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第1篇 橋梁分部架橋機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容：
一、施工現(xiàn)場安全注意事項：
1.入場前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗；
2.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽，系好下額帶；
3.嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
4.禁止穿拖鞋、赤腳、光背；
5.禁止追逐打鬧；
6.禁止私自拆除或移動防護(hù)設(shè)備設(shè)施及電器設(shè)備；
二、起重機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作者必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，經(jīng)考試合格后取得“特殊工種操作證”方能進(jìn)行獨立操作，并應(yīng)遵守安全守則。
2、按照潤滑規(guī)定加足潤滑油料，加油后要將油箱，油杯等蓋子蓋好。
3、每班開動前必須進(jìn)行以下各項檢查：
﹙1﹚吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；
﹙2﹚鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；
﹙3﹚大車、小車及起升機(jī)械的制動器是否安全可靠；
﹙4﹚各傳動機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常；
4、起重機(jī)運(yùn)行時是否無異音，若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修，不得遷就使用。
5、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位，鳴鈴示警后方可開車。
6、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)程》中“十不吊”的規(guī)定：
﹙1﹚超過額定負(fù)荷不吊。
﹙2﹚指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊。
﹙3﹚吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
﹙4﹚起重機(jī)吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊。
﹙5﹚歪拉斜掛不吊。
﹙6﹚工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊。
﹙7﹚氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊。
﹙8﹚帶棱角刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷不吊）。
﹙9﹚埋在地下的物件不撥吊。
﹙10﹚干部違章指揮時不吊。
7、每班第一次起吊重物時（或在負(fù)荷達(dá)到最大重量時）應(yīng)在吊離地面0.5米后，將重物下放，以檢查制動器的性能，確認(rèn)可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)。
8、操縱控制器時，必須按檔次進(jìn)行，在保持被吊物平穩(wěn)，吊鉤轉(zhuǎn)動時不準(zhǔn)起升，防止鋼絲繩出槽。
9、大小車行駛接近終點時，應(yīng)降低速度，嚴(yán)禁用終點開關(guān)作為停車手段，也不準(zhǔn)用反車達(dá)到制動目的。
10、操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警：
﹙1﹚起升、降落重物、開動大小車行駛時；
﹙2﹚起重機(jī)行駛在視線不清處通過時，在連續(xù)鳴鈴報警；
﹙3﹚起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時；
﹙4﹚吊運(yùn)重物接近人員時。
11、嚴(yán)禁起重機(jī)吊著重物在空中長時間停留，起重機(jī)吊著重物時，操作者和掛索人不得隨意離開工作崗位。
12、起重機(jī)運(yùn)行時，禁止人員上下，禁止在軌道上行走，也不準(zhǔn)從事檢修。
13、在正常工作中變換運(yùn)行方向時，必須將球控制器扳到零位，當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再換向開車。
14、電器保護(hù)裝置必須保持完好，不準(zhǔn)隨意調(diào)整和更換。
15、在吊運(yùn)中，如遇有大風(fēng)、大雪、大霧或六級以上大風(fēng)，影響作業(yè)時，應(yīng)停止起重工作。
16、吊運(yùn)作業(yè)完畢后，將起重機(jī)開到指定地點定位。小車開到邊端，吊鉤升起，全部控制板到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持整潔，估好記錄和接班工作。
17其他作業(yè)要求，應(yīng)遵守起重運(yùn)輸機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
三、 架梁作業(yè)
3．1 頂 梁
3．1．1 頂梁過程中嚴(yán)禁發(fā)生下列事故：
1、 起頂過程中梁偏歪或翻倒。
2 、梁在千斤頂或砂箱頂面突然滑動。
3、 混凝土梁被頂裂，鋼梁被頂出凹痕。
4 、千斤頂?shù)撞康闹薪Y(jié)構(gòu)受壓損壞。
3．1．2 成品梁的施頂位置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、 梁?？v向：施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不應(yīng)大于設(shè)計允許的懸出長度。
2 、梁梗橫向：兩個同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤?yīng)保持100mm以上的距離。
3、 低高度梁如頂?shù)啦瓴郯?，?yīng)按設(shè)計支頂位置和應(yīng)力分布長度加以控制，距梁端的最小距離不得小于300mm。
4、 除設(shè)計允許者外，橫隔板處不應(yīng)施頂。
3．1．3 鋼梁施頂位置應(yīng)在支座處、鋼板梁加勁角鋼下的翼緣蓋板中心處、桁梁主節(jié)點下面或?qū)ｉT設(shè)置的施頂橫梁或牛腿處。不應(yīng)直接頂在薄鋼板板面、蓋板邊緣和角鋼邊緣等薄弱處所。
3．1．4 選用頂梁千斤頂應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、 宜選用液壓千斤頂。當(dāng)起落量較大時，也可用螺旋千斤頂。
2、 標(biāo)記載質(zhì)量宜選在實際受載量的1．5倍以上。
3、 梁每端應(yīng)選用兩個同類型的千斤頂同步起頂。
4、 千斤頂應(yīng)經(jīng)過檢查。
5、 液壓千斤頂使用的油類應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)保持清潔。
6 、落梁砂箱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所用砂子應(yīng)篩去石 子并烘干，砂子不應(yīng)裝得過多過滿，鐵芯應(yīng)放正、校平，不可偏斜，并嚴(yán)禁壓在砂箱邊緣上。
3．1．5 千斤頂安放應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、 頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊(如硬木塊、鋼板等)。 混凝土與鋼板、鋼板與鋼板之間以及砂箱頂面均應(yīng)放置木片或麻 袋片。
2 、千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在可靠的基礎(chǔ)上。當(dāng)為土質(zhì)地面時應(yīng)整 平夯實，上面密排枕木，并加墊厚度不小于16mm的鋼板。
3、 千斤頂安放在平車上時，應(yīng)放在平車縱向中心線附近， 甩短軌或枕木墊底，上加鋼板分布荷載，并應(yīng)將側(cè)梁下部墊實。
4 、安放在有斜坡的混凝土表面上時，應(yīng)用硬質(zhì)木板或鋼板 將斜坡墊平墊實，再安放千斤頂。
5、 當(dāng)梁底與墩臺頂帽間的凈空較小，不便安放千斤頂或砂 箱，設(shè)計圖又未提出頂梁方法時，可在墩臺上預(yù)留放頂凹槽或托 架，架梁后再恢復(fù)原設(shè)計式樣。
3．1．6 千斤頂或砂箱頂落梁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、 頂落梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時起落。兩端高差不宜過大、未施頂一端的全部重量應(yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。砂箱落梁應(yīng)兩端同時均勻下落，梁不應(yīng)出現(xiàn)傾斜。同端兩千斤頂—f落 應(yīng)同步，嚴(yán)禁用交替下落的方法調(diào)整橫向位置。
2、 頂落梁時應(yīng)設(shè)置保險枕木垛，緊隨梁起落加高或降低， 并用木板，木楔等調(diào)整間隙，梁底與垛頂間應(yīng)保持不超過50mm的距離。中途停止工作時，應(yīng)將空隙用木楔打緊。使用千斤頂頂梁安放支座時，頂起后應(yīng)立即塞入支座。嚴(yán)禁長期用千斤頂支承梁體。
3、 t形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁，應(yīng)在不施頂?shù)囊欢擞媚緭沃ёo(hù)或有其他防護(hù)措施。
4 、如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應(yīng)查找原因，不應(yīng)接長手把或增加人力強(qiáng)壓。
5、 安全栓外露的千斤頂?shù)那懊?，不?yīng)站人或拋擲工具。
3．2 捆 梁
3．2．1 捆梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故：
1、 捆梁位骨和方式不符合要求，起吊時使梁體受損或產(chǎn)生 裂紋；卷揚(yáng)機(jī)受力不正常，部分卷揚(yáng)機(jī)超載。
2 、梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形；千斤繩突然滑動、部分鋼絲被軋斷。
3 、拋落千斤繩或工具材料滑落時，打傷梁下工作人員。
3．2．2 捆梁位霞應(yīng)符合本規(guī)程第3．1．2條中對縱向限制的規(guī)定。
3．2．3 捆梁千斤繩應(yīng)采用6_(37)型、6_ 37型或6_ 61型交互捻制的鋼絲繩。安全系數(shù)不得小10。為適應(yīng)各種類型的梁，應(yīng)備有幾種不同的千斤繩供選用,捆梁時應(yīng)保持千斤繩每次均向同—方向彎折，避免受反復(fù)應(yīng)力千斤繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵瓦。千斤繩與混凝土面接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)。
3．2．4 捆梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 、千斤繩不應(yīng)誤用。各股千斤繩應(yīng)受力均勻，不應(yīng)有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。
2 、護(hù)梁鐵瓦及其他支榔物應(yīng)在受力時進(jìn)行調(diào)整，使其支墊牢實，不致小途脫落，
3 、于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上， 有保險銷日寸應(yīng)插好。
4 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時， 應(yīng)及時折減使用或報廢。
5、 受過超載的鋼絲繩，應(yīng)通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用，否則不應(yīng)再度使用。
3．2．5 捆梁時，不應(yīng)強(qiáng)力推動鐵扁擔(dān)就位掛千斤繩。
