內(nèi)容
一、液化氣體的基本性質(zhì)與分類 液化氣體是指在常溫下通過加壓或冷卻方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的氣體，包括易燃氣體、不燃氣體、有毒氣體和腐蝕性氣體。了解其性質(zhì)對于安全操作至關(guān)重要。
二、儲存與運輸安全規(guī)定
1. 儲存設(shè)施應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好、遠離火源和人口密集區(qū)的地方，儲罐應(yīng)進行定期檢查，確保無泄漏。
2. 運輸過程中應(yīng)遵循專門的安全規(guī)程，如使用專用容器，確保密封完好，并配備必要的應(yīng)急設(shè)備。
三、操作與使用安全規(guī)程
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉各類液化氣體的性質(zhì)和處理方法。
2. 在操作時，應(yīng)佩戴防護裝備，如呼吸器、防護眼鏡和手套，避免直接接觸皮膚和眼睛。
3. 開啟和關(guān)閉閥門時應(yīng)緩慢進行，防止氣體快速釋放造成危險。
四、應(yīng)急處理與事故預(yù)防
1. 設(shè)置清晰的應(yīng)急預(yù)案，包括泄漏、火災(zāi)等情況的處理流程。
2. 定期進行應(yīng)急演練，確保員工能迅速有效地應(yīng)對突發(fā)狀況。
五、安全標識與警示
1. 儲存和使用區(qū)域應(yīng)設(shè)置明確的安全標識，如警告牌、氣體類型標示等。
2. 對于有毒或易燃氣體，應(yīng)設(shè)有警示燈和警報系統(tǒng)。
六、維護與保養(yǎng)
1. 定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，確保其正常運行。
2. 對于老舊設(shè)備，應(yīng)及時更新替換，防止因設(shè)備老化引發(fā)事故。
標準
1. 符合國家《危險化學(xué)品安全管理條例》和《液化氣體儲存與運輸安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
2. 企業(yè)內(nèi)部應(yīng)制定并執(zhí)行更具體的操作規(guī)程，以滿足不同種類液化氣體的安全管理需求。
3. 執(zhí)行iso 11011:2014《工業(yè)氣體 - 液化氣體儲罐 - 安全要求》等相關(guān)國際標準。
考試題及答案
1. 問題：液化氣體主要包括哪幾類？ 答案：易燃氣體、不燃氣體、有毒氣體和腐蝕性氣體。
2. 問題：液化氣體儲存設(shè)施應(yīng)設(shè)在何處？ 答案：應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好、遠離火源和人口密集區(qū)的地方。
3. 問題：操作液化氣體時，為何需要佩戴防護裝備？ 答案：為防止氣體泄漏直接接觸皮膚和眼睛，造成傷害。
4. 問題：發(fā)生液化氣體泄漏時，應(yīng)如何處理？ 答案：按照預(yù)先設(shè)定的應(yīng)急預(yù)案進行，包括疏散人員、封鎖現(xiàn)場、啟動應(yīng)急設(shè)備等。
5. 問題：液化氣體儲罐應(yīng)多久檢查一次？ 答案：應(yīng)定期進行檢查，具體頻率應(yīng)依據(jù)企業(yè)內(nèi)部規(guī)程和設(shè)備狀況確定。
液化氣體安全技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 液化氣體槽車裝卸安全操作規(guī)程
槽車是壓力容器的一種，按國家技術(shù)監(jiān)督局頒布的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和gb150《鋼制壓力容器》，采用輕量化設(shè)計、制造的專用運輸車,其操作規(guī)程如下：
一、 液化氣體槽車的裝卸必須由經(jīng)培訓(xùn)考核合格的持證上崗人員操作。必須嚴格遵守本規(guī)程。
二、裝卸前的準備工作：
1、檢查槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計等是否齊全、有效、靈敏、可靠。
2、檢查槽車儲液罐各附件、泵、閥門、管道等是否完好，有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
3、槽車應(yīng)按指定的位置駛近裝卸臺，?？亢蟊仨毾ɑ?，拉緊手剎，有滑動可能時，車輛應(yīng)加固定三角塊。
4、將槽車的靜電接地線與裝卸臺的地線網(wǎng)接牢。
5、將槽車的氣相、液相用軟管分別與裝卸臺上的氣相、液相管連通。接管時應(yīng)檢查密封圈或墊片有無老化、失效。法蘭連接時，應(yīng)將所有螺栓緊固。
6、在作業(yè)過程中，裝卸人員、駕駛員、押運員均不得離開現(xiàn)場，隨時檢查設(shè)備和附件的作業(yè)情況。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須立即停止裝卸作業(yè)，進行檢查處理。待異常情況排除后，方可繼續(xù)裝卸作業(yè)。
7、在作業(yè)過程中，嚴禁啟動槽車 ，開收錄機，使用易產(chǎn)生火花的工具和用品。
8、遇到下列情況之一時，嚴禁裝卸作業(yè)：
（1）雷暴天氣；
（2）附近有明火；
（3）液壓異常，設(shè)備不良，儲罐溫度及壓力不正常；
（4）設(shè)備或管道、閥門漏液漏氣。
紹興縣富源氣體有限公司
第2篇 液化氣體氨安全操作規(guī)程
1.目的
為了規(guī)定石化事業(yè)部液體合成氨火車槽車充裝作業(yè)過程中的控制要求和提供必要的安全保證,制定本規(guī)程。
2.適用范圍
本規(guī)程適用于石化事業(yè)部液體合成氨火車槽車充裝作業(yè)全過程。
3.作業(yè)要求
3.1火車槽車對好位后方可進行充裝作業(yè)。
3.2站臺管線、設(shè)施泄漏以及槽車附件等狀況不良,不能充裝。
3.3槽車標識不清或不符時,不可充裝。
3.4通信聯(lián)系不暢,消防報警系統(tǒng)失靈不予充裝。
3.5操作人員必須按照《石化事業(yè)部液體合成氨生產(chǎn)作業(yè)安全管理規(guī)定》要求穿戴好防護用品。
3.6檢查作業(yè)現(xiàn)場配置的防護用品應(yīng)齊全完好。
4.充裝作業(yè)
4.1調(diào)度主要工作
4.1.1鐵路公司通過槽車對位后,根據(jù)《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》,制定并下達《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》。
4.1.2通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室值班人員。
4.2作業(yè)前準備
4.2.1計量工操作
4.2.1.1值班班長或正副班長接到《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》,擬定并下達《石化事業(yè)部計量隊作業(yè)指導(dǎo)書(票)》。
4.2.1.2根據(jù)《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》到達現(xiàn)場核對車號,發(fā)現(xiàn)不相符的車卡,通知裝卸工報告調(diào)度,并對不能裝的槽車號,記錄于《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》。
4.2.1.3填寫《石化事業(yè)部計量隊裝卸車記錄》。
4.2.2裝卸工操作
4.2.2.1當(dāng)副隊長或正副班長接到《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》,擬訂并下達《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)單》。
4.2.2.2當(dāng)班作業(yè)人員接到作業(yè)指令后,按規(guī)定穿戴好防護用品,攜帶所需及適用的工具、材料迅速進入作業(yè)現(xiàn)場。
4.2.2.3掛起作業(yè)禁掛車信號(白天扳紅牌、夜間著紅燈)。
4.2.2.4與計量工核對確定作業(yè)車位、車號。
4.2.2.5檢查車臺裝車工藝管線設(shè)備是否良好安全。
4.2.2.6檢查氣、液相臂前兩個排空球閥是否完全關(guān)閉。
4.2.2.7檢查槽車各系統(tǒng)及安全附件是否良好、安全可用。
4.2.2.8檢查槽車制動裝置是否鎖定堅固。
4.2.2.9與相關(guān)部門試通電話、電鈴、報警裝置等,檢查是否正常良好。
4.3作業(yè)過程
4.3.1拉下氣、液相鶴管內(nèi)臂鎖緊插鎖,操作鶴管與槽車氣、液相接口對正。
4.3.2接好槽車靜電接地裝置。
4.3.3分別取下鶴管氣、液相臂接頭末端盲板,確認墊圈合格后,分別與槽車氣、液相接頭對接,操作要平穩(wěn),均勻?qū)ΨQ擰緊螺栓。當(dāng)遇到特殊情況,如槽車無法對準車位時,可采取經(jīng)檢測合格的軟管連接使用(軟管由米克公司提供)。
4.3.4對連接的臂位全開氣相管站臺相應(yīng)球閥(閥號gg011;gg021…gg271),然后微開氣相臂出口相應(yīng)球閥(閥號gg012;gg022…gg272),檢查連接氣密性,如有漏,立即關(guān)閉氣相臂出口相應(yīng)球閥(閥號gg012;gg022…gg272),處理直至合格。
4.3.5打開氣、液相臂之間的相應(yīng)連通球閥(閥號gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),微開液相臂末端相應(yīng)球閥(閥號gl012;gl022…gl272),檢查液相臂與槽車連接氣密性直至合格。
4.3.6經(jīng)檢查鶴管氣、液相與槽車氣、液相管連接全部合格后,關(guān)閉氣、液相間的相對應(yīng)連通球閥(閥號gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)。
4.3.7進行流量計滿管操作(操作見流量計操作法)。
4.3.8打開槽車上氣、液相緊急切斷閥,微開槽車氣相球閥。
4.3.9待接到米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室操作人員證實罐車壓力與球罐壓力平衡后,全開氣、液相臂出口球閥。
