- 目錄
內(nèi)容
卷揚(yáng)司機(jī)安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)安全，提高生產(chǎn)效率，防止意外事故的發(fā)生。以下是具體的操作流程和規(guī)定：
1. 準(zhǔn)備工作
- 檢查設(shè)備：開機(jī)前，必須全面檢查卷揚(yáng)機(jī)的各部件，包括剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、滾筒、操作手柄等，確保無異常。
- 確認(rèn)環(huán)境：清理作業(yè)區(qū)域，避免雜物影響操作，確認(rèn)周圍無人員靠近。
2. 啟動與運(yùn)行
- 啟動卷揚(yáng)機(jī)：按照制造商的說明進(jìn)行，切勿超負(fù)荷啟動。
- 操作控制：緩慢平穩(wěn)地操作手柄，避免突然加速或急停，保持鋼絲繩張力均勻。
3. 負(fù)載提升
- 裝載物品：確保負(fù)載均衡，避免偏載，使用合適的吊具，并正確系掛。
- 提升過程：觀察鋼絲繩狀態(tài)，如有打扭、斷裂跡象應(yīng)立即停止。
4. 運(yùn)行監(jiān)控
- 定期檢查：在運(yùn)行過程中，不斷觀察設(shè)備運(yùn)行情況，監(jiān)聽異常聲音。
- 安全距離：保持與周邊障礙物的安全距離，防止碰撞。
5. 停機(jī)與保養(yǎng)
- 停止作業(yè)：完成工作后，按照規(guī)程逐步降低速度，緩慢停機(jī)，切斷電源。
- 設(shè)備保養(yǎng)：定期清潔、潤滑，及時(shí)更換磨損部件，確保設(shè)備良好狀態(tài)。
標(biāo)準(zhǔn)
卷揚(yáng)司機(jī)必須：
1. 持證上崗，具備必要的安全知識和操作技能。
2. 遵守操作規(guī)程，不得擅自修改設(shè)備設(shè)置或操作方式。
3. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報(bào)告并采取應(yīng)急措施，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。
4. 參加定期的安全培訓(xùn)，提升安全意識和應(yīng)急處理能力。
考試題及答案
1. 問題：啟動卷揚(yáng)機(jī)前，首要檢查的設(shè)備部件是什么？ 答案：剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、滾筒、操作手柄。
2. 問題：在提升負(fù)載時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩打扭，應(yīng)如何操作？ 答案：應(yīng)立即停止操作，調(diào)整鋼絲繩狀態(tài)后再繼續(xù)。
3. 問題：卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行中，為何需要保持與周邊障礙物的安全距離？ 答案：為了防止在操作過程中發(fā)生碰撞，保證作業(yè)安全。
4. 問題：卷揚(yáng)司機(jī)在停機(jī)后應(yīng)進(jìn)行哪項(xiàng)常規(guī)維護(hù)？ 答案：清潔設(shè)備，進(jìn)行必要的潤滑，并檢查是否有磨損部件需更換。
5. 問題：卷揚(yáng)司機(jī)在遇到設(shè)備異常時(shí)應(yīng)怎么做？ 答案：立即停止作業(yè)，報(bào)告異常并采取應(yīng)急措施，不得擅自處理。
卷揚(yáng)司機(jī)安全操作規(guī)程范文
第1篇 豎井付卷揚(yáng)司機(jī):安全規(guī)程
1、 開機(jī)前應(yīng)看清交接班記錄和檢查設(shè)備是否良好。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常注意設(shè)備的剎車裝置,減速器,深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好,潤滑系統(tǒng)的各加油點(diǎn)必須加油。
2、 每班在提升人員之前或停機(jī)4小時(shí)以上再恢復(fù)運(yùn)行時(shí),要先試一次空機(jī)。檢查提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并把檢查結(jié)果記錄在交接班記錄本中。在交接班,人員下井時(shí)間內(nèi),除值班司機(jī)外,付司機(jī)應(yīng)在場監(jiān)護(hù)。
3、 運(yùn)送人員和爆破器材時(shí),速度不得超過5米/秒,罐籠接近馬頭門,井口時(shí),速度應(yīng)減到2米/秒以下,試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現(xiàn)場指揮人員研究決定,但一般為0.3米/秒。
4、 必須嚴(yán)格按信號開機(jī),沒有井口信號臺發(fā)出的信號或信號不清,燈不亮,聯(lián)絡(luò)中斷,安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有異常響聲,電器有火花,儀表指示不靈等情況一律不準(zhǔn)開機(jī),待一切完好后方能開機(jī)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中得到緊急信號應(yīng)立即停機(jī);當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常信號時(shí),也應(yīng)立即停機(jī),查明原因。
