內(nèi)容
一、橋梁施工前準(zhǔn)備
1. 確保所有參與施工的人員已接受安全培訓(xùn)，理解并熟悉橋梁施工的安全規(guī)定和應(yīng)急措施。
2. 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面安全檢查，包括但不限于機(jī)械設(shè)備、工具、電氣設(shè)施、腳手架等，確保其完好無(wú)損。
3. 制定詳細(xì)的安全施工方案，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急預(yù)案，并在施工前進(jìn)行全員交底。
二、施工過(guò)程中安全操作
1. 工作人員應(yīng)穿戴符合安全規(guī)范的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防護(hù)鞋、安全帶等。
2. 橋梁吊裝作業(yè)時(shí)，必須由專(zhuān)業(yè)人員指揮，確保吊車(chē)、索具、吊點(diǎn)安全可靠，避免超載。
3. 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，限制非施工人員進(jìn)入，防止意外發(fā)生。
4. 嚴(yán)禁酒后作業(yè)，確保施工人員精神狀態(tài)良好，避免疲勞作業(yè)。
三、高空作業(yè)安全
1. 高空作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帶，確保固定點(diǎn)牢固可靠。
2. 使用梯子或腳手架時(shí)，需有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止滑倒或傾覆。
3. 高空作業(yè)工具應(yīng)綁扎牢固，避免掉落傷人。
四、電氣安全
1. 電氣設(shè)備應(yīng)定期檢查維護(hù)，確保絕緣良好，防止漏電。
2. 電線(xiàn)布置應(yīng)遠(yuǎn)離火源，避免觸電和火災(zāi)事故。
3. 作業(yè)中如遇雷雨天氣，應(yīng)立即停止露天電氣作業(yè)。
五、應(yīng)急處理
1. 建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
2. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的消防器材，確?？焖儆行幹没馂?zāi)。
3. 發(fā)生安全事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，疏散人員，及時(shí)上報(bào)并采取救援措施。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)制定，旨在保障橋梁施工過(guò)程中的人員安全，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。所有施工人員必須嚴(yán)格遵守，違反規(guī)程將視情況予以警告、罰款甚至?xí)和Ｊ┕べY格等處罰。
考試題及答案
1. 在橋梁施工中，個(gè)人防護(hù)裝備包括哪些？（多選） a. 安全帽 b. 防護(hù)眼鏡 c. 防護(hù)鞋 d. 安全帶 答案：abcd
2. 高空作業(yè)時(shí)，必須佩戴什么以防止墜落？ a. 安全帶 b. 防護(hù)眼鏡 c. 防護(hù)鞋 d. 安全帽 答案：a
3. 發(fā)生安全事故時(shí)，應(yīng)如何處理？ a. 立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，疏散人員 b. 自行處理 c. 繼續(xù)施工 d. 不報(bào)告 答案：a
4. 電氣設(shè)備的絕緣檢查應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行？ a. 施工前 b. 施工中 c. 施工后 d. 無(wú)需檢查 答案：a
5. 什么情況下應(yīng)立即停止露天電氣作業(yè)？ a. 天晴 b. 雷雨 c. 寒冷 d. 炎熱 答案：b
橋梁施工安全操作規(guī)程范文
第1篇 橋梁施工安全操作規(guī)程
一、?鉆孔施工安全技術(shù)措施
1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理
臨時(shí)用電必須按“《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005”編制用電施工組織設(shè)計(jì)，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施。
臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電器工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)用電施工的依據(jù)。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專(zhuān)業(yè)電工完成，所有電器設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象。
2、電工
電工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)市勞動(dòng)部門(mén)考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并要定期對(duì)電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn)，電工應(yīng)掌握用電安全基本知識(shí)河和有設(shè)備性能，應(yīng)懂得觸電急救常識(shí)電器滅火常識(shí)。
上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。按規(guī)定定期隊(duì)用電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢查和維修記錄。
3、安全距離與外電防護(hù)
不得在高、低壓線(xiàn)路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其它雜物。