4.3.10按下綠色請求裝車按鈕,通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室操作人員可以裝車。
4.3.11按《石化事業(yè)部設(shè)備設(shè)施巡回檢查制度》對作業(yè)設(shè)備進行檢查。
4.3.12當(dāng)罐車裝車量達到流量計設(shè)定值時,站臺上的自動閥fv301-328會自動關(guān)閉。
4.3.13在充裝過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員必須認真監(jiān)視裝車流量計ft-301~ft327,如裝車量達到設(shè)定值時,自動閥fv-301~fv327不能自動關(guān)閉(自動閥失靈),則立即關(guān)閉現(xiàn)場與該自動閥鶴位上相對應(yīng)的球閥(閥號gl011;gl021…gl271),嚴禁超裝。
4.3.14槽車裝好后,先關(guān)閉液相管流量計前與該?dān)Q位上相對應(yīng)的液相閥(閥號gl011;gl021…gl271),后關(guān)閉相對應(yīng)的管路氣相閥(閥號gg011;gg021…gg271)。
4.3.15當(dāng)最后一個槽車充裝好后,通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室(2252295)。
4.3.16每裝好一輛槽車關(guān)閉氣液相管球閥后,打開與該槽車對應(yīng)鶴位相對應(yīng)的氣、液相管線間兩個球閥(閥號gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),將鶴管剩余的液體排至槽車,注意觀察氣相壓力表和液相壓力表,待兩相壓力表壓力相等時,關(guān)閉槽車的液、氣相球閥及緊急切斷閥。打開該臂排空閥(閥號gg015;gg025…gg275),使鶴管內(nèi)殘留的液體排入排放罐d301,待壓力表回零后關(guān)閉該排空閥和關(guān)閉氣、夜相臂末端球閥(閥號gl012、gg012;gl022、gg022…gl272、gg272)。
4.3.17穿插戴防毒面具等防護用品,打開液相臂末端放空閥,目測沒有氣氨排出后,拆開氣液相臂與槽車連接法蘭,操作時人員要注意站位,拆卸螺栓過程如有氨氣、液體排出,應(yīng)停止拆卸,待壓力消除后,方可繼續(xù)拆除。
4.3.18封好鶴管接頭末端盲板。
4.3.19將氣、液相臂分別恢復(fù)原位并鎖上固定銷。
4.3.20按下紅色復(fù)位按鈕,通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室。
4.4作業(yè)結(jié)束。
4.4.1清點并收齊作業(yè)工具。
4.4.2檢查站臺設(shè)備是否已關(guān)好并恢復(fù)作業(yè)前的良好狀態(tài)。
4.4.3清理干凈現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生。
4.4.4恢復(fù)扳回作業(yè)禁掛車信號(白天扳藍牌、夜間熄紅燈)。
4.4.5將作業(yè)完成情況向隊值班領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度匯報,填寫《石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)記錄》。
5.應(yīng)急措施
5.1發(fā)生泄漏事故或故障時,按下黃色按鈕,立即停止作業(yè),關(guān)閉閥門,一般性輕微泄漏,可由相關(guān)人員穿戴好防化服、防毒面具等防護用品進行堵漏,不得將液體合成氨排入下水道。
5.2大量泄漏時,現(xiàn)場人員應(yīng)立即往上風(fēng)向撤離,并報警和向調(diào)度及隊領(lǐng)導(dǎo)匯報,啟動《危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)》。
5.3發(fā)生人體受到氨氣或液體合成氨噴淋時,應(yīng)立即到安全淋浴洗眼器處沖洗。
5.4發(fā)生火災(zāi)事故,立即報警并向隊及調(diào)度匯報,撤離現(xiàn)場并執(zhí)行《石化事業(yè)部滅火應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)》。
5.5發(fā)生人身意外事故,立即將傷者移至有新鮮空氣的地方,盡量搶救傷員,同時迅速報告領(lǐng)導(dǎo),采取進一步措施進行搶救。
6.相關(guān)文件
6.1《石化事業(yè)部裝卸隊安全管理基本規(guī)定》
6.2《石化事業(yè)部液體合成氨生產(chǎn)作業(yè)安全管理規(guī)定》
6.3《石化事業(yè)部巡回檢查制度》
6.4《石化事業(yè)部滅火應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)》
7.相關(guān)記錄
7.1《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》
7.2《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》
7.3《石化事業(yè)部計量隊作業(yè)指導(dǎo)書(票)》
7.4《石化事業(yè)部計量隊裝卸車記錄》
7.5《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)單》
7.6《石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)記錄》
第3篇 汽車運輸瓶裝氣體低溫液化氣體安全操作規(guī)程
長途運輸瓶裝氣體及低溫液化氣體,應(yīng)做到文明裝卸,妥善固定,分類裝運,禁止煙火,防曬防雨,懸掛標志。
一、瓶裝氣體系有爆炸危險的物質(zhì),所以在長途運輸裝卸時,首先要確認其瓶閥無泄露和瓶體無損傷,其次應(yīng)戴瓶帽和防震圈,且在車廂裝卸氣瓶的部位墊橡膠墊子,以免使氣瓶受到撞擊或擦傷。低溫液化氣體系有低溫及有爆炸危險的物質(zhì),所以在長途運輸及灌卸低溫液態(tài)氣時,首先要確認其閥門無泄露和罐體無損傷,真空度及保冷效果好.
二、裝卸的氣瓶在確認其瓶閥不泄漏和瓶體無損傷后,為了防止氣瓶在途中移位和碰撞,底層氣瓶的下面應(yīng)放置帶凹槽的底墊或塞上制動墊木。如果途中道路不平或需要經(jīng)過山道和坡度較大的橋梁時,還必須用繩索捆扎。
三、氣瓶在車上除直徑較大、瓶身較短(車廂高度應(yīng)在瓶高的2/3以上)的外,一律順車廂橫向臥放,瓶頭均應(yīng)朝向一方,但不得朝向汽車油箱的一側(cè)。氣瓶在車上擺放的高度不得超過車廂擋板,且不準超過5層,(馬車運輸擺放不準超過3層)。
四、運輸小容積氣瓶應(yīng)將其裝入帶有松軟填充物的箱里運輸。
五、運輸可燃性、助燃性永久氣體的氣瓶容量超過300m3,毒性氣體的氣瓶容量超過100m3,運輸同類化學(xué)性質(zhì)液化氣體的氣瓶容量為30okg時,必須有押運人員押運。
六、運輸可燃性、助燃性或毒性氣體的運輸里程超過400km時,必須配備兩名司機輪換駕駛,以防因疲勞釀成交通事故,危及氣瓶安全。
七、化學(xué)性質(zhì)相抵觸的氣體(如氧氣或氯氣與氫氣、乙炔氣和液化石油氣)不得同車運輸,氧化性或強氧化性氣體氣瓶不準和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同裝在一輛車上,以防止著火爆炸。
八、運輸氣瓶的車上嚴禁煙火,嚴禁在車上吸煙,并要配備相應(yīng)的滅火器材和防毒防護用具。運輸可燃性氣體的車輛排氣口應(yīng)戴有阻火器,且保證排氣管不出明火。
九、車輛上應(yīng)有防傾倒、撞擊的措施和防雨、防曬的措施,夏季運輸氣瓶時,為避免陽光照射,車上必須有遮雨遮陽設(shè)備,炎熱地區(qū)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)卣P(guān)于夏令季節(jié)裝運氣瓶有關(guān)安全規(guī)定,夏季裝運應(yīng)盡量在早晚時間進行,避免白天運送氣瓶(特別是二氧化碳氣瓶)。
十、氣瓶及槽罐屬于化學(xué)危險品,運輸?shù)能囕v應(yīng)在車前懸掛符合gbl91《包裝儲運指示標志》規(guī)定的標志,還應(yīng)在車上明顯位置插上交通安全管理部門規(guī)定的裝載危險品的警告標志牌,以引起過往的其他車輛注意,保持安全距離。
十一、嚴禁使用自卸汽車、掛車或長途客運汽車捎帶氣瓶,同時也不允許裝運氣瓶的貨車搭乘無關(guān)人員。
十二、車輛起動與停車應(yīng)緩慢,行進中要避免緊急剎車和急轉(zhuǎn)彎。車輛還應(yīng)遵守公安交通部門有關(guān)危險品運輸?shù)陌踩?guī)定,例如按指定路線行車,車輛經(jīng)過城鎮(zhèn)時,不應(yīng)在鬧市區(qū)中間穿行,應(yīng)盡量走城鎮(zhèn)邊緣及車、人流量少的道路。車輛不準在城鎮(zhèn)中心、機關(guān)、學(xué)校、橋梁、倉庫、人員稠密的公共場所,以及居民區(qū)和有明火的地方?？俊Ｔ诼吠局信R時?？烤筒突蛐菹r,應(yīng)停放在安全陰涼的地方,司機和押運人員不得同時離開。
十三、車輛不準高速行駛,不準搶行超車、會車。一般前后車輛應(yīng)保持不少于100~150米(m)安全距離。
十四、司機與裝卸和押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。
十五、如用馬車運輸氣瓶,途中遇到下坡路、叉路口和鬧市時,馭手應(yīng)下車步行。
十六、到達運輸目的地后,車輛進入裝卸或灌卸區(qū)域時,汽車發(fā)動機的排氣管上應(yīng)裝有火星熄滅器,否則不能進入裝卸區(qū),要確認打開車廂板或解開繩索氣瓶不會墜落時,方可卸車。
十七、裝有液化石油氣的鋼瓶運輸距離不得超過50公里。
十八、氣瓶經(jīng)鐵路、水路和航空運輸時,應(yīng)遵守交通部發(fā)布的《危險貨物運輸規(guī)則》以及鐵路、水路、民航部門的有關(guān)規(guī)定。
十九、運輸瓶裝乙炔的車、船和儲存使用乙炔的場所,應(yīng)符合公安和交通部門的規(guī)定。汽車運輸乙炔時,應(yīng)遵守jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定。
第4篇 液化氣體氨安全技術(shù)規(guī)程
1.目的
為了規(guī)定石化事業(yè)部液體合成氨火車槽車充裝作業(yè)過程中的控制要求和提供必要的安全保證,制定本規(guī)程。
2.適用范圍
本規(guī)程適用于石化事業(yè)部液體合成氨火車槽車充裝作業(yè)全過程。
