有哪些
柴油機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)作業(yè)中不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，其性能直接影響到工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。在柴油機(jī)的使用和維護(hù)過程中，遵循一定的規(guī)程至關(guān)重要。這些規(guī)程涵蓋了以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：
1. 安裝與調(diào)試：確保柴油機(jī)安裝穩(wěn)固，各部件連接緊密，嚴(yán)格按照制造商的說明進(jìn)行調(diào)試。
2. 操作流程：規(guī)范啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)步驟，防止不當(dāng)操作導(dǎo)致設(shè)備損壞。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：定期檢查、清潔、潤(rùn)滑和更換磨損部件，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4. 故障排查：學(xué)習(xí)識(shí)別和處理常見故障，及時(shí)排除問題，減少停機(jī)時(shí)間。
5. 燃油管理：選用合適的燃油，保持油路暢通，防止積碳和堵塞。
6. 安全規(guī)定：遵守安全操作規(guī)程，預(yù)防火災(zāi)、爆炸等事故的發(fā)生。
標(biāo)準(zhǔn)
柴油機(jī)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)主要基于以下幾個(gè)原則：
1. 符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：操作和維護(hù)應(yīng)遵循相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如iso、gb等。
2. 制造商指南：嚴(yán)格按照設(shè)備手冊(cè)的指導(dǎo)進(jìn)行，確保設(shè)備的性能和壽命。
3. 定期評(píng)估：定期對(duì)柴油機(jī)的性能進(jìn)行評(píng)估，確保其工作狀態(tài)符合預(yù)期。
4. 培訓(xùn)和資質(zhì)：操作人員需接受專業(yè)培訓(xùn)，獲取必要的操作資質(zhì)。
5. 環(huán)保要求：遵守排放標(biāo)準(zhǔn)，控制噪音和廢氣污染，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)營(yíng)。
是什么意思
柴油機(jī)規(guī)程的意義在于：
1. 提高效率：正確操作和維護(hù)能降低故障率，提高設(shè)備的工作效率和使用壽命。
2. 安全保障：嚴(yán)格遵守規(guī)程可以預(yù)防安全事故，保護(hù)人員和設(shè)備的安全。
3. 節(jié)約成本：定期保養(yǎng)能減少大修頻率，降低維修成本，提高投資回報(bào)率。
4. 環(huán)境友好：合規(guī)運(yùn)行有助于減少環(huán)境污染，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。
5. 法規(guī)遵從：遵守規(guī)程意味著滿足法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作帶來的法律風(fēng)險(xiǎn)。
柴油機(jī)規(guī)程是對(duì)操作、維護(hù)和管理柴油機(jī)的全面指導(dǎo)，旨在確保設(shè)備高效、安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保地運(yùn)行。作為企業(yè)管理者，我們必須強(qiáng)調(diào)規(guī)程的重要性，培訓(xùn)員工理解和執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)營(yíng)效果。
柴油機(jī)規(guī)程范文
第1篇 防爆柴油機(jī)車司機(jī)崗位安全操作規(guī)程
一、使用前檢查和準(zhǔn)備
1、各部連接螺絲要緊固牢靠。
2、自動(dòng)保護(hù)裝置處于正常工作狀態(tài)。
3、水溫表、機(jī)油壓力表處于良好狀態(tài)。
4、各部操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活可靠，無卡滯現(xiàn)象。
5、制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠。
6、變速箱處于空檔狀態(tài)，變速桿靈活準(zhǔn)確無串檔現(xiàn)象。
二、起動(dòng)前的準(zhǔn)備
1、按要求給防爆柴油機(jī)車加注燃油和潤(rùn)滑油，變速箱加齒輪潤(rùn)滑油。
2、給防爆柴油機(jī)車?yán)鋮s水箱和水浴箱加到規(guī)定水位，并用扳手將加水蓋擰緊。
3、檢查燃油箱的燃油是否滿足要求。
4、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常。
5、檢查三角帶的松緊狀況，有無嚴(yán)重磨損。
6、打開油箱開關(guān)，接通燃油。
三、起動(dòng)柴油機(jī)
1、觀察各儀表是否工作正常，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異常聲響。
2、檢查防爆發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。
四、開車行駛
1、車輛起步時(shí)，左腳踩下離合器踏板，將變速桿置于１檔位置，解除制動(dòng)，然后慢慢松開離合器踏板，同時(shí)漸漸加大油門，機(jī)車緩慢起步。嚴(yán)禁２檔起車，避免沖擊造成零件損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
2、車輛起步后，根據(jù)軌道質(zhì)量好壞、坡度大小隨時(shí)加減控制車速。
3、機(jī)車變換方向時(shí)，應(yīng)先停車，再按以上的要求進(jìn)行操作。
五、停車制動(dòng)和駐車
1、機(jī)車行駛過程中如需減速或停車，可先抬油門踏板，輕踩制動(dòng)踏板，待車速降到一定程度后，踩下離合器踏板，將變速桿移至空檔位置，再踩下制動(dòng)踏板即可停車。