安全距離：在建工程的外側(cè)與架空線(xiàn)路之間的最小安全距離為1kv不小于4m，1～10kv不小于6m,35～20kv不小于8m.架空導(dǎo)線(xiàn)最大弧垂與施工現(xiàn)場(chǎng)地面最小距離大于4米，與機(jī)動(dòng)車(chē)道不小于6米。起重臂或者被吊物邊緣與10kv的架空線(xiàn)路水平距離不小于2米。機(jī)動(dòng)車(chē)道與外電架空線(xiàn)路交叉的最小距離1kv以下的為6m,10kv以下的為7m。
外電防護(hù)：達(dá)不到安全距離要求，必須采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮攔的安全距離10kv應(yīng)大于95cm，35kv應(yīng)大于25cm帶電體至柵欄的安全距離10kv的應(yīng)大于30cm，35kv應(yīng)大于50cm。在架設(shè)防護(hù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)I(yè)安全員監(jiān)護(hù)。無(wú)法防護(hù)時(shí)必須采取停電，遷移線(xiàn)路或更改工程位置，否則不準(zhǔn)開(kāi)工。
電纜線(xiàn)路：電纜干線(xiàn)應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所應(yīng)引處地面從2m高度至地下0.2m處，必須架設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣體固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線(xiàn)作為綁線(xiàn)。橡皮電纜的最大的弧垂距地面部小于2.5m。
4、接地與防雷
在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中心點(diǎn)直接接地的電力線(xiàn)路中，必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)零線(xiàn)不得裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備，除做保護(hù)接零線(xiàn)外，必須在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、井字架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外，應(yīng)安避雷裝置。
5、鉆機(jī)施工安全措施
鉆機(jī)樁操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全，持證上崗。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和十項(xiàng)安全技術(shù)措施，配戴安全帽。
施工場(chǎng)地坡度不大于1％，地耐力不小于83kpa（0.85kgf/cm2）的要求平整實(shí)，并配備足夠的排水設(shè)施和設(shè)置沉漿池。
安裝前應(yīng)按作業(yè)方和對(duì)照鉆機(jī)說(shuō)明的要求，詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹腐的零配件不準(zhǔn)使用。
安裝機(jī)器應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，為保證攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1%。樁位偏差不得大于5cm；攪拌機(jī)下沉或提升的時(shí)間應(yīng)有專(zhuān)人記錄，時(shí)間偏差不得大于5秒。
二、墩、臺(tái)身及蓋梁
橋梁的樁基施工完成后，接著要進(jìn)行墩臺(tái)身和蓋梁的施工，墩臺(tái)身按其型式分為柱式和重力式兩種。蓋梁一般均為鋼筋砼。墩、臺(tái)身及蓋梁施工應(yīng)注意以下安全問(wèn)題：
1、?墩、臺(tái)立柱
立柱施工時(shí)，應(yīng)保證模板足夠承受砼的側(cè)壓力，確保模板不變形。立柱要分層澆筑時(shí)，每層厚度不得超過(guò)50cm，當(dāng)振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上層砼的澆筑。
立柱施工需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，要求腳手架自成系統(tǒng)，不要借助模板支撐于腳手架連在一起，這樣容易增加模板的變形，造成不安全的因素。
2、?蓋梁施工
鋼筋混凝土蓋梁一般離地面都有一定的高度，屬高空作業(yè)范圍。蓋梁底模安裝是關(guān)鍵。底模支架要有一定的強(qiáng)度和剛度。底模支架一般有兩種：抱箍和在立柱中預(yù)留孔，再穿鋼棒支撐。搭設(shè)支撐時(shí)一定要保持支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定。
在澆筑砼時(shí)，要派專(zhuān)人指揮澆筑。高空作業(yè)人員佩戴安全帶。蓋梁底模每邊應(yīng)挑出0.8米左右作為操作人員的工作平臺(tái)，臨邊再搭設(shè)護(hù)欄。
三、?鋼筋制作、安裝施工安全
1???無(wú)出廠質(zhì)量保證書(shū)，抽樣試驗(yàn)不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用。
2???鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕，麻坑、裂縫等缺陷時(shí)，應(yīng)剔除，不得應(yīng)用。
3???在調(diào)直鋼筋時(shí)，應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志或護(hù)欄，防止中途斷筋，彈跳傷人。
4???焊接鋼筋的操作人員應(yīng)持證上崗。
5???肩運(yùn)鋼筋的工人應(yīng)帶帆布?jí)|角、圍裙及手套，除銹工作應(yīng)戴口罩及風(fēng)鏡；電焊工必須戴防護(hù)鏡并穿電焊工作服和電焊鞋。
6???在高空鋼筋作業(yè)的工人應(yīng)栓好安全帶并穿好防滑鞋。
四、?鋼筋砼施工安全
1???在進(jìn)行混凝土施工前，應(yīng)仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯，工作臺(tái)是否牢固。
