- 目錄
有哪些
1. 日常檢查：包括車輛外觀檢查，如車體、車輪、制動系統(tǒng)等無明顯損傷或異常磨損。
2. 定期保養(yǎng)：根據(jù)車輛運行里程或時間，進行一級、二級、三級保養(yǎng)，涵蓋發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、電氣設(shè)備等關(guān)鍵部件。
3. 故障維修：對運行中出現(xiàn)的故障進行及時診斷和修復，確保車輛安全運行。
4. 季節(jié)性維護：針對不同季節(jié)，如冬季防凍、夏季冷卻系統(tǒng)的檢查和調(diào)整。
5. 大修：針對車輛主要部件的全面檢查和更換，通常在車輛使用一定年限后進行。
標準
1. 檢查標準：依據(jù)制造商提供的維護手冊和行業(yè)標準，確保每個檢查項目都符合規(guī)定。
2. 維修質(zhì)量：所有維修工作必須由經(jīng)過專業(yè)培訓的技術(shù)人員執(zhí)行，保證維修質(zhì)量和安全。
3. 記錄管理：每次保養(yǎng)和維修都需詳細記錄，以便追蹤車輛狀態(tài)和預(yù)測潛在問題。
4. 時間間隔：保養(yǎng)和維修的時間間隔應(yīng)嚴格遵守，不得隨意延長。
5. 使用配件：只使用原廠或認可的高質(zhì)量配件，保證車輛性能和壽命。
是什么意思
軌道車輛保養(yǎng)檢修規(guī)程是指一套規(guī)范化的作業(yè)流程，旨在確保軌道車輛的安全、高效運行。其核心在于通過定期的檢查、保養(yǎng)和維修，預(yù)防故障發(fā)生，延長車輛使用壽命。規(guī)程的意義在于提供了一套統(tǒng)一的操作標準，使得維護工作有序進行，同時也為安全管理提供了重要保障。在執(zhí)行過程中，需要技術(shù)人員具備專業(yè)知識，嚴格按照規(guī)程執(zhí)行，確保每一項工作都達到預(yù)期效果，從而保證軌道車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。良好的記錄管理和配件選擇也是規(guī)程的重要組成部分，它們共同構(gòu)成了一個完整的車輛保養(yǎng)檢修體系。
軌道車輛保養(yǎng)檢修項目規(guī)程范文
1 軌道車的檢修工作包括保養(yǎng)和修理。檢修工作應(yīng)嚴格遵守修理規(guī)范和檢修技術(shù)標準。
2 軌道車的保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)。
2.1日常保養(yǎng)是以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性日常檢查工作,維護和保持車輛良好的工作狀態(tài)。
主要項目有:
2.1.1清潔車身內(nèi)外、車窗、儀表盤、電氣設(shè)備和底盤;
2.1.2檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭、撒沙器是否完好;
檢查水箱、油箱、水管、空氣制動管路密封是否完好;
2.1.3檢查冷卻水、燃油、潤滑油、電瓶蒸餾水是否充足;
2.1.4及時清除和排放各風缸、制動管路中的積水和油污;
2.1.5檢查并潤滑車體、車架、排障器、走行部(輪對、減震器、彈簧、軸箱)、傳動軸、各拉桿(銷)、導框等;
2.1.6進行車鉤“三態(tài)”作用試驗,檢查勾舌、勾銷是否良好,大勾固定螺栓是否緊固;
2.1.7檢查和調(diào)整風扇、發(fā)電機、空壓機皮帶張力;
2.1.8檢查和調(diào)整制動缸活塞行程、閘瓦間隙,更換磨損到限閘瓦;
2.1.9檢查各連接螺栓、連接銷、開口銷、保險墊及各安全托(吊)架;
2.1.10檢查隨車防護用品、信號、工具、備品等是否齊全完好,缺損應(yīng)及時補充更換;
2.1.11填寫維修保養(yǎng)記錄。
2.2定期保養(yǎng)是以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑,并排除不正常狀態(tài)為內(nèi)容的定期檢查工作。定期保養(yǎng)周期:功率小于220kw的為2000-2500km或一個季度;功率大于220kw的為2500-3000km或一個季度。
主要項目有:
2.2.1清潔清洗空氣濾清器、機油濾清器、空壓機濾清器,更換損壞或不符合要求的濾芯。
2.2.2檢查各種傳動皮帶磨損情況,必要時更換。調(diào)整各傳動皮帶松緊度,空壓機皮帶以20-50n的力在兩皮帶中間,撓度為20-30mm;發(fā)電機、風扇皮帶以20-50n的力壓皮帶,撓度為10-20mm。
2.2.3檢查發(fā)動機及其附件的裝配情況,緊固各連接處的螺栓。
2.2.4檢查發(fā)動機氣門間隙,并按規(guī)定調(diào)整正確。
