汽輪機(jī)安全技術(shù)15篇

第1篇 汽輪機(jī):安全技術(shù)交底

工程名稱

浙江福萊特?zé)煔庥酂岚l(fā)電項(xiàng)目

施工單位

湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司

分項(xiàng)工程名稱

汽輪發(fā)電機(jī)安裝

施工班組

鉗工班

技術(shù)交底內(nèi)容:

一、安全注意事項(xiàng)

1.使用銼刀、刮刀、鏨子、扁鏟等工具,不可用力過猛。鏨子、扁鏟有卷邊或裂紋,不得使用,頂部有油污要及時(shí)清除。

2.使用手錘、大錘,不準(zhǔn)戴手套。錘柄、錘頭上不得有油污,打大錘時(shí),甩轉(zhuǎn)方向不得有人。

3.使用鋼鋸,工件要夾牢,用力要均勻。工件將鋸斷時(shí),要用手或支架托住。

4. 緊螺栓螺母時(shí),嚴(yán)禁使用活動(dòng)板手;使用開口扳手或梅花扳手緊螺栓時(shí),其扳口

尺寸應(yīng)與螺母尺寸相符,不應(yīng)在手柄上加套管。特別是高空上操作應(yīng)使用死扳手,如特殊位子需用活動(dòng)扳手時(shí),要用繩子拴牢,人要系好安全帶。

5.使用臺(tái)虎鉗,鉗把不得用套管加力或用手錘敲打,所夾工件不得超過鉗口最大行程的三分之二。

6.在同一工作臺(tái)兩邊鑿、鏟物件,中間應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。單面工作臺(tái),要一面靠墻。

7.檢查設(shè)備內(nèi)部,要用安全行燈或手電筒,禁用明火。對(duì)頭重腳輕,容易傾倒的設(shè)備,一定要墊實(shí)撐牢。

8.拆卸設(shè)備部件,應(yīng)放置穩(wěn)固。裝配時(shí),嚴(yán)禁用手插入連接面或探摸螺孔。取放墊鐵時(shí),手應(yīng)放在墊鐵的兩側(cè)。

9.在倒鏈吊起的部件下檢修,組裝時(shí),應(yīng)將鏈子打結(jié)保險(xiǎn),并必須用道木或支架等墊穩(wěn)。

10.設(shè)備清洗、脫脂的場(chǎng)地,要通風(fēng)良好,嚴(yán)禁煙火,清洗零件應(yīng)用煤油,用過的棉紗、布頭、油紙等應(yīng)收集在金屬容器內(nèi)。

11.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)擦洗和修理 ,并嚴(yán)禁將頭、手伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。

二、運(yùn)輸?shù)跹b注意事項(xiàng)

第一條起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二條起重機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。

第三條作業(yè)前,必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。

第四條操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和 吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)鳴聲示意。

第五條起重機(jī)的指揮人必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)

應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào) ,如信號(hào)不清或

錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故,應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

第六條操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)在正常指揮發(fā)生困難時(shí),可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員,或采取有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。

第七條遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。

第八條起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

第九條起重機(jī)作業(yè)時(shí),重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用非載人起重

機(jī)載運(yùn)人員。

第十條起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載荷和起吊不明重量的物件。在 特殊情況下需超載荷使用時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施 ,經(jīng)企業(yè)技

術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下,方可起吊。

第十一條 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜 吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上

的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。

第十二條 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。

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零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標(biāo)有綁扎位置

或記號(hào)的物件,應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得不于 30°。

第十三條 起重機(jī)在雨天氣作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過試 吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

第十四條 起重機(jī)在起吊滿載荷或接近滿載荷時(shí),應(yīng)先將重物吊起離地面

20~50mm 停止提升檢查:起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、

綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物,必須拴拉繩。

第十五條 重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī) ,嚴(yán)禁

帶載自由下降。

起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 (m )

輸電導(dǎo)線電壓

1kv

以下

1~15

(kv )

20~40

(kv )

60~110

(kv )

220

(kv )

允許沿輸電導(dǎo)線垂直

方向最近距離

1

1.5

2

4

6

允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離

1.5

3

4

5

6

第十六條 起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場(chǎng)條件,必須在線路近旁作業(yè)時(shí),應(yīng)采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表規(guī)定。

第十七條 起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件作為依據(jù)。如無證件時(shí)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。

第十八條 起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型起重

機(jī)的要求。卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少要保

留三圈以上。收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。

第十九條 鋼絲繩采用編結(jié) 固接時(shí),編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的

15 倍,并不得少于 300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩卡 固接時(shí),數(shù)

量不得少于 3個(gè)。繩卡的規(guī)格數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑匹配(見下表 )最后一個(gè)卡子距

繩頭的長度不小于 140mm。繩卡滑鞍 (夾板)應(yīng)在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè),“u”

形螺栓須在鋼絲繩的尾端 ,不得正反交錯(cuò)。

繩卡 固定后,待鋼絲繩受力后再度堅(jiān)固,并應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁 1/3 左右。作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。

與繩徑匹配的繩卡數(shù)

鋼絲繩直徑 (mm )

10以下

10~20

21~26

28~36

36~40

最少繩卡數(shù)

3

4

5

6

7

繩卡間距 (mm )

80

140

160

220

240

第二十條 每班作業(yè)前,應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行

檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲的名義直徑減7%時(shí)或在規(guī)定長度范圍內(nèi)斷絲

根數(shù)達(dá)到下表規(guī)定時(shí)應(yīng)于更換。

鋼絲繩結(jié)構(gòu)

型式

斷絲長度

范圍

鋼絲繩號(hào)

6×19+1

6×37+1

6×61+1

18×19+1

交 捻

6d

30d

10

19

19

38

29

58

27

54

順 捻

6d

30

5

10

10

19

15

30

18

27

鋼絲繩斷絲更換標(biāo)準(zhǔn)(d=繩徑 )

第二十一條起重機(jī)的吊鉤和 吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊,有下列情況之一的即應(yīng)更換。

1、面有裂紋。

2、危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。

3、掛繩處斷面磨損超過高度 10%。

4、吊鉤襯套磨損超過原厚度 50%,心軸 (銷子)磨損超過其直徑的 3~5%。

第二十二條 起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá) 1.5~2.0mm 時(shí)(大直徑取大值 ,小直徑取小值 )或制動(dòng)帶磨損超過原厚度 50%時(shí)均應(yīng)更換。

三、電焊工安全注意事項(xiàng)

1. 電焊機(jī)外殼,必須接地良好,其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。

2. 電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的漏電保護(hù)開關(guān),開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi),拉合時(shí)應(yīng)戴手套側(cè)向操作。

3. 焊鉗與把線必須絕緣 良好,連接牢固,更換焊條應(yīng)戴手套。在潮濕地點(diǎn)工作,應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。

4.嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。

5.焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清除干凈,并將所有孔

口打開。

6.在密閉金屬容器內(nèi)施焊時(shí),容器必須可靠接地,通風(fēng)良好,并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣。

7.焊接預(yù)熱工件時(shí),應(yīng)有石棉布或檔板等隔熱措施。

8. 把線、地線,禁止與鋼絲繩、電源線接觸,更不得用鋼絲繩或機(jī) 電設(shè)備代替零線。所有地線接頭,必須連接牢固。

9. 更換場(chǎng)地移動(dòng)把線時(shí),應(yīng)切斷電源,并不得手持把線爬梯登高。

10. 清除焊渣、采用電弧氣刨清根時(shí),應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。

11. 多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí),焊接平臺(tái)或焊件必須接地,并應(yīng)隔光板。

12. 釷鎢極要放置在密閉鉛盒內(nèi),磨削釷鎢極時(shí),必須戴手套、口罩,并將粉塵及時(shí)排除。

13. 二氧化碳?xì)怏w預(yù)熱器的外殼應(yīng)絕緣,端電壓不應(yīng)大于 36伏。

14. 雷雨時(shí),應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。

15. 施焊場(chǎng)地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品,或進(jìn)行覆蓋、隔離。

16. 必須在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時(shí),應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢試許可后,方可施焊。

17. 工作結(jié)束,應(yīng)切斷焊機(jī) 電源,并檢查操作地點(diǎn),確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后,方可離開。

四、氣焊工安全注意事項(xiàng)

1.施焊場(chǎng)地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品,或進(jìn)行覆蓋、隔離。

2. 必須在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時(shí),應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢試許可后,方可施焊。

3. 乙炔瓶必須設(shè)有防止回火的安全裝置、保險(xiǎn)鏈。

4.氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上,嚴(yán)禁沾染油脂。

5. 乙炔瓶的零件和管路接頭,不得采用紫銅制作。

6.氧氣、乙炔壓力表及安全閥應(yīng)定期校驗(yàn)。

6.乙炔瓶不得放置在電線的正下方,與氧氣瓶不得同放一處,距 易燃、易爆物品

和明火的距離 ,不得少于 10米。檢驗(yàn)是否漏氣,要用肥皂水,嚴(yán)禁用明火。

8.氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈,旋緊安全帽,避免碰撞和劇烈震動(dòng),并防止曝曬。凍結(jié)應(yīng)

用熱水加熱,不準(zhǔn)用火烤。

9.乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水。膠管、防止回火的安全裝置凍結(jié)時(shí),應(yīng)用熱水

或蒸汽加熱解凍,嚴(yán)禁用火烘烤。

10. 點(diǎn)火時(shí),焊槍 口不準(zhǔn)對(duì)人,正在燃燒的焊槍不得在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時(shí),不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi),以防氣體逸 出,發(fā)生燃燒事故。

11. 不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登 高。

12. 嚴(yán)禁在帶壓的容器或管道上焊、割,帶電設(shè)備應(yīng)先切斷電源。

13.在貯存過易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時(shí),應(yīng)先清除干凈,并將所有的孔、口打開。

14. 不得用金屬工具敲擊氧氣、乙炔瓶。

15. 鉛焊時(shí),場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好,皮膚外露部分應(yīng)涂護(hù)膚油脂。工作完畢應(yīng)洗漱。

16. 工作完畢將氧氣瓶氣閥關(guān)好,擰上安全罩。乙炔瓶禁止倒放在地上。檢查操作場(chǎng)地,確認(rèn)無著火危險(xiǎn),方準(zhǔn)離開。

五、安全生產(chǎn)與文明施工

堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作。明確

施工人員的安全生 責(zé)任制,項(xiàng)目部設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全工作。

項(xiàng)目部認(rèn)真組織施工人員學(xué)習(xí)《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》和安全管理標(biāo)

準(zhǔn)及規(guī)范,所有施工人員必須接受安全教育 ,逐級(jí)進(jìn)行安全交底。安全交底內(nèi)容包

括:安全措施 ,工藝要求,結(jié)構(gòu)特點(diǎn),操作方法,安全注意事項(xiàng)等。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況制定有針對(duì)性的安全制度,如施工現(xiàn)場(chǎng)周安全會(huì)和每天班前安全交

底活動(dòng)制度,執(zhí)行安全生處罰制度,對(duì)違章指揮、違章作業(yè)和事故責(zé)任人進(jìn)行處罰,

并做到“三不放過”。

項(xiàng)目部每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行一次檢查,并保存檢查記錄。

堅(jiān)持特種作業(yè)人員持證上崗制度,按特種作業(yè)證規(guī)定的范圍作業(yè),無證不能上崗。

起重吊裝機(jī)具不得帶病作業(yè),按規(guī)定配齊可靠有效的安全裝置;鋼絲繩扣和滑

輪等不允許以小代大;運(yùn)輸途中,貨物要綁扎牢固,避免滑動(dòng)和傾倒。

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電,將嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》

gb50194-93,電氣設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置齊全、有效,并有專人負(fù)責(zé)管理。

電動(dòng)機(jī)械有良好的接地、接零措施。對(duì)電動(dòng)工機(jī)具、起重機(jī)械定期進(jìn)行性能鑒定試

驗(yàn)工作,保證性 能良好,安全裝置完整可靠。維修電工必須執(zhí)證上崗。

施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志醒目、齊備,工程的“四口”、“五臨邊”必須有防護(hù)措施 ,并掛危險(xiǎn)標(biāo)志,防止墜落傷人。按規(guī)定使用安全“三寶” (安全帽、安全帶、安全網(wǎng))。

現(xiàn)場(chǎng)用的氧氣、乙炔瓶應(yīng)放在安全的地方,并相距 5米以上。氧氣表、乙炔表

必須經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合。

夜間施工必須有良好的照明,施工現(xiàn)場(chǎng)洞、溝、坎等危險(xiǎn)的地方要設(shè)置紅燈示警。

2、 現(xiàn)場(chǎng)文明施工

現(xiàn)場(chǎng)文明施工要?jiǎng)澐重?zé)任范圍,建立崗位責(zé)任制。

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的施工標(biāo)牌 。

按照施工總平面圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的臨時(shí)用房,必須安全可靠,

內(nèi)外粉刷,整齊美觀。設(shè)施、用具、擺放有序,整潔衛(wèi)生。

遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律規(guī)定,采取有效措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的廢水、廢物和噪聲對(duì)環(huán)境的污染和危害。

交底人

日期

年 月 日

安全員

日期

年 月 日

接受交底人

日期

年 月 日

第2篇 防止汽輪機(jī)超速安全技術(shù)

1所有的超速保護(hù)均應(yīng)投入運(yùn)行,超速保護(hù)不能可_動(dòng)作時(shí),禁止將機(jī)組投入運(yùn)行或繼續(xù)運(yùn)行。

2按我公司《集控運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)，包括充油試驗(yàn)和提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。

3機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。

4調(diào)速系統(tǒng)、deh系統(tǒng)、tsi系統(tǒng)有關(guān)超速保護(hù)的部分經(jīng)過檢修或調(diào)整后必須進(jìn)行超速試驗(yàn)。