2、為了防止溜車現(xiàn)象，司機(jī)離車前要將手制動(dòng)施緊，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。
六、柴油機(jī)的停車
按照柴油機(jī)使用方法，將調(diào)速把手逐漸移到停車位置即可停車。
第2篇 金屬非金屬柴油機(jī)發(fā)電工安全操作規(guī)程
開車前準(zhǔn)備工作:
1.開單機(jī)必須兩人,多機(jī)每機(jī)一人,首先檢查風(fēng)、水、電及管路,開關(guān)是否暢通,正常油位(高于中油位),風(fēng)壓(大瓶0.3-0.35mpa,小瓶0.22-0.25mpa),電壓(30伏)是否合乎要求。
2.檢查設(shè)備與部件四周有無障礙物,螺絲是否緊固,同時(shí)攀車1-2周觀察是否有異?，F(xiàn)象,確認(rèn)正常后,搬運(yùn)手壓泵,壓機(jī)油至0.5kg/cm以上準(zhǔn)備啟動(dòng)。
起動(dòng):
1、搬運(yùn)啟動(dòng)輪(或啟動(dòng)開關(guān))至啟動(dòng)位置,適當(dāng)加大燃油量,大開風(fēng)瓶開關(guān),待機(jī)器啟動(dòng)后立即關(guān)閉,并將手輪打至運(yùn)轉(zhuǎn)位置(電起動(dòng)時(shí)間一次不得超過15秒)。
2、機(jī)器起動(dòng)后要求及時(shí)加潤(rùn)滑油(人工加油每小時(shí)一次)詳細(xì)檢查各部情況運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,螺絲有無松動(dòng),先底速運(yùn)轉(zhuǎn)(一般5-10分鐘,冬季不少于15分鐘)保持本機(jī)最底穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù),使油、水溫度符合技術(shù)要求。待油壓、加溫、水溫及其它正常后緩慢升速至額定轉(zhuǎn)速,并車帶負(fù)荷。
運(yùn)行中:
要隨時(shí)觀察設(shè)備油壓、油溫、排氣等各種儀表是否正常,符合機(jī)體要求。
運(yùn)行中要隨時(shí)檢查機(jī)器各部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無跑、冒、漏現(xiàn)象,做到勤看、勤摸、勤聽、勤聞,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
停車:
1、逐漸檢速停車后攀車1-2周,檢查各部螺絲是否松動(dòng),尤其是連接部位更應(yīng)加注意。
2、關(guān)閉水門檢查風(fēng)瓶、電瓶是否達(dá)到再開車要求,加足柴油和機(jī)油。
3、認(rèn)真填寫好運(yùn)行記錄(運(yùn)行中要每小時(shí)記一次)并保持清潔無誤,字跡清楚。
第3篇 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,必須待機(jī)油壓力升高后方可加速,否則易引起渦輪增壓燒壞。
二、 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待各儀表指示正常后,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)合閘進(jìn)入全負(fù)荷狀態(tài)。
三、 發(fā)電機(jī)內(nèi)部應(yīng)避免進(jìn)入金屬碎屑、水滴、塵土、水蒸氣或其它有害氣體。
四、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)保持通風(fēng)良好,電機(jī)表面不應(yīng)有任何覆蓋物,以免妨礙電散熱。
五、 發(fā)電機(jī)負(fù)載電流、勵(lì)磁電流不應(yīng)超過銘牌上規(guī)定的數(shù)據(jù),三相負(fù)載不對(duì)稱時(shí),大的一相的負(fù)載電流應(yīng)不超過額定電流。
六、 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)經(jīng)常查看發(fā)電機(jī)電刷下有無不正常的火花,正常火花應(yīng)不超過1.25級(jí),檢查導(dǎo)電螺栓和機(jī)械緊固件的緊固情況,防止松動(dòng)。
七、 柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)前,先卸下負(fù)荷,即發(fā)電機(jī)關(guān)閘,然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,在特殊情況下,不允許突然停機(jī),以防因渦輪增壓器過熱而造成渦輪增壓器軸承咬死。
第4篇 發(fā)電柴油機(jī)操作規(guī)程
1、啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備
(1)柴油機(jī)啟動(dòng)必須在具備相應(yīng)證書的持證輪機(jī)員指導(dǎo)下進(jìn)行。
(2)對(duì)經(jīng)檢修的柴油機(jī)零部件或整機(jī),必須經(jīng)檢修人員自檢、互檢、主管輪機(jī)員專檢并確認(rèn)正常后才能進(jìn)行。
(3)當(dāng)班機(jī)匠檢查或消除柴油機(jī)機(jī)身和帶拖設(shè)備及其周圍有無影響柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物、工具等。
(4)當(dāng)班輪機(jī)員檢查安全保護(hù)裝置、報(bào)警裝置并確認(rèn)正常。
(5)當(dāng)班機(jī)匠檢查柴油機(jī)的滑油、淡水、海水、柴油各系統(tǒng)油水位是否正常及系統(tǒng)各閥門啟閉位置是否正常。
(6)機(jī)匠盤車二周以上,檢查是否正常。
(7)由機(jī)匠合上啟動(dòng)電路的主要電路開關(guān)。
2、啟動(dòng)
(1)由當(dāng)班輪機(jī)員或指定機(jī)匠按下啟動(dòng)按鈕,進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)檢查,并確認(rèn)正常。
(2)由當(dāng)班輪機(jī)員或指定機(jī)匠啟動(dòng)按下啟動(dòng)按鈕,柴油機(jī)啟動(dòng)后即松開按鈕,并使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在待速狀態(tài)。每次啟動(dòng)時(shí)間不超過5秒,每次啟動(dòng)間隔不小于15秒,連續(xù)三次啟動(dòng)失敗應(yīng)檢查原因,并消除后才能再次啟動(dòng)。防止連續(xù)多次啟動(dòng)電瓶損壞。
