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有哪些
在鐵道規(guī)程中，我們涉及的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：
1. 設計標準：涵蓋鐵路線路的設計、橋梁與隧道建設、車站布局以及信號系統(tǒng)的規(guī)劃。
2. 施工規(guī)范：涉及軌道鋪設、電氣化工程、通信與信號設備安裝等施工過程的詳細規(guī)定。
3. 運行管理：包括列車調(diào)度、安全操作、故障處理、應急救援等方面的規(guī)定。
4. 維護保養(yǎng)：規(guī)定了軌道、車輛、信號設備等的定期檢查、維修和保養(yǎng)標準。
5. 安全制度：強調(diào)鐵路運輸?shù)陌踩?guī)定，如防火、防爆、防災等措施。
標準
這些規(guī)程的標準基于國家法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)定和技術(shù)指南，確保鐵路系統(tǒng)的高效、安全和可持續(xù)運行。具體來說：
1. 設計標準參照《鐵路線路設計規(guī)范》和《鐵路橋梁設計規(guī)范》，確保鐵路設施的穩(wěn)定性和耐久性。
2. 施工規(guī)范遵循《鐵路工程施工技術(shù)規(guī)程》，保證施工質(zhì)量，降低風險。
3. 運行管理依據(jù)《鐵路運輸安全規(guī)程》和《鐵路行車組織規(guī)則》，確保列車安全準時運行。
4. 維護保養(yǎng)按照《鐵路設備維護保養(yǎng)規(guī)程》，確保設備性能良好，延長使用壽命。
5. 安全制度參考《鐵路安全管理條例》和《鐵路應急預案》，以預防和應對各種突發(fā)事件。
是什么意思
鐵道規(guī)程的意義在于為鐵路行業(yè)的各個階段——從規(guī)劃、建設到運營和維護——提供明確的操作指導和安全準則。這些規(guī)程的實施，旨在：
1. 保障鐵路設施的科學合理建設，提高運輸效率。
2. 降低施工和運營風險，確保人員和設備的安全。
3. 確保鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提高服務質(zhì)量。
4. 通過定期維護和保養(yǎng)，預防設備故障，減少停機時間。
5. 建立健全安全管理體系，增強應對突發(fā)事件的能力，最大程度地減少事故影響。
鐵道規(guī)程的制定和執(zhí)行是鐵路行業(yè)有序發(fā)展的重要基石，它體現(xiàn)了我們對安全、效率和可持續(xù)性的承諾。每一位鐵路工作者都應熟悉并嚴格遵守這些規(guī)程，以實現(xiàn)鐵路運輸?shù)母咝?、安全和可持續(xù)發(fā)展目標。
鐵道規(guī)程范文
第1篇 鐵道道口、道岔工安全操作規(guī)程
1 必須熟悉鐵路運行基本知識，正確及時顯示信號。
2 道岔50公尺周圍環(huán)境保持暢通、整潔。
3 機車通過后，要檢查道口線是否有異常情況。
4 認真檢查信號、欄桿、道口設施等，確保完好，下欄后要阻止行人強行通過。
5 接到機車通過道岔命令和信號、要及時扳道岔、要正確顯示信號。
6 要認真檢查道岔，做好維護保養(yǎng)工作，使其保持完好。
第2篇 窄軌鐵道軌道工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方準施工，同時嚴格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準>;>;及本規(guī)程。
3、開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進入施工地點前，必須由專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入施工地點。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，掌釬人員要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，并且不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
6、搗固道床或臥底時，前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
8、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
10、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時，應按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標準化要求。
13、施過工的軌道，必須加換地線，并符合下列規(guī)定：
①加換地線時，地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線，鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
15、軌道鉆眼，必須劃好孔眼，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄，另只手握螺母使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗道，并經(jīng)班、組長驗收，確無問題時方可撤離現(xiàn)場。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機車運行的線路上施工時，本段的兩端40米以外必須設有紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。
2、機車通過施工區(qū)段時，通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行，車輛通過時，所有作業(yè)人員必須躲到安全地點。
3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放，操作應用時不準碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運輸大巷工作時，防護人員與工作地點之間距離不少于60米，遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點：