5機(jī)組檢修后要求作嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，一般情況下正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。

6保證正常運(yùn)行時(shí)eh油系統(tǒng)的過濾裝置連續(xù)運(yùn)行。

7保證蒸汽品質(zhì)合格

8高壓主汽門、中壓主汽閥及中壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)每月作一次閥門活動(dòng)試驗(yàn)。

9進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，如轉(zhuǎn)速達(dá)3360rmin超速保護(hù)不動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。

10機(jī)組打閘停機(jī)時(shí)，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速的變化情況，檢查高排逆止門、各抽汽逆止門電動(dòng)是否關(guān)閉嚴(yán)密，停機(jī)時(shí)如振動(dòng)值達(dá)0.254mm時(shí)應(yīng)立即破壞真空。

11按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試。

12危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110±1%，如出現(xiàn)超速不動(dòng)作情況應(yīng)立即手動(dòng)打閘。

13汽機(jī)專業(yè)人員必須熟知deh的控制邏輯、功能及運(yùn)行操作，以確保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可_。

14機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。

15在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)過程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí)，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。

16每次大小修結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行一次抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間的測(cè)定，不能可_關(guān)閉的閥門必須進(jìn)行處理，不合格的一定不得啟機(jī)。

17運(yùn)行中主汽門發(fā)生卡澀應(yīng)當(dāng)停止機(jī)組運(yùn)行，聯(lián)系檢修處理。

18汽輪機(jī)組在大修后或調(diào)速系統(tǒng)檢修后的啟動(dòng)必須作下列試驗(yàn)，并符合規(guī)定：

危急遮斷噴油試驗(yàn)及手動(dòng)遮斷試驗(yàn)；

自動(dòng)主汽門與調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；

危急遮斷器壓出試驗(yàn)；

超速試驗(yàn)。

19汽輪機(jī)超速試驗(yàn)一般應(yīng)符合下列要求：

危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)符合制造規(guī)定，一般為額定轉(zhuǎn)速的110--112%。

危急遮斷器飛錘應(yīng)試驗(yàn)兩次，動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過0.6%。

危急遮斷器脫扣后應(yīng)能復(fù)歸，飛錘的復(fù)位轉(zhuǎn)速 一般不低于3030r/min。

機(jī)組進(jìn)行103%超速試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)3090r/min時(shí)，opc應(yīng)動(dòng)作，顯示gv、iv開度指示到零，gv1-6，iv1-2關(guān)閉。

機(jī)組進(jìn)行110%超速試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)3300r/min時(shí)，電超速保護(hù)動(dòng)作顯示tv、gv、iv、rv迅速關(guān)閉，crt畫面指示各閥位到零。

20我廠新投入的兩臺(tái)機(jī)組必須按有關(guān)要求進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)并合格。

第3篇 汽輪機(jī)安全技術(shù)交底

工程名稱

浙江福萊特?zé)煔庥酂岚l(fā)電項(xiàng)目

施工單位

湖南省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司

分項(xiàng)工程名稱

汽輪發(fā)電機(jī)安裝

施工班組

鉗工班

技術(shù)交底內(nèi)容：

一、安全注意事項(xiàng)

1.使用銼刀、刮刀、鏨子、扁鏟等工具，不可用力過猛。鏨子、扁鏟有卷邊或裂紋，不得使用，頂部有油污要及時(shí)清除。

2.使用手錘、大錘，不準(zhǔn)戴手套。錘柄、錘頭上不得有油污，打大錘時(shí)，甩轉(zhuǎn)方向不得有人。

3.使用鋼鋸，工件要夾牢，用力要均勻。工件將鋸斷時(shí)，要用手或支架托住。

4. 緊螺栓螺母時(shí)，嚴(yán)禁使用活動(dòng)板手；使用開口扳手或梅花扳手緊螺栓時(shí)，其扳口

尺寸應(yīng)與螺母尺寸相符，不應(yīng)在手柄上加套管。特別是高空上操作應(yīng)使用死扳手，如特殊位子需用活動(dòng)扳手時(shí)，要用繩子拴牢，人要系好安全帶。

5.使用臺(tái)虎鉗，鉗把不得用套管加力或用手錘敲打，所夾工件不得超過鉗口最大行程的三分之二。

6.在同一工作臺(tái)兩邊鑿、鏟物件，中間應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。單面工作臺(tái)，要一面靠墻。

7.檢查設(shè)備內(nèi)部，要用安全行燈或手電筒，禁用明火。對(duì)頭重腳輕，容易傾倒的設(shè)備，一定要墊實(shí)撐牢。

8.拆卸設(shè)備部件，應(yīng)放置穩(wěn)固。裝配時(shí)，嚴(yán)禁用手插入連接面或探摸螺孔。取放墊鐵時(shí)，手應(yīng)放在墊鐵的兩側(cè)。

9.在倒鏈吊起的部件下檢修，組裝時(shí)，應(yīng)將鏈子打結(jié)保險(xiǎn)，并必須用道木或支架等墊穩(wěn)。

10.設(shè)備清洗、脫脂的場(chǎng)地，要通風(fēng)良好，嚴(yán)禁煙火，清洗零件應(yīng)用煤油，用過的棉紗、布頭、油紙等應(yīng)收集在金屬容器內(nèi)。

11.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照單項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)擦洗和修理 ，并嚴(yán)禁將頭、手伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。

二、運(yùn)輸?shù)跹b注意事項(xiàng)

第一條起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二條起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。

第三條作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。

第四條操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和 吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意。

第五條起重機(jī)的指揮人必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)

應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào) ，如信號(hào)不清或

錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

第六條操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采取有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。

第七條遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)。

第八條起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

第九條起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用非載人起重

機(jī)載運(yùn)人員。

第十條起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在 特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施 ，經(jīng)企業(yè)技

術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊。

第十一條 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜 吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上

的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。

第十二條 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。

-2-

零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置

或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得不于 30°。

第十三條 起重機(jī)在雨天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試 吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

第十四條 起重機(jī)在起吊滿載荷或接近滿載荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面

20～50mm 停止提升檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、

綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須拴拉繩。

第十五條 重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī) ，嚴(yán)禁

帶載自由下降。

起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離 （m ）

第4篇 汽輪機(jī)安裝工程安全技術(shù)

(一) 汽輪機(jī)本體安裝

1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、缸體等吊裝專用工具應(yīng)妥善保管，分類擺放，并應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)。專用工具應(yīng)按設(shè)計(jì)要求使用。

2、在翻缸操作中，應(yīng)用型鋼靠下吊點(diǎn)處與缸體結(jié)合面固定好，防止結(jié)合面切割鋼絲繩。

3、轉(zhuǎn)子起吊橫梁上部千斤繩在初次使用時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確找好中間位置，否則起吊橫梁側(cè)向受力將過大。

4、轉(zhuǎn)子起吊橫梁與千斤繩加減絲之間不允許采用兩個(gè)卸扣對(duì)接的方式連接。

5、在低壓外缸上半組合過程中，缸內(nèi)應(yīng)搭設(shè)可靠的作業(yè)平臺(tái)。

6、吊裝專用工具應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，并經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后，方可使用。

7、自制吊裝專用工具應(yīng)經(jīng)認(rèn)真核算，否則不得使用。

8、將較重設(shè)備存放于非指定存放區(qū)域時(shí)，存放位置的結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)核算，一般情況下設(shè)備應(yīng)存放于指定區(qū)域。

9、吊裝用行車必須經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)和有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方可使用。

(二)定子拖運(yùn)、吊裝

1、定子吊裝前編制詳細(xì)的吊裝措施并嚴(yán)格執(zhí)行。

2、確認(rèn)定子運(yùn)輸路線地基情況，清除定子吊裝路線的空間障礙物，確保安全順利進(jìn)行。

3、鋼絲繩應(yīng)檢查有無損傷，并且綁扎在定子外殼專用吊耳上。

4、定子起吊設(shè)專人指揮，設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，吊裝過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理完畢后再繼續(xù)吊裝。

5、起吊時(shí)定子應(yīng)保持水平，定子起吊離地100mm后，停止起吊，檢查橋吊、鋼絲繩是否有不安全因素，確認(rèn)安全可靠，徐徐吊裝就位。

（三）凝汽器拖運(yùn)、就位

大型機(jī)組的凝汽器因受體積和重量所限采用了廠房外整體組合，利用卷揚(yáng)機(jī)拖運(yùn)至拖運(yùn)平臺(tái)，再拖運(yùn)至就位。

1、凝汽器組合重量較大，組合平臺(tái)（即拖運(yùn)平臺(tái)）地基應(yīng)平整、夯實(shí)，墊碎石處理，組合平臺(tái)設(shè)計(jì)滿足凝汽器要求。

2、升降平臺(tái)加固處理：受升降平臺(tái)使用性能所限，其側(cè)向剛度較小，為防止拖運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的水平推力使其產(chǎn)生過大變形，升降平臺(tái)四周應(yīng)采取加固措施。

3、拖運(yùn)所用機(jī)械、鎖具等應(yīng)事先計(jì)算，滿足拖運(yùn)要求。

4、拖運(yùn)一般采用雙繩拖運(yùn)，拖運(yùn)過程中應(yīng)保持雙繩保持同步。

第5篇 汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)安全技術(shù)措施

1. 機(jī)組停機(jī)前要求所有煤斗全上大礦煤。

2. 機(jī)組停機(jī)前對(duì)鍋爐進(jìn)行一次全面吹灰，啟動(dòng)試驗(yàn)排污降溫池排水泵，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知點(diǎn)檢人員處理或者采取臨時(shí)措施增加潛水泵。

3. 機(jī)組準(zhǔn)備停運(yùn)前將鍋爐油槍及等離子全部試驗(yàn)一次，并將缺陷通知設(shè)備部相關(guān)專業(yè)人員。

4. 將儀用空壓機(jī)冷卻水倒至臨機(jī)接帶，并將儀用空壓機(jī)冷卻水供、回水門關(guān)閉停電上鎖并掛禁止操作有人工作標(biāo)示牌。

5. 鍋爐降負(fù)荷停運(yùn)制粉系統(tǒng)時(shí)，將a、b、c、d、e、f磨煤機(jī)的原煤斗、給煤機(jī)及磨煤機(jī)燒空并吹掃干凈。停爐過程中注意調(diào)整好汽包水位，防止因水位保護(hù)動(dòng)作鍋爐滅火。

6. 空試盤車電機(jī)。

7. 試驗(yàn)top、eop、msp、兩臺(tái)jop。

8. 將輔汽汽源切換至鄰機(jī)供。

9. 檢查輔汽供軸封汽源正常投入。

10. 輔汽至除氧器供汽管道充分疏水暖管，投熱備用。

11. 接到值長滑停命令，機(jī)組負(fù)荷降至550～500mw時(shí)，機(jī)組由順序閥運(yùn)行方式切換至單閥運(yùn)行方式。

12. 整個(gè)滑停過程中，要求按時(shí)記錄停機(jī)記錄表，汽機(jī)負(fù)荷低于90mw，檢查開啟主再熱疏水及抽汽管路疏水。檢查低壓缸減溫水應(yīng)投入，否則手動(dòng)開啟，保證排汽缸溫度在正常范圍。

13. 滑停過程中嚴(yán)密監(jiān)視下列參數(shù)，若參數(shù)達(dá)到限制值，立即停止降溫，待各參數(shù)恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)降參數(shù)：

1）高中壓缸脹差小于-4mm。

2）軸向位移-1.05～0.6 mm

3）上、下缸溫差小于35℃

4）機(jī)組各軸承振動(dòng)、軸承溫度的變化。

5）主、再熱蒸汽溫差、主汽門內(nèi)外壁溫差、調(diào)門內(nèi)外壁溫差、中壓進(jìn)汽室及調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)外壁溫差在規(guī)程附錄曲線允許范圍內(nèi)。

6) 左右兩側(cè)缸脹下降速度一致,且缸脹曲線平滑無突變。

7)低壓缸排汽溫度小于52℃。

8）維持主、再熱蒸汽過熱度不小于100℃，高壓缸排汽溫度過熱度不小于10℃。

9）調(diào)整好燃燒和減溫水，保證蒸汽溫度、壓力變化率在規(guī)定范圍，若主、再熱汽溫在10min內(nèi)突降50℃，立即打閘停機(jī)。

14. 維持負(fù)荷500mw穩(wěn)定，將主、再熱蒸汽溫度以小于1℃/min的速度由538℃降至510℃，穩(wěn)定運(yùn)行30min。聯(lián)系熱工解除低汽溫保護(hù)。

15. 按滑壓運(yùn)行方式降負(fù)荷至400mw，維持負(fù)荷穩(wěn)定，逐漸以0.05～0.1 mpa/min的速度降主汽壓力，使調(diào)門總指令接近全開，檢查汽輪機(jī)各運(yùn)行參數(shù)無異常。

16. 將主、再熱蒸汽溫度由510℃降至490℃，穩(wěn)定運(yùn)行60min。

17. 降負(fù)荷至300mw，同時(shí)主汽壓力降至10mpa,降主、再熱蒸汽溫度至480℃，穩(wěn)定運(yùn)行60min。

18. 機(jī)組減負(fù)荷至250mw左右，退出給水rb，確認(rèn)輔汽至a、b小機(jī)供汽管道充分疏水暖管后，將一臺(tái)小機(jī)汽源倒輔汽供，切換正常后停運(yùn)另一臺(tái)汽泵。

19. 降負(fù)荷至200mw，降主汽壓力至8.6mpa,降主、再熱蒸汽溫度至450℃。

20. 保留三臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，等離子拉弧正常，其它磨煤機(jī)煤斗燒空停運(yùn)。

