有哪些
一、裝運前準(zhǔn)備
1. 確定貨物清單：詳細(xì)列出即將裝運的所有物品，包括數(shù)量、尺寸、重量和特殊處理要求。
2. 安排包裝：根據(jù)貨物性質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)陌b材料，確保貨物在運輸過程中的安全。
3. 訂立合同：與運輸公司簽訂合同，明確責(zé)任、費用、交貨日期等關(guān)鍵條款。
4. 準(zhǔn)備文件：包括發(fā)票、裝箱單、運輸單據(jù)等，確保符合目的地國家的法規(guī)要求。
二、裝運操作
1. 裝載：按照貨物的大小、形狀和重量合理安排裝載順序，防止貨物擠壓損壞。
2. 標(biāo)記與標(biāo)簽：在每個包裝上清晰標(biāo)記目的地、注意事項和易碎標(biāo)志。
3. 安全固定：使用綁帶、墊木等工具，確保貨物在運輸過程中不會移動。
4. 檢查：裝運前進(jìn)行最后檢查，確認(rèn)無遺漏、損壞或錯誤。
三、運輸監(jiān)控
1. 跟蹤系統(tǒng)：利用gps等技術(shù)實時跟蹤貨物位置，確保運輸路線正確。
2. 保險：購買適當(dāng)?shù)呢浳镞\輸保險，防范不可預(yù)見的風(fēng)險。
3. 溝通：保持與運輸公司的聯(lián)系，及時了解運輸進(jìn)度和可能的問題。
四、到達(dá)與卸貨
1. 驗收：收貨方在接收貨物時進(jìn)行驗收，確認(rèn)數(shù)量、質(zhì)量無誤。
2. 卸貨：按照安全操作規(guī)程卸貨，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物損壞。
3. 文件交接：完成所有相關(guān)文件的交接，如收貨單、簽收證明等。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 規(guī)范性：所有裝運操作應(yīng)遵守國際和當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)法律法規(guī)，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 安全性：確保貨物在運輸過程中的安全，避免破損、丟失或污染。
3. 可追溯性：建立完整的物流信息鏈，方便追蹤貨物的全程動態(tài)。
4. 時效性：嚴(yán)格按照合同約定的時間完成裝運，確保貨物準(zhǔn)時到達(dá)。
5. 經(jīng)濟(jì)性：在保證服務(wù)質(zhì)量時，控制成本，提高效率。
是什么意思
裝運規(guī)程旨在為企業(yè)的貨物運輸提供一套系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，確保貨物從打包到交付的每一個環(huán)節(jié)都得以妥善處理。其核心含義在于通過規(guī)范操作、安全保障和信息透明，降低運輸風(fēng)險，提高客戶滿意度，同時也為企業(yè)節(jié)省成本，提升物流效率。裝運規(guī)程不僅涉及具體的操作步驟，還涵蓋了合同簽訂、文件準(zhǔn)備、運輸監(jiān)控等多個層面，旨在打造一個高效、安全、可靠的貨物運輸體系。在執(zhí)行過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，但始終要遵循規(guī)程的基本原則，確保整個裝運過程的順利進(jìn)行。
裝運規(guī)程范文
第1篇 扒裝運輸工:安全操作規(guī)程
一、進(jìn)入工作面首先要開啟通風(fēng)機(jī),凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、扒裝前必須先敲幫問頂,處理好頂幫的浮石,在扒裝的過程中,也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。
三、禁止兩人往車上抬大塊,一定要破碎后裝車,一人搬大塊時,首先要檢查大塊是否有裂紋,防止搬運時斷裂傷人。
四、裝車時,礦(毛)石不準(zhǔn)超出礦車幫口,裝滿礦車以后不準(zhǔn)再裝大塊 。
五、推車必須遵守下列規(guī)定:
1、推車的速度不準(zhǔn)太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準(zhǔn)離開礦車任其自溜.
2、推車時兩眼要向前看,不準(zhǔn)低頭推車不管前面情況,不準(zhǔn)站在礦車上以免礦車掉道傷人.
3、在運行中接近彎道、道岔、風(fēng)門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.
4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.
5、下坡時一人只準(zhǔn)推一輛礦車.
六、人力翻車應(yīng)準(zhǔn)守下列規(guī)定:
1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側(cè),站在外側(cè)時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.
2、礦車難翻倒時,只準(zhǔn)用撬棍嚴(yán)禁用腳蹬.
3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.
4、礦(毛)石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦(毛)石.
七、切割、付川等上水平扒裝時,用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦(毛)時防止人墜入溜井.
八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時,首先于下邊的工作人員聯(lián)系好,不得盲目倒毛。
九、凡進(jìn)行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定:
1、在進(jìn)行破碎工作前,要檢查大錘是否牢固可靠,錘把是否斷裂,檢查大塊有殘眼,是否有殘炮和雷管 ,認(rèn)真檢查工作地點的頂幫是否有浮石,支護(hù)是否牢固。
2、打錘時要看好大塊的節(jié)理,找平面處下錘,避免打在大塊的銳峰上,防止飛石傷人。
3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物,附近人員要離開大錘的活動范圍,并背向打錘的地點。
4、溜井深度不準(zhǔn)超過3米,溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準(zhǔn)在格篩上進(jìn)行破碎。
5、在毛、礦堆上破碎時,大塊要放穩(wěn),人要選擇好位置,站穩(wěn)后再打錘。
第2篇 裝運卸油安全操作規(guī)程
一、認(rèn)真查看運單,注意弄清當(dāng)日所運油品的品種、數(shù)量、裝卸
地和行駛路線,做到心中有數(shù)。
二、車輛進(jìn)入裝油區(qū)時,必須注意觀察周圍情況,防止碰撞周圍
車輛和裝油設(shè)備,做到對位停裝準(zhǔn)確,熄火裝油,罐體各閥門關(guān)閉牢靠。
三、裝油完畢,必須待裝油管完全提出,檢查油品數(shù)量準(zhǔn)確無誤
方可起步。
四、運油途中,不準(zhǔn)亂停亂放,必須專線行駛(遇有特殊情況,
如火源、危險地段可繞道行駛)。
五、油品送到指定地點后,除主動向用戶交代清楚所送油品種類及數(shù)量外,必須讓用戶親自上車開蓋驗收,并對用戶提出計量標(biāo)準(zhǔn),積極協(xié)助用戶完成計量工作。
六、泵油前,必須安裝好接地線,并做到可靠無誤,防止打冒。油品卸完,應(yīng)主動讓用戶上車查看是否卸凈,當(dāng)用戶對所查一切無異議,即行簽字。
七、嚴(yán)格執(zhí)行裝卸過程中司機(jī)不準(zhǔn)離開現(xiàn)場的規(guī)定,切實做到車在人在,嚴(yán)格履行操作規(guī)程,確保油品、車輛人員的安全。
第3篇 采煤機(jī)滾筒安裝運輸措施規(guī)程
一、工程概況:
1307上順槽運輸安裝采煤機(jī)滾筒,運輸距離長(150m),需使用回柱絞車運輸。為確保安裝運輸安全,特制定本安全技術(shù)措施。
二、回柱絞車和鋼絲繩的驗算
回柱絞車:jdhb-30/3.5型,絞車功率45kw,繩速采用雙速,慢速時0.126m/s,最大牽引力為300kn;快速時1.145m/s,最大牽引力為35kn。
鋼絲繩:φ21.5;l=300m;p=1.78㎏/m;最小破斷拉力為266kn。
采煤機(jī)滾筒重量2400kg。
選用jdhb-30回柱絞車,21.5mm鋼絲繩提升。
鋼絲繩所受拉力:
f=q×g =2400×9.807=23.5kn
安全系數(shù):
fe/f=266kn/23.5kn=11.3>6.5
f額=30t>f=2.4 t
故所選絞車和鋼絲繩滿足提升要求。
其中:
q--最大部件重量 kg ; f額--絞車額定拉力。
經(jīng)過計算驗證使用jdhb-30回柱絞車、使用21.5mm鋼絲繩滿足提升要求。
三、回柱絞車安裝安全技術(shù)措施
1、當(dāng)回柱絞車到達(dá)停車地點后,將車輛兩側(cè)用專用掩車器掩住進(jìn)行卸車。卸車及拖運, 需使用5t手拉葫蘆進(jìn)行。
2、絞車固定要求:
(1)jdhb-14回柱絞車使用地錨固定,6根錨桿固定在12#工字鋼上,工字鋼與絞車用20螺絲連接。為保證絞車固定可靠,在地錨固定絞車的后部,還須打2根錨桿,用40t鏈子穿螺絲與絞車連接。地錨錨入堅硬巖石深度不小于1.6m,地錨錨桿采用直徑20mm,長度2200mm的專用錨桿、專用螺帽,每根地錨使用2塊msk2870型錨固劑。地錨螺帽必須背滿上緊,螺紋應(yīng)露出3-5絲。
(2)列車站回柱絞車采用液壓支柱四壓兩戧方式固定:使用液壓支柱時,必須使用液壓升柱器架設(shè),初撐力不得小于50kn。采用壓戧柱固定絞車時,絞車壓戧柱頂端應(yīng)打在實頂上,壓戧柱要有柱窩,如無法施工柱窩,壓戧柱可戴帽并與頂板接實且牢固有力。壓柱垂直或前迎,戧柱與底板成60°~75°夾角。施工絞車壓戧柱的柱窩時,作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)鏡。
(3)絞車安裝好后,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況調(diào)正絞車出繩方向,防止鋼絲繩咬繩、跑偏。若鋼絲繩磨損枕木,必須要枕木上釘好半圓木。
3、絞車的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
(1)絞車安裝后各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲、變形;運轉(zhuǎn)無異響,無甩油現(xiàn)象;底座無裂紋,配件齊全,護(hù)板完整,無變形;閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚固可靠不松動,鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于2mm,閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%, 閘輪表面無油跡;制動閘與離合閘均有閉鎖裝置;閘把與杠桿系統(tǒng)靈活,杠桿系統(tǒng)的連桿調(diào)節(jié)正確,制動閘與離合閘施閘閘死后,閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5。
(2)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,無爬繩、咬繩、跳繩現(xiàn)象,排繩要整齊;鉤頭上要有護(hù)繩環(huán),斜坡提重車的絞車,必須有保險繩,鉤頭繩卡不得少于三付,應(yīng)和繩徑相配套,繩卡交錯使用,卡距應(yīng)為100~200mm,滾筒上生根余繩不得少于5圈,絞車滾筒應(yīng)由上方出繩。
(3)信號裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?且清晰、靈敏、可靠,具有通話功能。
(4)機(jī)體底座無開裂或明顯變形,安裝牢固,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
四、采煤機(jī)滾筒運輸安裝工藝
采煤機(jī)滾筒的運輸、安裝
1、采煤機(jī)滾筒運至無機(jī)繩絞車尾時,人工用5t葫蘆起吊并拖至人行道一側(cè)。設(shè)備列車站前回柱絞車掉頭滾筒對工作面方向,放繩至列車站尾部,尾部頂板打一根錨桿并將鉤頭掛住,用一根單體液壓支柱頂住鉤頭并于頂板呈75°夾角。在采煤機(jī)滾筒兩邊各打一根單體液壓支柱,支柱距離為5m,柱頭上用40t鏈子套住回柱絞車?yán)K。將采煤機(jī)滾筒用40t鏈子捆牢并套在絞車?yán)K上。列車站尾部回柱絞車通過滑子將繩固定在采煤機(jī)滾筒上。列車站前絞車收繩,當(dāng)采煤機(jī)滾筒離開地板時停止。列車站尾絞車向里拉采煤機(jī)滾筒,拉至距離液壓支柱0.5m時停止。絞車松繩,將采煤機(jī)滾筒兩側(cè)的支柱前移。重復(fù)以上工序,完成采煤機(jī)滾筒的運輸。
2、采煤機(jī)滾筒安裝工藝
作業(yè)前,使用不少于兩臺5t手拉葫蘆和強(qiáng)度合格的索具將采煤機(jī)滾筒至適當(dāng)高度,用單體液壓支柱、手拉葫蘆配合對正聯(lián)接,上好壓板螺栓并緊固,解下手拉葫蘆。
五、運輸安全措施
1、絞車司機(jī)、信號工要持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,絞車司機(jī)不得隨意更換。絞車司機(jī)操作絞車時的位置要求:操作無極繩絞車時,人員站在絞車的手動閘側(cè);操作調(diào)度絞車時,人員站在絞車的制動閘和離合器后側(cè)。
2、絞車司機(jī)、信號把鉤工每次上崗后,必須認(rèn)真檢查絞車的固定情況,制動閘、離合器完好情況,所有絞車必須完好可靠,嚴(yán)禁帶負(fù)荷檢查絞車各部位。否則,必須及時匯報當(dāng)班班長,并由當(dāng)班班長派專人進(jìn)行處理,不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。
3、提升運輸前,絞車司機(jī)、信號把鉤工必須認(rèn)真仔細(xì)檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險繩等是否完好,各種安全設(shè)施是否齊全有效,信號電鈴是否靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形嚴(yán)重,直徑磨損超限時,必須立即停止運輸,將扭曲變形段剁掉或更換新繩,重新插接。
4、提升鋼絲繩鉤頭插接長度不少于繩徑的20倍,并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致的正反向繩卡子兩付。
5、運輸時人員要躲到安全地點,所有運輸線路必須堅持“行車不行人、不作業(yè),行人不行車”制度,由信號把鉤工嚴(yán)格把關(guān)。
6、所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道起伏情況,運輸線路道岔位置(各岔口必須安設(shè)與絞車運行聯(lián)動的紅燈),安全設(shè)施位置,確保運行平穩(wěn)。
7、絞車司機(jī)上崗后必須集中精力,聽清信號,并回清信號,確認(rèn)無誤后方可啟動絞車,嚴(yán)禁用晃燈或喊話等方式進(jìn)行聯(lián)系。
8、運輸前,信號把鉤工必須把鉤頭與車盤(皮)用專用銷子、連接環(huán)連接完畢并閉鎖,系好保險繩,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出開車信號。
9、載車進(jìn)入平巷車場,待所有安全設(shè)施設(shè)置到位,載車平穩(wěn),使用專用掩車器進(jìn)行可靠掩車后,信號把鉤工方可進(jìn)行摘掛鉤頭,操作時,人員不準(zhǔn)站在道心內(nèi)作業(yè)。