3．2．6 吊梁應(yīng)采用與梁型配套的專用吊具。
3．3 吊 梁
3．3.1 吊梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故：
1、 卷揚(yáng)系統(tǒng)制動失靈，梁向一端或一側(cè)不停下落或向下坡 方向不停溜動。
2 、滑輪無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過最大限度，導(dǎo)致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。
3、 起落梁時左右側(cè)或前后端高差過大，造成梁體混凝：上應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫；梁上配件或道碴下落；吊具或鐵扁擔(dān)被扭壞，并使各臺卷揚(yáng)機(jī)受力不正常。
4、 鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。
5、 第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。
6 、兩端交替起吊時，梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。
3．3.2 卷揚(yáng)用的起重鋼絲繩應(yīng)采用6_(37)型、6_ 37型或6 _61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于6。
卷筒與引導(dǎo)鋼絲繩進(jìn)入卷筒的轉(zhuǎn)向滑車之間的距離不宜過短。因距離過短不能自行排繩時，應(yīng)設(shè)置排繩器，否則應(yīng)有專人協(xié)助排繩。卷揚(yáng)系統(tǒng)中所有易發(fā)生跳槽處，均應(yīng)設(shè)置防止跳槽的裝置。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩放出到最大限度時，卷筒上必須留有3圈鋼絲繩。
3.3．3 吊梁用卷揚(yáng)設(shè)備必須在完全正常狀態(tài)下使用。
3.3.4 吊梁應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 、保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動脫落情況。
2、 梁體吊離支承面20—‘30mm時，應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。
3、 梁在起落過程中應(yīng)保持水平。橫向傾斜最大不得超過2％；縱向傾斜亦不宜過大。
4、 出梁時，梁的前后端下落落差不得大于500 mm，嚴(yán)禁梁的尾端碰擦機(jī)臂。
5、 單梁式或雙梁式架橋機(jī)偏吊時，應(yīng)調(diào)節(jié)幾臺卷揚(yáng)機(jī)的升降量，嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。
6 、起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時，必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當(dāng)有損壞，必須更換。
3．3．5 落梁就位時嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉。
3．4 撥道對位
3．4．1 撥道對位時不應(yīng)發(fā)生下列問題：
1 由于線路撥道使梁或橋臺托盤受到過大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內(nèi)傷。
2 前后輪組的撥道量不適當(dāng)，梁落不到需要的位置；架橋機(jī)前端或后端在吊梁走行時受到阻擋(如信號機(jī)、隧道洞門等)；侵入鄰線限界。
3 撥道后線路不圓順，曲線半徑過小，缺少線路加強(qiáng)設(shè)備等，以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。
3．4．2 撥道對位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁上撥道時，撥道量必須控制在設(shè)計允許的范圍內(nèi)，各種梁跨吊梁通過及撥道量計算見本規(guī)程附錄jo當(dāng)設(shè)計允許的撥道量不能滿足對位落梁的需要時，可適當(dāng)選擇撥道曲線形狀，調(diào)整前后輪組的撥道量，并按設(shè)計有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算不能達(dá)到所需的撥道量時，應(yīng)采取其他的架梁措施，不應(yīng)強(qiáng)行撥移。
3．4．3 計算撥道量時，可采用疊加法。
3．4．4 線路撥道后應(yīng)有良好的平面條件，必要時應(yīng)提出平面設(shè)計。撥道曲線長度宜取60～70 m。實際撥道量與計算撥道量的最大誤差不得超過101tim。撥道后曲線半徑不宜小于250m，條件困難時不得小于200m。線路撥道后應(yīng)按規(guī)定搗固密實。半徑很小時應(yīng)采用弦線法校正。曲線軌距一般按正線原狀鋪設(shè)，不另加寬；當(dāng)半徑很小并有機(jī)車通過時仍應(yīng)按規(guī)定加寬。半徑200m的曲線應(yīng)在外軌加設(shè)軌撐。撥道前應(yīng)算出曲線起迄點和中點位置，并在線路上作出相應(yīng)標(biāo)記。
3.4.5 曲線上撥道可采用簡易方法在現(xiàn)場直接測定。
3.5 移 梁
3．5.1 機(jī)上移梁應(yīng)注意下列事項：
1 移梁前應(yīng)重新檢查零號柱和架橋機(jī)主機(jī)前支腿支墊情況，移梁時觀察墩頂支墊處變化情況。
2 機(jī)上移梁不到位，需要少量斜拉時，宜選擇低位進(jìn)行，斜拉距離不得超過400mm，斜拉所用手拉葫蘆起質(zhì)量不得小于5 t。
3 機(jī)上移梁就位前，應(yīng)檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。
3.5．2墩頂移梁不應(yīng)發(fā)生下列情況：
1 梁在落放或移動過程中翻倒。
2 移梁設(shè)備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動。
3 梁保護(hù)層及墩臺帽邊緣受壓破裂。
4 移梁時方向掌握不好，造成就位困難等。
3.5．3 墩頂移梁可采取滾移，并應(yīng)配有滑道、托盤、輥軸和手拉葫蘆等移梁設(shè)備。移梁設(shè)備應(yīng)輕便堅實。移梁時，承托梁的位置應(yīng)符合本規(guī)程第5．1．2條的規(guī)定。
3.5．4 滑道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 滑道可用兩根50 mm~50 mm方鋼并列組成，間距宜為250mm。方鋼每節(jié)長可為1~2m，每節(jié)兩端宜制成斜坡。接長時，搭接長度不得小于200mm。方鋼的最外端應(yīng)設(shè)置止動木楔。
2 滑道可安放在支承墊石上。當(dāng)放在墊石外的泄水坡上時，應(yīng)用硬質(zhì)楔形木板墊平墊實，其木紋走向應(yīng)與滑道相垂直。
3 方鋼滑道的外側(cè)與墩臺帽邊緣應(yīng)保持loo mm的安全距離。托盤式或特殊設(shè)計的墩臺，滑道安放位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或通過檢算決定。
4 兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許誤差為±10 mm，并 應(yīng)與梁移到正位時的方向相垂直。
5 兩股滑道頂面應(yīng)在同—水平面上。
6 滑道端部應(yīng)向墩臺外緣作成不大于2％的上坡道。嚴(yán)禁設(shè)置下坡滑道。
3．5．5 移梁用的托盤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)便于安放砂箱和護(hù)梁支撐木。托盤頂面宜比砂箱底面寬出約100 mm，底面兩端宜作成斜面以利吞吐輥軸。托盤至少應(yīng)比梁梗底面兩邊各寬50 mm。不能與托盤一起移動的支護(hù)設(shè)備或保險設(shè)施，應(yīng)在梁移動時能隨時調(diào)整其位置或長度。
3．5．6 移梁宜根據(jù)梁重選用直徑30—70mm的實心鋼輥軸，輥軸直徑應(yīng)大小—致，表面光滑，并應(yīng)有足夠的把持長度。
3．5．7 移梁時應(yīng)用梢徑100nlffl圓木或100 mm_l00 mm方木支護(hù)梁，上端支在梁頸部，下端支在托盤端的擋肩上。支撐木應(yīng)在梁落實后安裝。支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁頂面受到60kn左右的水平分力時不致受到破壞。
3．5．8 墩頂移梁可用手拉葫蘆、起道機(jī)、千斤頂或液壓推頂器等作為推動力，其推動力應(yīng)比計算阻力至少大50％。千斤繩必須固定在可靠的錨固物上，不應(yīng)脫落。 用千斤頂、起道機(jī)和液壓推頂器等頂梁移動時，其支點可設(shè)在滑道內(nèi)，隨梁挪動。
3．6 落梁和支座安裝
3．6．1 落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 支座底面中心線應(yīng)與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合。
2 梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。
3 在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3．9m。
4 支座固定端、活動端位置應(yīng)符合規(guī)定。
5 支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。
3．6．2 當(dāng)成品梁或墩臺的誤差不能同時滿足本規(guī)程第5．6．1條的規(guī)定時，應(yīng)在梁梗保持豎直、支座中心線與墩臺十字線保持重合的先決條件下，按下列原則調(diào)整：
1 當(dāng)梁跨與橋跨有差值時，其縱向誤差以橋梁中線為準(zhǔn)向兩端平均分配，但梁的活動端必須保持在按100℃溫差計算的最小伸縮空間，其近似值為梁全長的1／1 000。
2 橫向誤差應(yīng)保持梁片間隙能放置防水蓋板、取出吊具的條件下，以橋梁中線為準(zhǔn)，向兩片梁對稱分配。
3.6．3 固定支座的頂板與底板(或上下座板)應(yīng)互相對正，其中線的縱、橫錯動量，以及活動支座中線的橫向錯動量均不得大于3mm； 固定支座及活動支座底板(下座板) 中心十字線的扭轉(zhuǎn)允許偏差為1 mm。
3.6．4 支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。
2 支座弧形承壓面在安裝前應(yīng)涂黃油。
3 支座安裝應(yīng)符合支座設(shè)汁要求。
4 支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺支承墊石頂面間應(yīng)保持密貼，不得有縫隙。
5 梁在支座上落實后應(yīng)立即打好支撐。 ：
6 在安裝支座的同時，應(yīng)將錨栓安放齊全。
3．6．5 上下錨螺栓的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。嚴(yán)禁將彎鉤截去后插入錨栓孔。螺帽擰緊后螺栓頭應(yīng)露出三個絲扣。
3．6．6 板式橡膠支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時，應(yīng)以水泥砂漿等適當(dāng)材料填實。坡道上采用板式橡膠支座時，當(dāng)坡度在6％o以下時，可采用砂漿墊層調(diào)整；當(dāng)在6％o及以上時，必須在支座與梁底支承鋼板間加焊一塊和坡度相同的楔形鋼板。
3．6．7 板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。
2 無初始剪切變形。
3 垂直壓縮量不大于設(shè)計值，側(cè)看無不均勻鼓凸。
4 表面無裂紋。
第2篇 架橋機(jī)作業(yè):安全技術(shù)交底
工程名稱
向莆鐵路fj-2標(biāo)架梁工程
施工單位
中鐵十局向莆鐵路fj-2標(biāo)指揮部鋪架項目部
生產(chǎn)部位
架橋機(jī)施工作業(yè)安全技術(shù)交底
交底時間
2010-12-20
技術(shù)交底內(nèi)容及要求:
一、架梁作業(yè)安全規(guī)定