(3)柴油機(jī)啟動(dòng)后,輪機(jī)員、機(jī)匠應(yīng)立即檢查滑油壓力、淡水壓力及轉(zhuǎn)速等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)是否正常,并檢查柴油機(jī)的異常聲響及振動(dòng)等情況。發(fā)現(xiàn)異常立即停車,查明原因,排出后再啟動(dòng)。
(4)上述檢查正常后,待柴油機(jī)油溫升高40癈以上時(shí),輪機(jī)員或機(jī)匠逐漸增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速。
(5)由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)合閘配電。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理
(1)輪機(jī)員和機(jī)匠定時(shí)檢查柴油機(jī)及拖帶設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,各運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)是否正常,各系統(tǒng)的工作狀況是否正常。并定時(shí)將上述參數(shù)記入輪機(jī)日記。
(2)機(jī)匠定時(shí)檢查柴油機(jī)的油位、水位,必要時(shí)給予補(bǔ)充。
(3)機(jī)匠做好對(duì)柴油機(jī)即拖帶設(shè)備的清潔、保養(yǎng)工作。
4、停車
(1)電機(jī)員或電工卸去柴油機(jī)負(fù)荷(切斷電源),讓柴油機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)匠待油溫、水溫有所下降,逐步降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速至待速狀態(tài)。
(2)機(jī)匠操縱柴油機(jī)手柄,使柴油機(jī)停車。
(3)機(jī)匠關(guān)閉各系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉的閥門。
(4)輪機(jī)員和機(jī)匠做好柴油機(jī)的維護(hù)、檢修工作及其善后工作。
第5篇 柴油機(jī)安全操作規(guī)程
1. 開機(jī)前必須加足機(jī)油和冷卻水。
2. 必須空載起動(dòng),待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加載。
3. 蓄電池極性不得反接。
4. 柴油機(jī)起動(dòng)后要立即察看機(jī)油壓力表,如指針不動(dòng),應(yīng)馬上停機(jī)檢查。
5. 冷機(jī)起動(dòng)后,應(yīng)中速暖機(jī)至溫度高于 40 ℃,始可加負(fù)荷。
6. 發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰時(shí),不準(zhǔn)停機(jī),應(yīng)保持怠速動(dòng)轉(zhuǎn),待溫度下降后再向水箱緩緩加入冷水。(開啟水箱蓋時(shí)要防止蒸氣及熱水噴出傷人) 。
7. 發(fā)現(xiàn)下列情況者,應(yīng)馬上停機(jī)。
7.1 機(jī)油壓力突然下降。
7.2 發(fā)生異常敲擊聲。
7.3 飛車。
8. 遇到柴油機(jī)飛車時(shí),應(yīng)立即采取以下措施:
8.1 將停油拉桿拉出,停止供油。
8.2 用減壓手柄將進(jìn)氣門強(qiáng)行打開。
8.3 拆下空氣濾清器,用布團(tuán)將進(jìn)氣口堵死。
9. 作業(yè)人員嚴(yán)禁擅動(dòng)高壓噴油泵及調(diào)整器 ( 怠速調(diào)節(jié)除外) 。
10. 油門使用要柔和,不準(zhǔn)猛加猛減。
11. 除特殊情況外嚴(yán)禁緊急停機(jī)。正常停機(jī)應(yīng)在工作結(jié)束后怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘才可停機(jī)。
12. 電門鎖匙在起動(dòng)后應(yīng)立即轉(zhuǎn)至充電位置,在停機(jī)后應(yīng)將鎖匙取出。
13. 蓄電池搭鐵線路上應(yīng)加裝單刃閘刀開關(guān)。在工作結(jié)束后,應(yīng)將閘刀拉開以確保安全。
14. 在日常保養(yǎng)中應(yīng)注意:
14.1 蓄電池各小格的通氣孔應(yīng)保持暢通,衣服、皮膚不可直接與電池水接觸。
14.2 風(fēng)扇葉片要牢固完好,并安裝保護(hù)罩,防止葉片飛出傷人。
14.3 濕式空氣濾清器油面不可過高,濾網(wǎng)浸油后應(yīng)甩干多脫產(chǎn)油滴。
15. 工作場(chǎng)所要注意防火,排氣管附近不得有可燃物。
16. 柴油機(jī)在室內(nèi)工作時(shí)要保持通風(fēng)良好,排氣管要通向室外。
第6篇 柴油機(jī)打樁機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程
1 適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了柴油打樁機(jī)安全操作規(guī)程。
本規(guī)程適用于公司柴油打樁機(jī)作業(yè)。
2 主要內(nèi)容
2.1操作人員須經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練,了解所操作的打樁機(jī)的構(gòu)造、原理、操作和維護(hù)保養(yǎng)方法,并持有操作證,方可操作。
2.2對(duì)打樁機(jī)所配置的動(dòng)力裝置、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓裝置、電氣裝置等應(yīng)按其操作規(guī)程操作。
2.3如需停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),應(yīng)將柴油錘落下墊好,打樁機(jī)處于安全狀態(tài)。
