- 目錄
內(nèi)容
一、運行前準備
1. 確保設(shè)備已進行定期維護檢查，排除潛在故障。
2. 檢查操作區(qū)域無雜物，確保工作環(huán)境整潔。
3. 操作人員需熟悉設(shè)備操作手冊，了解設(shè)備功能和應(yīng)急措施。
二、運行中管理
1. 啟動設(shè)備前，確認所有安全裝置正常，如防護罩、緊急停止按鈕等。
2. 設(shè)備運行時，嚴禁未經(jīng)許可的人員接近操作區(qū)域。
3. 監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查，必要時通知專業(yè)技術(shù)人員。
三、運行后保養(yǎng)
1. 設(shè)備停機后，切斷電源，防止意外啟動。
2. 清理設(shè)備，保持良好潤滑，以延長設(shè)備壽命。
3. 記錄運行日志，包括設(shè)備運行時間、異常情況及處理措施。
四、應(yīng)急處理
1. 發(fā)生事故時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，使用緊急停止裝置。
2. 對受傷人員進行初步急救，并及時聯(lián)系醫(yī)療救援。
3. 事故后進行徹底調(diào)查，制定預(yù)防措施，避免類似事件再次發(fā)生。
五、安全培訓(xùn)
1. 所有操作人員應(yīng)接受定期的安全培訓(xùn)和考核。
2. 培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋設(shè)備操作、安全規(guī)程、應(yīng)急處理等。
3. 新入職員工在上崗前必須完成安全培訓(xùn)并通過考核。
標準
1. 安全規(guī)程應(yīng)符合國家和行業(yè)相關(guān)法規(guī)標準。
2. 設(shè)備操作人員需持證上崗，確保具備必要的專業(yè)知識和技能。
3. 安全培訓(xùn)應(yīng)形成制度化，確保每位員工了解并能執(zhí)行安全規(guī)程。
4. 應(yīng)急預(yù)案需定期更新，確保其有效性。
5. 設(shè)備的維護保養(yǎng)應(yīng)按照制造商的推薦周期和方法進行。
考試題及答案
1. 問題：設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)如何處理？ 答案：立即停機檢查，必要時通知專業(yè)技術(shù)人員。
2. 問題：設(shè)備停機后需要做什么？ 答案：切斷電源，清理設(shè)備，保持良好潤滑，并記錄運行日志。
3. 問題：新入職員工何時可以開始操作設(shè)備？ 答案：新入職員工在完成安全培訓(xùn)并通過考核后方可上崗。
4. 問題：安全規(guī)程的制定應(yīng)基于哪些依據(jù)？ 答案：應(yīng)基于國家和行業(yè)相關(guān)法規(guī)標準，以及設(shè)備制造商的操作指南。
5. 問題：發(fā)生事故時首要任務(wù)是什么？ 答案：啟動應(yīng)急預(yù)案，使用緊急停止裝置，并對受傷人員進行初步急救。
運行安全規(guī)程范文
第1篇 燃油設(shè)備運行和檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)一般注意安全事項
①新建、擴建和改建的油區(qū)設(shè)計和施工應(yīng)符合國家標準gb500162006《建筑設(shè)計防火規(guī)范gb50074—2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》及有關(guān)規(guī)定。油區(qū)投入生產(chǎn)前應(yīng)經(jīng)公安消防部門驗收合格。
②發(fā)電廠內(nèi)應(yīng)劃定油區(qū)。油區(qū)周圍應(yīng)設(shè)置圍墻,其高度不低于2m,并掛有“嚴禁煙火”等明顯的警告標示牌,動火要辦動火工作票。鍋爐房內(nèi)的油母管檢修時,按壽命管理要求應(yīng)加強檢查;
運行中巡回檢查路線應(yīng)包括各爐油母管段和支線。
③油區(qū)應(yīng)制定油區(qū)出入制度。非值班人員進入油區(qū)應(yīng)進行登記,不得攜帶手持式電動工具(如電吹風(fēng)、電動剃須刀等),關(guān)閉隨身攜帶的無線通信設(shè)備(如手機等),交出火種,觸摸消除人體靜電裝置去除靜電,禁止穿釘有鐵掌的鞋子和容易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝進入油區(qū)。禁止電瓶車進入油區(qū),進入油區(qū)的機動車應(yīng)加裝防火罩(阻火器)
④油區(qū)的一切電氣、通信設(shè)施(如開關(guān)刀閘、照明燈、電動機、電鈴、電話、自啟動儀表接點等)均應(yīng)為防爆型。電力線路應(yīng)是暗線或電纜。不準有架空線。
⑤油區(qū)內(nèi)應(yīng)保持清潔,無雜草,無油污,不準儲存其他易燃物品和雜物,不準搭建臨時建筑。防火堤內(nèi)禁止植樹種草,消防道路與防火堤之間不宜種樹。油區(qū)內(nèi)綠化,不應(yīng)妨礙消防操作。
⑥油區(qū)內(nèi)應(yīng)有符合消防要求的消防設(shè)施,應(yīng)備有足夠的消防器材,并經(jīng)常處在完好的備用狀態(tài)。
⑦油區(qū)周圍應(yīng)有消防車行駛的通道,并經(jīng)常保持暢通。
⑧各類管溝在進入油泵房、油罐區(qū)防火堤處,應(yīng)設(shè)隔斷墻,管道穿越處應(yīng)采用非燃燒材料嚴密填實。油泵房內(nèi)及油罐區(qū)內(nèi)禁止安裝臨時性或不符合要求的設(shè)備和敷設(shè)臨時管道,不得采用皮帶傳
動裝置,以免產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)。
⑨卸油區(qū)及油罐區(qū)應(yīng)有避雷裝置和接地裝置。油罐接地線和電氣設(shè)備接地線應(yīng)分別裝設(shè)。輸油管應(yīng)有明顯的接地點油管道法蘭應(yīng)用金屬導(dǎo)體跨接牢固。每年雷雨季節(jié)前應(yīng)認真檢查,并測量接地電阻。
⑩油區(qū)內(nèi)一切電氣設(shè)備的維修,都應(yīng)停電進行。
(2)卸供油工作
①卸油站臺應(yīng)有足夠的照明。冬季應(yīng)清掃冰雪,并采取必要的防滑措施。
②油車、油船卸油加溫時,原油一般不超過45℃,柴油一般不超過50℃,重油一般不超過80℃。
③卸油用蒸汽的溫度,應(yīng)考慮到加熱部件外壁附著物不致有引起著火的可能,蒸汽管道外部保溫應(yīng)完整,無附著物,以免引起火災(zāi)。
④油車油船卸油時,禁止將箍有鐵絲的膠皮管或鐵管接頭伸入倉口或油口。在正常作業(yè)狀態(tài)時,卸油管道安全流速不應(yīng)大于4.5m/s
⑤打開油車上蓋時,禁止用鐵器敲打。開啟上蓋時要輕開,人應(yīng)站在側(cè)面。上下油車應(yīng)檢查梯子、扶手、平臺是否牢固,防止滑倒。卸油溝的蓋板應(yīng)完整,卸油口應(yīng)加蓋,卸完油后應(yīng)蓋嚴。
⑥卸油區(qū)內(nèi)鐵道應(yīng)用雙道絕緣與外部鐵道隔絕。油區(qū)內(nèi)鐵路軌道應(yīng)互相用金屬導(dǎo)體跨接牢固,并有良好的接地裝置,接地電阻不大于5ω。
⑦火車機車與油罐車之間至少有兩節(jié)隔車,才允許取送油車。
在油區(qū)作業(yè)時,機車煙囪應(yīng)扣好防火紗網(wǎng)并不準開動送風(fēng)器和清爐渣。行駛速度應(yīng)小于5km/h,不準急剎車,掛鉤要緩慢。車體不準跨在鐵道絕緣段上停留,避免電流由車體進入卸油線。
8工作人員應(yīng)待機車與油罐車脫鉤離開后,方可登上油罐車開始卸油工作。
⑨在卸油中如遇雷雨開掘或附近發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止卸油作業(yè)。
⑩油船卸油時,應(yīng)可靠接地,輸油軟管也應(yīng)接地。
①油船靠岸后,禁止無關(guān)船只靠近。
卸油過程中,值班人員應(yīng)經(jīng)常巡視,防止跑、冒、漏油。
(3)燃油的儲存管理
①地面和半地下油罐周圍應(yīng)建有符合要求的防火堤(墻)。防火堤(墻)應(yīng)保持堅實完整,不得挖洞、開孔。如工作需要在防火堤上挖洞、開孔,應(yīng)采取臨時安全技術(shù)措施,并經(jīng)單位消防部門批準。在工作后應(yīng)及時修復(fù)。金屬油罐應(yīng)有淋水裝置。
②油罐的頂部應(yīng)裝有呼吸閥或透氣孔。儲存輕柴油、汽油、煤油、原油的油罐應(yīng)裝呼吸閥;儲存重柴油、燃料油、潤滑油的油罐應(yīng)裝透氣孔和阻火器。運行人員應(yīng)定期檢查。
a呼吸閥應(yīng)保持靈活好用。
b阻火器的銅絲網(wǎng)應(yīng)保持清潔。
③油罐側(cè)油孔應(yīng)用有色金屬制成。油位計的浮標同繩子接觸的部位應(yīng)用銅料制成。運行人員應(yīng)使用銅制工具或?qū)Ｓ梅辣ぞ卟僮鳌?/p>
④用電氣儀表測量油罐油溫時,禁止將電氣接點暴露于燃油及燃油氣體內(nèi),以免產(chǎn)生火花引發(fā)事故。
⑤油泵房應(yīng)保持良好的通風(fēng),及時排除可燃氣體。
⑥燃油溫度應(yīng)嚴加監(jiān)視,防止超溫。進入油罐的蒸汽加熱溫度應(yīng)低于油品的自燃點,且不應(yīng)越過250℃。
(4)燃油設(shè)備的檢修
①燃油設(shè)備檢修開工前,檢修工作負責(zé)人和運行值班人員應(yīng)共同將被檢修設(shè)備與運行系統(tǒng)事先隔離,在與系統(tǒng)、油罐、卸油溝連接處加裝堵板,并對被檢修設(shè)備進行有效的沖洗和換氣,測定設(shè)備沖洗換氣后的氣體濃度(氣體濃度限額可根據(jù)現(xiàn)場條件制定)禁止對燃油設(shè)備及油管道采用明火辦法測驗其可燃性。
②油區(qū)檢修應(yīng)盡量使用有色金屬制成的工具,如使用鐵制工具時,應(yīng)采取防止產(chǎn)生火花的措施,例如涂黃油、加銅墊等。
③油區(qū)檢修用的臨時動力和照明的電線,應(yīng)符合下列要求:
a.電源應(yīng)設(shè)置在油區(qū)外面