21. 維持主汽壓力穩(wěn)定，降負(fù)荷至180mw，逐漸降主、再熱蒸汽溫度至400℃。維持此工況穩(wěn)定運(yùn)行直至調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)外壁金屬溫度差小于5℃。

22. 機(jī)組負(fù)荷降至150mw，除氧器倒至備用汽源，逐漸降主汽壓力至6.0 mpa，主、再熱蒸汽溫度降至375℃。

23. 控制好煤斗煤位，保持運(yùn)行磨煤機(jī)煤位相同，燒空其它磨煤機(jī)煤斗，保留兩臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，根據(jù)燃燒情況適當(dāng)投油助燃。

24. 機(jī)組負(fù)荷降至120mw，逐漸降主汽壓力至4.0 mpa，主、再熱蒸汽溫度降至350℃。維持此工況穩(wěn)定運(yùn)行直至調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)外壁金屬溫度差小于5℃。逐漸停止高加汽側(cè)運(yùn)行。做危急保安器注油試驗(yàn)。

25. 維持主汽壓力、主再熱汽溫度穩(wěn)定，降負(fù)荷至60mw，逐漸停止低加汽側(cè)運(yùn)行。

26. 燒空最后兩臺(tái)磨煤機(jī)煤斗，啟動(dòng)top、msp正常后,有功、無功快速減到0,然后打閘停機(jī)，手動(dòng)停爐。將汽包上至高水位后停止運(yùn)行汽泵，根據(jù)水位情況啟動(dòng)電泵上水。

27. 汽輪機(jī)打閘后，檢查高中壓主調(diào)速汽門、高排逆止門關(guān)閉，bdv、vv閥開啟，確認(rèn)逆功率保護(hù)動(dòng)作解列發(fā)電機(jī)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

28. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min，檢查頂軸油泵自啟。

29. 鍋爐滅火后，檢查所有油槍及點(diǎn)火器均已正常退出，關(guān)閉燃油平臺(tái)供回油總門并上鎖同時(shí)關(guān)閉各層油槍前供油手動(dòng)分門。

30. 將輔汽系統(tǒng)疏水倒至定排，關(guān)閉至凝汽器全部疏水。

31. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速500r/min，開真空破壞門。

32. 真空到0，停止軸封供汽，校嚴(yán)輔汽供軸封各電動(dòng)門、主汽供軸封電動(dòng)門，開啟軸封供汽管道各疏水器旁路門，嚴(yán)密關(guān)閉低壓軸封減溫水各手動(dòng)門。

33. 汽機(jī)轉(zhuǎn)速降至100rpm時(shí),準(zhǔn)備好盤車嚙合手柄,啟動(dòng)盤車電機(jī),轉(zhuǎn)子靜止后立即手動(dòng)投入盤車。

34. 記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間,并與典型惰走曲線對(duì)照。

35. 停機(jī)后停止氫冷器水側(cè),關(guān)氫冷器供回水手動(dòng)門,調(diào)整大機(jī)冷油器供水門開度,維持潤滑油溫38℃。

36. 鍋爐滅火后，汽包上水至高水位，并維持汽包水位，開連排換水控制泄壓速度0.05mpa/min。當(dāng)鍋爐汽包壓力降低至2.0mpa以下采取稍開鍋爐水冷壁前墻至定排放水手動(dòng)門及電動(dòng)門方法換水降低爐內(nèi)溫度，控制壁溫下降速度1.0℃ /min。

37. 鍋爐滅火后，保持送風(fēng)量1000t/h對(duì)鍋爐吹掃15分鐘后，將風(fēng)量降低至600t/h左右對(duì)爐膛進(jìn)行冷卻，控制壁溫下降速度1.0℃ /min逐漸增加送風(fēng)量至1000t/h，維持爐膛負(fù)壓-300pa鍋爐通風(fēng)冷卻。

38. 鍋爐滅火8小時(shí)后，破壞爐底水封，通知鍋爐點(diǎn)檢派人開人孔門，根據(jù)鍋爐金屬壁溫下降速率，逐漸提高爐膛負(fù)壓由-100 pa升至-300pa左右，風(fēng)量調(diào)整至1000 t/h左右，逐漸增加通風(fēng)量控制鍋爐各金屬壁溫下降速度1.0℃ /min，直到空預(yù)器入口煙溫降低至60℃后根據(jù)檢修要求停止另一側(cè)送、引風(fēng)機(jī)。

39. 當(dāng)鍋爐汽包壓力降低至0.7mpa，打開鍋爐所有空氣門、疏水門進(jìn)行帶壓放水，控制好排污降溫池水位。放水后為了利用余熱烘干鍋爐，將送風(fēng)量減少至400t/h冷卻。

40. 鍋爐停爐過程中，磨煤機(jī)停運(yùn)2小時(shí)后，停運(yùn)磨煤機(jī)及電機(jī)的潤滑油泵，注意監(jiān)視磨煤機(jī)及電機(jī)軸承溫度的變化。

41. 引、送、一次風(fēng)機(jī)停運(yùn)2小時(shí)后，就地檢查各風(fēng)機(jī)已經(jīng)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，停運(yùn)引、送、一次風(fēng)機(jī)的油泵，注意監(jiān)視各風(fēng)機(jī)各軸承溫度的變化。

第6篇 汽輪機(jī)超速試驗(yàn)措施安全技術(shù)組織措施

為了檢查№ 2 機(jī)組超速保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠性，保證№ 2 機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)行，特制定本試驗(yàn)措施：

1、組織機(jī)構(gòu)：

1.1 試驗(yàn)總指揮：李增旺?? 高澤勇

1.2 試驗(yàn)? 指揮：馬永輝?? 趙吉順??? 史新平組織、協(xié)調(diào)

1.3 生產(chǎn)技術(shù)部：焦海平 試驗(yàn)全過程協(xié)調(diào)

當(dāng)值值長：負(fù)責(zé)指揮機(jī)組啟動(dòng)、試驗(yàn)操作

專??? 責(zé)：負(fù)責(zé)技術(shù)交底

1.4 發(fā)? 電? 部：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)護(hù)運(yùn)行人員機(jī)組啟動(dòng)、試驗(yàn)操作；操作票的準(zhǔn)備、機(jī)爐工況的調(diào)節(jié)及檢查；抄表、記錄等。

1.5 檢? 修? 部：負(fù)責(zé)監(jiān)督、協(xié)調(diào)、驗(yàn)收。負(fù)責(zé)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作、措施的檢查。

1.6工程? 公司：負(fù)責(zé)就地檢查。

1.7 工作? 成員：泰和工隊(duì)人員、汽機(jī)檢修、當(dāng)值運(yùn)行人員。

2、試驗(yàn)項(xiàng)目：

2.1電氣超速保護(hù)試驗(yàn)。

2.2機(jī)械超速試驗(yàn)。

3、試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件：

3.1試驗(yàn)必須由總工程師主持，在汽機(jī)專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。

3.2試驗(yàn)必須在高、中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉試驗(yàn)、控制室手動(dòng)“緊急停機(jī)按鈕”試驗(yàn)、就地手動(dòng)脫扣試驗(yàn)、和危急保安器注油試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)等相關(guān)保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)進(jìn)行完畢且試驗(yàn)合格后進(jìn)行。

3.3試驗(yàn)前應(yīng)配備足夠的試驗(yàn)人員、試驗(yàn)儀表及工具。

3.4試驗(yàn)過程中，就地手動(dòng)跳閘手柄必須有專人負(fù)責(zé),前箱處應(yīng)裝設(shè)轉(zhuǎn)速表，并經(jīng)過校驗(yàn)準(zhǔn)確。

3.5試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸向位移、低壓缸排汽溫度等參數(shù)變化。

3.6試驗(yàn)前應(yīng)投入有關(guān)記錄儀及打印機(jī),連續(xù)打印機(jī)組轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、低壓缸排汽溫度等參數(shù)。

3.7空冷凝汽器背壓正常，排汽溫度在65℃以下,否則應(yīng)檢查排汽缸的冷卻噴水裝置應(yīng)自動(dòng)投入，以保持上述溫度。

3.8 ets相關(guān)保護(hù)投入正確。

3.9 在超速試驗(yàn)工作開始前，所有參加試驗(yàn)的人員在大修指揮部集合，進(jìn)行安全、技術(shù)兩交底，明確各自分工和責(zé)任。

4、試驗(yàn)的要求及注意事項(xiàng)：

4.1下述情況不得進(jìn)行超速試驗(yàn)

a）?就地或遠(yuǎn)方停機(jī)不正常；

b）?高中壓主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉不嚴(yán)；

c）?在額定轉(zhuǎn)速下任一軸承的振動(dòng)異常時(shí)；

d）?任一軸承溫度高于限定值時(shí)；

e）?調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、主、調(diào)汽門存在問題或有卡澀現(xiàn)象時(shí)；

f）?主、調(diào)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格時(shí)

4.2 在提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)前，應(yīng)使機(jī)組帶25％以上額定負(fù)荷進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)行不少于4h，帶負(fù)荷前應(yīng)做噴油試驗(yàn)并合格，提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)之前嚴(yán)禁做噴油試驗(yàn)。

4.3 危急保安器超速脫扣試驗(yàn)應(yīng)在同一情況下試驗(yàn)兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過18rpm。

4.4 試驗(yàn)時(shí)不宜在高轉(zhuǎn)速下停留，注意平穩(wěn)升速防止轉(zhuǎn)速失控

4.5 動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3300~3360rpm范圍之內(nèi)，若轉(zhuǎn)速達(dá)3360rpm危急遮斷器飛環(huán)未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)；調(diào)整危急遮斷器飛環(huán)緊力后，才可進(jìn)行下一次超速試驗(yàn)。

4.6 試驗(yàn)時(shí)單控室應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視tsi畫面主要參數(shù)變化，機(jī)頭設(shè)專人監(jiān)視轉(zhuǎn)速，并負(fù)責(zé)就地打閘停機(jī)及保護(hù)動(dòng)作后復(fù)位遮斷轉(zhuǎn)速記錄轉(zhuǎn)速表，機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)視、指揮升速，在單控監(jiān)視轉(zhuǎn)速超過試驗(yàn)轉(zhuǎn)速而保護(hù)不動(dòng)時(shí)立即打閘停機(jī)。

4.7 試驗(yàn)時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)10米平臺(tái)設(shè)一巡檢員，負(fù)責(zé)檢查潤滑油壓變化，并設(shè)一專人監(jiān)視各瓦回油溫度、軸承振動(dòng)、聽音和機(jī)組的全面檢查工作。

4.8 機(jī)頭監(jiān)視轉(zhuǎn)速的值班員、汽輪發(fā)電機(jī)10米平臺(tái)巡檢員、機(jī)長各持對(duì)講機(jī)一部，保持聯(lián)絡(luò)，控制室、機(jī)頭任一方發(fā)現(xiàn)超速保護(hù)未動(dòng)，不必聯(lián)絡(luò)，立即打閘停機(jī)并及時(shí)通知另一方。

4.9試驗(yàn)中，如果其它保護(hù)動(dòng)作或機(jī)組出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，待異常消除后方繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。

5、試驗(yàn)方法：

5.1 機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷25%額定負(fù)荷暖機(jī)運(yùn)行4h以上，按正常減負(fù)荷到零；

5.2 解列發(fā)電機(jī)，維持機(jī)組額定轉(zhuǎn)速。

6、試驗(yàn)內(nèi)容：

6.1．deh電氣超速保護(hù)試驗(yàn)：

6.1.1試驗(yàn)前具備的條件：

機(jī)組未并網(wǎng)。

deh在“自動(dòng)”控制方式。

由熱工人員切除tsi超速保護(hù)。

6.1.2試驗(yàn)步驟：

（1）?進(jìn)入超速試驗(yàn)畫面，將“超速試驗(yàn)鑰匙開關(guān)”由“正?！蔽恢们兄痢半姎狻?超速試驗(yàn)位置。

（2）?點(diǎn)擊“目標(biāo)值”按鈕，輸入目標(biāo)值3310rpm。

（3）?點(diǎn)擊“升速率”按鈕，輸入升速率100rpm/min。

（4）?點(diǎn)擊“進(jìn)行/保持”按鈕，選擇“進(jìn)行”，汽機(jī)開始升速。

（5）?轉(zhuǎn)速上升至3300rpm動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。記錄當(dāng)時(shí)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。

（6）?如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到3300rpm而電氣超速保護(hù)未動(dòng)作，立即手動(dòng)緊急停機(jī)。

（7）?重新掛閘，恢復(fù)轉(zhuǎn)速至3000rpm。

6.2 ets電氣超速保護(hù)試驗(yàn)：

6.2.1試驗(yàn)前具備的條件：

（1）?機(jī)組未并網(wǎng)。

（2）?deh在“自動(dòng)”控制方式。

（3）?由熱工人員切除deh超速保護(hù)。

6.2.2 試驗(yàn)步驟：

（1）?進(jìn)入超速試驗(yàn)畫面，將“超速試驗(yàn)鑰匙開關(guān)”由“正?！蔽恢们兄痢半姎狻?超速試驗(yàn)位置。

（2）?點(diǎn)擊“目標(biāo)值”按鈕，輸入目標(biāo)值3310rpm。

（3）?點(diǎn)擊“升速率”按鈕，輸入升速率100rpm/min。

（4）?點(diǎn)擊“進(jìn)行/保持”按鈕，選擇“進(jìn)行”，汽機(jī)開始升速。

（5）?轉(zhuǎn)速上升至3300rpm動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。記錄當(dāng)時(shí)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。

（6）?如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到3300rpm而電氣超速保護(hù)未動(dòng)作，立即手動(dòng)緊急停機(jī)。