10、絞車司機(jī)必須密切注意載車負(fù)載情況,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重受阻或鋼絲繩受力突然增大或有掉道可能時立即停車,必須由上車場信號把鉤工查明原因,嚴(yán)禁生拉硬拽。
11、絞車運行時,嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車。
12、絞車使用完好,維修人員每天應(yīng)對絞車運行情況、各種制動閘、閘帶信號使用情況仔細(xì)認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,升井后并做好鋼絲繩檢查記錄。
13、鐵路運輸質(zhì)量必須有保障,凡出現(xiàn)鐵路陰陽、軌枕不實、鐵路變形嚴(yán)重時,必須進(jìn)行修復(fù)后方可進(jìn)行運輸工作。
14、人力推車時,一次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推車。
15、人力推車人員必須事先備好掩車工具。
16、換鉤頭或連鉤頭地點,信號把鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭地點后及時關(guān)閉該處的擋車裝置,待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭,并禁止車場其它車輛運行。摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:
(1)嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動碰傷身體;
(2)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤;
(3)單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè);
(4)雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè);
(5)摘掛完畢確需越過串車時,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
17、所用礦車、平板車、花欄車的連接銷必須經(jīng)檢測合格后才可使用,不合格嚴(yán)禁使用;且連接銷要嚴(yán)格與車型配套,不能混用。
18、下山安全設(shè)施的操作要按程序操作,規(guī)范化操作;斜巷下放車輛時,操作程序如下:
(1)把鉤工檢查各擋車器處于常閉狀態(tài)。
(2)連好車輛,掛好鉤頭、保險繩。
(3)信號工對行車信號進(jìn)行確認(rèn)后發(fā)開車信號,預(yù)拉緊絞車鋼絲繩,消除絞車余繩。
(4)發(fā)信號停車。
(5)打開阻車裝置。
19、復(fù)道安全措施
(1)運輸過程中出現(xiàn)掉道時,跟車人員必須立即發(fā)出停車信號,并在進(jìn)入本路線的關(guān)鍵地點設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒。
(2)進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前,必須清理好現(xiàn)場雜物,看好退路,其次檢查車輛封裝和連接情況,無論在平巷或斜巷中絞車均不準(zhǔn)松繩,絞車司機(jī)必須將車剎牢,不準(zhǔn)離開崗位。采用臨時阻車器將掉道車輛穩(wěn)住,而后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會同有經(jīng)驗的人員制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。
(3)處理掉道時,嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備強(qiáng)行牽引復(fù)道。
(4)處理掉道時,嚴(yán)禁兩端同時復(fù)道。車輛前輪上方掉道時,拿道前必須在車輛后面用道木或方木將車抵牢;期間車后(下方)和兩側(cè)均不準(zhǔn)站人。兩輪掉道時,掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實、掩牢,用工具將車輛抬高后,用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復(fù)合時,抽出墊木后放下車體。
(5)用手拉葫蘆復(fù)道時,葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量,用錨桿作起吊點時,生根不少于2處。
(6)采用人力杠桿復(fù)道時,杠桿必須要定位,嚴(yán)禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動,防止杠桿滾落后砸傷腳。
(7)斜巷處理復(fù)道,嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險繩,提升鋼絲繩必須漲緊嚴(yán)禁留余繩。
(8)斜巷復(fù)道,人員必須站在車輛的上方,不得站在車輛的下方作業(yè)。
(9)串車最上方車輛掉道,應(yīng)先對非掉道車輛固定鎖牢后,再處理掉道。
(10)用千斤頂處理掉道時,其底座必須放置在墊木上,不準(zhǔn)用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?。千斤頂?yīng)垂直于底板,不準(zhǔn)歪斜。千斤頂升起時,不準(zhǔn)用人力從側(cè)面直接推扛還沒上道的車輛和物件。
(11)用復(fù)道器、千斤頂復(fù)道時,兩端接觸點要采取防滑措施。
(12)無極繩絞車牽引的車輛掉道后,絞車司機(jī)立即停車,剎緊制動閘,復(fù)道現(xiàn)場指揮人員必須首先確定是否需要點動絞車,釋放兩端鋼絲繩漲緊力(根據(jù)掉道現(xiàn)場情況、斜坡情況而定),防止出現(xiàn)復(fù)道后突然串車而傷人,然后進(jìn)行復(fù)道工序。
20、運輸區(qū)段內(nèi),所有安裝的阻擋車裝置必須處于阻擋車狀態(tài),車輛運輸前方準(zhǔn)打開,通過后立即復(fù)位,卡軌式阻車器必須成對使用。
21、鋼絲繩在絞車滾筒上纏繞要均勻,鋼絲繩跑偏時應(yīng)停車進(jìn)行處理,否則嚴(yán)禁開車。
22、絞車?yán)嚂r要先緊繩,仔細(xì)檢查各固定點及是否牢固可靠,確認(rèn)無問題后方可正式拉車。
23、絞車運行時,離合器、制動閘不允許同時剎住,必須時刻注意離合器、制動閘的工作狀態(tài),如果制動不靈,必須加以調(diào)節(jié),落在制動閘上的污物及油脂必須及時清除。
24、用導(dǎo)向滑輪提、放重物過程中,鋼絲繩及滑輪形成的三角區(qū)域嚴(yán)禁有人。
25、各作業(yè)地點所使用的絞車鋼絲繩波動范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,作業(yè)時嚴(yán)禁生拉硬拽。
26、任何情況下嚴(yán)禁用人體重量平衡車輛重心,嚴(yán)禁蹬鉤。
27、井上、下剁鋼絲繩時,作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)鏡。
28、使用無極繩絞車運輸措施:
(1)無極繩絞車只準(zhǔn)用來運輸物料,不準(zhǔn)運送人員,嚴(yán)禁人員蹬鉤頭。
(2)所有運輸物件的車輛必須用三環(huán)鏈、安全銷與梭車連接,另一端用40t圓環(huán)鏈、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。
(3)絞車司機(jī)每次開車前,應(yīng)認(rèn)真檢查無極繩絞車設(shè)備及楔塊、滑輪、制動閘等部件的完好狀況,確認(rèn)完好后,先點動空車,確認(rèn)運行正常方可運送物件。
(4)應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的松緊程度,保持鋼絲繩有足夠的張緊力。
(5)無極繩絞車的制動裝置應(yīng)經(jīng)常檢查,確保靈敏、安全可靠,否則應(yīng)立即處理。