b.橫過通道的電線,應(yīng)采取防止被軋斷的措施;
c.全部動力線或照明線均應(yīng)有可靠的絕緣及防爆性能;
d禁止把臨時電線跨越或架設(shè)在有油或熱體管道設(shè)備上;
e禁止把臨時電線引入未經(jīng)可靠的沖洗、隔絕和通風(fēng)的容器內(nèi)部;
f.用手電筒照明應(yīng)使用塑料防爆手電筒;
g所有臨時電線在檢修工作結(jié)束后,應(yīng)立即拆除。
④燃油設(shè)備檢修需要動火時,應(yīng)辦理動火工作票。
⑤在油區(qū)進行電、氣焊作業(yè)時,電、氣焊設(shè)備均應(yīng)停放在指定地點。不準使用漏電、漏氣的設(shè)備?；鹁€和接地線均應(yīng)完整、牢固,禁止用鐵棒等物代替接地線和固定接地點。電焊機的接地線應(yīng)接在被焊接的設(shè)備上,接地點應(yīng)靠近焊接處,并采用雙線接地,不準采用遠距離接地回路。
⑥在燃油管道上和通向油罐(油池、油溝)的其他管道上(包括空管道)進行電、氣焊作業(yè)時,應(yīng)采取可靠的隔絕措施,靠油罐(油池、油溝)一側(cè)的管路法蘭應(yīng)拆開通大氣,并用絕緣物分隔,沖凈管內(nèi)積油,放盡余氣。
⑦在油罐內(nèi)進行檢修工作,應(yīng)按照本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。禁止使用汽油或其他可燃、易燃液體清洗油垢。在油罐內(nèi)進行明火作業(yè)時,應(yīng)將通向油罐的所有管路系統(tǒng)隔絕拆開管路法蘭通大氣。油罐內(nèi)部應(yīng)沖洗干凈,經(jīng)分析化驗合格,并進行良好的通風(fēng)。還應(yīng)制定動火安全措施,并經(jīng)總工程師批準。
8檢修過程中產(chǎn)生的廢油或從油庫、過濾器、油加熱器中清理出來的余渣應(yīng)及時處理,不得在油區(qū)內(nèi)保留,余渣的處理方式應(yīng)確保不引起火災(zāi)和環(huán)境污染為準。
第2篇 農(nóng)村電動機安全運行維護規(guī)程
電動機是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛的一種電氣設(shè)備,由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的興起和發(fā)展,推動了農(nóng)村電氣化進一步發(fā)展,特別是我縣糧米加工業(yè)和農(nóng)村電力灌溉的飛速增長,農(nóng)村電動機的應(yīng)用也更加廣泛,近幾年通過我們的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)農(nóng)村在電動機使用上存在著許多問題,據(jù)2008年統(tǒng)計,全縣共燒毀電機150多臺,其中大多數(shù)是由于操作不當和無保護措施而致,所以電動機的正確使用和采取一定的保護措施是當前農(nóng)村急待解決的問題。
一、造成電動機燒毀的幾種原因分析
(一)電動機直接啟動
直接啟動是用刀閘開關(guān)或接觸器把電動機的定子繞組直接接到額定電壓的網(wǎng)上。直接啟動的優(yōu)點是操作和啟動設(shè)備都很簡單,缺點是由于啟動電流大(是額定電流的4~7倍),一般啟動時間短不會對電動機有太大影響,但如果負載慣性大、啟動時間長或頻繁啟動,會使電動機過熱,造成繞組燒毀。
(二)電源缺相
三相電動機雖然卻一相仍可運行,但電流超過正常值,電動機要過熱。如y型接線電動機在一相斷電后,其它兩相繞組成為串聯(lián),外加380v電壓,每相的電壓就從原來的220v降到190v,如果負載功率不變,則兩相定子繞組的電流就要超出正常值。在額定負載下,電動機單相運行時的電流是正常的√3倍,這個電流會使定子繞組過熱,以致燒毀。打開電動機端蓋,如果兩相燒焦一相完好,就是電動機缺相運行的緣故。
(三)過載或傳動部件卡死
負載過重造成“小馬拉大車”使電動機過載,引起三相電流增加,電動機溫升過高而造成電動機繞組燒毀。
(四)三相電壓嚴重不平衡
三相電壓不平衡會造成電動機三相電流不平衡,電流超過正常值會造成繞組過熱,使電動機燒毀。
(五)電動機繞組短路
電動機定子、轉(zhuǎn)子繞組有相間、匝間、接地以及局部短路故障時,引起繞組銅損增加,繞組發(fā)熱、
(六)電源電壓不合格
電源電壓過高或過低,都會引起電動機繞組電流增加,引起繞組過熱。
(七)△接電動機錯接成y接電動機(電動機仍帶額定負載),時間長會燒毀電動機。
(八)電動機重繞后接線錯誤,易燒毀電動機。
二、怎樣避免電動機的燒毀
(一)正確地選擇電動機的容量
1、電動機在選擇上,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機械對電動機功率和轉(zhuǎn)矩要求來選擇。若電動機容量選擇不當,會出現(xiàn)“小馬拉大車”或“大馬拉小車”現(xiàn)象。
2、還要考慮電動機的工作制與生產(chǎn)機械工作制相適應(yīng)。
3、電動機在額定負載下工作,功率計算式如下:
p= pc
ηc×η
式中 p--電動機的功率,kw;
pc--生產(chǎn)機械的功率,kw;
ηc--生產(chǎn)機械本身的效率;
η--電動機效率。
4、 根據(jù)電源電壓、使用條件等因素合理選擇電動機額定電壓,誤差不能超過5%,電動機選擇另一重要條件是根據(jù)電動機安裝地點、環(huán)境,選擇不同保護形式的電機。對于清潔、干燥的場所應(yīng)選用無防護外物侵入的開戶式電動機;對于灰塵不多,比較干燥場所應(yīng)選用具有一定防護能力,但不防潮、防塵的防護式電機;對于塵土飛揚的場所應(yīng)選用雖不嚴密,但潮氣、灰塵都不能侵入電動機內(nèi)部的封閉型電動機,對于在水中和有導(dǎo)電粉塵的場所,應(yīng)選用密閉式電動機;對于化工等易燃易爆的地方,應(yīng)選用防爆式電動機。
(二)電動機在啟動時的檢查
1、合閘后,如果電動機不轉(zhuǎn),應(yīng)迅速拉閘,不得合著刀閘等待它轉(zhuǎn)動或帶電檢查故障。
2、若合閘后電動機啟動很慢,時間持續(xù)在幾十秒以上,聲音異常或被帶動機械存在故障,應(yīng)立即拉閘。
3、啟動后若電動機反轉(zhuǎn),應(yīng)拉閘停電,把三相電源引線的任意兩根互換位置即可。
4、鼠籠式電動機允許連續(xù)啟動的次數(shù),應(yīng)根據(jù)這臺電動機的容量大小及冷熱狀態(tài)而定。啟動過于頻繁,過大的啟動電流會使電動機急劇發(fā)熱而損壞絕緣。
(三)在運行中的監(jiān)護和維護
1、監(jiān)護電動機的各部分溫度不得超過規(guī)定。
2、監(jiān)視電動機的三相不平衡電流不要超過額定值。注意檢查三相電流是否平衡,注意兩相電流的差值不應(yīng)超過額定電流的10%。
3、監(jiān)視電源電壓的變化。電源電壓變化范圍不超過電動機額定電壓的±10%,三相電壓是否平衡,注意兩相電壓的差值不得超過額定電壓的5%。
4、注意電動機的氣味、振動和聲音的變化。電動機繞組溫度過高,會發(fā)出強烈的絕緣漆氣味或絕緣焦糊味。
5、注意傳動和被帶動機械的工作情況是否良好,滾動軸承溫度不得超過80度,發(fā)現(xiàn)故障和異常應(yīng)立即停機檢修。
6、注意熔斷器的運行情況,防止一相熔斷而造成電動機缺相運行。
7、露天使用的電動機,尤其要注意防潮、防雨、防日曬。
(四)安全必備的保護裝置
1、短路保護
當三相異步電動機發(fā)生短路故障時,將產(chǎn)生很大短路電流,這時若不切斷電源,將會使電動機繞組燒毀,甚至引起更大的事故。因此,必須對電動機進行短路保護。熔斷器、空氣開關(guān)等都是用來保護電動機短路故障的。
2、失壓保護
電壓過低使電動機轉(zhuǎn)矩降低、轉(zhuǎn)速下降、電流增加。如果電機長期在低壓狀態(tài)下運行,會損壞電機繞組絕緣。所以,在電壓過低的情況下應(yīng)切斷電機電源。另一方面,當電機正常運行中突然斷電,當恢復(fù)通電后,也不能允許電動機自啟動。因此,電動機必須要有失壓保護。磁力啟動的電磁線圈在控制回路中能失壓保護;自動空氣開關(guān)、自偶降壓補償器都裝有失壓保護脫扣裝置,以便上述兩種情況下對電機起保護作用。
3、過載保護
當電動機由于某一種原因發(fā)生短時間過負荷時,不會馬上損壞電機,但長時間的過載運行就會嚴重過熱而損壞電動機。因此,在電動機控制電路中應(yīng)采取過載保護措施。
三、農(nóng)村電動機常見故障分析
(一)、啟動時的常見故障
1、電動機不能啟動,且無任何聲響
這種故障現(xiàn)象表明電機的主回路不通,或者是電源停電。主回路不通一般是因為電源控制開關(guān)沒有合上,或是控制回路因年久失修,使有關(guān)按鈕或接觸器的接線端子松脫,因而造成電動機不能接通三相電源;控制回路或主回路中熔斷器動作溶體熔斷,也是造成電路不通的主要原因。
2、電動機不能啟動,且伴有“嗡嗡”聲
出現(xiàn)這種故障其主要原因是:電動機啟動時或啟動之前,有一相電源斷路。例如高壓配電線路一相斷線或配變高壓側(cè)一相熔絲熔斷。電動機主回路熔斷器一相熔斷、接觸器一相未合上、電動機定子繞組一相斷路等;電源電壓過低;電動機所載機械被卡死;寒冷季節(jié)軸承黃油凍結(jié)變硬,造成電動機啟動困難;大修后的電動機繞組接反或出線樁頭的首、尾端接反;軸承損壞等原因造成。
3、電動機剛啟動,熔絲即熔斷
引發(fā)這種故障的主要原因有:定子繞組一相反接;定子繞組發(fā)生了相間短路或接地;電動機負荷過重或所載機械被卡住轉(zhuǎn)動不靈活;主回路中設(shè)置的熔斷器溶體額定電流偏小;電動機單相啟動;軸承損壞;傳動皮帶過緊;啟動時誤操作等。
4、啟動困難,載負荷時轉(zhuǎn)速顯著下降
這類故障主要原因有電源電壓偏低;定子繞組不應(yīng)δ形連接而錯接成y形;定子繞組發(fā)生短路;重繞后的定子繞組局部線圈接錯;轉(zhuǎn)子短路或籠條斷裂、脫焊、松動;嚴重過負荷或所載機械被卡轉(zhuǎn)動不靈。
(二)運行中的常見故障
1、電動機空載電流偏大
產(chǎn)生這種故障一般是因為:電源電壓過高;電動機的氣隙偏大;重繞后的定子匝數(shù)不足;應(yīng)接成y形連接而錯接成δ形。
2、電動機的空載及負荷電流不平衡
