組織安全技術(shù)15篇

第1篇 室內(nèi)裝飾裝修工程確保安全技術(shù)組織措施

室內(nèi)裝飾裝修工程確保安全的技術(shù)組織措施鄭州____機場航站樓改擴建項目室內(nèi)裝飾裝修工程ⅰ、ⅴ標段施工操作面、流動性大,勞動強度、密度集中,多工種、多工序、交叉作業(yè)頻繁,高空作業(yè)多、施工機械、機具復(fù)雜等特征,如何建立健全安全管理制度顯得尤為重要。1安全管理措施

1.1 安全方針及安全目標安全方針:安全第

一、預(yù)防為主。安全目標:負傷頻率不超過8‰,杜絕亡人事故,杜絕嚴重職業(yè)病。安全文明施工管理目標:a嚴格貫徹和執(zhí)行建設(shè)部最新頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。b嚴格遵守機場擴建指揮部的《工程施工安全制度》。

1.2 安全保證體系在公司工程部的領(lǐng)導(dǎo)下,以項目經(jīng)理為首,由區(qū)域經(jīng)理、專業(yè)責任工程師,各分包單位等各方面的管理人員組成安全保證體系。建立健全安全生產(chǎn)責任制,從派往項目實施的項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人(包括臨時雇請的民工)的安全生產(chǎn)管理體系必須做到縱向到底,一環(huán)不漏;各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責任制做到橫向到邊,人人有責?，F(xiàn)場按施工人員的1%~3%的配備專職安全員,專職負責所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作,及預(yù)防事故的發(fā)生。并采取保護性措施防止事故發(fā)生。在任何時候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施,防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。

1.3 安全管理制度項目經(jīng)理部建立并實施各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度:序號制度名稱制 度 內(nèi) 容1安全技術(shù)交底制根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況,各級管理人員需親自逐級進行書面交底。2班前檢查制安全總監(jiān)和區(qū)域工程師必須督促與檢查專業(yè)配屬隊伍對安全防護措施是否進行了檢查。3驗收制高大外腳手架、大中型機械設(shè)備安裝實行驗收制,凡未經(jīng)驗收的一律不得投入使用 。4安全活動制經(jīng)理部每周一要組織全體工人進行安全教育,對上一周安全方面存在的問題進行總結(jié),對本周的安全重點和注意事項作必要的交底,使廣大工人能心中有數(shù),從意識上時刻繃緊安全這根弦。5定期檢查與隱患整改制經(jīng)理部每周要組織一次由各施工隊安全生產(chǎn)負責人共同參加的安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查,對查出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改,并作好隱患整改消項記錄。6特殊工種證書年審制每年由公司統(tǒng)一組織進行,加強施工管理人員的安全考核,增強安全意識,避免違章指揮。7安全生產(chǎn)獎罰制與事故報告制項目實行安全生產(chǎn)獎懲制和事故報告制,對施工生產(chǎn)中安全工作做的好的單位進行獎勵,對施工過程中,不按安全生產(chǎn)管理制度、方案措施執(zhí)行的將進行處罰,并督促整改,對事故將按程序及時進行通報。8危急情況停工制一旦出現(xiàn)危及職工生命財產(chǎn)安全險情,要立即停工,同時即刻報告公司、雇主及監(jiān)理,及時采取措施排除險情。9持證上崗制進場工人必須按規(guī)定進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),特殊工種必需持有上崗操作證,嚴禁無證操作。10領(lǐng)導(dǎo)值班制有人員施工作業(yè),單位領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場值班,不得空崗、失控。11重要過程旁站制對于施工危險性大、工序特殊等施工生產(chǎn)過程,必須有管理人員現(xiàn)場指揮,出現(xiàn)問題及時處理。

1.4 臨電安全措施本工程臨電的鋪設(shè)距離較長,因此臨電的安全使用尤其重要,在臨電安全管理方面主要是注意以下各點:a建立臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度,并建立相應(yīng)的技術(shù)措施。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項,并在技術(shù)交底文字資料上履行簽字手續(xù)。b堅持電氣專業(yè)人員持證上崗,非電氣專業(yè)人員不準進行任何電氣部件的更換或維修。施工現(xiàn)場設(shè)3~6名持有上崗證的電工、水工,負責現(xiàn)場臨時水、電系統(tǒng),確保現(xiàn)場臨水、臨電每天24小時都處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。確保工程進度和施工質(zhì)量。c建立臨時用電檢查制度,按臨時用電管理規(guī)定對現(xiàn)場的各種線路和設(shè)施進行定期檢查和不定期抽查,并將檢查、抽查記錄存檔。d建立電器維修制度,加強日常和定期維修工作,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患,并建立維修工作記錄,記載維修地點、時間、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員及驗收人員等。e施工現(xiàn)場臨時用電的架設(shè)和使用必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-88) 的規(guī)定。在雇主、總包或市供電局預(yù)留的允許我們使用的接入口接入臨電。f檢查和操作人員必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套;必須使用電工專用絕緣工具。g現(xiàn)場采用雙路供電系統(tǒng),確保電源供應(yīng)。臨時配電線路必須按規(guī)范架設(shè),架空線必須采用絕緣導(dǎo)線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設(shè),也不得沿地面明敷設(shè)。h施工機具、車輛及人員,應(yīng)與線路保持安全距離。達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時,必須采用可靠的防護措施。i配電系統(tǒng)必須實行分級配電?，F(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定, 箱內(nèi)電器必須可靠、完好,其選型、定值要符合有關(guān)規(guī)定,開關(guān)電器應(yīng)標明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)須統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一配制, 箱體統(tǒng)一刷涂桔黃色,并按規(guī)定設(shè)置圍攔和防護棚,流動箱與上一級電閘箱的聯(lián)接,采用外插聯(lián)接方式(所有電箱必須使用定點廠家的認定產(chǎn)品)。j工地所有配電箱都要標明箱的名稱、控制的各線路稱謂、編號、用途等。用電貫徹'三相五線制' 和符合'三級配電四級保護'的要求。k應(yīng)保持配電線路及配電箱和開關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對地絕緣良好,不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患,以防突然出事。l獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng),非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。m在采用接地和接零保護方式的同時,必須設(shè)兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。n為了在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時能保證現(xiàn)場照明不中斷,配電箱內(nèi)的動力開關(guān)與照明開關(guān)必須分開使用。o開關(guān)箱應(yīng)由分配電箱配電。注意開關(guān)箱內(nèi)的用電設(shè)備不可一閘多用,每臺設(shè)備應(yīng)有各自開關(guān)箱,開關(guān)箱符合'一機一閘一漏一箱'的規(guī)定,嚴禁一個開關(guān)控制兩臺以上的用電設(shè)備(含插座),以保證安全。p配電箱及開關(guān)箱的周圍應(yīng)有兩人同時工作的足夠空間和通道,不要在箱旁堆放建筑材料和雜草、雜物。q各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。r分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30米;開關(guān)箱與它所控制的電氣設(shè)備相距不得超過3米。s電動工具的使用應(yīng)符合國家標準的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好,電源線不得任意接長和調(diào)換,工具的外絕緣應(yīng)完好無損,維修和保管應(yīng)由專人負責。t施工現(xiàn)場的臨時照明一般采用220v電源照明,并在電源一側(cè)加裝漏電保護器。夜間施工要有充足的照明,確保施工安全。當燈具高度低于

2.4 m、潮濕作業(yè)或手持照明時,應(yīng)使用36v以下安全電壓供電。u電焊機應(yīng)單獨設(shè)開關(guān)箱。電焊機外殼應(yīng)做接零或接地保護。施工現(xiàn)場內(nèi)使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。接線應(yīng)壓接牢固,并安裝可靠防護罩。焊把線應(yīng)雙線到位,不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。焊把線無破損,絕緣良好。電焊機設(shè)置地點應(yīng)防潮、防雨、防砸。2消防保衛(wèi)管理措施

2.1 消防保衛(wèi)組織機構(gòu)

2.2 消防管理措施

2.2.1 進場前應(yīng)依據(jù)工程情況制定應(yīng)急與響應(yīng)預(yù)案?，F(xiàn)場消防工作應(yīng)'以防為主,防消結(jié)合',為保證消防安全,施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁吸煙,所有明火使用都要開用火證,使用電氣焊、氣割設(shè)備時,氧氣、乙炔瓶及明火間距要滿足安全要求,并要專人操作、專人監(jiān)護;

2.2 .2非電工嚴禁擅自拉用電器具,拉設(shè)電線。

2.2 .3施工現(xiàn)場設(shè)有醒目標志的地方分別各布置充足的滅火器及沙桶、消防鍬、消防水帶等,并派專人進行管理及更換;任何消防器材及設(shè)備均不得被封、堵、圍、隔起來,更不得損壞或挪作他用;保持現(xiàn)場道路暢通并滿足消防道路的要求。

2.2 .4重點部位必須有相應(yīng)的防火規(guī)定,設(shè)專人管理,掛設(shè)標志牌。

2.2 .5一旦需要我方將向總包提出動火申請,開動火證。在有效的工作時間內(nèi)進行現(xiàn)場焊接施工,施工人員隨身配置小型滅火器,并排專人看護。3安全消防工作預(yù)案為了保證我機場工程的順利進行,貫徹有關(guān)法規(guī),確保國家財產(chǎn)和職工的生命安全,執(zhí)行'誰主管、誰負責,誰施工、誰負責'的原則。堅持'預(yù)防為主、防消結(jié)合'的方針,達到消除隱患、杜絕火災(zāi)、加強防范、防止各種事故的發(fā)生。創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)秩序,保證工程按期完工。特制定北京首都機場t3a工程的消防預(yù)案,要求凡該部位施工的單位(包括專業(yè)施工隊)必須根據(jù)本方案制定的方法實施和管理。4重大突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案突發(fā)性事件是指從事施工生產(chǎn)、經(jīng)營活動過程中,因人為或自然因素影響,發(fā)生治安、消防、交通、衛(wèi)生防疫等突發(fā)事件造成傷亡人數(shù)3人以上或集體中毒等影響雇主、總承包部及公司榮譽、聲譽的突發(fā)事件。為了確保機場施工過程中突發(fā)的治安、消防、交通、衛(wèi)生防疫食物中毒、等突發(fā)性事件的應(yīng)急處理工作高效、有序地進行,最大限度地減輕因突發(fā)事件造成的人身傷害和財產(chǎn)損失,維護工程施工的正常秩序,保障企業(yè)經(jīng)營活動的正常有序開展,根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)和北京市相關(guān)規(guī)定及機場總承包部的有關(guān)要求,結(jié)合工程的實際情況制定預(yù)案。

第2篇 主排水泵安裝施工組織與安全技術(shù)措施

一、?施工組織： 施工負責人：邢甘峰

技術(shù)負責人：王小才

參加施工的主要人員：

機械安裝工：??????? 高鐵文?? 段遠鵬?? 張富峰?? 楊有恩

李建軍?? 丁冬洋

電氣安裝工：??????? 邢新軍?? 付小偉?? 王曉克?? 何振強

趙曉華?? 陳福利

二、作業(yè)方式：每個工作日分為一個班作業(yè)。

三、安全技術(shù)措施

（一）、井筒下運大型設(shè)備的安全技術(shù)措施

為了保證副井下運大型設(shè)備的順利進行，保證人員、設(shè)備的安全，特別制定以下安全措施。施工前，施工單位必須組織參加施工的所有人員學(xué)習(xí)本措施、熟悉施工工作程序和了解可能出現(xiàn)的問題。

1、施工前，要做好準備，檢查施工所需的工具是否齊全、可靠。

2、施工時，要根據(jù)設(shè)備的外型尺寸選擇運輸車輛，整機符合運輸條件的，決不能拆卸分裝運輸。

3、嚴禁超高、超寬下運設(shè)備，設(shè)備裝車時重心要偏于車輛上方，以免運輸車輛前輪脫軌。

4、運輸車輛各部件必須完好。設(shè)備的前后及兩側(cè)與車輛圍攔備實、捆綁堅固。

5、車輛底板與設(shè)備底面要用鋼絲繩或螺絲固定為一體，以免車輛掉道使設(shè)備與車輛分體，造成運輸中的不安全隱患。

6、在井筒下運設(shè)備時，施工人員必須聽從施工負責人的統(tǒng)一安排，帶好所用的材料和工具，行走于車輛的上方，同時井筒內(nèi)的各個通道必須由專人把關(guān)，嚴禁任何人員進入井筒，井筒內(nèi)嚴禁進行其他作業(yè)。

7、下運前，由專人負責檢查設(shè)備裝車及捆綁程度是否符合要求，確認無誤后，方可發(fā)出行車信號。

8、絞車司機要持證上崗，集中精力，聽清信號，開、停要及時，速度要均勻，速度不得超過0.8米/秒，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，處理之后，方可運行。

9、工作完畢后，負責人要對全線進行全面檢查，拆除回收現(xiàn)場一切臨時設(shè)施，確認無誤后，然后發(fā)出收工命令。

（二）、泵房安裝施工措施

為了保證±0主排水泵安裝施工的有序進行，在保證人員、設(shè)備的安全以及工程質(zhì)量的前提下，特別制定以下安全措施。施工前，施工單位必須組織參加施工的所有人員學(xué)習(xí)本措施、熟悉工作程序和了解可能出現(xiàn)的問題。

1、施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得資格證，持證上崗。

2、施工人員具備一定的鉗工、起重、安裝的基本操作技能和基礎(chǔ)知識，熟知工程質(zhì)量標準。

3、在傾角大于15o的工作場進行安裝(或拆卸)作業(yè)時，施工地點的下方不得有人同時作業(yè)，非工作人員禁止入內(nèi)。

4、高空作業(yè)時，必須佩帶安全帶，所有工具必須用繩子系住，嚴禁上下來回投擲。

5、兩人及兩人以上進行安裝(或拆卸)作業(yè)時，必須明確施工負責人及安全監(jiān)護人，必要時應(yīng)配瓦斯檢查員。

6、正確使用安裝工具，合理選擇起重工具；使用前應(yīng)認真檢查，確保合格；運輸及起吊所用的繩索、連環(huán)、插銷等安全系數(shù)不得小于6。

7、需要起重、運輸設(shè)備時，應(yīng)嚴格按照《起重工操作規(guī)程》和平巷運輸、斜巷運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定進行作業(yè)，搬運時所有人要精神集中，互相配合好，服從負責人的統(tǒng)一指揮。

8、需要燒焊作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行井下燒焊安全技術(shù)措施。

9、施工人員應(yīng)先熟悉所要安裝(或拆卸)的設(shè)備的技術(shù)性能、安裝說明書和安裝質(zhì)量標準，熟悉工作環(huán)境、運輸線路及相關(guān)環(huán)節(jié)的配合關(guān)系。

10、施工前必須由施工負責人向有關(guān)工作人員講清工作內(nèi)容、步驟、人員分工和安全注意事項。

11、對安裝的設(shè)備、器材在下井前及運到安裝現(xiàn)場后，均應(yīng)設(shè)專人按施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件要求，逐件清點數(shù)量，檢查質(zhì)量，校核尺寸。

