斜井規(guī)程15篇

有哪些

斜井規(guī)程是指在礦山建設(shè)與開(kāi)采過(guò)程中，針對(duì)斜井掘進(jìn)、提升、通風(fēng)、排水、安全等方面制定的操作規(guī)范和管理準(zhǔn)則。主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 斜井設(shè)計(jì)與施工：包括斜井的傾斜角度、長(zhǎng)度、斷面尺寸、支護(hù)方式等設(shè)計(jì)參數(shù)，以及施工方法和工序安排。

2. 提升系統(tǒng)：涵蓋提升設(shè)備的選擇、安裝、維護(hù)，提升作業(yè)的安全規(guī)程，以及提升信號(hào)系統(tǒng)和防墜裝置的使用規(guī)定。

3. 通風(fēng)系統(tǒng)：規(guī)定斜井的通風(fēng)方式、風(fēng)量計(jì)算、通風(fēng)設(shè)備的配置和維護(hù)，以及防止瓦斯積聚和火災(zāi)的措施。

4. 排水設(shè)施：明確斜井排水系統(tǒng)的布置、水泵選型、管道敷設(shè)及日常檢查維護(hù)要求。

5. 安全管理：包括斜井作業(yè)人員的培訓(xùn)、安全規(guī)程的執(zhí)行、事故應(yīng)急預(yù)案的制定，以及斜井安全檢查和隱患排查制度。

標(biāo)準(zhǔn)

斜井規(guī)程應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

1. 符合國(guó)家和行業(yè)的法律法規(guī)，如《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定。

2. 依據(jù)礦山地質(zhì)條件、開(kāi)采規(guī)模和技術(shù)水平，制定切實(shí)可行的技術(shù)參數(shù)和操作流程。

3. 強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主，確保斜井作業(yè)的安全、高效、環(huán)保，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

4. 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、各崗位的職責(zé)，強(qiáng)化安全管理。

5. 定期進(jìn)行規(guī)程修訂，及時(shí)更新技術(shù)和管理方法，以適應(yīng)礦山發(fā)展的需要。

是什么意思

斜井規(guī)程的含義在于為斜井的建設(shè)和運(yùn)行提供一套完整的指導(dǎo)原則，確保礦山作業(yè)的安全、有序進(jìn)行。這意味著：

1. 規(guī)范性：規(guī)程需明確規(guī)定各項(xiàng)操作的具體步驟和標(biāo)準(zhǔn)，確保作業(yè)人員有章可循，減少人為錯(cuò)誤。

2. 實(shí)用性：規(guī)程內(nèi)容應(yīng)立足于實(shí)際，解決斜井作業(yè)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提供有效的解決方案。

3. 安全性：規(guī)程的核心是保障人員生命安全和礦產(chǎn)資源的合理利用，所有規(guī)定都應(yīng)圍繞這一核心展開(kāi)。

4. 動(dòng)態(tài)性：隨著技術(shù)進(jìn)步和礦山環(huán)境變化，規(guī)程需要不斷更新和完善，以保持其適用性。

5. 可執(zhí)行性：規(guī)程的制定不僅要考慮理論依據(jù)，還要考慮實(shí)際操作的可行性，便于執(zhí)行和監(jiān)督。

斜井規(guī)程的實(shí)施對(duì)于礦山企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要，它既是對(duì)作業(yè)人員行為的約束，也是對(duì)礦山安全的有效保障。只有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，才能在保證生產(chǎn)效率時(shí)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)礦山的可持續(xù)發(fā)展。

斜井規(guī)程范文

第1篇 斜井卷?yè)P(yáng)工安全操作規(guī)程

1、卷?yè)P(yáng)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)和考核,并持有操作證,除專門司機(jī)外,其他人員嚴(yán)禁操作,見(jiàn)習(xí)司機(jī)只準(zhǔn)在司機(jī)親臨指導(dǎo)下從事操作。

2、卷?yè)P(yáng)機(jī)及其設(shè)備的檢查,潤(rùn)滑、清掃、運(yùn)行應(yīng)嚴(yán)格按照本型號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用、維護(hù)規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行。

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)房每班不得少于二人,一人操作,一人監(jiān)護(hù),停車未停機(jī)時(shí),司機(jī)不得離開(kāi)操作臺(tái),工作時(shí)間內(nèi)監(jiān)護(hù)人不得離崗。

4、設(shè)備運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)集中思想,注意鋼絲繩進(jìn)出,信號(hào)和各種指示儀表,不準(zhǔn)打鬧,會(huì)友,看書報(bào)等,女工不準(zhǔn)留長(zhǎng)辮。

5、信號(hào)不明確,運(yùn)行方向不清楚,提升器不了解均不能開(kāi)車。

6、運(yùn)行速度應(yīng)按規(guī)定的速度進(jìn)行,應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能,過(guò)卷開(kāi)關(guān)位置等條件按《冶金礦山安全規(guī)程》要求,對(duì)最大提升速度、加速、減速及加減速過(guò)程的行程距離做出具體規(guī)定,并在機(jī)房?jī)?nèi)公布。

7、除正常運(yùn)行外,升降機(jī)還必須滿足以卜要求:

(1)檢查鋼絲繩時(shí),不超過(guò)0. 3米/秒。

(2)運(yùn)送大型設(shè)備時(shí),不超過(guò)0. 5米/秒。

(3)對(duì)位鋼絲繩時(shí),不超過(guò)0. 3米/秒。

(4)運(yùn)送爆破器材時(shí),不超過(guò)1.0米/秒。

8、每班前檢查一次提升裝置(卷?yè)P(yáng)、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)裝置、調(diào)速裝置、深度指示器、傳動(dòng)裝置、提升容器等)和鋼絲繩的潤(rùn)滑情況,鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油防銹。

9、每天白班對(duì)天輪檢查一次,注油一次,檢查人員未離開(kāi)天輪時(shí),不準(zhǔn)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。

10、每班運(yùn)送人員前,應(yīng)對(duì)人、車及其安全裝置檢查合格后試放一次空車,確定安全可靠后,方可運(yùn)送人員。

11、發(fā)現(xiàn)異聲、異味或電機(jī)軸承溫度異常,應(yīng)立即停車檢查。

12、在電機(jī)電源未切斷前,禁止用電磁抱閘,不允許采用電氣反接制動(dòng),移動(dòng)控制手把及抱閘剎車,剎車時(shí),動(dòng)作必須平穩(wěn),不準(zhǔn)急劇加速和急劇制動(dòng)。

13、嚴(yán)禁帶電檢查、搬動(dòng)或戴手套操作電氣設(shè)備,操作700v以上電氣設(shè)備,必須使用防護(hù)用品。

14、電動(dòng)機(jī)、控制柜等電氣設(shè)備,應(yīng)保持干燥、清潔,電氣部分發(fā)生故障,應(yīng)找電工修理。

15、設(shè)備的傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的突出部分和控制柜附近,必須設(shè)置可靠的防護(hù)罩和安全保險(xiǎn)欄桿,若有損壞應(yīng)立即修理更換。

16、運(yùn)行時(shí),司機(jī)兩手不得離開(kāi)控制手把和剎車手把,每次停車時(shí),應(yīng)將控制器操縱柄放在零位,下班時(shí),應(yīng)使卷?yè)P(yáng)處在剎車狀態(tài)。

17、卷?yè)P(yáng)機(jī)房應(yīng)有醒日的防火標(biāo)志、消防器材和防火制度。卷?yè)P(yáng)機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)清潔衛(wèi)生、整齊,每班做清潔工作,搞好文明生產(chǎn)。

18、卷?yè)P(yáng)機(jī)房?jī)?nèi),當(dāng)班人員應(yīng)按規(guī)定做好外來(lái)人員的登記工作,禁止無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。

19、嚴(yán)格遵守交接班制度,認(rèn)真做好記錄。

第2篇 豎斜井設(shè)備材料運(yùn)輸工安全操作規(guī)程

(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi),長(zhǎng)工具(不超出罐籠長(zhǎng)度)要平放在罐內(nèi)地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

(二)運(yùn)送材料必須遵守下列規(guī)定:

1、運(yùn)送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi),超過(guò)罐籠長(zhǎng)度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時(shí),罐內(nèi)必須有人,罐內(nèi)外人員要配合好,要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長(zhǎng)的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。

(三)運(yùn)送設(shè)備時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時(shí),須把車綁好,并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時(shí),必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。

(四)豎井和斜井提升設(shè)備材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴(yán)禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運(yùn)設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運(yùn)裝巖機(jī)等笨重設(shè)備,但發(fā)生事故進(jìn)行搶救傷員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)例外。

第3篇 斜井信號(hào)工安全操作規(guī)程

1、一般規(guī)定斜井信號(hào)工必須對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有一定的提升把鉤工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,并取得合格后持證上崗。

提升信號(hào)的設(shè)置,要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車時(shí)紅燈亮,不準(zhǔn)行人。

提升機(jī)停運(yùn)超過(guò)6h以上或因事故檢修后,開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前,必須與h各信號(hào)點(diǎn)及提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確靈活暢通后,方可作業(yè)。

2、收發(fā)信號(hào)(1)信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時(shí)),發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作;(2)信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送;(3)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出信號(hào);(4)信號(hào)工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號(hào);(5)信號(hào)工操作信號(hào)后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,以便觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào);(6)多水平提升時(shí),信號(hào)工操作應(yīng)符合下列規(guī)定:

①信號(hào)工在不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別;②信號(hào)工在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí),除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

(7)斜井升降人員時(shí),信號(hào)工操作必須符合下列規(guī)定:

①跟車工的信號(hào)操作必須嚴(yán)格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時(shí),或斜井井筒檢修后,信號(hào)工應(yīng)與車房聯(lián)系進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行;③信號(hào)工發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。

(8)矸石山信號(hào)工操作時(shí),要遵守下列規(guī)定:

①接班后的信號(hào)試驗(yàn)按上述要求進(jìn)行;②矸石山信號(hào)工在發(fā)開(kāi)車信號(hào)前,應(yīng)檢查山上確實(shí)無(wú)人撿東西,架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí),方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào);③需要中途人工卸矸時(shí),信號(hào)工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào),同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī),停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號(hào)工必須同時(shí)執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項(xiàng)規(guī)定。