2???攪拌機(jī)、振動(dòng)機(jī)等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
3???攪拌臺(tái)及搬運(yùn)水泥的工人應(yīng)戴好口罩和手套。
4???攪拌機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人操作，中途發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行修理，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得將鐵鍬伸入攪拌筒內(nèi)卸料。
5???攪拌機(jī)外露裝置應(yīng)加保護(hù)罩，振動(dòng)器操作人員必須穿膠鞋，振動(dòng)器必須設(shè)專(zhuān)門(mén)的防護(hù)性接地導(dǎo)線(xiàn)，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器。
6???夜間施工應(yīng)裝有足夠的照明。
7???混凝土運(yùn)輸車(chē)輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保良好性能的情況下才允許作業(yè)。
8???因地制宜，合理安排混凝土運(yùn)輸線(xiàn)路，做好交通配合與防范工作，以防止發(fā)生車(chē)輛傷害事故。
五、?橋面系施工安全
該部分主要要注意護(hù)欄、欄桿施工的安全技術(shù)：
欄桿安裝在梁面得邊緣，一般也不設(shè)置安全腳手。因此安裝時(shí)，必須采取臨時(shí)固定措施。臨邊作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)考慮自身安全防止高空墜落。在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行外粉刷時(shí)，應(yīng)制作外掛式吊籃并按照高空作業(yè)的要求，配備必要的勞保用品。當(dāng)采用現(xiàn)澆護(hù)欄施工時(shí)，必須在臨邊外搭設(shè)外腳手并配備封閉式護(hù)欄方可作業(yè)。
橋面防水層施工時(shí)要注意瀝青的防毒措施以及瀝青加熱時(shí)的防火措施。
橋面混凝土施工時(shí)要注意混凝土運(yùn)輸車(chē)輛與人的防碰撞措施。
伸縮縫的安裝要根據(jù)氣溫控制鋼板間隙及橡膠條的預(yù)壓縮量。配套的鋼構(gòu)件與緊固件必須連接牢固，并將鋼構(gòu)件加工成弧形，使與路拱一致。
車(chē)行道與人行道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真操作。
中鐵十二局集團(tuán)有限公司
羅陽(yáng)高速公路t7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
第2篇 橋梁鋼護(hù)筒施工工藝規(guī)程
橋梁鋼護(hù)筒施工工藝
⑴概述
本工程基樁施工采用施打鋼護(hù)筒工藝,在鋼護(hù)筒內(nèi)鉆孔,形成基礎(chǔ)灌注樁。需施打112根鋼護(hù)筒(數(shù)量同基樁),鋼護(hù)筒直徑為2.4m,頂面標(biāo)高為3.2m,底標(biāo)高根據(jù)每個(gè)鋼護(hù)筒所在位置的土質(zhì)情況確定,即要打入不透水層,又要滿(mǎn)足搭設(shè)施工平臺(tái)的承載力要求。采用打樁船進(jìn)行鋼護(hù)筒施打,打樁效率為4根/天。
⑵施工前準(zhǔn)備
1)打樁船選型
本工程鋼護(hù)筒直徑為2.4m,施工水域?qū)崪y(cè)最大水深為-3.99m,打樁船樁架必須能夠滿(mǎn)足要求,且具有較大的抗潮流穩(wěn)定能力,使用的錨應(yīng)3t在以上,纜繩加粗加長(zhǎng),保證施工船舶工作的穩(wěn)定性,確保鋼護(hù)筒施打施工順利進(jìn)行。
表6-2 打樁船主要技術(shù)參數(shù)
船 名
技術(shù)參數(shù)名稱(chēng)打樁船備注
總長(zhǎng)(m)69.4
型寬(m)26.27
型深(m)4.5
滿(mǎn)載吃水(m)2.3
起重量(打樁)(t)80×2
舷外吊距(m)21.5
架高(m)95
打樁最大能力86m+水深
主機(jī)功率(kw)200
出廠日期2000
建造廠日本
2)打樁錘選型
打樁船配置d160型柴油打樁錘,可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)對(duì)錘擊能量的要求,其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表:
表6-3 打樁錘主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào)
技術(shù)參數(shù)名稱(chēng)d160備注
活塞重(t)16
最大打擊能量(tm)53.47~32.75
打擊次數(shù)/分36~46
錘體總重(t)31.1
錘體總高(m)7.855
錘體寬(m)1.156
工作油壓(bar)/
柴油耗(l/h)45
3)鋼護(hù)筒加工
根據(jù)樁基直徑和規(guī)范要求,進(jìn)行鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)加工,鋼護(hù)筒采用壁厚10mm鋼板卷制而成,護(hù)筒直徑φ2400mm。為了避免鋼護(hù)筒沉放時(shí),鋼護(hù)筒頂部及底口應(yīng)力集中而導(dǎo)致局部變形,在其頂、底口增設(shè)1.0m長(zhǎng)、厚12mm的加強(qiáng)箍。根據(jù)樁長(zhǎng)不同,將鋼護(hù)筒分節(jié)加工,分節(jié)加工長(zhǎng)度為6~12m之間。最后一節(jié)鋼護(hù)筒加工時(shí),在系梁位置處開(kāi)孔,并做止水和連接處理,方便系梁施工。如下圖示:
圖6-5 系梁位置預(yù)留孔平面圖
圖6-6 預(yù)留孔立面圖
⑶鋼護(hù)筒沉入
1)鋼護(hù)筒運(yùn)輸:
打樁船配駁船,駁船上配備符合要求的錨系設(shè)施。嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底的順序裝駁,做到先用的后裝船,后用的先裝船。駁船裝護(hù)筒時(shí),護(hù)筒底下應(yīng)布置通木方,并均勻放置,木方頂面在同一平面上;鋼護(hù)筒兩側(cè)支墊楔形木塊,裝完鋼護(hù)筒再用型鋼支撐、鋼絲繩及緊張器將鋼護(hù)筒固定在運(yùn)樁駁的甲板上。