11、按照安裝施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件校核基礎(chǔ)尺寸，找準設(shè)備的安裝中心線和標高。

12、清理安裝現(xiàn)場、基礎(chǔ)表面和基礎(chǔ)螺栓孔，以保證安裝后二次灌漿的質(zhì)量。

13、將所需安裝的設(shè)備或部件的基座按安裝說明書的要求置于所需安裝的基礎(chǔ)位置上，操平找正后上好基礎(chǔ)螺栓，進行二次灌漿的質(zhì)量檢驗。

14、將設(shè)備或部件置于基座上，按圖紙及說明書等技術(shù)文件夾要求校核尺寸后，上緊各連接件、銷子、螺栓等。

15、對設(shè)備的結(jié)合面、防爆面及易碰壞的零部件，在拆卸時要注意不要損壞。

16、安裝過程中，應(yīng)對隱蔽工程和安裝技術(shù)數(shù)據(jù)進行詳細記錄。

17、設(shè)備安裝后，試車之前應(yīng)按安裝質(zhì)量標準逐項認真檢查：

（1）、各部螺栓應(yīng)齊全、緊固。

（2）、減速器、油箱的油質(zhì)應(yīng)符合要求，油量適當，無滲漏油。

（3）、輸送帶、刮板鏈的張力應(yīng)適當。

（4）、聯(lián)軸節(jié)間隙應(yīng)符合要求。

（5）、各轉(zhuǎn)動部位的防護罩應(yīng)完好、牢固。

（6）、各儀表應(yīng)齊全、合格。

（7）、焊接部位應(yīng)牢固，無開焊、裂縫。

（8）、按有關(guān)規(guī)定需要盤車的設(shè)備，應(yīng)盤車2~3轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。

（9）、檢查相關(guān)設(shè)備和環(huán)節(jié)的配合情況。

18、檢查完畢后，通知所有工作人員及相關(guān)人員遠離設(shè)備轉(zhuǎn)動部位，發(fā)出試車信號，按試車程序送電試車。在試車時認真檢查：

（1）、各運轉(zhuǎn)部位無異響、異震。

（2）、潤滑油路暢通。

（3）、各部軸承溫升應(yīng)符合規(guī)定值。

（4）、各儀表指示應(yīng)靈敏、準確。

（5）、其他應(yīng)檢查的部位。

19、安裝竣工后，要認真清點工具及剩余的材料、備件，裝車回收，并清理好現(xiàn)場。

20、整理并保存好安裝技術(shù)資料。

（三）、主斜井排水管路安裝的安全技術(shù)措施

為確保主斜井安裝φ325主排水管路工作的順利進行，特別制定以下安全措施。施工前，施工單位必須組織參加施工的所有人員學(xué)習(xí)本措施、熟悉施工工作程序、了解工作量。

1、?井口管子裝車的安全措施

（1）?將調(diào)度絞車穩(wěn)在井口的東側(cè)，絞車的后方打兩個地鉚，用鋼絲繩連接地鉚和調(diào)度絞車。在卸載位置的上下固定一個5t滑輪。用φ14.5鋼絲繩繞在絞車滾筒上，滾筒用上碼出繩。

（2）?井口的西側(cè)鋪設(shè)一定長度的槽鋼(25#-30#)，槽鋼連接處進行花焊，并固定。

（3）?用φ14.5鋼絲繩扣和φ18的u型環(huán)固定在管子兩端的法蘭盤孔上。用鏟車吊起，并運到井口的西側(cè)。

（4）?用φ21.5鋼絲繩扣連接兩個裝管的特制平板車。

（5）?用φ14.5鋼絲繩扣和φ18的u型環(huán)和管子的法蘭盤連接。用φ18的u型環(huán)使鋼絲繩扣和調(diào)度絞車的牽引鋼絲繩連接。經(jīng)檢查無誤后，由負責指揮的人員命令調(diào)度絞車司機緩慢提升(具體信號由指揮者確定)，將管子提到一定的位置后，用棕繩或三角代捆住管子抬起，調(diào)度絞車司機在指揮人員的指揮下緩慢下放，將管子放入特制的平板車內(nèi)，在裝管子時應(yīng)特別注意有凹下去的法蘭盤朝上，凸出上去的法蘭盤朝下，不得裝錯。

（6）?管子裝好后，兩側(cè)用特制的木楔子將管子擠死，經(jīng)檢查無誤后，才可將連接調(diào)度絞車的牽引繩松開。

（7）?依次將管子裝好后，并將插在車西邊的擋管子使用的鋼管和東邊東幫用鋼絲繩連接牢固，避免中途撐邦，使管子掉下造成事故。

（8）?運送管子時，將東碼滾筒上的鋼絲繩全部纏繞在滾筒上，只用西碼運送管子。

（9）?要選用有經(jīng)驗的司機進行操作，要集中精力，注意信號，緩慢行車，車速不得超過2m/s，要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和崗位責任制。

（10）?下放管子前，要和井下取得聯(lián)系，得到許可后，再往車房發(fā)信號開車。

（11）?在井口打閉子，要求必須牢固可靠，防止在裝管子期間管子或其它雜物進入井筒造成事故。

2、安裝管子的安全措施

（1）、在井筒內(nèi)安裝管子期間，每班安全員必須現(xiàn)場監(jiān)督、檢查，不得離開崗位。

（2）、井口進行裝管子時，井口的閉子閉死后，井筒內(nèi)才能工作。

（4）、行車時井上下取得聯(lián)系，井筒內(nèi)行車時人員必須撤離，躲在保險洞或安全的地方，車停穩(wěn)后方可工作。

（5）、井筒內(nèi)卸管子或安裝管子時，井口的工作人員離開井口，并由專人警戒，不準閑雜人員接近井口，更不準向井口內(nèi)投擲物料。

（6）、用φ14.5鋼絲繩扣把準備卸下的管子固定在道軌上。

（7）、用制作的專用的支架斜擔在人行道和平板車上，用棕繩將管子慢慢溜到安裝地點，并用木楔子支好管子，防止其滾動和下滑。

（8）、管子安裝在支架上后，工作人員撤到安全地帶，將車提到工作地點為止。

（9）、工作人員不準站在管子車的下部，只能在管子車的上部或井筒的東幫。

（10）、在負責人的統(tǒng)一指揮下，將管子慢慢移動進行對接。要用專用套筒的把柄，伸入到可移動管子法蘭盤的孔內(nèi)，慢慢轉(zhuǎn)動管子與固定管子的法蘭盤孔對照，絕不允許將手或人體的其它部位伸入到兩法蘭盤中間。

（11）、緊固螺栓時要對角進行，用力均勻，全部緊固后，需要將全部螺栓再緊固一次，注意觀察兩法蘭盤周圍間隙均勻。

（12）、用φ16.5的鋼絲繩，每距10-20米將安裝好的管子吊掛在予埋件上，并且用花籃螺栓拉緊(要拉在法蘭盤處，鋼絲繩拉緊就行，不要拉動管子。并在支架上卡緊管子)，每個支架上必須用u型卡子將管子固定牢固。

（13）、在未卸管子前，要先在準備安裝管子的地方，按設(shè)計圖拉一不少于70米的線繩，將邦和底有障礙的地點進行清理徹底。

（14）、管子安裝完畢后，經(jīng)檢查無誤，施工負責人下令，才能解下軌道上吊掛管子的鋼絲繩。

（三）、主斜井打固定管子支架和防墜滑孔的質(zhì)量要求

1、管子支架由王小才負責設(shè)計，預(yù)埋件用11#工字鋼作為3根支撐柱，3根50mm的穩(wěn)住制成。

2、每個管子支架由3個孔，孔徑為50mm，深度不少于1200mm。

3、孔必須打在預(yù)先號好的地點，如需移動，必須經(jīng)有關(guān)主管人員的同意。

4、孔的縱深面要和軌道面平行，決不許口低里高，口高里低其角度不得超過20。

5、預(yù)埋件的安裝：開拓維修井筒時，同機電安裝到位。

第3篇 排放瓦斯安全技術(shù)組織措施

一、 概述

1、 排放瓦斯地點： ×××掘進工作面。

2、 排放原因：因全礦井無計劃停電導(dǎo)致瓦斯積聚。

3、 排放瓦斯巷道長度為: 120 m，局部通風機功率為 2_30kw，風筒直徑為800mm，風筒長度為 145 m。

4、 局部通風機安裝地點全風壓 678 m3/min，局部通風機正常工作吸入風量為 320 m3/min，排放巷道的瓦斯涌出量為 ×× m3/min，排放巷道積聚瓦斯?jié)舛燃s為 5 %，積聚瓦斯量約為 4200 m3（注：該巷道斷面為：7m2）。

5、 是否計劃排放瓦斯：有計劃排放瓦斯。

6、 排放瓦斯停電范圍： 受排放瓦斯回風流影響的巷道內(nèi)所有非本質(zhì)安全型電源。

7、 排放瓦斯撤人范圍：受排放瓦斯回風流影響的巷道內(nèi)所有作業(yè)人員。

8、 各警戒設(shè)崗見《撤人、設(shè)崗示意圖》。

二、 排放瓦斯準備工作

1、 計劃排放時間： 年 月 日 時 分。

2、 在礦調(diào)度室設(shè)立排放瓦斯指揮小組，總指揮由（總工）同志擔任，成員由礦值班領(lǐng)導(dǎo)、機電副總及安檢科、通風工區(qū)、機運科各一名干部組成，負責指揮、協(xié)調(diào)排放瓦斯工作。

3、 現(xiàn)場參加排放瓦斯人員：礦山救護隊 小分隊，機電科 同志，安檢科 同志，通風科 同志，施工單位 人（其中電工一人，其他人員負責站崗）。

4、 在排放瓦斯現(xiàn)場成立排放瓦斯領(lǐng)導(dǎo)小組，由救護隊 同志任組長，通風工區(qū) 同志任副組長。

5、 參加排放瓦斯的所有人員，必須在 日 時 分到 處集合，由 負責徹傳達排放瓦斯措施。

6、 參加排放瓦斯的救護隊員必須按《煤礦救護規(guī)程》的規(guī)定攜帶必需的儀器、儀表、工具、材料。

三、 排放瓦斯安全技術(shù)措施

1、 待主扇恢復(fù)正常通風且穩(wěn)定30min后進行排放瓦斯工作。

2、 現(xiàn)場由排放瓦斯領(lǐng)導(dǎo)小組組長安排停電、撤人、設(shè)崗。停電、撤人、設(shè)崗時，排放地點及受排放瓦斯回風流影響的巷道（包括其中的獨頭巷道），均必須撤出人員、切斷電源，并在所有能進入排放瓦斯影響范圍的通道內(nèi)設(shè)置崗哨。

3、 排放瓦斯工作由礦山救護隊負責，并由小隊長以上的管理人員擔任排放瓦斯領(lǐng)導(dǎo)小組組長，指揮具體排放瓦斯工作。

4、 通風工區(qū)必須由技術(shù)員以上的干部擔任排放瓦斯領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，負責檢查局部通風機位置是否正確、局部通風機及其開關(guān)附近10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛仁欠裥∮?.5%，全風壓風量是否能滿足需要及組長安排的其他工作。

5、 站崗人員必須攜帶自救器，必須嚴守崗位，嚴禁讓任何人進入排放瓦斯影響范圍，在未接到排放瓦斯完畢的通知前，不得擅自離開崗位。參加排放瓦斯的站崗人員就位后，必須在排放瓦斯措施上簽字。

6、 救護隊到達排放地點后，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組組長必須帶領(lǐng)全隊隊員作好排放前的準備工作，佩帶好氧氣呼吸器，對排放地點進行詳細的偵查和檢查，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與措施不相符時，必須報告排放瓦斯指揮小組，排放瓦斯指揮小組必須立即召集有關(guān)人員研究處理，否則不得進行瓦斯排放工作。

7、 當負責停電、撤人、設(shè)崗的同志將排放瓦斯回風流影響范圍及其獨頭巷道內(nèi)的人員撤出、電源切斷、進入排放瓦斯影響范圍的所有通道設(shè)好崗哨。全風壓風量，局部通風機及其開關(guān)附近10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊鹊酵耆弦蠛?，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組組長先報告總指揮停電、撤人、設(shè)崗的情況，并請示是否可以排放瓦斯，經(jīng)同意后才能下令開始排放瓦斯。

8、 在排放瓦斯過程中，由 同志隨時檢查局部通風機進風瓦斯?jié)舛群途植客L機是否吸循環(huán)風。如果進風瓦斯達到0.5%或局部通風機吸循環(huán)風，必須停止局部通風機運轉(zhuǎn)，并向領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，待采取措施處理好隱患排放瓦斯。

9、 排放瓦斯時，要根據(jù)巷道長度、瓦斯?jié)舛炔扇【唧w控制風量的方法，使排出的風流和全風壓風流混合后的ch4、co2濃度都不超過1.5%。嚴禁“一風吹”排放。

10、 為了使排出的風流和全風壓風流混合后的ch4、co2濃度都不超過1.5%，應(yīng)在風流第一混合出懸掛一臺便攜式報警儀，并指派一名救護隊員隨時觀察和檢查混合風流中的ch4、co2濃度，指派另一名救護隊員控制供風量。

11、 當排放瓦斯巷道的瓦斯?jié)舛热拷档?%以下且穩(wěn)定半小時，并經(jīng)救護隊檢查無任何安全隱患后，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組確認已排放完畢，由現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組組長向總指揮匯報排放情況，并請示是否可以撤崗、恢復(fù)送電，經(jīng)總指揮同意后，才能撤崗、恢復(fù)送電，且恢復(fù)送電工作必須按“停送電制度”進行。

四、 根據(jù)實際情況需要補充的措施：

1、 排放瓦斯控制風量采用三通法和繩索法控制風量。

2、 停送電工作由在礦調(diào)度參加指揮的機電副總或機電礦長統(tǒng)一指揮。

3、 如因瓦斯排放跨班時，站崗人員及電工必須和排放瓦斯人員一道，不準換人。

第4篇 臨時用電施工組織設(shè)計安全技術(shù)交底

工程名稱：

第5篇 副立井提升機更換主提升繩組織安全技術(shù)措施

副立井提升絞車鋼絲繩主繩自2008年8月21日至2010年8月21日以使用兩年，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百零三條規(guī)定“摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年”，現(xiàn)4根主提升鋼絲繩存在斷絲現(xiàn)象，同時新四根鋼絲繩（2根40zbb6v×37s+fc1670zz1010667、2根40sbb6v×37s+fc1670ss1010667）已在6月1日經(jīng)山西煤礦礦用安全產(chǎn)品檢驗中心檢驗合格，現(xiàn)準備更換副立井提升絞車主提升鋼絲繩。（期間副立井不能上下人員和物料，礦調(diào)度要協(xié)調(diào)生產(chǎn)物料的提前預(yù)備）

