內(nèi)容
一、拖車組全掛、半掛安全使用前準備
1. 檢查拖車組各部件：確保拖車的剎車系統(tǒng)、燈光信號、懸掛裝置、輪胎和連接器處于良好工作狀態(tài)。
2. 核實負載：裝載貨物應(yīng)均勻分布，不超過拖車的最大承載能力，且固定牢固，防止在行駛過程中發(fā)生位移。
3. 確認牽引車輛：牽引車的拖車接口與拖車連接器匹配，牽引車的剎車系統(tǒng)與拖車兼容。
二、拖車組行駛安全規(guī)定
1. 減速慢行：在濕滑、彎道、坡道或視線不佳的路段，應(yīng)降低速度，保持安全距離。
2. 保持穩(wěn)定：避免急加速、急剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免拖車失控。
3. 使用合適的檔位：根據(jù)路況和負載情況選擇適當?shù)臋n位，保證牽引力和穩(wěn)定性。
三、拖車組停車與卸貨
1. 安全停車：在指定地點停車，使用手剎，并設(shè)置警示標志。
2. 卸貨操作：確保周圍無人員，再進行卸貨操作，卸貨后檢查拖車是否已完全空載。
3. 解除連接：解除拖車與牽引車的連接時，要遵循制造商的操作指南，確保安全。
四、應(yīng)急處理
1. 剎車失靈：立即啟動緊急制動，同時使用手剎，盡量將車輛駛向安全地帶。
2. 車輛故障：開啟應(yīng)急燈，放置三角警示牌，并盡快聯(lián)系專業(yè)救援。
五、定期維護與檢查
1. 定期保養(yǎng)：按照制造商的建議，定期對拖車和牽引車進行保養(yǎng)檢查。
2. 記錄與報告：記錄每次檢查的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，并向上級報告。
標準
1. 執(zhí)行國家及行業(yè)相關(guān)的安全法規(guī)和標準，如《道路運輸條例》、《機動車運行安全技術(shù)條件》等。
2. 遵循制造商提供的操作手冊，確保正確使用和維護拖車組。
3. 員工應(yīng)接受定期的安全培訓和考核，提升安全意識和操作技能。
4. 實施安全檢查制度，確保拖車組始終處于良好運行狀態(tài)。
考試題及答案
1. 拖車組行駛時，應(yīng)如何避免急加速、急剎車或急轉(zhuǎn)彎？(a) a. 保持穩(wěn)定駕駛，避免突然操作 b. 提高速度以快速通過復(fù)雜路段 c. 在任何情況下都應(yīng)快速響應(yīng) d. 只需在城市道路上注意
2. 拖車組停車后，應(yīng)如何安全解除與牽引車的連接？(c) a. 直接拉斷連接器 b. 不用檢查周圍環(huán)境，直接操作 c. 遵循制造商的操作指南，確保安全 d. 由非專業(yè)人員進行操作
3. 發(fā)現(xiàn)拖車組剎車失靈時，應(yīng)如何操作？(b) a. 繼續(xù)行駛至最近的服務(wù)站 b. 啟動緊急制動，使用手剎，駛向安全地帶 c. 關(guān)閉引擎，等待救援 d. 試圖自行修理
答案：
1. a，2. c，
3. b
拖車組全掛、半掛安全使用規(guī)程范文
第1篇 拖車組全掛、半掛安全使用規(guī)程
一、行車前，必須檢查拖掛裝置，制動氣管及電纜接頭等，應(yīng)連接良好、可靠。
二、運輸超限物件時，須向交通管理部門辦理通行手續(xù)，在規(guī)定時間按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗，夜晚應(yīng)掛紅燈，超高物體應(yīng)有專人照管，并應(yīng)配電工，隨帶工具保護途中輸電線路，保證通行安全。
三、拖車組裝卸機械時應(yīng)停放在平坦堅實的路面上，輪胎制動并用三角木楔牢。
四、裝卸能自行上下拖車的機械時，搭設(shè)的跳板應(yīng)堅實，由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作機械，并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。
五、裝運履帶式起重機，其臂桿必須拆短并降低于機棚最高點，臂桿向后，吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低速度。
六、機械裝車后，各制動器必須制動住，各保險裝置要鎖牢，車輪或履帶應(yīng)楔緊，并應(yīng)綁扎牢固。
七、雨、雪、霜凍天氣裝卸車時，應(yīng)采取防滑措施。
八、上下坡道時，均應(yīng)提前換低速檔，避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。
九、重車停放過夜時，應(yīng)將平板支起，減輕輪胎承壓。
十、使用隨車卷揚機裝卸物件時，要有專人指揮，拖車組必須制動住，并將車輪楔牢。
第2篇 拖車組全掛半掛安全操作規(guī)程
1. 行車前,必須檢查拖掛裝置、制動氣管及電纜接頭等應(yīng)連接良好、可靠。
2. 運輸超寬、超長和超高的設(shè)備或構(gòu)件時,應(yīng)指派有經(jīng)驗的指揮和工作人員隨車護送。
3. 拖車組裝卸機械時,應(yīng)停放在乎坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。