3.作業(yè)要求
3.1火車槽車對好位后方可進行充裝作業(yè)。
3.2站臺管線、設(shè)施泄漏以及槽車附件等狀況不良,不能充裝。
3.3槽車標識不清或不符時,不可充裝。
3.4通信聯(lián)系不暢,消防報警系統(tǒng)失靈不予充裝。
3.5操作人員必須按照《石化事業(yè)部液體合成氨生產(chǎn)作業(yè)安全管理規(guī)定》要求穿戴好防護用品。
3.6檢查作業(yè)現(xiàn)場配置的防護用品應(yīng)齊全完好。
4.充裝作業(yè)
4.1調(diào)度主要工作
4.1.1鐵路公司通過槽車對位后,根據(jù)《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》,制定并下達《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》。
4.1.2通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室值班人員。
4.2作業(yè)前準備
4.2.1計量工操作
4.2.1.1值班班長或正副班長接到《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》,擬定并下達《石化事業(yè)部計量隊作業(yè)指導(dǎo)書(票)》。
4.2.1.2根據(jù)《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》到達現(xiàn)場核對車號,發(fā)現(xiàn)不相符的車卡,通知裝卸工報告調(diào)度,并對不能裝的槽車號,記錄于《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》。
4.2.1.3填寫《石化事業(yè)部計量隊裝卸車記錄》。
4.2.2裝卸工操作
4.2.2.1當(dāng)副隊長或正副班長接到《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》,擬訂并下達《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)單》。
4.2.2.2當(dāng)班作業(yè)人員接到作業(yè)指令后,按規(guī)定穿戴好防護用品,攜帶所需及適用的工具、材料迅速進入作業(yè)現(xiàn)場。
4.2.2.3掛起作業(yè)禁掛車信號(白天扳紅牌、夜間著紅燈)。
4.2.2.4與計量工核對確定作業(yè)車位、車號。
4.2.2.5檢查車臺裝車工藝管線設(shè)備是否良好安全。
4.2.2.6檢查氣、液相臂前兩個排空球閥是否完全關(guān)閉。
4.2.2.7檢查槽車各系統(tǒng)及安全附件是否良好、安全可用。
4.2.2.8檢查槽車制動裝置是否鎖定堅固。
4.2.2.9與相關(guān)部門試通電話、電鈴、報警裝置等,檢查是否正常良好。
4.3作業(yè)過程
4.3.1拉下氣、液相鶴管內(nèi)臂鎖緊插鎖,操作鶴管與槽車氣、液相接口對正。
4.3.2接好槽車靜電接地裝置。
4.3.3分別取下鶴管氣、液相臂接頭末端盲板,確認墊圈合格后,分別與槽車氣、液相接頭對接,操作要平穩(wěn),均勻?qū)ΨQ擰緊螺栓。當(dāng)遇到特殊情況,如槽車無法對準車位時,可采取經(jīng)檢測合格的軟管連接使用(軟管由米克公司提供)。
4.3.4對連接的臂位全開氣相管站臺相應(yīng)球閥(閥號gg011;gg021…gg271),然后微開氣相臂出口相應(yīng)球閥(閥號gg012;gg022…gg272),檢查連接氣密性,如有漏,立即關(guān)閉氣相臂出口相應(yīng)球閥(閥號 gg012;gg022…gg272),處理直至合格。
4.3.5打開氣、液相臂之間的相應(yīng)連通球閥(閥號gg013、gg014;gg023、 gg024…gg273、gg274),微開液相臂末端相應(yīng)球閥(閥號gl012;gl022…gl272),檢查液相臂與槽車連接氣密性直至合格。
4.3.6經(jīng)檢查鶴管氣、液相與槽車氣、液相管連接全部合格后,關(guān)閉氣、液相間的相對應(yīng)連通球閥(閥號 gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274)。
4.3.7進行流量計滿管操作(操作見流量計操作法)。
4.3.8打開槽車上氣、液相緊急切斷閥,微開槽車氣相球閥。
4.3.9待接到米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室操作人員證實罐車壓力與球罐壓力平?后,全開氣、液相臂出口球閥。
4.3.10按下綠色請求裝車按鈕,通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室操作人員可以裝車。
4.3.11按《石化事業(yè)部設(shè)備設(shè)施巡回檢查制度》對作業(yè)設(shè)備進行檢查。
4.3.12當(dāng)罐車裝車量達到流量計設(shè)定值時,站臺上的自動閥fv301-328會自動關(guān)閉。
4.3.13在充裝過程中,現(xiàn)場作業(yè)人員必須認真監(jiān)視裝車流量計ft-301~ft327,如裝車量達到設(shè)定值時,自動閥fv-301~fv327不能自動關(guān)閉(自動閥失靈),則立即關(guān)閉現(xiàn)場與該自動閥鶴位上相對應(yīng)的球閥(閥號 gl011;gl021…gl271),嚴禁超裝。
4.3.14槽車裝好后,先關(guān)閉液相管流量計前與該?dān)Q位上相對應(yīng)的液相閥(閥號 gl011;gl021…gl271),后關(guān)閉相對應(yīng)的管路氣相閥(閥號gg011;gg021…gg271)。
4.3.15當(dāng)最后一個槽車充裝好后,通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室(2252295)。
4.3.16每裝好一輛槽車關(guān)閉氣液相管球閥后,打開與該槽車對應(yīng)鶴位相對應(yīng)的氣、液相管線間兩個球閥(閥號 gg013、gg014;gg023、gg024…gg273、gg274),將鶴管剩余的液體排至槽車,注意觀察氣相壓力表和液相壓力表,待兩相壓力表壓力相等時,關(guān)閉槽車的液、氣相球閥及緊急切斷閥。打開該臂排空閥(閥號gg015;gg025…gg275),使鶴管內(nèi)殘留的液體排入排放罐d301,待壓力表回零后關(guān)閉該排空閥和關(guān)閉氣、夜相臂末端球閥(閥號gl012、gg012;gl022、gg022…gl272、gg272)。
4.3.17穿插戴防毒面具等防護用品,打開液相臂末端放空閥,目測沒有氣氨排出后,拆開氣液相臂與槽車連接法蘭,操作時人員要注意站位,拆卸螺栓過程如有氨氣、液體排出,應(yīng)停止拆卸,待壓力消除后,方可繼續(xù)拆除。
4.3.18封好鶴管接頭末端盲板。
4.3.19將氣、液相臂分別恢復(fù)原位并鎖上固定銷。
4.3.20按下紅色復(fù)位按鈕,通知米克公司液體合成氨庫區(qū)控制室。
4.4作業(yè)結(jié)束。
4.4.1清點并收齊作業(yè)工具。
4.4.2檢查站臺設(shè)備是否已關(guān)好并恢復(fù)作業(yè)前的良好狀態(tài)。
4.4.3清理干凈現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生。
4.4.4恢復(fù)扳回作業(yè)禁掛車信號(白天扳藍牌、夜間熄紅燈)。
4.4.5將作業(yè)完成情況向隊值班領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度匯報,填寫《石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)記錄》。
5.應(yīng)急措施
5.1發(fā)生泄漏事故或故障時,按下黃色按鈕,立即停止作業(yè),關(guān)閉閥門,一般性輕微泄漏,可由相關(guān)人員穿戴好防化服、防毒面具等防護用品進行堵漏,不得將液體合成氨排入下水道。
5.2大量泄漏時,現(xiàn)場人員應(yīng)立即往上風(fēng)向撤離,并報警和向調(diào)度及隊領(lǐng)導(dǎo)匯報,啟動《危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)》。
5.3發(fā)生人體受到氨氣或液體合成氨噴淋時,應(yīng)立即到安全淋浴洗眼器處沖洗。
5.4發(fā)生火災(zāi)事故,立即報警并向隊及調(diào)度匯報,撤離現(xiàn)場并執(zhí)行《石化事業(yè)部滅火應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)》。
5.5發(fā)生人身意外事故,立即將傷者移至有新鮮空氣的地方,盡量搶救傷員,同時迅速報告領(lǐng)導(dǎo),采取進一步措施進行搶救。
6.相關(guān)文件
6.1《石化事業(yè)部裝卸隊安全管理基本規(guī)定》
6.2《石化事業(yè)部液體合成氨生產(chǎn)作業(yè)安全管理規(guī)定》
6.3《石化事業(yè)部巡回檢查制度》
6.4《石化事業(yè)部滅火應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)》
7.相關(guān)記錄
7.1《廣東湛江港股份有限公司油罐車裝車委托單》
7.2《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部作業(yè)任務(wù)書》
7.3《石化事業(yè)部計量隊作業(yè)指導(dǎo)書(票)》
7.4《石化事業(yè)部計量隊裝卸車記錄》
7.5《廣東湛江港股份有限公司石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)單》
7.6《石化事業(yè)部裝卸隊作業(yè)記錄》
第5篇 汽車運輸瓶裝氣體及低溫液化氣體的安全操作規(guī)程
長途運輸瓶裝氣體及低溫液化氣體,應(yīng)做到文明裝卸，妥善固定，分類裝運，禁止煙火，防曬防雨，懸掛標志。
一、瓶裝氣體系有爆炸危險的物質(zhì)，所以在長途運輸裝卸時，首先要確認其瓶閥無泄露和瓶體無損傷，其次應(yīng)戴瓶帽和防震圈，且在車廂裝卸氣瓶的部位墊橡膠墊子，以免使氣瓶受到撞擊或擦傷。低溫液化氣體系有低溫及有爆炸危險的物質(zhì),所以在長途運輸及灌卸低溫液態(tài)氣時，首先要確認其閥門無泄露和罐體無損傷，真空度及保冷效果好.