1、一般規(guī)定
1)本橋機(jī)屬于大型起重設(shè)備,必須配置固定指揮及操作人員,要求熟知橋機(jī)的性能及參數(shù),機(jī)組人員須明確分工熟悉各自的工作內(nèi)容,指揮、術(shù)語及信號,必須統(tǒng)一。
2)橫移軌道的調(diào)整。軌道全長高差不大于15mm,1#柱軌道中心到2#柱軌道中心(2#柱兩根軌道的中心)誤差不大于50mm,且軌道下部用鋼支撐及硬雜木墊實。橫移軌道端部位于道碴上時,必須清除道碴并搭設(shè)枕木垛進(jìn)行加固支承,且軌道端部略高于軌道中心。2#柱兩根橫移軌道必須保持平行,允許偏差10mm。
3)架梁狀態(tài)時,調(diào)整1#、2#柱間機(jī)臂水平高差不大于100mm。
4)過孔狀態(tài),每次機(jī)臂前行前,需調(diào)整1#、2#柱高度保持機(jī)臂水平。
5)橋機(jī)過孔前用2臺5t倒鏈或?qū)Ｓ美瓧U將1#柱與梁體或已鋪設(shè)的軌排連接牢固,過孔時前墩指揮負(fù)責(zé)0#柱位置、1#柱情況,觀察傾斜程度,如發(fā)生傾斜及時拉急停開關(guān)。
6)橋機(jī)運(yùn)行過程中,除操作人員外,不允許有人停留在橋機(jī)及所吊梁片上,不允許作業(yè)人員停留在機(jī)臂上。
7)架設(shè)邊梁機(jī)臂橫移時,為減少摩擦阻力及減少橫梁與曲梁的磨耗,定期需在橫梁軌道涂抹二硫化鉬-2#潤滑脂。
8)保證橋機(jī)的安全性,每次過孔及架梁時柱體銷軸必須穿插;架梁時,曲梁與機(jī)臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。
9)架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時,必須用鎖軌器連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌。
10)架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格,無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷,且必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格后方可上崗?；加行呐K病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者,不得從事高處作業(yè),工作前嚴(yán)禁喝酒,并應(yīng)有足夠的睡眠。
11)起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。運(yùn)、架梁設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得操作證書后,方可持證上崗。
12)架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)集中精力正確操作,監(jiān)控機(jī)械工況,不得疲勞操作,不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給他人操作。
13)架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配備齊全,機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
14)所有架梁人員進(jìn)入工地時,均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。
15)架梁工地跨越水域時,應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施,并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生圈、救生衣和救生船只,專人日夜值班,以備安全。
16)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
17)架梁作業(yè)中,向下傳遞和身上提升工具設(shè)備時,應(yīng)加強(qiáng)了望,建立響應(yīng)制度。
18)架梁作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志及必要的安全防護(hù)設(shè)施,架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。
19)架梁作業(yè)過程中,指揮人員及監(jiān)控人員必須隨時注意架橋機(jī)工作狀況,如發(fā)現(xiàn)問題及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,并及時通知架橋機(jī)司機(jī)停止作業(yè)。
20)架梁過程中,龍門吊操作人員、指揮人員,架橋機(jī)操作人員、指揮人員、電工必須時刻監(jiān)控鋼絲繩狀況,對于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅決清除出廠,嚴(yán)禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。
21)架橋機(jī)架梁時的線路條件,必須符合架橋機(jī)的要求;必須指定專人負(fù)責(zé)二號車運(yùn)行線路的檢查、加固和整修。二號車走行過程中,安排專人負(fù)責(zé)看道,發(fā)現(xiàn)線路問題及時通知二號車司機(jī)停止運(yùn)行,并將二號車后退,進(jìn)行整道作業(yè)。
22)架橋機(jī)在大坡道上架梁時,必須設(shè)專人看管操作緊急制動閥。起重小車的制動裝置應(yīng)安全可靠,并設(shè)制動失靈的保險設(shè)施。設(shè)專人防止起重小車向下坡方向滑動,并備有止滑設(shè)施。
23)架梁作業(yè)人員進(jìn)行雙層作業(yè)時,上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。
24)架橋機(jī)最大起重量不得超過設(shè)計額定起重量,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
25)操作人員在架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護(hù)架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和保養(yǎng)。當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時,必須停機(jī)檢查,故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。
26)施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達(dá)到6級以上時應(yīng)停止架梁,風(fēng)力達(dá)到6級并有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
27)架梁設(shè)備停留或架梁時,應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。
2、主機(jī)安全注意事項
2.1 主機(jī)過孔安全注意事項
⑴ 過孔作業(yè)前對各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn),確保無誤。主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作。
⑵ 安排專人負(fù)責(zé)插拔曲梁與機(jī)臂、曲梁與吊梁行車的固定銷,主機(jī)指揮負(fù)責(zé)指揮操作,機(jī)長復(fù)核檢查,必須做到專人指揮、專人作業(yè)、專人檢查。
⑶ 在1#曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)、機(jī)臂上走行均是高空作業(yè),應(yīng)注意安全防護(hù)。過孔走行中,機(jī)臂上不得有停留作業(yè)人員。
⑷ 在作業(yè)過程中,如出現(xiàn)不良狀態(tài),應(yīng)馬上停止作業(yè),特別在作業(yè)同步方面。
⑸ 在風(fēng)力大于4級時,嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。
⑹0#柱必須支立牢固,柱體無傾斜。
⑺ 曲梁與吊梁行車連接時每處必須插2個固定銷。
2.2 捆梁、吊梁作業(yè)安全注意事項
⑴ 捆梁、吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的,主機(jī)指揮負(fù)責(zé)左側(cè)捆梁作業(yè),3#柱司機(jī)負(fù)責(zé)右側(cè)捆梁作業(yè)。
⑵ 捆梁時,應(yīng)注意防物品墜落砸傷,吊梁小于3.7米,一般為160cm左右。
⑶ 捆梁片時兩邊護(hù)梁鐵瓦要對正放牢,捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直,無絞花和兩股互壓現(xiàn)象,并置于鐵瓦中間,鋼絲繩與梁片砼接觸處架設(shè)木板等。
⑷ 吊梁扁擔(dān)吊梁片時,吊梁扁擔(dān)要平正,與捆梁鋼絲繩垂直不得斜掛。梁體要保持水平狀態(tài),嚴(yán)禁吊梁扁擔(dān)與混凝土梁片上面接觸。
⑸ 吊梁起升時,必須監(jiān)控滾筒鋼絲繩排布情況;出梁過程中,3#柱司機(jī)監(jiān)控、嚴(yán)禁支座或梁片撞擊2#柱柱體結(jié)構(gòu)。
⑹ 首次吊梁后應(yīng)試驗卷揚(yáng)機(jī)作制動,確認(rèn)良好后方可縱移梁片。梁片運(yùn)行時應(yīng)注意觀察橋機(jī)兩側(cè)電纜排線,避免電纜拉傷。
⑺ 捆梁、吊梁起升前,必須將3#柱支立牢固,嚴(yán)禁3#柱懸空時起吊梁片。
2.3 出梁落梁作業(yè)安全注意事項
⑴ 前后吊梁行車起吊后同步前行;出梁及落梁過程中,保證梁片前后高差小于30cm,橫向傾斜小于2%。
⑵ 出梁過程中不得進(jìn)行落梁操作;梁片接近1#柱時,前墩指揮手持急停開關(guān)繩,根據(jù)梁端線位置及時命令停止前行,防止梁片撞擊柱體。
⑶ 出梁、落梁過程中,應(yīng)監(jiān)控1#柱柱體穩(wěn)定情況。
⑷ 第二片梁下落時要防止撞擊或碰動第一片梁,直接就位時嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉,以防止發(fā)生意外事故。
⑸ 落梁過程中梁片下面、上面及機(jī)臂上禁止站人。 夜間架梁施工時必須有足夠的照明,視線不清嚴(yán)禁架梁。
2.4 機(jī)臂橫移作業(yè)安全注意事項
⑴ 橫移過程由主機(jī)指揮負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,操作人員聽清命令后再進(jìn)行橫移操作。
⑵ 整機(jī)橫移前檢查鎖軌器是否影響橫移,檢查電纜、液壓油管情況,檢查橫移軌道支墊情況是否發(fā)生變化。
⑶ 機(jī)臂橫移前,1#、2#柱操作人員必須確認(rèn)命令,前后同步移動。
⑷ 橫移操作應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行,遇特殊情況必須及時停止橫移作業(yè)。
⑸ 整機(jī)橫移時,嚴(yán)格控制橫移距離。
⑹ 整機(jī)橫移前,主機(jī)指揮必須確認(rèn)3#柱是否升起。
2.5 梁片就位作業(yè)安全注意事項
⑴ 梁片就位后,及時做好梁片兩端、兩側(cè)的支撐防護(hù)(木支撐>φ16cm),邊梁外側(cè)利用100t千斤頂支撐。
⑵ 放捆梁鋼絲繩時,提前確認(rèn)繩下無人員,護(hù)梁鐵瓦、墊木不得掉落橋下。
⑶ 中梁就位時,安排專人負(fù)責(zé)查看濕接縫處鋼筋,嚴(yán)禁中梁鋼筋抵碰邊梁鋼筋。
2.6 橫隔板焊接作業(yè)安全注意事項
⑴ 電焊工必須持證上崗;正確配帶安全防護(hù)用品,包含電焊帽、電焊服、電焊鞋套、電焊手套、安全帶、防滑鞋等。
⑵ 電焊前,應(yīng)確認(rèn)焊渣掉落區(qū)域內(nèi)無易燃、易爆物品,且下方無作業(yè)人員。
⑶ 作業(yè)過程中,應(yīng)注意濕接縫處掉落的物品;加強(qiáng)自身安全防護(hù),必須正確拴掛安全帶。
⑷ 作業(yè)后,應(yīng)及時清理作業(yè)工具,防止物品掉落橋下。
2.7 鋪軌排作業(yè)安全注意事項
⑴ 吊鋪軌排時使用專用鋼絲繩,吊點布置合理。
⑵ 吊軌排前行、落軌排過程中,軌排下方不得站人。
⑶ 聯(lián)接接頭扣件時應(yīng)防止擠傷。
⑷ 軌排鋪設(shè)后進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)作業(yè),保證運(yùn)梁車運(yùn)行安全。
