運(yùn)輸設(shè)備管理制度14篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：11

目錄
1.運(yùn)輸管理制度包括哪些 2.運(yùn)輸管理制度重要性和意義 3.運(yùn)輸管理制度措施 4.運(yùn)輸設(shè)備管理制度14篇

運(yùn)輸設(shè)備管理制度

包括哪些

運(yùn)輸設(shè)備管理制度涵蓋了公司內(nèi)所有涉及運(yùn)輸作業(yè)的設(shè)備，包括但不限于卡車、叉車、吊車、裝載機(jī)、拖車、搬運(yùn)設(shè)備以及相關(guān)的附屬設(shè)施如裝卸平臺、倉庫設(shè)備等。該制度旨在確保這些設(shè)備的安全運(yùn)行，提高運(yùn)營效率，防止設(shè)備損壞和人員傷亡，同時也關(guān)注設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、使用培訓(xùn)、故障處理以及報廢更新等多個環(huán)節(jié)。

重要性和意義

運(yùn)輸設(shè)備是物流和生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵要素，它們的有效運(yùn)作直接影響到公司的生產(chǎn)力和客戶滿意度。一個健全的管理制度可以：

1. 提升安全水平：通過規(guī)范操作程序，減少因設(shè)備使用不當(dāng)造成的事故，保障員工的生命安全。

2. 延長設(shè)備壽命：定期的保養(yǎng)和維修能及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，降低設(shè)備故障率，延長其使用壽命。

3. 優(yōu)化資源利用：合理調(diào)度和使用設(shè)備，避免資源浪費(fèi)，提高運(yùn)輸效率。

4. 保障服務(wù)質(zhì)量：設(shè)備的良好狀態(tài)有助于準(zhǔn)時交貨，提升客戶滿意度，鞏固企業(yè)市場地位。

5. 符合法規(guī)要求：遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的罰款和聲譽(yù)損失。

措施

1. 設(shè)備購置與驗(yàn)收：所有設(shè)備應(yīng)由采購部門按照既定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選購，新設(shè)備到位后，由技術(shù)部門進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確保符合安全和性能要求。

2. 使用與操作培訓(xùn)：所有操作人員必須接受專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后方可上崗，定期復(fù)訓(xùn)以保持技能水平。

3. 定期維護(hù)保養(yǎng)：制定詳細(xì)的保養(yǎng)計劃，由專業(yè)人員執(zhí)行，記錄每次保養(yǎng)情況，確保設(shè)備良好運(yùn)行。

4. 故障報告與處理：一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，操作員應(yīng)立即報告，由維修團(tuán)隊迅速響應(yīng)，及時修復(fù)，避免影響生產(chǎn)。

5. 設(shè)備檢查：定期進(jìn)行設(shè)備安全檢查，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備采取措施，如維修、替換或停用。

6. 應(yīng)急預(yù)案：建立設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對突發(fā)情況，減少損失。

7. 績效評估：監(jiān)控設(shè)備使用效率，對設(shè)備利用率、故障率等指標(biāo)進(jìn)行定期評估，持續(xù)改進(jìn)管理。

8. 更新與報廢：根據(jù)設(shè)備的使用狀況和經(jīng)濟(jì)效益，適時考慮更新設(shè)備，對無法修復(fù)或經(jīng)濟(jì)上不劃算的設(shè)備進(jìn)行報廢處理。

9. 文檔管理：建立健全設(shè)備檔案，記錄設(shè)備的購買、使用、保養(yǎng)、維修等全過程，便于追蹤和管理。

10. 溝通與反饋：鼓勵員工提出設(shè)備使用建議和問題，及時調(diào)整管理制度，使之更加完善。

通過上述措施的實(shí)施，我們期望能構(gòu)建一個高效、安全、可持續(xù)的運(yùn)輸設(shè)備管理體系，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

運(yùn)輸設(shè)備管理制度范文

第1篇某運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：

4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機(jī)件連接的有效情況。

5、保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

第2篇人車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度

為強(qiáng)化人車設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:

1、包機(jī)人員由人工跟車和機(jī)修工組成。

2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。

3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),進(jìn)行人車手動落閘試驗(yàn) 會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。

4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。

5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。

6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。

第3篇運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行檢修檢測管理制度

(一)為加強(qiáng)煤礦運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行、檢修、檢測管理工作,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法(試行)》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。

(二)“行車不行人”管理辦法

1. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。

2. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。

3. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)設(shè)備運(yùn)行時能夠發(fā)出語音警報的報警信號和紅綠燈顯示。

4. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)有臨時作業(yè)時必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。

5. 作業(yè)前還須同提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)、把鉤工確定具體作業(yè)時間方可作業(yè)。提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)和信號把鉤工不得脫崗,并有防止誤操作的醒目標(biāo)志和能正常使用的擋車裝置。

6. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批,有相應(yīng)的安全措施。

7. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點(diǎn)后,匯報調(diào)度室處理情況,由調(diào)度室通知設(shè)備司機(jī)、把鉤工對作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,確認(rèn)安全后,才能提升。

(三)運(yùn)輸設(shè)備檢查、檢修制度

1. 運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行每小班一小時維修檢查、每日一次二小時檢修、每周一次四小時檢修制度,并建立相應(yīng)的維修臺帳。

2. 司機(jī)接班后,要對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理,注油的油質(zhì)要合格,油量要合適。

3. 司機(jī)接班后,對設(shè)備的安全裝置要進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,匯報當(dāng)班調(diào)度。

4. 需要停產(chǎn)檢修的運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)當(dāng)及時停產(chǎn),按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進(jìn)行檢修,

嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的移動設(shè)備要按規(guī)定的檢修周期進(jìn)行輪換檢修。

5. 設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出,雙方必須交接簽字驗(yàn)收,設(shè)備達(dá)不到完好要求,不得投入使用。

6. 司機(jī)和檢修工按《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》及機(jī)電設(shè)備廠家說明書等要求進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)。

(四)運(yùn)輸設(shè)備檢測檢驗(yàn)制度

1. 運(yùn)輸設(shè)備各種技術(shù)測定和檢測應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》(2022)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢測。由煤礦機(jī)電管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。測試報告測試項(xiàng)目完整、準(zhǔn)確可靠,有結(jié)論意見。有檢測記錄和檢驗(yàn)報告,有處理建議和處理結(jié)果。

2. 機(jī)車制動距離試驗(yàn)。新投入機(jī)車應(yīng)當(dāng)測定 1 次,之后每年測定 1 次。

3. 斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行定期試驗(yàn)。

4. 架空乘人裝置。每年進(jìn)行 1 次檢驗(yàn),由具備檢測檢驗(yàn)?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測。

5. 單軌吊。每年進(jìn)行 1 次檢測、檢驗(yàn)。

6. 無軌膠輪車。每年宜對司機(jī)進(jìn)行年審;按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行大修,大修后進(jìn)行檢驗(yàn),并出具檢驗(yàn)報告。

7. 齒輪機(jī)車。按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)。

第4篇某公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計劃性檢修管理制度

煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計劃性檢修工作，保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行，特制定《__公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計劃性檢修管理制度》。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)

1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案，掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。

2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施，分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。

3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。

4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計劃、停產(chǎn)檢修總體措施，組織會審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)；通防部對一通三防范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。

5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門，負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。

6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí)，重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場盯班。

7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位，區(qū)（隊）長對本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任，區(qū)隊技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí)，對項(xiàng)目施工全過程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。

二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計劃檢修管理規(guī)定

1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。

2、日檢：全礦每日計劃停產(chǎn)檢修時間：（按每礦實(shí)際確定，如規(guī)定12：00-14：00）進(jìn)行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時間。

3、月檢：全礦每月有計劃停產(chǎn)檢修一天，時間限制在22小時以內(nèi)；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計劃，報機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。

4、年檢：礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。

5、礦井停產(chǎn)檢修范圍，包括：采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。

三、計劃檢修項(xiàng)目的申報

1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施，不再上報。

2、月份、年度計劃檢修項(xiàng)目必須申報，各單位申報的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn)，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時間較長的項(xiàng)目。