（7）?重新掛閘，恢復(fù)轉(zhuǎn)速至3000rpm。

6.3 機(jī)械超速試驗(yàn)：

6.3.1 驗(yàn)證下列條件均滿足：

a）機(jī)組未并網(wǎng)；

b）deh在“自動(dòng)”控制方式；

6.3.2 ?進(jìn)入超速試驗(yàn)畫面，將“超速試驗(yàn)鑰匙開關(guān)”由“正?！蔽恢们兄痢皺C(jī)械”超速試驗(yàn)位置；

6.3.3?點(diǎn)擊“目標(biāo)值”按鈕，輸入目標(biāo)值3365rpm；

6.3.4 點(diǎn)擊“升速率”按鈕，輸入升速率100rpm/min；

6.3.5 點(diǎn)擊“進(jìn)行/保持”按鈕，選擇“進(jìn)行”，汽機(jī)開始升速；

6.3.6 轉(zhuǎn)速上升至危急保安器動(dòng)作，汽輪機(jī)跳閘，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。記錄當(dāng)時(shí)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速；

6.3.7如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到3360rpm而危急保安器動(dòng)作未動(dòng)作，立即手動(dòng)緊急停機(jī)；

6.3.8 重新掛閘，恢復(fù)轉(zhuǎn)速至3000rpm。

生產(chǎn)技術(shù)部

2011年7月8日

第7篇 1100wm機(jī)組汽輪機(jī)#3軸承檢修施工安全技術(shù)措施

一、組織措施

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

施工組長：

檢修工作之前，汽機(jī)專業(yè)成立了#5機(jī)#3軸承檢修工作組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本次工作的技術(shù)措施和安全措施的布置和落實(shí)，控制檢修質(zhì)量和工期，保質(zhì)保量地完成本次檢修工作。

二、安全措施

（一）安全交底：

1、工作票已許可。

2、工作負(fù)責(zé)人對(duì)工作組成員進(jìn)行安全交底。

3、起吊應(yīng)由具有資質(zhì)的專人負(fù)責(zé)，防止落物傷人及設(shè)備損壞。

4、檢修時(shí)應(yīng)注意機(jī)械傷害。

5、檢查熱工并確認(rèn)已經(jīng)拆除所有電氣接線，包括電磁閥及反饋裝置等接線。

6、檢查保溫已拆除保溫并清理干凈。

7、檢查腳手架是否合格。

8、檢查進(jìn)出口閥是否關(guān)閉，做好系統(tǒng)隔離。

9、工器具檢驗(yàn)合格。

10、檢修現(xiàn)場(chǎng)照明充足。

11、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火開動(dòng)火工作票并監(jiān)護(hù)。

12、檢修區(qū)域的孔洞必須及時(shí)用欄桿圍起，并掛安全警示牌。

13、所有敞開管口、設(shè)備必須進(jìn)行規(guī)范化包扎、封堵。

（二）環(huán)境文明生產(chǎn)交底：

1、檢修現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行定置管理。

2、做到三無（無油跡、無水、無灰）、三齊（零部件放整齊、檢修機(jī)具放整齊、材料備品放整齊）、三不亂（電線不亂拉、管道不亂放、垃圾不亂丟），解體設(shè)備不落地等。

3、設(shè)備檢修后必須恢復(fù)編號(hào)、名稱、開關(guān)方向等各種標(biāo)志，不準(zhǔn)丟失、漏裝或缺少部件。

4、油系統(tǒng)設(shè)備及調(diào)節(jié)部套解體均應(yīng)考慮放油措施，放油時(shí)必須用清潔的容器接存，不準(zhǔn)任其流淌或倒入地溝，一旦漏出要及時(shí)清理，浸油的保溫應(yīng)及時(shí)更換。

三、工具、材料及施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備

四、#5機(jī)#3軸承檢修技術(shù)措施 （工序步驟及內(nèi)容）

1．軸承解體前工作；

1.1．拆除有關(guān)熱工信號(hào)管、信號(hào)線、儀表、探頭等裝置,以免影響軸承座揭蓋及檢修工作，做好標(biāo)記并保護(hù)好孔洞、管口等。

【警告!作好標(biāo)記和防止起重傷人】

1. 2.解體軸承箱蓋前測(cè)量軸承箱前后油檔間隙.

1．3．拆除軸承箱外熱工振動(dòng)、溫度探頭等裝置，起吊汽機(jī)#2軸承箱軸承蓋。

2．軸承解體；

2．1．復(fù)核#3瓦前后油檔各間隙，并作好記錄。

2．2．所拆卸的零部件、螺栓、銷子等必須用油性筆或油漆做好記號(hào)。

2．3．拆卸軸承套水平中分面的螺栓并吊出上半軸承套，用力矩扳手測(cè)量復(fù)核扭矩值。

2．4．用壓鉛絲方法測(cè)量軸承套的緊力。（為使測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的1/3。）

2．5．復(fù)核瓦與轉(zhuǎn)子的各徑向間隙。拆卸軸承水平中分面的螺栓。

2．6．用拆卸軸承的專用螺栓將軸承上半的兩瓦塊固定好。并吊出上半軸承。

2．7．用深度尺測(cè)量或壓鉛絲方法測(cè)量軸承的頂部間隙。（為使測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的1/3）

【注意：檢查專用吊具的完整、鋼絲繩斷股及葫蘆滑鏈】

2．8．復(fù)核下瓦在中分面兩側(cè)與轉(zhuǎn)子的間隙，決定翻瓦方向。

2．9．在離開軸頸的合適位置安裝“鐵馬”專用吊具，準(zhǔn)備抬起轉(zhuǎn)子，在0.35～0.55mm范圍內(nèi)。

2．10．在軸承座與轉(zhuǎn)子之間不影響軸承下半翻出的水平及垂直位置上各裝上一個(gè)百分表，用以監(jiān)視轉(zhuǎn)子的頂起高度及位置。

2．11．用2噸鏈條葫蘆掛上足以吊起#3軸承下半的鋼絲繩，準(zhǔn)備翻瓦。

2．12．拆卸下部油擋，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量并記錄油擋的洼窩中心。

2．13．穿掛好吊轉(zhuǎn)子的專用鋼絲繩。

2．14．吊起或頂過程中，隨時(shí)監(jiān)視裝在轉(zhuǎn)子上的兩個(gè)百分表，防止轉(zhuǎn)子吊或頂?shù)眠^高或左右偏移。

2．15．用尼龍吊帶繞過一側(cè)的水平面，從軸瓦底部穿過到另一側(cè)，兩個(gè)吊帶頭掛在2噸鏈條葫蘆的掛鉤或鋼絲繩上。

2．16．尼龍吊帶穿過軸承底部時(shí)，注意不要壓著軸承的測(cè)溫元件及出線。

2．17．手拉2噸鏈條葫蘆，緩慢地翻出下部軸承。檢查軸承座墊鐵的接觸情況。檢查瓦塊磨損情況，復(fù)核測(cè)量瓦塊厚度。

2．18．在翻下半軸承的過程中，隨時(shí)監(jiān)視裝在轉(zhuǎn)子上的兩個(gè)百分表，防止轉(zhuǎn)子的位置變化過大。

2．19．當(dāng)下半軸承翻至上方時(shí)，兩側(cè)水平面上用已準(zhǔn)備好的木塊（或鐵塊）做好保護(hù)，防止軸承沿軸滑回下瓦套內(nèi)，造成人身及設(shè)備事故。

2．20．用拆卸軸承的專用螺栓將軸承下半的兩瓦塊固定好。利用吊環(huán)或尼龍吊帶捆扎吊出下半軸承。

2．21．行車掛上兩個(gè)2噸葫蘆，輪換拉動(dòng)和做保護(hù)翻出并吊出下半軸承套。

2．22．為了防止行車及鏈條葫蘆滑鉤、滑鏈，在轉(zhuǎn)子底下軸承洼窩處用木塊或螺旋千斤頂做好保護(hù)。（不能用油頂和液壓分體頂做保護(hù)）

2．23．軸承箱內(nèi)所有的孔洞、管口必須用適當(dāng)?shù)奈锲罚ㄨF板、木板、橡膠皮、紙板、布、彩條布、塑料薄膜、封口紙等）封堵、包扎、遮擋好。

2．24．拆卸下來的軸承體、螺栓、銷子、等零部件應(yīng)在指定地方擺放整齊，用彩條布或白布遮蓋好。

上一頁12下一頁3．軸承零部件的檢查、清理及檢修；

【使用煤油清洗設(shè)備時(shí)注意防火】

3．1．用煤油或金屬清洗劑對(duì)所拆卸下來的軸承體、軸承瓦塊、螺栓、銷子、等零部件進(jìn)行浸泡、清洗。

3．2．用銼刀、鋼絲刷、油石、砂布對(duì)所拆下來的軸承體、軸承瓦塊、螺栓、銷子、瓦枕等零部件的毛剌、翻瓦時(shí)拉傷的痕跡、銹斑、油泥進(jìn)行清理。

3．3軸承鎢金的檢查。

3．3．1.軸承瓦塊清理干凈后進(jìn)行著色檢查，是否有裂紋、烏金是否脫胎等現(xiàn)象。

3．3．2.目視檢查瓦塊烏金的磨損情況。

3．3．3.涂紅丹檢查瓦塊與轉(zhuǎn)子的接觸情況是否符合要求。

3．4．用刮刀對(duì)瓦塊烏金面的傷痕、毛剌進(jìn)行輕微修刮。

3．5．涂紅丹及用塞尺檢查瓦枕與軸承洼窩的接觸情況，并做好記錄。

3．6．瓦枕與軸承洼窩的接觸面積75％而且接觸點(diǎn)分布均勻。

3．7．如瓦枕的接觸不符合要求，用磨光機(jī)、刮刀、銼刀、油石、砂布研磨至符合要求為止。

3．8．檢查瓦枕的調(diào)整墊片是否符合要求，如果是銅墊片必須換成不銹鋼墊片，墊片應(yīng)平整不皺折。

3．9．檢查各銷子表面應(yīng)光滑、平整、無毛刺、無凹凸、無銹蝕、無損傷痕跡，螺牙整齊。否則應(yīng)更換。

3．10．轉(zhuǎn)子軸頸表面應(yīng)用金相砂紙、羊毛氈、麻繩加油打磨，應(yīng)光滑、平整、無毛刺、無凹凸、無銹蝕等。

3．11．測(cè)量調(diào)整軸瓦浮動(dòng)油檔間隙。

3．12. 熱工應(yīng)對(duì)軸承的溫度測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢查、校驗(yàn)、調(diào)整，確保其準(zhǔn)確。

3．13．對(duì)軸承體的隱蔽管道、腔室應(yīng)用壓縮空氣吹凈。

4.軸承（更換）裝復(fù)；

4．1．確認(rèn)軸承所有的零、部件已清理、檢修完畢，通過驗(yàn)收符合要求。

4．2．對(duì)將要更換的新瓦塊有關(guān)幾何數(shù)據(jù)尺寸進(jìn)行復(fù)核。

4．3．拆除軸承洼窩處轉(zhuǎn)子的保護(hù)，注意拆除保護(hù)后轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置與下軸承翻出時(shí)的位置不能超過0.03mm的變化，否則要作調(diào)整。

4．4．把清理干凈的上、下瓦塊分別裝入上、下瓦襯并裝上軸承檢修專用的軸瓦瓦塊臨時(shí)固的螺栓。

4．5．用掛在行車鉤上兩個(gè)的2噸鏈條葫蘆將下半軸承套吊起，用壓縮空氣進(jìn)行最后吹掃，兩個(gè)2噸鏈條葫蘆輪換拉動(dòng)和做保護(hù)裝入下半軸承套，并檢查其所裝方向、位置是否準(zhǔn)確。

4．6．用2噸葫蘆吊起已組裝好的下半軸承，用壓縮空氣進(jìn)行最后吹掃，緩慢地落在轉(zhuǎn)子的軸頸上。

4．7．用兩個(gè)2噸鏈條葫蘆輪換拉動(dòng)和做保護(hù)裝入下半軸承，并檢查其所裝方向、位置是否準(zhǔn)確。

4．8．確認(rèn)下半軸承套、下半軸承安裝正確后，新瓦塊與轉(zhuǎn)子輕微研磨查看接觸情況。之后，翻瓦就位。

4．9．啟吊轉(zhuǎn)子的“鐵馬”放下轉(zhuǎn)子到位，下瓦塊承重。復(fù)核下瓦與轉(zhuǎn)子各油隙值是否合適。

4．10．用內(nèi)徑千分尺測(cè)量油擋洼窩中心是否與轉(zhuǎn)子吊起前的數(shù)值相符。

4．11．如第9、10項(xiàng)出現(xiàn)差異，必須查清原因進(jìn)行處理、調(diào)整。

4．12．確認(rèn)下半軸承完全、正確復(fù)裝好，轉(zhuǎn)子位置符合軸糸中心及滿足汽缸汽封間隙的要求。

4．15．用行車吊起已組裝好的上半軸承，用壓縮空氣進(jìn)行最后吹掃，用深度尺測(cè)量或壓鉛絲方法測(cè)量軸承的頂部間隙。（為使測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的1/3）并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整至符合要求為止。

4．16．拆去瓦塊專用的臨時(shí)固定螺栓，打入定位銷，緊好軸承水平中分面螺栓。

4．17．用行車將上半軸承套吊起，用壓縮空氣進(jìn)行最后吹掃，用壓鉛絲方法測(cè)量軸承套的緊力。（為使測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的1/3。）并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整至符合要求為止。

4．18．打入軸承套定位銷，緊好水平中分面螺栓。

4．19．熱工最終復(fù)查軸承箱內(nèi)的所有溫度測(cè)點(diǎn)及連線，確認(rèn)正確無誤。

4．20．安裝軸承箱下油擋，用塞尺檢查測(cè)量油擋間隙并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整至符合要求為止。