出現(xiàn)這種故障的原因大多數(shù)是:電源電壓三相嚴重不平衡;重繞后的定子繞組三相繞組的匝數(shù)不相同或線圈之間接線有錯,定子繞組中有部分線圈發(fā)生了短路現(xiàn)象。
3、電動機溫升偏高,但電流未超過額定值
產(chǎn)生這類故障的主要原因有:環(huán)境溫度過高(超過40度以上)且通風(fēng)不良;電動機本身的通風(fēng)道被阻住、冷卻風(fēng)不能暢通;電動機油泥、灰塵等臟物過多,嚴重影響了電動機的散熱;軸承潤滑油過多或過少、潤滑油質(zhì)量太差。
4、電動機局部過熱或全部過熱,電流增大
電動機穩(wěn)定運行時,用手背觸其外殼有略微燙手的感覺,手能長期放置其上為正常溫升。若手背觸其外殼上感到很明顯的燙手感覺,手不能長期放置其上為溫升偏高。若手背一觸及外殼就有一種難以忍受的燙手感,便會自動地立即往回縮,說明電動機已經(jīng)過熱。用小水滴也可判斷電動機的溫升情況,其具體方法是:將幾滴水灑于電動機外殼上,不見立即冒熱氣為正常溫升;水滴一碰機殼便冒熱氣為溫升偏高;水滴一碰機殼便冒熱氣并伴有“咝咝”的聲響說明電動機已經(jīng)過熱。
產(chǎn)生這種故障說明電動機內(nèi)部或外部電源存在嚴重缺陷,必須立即停機從如下幾個方面查找原因:
1)電動機長期過載運行(例如所載負荷超過其允許值),使定子電流長期超過允許值,造成定子繞組、鐵芯及機殼產(chǎn)生過熱(甚至可能燒壞電動機)。另外。電動機載嚴重過負荷下運行,會使其轉(zhuǎn)速急劇下降(甚至停轉(zhuǎn)),極易燒壞電動機。
2)電源電壓過高,將定子繞組中通過的電流值隨之大量增加。長期處于電壓過高的情況下運行,必將使電視劇過熱甚至燒壞。
3)電源電壓偏低。將使電動機的電磁轉(zhuǎn)矩大幅度下降。若此時電動機處在滿載(或接近滿載)運行,將使其轉(zhuǎn)速大幅度下降。電動機為了繼續(xù)保持有一定數(shù)量的電磁轉(zhuǎn)矩來平衡負荷的阻力矩,必須依靠增大定子繞組電流來達到提高轉(zhuǎn)子的輸出轉(zhuǎn)矩的目的,因而造成電動機溫升增大、過熱、縮短其使用壽命(甚至立即燒壞)。
4)電動機所載的機械被卡住或轉(zhuǎn)動不靈,這種情況造成負荷阻力矩大幅度增大,使電動機嚴重過負荷,最終可能導(dǎo)致電動機被燒毀。
5)電源三相電壓嚴重不平衡,促使電動機三相負荷電流嚴重不平衡,造成電動機過熱。
6)電動機定子繞組發(fā)生匝間短路,使定子繞組的直流電阻減少,造成定子電流增大,使電動機嚴重過熱,甚至使電動機燒壞。
7)電動機受潮使其絕緣電阻急劇下降或絕緣遭受其它損傷,造成定愛繞組局部擊穿、短路,引起電動機嚴重過熱,甚至使電動機燒壞。
8)電動機定子繞組發(fā)生一相斷路,形成單相運行狀態(tài),引起電動機過熱。
9)電動機主軸彎曲變形、軸承松動出現(xiàn)左右移位等,造成運行中發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子互相摩擦(掃膛)的嚴重事故發(fā)生,導(dǎo)致電動機過熱。
10)定子繞組接線錯誤,例如本應(yīng)該作y形接線的錯接成δ形,使定子繞組承受的電壓升高為其額定值的√3倍,導(dǎo)致定子電流值也增大為額定電流值的√3倍,使電動機過熱、損壞。
5、電動機外殼帶點
產(chǎn)生這類故障的原因一般是:引出線或接線盒接頭絕緣損壞碰殼;重繞后的定子繞組在裝嵌時絕緣損傷碰殼;電源線與接地線互相接錯;電動機長期過負荷運行,使定子繞組絕緣過早老化、變質(zhì)、失效發(fā)生碰殼;繞組端部過長,碰擦端蓋使其絕緣損傷失效而碰殼。
6、電動機運行時有異常振動和聲響
發(fā)生這類故障一般是:電動機安裝基礎(chǔ)不平整質(zhì)量差;地腳螺絲松動;主軸有裂紋或彎曲變形;主軸與傳動裝置的同心度不能滿足要求;鼠籠轉(zhuǎn)子或主軸上安裝的皮帶輪、飛輪、風(fēng)扇葉片等遭受損傷,使其動平衡受到破壞;電動機的空氣隙不均勻;軸承損壞或嚴重缺油;定子繞組局部短路或接地(此時還伴有三相電流不平衡現(xiàn)象),造成旋轉(zhuǎn)磁場不平衡而引發(fā)異常振動;定子鐵芯松動或定子鐵芯外徑與機殼內(nèi)徑裝配不緊密;轉(zhuǎn)子籠條斷裂或脫焊;電動機處在缺相情況下運行,也會使電動機發(fā)出較大的“嗡嗡”聲。
7、絕緣電阻下降
電動機絕緣電阻下降,一般是如下原因造成的:繞組受潮或水進入電動機內(nèi)部;繞組上灰塵、污垢等臟物太多;電動機長期過負荷運行使其絕緣過早老化、損傷、變質(zhì)、失效。
8、軸承過熱
軸承過熱的主要原因是:軸承安裝質(zhì)量差,發(fā)生了扭曲、卡住等轉(zhuǎn)動不靈活現(xiàn)象,或是軸承已經(jīng)損壞不能繼續(xù)使用;軸承與主軸配合不當,出現(xiàn)走內(nèi)圈或走外圈現(xiàn)象;傳動皮帶過緊或聯(lián)軸節(jié)安裝質(zhì)量太差;軸承潤滑油油質(zhì)量太差或油量過多、過少、干枯等。
第3篇 潛水泵運行及維護安全操作規(guī)程
1.起動時電壓、電流表指示應(yīng)正常，各開關(guān)及按鈕必須處于良好狀態(tài)。
2.設(shè)備起動電源電壓不得超過設(shè)定額定值的±5％。
3.設(shè)備運行后，值班人員必須監(jiān)護和觀察電壓、電流表的變化，如果變化較大時，應(yīng)即時向領(lǐng)導(dǎo)報告，以便妥善處理
4.如果電流超過額定值的20％或電流擺動不穩(wěn)時，值班人員有權(quán)停止運行，并做好記錄。
5.若發(fā)現(xiàn)管路有明顯振動或發(fā)生片異常噪聲時，值班人應(yīng)立即停止運行，關(guān)閉閥門，切斷電源。
6.如發(fā)生停機故障時，應(yīng)立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)安排處理，值班人員不得擅自起動運行。
7.備用潛水泵及電機，必須垂直吊放；電機內(nèi)腔罐水后，必須檢查有無漏水現(xiàn)象，下井電纜必須有良好的絕緣，確認無誤后方可允許水泵下井。
8.在運行中，如發(fā)現(xiàn)電流異常，應(yīng)及時停泵維修、更換做好檢修、保養(yǎng)、運行記錄，保持現(xiàn)場整潔。
第4篇 帶式輸送機運行安全技術(shù)操作規(guī)程
為加強我公司選廠的安全管理,提高選廠職工的安全意識,減少事故的發(fā)生,我部根據(jù)各選廠的實際情況,制定本操作規(guī)程。
一 、帶式輸送機司機開車前的準備工作
1.認真檢查帶式輸送機的傳動裝置,即電動機,減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。
2.檢查清掃器和各種保護是否可靠正常。
3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易傷害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。
4.檢查各導(dǎo)向滾筒,驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全可靠,牢固。
5.檢查防護設(shè)施是否齊全。
6.檢查生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。
二 、帶式輸送機的安全操作與注意事項
1.起動前先發(fā)出開車信號,警告無關(guān)人員迅速離開帶式輸送機轉(zhuǎn)動部位。
2.起動時先點動1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認無異常后方可連續(xù)運行。
3.運轉(zhuǎn)中做到“三注意”:一要注意輸送機上輸送帶張緊情況,發(fā)現(xiàn)打滑立即處理,處理不了的要及時匯報;二要注意輸送帶運行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏等情況應(yīng)立即處理,處理不了時應(yīng)及時匯報;三要注意開機,停機等信號,不得出現(xiàn)誤操作。
4.停機后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位。
三、保障帶式輸送機安全運行的措施
1.在機頭和機尾必須裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。
2.嚴禁乘座或踏越帶式輸送機。如果需要站在帶式輸送機上檢修或檢修輸送機時,要切斷電源并加鎖,并在電源開關(guān)上懸掛“有人工作,嚴禁開機”的標志牌。處理輸送帶打滑,跑偏時,要有安全措施。行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C的地點,必須設(shè)置人行過橋。
3.帶式輸送機起動前,要檢查帶式輸送機上下和機頭,機尾,確認無人后發(fā)出起動信號,先斷續(xù)起動,隔幾秒鐘后再正式啟動。
4.清掃,檢修帶式輸送機或更換托輥時應(yīng)停機,嚴禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機道時,一般應(yīng)停機清理,特殊情況時要注意防止鐵锨接觸運行的輸送帶和傳動的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)。
5.帶式輸送機的安裝維修質(zhì)量要達到完好標準,安設(shè)做到平,直,運轉(zhuǎn)靈活。各種保護裝置,聲音信號要齊全,可靠。帶式輸送機巷道兩側(cè)距離要符合規(guī)定,運行時不得危及行人安全。皮帶工要加強設(shè)備保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。
四、帶式輸送機司機在設(shè)備運行中的注意事項
1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏
帶式輸送機在運行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊,其原因主要是輸送帶邊緣與機架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴重時,輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因此,在帶式輸送機的安裝,調(diào)整,運轉(zhuǎn)和維護工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。