5、 開機(jī)時(shí)要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號。隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。特殊情況下可使用“急停”按扭停機(jī),非特殊情況在全速運(yùn)行中,不準(zhǔn)使用“急?！卑粹o。
6、 罐籠在運(yùn)行中跳閘,斷電,應(yīng)剎好車,再送電后應(yīng)使用慢速運(yùn)行。
7、 除專職司機(jī)外,其它人員不得執(zhí)行司機(jī)任務(wù),見習(xí)司機(jī)只許在司機(jī)的親自指導(dǎo)下練習(xí)操作,但在升降人員、運(yùn)送爆破器材時(shí)不得進(jìn)行練習(xí)。
8、 無人接崗時(shí),不準(zhǔn)擅自離開工作崗位,要嚴(yán)格遵守交接班制度。
9、 搞好機(jī)房、操作室及機(jī)械設(shè)備的文明衛(wèi)生,在設(shè)備進(jìn)行維修時(shí),操作工要參加維修。
第2篇 豎井付卷揚(yáng)司機(jī)安全規(guī)程
1、 開機(jī)前應(yīng)看清交接班記錄和檢查設(shè)備是否良好。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常注意設(shè)備的剎車裝置，減速器，深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好，潤滑系統(tǒng)的各加油點(diǎn)必須加油。
2、 每班在提升人員之前或停機(jī)4小時(shí)以上再恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，要先試一次空機(jī)。檢查提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并把檢查結(jié)果記錄在交接班記錄本中。在交接班，人員下井時(shí)間內(nèi)，除值班司機(jī)外，付司機(jī)應(yīng)在場監(jiān)護(hù)。
3、 運(yùn)送人員和爆破器材時(shí)，速度不得超過5米/秒，罐籠接近馬頭門，井口時(shí)，速度應(yīng)減到2米/秒以下，試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現(xiàn)場指揮人員研究決定，但一般為0.3米/秒。
4、 必須嚴(yán)格按信號開機(jī)，沒有井口信號臺發(fā)出的信號或信號不清，燈不亮，聯(lián)絡(luò)中斷，安全裝置失靈、鋼絲繩松斷，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有異常響聲，電器有火花，儀表指示不靈等情況一律不準(zhǔn)開機(jī)，待一切完好后方能開機(jī)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中得到緊急信號應(yīng)立即停機(jī)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常信號時(shí)，也應(yīng)立即停機(jī)，查明原因。
5、 開機(jī)時(shí)要集中精力，兩手不得離開操作手把，注意深度指示器和信號。隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。特殊情況下可使用“急停”按扭停機(jī)，非特殊情況在全速運(yùn)行中，不準(zhǔn)使用“急停”按鈕。
6、 罐籠在運(yùn)行中跳閘，斷電，應(yīng)剎好車，再送電后應(yīng)使用慢速運(yùn)行。
7、 除專職司機(jī)外，其它人員不得執(zhí)行司機(jī)任務(wù)，見習(xí)司機(jī)只許在司機(jī)的親自指導(dǎo)下練習(xí)操作，但在升降人員、運(yùn)送爆破器材時(shí)不得進(jìn)行練習(xí)。
8、 無人接崗時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開工作崗位，要嚴(yán)格遵守交接班制度。
9、 搞好機(jī)房、操作室及機(jī)械設(shè)備的文明衛(wèi)生，在設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，操作工要參加維修。
第3篇 2#豎井付卷揚(yáng)司機(jī)安全操作規(guī)程
1、開機(jī)前應(yīng)看清交接班記錄和檢查設(shè)備是否良好。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常注意設(shè)備的剎車裝置,減速器,深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好,潤滑系統(tǒng)的各加油點(diǎn)必須加油。
2、每班在提升人員之前或停機(jī)4小時(shí)以上再恢復(fù)運(yùn)行時(shí),要先試一次空機(jī)。檢查提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并把檢查結(jié)果記錄在交接班記錄本中。在交接班,人員下井時(shí)間內(nèi),除值班司機(jī)外,付司機(jī)應(yīng)在場監(jiān)護(hù)。