3、龍門吊安全注意事項
3.1龍門吊組立安全注意事項
⑴ 龍門吊組立時應(yīng)有人統(tǒng)一指揮,運(yùn)轉(zhuǎn)和升降過程中不準(zhǔn)運(yùn)梁列車動車。在線路上安裝好龍門吊后,應(yīng)再次檢查各支腿支撐情況,用硬木楔將空隙處塞實,確保四角受力均勻。
⑵ 支立后第一次起吊梁片時,進(jìn)行試吊、靜載,檢查龍門吊是否有下沉、變形或制動不良等現(xiàn)象,確認(rèn)安全后繼續(xù)作業(yè)。
⑶ 梁片吊起后撤去支撐時,要互相協(xié)作和關(guān)照,觀察四周是否有人,確認(rèn)安全后方可開始操作。
⑷ 龍門吊吊梁起升至最高位,檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機(jī)車駛出、運(yùn)梁車駛?cè)搿?/p>
⑸ 梁片在運(yùn)梁平車上落實后,應(yīng)及時加設(shè)前后支撐支護(hù),確認(rèn)梁片裝載合格后方可運(yùn)行。
3.2龍門吊換裝作業(yè)安全注意事項
⑴ 認(rèn)真做好班前檢查,檢查龍門吊基礎(chǔ)、捆梁鋼絲繩情況,無問題方可進(jìn)行換裝作業(yè)。
⑵ 換裝梁片或軌排時,設(shè)專人指揮,前后行動一致使梁體基本處于水平狀態(tài)。
⑶ 第一次吊梁時,當(dāng)梁片起升50~100mm后,停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎(chǔ)下沉情況,如無異?，F(xiàn)象,方可繼續(xù)起升梁片。
⑷ 運(yùn)梁平板車及運(yùn)梁車駛?cè)搿Ⅰ偝鳊堥T吊時,兩側(cè)必須安排專人查看有無障礙物、鋼絲繩等牽掛梁片。
⑸ 摘掛鋼絲繩、拆除鋼支撐時,作業(yè)人員必須加強(qiáng)安全防護(hù)。
4、運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)安全注意事項
⑴ 運(yùn)梁走行線路不得有死彎,三角坑等,枕木排列間距應(yīng)均勻,左右股應(yīng)保持水平。
⑵ 運(yùn)梁臺車走行前,應(yīng)先試電機(jī)制動是否可靠;運(yùn)梁臺車停運(yùn)時,應(yīng)及時放置止輪器。
⑶ 運(yùn)梁臺車動力電纜由專人看護(hù),不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。
⑷ 嚴(yán)格執(zhí)行一度停車制度,運(yùn)梁車運(yùn)行至橋機(jī)尾部20m時停車,根據(jù)主機(jī)指揮的命令以對位速度緩慢進(jìn)入橋機(jī)尾部。
⑸ 在主機(jī)2#柱后40cm處安放止輪器,防止運(yùn)梁車誤操作撞擊主機(jī)。
⑹ 運(yùn)梁車熄火離人前,必須同時安放好四個鐵鞋,確認(rèn)防溜工作無誤后方可人員離機(jī)。
二、高空作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)基準(zhǔn)面距地面(或下一工作面)二米以上,且有垂直墜落可能的作業(yè),均為高空作業(yè)。凡進(jìn)行高空作業(yè)的人員必須遵守本規(guī)程。
2、進(jìn)行高空作業(yè)的工作人員及進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)的一切人員,必須戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等,使用前必須有專人嚴(yán)格檢查。
3、所有需要使用安全帶執(zhí)行作業(yè)的人員必須經(jīng)過正確穿戴安全帶和如何系掛的培訓(xùn)。
4、當(dāng)施工作業(yè)時,作業(yè)人員必須佩戴安全帶并且系掛到可靠的錨點上. 不準(zhǔn)將安全帶綁在活動或不牢固的地方。
5、雙層作業(yè)時,上下層人員應(yīng)取得聯(lián)系,互相應(yīng)錯開位置。必要時,須設(shè)可靠的保護(hù)隔板或罩棚、防護(hù)網(wǎng),上下層方可同時作業(yè)。不同工程多層同時作業(yè)時,應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,防止物體落下傷人。
6、高空作業(yè)臺、架的搭設(shè)和使用,必須符合技術(shù)要求,工作前,應(yīng)仔細(xì)檢查其是否牢固、可靠;安全用具和機(jī)械設(shè)備、工具等是否完好齊備,已損壞或有嚴(yán)重缺陷者,嚴(yán)禁使用。
7、對于高度低于2米的作業(yè)平臺必須要有牢固的臨邊保護(hù)或扶手。
8、禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時搭設(shè)的高空作業(yè)臺架上,若固定在永久性臺架上(如立柱、構(gòu)架等),事先應(yīng)經(jīng)過驗核。
9、在高處動火作業(yè)時,應(yīng)使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上.
10、高空作業(yè)時,應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi),嚴(yán)禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。
11、高空作業(yè)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞,不可投擲。
12、懸式和活動吊架、手腳架及其他設(shè)施必須牢固可靠,并須備有安全繩。
13、嚴(yán)禁在高空作業(yè)臺架及其他設(shè)施上打鬧跑跳,在風(fēng)雪霜凍后,應(yīng)及進(jìn)清掃,并采取必要的防滑措施。
14、靠近電氣設(shè)備作業(yè)時,應(yīng)保持一定的安全距離,采取可靠的防護(hù)措施,并采取必要的防滑措施。
15、高空作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全圍欄,掛安全標(biāo)志牌,交叉作業(yè)要有安全網(wǎng)。
三、用電安全操作規(guī)程
1、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻值不得大于4歐,供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地。
2、用電設(shè)備應(yīng)實行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。
3、自備電源應(yīng)滿足下列要求:
1)自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4歐;
2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴(yán)禁并列并行;
3)發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)裝置;
4)多臺發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時,必須在機(jī)組同期后向負(fù)荷供電。
4、電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。
2)電纜類型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計算確定。
3)電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m。
5、配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求:
1)固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得大于0.6m。
2)配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所,嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。
3)配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排。
4)配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。
5)電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖,設(shè)有防雨、防潮措施,并由電工專人開合電閘。
6、施工照明和行燈的安全電壓在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓。
7、架梁作業(yè)滿足:
1)架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過的地段,高壓線與架橋機(jī)最高點的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。
2)架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過高壓線時,運(yùn)行速度不應(yīng)超過5km/h。
3)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,在橋墩臺上作業(yè)的人員應(yīng)使用36v安全電壓的工作燈具。
8、各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)放置在干燥處;機(jī)電設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的防雨措施,電焊機(jī)應(yīng)加防護(hù)雨罩。
9、雨期前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線、漏電,檢查現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠,漏電保護(hù)裝置是否靈敏,電線絕緣接頭是否良好,防止觸電事故發(fā)生。
四、季節(jié)性施工
1、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)進(jìn)入冬期前,施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
2)嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械時,應(yīng)有防凍措施,駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛;上下坡和急轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)避免緊急制動。
3)在江河冰面上通行時,事先應(yīng)調(diào)查冰層的厚度及承載能力,冰面承載能力不夠地段嚴(yán)禁通行。
2、雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況,采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
2)雨期前,必須對施工場地、材料堆放、生活駐地,運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查,排澇溝渠必須疏通;人選道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
3)暴雨前后,應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查;發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段,應(yīng)及時修復(fù)和加固。
4)在深水的河道上架梁時,必須備有救生圈、救生衣,必要時應(yīng)備有救生船只。
5)大風(fēng)在雨后作業(yè),應(yīng)當(dāng)檢查龍門吊、架橋機(jī)的基礎(chǔ)及垂直度,確認(rèn)無誤后方可試運(yùn)轉(zhuǎn),沒有問題方可進(jìn)行作業(yè)。
6)雨期施工應(yīng)加強(qiáng)防電防雷。
3、高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。
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第3篇 橋梁分部架橋機(jī)作業(yè):安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