二、裝卸的氣瓶在確認其瓶閥不泄漏和瓶體無損傷后，為了防止氣瓶在途中移位和碰撞，底層氣瓶的下面應(yīng)放置帶凹槽的底墊或塞上制動墊木。如果途中道路不平或需要經(jīng)過山道和坡度較大的橋梁時，還必須用繩索捆扎。
三、氣瓶在車上除直徑較大、瓶身較短(車廂高度應(yīng)在瓶高的2/3以上)的外，一律順車廂橫向臥放，瓶頭均應(yīng)朝向一方，但不得朝向汽車油箱的一側(cè)。氣瓶在車上擺放的高度不得超過車廂擋板，且不準超過5層，(馬車運輸擺放不準超過3層)。
四、運輸小容積氣瓶應(yīng)將其裝入帶有松軟填充物的箱里運輸。
五、運輸可燃性、助燃性永久氣體的氣瓶容量超過300m3，毒性氣體的氣瓶容量超過100m3，運輸同類化學(xué)性質(zhì)液化氣體的氣瓶容量為30okg時，必須有押運人員押運。
六、運輸可燃性、助燃性或毒性氣體的運輸里程超過400km時，必須配備兩名司機輪換駕駛，以防因疲勞釀成交通事故，危及氣瓶安全。
七、化學(xué)性質(zhì)相抵觸的氣體(如氧氣或氯氣與氫氣、乙炔氣和液化石油氣)不得同車運輸，氧化性或強氧化性氣體氣瓶不準和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同裝在一輛車上，以防止著火爆炸。
八、運輸氣瓶的車上嚴禁煙火，嚴禁在車上吸煙，并要配備相應(yīng)的滅火器材和防毒防護用具。運輸可燃性氣體的車輛排氣口應(yīng)戴有阻火器，且保證排氣管不出明火。
九、車輛上應(yīng)有防傾倒、撞擊的措施和防雨、防曬的措施,夏季運輸氣瓶時，為避免陽光照射，車上必須有遮雨遮陽設(shè)備,炎熱地區(qū)應(yīng)遵守當(dāng)?shù)卣P(guān)于夏令季節(jié)裝運氣瓶有關(guān)安全規(guī)定，夏季裝運應(yīng)盡量在早晚時間進行,避免白天運送氣瓶(特別是二氧化碳氣瓶)。
十、氣瓶及槽罐屬于化學(xué)危險品，運輸?shù)能囕v應(yīng)在車前懸掛符合gbl91《包裝儲運指示標志》規(guī)定的標志，還應(yīng)在車上明顯位置插上交通安全管理部門規(guī)定的裝載危險品的警告標志牌，以引起過往的其他車輛注意，保持安全距離。
十一、嚴禁使用自卸汽車、掛車或長途客運汽車捎帶氣瓶，同時也不允許裝運氣瓶的貨車搭乘無關(guān)人員。
十二、車輛起動與停車應(yīng)緩慢，行進中要避免緊急剎車和急轉(zhuǎn)彎。車輛還應(yīng)遵守公安交通部門有關(guān)危險品運輸?shù)陌踩?guī)定，例如按指定路線行車，車輛經(jīng)過城鎮(zhèn)時，不應(yīng)在鬧市區(qū)中間穿行，應(yīng)盡量走城鎮(zhèn)邊緣及車、人流量少的道路。車輛不準在城鎮(zhèn)中心、機關(guān)、學(xué)校、橋梁、倉庫、人員稠密的公共場所，以及居民區(qū)和有明火的地方?？?。在路途中臨時停靠就餐或休息時，應(yīng)停放在安全陰涼的地方，司機和押運人員不得同時離開。
十三、車輛不準高速行駛，不準搶行超車、會車。一般前后車輛應(yīng)保持不少于100～150米（m）安全距離。
十四、司機與裝卸和押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。
十五、如用馬車運輸氣瓶，途中遇到下坡路、叉路口和鬧市時，馭手應(yīng)下車步行。
十六、到達運輸目的地后，車輛進入裝卸或灌卸區(qū)域時，汽車發(fā)動機的排氣管上應(yīng)裝有火星熄滅器，否則不能進入裝卸區(qū),要確認打開車廂板或解開繩索氣瓶不會墜落時，方可卸車。
十七、裝有液化石油氣的鋼瓶運輸距離不得超過50公里。
十八、氣瓶經(jīng)鐵路、水路和航空運輸時，應(yīng)遵守交通部發(fā)布的《危險貨物運輸規(guī)則》以及鐵路、水路、民航部門的有關(guān)規(guī)定。
十九、運輸瓶裝乙炔的車、船和儲存使用乙炔的場所，應(yīng)符合公安和交通部門的規(guī)定。汽車運輸乙炔時，應(yīng)遵守jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定。
第6篇 液化氣體鐵路罐車安全規(guī)程
第一章 總則
第一條 為了貫徹國家安全生產(chǎn)的方針,加強對液化氣體鐵路罐車(以下簡稱罐車)設(shè)計、制造、使用、檢修、運輸?shù)陌踩芾?保障人民生命和財產(chǎn)的安全,特制定本規(guī)程。
第二條 本規(guī)程適用于設(shè)計壓力為0.8~2.2mpa(8~22kgf/平方厘米),設(shè)計溫度為50℃,容積大于30平方米的液化氣體鐵路罐車。
適用的液化氣體(以下簡稱為介質(zhì))包括:液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油氣(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中兩種或兩種以上混合物)。
運輸其它介質(zhì),需經(jīng)化學(xué)工業(yè)部和鐵道部、勞動人事部批準后,方可運行。
(相關(guān)資料: 部門規(guī)章1篇)
第三條 罐車的設(shè)計、制造、使用、檢修和運輸,除應(yīng)滿足本規(guī)程外,還應(yīng)符合國務(wù)院發(fā)布的《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》及勞動人事部和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。
第二章 設(shè)計
第四條 承擔(dān)罐車設(shè)計的單位,須經(jīng)化學(xué)工業(yè)部批準并報勞動人事部備案,取得設(shè)計權(quán)后,方可設(shè)計。
第五條 罐車的設(shè)計應(yīng)符合安全可靠,經(jīng)濟合理,技術(shù)先進的要求,便于制造、使用和維護檢修,符合鐵路運輸規(guī)定。產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)系列化、標準化、通用化。
第六條 罐車罐體的設(shè)計壓力,原則上按介質(zhì)在50℃時飽和蒸汽壓(表壓)的1.1倍選取。
表1常見介質(zhì)設(shè)計壓力,按表1規(guī)定:
------------------------------------
介 質(zhì) 種 類|設(shè)計壓力mpa(kgf
|/平方厘米)
------------------------|-----------
液 氨|2.2(22)
------------------------|-----------
液 氯|1.6(16)
------------------------|-----------
液態(tài)二氧化硫 |1.0(10)
------------------------|-----------
丙 烯|2.2(22)
------------------------|-----------
丙 烷|1.3(18)
------------------------|-----------
|50℃飽和蒸汽壓大于1.6mpa|2.2(22)
混合液化石油氣|----------------|-----------
|其 余 情 況 |1.8(18)
------------------------|-----------
正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯 |0.8( 8)
------------------------------------
注:① 表中混合液化石油氣是指丙烯與丙烷或丙烯、丙烷與碳4的混合物。
② 表中液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷,均指工業(yè)原料氣。
第七條 材料選擇
制造罐體受壓元件的板材、管材、棒材和鍛件,除應(yīng)符合《鋼制石油化工壓力容器設(shè)計規(guī)定》(以下簡稱《容器設(shè)計規(guī)定》)第二章規(guī)定外,還應(yīng)滿足下列要求:
1.制造罐體的鋼板應(yīng)符合jb1150《壓力容器用鋼板超聲波探傷》的ⅱ級規(guī)定。
當(dāng)采用屈服點規(guī)定值等于或大于400mpa(40kgf/平方毫米)的壓力容器用鋼板時,除滿足上述要求外,鋼板供貨狀態(tài)及有關(guān)設(shè)計選用、制造、試驗、檢驗等均應(yīng)嚴格符合現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。
2.鍛件不應(yīng)低于jb755《壓力容器鍛件技術(shù)條件》中的ⅱ級要求。
3.當(dāng)選用國外材料時,罐體材質(zhì)應(yīng)選用壓力容器用鋼,并符合材料生產(chǎn)國的標準和本規(guī)程要求。