2.經(jīng)常注意檢查托輥的運轉(zhuǎn)情況
托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度對整臺帶式輸送機的阻力,功率消耗,托輥和輸送帶的使用壽命,維護工作量及煤炭的運輸成本都有很大影響。托輥在運轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活的現(xiàn)象,嚴重時基本轉(zhuǎn)不動。這樣,托輥的滾動摩擦變成滑動摩擦。其阻力系數(shù)增大,其結(jié)果造成運行阻力增大,功率消耗增加,相應(yīng)地運輸距離或運輸量減少。由于托輥轉(zhuǎn)動不靈活,使托輥和輸送帶的摩損加劇,使用壽命降低,并且要經(jīng)常大量更換托輥,造成托輥備件供應(yīng)量增大,設(shè)備維護工作量增多,導(dǎo)致礦石運輸成本增高。因此,要經(jīng)常檢查托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度,及時更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。
3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況
帶式輸送機是靠輸送帶轉(zhuǎn)動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在轉(zhuǎn)動滾筒分離點處張力過小,則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑,特別是在重載起動時更易打滑。打滑將使輸送帶溫度升高,當使用不防火輸送帶時容易發(fā)生火災(zāi)事故。此外,輸送帶過松時,在儲帶裝置中可能造成輸送帶相互接觸,引起輸送帶跑偏;輸送帶也不能過緊,否則將造成輸送帶受力過大,傳動滾筒磨損加劇,功率消耗增加。
4.經(jīng)常注意檢查清掃裝置
在檢查清掃裝置時,特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器具是否完好。如果清掃不凈,將使傳動滾筒上粘結(jié)粉塵,增加輸送帶磨損,引起輸送帶跑偏,使兩滾筒牽引力和功率分配不均,造成電動機過載。
第5篇 發(fā)電運行安全技術(shù)操作規(guī)程
1按設(shè)備點檢要求,應(yīng)由二人按時點檢,一人檢查,一人監(jiān)護。
2設(shè)備異常運行可能危及人身安全時,應(yīng)停止設(shè)備運行。在停止設(shè)備運行前,除必須的運行、維護人員外,其他無關(guān)人員不準接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。
3任何電器設(shè)備上的標示牌,除原來放置人員或負責(zé)的運行值班人員外,其他任何人不準移動。
4濕手不準觸摸電燈開關(guān)以及其他電器設(shè)備。
5禁止在運行中清掃,擦拭和潤滑機器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運轉(zhuǎn)中機器的固定部分時,不準把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
6應(yīng)隨時注意各運行參數(shù)的變化情況并及時調(diào)整,發(fā)現(xiàn)異常無法控制時,要及時匯報廠調(diào)和車間,嚴格按操作規(guī)程和規(guī)定進行處理并做好記錄。
7廠房內(nèi)煤氣含量不準超過100ppm。當長時間超限報警時要通知其他崗位做好防護措施。
8汽輪發(fā)電機正常運行時,禁止使用功率限制器調(diào)整負荷。
9在轉(zhuǎn)動機械做檢查實驗時,操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長和工長的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動任何設(shè)備。
10在轉(zhuǎn)動機械試運行啟動時,人要站在轉(zhuǎn)動機械的軸向位置以防轉(zhuǎn)動部分飛擊傷人。當轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后方可進行檢查調(diào)整等。
11在對閥門檢查時,工作地點應(yīng)有良好照明,注意扶手平臺是否牢固,地面是否有油污,防止滑倒。
12操作時必須戴防護手套,必須二人同時進行,一人操作,一人監(jiān)護。
13在開始操作前,應(yīng)檢查安全通道是否暢通,扶梯、護欄、平臺是否牢固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對閥桿。
14在對隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要注意檢查平臺、護欄、扶梯是否牢固,現(xiàn)場照明是否充足,要二人以上進行,不得單獨作業(yè)。
15操作過程中人的身體不得正對閥門,應(yīng)站在平臺或地面上進行操作,不得站在樓梯、護欄或管道上進行操作。
16操作過程中要注意蒸汽溫度的變化情況,發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度下降時應(yīng)停止操作,當溫度回升至正常溫度再慢慢開動直至全開。
17在高壓設(shè)備上操作均應(yīng)穿戴好必要的防護絕緣用品,使用高壓側(cè)儀表應(yīng)符合有關(guān)安全要求,6kv以上高壓線路安全距離不小于0.7米,2米以上系好安全帶。
18停送操作應(yīng)嚴格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護。操作人員要持證上崗操作。
19發(fā)生爆炸或著火時,應(yīng)穩(wěn)定,在保證人身安全的基礎(chǔ)上停止設(shè)備后,人員立即從安全通道退出,并報告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。
20崗位必須配備煤氣報警器一部。
第6篇 電機車運行安全操作規(guī)程
1、電機車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)合格發(fā)證后,方可上崗。
2、電機車司機必須檢查車閘(電氣制動和手制動)是否正常,嚴禁帶病運行。
3、平板車與前后連接應(yīng)安全可靠,除了有正規(guī)的連接外,還應(yīng)有鏈條作保險連接。
4、電機車運行時的各類物件(土箱、管片、散件)必須放置穩(wěn)妥,捆綁安全,嚴禁超長超寬。
5、電機車嚴禁無措施的違章搭乘人員。
6、電機車必須限速10km/h,經(jīng)過轉(zhuǎn)彎處必須放慢速度。接近叉道后限速3km/h,下坡時要帶制動,在靠近工作面100m距離時限速5km/h,并打鈴警示,減慢速度。
7、電機車在啟動和運行過程中,必須啟動警鈴、電喇叭等警示裝置。同時,應(yīng)運用監(jiān)視器,密切注意機車行駛前方的動態(tài)。
8、司機不準擅離崗位,運行中嚴禁手頭腳伸出車外,司機在離開崗位時必須排擋為零,切斷電源,扳緊車閘,采取固定措施(限位和鋼絲繩)。
9、電機車司機必須及時做好交接班記錄,做好對機車的保潔工作。
10、電機車駛?cè)刖陂_口環(huán)區(qū)域,機車司機必須離開駕駛室,進入隧道,嚴禁站在重物的下方。
第7篇 往復(fù)泵運行安全操作規(guī)程
1、啟動前,停電檢查設(shè)備各部螺絲有無松動,用手按順時針方向盤車4~5圈,檢查轉(zhuǎn)動部位有無異常、卡住及單邊磨損。
2、檢查與泵有關(guān)的閥門、管線是否暢通,回流閥是否半開,以防開泵后壓力過高而爆管。
3、啟動后,檢查調(diào)整流量、壓力,不得超負荷運行。運行中如有異常,立即停車檢查。
4、經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)油位、油質(zhì)情況,及時補充潤滑油;檢查傳動部位有無異?，F(xiàn)象,壓力表是否失靈,不得在無壓力表指示狀態(tài)下開泵運行。
5、作業(yè)完畢,切斷電源,檢查恢復(fù)管線、閥門的開閉。
第8篇 電梯運行安全操作規(guī)程
第一條:進入現(xiàn)場規(guī)定
1、 操作工、維修工必須經(jīng)過本工種培訓(xùn),經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。
2、 凡操作人員應(yīng)按勞保規(guī)定著裝,禁止戴圍脖、穿高跟鞋,女工發(fā)辮應(yīng)盤在帽里。
3、 酗酒者、精神狀態(tài)異常者,禁止上崗操作。
4、 工作中操作工應(yīng)堅守崗位,不得脫崗、睡崗或串崗,不得干與本職工作無關(guān)的事。
5、 操作工熟悉各種信號的規(guī)定和消防設(shè)施的使用方法。
第二條:外觀檢查:
1、 電梯駕駛員在開啟電梯層門進入轎廂之前,首先要看清電梯轎廂是否確實在本站,然后進入轎廂,切勿盲目闖入造成踏空墜落事故。
2、 進入轎廂打開照明,檢查轎廂是否清潔,層門轎門地坎槽內(nèi)有無雜物垃圾,轎內(nèi)照明燈、電風(fēng)扇、吊頂、操作箱等器件是否完好。開關(guān)是否在正常位置。
3、 打開電源開關(guān),層站召喚按鈕、指示燈、檢查訊響器以及層門轎內(nèi)層樓指示燈工作是否正常。
4、 進機房檢查是曳引機、限速器、極限開關(guān)、控制屏、選層器等外觀是否正常,機械結(jié)構(gòu)有無明顯松動現(xiàn)象和漏油狀況,電氣設(shè)備電線接頭有無脫落松動,接地是否可靠。
5、 檢查控制設(shè)備、信號、通訊、照明、安全護罩及保護地是否完好,可靠。
6、 檢查消防開關(guān)、滅火器是否完好。
第三條:運行檢查
