風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程4篇

有哪些

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程是一種系統(tǒng)性的方法，旨在識(shí)別、分析和優(yōu)先處理可能對(duì)企業(yè)運(yùn)營產(chǎn)生負(fù)面影響的風(fēng)險(xiǎn)因素。它涵蓋了以下幾個(gè)核心組成部分：

1. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：確定可能影響組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)源。

2. 風(fēng)險(xiǎn)分析：評(píng)估每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的概率和影響程度，以確定其潛在的嚴(yán)重性。

3. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小和可能性，對(duì)其進(jìn)行排序和分類。

4. 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略：制定并選擇最合適的措施來減輕、轉(zhuǎn)移或接受風(fēng)險(xiǎn)。

5. 監(jiān)控與審查：定期檢查風(fēng)險(xiǎn)狀況，確保風(fēng)險(xiǎn)管理體系的有效性。

標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程應(yīng)遵循以下國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和最佳實(shí)踐：

1. iso 31000：這是一套風(fēng)險(xiǎn)管理框架，提供了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理的通用原則、框架及指南。

2. cobit：信息和相關(guān)技術(shù)的控制目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)了風(fēng)險(xiǎn)管理在it治理中的重要性。

3. nist sp 800-30：美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南，適用于政府和私營部門。

4. coso erm：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理整合框架，用于整合風(fēng)險(xiǎn)管理與組織戰(zhàn)略。

這些標(biāo)準(zhǔn)提供了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)構(gòu)化流程，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的范圍定義、信息收集、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的選擇以及溝通與報(bào)告。

是什么意思

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程的意義在于幫助企業(yè)理解并管理其面臨的不確定性，以減少損失、保護(hù)資產(chǎn)、維護(hù)聲譽(yù)，并促進(jìn)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。它意味著：

1. 風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)提升：通過規(guī)程，員工能夠理解和重視風(fēng)險(xiǎn)，形成風(fēng)險(xiǎn)敏感的企業(yè)文化。

2. 決策支持：為管理層提供關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的量化信息，支持明智的決策制定。

3. 合規(guī)性保證：遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，降低因違規(guī)帶來的法律風(fēng)險(xiǎn)。

4. 資源優(yōu)化：合理分配資源，優(yōu)先處理高風(fēng)險(xiǎn)問題，提高效率。

5. 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備：提前規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略，降低風(fēng)險(xiǎn)事件的實(shí)際影響。

在實(shí)際操作中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程需要根據(jù)企業(yè)的具體情況進(jìn)行定制，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)、組織規(guī)模和業(yè)務(wù)模式等因素，確保規(guī)程的實(shí)用性和有效性。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并非一次性活動(dòng)，而是需要持續(xù)進(jìn)行的過程，以適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。因此，建立一個(gè)動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，定期更新和調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程，是保持企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理能力的關(guān)鍵。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程范文

第1篇 中石化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程概述

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是及時(shí)識(shí)別、系統(tǒng)分析經(jīng)營活動(dòng)中與實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制目標(biāo)相關(guān)的各種不確定因素并制定應(yīng)對(duì)策略的過程。

1 股份公司根據(jù)設(shè)定的控制目標(biāo),全面系統(tǒng)持續(xù)地收集相關(guān)信息,識(shí)別與實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)相關(guān)的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合實(shí)際情況確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)承受度,及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

2 股份公司可能面臨的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素包括但不限于:

(1)董事、監(jiān)事、總裁及其他高級(jí)管理人員的職業(yè)操守、員工專業(yè)勝任能力等人力資源因素。

(2)組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)營方式、資產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)流程等管理因素。

(3)研究開發(fā)、技術(shù)投入、信息技術(shù)運(yùn)用等自主創(chuàng)新因素。

(4)財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果、現(xiàn)金流量等財(cái)務(wù)因素。