4.罐體材料應(yīng)滿足-20℃夏比v型沖擊試驗要求,akν≥2ij(焦?fàn)?即2.1kgfm)。
第八條 罐體強度計算方法,按《容器設(shè)計規(guī)定》。安全系數(shù)應(yīng)取為nb≥3;罐體腐蝕裕度按表2選取:
表2
-------------------
充裝介質(zhì)種類|罐體腐蝕裕度mm
----------|--------
液氯、液態(tài)二氧化硫|不小于6
----------|--------
液 氨|不小于3
----------|--------
液 化 石 油 氣|不小于1
-------------------
第九條 罐車的最大載重量,除不得超過車輛底架和轉(zhuǎn)向架所允許的承載能力外,還不得超過按下式計算所確定的允許最大充裝重量:
w=φv式中 w——罐車的允許最大充裝重量,t;
v——罐車罐體的設(shè)計容積,立方米;
φ——重量充裝系數(shù),t/立方米。
常見介質(zhì)的重量充裝系數(shù),按表3選定:
表3
-----------------------
充裝介質(zhì)種類 |重量充裝系數(shù)φ(t/立方米)
--------|--------------
液氨 |0.52
--------|--------------
液氯 |1.20
--------|--------------
液態(tài)二氧化硫 |1.20
--------|--------------
丙烯 |0.43
--------|--------------
丙烷 |0.42
--------|--------------
混合液化石油氣|0.42
--------|--------------
正丁烷|0.51
--------|--------------
異丁烷|0.49
--------|--------------
丁烯、異丁烯 |0.50
--------|--------------
丁二烯|0.55
-----------------------
注:液化氣體重量充裝系數(shù),按介質(zhì)在50℃時罐體內(nèi)留有6~8%氣相空間及該溫度下的比重求得。
第十條 罐體的結(jié)構(gòu)設(shè)計
1.罐車外形尺寸,應(yīng)符合gb146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛限界》的規(guī)定。
2.罐車可采用“有底架”或“無底架”的結(jié)構(gòu)形式。其設(shè)計應(yīng)符合tb1335-78《鐵道車輛強度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范》。
有底架的罐車,車輛底架應(yīng)選用鐵道部定型底架。
無底架的罐車,應(yīng)選用鐵道部的定型零部件,并按鐵道部tb1532-84《罐車通用技術(shù)條件》規(guī)定進行裝配。
罐車還應(yīng)符合tb1560-84《鐵路貨車安全規(guī)定》。
3.罐車的罐體應(yīng)為鋼制焊接結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合《容器設(shè)計規(guī)定》。
4.罐車的罐體一般不設(shè)保溫層,罐車罐體內(nèi)部不設(shè)防波板。罐體上應(yīng)設(shè)置一個直徑不小于450mm的入孔。
5.罐車應(yīng)采用上裝上卸的裝卸方式。閥件應(yīng)集中設(shè)置,并設(shè)保護罩。閥件周圍設(shè)走臺及扶梯。
6.所有法蘭應(yīng)符合通用法蘭標準。
7.罐車必須裝設(shè)下列主要附件:
(1)裝卸閥門;
(2)緊急切斷裝置(適用于液氯、液態(tài)二氧化硫罐車的緊急切斷裝置尚無定型產(chǎn)品前可暫不裝設(shè));
(3)全啟式彈簧安全閥;
(4)壓力計裝置(液化石油氣罐車用1.5級普通壓力表;液氨罐車用1.5級氨壓力表;液氯罐車用2.5級膜片壓力表);
(5)液面指示裝置(僅為指示液面的安全裝置如滑管式液位計;適用于液氯、液態(tài)二氧化硫罐車的液面指示裝置尚無定型產(chǎn)品前可暫不裝設(shè));
(6)溫度計;
上述附件應(yīng)齊全、靈敏、安全可靠。
第十一條 裝卸閥門
1.罐車上至少裝設(shè)二個液相和一個氣相裝卸閥門;
2.閥門結(jié)構(gòu)可為球閥,也可為直角截止閥;閥門應(yīng)符合國家有關(guān)標準;
3.閥門的水壓強度試驗為罐車罐體設(shè)計壓力的1.5倍,閥門應(yīng)分別在0.1mpa(1.0kgf/平方厘米)和罐車罐體設(shè)計壓力的全開和全閉兩種狀態(tài)下,進行氣密性試驗合格。
4.閥門應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和有關(guān)性能檢驗報告。
第十二條 安全閥
1.罐車頂部必須設(shè)置全啟式彈簧安全閥。液氨和液化石油氣罐車的安全閥應(yīng)為內(nèi)置全啟式彈簧安全閥,應(yīng)符合化學(xué)工業(yè)部hg5-1587-84《液化石油氣罐車彈簧式安全閥》的要求。安全閥排氣方向應(yīng)為罐體上方,并設(shè)保護罩;
2.安全閥的排放能力,應(yīng)不低于按下列計算所得之?dāng)?shù)值:
1
q=----×37100a
0.32
r式中 q——安全閥的排放能力kg/h;
a——罐體的外表面積立方米,按下列公式計算:
對半球形封頭的罐體——a=πd0l;
對橢圓形封頭的罐體a=πd0(l+0.3d0);式中 d0——罐體外徑m;
l——罐體總長m;
r——安全閥額定排量壓力時介質(zhì)的氣化潛熱kcal/kg。
在采用多個安全閥時,其排放能力為各個安全閥排放能力之和。
3.安全閥的最小有效排放面積按下式計算:
q
f=---------------
__
/m
/---
10·c·a·p·√ z·t
式中 f——安全閥的最小有效排放面積平方厘米;
q——安全閥的排放能力kg/h;
c——標準狀態(tài)下介質(zhì)的特性系數(shù),可按表4選取:
表4
--------------------------------
k|1.02|1.06|1.10|1.14|1.18|1.22|1.26|1.30|1.34|1.38
-|--|--|--|--|--|--|--|--|--|---
c|236 |240 |243 |246 |250 |252 |255 |258 |260 |264
-|--|--|--|--|--|--|--|--|--|---
k|1.40|1.42|1.46|1.50|1.54|1.58|1.62|1.66|1.70|2.00
-|--|--|--|--|--|--|--|--|--|---
c|265 |266 |268 |271 |274 |276 |278 |280 |283 |298
--------------------------------
表中k值為標準狀態(tài)下氣體定壓比熱cp與定容比熱cv之比。
α——排量系數(shù),對全啟式安全閥α取0.60~0.70,或按閥門制造廠提供的保證值;
p——閥進口處額定排量壓力mpa(絕壓);
m——氣體分子量;
z——額定排量壓力下,飽和氣體的壓縮系數(shù)。無法確定時,取z=1.0;
t——額定排量壓力下,飽和氣體的絕對溫度(k);
4.安全閥的開啟壓力(表壓)不得高于罐體設(shè)計壓力的1.2倍。閥瓣全啟高度應(yīng)不小于閥座喉頸的1/4且“簾面積”大于喉部凈面積,安全閥的回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的0.8倍。
5.對腐蝕性介質(zhì),應(yīng)選用外置全啟式彈簧安全閥,與罐體之間可裝設(shè)閥件,以便安全閥檢修。
第十三條 緊急切斷裝置
1.罐車的液相和氣相出口處,必須設(shè)置緊急切斷裝置,以便在管道破裂,閥門損壞或環(huán)境發(fā)生火災(zāi)時,進行緊急切斷:
2.緊急切斷裝置應(yīng)包括:可以快速關(guān)閉的緊急切斷閥,不用登車即可操作的遠控系統(tǒng),在環(huán)境溫度升高時可自動切斷液流的易熔元件。本裝置應(yīng)動作靈活,性能穩(wěn)定可靠,便于檢修。
3.易熔元件的易熔合金熔融溫度為70±5℃;
4.緊急切斷閥應(yīng)保證罐車正常工作時全開,并在持續(xù)放置48小時內(nèi)不至自然閉止;
5.緊急切斷自發(fā)出閉止指令起,對于通徑dg50及其以下者應(yīng)在5秒種內(nèi),dg65及其以上者應(yīng)在10秒鐘內(nèi),完全閉止。
6.緊急切斷閥的試驗應(yīng)符合化工部hg5-1588-84《液化石油氣緊急切斷閥》的規(guī)定。
第十四條 罐車的設(shè)計資料,須經(jīng)設(shè)計單位技術(shù)負責(zé)人審查后報本部批準,并報送勞動部門備案。