1、 在試運行中要做單站停車、直放和緊急停車試驗,并檢查其操縱箱上各開關(guān)按鈕動作是否正常,機械結(jié)構(gòu)有無明顯松動現(xiàn)象和漏油狀況,電氣設(shè)備電線接頭有無脫落松動,接地是否可靠。
2、 運行中要注意電梯上下運行導(dǎo)軌潤滑,有無撞擊聲或異常聲響和氣味。
3、 檢查門電鎖、門聯(lián)鎖開關(guān)工作是否正常,未閉合電梯不能啟動,層門關(guān)閉后應(yīng)有能從外面開啟,門開啟關(guān)閉靈活可靠無顛動聲響。
4、 運行中要檢查電梯制動器工作是否正常,電梯運行速度正常,電梯停站后橋廂無滑移情況,轎廂平層準確,平層誤差應(yīng)規(guī)定范圍內(nèi)。
第四條:電梯行駛中的注意事項
1、 駕駛員工作時間內(nèi)不得擅離電梯,如果必須離開時應(yīng)將電梯開到基站,關(guān)閉電源開關(guān),并關(guān)好層門。
2、 駕駛員應(yīng)負責(zé)監(jiān)督控制轎廂的重量,不得超過設(shè)計能力。
3、 電梯在運載貨物時應(yīng)注意將貨物放在轎廂中間,不要放在轎廂一邊或某一角落,防止偏載。
4、 在沒有采取防范措施前,轎廂內(nèi)不準裝載易爆危險品。
5、 電梯運行時要注意電梯上下運行導(dǎo)軌潤滑,注意有無撞擊聲響和氣味,
6、 在手動開關(guān)門的電梯駕駛中,不得利用門鎖開關(guān)使電梯起動或停止。
7、 層門和轎門的電氣鎖開關(guān)及其它安全開關(guān)都不可用其它物件塞住,使其失效而不起作用,嚴格禁止在層門,、轎敞開的情況下按應(yīng)急按鈕作載客載貨運行。
8、 在轎廂沿未停妥層站,不準開啟轎門與層門讓乘客出去,以防止事故。
9、 電梯運行中,乘客不準將頭、手、腳伸出轎門外,其攜帶物品也不要凸出轎車門外。
10、 告訴乘客不要在轎車廂內(nèi)蹦跳,以免引起電梯安全鉗誤動作而發(fā)生困人事件。
11、 電梯駕駛員應(yīng)儀表大方文明禮貌,不與乘客爭吵。
第六條:電梯停駛后的注意事項
1、 當日工作完畢,駕駛員應(yīng)將電梯返回基站停放。防臺防汛期間有可能造成地坑積水時,慶將電梯駛離底層停放,以免電纜浸水,并在停站處設(shè)防護欄,底站設(shè)告示牌。
2、 駕駛員做好當日電梯運行記錄,對存在問題及時報告有關(guān)部門和檢修人員。
3、 做好轎廂內(nèi)外的清潔工作,清層門,轎門地坎槽內(nèi)的雜物垃圾。
4、 做好交接班工作,如發(fā)覺接班人員精神異常不交班,無接班人員不聞崗,并及時向有關(guān)部門報告。
5、 關(guān)閉電源及轎內(nèi)照明等,關(guān)好轎和層門。
第七條:電梯駕駛員要做到“五要|五不要”。
1、 要有安全操作證方可駕駛操作電梯,還要讓無證者駕駛操作電梯,
2、 要按照安全操作規(guī)程操作電梯,不要違反安全規(guī)程。
3、 要用手操作電梯開關(guān)按鈕,不要用身體其它部位或物件無能為力操作。
4、 要站在轎廂內(nèi)或?qū)娱T外等候,不要跨在轎門和層門之間停留。
5、 要服從檢修及檢查人員的指揮。不要聽從在場其他人員的指揮(緊急情況例外)。
第9篇 電動葫蘆工熱力運行工安全技術(shù)操作規(guī)程
1.凡是在工房內(nèi)的電動葫蘆吊必須有專人操作,嚴格遵守行車工的有關(guān)安全操作規(guī)程。
2.開事前應(yīng)認真檢查設(shè)備的機械、電氣、鋼絲繩、吊構(gòu)、限位器及控制控鈕,是否完好可靠。
3.不得超負荷起吊,起吊時手不準握在繩索與物件之間,吊物上升時嚴防撞頂。
4.捆扎應(yīng)牢固,在物件的棱角缺口處,應(yīng)設(shè)墊襯保護。
5.使用拖掛線電氣開關(guān)啟動,絕緣必須良好,正確按動電鈕,注意站立位置。
6.單軌電動葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時,必須減速運行或采用點動。
第10篇 作業(yè)指導(dǎo)書-鍋爐工安全運行規(guī)程
1. 司爐人員必須對鍋爐的受壓容量及其所有附件,都要徹底的熟悉和掌握。
2. 鍋爐升火前,鍋爐檢修和清洗完畢后,鍋爐的出汽管、給水管、及排氣管上的臨時堵板、和堵頭,必須拆除。
3. 安裝人孔和手孔蓋前要徹底檢查,爐內(nèi)有無工具及雜物,同時要檢查煙道,完全無誤時再關(guān)嚴,螺絲必須緊固。
4. 水位表的氣水考克要在開啟位置,排污考克要在關(guān)閉位置上,玻璃管要經(jīng)常保持清潔透明。
5. 所有安全閥及氣壓表要經(jīng)常校驗,保證有效。
6. 要經(jīng)常檢查、排氣管及池水管,必須保持暢通。
7. 輸氣管道,要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,要及時進行修理,嚴格禁止代氣壓操作。
8. 開火時,要對燃料進行細致的檢查,發(fā)現(xiàn)爆炸物及時匯報領(lǐng)導(dǎo)處理。嚴禁加入爐內(nèi)。
9. 開火嚴禁使用強烈揮發(fā)性的油類和爆炸性的物料作引火物。
10. 升火時不可火力太猛,必須使鍋爐墻和鍋爐本體慢慢的加熱,和均勻的膨漲。
11. 水管鍋爐必須保證膨漲水箱的正常狀態(tài)。
12. 司爐人員,在鍋爐升火后,要經(jīng)常檢查水位表的水位,嚴禁水位超過標準線。
13. 鍋爐在運行中,司爐人員嚴禁離開工作崗位,并禁止非司爐人員參加工作。
14. 司爐要嚴格根據(jù)氣壓規(guī)定標準,進行工作,嚴禁超氣壓。
15. 鍋爐每季必須進行一次小修,每一年必須進行一次大修,每周要進行一次試驗。
16. 司爐人員必須在規(guī)定的值班時間內(nèi)接班。
17. 如接班人員沒到,在班人員嚴禁離開工作崗位。
18. 交班人員在交班前,應(yīng)該清爐、清除爐渣和爐灰,對鍋爐附件設(shè)備進行檢查,將發(fā)現(xiàn)的問題詳細交代接班人。
19. 鍋爐房內(nèi)嚴禁存放易燃物品,并要經(jīng)常保持室內(nèi)清潔寬暢。
20. 鍋爐有門禁制度,非工作人員嚴禁入內(nèi)。
第11篇 天然氣門站運行工兼值班調(diào)度作業(yè)安全規(guī)程
1進入站場必須勞保著裝，穿共組不穿化纖衣物，不穿戴鐵釘鞋,不穿高跟鞋.進入設(shè)備區(qū)需戴安全帽。
2 門站調(diào)壓計量設(shè)備出現(xiàn)問題及時按《調(diào)壓閥作業(yè)指導(dǎo)書》進行操作排除故障。
3 嚴禁攜帶各種無線通訊設(shè)備進入站區(qū)。
4 嚴禁不帶防火帽的車輛進入站場。
5 監(jiān)控加臭設(shè)備的運行情況；對加臭裝置的操作按《加臭裝置作業(yè)指導(dǎo)書》進行。
6 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器
7 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時，應(yīng)立即采取有效措施及時處理并逐級上報
8 必須了解站內(nèi)設(shè)備的技術(shù)狀況、運行工況，熟練掌握操作技術(shù)
9 嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準在站內(nèi)檢修車輛，不準敲擊鐵器等。
10 站區(qū)燃氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，如果處于初期可用干粉滅火器進行滅火，如果不能撲滅，迅速撤離，報警并逐級上報領(lǐng)導(dǎo)。
11 電氣儀表設(shè)備發(fā)生火災(zāi)首先切斷總電源用1211co2滅火器進行滅火。
第12篇 轉(zhuǎn)動設(shè)備運行時安全防護規(guī)程
(一)、水泵運行時的安全防護:
1、檢查各個儀表工作是否正常、穩(wěn)定,特別注意電流表是否超過電動機額定電流,電流過大,過小應(yīng)立即停機檢查。
2、水泵流量是否正常,檢查出水管水流情況,根據(jù)水池水位變化,估計水泵運行時間,及時與調(diào)度聯(lián)系。
3、檢查水泵填料壓板是否發(fā)熱,滴水是否正常,每班不得少于八次。
4、注意機組的響聲,振動情況。
5、檢查軸承電機溫升情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機,通知值班調(diào)度。
6、水泵電動機在冷狀態(tài)下一般允許連續(xù)起動六次,兩次間隔時間至少十五分鐘。
7、達到工藝要求或接受調(diào)度指令,應(yīng)立即停機,關(guān)閉其閘門,停機后,應(yīng)把使用設(shè)備擦洗干凈,設(shè)備周圍打掃干凈。
8、冰凍季節(jié)停機后,應(yīng)排除泵內(nèi)積水,以免損壞零件。
9、備用泵應(yīng)每星期用手旋轉(zhuǎn)泵軸180°,并注意軸承處油位標記,及時加油。
(二)、帶式壓濾機運行時的安全防護:
1、操作工必須對壓濾機生產(chǎn)情況進行監(jiān)視,并根據(jù)進泥情況,絮凝情況和出泥質(zhì)量,及時調(diào)整各部分運轉(zhuǎn)狀況。
2、操作工必須隨時注意壓濾機運行狀況
(1)全機運轉(zhuǎn)是否正常,自動糾偏是否有效,有無異常雜音和氣味。
(2)空壓機供氣壓力(0.4-0.7兆帕)是否正常,自動開關(guān)是否有效。
(3)沖洗水供水情況是否正常,濾布沖洗效果;必要時刷洗上、下濾布沖洗噴管。
3、工作時如出現(xiàn)報警或停機,操作工必須立即查明原因,排除解決。如車間不能解決,應(yīng)立即報告生產(chǎn)科,組織人員,采取措施。
4、工作中如出現(xiàn)意外情況(如硬質(zhì)雜物進入污泥泵或濾帶區(qū)時),操作工應(yīng)迅速按下緊急停止按鈕使全機停止后逐個關(guān)掉全部起動旋鈕,到危險排除后再按啟動順序重新啟動全機。
(三)、機械格柵機運行時的安全防護
1、定時檢查其運轉(zhuǎn)狀況。
2、將格柵刮板,鏈條、鏈輪及格柵本體上的污物清理干凈。
3、將格柵后方的渣物清除干凈。
4、對兩鏈條注鈣基黃油一次(加油時間為鏈條持續(xù)旋轉(zhuǎn)一圈)。
5、檢查一次鏈條張緊度,必要時進行調(diào)整。
6、如長期不使用,每天應(yīng)將鏈條開動兩次,每次15分鐘。
7、如發(fā)生卡住不能運轉(zhuǎn),必須于當日或次日找出原因及時解決,恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。