特制定本組織安全技術(shù)措施：

一、換繩時間

2010年??? 月?? 日-2010年??? 月??? 日（預(yù)計需用6天）

第一天：換1#繩，并打壓調(diào)繩

第二天：換3#繩，并打壓調(diào)繩

第三天：換2#繩，并打壓調(diào)繩

第四天：換4#繩，并打壓調(diào)繩

第五天：調(diào)節(jié)四根主繩的長度以及受力平衡

第六天：車繩槽

二、施工地點

沙曲礦副立井井口

三、組織機構(gòu)及職責

總 指 揮：王曉東? 黃增慧

副總指揮：楊清翔? 周晶海? 高寶柱

成??? 員：武秀生? 霍鎖貴? 趙欽鵬? 馬寶山? 任吉玉

白衛(wèi)華? 徐? 偉? 張全勝? 林? 斌? 李國平

安全員2名???? 瓦斯員2名等

1、總指揮負責換繩工作的全面協(xié)調(diào)指揮。

2、副總指揮楊清翔負責全面的技術(shù)工作。

3、副總指揮周晶海負責組織各部門協(xié)調(diào)工作。

4、高保柱、任吉玉、白衛(wèi)華、徐偉負責現(xiàn)場指揮與把關(guān)工作。

5、武秀生負責現(xiàn)場安全工作。

6、霍鎖貴、趙欽鵬負責技術(shù)工作。

7、任吉玉負責現(xiàn)場人員的組織協(xié)調(diào)。

8、白衛(wèi)華負責現(xiàn)場拉繩、盤繩工作。

9、徐偉負責現(xiàn)場換繩技術(shù)工作。

10、張全勝、林斌負責電氣穩(wěn)車。

11、李國平負責現(xiàn)場撩繩、車繩槽工作。

12、安全員負責現(xiàn)場監(jiān)督、安全工作。

13、瓦斯員負責電氧焊施工現(xiàn)場瓦斯檢查工作。

14、其他人員必須聽從指揮人員的指揮安排。

四、人員計劃安排

1、從大同煤業(yè)軒崗礦請4名同志來礦協(xié)助上架換繩，外請人員必須服從我單位人員工作的安排。

2、開運科從別的隊組協(xié)調(diào)15名人員參與拉繩、回收舊繩、盤新繩工作。

3、我隊抽調(diào)上架人員，徐偉、呂旭峰、胡展鴻、畢艷軍、武建斌、張品以及外請軒崗四名人員，此項工作由徐偉負責。遞工具和準備器具由韓有斌、張強負責。

4、電器方面，開穩(wěn)車由林斌、張全勝負責，張棟、劉玉峰、蔣道丹協(xié)助接線等相關(guān)工作。

5、撩繩、打四聯(lián)卡由李國平負責，崔建忠、陳愛禮、郭永峰、常福偉、王俊強、喬建軍協(xié)助掛鉤等相關(guān)工作。

6、絞車司機4名，翟振強、付瑞珍早班（8：00---20：00）李金美、閆晉慧夜班（20：00---8：00）

7、信號工6名

8、拉繩人員，信號組14人，內(nèi)運組9人，科協(xié)助人員15名，此項工作由白衛(wèi)華負責。

五、后勤服務(wù)工作

1、總指揮協(xié)調(diào)叉車一事，叉車必須做到隨叫隨到，不能誤事。

2、總指揮協(xié)調(diào)服務(wù)公司食堂，每日中午12：00，下午6：00把班中餐運送到井口。我隊負責生活方面人員：杜常春、高艷香、段變云，此項工作由杜常春負責。

六、所需工具

1、重型套管：26件??? 1套

2、梅花扳手：34---32? 3把

3、手動葫蘆：1t? 2臺、3t? 2臺、5t? 1臺、10t? 2臺

4、千 斤 頂：10t? 1臺、20t? 2臺

5、架??? 板：4000mm×200mm? 20塊

6、15寸扳手4把，18寸扳手4把

7、高強度螺栓：22mm×18mm? 20條、22mm×16mm? 40條、

30mm×180mm? 20條、27mm×18mm? 40條、

27mm×20mm? 20條、27mm×14mm? 20條

8、對講機3臺

七、前期準備工作：

1、把兩臺16t低速絞車分別固定安裝在井塔外南北兩側(cè)。

1）一臺用于下放新繩、另一臺用于回收舊繩使用。由徐偉負責技術(shù)指揮，負責穩(wěn)固兩臺絞車，暖風機房外為1#，另一臺為2#。

2）具體安裝地點：一臺在副立井暖風機房的暖風道上方，另一臺在軌道外距井塔10-15m的墻壁下側(cè)。

3）所架接的電源及開關(guān)必須安全可靠，由林斌、張全勝負責，張棟、張品、劉玉峰配合接好。

2、制作兩個托繩輪，安裝兩個托繩裝置。

1）把已制作好的兩個托繩輪分別安裝在一樓（進新繩）和二樓（回收舊繩）的井架橫梁上。

2）在井塔二樓窗口和副立井小二樓頂分別安裝一個托繩裝置。

3、制作一個4米長的鋼軌架，用12.5mm鋼絲繩將兩頭鎖緊，并用五樓行車吊起，備做吊掛新繩用。

4、拆除井棚井塔安裝的防盜窗，用于新舊繩進出使用。

5、由白衛(wèi)華組長拉繩人員把繩頭固定在16t穩(wěn)車上，盤繩時必須拔好繩，并用大錘在16t穩(wěn)車滾筒上輕擊新繩，每圈要貼緊不得留有縫隙，不能有亂繩，

6、把已備好的150m左右的28mm鋼絲繩固定繩頭在2#16t絞車上繞上3圈以上。

7、所有準備工作必須在換繩前一天完工。

8、換繩前必須認真檢查主提升機、電控柜、工器具、架板、穩(wěn)車、架繩輪各部分的安全性、可靠性，并把新繩纏繞在1#16t絞車上。

9、換繩前必須召開安全會議，組織學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施、安排注意事項，要求職責分明、責任到人。

八、換繩：

1、所有參加換繩的人員必須在每日7點準時參加班前會，安排工作及安全注意事項。

2、回收舊繩與安裝新繩交替進行，回收一根安裝一根。

3、大罐提到井塔2樓或作業(yè)最佳位置，把2#16t絞車上已纏好的繩的另一繩頭，從副立井小二樓樓頂通過，人工拉到副立井井塔2樓滑輪處，與1#繩（舊繩）楔形卡上部鋼絲繩用4道以上繩卡鎖定，拉繩工作由白衛(wèi)華負責，鎖卡工作由徐偉負責。

4、啟動2#16t 低速絞車將1#繩（舊繩）拉緊，并把大罐上的1#楔形卡裝置用手動葫蘆牢固連接在2#楔形卡上，以防切斷繩后楔形卡倒在兩旁，然后用氧焊切斷1#鋼絲繩（舊繩）。

5、把已纏繞好的1#新繩用人工拉到1樓，并用4道以上的繩卡鎖定在1#繩（舊繩）上后，將小罐上的1#楔形卡和大罐用同樣的方式固定在2#楔形卡上。

6、用對講機聯(lián)系，主提升機與2#16t絞車同時啟動，將1#舊繩通過16t絞車回收，當回收的舊繩超過一半后，改由人工拉繩回收舊繩。

7、主提升機用檢修速度下放大罐到井底，同時小罐到井口。

8、在小罐提升到井口位置，由任吉玉負責觀察楔形卡是否有歪斜現(xiàn)象，防止碰壞井口設(shè)備。

9、用16t絞車將已鎖好的新繩拉緊，然后用氧焊切割小罐上的1#繩（舊繩）。

10、啟動行車用已做好的撩繩裝置，把1#繩（舊繩）撩起，然后下放小罐倒60米處停車，撩繩工作由李國平負責。

11、把撩起的1#繩（舊繩）放入繩槽內(nèi)，提升小罐到井口停車，將新繩帶到最佳位置，再次撩起1#繩（新繩）然后把大罐提升到井塔二樓。

12、在三樓處把小罐的新繩用1個快速繩卡、兩個u形卡將新繩固定在四樓工字鋼梁上。

13、新繩入槽后把1#舊繩用尼龍繩系好，然后拆除舊繩連接繩卡，啟動16t絞車人工拉緊逐步下放回收到16t絞車上。

14、搭好架板，把新繩安裝在大罐1#楔形卡上，此工作由徐偉負責。

15、拆除二樓作業(yè)平臺，拆除三樓工字鋼梁上的一個快速繩卡和兩個u形卡。

16、16t絞車和主提升機相互配合，主提升機放大罐，每下放30米，用5樓的起重設(shè)備要提緊新繩并與原有的3根舊繩用四聯(lián)卡鎖定，直到小罐到到最佳作業(yè)位置，此項工作由李國平負責。

17、搭好架板，確定新繩切割尺寸，用氧焊將新繩切斷，將繩頭與小罐楔形卡連接，此工作由徐偉負責。

18、提升大罐下放小罐，逐一拆除每30米處的四聯(lián)卡直至拆完，至此1#繩更換完畢。

19、其余3#、2#、4#繩的更換回收工作方法同1#繩的方法相同，以此類推，至換繩完畢。

20、16t低速絞車與主提升機要求操作恰當。

21、在16t穩(wěn)車纏繞3#繩時，由高寶柱負責確認左右捻距的新繩，由白衛(wèi)華負責回收舊繩，完畢后纏繞新繩與安裝1#新繩同時進行。

22、施工人員必須堅守崗位，嚴禁擅離職守。

九、車繩槽

1、找基準線。找一條4根繩槽共用的公共線，作為測量繩槽深度的基準線，在圓周上找12個點，分別測出每個繩槽12個位置上的槽深，共計48個點，并做記錄；

2、找基準點。比對48個，找出4個繩槽的最深點，以此點所在的繩槽著手，進行車削（因為此繩槽為磨損最嚴重的繩槽，此繩槽中最低的點為繩槽的基準點）；

3、以上車好的繩槽為基準槽，分別車其余3個繩槽；

4、測量并記錄4根繩槽48個點的槽深，進行比對，48個點的相對深度誤差控制在±3mm/圓周之內(nèi)；

5、在車削第一個繩槽過程中，通過第一次的記錄，對相對最深繩槽的最淺繩槽進行粗車，但要適當控制其走力量，要控制在最小直徑繩槽尺寸以外，等待精車；

6、車銷時罐籠不得在井口或井底部位，要保證車削時滾筒有2個以上的圓周進行轉(zhuǎn)動，以防造成中途退刀不盡或井口、井底自動停車而不得退刀；

7、車削速度要使用檢修速度，滾筒邊緣的線速度要控制在1-2m/min之內(nèi)。

六、調(diào)繩

1、換繩完畢后，要進行調(diào)繩，由于換繩后的繩長度較長，需兩次調(diào)繩方可完工。

2、根據(jù)大罐在上平臺與小罐在下平臺正常停車的位置，分別計算出1#、4#、2#、3#繩的長度尺寸，并做好相應(yīng)的標志。

3、將小罐與下平臺對齊，利用跳繩油缸打壓跳繩法進行調(diào)繩，調(diào)繩順序為1#、4#、2#、3#。

4、在大罐與楔形卡上方的合適部位搭臺架，施工人員在臺架上松開楔形卡上的繩卡，用行車把主提繩上提到已做好的標志上，鎖好楔形卡并緊固，以此逐根松開楔形卡、上提主提繩、調(diào)節(jié)、鎖定、緊固。

5、打壓調(diào)繩前，在三樓鋼梁上打4付快速繩卡，固定好四根主提升繩，調(diào)繩完畢后，拆除繩卡作業(yè)平臺，進行車繩槽工作。

6、作一次全面的檢查工作，確保各方面無誤后打壓、試車、并試運行兩次空車。

7、試車完畢后，清理施工現(xiàn)場，并及時向科、礦調(diào)度匯報，換繩工作就此結(jié)束。

十、安全防范措施：

1、施工作業(yè)人員必須勞保齊全，高空作業(yè)當中，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，并用對講機互相聯(lián)系作業(yè)。

2、參加施工的所有人員必須佩戴上崗證。

3、井口、井底設(shè)立安全警示牌，并由安全員專職負責與施工無關(guān)的任何人員不得靠近施工附近。

4、施工當中隨時可能動用電氧焊，需動用電氧焊時，必須與礦調(diào)度現(xiàn)場安監(jiān)員、瓦檢員聯(lián)系，并經(jīng)安全員許可，在確保安全的情況下施焊作業(yè)。

5、施工作業(yè)當中，必須與礦調(diào)度隨時保持聯(lián)系，以確保安全第一。

6、兩臺16t絞車、行車、電梯必須有專人負責操作，1號絞車由張棟操作，2號絞車由張全勝操作，行車由李國平操作。

7、施工前必須認真檢查兩臺16t絞車的穩(wěn)定性和可靠性。

8、施工前必須認真檢查所安裝的各處導(dǎo)向輪、托繩輪的穩(wěn)定性和可靠性。

9、施工前必須認真檢查行車是否正常，鉤頭、鋼絲繩是否牢固可靠。

10、所有的6′繩和吊大罐籠用的插好繩扣的鋼絲繩張力和拉力必須安全可靠。

11、作業(yè)人員必須用對講機互相聯(lián)系，口哨、紅旗指揮作業(yè)。

12、換繩次序為1#、3#、4#、2#右捻－右捻－左捻－左捻。或左捻－左捻－右捻－右捻。

13、施工人員必須認真學(xué)習(xí)本技術(shù)措施。

副立井提升機更換鋼絲繩

施焊安全技術(shù)措施

一、工程概況

換繩作業(yè)當中需動用電氧焊，為確保施工安全，特制定本措施。

二、施工時間

換繩期間

三、施工地點

沙曲礦副立井井口

四、施工現(xiàn)場人員安排及職責

1、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第二百二十三條規(guī)定。

2、施工總負責人要認真執(zhí)行本安全措施并要隨時與礦調(diào)度取得聯(lián)系，聽從礦調(diào)度指揮，出現(xiàn)異常情況立即停止施工。

3、現(xiàn)場施工負責人要協(xié)調(diào)好施工現(xiàn)場人員的配合和施工現(xiàn)場的安全，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報，并立即停止施工。

4、電焊、氣割作業(yè)地點10m范圍內(nèi)不得有易燃易爆物品，對無法拆除的易燃易爆物品用石棉、濕麻袋等遮擋，并有專人看護。設(shè)置供水管路，有專人負責噴水，灑水滅塵，上述工作地點應(yīng)至少備有2個滅火器。

5、在井口進行焊割作業(yè)時，必須在工作地點下方用不燃性材料設(shè)施接受火星，并有專人不斷向該設(shè)施上灑水保證火星下落后能夠迅速熄滅。

6、瓦檢員負責隨時檢查施工地點及井下的瓦斯?jié)舛葯z查，工作地點附近20米風流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%并無瓦斯集聚時方可施焊，所有人員必須服從瓦檢員指揮。

7、焊割作業(yè)完畢后，工作地點應(yīng)再次用水噴灑，施工負責人必須在工作地點繼續(xù)檢查1小時，發(fā)現(xiàn)異狀，立即處理。

8、電工負責電焊機的接線、拆線，外殼接地工作，接、拆全過程必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第四百四十四、四百四十五、四百四十六的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