4．21．取出軸承箱內(nèi)所有的孔洞、管口的封堵物（鐵板、木板、橡膠皮、紙板、布、彩條布、塑料薄膜、封口紙等）。

4．22．確認(rèn)前軸承箱內(nèi)熱工的檢修工作已全部完成。

4．23．用面團(tuán)對(duì)軸承箱進(jìn)行粘吸干凈，通過驗(yàn)收符合要求。

4．24．用行車掛上兩個(gè)2噸鏈條葫蘆把前軸承箱蓋吊起，用壓縮空氣徹底吹掃干凈，吊至軸承箱上面，找平找正后緩緩落下。

4．25．當(dāng)軸承箱蓋落至離軸承箱水平結(jié)合面200～300mm時(shí)停止，做好保護(hù)后用白布、面團(tuán)對(duì)水平結(jié)合面進(jìn)行清理并涂上密封膠，撤去保護(hù)，繼續(xù)緩緩落下。

4．26．當(dāng)軸承箱蓋落至離軸承箱水平結(jié)合面1～2mm時(shí)打入結(jié)合面定位銷，待落至水平結(jié)合面后卸去吊具，均勻地緊好結(jié)合面螺栓。

4．27．恢復(fù)化妝殼頂部網(wǎng)格。

5、技術(shù)要求

5.1軸承裝配按dw801a6042a-2005進(jìn)行，軸承處理按dw801a6041a-2005進(jìn)行。

5.2軸承體把緊力矩為940～1020n·m(但軸承頂部至軸頸的垂直變形超過0.05mm時(shí)，應(yīng)在變形為0.05mm時(shí)停止旋扭螺栓）記錄下最后螺栓把緊狀態(tài)的垂直變形量。

5.3調(diào)整墊塊在正下部90°范圍內(nèi)的接觸在95%以上，側(cè)面兩塊接觸在80%以上。

5.4軸承體與軸頸的間隙按下表數(shù)據(jù)檢查

5.5將調(diào)整塊與軸瓦套把緊。

6、終結(jié)工作票。

華電運(yùn)營新疆農(nóng)六師項(xiàng)目部

檢修維護(hù)部

二○一五年一月二十二日

第8篇 防止汽輪機(jī)大軸彎曲安全技術(shù)措施

為了防止汽輪機(jī)大軸彎曲事故的發(fā)生,特制定安全技術(shù)措施如下:

一、汽缸保溫

1、汽缸保溫應(yīng)保證機(jī)組停止后，上下缸溫差不超過35度，最大不超過50度

2、采用保溫性能良好的保溫材料

3、提高保溫工藝質(zhì)量，保證保溫材料不發(fā)生裂紋及與汽缸脫落現(xiàn)象

二、疏水系統(tǒng)

1、疏水系統(tǒng)應(yīng)保證暢通，每次大修后應(yīng)對(duì)汽缸疏水用壓縮空氣吹疏水管

2、停機(jī)后防腐門應(yīng)全開

3、停爐時(shí)應(yīng)開放疏水門，注意汽溫

三、檢修

1、檢修時(shí)應(yīng)對(duì)大軸彎曲進(jìn)行測(cè)量

2、軸風(fēng)間隙應(yīng)調(diào)整合適，不應(yīng)出現(xiàn)過大或過小的情況

3、檢修后組裝時(shí)應(yīng)盤車無異音

四、運(yùn)行

1、轉(zhuǎn)子沖動(dòng)前，測(cè)量大軸晃動(dòng)不超過原始值的0.02毫米，高壓缸上下缸溫差不超過35度

2、沖動(dòng)前轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行充分連續(xù)盤車

3、啟動(dòng)升速過程中，應(yīng)有專人監(jiān)視振動(dòng)，在1500轉(zhuǎn)以前，軸瓦振動(dòng)超過0.04毫米，應(yīng)立即打閘停機(jī)

4、機(jī)組啟動(dòng)中，因振動(dòng)大而打閘停機(jī)必須經(jīng)過全面檢查，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)

5、汽輪機(jī)運(yùn)行中，振動(dòng)明顯增大時(shí)應(yīng)匯報(bào)，分析。突然增大到0.06毫米時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)

6、停機(jī)后既投入盤車

7、停機(jī)后因故暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲的變化，如熱彎曲較大時(shí)，應(yīng)先盤車180度后再投入連續(xù)盤車。

第9篇 防止汽輪機(jī)軸系斷裂安全技術(shù)措施

1.機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，已有振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置的機(jī)組，振動(dòng)超限跳機(jī)保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢(shì)。

振動(dòng)是反映機(jī)組運(yùn)行狀況的重要指標(biāo)，許多重大設(shè)備事故的先兆都會(huì)在振動(dòng)上表現(xiàn)出來，因此，明確要求振動(dòng)超限跳機(jī)保護(hù)必須投入運(yùn)行，充分發(fā)揮該保護(hù)的作用，以確保機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2.運(yùn)行l(wèi)ookh以上的機(jī)組，每隔3—5年應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時(shí)間超過15年、壽命超過設(shè)計(jì)使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔(dān)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。

3.新機(jī)組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機(jī)組每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對(duì)高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度試驗(yàn)。

4.不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)并投入運(yùn)行的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，根據(jù)機(jī)組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運(yùn)行安全措施，并報(bào)主管部門審批后執(zhí)行。

5.嚴(yán)格按超速試驗(yàn)規(guī)程的要求，機(jī)組冷態(tài)起動(dòng)帶25％額定負(fù)荷(或按制造要求)，運(yùn)行3—4h后立即進(jìn)行超速試驗(yàn)。

機(jī)組在下列情況下應(yīng)做危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)：新安裝機(jī)組、機(jī)組大修后、危急保安器解體或調(diào)整后、機(jī)組做甩負(fù)荷試驗(yàn)前和停機(jī)一個(gè)月以上再次起動(dòng)時(shí)。在進(jìn)行危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子溫度的規(guī)定。對(duì)于冷態(tài)起動(dòng)的機(jī)組，一般要求其帶25％負(fù)荷運(yùn)行3—4h后方可進(jìn)行試驗(yàn)。

6.新機(jī)組投產(chǎn)前和機(jī)組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。

7.新機(jī)組投產(chǎn)前應(yīng)對(duì)焊接隔板的主焊縫進(jìn)行認(rèn)真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1／3。

8.防止發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)，使轉(zhuǎn)子的扭矩劇增，對(duì)機(jī)組尤其是對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的損害非常大，輕則損害轉(zhuǎn)子的壽命，重則將導(dǎo)致機(jī)組軸系的嚴(yán)重毀壞事故。

第10篇 汽輪機(jī)及壓縮機(jī)吊裝:安全技術(shù)交底

一、 概況

本安全技術(shù)交底為此次汽機(jī)主廠房內(nèi)大型設(shè)備吊裝編制。

1.萊陽市__________首站建設(shè)工程項(xiàng)目中汽機(jī)主廠房共需吊裝的設(shè)備25臺(tái),該工程前期共吊裝四臺(tái)汽輪機(jī)及壓縮機(jī)機(jī)組及相關(guān)的附屬設(shè)備,由于汽輪機(jī)及壓縮機(jī)機(jī)組位于汽機(jī)房中心位置的8米平臺(tái)上,周圍廠房墻體(高度25m)已封閉且跨度較大吊車作業(yè)半徑較大,吊裝難度較大,本著安全、高效的完成吊裝作業(yè),特此編寫該吊裝安全技術(shù)交底。

表1:設(shè)備吊裝主要技術(shù)參數(shù)

序號(hào)

設(shè)備名稱

規(guī)格參數(shù)(mm)

設(shè)備

重量

吊車選型

備注

1

汽輪機(jī)及壓縮機(jī)

12000×3860×2500

39t

500t汽車吊

4臺(tái)

2

蒸發(fā)器

φ2500_8320

41t

500t汽車吊

4臺(tái)

3

冷凝器

φ2210_8320

37t

500t汽車吊

4臺(tái)

4

經(jīng)濟(jì)器

約φ1500_2200

4t

500t汽車吊

8臺(tái)

5

電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

16t

500t汽車吊

1臺(tái)

6

熱網(wǎng)加熱器

18.5t

500t汽車吊

4臺(tái)

2..高空作業(yè)多,土建框架結(jié)構(gòu)正在部分施工,交叉作業(yè)多。

3.在此工期緊任務(wù)重的大背景下,前提一定要確保安全,而后更好更快的完成本次吊裝任務(wù)。

二、吊裝時(shí)所需注意的事項(xiàng):

在業(yè)主及監(jiān)理單位、生產(chǎn)廠家相關(guān)人員的參與下對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收,并做好記錄,辦理交接手續(xù)。

施工技術(shù)人員對(duì)照施工圖紙和設(shè)備技術(shù)文件及相關(guān)尺寸,對(duì)基礎(chǔ)外形尺寸進(jìn)行復(fù)核,做好設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)測(cè)記錄,報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表審查合格后方可進(jìn)行設(shè)備安裝。

墊鐵的布置與選用及地腳螺栓的安裝要符合安裝規(guī)范要求

準(zhǔn)備好吊裝用的吊車、繩索、卡環(huán)、道木等器具,并保證車況良好,器具安全有效。

仔細(xì)閱讀施工圖,明確設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案制定的吊裝程序及方法。

吊裝作業(yè)人員必須持證上崗,遵守本工種安全操作規(guī)程,高空作業(yè)必須佩帶安全帶,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。

吊裝時(shí),任何人不得在設(shè)備下面、受力索具附近及其它危險(xiǎn)地方停留。

吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志,吊裝時(shí),嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。

各種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查,清除發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患。 無吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝,正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,試吊中檢查全部機(jī)、索具受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將設(shè)備放回地面,故障排除后,重新試吊,確認(rèn)一切正常方可正式吊裝。

吊裝作業(yè)(包括卸車)不得在夜間、大霧或能見度低,大雨、雷電、風(fēng)力大于4級(jí)的情況下進(jìn)行。吊裝期間專人負(fù)責(zé)每天監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)工作。

試吊與正式吊裝應(yīng)遵循下列規(guī)定:

對(duì)設(shè)備吊點(diǎn)處、變徑、變厚度設(shè)備的危險(xiǎn)截面宜實(shí)測(cè)其變形情況。吊車吊裝應(yīng)觀測(cè)吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況。

設(shè)備就位后,不得使吊索松的太多,待設(shè)備地腳螺栓壓緊,螺帽全部裝上后,由特派的吊裝人員乘專用吊籃到設(shè)備頂卸下卡環(huán),操作人員在吊籃中操作完成后,人先回到地面然后主吊車帶卡環(huán)和繩索回到地面。

吊鉤偏角不應(yīng)大于30。

吊車不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種運(yùn)動(dòng)。

禁止用吊車在地面上直接拖拉設(shè)備。

吊車吊裝宜進(jìn)行監(jiān)測(cè),應(yīng)設(shè)置平衡裝置。

吊車支腿應(yīng)完全伸出,地面耐壓力大于支腿壓力。

吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求,警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。

吊車吊桿的組桿、拆桿、拆裝外配重應(yīng)符合主吊車的技術(shù)要求且在隨車技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

開始松輔助吊車吊鉤時(shí),設(shè)備的仰角不宜大于750。

吊裝指揮應(yīng)把信號(hào)向全體吊裝人員交待清楚,尤其是吊車司機(jī),應(yīng)進(jìn)行予演,哨聲必須準(zhǔn)確、響亮、旗語應(yīng)清楚,操作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí),應(yīng)立即詢問,嚴(yán)禁憑估計(jì)猜測(cè)進(jìn)行操作。雙車抬吊時(shí),應(yīng)使兩車同步運(yùn)動(dòng),及時(shí)糾正偏載。

設(shè)備未固定前不得松鉤。起鉤、回鉤、轉(zhuǎn)桿時(shí)應(yīng)緩慢,避免所吊設(shè)備與其它物件相碰觸。

吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的滅火器材、通訊器材、救援車輛和醫(yī)務(wù)人員,防止突發(fā)事故。

吊裝時(shí),凡鋼絲繩與設(shè)備本體直接接觸處,均應(yīng)墊以木板(δ>50mm)或膠皮(δ>5mm),以防損傷設(shè)備。

設(shè)備吊裝就位后應(yīng)及時(shí)通過土建基礎(chǔ)靜電接地

三、安全工作目標(biāo)

1、輕傷以上事故為零;

2、設(shè)備吊裝事故(經(jīng)濟(jì)損失5千元以上)為零;

3、特種人員持證上崗率達(dá)100%。

四、危害辯識(shí)

根據(jù)本工程特點(diǎn)及多年工作經(jīng)驗(yàn),有項(xiàng)目經(jīng)理組織專業(yè)人員對(duì)本工程共找出如下危險(xiǎn)源:

一)高處墜落:

1、腳手架搭設(shè)、拆除產(chǎn)生的高處墜落;

2、模板工程支設(shè)和拆除產(chǎn)生的高處墜落;

3、高空作業(yè)產(chǎn)生的高處墜落;

4、高空作業(yè)沒有臨邊防護(hù)產(chǎn)生的高處墜落;

6、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員爬腳手架上下產(chǎn)生的高空墜落;

7、現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)的掛設(shè)不嚴(yán)密產(chǎn)生的高處墜落;

8、現(xiàn)場(chǎng)使用臨時(shí)吊藍(lán)、吊筐作業(yè)產(chǎn)生的高處墜落;

9、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的高處墜落;

10、人行通道、過道的防護(hù)不健全產(chǎn)生的高處墜落;

二)觸電

1、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電作業(yè)產(chǎn)生的觸電;

2、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電纜漏電(或遭破壞)產(chǎn)生的觸電;

三)火災(zāi)

1、火電焊施工造成的火災(zāi);