3、能在日常檢修時施工的項(xiàng)目，原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計劃。

4、檢修申報的項(xiàng)目，按照下發(fā)的檢修計劃模板，將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計劃時間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經(jīng)主管隊長簽字后上報機(jī)電運(yùn)輸部。

6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計劃項(xiàng)目預(yù)審，審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時間安排，檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng)，并安排、落實(shí)各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。

7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項(xiàng)目，機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計劃項(xiàng)目預(yù)審，中旬確定檢修項(xiàng)目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準(zhǔn)。

四、檢修計劃的審定：每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購計劃。

五、停產(chǎn)檢修計劃的變更：凡列入計劃的檢修項(xiàng)目，必須按計劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項(xiàng)目變更原因，時間等相關(guān)內(nèi)容，機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目內(nèi)容，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，并報礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。

六、檢修計劃的報送：機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后，應(yīng)立即編制正式計劃，于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā)，同步上報鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。

七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理

1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”，由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫，經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個項(xiàng)目一份措施，嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。

2、安全技術(shù)措施的編制，必須符合實(shí)際，用詞規(guī)范、語句簡練、表達(dá)準(zhǔn)確，頁面清晰整潔。

3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1）.施工時間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖；4）.施工工具及準(zhǔn)備；5）.工程設(shè)備、備件及材料；6）.檢修質(zhì)量要求；7）.施工安全措施；8）.有關(guān)安全系數(shù)計算；9）.有關(guān)施工圖紙。

4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括：施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量；凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風(fēng)、水、電申請表，經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。

5、安全技術(shù)措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用），由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批，于每月26日前會審結(jié)束。上報公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。

6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí)：施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施，所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達(dá)，熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng)，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項(xiàng)目，相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施；未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的，對責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

八、檢修項(xiàng)目的施工管理

1、日常檢修項(xiàng)目，檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，無問題后由設(shè)備司機(jī)（或操作人員）簽字驗(yàn)收認(rèn)可，檢修不合格的設(shè)備司機(jī)（或操作人員）不得簽字驗(yàn)收。

2、較長時間的檢修項(xiàng)目因故中斷時，所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置，電氣設(shè)備停電閉鎖，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。

3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個互相影響的項(xiàng)目同時檢修。

4、多個單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時，由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮，或者由機(jī)電礦長指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織檢修工作。

5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán)，但嚴(yán)禁越級指揮。

6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時，必須簽訂施工合同，并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。

7、檢修結(jié)束后，所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行，特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。

九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)

1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收，及時填寫設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收報告存隊備查。

2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收，并填寫驗(yàn)收報告，一式兩份，施工單位一份，機(jī)電運(yùn)輸部一份。

3、對檢修項(xiàng)目未按計劃完成施工的單位，機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因，對責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

4、檢修總結(jié)：各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi)，寫出項(xiàng)目檢修總結(jié)，一式兩份，機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真，應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）、檢修項(xiàng)目的名稱、時間、地點(diǎn)，設(shè)備檢修的主要部位；2）、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容；3）、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題；4）、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；5）、檢修更換的各種配件。6）、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。

5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成，并存檔備查。

6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的，設(shè)備的檢修技術(shù)報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時歸檔；并應(yīng)及時更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。

十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

二〇一四年五月二十三日

第5篇道路危險運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備管理和檢查維護(hù)制度

一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率,長周期安全運(yùn)行的

重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

二、實(shí)行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制,做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé),及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、反腐、防火等工作。

三、操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備,對所用設(shè)備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護(hù)、會排除故障)。

四、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度,做到“五定” (定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時、定量)、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭,由相關(guān)技術(shù)人員參與,每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。

六、天氣變化時,對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查,并即時更換相應(yīng)的器件,保證安全作業(yè)。

七、對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護(hù),主要注意防塵、防潮、反腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護(hù)。傳動設(shè)備按要求定期盤車;按要求定期維護(hù),使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。

九、操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄;嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行。并做好如下工作:

十、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。

十一、維修人員要做好下列工作:

1、定時檢查,并主動向操作人員了解設(shè)備運(yùn)行情況。

2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除,做詳細(xì)記錄,逐步掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術(shù)水平,掌握設(shè)備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題,要查明原因,進(jìn)行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作,貫徹“預(yù)防為主”的方針,延長設(shè)備運(yùn)行周期。

5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù),不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。

十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應(yīng)做好記錄和標(biāo)志,并報告公司安全小組。

第6篇危貨運(yùn)輸企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備停車場管理制度

1.安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度

一、制定依據(jù)

1.1《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

1.2《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》

1.3《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

二、適用范圍

適用于公司停車場的安全管理,租用停車場應(yīng)滿足本制度的要求。

三、實(shí)施主體及職責(zé)分工

3.1安檢部負(fù)責(zé)對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。

3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進(jìn)行管理。

3.3安檢部應(yīng)賦予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán),專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。

四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求

4.1公司營運(yùn)車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施,確保駕駛員和押運(yùn)員獲得充分的安全保證,及在發(fā)生車輛事故時提供必要的應(yīng)急器材。

4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外,根據(jù)運(yùn)行安全需要,公司可根據(jù)駕駛員及押運(yùn)員的反饋意見,按有關(guān)規(guī)定增配。

4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)志牌、標(biāo)志燈等用于人身安全和應(yīng)急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上,安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中,且應(yīng)易于取用,同時不得干涉車輛及其總成有效運(yùn)行。

4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi),應(yīng)避免受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi),用后應(yīng)及時補(bǔ)充。

4.5警告標(biāo)志牌,應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),具備熒光反射功能;不得以其他類似物品代替,如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上,駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志牌。

4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求,駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)妥善保管,保證設(shè)備使用時有效。

4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施,安全部門要加強(qiáng)管理,定期對特種設(shè)備進(jìn)行檢測,押運(yùn)員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進(jìn)行檢查。

4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行使用注意事項(xiàng)的講解,保證駕駛員、押運(yùn)員能夠正確使用,避免因使用不當(dāng)而造成的傷害;定期對安全設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)失效,應(yīng)及時更換、補(bǔ)充,建立管理臺賬。

4.9駕駛員或押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時,應(yīng)及時向安檢部報告,以便維修或更換。

4.10押運(yùn)員要確保危險貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、牢固,各裝置使用正常、有效。

五、專用停車場安全環(huán)境要求(包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標(biāo)志設(shè)置等)

5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛,數(shù)量為20輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;運(yùn)輸其他危險貨物的,專用車輛數(shù)量為10輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。

5.2停車場地應(yīng)封閉,并設(shè)立明顯警示標(biāo)志,不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要,設(shè)置運(yùn)輸劇毒、爆炸和ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區(qū),并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志,以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。

5.3停車場設(shè)置進(jìn)入、駛出通道和消防通道,且人車分離。

六、日常運(yùn)行管理要求

6.1車輛進(jìn)入停車場時,應(yīng)登記車輛及危險貨物相關(guān)信息。

6.2停車場地設(shè)置專人值守,實(shí)行交接班制度。停車場管理員應(yīng)對安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)查驗(yàn),確認(rèn)完好有效。

6.3運(yùn)輸車輛應(yīng)按區(qū)停放,車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時,應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。

6.4停車場應(yīng)實(shí)行封閉管理,重要位置實(shí)行實(shí)時視頻監(jiān)控。

6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。

6.6租用停車場時,安檢部要進(jìn)行安全考察;符合要求時,應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議。

6.7安檢部應(yīng)建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄;租用停車場時,需在安全責(zé)任協(xié)議中明確對方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄。

2車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)

一、適用范圍

適用于企業(yè)監(jiān)控平臺專管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。

二、管理主體及其職責(zé)分工

公司安檢部負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺的考察和選用、安裝和使用管理。

三、安裝規(guī)范和管理要求

3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定

3.1.1公司營運(yùn)車輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

3.1.2監(jiān)控平臺和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求

1)監(jiān)控平臺應(yīng)符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》;

2)車載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺和全國營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng);