3、其他規(guī)定:

(1)各信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào),以防混亂;(2)運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,信號(hào)工應(yīng)提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作;(3)信號(hào)工不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定;(4)信號(hào)工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

第4篇 斜井卷?yè)P(yáng)司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

1、卷?yè)P(yáng)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門培訓(xùn)，掌握和了解絞車結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)性能，經(jīng)過(guò)考試取得合格證后方可上崗進(jìn)行操作。

2、卷?yè)P(yáng)在開(kāi)動(dòng)前必須作好以下檢查工作：

（1）檢查卷?yè)P(yáng)各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)，特別時(shí)抱閘連接銷軸是否完整無(wú)缺；

（2）檢查電控各開(kāi)關(guān)觸頭和連接線接觸是否完整無(wú)損；

（3）檢查各儀表是否完整齊全，指示數(shù)是否合乎要求；

（3）檢查控制器和抱閘是否靈活可靠；

（5）檢查減速機(jī)和深度指示器箱體內(nèi)以及軸瓦潤(rùn)滑位置是否達(dá)到要求，油環(huán)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、卷?yè)P(yáng)起動(dòng)時(shí)司機(jī)要聽(tīng)清鈴聲，看清信號(hào)，如不清楚必須聽(tīng)清后再起動(dòng)。

4、卷?yè)P(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)后司機(jī)要時(shí)刻注意觀察各儀表數(shù)值變化和鋼絲繩擺動(dòng)情況。下放礦車時(shí)，鋼絲繩不許有松弛現(xiàn)象，以防止鋼絲繩斷繩。

5、起動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)快車，要逐級(jí)加速；停車時(shí)必須逐級(jí)減速，防止因加速、減速過(guò)快造成鋼絲繩速度與串車速度不一致而出現(xiàn)松繩現(xiàn)象使鋼絲繩斷繩。下料時(shí)要慢速行駛。

6、卷?yè)P(yáng)在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車檢查和處理：

（1）卷?yè)P(yáng)和電機(jī)發(fā)出異常聲音，電機(jī)溫度升高或有火花出現(xiàn)；

（2）電流表和電壓表數(shù)值突然發(fā)生變化；

（3）制動(dòng)器（抱閘）有故障或失靈；

（4）鋼絲繩突然發(fā)生抖動(dòng)或松弛；

（5）起動(dòng)電流過(guò)大，加速太慢或提升機(jī)起動(dòng)不起來(lái)。

7、絞車必須設(shè)有安全制動(dòng)器裝置，并要定期試驗(yàn)、檢查和調(diào)整，司機(jī)不得擅自調(diào)節(jié)安全制動(dòng)裝置。

8、斜井卷?yè)P(yáng)提升時(shí)，提升容器最大速度不得超過(guò)下列數(shù)值：

（1）斜井長(zhǎng)度小于300米/秒時(shí)，3.5米/秒；

（2）斜井長(zhǎng)度大于300米/秒時(shí)，5.0米/秒。

9、司機(jī)在操作時(shí)間，不得擅自離開(kāi)操作臺(tái)。

10、司機(jī)在操作時(shí)間，嚴(yán)禁說(shuō)笑打鬧或睡覺(jué)，在接班上崗期間，禁止飲酒。

11、司機(jī)在崗期間，不得做與本人工作無(wú)關(guān)的事，在操作時(shí)，要精神集中，細(xì)心操作，不準(zhǔn)與他人聊天或看書報(bào)。

12、當(dāng)電壓超過(guò)10%低于10%時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)經(jīng)主管部門或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

13、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)交接，并填寫交接班記錄。

第5篇 斜井信號(hào)工:操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號(hào)的設(shè)置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車時(shí)紅燈亮,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后,開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第5條收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車信,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號(hào),重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號(hào)后,發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出信號(hào)。

第7條必須集中精力、細(xì)心操作,在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)。

第8條不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。 第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方 均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。

第11條信號(hào)發(fā)出后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,工認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

第12條多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)、

2、在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí),除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

第13條 升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定:

1、每班掛人車時(shí)或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。

第14條矸石山信號(hào)工操作要遵守下列規(guī)定:

1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。

2、開(kāi)車前,應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí),方呆發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

3、需要中途人工卸矸時(shí),必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào),同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī),停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定:

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時(shí),行車前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系,確定人員是否離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段,如人員未離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段,不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。

2、牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),及時(shí)打點(diǎn)停車,防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號(hào)后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

4、中間開(kāi)有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口,信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號(hào)操作。

第16條各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

第17條運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等到特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。

第6篇 斜井走口工安全操作規(guī)程

1、掛鉤工必須樹(shù)立“安全第一”的思想,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和斜井的安全管理制度。