2、現(xiàn)場(chǎng)使用氧氣、乙炔動(dòng)火作業(yè)產(chǎn)生的火災(zāi)

四)物體打擊

1、施工用料墜落打擊;

2、工器具墜落打擊;

3、施工廢料墜落打擊;

4、模板拆除墜落打擊;

5、腳手架拆除墜落打擊;

6、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的物體打擊;

五)機(jī)械傷害

1、施工機(jī)械造成的傷害;

2、電動(dòng)工器具造成的傷害;

六)爆炸

1、氧氣、乙炔爆炸

七)季節(jié)性傷害

1、雷擊

2、暴雨

五、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)

一級(jí)危險(xiǎn)源有:

1、腳手架搭設(shè)、拆除產(chǎn)生的高處墜落;

2、模板工程支設(shè)和拆除產(chǎn)生的高處墜落;

4、高空作業(yè)產(chǎn)生的高處墜落;

5、高空作業(yè)沒有臨邊防護(hù)產(chǎn)生的高處墜落;

6、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電作業(yè)產(chǎn)生的觸電;

8、現(xiàn)場(chǎng)使用氧氣、乙炔動(dòng)火作業(yè)產(chǎn)生的火災(zāi)

二級(jí)危險(xiǎn)源有:

1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員爬腳手架上下產(chǎn)生的高空墜落;

2、現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)的掛設(shè)不嚴(yán)密產(chǎn)生的高處墜落;

4、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的高處墜落;

5、人行通道的防護(hù)不健全產(chǎn)生的高處墜落;

8、電焊施工造成的火災(zāi);

9、模板拆除墜落打擊;

10、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的物體打擊;

11、氧氣、乙炔爆炸;

12、施工機(jī)械造成的傷害;

14、電動(dòng)工器具造成的傷害;

16、外用工未進(jìn)行安全教育而作業(yè)產(chǎn)生的傷害;

17、無證特種作業(yè)人員上崗;

三級(jí)危險(xiǎn)源有:

1、施工用料墜落打擊;

2、工器具墜落打擊;

3、施工廢料墜落打擊;

4、腳手架拆除墜落打擊;

7、雷擊;

第11篇 鍋爐點(diǎn)火、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

鍋爐點(diǎn)火、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)認(rèn)真執(zhí)行以下安全組織、技術(shù)措施：

一、 鍋爐上水水質(zhì)應(yīng)為合格的除鹽水，上水溫度與汽包壁溫差應(yīng)小于40℃，上水時(shí)間應(yīng)大于2小時(shí)。

二、 鍋爐點(diǎn)火前，應(yīng)用30％左右鍋爐額定風(fēng)量吹掃爐內(nèi)5-10分鐘。

三、 鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)及時(shí)就地直接觀察著火情況，迅速調(diào)整并保持良好的燃燒狀況。若冒黑煙或火炬點(diǎn)燃遲后，油霧化質(zhì)量差，燃料－空氣混合不好，噴射至水冷壁，10分鐘內(nèi)無法改善應(yīng)停用并檢查原因。此時(shí)電視觀察爐膛火焰只能作為輔助手段。

四、 鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)及時(shí)投入空氣預(yù)熱器的吹灰系統(tǒng)，并定期對(duì)空氣預(yù)熱器進(jìn)行吹灰。如空氣預(yù)熱器的吹灰系統(tǒng)不能投入時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)空氣預(yù)熱器及尾部煙道的檢查，并嚴(yán)密監(jiān)視空氣預(yù)熱器出、入口煙溫和風(fēng)溫，油粉混燒時(shí)要保證完全燃燒，如燃燒不完全、煙囪冒黑煙經(jīng)調(diào)整無效時(shí)應(yīng)停止制粉系統(tǒng)的運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停止鍋爐機(jī)組的運(yùn)行，防止空氣預(yù)熱器及尾部煙道發(fā)生二次燃燒。

五、 在燃用局部燃燒器的狀況下，為使?fàn)t內(nèi)熱負(fù)荷均勻，應(yīng)對(duì)稱投用，宜每隔30分鐘更換一次。

六、 高、低壓旁路不能投用時(shí)，鍋爐的升溫、升壓速度控制，可利用鍋爐5%旁路和過熱器、主蒸汽疏水門的開度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在此期間及吹管過程中應(yīng)嚴(yán)格控制燃料量，使?fàn)t膛出口煙溫不超過535℃。

七、 鍋爐升溫、升壓過程中應(yīng)按照鍋爐制造廠提供的啟動(dòng)曲線控制升溫、升壓速率，并使得汽包任意兩點(diǎn)間的溫差小于50℃。間斷進(jìn)水時(shí)應(yīng)保持省煤器再循環(huán)門動(dòng)作正確，進(jìn)水時(shí)省煤器再循環(huán)門關(guān)閉，停止進(jìn)水后省煤器再循環(huán)門開啟。

八、 升溫、升壓過程中，定期檢查、記錄鍋爐膨脹情況，各處膨脹間隙正常，膨脹均勻，膨脹指示應(yīng)安裝正確、牢固，在冷態(tài)下調(diào)整到零位；檢查汽包、聯(lián)箱、汽水管路的膨脹情況及其支座、吊架、彈簧的受力、位移和伸縮情況。

九、 當(dāng)蒸汽參數(shù)達(dá)到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)數(shù)值時(shí)，鍋爐應(yīng)保持燃料量穩(wěn)定燃燒，盡可能維持蒸汽參數(shù)，配合機(jī)組空負(fù)荷調(diào)試。

十、 注意燃燒調(diào)整，保證燃燒完全，防止滅火、爆燃和尾部煙道二次燃燒。

發(fā)電部

二零零五年五月十日

第12篇 大修汽輪機(jī)保溫安全技術(shù)措施

1.適用范圍 ：

本作業(yè)指導(dǎo)書適用大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司1號(hào)機(jī)大修汽輪機(jī)上汽缸、主調(diào)速氣門、導(dǎo)氣管、抽汽管接口的保溫工作。

2. 編制依據(jù)

2.1《汽輪機(jī)保溫技術(shù)條件》gb7520-87

2.2《火力發(fā)電廠熱力設(shè)備和管道保溫材料技術(shù)條件與檢驗(yàn)方法》sdj68-85

2.3《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(汽輪機(jī)機(jī)組篇)dl5011-92

2.4《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 （火力發(fā)電廠部分）dl5009-192

2.5《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》

3.主要工程量及材料

3.1大唐魯北電廠1號(hào)機(jī)汽輪機(jī)本體的保溫，主要是指高中壓汽缸、主汽閥、調(diào)節(jié)閥、主汽管、導(dǎo)氣管、 高壓前后汽封等機(jī)體外壁部分。

3.2 汽輪機(jī)本體各部分保溫材料采用硅酸鋁氈棉， 保護(hù)層由鍍鋅鐵絲網(wǎng)和抹面構(gòu)成。

3.3材料：硅酸呂氈棉（優(yōu)質(zhì)）45方，保溫粘合劑 2噸，抹面料4噸，保溫?cái)Q花網(wǎng) 300平米，bｆｇ星光一號(hào)保溫材料 30桶，鐵絲 10kg，玻璃絲布 50kg.

4.作業(yè)人員的資格要求

4.1 所有施工人員應(yīng)經(jīng)過上崗前培訓(xùn)及三級(jí)安全教育,并考試全格。

4.2 大部分施工人員應(yīng)為從事該專業(yè)工作多年的熟練技術(shù)工人。

4.3 作業(yè)人員施工前都必須參加施工技術(shù)、質(zhì)量、安全交底活動(dòng)。

4.4 特殊工種人員應(yīng)持證上崗。

5.主要機(jī)械及工、器具

5.1 機(jī)具：砂漿拌和機(jī)。

5.2 工具：手推平板車、翻斗車、剪刀、手板鋸、刷子、鉸鉤、鐵板等。

6 施工準(zhǔn)備

6.1 主要材料設(shè)備準(zhǔn)備 ：

6.1.1 所需保溫材料均送到現(xiàn)場(chǎng)庫房，并經(jīng)取樣試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。

6.1.2 汽水管道與汽機(jī)本體焊接完畢，各疏水、儀表、插座等應(yīng)按圖紙裝好正式接頭，各 孔洞全部裝好正式堵頭，對(duì)于為熱效率試驗(yàn)所設(shè)置的測(cè)點(diǎn)接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)裝齊，并經(jīng)有關(guān) 施工人員聯(lián)合檢查無遺漏。

6.2 技術(shù)準(zhǔn)備：

6.2.1 保溫所需資料齊全。

6.2.2 所有參加施工人員已進(jìn)行施工技術(shù)、質(zhì)量、安全交底活動(dòng)。

6.3 現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備：

6.3.1 對(duì)熱工測(cè)點(diǎn)、導(dǎo)線、儀表、閥門等必須做好安全保護(hù)。

6.3.2 汽機(jī)下缸部位及缸體區(qū)域腳手架搭設(shè)，缸體表面清理（包括油污、垃圾等），保溫固定裝置檢查。 凡需補(bǔ)焊固定裝置的鐵件， 必須征得點(diǎn)檢、監(jiān)理同意，方能進(jìn)行施工。

6.3.3 缸體表面清理采用鋼絲刷、鏟刀、皮老虎、紗頭、洗滌劑等，確保缸體表面無油污。

6.3.4 經(jīng)檢查驗(yàn)收具備保溫條件，簽辦工種交接手續(xù)。

7.作業(yè)程序

點(diǎn)檢監(jiān)理同意開式施工→缸體表面檢查清理→螺栓安裝→硅酸鋁氈棉施工→ 鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)→上壓板、螺母緊固→硅酸鋁氈棉施工→鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)→ 上壓板、螺母緊固→抹面→檢查驗(yàn)收

8.作業(yè)方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

8.1 作業(yè)方法：

8.1.1 汽缸保溫，從下汽缸位置著手，按照先粘貼連接管位置后粘貼平壁位置，先狹窄位 置后寬敞位置的順序進(jìn)行施工。

8.1.2 汽缸保溫根據(jù)其使用材料，施工采取粘貼加綁扎的復(fù)合式結(jié)構(gòu)。

8.1.3 保溫固定件采用 m10 雙頭螺柱，兩端都要加裝拼緊螺母，以防止因機(jī)組振動(dòng)而引起螺柱松動(dòng)，安裝雙頭螺柱前要清除螺母內(nèi)垃圾污物等。

8.1.4 為便于揭缸檢修， 在上下缸的結(jié)合部位和法蘭連接螺栓端部， 汽缸的粘貼保溫層應(yīng)斷開。上下缸的法蘭、螺栓用石棉紙包好，并用鐵絲扎牢。連接位置采用敷設(shè)耐高溫礦物棉氈，法蘭螺栓之間的空間要塞滿保溫材料，以防有空隙產(chǎn)生漏縫、漏汽現(xiàn)象。保溫材料用鐵絲固定，鐵絲可生根在螺栓上，鐵絲網(wǎng)亦斷開。

8.1.5 硅酸鋁氈棉施工以粘貼為主，綁扎為輔，鐵絲網(wǎng)加固。施工時(shí)將硅酸鋁氈棉根據(jù)缸壁的外形裁成大小相宜的形狀， 用調(diào)和好的高溫粘結(jié)劑均勻的涂抹在纖維 氈上，隨即敷設(shè)在缸壁上，敷設(shè)時(shí)用手壓緊，待粘貼牢靠后再敷設(shè)相鄰的氈塊。低凹部 位使用小塊硅酸鋁氈棉先粘貼，逐層擴(kuò)大至大平面。施工時(shí)不要在粘貼保溫層上 用力拍打，防止將前面的粘貼層振落。另外每貼 50～80mm 左右的硅酸鋁氈棉都 要上鍍鋅鐵絲網(wǎng)將之收緊并整理平整。

8.1.6 硅酸鋁氈棉接縫處要予超 10mm 左右使其拚縫緊密；由于該材料屬軟質(zhì)材 料，運(yùn)輸、施工中已產(chǎn)生了一定的壓縮，故施工應(yīng)按控制厚度進(jìn)行，并敷設(shè)均勻。 平壁與管道的粘貼綁扎保溫層連成整體， 不應(yīng)形成直通接縫。

8.1.7 汽缸粘貼保溫應(yīng)采取連續(xù)施工， 保溫層的斷開面應(yīng)保持齊整，并注意不要有分層現(xiàn)汽輪機(jī)本體保溫。

8.1.8 管道保溫應(yīng)盡可能進(jìn)行單根包扎。 無法進(jìn)行單根包扎時(shí)， 膨脹方向相同的可一起包 扎；膨脹方向不同的可適當(dāng)減薄保溫層，分別進(jìn)行包扎。

8.1.9 多層保溫時(shí)，上下層應(yīng)交錯(cuò)排列，錯(cuò)縫壓縫。每層保溫施工完畢后均應(yīng)綁扎牢靠。 保溫層的鐵絲綁扎不得采用螺旋纏繞的方法。

8.1.10 主保溫層施工結(jié)束后，隨即敷設(shè)鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)應(yīng)張拉收緊，并用#10 鍍鋅鐵絲 上下打腰箍，每道間距 500mm。

8.1.11 鐵絲網(wǎng)上抹面，采用“二遍涂抹，一遍找平，二遍成活”的工藝，縱橫皆留膨脹縫。

8.2 質(zhì)量要求 :

8.2.1. 嚴(yán)格消除各種隱患，杜絕接縫不嚴(yán)，綁扎不牢等不良施工工藝。

8.2.2 粘貼牢固，緊貼工件，表面平整，拚縫規(guī)整嚴(yán)密。

8.2.3制品捆扎牢固，無松脫，拚縫應(yīng)嚴(yán)密、平整、敷設(shè)均勻。

8.2.4 鍍鋅鐵絲網(wǎng)敷設(shè)時(shí)拉展收緊，固定牢靠，緊貼保溫層，不得有鼓包、空層現(xiàn)象。裁斷處鐵絲網(wǎng) 不露出，邊沿沒有飛邊現(xiàn)象。