3)建立或租用監(jiān)控平臺時,要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。

3.2監(jiān)控平臺運(yùn)行規(guī)定

3.2.1定期檢查車載終端的運(yùn)行情況,建立車載終端檔案,記錄安全時間、使用情況、維護(hù)情況、車輛在線情況等項(xiàng)目。

3.2.2及時向上級監(jiān)控平臺傳輸定位數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)中斷等事件,要及時處理。

3.2.3要將車輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺。

3.2.4配備專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)情況,分析處理動態(tài)信息,對出現(xiàn)的異常動態(tài),及時上報和通報車輛。

3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的登記處理臺賬,并及時糾正和處理,臺賬應(yīng)保存至少3年時間。

3.2.6要根據(jù)天氣條件、道路情況等的變化,及時設(shè)定車輛運(yùn)行速度,確保安全;要建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,及時登記和發(fā)布。

3.2.7對營運(yùn)車輛運(yùn)行過程實(shí)行實(shí)時監(jiān)控;并對行業(yè)監(jiān)管平臺的指令即時應(yīng)答,執(zhí)行安全指令內(nèi)容。

四、監(jiān)控內(nèi)容和程序

5.1監(jiān)控值班規(guī)定

5.1.1安檢部設(shè)置專職的監(jiān)控崗位,實(shí)行24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的知識和能力,勝任監(jiān)控工作,履行安全職責(zé)。

5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班,因故不能值班時,應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間,監(jiān)控人員不得脫崗、離崗,不得從事與工作無關(guān)的事情。

5.1.3監(jiān)控人員對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令,應(yīng)及時做出回應(yīng),同時要匯報公司安檢部。

5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,包括上級下達(dá)的指令。

5.1.5監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點(diǎn)停車等現(xiàn)象,及時糾正駕駛員的違法違規(guī)行為,并登記臺賬。

5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn),提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。

5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題,要報告安檢部,以便制定應(yīng)對措施。

5.2監(jiān)控值班室職責(zé)

5.2.1負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。

5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況,組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。

5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員(車輛)違規(guī)情況,掌握其規(guī)律,提出改進(jìn)辦法。

5.2.4定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時堵塞管理漏洞。

5.2.5每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會上做專題匯報。

5.2.6落實(shí)上級部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作,并按時上報相關(guān)材料。

5.3監(jiān)控管理

5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,認(rèn)真履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。

5.3.2公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實(shí)行24小時值班制度,應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運(yùn)車輛實(shí)行24小時實(shí)時監(jiān)控;應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進(jìn)行教育、處罰、處理到位。

5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握gps監(jiān)控操作系統(tǒng),并對各線路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強(qiáng)與安全部門的溝通。確保安檢部門及時掌握車輛運(yùn)行作業(yè)計劃,保證監(jiān)控效果。

5.3.4公司應(yīng)通過對gps監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用,全過程跟蹤駕駛員安全行車行為,消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為,提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。

5.3.5公司使用自己的監(jiān)控賬號登陸,密碼不得外泄,更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。

5.3.6對gps監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運(yùn)、高速道路違法停車等違法違章行為,應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰,并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員,消除各類違章。

5.3.7對所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息,遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)情況,應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。

5.3.8監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為,應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進(jìn)行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。

5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)利用位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運(yùn)車輛進(jìn)行抽查,對發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象,按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

5.3.10各單位應(yīng)每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析,對駕駛員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進(jìn)行教育處理。

5.3.11監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄,記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)、準(zhǔn)確。

5.3.12在使用gps監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷,應(yīng)及時反饋到公司總經(jīng)理,統(tǒng)一進(jìn)行解決處理。

5.4夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控

5.4.1將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時跟蹤監(jiān)控。

5.4.2應(yīng)建立信息溝通機(jī)制,加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安檢部的溝通,對當(dāng)天運(yùn)行的車輛做好登記,作為重點(diǎn)監(jiān)控對象,進(jìn)行實(shí)時跟蹤監(jiān)控。

5.4.3加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時跟蹤監(jiān)控。對夜間運(yùn)行的車輛,特別時當(dāng)天22時至次日5時階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。對屬于正常運(yùn)行的車輛,應(yīng)加強(qiáng)車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。

5.4.4監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時,立即在當(dāng)日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好相關(guān)記錄。同時,應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。

5.4.5對可以預(yù)見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到所有駕駛員及運(yùn)營車輛,并做好記錄。

5.5行駛速度的界定

5.5.1在同方向只有一條機(jī)動車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時50公里。

5.5.2在同方向劃有2條機(jī)動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里。

5.5.3在高速公路上行駛,最高時速不得超過每小時110公里。

5.5.4在有限速標(biāo)志的道路上行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。

5.5.5超速駕駛的定義:在高速公路上行駛,時速超過110公里;在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志標(biāo)明的。

5.5.6因天氣和道路因素限制時,公司要設(shè)定低于道路設(shè)計的行駛速度;超過該速度時,也視為超速駕駛。

5.5.7夜間行駛時,車速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。

5.6疲勞駕駛的界定

駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的; 24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的,均視為疲勞駕駛。

第7篇電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度

為強(qiáng)化電機(jī)車設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:

1、包機(jī)人員由電機(jī)車司機(jī)和機(jī)修工組成。

2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。

4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時排除。

5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。

第8篇垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備管理制度

第一章起重機(jī)械安全管理概述

第一條為了切實(shí)貫徹國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神,為加強(qiáng)本單位起重機(jī)械的安全管理工作,預(yù)防起重機(jī)械事故,保障人身和設(shè)備安全,特制定本規(guī)定。

第二條起重機(jī)械使用單位必須購置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書的產(chǎn)品。安裝前應(yīng)到本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。

第三條安裝、修理起重機(jī)械必須由取得許可證書的起重機(jī)械安裝、修理單位進(jìn)行。

第四條起重機(jī)械使用單位應(yīng)先具備下列條件,并向本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門申請取得起重機(jī)械準(zhǔn)用證后方可使用。

具體條件如下:

一、起重機(jī)械經(jīng)市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格;

二、起重機(jī)械作業(yè)人員本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證;

三、建立安全管理規(guī)章制度,其內(nèi)容包括:

1. 司機(jī)守則;

2. 起重機(jī)械安全操作規(guī)程;

3. 起重機(jī)械維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)制度;

4. 起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度;

5. 起重機(jī)械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度;

第五條起重機(jī)械使用單位應(yīng)建立起重機(jī)械安全技術(shù)檔案,其內(nèi)容包括:

1. 設(shè)備出廠技術(shù)文件;

2. 安裝、修理記錄和驗(yàn)收資料;

3. 使用、維護(hù)、保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)記錄;

4. 產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證書;

5. 設(shè)備及人身事故記錄;

6. 設(shè)備的問題及評價。

第六條起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常檢查起重機(jī)械的運(yùn)行和完好狀況,包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項(xiàng)目附后)

第七條經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械有異常情況時,必須及時處理,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

第八條起重機(jī)械使用單位必須檢驗(yàn)有效期前一個月向市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請在用起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為兩年,升降機(jī)安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為一年。

第九條起重機(jī)械的司機(jī),掛鉤工、指揮工、維修工必須進(jìn)行專業(yè)和技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,領(lǐng)取《特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證》后,方可上崗操作。

第十條基建項(xiàng)目中起重機(jī)械設(shè)備必須按“三同時”要求進(jìn)行,設(shè)備管理部門要嚴(yán)格監(jiān)督采購前設(shè)備論證程序執(zhí)行。

第十一條起重機(jī)械得報廢,需按設(shè)備報廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù),并報本單位設(shè)備科及市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。

第十二條凡違反本規(guī)定者,視情節(jié)嚴(yán)重程度,給予封停設(shè)備或限期整改等處理;對造成嚴(yán)重后果的,根據(jù)國家和地方有關(guān)規(guī)定處理。

第二章塔吊機(jī)械安全管理制度

為進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)主體的安全責(zé)任,確保塔吊專項(xiàng)治理工作的順利開展,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法規(guī),結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況,明確各方的管理責(zé)任。