(5)運(yùn)營安全、員工健康、環(huán)境保護(hù)等安全環(huán)保因素。

(6)其他有關(guān)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)因素。

3 股份公司可能面臨的外部風(fēng)險(xiǎn)因素包括但不限于:

(1)經(jīng)濟(jì)形勢、融資環(huán)境、資源供給、國內(nèi)及國際同行的競爭、政府行業(yè)監(jiān)管政策變動(dòng)、國際原油價(jià)格波動(dòng)、石油和石化市場周期性變化等經(jīng)濟(jì)因素。

(2)法律法規(guī)、監(jiān)管要求等法律因素。

(3)安全穩(wěn)定、文化傳統(tǒng)、社會(huì)信用、教育水平、消費(fèi)者行為等社會(huì)因素。

(4)技術(shù)進(jìn)步、工藝改進(jìn)等科學(xué)技術(shù)因素。

(5)自然災(zāi)害、環(huán)境狀況等自然環(huán)境因素。

(6)其他有關(guān)外部風(fēng)險(xiǎn)因素。

4 股份公司建立適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。總部各職能部門、各事業(yè)部和各分(子)公司針對(duì)各業(yè)務(wù)流程,配備專門部門或負(fù)責(zé)人定期分析及記錄潛在風(fēng)險(xiǎn)的變化。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)承受度,及時(shí)調(diào)整內(nèi)部控制程序,正確處理新增或過去未加控制的風(fēng)險(xiǎn)。

第2篇 運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程

序號(hào)

危險(xiǎn)源名稱

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

管理標(biāo)準(zhǔn)

1

防護(hù)用品不齊全

造成片幫煤砸傷頭部眼睛等

中等

各類防護(hù)用品佩戴齊全

2

未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)頭冷卻水路賭塞或水量不夠

電機(jī)、減速器冷卻效果差、損壞設(shè)備

中等

發(fā)出開機(jī)信號(hào)時(shí)立即把冷卻水打開

3

堵大塊煤未及時(shí)發(fā)現(xiàn)

造成運(yùn)輸機(jī)壓死

中等

集中注意力、不得遠(yuǎn)離崗位或睡覺

4

轉(zhuǎn)載機(jī)突然停止,未及時(shí)閉鎖運(yùn)輸機(jī)

造成轉(zhuǎn)載機(jī)壓死

中等

集中注意力、不得遠(yuǎn)離崗位或睡覺

5

刮板螺栓丟失或刮板變形,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)

造成刮板或刮板鏈斷裂

中等

接班先讓刮板機(jī)空轉(zhuǎn)一遍,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理

6

電機(jī)附近浮煤堆積,未及時(shí)清理

造成電機(jī)因高溫而減少使用壽命

中等

每班對(duì)電機(jī)附近的浮煤及時(shí)清理

7

推移機(jī)頭運(yùn)輸機(jī)時(shí)人員從安全出口通過,未及時(shí)通知行人

擠傷其他作業(yè)人員或通行人員

中等

推機(jī)頭前禁止人員處出口通過

8

在推溜前未將機(jī)頭超前支架降下

推溜時(shí)損壞設(shè)備

中等

每次推溜前超前支架降下,保證與頂板不刮卡

9

機(jī)頭超前支架未及時(shí)升緊

造成機(jī)頭頂板離層或冒頂事故

中等

每次推溜超前架必須升到位,保證初撐力

10

工作面拉出鐵器未及時(shí)發(fā)現(xiàn)

讓系統(tǒng)造成斯帶事故

中等

認(rèn)真查看,不得遠(yuǎn)離崗位或睡覺

11

有異響時(shí)未及時(shí)拉閉鎖

造成刮板或刮板鏈等損壞

中等

不得遠(yuǎn)離崗位或睡覺,有異響時(shí)及時(shí)拉閉鎖

12

清理機(jī)頭蓋板上的浮煤時(shí)未停機(jī)