2、要經(jīng)常檢查井口安全設(shè)施,使其處于良好狀態(tài)。

3、礦車上井停穩(wěn)后,必須檢查阻車器處于阻車狀態(tài),并關(guān)好安全門,方可摘鋼絲繩掛鉤。

4、下放礦車前們必須掛好鋼絲繩掛鉤和礦車連接環(huán),并對(duì)礦車鋼絲繩鏈環(huán)、掛鉤、插銷等進(jìn)行仔細(xì)檢查,看是否完好合格,確認(rèn)正常后,方可打開(kāi)安全門和阻車器,通知信號(hào)工發(fā)信號(hào),一定要用推車器推放礦車。

5、礦車上下時(shí),一次最多只能掛三臺(tái)礦車,嚴(yán)禁超載。

6、若下放材料設(shè)備等物,掛鉤工要仔細(xì)檢查,設(shè)備材料等物是否符合安全要求,裝運(yùn)爆破器材時(shí),必須嚴(yán)格遵守爆破器材的裝運(yùn)規(guī)定。

7、掛鉤工在工作過(guò)程中,檢查發(fā)現(xiàn)不合格的插銷,鏈環(huán)、礦車必須立即頂停用。

8、發(fā)現(xiàn)礦車掉道、翻車、跑車等不安全或異常情況時(shí),必須立即打停玲,或事故玲,停止提升并及時(shí)報(bào)告。

第7篇 煤礦斜井提升機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

煤礦斜井提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

1、檢查螺絲,稍子和各結(jié)合部,對(duì)輪是否松動(dòng)、損壞、偏斜。

2、檢查油量是否充足,作好防塵。

3、檢查抱閘是否靈活可靠,間隙適當(dāng)。

4、檢查深度指示器,傳動(dòng)裝置的鏈條、齒輪、線桿等是否靈活可靠。

5、檢查安全保護(hù)裝置、電氣鐵鎖、過(guò)卷松繩等是否好使。

6、起動(dòng)油泵:檢查各潤(rùn)滑部位油量是否充足,油路是否暢通。

7、推動(dòng)主鈴控制手柄,對(duì)磁力站進(jìn)行一次低壓試驗(yàn),嚴(yán)禁送高壓(非低壓操作設(shè)備不受此限)。

8、按照“電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程”啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

9、注意信號(hào)、信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車,信號(hào)具體規(guī)定如下:

1停、2開(kāi)、3回、4上人、5慢下、7事故、5短一長(zhǎng)工作完畢。

備注:人車摘掛等其它信號(hào)?？捎墒褂脝挝弧C(jī)電、運(yùn)輸部門共同規(guī)定,列入本規(guī)程。

10、開(kāi)車:提升機(jī)起動(dòng)時(shí),不得將主令控制器手柄急劇推到全速位置。既使接到快車信號(hào)時(shí),也要逐漸推到全速位置。

11、注意軸承溫度不得超過(guò)周圍溫度40℃。

12、注意電動(dòng)機(jī)溫度,連室溫在內(nèi)不得超過(guò)80℃。

13、注意抱閘是否靈活可靠,當(dāng)全速運(yùn)行發(fā)生事故時(shí),應(yīng)緊急停車,自事故地點(diǎn)運(yùn)行距離,上行不得超過(guò)5米,下行不得超過(guò)10米。

14、注意深度指示器是否準(zhǔn)確可靠,按信號(hào)指示地點(diǎn)提前減速。

15、注意機(jī)械各部震動(dòng)情況和運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

16、注意鋼絲繩排列整齊,不反圈,不松動(dòng),如發(fā)生反圈松動(dòng)現(xiàn)象,立即停車處理。

17、上行車行至絞車道頂端,下行車下放道終點(diǎn),如無(wú)信號(hào),也要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

18、發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超載,冒火或有燒焦氣味時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

19、發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常振動(dòng)和響聲,蓄電池壓力變換時(shí),應(yīng)立即停車檢查。

20、全速運(yùn)行非緊急事故情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

21、下行車時(shí),必須送電運(yùn)行。

22、除停車場(chǎng)外,中途停車在任何情況下,不得松閘。

23、按照“電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程”停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

24、停車先慢旋閘,再將主令控制器手柄推到停止位置。

25、切斷電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

26、停機(jī)后搞好設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生。

第8篇 主斜井強(qiáng)力皮帶及地面生產(chǎn)系統(tǒng)皮帶維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

一、一般要求和說(shuō)明

1、維護(hù)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得資格證后持證上崗。

2、熟悉所使用皮帶的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和檢查試驗(yàn)方法，掌握維護(hù)保養(yǎng)得一般性能知識(shí)，熟悉生產(chǎn)系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

3、熟悉掌握皮帶機(jī)一般的維護(hù)、檢修和故障處理。

二、維護(hù)和檢修內(nèi)容

（一）、日常維護(hù)保養(yǎng)

1、設(shè)備日常檢修的內(nèi)容一般為：

1.1 檢查膠帶硫化接頭有無(wú)損壞（開(kāi)裂長(zhǎng)度單側(cè)不能超過(guò)帶寬的10%），膠帶是否有撕裂、面膠剝落、層間分離、損傷等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述情況，視嚴(yán)重程度確定是立即修補(bǔ)或安排適當(dāng)時(shí)間修補(bǔ)，并按膠帶已有的記號(hào)作為記錄。