一、塔吊的采購、租賃

(一)施工單位

1、購買塔吊,必須購買合法廠家的產(chǎn)品,產(chǎn)品必須

附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書等隨機(jī)文件,并存放工地以備檢查。

2、租用塔吊,必須租用有合法租賃資格企業(yè)的塔吊,并與租賃單位簽訂合同,明確雙方安全責(zé)任。塔吊應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,資料齊全。

(二)產(chǎn)權(quán)單位

1、應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的塔吊檢測設(shè)備,對塔吊進(jìn)行安全性能檢測。塔吊出租單位對出租時的塔吊安全性能負(fù)全責(zé)。

2、出租時應(yīng)出具塔吊的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書和塔吊的維修、技術(shù)改造記錄以及檢測合格證明等技術(shù)管理資料。

3、出租的塔吊應(yīng)當(dāng)配備齊全有效的保險、限位等安全設(shè)施和裝置,并定期參加由施工、監(jiān)理單位組織的專項(xiàng)檢查,及時維護(hù),確保塔吊正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、塔吊拆裝

(一)施工單位

1、對拆裝企業(yè)的資格進(jìn)行審查,嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。

2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對拆裝單位編制的專項(xiàng)拆裝施工

方案進(jìn)行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。

3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員應(yīng)對拆裝現(xiàn)場進(jìn)行全過程監(jiān)督,確保各項(xiàng)措施的落實(shí),并做好記錄。

4、施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應(yīng)對安裝的塔吊檢查驗(yàn)收,并簽字確認(rèn)。驗(yàn)收人對驗(yàn)收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。

5、塔吊自驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。

(二)拆裝單位

1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)拆裝施工方案,報單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進(jìn)行作業(yè)。

2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底,現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒區(qū),并對拆裝進(jìn)行全過程監(jiān)管。

3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。

4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗(yàn)收。

三、塔吊使用

(一)施工單位

1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機(jī)、信號工和起重工,加強(qiáng)教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

2、塔吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,不得超時和帶病操作塔吊。

3、信號工要配備對講機(jī)、指揮旗、哨子等指揮工具,認(rèn)真觀察吊物的運(yùn)行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進(jìn)行有效指揮。

4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學(xué)、牢固。

5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進(jìn)行巡查,及時糾正違章行為。

6、項(xiàng)目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負(fù)全責(zé)。

(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進(jìn)行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。

(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進(jìn)行修理、更換的,施工單位應(yīng)及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁塔吊帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、塔吊報廢

(一)塔吊產(chǎn)權(quán)單位必須建立塔吊的技術(shù)管理檔案,檔案應(yīng)包括產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、說明書、購置使用時間、使用狀況以及維修、技術(shù)改造記錄等。

(二)塔吊產(chǎn)權(quán)單位要嚴(yán)格按照國家的有關(guān)規(guī)定,建立塔吊報廢制度,凡是不符合安全、技術(shù)要求及達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須立即報廢,嚴(yán)禁出租、使用達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的塔吊。

五、群塔作業(yè)防碰撞措施

工程系多臺塔機(jī)在同一區(qū)域群塔作業(yè),在選擇塔機(jī)安裝位置時,塔機(jī)安裝架設(shè)已充分考慮群塔間距和高差,滿足相關(guān)要求。作業(yè)中,設(shè)備之間在吊物作業(yè)時可能發(fā)生互相干擾,吊物作業(yè)時鋼絲繩吊物可能發(fā)生碰撞,現(xiàn)根據(jù)作業(yè)環(huán)境,擬定群塔作業(yè)防碰撞措施,用以指導(dǎo)施工作業(yè),并對現(xiàn)場有關(guān)人員進(jìn)行針對性安全技術(shù)交底,相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)共同遵守,嚴(yán)格執(zhí)行,確保使用安全。

群塔作業(yè)防碰撞措施如下:

(一)、塔機(jī)安裝架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定

塔機(jī)安裝架設(shè)應(yīng)充分考慮群塔間距和高差,滿足《gb 5144—2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程》規(guī)定,即:兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離,應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離,處于高位起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平?重)與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。后期使用中注意調(diào)整塔機(jī)間高差。

(二)、堅持群塔作業(yè)運(yùn)行原則

1、低塔讓高塔原則:工作繁忙時,低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

2、后塔讓先塔原則:塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

3、動塔讓靜塔原則:塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時,運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)域內(nèi)的停止塔機(jī)。

4、輕車讓重車原則:在兩塔同時運(yùn)行時,無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

(三)、建立統(tǒng)一協(xié)商機(jī)制

由土建施工單位的機(jī)械工長、土建工長、安全員和塔機(jī)班組機(jī)長、班組安全員組成施工現(xiàn)場群塔作業(yè)統(tǒng)一管理小組,對現(xiàn)場塔機(jī)的使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排和管理。

(四)、合理安排施工生產(chǎn)作業(yè)

施工單位土建工長和機(jī)械工長應(yīng)合理進(jìn)行施工組織和生產(chǎn)安排。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,合理安排塔機(jī)的使用,盡可能減少同步作業(yè),盡可能避免兩塔機(jī)在同一地點(diǎn)起吊物品或卸物卸貨。嚴(yán)禁兩臺塔機(jī)在同一時間、同一地點(diǎn)起吊物品或卸貨,避免造成兩臺塔機(jī)前臂重疊,發(fā)生相互碰撞的安全事故。施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時向塔機(jī)操作和指揮人員下達(dá)《協(xié)調(diào)作業(yè)通知書》。

(五)、嚴(yán)格執(zhí)行操作安全制度

塔機(jī)操作指揮人員做到持證上崗,所有人員必須按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作指揮,必須嚴(yán)格執(zhí)行《塔機(jī)安全操作規(guī)程》和《塔機(jī)作業(yè)十不吊》。必須嚴(yán)格執(zhí)行誰指揮誰負(fù)責(zé),誰操作誰負(fù)責(zé),誰使用誰負(fù)責(zé)的原則;必須堅持執(zhí)行“安全第一”的安全生產(chǎn)方針,堅持生產(chǎn)必須安全的原則。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、冒險作業(yè);嚴(yán)禁機(jī)組人員酒后上崗作業(yè);嚴(yán)禁人員帶病上班,嚴(yán)禁塔機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

(六)、提高班組裝備,加強(qiáng)通訊聯(lián)系

施工現(xiàn)場塔機(jī)班組操作及相關(guān)指揮人員應(yīng)配備對講機(jī)設(shè)備。每臺塔機(jī)班組對講機(jī)頻率必須單獨(dú)鎖定,未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變班組人員組合,不得擅自改變對講機(jī)頻率,不得擅自指揮。

(七)、安全操作指揮措施

1、信號指揮人員發(fā)出動作指令時,應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號、型號及當(dāng)班操作工姓名,待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。同時,信號指揮人員,必須時刻目視吊鉤及吊物,塔機(jī)運(yùn)行過程中,指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其它設(shè)施(如相鄰建筑物、輸電線路),及時指令;安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。

2、在工作中先將小車走至塔機(jī)大臂根部,大臂旋轉(zhuǎn)到位后,再將小車到位。工作完畢后,將小車收回根部才能旋轉(zhuǎn)大臂,這樣就能防止吊繩間或吊繩與另一塔機(jī)塔臂發(fā)生碰撞。塔機(jī)長時間暫?；蛲Ｖ棺鳂I(yè)時,必須將吊鉤收起,吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置,放到大臂根部位置,防止有風(fēng)時將大臂吹轉(zhuǎn)后,兩臺塔機(jī)間吊繩與吊繩或吊繩與塔臂發(fā)生碰撞。

3、前臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有相同高度的建筑物時,現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置塔機(jī)專用地錨,停止作業(yè)后塔機(jī)機(jī)組人員將塔機(jī)前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。

附:群塔作業(yè)防碰撞高差控制表

群塔作業(yè)防碰撞高差控制表

塔機(jī)序號

1#塔機(jī)

2#塔機(jī)

3#塔機(jī)

4#塔機(jī)