造成破碎機(jī)崩出煤塊傷人

中等

機(jī)頭蓋板上的浮煤停機(jī)清理

13

在操作超前支架時(shí)為檢查或處理片幫煤

造成片幫煤傷人

中等

操作超前支架前必須處理附近的片幫

14

站在架前看大塊

造成片幫煤傷人

中等

看大塊時(shí)應(yīng)站在電纜槽擋煤板上焊的護(hù)網(wǎng)上面

15

煤機(jī)割三角煤時(shí)站位不當(dāng)

煤塊傷人

中等

人員應(yīng)站在端頭架立柱后

第3篇 煉鋼單元熔融金屬安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)程規(guī)程

一、煉鋼系統(tǒng)簡況

公司煉鋼廠主要任務(wù)是將鐵水、廢鋼等煉成具有所要求化學(xué)成分的鋼,并使其具有一定的物理化學(xué)性能和力學(xué)性能,主要的任務(wù)概括為“四脫、兩去、兩調(diào)整”“四脫”:脫碳、脫硫、脫磷、脫氧;“兩去”:去除有害氣體、去除有害雜質(zhì);“兩調(diào)整”:調(diào)整鋼液溫度,調(diào)整合金料成分。⑴ 脫碳并將其含量調(diào)整到一定的范圍。鋼中含碳量增加,則硬度、強(qiáng)度、脆性都將提高,而延展性能將下降;反之,含碳量減少,則硬度、強(qiáng)度下降,而延展性提高。所以,煉鋼過程必須按鋼種規(guī)格將碳氧化至一定范圍。 ⑵ 去除雜質(zhì),主要包括: ① 脫磷、脫硫:對(duì)絕大多數(shù)鋼種來說,p、s均為有害雜質(zhì),p可引起鋼的冷脆,而s則引起鋼的熱脆,因此,要求在煉鋼過程中盡量除之。② 脫氧:由于在轉(zhuǎn)爐冶煉過程中,向熔池中輸入大量的氧以氧化雜質(zhì),致使鋼液中溶入一定量的氧,它將大大影響鋼的質(zhì)量。因此,需降低鋼中的含氧量。一般是向鋼液中加入比鐵有更大親氧力的元素來完成(如al、si、mn等合金)。③ 去除氣體和非金屬夾雜物:鋼中氣體主要指溶解在鋼中的氫和氮;非金屬夾雜物包括氧化物、硫化物、磷化物、氮化物以及它們所形成的復(fù)雜化合物。在轉(zhuǎn)爐冶煉中,主要靠碳—氧反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生co氣泡的逸出,引起熔池沸騰來降低鋼中氣體和非金屬夾雜物。⑶ 調(diào)整鋼液成份和溫度。為保證鋼的各種物理、化學(xué)性能,除控制鋼液的碳含量和降低雜質(zhì)含量外,還應(yīng)加入適量的合金元素使其含量達(dá)到鋼種規(guī)格范圍;為保證鋼液能順利澆鑄,根據(jù)冶煉過程的要求不斷將鋼液溫度調(diào)整到合適的范圍。⑷ 將鋼液澆鑄成質(zhì)量合格的鋼坯。通過連鑄,將鋼液澆鑄成各種不同斷面、不同尺寸的質(zhì)量合格的鋼坯。煉鋼過程通過供氧、造渣、加合金、升溫、攪拌等手段完成煉鋼基本任務(wù)。