(6)在運輸軌道上的所有凸點,必須安設(shè)托繩裝置,防止鋼絲繩在運行過程中磨損或損壞枕木。
(7)在運輸軌道上所有凹點底板上,必須安裝壓繩裝置。
(8)無極繩絞車尾輪前方5m處設(shè)一防過卷可靠阻車器。無極繩絞車運行過程中信號把鉤工堅守崗位。當(dāng)車進(jìn)入尾輪車場后,必須及時打點、停車,防止過卷車輛掉道拉壞鋼絲繩等事故。
(9)使用泄露通訊進(jìn)行聯(lián)系和打信號;并在沿途每相距100m處及所有變坡點都應(yīng)安裝語音組合信號裝置,并保持靈敏、可靠。
(10)車輛運行時,跟車人員必須離開車輛不小于5m的安全距離在車輛運行上山方向跟車;上、下坡變換時,跟車工必須打點停車,待車停穩(wěn)快速走到車輛運行的上山方向后,方準(zhǔn)打點開車,閃開絞車鋼絲繩道;其他人員禁止行走。
(11)當(dāng)物料車掉道時,應(yīng)先將牽引制動閘合實、合穩(wěn),停掉電源;并將掉道車可靠地限位后,方可進(jìn)行處理掉道車。
(12)變速時必須停車后換擋,在運行中嚴(yán)禁換擋,換擋手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴(yán)禁掛空擋開車。換擋時如不能順利換擋,允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。
(13)手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行停車,以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。
(14)定期檢查鋼絲繩的磨損情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。
(15)每班開車前,必須檢查絞車、鎖籠、擋車器,以及尾輪固定情況、確保完好后再開車。
(16)在處理無極繩絞車所運物料掉道時,應(yīng)首先消除鋼絲繩張力后,再進(jìn)行處理掉道情況(可反向“點”車)。
(17)無極繩絞車司機(jī)必須執(zhí)行“停車停電,停電后閉鎖”制度。司機(jī)離開崗位之前,必須切斷電源并將閉鎖裝置鎖緊鎖牢。
(18)尾車后應(yīng)設(shè)置列車引駛信號燈,以引起其他工作人員的注意,方便及時躲避。
(19)語音信號裝置與無極繩絞車應(yīng)同一電源,以防意外停電故障,致使信號不通。
(20)無極繩運行中,任何人不得用手、工具或其它物件觸及漲緊器、鋼絲繩壓繩輪、托繩輪、尾輪。
(21)更換磨壞的壓繩輪時,壓繩輪受力較大時,必須采取可靠防鋼絲繩崩彈措施。
29、運輸期間信號規(guī)定:一停,二拉,三松,四慢拉,五慢松。
六、裝車、封車、拆卸安全措施
1、裝車要按標(biāo)準(zhǔn)封車?yán)喂?做到不超高(2100mm)、不超寬(1600mm)、不超長(4200mm),液壓支架除外。
2、設(shè)備(物件)裝車后,盡量使其重心與車輛重心相重合,捆綁牢固,各部螺栓堅固有效。
3、裝車、卸車前車輛必須停穩(wěn)阻牢。人力抬、拉、扛時,要事先清理好行走路線,做到步調(diào)一致。
4、裝車或卸車時,物件在沒有落穩(wěn)前,嚴(yán)禁人體任何部位申入物件下或可能滑移的方向。懸空部件的裝卸應(yīng)用手拉葫蘆吊牢可木垛墊實后,方可作業(yè)。
5、封車必須使用φ18.5mm破股鋼絲繩,且做到牢固可靠。多部件兼裝同一車時,各部件間要盡量放嚴(yán)墊實且各部件應(yīng)分別與車輛捆綁。
6、中部液壓支架、電機(jī)減速器、采煤機(jī)前后截割部、中間箱、jdhb-30絞車,綁縹每側(cè)不少于3縹,其他各件綁縹每側(cè)不少于2縹,設(shè)備物件長度不超過平板車的采用正八字縹法,設(shè)備物件長度超過平板車的采用倒八字縹法,每縹不少于3股,縹棍使用不小于φ16mm圓鋼,綁縹時使用不少于兩股14#鐵線將縹棍一端捆綁牢固。
7、用撬棍、纖子作業(yè)時,人員要避開受力方向及物件可能滑落地點。
8、運輸設(shè)備物件前,必須由專人檢查其捆綁、封車、索具聯(lián)接、車輛輪對、軸、抱箍和各連接部位的情況,確認(rèn)合格后方準(zhǔn)運輸。
9、尖棱與繩索接觸的地方,要墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板可皮帶。
10、裝卸車時,所有設(shè)備外露怕砸、怕碰及突出部位、各種接合面用相用友材料將其保護(hù)好。
11、井上、下拆縹繩、縹棍時,要先解物體容易偏移的一側(cè),作業(yè)時必須將縹棍固定住,緩慢解縹,防止縹棍彈、反射,同時作業(yè)人員注意手腳。
12、搬運物件前,要檢查搬運路線,清理通道上的障礙物,保證人員和物件能順利通過。
13、搬運物件時,單人作業(yè)要握緊、提穩(wěn)、慢放。多人作業(yè)時,相互照應(yīng),統(tǒng)一行動,禁止某個人突然抬放可自行拋擲。
14、各種液壓管頭及管口拆卸生用相應(yīng)材料封堵好,螺栓、零部件及各種小件要集中分類存放。
15、作業(yè)人員運輸、裝卸車時,要躲開鋼絲繩波動范圍及手不得扶車沿、車幫、
16、地面裝車時刮板輸送機(jī)中總槽兩套為一整體,裝車時必須保證兩邊各探出均勻,并保證其重心與車輛重心一致。裝車時每個平板車裝2套使用不小于φ18.5mm破股鋼絲繩做為鏢繩,每車少少于4鏢,捆綁牢靠后運出,裝車時在平板車上墊好枕木。
七、起吊安全措施
1、起吊作業(yè)前,人員必須觀察好躲避路線。
2、起吊作業(yè)前,架設(shè)專用起吊梁,并對起吊梁、索具、工器具等進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后,方可起吊。起吊時要有專人統(tǒng)一指揮,專人觀察起吊地點的支護(hù)情況;嚴(yán)禁使用錨桿起吊,起吊現(xiàn)場嚴(yán)禁平行作業(yè)(專用起吊錨桿除外)。
3、起吊梁使用小頭φ20m以上的松圓木,每根起吊梁打6根單體液壓支柱,兩端各3根;支撐柱與起吊梁成90°角,戧柱與起吊梁萬75°角。作業(yè)時,人員站在起吊梁前方,其傾倒方向嚴(yán)禁有人。
4、用手拉葫蘆起吊時,操作人員應(yīng)用力均勻,發(fā)現(xiàn)拉不動時,不可猛拉,要查明原因,處理后方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。起吊物件先試吊,確認(rèn)無問題,方可正式起吊。起吊時索具連接要牢固,方向要找準(zhǔn),人員躲開受力方向及物件可能滑移的方向。
5、起吊時,禁止任何人站在起吊物件下面(下方)。
6、起吊時避免物件旋轉(zhuǎn)、翻滾或傾倒。
7、起吊過程中,如需緩起重鏈必須待物件墊實放穩(wěn)生進(jìn)行。
8、掛摘手拉葫蘆時,要兩人協(xié)同作業(yè)。
9、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具,發(fā)現(xiàn)物件捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、異響時,必須立即停止吊運進(jìn)行處理。
10、任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運重物或用人力支撐物件起吊,不準(zhǔn)站在物件上吊運。
11、起吊各種物件時,必須根據(jù)起吊物件的重量、體積、形狀和吊運行程,選擇安全可靠的吊具和索具。
12、作業(yè)時,嚴(yán)禁將卸扣掰著使用,并將螺栓擰滿扣。
八、使用液壓系統(tǒng)供液措施
1、作業(yè)前先檢查u型卡子和管接頭是否牢固齊全;u型卡子嚴(yán)禁單撇使用,嚴(yán)禁用其它材料代替。
2、拆卸高壓膠管時必須做到先停壓、卸壓后方可拆u型卡子和高壓膠管;嚴(yán)禁帶壓拆卸。
九、其他安全措施嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和《1307綜采工作面作業(yè)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 瀝青裝運作業(yè)工安全技術(shù)操作規(guī)程