1.2 檢查膠帶輸送機(jī)沿途信號(hào)是否暢通，緊急拉線開(kāi)關(guān)、跑偏保護(hù)是否靈敏可靠，復(fù)位情況如何。

1.3 檢查膠帶機(jī)平行、槽形、防跑偏等各種托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，失效托輥不能超過(guò)2%。

1.4 膠帶輸送機(jī)每日應(yīng)檢查各聯(lián)軸器（對(duì)輪）連接銷子、尼龍棒是否損壞；對(duì)輪是否有裂縫破損。

1.5 檢查膠帶輸送機(jī)各種保護(hù)是否齊全、完好、有效。

1.6 檢查膠帶輸送機(jī)預(yù)警信號(hào)及急停開(kāi)關(guān)是否正常。

2、主井強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)每日應(yīng)檢查：

2.1 檢查上位機(jī)顯示頁(yè)面是否正確。

2.2 檢查plc機(jī)柜中各繼電器是否插接牢固，有無(wú)松動(dòng)；ups柜電源是否工作正常。

2.3 檢查制動(dòng)器壓力表指示是否正確，是否有滲漏油，行程開(kāi)關(guān)是否磨損，閘盤間隙是否符合要求。

2.4 檢查sew型減速器有無(wú)漏油、振動(dòng)或異常噪音，油量、油質(zhì)是否符合要求；sew型減速器及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

2.5 檢查逆止器是否有滲漏油現(xiàn)象。

2.6 檢查各種保護(hù)是否齊全、完好、有效。

2.7 檢查主井底給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)變形，各緊固連接螺栓是否松動(dòng)。

3、地面系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)每日應(yīng)檢查：

3.1 檢查上位機(jī)顯示頁(yè)面是否正確。

3.2 檢查plc機(jī)柜中各繼電器是否插接牢固，有無(wú)松動(dòng)；ups柜電源是否工作正常。

3.3 檢查選矸、上倉(cāng)皮帶減速器有無(wú)漏油，振動(dòng)或異常噪音，油量、油質(zhì)是否符合要求；減速器及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

4、每周對(duì)各膠帶輸送機(jī)沿途機(jī)架是否變形、皮帶托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活檢查一次。

（二）、月檢

1、對(duì)撕裂、面膠剝落、層間分離、損傷等比較嚴(yán)重、膠帶磨損老化嚴(yán)重需的膠帶進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

2、每月檢查膠帶輸送機(jī)電機(jī)軸承、減速器是否缺油、油質(zhì)是否符合要求，接線緊固；每半年對(duì)膠帶輸送機(jī)減速器等進(jìn)行一次徹底大檢修，檢查電機(jī)鈾承是否缺油，檢查各減速器的軸承、齒輪面磨損情況、油位情況，更換漏油密封圈。

3、減速器開(kāi)蓋檢修完畢后重新蓋減速器箱體時(shí)要對(duì)減速器上下箱體的結(jié)合面和端蓋密封區(qū)均勻涂刷一層液態(tài)密封膠。

4、每周給各滾筒軸承、逆止器、減速器等軸承加一次潤(rùn)滑油脂。

5、每月對(duì)膠帶輸送機(jī)相關(guān)電控保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

6、主井強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)檢修嚴(yán)格按照規(guī)定說(shuō)明進(jìn)行檢修。

7、每半年檢查一次主井強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)機(jī)尾配重小車對(duì)輪軸承是否磨損。

8、每月對(duì)主井強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)高壓起動(dòng)柜檢修一次，檢查操作手把是否靈活、機(jī)械閉鎖是否可靠，各種保護(hù)是否靈敏可靠，分、合閘線圈是否正常。

9、每年開(kāi)蓋檢查一次各滾筒軸承，檢查其磨損情況。

三、各注油點(diǎn)及周期見(jiàn)下表：

（一）、主斜井強(qiáng)力皮帶用西門子變頻電動(dòng)機(jī)

（二）、主斜井強(qiáng)力皮帶用sew型減速器

（三）、地面系統(tǒng)選矸皮帶用ngw92型行星齒輪減速器

（四）、地面系統(tǒng)上倉(cāng)皮帶用dcy—400型減速器

第9篇 主斜井皮帶司機(jī)安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、司機(jī)必須熟悉主斜井皮帶系統(tǒng)的工作性能,能獨(dú)立操作,會(huì)判斷一般故障,知道主要部件構(gòu)造和動(dòng)作原理,以及所操作設(shè)備的技術(shù)特征。

2、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格,并取得合格證后,方能持證上崗操作。

3、司機(jī)精神不振、情緒不佳或有其它不正常的現(xiàn)象時(shí),嚴(yán)禁上崗操作。

4、司機(jī)必須熟息了解和掌握《主斜井皮帶操作臺(tái)控制系統(tǒng)使用說(shuō)明》的內(nèi)容和操作要領(lǐng)。

二、交接班

1、交接雙方按巡檢制度要求對(duì)室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查。

2、交班司機(jī)操作,雙方共同試車。

3、交班司機(jī)向接班司機(jī)交待清楚本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況及有關(guān)注意事項(xiàng)。