9、井口檢身工負責檢查措施審批表及電焊機、氧氣乙炔瓶的裝運安全情況。

10、在焊割地點安裝水管，有專人不斷向焊割地點的井筒中灑水，以保證下落火星及時熄滅。

11、安全員負責現(xiàn)場監(jiān)督，負責現(xiàn)場的安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并迅速處理，保證現(xiàn)場安全作業(yè)。

12、所有施工人員必須認真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施。

13、開工前必須先由安全員、瓦檢員、運輸二隊三方人員共同確認，然后由現(xiàn)場施工負責人匯報礦調(diào)度，由礦調(diào)度通知安監(jiān)處、通風科等有關(guān)單位，不經(jīng)礦調(diào)度批準不準施工。

14、施工負責人要統(tǒng)籌安排，焊割作業(yè)時必須配備兩人，一人工作，一人監(jiān)護。

六、施工現(xiàn)場安全措施

1、施工前必須檢查各工具及開關(guān)、綜保、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、焊把線、氧氣帶、乙炔帶、減壓閥等的完好狀況，不完好不得使用。施工前作業(yè)人員要正確佩帶好勞動保護用品。

2、氧氣、乙炔瓶要求分裝分運，裝運過程必須輕裝輕放，支墊平穩(wěn)、綁扎牢靠，防止拋摔、滾動。

3、焊割地點必須無浮煤、無易燃物。

4、氧氣瓶、乙炔瓶擺放在焊割點上風側(cè)10米以外，同時氧氣、乙炔瓶之間距離不得小于5米。

5、瓦檢員必須時刻注意瓦斯?jié)舛鹊淖兓?，發(fā)現(xiàn)異常立即通知停止施工。

6、整個焊割過程不得停風停水，若停風或停水無論瓦斯?jié)舛榷嗌俦仨毩⒓赐Ｖ购父钭鳂I(yè)。

7、焊割作業(yè)過程中必須風流暢通，只有檢查證明焊割地點附近20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時方可焊割作業(yè)。

8、焊工必須背風作業(yè)，風大時應(yīng)設(shè)擋風設(shè)施，工作過程中一定要站穩(wěn)站實。

9、焊割設(shè)備的氣體通路、減壓閥不允許沾染油脂，以防遇氧燃耗爆炸。

10、發(fā)現(xiàn)焊割設(shè)備漏電、漏氣或密封不嚴時，必須立即停止作業(yè)檢查處理。

11、焊割工作完成后，施工單位必須將電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶和所有工具回收，不得在施工地點存放。

七、主扇停風時的應(yīng)急措施

1、礦調(diào)度員在接到主扇停風報告后立即通知副立井口或井底施焊人員，立即停止施焊，并迅速拆除施工設(shè)備，整理好施焊工具(電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶等)，以最快速度保證副立井正常投入運行。

2、現(xiàn)場施工人員要清理現(xiàn)場施工過程中落下的具有一定溫度的渣子，并迅速灑水降溫，檢查現(xiàn)場無可燃性物體后匯報礦調(diào)度，施工現(xiàn)場負責人繼續(xù)觀察，其他人員攜帶好工具迅速升井。

4、副立井各崗位信號工、把鉤工、安全員、瓦斯員要堅守崗位，以保證井下其他單位人員安全順利上下井，沒有接到礦調(diào)度的升井命令不得隨意升井。

八、審批意見：

第6篇 施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施

實施性施工組織設(shè)計(方案)是指導(dǎo)施工具體行動的綱領(lǐng)，其安全技術(shù)措施是施工組織設(shè)計中的重要組成部份。為強調(diào)在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施，《建筑法》第三十八條規(guī)定：“建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當根據(jù)建筑工程的特點制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施”。為了確保施工過程中的安全，真正貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，必須通過預(yù)先分析，做好防范措施，從而更好地控制、消除工程施工過程中的不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，保證施工順利進行。

一、施工組織設(shè)計的編制人員

安全涉及建筑施工的各個環(huán)節(jié)，因此，編制人員應(yīng)當充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點，科學(xué)地選擇施工方法，施工機械，變配電設(shè)施及臨時用電線路架設(shè)，合理地布置施工平面。施工組織設(shè)計編制人員應(yīng)當了解施工安全的基本規(guī)范、標準及施工現(xiàn)場的安全要求，如《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，《建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工安全檢查評分標準》等和相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識以后，才能在編制施工組織設(shè)計時制定具有針對性的安全施工措施，確立工程施工安全目標，使措施通過現(xiàn)場人員的認真貫徹達到目標要求。施工方案編制人員，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，完善施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，確保工程安全穩(wěn)步進行，使施工組織設(shè)計科學(xué)、合理，有序地指導(dǎo)施工。

二、編制安全措施的主要內(nèi)容

由于建筑工程的結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，各施工工程所處地理位置、環(huán)境條件不盡相同，無統(tǒng)一的安全技術(shù)措施，所以編制時應(yīng)結(jié)合本企業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，工程所處位置和結(jié)構(gòu)特點，以及既定的安全目標。一般工程安全技術(shù)措施的編制主要考慮以下內(nèi)容：

(1)路橋工程首先考慮施工期內(nèi)對周圍道路，行人及鄰近居民、企業(yè)、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護措施(全封閉防護或部分封閉防護)；平面布置應(yīng)考慮施工區(qū)與生活區(qū)分隔、施工排水，安全通道，以及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設(shè)方法；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運，起重設(shè)備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護范圍等。復(fù)雜的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。

(2)對深基坑、基槽的土方開挖，首先應(yīng)了解土壤種類及地下各種管線情況，選擇土方開挖方法，放坡坡度或固壁支撐的具體做法?？偟囊笫?；防坍塌、保護地下管線。人工挖孔樁基礎(chǔ)工程還須有測毒設(shè)備和防中毒措施；地下管線內(nèi)如果是有毒介質(zhì)，還要和產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，要求產(chǎn)權(quán)單位派專人監(jiān)管、指導(dǎo)等。

(3)水中作業(yè)，橋梁工程許多是在水中作業(yè)，甚至不能斷絕水上交通，這種情況要考慮水中作業(yè)所面臨的危險，采取的措施。比如：加設(shè)防撞墩、作業(yè)場所常備救生衣(圈)、請海事部門維持水上交通等。

(4)龍門架等垂直運輸設(shè)備的拉結(jié)、固定方法及防護措施，其安全與否，嚴重影響工期甚至造成群傷事故。

(5)施工過程中的“口”防護措施，在路橋施工中指預(yù)留洞口、檢查井口比較多，應(yīng)有防護措施。如預(yù)留孔洞口、檢查井口應(yīng)加蓋；大面積孔洞，如吊裝孔、設(shè)備安裝孔、天井孔等應(yīng)加周邊欄桿并安裝立網(wǎng)。

(6)交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護。如上部作業(yè)應(yīng)滿鋪腳手板，外側(cè)邊沿應(yīng)加擋板和網(wǎng)等防物體下落措施。

(7)30m以上腳手架或設(shè)置的挑架，大型砼模板工程，還應(yīng)進行架體和模板承重強度、荷載計算，以保證施工過程中的安全。同時這也是確保施工質(zhì)量的前提。

(8)“臨邊”防護措施。施工中未安裝欄桿的梁板周邊，承臺周邊，跑道(斜道)兩側(cè)邊，卸料平臺外側(cè)邊等均屬于臨邊危險地域，應(yīng)采取防人員和物料下落的措施。

(9)施工工程、暫設(shè)工程、井架門架等金屬構(gòu)筑物，凡高于周圍原有避雷設(shè)備，均應(yīng)有防雷設(shè)施，如并架、高塔的接地深度、電阻值必須符合要術(shù)等。

(10)對易燃易爆作業(yè)場所必須采取防火防爆措施。

(11)季節(jié)性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降溫，防熱輻射，調(diào)整作息時間，疏導(dǎo)風源等措施；雨季施工要制定防雷防電，防坍塌措施；冬季防火，防大風等。

(12)施工過程中與外電線路發(fā)生人員觸電事故屢見不鮮。當外電線路與在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線的邊線之間達到最小安全操作距離時，必須采取屏障、保護網(wǎng)等措施。如果小于最小安全距離時，還應(yīng)設(shè)置絕緣屏障，并懸掛醒目的警示標志。

根據(jù)施工總平面的布置和現(xiàn)場臨時用電需要量，制定相應(yīng)的安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施，如果臨時用電設(shè)備在5臺及5臺以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及50kw以上者，應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計。

三、認真做好安全交底和檢查落實

工程開工前，工程項目負責人應(yīng)向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中，現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術(shù)交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責、安全操作方法、操作過程中易出現(xiàn)的安全隱患以及應(yīng)采取的安全技術(shù)措施，這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合安全操作規(guī)程及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式，無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。

施工現(xiàn)場安全要全員、全過程的檢查督導(dǎo)，現(xiàn)場作業(yè)人員做到自檢、互檢，施工技術(shù)及安全員進行巡檢、同時項目部負責人、公司領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常、定期檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，及時排查安全隱患，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。

第7篇 熱控施工組織設(shè)計安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容：

1、施工人員進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)扎好安全帶。

2、接臨時電源應(yīng)由專職電工來完成，并由專人看管，防止觸電。

3、臨時電源箱內(nèi)應(yīng)有可靠接地或保護性接零，并裝漏電開關(guān)。

4、施工前應(yīng)對工機具進行常規(guī)性檢查，尤其是電氣設(shè)備。把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。

5、使用電、火焊時，要配戴防護器具，并要做好防火，防爆措施。

6、電焊機應(yīng)放在干燥絕緣的地方，使用前檢查一次、二次絕緣是否良好，以及焊鉗，防護罩等，無問題后方可使用。

7、在潮濕的地方使用時應(yīng)采取絕緣措施。

8、電焊工必須持證上崗操作。

9、電焊機應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，更換場地移動焊機線時，應(yīng)切斷電源。

10、工作結(jié)束后切斷電源，檢查操作地點，確認無引起火災(zāi)危險后方可離開。

11、交叉作業(yè)嚴禁上、下拋物。

12、一天施工結(jié)束后，第二天上班前要進行總結(jié)，提出前一天的安全隱患，及時處理，處理不了的上報上級。

13、在施工過程中，不能為自已的利益而損壞他人的勞動成果。

14、在施工過程中，材料要堆放整齊，禁止亂堆，亂放。

15、戶內(nèi)接地墻和樓板打孔時應(yīng)有申請單，打孔后及時清理現(xiàn)場。

16、施工結(jié)束后要清理現(xiàn)場，做到工完，料盡，場地清。

17、所有進場施工人員在上崗前必須經(jīng)過安全三級培訓(xùn)教育，合格后方能上崗。

18、設(shè)備及材料的外觀應(yīng)完好無損，輕晃時內(nèi)部不應(yīng)有零件松動的聲音。同時進行初步性能試驗（如電纜絕緣電阻測試等）。

19、查看圖紙及其他設(shè)計文件是否齊全及滿足施工的要求。

20、所有設(shè)備材料，到貨后入庫前都應(yīng)該進行詳細的檢查驗收。

21、所有設(shè)備及材料的型號規(guī)格都應(yīng)該與設(shè)計一致。

22、技術(shù)資料、合格證等齊全，由材料人員統(tǒng)一收集保管，待工程后期交技術(shù)人員，進入交工資料。

23、所有儀表在安裝前都應(yīng)進行試驗，試驗合格的儀表才能夠現(xiàn)場安裝，實驗室和試驗人員都必須是經(jīng)過相關(guān)部門認定合格的。

24、工程取源部件由工藝專業(yè)安裝，自控專業(yè)出專人配合。

25、在敷設(shè)電纜前技術(shù)人員認真勘察現(xiàn)場，根據(jù)先遠后近、先主后分支的原則以及電纜型號、位置、長短排列出電纜的敷設(shè)順序，做到施工合理、物盡其用。

26、電纜保護管連接應(yīng)牢固，密封應(yīng)良好，兩管口應(yīng)對準。套接短管不小于管外徑的2.2倍。

27、系統(tǒng)機柜及儀表盤安裝基礎(chǔ)位置尺寸及外形幾何尺寸符合設(shè)計要求。

28、儀表應(yīng)外觀完整，附件齊全，型號、規(guī)格、材質(zhì)與設(shè)計一致

29、儀表管路的敷設(shè)根據(jù)現(xiàn)場情況選定敷設(shè)位置，原則：不能埋地，不礙檢修，避免機械損傷、腐蝕、震動及影響測量。

30、儀表系統(tǒng)調(diào)試合格及試壓、吹掃后就可以同工藝系統(tǒng)一同投入運行，根據(jù)實際工藝情況，適當調(diào)整各設(shè)定參數(shù)，并負責保運，達到合同規(guī)定運行時間，就可辦理交接手續(xù)。

第8篇 刮板輸送機運輸?shù)陌踩夹g(shù)組織措施

1、刮板輸送機鋪設(shè)必須平直，確保刮板輸送機正常運轉(zhuǎn)。頭和尾必須采用地錨固定。

2、刮板輸送機的停、開必須采用明確可靠的聲光信號聯(lián)系（一聲停、二聲開、三聲倒）。信號不清，嚴禁開動刮板輸送機。

3、刮板輸送機的液力偶合器，必須指定專人維護，必須使用水介質(zhì)。其易熔合金塞必須符合標準，嚴禁提高熔點或采用其它物品代替。

4、嚴禁人員在刮板輸送機機道內(nèi)行走。

5、嚴禁人員觸摸正在運行中的刮板輸送機的任何轉(zhuǎn)動部件，以防發(fā)生傷人事故。

6、處理刮板輸送機各類故障時，均必須先停止刮板輸送機的運轉(zhuǎn)，將開關(guān)打至“零”位并閉鎖后設(shè)專人看守，防止刮板輸送機意外起動造成傷人事故。

7、鋪設(shè)刮板輸送機的巷道，支護必須按要求施工完好，防止發(fā)生頂、幫垮落事故損壞刮板輸送機。

8、在行人經(jīng)?？缭焦伟遢斔蜋C處，必須設(shè)置過橋。行人跨越刮板輸送機時必須走過橋。要求刮板輸送機距過橋的距離不小于0.6米。暴露部分的刮板輸送機，采用木點柱和金屬網(wǎng)封閉,嚴防發(fā)生事故。

9、有關(guān)刮板輸送機操作事項，嚴格按《大同礦務(wù)局操作規(guī)程》機電部分第五章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

10、刮板輸送機斷鏈后，必須使用液力緊鏈馬達，閘盤式緊鏈器或?qū)Ｓ媒渔溓Ы镯斀渔?，不準采用其它方法接鏈?/p>

11、如人員站在可以動的設(shè)備上檢修刮板輸送機時,必須停止該移動設(shè)備的運轉(zhuǎn)且必須設(shè)專人看護該設(shè)備電源的開關(guān)，不準其他人員啟動，防止設(shè)備意外啟動造成事故。

12、人員在刮板輸送機橫硐內(nèi)行走時必須停止刮板輸送機運轉(zhuǎn)。在刮板輸送機運轉(zhuǎn)時人員嚴禁在刮板輸送機橫硐內(nèi)行走。

13、在刮板輸送機落煤點必須采用圓木和舊皮帶做好擋煤裝置。

第9篇 施工組織設(shè)計總體施工安全技術(shù)措施

項目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計（施工方案）的同時，根據(jù)施工特點、勞動組織和作業(yè)環(huán)境等具體情況，必須編制有針對性安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施主要內(nèi)容：