2.4遇雷、雨、雪、霧和六級(jí)以上風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè),風(fēng)速超過七級(jí)或有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí),應(yīng)將打樁機(jī)迎風(fēng)向停置,放下柴油錘并增設(shè)防風(fēng)纜繩;必要時(shí),應(yīng)將樁架放倒;打樁機(jī)必須采取防雷措施,遇雷電時(shí),人員必須遠(yuǎn)離打樁機(jī)。
2.5作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)。
2.6用打樁機(jī)吊樁時(shí),應(yīng)按使用說明書的規(guī)定,將樁運(yùn)至樁架正前方的規(guī)定距離內(nèi);用雙導(dǎo)向立柱吊樁時(shí)應(yīng)待導(dǎo)桿回轉(zhuǎn)并鎖緊后方可起吊。
2.7插樁時(shí)應(yīng)及時(shí)校正樁位。樁入土±3m時(shí),嚴(yán)禁采用樁機(jī)行走或回轉(zhuǎn)來糾正樁的角度。
2.8在軟地層打樁時(shí),應(yīng)先關(guān)閉油門冷打,當(dāng)每擊貫入度小于100mm時(shí),開啟油門,起動(dòng)柴鈾錘。
2.9上活塞跳起高度達(dá)到使用說明書規(guī)定的最大高度時(shí),應(yīng)減小油門,控制行程。
2.10上活塞沒有停止跳動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁落下起落架撞擊下碰塊。
2.11按使用說明書的規(guī)定給下汽缸加注潤(rùn)滑油。
2.12柴油錘出現(xiàn)早燃時(shí),應(yīng)停錘冷卻。
2.13汽缸水套中的水位低于汽缸吸排氣口時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,嚴(yán)禁無水作業(yè)。
2.14 十擊貫入度小于20mm時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。
2.15立柱后仰時(shí),嚴(yán)禁提升柴油錘;打斜樁時(shí),應(yīng)先將樁吊起穩(wěn)固。再后仰立柱。履帶三支點(diǎn)式打樁機(jī)打斜樁時(shí),必須使用后支撐桿。
2.16打樁機(jī)吊柴油錘行走時(shí),應(yīng)將柴油錘降至最下部,履帶三支點(diǎn)式打樁機(jī)行走時(shí),必須有專人指揮;在坡道上行走應(yīng)將重心在坡道的上方,坡度不得大于5°。
2.17打樁機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)將柴油錘降至最下部,回轉(zhuǎn)制動(dòng)應(yīng)緩慢;同向連續(xù)轉(zhuǎn)不得大于一周。
2.18吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)及行走等動(dòng)作,嚴(yán)禁同時(shí)做兩個(gè)以上動(dòng)作。
2.19升降機(jī)嚴(yán)禁超載。
2.20作業(yè)后,應(yīng)將柴油錘放在樁頭或地面墊板上;裝好氣缸蓋、進(jìn)排氣口蓋,鎖住安全限位裝置;冬季作業(yè)后,應(yīng)將冷水排凈。
2.21長(zhǎng)期停用應(yīng)卸下柴油錘,放凈燃油及潤(rùn)滑油、冷卻水;清洗燃燒室、活塞沖擊面,做好防腐措施。
第7篇 柴油機(jī)安全操作規(guī)程（5）
柴油機(jī)的安全操作規(guī)程(五)
1、為了柴油機(jī)能正?？煽康毓ぷ?延長(zhǎng)使用壽命,降低使用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,請(qǐng)認(rèn)真閱讀《油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)》。
2、新的或大修后的柴油機(jī)必須中速(不大于50公里/小時(shí))、輕負(fù)何(不大于50%負(fù)荷)運(yùn)行1000公里后,才能轉(zhuǎn)入正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、柴油機(jī)怠速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過12分鐘,否則會(huì)出現(xiàn)排氣管冒煙、冒油現(xiàn)象,嚴(yán)重的引起油咀卡滯,油底殼進(jìn)柴油,甚至飛車。
4、隨時(shí)檢查、加注和定期更換cd級(jí)以上吹柴油機(jī)油(增壓機(jī)型必須用cf級(jí)柴油機(jī)油,具體參照《油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)》)。及時(shí)更換機(jī)濾濾芯、清洗油底殼內(nèi)的集濾器濾網(wǎng)。
使用柴油必須清潔,及時(shí)清洗或更換柴油濾清器濾芯,并檢查是否完好。隨時(shí)檢查、清洗或更換柴油濾清器濾芯及進(jìn)行聯(lián)接膠管,務(wù)必保持密封性。
5、不允許采用螺絲刀等金屬導(dǎo)體物品將電發(fā)電機(jī)正極接線柱與機(jī)殼或負(fù)極短接以觀察有否火花。以判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。否則張燒壞器件。
6、在柴油機(jī)行駛2000公里后,拆下油底殼檢查連桿螺栓及主軸承螺栓扭緊力柜等。
第8篇 柴油機(jī)翻轉(zhuǎn)架安全操作規(guī)程
第一條? 認(rèn)真執(zhí)行《常用機(jī)械設(shè)備一般安全守則》。
第二條? 使用前先進(jìn)行空載試驗(yàn)，確認(rèn)正常后再進(jìn)行負(fù)載使用。起落柴油機(jī)，必須有專人指揮。將柴油機(jī)放在翻轉(zhuǎn)架上后，必須將螺栓緊固。
第三條? 柴油機(jī)翻轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁突然改變方向，架上嚴(yán)禁站人或放置其它物品。
第四條? 翻轉(zhuǎn)完畢應(yīng)停于水平位置，并予以固定，切斷電源。
第9篇 柴油機(jī)六種機(jī)械故障預(yù)兆處理規(guī)程
柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障,輕則造成基礎(chǔ)件損壞,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。通常情況下,柴油機(jī)發(fā)生故障前,其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措施,避免事故發(fā)生。
