危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全規(guī)程3篇

內(nèi)容

一、危險(xiǎn)貨物定義與分類 危險(xiǎn)貨物是指在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中可能對人身安全、健康、環(huán)境造成危害的物品或物質(zhì)。根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（tdg），危險(xiǎn)貨物被分為9大類，包括爆炸物、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有毒和感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)以及雜項(xiàng)危險(xiǎn)品。

二、包裝與標(biāo)記

1. 所有危險(xiǎn)貨物必須使用符合國際或國內(nèi)法規(guī)的專用包裝，確保其在運(yùn)輸過程中的安全。

2. 包裝外表面應(yīng)清晰標(biāo)明un編號(hào)、危險(xiǎn)類別、正確運(yùn)輸名稱和生產(chǎn)日期。

3. 對于特殊危險(xiǎn)貨物，如易燃?xì)怏w或放射性物質(zhì)，還需附加警示標(biāo)簽。

三、裝載與卸載

1. 裝載前，確認(rèn)貨物與運(yùn)輸工具相匹配，防止相互反應(yīng)或影響。

2. 貨物應(yīng)按危險(xiǎn)等級、性質(zhì)和應(yīng)急處理措施有序裝載，避免混裝。

3. 卸載時(shí)，遵循先裝后卸原則，避免長時(shí)間暴露在潛在危險(xiǎn)環(huán)境中。

四、運(yùn)輸途中管理

1. 駕駛員需接受專門培訓(xùn)，熟悉危險(xiǎn)貨物應(yīng)急處理程序。

2. 運(yùn)輸途中應(yīng)保持車輛穩(wěn)定，避免劇烈震動(dòng)或高溫環(huán)境。

3. 在途經(jīng)人口密集區(qū)、敏感設(shè)施時(shí)，應(yīng)遵守特殊行駛規(guī)定。

五、應(yīng)急預(yù)案

1. 制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案，包括泄漏、火災(zāi)、碰撞等情況的應(yīng)對措施。

2. 車輛應(yīng)配備必要的應(yīng)急設(shè)備，如滅火器、防毒面具等。

3. 遇到緊急情況，立即啟動(dòng)預(yù)案，并報(bào)告相關(guān)部門。

六、文件記錄

1. 每次運(yùn)輸均需填寫完整的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單，記錄貨物信息、運(yùn)輸路線等。

2. 保存相關(guān)證明文件，如危險(xiǎn)貨物分類鑒定報(bào)告、包裝檢驗(yàn)合格證等。

3. 定期審查和更新運(yùn)輸記錄，確保合規(guī)性。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（imdg code）、《國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品規(guī)則》（iata dgr）等國際標(biāo)準(zhǔn)。

2. 遵守各國國內(nèi)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)，如美國dot的49 cfr部分、歐盟adr和rid等。

3. 企業(yè)內(nèi)部制定的操作規(guī)程應(yīng)定期更新，以適應(yīng)新的法規(guī)和技術(shù)要求。

考試題及答案

1. 問題：危險(xiǎn)貨物分為多少大類？ 答案：9大類。

2. 問題：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單應(yīng)包含哪些信息？ 答案：貨物信息、運(yùn)輸路線等。

3. 問題：遇到危險(xiǎn)貨物泄漏，駕駛員應(yīng)如何處理？ 答案：立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，報(bào)告相關(guān)部門，并采取安全措施防止擴(kuò)散。

4. 問題：危險(xiǎn)貨物包裝上的標(biāo)記應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 答案：un編號(hào)、危險(xiǎn)類別、正確運(yùn)輸名稱和生產(chǎn)日期。

5. 問題：裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)遵循什么原則？ 答案：按危險(xiǎn)等級、性質(zhì)和應(yīng)急處理措施有序裝載，避免混裝。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全規(guī)程范文

第1篇 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛日常安全檢查操作規(guī)程

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛日常安全檢查包括運(yùn)、裝、卸、搬、儲(chǔ)等方面

一、 檢查各企業(yè)建立的gps平臺(tái)。動(dòng)態(tài)管理主要是針對運(yùn)輸途中車輛的管理。

二、 認(rèn)真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中,主要是落實(shí)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)“六查驗(yàn)”制度:

1、 即查驗(yàn)車輛的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資質(zhì)證件;

2、 查驗(yàn)車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好;

3、 查驗(yàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸警示燈具是否符合要求,其安裝是否規(guī)范;

4、 查驗(yàn)安全告示牌及警示標(biāo)志;

5、 查驗(yàn)車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。

三、 檢查從業(yè)人員是否按要求進(jìn)行安全教育。檢查組織駕駛員、押運(yùn)員每月安全學(xué)習(xí),是否按要求每次學(xué)習(xí)有簽到、有記錄、有內(nèi)容,從理論學(xué)習(xí)、教育來促安全。

四、 檢查貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案是否完整。建立貨運(yùn)車輛技術(shù)檔案,并妥善保管,要對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整和準(zhǔn)確,不得隨意更改。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為:

① 車輛基本情況、

② 主要部件更換情況

③ 修理和二級維護(hù)記錄(含出廠合格證)

④ 技術(shù)等級評定記錄

⑤ 車輛變更記錄

⑥ 行駛里程記錄

⑦ 交通事故記錄等。

檢查時(shí)應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全,記錄是否完整。

第2篇 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全操作規(guī)程

一、危險(xiǎn)特性

易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。

與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他強(qiáng)氧化劑接觸劇烈反應(yīng)。

二、基本要求

1、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合jt617—2004的規(guī)定。

2、危險(xiǎn)貨物的裝卸應(yīng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行。

3、進(jìn)入易燃、易爆危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng):

(1)禁止隨身攜帶火種。

(2)關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備。

(3)嚴(yán)禁吸煙。

(4)穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?/p>

4、雷電天氣裝卸時(shí),應(yīng)確認(rèn)避雷電、防潮濕措施有效。

5、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速為20km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

6、運(yùn)輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)生貨損(如:丟失、泄漏等),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

7、駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4h應(yīng)休息20min以上;24h內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過8h。

8、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí),應(yīng)選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行。

9、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛。

10、對裝有易燃易爆的和有易燃易爆殘留物的運(yùn)輸車輛,不得動(dòng)火修理。確需修理的車輛,應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告,根據(jù)所裝載的危險(xiǎn)貨物特性,采取可靠的安全防護(hù)措施,并在消防員監(jiān)控下作業(yè)。

三、作業(yè)要求

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車;運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng),轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。

2、通過隧道、涵洞、立交橋時(shí),要注意標(biāo)高、限速。

3、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中,押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物,根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。

4、運(yùn)輸過程中如發(fā)生事故時(shí),駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T以及交通、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)檢部門報(bào)告,并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物,共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

5、運(yùn)輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí),應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)告。

6、運(yùn)輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所裝載危險(xiǎn)貨物特性,及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí),不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí),應(yīng)低速緩慢行駛。防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等,確保運(yùn)輸安全。

7、運(yùn)輸各種易燃?xì)怏w受壓罐,應(yīng)檢查管道接頭、儀表、泄壓閥等安全裝置的情況良好,并接通導(dǎo)除靜電裝置。

8、夏季運(yùn)輸當(dāng)罐內(nèi)溫度達(dá)到40℃時(shí),還必須配有罐體遮陽或冷水噴淋降溫等設(shè)施,防止罐體暴曬。

9、運(yùn)輸易燃易爆氣體應(yīng)遠(yuǎn)離高溫、明火場所。

四、泄漏處理

切斷火源。應(yīng)急人員戴自給式呼吸器,穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng),加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。也可以將漏氣的容器移到空曠處,注意通風(fēng)。漏氣容器要妥善處理、修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

五、急救方法

吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。呼吸困難時(shí)輸氧,呼吸停止時(shí)立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。皮膚接觸:若有凍傷,就醫(yī)治療。

六、滅火方式

若不能立即切斷氣源,則不允許熄滅正在燃燒的氣體。滅火劑:霧狀水、二氧化碳、干粉。

七、防護(hù)措施

建議特殊情況下,佩帶過濾式呼吸器。高濃度接觸時(shí)可戴安全防護(hù)眼鏡。穿消防防護(hù)服。戴一般作業(yè)防護(hù)手套。工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。避免長期反復(fù)接觸。進(jìn)入罐、限制性空間或其他高濃度區(qū)作業(yè),須有人監(jiān)護(hù)。

第3篇 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修安全操作規(guī)程

1. 定期對專項(xiàng)車間技術(shù)人員、維修人員進(jìn)行常見危險(xiǎn)物品性能知識(shí)及消防知識(shí)培訓(xùn)。必須做到持證上崗。

2. 嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程,特別是氣焊、電焊作業(yè)安全操作規(guī)程。嚴(yán)禁維修罐體。

3. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)廠維修前必須由專人進(jìn)行嚴(yán)格地入庫前檢驗(yàn),對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修應(yīng)在修理車間內(nèi)進(jìn)行,嚴(yán)禁露天作業(yè)。維修時(shí)周圍應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的警戒區(qū),警戒區(qū)內(nèi)無火源、熱源,并設(shè)置警示牌。

4. 嚴(yán)禁載貨進(jìn)行二級維護(hù)。車輛發(fā)生故障時(shí),特別是外出救援服務(wù),如維修時(shí)間及維修程度危及貨物安全的,應(yīng)將危險(xiǎn)貨物轉(zhuǎn)移到安全場地,由承運(yùn)人安排專人看管,方可進(jìn)行車輛維修。

5. 動(dòng)用明火維修作業(yè)時(shí),嚴(yán)格做好安全防護(hù)措施,作業(yè)現(xiàn)場配備滅火器和隔熱板,作業(yè)前必須對車輛采取安全預(yù)防措施。

6. 車輛入庫維修前必須切斷電瓶電源。