2)打樁船錨纜布設(shè)
打樁的船機(jī)設(shè)備主要包括打樁船、方駁、拖輪、拋錨船、交通艇等,根據(jù)施工區(qū)域水上作業(yè)特點(diǎn),所有船舶必須具備在本工程區(qū)域的作業(yè)和適航條件。施工前對(duì)所有船舶的錨車(chē)、錨纜進(jìn)行檢驗(yàn)以滿(mǎn)足要求。在打樁船進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前與港監(jiān)等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系并獲得確認(rèn),以便對(duì)一些如海底光纜等設(shè)施采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
打樁船拋全方位錨,考慮漲潮、落潮規(guī)律和每天打樁施工作業(yè)效率,打樁船平行每排基樁駐位。
3)鋼護(hù)筒施打測(cè)量定位
①定位方式:
本工程遠(yuǎn)離岸線(xiàn),常規(guī)的測(cè)量?jī)x器已不適用,所以本工程鋼護(hù)筒施打定位采用我局總局--中交一航局開(kāi)發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《海上gps打樁定位系統(tǒng)》,該系統(tǒng)的平面定位及高程控制精度已達(dá)到厘米級(jí),能夠滿(mǎn)足本工程測(cè)量定位的精度要求。它具有定位準(zhǔn)確、迅速、全天候、遠(yuǎn)距離、測(cè)站與測(cè)點(diǎn)無(wú)需通視等特點(diǎn)。該系統(tǒng)定位精度已在東海大橋和杭州灣大橋第ⅶ合同段打樁工程施工中得到了驗(yàn)證,科研成果已通過(guò)天津市科委組織的專(zhuān)家委員會(huì)鑒定。
②鋼護(hù)筒施打定位
打樁船施打鋼護(hù)筒定位,采用海上遠(yuǎn)距離gps打樁定位系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)由兩臺(tái)gps流動(dòng)站及三臺(tái)測(cè)斜裝置以rtk方式實(shí)時(shí)控制船體的位置、方向和姿態(tài),同時(shí)配合兩臺(tái)固定在船上的免棱鏡測(cè)距儀測(cè)定樁身在一定標(biāo)高上的相對(duì)于船體樁架的位置,由此可推算出鋼護(hù)筒在設(shè)計(jì)標(biāo)高上的實(shí)際位置,并顯示在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)屏幕上。通過(guò)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較,進(jìn)行移船就位,直至偏位滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后,開(kāi)始進(jìn)行鋼護(hù)筒施打。
鋼護(hù)筒的傾斜坡度由固定在鋼護(hù)筒架上的傳感器測(cè)定,并據(jù)此調(diào)整鋼護(hù)筒架傾角以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)錘擊數(shù)、貫入度以及鋼護(hù)筒頂標(biāo)高,并反映在計(jì)算機(jī)屏幕上,同時(shí)在鋼護(hù)筒沉入結(jié)束后打印沉入記錄。
4)鋼護(hù)筒施打
利用gps控制駐位,駐位于適合打樁的位置,起吊第一節(jié)鋼護(hù)筒,利用錨纜,在測(cè)量人員的指揮下,使鋼護(hù)筒位于樁位中心,調(diào)整垂直度,施打沉下第一節(jié)鋼護(hù)筒。第一節(jié)鋼護(hù)筒下沉后,搭設(shè)腳手平臺(tái),用氣割找平護(hù)筒頂面,然后吊起第二節(jié)護(hù)筒就位對(duì)接。對(duì)接必須保證其垂直度,對(duì)接好后,拆除腳手平臺(tái),繼續(xù)施打護(hù)筒至預(yù)定標(biāo)高。鋼護(hù)筒施打時(shí)平面位置控制在偏差50mm以?xún)?nèi),豎直線(xiàn)傾斜控制不大于1%。鋼護(hù)筒施工前利用全站儀校正打樁架龍口應(yīng)垂直;鋼護(hù)筒施打過(guò)程中應(yīng)注意潮水變化,及時(shí)帶緊纜繩,并保證鋼護(hù)筒與打樁船龍口平行。一個(gè)橋墩的四根基樁為組,按順序進(jìn)行施打。
圖6-7 打樁船下錨駐位圖
5)單根護(hù)筒承載力計(jì)算
表6-4 設(shè)計(jì)垂直荷載
荷載類(lèi)別荷載名稱(chēng)重力(kn)
恒載鉆機(jī)主機(jī)400
鉆具200
雜物300
平臺(tái)400
護(hù)
筒410
其他材料250
活載鉆機(jī)施工時(shí)沖擊系數(shù)取45%360
施工人員活載80
鉆機(jī)吊重1000
組合荷載合計(jì)3400
單樁承受荷載850
考慮分布不均勻,單樁荷載增加30%1105
單根護(hù)筒承載力:p=1/2_u∑ailiτi
p--單根護(hù)筒軸向受壓容許承載力(kn)
u--護(hù)筒周長(zhǎng)(m)
li--各土層厚度(m)
ai--震動(dòng)沉護(hù)筒對(duì)各土層護(hù)筒周摩擦力影響系數(shù)。取1.0
τi--與li對(duì)應(yīng)的各土層與護(hù)筒壁的極限摩擦阻力(kpa)
第3篇 橋梁鉆孔施工工藝規(guī)程
橋梁鉆孔施工工藝
⑴施工準(zhǔn)備
1)鉆孔設(shè)備選型
①鉆具的選擇
鉆頭:開(kāi)孔采用筒狀四翼合金鉆頭,鉆至2.5~3.0m后換成牙輪組合鉆頭進(jìn)行成孔鉆進(jìn)。
鉆桿:采用配套鉆桿,對(duì)盤(pán)式連接。
每個(gè)鉆桿不得有肉眼可見(jiàn)的彎曲,其彎曲度不得超過(guò)3mm/m。必須做到四不下井,即:鉆桿彎曲超差不下井;鉆桿連接螺絲不牢不下井;送水孔內(nèi)不經(jīng)檢查不下井;鉆頭上部沒(méi)有撈環(huán)不下井。并采取有關(guān)措施確保安全鉆進(jìn),防止事故發(fā)生。
2)鉆機(jī)就位
鉆機(jī)利用方駁吊機(jī)移位至施工平臺(tái)上后,方駁配合就位?？字行?、轉(zhuǎn)盤(pán)中心、天車(chē)滑輪前沿三點(diǎn)必須在同一鉛垂線(xiàn)上,垂直偏差<1%。設(shè)備安裝要做到平穩(wěn)、對(duì)正。
3)泥漿制備