1.“飛車”故障預(yù)兆特征 “飛車”前,柴油機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。
處理措施:一是關(guān)油門停止供油,并踏下制動(dòng)器;二是堵塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷(制動(dòng)),使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣不足而熄火。
2.粘缸故障預(yù)兆特征
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,水溫表指示超過100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。
處理措施:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。
3.搗缸故障預(yù)兆特征
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,除氣門落缸后,連桿軸承配合間引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的,連桿螺栓松退或拉伸隙增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機(jī)體及有關(guān)零件。
處理措施:立即停機(jī)檢修,更換新件。
4.燒瓦故障預(yù)兆特征
柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。
處理措施:立即停機(jī),拆蓋檢查連桿軸瓦,查明原因,維修更換。
5.斷軸故障預(yù)兆特征
當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴(kuò)大加重,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),曲軸斷裂,隨即熄火。
處理措施:發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。 6.拉缸故障的前兆特征
6、排氣管嚴(yán)重冒黑煙而突然熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)不能再啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行工作,而應(yīng)查明原因并加以排除。
處理措施:
(1)早期發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí)應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變,可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施,直到過熱消除為止。
(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時(shí),必須迅速降低轉(zhuǎn)速,然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻,同時(shí)進(jìn)行盤車。(3)如因活塞咬死而不能盤車時(shí),可待活塞冷卻一段時(shí)間后,再行盤車使之活動(dòng)。
(4)當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴(yán)重時(shí),可向氣缸內(nèi)注入煤油,待活塞冷卻后撬動(dòng)飛輪或盤車。
(5)吊缸檢查時(shí),應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細(xì)磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴(yán)重,應(yīng)予以換新。
(6)活塞裝復(fù)時(shí),必須仔細(xì)檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新,則在裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行磨合,磨合時(shí)應(yīng)從低負(fù)荷開始逐漸地加負(fù)荷并連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
(7)如拉缸事故不能修復(fù)或不允許修復(fù)時(shí),可采取封缸方法繼續(xù)運(yùn)行。
第10篇 柴油機(jī)發(fā)電工操作規(guī)程
開車前準(zhǔn)備工作:
1.開單機(jī)必須兩人,多機(jī)每機(jī)一人,首先檢查風(fēng)、水、電及管路,開關(guān)是否暢通,正常油位(高于中油位),風(fēng)壓(大瓶0.3-0.35mpa,小瓶0.22-0.25mpa),電壓(30伏)是否合乎要求。
2.檢查設(shè)備與部件四周有無障礙物,螺絲是否緊固,同時(shí)攀車1-2周觀察是否有異?，F(xiàn)象,確認(rèn)正常后,搬運(yùn)手壓泵,壓機(jī)油至0.5kg/cm以上準(zhǔn)備啟動(dòng)。
起動(dòng):
1、搬運(yùn)啟動(dòng)輪(或啟動(dòng)開關(guān))至啟動(dòng)位置,適當(dāng)加大燃油量,大開風(fēng)瓶開關(guān),待機(jī)器啟動(dòng)后立即關(guān)閉,并將手輪打至運(yùn)轉(zhuǎn)位置(電起動(dòng)時(shí)間一次不得超過15秒)。
2、機(jī)器起動(dòng)后要求及時(shí)加潤(rùn)滑油(人工加油每小時(shí)一次)詳細(xì)檢查各部情況運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,螺絲有無松動(dòng),先底速運(yùn)轉(zhuǎn)(一般5-10分鐘,冬季不少于15分鐘)保持本機(jī)最底穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù),使油、水溫度符合技術(shù)要求。待油壓、加溫、水溫及其它正常后緩慢升速至額定轉(zhuǎn)速,并車帶負(fù)荷。
運(yùn)行中:
要隨時(shí)觀察設(shè)備油壓、油溫、排氣等各種儀表是否正常,符合機(jī)體要求。
