運(yùn)梁車安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在確保輪胎式運(yùn)梁車在作業(yè)過程中的安全性，預(yù)防事故的發(fā)生，保障工作人員的生命安全，同時(shí)也延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高工作效率。通過嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，可以減少因人為失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞和延誤工期，從而保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇2
運(yùn)梁車操作規(guī)程的存在旨在保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范的操作流程，可以提高運(yùn)輸效率，減少意外事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全，同時(shí)也有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維護(hù)成本。此外，遵守操作規(guī)程也是企業(yè)合規(guī)運(yùn)營(yíng)的重要體現(xiàn)，有助于提升企業(yè)的專業(yè)形象和信譽(yù)。
篇3
運(yùn)梁車操作規(guī)程的存在旨在確保工程作業(yè)的安全、高效進(jìn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障人員生命安全和設(shè)備完好。通過規(guī)范的操作流程，可以提高運(yùn)輸效率，降低維修成本，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，從而保證整個(gè)橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
篇4
該規(guī)程旨在確保運(yùn)梁車炮車在橋梁施工過程中的安全運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)設(shè)備及人員安全，保障工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范操作，提高工作效率，減少設(shè)備損壞，降低維修成本，最終實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)的高效、安全、有序。
篇5
1. 標(biāo)準(zhǔn)化操作：規(guī)范運(yùn)梁車的操作行為，降低因操作不當(dāng)引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
2. 提升效率：通過明確的規(guī)程，減少無(wú)謂的延誤和錯(cuò)誤，提高工程進(jìn)度。
3. 保護(hù)人員安全：防止因操作失誤造成的傷害，保障施工人員的生命安全。
4. 維護(hù)設(shè)備：遵循規(guī)程操作，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少維修成本。
篇6
運(yùn)梁車安全操作規(guī)程旨在規(guī)范施工過程中的設(shè)備使用行為，降低因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保障橋梁建設(shè)工作的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以提高工作效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)保護(hù)員工的生命安全，維護(hù)企業(yè)的生產(chǎn)秩序，降低潛在的經(jīng)濟(jì)損失。
運(yùn)梁車安全操作規(guī)程范文
運(yùn)梁車的安全操作規(guī)程
1、運(yùn)梁車屬鐵路施工專用特種設(shè)備,購(gòu)買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定:
1.1、必須是具有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品;產(chǎn)品出廠時(shí),應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件;
1.2、梁車在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于運(yùn)梁車的顯著位置;
1.3、運(yùn)梁車拼裝前應(yīng)對(duì)各車架段金屬結(jié)構(gòu),進(jìn)行仔細(xì)檢查,不得帶病拼裝。連接各管路前應(yīng)檢查接頭是否完好、管路是否有損傷,并檢查液壓油是否污染。
1.4、運(yùn)梁車運(yùn)梁前,必須進(jìn)行試載,試運(yùn)行,然后卸載進(jìn)行全面檢查,一切正常后才能投入使用。
1.5、運(yùn)梁車試車后,必須立即對(duì)車輪的螺栓、螺母進(jìn)行緊固。
1.6、運(yùn)梁車正常使用期間必須每二年報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次,并取得檢驗(yàn)合格證;
1.7、運(yùn)梁車大修、拆裝后,必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),并取得檢驗(yàn)合格證。
2、運(yùn)梁車駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。
3、運(yùn)梁車必須配備機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、輔助人員各1人同時(shí)上車作業(yè),作業(yè)過程中應(yīng)按主、輔崗位各司其責(zé);運(yùn)梁車行駛時(shí),一人駕駛,另兩人應(yīng)在車體兩側(cè)看護(hù)警戒,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。
4、運(yùn)梁車駕駛?cè)藛T應(yīng)熟悉:
4.1、特種設(shè)備有關(guān)法規(guī);
4.2、機(jī)械和電氣方面的基本知識(shí);