轉(zhuǎn)爐冶煉的鋼水經(jīng)過脫氧合金化和溫度、成分的調(diào)整,調(diào)運(yùn)到連鑄平臺(tái),鋼液由鋼包注入中間包內(nèi),中間包暫時(shí)儲(chǔ)存鋼液,再澆注到結(jié)晶器內(nèi),鋼液在結(jié)晶器內(nèi)迅速冷卻,形成外表為凝固坯殼內(nèi)部未凝固的鋼水的鑄坯,隨著拉輥緩慢地將帶液心的鑄坯從結(jié)晶器拉出,中間包內(nèi)的鋼水也連續(xù)地注入結(jié)晶器內(nèi),帶液芯的鑄坯在二次冷卻區(qū)接受噴水的強(qiáng)制冷卻,當(dāng)拉到規(guī)定位置時(shí),鑄坯內(nèi)部完卻凝固,然后將鑄坯切割成規(guī)定的尺寸,由出坯裝置送到熱軋廠進(jìn)行軋制。

煉鋼廠的主要設(shè)備設(shè)施有: 60t轉(zhuǎn)爐四座、120t轉(zhuǎn)爐兩座,四機(jī)四流連鑄機(jī)一座、五機(jī)五流連鑄機(jī)三座、八機(jī)八流連鑄機(jī)兩座,200t混鐵爐四座、400t混鐵爐一座。

二、評(píng)估依據(jù)

1、法律法規(guī)

(1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年11月1日起施行)

(2)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》(2010年7月1日起施行)

(3)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(2008年2月1日起施行)

(4)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(2009年5月1日起施行)

(5)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(2002年5月1日起施行)

(6)《冶金企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》(2009年11月1日起施行)

(7)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》(2000年10月1日起施行)

(8)《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》(2007年6月1日起施行)

2、公司管理制度和相關(guān)規(guī)定

(1)陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)檢修制度

(2)陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司非常規(guī)作業(yè)安全管理規(guī)定

(3)陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司危險(xiǎn)作業(yè)申請(qǐng)審批制度

(4)陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)管理辦法

3、其他相關(guān)文件或資料

(1)起重機(jī)械安全規(guī)程(gb6067-2010)

(2)煉鋼安全規(guī)程(aq2002-2004)

(3)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范(aq/t9006-2010)

三、評(píng)估范圍

1、1280m3高爐兩座,1800m3高爐兩座

2、鑄運(yùn):鐵水罐46個(gè),罐架車43個(gè), 150t、125t行車各一臺(tái)

四、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表(附后)

五、對(duì)策措施建議

鋼鐵冶金行業(yè)高溫熔融金屬包括鋼水、鐵水及其液態(tài)爐渣。熔融金屬事故主要起因于水汽化爆炸,高溫金屬液體容器墜落、傾翻、高溫金屬液體的反應(yīng)氣體噴濺、熔融金屬泄漏等。

鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)過程中,要特別注重冶金設(shè)備和冶煉過程的防水、防潮以及起重運(yùn)輸設(shè)備的檢測、檢驗(yàn),嚴(yán)格控制生產(chǎn)工藝條件,強(qiáng)化安全管理工作,具體從以下幾個(gè)方面采取防范措施防止高溫熔融金屬傷害事故的發(fā)生。

1、防止熔融金屬遇水爆炸

(1)熔融金屬生產(chǎn)、處置和貯存設(shè)施附近、運(yùn)輸線路及附近區(qū)域不得有積水,正上方不得存在滴、漏水隱患。

(2)輸送、儲(chǔ)存熔融金屬所使用的設(shè)備設(shè)施、渣鐵溝在輸送、儲(chǔ)存前須經(jīng)充分干燥。

2、熔融金屬的安全吊運(yùn)要求

(1)吊運(yùn)熔融金屬應(yīng)當(dāng)采用帶有固定龍門鉤的鑄造起重機(jī),司機(jī)室等高溫作業(yè)崗位應(yīng)當(dāng)采取降溫防護(hù)措施。

(2)起重機(jī)的吊具(鉤)、鋼絲繩、盛裝熔融金屬的容器(設(shè)備)的耳軸等應(yīng)定期進(jìn)行檢測,凡耳軸出現(xiàn)內(nèi)裂紋、殼體焊縫開裂、明顯變形、耳軸磨損大于直徑的10%、機(jī)械失靈、襯磚損壞超過規(guī)定,均應(yīng)報(bào)修或報(bào)廢。