①施工平面布置圖：布置現(xiàn)場的道路，水道、電氣線路架設(shè)及材料、構(gòu)配件堆放，臨時和附屬設(shè)施等，做到文明施工，安全生產(chǎn)。

②施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆場所、變壓器周圍要設(shè)置圍欄或蓋板和安全標志，夜間要設(shè)紅燈示警，場地狹小，行人來往和運輸頻繁地點要設(shè)臨時交通指揮。

③木工車間、貯存易燃易爆器材倉庫及熬瀝青場地，要設(shè)置防火設(shè)施和滅火器材。④腳手架（包括腳手板、踢腳板和斜道等）和安全網(wǎng)的搭設(shè)必須符合規(guī)定要求，搭設(shè)完畢須經(jīng)工程負責人和安全員檢查驗收合格后，方可交付使用。

⑤做好'四口'、'五臨邊'的安全防護設(shè)施，在建工程的樓梯口（電梯口）、通道口、預(yù)留洞口和物料提升機口必須設(shè)圍欄和蓋板，陽臺邊、屋面周邊、框架樓層周邊和跑道、卸料平臺兩邊必須設(shè)置安全欄或安全網(wǎng)。

⑥凡垂直交叉作業(yè)及工程外側(cè)面的通行道和出入口等，必須搭設(shè)防護棚和架外隔離封閉。

⑦根據(jù)工程結(jié)構(gòu)選用吊裝機械，確定吊裝行走路線和構(gòu)件堆放位置，保證場地暢通安全；如遇有高壓電線應(yīng)考慮停電操作，不能停電時，必須采取隔離防護措施。

⑧根據(jù)季節(jié)性特點，夏季要防署降溫，防氣體中毒、防食物中毒。冬季要防滑防凍。雨季和臺風要防滑防倒塌，遇有六級以上強風，應(yīng)停止露天作業(yè)。

⑨新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料和新設(shè)備使用時必須采取相應(yīng)的安全措施。

第10篇 掘進工作面頂板變化管理響應(yīng)機制安全技術(shù)組織措施

第一章 總則

第一條 為了進一步貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,不斷提高頂板管理水平,促進安全生產(chǎn),依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和安全生產(chǎn)有關(guān)技術(shù)政策及規(guī)定,特制定本辦法。

第二條 搞好頂板管理工作是安全生產(chǎn)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的根本保證,各級干部和廣大職工要高度重視這一工作,以科學(xué)的態(tài)度和實事求是的工作作風搞好頂板管理。

第三條 本機制適用于新疆拜城天辰礦業(yè)蘇杭河煤礦

第二章 管理機構(gòu)與制度

第四條 建立健全頂板管理機構(gòu)

成立我礦頂板管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:礦長

副組長:安全礦長、生產(chǎn)礦長、采掘副總

成員:掘進二隊及有關(guān)科室人員

辦公室設(shè)在掘進隊隊部,負責具體的頂板管理日常工作。

第五條 健全頂板管理工作的責任制

1、組長對頂板管理工作負全面責任。定期聽取副組長關(guān)于頂板管理工作的匯報,督促和檢查頂板管理工作計劃和資金的落實,組織健全機構(gòu)、配備人員、制定崗位責任制。

2、采掘副總對頂板管理工作負全面技術(shù)責任。負責組織制定頂板管理工作計劃和安全技術(shù)措施,推廣和采用頂板管理新技術(shù),編制頂板管理和礦壓觀測計劃,參與重大頂板事故的搶救和處理。

3、生產(chǎn)礦長對頂板管理工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。負責組織和實施頂板管理工作計劃,組織實施各項頂板管理措施。

4、區(qū)隊長對本單位頂板管理工作負直接責任。負責制定和區(qū)隊頂板管理措施,貫徹落實上級有關(guān)頂板管理規(guī)定和要求,頂板有變化要采取果斷措施并親自到現(xiàn)場處理。

5、安全監(jiān)察部門對所在單位的頂板管理工作負全面監(jiān)督和檢查責任。

6、生產(chǎn)技術(shù)科負責掘進工作面頂板管理技術(shù)指導(dǎo)(包括規(guī)程編制、現(xiàn)場指導(dǎo))和執(zhí)行情況,并有專人負責。

1)建立掘進工作面頂板管理統(tǒng)計分析表和頂板事故(包括非傷亡事故)檔案,實行日常事故分析制度。掌握掘進工作面共產(chǎn)貫通的實施情況。

2)定期檢查掘進工作面支護質(zhì)量、支護方式中存在的問題,從技術(shù)和設(shè)備上提出改進措施。

3)推廣頂板管理新技術(shù)、支護新工藝、新材料。

4)組織區(qū)隊開展頂板管理競賽活動。

5)編制礦壓觀測方案,分析頂板活動規(guī)律,為科學(xué)管理頂板提供依據(jù)。

7、地測科加強地質(zhì)調(diào)查工作,摸清地質(zhì)構(gòu)造和頂板巖性,及時進行地質(zhì)預(yù)報,并且要把好設(shè)計關(guān),采面和共產(chǎn)布置要有利于頂板管理。

8、要把好支護材料的質(zhì)量關(guān),嚴禁不合格的支護材料下井使用。

第六條 建立健全頂板管理工作制度

1、對頂板管理工作做到年初有計劃,年終有總結(jié)。

2、每年編制年度頂板管理安全技術(shù)措施。

3、建立頂板管理和礦壓觀測總結(jié)制度。每個掘進結(jié)束后都要編制頂板管理和礦壓觀測總結(jié)。

第七條 掘進共產(chǎn)地質(zhì)說明書必須提供共產(chǎn)煤層和圍巖的特征及其柱狀圖,掘進范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造及其平、剖面圖。

第八條 業(yè)規(guī)程中必須對巷道支護其參數(shù)、所用材料及其規(guī)格、臨時支護形式、永久支護與工作面間的最小和最大距離作出具體規(guī)定。

第九條 必須在錨桿支護回采巷道中開展錨固區(qū)內(nèi)外頂板離層監(jiān)測,確保巷道在整個服務(wù)期間安全使用。

第11篇 煤礦工作面末采收尾安全技術(shù)組織措施

1、 組織措施

工作面走向長度達到20m時，經(jīng)礦部研究決定后執(zhí)行末采、收尾，為確保末采收尾安全，特制定本措施。

(1) 成立末采工作面末采收尾領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：礦長

副組長：總工程師、生產(chǎn)副礦長、安全副礦長、機電副礦長

成員：各班安全員、瓦斯檢查員、頂板管理員、機電負責人、通風負責人、材料運輸負責人、礦調(diào)負責人

(2) 領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

a) 負責組織成員在工作面末采收尾期間分三班進行跟班，解決現(xiàn)場的安全問題。

b) 負責研究解決工作面末采收尾期間現(xiàn)場不能處理的安全問題。

c) 負責工作面末采收尾結(jié)束進行工作總結(jié)。

2、 安全技術(shù)措施

(1) 末采期間，安全員和采區(qū)班長每班巡回檢查工作面的頂板、支護，有斷柱、缺柱、迎山角度不夠，松柱、歪柱等必須現(xiàn)場處理。

(2) 末采期間，礦部必須制定嚴格的管理制度，工作面不得無故停班，確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)。

(3) 末采期間，工作面的柱距為0.4m，柱徑<120mm的支柱不得使用。

(4) 末采期間，工作面支柱，柱帽尺寸不小于長_寬_高=400mm_120mm_70mm，柱帽中部應(yīng)毛面，防止支柱脫落。

(5) 工作面長度達到8～10m時，執(zhí)行收尾，工作面收尾時，必須保證工作面有三排支柱兩倉路?？坎煽諈^(qū)一排支柱采用密集支護，密集支柱靠采空區(qū)一側(cè)沿真傾斜碼10m_2m的矸石墩。

(6) 收尾時必須收盡工作面材料，拆走溜皮，保持兩倉路暢通。

(7) 結(jié)尾結(jié)束必須經(jīng)礦部領(lǐng)導(dǎo)組織領(lǐng)導(dǎo)小組驗收。

審 批 欄

安全措施名稱: 工作面末采收尾安全技術(shù)組織措施

編 制:

生產(chǎn)副礦長:

安全副礦長:

總工程 師:

礦 長:

審批意見

安全措施貫徹欄

貫徹時間:

貫徹人:

主持人:

學(xué)習(xí)人員簽字:

第12篇 鐵路工務(wù)大修隊線路清篩換枕施工組織及安全技術(shù)措施

根據(jù)段更換水泥枕計劃安排，武北小機搗車間為保值保量完成好武九線清篩、更換水泥枕施工任務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標準工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對安全。為保證此項工作安全高效進行，特制定以下安全及技術(shù)措施。

一、加強現(xiàn)場施工組織：

1、施工負責人：車間主任、書記、副主任

2、工地負責人：工區(qū)工長

二、更換水泥枕地點與施工項目：

1、清篩、換枕地點：

2、施工項目：卸路料及線路清篩、更換水泥枕施，堆碼失效枕、碼道床坡角，路肩整理等。

三、各項安全保障技術(shù)措施。

1、行車安全防護保障工作：

（1）防護員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔任，施工中設(shè)駐站防護員一名，工地防護員3名。

（2）防護員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。

（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時，嚴格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護。

（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時，嚴格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（5）在區(qū)間線路上施工，施工負責人同駐站、工地防護員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。

（6）各級負責人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當施工負責人發(fā)布施工命令后，方可開工。

（7）認真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項目。

2、施工人身安全保障工作：

（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負責人和工地負責人要經(jīng)常對職民工進行有針對性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。

（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時做到“一站、二看、三通過”嚴禁來車時搶越。

（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時間站人。

（4）遇有降霧、暴雨、大風等惡劣天氣時，應(yīng)停止線上作業(yè)。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

3、清篩、換枕作業(yè)安全技術(shù)保障工作：

（1）提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)卸足夠的道碴，保證施工需要。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）混凝土枕錨固必需符合錨固工藝標準。在錨固過程中，施工人員要站在順風的上方，防止化學(xué)物中毒，同時也要注意發(fā)生燙傷。

（3）當線路封鎖后，進行線路清篩，清篩時，雙線地段寬度達到二分之一并篩透，道床軌枕下深度不小于300mm，道碴潔度達到規(guī)定標準，同時做好排水坡；清篩后的棄土及時清除于路肩、路塹、路堤外。

（4）換枕前的搬運及抽換時要4人為一組，要統(tǒng)一指揮，步代穩(wěn)健、動作一致。

（5）在末進行封鎖施工前，點前30km/h時，施工人員要每隔6根枕木挖一孔，并可破底，進入封鎖點后方能連續(xù)抽換。當離封鎖點畢還有30分鐘時，施工人員必須停止更換，加強對更換的枕木進行找平搗固。

（6）在慢行時間內(nèi)更換水泥枕時，要每隔6根枕木開挖一孔，循回作業(yè)，但可以破底，每換一根必須經(jīng)搗固后才能更換下一根，禁止連續(xù)抽換。

（7）更換枕木時禁止兩人相對挖碴，禁止使用壓機。

（8）換枕前必須要進行用油漆在鋼軌上打點，保持枕木垂直。（誤差不大于10mm）

（9）搗固前枕木扣件要擰緊達到三點落地，膠墊無偏斜，搗固時應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗實。

（10）當日更換過的枕木盒內(nèi)道碴必須達到飽滿。換枕地段的幾何尺寸在下班前，必須經(jīng)檢查達到合格后施工人員方能離開，特別是清篩、換枕的交換口處，同時加強巡養(yǎng)使線路盡快穩(wěn)定。

（11）更換下的枕木部分平行于鋼軌碼在坡角，其余枕木就地存放碼好。

3、其它施工安全技術(shù)保障工作：

（1）嚴格遵守無縫線路作業(yè)技術(shù)標準，遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測量工作。

（2）施工中加強對換枕地段的鋼軌動態(tài)觀察。對易下沉的處所要加強保養(yǎng)。

（3）夏季施工現(xiàn)場備齊防脹備品、任何時間內(nèi)備齊防斷備品（發(fā)電機一臺、鉆孔機一臺、水桶10個、防脹布50m、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對、急救器4個、鏍栓6套等）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（4）當出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時，一定要采取先防護后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進行處理。

（5）在區(qū)間卸軌枕和卸道碴時，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當車未停穩(wěn)時嚴禁人員上下車，嚴禁卸路料。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（6）雙線地段兩線間嚴禁卸軌及站人。卸軌枕時，車上的人要站穩(wěn)，聽從口令，動作一致，嚴禁用手翻枕木，車下有人員及時清道，否則禁止動車。

（7）路料卸完后，要及時全面檢查、清道，在確認路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認行車安全后，施工負責人和清道人員才能離開工地。

（8）冬季施工注意防斷工作，嚴格遵循段、車間《防寒過冬措施》。

四、把住安全卡控關(guān)，落實安全責任制：

（1）施工中施工負責人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場施工情況；施工完畢后認真落實檢查責任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報和處理。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）工間休或夜間值守人員要堅守崗位，勤檢細查，認真做好檢查記錄以備查（施工地段晝夜要進行慢行看守和測速）。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（3）加強施工現(xiàn)場路材、路料24小時的看守巡查工作。

（4）做好夏季施工的防暑降溫、冬季防凍、雨季防滑、食品衛(wèi)生工作。

第13篇 工作面撤面回收安全技術(shù)組織措施

一、說明: p41103工作面至7月4日止推采到如圖所示位置,根據(jù)礦安排、工作面將進行鋪網(wǎng)撤面,為確保鋪網(wǎng)質(zhì)量及液壓支架等設(shè)備順利撤出,特編制本措施。

審批后,在施工期間貫徹執(zhí)行。

二、工作面概況:p41103外段工作面位于平四采南翼,北至p41103預(yù)計停采線(暫定),南至工作面切眼。

傾斜上方有p41101工作面采空區(qū);

頂部有p10

16、p10

14、p1076工作面采空區(qū)。

(見工程平面圖)。

該面地表無建筑物,為山坡地。

該面地表標高為+2050m~+1933m,工作面回巷標高+1662m~+1666m;

運巷標高+1620~1632m,該面距地表最大高差430m最小高差267m。

工作面走向長度最大為278m,最小為276m,平均走向長度為276m;

最大傾斜長度為173m,最小傾斜長度為172m,平均傾斜長度172m;

煤層傾角最大為13.5°,最小13°,平均13°。

三、工作面回撤設(shè)備及回撤順序:

1、工作面回撤設(shè)備:

(1)、液壓支架116臺,其中基本架109臺,型號:f5400/16/26;

端頭架7臺,型號:fg5400/17/27.

(2)、工作面前溜一部,型號:sg764/500,電機功率2__250kw,輸送量900t/h。

工作面后溜一部,型號:sg764/500,電機功率2__250kw,輸送量900t/h。

交流電牽引采煤機一部,型號為:mg300/720-awd。

電機功率:300__2+55__2+

7.5__2=725kw.