2.2.5檢查噴油提前角;調(diào)整緊固噴油泵傳動連接盤;對噴油泵及調(diào)速器加注潤滑油至規(guī)定高度。
2.2.6檢查并添加發(fā)動機曲軸箱、空壓機、變速箱、換向分動箱、車軸齒輪箱的潤滑油,必要時更換。
2.2.7檢查冷卻系的各連接處、接口的密封和散熱器滲漏現(xiàn)象,加注水泵軸承的潤滑油,確保散熱器散熱效能。
2.2.8檢查離合器及其操縱機構(gòu)工作情況,潤滑分離軸承及各支架;調(diào)整分離杠桿與分離軸承的間隙和踏板自由行程達到規(guī)定值。
2.2.9檢查變速箱、換向箱、發(fā)電機或配重鐵、車軸齒輪箱主付懸掛支撐及緊固螺栓。
2.2.10檢查、緊固、潤滑傳動軸各部;注意軸套焊縫是否有裂紋和萬向節(jié)十字軸花鍵磨損情況。
2.2.11檢查車架、轉(zhuǎn)向架有無裂紋和變形,液壓減振器的緊固和工作狀態(tài)。
2.2.12檢查大小鉤的軌面高度(大鉤880土10mm,小鉤371土10mm)及磨損情況;緊固車鉤與車架的固定螺栓;潤滑脂潤滑鉤舌、鉤身、鉤座等滑動面。
2.2.13檢查排障器軌面高度(90-130mm);緊固固定螺栓;更換掃石刷。
2.2.14檢查蓄電池的液面高度、比重;清潔極柱;緊固極柱螺栓。
2.2.15檢查基礎(chǔ)制動、空氣制動、手制動狀態(tài)情況;各管路和接頭是否泄漏;各桿件、串銷、開口銷有無變形和斷裂;更換到限閘瓦和變形桿、銷。
2.2.16檢查輪軸配合狀態(tài);輪緣、踏面的磨耗及擦傷情況,按期進行車軸無損探傷檢查。
2.2.17對各托架、制動梁和傳動軸安全托架進行檢查緊固。
2.2.18檢查液力傳動變扭器的油壓、溫升;并按規(guī)定添加液壓油。
2.2.19清除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。
2.3新制或大修的軌道車,在初期行駛的2000~3000km走合期內(nèi),應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定:
2.3.1降低牽引質(zhì)量30%,在長大坡道上行駛時,應(yīng)再適當減載。
2.3.2運行中,隨時注意各部件的工作情況;及時緊固和調(diào)整松動或失效的部件;觀察發(fā)動機工作狀況。停車后要迅速檢查變速箱、換向箱、車軸齒輪箱、軸箱的溫升,如過熱應(yīng)查明原因并及時處理。
2.3.3隨時檢查各部件,及時消除不良現(xiàn)象。
2.3.4軌道車初次行駛500km后,前后軸箱、中間箱、變速箱、空壓機應(yīng)換油。
2.3.5走合期滿后,進行一次定期保養(yǎng),同時應(yīng)清洗發(fā)動機曲軸箱、機油濾清器,更換機油和機油濾清器芯子。并應(yīng)將各部潤滑油放盡并徹底清洗,更換新油。
2.4換季保養(yǎng)是季節(jié)(春、秋)溫度、濕度變換時進行的一種適時性保養(yǎng),可結(jié)合定期保養(yǎng)或小修理進行,并在每年四月和十月左右各進行一次。
2.4.1更換發(fā)動機潤滑油,夏季使用高黏度機油;冬季使用低黏度機油。
2.4.2檢查調(diào)整蓄電池電解液比重。
2.4.3入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng),清除水垢;入冬前要對軌道車下部制動風管路及閥體采取防寒措施;對發(fā)動機冷卻系采取防凍措施。
3 軌道車修理分為小修、項修(狀態(tài)修)、大修三種修程。各使用單位應(yīng)根據(jù)規(guī)定的走行里程按期修理,不得簡化修程或超期使用。
3.1小修是對發(fā)動機、走行及制動系統(tǒng)等部件的維護性修理和更換工作。軌道車小修周期為8000-10000km。
修理范圍有:
3.1.1拆檢發(fā)動機
3.1.1.1清除燃燒室積碳;清洗冷卻系、潤滑系、進排氣歧管、消音器等;
3.1.1.2檢查活塞與氣缸間隙、活塞環(huán)各部間隙;
3.1.1.3檢查配氣機構(gòu)、曲軸連桿及凸輪軸、燃油系;
3.1.2拆檢發(fā)電機、起動機
3.1.3檢查空壓機
3.1.4檢修蓄電池
3.1.5檢查離合器及操縱
3.1.6拆檢傳動軸
3.1.7拆洗變速箱、換向箱
3.1.8檢查車軸齒輪箱、軸箱、輪對、導框與軸箱配合間隙
3.1.9檢查懸掛裝置和下垂件
3.1.10檢查基礎(chǔ)制動及手制動
3.1.11清除空氣制動機部件內(nèi)外油污,消除漏風現(xiàn)象
3.1.12檢查車鉤及排障器
3.2項修是根據(jù)軌道車的實際技術(shù)狀態(tài),有針對性地對某些總成進行修理和更換工作。
3.3大修是對全部總成徹底修理和更換必要部件的工作。軌道車大修周期為80000-100000km或5年。
4 軌道平車的修理分為小修和大修兩種修程。其作業(yè)內(nèi)容及工藝要求參照《鐵路貨車運用維修規(guī)程》和《鐵路貨車廠修規(guī)程》。