使用樓號

塔機(jī)型號

qtz80

qtz63

qtz80

首次安裝高度

37.4米

30米

37.4

頂升時間

根據(jù)工程進(jìn)度確定

頂升高度

根據(jù)工程進(jìn)度確定

使用總高度

根據(jù)工程進(jìn)度確定

高差控制(以1#塔機(jī)為基準(zhǔn)高度)

0米

-7.4米

0米

備注

第三章施工電梯安全管理制度

一、施工電梯使用與管理

(1) 施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。

(2) 施工外用電梯安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查,并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)(包括墜落試驗(yàn)),經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后,方可投入運(yùn)行。

(3) 施工外用電梯在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗(yàn),使用中每隔三個月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn),對防墜安全器進(jìn)行調(diào)整,切實(shí)保證墜落制動距離不超過1.2m,試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防附安全器進(jìn)行復(fù)位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行,防墜試驗(yàn)時應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行操作。

(4) 電梯操作人員必須遵守安全操作規(guī)程,并持特種作業(yè)證上崗。

(5) 作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查:

a.啟動前依次檢查:接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損。地線無松動,電纜完好無損、無障礙,機(jī)件無漏電,安全裝置、電氣儀表靈敏有效。

b.電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠(梯籠)整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。

c.動力部分工作應(yīng)平穩(wěn)無異聲,齒輪箱無漏油現(xiàn)象。

d.各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形,連接螺栓無松動,節(jié)點(diǎn)無開(脫)焊現(xiàn)象,鋼絲繩固定和潤滑良好,運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙,裝配準(zhǔn)確,附墻牢固符合設(shè)計要求。卸料臺(通道口)平整,安全門齊全,兩側(cè)邊防護(hù)嚴(yán)密良好。

e.各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標(biāo)現(xiàn)象,夾具、索具緊固齊全符合要求。

f.齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點(diǎn)保持潤滑良好。

g.安全制動器的使用必須在有效期內(nèi),超過標(biāo)志上日期要及時更換(無標(biāo)志應(yīng)有記錄備案)。電梯制動器調(diào)節(jié)松緊要適度,過松吊籠載重停車時會產(chǎn)生滑移,過緊會加快制動片磨損。

h.電梯上下運(yùn)行行程內(nèi)無障礙物,超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護(hù)的鋼絲網(wǎng)上,不準(zhǔn)用板圍起來擋風(fēng),特別在冬天。采用板擋風(fēng),會增加轎廂搖晃,對電梯不利。

(6) 控制器(開關(guān))手柄應(yīng)在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常;機(jī)件無漏電現(xiàn)象;電器儀表有效,指示準(zhǔn)確;然后空車升降試運(yùn)行,試驗(yàn)各限位裝置、轎廂門、圍護(hù)門等處電器聯(lián)鎖限位良好可靠;測定傳動機(jī)構(gòu)制動器的效能。確認(rèn)無誤、無損、無異常后再運(yùn)行作業(yè)。

(7) 作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項(xiàng):

a.合上地面電源單獨(dú)的電源開關(guān),關(guān)門,合上吊籠內(nèi)的三相開關(guān),然后撳按欲去方向的按鈕,電梯起動(操縱桿式應(yīng)把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上)。按鈕式開關(guān)按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車),在頂部和底部電梯?？空緯r不準(zhǔn)有限位撞板來自動停車。

b.對于變速電梯,電梯?？壳?要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。

c.電梯在每班首次運(yùn)行時,必須從最低層上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1~2m時,要停車試驗(yàn)制動器性能。如發(fā)生不正常,及時修復(fù)后方準(zhǔn)使用。

d.轎廂內(nèi)乘人、裝物時,載荷要均勻分布,防止偏重;嚴(yán)禁超載運(yùn)行乘人不載物時,額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。

e.電梯應(yīng)裝有可靠的通訊裝置,與指揮聯(lián)系密切,根據(jù)信號操作。開車前必須響鈴鳴聲示警,在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關(guān)前,操作人員不得離開操作崗位,嚴(yán)禁無證開機(jī)。

f.電梯在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況,應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施裝梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應(yīng)立即按下急停按鈕,在未排除故障前,不得打開急停按鈕。檢修均應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行,不準(zhǔn)擅自檢修。如暫時維修不好,在乘人時應(yīng)設(shè)法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內(nèi))。

g.電梯運(yùn)行中不準(zhǔn)開啟轎廂門,乘人不應(yīng)倚靠轎廂門。

h.電梯運(yùn)行至最上層和最下層時,嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

(8)吊籠內(nèi)乘人可載物時,應(yīng)使載荷均勻分布,防止偏重,嚴(yán)禁超載運(yùn)行,嚴(yán)禁人貨混載運(yùn)行,乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。

(9)遇有大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時,必須立即停止運(yùn)行,并將梯籠降到底層,拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后,應(yīng)對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固,確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。

(10)上班人多的時間,地面應(yīng)有專人維持秩序。

(11)對于變速電梯,電梯停靠前,要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。

(12)作業(yè)后,將轎廂(梯籠)降到底層,各操縱器(開關(guān))轉(zhuǎn)到零位,依次切斷電源,鎖好電源箱,閉鎖轎廂和圍護(hù)門,做好清潔保養(yǎng)工作。

(13)填寫好臺班工作日志和交接班記錄。

(14)嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。

二、施工電梯定期檢查制度

檢查之前必須切斷主電,10分鐘之后才能檢修。

每天檢查:

1.檢查外電源箱總開關(guān)總接觸器是否吸合,外籠門上的安全開關(guān):打開外籠門,吊籠應(yīng)不能啟動。

2.檢查上、下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及其碰鐵可靠、有效。

3.逐一進(jìn)行下列開關(guān)的安全試驗(yàn),每次試驗(yàn)吊籠均不能啟動。a.打開吊籠單開門;b.打開吊籠雙開門;c.打開吊籠活板門;d.觸動斷繩保護(hù)開關(guān);e.按下急停按鈕。

4.檢查吊籠及對重通道應(yīng)無障礙物。

5.檢查齒輪與齒條的嚙合間隙,保證間隙0.2-0.5mm.

6.變頻調(diào)速升降機(jī)應(yīng)檢查籠頂電控箱及籠內(nèi)頂部的電阻的散熱風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動,電阻是否發(fā)熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發(fā)熱.檢查變頻器電流是否超出額定值.

每周檢查:

1.檢查傳動底板螺栓堅固情況.

2.檢查各潤滑部位,應(yīng)潤滑良好.檢查減速機(jī)潤滑油,如有漏油或油液不足等情況,應(yīng)補(bǔ)充潤滑油.

3.檢查小齒輪、導(dǎo)輪及滾輪、所有附墻架聯(lián)接,所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接螺栓以及齒條的堅固螺栓應(yīng)聯(lián)接牢固。

4.檢查電纜托架及電纜保護(hù)架應(yīng)無螺栓松動或位置移動。

5.檢查天輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,聯(lián)接部位堅固。

6.檢查對重導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,對重銅絲繩有無斷絲、變形情況,繩端聯(lián)接是否牢固。

7.檢查電機(jī)及減速機(jī)有無異常發(fā)熱及噪聲。

季度檢查:

1.檢查滾輪,各個滑輪及導(dǎo)向輪的軸承根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換。

2.檢查滾輪的磨損情況,調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm。先松開螺母,再轉(zhuǎn)動偏心軸校準(zhǔn)后堅固。

3.檢查電動機(jī)和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻。

4.做墜落試驗(yàn),檢查限速器的可靠性。

5.用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。

6.調(diào)頻施工升降機(jī)應(yīng)檢查變頻器外部端子,單元的螺釘,接插件是否松動。檢查散熱電阻是否有灰塵堆積,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。

檢查變頻器印刷基板是否有導(dǎo)電灰塵及油膩吸咐,用用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。

檢查各冷卻風(fēng)扇,是否有異常聲音及振動,運(yùn)行時間累計是否超過2萬小時。檢查變頻器功率元件是否有灰塵吸咐,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。

年度檢查:

1.檢查電纜隨線,如破損或老化應(yīng)立即進(jìn)行修理或更換。

2.檢查減速機(jī)與電機(jī)間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。

3.檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況,繩端連接是否牢固。

4.全面檢查各零部件進(jìn)行保護(hù)及更換。

5.調(diào)速施工升降機(jī)檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常,如變色,異臭等。

三、施工電梯維護(hù)保養(yǎng)制度

3.1施工電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)必須由依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得許可的安裝、改造、維修單位或者施工電梯制造單位進(jìn)行。

3.2施工電梯應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對施工電梯進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。

3.3應(yīng)對機(jī)房的電氣和機(jī)械設(shè)備做定期的巡視檢查,清理轎廂機(jī)房衛(wèi)生。

3.4施工電梯每次進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)都必須有相應(yīng)的記錄,施工電梯安全管理人員必須向施工電梯維護(hù)保養(yǎng)單位索要當(dāng)次維護(hù)保養(yǎng)的記錄,并進(jìn)行存檔保管,作為施工電梯檔案的內(nèi)容。

3.5每月對各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查,更換各種易損部件。

3.6每季度對重要的機(jī)械部件和電氣設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,調(diào)整和修復(fù)以下內(nèi)容:曳引機(jī)注油、導(dǎo)軌潤滑、油杯注油、更換門導(dǎo)靴、轎廂導(dǎo)靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。

3.7每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢驗(yàn),確定施工電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素。

3.8施工電梯長時間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況應(yīng)做好詳細(xì)記錄并報請?zhí)胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

3.9施工電梯重大項(xiàng)目的修理應(yīng)有經(jīng)資格認(rèn)可的維修單位承擔(dān),并按規(guī)定向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案后方可實(shí)施。

3.10施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)及時組織有關(guān)人員或外委有關(guān)單位進(jìn)行處理,存在事故隱患的施工電梯嚴(yán)禁投入使用。

3.11建立《施工電梯運(yùn)行記錄》并詳細(xì)填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案,為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。

3.12日常保養(yǎng)的范圍

1)工作前的保養(yǎng)范圍

a、檢查上下限位開關(guān)及限位碰塊,確?？煽坑行?。

b、逐一進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn),每次實(shí)驗(yàn)吊籠均不能啟動。

1打開護(hù)欄門。

2打開吊籠單開門、雙開門。

3打開吊籠翻板門。

4觸動松繩保護(hù)開關(guān)。

5觸動防冒頂限位開關(guān)。

6按下急停按鈕。

7關(guān)閉電鎖。

c、檢查吊籠及對重體通道應(yīng)無障礙。

2)、工作后的保養(yǎng)范圍

a、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障。

b、清除機(jī)身及各傳動機(jī)構(gòu)的灰塵油污。

c、搞好操作室的衛(wèi)生,記錄好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。

d、切斷電源,鎖好門窗。

3)、一級技術(shù)保養(yǎng)的范圍

一級技術(shù)保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實(shí)際作業(yè)時間和設(shè)備的狀況確定,現(xiàn)規(guī)定每臺班運(yùn)轉(zhuǎn)時間為8小時,一級保養(yǎng)期限為1000小時,由機(jī)組人員現(xiàn)場進(jìn)行,具體內(nèi)容如下:

1、檢查驅(qū)動板連接螺栓,應(yīng)無松動。

2、檢查各油滑部位,應(yīng)油滑良好,減速器油液不足時,應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、檢查導(dǎo)軌架、附墻系統(tǒng)和齒條緊固螺栓應(yīng)牢固。

4、檢查對重體導(dǎo)輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。

5、檢查減速器有無異常發(fā)熱及噪音。

6、檢查電器元件接頭應(yīng)牢固可靠。

7、檢查電纜臂及電纜保護(hù)架應(yīng)無螺栓松動或位置移動。

8、電纜線應(yīng)無破損或老化。

4)、二級技術(shù)保養(yǎng)的范圍

二級保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實(shí)際作業(yè)時間和設(shè)備狀況而定,規(guī)定每臺班運(yùn)轉(zhuǎn)時間為8小時,二級保養(yǎng)期限為3000小時,由專業(yè)人員進(jìn)行保養(yǎng),具體內(nèi)容有:

1、進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2、檢查滾輪和導(dǎo)輪的軸承,根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或更換。

3、檢查滾輪磨損情況,并通過調(diào)整滾輪使?jié)L輪與立柱管間間隙為0.5mm。

4、測量升降機(jī)結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電氣設(shè)備金屬外殼接地電阻不超過4歐,電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐,電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。

5、檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況,繩端連接是否牢固。

6、檢查天輪,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,連接部位牢固,天輪磨損嚴(yán)重時,應(yīng)予以更換。

7、對整機(jī)各油滑部位全面檢查并補(bǔ)油。

8、檢查重要部位焊縫,如標(biāo)準(zhǔn)節(jié),主傳動系統(tǒng),吊籠等。

四、避雷接地及保護(hù)接零

1、防雷接地體采用4_40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;

2、避雷引下線采用35mm2銅芯線,一端與鍍鋅扁鐵用m10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70_70_5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長度高于塔帽1米。

3、保護(hù)接地與架體連接:在基底座上焊一只m12的螺栓,保護(hù)接地線一端固定在螺栓上,一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護(hù)接地端子板上。該線直徑與施工電梯進(jìn)線同截面。

第四章龍門吊安全管理制度

一、使用前的調(diào)試

1、龍門吊在全行程范圍內(nèi)作升降、變速、運(yùn)行三次(楔塊取下),驗(yàn)證架體的穩(wěn)定性、兩導(dǎo)軌間的距離是否達(dá)到技術(shù)要求,并同時觀察進(jìn)出料門是否靈敏,不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。

二、安裝中技術(shù)要求

1、立柱兼作導(dǎo)軌架,為龍門吊運(yùn)行滾動的軌道,其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于lmm,安裝時必須注意調(diào)整。

2、立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≦1.5‰;兩導(dǎo)軌平行度偏差不大于5mm.3、各連接螺栓必須緊固。

4、高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件,系好安全帶,門架下和立柱周圍5m內(nèi)禁止站人,以防物體跌落傷人。

5、五級風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。

三、安裝后整機(jī)性能檢驗(yàn)安裝完畢應(yīng)有專門檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗(yàn):l、立柱垂直度檢驗(yàn);2、緊固連接件檢驗(yàn);3、空載運(yùn)行試驗(yàn);4、額定載荷試驗(yàn);5、模擬斷繩試驗(yàn);6、超載25%試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)合格后方可投入使用。

四、操作使用及注意事項(xiàng)

1、操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能,能熟練掌握卷揚(yáng)機(jī)操作,注意及時停機(jī),拉斷總閘,嚴(yán)禁沖頂和沖底事故。

2、安全裝置必須由專人管理,并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠,不能帶病運(yùn)行。一般情況下,每月及暴雨后,需對架體基礎(chǔ),鋼絲繩的磨損程度,楔塊抱閘,所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚(yáng)機(jī)、抱閘等易損件和關(guān)鍵部件及立柱傾斜度等進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,不能帶病運(yùn)行。

3、導(dǎo)軌表面嚴(yán)禁涂抹任何油脂,以防抱閘失靈。

4、升降龍門吊每班首次運(yùn)行時,應(yīng)作空載及滿載試運(yùn)行,檢查制動靈敏可靠后方可投入運(yùn)行。

第五章起重機(jī)械年檢、月檢、周檢、日檢項(xiàng)目

一、每年對在用起重機(jī)械至少進(jìn)行一次全面檢查。

其中載荷試驗(yàn)可以結(jié)合吊運(yùn)相當(dāng)于額定起重量的重物進(jìn)行,其按額定速度進(jìn)行起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)、變幅等機(jī)構(gòu)安全性能檢查。

停用一年以上的起重機(jī)械,使用前也應(yīng)做全面檢查。

起重機(jī)械遇四級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故,露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)九級以上的風(fēng)力后,使用前都應(yīng)做全面檢查。