運(yùn)行中要隨時(shí)檢查機(jī)器各部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無跑、冒、漏現(xiàn)象,做到勤看、勤摸、勤聽、勤聞,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
停車:
1、逐漸檢速停車后攀車1-2周,檢查各部螺絲是否松動(dòng),尤其是連接部位更應(yīng)加注意。
2、關(guān)閉水門檢查風(fēng)瓶、電瓶是否達(dá)到再開車要求,加足柴油和機(jī)油。
3、認(rèn)真填寫好運(yùn)行記錄(運(yùn)行中要每小時(shí)記一次)并保持清潔無誤,字跡清楚。
第11篇 防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車安全技術(shù)規(guī)程
一、基本要求
1、防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,方可上崗操作;
2、熟悉防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征和安全保護(hù)裝置,能獨(dú)立操作;
3、對(duì)防爆柴油機(jī)普軌機(jī)車所產(chǎn)生的一般故障,能及時(shí)判明原因,采取相應(yīng)措施消除;
4、必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào);機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁司機(jī)車外開車。
5、每班開車前必須對(duì)機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。機(jī)車的閘、燈、喇叭、連接裝置和撒砂裝置等,任何一項(xiàng)不正常不修好都不能使用該機(jī)車。
6、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或未停穩(wěn)前離開司機(jī)座位;暫時(shí)離開崗位時(shí),停好車后必須將鑰匙取下隨身攜帶。
7、車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不鏈環(huán)頂車。
8、使用機(jī)車牽引或推頂脫軌的礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
9、與跟車工的聯(lián)系信號(hào)工具為哨子:一聲(長(zhǎng))為停;二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行;三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工的方向運(yùn)行。
10、遵守有關(guān)規(guī)章制度,上班前不喝酒,班中不脫崗、睡覺,不做與工作無關(guān)的事情;
11、無妨礙本職工作的病癥。
二、操作前準(zhǔn)備
1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路等情況(交班司機(jī)要主動(dòng)交代清楚),并對(duì)機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行檢查:
(1)按柴油機(jī)說明書的要求,將冷卻水及水洗箱水加到規(guī)定水位;
(2)按要求的輕柴油(夏季為0號(hào)、冬季為-10號(hào)或-20號(hào))加注至燃油箱適量,將符合sy1152-77《機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油加注曲軸箱適量;
(3)液力變矩器及動(dòng)力換擋變速箱內(nèi),加注符合標(biāo)準(zhǔn)的8號(hào)液力傳動(dòng)油至要求的油位高度(約12升);
(4)檢查各檢測(cè)裝置各檢測(cè)探頭及連接電纜、油管是否完好無損,工作是否正常;
(5)各緊固件緊固可靠無松動(dòng);
(6)各操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活可靠;
(7)、各潤(rùn)滑點(diǎn)加注機(jī)油潤(rùn)滑;
(8)各儀表指示工作正常準(zhǔn)確可靠;
(9)接通燃油通路的截止閥打開;
(10)撒砂裝載是否靈活可靠。
2、開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開車:
(1)車的連接不正常;
(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定;
(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸;
(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員;
(5)運(yùn)送有易燃、易爆或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定;
(6)存在其他影響安全行車的隱患。
三、機(jī)車運(yùn)行操作
1、柴油機(jī)的啟動(dòng):坐在機(jī)車司機(jī)座位上,啟動(dòng)前應(yīng)將機(jī)車操縱手柄(換擋及方向控制手柄)置于停車位置(中心)。用鑰匙接通電源,觀測(cè)電器設(shè)備及儀表是否正常,然后將鑰匙轉(zhuǎn)到“啟動(dòng)”位置按“啟動(dòng)按鈕。正常情況下,防爆柴油機(jī)車應(yīng)在5秒鐘內(nèi)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),如5 秒鐘尚不能起動(dòng),應(yīng)立即斷開起動(dòng)電路,待2秒后再行啟動(dòng),起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不得超過10秒鐘。機(jī)車運(yùn)行時(shí)起動(dòng)開關(guān)應(yīng)在“接通”位置,機(jī)車停車后應(yīng)將起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到“斷開”位置。
柴油機(jī)起動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后,觀察氣壓表當(dāng)壓力達(dá)到0.6mpa以上后,先鳴笛方可運(yùn)行。