4、若一切正常,雙方在交接記錄內(nèi)簽字,否則交接班后出現(xiàn)問(wèn)題由接班人負(fù)責(zé) 。

5、問(wèn)題不處理,交班人不得離開(kāi)。待問(wèn)題完全處理后才能離開(kāi)。

三、開(kāi)車前的檢查

1、皮帶機(jī)各部零件、連接件、緊固件必須完整良好。

2、各種儀表、溫度、指示燈無(wú)損傷、指示正確,電壓滿足使用要求,調(diào)速勺桿在推到位位置。信號(hào)、聲音清晰正常。

3、各種按鈕開(kāi)關(guān)、刀閘、操作手把靈活可靠。

4、電控系統(tǒng)各部分接線要良好、無(wú)松脫、燒痕等現(xiàn)象。

5、制動(dòng)裝置壓力指示運(yùn)行正常。。

6、各種保護(hù)可靠、無(wú)漏油、漏電現(xiàn)象。

四、電控送電步驟

1、高壓總開(kāi)關(guān)送電、低壓電源合閘。檢查電源電壓是否正常。

2、循環(huán)水泵送電開(kāi)泵,壓力正常。

3、操作高壓開(kāi)關(guān)時(shí)必須帶絕緣手套,穿絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)(絕緣膠皮)上進(jìn)行操作。 。

4、高壓開(kāi)關(guān)送電時(shí),必須先合隔離開(kāi)關(guān),再合真空斷路器;停電時(shí),必須先停真空斷路器,再停隔離開(kāi)關(guān)。隔離開(kāi)關(guān)嚴(yán)禁帶電操作。

五、開(kāi)車前的準(zhǔn)備

1、確保高壓和操作臺(tái)的電已送上。

2、各顯示儀表正常、觸摸屏顯示正常、無(wú)故障報(bào)警指示。

3、1#、2#勺桿均推到位并且其顯示燈亮。

六、開(kāi)車、停車操作步驟

_(1)手動(dòng)運(yùn)行

開(kāi)車:將手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)位置→按下手動(dòng)預(yù)警按鈕→按下1#電機(jī)啟動(dòng)按鈕→5秒后按下2#電機(jī)啟動(dòng)按鈕→打開(kāi)制動(dòng)旋鈕→同時(shí)按下1#和2#勺桿拉按鈕,按1秒停2秒直到電機(jī)開(kāi)到預(yù)設(shè)的速度。

1#與2#勺桿拉的同時(shí),觀察1#和2#電機(jī)電流的平橫。當(dāng)其中一個(gè)電流過(guò)小時(shí)可單獨(dú)點(diǎn)動(dòng)拉其勺桿或點(diǎn)動(dòng)推另一勺桿。皮帶重載起動(dòng)時(shí)可以先拉開(kāi)一個(gè)角度后在開(kāi)制動(dòng)器。

停車:按下打點(diǎn)按鈕→同時(shí)推1#、2#勺桿直到其推到指示燈亮→停1#、2#電機(jī)→手動(dòng)關(guān)制動(dòng)器。

急停:按下急停按鈕即可全部停車。

_(2)自動(dòng)運(yùn)行

開(kāi)車:將手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置→將自動(dòng)旋鈕打開(kāi)→皮帶將會(huì)自動(dòng)緩慢運(yùn)行直到開(kāi)到正常速度。

停車:將自動(dòng)旋鈕關(guān)閉即可。

急停:按下急停按鈕即可全部停車。

七、注意事項(xiàng)

1、每班按巡檢線路對(duì)重點(diǎn)部位檢查一遍,并認(rèn)真填寫記錄,對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并通知檢修工及時(shí)處理,確保一切無(wú)誤后,方可允許開(kāi)車操作。

2、司機(jī)必須明確信號(hào)任務(wù)后才能開(kāi)車。操作臺(tái)各種指示正常時(shí)才能開(kāi)車。

3、不得對(duì)循環(huán)水泵等做頻繁起、停操作。

4、在皮帶正常運(yùn)行期間,禁止隨意撥動(dòng)各個(gè)開(kāi)關(guān)或按紐。

5、皮帶運(yùn)行期間操作司機(jī) 不得干與操作無(wú)關(guān)的事。

6、司機(jī)在操作過(guò)程中,必須集中精力,注意觀察操作臺(tái)上各種儀表指示和信號(hào)器的響聲,特別注意1#、2#電流的平衡以及打點(diǎn)信號(hào)和通話信號(hào)。發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車。副司機(jī)要不間斷對(duì)電控和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行循回檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停車處理。

7、皮帶機(jī)等設(shè)備作任何部位檢修時(shí),都必須停電檢修。嚴(yán)禁帶電檢修。

8、皮帶機(jī)等設(shè)備作任何檢修操作后,各種按鈕、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)都必須恢復(fù)到原來(lái)正常位置,1#和2#勺桿必須推到位且指示燈亮。否則不得開(kāi)車。

第10篇 金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程對(duì)斜井提升的規(guī)定

1.1.1.1 供人員上、下的斜井，垂直深度超過(guò)5om的，應(yīng)設(shè)專用人車運(yùn)送人員。斜井用礦車組提升時(shí)，不應(yīng)人貨混合串車提升。