(四)、風(fēng)機運行時的安全防護
1、要檢查油箱油位是否符合要求,不足時應(yīng)加足。
2、起動后,操作者必須對機器監(jiān)視10分鐘以上,觀察各部分運轉(zhuǎn)是否正常;停機時關(guān)閉主電機后必須讓輔助裝置繼續(xù)運轉(zhuǎn)至自行停機,方可斷開電源。
3、設(shè)備運轉(zhuǎn)時,要經(jīng)常注意各儀表數(shù)值變化情況,傾聽設(shè)備聲音、振動、潤滑情況,注意溫度變化。
4、經(jīng)常保持設(shè)備及周圍場地潔凈,做到設(shè)備無塵、無垢。
5、風(fēng)機擴壓器每周至少二次從完全關(guān)閉到完全打開全行程運轉(zhuǎn)。
6、風(fēng)機海運轉(zhuǎn)1500小時,主電機兩端軸承各添加潤滑脂。
7、風(fēng)機每運轉(zhuǎn)6000小時進行潤滑油油質(zhì)分析,以確定能否繼續(xù)使用,但每年至少行一次。
第13篇 特殊時段運行安全操作規(guī)程
根據(jù)《交通法》及國發(fā)30號文件精神,結(jié)合我司實際情況,做好“安全第一,預(yù)付為主,綜合治理”,確保運行安全,特制訂特殊時段運行安全操作規(guī)程
1. 凌晨2---5點以前未到達目的地的車輛必須就近尋找安全地點停車休息?；蜻M行接駁運輸。
2. 晚上10:00至次日6:00禁止任何運營客車在三級(含三級)以下公路運行。
3. 會車:首先應(yīng)選擇安全的地點會車,并在150米以外開啟近光燈,做到禮讓三先。
4. 跟車:后車不得使用遠光燈并保持足夠的安全距離。
5. 超車:應(yīng)選擇適合的地段確保安全的前提下并按規(guī)定正確使用燈光。
6. 不得在窄橋,岔路口,彎道,行人橫道,鐵道路口,交通流量較大的等不符合安全條件的地段超車,會車。
7. 下坡地段禁止使用空擋滑行。
8. 仔細觀察交通標志,并嚴格按照限速標志標明速度的80%運行。
9. 嚴禁超時疲勞駕駛,嚴格遵守連續(xù)駕駛2小時休息20分鐘或更換駕駛員的規(guī)定。
10. 車輛參加抗洪搶險救災(zāi)等特殊運輸任務(wù)是必須服從指揮人員的安排,嚴格遵守規(guī)定保質(zhì)保量完成運輸任務(wù)。
第14篇 運煤設(shè)備運行和檢修安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)一般安全注意事項
①發(fā)電廠運煤系統(tǒng)的各工作地點應(yīng)有相互聯(lián)系用的信號或通信設(shè)備。輸煤程控室電話應(yīng)設(shè)有錄音系統(tǒng)。運煤系統(tǒng)正常運行時不應(yīng)解除連鎖。
②各工作場所或通道以及廠區(qū)內(nèi)鐵道沿線均必須有良好的照明。
③在運煤設(shè)備運行中,禁止不停設(shè)備去上鏈條、鋼絲繩和皮帶,這樣做很危險。
④檢修工作場所如有裸露的電線,應(yīng)認為是帶電的,不準觸碰。對可能觸到的裸露電線,應(yīng)在檢修工作開始前拉開電源和上鎖,并將該線掛上地線接地。
⑤不準在可能突然下落的設(shè)備(如抓斗吊斗等)下面進行工作。必須在這些設(shè)備下面進行檢修等工作時,應(yīng)先做好防止突然下落的安全技術(shù)防范措施。
⑥不準在有煤塊掉落的地方通行或工作必須在這些地方工作時,應(yīng)在設(shè)備停運并采取防掉落的安全措施后方可進行。
⑦寒冷地區(qū)采用汽暖供熱的輸煤系統(tǒng),采用凝結(jié)水回收器作為汽水回收的設(shè)備,應(yīng)采取防止容器爆裂水噴出傷人的措施,如增加安全閥或增設(shè)排汽設(shè)施等。
⑧輸煤系統(tǒng)所有在軌道上行走的設(shè)備,如配煤小車、移動式給煤機、斗輪機、卸船機等,宜裝設(shè)清道器,防止軌道上堆積雜物,致使設(shè)備損壞,或者行走時傷人。
⑨在移去煤中的雷管時,應(yīng)特別小心,防止撞擊、掉落、擠壓或受熱,在任何情況下不得拉動導(dǎo)火線。運煤皮帶上發(fā)現(xiàn)雷管時,應(yīng)立即將皮帶停下處理。取出的雷管,應(yīng)交有關(guān)部門處理。經(jīng)常清掃地面、電纜橋架,做到無積煤、粉、水和油。
⑩輸煤系統(tǒng)上應(yīng)裝設(shè)防塵或降塵的設(shè)施;以保護環(huán)境,創(chuàng)造良好的工作條件。
⑩石灰石系統(tǒng)參照輸煤系統(tǒng)執(zhí)行。主要是脫硫措施,但很多做法和輸煤系統(tǒng)相似。
(2)廠內(nèi)鐵道、汽車運輸
①內(nèi)鐵道
a.在鐵道與汽車道或人行道的交叉地點應(yīng)設(shè)有“小心火車!的標示牌。如交叉地點為交通要道,應(yīng)設(shè)攔路桿,并有專人管理,在機車到來前及時放下。在通過廠內(nèi)鐵道時要特別注意有無機車駛近。當機車駛近時不準搶過鐵道。
b.沿鐵道兩側(cè)的人行道,應(yīng)經(jīng)常保持暢通當機車來到或聽到汽笛聲時,應(yīng)及時向兩旁躲避。
c.應(yīng)經(jīng)常清掃道岔,保持道岔轉(zhuǎn)動靈活,冰雪天氣應(yīng)制定措施保證道岔無積雪、冰凍。以免引起不必要的麻煩。
d.與運煤無關(guān)人員禁止上下機車或車輛。在機車完全停止前,禁止任何人上下車輛。機車停止后應(yīng)從車廂的腳蹬處上下煤車。
e卸煤溝、儲煤場等處應(yīng)裝有音響信號,使卸煤工人及時知道機車到來。機車在摘鉤并離開前,卸煤工人不準靠近車輛,卸煤前應(yīng)確認列車制動可靠,防止溜車傷人。
f卸煤工應(yīng)熟悉各種類型煤車車門的操作方法。在操作中應(yīng)特別注意被車門打傷或被掉下的煤砸傷。不準由不熟悉開閉方法的人開閉車門。開閉車門前應(yīng)通知煤車上及附近的有關(guān)人員。車門打開或關(guān)閉后應(yīng)掛牢。
g.底開門車卸煤要保證2人以上操作,不得從車下面的門進入車內(nèi),應(yīng)從車廂的頂部觀察存煤是否卸凈。
h車輛卸煤完畢,應(yīng)及時清除軌道上的積煤。
i禁止在鋼軌上、車底下、道中心坐臥、站立或行走,以及在車廂下或車廂間穿過。
j在鐵道附近進行工作可能影響調(diào)車作業(yè)或行車安全時,工作負責(zé)人應(yīng)事先與調(diào)車人員聯(lián)系,做好安全措施,必要時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
k.在緊急情況下,任何人都可以對機車發(fā)出“停止”的信號,要求立即停車。
1機車停車后,應(yīng)確保制動可靠,防止溜車傷人。
m.煤車摘鉤、掛鉤或啟動前,調(diào)車人員應(yīng)查明車廂下或車廂間確已無人,方可發(fā)令操作。
n.在電化區(qū)段,接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。
.取樣機運行時,禁止在取樣機平臺上逗留及調(diào)車作業(yè)。
p.發(fā)電廠應(yīng)制定關(guān)于車輛調(diào)度的專門安全技術(shù)操作規(guī)程,有關(guān)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行。
②汽車運輸
a.運煤汽車司機應(yīng)持有政府主管部門發(fā)放的有效駕駛證,嚴禁無證駕駛。
b.在廠內(nèi)和煤場,運煤汽車速度應(yīng)有明確的限制。運煤汽車過磅時,上磅速度應(yīng)小于5km/h,停車后熄火運煤汽車在廠區(qū)馬路、卸煤溝和煤場行駛時,行駛速度不得超過10km/h
c.進出煤場的運煤汽車和卸煤人員應(yīng)服從煤場管理人員的調(diào)度和管理。運煤汽車應(yīng)按規(guī)定地點有秩序地卸煤,不準搶道行車。
d卸煤人員不得站在車上隨車走動卸煤。
e.運煤汽車司機在卸煤過程中不得開動車輛,只有得到卸煤人員已全部撤離的通知,鳴號示警,并確認車輛周圍無人后方可開動車輛。禁止在車輛移動過程中打開車門。
f運煤汽車應(yīng)停穩(wěn)后卸煤,不得憑慣性卸煤。
g.斗輪機堆取作業(yè)煤場,禁止接卸運煤汽車。
h天氣惡劣,影響視線時,禁止運煤汽車進入煤場卸煤。
i發(fā)電廠應(yīng)制定關(guān)于汽車運煤的安全管理規(guī)定及安全技術(shù)操作規(guī)程,有關(guān)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行。
③煤車清掃與煤船清艙
a.人工清掃煤車,應(yīng)在卸煤機械離開車輛,并停止作業(yè)后方可進行。
b.待煤車清理人員徹底清理離開后,翻車機司機方能通知列檢人員檢車。
c.清理自卸式運煤汽車底部粘煤時,車廂應(yīng)放平;禁止在車廂傾斜時進行清煤工作。需要升降車廂時,清煤人員應(yīng)下車。
d.煤船清艙人員上下艙時,應(yīng)首先檢查船艙內(nèi)鋼直梯是否堅固完整。若鋼直梯銹蝕嚴重或有松動現(xiàn)象的,清艙人員上下時就使用安全繩或梯子。清艙人員上下艙時,不得腳蹬或手抓鋼直梯護籠。
e清艙人員上下艙后,應(yīng)離開作業(yè)艙口位置。
f不得亂扔清艙工具,以免發(fā)生意外事故。
g在清艙工作中需卸煤機司機配合時,清艙負責(zé)人應(yīng)首先將清艙人員安排至船艙安全的地方,然后用哨聲和艙面指揮人員聯(lián)系,此段時間內(nèi)清艙人員不準離開規(guī)定的安全地點。卸煤機停止工作后,清艙人員一定要聽見卸煤機司機發(fā)出的信號(如電喇叭信號)后才可離開安全地點。卸煤機抓斗過程中禁止艙內(nèi)人員走動。
h.夏季煤船清艙時,應(yīng)有防止清艙人員中暑的安全措施。
i使用清艙機進行煤船清艙作業(yè)時,應(yīng)遵守下列安全規(guī)定:
·清艙機司機應(yīng)持有有效特種作業(yè)證;
·使用卸煤機吊運清艙機時,應(yīng)遵守本規(guī)程起重和搬運的有關(guān)規(guī)定,制定專門的清艙機吊運安全措施;
·安裝或拆卸吊具時,卸煤機司機應(yīng)切斷總電源;
·清艙機作業(yè)時應(yīng)與清艙人員保持有效工作距離,清艙人員不得靠近工作中的清艙機;
·禁止清艙機和卸煤機在同一艙口內(nèi)同時工作;