2、機(jī)車的起步:確認(rèn)手制動(dòng)手柄在松開位置,把檔位手柄向前或向后掛入行駛位置,再掛入1檔,然后將油門手柄緩緩加大,即可平穩(wěn)起步,。油門手柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度越大則車速越快,反之則減慢。在滿足牽引力的情況下應(yīng)盡量使柴油機(jī)在較低油門狀態(tài)下工作。禁止直接高速檔起步。
3、正常行駛:在行駛中車速達(dá)到10km/h(2.78m/s)且柴油機(jī)還沒有到最大輸出功率,如還要提高車速應(yīng)換入2檔,行駛中應(yīng)根據(jù)路況平穩(wěn)調(diào)整油門手柄位置。不要突然加速或突然減速。一般在重載情況下應(yīng)始終使用1檔,空車或輕載可使用2檔。
4、換向行駛:換向行駛時(shí)應(yīng)先將油門手柄緩拉到最小位置,同時(shí)輕輕制動(dòng),待機(jī)車停穩(wěn)后再將換擋手柄換至相反行駛方向,再緩慢加速。嚴(yán)禁直接扳至反向位置。絕對(duì)禁止利用(打反車)的方法來使機(jī)車制動(dòng),這樣做會(huì)使傳動(dòng)系統(tǒng)造成(嚴(yán)重)的損壞。
5、機(jī)車制動(dòng):機(jī)車行駛過程中如要減速行駛一般利用氣動(dòng)制動(dòng)來減速行駛。避免制動(dòng)過度引起的列車震動(dòng)和沖擊發(fā)生。駐車時(shí)應(yīng)使用手制動(dòng)手柄制動(dòng),防止溜車。
6、停止機(jī)車:停車后要關(guān)閉鑰匙門把鑰匙取下,按下制動(dòng)手柄。如長(zhǎng)時(shí)間不用機(jī)車時(shí)要關(guān)閉柴油箱閥門。
7、如遇軌道太滑、坡度較大不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)撒砂以增加摩擦力。
8、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限);如機(jī)車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的的指揮,速度要慢;列車組列時(shí),要注意插銷人員的安全。
9、行駛中,要按信號(hào)指令行車,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖的位置、和線路上的障礙物等。
10、列車行駛的速度:最大空載不得大于15公里/小時(shí),額定負(fù)荷運(yùn)行速度不得大于8公里/小時(shí)。
11、機(jī)車通過施工地段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。
12、需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊車閘后,方可下車扳動(dòng)道岔。嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔。嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。
13、列車出現(xiàn)故障、發(fā)生不正常現(xiàn)象、接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須減速停車。
14、司機(jī)在行車中,應(yīng)保持頭腦清醒,遇有異常情況應(yīng)及時(shí)冷靜對(duì)癥處理:
(1)軌道有異常情況,要立即停車處理;
(2)機(jī)車出現(xiàn)故障要立即停車,向調(diào)度匯報(bào);
(3)行車中必須注意機(jī)車各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕?應(yīng)立即停車檢查處理;
(4)行車中如遇可能撞車、撞人等危險(xiǎn)情況,可緊急剎車并同時(shí)撒砂。
四、收尾工作
1、檢查設(shè)備,保持設(shè)備清潔完好。清掃環(huán)境衛(wèi)生。
2、整理運(yùn)行記錄和工作日志。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,將存在的問題向下班接班司機(jī)交代清楚。
第12篇 柴油機(jī)錨機(jī)安全操作規(guī)程
第一條? 認(rèn)真執(zhí)行一般安全守則。
第二條? 下錨前，對(duì)錨設(shè)備進(jìn)行檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)部分如有銹死應(yīng)立即加油，注意檢查離合器、剎車帶和傳動(dòng)齒輪等部位，檢查鋼絲繩與錨鏈接頭處是否完好，試空轉(zhuǎn)錨機(jī)。
第三條? 備錨前，先將錨鏈輪的剎車帶剎牢，松開離合器，使錨機(jī)處于隨時(shí)下錨狀態(tài)。
第四條? 下錨時(shí)，隨時(shí)注意駕駛員的信號(hào)和命令，時(shí)刻準(zhǔn)備下錨。
第五條? 起錨前，先空轉(zhuǎn)柴油機(jī)，打開剎車帶，合上離合器。
第六條? 起錨時(shí)，注意錨纜的方向，錨出水后注意是否掛東西及錨纜扭結(jié)現(xiàn)象。將錨鉸貼錨位，迅速剎住剎車帶，脫開離合器。
第七條? 錨鉸上后通知駕駛員。
第13篇 防爆柴油機(jī)車安全操作規(guī)程
一、首先要求駕駛?cè)藛T根據(jù)說明書了解防爆機(jī)車性能和特點(diǎn),及其防爆柴油機(jī)的組裝結(jié)構(gòu)原理,以掌握整機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理為前提,嚴(yán)格按規(guī)程辦事。駕駛?cè)藛T應(yīng)該虛心向機(jī)車廠家技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí),提出各種疑慮,并要求培訓(xùn)人員作出詳細(xì)答復(fù),盡快掌握基本技能,加強(qiáng)實(shí)踐。然后,經(jīng)上報(bào)主管部門進(jìn)一步培訓(xùn),考核合格后,持證上崗。
二、啟動(dòng)柴油機(jī)前,先檢查機(jī)油是否在機(jī)油標(biāo)尺的核定范圍內(nèi);水箱內(nèi)的水是否加滿(每?jī)尚r(shí)補(bǔ)充一次水源);防爆水箱內(nèi)的水是否加滿,并是否清潔,并予以隨時(shí)補(bǔ)足和更換,起動(dòng)后,不要馬上開動(dòng)機(jī)車,讓柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)五分鐘左右,聽其聲音有無異常。否則,及時(shí)檢查并排除故障。