(3)起重機(jī)應(yīng)由經(jīng)專門培訓(xùn)、考核合格的專職人員指揮,同一時(shí)刻只應(yīng)一人指揮,指揮信號(hào)應(yīng)符合要求。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)檢查確認(rèn)掛鉤、脫鉤可靠,方可通知司機(jī)起吊,起吊前應(yīng)進(jìn)行試重,人員應(yīng)站在安全位置,并盡量遠(yuǎn)離起吊地點(diǎn)。

(4)吊運(yùn)裝有鐵水的罐,應(yīng)與鄰近設(shè)備或建、構(gòu)筑物保持大于1.5m的凈空距離。傾倒熔融金屬時(shí),鐵水罐周圍4m內(nèi)不可有非作業(yè)人員,防止熔融金屬飛濺或?yàn)⒙鋫恕?/p>

(5)放鐵時(shí)罐內(nèi)鐵水距罐體上沿保持至少300mm的距離。

(6)熔融金屬運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)與建(構(gòu))筑物和作業(yè)人員保持規(guī)定的安全距離,不可與其他物體碰撞。

3、運(yùn)輸熔融金屬的車輛安全要求

(1)熔融金屬地面運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)采用專用運(yùn)輸車輛,并設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)。熔融金屬的運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有耐高溫、防噴濺的措施,設(shè)有完善、可靠的制動(dòng)措施。

(2)裝載熔融金屬的車輛在廠區(qū)道路上的行駛速度不得超過10km/h,在高爐下行駛或倒罐時(shí),不應(yīng)大于5km/h。

(3)裝運(yùn)熔融金屬的專用車輛,不得在煤氣、氧氣、氫氣管道下方、電纜通廊下方和有易燃、易爆物質(zhì)的區(qū)域停留?？缭降缆飞戏降墓艿缿?yīng)采取隔熱措施。

(4)應(yīng)對(duì)熔融金屬的運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期安全檢查、檢測、維修和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患要立即進(jìn)行整改。

4、熔融金屬作業(yè)現(xiàn)場管理

(1)冶金企業(yè)的會(huì)議室、活動(dòng)室、休息室、更衣室等人員密集場所應(yīng)當(dāng)設(shè)置在安全地點(diǎn),不得設(shè)在風(fēng)口平臺(tái)和出鐵場的下部,其門窗應(yīng)避開鐵口、渣口;也不得設(shè)置在高溫液態(tài)金屬的吊運(yùn)影響范圍內(nèi)。

(2)熔融金屬運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、電線電纜、管線和建(構(gòu))筑物等應(yīng)當(dāng)采取隔熱防護(hù)措施。

(3)承受重荷載和受高溫輻射、熱渣噴濺等危害的建(構(gòu))筑物,應(yīng)定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全鑒定。

(4)起重設(shè)備進(jìn)行改造時(shí),應(yīng)當(dāng)同時(shí)對(duì)承重廠房結(jié)構(gòu)進(jìn)行荷載核定,保證承重結(jié)構(gòu)具有足夠的承重能力。

5、熔融金屬泄漏處置

(1)熔融金屬泄漏后,在保證安全的前提下應(yīng)及時(shí)用熔劑或砂土擋住已流出的金屬液體,防止熔融金屬大面積流淌或流入積水,尤其是半封閉空間環(huán)境中的積水。