·當清艙機停止工作后,清艙指揮應(yīng)向卸煤機司機指明清艙機所停放的位置,卸煤機司機確認后方可操作卸煤。
④儲煤場、儲煤筒倉
a.儲煤場應(yīng)有良好的照明、排水溝和消防設(shè)備,消防車輛的通路應(yīng)暢通。
b.卸煤溝或卸煤孔上應(yīng)蓋有堅固的箅子,卸煤時不準拿掉。箅子的網(wǎng)眼一般應(yīng)不大于200mm×200mm
c.儲煤場進入大塊煤或煤石時,卸煤人員應(yīng)做好防砸傷、擠傷的安全措施。
d.儲煤場的大塊煤或煤石及結(jié)凍的煤塊應(yīng)及時進行處理。工人砸煤時應(yīng)戴防護眼鏡。砸煤或搬運煤石時應(yīng)注意站位,以防跌倒傷人。
e.從煤堆里取煤時,應(yīng)隨時注意保持煤堆有一定的邊坡,避免成陡坡。對已經(jīng)形成的陡坡,在未消除以前,禁止從上部或下部走近陡坡。
f.發(fā)電廠應(yīng)制定防止煤堆自燃的安全技術(shù)措施。著火煤禁止進入皮帶運輸。
g.裝有煤氣紅外線原煤解凍庫時,應(yīng)制定有關(guān)防火防爆的安全技術(shù)規(guī)定。
h.儲煤筒倉頂部應(yīng)安裝防爆門,露天布置,禁止蹬踏或堆放物品。防爆門上方禁止站人。防爆門應(yīng)定期檢查和維護。
i.幾座筒倉應(yīng)輪流使用,以防筒倉存煤結(jié)拱、自燃,禁止明火進入筒倉。
j不準移動筒倉進口的篩算子。
k儲煤筒倉加倉前,應(yīng)確認該儲煤筒倉下無其他人員。
1.在開始加倉過程中,應(yīng)有專人對儲煤筒倉下的煤槽進行監(jiān)視。
一旦發(fā)生滑倉,立即停止滑倉側(cè)的皮帶運行并通知運行停止加倉。
m.儲煤筒倉堵塞時,應(yīng)用壓縮空氣等破拱,禁止任何人進入儲煤筒倉內(nèi)戳煤。
n.處理儲煤筒倉搭橋時應(yīng)采取防止煤塊飛濺及滑倉傷人的措施,并應(yīng)保證至少2人進行。
.處理儲煤筒倉搭橋前,應(yīng)將與儲煤筒倉相對應(yīng)的皮帶開啟后,方可進行,禁止在皮帶停止時處理儲煤筒倉搭橋。
p.處理儲煤筒倉搭橋過程中如發(fā)生滑倉,應(yīng)在保證自身安全的情況下立即關(guān)閉氣源閥門,并就地停止儲煤筒倉下的皮帶運行。
q.使用臨時空氣管清除煤槽壁積煤時應(yīng)檢查接頭是否牢固,使用中要防止氣管觸及轉(zhuǎn)動機械。
⑤各式卸煤、運煤機械
a所有卸煤、運煤機械(如卸船機、卸車機、翻車機、龍門抓煤機、履帶式抓煤機、扒煤機、斗輪機、推煤機、斗鏈運煤機等)應(yīng)保持完好,并定期檢修和試驗。剎車裝置不正?；蛴衅渌卮笕毕輹r禁止使用。
b.卸船機、斗輪機、橋式及龍門抓煤機停止工作時,大車、懸臂、抓斗等機構(gòu)應(yīng)處于安全停用位置。遇6級以上大風(fēng)時,應(yīng)立即停止作業(yè),還應(yīng)將錨定裝置就位,裝好防風(fēng)系纜。發(fā)電廠應(yīng)制定卸船機、斗輪機、橋式及龍門抓煤機等的防臺風(fēng)安全措施。
c.與工作無關(guān)的人員,不準在運行中的卸煤、運煤機械旁逗留。
在卸船機、斗輪機、抓煤機抓斗活動范圍內(nèi)禁止人員通過或逗留。
d.司機開動卸船、運煤機械前應(yīng)發(fā)出音響信號,確定附近無人和妨礙啟動的障礙物時方可啟動。
e.各式運煤、卸煤機械操作室的門窗應(yīng)保持完好,窗戶應(yīng)封閉或加網(wǎng),門應(yīng)加裝閉鎖,以防行車中操作人員探頭瞭望或走出操作室。扶梯口應(yīng)裝門、加鎖。
f禁止用吊斗、抓載運人員或工具。
g.履帶式抓煤機在抓斗抓滿煤前,禁止開動車身行走。
h推煤機上煤場作業(yè)時,司機要注意周圍的車輛和人員情況,防止發(fā)生意外。推煤機上下煤堆時,應(yīng)注意坡度是否太陡,煤堆有無發(fā)生坍塌的可能,以防推煤機翻倒。在煤堆上工作時,推煤機和煤堆邊緣要保持一定距離。推煤機與煤場機械同時作業(yè)時應(yīng)保持一定安全距離。
i卸船機、扒煤機、卷揚機等凡用鋼絲繩為牽引的機械,應(yīng)劃定危險工作區(qū)域,無關(guān)人員不準入內(nèi)。卸船機、扒煤機、卷揚機等設(shè)備在運行時,禁止任何人跨越鋼絲繩。
j更換鋼絲繩的工作,應(yīng)事先做好防止設(shè)備轉(zhuǎn)動的安全措施。
工作時必須戴手套。
⑥翻車機作業(yè)
翻車機作業(yè)時應(yīng)遵守下列規(guī)定。
a.限位器應(yīng)動作良好,回轉(zhuǎn)自動即位保護應(yīng)投入,搬運即位器處于備用狀態(tài)。
b翻車機在運行中,作業(yè)區(qū)內(nèi)不準無關(guān)人員靠近。
c.當翻車機回轉(zhuǎn)到90°后需要清掃車底時,應(yīng)先切斷電源,并取得值班人員許可,方可行走。
d.如需在翻車機下部煤箅子上清除大塊煤、雜物以及檢查維護時,應(yīng)切斷電源,掛警告標示牌,并取得值班人員許可,方可進行。
e.翻車機轉(zhuǎn)子平臺鐵軌兩側(cè)應(yīng)設(shè)置步道,或在轉(zhuǎn)子平臺側(cè)下部加裝腳踏板和圍欄。采用人工放鐵靴的辦法制擋車廂時,工作人員上轉(zhuǎn)動平臺要切斷操作電源,并與翻車機操作人員有音響或可靠的聯(lián)系信號。
f進入遷車平臺或在平臺上檢查、檢修設(shè)備時,遷車平臺應(yīng)停電并采取其他必要的安全措施。
⑦螺旋排粉機作業(yè)
螺旋排粉機作業(yè)時應(yīng)遵守下列規(guī)定。
a.螺旋卸煤機的螺旋本體未提升到最大高度之前,禁止煤車送入或拉出煤溝;煤車送入或拉出煤溝時禁止開動螺旋卸煤機。
b.禁止螺旋卸煤機和人在同一煤車內(nèi)工作,禁止螺旋卸煤機從有人工作的煤車上方越過。
c.螺旋卸煤機停止工作時應(yīng)停在上下梯臺的位置,若螺旋卸煤機故障不能停在上下梯臺的位置時,應(yīng)采取措施使工作人員安全上下。
d.螺旋卸煤機操作前應(yīng)用警鈴提示,操作過程中應(yīng)注意觀察周圍的人員和設(shè)備情況。
e.螺旋卸煤機下方煤箅子上積煤應(yīng)及時進行清理。
f螺旋卸煤機卸完煤后,應(yīng)立即將螺旋提升至最大高度。
⑧皮帶運輸機
a.皮帶運輸機及各種有關(guān)設(shè)備旁邊的人行通道,應(yīng)保持暢通,所有轉(zhuǎn)動部位及拉緊皮帶的重錘,均應(yīng)有遮欄。運行中加油的裝置,應(yīng)接在遮欄外面。不準用手伸入遮欄內(nèi)加油。
b.皮帶運輸機的兩側(cè)人行道均應(yīng)裝設(shè)防護欄和事故停機的“拉線開關(guān)”。沿皮帶運輸機的各重要工作地點,應(yīng)設(shè)有皮帶啟動的預(yù)警告電鈴,通知工作人員離開。啟動預(yù)警告電鈴聲響時間的
長短、間隔和次數(shù),車間應(yīng)有明確規(guī)定。在緊急情況下,任何人都可拉“拉線開關(guān)”停止皮帶的運行。事后,應(yīng)經(jīng)過檢查聯(lián)系,方可再次啟動。
c.碎煤機、滾軸篩、給煤機、配煤車等皮帶運輸流程上的設(shè)備應(yīng)各自設(shè)置單獨的就地事故按鈕。
d.無論運行中或停止運行中,禁止在皮帶上下或其他有關(guān)設(shè)備上下站立、越過、爬過及傳遞各種用具在需要跨越或通過皮帶的地方,應(yīng)設(shè)置通行橋等安全通道?？缭交蛲ㄟ^皮帶應(yīng)經(jīng)過通行橋等安全通道。禁止用皮帶運送人員及工器具。螺旋輸粉機、刮板給煤機上蓋板應(yīng)完好,封閉嚴密,不許敞口運行。無論在運行中或停止運行中,禁止在螺旋輸粉機、刮板給煤機蓋板上作業(yè)、行走或站立。
e禁止在運行中的皮帶上直接用手撒松香或涂油膏。皮帶在運行中不準對設(shè)備進行維修工作或撿出石塊等雜物的工作。在運行的皮帶上用人工取煤樣,應(yīng)采取可靠的安全措施,防止人身觸及皮帶或轉(zhuǎn)動部分。工作人員應(yīng)站在欄桿外面,袖口要扎好,以防被皮帶掛住。
f不得用木棒、鐵棍等工具校正運行中跑偏的皮帶。
g.上方有除鐵器的落煤管,禁止在除鐵器停止運行前進行堵煤清理工作。
h.各下煤管應(yīng)有捅煤孔。捅煤時應(yīng)站在平臺上,并注意防止被捅煤工具打傷。
i進入到落煤管進行清理堵煤、更換襯板等工作時,需采取必要的安全措施,并做好防止突然來電的措施。
j運煤皮帶和滾筒上,一般應(yīng)裝刮煤器。禁止在運行中人工清理皮帶滾筒上的粘煤或?qū)υO(shè)備進行其他清理工作時應(yīng)切斷皮帶機電源,掛安全標示牌,并取得值班人員許可,方可進行。
⑨除鐵器、篩煤設(shè)備與碎煤機
a移動式盤式除鐵器應(yīng)安裝即位開關(guān),應(yīng)安裝提示行走的聲光報警,防止除鐵器行走時將人碰傷。
b.在帶式除鐵器甩、落鐵件所及范圍外側(cè)應(yīng)安裝安全圍欄,防止人員靠近運行中的帶式除鐵器被鐵件擊傷。在停留在皮帶外側(cè)的盤式除鐵器下方應(yīng)安裝安全圍欄,禁止人員在盤式除鐵器下方行
走。禁止在運行的除鐵器附近長時間停留。
c.應(yīng)經(jīng)常檢查除鐵器的吊具,保證完好,防止墜落。
d禁止在運行中打開碎煤機的檢查門、人孔門。如果檢查門松動或被振開,應(yīng)立即停機,待轉(zhuǎn)子完全靜止后,關(guān)好檢查門,才能啟動碎煤機。
e進入碎煤機和篩煤設(shè)備等設(shè)備內(nèi)部工作時,停電并做好相關(guān)的安全措施。
f.運行中若發(fā)現(xiàn)有異常情況,危及人身和設(shè)備安全時,應(yīng)立即按“事故按鈕”緊急停止碎煤機和篩煤設(shè)備的運行。
g.除塵器及其周圍的檢修工作,應(yīng)采取安全措施,不得留有火種隱患。
h除塵器應(yīng)定期清理積粉,確保除塵器的完好使用。
⑩給煤機
a清理給煤機內(nèi)部雜物或清理堵煤時,應(yīng)停止給煤機的運行并切斷給煤機的電源,如需站在給煤機下方的皮帶上或靠近皮帶工作,還應(yīng)切斷皮帶機的電源,掛上警告標示牌,并取得值班人員的許可。
b進出環(huán)式給煤機內(nèi)圈時,應(yīng)走專用通道通過。
⑩原煤斗
a原煤斗應(yīng)有堅固完整的子,在運行中不準將箅子拿掉。檢修中如需將算子取下則必須設(shè)臨時遮欄,防止工作人員掉入煤斗。
b.捅煤斗內(nèi)的堵煤時,應(yīng)使用專門的捅條并站在煤斗上部的平臺上進行。捅煤時不準將箅子拿掉。