罐車的設(shè)計資料應(yīng)包括:設(shè)計說明書,主要設(shè)計圖紙,設(shè)計計算書和使用說明書等。
第三章 制造
第十五條 罐車制造廠必須報化學(xué)工業(yè)部和勞動人事部鍋爐壓力容器安全監(jiān)察局批準,并由勞動人事部發(fā)給制造許可證后,方可制造罐車。
第十六條 罐車新產(chǎn)品,在批量生產(chǎn)前必須試制。罐車新產(chǎn)品應(yīng)按國家經(jīng)委經(jīng)交〔1983〕661號文件規(guī)定進行有關(guān)文件及設(shè)計圖紙審批。新試制產(chǎn)品(數(shù)量為兩臺)須經(jīng)化學(xué)工業(yè)部會同鐵道部,勞動部門及有關(guān)單位鑒定合格后,方可按審批圖紙批量生產(chǎn)。
第十七條 罐體的制造,必須符合本規(guī)程和圖樣的要求,凡無明確規(guī)定者按jb741《鋼制焊接壓力容器技術(shù)條件》和jb/z105《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十八條 制造罐體和受壓元件的材料和焊接材料,必須具有質(zhì)量合格證明書。
制造罐體的鋼板使用前,制造廠應(yīng)對材料進行復(fù)檢。復(fù)檢主要內(nèi)容如下:
1.化學(xué)成分、機械性能、低溫性能、(每爐批至少檢一組試件);
2.逐張檢查鋼板的表面質(zhì)量;
3.鋼板超聲波探傷。
對鋼廠有探傷保證的材料,一般可不進行超聲波探傷復(fù)檢。對外觀質(zhì)量或質(zhì)保書有疑問的鋼板應(yīng)進行復(fù)檢,抽查率不小于20%,但每爐批不少于一張。若出現(xiàn)不合格品,應(yīng)逐張檢查。
對鋼廠無探傷保證的材料,應(yīng)逐張進行檢查。
材料復(fù)檢結(jié)果,各項性能應(yīng)符合相應(yīng)材料標準和第七條的要求。
第十九條 制造廠如需改變設(shè)計(包括材料代用)應(yīng)經(jīng)原設(shè)計單位審查同意和本廠總工程師批準。結(jié)構(gòu)和部件的重大改造,應(yīng)報化學(xué)工業(yè)部審批。
第二十條 對制造罐體的鋼板及其它受壓元件材料,制造廠在下料時,應(yīng)及時移植材料標記(包括材料牌號、爐號、批號、編號等)或材料標記代號,并且有移植記錄。
第二十一條 焊接
1.承擔(dān)罐體和受壓元件焊接操作的焊工,必須是按照勞動人事部《鍋爐壓力容器焊工考試規(guī)則》的要求,經(jīng)考試合格,并取得有效的“焊工合格證”者。
2.罐體的施焊,必須嚴格執(zhí)行焊接工藝評定合格的工藝規(guī)程和設(shè)計圖樣的規(guī)定。焊接工藝評定應(yīng)符合國家有關(guān)標準規(guī)定。施焊后應(yīng)在焊縫附近的規(guī)定部位打上焊工代號鋼印并做記錄。
第二十二條 焊接試板
1.每臺罐體應(yīng)做一套產(chǎn)品縱焊縫焊接試板,以便進行焊縫性能的檢驗。成批生產(chǎn)的罐車,在焊接質(zhì)量穩(wěn)定的情況下,經(jīng)制造廠提出,省級勞動部門同意,可以少做焊接試板。
2.焊接接頭的拉伸,彎曲和低溫沖擊試驗結(jié)果,應(yīng)不低于有關(guān)的標準規(guī)定及設(shè)計圖樣規(guī)定。
3.試樣的數(shù)量、尺寸與試驗方法,按有關(guān)規(guī)定進行。
第二十三條 焊縫的無損探傷檢查
1.罐體無損探傷檢查,應(yīng)由持有鍋爐壓力容器無損檢測資格證的人員進行。檢查結(jié)果應(yīng)有詳細記錄。
2.罐體對接焊縫,必須經(jīng)過100%無損探傷檢驗。當(dāng)選用100%超聲波探傷時,至少還應(yīng)補加20%的射線復(fù)查。射線復(fù)查部位應(yīng)包括焊縫交叉部位和超聲波探傷的可疑部位。經(jīng)復(fù)查發(fā)現(xiàn)有超標缺陷時,應(yīng)增加10%(相應(yīng)焊線總長)的復(fù)驗長度,如仍發(fā)現(xiàn)超標缺陷,則應(yīng)100%進行復(fù)驗。
對接焊縫無損探傷標準和合格級別,按表5規(guī)定:
表5
------------------------------------
探傷方法| 射線探傷|超聲波探傷
----|-----------------|-------------
評定標準| gb3323《鋼焊縫射線照相及底|jb1152《鍋爐和鋼制壓
|片等級分類法》|力容器對接焊縫超聲波探傷》
----|-----------------|-------------
合格級別| 二 | 一
------------------------------------
3.焊縫內(nèi)外表面的外觀質(zhì)量應(yīng)符合jb741的要求。
4.罐體入孔,補強板、接管等的角焊縫,應(yīng)保證焊透,在施焊時嚴格檢查。其角焊縫表面應(yīng)經(jīng)100%磁粉或著色探傷檢查,不得有裂紋存在。
5.凡采用新材料或國外材料制造的罐車,其無損檢驗要求應(yīng)不低于本條第2款規(guī)定及圖樣要求。
第二十四條 罐車的罐體制成并經(jīng)檢驗合格后,必須進行整體消除應(yīng)力熱處理。罐體上焊接的有關(guān)連接件必須在熱處理之前施焊。
熱處理后,罐體內(nèi)外表面應(yīng)清理干凈。
第二十五條 罐體水壓試驗
罐體水壓試驗應(yīng)在熱處理后進行。試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍。試驗方法按《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》要求進行。
第二十六條 罐體與車底架的連接應(yīng)符合tb1532-84的規(guī)定。
第二十七條 罐體的氣密性試驗應(yīng)在水壓強度試驗合格、全部組裝完成并經(jīng)檢查合格后進行。氣密性試驗壓力為罐體力。氣壓計密性試驗所用的氣體應(yīng)為干燥、潔凈的氮氣或空氣。
各閥件、各連接面及罐車整體應(yīng)嚴密,不得泄漏。
第二十八條 安全附件
1.安全閥、緊急切斷閥的制造廠,必須取得主管部和勞動人事部的批準方可生產(chǎn)。
2.安全閥和緊急切斷閥(包括新產(chǎn)品或結(jié)構(gòu)有重大改進的老產(chǎn)品)在批量生產(chǎn)前,必須進行技術(shù)鑒定。緊急切斷閥的技術(shù)鑒定包括振動試驗和2000次以上空載連續(xù)啟閉操作試驗。
3.安全閥出廠前應(yīng)逐個進行密封性能、開啟壓力的檢驗。檢查合格后,由檢驗部門鉛封,并簽發(fā)合格證。
4.每個緊急切斷閥在出廠前,必須進行性能試驗,合格后由檢驗部門鉛封,簽發(fā)合格證。
5.安全附件為外購件的,應(yīng)逐個進行檢查合格后方可組裝。
第二十九條 罐車需經(jīng)整車檢查,除應(yīng)符合前述有關(guān)規(guī)范外,并應(yīng)執(zhí)行鐵道部(78)鐵輛字1501號《車輛驗收工作條例》和(84)鐵輛字176號《關(guān)于對路外企業(yè)自備車施行驗收的通知》,gb5601《鐵道貨車組裝后的檢查與試驗規(guī)則》。合格后保留0.05~0.1mpa(0.5~1.0kgf/平方厘米)氮氣余壓出廠。出廠的罐車應(yīng)裝釘銘牌。銘牌尺寸不小于300×200mm,裝在罐車明顯部位(見罐車標志示意圖)。
銘牌內(nèi)容包括:
1.罐車的型號和名稱;
2.制造單位的制造許可證號碼;
3.充裝介質(zhì);
4.載重t(按第九條標定的介質(zhì)最大裝量,精確到小數(shù)點后一位)
5.容積立方米(設(shè)計容積,精確到小數(shù)點后一位);
6.設(shè)計壓力mpa(kgf/平方厘米);
7.設(shè)計溫度℃;
8.自重t(空車重量,精確到小數(shù)點后一位);
9.出廠編號;
10.出廠日期;
11.制造廠名稱;
12.成品檢查員的鋼印;
13.鍋爐壓力容器檢驗部門的鋼印。
第三十條 罐車出廠應(yīng)有下列證件和技術(shù)資料;
1.產(chǎn)品合格證(包括主要技術(shù)特性);
2.質(zhì)量證明書;
3.產(chǎn)品使用說明書;
4.罐車總圖和罐體及主要部件圖;
5.罐體強度計算書;
第三十一條 產(chǎn)品質(zhì)量證明書填寫下列內(nèi)容:
1.罐車底架和附件,閥件合格證及檢驗證明;
2.制造罐體的鋼材牌號、爐批號、化學(xué)成分及機械性能的鋼廠保證值復(fù)印件和制造廠的復(fù)檢結(jié)果;
3.焊接材料牌號及焊接試板的檢驗數(shù)據(jù);
4.焊縫無損探傷報告,并附有焊縫探傷部位簡圖。明確返修焊縫位置;
5.罐體焊后熱處理的技術(shù)數(shù)據(jù);
6.罐體水壓試驗和氣密性試驗報告;
7.罐體外觀及幾何尺寸檢驗報告;
8.罐車總組裝檢驗報告;