1.1.1.2 專用人車應(yīng)有頂棚，并裝有可靠的斷繩保險(xiǎn)器。列車每節(jié)車廂的斷繩保險(xiǎn)器應(yīng)相互連結(jié)，并能在斷繩時(shí)起作用。斷繩保險(xiǎn)器應(yīng)既能自動(dòng)，也能手動(dòng)。

運(yùn)送人員的列車，應(yīng)有隨車安全員。隨車安全員應(yīng)坐在裝有斷繩保險(xiǎn)器操縱桿的第一節(jié)車內(nèi)。

運(yùn)送人員的專用列車的各節(jié)車廂之間，除連接裝置外，還應(yīng)附掛保險(xiǎn)鏈。連接裝置和保險(xiǎn)鏈，應(yīng)經(jīng)常檢查，定期更換。

1.1.1.3 采用專用人車運(yùn)送人員的斜井，應(yīng)裝設(shè)符合下列規(guī)定的聲、光信號(hào)裝置：

--每節(jié)車箱均能在行車途中向提升司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)；

--多水平運(yùn)送時(shí)，各水平發(fā)出的信號(hào)應(yīng)有區(qū)別，以便提升司機(jī)辨認(rèn)；

--所有收發(fā)信號(hào)的地點(diǎn)，均應(yīng)懸掛明顯的信號(hào)牌。

1.1.1.4 斜井運(yùn)輸，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理。

乘車人員應(yīng)聽(tīng)從隨車安全員指揮，按指定地點(diǎn)上下車，上車后應(yīng)關(guān)好車門，掛好車鏈。

斜井運(yùn)輸時(shí)，不應(yīng)蹬鉤；人員不應(yīng)在運(yùn)輸?shù)郎闲凶摺?/p>

1.1.1.5 傾角大于10°的斜井，應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置，軌枕下面的道碴厚度應(yīng)不小于50mm。

1.1.1.6 提升礦車的斜井，應(yīng)設(shè)常閉式防跑車裝置，并經(jīng)常保持完好。

斜井上部和中間車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)阻車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過(guò)時(shí)打開(kāi)，車輛通過(guò)后關(guān)閉。斜井下部車場(chǎng)應(yīng)設(shè)躲避硐室。

1.1.1.7 斜井運(yùn)輸?shù)淖罡咚俣?，不?yīng)超過(guò)下列規(guī)定：

--運(yùn)輸人員或用礦車運(yùn)輸物料，斜井長(zhǎng)度不大于300m時(shí)，3.5m/s；斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí)，5m/s；

--用箕斗運(yùn)輸物料，斜井長(zhǎng)度不大于300m時(shí)，5m/s；斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí)，7m/s；

--斜井運(yùn)輸人員的加速度或減速度，應(yīng)不超過(guò)0.5m/s2。

第11篇 斜井把鉤工安全操作規(guī)程

一、接班上崗后,必須對(duì)所用的工具、材料、設(shè)備和安全設(shè)施作一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和回報(bào)。

二、負(fù)責(zé)對(duì)掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險(xiǎn)繩、鉤頭的連掛情況進(jìn)行全面檢查,確保安全無(wú)誤。

三、下口把鉤工必須嚴(yán)格按照主鉤提升,必須進(jìn)入主軌道,副鉤提升必須進(jìn)入副軌道的規(guī)定,正確使用分道搬道器。

四、下放車輛時(shí),上口把鉤工必須向絞車司機(jī)明確下放水平,然后用信號(hào)與下口及各水平把鉤工聯(lián)系好。方可向絞車司機(jī)發(fā)開(kāi)車信號(hào),這時(shí)才能允許推車下放,并負(fù)責(zé)打開(kāi)安全門。

五、提升車輛時(shí),必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開(kāi)車信號(hào),上口把鉤工回發(fā)信號(hào)后,同時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進(jìn)入躲避硐后,方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào),在開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前,嚴(yán)禁任何人走出躲避硐。

七、在提升運(yùn)行中,應(yīng)集中精力,注意觀察,發(fā)現(xiàn)有異?；蛭ｋU(xiǎn)情況時(shí),立即發(fā)出停車信號(hào)。

八、當(dāng)車輛進(jìn)入規(guī)定的停車位置時(shí),把鉤工必須及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出停車信號(hào)。待車輛完全停穩(wěn)后,方可允許進(jìn)行正常的摘鉤和掛鉤操作。

九、在處理掉道等事故和其它作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格按照所制定的安全措施工作。

十、絞車運(yùn)行中,安全門和阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

十一、下放特殊物料,嚴(yán)格按制訂的安全措施進(jìn)行操作。

第12篇 斜井信號(hào)工操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號(hào)的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。

第5條收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車信，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除一次信號(hào)，重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號(hào)后，發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。

第7條必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)。

第8條不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。 第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方 均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。

第11條信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁，工認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

第12條多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)、

2、在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

第13條 升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定：

1、每班掛人車時(shí)或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。

第14條矸石山信號(hào)工操作要遵守下列規(guī)定：

1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。

2、開(kāi)車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方呆發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