一、施工現(xiàn)場安全注意事項:
1.入場前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可上崗;
2.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽,系好下額帶;
3.嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4.禁止穿拖鞋、赤腳、光背;
5.禁止追逐打鬧;
6.禁止私自拆除或移動防護(hù)設(shè)備設(shè)施及電器設(shè)備;
二、起重機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作者必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能,經(jīng)考試合格后取得“特殊工種操作證”方能進(jìn)行獨立操作,并應(yīng)遵守安全守則。
2、按照潤滑規(guī)定加足潤滑油料,加油后要將油箱,油杯等蓋子蓋好。
3、每班開動前必須進(jìn)行以下各項檢查:
﹙1﹚吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷;
﹙2﹚鋼絲繩是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有無脫槽現(xiàn)象;
﹙3﹚大車、小車及起升機(jī)械的制動器是否安全可靠;
﹙4﹚各傳動機(jī)構(gòu)是否正常,各安全開關(guān)是否靈敏可靠,起升限位及大小車限位是否正常;
4、起重機(jī)運(yùn)行時是否無異音,若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正常現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修,不得遷就使用。
5、開車前,應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位,鳴鈴示警后方可開車。
6、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī),必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)程》中“十不吊”的規(guī)定:
﹙1﹚超過額定負(fù)荷不吊。
﹙2﹚指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊。
﹙3﹚吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。
﹙4﹚起重機(jī)吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊。
﹙5﹚歪拉斜掛不吊。
﹙6﹚工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊。
﹙7﹚氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊。
﹙8﹚帶棱角刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨損或割斷不吊)。
﹙9﹚埋在地下的物件不撥吊。
﹙10﹚干部違章指揮時不吊。
7、每班第一次起吊重物時(或在負(fù)荷達(dá)到最大重量時)應(yīng)在吊離地面0.5米后,將重物下放,以檢查制動器的性能,確認(rèn)可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)。
8、操縱控制器時,必須按檔次進(jìn)行,在保持被吊物平穩(wěn),吊鉤轉(zhuǎn)動時不準(zhǔn)起升,防止鋼絲繩出槽。
9、大小車行駛接近終點時,應(yīng)降低速度,嚴(yán)禁用終點開關(guān)作為停車手段,也不準(zhǔn)用反車達(dá)到制動目的。
10、操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警:
﹙1﹚起升、降落重物、開動大小車行駛時;
﹙2﹚起重機(jī)行駛在視線不清處通過時,在連續(xù)鳴鈴報警;
﹙3﹚起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時;
﹙4﹚吊運(yùn)重物接近人員時。
11、嚴(yán)禁起重機(jī)吊著重物在空中長時間停留,起重機(jī)吊著重物時,操作者和掛索人不得隨意離開工作崗位。
12、起重機(jī)運(yùn)行時,禁止人員上下,禁止在軌道上行走,也不準(zhǔn)從事檢修。
13、在正常工作中變換運(yùn)行方向時,必須將球控制器扳到零位,當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再換向開車。
14、電器保護(hù)裝置必須保持完好,不準(zhǔn)隨意調(diào)整和更換。
15、在吊運(yùn)中,如遇有大風(fēng)、大雪、大霧或六級以上大風(fēng),影響作業(yè)時,應(yīng)停止起重工作。
16、吊運(yùn)作業(yè)完畢后,將起重機(jī)開到指定地點定位。小車開到邊端,吊鉤升起,全部控制板到“零位”,切斷電源,并清掃擦拭,保持整潔,估好記錄和接班工作。
17其他作業(yè)要求,應(yīng)遵守起重運(yùn)輸機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
三、 架梁作業(yè)
3.1 頂 梁
3.1.1 頂梁過程中嚴(yán)禁發(fā)生下列事故:
1、 起頂過程中梁偏歪或翻倒。
2 、梁在千斤頂或砂箱頂面突然滑動。
3、 混凝土梁被頂裂,鋼梁被頂出凹痕。
4 、千斤頂?shù)撞康闹薪Y(jié)構(gòu)受壓損壞。
3.1.2 成品梁的施頂位置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、 梁?？v向:施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離,并不應(yīng)大于設(shè)計允許的懸出長度。
2 、梁梗橫向:兩個同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放,千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤?yīng)保持100mm以上的距離。
3、 低高度梁如頂?shù)啦瓴郯?應(yīng)按設(shè)計支頂位置和應(yīng)力分布長度加以控制,距梁端的最小距離不得小于300mm。
4、 除設(shè)計允許者外,橫隔板處不應(yīng)施頂。
3.1.3 鋼梁施頂位置應(yīng)在支座處、鋼板梁加勁角鋼下的翼緣蓋板中心處、桁梁主節(jié)點下面或?qū)ｉT設(shè)置的施頂橫梁或牛腿處。不應(yīng)直接頂在薄鋼板板面、蓋板邊緣和角鋼邊緣等薄弱處所。
3.1.4 選用頂梁千斤頂應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、 宜選用液壓千斤頂。當(dāng)起落量較大時,也可用螺旋千斤頂。
2、 標(biāo)記載質(zhì)量宜選在實際受載量的1.5倍以上。
3、 梁每端應(yīng)選用兩個同類型的千斤頂同步起頂。
4、 千斤頂應(yīng)經(jīng)過檢查。
5、 液壓千斤頂使用的油類應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)保持清潔。
6 、落梁砂箱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,所用砂子應(yīng)篩去石 子并烘干,砂子不應(yīng)裝得過多過滿,鐵芯應(yīng)放正、校平,不可偏斜,并嚴(yán)禁壓在砂箱邊緣上。
3.1.5 千斤頂安放應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、 頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊(如硬木塊、鋼板等)。 混凝土與鋼板、鋼板與鋼板之間以及砂箱頂面均應(yīng)放置木片或麻 袋片。
2 、千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在可靠的基礎(chǔ)上。當(dāng)為土質(zhì)地面時應(yīng)整 平夯實,上面密排枕木,并加墊厚度不小于16mm的鋼板。
3、 千斤頂安放在平車上時,應(yīng)放在平車縱向中心線附近, 甩短軌或枕木墊底,上加鋼板分布荷載,并應(yīng)將側(cè)梁下部墊實。
4 、安放在有斜坡的混凝土表面上時,應(yīng)用硬質(zhì)木板或鋼板 將斜坡墊平墊實,再安放千斤頂。
5、 當(dāng)梁底與墩臺頂帽間的凈空較小,不便安放千斤頂或砂 箱,設(shè)計圖又未提出頂梁方法時,可在墩臺上預(yù)留放頂凹槽或托 架,架梁后再恢復(fù)原設(shè)計式樣。
3.1.6 千斤頂或砂箱頂落梁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、 頂落梁必須兩端交替進(jìn)行,嚴(yán)禁同時起落。兩端高差不宜過大、未施頂一端的全部重量應(yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。砂箱落梁應(yīng)兩端同時均勻下落,梁不應(yīng)出現(xiàn)傾斜。同端兩千斤頂—f落 應(yīng)同步,嚴(yán)禁用交替下落的方法調(diào)整橫向位置。
2、 頂落梁時應(yīng)設(shè)置保險枕木垛,緊隨梁起落加高或降低, 并用木板,木楔等調(diào)整間隙,梁底與垛頂間應(yīng)保持不超過50mm的距離。中途停止工作時,應(yīng)將空隙用木楔打緊。使用千斤頂頂梁安放支座時,頂起后應(yīng)立即塞入支座。嚴(yán)禁長期用千斤頂支承梁體。
3、 t形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁,應(yīng)在不施頂?shù)囊欢擞媚緭沃ёo(hù)或有其他防護(hù)措施。
4 、如發(fā)現(xiàn)起頂困難,應(yīng)查找原因,不應(yīng)接長手把或增加人力強(qiáng)壓。
5、 安全栓外露的千斤頂?shù)那懊?不應(yīng)站人或拋擲工具。
3.2 捆 梁
3.2.1 捆梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故:
1、 捆梁位骨和方式不符合要求,起吊時使梁體受損或產(chǎn)生 裂紋;卷揚(yáng)機(jī)受力不正常,部分卷揚(yáng)機(jī)超載。
2 、梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形;千斤繩突然滑動、部分鋼絲被軋斷。
3 、拋落千斤繩或工具材料滑落時,打傷梁下工作人員。
3.2.2 捆梁位霞應(yīng)符合本規(guī)程第3.1.2條中對縱向限制的規(guī)定。
3.2.3 捆梁千斤繩應(yīng)采用6_(37)型、6_ 37型或6_ 61型交互捻制的鋼絲繩。安全系數(shù)不得小10。為適應(yīng)各種類型的梁,應(yīng)備有幾種不同的千斤繩供選用,捆梁時應(yīng)保持千斤繩每次均向同—方向彎折,避免受反復(fù)應(yīng)力千斤繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵瓦。千斤繩與混凝土面接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)。
3.2.4 捆梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 、千斤繩不應(yīng)誤用。各股千斤繩應(yīng)受力均勻,不應(yīng)有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。
2 、護(hù)梁鐵瓦及其他支榔物應(yīng)在受力時進(jìn)行調(diào)整,使其支墊牢實,不致小途脫落,
3 、于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上, 有保險銷日寸應(yīng)插好。
4 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時, 應(yīng)及時折減使用或報廢。
5、 受過超載的鋼絲繩,應(yīng)通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用,否則不應(yīng)再度使用。
3.2.5 捆梁時,不應(yīng)強(qiáng)力推動鐵扁擔(dān)就位掛千斤繩。
3.2.6 吊梁應(yīng)采用與梁型配套的專用吊具。