9.不符合設(shè)計的有關(guān)補充說明。
第四章 罐車標志
第三十二條 罐車外表面,均涂銀灰色漆,沿罐體水平中心四周涂刷色帶,色帶寬度為300mm,其中上200mm涂藍色,下100mm按介質(zhì)的分類涂色,見表6:
表6
----------------------
介質(zhì)種類|品 名|色帶顏色
-----|-----------|----
| 液氯|
有毒| 液態(tài)二氧化硫|黃 色
| 液氨|
-----|-----------|----
| 丙烯|
| 丙烷|
易燃| 混合液化石油氣 |紅 色
| 丁烯、丁二烯、異丁烯|
| 正丁烷、異丁烷 |
----------------------
第三十三條 罐車兩側(cè)按下列要求噴字(字序由左向右噴寫),見罐車標志示意圖。
1.罐車左部應(yīng)噴寫罐車編號,罐車所屬單位及到站地址。
罐車編號應(yīng)以字母“gh”(化學(xué)介質(zhì)高壓罐車)打頭,后接數(shù)字編號。前三位數(shù)字為企業(yè)代號,以后數(shù)字為企業(yè)車輛編號,字體尺寸不小于100×100mm,顏色為黑色。
2.罐車右部,噴寫裝運介質(zhì)的名稱及罐車技術(shù)性能。
(1)介質(zhì)名稱為:液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、液化石油氣(丙烯、丙烷、丁烷、丁二烯等)或經(jīng)部批準運輸?shù)慕橘|(zhì)名稱。
字體尺寸為300×300mm,顏色為藍色。
(2)罐車技術(shù)性能寫在介質(zhì)名稱下面,包括:
載重t;
容積立方米(保留小數(shù)點后一位數(shù)字);
自重t(保留小數(shù)點后一位數(shù)字);
換長(保留小數(shù)點后一位數(shù)字);
大修日期 年 月
字體尺寸為70×70mm,計量單位和小數(shù)點后一位數(shù)字尺寸為50×50mm,黑色。
(3)在罐車中下部噴寫制造廠的名稱,字體高度150mm黑色。
第三十四條 罐車的閥門,按下列要求涂漆色。
液相閥體——黃色
氣相閥體——紅色
安 全閥——紅色
其它閥體——銀灰色
除按液化氣罐車需要涂打的標記外,其它按tb1-77《鐵路車輛標記》涂打。
第五章 罐車的使用與管理
第三十五條 罐車投入使用前,應(yīng)由罐車所屬單位組織專人按產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書等技術(shù)文件及規(guī)定進行驗收。在勞動部門辦理“壓力容器使用登記證”。并向鐵路鍋爐壓力容器安全監(jiān)察部門辦理罐車安全運輸許可證。
第三十六條 罐車投入運行后,罐車所屬單位應(yīng)指定專職或兼職的技術(shù)人員進行管理并按本規(guī)程要求進行定期檢驗和修理,建立完整的技術(shù)檔案(制造、使用、維修、檢驗、事故等記錄)。
第三十七條 罐車的充裝單位應(yīng)建立、健全充裝管理制度,充裝人員由經(jīng)企業(yè)技術(shù)考核的合格者擔(dān)任,罐車每次充裝都需作詳細的充裝記錄(見附件一),“充裝記錄一式三份,一份由充裝單位留底,一份交鐵路發(fā)站存查,一份隨貨物運單到站交收貨人”。充裝記錄必須包括如下內(nèi)容:
1.罐車編號;
2.進廠日期、罐內(nèi)余壓及殘留介質(zhì)量;
3.進廠檢驗情況、罐體部分檢查內(nèi)容包括:外觀、密封性能及各部件。
4.氣密性試驗時間、試驗壓力、試驗結(jié)果及檢查人;
5.充裝時間,充裝前復(fù)驗情況;
6.封車時間、封車壓力、封車后凈重及封車人;
7.充裝單位名稱;
8.上次檢驗(大、中修)日期。
第三十八條 罐車充裝前,充裝單位必須有專人對罐車進行檢查,凡有下列情況之一者,應(yīng)事先進行妥善處理,使其能符合充裝條件要求,否則嚴禁充裝:
1.罐車未按期檢驗或檢驗不合格者;
2.罐車的顏色、字樣、標記和所裝的介質(zhì)不符者,或者顏色、字樣、標記脫落而不易識別其種類者;
3.外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形者;
4.附件不全、損壞、失靈或不符合安全規(guī)定者;
5.未判明罐內(nèi)殘留介質(zhì)品種者;
6.液化石油氣和液氨罐車內(nèi)氣體含氧量超過3%者;
7.罐車內(nèi)殘留介質(zhì)重量不明者;
8.罐體密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者;
9.罐車底架定期檢修超期未修者。
第三十九條 液氯、液態(tài)二氧化硫罐車充裝前應(yīng)用干燥空氣進行密封試驗,檢查合格后需將罐體內(nèi)氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于等于100ppm)。密封試驗壓力為設(shè)計壓力的0.9倍。
第四十條 罐車充裝量必須嚴格按第二章第九條執(zhí)行,嚴禁超裝,并以重量計量為準。罐車充裝量稱重衡器,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行定期校驗。
第四十一條 罐車充裝完畢后,應(yīng)進行下列檢查并認真填寫罐車運輸交接單(見附件二):
1.關(guān)閉壓力表座閥和緊急切斷閥;
2.各密封面進行泄漏檢查;
3.氣、液相閥門加盲板;
4.檢查封車壓力(不得超過罐內(nèi)介質(zhì)溫度下的飽和蒸汽壓力);
5.用軌道?復(fù)檢充裝量。
第四十二條 罐車卸料時注意事項:
1.卸料前必須對罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查,無異常情況方可卸車,并詳細填寫卸車記錄(見附件三);
2.罐車運行到用戶后應(yīng)及時將料卸凈,并將空車及時返回,用戶不可將罐車當(dāng)貯罐和氣化罐使用。(罐車往返周轉(zhuǎn)天數(shù),按照《化工企業(yè)自備罐車管理辦法》執(zhí)行);
3.液氨、液化石油氣罐車卸料時,不得用空氣壓料,也不得用有可能引起罐體內(nèi)溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氯、液態(tài)二氧化硫罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或不大于設(shè)計壓力的干燥壓縮空氣壓送;
4.返回的罐車其罐體內(nèi)應(yīng)留有不低于0.05mpa(0.5kgf/平方厘米)余壓,最高不超過當(dāng)時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸汽壓力;
5.罐車卸料完畢后,并閉緊急切斷閥等,并將氣液相閥門加上盲板,罐車所有配件和卸車記錄隨車返回。
第四十三條 充裝和卸料的設(shè)備和管線應(yīng)定期進行檢查,裝卸物料的管線應(yīng)采取固定式金屬管線,若采用軟管時,應(yīng)選擇相應(yīng)材料和壓力等級的軟管,并有可靠的連接方式。
第四十四條 罐車的充裝和卸料場所應(yīng)符合有關(guān)防火、防爆規(guī)定的要求,并配備一定數(shù)量的防護用具(如防毒面具等)。作業(yè)時應(yīng)在鐵路線上設(shè)置防護標記或信號,出現(xiàn)下列情況嚴禁充裝和卸料:
1.盛裝易燃、易爆介質(zhì)的罐車遇到雷雨天氣或附近有明火時;
2.周圍有易燃、有毒氣體介質(zhì)泄漏時。
3.出現(xiàn)其它不安全因素時。
第六章 罐車的檢修
第四十五條 罐車的檢修包括對罐體和底架的檢查和修理;
一、罐體部分的修理周期:
1.大修間隔期不得超過六年,可與車輛大修周期同步進行(新罐車使用一年后必須進行大修);
2.中修每年一次;
3.小修每次充裝前進行。
二、底架、轉(zhuǎn)向架、制動裝置和車鉤緩沖裝置部分的檢修要求按照鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十六條 罐體的檢驗,必須由取得《壓力容器檢驗許可證》的單位進行,從事檢驗工作的人員應(yīng)由省、自治區(qū)、直轄市勞動部門考核,獲得檢驗資格的人員承擔(dān)。
第四十七條 罐車的檢修內(nèi)容和要求:
一、小修:
1.檢查罐體外表面及各附件腐蝕情況;
2.檢查罐體及各附件(安全閥、液面計、緊急切斷裝置、壓力表、溫度計、閥門、管件、連接件等)是否完好無損、可靠、無泄漏;
3.壓力表每半年校正一次;
4.檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時作妥善處理;
二、中修:
1.進行小修所規(guī)定的全部檢修項目;
2.檢查罐體外表面腐蝕情況,罐體與車架、遮陽罩、操作臺螺拴緊固情況;
3.對安全閥進行清洗、檢查、修理、刷漆和定壓校驗,合格后會同主管和安全部門鉛封;
4.檢查清洗氣、液相閥門、緊急切斷閥和液面計;