(2)當(dāng)熔融金屬引起可燃物著火時(shí),應(yīng)使用干燥沙子或其他耐火材料撲救,不得使用水或二氧化碳滅火器、水劑滅火器滅火。

(3)存在高溫輻射及熔融金屬噴濺危險(xiǎn)崗位的作業(yè)人員,應(yīng)當(dāng)配備阻燃服及其他防護(hù)用品。

六、評(píng)估結(jié)論

煉鋼廠對(duì)熔融金屬爆噴風(fēng)險(xiǎn)高度重視,對(duì)目前煉鋼廠存在熔融金屬風(fēng)險(xiǎn)的高爐、鑄運(yùn)等區(qū)域,進(jìn)行嚴(yán)格管控,從管理制度方面進(jìn)行完善,建立了高溫金屬溶液管理辦法和事故防范控制管理辦法,針對(duì)高爐、鑄運(yùn)區(qū)域作業(yè)明細(xì)及重點(diǎn)防范內(nèi)容,制定了專項(xiàng)檢查表,并嚴(yán)格按照制度要求的頻次進(jìn)行檢查,積極組織對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行整改治理,同時(shí),針對(duì)個(gè)別不可控因素,積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)對(duì)防范重點(diǎn)部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)設(shè)備隱患進(jìn)行精細(xì)檢查,確保設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)安全可控。依托崗位雙述及崗位禁令的學(xué)習(xí)與掌握,強(qiáng)化相關(guān)從業(yè)人員的操作水平,組織基層單位定期開展應(yīng)急處置措施演練學(xué)習(xí),促進(jìn)各級(jí)人員應(yīng)急能力提升,促使煉鋼廠熔融金屬風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀態(tài)。另一方面,煉鋼廠實(shí)際作業(yè)中仍存在因個(gè)別操作人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)或管理不到位,導(dǎo)致的熔融金屬險(xiǎn)肈事件,如放鐵期間鐵水裝入量過滿,檢查維護(hù)不到位導(dǎo)致的渣溝侵蝕泄露等問題,暴露了煉鋼廠在管理方面存在的短板,針對(duì)此類問題,煉鋼廠進(jìn)一步強(qiáng)化管控手段與日常檢查,最大限度降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),確保安全形勢長穩(wěn)久順。

通過風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估,煉鋼單元熔融金屬安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均為一般或較大,無重大風(fēng)險(xiǎn),處于安全受控狀態(tài)。

七、評(píng)估人(簽名)

工作人員

姓名

資格或職務(wù)

資格證書號(hào)

報(bào)告負(fù)責(zé)人

衛(wèi)軍民

廠長

報(bào)告編制人

王文紅

孫衛(wèi)平

楊軍榮

劉濤

阮少鵬

報(bào)告審核人

李雪峰

報(bào)告批準(zhǔn)人

郗九生

八、評(píng)估日期:2022年6月24日

第4篇 供電崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——送電停電時(shí)誤操作規(guī)程

1. 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想:送電、停電時(shí)誤操作。

2. 風(fēng)險(xiǎn)危害:

(1) 刀開關(guān)觸點(diǎn)燒壞;

(2) 弧光短路、損壞配電設(shè)備;

(3) 傷害操作人員等。

3. 原因分析:

(1) 拉合刀閘未按規(guī)定的程序操作;

(2) 非專業(yè)人員,不懂操作規(guī)程;

(3) 責(zé)任心不強(qiáng),思想麻痹,監(jiān)護(hù)不到位。

4. 預(yù)防措施:

(1) 加強(qiáng)安全教育,嚴(yán)禁違章操作;

(2) 配電室送電必須由電工操作;

(3) 加強(qiáng)對(duì)職工(非電工)的安全和操作規(guī)程的教育;

(4) 送電前進(jìn)行仔細(xì)的檢查和必要的測試;

(5) 配電室送電必須有監(jiān)護(hù)人員,且認(rèn)真負(fù)責(zé);

(6) 必須嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程。

5. 綜合評(píng)估:

(1) 人員 高

(2) 財(cái)產(chǎn) 中

(3) 環(huán)境

(4) 影響 中

6. 應(yīng)急措施:

(1) 立即停止操作;

(2) 造成開關(guān)或設(shè)備損壞,立即停電檢修;

(3) 造成人員傷害,立即送醫(yī)院。