護(hù)壁泥漿原料應(yīng)根據(jù)各墩位的不同地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等,按最易坍孔的土層進(jìn)行泥漿的配合比試驗(yàn)。施工采用不分散、低固相、高粘度的php泥漿,此種泥漿我局在以往工程施工中使用,效果非常好,可用于本工程施工。
水上灌注樁鉆孔的泥漿制備在泥漿造漿船內(nèi)進(jìn)行。鉆孔施工前首先用泥漿攪拌機(jī)攪拌膨潤(rùn)土泥漿,然后用泥漿泵泵入護(hù)筒內(nèi),當(dāng)護(hù)筒內(nèi)的泥漿性能指標(biāo)滿(mǎn)足施工要求后開(kāi)孔鉆進(jìn)。
正常鉆進(jìn)過(guò)程中,嚴(yán)格控制泥漿的比重、粘度、含砂率、ph值和泥皮厚度等指標(biāo),及時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo),嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿含砂率。
4)泥漿性能指標(biāo)要求
表6-5泥漿性能指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)
地層情況泥漿性能指標(biāo)
相對(duì)密度粘度(s)膠體率(%)失水量(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(pa)酸堿度 (pa)
一般地層1.1~1.218~24≥95≤20≤31~2.58~11
易坍塌地層1.2~1.422~30≥95≤20≤33~58~11
5)泥漿循環(huán)
泥漿經(jīng)泥漿凈化器循環(huán)處理,凈化器可使直徑在0.074mm以上的土顆粒篩分到儲(chǔ)渣筒內(nèi),這樣可以提高泥漿質(zhì)量,對(duì)減少孔底沉淀厚度也有很大的益處。處理后的泥漿通過(guò)鋼護(hù)筒之間的連通管流入鉆孔孔內(nèi)。鉆渣轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)渣船,運(yùn)至指定場(chǎng)地排放。
圖6-10 泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖
圖6-11 泥漿造漿船構(gòu)造示意圖
⑵鉆進(jìn)工藝
開(kāi)孔鉆進(jìn):開(kāi)孔時(shí)應(yīng)輕壓慢鉆,當(dāng)鉆頭頂部超過(guò)護(hù)筒下沿1.0~1.5m后方可進(jìn)入正常鉆進(jìn),切不可操之過(guò)急,密切注意主動(dòng)鉆桿動(dòng)態(tài),如搖擺過(guò)大可降低轉(zhuǎn)速,采用慢速鉆進(jìn)。當(dāng)鉆到巖面以下可逐漸增大鉆壓,使鉆進(jìn)軸心壓力達(dá)到鉆機(jī)最大負(fù)荷壓力。鉆口采用泥漿護(hù)壁,泥漿由泥漿池用泥漿泵注入鉆孔內(nèi)鉆孔過(guò)程中要及時(shí)排碴,排碴采用抽碴筒或碴石泵,排碴過(guò)程重點(diǎn)是控制好泥漿比重,并要保持護(hù)筒內(nèi)的漿面高度,鉆口過(guò)程中始終保持漿面高于外界潮位1.5~2米。
護(hù)筒底腳處理:護(hù)筒底腳處理的好壞是成孔的關(guān)鍵,如果處理不當(dāng),護(hù)筒與孔壁的結(jié)合得不到保證,孔內(nèi)的泥漿可能從護(hù)筒底角流出孔外,造成塌孔事故。為了防止上述現(xiàn)象,當(dāng)鉆頭鉆至護(hù)筒底角以上0.5m時(shí),加入15cm直徑以下的塊石1.5m3。加入優(yōu)質(zhì)粘土1.5m3。在不掏渣的情況下,鉆至護(hù)筒以下0.5m,掏出泥漿,重復(fù)上述作業(yè)一次,利用鉆頭的沖擊力,將塊石和粘土造成一個(gè)高質(zhì)量的殼體孔壁,使護(hù)筒底角與孔壁結(jié)合緊密。
粉質(zhì)粘土及粘土層中鉆進(jìn):由于粉質(zhì)粘土及粘土層自身造漿能力強(qiáng),隨著進(jìn)尺,底部泥漿比重達(dá)1.5左右,護(hù)壁性能較好,在通過(guò)該層時(shí),宜使用3.8t重鉆頭,采取少投土,低濃度泥漿(比重控制在1.3左右),小沖程的施工方法。
砂層及沙礫層中鉆進(jìn):該層自身整體強(qiáng)度不高,含土量較少,造漿能力較差,護(hù)壁性能不好,是鉆進(jìn)作業(yè)中較危險(xiǎn)的地層。在通過(guò)該層時(shí),宜使用3.8t重鉆頭,每鉆進(jìn)1m,掏渣一次,然后投入約3m3的軟塑粘土至孔底,繼續(xù)沖擊進(jìn)尺,使孔底以上1m之內(nèi),始終保持泥漿比重在1.5以上的高濃度區(qū)。
軟塑層的處理:在淤泥層中鉆進(jìn)時(shí)要輕壓,低速而且鉆進(jìn)要均勻,直至穿過(guò),提升鉆具回填優(yōu)質(zhì)粘土,然后再重新成孔,防止縮徑事故發(fā)生。
巖層中鉆進(jìn):巖石強(qiáng)度較高,孔壁的穩(wěn)定性極好,泥漿護(hù)壁已失去作用,相應(yīng)鉆進(jìn)速度較慢,鉆頭磨損嚴(yán)重,在該層中鉆進(jìn),宜采用4.5t重鑄鋼鉆頭,投3m3的軟塑粘土,放下鉆頭,沖擊鉆層,使孔底巖石破碎,當(dāng)進(jìn)尺50cm厚,用掏渣筒掏出鉆渣,如此反復(fù)。
鉆進(jìn)過(guò)程控制:正常鉆進(jìn)每工班至少掏一次碴并及時(shí)補(bǔ)充泥漿,保持水頭高度高出地下水位或海面1.5m,同時(shí)調(diào)整控制泥漿稠度,鉆進(jìn)過(guò)程中,要隨時(shí)檢查孔徑,如果遇到尖石、斜面和溶洞,回填礫石,重新鉆進(jìn)。若發(fā)生斜孔、坍孔、縮孔現(xiàn)象時(shí),立即停鉆,用粘土摻碎礫石回填,然后重新沖孔,如果因故而停止鉆進(jìn)時(shí),要及時(shí)將鉆頭提起以避免埋鉆。
第4篇 橋梁箱梁施工技術(shù)規(guī)程
主體工程的施工流程為:測(cè)量、放線(xiàn)→基抗土方開(kāi)挖→箱涵基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼→箱涵底板→、立柱,鋼筋架立、綁扎、校正→箱涵底板砼澆筑→箱涵立?！浜敯邃摻罴芰?、校正→箱涵立柱、頂板砼澆筑→拆模結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→溝槽土方回填。
1、土方開(kāi)挖