5.校對壓力表,溫度計;
6.檢查各螺栓的腐蝕情況,必要時更換;
7.液氨、液化石油氣罐車中修后,應(yīng)用情性氣體進行置換合格后,方可進行密封試驗,液氯、液態(tài)二氧化硫罐車中修后按第三十九條進行密封試驗。
三、大修
1.進行中修所規(guī)定的全部檢修項目;
2.檢查罐體內(nèi)外表面的腐蝕情況,并測定壁厚;
3.檢查罐體內(nèi)外表面焊縫、傷痕,對內(nèi)表面焊縫100%進行磁探或著色檢查,對外表面焊縫和角焊縫外觀檢查不良并有懷疑的部位應(yīng)作磁探或著色檢查,上述部位發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)擴大檢查,必要時用射線和超聲波探傷進一步檢查。評定標準按第三章第二十三條要求;
4.對接焊縫未作100%無損探傷的罐車在第一次大修時按第二十三條第2款項目進行檢驗。評定標準按原設(shè)計制造標準,以后的大修檢查項目按本條第3款進行;
5.對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行妥善處理,對返修的焊縫及補焊區(qū)應(yīng)進行無損檢驗,并進行局部或整體熱處理,評定標準按第三章第二十三條要求;
6.按第二十五條要求進行罐體水壓試驗,試驗完畢后,進行干燥處理,并按本條二、中修第7款要求進行置換和密封試驗;
7.檢修或更換各附件:
(1)檢修或更換所有閥門(安全閥、緊急切斷閥、氣、液相閥等)、壓力表、溫度計、液面計和液下管等;
(2)更換人孔部分墊片及不良螺栓(液氯罐車嚴禁使用橡膠墊片);
(3)檢查修理遮陽罩、操作臺;
(4)1981年前制造的液氨、液化石油氣罐車的附件應(yīng)參照第二章第十條要求進行改裝。
8.罐體按規(guī)定進行除銹刷漆,并在罐車性能標志下面噴寫大修日期;
9.檢驗罐車自重。
四、使用中有異常情況時,要及時對罐體進行內(nèi)表面檢查,發(fā)現(xiàn)有懷疑的部位應(yīng)進行磁粉探傷或著色檢查。
第四十八條 對各次檢修內(nèi)容應(yīng)有詳細記錄,大、中修的質(zhì)量檢驗記錄要存檔。
第四十九條 罐車檢修前應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。檢修人員進入罐內(nèi)前,應(yīng)進行置換,并作含氧量和殘余有害氣體分析,合格后方可進入。
檢查時應(yīng)使用電壓12或24伏的低壓防爆燈。罐體動火時要辦理動火手續(xù),經(jīng)分析合格后方可作業(yè)。人員進入罐內(nèi)和動火都必須有指定人員進行監(jiān)護。
第五十條 對使用期限超過15年的液氯、液態(tài)二氧化硫罐車和使用期限超過20年的其它介質(zhì)的罐車,在按大修規(guī)定的全部檢查項目進行檢查后,應(yīng)對罐體進行綜合分析和技術(shù)評定,并提出罐體報廢、返修、改為它用或繼續(xù)使用(包括下次大修時間)的報告,報主管部門批準并向有關(guān)勞動部門備案。
第五十一條 罐體停用時間超過一年者,使用前應(yīng)按大修內(nèi)容進行檢驗。
第五十二條 罐車變更裝運介質(zhì)時,需經(jīng)廠技術(shù)總負責(zé)人審批,并向當(dāng)?shù)貏趧硬块T和鐵路部門辦理使用變更手續(xù)。
第五十三條 罐車發(fā)生大量泄漏、著火、顛覆、撞車、爆炸等重要事故應(yīng)及時上報并進行事故分析及全面檢查。修復(fù)方案應(yīng)報主管部門批準。
第五十四條 罐體報廢條件
1.罐體內(nèi)外表面嚴重腐蝕,實際壁厚小于等于理論強度計算壁厚者;
2.罐車因事故造成罐體變形、破裂、罐體表面嚴重損傷或經(jīng)技術(shù)鑒定無修復(fù)價值者;
3.罐車報廢后應(yīng)辦理《壓力容器使用登記證》注銷手續(xù)。
第七章 罐車的運輸
第五十五條 經(jīng)確認充裝記錄和罐車運輸交接單完整的罐車,方可辦理托運手續(xù)。
第五十六條 液化氣體罐車在運輸途中,必須派二名押運人員監(jiān)護,押運人員對其所裝產(chǎn)品的物理、化學(xué)性質(zhì)及防護辦法必須熟悉,遇有異常情況能及時處理。
第五十七條 押運人員必須從企業(yè)安全技術(shù)考核合格者中選派,企業(yè)安全部門審查后頒發(fā)押運許可證后方準押運。
第五十八條 押運人員在押運過程中不得擅離職守,到編組站時積極與鐵路部門聯(lián)系,及時掛運,同時要對發(fā)運、路經(jīng)各編組站與收貨單位交接這幾方面作詳細記錄(見附件四)。
第五十九條 押運人員應(yīng)攜帶防護用具及必要的檢修工具,中途發(fā)生泄漏時應(yīng)積極主動處理,以免事態(tài)擴大,如處理不了,應(yīng)立即同鐵路部門及有關(guān)企業(yè)聯(lián)系加以解決。
第六十條 罐車到達用戶后,押運人員應(yīng)與用戶辦理交接驗收手續(xù)(內(nèi)容見附件二)后,方準離車返廠。
第六十一條 根據(jù)鐵道部的有關(guān)規(guī)定充裝有毒介質(zhì)的罐車在運輸中各編組站應(yīng)優(yōu)先掛運,以便縮短站停時間。掛有液化氣體罐車的列車要加掛守車,以便于押運人員執(zhí)行押運任務(wù)。
第六十二條 運行中發(fā)生嚴重故障的處理:
1.發(fā)生嚴重泄漏時,鐵路部門與押運人員應(yīng)及時向當(dāng)?shù)卣⒐膊块T報告,組織搶救,裝運易燃介質(zhì)的,要立即切斷周圍火源;
2.根據(jù)泄漏程度設(shè)立警戒區(qū),組織人口向逆風(fēng)方向疏散,最大限度減少人員傷亡或財產(chǎn)的損失。
3.液化氣體生產(chǎn)和使用單位同鐵路部門應(yīng)在當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)組織下建立聯(lián)系,以便發(fā)生事故時,及時有效的處理。
附則
第六十三條 本規(guī)程所引用的標準,凡未注年號的,均指現(xiàn)行標準。標準修定后,自生效之日起,執(zhí)行新標準;
第六十四條 本規(guī)程的解釋權(quán)歸化學(xué)工業(yè)部。
本規(guī)程每四年修改一次。
附件一:鐵路罐車充裝記錄 罐車安全使用證明
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充裝單位:
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|罐車編號|| 罐車重量 |t|上次大中修時間| |
|----|----|------|---|-------|-------|
|罐車自重| t|空車檢衡重量|t|檢衡人| |
|----------------------------|-------|
| 進廠| 進廠日期| |底架狀況| |
| 檢查|-------|-------|--------|-------|
| | 罐體狀況| |檢 查 人 | |
|---|-------|-------|--------|-------|
| | 表、閥類情況| |罐體內(nèi)余壓 |mpa(kgf|
| 充裝| | ||/平方厘米) |
|前|-------|-------|--------|-------|
| 檢查|氣密性試驗時間| | 氣密性試驗介質(zhì)| |
| |-------|-------|--------|-------|
|---|氣密性試驗壓力| |試驗檢查人 | |
|---|-------|-------|--------|-------|
| 充裝| 充裝時間| |充裝數(shù)量|t|
| 情況|-------|-------|--------|-------|
| | 充裝壓力|mpa(kgf|充 裝 人 | |
| | |/平方厘米) || |
|---|-------|-------|--------|-------|
| | 封車時間| |封車壓力|mpa(kgf|
| 封 | | ||/平方厘米) |
| 車 |-------|-------|--------|-------|
| 情 | 安全閥情況 | | 其它表類情況 | |
| 況 |-------|-------|--------|-------|
| |其它閥門情況 | |封 車 人 | |
|---|-------|-------|--------|-------|
| 出廠|檢斤|罐車總重| |檢 衡 人 | |
| 前的|結(jié)果|----|-------|--------|-------|
| 復(fù)檢||罐車凈重| |表閥狀況| |
| |-------|-------|--------|-------|
| | 罐車壓力|mpa(kgf|押運人員| |
| | |/平方厘米) || |
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