.進入原煤斗的人孔應(yīng)有堅固的蓋,平時應(yīng)拴牢。人孔應(yīng)有上下用的梯子及縛安全帶繩子用的固定裝置;如使用臨時梯子上下,則應(yīng)有拴牢梯子的固定裝置。
d.不準進入有煤的煤斗內(nèi)捅堵煤。在特殊情況下,需進入有煤的煤斗內(nèi)進行其他工作(如取出掉入的工具)時,應(yīng)采取下列安全措施。
·通知運行值班人員將煤斗出口擋板關(guān)閉,切斷給煤機電源,還應(yīng)采取防止上部來煤的安全措施,切斷上部來煤設(shè)備的電源,并在上述擋板和電源開關(guān)操作處懸掛警告標示牌;
工作人員應(yīng)戴口罩、手套,把袖口和褲腳扎好,進入煤斗應(yīng)用安全帶,安全帶的繩子應(yīng)縛在外面的固定裝置上(禁止把繩子縛在鐵軌上)并至少有2人在外面進行監(jiān)護,進入煤斗后安全帶應(yīng)由監(jiān)護人一直保持在稍微拉緊的狀態(tài),工作人員應(yīng)使用梯子上下;
如果煤堆積在煤斗的一側(cè)并有很大的陡坡(60°~70°)時,應(yīng)在進入煤斗前將陡坡用捅條消除,以免塌下將人埋住;·打開煤斗箅子或箅子上的人孔門時,必須采取措施,防止箅子或人孔門落入煤斗,工作結(jié)束后應(yīng)將箅子或人孔重新蓋好并拴牢
·如遇特殊情況應(yīng)進入有煤的煤斗內(nèi)捅堵煤時,除了執(zhí)行上述的規(guī)定外,還應(yīng)采取安全可靠措施,并經(jīng)廠分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)(總工程師)批準,方可進入煤斗工作;
·發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)的煤有自燃現(xiàn)象時,應(yīng)立即采取措施滅火。煤斗內(nèi)如有燃著或冒煙的煤時,禁止入內(nèi);
·原煤倉放煤時,應(yīng)有防止積煤壓塌房屋等建筑物的安全技術(shù)防范措施。
第15篇 線路運行和維護安全操作規(guī)程
1 線路巡視
1.1 巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗的人員擔任。單獨巡線人員應(yīng)考試合格并經(jīng)工區(qū)(公司、所)主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準。電纜隧道、偏僻山區(qū)和夜間巡線應(yīng)由兩人進行。暑天、大雪天等惡劣天氣,必要時由兩人進行。單人巡線時,禁止攀登電桿和鐵塔。
1.2 雷雨、大風(fēng)天氣或事故巡線,巡視人員應(yīng)穿絕緣鞋或絕緣靴;暑天山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的防護工具和藥品;夜間巡線應(yīng)攜帶足夠的照明工具。
1.3 夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進行;大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進,以免萬一觸及斷落的導(dǎo)線;特殊巡線應(yīng)注意選擇路線,防止洪水、塌方、惡劣天氣等對人的傷害。
事故巡線應(yīng)始終認為線路帶電。即使明知該線路已停電,亦應(yīng)認為線路隨時有恢復(fù)送電的可能。
1.4 巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、電纜斷落地面或懸掛空中,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點8m以內(nèi),以免跨步電壓傷人,并迅速報告調(diào)度和上級,等候處理。
1.5 進行配電設(shè)備巡視的人員,應(yīng)熟悉設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和接線情況。巡視檢查配電設(shè)備時,不得越過遮攔或圍欄。進出配電室(箱),應(yīng)隨手關(guān)門,巡視完畢應(yīng)上鎖。單人巡視時,禁止打開配電設(shè)備柜門、箱蓋。
2 倒閘操作
2.1 倒閘操作應(yīng)使用倒閘操作票(見附錄g)。倒閘操作人員應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員(工區(qū)值班員)的操作指令(口頭、電話或傳真、電子郵件)填寫或打印倒閘操作票。操作指令應(yīng)清楚明確,受指令人應(yīng)將指令內(nèi)容向法令人復(fù)誦,核對無誤。發(fā)令人發(fā)布指令的全過程(包括對方復(fù)誦指令)和聽取指令的報告時,都應(yīng)錄音并做好記錄。
事故應(yīng)急處理和拉合斷路器(開關(guān))的單一操作可不使用操作票。
2.2 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆逐項填寫。用計算機開出的操作票應(yīng)與手寫格式票面統(tǒng)一。操作票票面應(yīng)清楚整潔,不得任意涂改。操作票應(yīng)填寫設(shè)備雙重名稱,即設(shè)備名稱和編號。操作人和監(jiān)護人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目,并分別簽名。
2.3 倒閘操作前,應(yīng)按操作票順序在模擬圖或接線圖上預(yù)演核對無誤后執(zhí)行。
操作前、后,都應(yīng)檢查核對現(xiàn)場設(shè)備名稱、編號和斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)的斷、合位置。電氣設(shè)備操作后的位置檢查應(yīng)以設(shè)備實際位置為準,無法看到實際位置時,可通過設(shè)備機械指示位置、電氣指示、儀表及各種遙測、遙信信號的變化,且至少應(yīng)由兩個及以上的指示同時發(fā)生對應(yīng)變化,才能確認該設(shè)備已操作到位。
2.4 倒閘操作應(yīng)由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護,并認真執(zhí)行唱票、復(fù)誦制。發(fā)布指令和復(fù)誦指令都要嚴肅認真,使用規(guī)范術(shù)語,準確清晰,按操作順序逐項操作,每操作完一項,應(yīng)檢查無誤后,做一個“//”記號。操作中發(fā)生疑問時,不準擅自更改操作票,應(yīng)向操作發(fā)令人詢問清楚無誤后再進行操作。操作完畢,受令人應(yīng)立即匯報發(fā)令人。
2.5 操作機械傳動的斷路器(開關(guān))或隔離開關(guān)(刀閘)時應(yīng)戴絕緣手套。沒有機械傳動的斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)和跌落式熔斷器(保險),應(yīng)使用合格的絕緣棒進行操作。雨天操作應(yīng)使用有防雨罩的絕緣棒,并戴絕緣手套。
操作柱上斷路器(開關(guān))時,應(yīng)有防止斷路器(開關(guān))爆炸時傷人的措施。
2.6 更換配電變壓器跌落式熔斷器(保險)熔絲(保險絲)的工作,應(yīng)先將低壓刀閘和高壓隔離開關(guān)(刀閘)或跌落式熔斷器(保險)拉開。摘掛跌落式熔斷器(保險)的熔管時,應(yīng)使用絕緣棒,并應(yīng)友專人監(jiān)護。其他人員不得觸及設(shè)備。
2.7 雷電時,嚴禁進行倒閘操作和更換熔絲(保險絲)工作。
2.8 如發(fā)生嚴重危機人身安全情況時,可不等待指令即行斷開電源,但事后應(yīng)立即報告調(diào)度或設(shè)備運行管理單位。
3 測量工作
3.1 直接接觸設(shè)備的電氣測量工作,至少應(yīng)由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護。夜間進行測量工作應(yīng)有足夠的照明。
3.2 測量人員應(yīng)了解儀表的性能、使用方法和正確接線,熟悉測量的安全措施。
3.3 桿塔、配電變壓器和避雷器的接地電阻測量工作,可以在線路和設(shè)備帶電的情況下進行。解開或恢復(fù)配電變壓器和避雷器的接地引線時,應(yīng)戴絕緣手套。嚴禁直接接觸與地斷開的接地線。
3.4 測量低壓線路和配電變壓器低壓側(cè)的電流時,可使用鉗形電流表。應(yīng)注意不觸及其他帶電部分,以防相間短路。
3.5 帶電導(dǎo)線的垂直距離(導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離),可用測量儀或使用絕緣測量工具測量。嚴禁使用皮尺、普通繩索、線尺等非絕緣工具進行測量。
4 樹木砍伐
4.1 在線路帶電情況下,砍剪靠近線路的樹木時,工作負責(zé)人應(yīng)在工作開始前,向全體人員說明:電力線路有電,人員、樹木、繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持表5-2的安全距離。
4.2 砍剪樹木時,應(yīng)防止馬蜂等昆蟲或動物傷人。上樹時,不應(yīng)攀抓脆弱和枯死的樹枝,并使用安全帶。安全帶不得系在待砍剪樹枝的斷口附近或以上。不應(yīng)攀登已經(jīng)鋸過或砍過的未斷樹木。
4.3 砍剪樹木應(yīng)有專人監(jiān)護。待砍剪的樹木下面和倒樹范圍內(nèi)不得有人逗留,防止砸傷行人。防止樹木(樹枝)倒落在導(dǎo)線上,應(yīng)設(shè)法用繩索將其拉向與導(dǎo)線相反的方向。繩索應(yīng)有足夠的長度,以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷?？臣羯狡聵淠緫?yīng)做好防治樹木向下彈跳接近導(dǎo)線的措施。
4.4 樹枝接觸或接近高壓帶電導(dǎo)線時,應(yīng)將高壓線路停電或用絕緣工具使樹枝遠離帶電導(dǎo)線至安全距離。此前嚴禁人體接觸樹木。
4.5 大風(fēng)天氣,禁止砍剪高出或接近導(dǎo)線的樹木。
4.6 使用油鋸和電鋸的作業(yè),應(yīng)由熟悉機械性能和操作方法的人員操作。使用時,先檢查所能鋸到的范圍內(nèi)有無鐵定等金屬物件,以防金屬物體飛出傷人。