3、需要中途人工卸矸時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時(shí)，行車前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定人員是否離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段，如人員未離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段，不得發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。

2、牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí)，及時(shí)打點(diǎn)停車，防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號(hào)后，不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

4、中間開(kāi)有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號(hào)操作。

第16條各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

第17條運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等到特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。

第13篇 斜井人車修理工安全操作規(guī)程

斜井人車修理工

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。

二、安全規(guī)定

第3條工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。

第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時(shí),必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進(jìn)行電、氣焊時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條檢修自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu):

1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。

2.開(kāi)動(dòng)大彈簧,不變形、不失效(按說(shuō)明書調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。

第8條檢修手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu):

1.手閘扳把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。

2.拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開(kāi)后彈簧能將手把彈回原位)。

3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條檢修制動(dòng)器。

1._rc型斜井人車。

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。

(3)制動(dòng)壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型斜井人車。

(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)為70°~75°,空車全速試驗(yàn)為90°~95°,重載脫鉤試驗(yàn)小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動(dòng)距離為20~24毫米。

第10條檢修緩沖裝置。

1._rc型斜井人車。

(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過(guò)部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2._rb型斜井人車。

(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說(shuō)明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩應(yīng)按說(shuō)明書調(diào)整,但一次拉出長(zhǎng)度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長(zhǎng)不得小于1

.6米。

第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。

1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng),踏面磨損不得超限。

2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。

3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過(guò)大,以免車體擺動(dòng)

過(guò)大。

第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過(guò)原尺寸的10%。

第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長(zhǎng)小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長(zhǎng)小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。

第14條_rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。

四、收尾工作

第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn),并做好檢修、試驗(yàn)記錄。

第16條清掃工作現(xiàn)場(chǎng),做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場(chǎng)交接班。

第14篇 斜井人車修理工:操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 人車修理工必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個(gè)部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。

第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運(yùn)行。

第3條 檢查、檢修人車時(shí),要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。

第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時(shí),一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時(shí),應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。

第6條 檢修過(guò)程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求

第7條 自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開(kāi)動(dòng)大彈簧:不變形不失效(按說(shuō)明書調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距:符合說(shuō)明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的間距

第8條 手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開(kāi)后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。

3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條 制動(dòng)器

1、_rc型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

(3)制動(dòng)壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)70°~75°,空車全速試驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾試驗(yàn)小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動(dòng)20~24毫米。

第10條 緩沖裝置

1、_rc型人車

(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過(guò)部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)劃深劃長(zhǎng):插腳劃深一般25~30毫米,未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人車

(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說(shuō)明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說(shuō)明書調(diào)整,但一次拉出長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得大于1.4米,緩沖繩最小余長(zhǎng)不得小于1.6米。

第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng),踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。

3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過(guò)大以免車體擺動(dòng)過(guò)大。

第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過(guò)原尺寸的10%。

第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長(zhǎng)小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長(zhǎng)小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。

三、收尾工作

第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動(dòng)落閘和松繩落閘試驗(yàn),并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。

第16條 清掃工作現(xiàn)場(chǎng),做到文明生產(chǎn)。

第15篇 斜井提升機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

1、司機(jī)必須固定崗位，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試，取得合格證后才能正式操作，禁止無(wú)證開(kāi)車。

2、按巡迴檢查制進(jìn)行檢查，為提升作好準(zhǔn)備。

3、 正常起動(dòng)和停止順序:

(1)、穿戴好絕緣工具，先合上閘刀開(kāi)關(guān)，再合上油開(kāi)關(guān)。

(2)、合上低壓電源開(kāi)關(guān)，合上直流電源開(kāi)關(guān)。

(3)、開(kāi)動(dòng)制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵。(4)、起動(dòng)安全電磁鐵。

(5)、按信號(hào)選擇方向，松開(kāi)工作閘，按負(fù)荷大小平穩(wěn)起動(dòng)，但不得將主令控制器手柄急速推到全速位置，提升空器到達(dá)終點(diǎn)后應(yīng)平穩(wěn)停機(jī)。

(6)、接到工作完畢或長(zhǎng)時(shí)期停機(jī)的電話后，要實(shí)行保險(xiǎn)制動(dòng)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：

(1)、注意各部軸承溫度及電機(jī)溫升不得超過(guò)規(guī)定。

(2)、注意抱閘是否靈活可靠，當(dāng)全速運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)緊急停車。

(3)、注意各種儀表指示是否正常，深度指示器是否準(zhǔn)確可靠，自動(dòng)減速是否可靠。

(4)、注意機(jī)器各部震動(dòng)情況和運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

(5)、注意鋼絲繩排列情況，如果發(fā)現(xiàn)反圈松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)處理。

(6)、發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超載，冒火或有燒焦氣味時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

(7)、全速運(yùn)行非緊急事故情況下，不得使用保險(xiǎn)閘。

(8)、下放重物時(shí)，必須送電運(yùn)行。

(9)、除停車場(chǎng)外，中途停車在任何情況下，不準(zhǔn)松閘。

(10)、一切不清的信號(hào)，都應(yīng)看作是停車信號(hào)。