三、機(jī)車運(yùn)行開始,其檔位應(yīng)遵循由低檔位向高檔位轉(zhuǎn)換,這時(shí)應(yīng)注意每次換檔時(shí),踩住離合踏板,并相應(yīng)加大油門,嚴(yán)禁油門忽大忽小,并切記,不要用腳踩住離合踏板不放,過度磨損離合器摩擦片。
四、每班都要排放防爆水箱內(nèi)積炭,減少排氣口上方的防柵欄的堵塞機(jī)會(huì);每三天要換一次防爆水箱內(nèi)的水;每周清洗一次排氣口的防爆柵欄;每20—25天清洗并更換機(jī)油一次;每月清洗一次進(jìn)氣口的防爆柵欄;每15天清洗一次空氣濾清器;并適當(dāng)加點(diǎn)廢機(jī)油,防止煤塵等物堵塞柵欄;每個(gè)月檢查并加足潤(rùn)滑脂給四個(gè)大鋼輪上的軸承一次,延長(zhǎng)使用壽命。
五、離合器的分離軸承處每個(gè)班需潤(rùn)滑一次(廢機(jī)油即可),漲緊輪每半個(gè)月給軸承加潤(rùn)滑油一次;機(jī)車鏈條每5天檢查并潤(rùn)滑一次,油門拉線每班需潤(rùn)滑一次;變速箱內(nèi)的雙曲線齒輪油每10天檢查一次,看油標(biāo)尺是否在兩刻度線之間,不足時(shí),及時(shí)加油每半年清洗更換一次變速箱。
六、駕駛?cè)藛T必須樹立高度責(zé)任心,并加強(qiáng)自身及他的安全防范意識(shí)。機(jī)車運(yùn)行中如果遇到前進(jìn)檔變倒倒倒退檔時(shí),必須使機(jī)車停穩(wěn)后再予以更換,否則傷損變速箱內(nèi)的齒輪。要注意配合掛礦車的以及在外面翻礦車工人的行動(dòng),確保安全到位,機(jī)車運(yùn)行時(shí),遇到彎道或分岔道口時(shí),一定要減速停車,再扳道岔,機(jī)車過彎道或道岔后,應(yīng)將道岔扳回原位。
七、本規(guī)程未盡事宜,還請(qǐng)礦上根據(jù)實(shí)際情況,予以增補(bǔ)。
第14篇 柴油機(jī)消防泵安全操作規(guī)程
一、正常開機(jī)
1、 當(dāng)已做好準(zhǔn)備工作后,掀下啟動(dòng)按鈕,正常情況下一次即能啟動(dòng),如一次啟動(dòng)不成功,必須待起動(dòng)機(jī)電樞完全靜止后方可進(jìn)行下一次啟動(dòng)。
2、 每次啟動(dòng)時(shí)間不超過5秒,二次啟動(dòng)之間的間隔應(yīng)大于2分鐘。
3、 當(dāng)連續(xù)幾次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢查,排除故障后再啟動(dòng)。
4、 柴油機(jī)一旦開始工作,應(yīng)立即松開啟動(dòng)按鈕,使啟動(dòng)機(jī)齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作,以免超速而損壞啟動(dòng)機(jī)。
5、 當(dāng)柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)及時(shí)檢查水泵的壓力,若達(dá)不到應(yīng)及時(shí)通知維修工檢查。
二、試車
如果柴油機(jī)處于備用狀態(tài)或應(yīng)急使用狀態(tài),則必須每月試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,以防止銹蝕造成的傷害。
1、 啟動(dòng)后立即檢查儀表,然后卸載到約1/3負(fù)荷。
2、 約10分鐘后,增加到3/4負(fù)荷。
3、 再10分鐘后,增加到全負(fù)荷。
4、 檢查柴油機(jī)的密封性。
5、 然后在1/3負(fù)荷下運(yùn)行10分鐘。
6、 卸載停車。
三、停機(jī)
應(yīng)避免在全負(fù)荷時(shí)停機(jī)。停機(jī)前應(yīng)降速,并在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10min。手動(dòng)停機(jī)時(shí),向下按停車桿,直到飛輪停轉(zhuǎn)或儀表轉(zhuǎn)速指示到零。
四、維護(hù)與保養(yǎng)
1、 柴油機(jī)每次開機(jī)前必須檢查冷卻液的液面,檢查柴油油位。
2、 必須使用合格的燃油。一般夏天使用0#柴油;冬天使用-10#柴油,當(dāng)冬季溫度為-15℃時(shí),選用-20#柴油。
3、 經(jīng)常檢查啟動(dòng)機(jī)緊固件的連接是否牢固,導(dǎo)線接觸是否良好。
4、 定期對(duì)啟動(dòng)機(jī)兩端的銅軸套,齒輪面等處添加潤(rùn)滑油。
5、 定期檢查換向器表面是否光潔,電刷在刷盒內(nèi)是否有卡住現(xiàn)象,電刷彈簧壓力是否正常,并清除積塵,如發(fā)現(xiàn)電刷磨損過多,換向器表面燒毛嚴(yán)重及其他故障,應(yīng)拆下修理。
6、 應(yīng)定期檢查電磁開關(guān)的觸點(diǎn),如燒毀嚴(yán)重,須進(jìn)行磨光。
7、 每半年應(yīng)檢修一次,視使用情況,周期可適當(dāng)縮短或延長(zhǎng)。
8、 每工作1000-2000小時(shí),更換空氣主濾芯。同時(shí)更換安全濾芯。
9、 一般情況下,柴油機(jī)濾芯每使用200-300小時(shí)保養(yǎng)一次,如發(fā)現(xiàn)濾芯有破損,應(yīng)及時(shí)更換。
10、 在v形帶出現(xiàn)破損、裂縫、浸油等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及早更換。
第15篇 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程
1、工作前,按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品,對(duì)作業(yè)信息、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)對(duì)象進(jìn)行全面確認(rèn),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作牌制度,禁止無牌操作。
3、設(shè)備運(yùn)行時(shí)不允許檢修、調(diào)整。
4、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組要有專人開關(guān)機(jī),和專人看護(hù)。
5、使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),要經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可開機(jī)使用。