8.2.5抹面平整圓滑，表面密實(shí)，無裂紋，工藝造型對(duì)稱美觀，表面無鐵絲網(wǎng)印痕和外露鐵絲頭。

9.安全與文明施工措施

9.1 汽輪機(jī)本體保溫時(shí)，汽機(jī)油循環(huán)基本結(jié)束，油系統(tǒng)已在工作，施工時(shí)應(yīng)密切注意安全，不得使用明火，以防火災(zāi)。

9.2 汽機(jī)在運(yùn)行時(shí)要承受高溫、高壓，在施工時(shí)嚴(yán)禁隨意動(dòng)用電火焊，以防汽缸發(fā)生應(yīng)力變形。必須動(dòng)用電火焊時(shí)，應(yīng)征得我廠的同意，請(qǐng)焊接隊(duì)安排有經(jīng)驗(yàn)的合格焊工， 按規(guī)定的工藝要求進(jìn)行焊接施工，并辦理動(dòng)火票。

9.3 汽缸由于施工部位狹小，應(yīng)搭好腳手架，滿鋪腳手板并綁扎牢固，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，方準(zhǔn)施工。在無法鋪腳手板的地方施工時(shí)，施工人員必須掛好安全帶，做好防滑工作。

9.4 由于下缸管道較多，其位置比較復(fù)雜，管道縱橫交錯(cuò)，施工時(shí)必須注意上下、左右、前后的情況，保證安全施工。

9.5 施工中不能因地方狹小而不戴安全帽，謹(jǐn)防鉤釘碰頭、戳眼。保溫施工請(qǐng)穿好汽包服、戴口罩。

9.6 為防止軸承箱及附近油系統(tǒng)的漏油滲入保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)部，須在保溫施工前安裝隔離層。除在汽缸端部采取油隔離措施外，凡可能漏、滲油的地方，其保溫結(jié)構(gòu)外均需安裝金屬隔離裝置。施工后應(yīng)將軸承箱底部的排油槽清理干凈，嚴(yán)防油槽堵塞。

9.7 所有電源接線工作應(yīng)請(qǐng)電工，不得隨意胡亂接線，防止觸電。

9.8施工完畢，現(xiàn)場(chǎng)須全面清理，多余的材料拖回去，做到工完料盡場(chǎng)地清，堅(jiān)持文明施工。

9.9所有參加作業(yè)的特殊工種人員必須持證上崗，且在有效期內(nèi)。

9.10施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)應(yīng)保持整潔，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。

第13篇 汽輪機(jī)高壓調(diào)門異常波動(dòng)的安全技術(shù)措施

#3汽輪機(jī)多次發(fā)生高壓調(diào)門異常波動(dòng)的現(xiàn)象，甚至08月02日因高壓調(diào)門波動(dòng)導(dǎo)致主機(jī)eh油壓低機(jī)組跳閘的事故發(fā)生。目前尚未找到導(dǎo)致高壓調(diào)門波動(dòng)的原因所在，專業(yè)督促技術(shù)支持部進(jìn)一步查找造成#3機(jī)調(diào)門異常波動(dòng)原因。同時(shí)對(duì)于3a主機(jī)eh油泵與3b主機(jī)eh油泵在備用狀態(tài)下啟動(dòng)電流相差大的狀況，專業(yè)也將督促技術(shù)支持部采取相應(yīng)措施防止調(diào)門異常波動(dòng)情況下備用eh油泵無法啟動(dòng)。結(jié)合近期#3機(jī)高壓調(diào)門波動(dòng)的現(xiàn)象，做出以下臨時(shí)應(yīng)對(duì)措施：

1、加強(qiáng)#3汽輪機(jī)高壓調(diào)門開度、eh油壓等dcs參數(shù)監(jiān)視，一旦高壓調(diào)門有異常波動(dòng)的現(xiàn)象能及時(shí)發(fā)現(xiàn)；

2、高壓調(diào)門波動(dòng)時(shí)，觀察高調(diào)開度dcs曲線波動(dòng)是否有正弦波動(dòng)特征、是否有波動(dòng)發(fā)散的趨勢(shì)；

3、若高壓調(diào)門波動(dòng)期間一次調(diào)頻頻繁動(dòng)作時(shí)，在deh畫面新增有投退deh一次調(diào)頻回路操作按鈕，退出deh一次調(diào)頻回路，并退出機(jī)組協(xié)調(diào)控制模式；

4、若高壓調(diào)門波動(dòng)呈正弦波動(dòng)特征或發(fā)散特征時(shí)，主機(jī)eh油壓會(huì)持續(xù)下降，此時(shí)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)備用主機(jī)eh油泵運(yùn)行；

5、若高壓調(diào)門頻繁波動(dòng)，退出deh一次調(diào)頻回路后，高調(diào)開度與機(jī)組負(fù)荷曲線仍成正弦或發(fā)散波動(dòng)形態(tài)，將機(jī)組控制模式由限壓模式切換至初壓模式，并保持鍋爐側(cè)參數(shù)穩(wěn)定；（刪除）

6、調(diào)門波動(dòng)期間對(duì)汽輪機(jī)軸向位移、脹差、各軸瓦振動(dòng)等參數(shù)加強(qiáng)監(jiān)視；

發(fā)電部

2013年08月11日

第14篇 汽輪機(jī)檢修施工安全技術(shù)措施

一、安全措施

堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作原則。施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行責(zé)任區(qū)域管理，并明確各區(qū)域的職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“管檢修管安全”的原則。正確引導(dǎo)、強(qiáng)化管理，規(guī)范全員安全作業(yè)行為、提高整體安全素質(zhì)和遵章守紀(jì)的自覺性。強(qiáng)化安全監(jiān)察，堅(jiān)持全員、全過程、全方位、全天候的安全管理和監(jiān)察。建立健全安全施工技術(shù)保證體系，認(rèn)真落實(shí)以總工為核心的各級(jí)技術(shù)人員安全施工職責(zé)，堅(jiān)持“檢修工作必有安全施工措施”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行全員安全交底制度。

汽機(jī)9米檢修區(qū)域存放機(jī)件用膠皮進(jìn)行敷設(shè)，檢修區(qū)域用安全警示欄進(jìn)行隔離。

汽缸檢修區(qū)域空洞必須用架管和雙跳板搭設(shè)牢固。

汽缸檢修使用的轉(zhuǎn)子專用吊具、鋼絲繩、倒鏈等起吊工具必須經(jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可 投入使用。

汽缸檢修使用的液壓千斤頂、電動(dòng)液壓扳手和油脂千斤頂?shù)葔毫ぞ弑仨毥?jīng)全面檢查確 認(rèn)完好方可投入使用。

施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁隨意動(dòng)火，動(dòng)火前必須辦理動(dòng)火工作票并檢查合格后方可動(dòng)火。

在汽缸上工作的檢修人員衣袋內(nèi)的東西應(yīng)清理干凈，不得帶有任何金屬類物件。

檢修人員不能穿釘鞋、涼鞋。

在汽缸上施工用的工具和器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和登記，工作完后應(yīng)再次清點(diǎn)，不得遺失。

在大修期間，對(duì)進(jìn)汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必須用剛性堵板封好,并打上封條。

在回裝前，應(yīng)視裝復(fù)步驟逐一拆除剛性堵板，不能有任何異物留在汽缸內(nèi)。

現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有拆下的零部件應(yīng)按事先指定位臵放臵，不得隨意放臵。

設(shè)備解體后部件做好標(biāo)記，防止錯(cuò)誤使用。

整個(gè)檢修中的吊裝過程，應(yīng)指定專人進(jìn)行指揮，其指揮信號(hào)應(yīng)鳴哨。

在吊裝過程中，吊點(diǎn)要牢固，避免在吊裝過程中對(duì)人身及設(shè)備的磕碰現(xiàn)象發(fā)生。

行車操作人員、起重應(yīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。

在盤動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，檢修人員應(yīng)站在其旋轉(zhuǎn)的反方向。

施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)應(yīng)保持整潔，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。

二、檢修技術(shù)措施

1檢修前應(yīng)具備的條件

1.1檢修作業(yè)指導(dǎo)書已編制完畢并經(jīng)審批；

1.2 施工人員組織到位，經(jīng)過技術(shù)、安全交底培訓(xùn)；

1.3 施工場(chǎng)地具備檢修要求，照明應(yīng)充足，廠用壓縮空氣應(yīng)充足；

1.4 檢修用備品備件、消耗性材料準(zhǔn)備齊全；

1.5檢修所需要的各種專用工具、起吊工具、液壓工具、量具等已準(zhǔn)備齊備并經(jīng)檢查確認(rèn)完好；

1.6 熱緊螺栓加熱器和加熱桿已準(zhǔn)備完畢并經(jīng)檢查確認(rèn)完好；

1.7 用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完畢；

本體檢修施工流程

主要施工人員，包括施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各班長、組長必須有同類型機(jī)組檢修有經(jīng)驗(yàn)的人員參加，并嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行施工，確保檢修工作保質(zhì)、按期完成。? 汽輪機(jī)本體檢修施工流程：化妝板拆卸、現(xiàn)場(chǎng)布臵→揭瓦、測(cè)量各瓦間隙→拆除各缸保溫→解各對(duì)輪并復(fù)測(cè)→熱松螺栓→拆除連通管、導(dǎo)汽、抽汽、軸封、油管等本體管道→揭高、中、低壓缸→揭各缸上隔板→各轉(zhuǎn)子晃動(dòng)、瓢偏測(cè)量→吊出轉(zhuǎn)子，軸瓦解體、檢修→各缸下隔板吊出→滑銷、推拉桿拆除→軸承箱揚(yáng)度調(diào)整→對(duì)臺(tái)板、滑銷等清理檢查→低壓轉(zhuǎn)子找中心→調(diào)整中低、高中對(duì)輪中心→低發(fā)對(duì)輪找中心→轉(zhuǎn)子、隔板、汽封、螺栓清理、檢查→高、中壓下隔板回裝、軸瓦回裝→各缸部套中心復(fù)測(cè)、調(diào)整→高中低壓缸下半通流、汽封間隙調(diào)整→各部套定位、膨脹間隙測(cè)量→轉(zhuǎn)子推拉、清缸→高中低壓缸扣缸→各對(duì)輪中心調(diào)整→對(duì)輪連接→軸瓦回裝、扣軸承箱→連通管、導(dǎo)汽管恢復(fù)→油循環(huán)、保溫恢復(fù)→機(jī)組試驗(yàn)→機(jī)組啟動(dòng)→軸系找中心 →就位高、中、低壓轉(zhuǎn)子→按圖紙要求調(diào)整低壓轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，調(diào)整時(shí)要兼顧油擋洼窩尺寸→調(diào)整中、后軸承箱找正中低對(duì)輪，且要同時(shí)調(diào)整好中后、軸承箱的揚(yáng)度和水平→調(diào)整前軸承箱找正高中對(duì)輪，且要同時(shí)調(diào)整好前、中軸承箱的揚(yáng)度和水平→質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： → ＃5瓦、＃6瓦油擋中心與軸心線偏差不大于0.05mm。 →＃5瓦、＃6瓦汽封洼窩與軸承中心偏差不大于0.05mm→ 前、中、后軸承箱油擋與軸中心偏差不大于0.05mm。 →對(duì)輪端面及圓周偏差不大于0.03mm?！S承箱揚(yáng)度應(yīng)與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度一致。 →軸承箱橫向水平偏差不大于0.05mm。

注意事項(xiàng)

（1）1對(duì)輪找正時(shí)要進(jìn)行多次測(cè)量，消除人為誤差。

（2）對(duì)輪找正時(shí)采用兩轉(zhuǎn)子同時(shí)盤動(dòng)的方法以消除加工誤差。

（3）測(cè)量油擋和汽封洼窩中心時(shí)要考慮大小半問題，防止出錯(cuò)。

（4）如出現(xiàn)對(duì)輪中心和油擋洼窩調(diào)整數(shù)據(jù)發(fā)生沖突時(shí)要以對(duì)輪中心為主，并及時(shí)上報(bào)研究解決。

3.汽缸常規(guī)檢修

3.1 檢修工藝方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，注意事項(xiàng)? 拆去機(jī)組上所有儀表，并拆去化裝板支架上的連接螺絲，吊去各塊化裝板。

3.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.1.1.1化裝板支架、支架螺栓、壓條齊全完整，無損壞。

3.1.1.2化裝板噴漆完好無烤爛處。

3.1.2注意事項(xiàng)? 拆化妝板前作好記號(hào)，拆下的化妝板及壓條等件，應(yīng)堆放在指定的地點(diǎn)，螺栓和零星件及時(shí)組合在一起以便裝復(fù)。

3.1.3拆除保溫層。

3.1.3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)? (1) 汽缸上缸內(nèi)壁降至120℃ 時(shí)方可拆保溫層。 (2) 保溫層中無木塊和棉紗等易燃品。

3.1.4注意事項(xiàng)? (1) 汽缸下部零米層禁止通行，凝結(jié)水泵、結(jié)水泵電動(dòng)油泵處用布蓋上，防止保溫層碎 塊落入，造成阻塞。 (2) 保溫層材料不許與水或油接觸。