由于場(chǎng)地平坦,開(kāi)挖深度一般6—7m,土質(zhì)較好,開(kāi)挖穩(wěn)定邊坡擬定為1:1,開(kāi)挖面為:底寬為孔寬兩邊各留1m作施工通道。土質(zhì)較差考慮打木樁欄夾板檔土。經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)開(kāi)挖剖面的實(shí)地放樣成果復(fù)核無(wú)誤后,即進(jìn)行開(kāi)挖。
采用機(jī)械開(kāi)挖,以反鏟1m3的挖掘機(jī)挖裝,(約70%)作棄土運(yùn)至棄碴場(chǎng),其余在附近經(jīng)監(jiān)理工程師同意后相對(duì)集中堆放,待后回填之用。采用推進(jìn)、自上而下,分兩層進(jìn)行開(kāi)挖。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告可直接挖到設(shè)計(jì)高程,機(jī)械開(kāi)挖預(yù)留0.2m采用人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高,以防對(duì)原有基礎(chǔ)土體的擾動(dòng)和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘機(jī)接力轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)挖。土方分開(kāi)二個(gè)作業(yè)面,也從中間兩頭推進(jìn)。
2、排水系統(tǒng)
無(wú)論是在開(kāi)挖過(guò)程中,還是在箱涵砼施工過(guò)程中,基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水,及時(shí)排除地下水和雨水。
排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部排水溝組成。若在開(kāi)挖時(shí)地下水出位較高,可在開(kāi)挖時(shí)逐層先在基坑四周開(kāi)導(dǎo)溝并通向每100—200m設(shè)置的集水井,經(jīng)抽水后,進(jìn)入地表排水梁排入現(xiàn)有水溝。水泵單機(jī)流量選用20m/s,揚(yáng)程6—7m,水泵數(shù)量由現(xiàn)場(chǎng)水量定。原則上保證基坑內(nèi)無(wú)積水。
3、箱涵基礎(chǔ)施工
開(kāi)挖完成后,經(jīng)測(cè)量校核并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后,即進(jìn)行砼的墊層鋪筑和枕梁的澆筑。
4、鋼筋混凝土箱涵施工
(1)施工程序
在工作點(diǎn)安排上,按土方開(kāi)挖的線(xiàn)路展開(kāi),即分兩個(gè)工作面,分別由中間向兩頭推進(jìn)。每一個(gè)箱涵單元以結(jié)構(gòu)分縫分段為準(zhǔn),連續(xù)進(jìn)行。
首先實(shí)施各箱涵段兩頭分縫處的枕梁鋼筋砼的澆筑。
其次實(shí)施箱涵底板鋼筋的架立及外模的固設(shè),經(jīng)驗(yàn)收合格后,澆筑砼。
第三步,架設(shè)立柱的鋼筋。
第四步,立柱、頂板鋼筋的鋪設(shè)。
第五步,方柱、頂板砼澆筑。
第六步,砼灑水及其它養(yǎng)護(hù)。
(2)流程圖
每一標(biāo)準(zhǔn)單元箱涵鋼筋砼施工流程圖如下:
開(kāi)挖基坑→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)墊層砼筑澆→底板鋼筋綁扎→底層外模固設(shè)→止水安裝→底板砼澆注→立柱鋼筋架立→立柱、頂板模板架立→頂板鋼筋架立→立樁、頂板砼澆注→養(yǎng)護(hù)→拆?！?yàn)收→回填土。
(3)模板工程
為達(dá)到節(jié)約工期、保證質(zhì)量、增強(qiáng)砼表面的光滑度和節(jié)約木材等目的,本工程箱涵身采用鋼模板,枕梁及其它部位采用木模板。
模板的用量以工期安排為控制條件,由于鋼?？芍貜?fù)利用,考慮工期及模板周轉(zhuǎn)因素,計(jì)劃準(zhǔn)備3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段所需的模板,其中2套為正常工作周轉(zhuǎn)所需,1套為備用。
模板要求具備足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度,要保證不脹模、不變形、不走樣。內(nèi)外模均用圓木或鋼管支撐,并適當(dāng)斜拉鋼筋加以固定,頂板模的固定也可用鋼架支撐(腳手架)。
模板在折裝過(guò)程中保證不變形、盡量少損壞,完善前要刷涂脫模劑,以保證表面光滑。安裝時(shí)要接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼模板尺寸為30×100×3mm,制度作偏差控制在±1mm范圍內(nèi)。
(4)鋼筋工程
本段鋼筋總需求量為2100t,鋼筋必須有質(zhì)量證明,鋼筋必須作物理性檢查,集中貯存,集中加工,并采取有效的措施,防止銹蝕和污染。
鋼筋加工:在現(xiàn)場(chǎng)集中、分不同型號(hào)加工,鋼筋表面要求潔凈,先清除表面的污質(zhì)及銹蝕。
為保證砼保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)墊c30的砼預(yù)制小塊,尺寸為50×50×各不同部位的保護(hù)層厚度,墊塊預(yù)埋鐵絲,與鋼筋網(wǎng)扎緊,墊塊梅花型布置,兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎。鋼筋的接頭要保證足夠的搭接長(zhǎng)度,一般為30d左右。接頭采用閃光對(duì)頭焊接。架立完畢后的鋼筋網(wǎng)要保證不變形、穩(wěn)定性好。
(5)砼的澆筑
按業(yè)主要求,箱涵涵身砼全部采用商品砼,質(zhì)量及強(qiáng)度試驗(yàn)由業(yè)主推薦的砼商負(fù)責(zé),供貨方式及數(shù)量以滿(mǎn)足施工強(qiáng)度要求為準(zhǔn)則。
商品砼交貨地點(diǎn)為本段的砼拖泵安放地點(diǎn),經(jīng)拖泵管注入澆筑倉(cāng)面。拖泵輸送穿往為50—100m,計(jì)劃購(gòu)置2臺(tái)拖泵,拖泵送砼能力為50m3/小時(shí)。
砼振搗方案以與商品砼供方的技術(shù)人員協(xié)商確定,初步擬定底、頂板砼用平板式結(jié)合插入式,立柱砼用插入式振動(dòng)器振搗。筑層厚擬為30—40cm,若因故間歇澆灌、筑砼,并超過(guò)初凝時(shí)間,按工作縫處理,進(jìn)行表面鑿毛、高壓力、水沖洗,施工過(guò)程中,每一段箱涵盡量減少冷縫的數(shù)量。