二、每月至少檢查下列項(xiàng)目:

1. 安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;

2. 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;

3. 鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;

4. 配電線路、、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;

5. 液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常。

停用一月以上的起重機(jī)械使用前也應(yīng)做上列檢查。

三、每周應(yīng)檢查下列檢查:

1. 接觸器、控制器觸頭的接觸情況;

2. 制動器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;

3. 連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅固情況;

4. 鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;

5. 雙制動的起升機(jī)構(gòu),每個制動器的制動力矩的大小是否一致。

四、每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目:

1. 各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭,緊急報警裝置,升降機(jī)的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;

2. 軌道的安全狀況;

3. 鋼絲繩的安全狀況。

第9篇運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施管理制度

一、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行是煤礦生產(chǎn)的主要保證，各單位應(yīng)搞好運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的檢查、維護(hù)和檢修工作。

二、運(yùn)輸設(shè)備（包括刮板機(jī)，膠帶機(jī)，車輛，提升機(jī)和調(diào)度絞車等）實(shí)行管、用、修一體化管理，即設(shè)備司機(jī)和包機(jī)人組成設(shè)備管理小組，負(fù)責(zé)設(shè)備的檢查、維護(hù)、潤滑和一般檢修等工作。

三、根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行范圍較大特點(diǎn)，各單位對運(yùn)輸設(shè)施（包括運(yùn)輸通信裝置，膠帶保護(hù)裝置，軌道，機(jī)車架空線，斜井防跑車裝置，提升機(jī)綜合保護(hù)裝置）應(yīng)實(shí)行包機(jī)包片管理，包機(jī)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)施的檢查維護(hù)和一般檢修。

四、各單位必須制定運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的定期維護(hù)保養(yǎng)計劃和定期檢修計劃，規(guī)定責(zé)任人，確保設(shè)備設(shè)施完好。

五、各單位管理人員，機(jī)電科檢查人員和安全質(zhì)量檢查組應(yīng)定期對各單位運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。

六、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)或測試（包括制動距離測試，軌道雜散電流測試，車輛連接裝置靜拉力測試，斜井防跑車裝置試驗(yàn)等），不合格的立即整改，合格后繼續(xù)使用。

七、各單位應(yīng)認(rèn)真填寫各種記錄（運(yùn)行記錄，檢查記錄，潤滑記錄，檢修記錄，事故記錄等）。

第10篇公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計劃性檢修管理制度

煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣,直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計劃性檢修工作,保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行,特制定《__公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計劃性檢修管理制度》。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)工作職責(zé)

1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案,掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。

2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施,分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。

3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。

4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計劃、停產(chǎn)檢修總體措施,組織會審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé);通防部對一通三防范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。

5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門,負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。

6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí),重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場盯班。

7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位,區(qū)(隊)長對本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任,區(qū)隊技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施,項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí),對項(xiàng)目施工全過程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。

二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計劃檢修管理規(guī)定

1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。

2、日檢:全礦每日計劃停產(chǎn)檢修時間:(按每礦實(shí)際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進(jìn)行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時間。

3、月檢:全礦每月有計劃停產(chǎn)檢修一天,時間限制在22小時以內(nèi);延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計劃,報機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。

4、年檢:礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。

5、礦井停產(chǎn)檢修范圍,包括:采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。

三、計劃檢修項(xiàng)目的申報

1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施,不再上報。

2、月份、年度計劃檢修項(xiàng)目必須申報,各單位申報的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn),主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時間較長的項(xiàng)目。

3、能在日常檢修時施工的項(xiàng)目,原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計劃。

4、檢修申報的項(xiàng)目,按照下發(fā)的檢修計劃模板,將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計劃時間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全,經(jīng)主管隊長簽字后上報機(jī)電運(yùn)輸部。

6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計劃項(xiàng)目預(yù)審,審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時間安排,檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng),并安排、落實(shí)各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。

7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項(xiàng)目,機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計劃項(xiàng)目預(yù)審,中旬確定檢修項(xiàng)目并報礦審批,11月下旬報鑫龍公司審核批準(zhǔn)。

四、檢修計劃的審定:每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加,主持審定礦井計劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購計劃。

五、停產(chǎn)檢修計劃的變更:凡列入計劃的檢修項(xiàng)目,必須按計劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時,由變更單位提出書面申請上報,填寫項(xiàng)目變更原因,時間等相關(guān)內(nèi)容,機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目內(nèi)容,協(xié)調(diào)各有關(guān)單位,并報礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。

六、檢修計劃的報送:機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后,應(yīng)立即編制正式計劃,于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā),同步上報鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。

七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理

1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”,由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫,經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個項(xiàng)目一份措施,嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。

2、安全技術(shù)措施的編制,必須符合實(shí)際,用詞規(guī)范、語句簡練、表達(dá)準(zhǔn)確,頁面清晰整潔。

3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1).施工時間安排;2).施工勞動組織,確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖;4).施工工具及準(zhǔn)備;5).工程設(shè)備、備件及材料;6).檢修質(zhì)量要求;7).施工安全措施;8).有關(guān)安全系數(shù)計算;9).有關(guān)施工圖紙。

4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括:施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量;凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風(fēng)、水、電申請表,經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。

5、安全技術(shù)措施的審報:措施最少一式四份(分別報送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用),由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批,于每月26日前會審結(jié)束。上報公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。

6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí):施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施,所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達(dá),熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng),并簽字備查;兩個以上單位共同施工的項(xiàng)目,相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施;未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的,對責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

八、檢修項(xiàng)目的施工管理

1、日常檢修項(xiàng)目,檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄(或報表等),檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),無問題后由設(shè)備司機(jī)(或操作人員)簽字驗(yàn)收認(rèn)可,檢修不合格的設(shè)備司機(jī)(或操作人員)不得簽字驗(yàn)收。

2、較長時間的檢修項(xiàng)目因故中斷時,所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置,電氣設(shè)備停電閉鎖,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。

3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個互相影響的項(xiàng)目同時檢修。

4、多個單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時,由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮,或者由機(jī)電礦長指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織檢修工作。

5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán),但嚴(yán)禁越級指揮。

6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時,必須簽訂施工合同,并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。

7、檢修結(jié)束后,所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行,特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。

九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)

1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收,及時填寫設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收報告存隊備查。

2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收,并填寫驗(yàn)收報告,一式兩份,施工單位一份,機(jī)電運(yùn)輸部一份。

3、對檢修項(xiàng)目未按計劃完成施工的單位,機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因,對責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

4、檢修總結(jié):各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi),寫出項(xiàng)目檢修總結(jié),一式兩份,機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真,應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)、檢修項(xiàng)目的名稱、時間、地點(diǎn),設(shè)備檢修的主要部位;2)、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題;4)、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。

5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成,并存檔備查。

6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的,設(shè)備的檢修技術(shù)報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時歸檔;并應(yīng)及時更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。

十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

二〇一四年五月二十三日

第11篇危貨運(yùn)輸管理―安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度

危貨運(yùn)輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度

五、設(shè)備及停車場地安全管理制度

一、為了加強(qiáng)危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國國道路交通安全法》、《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本車隊實(shí)際，制定本制度。

二、本車隊所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運(yùn)輸、運(yùn)輸途中停車、運(yùn)輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運(yùn)員和停車場管理人員都必須遵守本制度。

三、車隊危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛資質(zhì)的停車場。

四、進(jìn)入車隊專用停車場的車輛必須滿足以下要求：

1、進(jìn)入專用停車場停放的車輛，必須是在車隊安全部備案的?；愤\(yùn)輸車輛；無備案的、外來的、包括車隊其它的任何車輛均不得進(jìn)入?；穼Ｓ猛＼噲?。

2、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須按照《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志和標(biāo)志燈。

3、運(yùn)輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標(biāo)明化學(xué)品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和尾部噴涂"；毒"；、"；爆"；字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側(cè)粘貼反光帶，標(biāo)示車輛或者罐體的輪廓。

4、運(yùn)輸危險化學(xué)品的罐車以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學(xué)品在運(yùn)輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。