第一條：瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。
第二條：從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏和穿戴防護(hù)用品。
第三條：瀝青作業(yè)人員的工作服及防護(hù)品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。
第四條：人工裝卸桶裝瀝青時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）運輸車輛應(yīng)停放有平坡地段，并拉上手閘。
（2）跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過陡。
（3）瀝青桶不得漏油；否則，應(yīng)先堵漏，后搬運。
（4）放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動裝（卸）車時，要露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。
第五條：人工運送液態(tài)瀝青時，裝油量不得超過容器的2/3。
第六條：液態(tài)瀝青采用液態(tài)瀝青車運送時應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)避讓。
（2）向儲油罐注入瀝青時，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時，及時停止注入。
（3）滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避讓緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。
第七條：采用吊耳吊裝桶裝瀝青時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）吊裝作業(yè)有專業(yè)人指揮。
（2）瀝青桶的吊索應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。
（3）吊起的瀝青桶不得從運輸車輛的駕駛室上空越過，并應(yīng)稍高于車廂板，以防碰撞。
（4）吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。
（5）瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴(yán)禁卸、取吊繩。
第5篇 危險品裝運操作規(guī)程
1、裝運劇毒或有較強(qiáng)刺激性危險物品時，應(yīng)切實掌握其化學(xué)特性，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，搞好人身膚體的防護(hù)措施。
2、裝運易燃易爆物品時，必須確保車輛性能狀況優(yōu)良，防火設(shè)備齊全、有效。
3、不得裝運特性不明且無詳細(xì)技術(shù)說明資料的危險貨物。
4、不得裝運未經(jīng)公安部門許可并取得《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》的劇毒危險貨物。
5、性質(zhì)相抵觸的危險貨物不得混合裝運。
6、不符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求的危險貨物不得裝運
第6篇 煤礦管路水泵安裝運輸措施規(guī)程
一、工作分工:
工程負(fù)責(zé)單位:運輸隊 機(jī)電隊
工 程 負(fù)責(zé)人:呂 東 吳和兵
安 全 負(fù)責(zé)人:毛世龍 李榮華
施工時間:2022.3.5 至完工
施工內(nèi)容:恢復(fù)+250水泵房設(shè)備及管路
運輸路線: 運輸隊:地面工業(yè)廣場→+475大巷→三采區(qū)上車場
機(jī)電隊:三采區(qū)上車場→三采區(qū)軌道下山→+250水泵房
二、安全技術(shù)措施:
1、參加工作的所有人員嚴(yán)禁違章指揮,違章作業(yè)。
2、運輸安裝前,必須組織落實相關(guān)材料、配件及工器具。
3、必須貫徹學(xué)習(xí)好本措施,使每個工作人員都熟知,會知自己的工作任務(wù)和安全注意事項,做到分工明確,嚴(yán)禁酒后上崗。
4、運輸過程的安全技術(shù)要求:
1)管路及設(shè)備必須用平板車裝運,捆綁牢固、重心合理,用6股8#鉛絲固定在平板車上,且不少于6處。
2)抱箍、法蘭盤及其它的小件用1.1m3礦車裝運。裝車時,材料不能超過礦車的邊緣。
3)在運輸前,責(zé)任隊必須派專人在沿途實測或目測巷道的寬度、高度、彎度及軌道質(zhì)量,確保通行。
4)在運輸前,機(jī)車司機(jī)和跟車員必須檢查所運材料車是否符合運輸要求,是否固定牢固以及各車的聯(lián)接情況。一切檢查無誤后,由跟車員與運輸調(diào)度站聯(lián)系,經(jīng)運調(diào)同意后方可進(jìn)行運輸。司機(jī)、跟車員必須持證操作。
5)人力推車時,①推車前必須在車輛運行方向大于20米設(shè)置流動崗哨。②車輛停穩(wěn)后必須使用木楔塞死,防止車輛滑行,嚴(yán)禁放飛車。③推車人員必須站在后面推運,嚴(yán)禁站在兩側(cè)或前面進(jìn)行推運。④當(dāng)兩車在坡度小于5‰同向推車時,兩車相距不得小于20米;⑤在坡度大于5‰時小于7‰,兩車相距不得小于40米。⑥當(dāng)坡度大于7‰時,禁止人力推車。⑦遇彎道、硐室、岔口時必須發(fā)出警告信號。
6)使用絞車進(jìn)行提升前,由機(jī)運部和安監(jiān)處驗收合格,施工隊的絞車司機(jī)、磨盤工對絞車、鋼繩、斜坡信號及安全設(shè)施進(jìn)行檢查,一切完好的情況下方可進(jìn)行提升;信號磨盤工必須對材料車的裝車情況、各聯(lián)接情況進(jìn)行檢查并確定無誤后方可發(fā)出提信號升。絞車司機(jī)、磨盤工必須持證操作。
7)斜坡提升大件時速度控制在(1.5米/秒)內(nèi);嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”,鋼絲繩運行范圍內(nèi)及跑車傷人范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。
8)運輸大重部件的車輛下道后的處理要求:○1平巷:首先用木楔將未下道的輪對固定,防止滑動,指定專人(應(yīng)為隊干或部長)進(jìn)行指揮,用手動移溜器進(jìn)行處理,移溜器支撐點用木版墊實以增大磨檫系數(shù),操作移溜器抬平板車時,平板車兩側(cè)及平板車傾斜方向禁止行人;○2斜坡上:除按○1處理要求外,還需在處理前將平板車用φ21.5mm及以上的鋼絲繩固定,防止上道時和處理中平板車下滑。當(dāng)處理完后,拆除固定鋼絲繩,人員必須撤到安全地點后方可由磨盤工再發(fā)信號提升。若因大、重部件超寬和超高需要拆除擋車欄、地滾、立滾等安全設(shè)施,待當(dāng)班運送完畢后必須立即恢復(fù)。
9)由于ф219管子屬于四超件,四超件措施另行辦理。
5、設(shè)備及管路安裝過程中的安全注意事項:
1)作業(yè)前必須認(rèn)真檢查作業(yè)地點頂板及巷幫及周圍的環(huán)境安全情況,確認(rèn)無安全威脅后方可施工。
2)抬運設(shè)備及管路過程中,應(yīng)做到互叫互應(yīng)、同起同放,行走速度一致,不準(zhǔn)盲目亂扔,每次只能搬運一根管子,管路搬運到位后必須做防滾措施以防管路滾動傷人。
3)在安裝設(shè)備及管路時,身體站立的位置應(yīng)能避免器件掉落造成人員傷害。
4)參加安裝工程人員必須相互配合、協(xié)調(diào),共同做好自主保安和互助保安。
5)在整個安裝、調(diào)試過程中,所有施工人員必須穿戴整齊,衣服必須扣好。
6)在設(shè)備安裝過程中必須將三采區(qū)+250變電所3號4號高開停電,并將小車搖出,觀察有明顯斷點,派專人看守。
7)在將φ219管路與φ325管路接通前必須將φ325管路閘閥關(guān)閉。
6、管路安裝技術(shù)要求:
1)管路安裝確保平直,必須吊掛整齊,不得影響行人,行車及材料運輸。
2)安裝管路時各抱箍、法蘭盤的緊固螺栓必須緊固。
3)管路的安裝位置必須符合設(shè)計規(guī)定。
4)管路安裝完成后必須將管子放在托架上。
7、排水泵及電機(jī)安裝技術(shù)要求:
(1)軸表面光潔,無磨損,兩端螺紋無亂牙,軸頸無拉毛及變形。
(2)盤根接頭嚴(yán)密并錯開,水封環(huán)中心孔對準(zhǔn)密封水管口中心,螺栓松緊適宜。
(3)滾動軸承內(nèi)外彈邊無銹蝕、麻點及嚴(yán)重磨損,轉(zhuǎn)動靈活自由無雜聲,彈夾完整。
(4)盤根應(yīng)做到滴水不成線。
(5)電機(jī)應(yīng)找平找正,間隙調(diào)整合理。
(6)更換零件時,必須保證各配件的完整性,嚴(yán)禁用暴力或破壞性拆除。需要更換的配件裝上后必須保證固定牢靠或轉(zhuǎn)動靈活。
8、電氣檢測:
(1)開關(guān)原、負(fù)方電纜接線緊固、絕緣電阻檢測。
(2)電機(jī)接線柱緊固、絕緣電阻檢測。
(3)開關(guān)及電機(jī)防爆面除銹打鋰基脂,更換防潮劑。
9、工作完畢后,工程負(fù)責(zé)人必須對設(shè)備進(jìn)行檢查,確保工程質(zhì)量。
10、安全負(fù)責(zé)人在收集完所有水泵的電氣部分和機(jī)械部分及管路安裝都完成后,且所有人員撤離到安全地點后方可聯(lián)系停送電聯(lián)系人按程序送電試車。試車只能單臺水泵試車。
11、試車過程中若管路有漏水現(xiàn)象必須停止打水立即進(jìn)行處理,處理完畢后方可再次試車。
12、若試車不正常必須查出故障點,進(jìn)行處理后再次進(jìn)行試車,所有單臺水泵試車正常后,方可進(jìn)行聯(lián)合試車。
13、試車無問題后清理現(xiàn)場、清點人員、清點工具向礦調(diào)匯報后方可離開現(xiàn)場。
第7篇 軌道機(jī)車裝運混凝土安全技術(shù)規(guī)程
使用軌道機(jī)車裝運混凝土的車輛應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1）機(jī)車司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合格后方可駕駛。
2）裝卸混凝土?xí)r應(yīng)聽從信號員的指揮，運行中應(yīng)按沿途標(biāo)志操作運行。信號不清、路況不明時，應(yīng)停止行駛。
3）通過橋梁、道岔、彎道、交叉路口、復(fù)線段會車和進(jìn)站時應(yīng)加強(qiáng)?t望，不應(yīng)超速行駛。
4）在棧橋上限速行駛，棧橋的軌道端部應(yīng)設(shè)信號標(biāo)志和車擋等攔車裝置。
5）兩輛機(jī)車在同一軌道上同向行駛時，均應(yīng)加強(qiáng)?t望，特別是位于后面的機(jī)車應(yīng)隨時準(zhǔn)備采取制動措施，行駛時兩車相距不應(yīng)小于60m；兩車同用一個道岔時，應(yīng)等對方車輛駛出并解除警示后或駛離道岔15m以外雙方不致碰撞時，方可駛進(jìn)道岔。
6）交通頻繁的道口，應(yīng)設(shè)專人看守道口兩側(cè)，應(yīng)設(shè)移動式落地欄桿等裝置防護(hù)，危險地段應(yīng)懸掛“危險”或“禁止通行”警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。
7）機(jī)車和調(diào)度之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)，軌道應(yīng)定期進(jìn)行檢查。
8）機(jī)車通過隧洞前，應(yīng)鳴笛警示。
第8篇 起吊安裝運輸安全技術(shù)操作規(guī)程
一、 操作前應(yīng)對工索具、扒桿地錨、浪風(fēng)等設(shè)備進(jìn)行檢查,開口葫蘆銷子要上好,重要的葫蘆鉤子處要有防止鋼絲滑出的措施。
二、 進(jìn)行高處、水上和使用機(jī)械的作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。上班前不喝酒。
三、 專指揮、聽從命令,分工協(xié)作,做到混凝土構(gòu)件未到預(yù)定強(qiáng)度不吊,吊點不準(zhǔn)不吊,安裝尺寸不準(zhǔn)不松扣。
四、 各種起重設(shè)備和工索具不準(zhǔn)超負(fù)荷使用,起重臂和扒趕下不準(zhǔn)站人,重物移動和起吊后,鋼絲繩通過開口葫蘆的范圍內(nèi)(俗稱“虎口”)以及繃緊鋼絲繩均不準(zhǔn)通過和站人。操作范圍內(nèi)不許閑雜人員進(jìn)入,重物棱角處應(yīng)用橡皮等物包墊。
五、 用滾筒移動重物時,不準(zhǔn)戴手套,掌握滾筒方向的手,應(yīng)大拇指在外,其余手指伸入筒內(nèi),運送滾筒的人,腳不應(yīng)踏在墊板上,不得拋擲,以防傷人。在彎道處應(yīng)對高大生物加撐、以防倒伏。上坡(上車)應(yīng)加掩木,下坡(下車)時應(yīng)有溜繩。
六、 卡車上裝物不準(zhǔn)超高寬超長、否則應(yīng)報請主管部門批準(zhǔn),采取特殊防護(hù)措施方能進(jìn)行,途中應(yīng)用絕緣材料制成的工具挑起跨路電線,禁止徒手操作以防觸電。車輛上裝載重物禁止用圓木等圓柱物件做墊木,重物應(yīng)四周抵實與車廂捆緊,尤其應(yīng)抵實欠車廂板,預(yù)防緊急剎車時減小前沖力。
七、 大型物件及船體方段翻身吊運前,應(yīng)劃出禁戒區(qū),檢查各部受力情況及調(diào)耳的焊接質(zhì)量,并經(jīng)試吊(即離地20厘米、對各部檢查一次)確認(rèn)安全可靠,方可指揮起吊。
八、 時用手拉葫蘆或千斤頂、起道器時掛架或上下支撐要穩(wěn)固,一人拉掀不動時,禁止多人硬拉硬掀。使用千斤頂、起道器時應(yīng)同步平穩(wěn)升降。禁止長時間地作支撐之用。
九、 嚴(yán)格遵守“十不吊”:1.超負(fù)荷不吊;2.無專人指揮或指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不掉;3.安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異響或故障不吊;4.物件捆綁不牢不平穩(wěn)或活動零件不固定、不清除不吊;5.中吊生物上進(jìn)行加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊;6.吊物上站人或從人頭上越過或起重臂下站人不吊;7.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃器械無安全措施不吊;8.棱角快口未墊好不吊;9.六級以上大風(fēng)和雷暴雨時不吊;10.在斜坡上或坑沿、堤岸邊不填實不填平不吊。
第9篇 裝運技術(shù)安全操作規(guī)程
裝運技術(shù)安全操作規(guī)程
1、吊車工應(yīng)遵守吊車安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。
2、吊車工在操作時思想集中,聽從掛鉤人員指揮,掛鉤人員必須安全掛好后方可指揮起吊。物件吊高時,下面不得有人行走或穿越,防止貨物突然墜落傷人。
3、使用老虎車裝物時,要先放車柄處。貨物不得過高,不妨礙推車視線,轉(zhuǎn)彎要慢,進(jìn)出車間要發(fā)出信號。
4、搬運酸類等化學(xué)危險品時,必須做到輕拿輕放,嚴(yán)防震動、撞擊,防止溢出濺傷人。
5、叉車裝運圓筒紙時,在運送過程中要防止?jié)L落傷人,裝運平張件上下堆放平穩(wěn),防止倒翻,并不得過高,不妨礙行車視線。
6、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)有防震圈,并旋緊瓶帽,搬運時應(yīng)輕裝輕卸,禁止采用拖撞及其它容易引起撞擊的方法。
7、在搬運過程中要集中思想,注意安全,多人作業(yè)要互相照應(yīng),密切配合,防止發(fā)生事故。
第10篇 發(fā)動機(jī)拆裝運行臺架安全操作規(guī)程
1) 嚴(yán)禁在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時將蓄電池斷開,以防損壞傳感器和電腦。