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時要由一人喊號，一頭先起或一頭先放。
③運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護，車速不得大于2米∕秒，嚴禁在曲線段會車。
④運送鋼軌的車，四角要插當板，鋼軌用繩索栓牢，停車時鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，在車前50米以外必須有人探路，后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應符合下列規(guī)定：
①將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
8、鋪設曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進行，不應在緩和曲線的起點設有接頭。在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過車寬。
10、在有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸料時，必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開工前要關閉斜巷上口擋車器或擋車欄，方可進入施工現(xiàn)場。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設專人監(jiān)護看守，以防異物墜落傷人。
3、工作時，必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。
5、工作中清理出來的煤矸石及雜物，應及時裝車運走，施工完畢后，必須將矸石、物料清裝干凈，不準影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工，需要運送鋼軌或物料時，必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項。
第3篇 鐵道工安全操作規(guī)程
1 路塹開挖，邊坡無裂縫及坍塌現(xiàn)象，危石、危土應立即處理。
2 開挖撬石工作應在同一高度自上而下進行，與下面作業(yè)應錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。
3 在高于２米的邊坡上作業(yè)必須系安全帶，注意安全樁的設置。
4 在行車路段施工時，嚴禁在軌道中心和鋼軌上行走，橫穿時兩端設人警戒。
5 人力裝卸、搬運鋼軌應使用專用工具，如鋼軌鉗等，不得直接用手搬運或肩上運送，搬運裝卸時應動作一致。
6 普通軌枕和混凝土軌枕人力搬運或抬運，應動作一致，放軌枕時不得縱身摔擲。
7 用火車運道渣卸車時，應在火車停穩(wěn)后進行，邊走邊卸的列車速度每小時不得超過五公里。
8 分組釘?shù)泪敃r，左組和右組不得在同一枕木上打釘，應前后錯開距離4米以上，或分組各釘一個地段。
9 在鋼軌底面放置墊板時，壓撬人員應防止滑撬，安裝墊板的人員不得將手伸入鋼軌底下，以免壓傷手指。
10 釘?shù)泪敃r，應先將道釘輕輕打入枕木，使道釘豎立定位后再用大力將道釘逐漸打入枕木，打錘時不得用斜掃力。
11 打錘人員分工，站在軌道里側(cè)的打鋼軌外側(cè)道釘，站在軌道外側(cè)的打鋼軌內(nèi)側(cè)道釘。撬起軌枕的人員應站立與之對角的方向，注意互相間不得有妨礙，撬軌枕人員不得坐在撬棍上，以免滑撬跌傷。
12 安裝魚尾板時，應使用金屬工具，不得用手指觸摸螺栓孔。
13 不得在軌道上修整彎曲的道釘。
14 用撬棍拔道釘時，應墊特制的工具，不得使用道釘或石塊作墊。
15 為更換墊板或整理軌下枕木將鋼軌抬高時，不得用手從軌下取出木屑或其他物件。
16 用錛子錛枕木時，不得將腳踏在枕木上。
17 用鎬進行搗固工程時，作業(yè)人員不得相對站立，互相拉開距離。
18 在撥道時必須將撬棍放在軌底，以免滑撬摔倒。
19 用起道器抬起鋼軌，位置要正確不得歪斜，穩(wěn)固的放在道渣上面以免傾倒。在放下時作業(yè)人員嚴禁手或腳放在鋼軌下面。
20 搬運墊板、魚尾板時，應放穩(wěn)放牢，防止滑落。
第4篇 窄軌鐵道軌道工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方準施工,同時嚴格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準>>及本規(guī)程。
3、開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進入施工地點前,必須由專人檢查巷道的支護情況,排除不安全隱患,方可進入施工地點。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時,掌釬人員要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,并且不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境,防止意外。
6、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。
8、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時,所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
10、使用起道機或千斤頂時,要垂直放正,不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時,應按電焊工的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標準化要求。
13、施過工的軌道,必須加換地線,并符合下列規(guī)定:
①加換地線時,地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線,鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。