3.3 吊 梁
3.3.1 吊梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故:
1、 卷揚(yáng)系統(tǒng)制動失靈,梁向一端或一側(cè)不停下落或向下坡 方向不停溜動。
2 、滑輪無防止跳槽裝置,鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升;滑車組上升超過最大限度,導(dǎo)致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。
3、 起落梁時左右側(cè)或前后端高差過大,造成梁體混凝:上應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫;梁上配件或道碴下落;吊具或鐵扁擔(dān)被扭壞,并使各臺卷揚(yáng)機(jī)受力不正常。
4、 鋼絲繩在卷筒上混纏,或鋼絲繩固定端突然松脫。
5、 第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。
6 、兩端交替起吊時,梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。
3.3.2 卷揚(yáng)用的起重鋼絲繩應(yīng)采用6_(37)型、6_ 37型或6 _61型交互捻制的鋼絲繩,安全系數(shù)不得小于6。
卷筒與引導(dǎo)鋼絲繩進(jìn)入卷筒的轉(zhuǎn)向滑車之間的距離不宜過短。因距離過短不能自行排繩時,應(yīng)設(shè)置排繩器,否則應(yīng)有專人協(xié)助排繩。卷揚(yáng)系統(tǒng)中所有易發(fā)生跳槽處,均應(yīng)設(shè)置防止跳槽的裝置。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩放出到最大限度時,卷筒上必須留有3圈鋼絲繩。
3.3.3 吊梁用卷揚(yáng)設(shè)備必須在完全正常狀態(tài)下使用。
3.3.4 吊梁應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 、保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致,受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動脫落情況。
2、 梁體吊離支承面20—‘30mm時,應(yīng)暫停起吊,對各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。
3、 梁在起落過程中應(yīng)保持水平。橫向傾斜最大不得超過2%;縱向傾斜亦不宜過大。
4、 出梁時,梁的前后端下落落差不得大于500 mm,嚴(yán)禁梁的尾端碰擦機(jī)臂。
5、 單梁式或雙梁式架橋機(jī)偏吊時,應(yīng)調(diào)節(jié)幾臺卷揚(yáng)機(jī)的升降量,嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。
6 、起重鋼絲繩在起升過程中,梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時,必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當(dāng)有損壞,必須更換。
3.3.5 落梁就位時嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉。
3.4 撥道對位
3.4.1 撥道對位時不應(yīng)發(fā)生下列問題:
1 由于線路撥道使梁或橋臺托盤受到過大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內(nèi)傷。
2 前后輪組的撥道量不適當(dāng),梁落不到需要的位置;架橋機(jī)前端或后端在吊梁走行時受到阻擋(如信號機(jī)、隧道洞門等);侵入鄰線限界。
3 撥道后線路不圓順,曲線半徑過小,缺少線路加強(qiáng)設(shè)備等,以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。
3.4.2 撥道對位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁上撥道時,撥道量必須控制在設(shè)計允許的范圍內(nèi),各種梁跨吊梁通過及撥道量計算見本規(guī)程附錄jo當(dāng)設(shè)計允許的撥道量不能滿足對位落梁的需要時,可適當(dāng)選擇撥道曲線形狀,調(diào)整前后輪組的撥道量,并按設(shè)計有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算不能達(dá)到所需的撥道量時,應(yīng)采取其他的架梁措施,不應(yīng)強(qiáng)行撥移。
3.4.3 計算撥道量時,可采用疊加法。
3.4.4 線路撥道后應(yīng)有良好的平面條件,必要時應(yīng)提出平面設(shè)計。撥道曲線長度宜取60~70 m。實際撥道量與計算撥道量的最大誤差不得超過101tim。撥道后曲線半徑不宜小于250m,條件困難時不得小于200m。線路撥道后應(yīng)按規(guī)定搗固密實。半徑很小時應(yīng)采用弦線法校正。曲線軌距一般按正線原狀鋪設(shè),不另加寬;當(dāng)半徑很小并有機(jī)車通過時仍應(yīng)按規(guī)定加寬。半徑200m的曲線應(yīng)在外軌加設(shè)軌撐。撥道前應(yīng)算出曲線起迄點和中點位置,并在線路上作出相應(yīng)標(biāo)記。
3.4.5 曲線上撥道可采用簡易方法在現(xiàn)場直接測定。
3.5 移 梁
3.5.1 機(jī)上移梁應(yīng)注意下列事項:
1 移梁前應(yīng)重新檢查零號柱和架橋機(jī)主機(jī)前支腿支墊情況,移梁時觀察墩頂支墊處變化情況。
2 機(jī)上移梁不到位,需要少量斜拉時,宜選擇低位進(jìn)行,斜拉距離不得超過400mm,斜拉所用手拉葫蘆起質(zhì)量不得小于5 t。
3 機(jī)上移梁就位前,應(yīng)檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。
3.5.2墩頂移梁不應(yīng)發(fā)生下列情況:
1 梁在落放或移動過程中翻倒。
2 移梁設(shè)備破損,滑道下沉,引起梁傾斜或溜動。
3 梁保護(hù)層及墩臺帽邊緣受壓破裂。
4 移梁時方向掌握不好,造成就位困難等。
3.5.3 墩頂移梁可采取滾移,并應(yīng)配有滑道、托盤、輥軸和手拉葫蘆等移梁設(shè)備。移梁設(shè)備應(yīng)輕便堅實。移梁時,承托梁的位置應(yīng)符合本規(guī)程第5.1.2條的規(guī)定。
3.5.4 滑道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 滑道可用兩根50 mm~50 mm方鋼并列組成,間距宜為250mm。方鋼每節(jié)長可為1~2m,每節(jié)兩端宜制成斜坡。接長時,搭接長度不得小于200mm。方鋼的最外端應(yīng)設(shè)置止動木楔。
2 滑道可安放在支承墊石上。當(dāng)放在墊石外的泄水坡上時,應(yīng)用硬質(zhì)楔形木板墊平墊實,其木紋走向應(yīng)與滑道相垂直。
3 方鋼滑道的外側(cè)與墩臺帽邊緣應(yīng)保持loo mm的安全距離。托盤式或特殊設(shè)計的墩臺,滑道安放位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或通過檢算決定。
4 兩股滑道應(yīng)互相平行,其間距允許誤差為±10 mm,并 應(yīng)與梁移到正位時的方向相垂直。
5 兩股滑道頂面應(yīng)在同—水平面上。
6 滑道端部應(yīng)向墩臺外緣作成不大于2%的上坡道。嚴(yán)禁設(shè)置下坡滑道。
3.5.5 移梁用的托盤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,并應(yīng)便于安放砂箱和護(hù)梁支撐木。托盤頂面宜比砂箱底面寬出約100 mm,底面兩端宜作成斜面以利吞吐輥軸。托盤至少應(yīng)比梁梗底面兩邊各寬50 mm。不能與托盤一起移動的支護(hù)設(shè)備或保險設(shè)施,應(yīng)在梁移動時能隨時調(diào)整其位置或長度。
3.5.6 移梁宜根據(jù)梁重選用直徑30—70mm的實心鋼輥軸,輥軸直徑應(yīng)大小—致,表面光滑,并應(yīng)有足夠的把持長度。
3.5.7 移梁時應(yīng)用梢徑100nlffl圓木或100 mm_l00 mm方木支護(hù)梁,上端支在梁頸部,下端支在托盤端的擋肩上。支撐木應(yīng)在梁落實后安裝。支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁頂面受到60kn左右的水平分力時不致受到破壞。
3.5.8 墩頂移梁可用手拉葫蘆、起道機(jī)、千斤頂或液壓推頂器等作為推動力,其推動力應(yīng)比計算阻力至少大50%。千斤繩必須固定在可靠的錨固物上,不應(yīng)脫落。 用千斤頂、起道機(jī)和液壓推頂器等頂梁移動時,其支點可設(shè)在滑道內(nèi),隨梁挪動。
3.6 落梁和支座安裝
3.6.1 落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 支座底面中心線應(yīng)與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合。
2 梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。
3 在保持梁梗豎直的前提下,梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定;道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3.9m。
4 支座固定端、活動端位置應(yīng)符合規(guī)定。
5 支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密貼,上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無縫隙,整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。
3.6.2 當(dāng)成品梁或墩臺的誤差不能同時滿足本規(guī)程第5.6.1條的規(guī)定時,應(yīng)在梁梗保持豎直、支座中心線與墩臺十字線保持重合的先決條件下,按下列原則調(diào)整:
1 當(dāng)梁跨與橋跨有差值時,其縱向誤差以橋梁中線為準(zhǔn)向兩端平均分配,但梁的活動端必須保持在按100℃溫差計算的最小伸縮空間,其近似值為梁全長的1/1 000。
2 橫向誤差應(yīng)保持梁片間隙能放置防水蓋板、取出吊具的條件下,以橋梁中線為準(zhǔn),向兩片梁對稱分配。
3.6.3 固定支座的頂板與底板(或上下座板)應(yīng)互相對正,其中線的縱、橫錯動量,以及活動支座中線的橫向錯動量均不得大于3mm; 固定支座及活動支座底板(下座板) 中心十字線的扭轉(zhuǎn)允許偏差為1 mm。
3.6.4 支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。
2 支座弧形承壓面在安裝前應(yīng)涂黃油。
3 支座安裝應(yīng)符合支座設(shè)汁要求。
4 支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺支承墊石頂面間應(yīng)保持密貼,不得有縫隙。
5 梁在支座上落實后應(yīng)立即打好支撐。 :
6 在安裝支座的同時,應(yīng)將錨栓安放齊全。
3.6.5 上下錨螺栓的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。嚴(yán)禁將彎鉤截去后插入錨栓孔。螺帽擰緊后螺栓頭應(yīng)露出三個絲扣。
3.6.6 板式橡膠支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時,應(yīng)以水泥砂漿等適當(dāng)材料填實。坡道上采用板式橡膠支座時,當(dāng)坡度在6%o以下時,可采用砂漿墊層調(diào)整;當(dāng)在6%o及以上時,必須在支座與梁底支承鋼板間加焊一塊和坡度相同的楔形鋼板。
3.6.7 板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。
2 無初始剪切變形。
3 垂直壓縮量不大于設(shè)計值,側(cè)看無不均勻鼓凸。
4 表面無裂紋。
第4篇 架橋機(jī)作業(yè)安全技術(shù)交底
工程名稱
向莆鐵路fj-2標(biāo)架梁工程