2) 利用蓄電池跨接起動其它車輛時,必須先斷開點火開關(guān),再拆裝跨接線。
3) 在對臺架進(jìn)行電弧焊時,應(yīng)先斷開電腦電源。
4) 電子控制系統(tǒng)的線路比較復(fù)雜,在檢修和排除故障時動作要輕,不允許猛烈撞擊,不能直接測試電腦,以免引起更多的故障。
5) 在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電腦接線插頭前,都必須關(guān)閉點火開關(guān)。
6) 燃油系統(tǒng)應(yīng)保持清潔,拆卸油管或噴油器時,應(yīng)先將燃油系統(tǒng)卸開,再緩慢松開連接處,用布擦去斷開處的汽油。連接油管時,更換新墊片,按要求連接好,操作過程中不允許彎曲軟管,以防止管路損壞。
7) 電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進(jìn)氣量來控制噴油量的,進(jìn)氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準(zhǔn),對發(fā)動機(jī)造成不良影響。因此,進(jìn)氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。
8) 診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機(jī)加機(jī)油口、機(jī)油濾清器、機(jī)油量尺等。
9) 拆卸發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)有關(guān)零件時,需先切斷電源,將點火開關(guān)置于“ off 檔”,然后拆下蓄電池搭鐵線。應(yīng)先檢查已儲存的診斷碼,再拆下蓄電池搭鐵線,以免丟失存儲器內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭鐵線時,蓄電池極性不得搞錯。
10) 使用萬用表時,如果檢查防水型連接器,應(yīng)先小心取出防水橡膠,檢查后,在接頭上可靠地安裝防水橡膠。
11) 當(dāng)檢查電阻、電流強(qiáng)度或電壓時,需將檢測探針插進(jìn)線束的接頭里,但不要用力過大。
12) 有些零部件需使用原車或儀器配用的專用接線工具進(jìn)行檢測,如噴油器等都配有專用引線和接頭,不可隨意代用。
13) 開機(jī)前,確保各元件之間的連接良好,以免出現(xiàn)故障。
14) 在點火開關(guān) on 的情況下,不得隨意拔下傳感器電插或儀器測試線。
15) 對于需開機(jī)測試的項目,首先連接儀器及其它接線,然后打開點火開關(guān)。
16) 不得在測試過程中隨意起動或加速,應(yīng)嚴(yán)格按照測試要求進(jìn)行。
17) 不得隨意更改基本參數(shù)的設(shè)置,以免損壞發(fā)動機(jī)。
第11篇 裝運工技術(shù)操作規(guī)程
1、工作前必須檢查工作地點上部及附近安全情況是否良好，如有危險要立即進(jìn)行處理。
2、工作前要榆杏所用工具是否完好、堅固、好用，若工具損壞、活動、掉把不能安全使用時，要進(jìn)行修理更換。
3、工作時要戴手套，以防碰破手。
4、如礦堆粉塵較大，必須噴水滅塵。
5、裝礦時要注意有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)瞎炮要及時按處理瞎炮的規(guī)定進(jìn)行處理，未處理好之前，不準(zhǔn)進(jìn)行裝礦工作。
6、裝車時，要精力集中，眼要盯著锨走，不得背對車亂裝。
7、用于搬大塊礦石時，要注意礦石的完整性，防止搬動過程中因礦石破裂而砸腳。
8、裝車過程中要隨時查看上部礦堆及臺階的安全情況，如發(fā)現(xiàn)險情，要停止裝礦，處理好后再進(jìn)行裝礦。
9、裝車時要注意工作地點周圍的電纜、及風(fēng)水管路，以防碰壞。
10、推車時，要根據(jù)路面坡度情況控制好速度，禁止放飛車。
11、同方向推車，兩車要保持適當(dāng)?shù)木嚯x。
12、在有坡度的路段停車時要打好眼或放好擋木。
第12篇 裝運桿材安全操作規(guī)程
1汽車裝運桿材時,桿材平放在車廂內(nèi)的,一般根向前,稍向后,裝運較長電桿時,車上應(yīng)裝有支架,盡量使桿料重心落在車廂中部,用兩只捆桿器將前后車架一齊拴住(如無捆桿器,則用繩捆綁撬緊,勿使活動)嚴(yán)禁桿杠超出車廂兩側(cè),以免行車時發(fā)生掛碰事故。
2用馬車裝桿,應(yīng)先墊好支架,隨時調(diào)整馬車前后重量的平衡,逐桿架起,用繩捆綁撬緊;卸車時應(yīng)用木枕或石塊塞住車輪前后,并穩(wěn)住牲畜。
3凡用車架運桿,無論汽車、馬車,桿上不能坐人。
4裝卸桿料時,應(yīng)檢查桿料有無傷痕,如有折斷現(xiàn)象,應(yīng)予剔除。
5卸車松捆時,應(yīng)逐一進(jìn)行,不可全部解開,以防電桿從車廂兩邊滾下,發(fā)生危險。
6卸車時,不可將桿直接由車上向地面拋擲,以免摔傷桿材。
7沿鐵路抬運的桿料,嚴(yán)禁放在軌道上或路基邊道的里側(cè),停留休息時,要選擇安全的地方。抬運桿料器材需通過鐵路橋梁,須事先取得鐵路橋駐守人員的同意。
8堆放電桿應(yīng)使梢、根各在一頭排列整齊平順,桿堆兩側(cè)應(yīng)用短木或石塊塞住,以免滾塌。電桿排列時,木桿最高不得超過六層,水泥桿不超過兩層并且墊木要平放,堆完后用鐵線捆牢,以免桿堆受震塌散,傷人損材。
第13篇 洞內(nèi)裝運工安全操作規(guī)程
一、各類車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。
二、所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。
三、進(jìn)出隧道人員應(yīng)走人行道，不得與車輛或裝載機(jī)搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。
四、人工助扒邊碴時必須待裝載機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，在裝載機(jī)工作時間，嚴(yán)禁助扒碴人員進(jìn)行回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的工作面。
五、洞內(nèi)運輸隊的車速不得超過：機(jī)動車施工作業(yè)地段單車10km/h，在非作業(yè)地段單車20km/h,會車時10km/h。
六、車輛行駛中嚴(yán)禁超車。出洞口、拐彎道應(yīng)減速緩行。在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。
七、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。
八、洞外卸碴場地采購應(yīng)保持一段的上坡段，并在碴堆邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置檔木。
九、路面應(yīng)有足夠的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。
十、嚴(yán)禁用翻斗車、裝載機(jī)、自卸汽車在洞內(nèi)運送爆破器材。
第14篇 扒裝運輸工安全操作規(guī)程
一、進(jìn)入工作面首先要開啟通風(fēng)機(jī)，凡有人作業(yè)局扇必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。
二、扒裝前必須先敲幫問頂，處理好頂幫的浮石，在扒裝的過程中，也要時刻注意和檢查工作面頂幫的安全情況。
三、禁止兩人往車上抬大塊，一定要破碎后裝車，一人搬大塊時，首先要檢查大塊是否有裂紋，防止搬運時斷裂傷人。
四、裝車時，礦（毛）石不準(zhǔn)超出礦車幫口，裝滿礦車以后不準(zhǔn)再裝大塊 。
五、推車必須遵守下列規(guī)定:
1、推車的速度不準(zhǔn)太快和放飛車,在礦車運行過程中,手不準(zhǔn)離開礦車任其自溜.