15、軌道鉆眼,必須劃好孔眼,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄,另只手握螺母使鉆頭均勻受力,快要鉆透時,要輕鉆慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時,不準用手指探測螺絲孔,不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗道,并經(jīng)班、組長驗收,確無問題時方可撤離現(xiàn)場。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結(jié)束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機車運行的線路上施工時,本段的兩端40米以外必須設有紅燈示警,并設專人防護和指揮機車的停止。
2、機車通過施工區(qū)段時,通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行,車輛通過時,所有作業(yè)人員必須躲到安全地點。
3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放,操作應用時不準碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時,必須在此線路的兩端用明顯的標志示警,并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運輸大巷工作時,防護人員與工作地點之間距離不少于60米,遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點:
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放。
③運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監(jiān)護,車速不得大于2米∕秒,嚴禁在曲線段會車。
④運送鋼軌的車,四角要插當板,鋼軌用繩索栓牢,停車時鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,在車前50米以外必須有人探路,后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應符合下列規(guī)定:
①將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。
8、鋪設曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進行,不應在緩和曲線的起點設有接頭。在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
10、在有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸料時,必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開工前要關閉斜巷上口擋車器或擋車欄,方可進入施工現(xiàn)場。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設專人監(jiān)護看守,以防異物墜落傷人。
3、工作時,必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點,對所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔。
5、工作中清理出來的煤矸石及雜物,應及時裝車運走,施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工,需要運送鋼軌或物料時,必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯(lián)系好,說明運送地點、行車速度及安全注意事項。
第5篇 鐵道工操作規(guī)程
1、鋪設鐵道及串道木按施工要求把鐵道和道木運到工作地點，工作前詳細檢查工作地點幫頂情況，遇有活石及時撬掉，扒好道木窩子，道木一端取齊，道釘要扒字形布置，要求道木間距為700mm，軌距為762mm，枕木至腰線為1000mm。
2、鋪道岔根據(jù)施工要求，當給4#、6#道岔時，必須把幫道、道岔、搬道器、道磚、螺絲等材料準備齊全，按中心腰線找好鋪設位置。鉆鐵道眼時，勁要用均勻，防止打鉆頭。砸道釘時不能打?qū)﹀N，兩排道間距為700mm，幫道與鐵道間距不得小于40mm，外軌距巷道幫不得小于600mm，道岔、幫道、搬道器要保證靈活、嚴密、好使。
3、鋪設穿心道：要求兩排道間距必須符合穿心道要求，鋪設鐵道、穿道木、道岔、穿心道都不準無故抬高，保證距腰線1000mm。
4、裝運鐵道：向井下裝運鐵道時，必須使用專用車，二人抬道時要互相照應，協(xié)調(diào)一致，裝鐵道時要扣緊，然后用鋼絲繩捆牢固后剎緊，防止發(fā)生跑鐵道穿人事故。
第6篇 清理鐵道安全技術(shù)規(guī)程
1、穿戴好勞動保護用品,做好互保監(jiān)護,注意了望來往車輛。
2、清理鐵道前要認真檢查擺嘴周圍是否有胡子、墻瘤子和棚頂襯磚是否有開焊,防止落物傷人。
3、清理鐵道要事先了解配罐時間,并設專人監(jiān)護。防止車輛傷害事故發(fā)生。
4、如果清理鐵道需進挖掘機和叉車時,必須提前和爐內(nèi)及調(diào)度室聯(lián)系封道,否則嚴禁進入鐵道。
5、清理標準做到道面平整,無廢物及殘渣鐵,其路面要低于鐵道面100mm。
6、出鐵過程中嚴禁清理鐵道。
7、與主控室保持通訊暢通,有問題及時聯(lián)系。
第7篇 鐵道道口道岔工安全操作規(guī)程
1 必須熟悉鐵路運行基本知識,正確及時顯示信號。
2 道岔50公尺周圍環(huán)境保持暢通、整潔。
3 機車通過后,要檢查道口線是否有異常情況。
4 認真檢查信號、欄桿、道口設施等,確保完好,下欄后要阻止行人強行通過。
5 接到機車通過道岔命令和信號、要及時扳道岔、要正確顯示信號。
6 要認真檢查道岔,做好維護保養(yǎng)工作,使其保持完好。