3.2上下缸支撐轉(zhuǎn)換

3.2.1汽缸進(jìn)行解體前全實(shí)缸級(jí)前竄動(dòng)、級(jí)后竄動(dòng)和總竄測(cè)量

3.2.2測(cè)量外缸防提升裝臵原始間隙，然后拆除防提升裝臵。在防提升裝臵位臵測(cè)量汽缸支撐轉(zhuǎn)換前外下缸與軸承箱座高差值。

3.2.3在貓爪位臵架設(shè)1塊百分表，同時(shí)在貓爪臨時(shí)頂升位臵用50噸液壓千斤頂將汽缸貓爪頂起0.25~0.30mm。

3.2.4將貓爪墊塊取出后將臨時(shí)支撐墊塊放入下缸臨時(shí)支撐位臵，通過調(diào)整臨時(shí)支撐墊塊墊最后使上缸貓爪支撐轉(zhuǎn)換為下缸臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐轉(zhuǎn)換后汽缸墊起高度控制應(yīng)在0.02~0.05mm之間。依次進(jìn)行其余貓爪支撐轉(zhuǎn)換。

3.3拆除揭缸相關(guān)螺栓

3.3.1拆去聯(lián)通管的法蘭螺栓，吊走聯(lián)通管。

3.3.2拆去導(dǎo)汽管的緊固螺栓，吊走左右高壓導(dǎo)汽管及中壓上導(dǎo)汽管。

3.3.3熱松高中壓汽缸水平法蘭螺栓，然后拆汽缸水平法蘭螺栓。

3.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1) 汽缸內(nèi)外壁溫度降至80℃以下時(shí)，才可拆除汽缸水平面連接螺栓和導(dǎo)汽管的螺栓。

（2） 螺栓應(yīng)無毛刺、亂扣、彎曲和蠕伸等現(xiàn)象。

（3）螺帽應(yīng)完整，六角無混角，螺帽與汽缸平面接觸良好。

(4) 通知金屬檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)螺栓硬度、金相等。

3.3.5注意事項(xiàng)? (1) 必須使用合適螺帽尺寸的專用扳手，可用加長套管進(jìn)行松動(dòng)。? (2) 如遇螺栓拆不下來，可用適當(dāng)加熱2--3分鐘再卸。? (3) 拆下的螺母和螺帽，按編號(hào)鋼印及時(shí)組合，堆放在指定處，以防碰傷散失。 (4) 松螺帽者要聽從拿螺栓者指揮，以免事故發(fā)生。

3.3.6安裝引導(dǎo)桿

3.3.6.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)? 導(dǎo)桿必須光滑，且必須垂直于汽缸水平中分面。

3.3.6.2注意事項(xiàng)????? (1)汽缸前后各一根且必須對(duì)角安裝。???? (2)表面涂透平油

3.4汽缸解體：

3.4.1將掛在行車大鉤上的鋼絲繩和2個(gè)10噸倒鏈鉤掛在外上缸吊耳上。行車走正位臵，然后鋼絲繩和倒鏈微微受力。

3.4.2同時(shí)在外缸中分面四只角頂缸位臵用4個(gè)20噸油脂千斤頂將中壓外上缸頂起，直至外上缸內(nèi)側(cè)與內(nèi)缸配合的凸階全部脫離內(nèi)缸凹槽。頂升時(shí)四只角油脂千斤頂應(yīng)同一動(dòng)作、協(xié)調(diào)配合，保證四只角頂起高度一致。嚴(yán)禁將手腳臵于汽缸結(jié)合面內(nèi)。

3.4.3當(dāng)汽缸蓋吊起50毫米時(shí)，再一次測(cè)量汽缸四角距離。

3.4.4汽缸蓋吊到150mm時(shí)，再次測(cè)量汽缸四角距離，并檢查汽封、隔板是否脫落。

3.4.5一切正常的情況下，可以緩慢起吊汽缸蓋，吊離引導(dǎo)桿，放在指定的地方。

3.4.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)? 汽缸頂起時(shí)，要檢查汽缸是否水平，并進(jìn)行調(diào)整，通常四角升起高度誤差不超過2mm。

3.4.7注意事項(xiàng)? (1) 起吊前，仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩、大鉤抱閘是否完好。 (2) 檢查結(jié)合面處連接螺栓是否全部拆走。? (3) 指定專人扶穩(wěn)汽缸四角，并委派有經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)指揮。 (4) 如遇卡擦，立即停止，直到處理妥當(dāng)后繼續(xù)起吊。 (5) 汽缸蓋吊開后，將各管口加好封堵。

3.5清理檢查汽缸結(jié)合面，測(cè)量汽缸水平的縱向水平

3.5.1清除汽缸結(jié)合面上的涂料。

3.5.2用砂布擦去汽缸內(nèi)壁銹垢，然后用黑鉛粉擦光。用肉眼檢查汽缸各處有否裂紋、損傷等，如發(fā)現(xiàn)裂紋，用放大鏡詳細(xì)檢查，并填好修前鑒定記錄。

3.5.3如發(fā)現(xiàn)裂紋，汽缸結(jié)合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測(cè)定、汽缸內(nèi)外壁裂紋一般用鉆孔法探明。

3.5.4檢查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用鋼絲刷將螺絲部分清刷干凈，如有毛刺，可用三角油石修整，然后戴螺帽檢查應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。在螺絲上涂二硫化鉬和螺帽一起放在指定位臵。 3.5.5測(cè)量下汽缸水平中分面縱橫水平。水平儀放在安裝時(shí)作好的永久性記號(hào)上，測(cè)記縱向橫向讀數(shù)，為了清除水平儀底座和平尺兩端面的不平行度，將水平儀和平尺掉轉(zhuǎn)1800再測(cè)量一次，最后取二次測(cè)量值的代數(shù)和平均值，并在記錄圖上標(biāo)明揚(yáng)度方向。

綜管部

第15篇 汽輪機(jī)及壓縮機(jī)吊裝安全技術(shù)交底

一、概況

本安全技術(shù)交底為此次汽機(jī)主廠房內(nèi)大型設(shè)備吊裝編制。

1.萊陽市__________首站建設(shè)工程項(xiàng)目中汽機(jī)主廠房共需吊裝的設(shè)備25臺(tái)，該工程前期共吊裝四臺(tái)汽輪機(jī)及壓縮機(jī)機(jī)組及相關(guān)的附屬設(shè)備，由于汽輪機(jī)及壓縮機(jī)機(jī)組位于汽機(jī)房中心位置的8米平臺(tái)上，周圍廠房墻體（高度25m）已封閉且跨度較大吊車作業(yè)半徑較大，吊裝難度較大，本著安全、高效的完成吊裝作業(yè)，特此編寫該吊裝安全技術(shù)交底。

表1：設(shè)備吊裝主要技術(shù)參數(shù)

3.在此工期緊任務(wù)重的大背景下，前提一定要確保安全，而后更好更快的完成本次吊裝任務(wù)。

二、吊裝時(shí)所需注意的事項(xiàng)：

?在業(yè)主及監(jiān)理單位、生產(chǎn)廠家相關(guān)人員的參與下對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好記錄，辦理交接手續(xù)。

?施工技術(shù)人員對(duì)照施工圖紙和設(shè)備技術(shù)文件及相關(guān)尺寸，對(duì)基礎(chǔ)外形尺寸進(jìn)行復(fù)核，做好設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)測(cè)記錄，報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表審查合格后方可進(jìn)行設(shè)備安裝。

?墊鐵的布置與選用及地腳螺栓的安裝要符合安裝規(guī)范要求

?準(zhǔn)備好吊裝用的吊車、繩索、卡環(huán)、道木等器具，并保證車況良好，器具安全有效。

?仔細(xì)閱讀施工圖，明確設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案制定的吊裝程序及方法。

?吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。

?吊裝時(shí)，任何人不得在設(shè)備下面、受力索具附近及其它危險(xiǎn)地方停留。

?吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。

?各種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查，清除發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患。 無吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝，正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)、索具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將設(shè)備放回地面，故障排除后，重新試吊，確認(rèn)一切正常方可正式吊裝。

?吊裝作業(yè)（包括卸車）不得在夜間、大霧或能見度低，大雨、雷電、風(fēng)力大于4級(jí)的情況下進(jìn)行。吊裝期間專人負(fù)責(zé)每天監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)工作。

?試吊與正式吊裝應(yīng)遵循下列規(guī)定：

對(duì)設(shè)備吊點(diǎn)處、變徑、變厚度設(shè)備的危險(xiǎn)截面宜實(shí)測(cè)其變形情況。吊車吊裝應(yīng)觀測(cè)吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況。

?設(shè)備就位后，不得使吊索松的太多，待設(shè)備地腳螺栓壓緊，螺帽全部裝上后，由特派的吊裝人員乘專用吊籃到設(shè)備頂卸下卡環(huán)，操作人員在吊籃中操作完成后，人先回到地面然后主吊車帶卡環(huán)和繩索回到地面。

?吊鉤偏角不應(yīng)大于30。

?吊車不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種運(yùn)動(dòng)。

?禁止用吊車在地面上直接拖拉設(shè)備。

?吊車吊裝宜進(jìn)行監(jiān)測(cè)，應(yīng)設(shè)置平衡裝置。

?吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力大于支腿壓力。

?吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。

?吊車吊桿的組桿、拆桿、拆裝外配重應(yīng)符合主吊車的技術(shù)要求且在隨車技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

?開始松輔助吊車吊鉤時(shí)，設(shè)備的仰角不宜大于750。

?吊裝指揮應(yīng)把信號(hào)向全體吊裝人員交待清楚，尤其是吊車司機(jī)，應(yīng)進(jìn)行予演，哨聲必須準(zhǔn)確、響亮、旗語應(yīng)清楚，操作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問，嚴(yán)禁憑估計(jì)猜測(cè)進(jìn)行操作。雙車抬吊時(shí)，應(yīng)使兩車同步運(yùn)動(dòng)，及時(shí)糾正偏載。

?設(shè)備未固定前不得松鉤。起鉤、回鉤、轉(zhuǎn)桿時(shí)應(yīng)緩慢，避免所吊設(shè)備與其它物件相碰觸。

?吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的滅火器材、通訊器材、救援車輛和醫(yī)務(wù)人員，防止突發(fā)事故。

?吊裝時(shí)，凡鋼絲繩與設(shè)備本體直接接觸處，均應(yīng)墊以木板（δ＞50mm）或膠皮(δ＞5mm)，以防損傷設(shè)備。

?設(shè)備吊裝就位后應(yīng)及時(shí)通過土建基礎(chǔ)靜電接地

三、安全工作目標(biāo)

１、輕傷以上事故為零；

２、設(shè)備吊裝事故（經(jīng)濟(jì)損失5千元以上）為零；

３、特種人員持證上崗率達(dá)100%。

四、危害辯識(shí)

根據(jù)本工程特點(diǎn)及多年工作經(jīng)驗(yàn)，有項(xiàng)目經(jīng)理組織專業(yè)人員對(duì)本工程共找出如下危險(xiǎn)源：

一）高處墜落：

1、腳手架搭設(shè)、拆除產(chǎn)生的高處墜落；

2、模板工程支設(shè)和拆除產(chǎn)生的高處墜落；

3、高空作業(yè)產(chǎn)生的高處墜落；

4、高空作業(yè)沒有臨邊防護(hù)產(chǎn)生的高處墜落；

6、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員爬腳手架上下產(chǎn)生的高空墜落；

7、現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)的掛設(shè)不嚴(yán)密產(chǎn)生的高處墜落；

8、現(xiàn)場(chǎng)使用臨時(shí)吊藍(lán)、吊筐作業(yè)產(chǎn)生的高處墜落；

9、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的高處墜落；

10、人行通道、過道的防護(hù)不健全產(chǎn)生的高處墜落；

二）觸電

1、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電作業(yè)產(chǎn)生的觸電；

2、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電纜漏電（或遭破壞）產(chǎn)生的觸電；

三）火災(zāi)

1、火電焊施工造成的火災(zāi)；

2、現(xiàn)場(chǎng)使用氧氣、乙炔動(dòng)火作業(yè)產(chǎn)生的火災(zāi)

四）物體打擊

1、施工用料墜落打擊；

2、工器具墜落打擊；

3、施工廢料墜落打擊；

4、模板拆除墜落打擊；

5、腳手架拆除墜落打擊；

6、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的物體打擊；

五）機(jī)械傷害

1、施工機(jī)械造成的傷害；

2、電動(dòng)工器具造成的傷害；

六）爆炸

1、氧氣、乙炔爆炸

七）季節(jié)性傷害

1、雷擊

2、暴雨

五、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)

一級(jí)危險(xiǎn)源有：

１、腳手架搭設(shè)、拆除產(chǎn)生的高處墜落；

2、模板工程支設(shè)和拆除產(chǎn)生的高處墜落；

4、高空作業(yè)產(chǎn)生的高處墜落；

5、高空作業(yè)沒有臨邊防護(hù)產(chǎn)生的高處墜落；

6、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電作業(yè)產(chǎn)生的觸電；

8、現(xiàn)場(chǎng)使用氧氣、乙炔動(dòng)火作業(yè)產(chǎn)生的火災(zāi)

二級(jí)危險(xiǎn)源有：

1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員爬腳手架上下產(chǎn)生的高空墜落；

2、現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)的掛設(shè)不嚴(yán)密產(chǎn)生的高處墜落；

4、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的高處墜落；

5、人行通道的防護(hù)不健全產(chǎn)生的高處墜落；

8、電焊施工造成的火災(zāi)；

9、模板拆除墜落打擊；

10、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)保護(hù)佩戴不合格產(chǎn)生的物體打擊；

11、氧氣、乙炔爆炸；

12、施工機(jī)械造成的傷害；

14、電動(dòng)工器具造成的傷害；

16、外用工未進(jìn)行安全教育而作業(yè)產(chǎn)生的傷害；

17、無證特種作業(yè)人員上崗；

三級(jí)危險(xiǎn)源有：

1、施工用料墜落打擊；

2、工器具墜落打擊；

3、施工廢料墜落打擊；

4、腳手架拆除墜落打擊；

7、雷擊；