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第1篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查的規(guī)定
一、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行與否，關(guān)系到廣大群眾生命財(cái)產(chǎn)安危，責(zé)任重大。因此，為了保證安全生產(chǎn)，必須加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全管理，加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把安全生產(chǎn)列為各項(xiàng)工作的重中之重來(lái)抓，采取有力的防范措施，最大限度的減少交通事故的發(fā)生。
二、為了加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全檢查和管理。公司要設(shè)專(zhuān)職的安全技術(shù)員。安全技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)本單位的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行安全檢查和管理成立安全行車(chē)小組，設(shè)兼職安全員，協(xié)助專(zhuān)職人員開(kāi)展工作。
三、安檢員應(yīng)經(jīng)常深入運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)抓安全工作，遇有雨、雪天、險(xiǎn)路、險(xiǎn)情要上現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，與司乘人員共同排除困難。
公司應(yīng)實(shí)行定期和不定期的方法，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全檢查，每月至少應(yīng)進(jìn)行兩次聯(lián)合安全大檢查。檢查的內(nèi)容為：司機(jī)的駕駛技能；車(chē)輛的安全技術(shù)狀況和安全制度、措施和落實(shí)情況等。同時(shí)應(yīng)做好書(shū)面記錄。
四、 為了保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，保護(hù)行車(chē)安全，安全技術(shù)員應(yīng)在車(chē)輛出車(chē)前，按《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行安全技術(shù)》條件的基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查。對(duì)不符合《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的車(chē)輛，堅(jiān)決不準(zhǔn)出車(chē)。在做好出車(chē)前檢查的同時(shí)，應(yīng)做書(shū)面記錄。
第2篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查工作規(guī)定
一、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行與否,關(guān)系到廣大群眾生命財(cái)產(chǎn)安危,責(zé)任重大。因此,為了保證安全生產(chǎn),必須加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全管理,加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),把安全生產(chǎn)列為各項(xiàng)工作的重中之重來(lái)抓,采取有力的防范措施,最大限度的減少交通事故的發(fā)生。
二、 為了加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全檢查和管理。公司要設(shè)專(zhuān)職的安全技術(shù)員。安全技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)本單位的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行安全檢查和管理成立安全行車(chē)小組,設(shè)兼職安全員,協(xié)助專(zhuān)職人員開(kāi)展工作。
三、 安檢員應(yīng)經(jīng)常深入運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)抓安全工作,遇有雨、雪天、險(xiǎn)路、險(xiǎn)情要上現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo),與司乘人員共同排除困難。公司應(yīng)實(shí)行定期和不定期的方法,加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全檢查,每月至少應(yīng)進(jìn)行兩次聯(lián)合安全大檢查。檢查的內(nèi)容為:司機(jī)的駕駛技能;車(chē)輛的安全技術(shù)狀況和安全制度、措施和落實(shí)情況等。同時(shí)應(yīng)做好書(shū)面記錄。
四、 為了保證車(chē)輛的正常運(yùn)行,保護(hù)行車(chē)安全,安全技術(shù)員應(yīng)在車(chē)輛出車(chē)前,按《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行安全技術(shù)》條件的基礎(chǔ)上,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查。對(duì)不符合《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的車(chē)輛,堅(jiān)決不準(zhǔn)出車(chē)。在做好出車(chē)前檢查的同時(shí),應(yīng)做書(shū)面記錄。
第3篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行安全技術(shù)條件
為了保證車(chē)輛的行駛安全，運(yùn)行可靠，凡參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛均應(yīng)符合以下安全技術(shù)條件。
一、車(chē)容整潔，裝備齊全，外露部位的螺栓、螺母緊固可靠。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，不得有異響，無(wú)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象。
三、底盤(pán)各總成連接牢固，不過(guò)熱，無(wú)異響，性能良好，各潤(rùn)滑部門(mén)不缺油。
四、轉(zhuǎn)向輕便靈活，轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷(xiāo)無(wú)裂紋和損傷，鎖銷(xiāo)牢靠，并且球銷(xiāo)不得松曠。橫、直拉桿不得拼焊；方向盤(pán)的最在自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過(guò)15度；前輪定位應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。
五、腳制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合規(guī)定，行車(chē)制動(dòng)最大效能應(yīng)在踏板全行程的五分之四內(nèi)達(dá)到；制動(dòng)距離應(yīng)符合規(guī)定，無(wú)跑偏現(xiàn)象；駐車(chē)制動(dòng)器作用可靠。
六、傳動(dòng)軸連接牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生震抖和異象，中間軸承、方向節(jié)不得有裂紋和松動(dòng)現(xiàn)象。
七、輪胎氣壓正常；輪胎胎冠上花紋深度在磨損后不得少于3.2mm；輪胎面因局部磨損不得露出簾面層；輪胎的胎面和胎臂上不得有長(zhǎng)度超過(guò)2.5cm，深度露出簾面層的破裂和劃傷，同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋；前輪不得裝用翻新的輪胎。
八、鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片或錯(cuò)開(kāi)現(xiàn)象，中心螺栓和u形螺栓須緊固牢靠。
九、離合器接合平穩(wěn)分離側(cè)底不得有異響抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象，離合器踏板的自由行程和踏板力應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。
十、照明、信號(hào)裝置、儀表、電氣設(shè)備齊全，工作性能良好；電喇叭性能可靠，聲音悅耳。
十一、后視鏡、下視鏡齊全、有效；擋風(fēng)玻璃刮水器工作性能良好。
十二、燃油箱及燃油管道應(yīng)緊固并具有防護(hù)裝置，不致于因振動(dòng)、沖動(dòng)而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象；燃油的加油口及通氣口應(yīng)保證在汽車(chē)晃動(dòng)是不漏油；燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm，以上或設(shè)置有效的隔熱裝置；燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開(kāi)關(guān)200mm以上；燃油箱的緊固必須可靠。
十三、配置相應(yīng)的苫布、繩索，拉運(yùn)危險(xiǎn)品的車(chē)輛，應(yīng)配備適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)設(shè)施，采取適當(dāng)?shù)难b卸，承運(yùn)辦法。