(6)砼養(yǎng)護(hù)
在砼澆筑完畢12—18小時(shí)內(nèi)部開(kāi)始養(yǎng)護(hù),并用飽水物覆蓋,避免太陽(yáng)暴曬,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間初定為1個(gè)月。
5、土方回填
涵管管身經(jīng)過(guò)驗(yàn)收及強(qiáng)度試驗(yàn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即進(jìn)行土方回填,分層回填,層厚度不超過(guò)30cm為限,用蛙式振動(dòng)夯機(jī),局部地方人工夯實(shí),并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗(yàn),直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行下一層回填、夯實(shí)?；靥钔撩娓叱贪丛O(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
第5篇 橋梁墩臺(tái)橋面等高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程
一、 從事高空作業(yè)人員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生檢查患高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適于高空作業(yè)的不得從事高空作業(yè)。
二、 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
三、 高空作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽,佩帶合格安全繩。作業(yè)時(shí),應(yīng)將安全繩栓在安全部位固定好,防止跌落。
四、 高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放入工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。
五、 遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在六級(jí)以上)影響施工安全時(shí),禁止露天高空起重和其他作業(yè)。
六、 梯子不得缺檔,不得墊高使用。使用時(shí)上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。
七、 沒(méi)有安全防護(hù)措施,禁止支撐、搭接跳板和在未固定的構(gòu)件上進(jìn)行作業(yè)。
八、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊裝置,并專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
九、 禁止攀登起重臂,和隨同運(yùn)料的吊裝物上下。
十、 鋼管腳手架有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。
十一、對(duì)使用腳手架符合(80)建工勞字第2號(hào)方面的規(guī)定。
十二、其它未盡事宜,按有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。
十三、對(duì)違反以上安全規(guī)定,按與經(jīng)理部簽定的安全協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行處罰。
第6篇 橋梁鋼套箱施工工藝規(guī)程
橋梁鋼套箱施工工藝
⑴概述
在半幅橋的兩基樁之間安放止水鋼套箱,鋼套箱底澆注封底砼,抽水后形成干地施工條件,進(jìn)行系梁施工。鋼套箱頂面標(biāo)高為+2.5m,高度依據(jù)安放處的泥面標(biāo)高確定。封底砼的頂面標(biāo)高控制在系梁底面標(biāo)高以下,厚度根據(jù)浮托力計(jì)算確定。確保封底砼在鋼套箱內(nèi)外水頭差最大的情況下不漂浮。鋼套箱采用方駁吊機(jī)安裝;封底采用攪拌船和導(dǎo)管水下澆注不離散砼。
⑵施工準(zhǔn)備
1)臨時(shí)施工平臺(tái)拆除:鋼套箱施工前,利用方駁吊機(jī)配合人力將鉆孔搭設(shè)的臨時(shí)施工平臺(tái)拆除,以便于鋼套箱的安放。
2)鋼套箱采用無(wú)底結(jié)構(gòu),側(cè)壁用鋼板和型鋼加工成型,沿長(zhǎng)度方向分成兩塊,兩塊之間設(shè)止水條,螺栓連接。頂標(biāo)高為+2.5m,鋼套箱平面內(nèi)空尺寸為13×4.4m。
圖6-20 鋼套箱斷面示意圖
⑶鋼套箱的制作與運(yùn)輸
鋼套箱由專(zhuān)業(yè)廠家分片制作,運(yùn)至箱梁出運(yùn)碼頭拼裝成整體,采用方駁吊機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
⑷鋼套箱安裝
⑴鋼護(hù)筒外圍周邊情況檢查
為保證鋼套箱能順利下放就位,對(duì)鋼護(hù)筒的外圍周邊情況進(jìn)行檢查,檢查是否還存在妨礙鋼套箱下沉就位的障礙物。檢查范圍包括鋼護(hù)筒的外壁及沉放范圍內(nèi)的水下情況。利用潛水進(jìn)行原泥面探摸,了解是否有拋石等障礙物。
⑵鋼套箱沉放
鋼套箱通過(guò)方駁吊機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,依據(jù)鋼護(hù)筒位置,準(zhǔn)確調(diào)整套箱位置,潛水員水下配合安裝,沉放至泥面,鋼套箱在自重作用下下沉。潛水員在套箱內(nèi)用高壓水切割泥面,使鋼套箱沉至標(biāo)高。如有回淤物,采用泥漿泵將泥砂吸出箱體外拋入泥駁,運(yùn)到拋卸區(qū)拋卸。
⑸封底砼施工
鋼套箱安裝完成后,采用砼攪拌船沿鋼套箱內(nèi)側(cè)底角四周向中間澆注砼,以達(dá)到止水的目的。待砼達(dá)到強(qiáng)度后,利用潛水泵將箱內(nèi)水抽干,施工人員進(jìn)入鋼套箱內(nèi),清理箱內(nèi)砼表面淤泥。封底砼標(biāo)高比系梁設(shè)計(jì)底標(biāo)高低10cm,系梁范圍封底砼標(biāo)高比系梁底標(biāo)高低2cm,找平后系梁范圍內(nèi)封底砼即作為系梁底模。