2、推車時兩眼要向前看,不準(zhǔn)低頭推車不管前面情況,不準(zhǔn)站在礦車上以免礦車掉道傷人.
3、在運行中接近彎道、道岔、風(fēng)門或發(fā)現(xiàn)有人或視線有障礙等情況,都要發(fā)出呼喊信號或減低車速.
4、前后兩車同方向行駛,兩車之間的距離:重車之間的距離不小于15米,輕車之間的距離不小于10米.
5、下坡時一人只準(zhǔn)推一輛礦車.
六、人力翻車應(yīng)準(zhǔn)守下列規(guī)定:
1、向溜礦井翻礦(毛)時,人要站在礦車的兩頭,禁止站在內(nèi)側(cè),站在外側(cè)時要防止車斗回返傷人,向無格篩或篩孔過大的溜井翻礦要掛安全帶.
2、礦車難翻倒時,只準(zhǔn)用撬棍嚴(yán)禁用腳蹬.
3、清理礦車斗時,必須把斗固定好再清理.
4、礦（毛）石倒完,必須鎖好車斗,隨時清理溜礦井附近的礦（毛）石.
七、切割、付川等上水平扒裝時，用手推車運礦(毛)要注意兩幫碰手,倒礦（毛）時防止人墜入溜井.
八、向充填井和其它天井、空區(qū)倒毛時，首先于下邊的工作人員聯(lián)系好，不得盲目倒毛。
九、凡進(jìn)行人工二次破碎者必須執(zhí)行下列規(guī)定：
1、在進(jìn)行破碎工作前，要檢查大錘是否牢固可靠，錘把是否斷裂，檢查大塊有殘眼，是否有殘炮和雷管 ，認(rèn)真檢查工作地點的頂幫是否有浮石，支護(hù)是否牢固。
2、打錘時要看好大塊的節(jié)理，找平面處下錘，避免打在大塊的銳峰上，防止飛石傷人。
3、打錘時要注意周圍人員和是否有其它障礙物，附近人員要離開大錘的活動范圍，并背向打錘的地點。
4、溜井深度不準(zhǔn)超過3米，溜井的格篩上有大塊要拌到格篩外面破碎不準(zhǔn)在格篩上進(jìn)行破碎。
5、在毛、礦堆上破碎時，大塊要放穩(wěn)，人要選擇好位置，站穩(wěn)后再打錘。
第15篇 裝運作業(yè)規(guī)程
裝運作業(yè)規(guī)程是反映將采下的礦巖裝運至篩分洗選場地和外運車輛上的過程。
1、工作場所
(一)裝車點
(1)采場工作面。
(2)成品堆放場地。
(二)砂石倒運
在水平工作平臺,由裝載機(jī)或自卸汽車倒運至受料倉口。再由膠帶輸送機(jī)運至篩分機(jī)篩分和洗選,由裝載機(jī)裝入自卸汽車外運至用戶。
安全技術(shù)要求
(1)裝車時,禁止檢查、維護(hù)車輛;駕駛員不得離開駕駛室;不得將頭和手臂伸出駕駛室外。
(2)車輛在砂廠道路上宜慢速行駛,車速不得超過10km/h,急彎、陡坡危險地應(yīng)限速行駛,急轉(zhuǎn)彎處嚴(yán)禁超車。禁止在運行中升降車斗。
(3)拆卸車輪和輪胎充氣,要先檢查車輪壓條和鋼圈安好情況,如有缺損,應(yīng)先放氣后拆卸;在舉升的車斗下檢修時,必須采取可靠的安全措施。
(4)禁止采用溜車的方式發(fā)動車輛,下坡行駛嚴(yán)禁空檔滑行。
(5)裝車、卸車時,作業(yè)人員要聽從現(xiàn)場管理人員的指令,不得隨意裝、卸。
(6)檢修車輛的停車位置,不能在工作面,應(yīng)選在安全、人員較少地帶。
(7)砂廠內(nèi)交岔路口、轉(zhuǎn)彎和不通視地段,車輛遵循“一停二看三通過”的原則,減速慢行。
(8)車輛在工作面候車裝礦時,不得隨意停車,必須聽從現(xiàn)場管理人員的安排。
(9)當(dāng)?shù)箼n車輛和正常拉礦車輛出現(xiàn)裝車先后矛盾時,倒檔車輛讓正常拉礦車輛優(yōu)先裝車。
(10)裝載機(jī)(挖掘機(jī))發(fā)動時,嚴(yán)禁人員在機(jī)體下面工作,機(jī)體近旁不準(zhǔn)有人逗留,行走時禁止人員站在機(jī)上或鏟斗上。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)且鏟斗舉起時,司機(jī)不得離開駕駛室。
(11)裝載機(jī)(挖掘機(jī))的檢修、潤滑和調(diào)整,應(yīng)在平整的地面上進(jìn)行。檢查鏟斗時,應(yīng)將其放穩(wěn)在墊板上,并關(guān)閉發(fā)動機(jī),禁止人員在提起的鏟斗上停留或進(jìn)行檢查和維修其它設(shè)備。