3、運(yùn)送人員和爆破器材時(shí),速度不得超過5米/秒,罐籠接近馬頭門,井口時(shí),速度應(yīng)減到2米/秒以下,試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現(xiàn)場指揮人員研究決定,但一般為0.3米/秒。
4、必須嚴(yán)格按信號開機(jī),沒有井口信號臺發(fā)出的信號或信號不清,燈不亮,聯(lián)絡(luò)中斷,安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有異常響聲,電器有火花,儀表指示不靈等情況一律不準(zhǔn)開機(jī),待一切完好后方能開機(jī)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中得到緊急信號應(yīng)立即停機(jī);當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常信號時(shí),也應(yīng)立即停機(jī),查明原因。
5、開機(jī)時(shí)要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號。隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。特殊情況下可使用“急?！卑磁ねC(jī),非特殊情況在全速運(yùn)行中,不準(zhǔn)使用“急?！卑粹o。
6、罐籠在運(yùn)行中跳閘,斷電,應(yīng)剎好車,再送電后應(yīng)使用慢速運(yùn)行。
7、除專職司機(jī)外,其它人員不得執(zhí)行司機(jī)任務(wù),見習(xí)司機(jī)只許在司機(jī)的親自指導(dǎo)下練習(xí)操作,但在升降人員、運(yùn)送爆破器材時(shí)不得進(jìn)行練習(xí)。
8、無人接崗時(shí),不準(zhǔn)擅自離開工作崗位,要嚴(yán)格遵守交接班制度。
9、搞好機(jī)房、操作室及機(jī)械設(shè)備的文明衛(wèi)生,在設(shè)備進(jìn)行維修時(shí),操作工要參加維修。
第4篇 斜井卷揚(yáng)司機(jī)崗位安全操作規(guī)程
1、卷揚(yáng)司機(jī)必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)，掌握和了解絞車結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)性能，經(jīng)過考試取得合格證后方可上崗進(jìn)行操作。
2、卷揚(yáng)在開動前必須作好以下檢查工作：
（1）檢查卷揚(yáng)各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動，特別時(shí)抱閘連接銷軸是否完整無缺；
（2）檢查電控各開關(guān)觸頭和連接線接觸是否完整無損；
（3）檢查各儀表是否完整齊全，指示數(shù)是否合乎要求；
（3）檢查控制器和抱閘是否靈活可靠；
（5）檢查減速機(jī)和深度指示器箱體內(nèi)以及軸瓦潤滑位置是否達(dá)到要求，油環(huán)是否轉(zhuǎn)動。
3、卷揚(yáng)起動時(shí)司機(jī)要聽清鈴聲，看清信號，如不清楚必須聽清后再起動。
4、卷揚(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)后司機(jī)要時(shí)刻注意觀察各儀表數(shù)值變化和鋼絲繩擺動情況。下放礦車時(shí)，鋼絲繩不許有松弛現(xiàn)象，以防止鋼絲繩斷繩。
5、起動時(shí)不準(zhǔn)開快車，要逐級加速；停車時(shí)必須逐級減速，防止因加速、減速過快造成鋼絲繩速度與串車速度不一致而出現(xiàn)松繩現(xiàn)象使鋼絲繩斷繩。下料時(shí)要慢速行駛。
6、卷揚(yáng)在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車檢查和處理：
（1）卷揚(yáng)和電機(jī)發(fā)出異常聲音，電機(jī)溫度升高或有火花出現(xiàn)；
（2）電流表和電壓表數(shù)值突然發(fā)生變化；
（3）制動器（抱閘）有故障或失靈；
（4）鋼絲繩突然發(fā)生抖動或松弛；
（5）起動電流過大，加速太慢或提升機(jī)起動不起來。
7、絞車必須設(shè)有安全制動器裝置，并要定期試驗(yàn)、檢查和調(diào)整，司機(jī)不得擅自調(diào)節(jié)安全制動裝置。
8、斜井卷揚(yáng)提升時(shí)，提升容器最大速度不得超過下列數(shù)值：
（1）斜井長度小于300米/秒時(shí)，3.5米/秒；
（2）斜井長度大于300米/秒時(shí)，5.0米/秒。
9、司機(jī)在操作時(shí)間，不得擅自離開操作臺。
10、司機(jī)在操作時(shí)間，嚴(yán)禁說笑打鬧或睡覺，在接班上崗期間，禁止飲酒。
11、司機(jī)在崗期間，不得做與本人工作無關(guān)的事，在操作時(shí)，要精神集中，細(xì)心操作，不準(zhǔn)與他人聊天或看書報(bào)。
12、當(dāng)電壓超過10%低于10%時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)經(jīng)主管部門或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接班必須在現(xiàn)場交接，并填寫交接班記錄。