施工單位
中鐵十局向莆鐵路fj-2標(biāo)指揮部鋪架項目部
生產(chǎn)部位
架橋機(jī)施工作業(yè)安全技術(shù)交底
交底時間
2010-12-20
技術(shù)交底內(nèi)容及要求：
一、架梁作業(yè)安全規(guī)定
1、一般規(guī)定
1）本橋機(jī)屬于大型起重設(shè)備，必須配置固定指揮及操作人員，要求熟知橋機(jī)的性能及參數(shù)，機(jī)組人員須明確分工熟悉各自的工作內(nèi)容，指揮、術(shù)語及信號，必須統(tǒng)一。
2）橫移軌道的調(diào)整。軌道全長高差不大于15mm，1#柱軌道中心到2#柱軌道中心（2#柱兩根軌道的中心）誤差不大于50mm，且軌道下部用鋼支撐及硬雜木墊實。橫移軌道端部位于道碴上時，必須清除道碴并搭設(shè)枕木垛進(jìn)行加固支承，且軌道端部略高于軌道中心。2#柱兩根橫移軌道必須保持平行，允許偏差10mm。
3）架梁狀態(tài)時，調(diào)整1＃、2#柱間機(jī)臂水平高差不大于100mm。
4）過孔狀態(tài)，每次機(jī)臂前行前，需調(diào)整1#、2#柱高度保持機(jī)臂水平。
5）橋機(jī)過孔前用2臺5t倒鏈或?qū)Ｓ美瓧U將1#柱與梁體或已鋪設(shè)的軌排連接牢固，過孔時前墩指揮負(fù)責(zé)0＃柱位置、1#柱情況，觀察傾斜程度，如發(fā)生傾斜及時拉急停開關(guān)。
6）橋機(jī)運(yùn)行過程中，除操作人員外，不允許有人停留在橋機(jī)及所吊梁片上，不允許作業(yè)人員停留在機(jī)臂上。
7）架設(shè)邊梁機(jī)臂橫移時，為減少摩擦阻力及減少橫梁與曲梁的磨耗，定期需在橫梁軌道涂抹二硫化鉬-2#潤滑脂。
8）保證橋機(jī)的安全性，每次過孔及架梁時柱體銷軸必須穿插；架梁時，曲梁與機(jī)臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。
9）架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時，必須用鎖軌器連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌。
10）架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，且必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格后方可上崗?；加行呐K病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不得從事高處作業(yè)，工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠。
11）起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。運(yùn)、架梁設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得操作證書后，方可持證上崗。
12）架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)集中精力正確操作，監(jiān)控機(jī)械工況，不得疲勞操作，不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給他人操作。
13）架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配備齊全，機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
14）所有架梁人員進(jìn)入工地時，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。
15）架梁工地跨越水域時，應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施，并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生圈、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以備安全。
16）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
17）架梁作業(yè)中，向下傳遞和身上提升工具設(shè)備時，應(yīng)加強(qiáng)了望，建立響應(yīng)制度。
18）架梁作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志及必要的安全防護(hù)設(shè)施，架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。
19）架梁作業(yè)過程中，指揮人員及監(jiān)控人員必須隨時注意架橋機(jī)工作狀況，如發(fā)現(xiàn)問題及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，并及時通知架橋機(jī)司機(jī)停止作業(yè)。
20）架梁過程中，龍門吊操作人員、指揮人員，架橋機(jī)操作人員、指揮人員、電工必須時刻監(jiān)控鋼絲繩狀況，對于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅決清除出廠，嚴(yán)禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。
21）架橋機(jī)架梁時的線路條件，必須符合架橋機(jī)的要求；必須指定專人負(fù)責(zé)二號車運(yùn)行線路的檢查、加固和整修。二號車走行過程中，安排專人負(fù)責(zé)看道，發(fā)現(xiàn)線路問題及時通知二號車司機(jī)停止運(yùn)行，并將二號車后退，進(jìn)行整道作業(yè)。
22）架橋機(jī)在大坡道上架梁時，必須設(shè)專人看管操作緊急制動閥。起重小車的制動裝置應(yīng)安全可靠，并設(shè)制動失靈的保險設(shè)施。設(shè)專人防止起重小車向下坡方向滑動，并備有止滑設(shè)施。
23）架梁作業(yè)人員進(jìn)行雙層作業(yè)時，上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。
24）架橋機(jī)最大起重量不得超過設(shè)計額定起重量，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
25）操作人員在架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護(hù)架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和保養(yǎng)。當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時，必須停機(jī)檢查，故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。
26）施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達(dá)到6級以上時應(yīng)停止架梁，風(fēng)力達(dá)到6級并有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
27）架梁設(shè)備停留或架梁時，應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。
2、主機(jī)安全注意事項
2.1 主機(jī)過孔安全注意事項
⑴ 過孔作業(yè)前對各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤。主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作。
⑵ 安排專人負(fù)責(zé)插拔曲梁與機(jī)臂、曲梁與吊梁行車的固定銷，主機(jī)指揮負(fù)責(zé)指揮操作，機(jī)長復(fù)核檢查，必須做到專人指揮、專人作業(yè)、專人檢查。
⑶ 在1#曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)、機(jī)臂上走行均是高空作業(yè)，應(yīng)注意安全防護(hù)。過孔走行中，機(jī)臂上不得有停留作業(yè)人員。
⑷ 在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面。
⑸ 在風(fēng)力大于4級時，嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。
⑹0#柱必須支立牢固，柱體無傾斜。
⑺ 曲梁與吊梁行車連接時每處必須插2個固定銷。
2.2 捆梁、吊梁作業(yè)安全注意事項
⑴ 捆梁、吊梁作業(yè)是交叉進(jìn)行的，主機(jī)指揮負(fù)責(zé)左側(cè)捆梁作業(yè)，3#柱司機(jī)負(fù)責(zé)右側(cè)捆梁作業(yè)。
⑵ 捆梁時，應(yīng)注意防物品墜落砸傷，吊梁小于3.7米，一般為160cm左右。
⑶ 捆梁片時兩邊護(hù)梁鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無絞花和兩股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間，鋼絲繩與梁片砼接觸處架設(shè)木板等。
⑷ 吊梁扁擔(dān)吊梁片時，吊梁扁擔(dān)要平正，與捆梁鋼絲繩垂直不得斜掛。梁體要保持水平狀態(tài)，嚴(yán)禁吊梁扁擔(dān)與混凝土梁片上面接觸。
⑸ 吊梁起升時，必須監(jiān)控滾筒鋼絲繩排布情況；出梁過程中，3#柱司機(jī)監(jiān)控、嚴(yán)禁支座或梁片撞擊2#柱柱體結(jié)構(gòu)。
⑹ 首次吊梁后應(yīng)試驗卷揚(yáng)機(jī)作制動，確認(rèn)良好后方可縱移梁片。梁片運(yùn)行時應(yīng)注意觀察橋機(jī)兩側(cè)電纜排線，避免電纜拉傷。
⑺ 捆梁、吊梁起升前，必須將3#柱支立牢固，嚴(yán)禁3#柱懸空時起吊梁片。
2.3 出梁落梁作業(yè)安全注意事項
⑴ 前后吊梁行車起吊后同步前行；出梁及落梁過程中，保證梁片前后高差小于30cm，橫向傾斜小于2%。
⑵ 出梁過程中不得進(jìn)行落梁操作；梁片接近1#柱時，前墩指揮手持急停開關(guān)繩，根據(jù)梁端線位置及時命令停止前行，防止梁片撞擊柱體。
⑶ 出梁、落梁過程中，應(yīng)監(jiān)控1#柱柱體穩(wěn)定情況。
⑷ 第二片梁下落時要防止撞擊或碰動第一片梁，直接就位時嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉，以防止發(fā)生意外事故。
⑸ 落梁過程中梁片下面、上面及機(jī)臂上禁止站人。 夜間架梁施工時必須有足夠的照明，視線不清嚴(yán)禁架梁。
2.4 機(jī)臂橫移作業(yè)安全注意事項
⑴ 橫移過程由主機(jī)指揮負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，操作人員聽清命令后再進(jìn)行橫移操作。
⑵ 整機(jī)橫移前檢查鎖軌器是否影響橫移，檢查電纜、液壓油管情況，檢查橫移軌道支墊情況是否發(fā)生變化。
⑶ 機(jī)臂橫移前，1#、2#柱操作人員必須確認(rèn)命令，前后同步移動。
⑷ 橫移操作應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行，遇特殊情況必須及時停止橫移作業(yè)。
⑸ 整機(jī)橫移時，嚴(yán)格控制橫移距離。
⑹ 整機(jī)橫移前，主機(jī)指揮必須確認(rèn)3#柱是否升起。
2.5 梁片就位作業(yè)安全注意事項
⑴ 梁片就位后，及時做好梁片兩端、兩側(cè)的支撐防護(hù)（木支撐>;φ16cm），邊梁外側(cè)利用100t千斤頂支撐。
⑵ 放捆梁鋼絲繩時，提前確認(rèn)繩下無人員，護(hù)梁鐵瓦、墊木不得掉落橋下。
⑶ 中梁就位時，安排專人負(fù)責(zé)查看濕接縫處鋼筋，嚴(yán)禁中梁鋼筋抵碰邊梁鋼筋。
2.6 橫隔板焊接作業(yè)安全注意事項
⑴ 電焊工必須持證上崗；正確配帶安全防護(hù)用品，包含電焊帽、電焊服、電焊鞋套、電焊手套、安全帶、防滑鞋等。
⑵ 電焊前，應(yīng)確認(rèn)焊渣掉落區(qū)域內(nèi)無易燃、易爆物品，且下方無作業(yè)人員。
⑶ 作業(yè)過程中，應(yīng)注意濕接縫處掉落的物品；加強(qiáng)自身安全防護(hù)，必須正確拴掛安全帶。
⑷ 作業(yè)后，應(yīng)及時清理作業(yè)工具，防止物品掉落橋下。
2.7 鋪軌排作業(yè)安全注意事項
⑴ 吊鋪軌排時使用專用鋼絲繩，吊點布置合理。