⑹灌注樁樁頭清理
鋼套箱安放并止水完成后,割除樁頭以上的鋼護(hù)筒,進(jìn)行基樁樁頭清除作業(yè),清除至樁頭設(shè)計(jì)頂標(biāo)高后檢查樁頭砼質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)不合格,繼續(xù)下鑿直至合格為止。
⑺鋼套箱拆除
待系梁及墩柱施工完成后,應(yīng)將套箱拔出,進(jìn)行下一循環(huán),施工時(shí)采用方駁吊機(jī)拆除,潛水員水下利用高壓水槍沖洗箱周?chē)倌?使套箱慢慢拔起。
第7篇 橋梁墩臺(tái)、橋面等高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程
橋梁墩臺(tái)、橋面等高空作業(yè)施工安全操縱規(guī)程
一、 從事高空作業(yè)職員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生檢查患高血壓、心臟病、貧血病以及其他不適于高空作業(yè)的不得從事高空作業(yè)。
二、 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
三、 高空作業(yè)職員應(yīng)戴好安全帽,佩帶合格安全繩。作業(yè)時(shí),應(yīng)將安全繩栓在安全部位固定好,防止跌落。
四、 高空作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn),工具要隨手放進(jìn)工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。
五、 遇有惡劣天氣(如風(fēng)力在六級(jí)以上)影響施工安全時(shí),禁止露天高空起重和其他作業(yè)。
六、 梯子不得缺檔,不得墊高使用。使用時(shí)上下端要扎牢,下端要采取防滑措施。在通道外使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。
七、 沒(méi)有安全防護(hù)措施,禁止支撐、搭接跳板和在未固定的構(gòu)件上進(jìn)行作業(yè)。
八、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊裝置,并專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
九、 禁止攀登起重臂,和隨同運(yùn)料的吊裝物上下。
十、 鋼管腳手架有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用。
十一、對(duì)使用腳手架符合(80)建工勞字第2號(hào)方面的規(guī)定。
十二、其它未盡事宜,按有關(guān)安全操縱規(guī)程執(zhí)行。
十三、對(duì)違反以上安全規(guī)定,按與經(jīng)理部簽定的安全協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行處罰。
第8篇 橋梁成孔施工工藝規(guī)程
橋梁成孔施工工藝
⑴終孔驗(yàn)收
孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,并充分掏渣后進(jìn)行終孔驗(yàn)收。終孔驗(yàn)收包括:孔徑、傾斜度、孔深及孔底巖層評(píng)價(jià)。
孔深用經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確校正的測(cè)量測(cè)繩測(cè)量,測(cè)繩下端系一個(gè)2kg的鐵棒,每孔東、西、南、北方向各測(cè)4點(diǎn),取平均值作為終孔標(biāo)高?？讖接脺y(cè)孔器測(cè)量;測(cè)孔器用φ20鋼筋焊制而成,測(cè)孔器外徑等與孔徑,高3m。傾斜度利用鉆頭測(cè)量,測(cè)量時(shí)把鉆頭提出與孔口一平,測(cè)出此時(shí)鋼絲繩在孔口的位置,然后徐徐將鉆頭放到孔底,再測(cè)出孔口鋼絲繩的位置,利用兩次位置之差,換算出鉆孔的傾斜度。
⑵清孔
①清孔方法
清孔采用托浮鉆渣清孔法,具體做法是:終孔前大約24h,將準(zhǔn)備好的清理原料加水拌成軟塑狀,終孔后,一次投入孔中,然后用輕一點(diǎn)的鉆頭,小沖程沖擊約1h。將投入的原料充分拌和,在孔底形成有一定托浮能力的清孔泥漿。造漿結(jié)束后,用掏渣筒掏出新造泥漿的三分之一,清孔即告結(jié)束。
②托浮鉆渣清孔法施工要點(diǎn)
a.配制托浮泥漿原料配合比:
鋸末:naco3:水泥:粘土=1:0.3:1:30
b.原理:naco3使泥漿ph值增大,粘土顆粒充分分散,粘土表面的負(fù)電荷增加,為粘土吸收外界的正離子顆粒提供條件,同時(shí)還可以提高泥漿的膠體率和穩(wěn)定性。
加入水泥使泥漿比重增大,粘度增加,提高泥漿懸浮鉆渣的能力。
鋸末使泥漿對(duì)鉆渣的懸浮力,變?yōu)閷?duì)鉆渣的托浮力,這是泥漿中懸浮的鉆渣數(shù)小時(shí)內(nèi)不沉淀的主要原因。
⑶成孔中的故障處理:
塌孔:分析出現(xiàn)的原因,回填后重新開(kāi)鉆,并根據(jù)出現(xiàn)塌孔的原因相應(yīng)采取提高泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施。
縮孔:造成縮孔原因多為鉆頭磨損過(guò)甚且焊補(bǔ)不及時(shí)或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖。應(yīng)采取焊補(bǔ)鉆頭和采用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。并在縮孔處用鉆頭反復(fù)掃孔,擴(kuò)大孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán),使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后,方可開(kāi)始鉆進(jìn)。
卡鉆:卡鉆主要原因有鉆頭鑲焊不合格;操作不當(dāng)、鉆具不轉(zhuǎn)動(dòng)和土層鉆進(jìn)沖程過(guò)大等。一旦形成卡鉆,應(yīng)及時(shí)采用卡鉆處爆破、加置滑輪組加大卷?yè)P(yáng)機(jī)提升能力等方法進(jìn)行處理。
漏漿:若發(fā)生漏漿事故,應(yīng)立即用鋸末和粘土加水拌成軟塑狀,分批投入孔中,然后小沖程沖擊投下的鋸末及粘土,使其擠入巖石裂隙,隔斷泥漿流失通道。