(3)、運巷回撤轉(zhuǎn)載機一部,型號:s764/400,電機功率2__132kw,長度40m 。

破碎機一部,型號:plm1000,電機功率132kw 2、回撤順序:

①、設(shè)備回撤順序:煤機→前部溜子→后部溜子→轉(zhuǎn)載機→泵站→移變→液壓支架。

②、煤機回撤順序:上滾筒→上搖臂→牽引部→下?lián)u臂→下滾筒。

③、前溜回撤順序:刮板、鏈條→機尾電機、減速箱→機尾大架→機尾過渡槽→托纜架→齒軌→溜槽→機頭過渡槽→機頭電機、減速箱→機頭大架。

④、后溜回撤順序:刮板→鏈條→機頭電機、減速箱→機頭大架→機頭過渡槽→機尾過渡槽→機尾電機、減速箱→機尾大架→溜槽。

⑤、轉(zhuǎn)載機回撤順序:由機尾向機頭逐步回撤。

⑥、支架回撤順序:先抽2架,再抽1架作掩護架,然后從3架~116架依次回收,最后再回收1架。

四、工作面停采前的準備工作及頂板管理:

1、

(1)、提前將撤面用的材料

(2)半圓木φ(180mm~200mm)__1400mm__1/2=2022塊,

(3)、鐵絲網(wǎng)6m__

1.1m=480捆,

(4)、2.4m長11工字鋼120棵,

(5)、木楔200塊,

(6)、錨索2500棵,錨索規(guī)格:φ2

1.6mm,l=6300mm,鎖具2500套,托板2500塊,錨固劑6030卷,

(7)、錨桿900棵,錨桿規(guī)格φ20mm__2500mm,錨桿托板900塊,錨桿螺絲900個;

鋼帶:600塊,

(9)、φ16寸__3m引風管225m,φ16寸引風管彎頭2個,

(10)、3.6--

5.5m長工字鋼16棵,

(11)、2.5-2.8m單體260棵;

(12)、14鐵絲800公斤,8鐵絲500公斤,滑道由相關(guān)單位準備800m。

運到回巷分東、西兩幫堆放好備用。

2、工作面共鋪10米網(wǎng),鋪網(wǎng)前,將工作面調(diào)直并平行停采線后,開始鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)。

3、工作面推采,前8米正常平推,正常跟機拉架移溜,最后2米時,工作面不再向前拉架,將支架與前溜解體,前溜采用單體打支桿移溜,每次移溜0.6m,工作面采高不得低于2.5m。

4、工作面最后10m的推采,按下列要求執(zhí)行:

(1)、錨桿的規(guī)格為φ20mm__2500mm。

(2)、錨桿必須與工作面的頂板垂直且托板緊貼工作面頂板

(3)、鋪第一排網(wǎng)時,為便于鐵絲網(wǎng)上架及防止搓網(wǎng),鋪第一排網(wǎng)時,采用沿工作面傾斜方向打一排錨桿,布置方式為每一臺支架上打一個眼將網(wǎng)固定,頂網(wǎng)上架后每次拉架都必須降架100~200mm,并采用隔一架拉一架的方法拉架。

從第二排網(wǎng)開始,割一刀煤鋪一排網(wǎng)和一排鋼帶,鋼帶間排距為400mm__600mm,沿傾斜布置,頂板打錨桿、錨索,錨索規(guī)格為φ2

1.6mm__6200mm,錨桿規(guī)格為φ20mm__2500mm。

每一塊鋼帶上按3棵錨桿、2棵錨索布置,錨桿眼每孔裝k2335型錨固劑兩節(jié),錨索眼每孔裝k2335型錨固劑三節(jié)。

(架鋼帶、錨桿、錨索支護平面示意圖附后)。

(4)、為確保撤面前打錨桿、錨索的需要,采高保持在2.5m以上。

(5)、最后10m,前8m正常平推,正常跟機拉架、推溜,推到最后2m時,工作面不再往前拉架,將支架與面溜解體,面溜采用單體打支桿移溜,每次移溜0.6m。

使用單體打支桿移溜時,必須掌握好支桿的支設(shè)角度,單體要牢固有勁。

(6)、單體打支桿移溜,嚴禁將單體打在支架的立柱上,防止損壞支架,單體只能打在支架底座上。

(7)、具體支護方法為:工作面推進期間,當空頂距離達到鋪鐵絲網(wǎng)的寬度時,必須及時進行鋪網(wǎng),打鋼帶、錨桿、錨索。

用14鐵絲每隔200mm與鐵絲網(wǎng)相聯(lián)擰牢固,網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接為200mm,搭接處用14鐵絲雙股每隔200mm按三角形布置雙排擰扣相連。

(具體支護方法詳見錨索支護平面示意圖)

(8)、工作面停采后,在煤壁打上兩排錨桿;

錨桿垂直于煤壁,上排錨桿距頂500mm,下排錨桿距上排錨桿1200mm,打錨桿時均使用木托板(規(guī)格:300__200__50mm)。

(9)、工作面停采時,必須將架前架間及面溜兩側(cè)的浮煤(矸)清理干凈,必須確保撤架通道高度不低于2.5m(沿頂破底回采)。

(10)、工作面停采后,將上出口至裝車站的坡度理順(確保為0°),并在上出口拱彎處安一組門式擋車器,擋車器必須按質(zhì)量要求安設(shè)。

(11)、工作面割完最后一刀后,將煤機開到上出口。

(12)、在工作面上出口掘出絞車窩并在上出口絞車處安設(shè)一部隔爆電話,便于撤架期間聯(lián)系。

(13)、在絞車窩內(nèi)安裝好提升絞車,絞車中心線應(yīng)與滑道中心線一致。

(14)、工作面停采后,上出口必須抹成斜角 (刷下幫),便于鋪設(shè)滑道和設(shè)備的回撤,并用錨索支護好上出口(見支護示意圖)。

(15)、工作面割最后一刀煤后不再移溜,頂板破碎段在煤壁打貼幫柱維護。

五、設(shè)備及支架的回撤路線: 采煤機、前、后溜、液壓支架、回撤路線如下: p41103工作面→p41103外回巷→p41103集回巷→軌石門→二片口車場→上部車場→平硐井口→地面 轉(zhuǎn)載機、泵站、移變由運巷→:p41103工作面→運巷下水道→p41103外回巷→p41103集回巷→軌石門→二片口車場→上部車場→平硐井口→地面

六、撤面安全技術(shù)組織措施:

(一)、鋪網(wǎng)、打錨桿、錨索:

1、進入煤壁側(cè)施工前及整個施工期間,必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時摘除活懸煤矸,挖掉傘檐后再施工。

2、為確保鋪網(wǎng)架鋼帶、打錨索、錨桿時施工期間的安全,工作面割煤后必須將支架前探梁全部打出,若煤幫片幫較大時,在煤壁用

1.4m的半圓木配單體支設(shè)臨時柱,半圓木(圓木)順切眼方向使用,柱距

1.5m一棵,待鋪網(wǎng)施工完后,再撤掉煤幫臨時柱、半圓木,開機割下一刀煤。

3、鋪網(wǎng)期間,若頂板破碎時,必須先將頂板用半圓木或板皮穿嚴接實后,方可鋪網(wǎng)。

鋪網(wǎng)時必須按要求施工。

5、鋪網(wǎng)、架鋼帶、打錨索、錨桿需進入煤幫施工前,工作面溜子、煤機嚴禁運轉(zhuǎn),必須停電并閉鎖并設(shè)專人看守開關(guān),并且不得亂動液壓支架。

掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)必須嚴格按質(zhì)量要求鋪設(shè)和連接,經(jīng)檢查合格后方可開機割煤。

機組割煤時必須慢行,嚴禁滾筒割著網(wǎng)。

若出現(xiàn)破網(wǎng)、撕網(wǎng)時,必須及時補上,否則不得開機割煤。

6、在往支架頂梁上放置工字鋼時,升降支架與往上放工字鋼梁,前移工字鋼要相互配合好,以防工字鋼掉下傷人。

放置工字鋼與前移工字鋼期間,煤機、前溜必須停電閉鎖。

工作面割完最后一刀煤,將工字鋼移至煤幫后在工字鋼梁端下打上貼幫柱,貼幫柱緊靠煤壁必須迎山有勁,并用8鐵絲拴牢支柱手把與煤壁鐵絲網(wǎng)擰緊,防止支柱卸壓倒柱傷人

7、在鋪網(wǎng)期間,工作面出現(xiàn)頂板特別破碎的地段必須鋪雙層網(wǎng),,并及時再用小圓木鋪在新網(wǎng)下面用8鐵絲將小圓木與新網(wǎng)擰緊,將所鋪的新網(wǎng)與舊網(wǎng)用14鐵絲按三角形擰緊。

8、在工作面煤幫施工期間,必須安排一名管理人員現(xiàn)場監(jiān)督,防止人員亂動支架操縱閥造成意外事故。

9、鋪網(wǎng)結(jié)束后,必須確保支架尾梁后方有一排鐵絲網(wǎng)進入老塘。

10、上、下隅角所打的擋墻必須與溜子機(頭)尾大架(老塘側(cè))對齊,且垂直于回巷上幫。

11、停采時工作面煤壁必須調(diào)直,支架拉齊,工作面架前、架間及后溜前方浮煤(矸)必須清理干凈,保證工作面高度不低于2.5m。

經(jīng)驗收合格后,方可回撤工作面設(shè)備。

(二)、臥底措施:

1、運、回巷臥底采用手鎬配合風鎬進行。

2、臥底前,執(zhí)行好敲幫問頂制度,確保安全施工。

3、臥底期間,施工人員互相配合好,間隔5米一組,防止手鎬揚起傷人。

4、臥底期間,如需打柱、改柱時,必須嚴格執(zhí)行好先支后回原則。

6、臥底后,回巷高度不得低于2.5m。

(三)、打錨索、錨桿措施:

1、施工前及整個施工期間,必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,確保安全施工。

2、施工期間,必須安排專人觀察頂板及煤幫變化情況,發(fā)現(xiàn)險情立即呼喊撤人,待頂板、煤幫垮落穩(wěn)定,重新進行加固、維護,確認安全后,方可繼續(xù)施工。

3、施工前及整個施工期間,必須嚴格執(zhí)行“停、送電”制度,由電工將工作面溜子及煤機開關(guān)打到零位,并安專人看守開關(guān),嚴禁任何人員私自送電。

4、打眼工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后,方可操作。

5、在煤壁打錨桿前,必須先將煤壁離層煤塊找掉方可進行打眼工作。

打錨桿時,必須將錨桿托板緊貼鐵絲網(wǎng)及煤壁。

6、施工期間,必須提前檢查好工作面煤幫貼幫柱是否安全、可靠,若有卸壓單體,必須提前更換,改柱時,必須嚴格執(zhí)行先支后回。

7、施工期間,嚴禁任何人員亂動施工地點上、下10m范圍內(nèi)的支架。

8、打眼期間打眼工嚴禁戴手套操作,工作服袖口要扎好,毛巾、紐扣系好,防止被鉆桿咬住。

9、打眼前必須對電煤鉆進行檢查,電纜接頭是否結(jié)實嚴密,開關(guān)是否靈活,若發(fā)現(xiàn)故障需處理時,必須切斷電源。

10、打完眼后,必須將支架前探梁梁端到煤幫底板的金屬網(wǎng)及時鋪好,并及時將錨桿打好。

11、電煤鉆電纜必須吊掛整齊,不得隨意扔放,散亂堆積。

不打眼時,必須將電煤鉆放在頂板完整、支護完好的安全地點。

12、兩人打眼時,一人在電鉆一側(cè)領(lǐng)釬定眼,一人操作。

13、開眼時,煤硬要先用手鎬刨點定位,煤軟可直接點開定眼。

14、打眼期間,推進時要均勻使勁,不可用力過猛要順勢推進,每隔一段時間要來回拉動,排除煤粉。

(四)、采煤機回撤順序及安全措施:

1、煤機必須開到上出口,上出口必須用鐵棚一梁四柱維護,頂板破碎段必須用板皮穿嚴接實。

2、撤煤機前,將煤機位置段的溜子抵靠老塘側(cè)600mm,便于撤煤機時有足夠的空間。

3、撤采煤機期間,必須停電撤火,前溜必須停止運轉(zhuǎn)。

(五)、煤機回撤順序:

(1)、上滾筒-上截割部-牽引部-下截割部-下滾筒。

(2)、煤機各部連接螺栓拆除后,大件用回巷絞車拉運到裝車點,拉運期間如需改柱時,必須嚴格執(zhí)行好“先支后回”原則。

(3)、如需單體協(xié)助抵大件時,必須掌握好單體的支設(shè)角度,防止單體彈跳傷人。

(4)、用絞車拉運煤機大件時,必須按絞車使用的相關(guān)措施執(zhí)行。

(5)、每次拉運大件前,當班必須由專人巡查一遍回巷及上出口的支柱是否在拉運大件過程會被撞倒,必須提前將支柱改好,否則嚴禁進行拉運工作。

(6)、起吊煤機大件裝車時,必須使用完好、噸位符合要求的專用葫蘆,用5'-6'鋼絲繩加工的繩套起吊,各起吊點必須牢固、可靠,起吊期間,起吊大件下方及歪倒范圍內(nèi)嚴禁有人,嚴禁使用不完好的葫蘆和繩套。

(8)、起吊煤機大件裝車時,必須將花車的四個輪子用木楔剎緊并在花車下方碰頭處用長度適宜的圓木打上“十”型臨時阻車器,防止裝大件期間,花車滑動傷人。

(9)、煤機大件裝車用專用花車,用φ

6.5的鋼筋打標,打標必須牢固、可靠。

(10)、煤機大件裝車時,每車只能裝一節(jié)大件,嚴禁超寬、超長、超高,且必須打標牢固、可靠。

(六)、撤輸送機安全措施:

1、撤除輸送機前,工作面架前、架間后溜前方的浮煤、浮矸清理干凈,確保全面高度不低于2.5m,并且將坡度順成一致,經(jīng)檢查合格后方可開始回撤。

2、工作面撤下的溜槽、底座、托纜架、機尾大件用上出口的絞車拉到上出口,用絞車拉運大件時,必須按回收液壓支架時使用絞車的有關(guān)安全措施執(zhí)行。

3、斷機頭、機尾大件時,起吊點必須用鋼梁配合單體架設(shè)一梁三柱起吊棚,單體必須穿鞋支設(shè),單體支設(shè)必須迎山有勁,起吊點必須用噸位符合要求的專用葫蘆,葫蘆與起吊棚之間用5'-6'鋼絲繩加工的繩套連接,起吊期間,起吊點及大件下方嚴禁有人。

4、撤前溜時,所有夾板、螺絲、壓力銷、鋸齒環(huán)、必須用編織袋分類裝好,及時裝車上井,嚴禁丟失。

5、工作面撤下的溜槽大件裝車時,必須及時裝車上井,必須使用專用花車,打標必須嚴實,打標只允許用φ

6.5的鋼筋,不得用鋼絲繩或鐵絲代替,不得超高、超寬、超長,以確保運輸安全。

6、面溜撤卸刮板和鏈條時,面溜必須停電,將開 鎖并安專人站崗,嚴禁任何人在撤卸刮板和鏈條期間私自送電開動面溜。

(七)、回撤轉(zhuǎn)載機安全措施:

1、提前將轉(zhuǎn)載機頭至機尾臥底,確?；爻忿D(zhuǎn)載機期間的巷道高度。

2、撤轉(zhuǎn)載機前,必須在轉(zhuǎn)載機過橋段每節(jié)溜槽兩側(cè)分別支設(shè)兩棵、單體、底部用半圓木打木垛,防止在斷轉(zhuǎn)載機溜槽期間發(fā)生意外。

3、撤轉(zhuǎn)載機前,必須將轉(zhuǎn)載機開空,前后、溜煤機電全部甩火,并將所有開關(guān)全部運走后,方可回撤轉(zhuǎn)載機。

4、拆轉(zhuǎn)載機前,工作面下端頭、大棚必須按照《p41103采煤工作面作業(yè)規(guī)程》要求支護好。

5、拆轉(zhuǎn)載機大件時,施工人員必須互相協(xié)調(diào)配合好,大件起吊拆卸期間嚴禁大件下方有人,防止大件滑落傷人。

6、拆下來的轉(zhuǎn)載機溜槽、大件,必須及時運走。

7、轉(zhuǎn)載機拆下的各種配件必須及時回收上井并交相關(guān)單位。

8、轉(zhuǎn)載機溜槽及機頭大件,必須使用專用平板車(花車)或礦車裝運,若使用平板車(花車)裝運時,必須采用φ

6.5的鋼筋進行捆綁并打標嚴實,在提松車前,必須先檢查大件是否松動,只有在捆綁牢固的情況下,才能提升車,用平板車裝運時,不得超高、超寬、超長,如用礦車裝運,嚴禁超高,確保運輸安全。

(八)、回撤支架安全措施:

1、回撤支架前,必須加強上出口及兩巷的支護。

上出口3.6-

5.5m長11工字鋼作梁配合2.5-2.8m單體作腿架設(shè)順向抬棚,出口抬棚必須保證一梁四柱并墊上鐵鞋,在回撤期間必須經(jīng)常檢查支柱的支護情況,卸壓的單體必須及時更換掉。

2、回撤支架前,從運巷上幫,沿運巷底板鋪設(shè)引風管(16″鋼管)到工作面,拐彎處用彎頭連接,每棵引風管的長度為3m(兩端帶法蘭盤),鋼管與鋼管之間用螺栓聯(lián)接,邊撤架邊延管作為通風用,引風管端口必須打好木垛,其余位置按每隔一米一處用長度適宜的圓木打托管點柱。

3、支架回撤順序:從機頭2架開始從下往上逐架回撤。

1架作為掩護架隨每臺支架回撤上移,最后回撤1架。

4、回撤第一臺支架(2架)的方法及順序:用單體將 1架往下出口方向調(diào)離2架200-300mm后,將2架立柱和側(cè)護板全部收回,側(cè)護板用銷子鎖好,撤改2架供回液管路,將2架前后周圍清理干凈,然后用單體配合大油缸將2架抽出,再用上出口絞車配合油缸(單體)將2架調(diào)好向后,最后用上出口絞車拉到回巷出口處,然后用回巷新安的絞車將支架提到裝車站裝車上井。

5、2架抽出后,在原2架位置用單體配合圓木支設(shè)好一梁三柱走向棚維護好頂板,距1架、3架邊緣500mm各支設(shè)兩架。

6、1架調(diào)向前,先在下出口靠老塘和下出口煤壁處各打上兩個木垛,再將1架側(cè)護板下側(cè)的鎖口抬棚重新加固好,用上出口絞車配合單體將1架前移、調(diào)向,使1架前梁朝上出口方向并將1架拉移到3架前梁位置,在引風管的下方每隔一米支設(shè)一棵點柱,待1架兩側(cè)頂板維護好后降下1架,在其頂梁上方沿傾斜方向每隔0.75m放置一根平木(規(guī)格為φ200mm__2200mm圓木將上下側(cè)刨平),平木垂直于煤壁,兩端超過1架兩側(cè)不少于200mm,放好平木后,將1架升緊托住平木,在平木兩端用2.8m單體各支設(shè)一根支柱(一梁二柱)。

7、每次抽架必須將待撤支架的供液管路改好,支架掩護梁及頂梁上方的浮煤矸石徹底清理干凈,側(cè)護板收回并用銷子鎖好,保證支架降到最低高度。

8、3架回撤時,按2架回撤的操作方法和順序進行,3架撤出后,在原3架位置用半圓木打木垛支護頂板。

9、支架往上回撤過程中,往上拉掩護架,拉掩護架的方法:在距掩護架兩側(cè)500mm處用長度適宜的圓木做梁配合單體做腿打點柱維護頂板,維護好頂板后,將掩護架周邊的浮煤矸清理干凈并及時在掩護架掩護梁(尾梁)后方用半圓木柱打木垛維護好后方頂板,及時將原維護煤壁的貼幫柱及架子上的鋼梁回收掉。

嚴禁單體、工字鋼丟埋。

若不使用掩護架時,必須在掩護架位置用φ(180mm~200mm)__1400mm__1/2半圓木按每隔2m位置打木垛支護頂板。

10、3架-116架回撤方法和順序與2架相同。

11、工作面提升、牽引支架時,鋼帶或者錨索與支架間連接用630型溜子大鏈和鋸齒環(huán)連接牢固,鋸齒環(huán)必須用銷子穿好,因支架的推移框架不帶底封板,必須用φ

6.5鋼筋綁好固定在支架底座上。

12、每撤出一臺支架和每拉一次掩護架都必須及時維護撤架空間,打木垛時必須派專人觀察頂板,發(fā)現(xiàn)險情立即撤出人員,待處理好后方可繼續(xù)作業(yè)。

每次作業(yè)前必須清理出暢通的安全退路。

13、掩護架尾梁老塘側(cè)及后方的煤壁空間必須按規(guī)定支設(shè)木垛并確保煤壁的通風空間,每次支設(shè)好木垛后必須將煤壁空間的浮煤(矸)清理干凈(浮煤往老塘方向倒),通道內(nèi)嚴禁有人。

14、支架回撤過程中,必須加強對未撤支架段煤壁、頂板的支護,防止煤壁片幫及頂板漏頂。

15、用單體和油缸協(xié)助回撤支架時,每個作業(yè)人員都必須集中精力,所用單體必須選好支設(shè)角度,以防單體彈跳傷人。

使用絞車調(diào)向時,鋼絲繩受力圈及反彈范圍內(nèi)嚴禁有人,在回撤過程中如遇頂板來壓時,必須停止回收,待壓力穩(wěn)定后方可繼續(xù)回收。

16、抽架空間需改柱時,必須執(zhí)行先支后回。

17、撤架期間,每班必須安專人對單體及時補液加固,卸壓單體必須及時更換,壞單體及時運走。

18、所回出的單體、滑道必須及時運出工作面,嚴禁堆放工作面內(nèi),以確保工作人員的安全退路。

19、滑道必須超前6m進行回撤,掩護架不得壓在滑道上。

20、工作面支架使用絞車調(diào)向前,必須先提起支架底座,用油缸調(diào)向,待支架調(diào)向后再用絞車配合油缸調(diào)向,嚴禁使用絞車硬拉、硬拽。

21、撤架期間,上、下隅角的隔離墻必須打好,打隔離墻前,必須將隔離墻的槽挖見實底,保證施工質(zhì)量,堆砌牢固,并保證瓦斯不超過1.0%。

嚴禁瓦斯超限作業(yè)。

22、撤面期間,如果瓦斯超限后,由通風工區(qū)采取措施處理。

23、撤面期間如工作面出現(xiàn)漏頂時,按下列要求執(zhí)行:

①、如撤架期間出現(xiàn)漏頂、埋架時,先用人工把煤矸攉開后,用2.8m的單體配合半圓木或11工字鋼把漏頂處接實。

②、漏頂處接實后,用人工把矸石或煤塊運走,把架子周圍清理干凈,如煤或矸石較多時,由人工用背簍背到回巷裝3t礦車并運走。

③、施工人員在接漏頂處時,必須有專職人員觀察頂板,發(fā)現(xiàn)險情及時撤離。

④、在清理冒頂?shù)囟蚊喉窌r,必須把安全退路清理暢通,保證人員能順利撤出。

⑤、漏頂段用單體支護好后,確定安全方可再進行撤架。

(九)、處理支架跳道安全措施:

1、支架往上出口方向提升期間,若出現(xiàn)支架跳道時,必須及時打點給絞車司機將鋼絲繃緊,停止絞車運轉(zhuǎn)。

2、安專人在上出口站崗,處理支架掉道期間,絞車司機嚴禁脫崗。

3、使用2.8m單體在支架尾梁下方打兩棵戧柱將支架固定好使支架不下滑。

4、支架拿道期間,支架尾梁下側(cè)嚴禁有人。

5、使用單體協(xié)助拿道時,施工人員在支架兩側(cè)將單體打吃勁后,人員撤離支架可能偏倒范圍。

使用自動槍遠距離操作。

待支架拿上道后,將單體回掉,人員撤到安全地點后方可打點提升。

(十)、滑道、裝車站、軌道、的鋪設(shè)安裝:

1、工作面溜槽大件回收完后,工作面開始鋪設(shè)滑道,滑道從回巷裝車站往里開始鋪設(shè),直到工作面下出口往上6m,鋪設(shè)滑道時,滑道中心線與軌道中心線及回巷絞車滾筒中心線相重合;

滑道中心線距煤壁

1.4m。

2、滑道用工字鋼加工的鋼梁(

1.8m)作軌枕,回收泵站、移變、轉(zhuǎn)載機時,先鋪設(shè)內(nèi)軌,軌距為0.9m.用24kg/m的軌道作內(nèi)外滑軌。

鋪設(shè)時,先挖好軌枕窩,軌枕間距為1.0m,鋼軌每根長6-8m,4根為一組,安裝時,每組4根對齊,內(nèi)軌軌距為0.9m。

外軌軌距為

1.45m,鋼軌用螺絲、墊板固定在軌枕上。

滑道必須鋪設(shè)平滑無錯臺,軌道接頭處用夾板、螺絲按規(guī)定上齊。

3、裝車站(8m長__4m寬),必須與回巷滑道中心線一致并低于拉架滑道一個平板車高度(350mm),裝車站周圍巷道必須維護加固好。

4、裝車站緊接滑道安裝,最后緊接裝車站按質(zhì)量要求鋪設(shè)好回巷的軌道。

(十一)、絞車使用安全技術(shù)措施: 第一部:絞車jsdb-19;

(切眼)45kw

1、提升長度:170m2、提升坡度:16. 3、絞車電機功率:45kw

4、鋼絲繩規(guī)格:6__19__2 3.

5、最大提升重量:11700kg

6、提升液壓支架數(shù):1臺

7、提升方式:正提升

8、需繩量:200m 鋼絲繩強度及電機功率驗算

1、鋼絲繩強度驗算(用安全系數(shù)表示)k=q/w>

6.5 q - 鋼絲繩破斷拉力總和為372022n w - 提升支架時鋼絲繩最大靜拉力 w=[(q+qb)__(sina+fcosa)+pl(sina+fcosa)]g 式中: q - 提升平板車重量, qb - 提升最大重量,11700㎏ l - 鋼絲繩長度,200ma - 提升坡度16p - 每米鋼絲繩質(zhì)量,2.0㎏f - 平板車運行阻力系數(shù),取0.15f - 鋼絲繩運行阻力系數(shù),取0.

15 w=[(q+ qb)(sina+fcosa)+pl(sina+f′cosa)]g =[(11700)(sin16°+0.015cos16°)+2.0__200(sin16°+0.15__cos16°)]__

9.8=34903.573(n) k=q/w=372022/34903.573=

10.658>

6.52、 經(jīng)驗算,鋼絲繩強度滿足要求

(二)、絞車的安裝及要求:

1、絞車必須經(jīng)相關(guān)部門驗收合格后方可入井安裝。

2、安裝絞車時必須將信號系統(tǒng)安裝齊全,信號必須清晰、靈敏、可靠。

3、必須按措施要求挖好基礎(chǔ)后,先用工字鋼搭設(shè)穩(wěn)好絞車,經(jīng)檢驗絞車方向與巷道方向保持一致才能澆灌,澆灌后地腳螺絲擰緊,凝固72小時后方可使用。

4、絞車澆灌采用200砼一次性澆灌,其配合比為:水泥∶沙子∶石子=1∶2.9∶

4.3(體積比),加清水攪拌均勻后進行澆灌。

(三)、絞車的安全技術(shù)使用措施:

1、絞車必須經(jīng)礦安檢科和機電科驗收合格后方可啟用。

2、絞車司機必須持證上崗操作絞車。

3、使用絞車時,必須在絞車前面用圓木打上一排護身點柱,點柱間距為0.5m,共打4棵,司機在絞車窩內(nèi)操作絞車,防止斷繩傷人。

4、平巷開動絞車前,必須派專人打點并站崗堵人,嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度。

5、絞車開動期間,司機嚴禁離開崗位。

6、開動絞車前,必須對絞車的各部件及鋼絲繩認真檢查,發(fā)現(xiàn)有任何隱患都不得使用絞車提松車。

7、絞車信號必須清晰靈敏可靠,規(guī)定“一聲停、二聲提、三聲松”,如無信號或信號不清晰嚴禁使用絞車。

8、在下列情況下,嚴禁提松車:

(1)、信號不清和不通;

(2)、絞車制動閘不靈活、不可靠;

(4)、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

(5)、電機單向運轉(zhuǎn)或冒煙。

(6)、鋼絲繩有異常跳動,負載增大或突然松弛。

(7)、有異常響聲、異味、異狀或突然斷電。

9、,提松車時,嚴禁有人員在提松車范圍內(nèi)逗留或工作,嚴禁有人跟車行走。

10、提升用的鋼絲繩必須做拉力試驗,合格后方可使用。

11、松絞車時,鋼絲繩在滾筒上的余繩不得少于5圈。

12、每班必須有專職電工或維修工對絞車的各部件及鋼絲繩進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄。

13、每班必須有專職電工或維修工對絞車的減速器和軸承油量、油質(zhì)進行檢查,制動閘要靈活可靠,信號要靈敏可靠,并符合完好要求。

14、車輛掉道時的處理:

(1)、平巷車輛掉道處理:

①、車輛掉道后,絞車司機應(yīng)立即停止絞車運轉(zhuǎn),將滑頭摘除。

②、用木楔將未掉道的輪子剎緊,并在碰頭處用圓木打上“十”字型臨時阻車器。

③、用起道器在掉道車輛碰頭處將車輛拿上道。

④、處理車輛掉道期間,拿道人員嚴禁站在車輛兩側(cè),防止車輛滑動傷人。

⑤、處理車輛掉道時,拿道人員只允許在車輛兩頭拿道,嚴禁在車輛兩側(cè)拿道。

18、絞車提松車時突然停電或突發(fā)機械故障時的處理:

(1)、必須將絞車剎死,并將絞車開關(guān)換相器打到零位并閉鎖好;

(2)、由上把鉤工到車輛的上方查看和巡視車輛的運行情況,下把鉤工負責禁止人員通行;

(3)、由電工聯(lián)系,按有關(guān)制度送電;

(4)、斜巷車輛掉道時,靠近車輛下側(cè)用單體打兩棵戧柱,單體一頭撐在巷道頂部、另一頭撐在車輛下方緊靠碰頭處,頂緊、頂牢車輛。

(5)、如果現(xiàn)場無法支撐單體時,必須使用長度適宜的40t鏈條和聯(lián)接環(huán)將所提的車輛固定在軌道上,防止車輛下滑,并且聯(lián)接環(huán)必須要穿m20的螺栓戴帽固定;

(6)、使用單體支撐時,必須控制好單體的角度,以防單體彈跳傷人。

(7)、如停電時間超過10分鐘以上,必須由現(xiàn)場管理人員和電工向工區(qū)或礦調(diào)度匯報停鉤情況。

(8)、如有人員在工作面施工時,必須將所有人員撤至上出口以外安全。

19、倒換滑頭注意事項:

(1)、支架(車輛)到上出口換滑頭時,施工人員必須先在支架尾梁后側(cè)用2.8m單體打兩棵戧柱將支架固定住(確保支架不往工作面機頭方向下滑)。

待把另一部絞車的滑頭與支架聯(lián)接好后,方可回掉戧柱,所有人員撤離到安全地點后,啟動另一部絞車將支架拉到裝車站裝車。

23、如需將平板車翻到一幫堆放時,必須選擇巷道寬敞,頂板支護完好的地方堆放。

堆放的平板車必須用φ

6.5mm鋼筋將平板車固定在幫上,防止倒下傷人。

(十二)、支架的裝車及運輸:

1、裝車站安裝時,必須與回巷滑道中心線一致并低于拉架滑道一個平板車高度(350mm),裝車站周圍巷道必須維護加固好。

2、支架直接由絞車拉上平板車,平板車必須用擋車裝置固定好,在平板車上用單體調(diào)整支架位置時,必須掌握好支設(shè)的角度及方向,防止單體彈跳傷人。

3、使用單體調(diào)整支架角度及上緊固件期間,施工人員與絞車司機必須互相協(xié)調(diào)好,防止發(fā)生意外。

4、使用單體調(diào)整支架角度期間,嚴禁任何人員站在單體支設(shè)相對方向。

5、支架調(diào)正后上好壓緊裝置,各部件螺絲必須齊全緊固,側(cè)護板收到位并鎖好,如有變形,需用鋼筋捆牢后方可外運。

6、支架運輸前,必須對運輸路線進行全面仔細檢查,確保巷道及軌道運輸安全。

7、平巷運輸牽引支架時,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度,并安排專人站崗。

(十三)、其它相關(guān)安全組織措施:

1、回撤設(shè)備及支架前,應(yīng)提前安裝好提升用的絞車及相應(yīng)的安全設(shè)施,支架的運輸線路、巷道高寬及軌道質(zhì)量必須符合要求。

4、整個回撤過程中,必須確保后方的安全退路暢通,嚴禁有木料或單體等物料阻塞安全退路。

5、鋪網(wǎng)及回收期間,人員進入各工作地點前,必須進行“敲幫問頂”摘除活懸煤矸,確保安全施工。

敲幫問頂時,施工人員必須站在敲幫地點上方(支護完好),下方嚴禁有其他人員。

6、回收設(shè)備時,所有零件、配件及螺絲都必須收齊用編制袋裝好上井。

7、所有大件起吊裝車時,使用單體作腿配合長度適宜的11工字鋼作梁一梁三柱架設(shè)牢固、可靠起吊棚,起吊大件期間必須安專人觀察起吊情況,起吊大件期間,起吊點下方嚴禁有人。

8、若使用車輛(礦車)松入切眼內(nèi)裝大件時,車輛松到位后,必須在車輛碰頭處用半圓木支設(shè)臨時阻車器,防止在裝大件期間車輛下滑。

9、運輸支架安全技術(shù)組織措施由施工單位編制。

10、撤面期間,每班班、排長必須隨時檢查支護情況。

11、引風管必須超前掩護架3m鋪設(shè)。

12、兩人或兩人以上作業(yè)時,當班必須有一名管理人員現(xiàn)場負責協(xié)調(diào)指揮。

13、其它安全技術(shù)措施按《p41103工作面作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)補充措施執(zhí)行。

(十四)、組織措施:

1、工作面鋪網(wǎng)撤面期間,綜采一工區(qū)必須有干部現(xiàn)場跟班,協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。

2、工作面撤面回收期間,礦成立領(lǐng)導(dǎo)小組: 組長: 呂剛 副組長: 仇長軍、王別友 成員: 徐崇貴 仇長軍 張均柱 黃和平 孫剛 馬關(guān)衛(wèi) 劉光臨 李明 陳克忠 李清 單慶慶 吳懿 3、工作面撤面回收期間,小組成員必須跟班,協(xié)調(diào)指揮撤面回收工作。

早班:技術(shù)科 中班:機電科 夜班:安檢科 會 審 意 見 主持:石琨 參加人員: 徐崇貴 仇長軍 張均柱 黃和平 孫剛 馬關(guān)衛(wèi) 劉光臨 李明 陳克忠 李清 單慶慶 吳懿 會審內(nèi)容:

1、工作面鋪網(wǎng)期間,根據(jù)頂板完好情況,確定錨索間排距離,頂板完好的地方,錨索間排距離為(間距

1.5m__排距1m),工作面支架解體后,錨索間排距離為(間距1m__排距0.5m)。

2、工作面打錨索措施及上出口掘絞車窩措施由巷修二工區(qū)另行編制。

3、整個撤面期間,所有高壓管路嚴禁使用單邊u型卡子,必須使用雙邊卡子,且嚴禁使用鐵絲代替。

4、工作面撤面期間,滑道上嚴禁存放支架。

5、工作面撤面前,上下隅角隔離墻必須按《p41103工作面作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)補充措施執(zhí)行施工。

6、引風管聯(lián)接處,必須加膠皮墊。

7、撤面期間,運巷必須安專人抽水,抽水點必須保證雙排水系統(tǒng)。

第14篇 春節(jié)停產(chǎn)檢修安全技術(shù)組織措施

根據(jù)礦生產(chǎn)安排，計劃于2018年1月26 日 8時至2018年2月 10日17時對全礦機電、運輸設(shè)備進行停產(chǎn)檢修。

一、檢修的主要項目有：

1、更換兩臺空壓機油脂、清理風包油污、清理空壓機內(nèi)部衛(wèi)生、檢查各部保護安裝及試驗。

2、更換主提升機油脂、檢查加固各保護設(shè)備、清理電器柜內(nèi)衛(wèi)生、電纜檢查、測試。

3、主通風機全方位檢查。油脂加注、線纜及各傳輸系統(tǒng)檢查、維修；防爆門及系統(tǒng)檢查。

4、大巷膠帶運輸機設(shè)備各傳動部位檢查、注油；線纜檢查；各保護衛(wèi)生清理、機構(gòu)試驗；皮帶托輥更換，皮帶檢查，張緊裝置檢查。

5、各順槽膠帶運輸機的檢查、維修

6、軌道軌枕、道接頭；各擋車裝置檢查、維修、涮漆。

7、綜采、綜掘設(shè)備的檢查、小修；油脂更換；

二、為了安全高效的完成本年度檢修任務(wù)及強化責任意識，機電系統(tǒng)成立停產(chǎn)檢修領(lǐng)導(dǎo)小組：

組? 長：姚亞偉

副組長：何耀忠? 劉世忠? 史海平

成? 員：王建勇? 史志軍? 劉傳杰? 劉傳勝? 皮保海 等20人

具體分工：

1、何耀忠負責此次檢修的技術(shù)指導(dǎo)工作。

2、王建勇此次檢修的總體協(xié)調(diào)工作。

3、皮保海、劉傳杰、史志軍負責供電系統(tǒng)的檢修工作。

4、葛海軍、劉利明、楊少勇負責皮帶運輸系統(tǒng)檢修工作。

5、馮建設(shè)、丁方敏、劉傳茂負責綜采工作面設(shè)備的檢修工作。

6、李東生、謝偉、高文龍、劉岳華負責軌道運輸系統(tǒng)的檢修工作。

7、史海平負責機械系統(tǒng)的檢修及油脂更換工作

8、雷鳴華、劉傳勝負責掘進工作面設(shè)備的檢修工作。

9、姚亞偉、何耀忠、劉世忠、王建勇、史海平負責檢修后的驗收工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在調(diào)度室，王建勇任辦公室主任，負責各項目的工作進度統(tǒng)計及各項目小組工作的協(xié)調(diào)、組織。

三、安全組織措施：

1、各項目負責人一定要把檢修的有關(guān)措施貫徹到每一位檢修人員，各檢修項目實行項目負責人負責制，各項目負責人對檢修項目的安全、質(zhì)量負全面責任。

2、停產(chǎn)檢修作為礦井安全工作的非常時期，安全問題尤其重要，一定要堅持“安全第一”的方針，嚴禁“三違”。

3、檢修過程中，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門負責人和專業(yè)技術(shù)人員要親臨現(xiàn)場跟班，抓安全、促進度、保質(zhì)量。

4、檢修開始與結(jié)束，均要與調(diào)度室聯(lián)系，遇到問題，及時匯報，以確保本次檢修任務(wù)的圓滿完成。

5、各檢修小組要充分做好組織工作，做到人員統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。

6、由于本次檢修范圍廣，機電科要充分做好各檢修小組之間的協(xié)調(diào)工作，保證檢修工作有秩序的進行。

7、各檢修小組要提前將檢修期間所需要的工具、材料運送到施工地點。

8、停產(chǎn)檢修期間，機電科有專人在調(diào)度室協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)聯(lián)系全面檢修工作。

9、采供部要保證所有檢修材料、工具、備件的供應(yīng)工作，并保證數(shù)量、質(zhì)量滿足要求。

10、為保證全礦檢修工作的統(tǒng)一性，各項檢修工作開始和結(jié)束時都必須向調(diào)度室匯報。

11、凡有檢修工作的設(shè)備，必須委派一名組長專職負責單項檢修工作的操作。

12、在檢修過程中，要嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》以及《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》。

13、現(xiàn)場檢修技術(shù)人員及檢修項目負責人，要做好各種技術(shù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，檢修完畢，整理出檢修總結(jié)報告，存入各隊及機電部設(shè)備技術(shù)檔案。

14、井下電氣焊作業(yè)時必須有各專項技術(shù)措施。

機 電 科

2018年1月19日

第15篇 掘進工作面氣溫、氣壓變化管理響應(yīng)機制及安全技術(shù)組織措施

由于我礦是瓦斯礦井，氣溫、氣壓變化會影響工作面瓦斯涌出，尤其是氣溫的急劇上升或大氣壓的降低，會導(dǎo)致瓦斯涌出異常，根據(jù)加強氣溫、氣壓變化時的瓦斯管理方案，為了保證綜掘工作面的安全生產(chǎn)，特編制本安全技術(shù)措施：

一、 氣溫的急劇升高或氣壓的降低，會使掘進工作面的瓦斯涌出量明顯增大，應(yīng)當采取綜合措施，防止瓦斯?jié)舛瘸蓿唧w如下：

1、 掘進前，要及時打設(shè)措施孔，待瓦斯檢測后，方可向前掘進所規(guī)定進尺。

2、 掘進過程中保證掘進機內(nèi)外噴霧完好有效，瓦斯?jié)舛瘸蘖⒓赐Ｖ垢蠲骸?/p>

3、 掘進過程中出現(xiàn)高頂應(yīng)及時進行填充。

4、 風筒必須完好，避免影響通風。

二、 施工前準備

1、 檢查施工現(xiàn)場10米范圍內(nèi)巷道支護，支護不完好的及時加固，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。

2、 清理好施工現(xiàn)場雜物，保證退路暢通。

3、 提前將鉆桿準備到位，排水系統(tǒng)完善并試好。

三、 施工工藝

1、打設(shè)措施孔完畢后，立即通知瓦檢員到工作面進行檢測

2、措施要用手持式防突風動鉆機施工，一次成孔。

施工時，鉆探人員根據(jù)措施要求打設(shè)措施孔，兩人操作鉆機，開孔時，一人扶住鉆機，另一人扶住鉆桿。持鉆者輕微點動鉆機，鉆進50mm后，扶鉆桿人員與持鉆人員一同扶鉆機，持鉆人員開動鉆機，全速鉆進。

3、鉆完一節(jié)鉆桿后，持鉆者取下鉆機，另一個將接長鉆桿對接。然后，持鉆者安裝鉆機，兩人一同扶住鉆機，全速鉆進。如此反復(fù)，直至鉆探至設(shè)計孔深。

四、安全技術(shù)措施

1、措施孔施工前，必須將工作面皮帶機及掘進機停電閉鎖，并留專人看護，方可進入。

2、鉆探施工前，必須檢查現(xiàn)場10米范圍內(nèi)的頂板情況，確認施工現(xiàn)場無片幫、冒頂危險及支護完好后方可作業(yè)。若支護不完好必須先支護好再施工探鉆。

嚴格按照鉆機操作規(guī)程作業(yè)，防止誤操作。

打鉆時，必須保證施工點10米范圍內(nèi)的退路暢通，退不暢通，嚴禁施工作業(yè)。

打眼過程中，施工人員隨時掌握現(xiàn)場情況，操作人員注意力集中，防止傷人。

施工中，必須使用質(zhì)量合格的工具，否則嚴禁作業(yè)。

施工鉆孔時，當工作面瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時要立即停止打鉆并撤出人員，并向調(diào)度室匯報，只有當工作面瓦斯?jié)舛冉抵?.0%以下時方可繼續(xù)作業(yè)。

施工中發(fā)現(xiàn)異常要立即停鉆，但不得拔出鉆桿，在查明原因后方可施工。

打設(shè)鉆孔時，必須保證必須保證鉆孔的數(shù)量和質(zhì)量。

各種風管接口必須用u型卡，嚴禁用其他物件代替。

打鉆時，施工人員應(yīng)站在鉆機的兩側(cè)操作，嚴禁站在鉆機的正后方。

每班安排專人進行檢查瓦斯的變化情況，當工作面瓦斯?jié)舛冗_到0.8%、回風巷瓦斯達到0.7%時，必須停止或放慢截割速度，當工作面瓦斯?jié)舛冗_到1.2%、回風巷瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時，必須停止作業(yè)，所有人員必須撤至進風巷中，待瓦斯降至規(guī)定濃度以下時，方可恢復(fù)作業(yè)。

加強機電設(shè)備的防爆檢查，確保所有電氣設(shè)備完好。

班班做到灑水降塵。

操作設(shè)備時，必須嚴格遵守《操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

工作面生產(chǎn)過程中瓦斯異常涌出，應(yīng)及時向礦調(diào)度和通風科匯報，由通風科采取相應(yīng)措施。

本措施未提及之處按照《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定執(zhí)行。