⑵ 吊軌排前行、落軌排過程中，軌排下方不得站人。
⑶ 聯(lián)接接頭扣件時應(yīng)防止擠傷。
⑷ 軌排鋪設(shè)后進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保證運(yùn)梁車運(yùn)行安全。
3、龍門吊安全注意事項
3.1龍門吊組立安全注意事項
⑴ 龍門吊組立時應(yīng)有人統(tǒng)一指揮，運(yùn)轉(zhuǎn)和升降過程中不準(zhǔn)運(yùn)梁列車動車。在線路上安裝好龍門吊后，應(yīng)再次檢查各支腿支撐情況，用硬木楔將空隙處塞實，確保四角受力均勻。
⑵ 支立后第一次起吊梁片時，進(jìn)行試吊、靜載，檢查龍門吊是否有下沉、變形或制動不良等現(xiàn)象，確認(rèn)安全后繼續(xù)作業(yè)。
⑶ 梁片吊起后撤去支撐時，要互相協(xié)作和關(guān)照，觀察四周是否有人，確認(rèn)安全后方可開始操作。
⑷ 龍門吊吊梁起升至最高位，檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機(jī)車駛出、運(yùn)梁車駛?cè)搿?/p>
⑸ 梁片在運(yùn)梁平車上落實后，應(yīng)及時加設(shè)前后支撐支護(hù)，確認(rèn)梁片裝載合格后方可運(yùn)行。
3.2龍門吊換裝作業(yè)安全注意事項
⑴ 認(rèn)真做好班前檢查，檢查龍門吊基礎(chǔ)、捆梁鋼絲繩情況，無問題方可進(jìn)行換裝作業(yè)。
⑵ 換裝梁片或軌排時，設(shè)專人指揮，前后行動一致使梁體基本處于水平狀態(tài)。
⑶ 第一次吊梁時，當(dāng)梁片起升50~100mm后，停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎(chǔ)下沉情況，如無異?，F(xiàn)象，方可繼續(xù)起升梁片。
⑷ 運(yùn)梁平板車及運(yùn)梁車駛?cè)?、駛出龍門吊時，兩側(cè)必須安排專人查看有無障礙物、鋼絲繩等牽掛梁片。
⑸ 摘掛鋼絲繩、拆除鋼支撐時，作業(yè)人員必須加強(qiáng)安全防護(hù)。
4、運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)安全注意事項
⑴ 運(yùn)梁走行線路不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，左右股應(yīng)保持水平。
⑵ 運(yùn)梁臺車走行前，應(yīng)先試電機(jī)制動是否可靠；運(yùn)梁臺車停運(yùn)時，應(yīng)及時放置止輪器。
⑶ 運(yùn)梁臺車動力電纜由專人看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。
⑷ 嚴(yán)格執(zhí)行一度停車制度，運(yùn)梁車運(yùn)行至橋機(jī)尾部20m時停車，根據(jù)主機(jī)指揮的命令以對位速度緩慢進(jìn)入橋機(jī)尾部。
⑸ 在主機(jī)2#柱后40cm處安放止輪器，防止運(yùn)梁車誤操作撞擊主機(jī)。
⑹ 運(yùn)梁車熄火離人前，必須同時安放好四個鐵鞋，確認(rèn)防溜工作無誤后方可人員離機(jī)。
二、高空作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)基準(zhǔn)面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直墜落可能的作業(yè)，均為高空作業(yè)。凡進(jìn)行高空作業(yè)的人員必須遵守本規(guī)程。
2、進(jìn)行高空作業(yè)的工作人員及進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等，使用前必須有專人嚴(yán)格檢查。
3、所有需要使用安全帶執(zhí)行作業(yè)的人員必須經(jīng)過正確穿戴安全帶和如何系掛的培訓(xùn)。
4、當(dāng)施工作業(yè)時,作業(yè)人員必須佩戴安全帶并且系掛到可靠的錨點上. 不準(zhǔn)將安全帶綁在活動或不牢固的地方。
5、雙層作業(yè)時，上下層人員應(yīng)取得聯(lián)系，互相應(yīng)錯開位置。必要時，須設(shè)可靠的保護(hù)隔板或罩棚、防護(hù)網(wǎng)，上下層方可同時作業(yè)。不同工程多層同時作業(yè)時，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，防止物體落下傷人。
6、高空作業(yè)臺、架的搭設(shè)和使用，必須符合技術(shù)要求，工作前，應(yīng)仔細(xì)檢查其是否牢固、可靠；安全用具和機(jī)械設(shè)備、工具等是否完好齊備，已損壞或有嚴(yán)重缺陷者，嚴(yán)禁使用。
7、對于高度低于2米的作業(yè)平臺必須要有牢固的臨邊保護(hù)或扶手。
8、禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時搭設(shè)的高空作業(yè)臺架上，若固定在永久性臺架上（如立柱、構(gòu)架等），事先應(yīng)經(jīng)過驗核。
9、在高處動火作業(yè)時,應(yīng)使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上.
10、高空作業(yè)時，應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。
11、高空作業(yè)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞，不可投擲。
12、懸式和活動吊架、手腳架及其他設(shè)施必須牢固可靠，并須備有安全繩。
13、嚴(yán)禁在高空作業(yè)臺架及其他設(shè)施上打鬧跑跳，在風(fēng)雪霜凍后，應(yīng)及進(jìn)清掃，并采取必要的防滑措施。
14、靠近電氣設(shè)備作業(yè)時，應(yīng)保持一定的安全距離，采取可靠的防護(hù)措施，并采取必要的防滑措施。
15、高空作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全圍欄，掛安全標(biāo)志牌，交叉作業(yè)要有安全網(wǎng)。
三、用電安全操作規(guī)程
1、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4歐，供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地。
2、用電設(shè)備應(yīng)實行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。
3、自備電源應(yīng)滿足下列要求：
1）自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4歐；
2）發(fā)電機(jī)組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列并行；
3）發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)裝置；
4）多臺發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時，必須在機(jī)組同期后向負(fù)荷供電。
4、電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件，采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。
2）電纜類型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計算確定。
3）電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1m。
5、配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求：
1）固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得大于0.6m。
2）配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。
3）配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排。
4）配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。
5）電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖，設(shè)有防雨、防潮措施，并由電工專人開合電閘。
6、施工照明和行燈的安全電壓在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓。
7、架梁作業(yè)滿足：
1）架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過的地段，高壓線與架橋機(jī)最高點的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。
2）架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過高壓線時，運(yùn)行速度不應(yīng)超過5km/h。
3）夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在橋墩臺上作業(yè)的人員應(yīng)使用36v安全電壓的工作燈具。
8、各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)放置在干燥處；機(jī)電設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的防雨措施，電焊機(jī)應(yīng)加防護(hù)雨罩。
9、雨期前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線、漏電，檢查現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠，漏電保護(hù)裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好，防止觸電事故發(fā)生。
四、季節(jié)性施工
1、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）進(jìn)入冬期前，施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
2）嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械時，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛；上下坡和急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)避免緊急制動。
3）在江河冰面上通行時，事先應(yīng)調(diào)查冰層的厚度及承載能力，冰面承載能力不夠地段嚴(yán)禁通行。
2、雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
2）雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地，運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須疏通；人選道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
3）暴雨前后，應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查；發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時修復(fù)和加固。
4）在深水的河道上架梁時，必須備有救生圈、救生衣，必要時應(yīng)備有救生船只。
5)大風(fēng)在雨后作業(yè),應(yīng)當(dāng)檢查龍門吊、架橋機(jī)的基礎(chǔ)及垂直度，確認(rèn)無誤后方可試運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有問題方可進(jìn)行作業(yè)。
6）雨期施工應(yīng)加強(qiáng)防電防雷。
3、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。
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