4. 拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅實,與地面夾角在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時不應(yīng)大于15°;裝卸履帶式推土機、拖拉機時不應(yīng)大于25°。
5. 裝卸能自行上下拖車的機械,應(yīng)由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。
6. 裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低到低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低速度。
7. 機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應(yīng)楔牢,并應(yīng)綁扎牢固。
8. 雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應(yīng)采取防滑措施。
9. 上下坡道時,均應(yīng)提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。
10. 重車停放過夜時,應(yīng)將平板支起,減輕輪胎承壓。
11. 使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。
第3篇 拖車組全掛半掛安全使用規(guī)程
一、行車前,必須檢查拖掛裝置,制動氣管及電纜接頭等,應(yīng)連接良好、可靠。
二、運輸超限物件時,須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時間按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗,夜晚應(yīng)掛紅燈,超高物體應(yīng)有專人照管,并應(yīng)配電工,隨帶工具保護途中輸電線路,保證通行安全。
三、拖車組裝卸機械時應(yīng)停放在平坦堅實的路面上,輪胎制動并用三角木楔牢。
四、裝卸能自行上下拖車的機械時,搭設(shè)的跳板應(yīng)堅實,由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作機械,并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。
五、裝運履帶式起重機,其臂桿必須拆短并降低于機棚最高點,臂桿向后,吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低速度。
六、機械裝車后,各制動器必須制動住,各保險裝置要鎖牢,車輪或履帶應(yīng)楔緊,并應(yīng)綁扎牢固。
七、雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應(yīng)采取防滑措施。
八、上下坡道時,均應(yīng)提前換低速檔,避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。
九、重車停放過夜時,應(yīng)將平板支起,減輕輪胎承壓。
十、使用隨車卷揚機裝卸物件時,要有專人指揮,拖車組必須制動住,并將車輪楔牢。
第4篇 拖車組全掛、半掛安全操作規(guī)程
1. 行車前，必須檢查拖掛裝置、制動氣管及電纜接頭等應(yīng)連接良好、可靠。
2. 運輸超寬、超長和超高的設(shè)備或構(gòu)件時，應(yīng)指派有經(jīng)驗的指揮和工作人員隨車護送。
3. 拖車組裝卸機械時，應(yīng)停放在乎坦堅實的路面上，輪胎制動并用三角木楔牢。
4. 拖車搭設(shè)的跳板應(yīng)堅實，與地面夾角在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時不應(yīng)大于15°；裝卸履帶式推土機、拖拉機時不應(yīng)大于25°。
5. 裝卸能自行上下拖車的機械，應(yīng)由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作，并須由專人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的拖車組及裝運機械的性能、特點。上下車動作要平穩(wěn)，不得在跳板上調(diào)整方向。
6. 裝運履帶式起重機，其臂桿必須拆短并降低到低于機棚最高點，臂桿向后，吊鉤不得自由晃動。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)降低速度。
7. 機械裝車后，各制動器必須制動住，各保險裝置要鎖牢，車輪或履帶應(yīng)楔牢，并應(yīng)綁扎牢固。
8. 雨、雪、霜凍天氣裝卸車時，應(yīng)采取防滑措施。
9. 上下坡道時，均應(yīng)提前換低速檔，避免中途換檔和緊急制動。嚴禁下坡脫檔滑行。
10. 重車停放過夜時，應(yīng)將平板支起，減輕輪胎承壓。
11. 使用隨車卷揚機裝卸物件時，要有專人指揮，拖車組必須制動住，并將車輪楔牢。