5、對裝載易燃、易爆危險化學(xué)品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。

6、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行駛記錄儀。

五、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛停放管理、清洗管理要求：

1、車隊所有的危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須到專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準(zhǔn)靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點(diǎn)。

2、危險化學(xué)品專用停車場應(yīng)按照危險化學(xué)品的分類，分別設(shè)置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學(xué)品停放區(qū)，做到分類停放。嚴(yán)禁將化學(xué)品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同

危貨運(yùn)輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度

一區(qū)域內(nèi)。

3、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛專用停車場應(yīng)對進(jìn)入車輛、人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)進(jìn)行定時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報并按照處置預(yù)案迅速處置。

4、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆湮ｋU化學(xué)品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴(yán)禁擅自清洗或者隨地傾倒殘液。

六、車隊專用停車場必須接受以下相關(guān)部門的相關(guān)監(jiān)督管理：

1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；

2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運(yùn)輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；

3、公安局消防部門對停車場安全設(shè)施配備的監(jiān)督、檢查及驗(yàn)收管理；

4、環(huán)保部門對停車場殘液處置及廢水、廢氣處理的監(jiān)督管理。

七、車隊危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛專用停車場建設(shè)應(yīng)符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門的要求。

八、車隊專用停車場區(qū)域管理、相關(guān)設(shè)備管理、警示標(biāo)志管理、專人值守、突發(fā)事件應(yīng)急管理等要求：

1、停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標(biāo)志。

2、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。

3、停車場有專人值守，對車輛出場、回場進(jìn)行登記，對停放車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負(fù)責(zé)。

4、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓、滅火器等相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材和消防設(shè)施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。

5、停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵?lián)跸浪ā?/p>

6、停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。

7、停放車輛按順序停放在專用停車場所，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置定置線、區(qū)域標(biāo)志、警示標(biāo)志、道路指示標(biāo)志、限速標(biāo)志、進(jìn)出口標(biāo)志、減速帶等。

8、進(jìn)場司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定。嚴(yán)禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準(zhǔn)存放在停車場內(nèi)。

9、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛，車隊停車場限速10公里/小時。

10、禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，車場內(nèi)應(yīng)保持清潔和道路暢通，進(jìn)出口不準(zhǔn)停放車輛和堆放雜物。

危貨運(yùn)輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度

11、配備必要的安保設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛停放安全。

12、無關(guān)人員禁止進(jìn)入停車場。

13、做好《停車場值班記錄》等相關(guān)記錄。

九、車隊建立專用停車場事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。

十、停車場若發(fā)生危險化學(xué)品事故，車場管理部門應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。

十一、車隊對違反危險化學(xué)品車輛停放管理的行為人，按照責(zé)任追究制，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度給予處罰。

第12篇機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理制度

第1條全礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行建帳、建檔的微機(jī)管理制度。

第2條各使用單位必須設(shè)一名熟悉業(yè)務(wù),責(zé)任心強(qiáng)的設(shè)備管理員,負(fù)責(zé)本設(shè)備的領(lǐng)用、交接、驗(yàn)收等,確保設(shè)備狀態(tài)明,完好率高。

第3條設(shè)備的交接、領(lǐng)用,必須由領(lǐng)用或交接單位的設(shè)備管理員到機(jī)運(yùn)部辦理相關(guān)手續(xù),投入運(yùn)行的設(shè)備,必須有設(shè)備完好和防爆檢查合格證。

第4條設(shè)備轉(zhuǎn)移或互相調(diào)配時,有關(guān)單位要及時辦理調(diào)撥移交手續(xù)。

第5條機(jī)電設(shè)備要實(shí)行計劃檢修制度,設(shè)備使用單位,要認(rèn)真按照設(shè)備檢修周期,對所有設(shè)備進(jìn)行定檢或替換檢修。

第6條各單位工作面或工作地點(diǎn)的備用設(shè)備,必須保持完好狀態(tài),并放于安全地點(diǎn)擺放整齊。

第7條設(shè)備由于使用不當(dāng),維護(hù)不好或其它原因造成損壞,應(yīng)由機(jī)運(yùn)部組織進(jìn)行事故追查分析,并根據(jù)設(shè)備價值和損壞情況,給予責(zé)任單位考核。

第8條對機(jī)電事故造成設(shè)備損壞時,要認(rèn)真分析找出原因,并制定出防范措施。

第13篇道路危險運(yùn)輸安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢查、維護(hù)制度

一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率,長周期安全運(yùn)行的

重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

二、實(shí)行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制，做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé)，及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、反腐、防火等工作。

三、操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備，對所用設(shè)備必須做到“四懂”（懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護(hù)、會排除故障）。

四、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，做到“五定” （定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時、定量）、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。

六、天氣變化時，對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查，并即時更換相應(yīng)的器件，保證安全作業(yè)。

七、對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護(hù)，主要注意防塵、防潮、反腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護(hù)。傳動設(shè)備按要求定期盤車；按要求定期維護(hù)，使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。

九、操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄；嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行。并做好如下工作：

十、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。

十一、維修人員要做好下列工作：

1、定時檢查，并主動向操作人員了解設(shè)備運(yùn)行情況。

2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除，做詳細(xì)記錄，逐步掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術(shù)水平，掌握設(shè)備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題，要查明原因，進(jìn)行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作，貫徹“預(yù)防為主”的方針，延長設(shè)備運(yùn)行周期。

5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù)，不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。

十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應(yīng)做好記錄和標(biāo)志，并報告公司安全小組。

第14篇運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行、檢修、檢測管理制度

（一）為加強(qiáng)煤礦運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行、檢修、檢測管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法（試行）》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求，制定本制度。

（二）“行車不行人”管理辦法

1. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

2. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。

3. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)設(shè)備運(yùn)行時能夠發(fā)出語音警報的報警信號和紅綠燈顯示。

4. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)有臨時作業(yè)時必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。

5. 作業(yè)前還須同提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)、把鉤工確定具體作業(yè)時間方可作業(yè)。提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)和信號把鉤工不得脫崗，并有防止誤操作的醒目標(biāo)志和能正常使用的擋車裝置。

6. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，有相應(yīng)的安全措施。

7. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點(diǎn)后，匯報調(diào)度室處理情況，由調(diào)度室通知設(shè)備司機(jī)、把鉤工對作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全后，才能提升。

（三）運(yùn)輸設(shè)備檢查、檢修制度

1. 運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行每小班一小時維修檢查、每日一次二小時檢修、每周一次四小時檢修制度，并建立相應(yīng)的維修臺帳。

2. 司機(jī)接班后，要對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。

3. 司機(jī)接班后，對設(shè)備的安全裝置要進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，匯報當(dāng)班調(diào)度。

4. 需要停產(chǎn)檢修的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)當(dāng)及時停產(chǎn)，按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進(jìn)行檢修，

嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的移動設(shè)備要按規(guī)定的檢修周期進(jìn)行輪換檢修。

5. 設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交接簽字驗(yàn)收，設(shè)備達(dá)不到完好要求，不得投入使用。

（四）運(yùn)輸設(shè)備檢測檢驗(yàn)制度

1. 運(yùn)輸設(shè)備各種技術(shù)測定和檢測應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》（2016）、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢測。由煤礦機(jī)電管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。測試報告測試項(xiàng)目完整、準(zhǔn)確可靠，有結(jié)論意見。有檢測記錄和檢驗(yàn)報告，有處理建議和處理結(jié)果。

2. 機(jī)車制動距離試驗(yàn)。新投入機(jī)車應(yīng)當(dāng)測定 1 次，之后每年測定 1 次。

3. 斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行定期試驗(yàn)。

4. 架空乘人裝置。每年進(jìn)行 1 次檢驗(yàn)，由具備檢測檢驗(yàn)?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測。

5. 單軌吊。每年進(jìn)行 1 次檢測、檢驗(yàn)。

6. 無軌膠輪車。每年宜對司機(jī)進(jìn)行年審；按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行大修，大修后進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報告。

7. 齒輪機(jī)車。按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)。

=相關(guān)制度=

=安全管理=