4.3、運(yùn)梁車各機(jī)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)性能;
4.4、運(yùn)梁車安全防護(hù)裝置的性能;
4.5、起重、交通指揮信號(hào);
4.6、保養(yǎng)和維修知識(shí)。
5、每天作業(yè)前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集運(yùn)梁作業(yè)人員開會(huì)布置作業(yè)任務(wù),交代安全注意事項(xiàng)。
6、運(yùn)梁車工作時(shí),操作人員思想要集中,嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。
7、駕駛?cè)藛T在開機(jī)之前應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備狀況(各連接螺栓是否松動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠,各液壓管路是否泄露,各電磁閥動(dòng)作是否靈活,懸掛機(jī)構(gòu)有無(wú)缺陷,輪胎氣壓等),確認(rèn)設(shè)備正常后方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。氣溫在0°以下時(shí)應(yīng)空車低速移動(dòng)預(yù)熱運(yùn)梁車各部機(jī)構(gòu)。
8、在運(yùn)梁車的儲(chǔ)氣壓力達(dá)到0.4mp后,應(yīng)檢查運(yùn)梁車的制動(dòng)效果,在制動(dòng)可靠的情況下,方可移動(dòng)運(yùn)梁車。
9、運(yùn)梁車空載行車時(shí),平臺(tái)高度應(yīng)控制在1750 mm(不含馱梁小車),即懸掛油缸行程為350 mm。
10、運(yùn)梁車在特殊情狀下要求平臺(tái)高度調(diào)整到最低位置,必須使車體限制在靜止?fàn)顟B(tài),而且地勢(shì)平坦、無(wú)任何凸出物的地面進(jìn)行,空載時(shí)為1480mm、滿載時(shí)為1450 mm(考慮輪胎壓縮),即懸掛油缸行程接近0 mm。
11、運(yùn)梁車升降前,首先打開截止閥;升降結(jié)束,四角高差控制在1cm以內(nèi)
12、檢查懸掛支承是否正常的標(biāo)準(zhǔn)為:
12.1、懸掛油缸按標(biāo)識(shí)打開或關(guān)閉截止閥。
12.2、行車時(shí)車架中部操縱箱上三個(gè)懸掛截止閥必須關(guān)閉。
12.3、三個(gè)懸掛油壓表的示值應(yīng)基本一致。
13、運(yùn)梁車應(yīng)選擇在路面寬度大于車體寬度1倍、基本平坦的水泥、瀝青及壓實(shí)的級(jí)配石路面上行駛,如遇障礙,應(yīng)停車清除后方可繼續(xù)行進(jìn)。
14、運(yùn)梁車在行駛工況下,嚴(yán)禁操作“行駛方向”和“整升整降” 選擇開關(guān)。
15、運(yùn)梁車必須在停車后才能改變速度檔位開關(guān)的設(shè)置。
16、避免在重載、行進(jìn)工況下調(diào)整車輛。調(diào)整車輛應(yīng)安排在停車、空載狀態(tài)下進(jìn)行。
17、運(yùn)梁車行駛時(shí)適用縱坡:≤5%、橫坡:≤4%;重載爬坡時(shí),應(yīng)選擇“爬坡”擋 。
18、運(yùn)梁車空載平地行駛速度應(yīng)控制在10km/h以內(nèi),滿載平地行駛速度應(yīng)控制在3km/h以內(nèi)。
19、運(yùn)梁車正常行駛時(shí)平臺(tái)離地間隙≤150 mm。
20、運(yùn)梁車在彎路上行駛時(shí)應(yīng)盡量走大彎,嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。
21、運(yùn)梁車以“自動(dòng)導(dǎo)航”前進(jìn)時(shí),必需使用a駕駛室,低速緩慢行進(jìn)。
22、運(yùn)梁車不得超載、帶病運(yùn)行。
23、運(yùn)梁車車架在接近最高或最低位置時(shí)只容許低速行駛。
24、運(yùn)梁車在行進(jìn)過程中嚴(yán)禁猛踩制動(dòng)踏板,急劇剎車。
25、運(yùn)梁車在裝梁前,應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺(tái)高度,并在平地上將兩臺(tái)馱梁臺(tái)車調(diào)整到水平位置,使梁體在馱梁臺(tái)車滿足四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力的要求。
26、運(yùn)梁車在制梁場(chǎng)裝梁時(shí),操作人員應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)度,如發(fā)現(xiàn)影響安全的問題,應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮人員反映并予以消除。
27、運(yùn)梁車進(jìn)提梁機(jī)接梁時(shí),應(yīng)有專人指揮,防止運(yùn)梁車碰撞提梁機(jī)發(fā)生墜梁或傾覆事故;落梁時(shí)應(yīng)緩慢輕放,擺放平穩(wěn),梁重心與車架中心在縱向偏移≯100mm,橫向偏移≯100mm,避免運(yùn)梁車傾斜失重。
28、運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)不得關(guān)閉懸掛油壓傳感器的報(bào)警和自動(dòng)停車功能。
29、運(yùn)梁車進(jìn)架橋機(jī)送梁時(shí),架橋機(jī)應(yīng)有專人指揮,減速緩慢行進(jìn),防止碰撞架橋機(jī)發(fā)生,并盡量使運(yùn)梁車的中軸線與架橋機(jī)的行進(jìn)中軸線相吻合。
30、運(yùn)梁車夜間施工時(shí),應(yīng)設(shè)置足夠的燈光照明。
31、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)梁車運(yùn)梁。
32、運(yùn)梁車主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或載梁臨時(shí)停車時(shí),駕駛?cè)藛T不得離開駕駛室。
33、運(yùn)梁車不得長(zhǎng)時(shí)間載重停置,運(yùn)梁過程中因故不能卸載而需長(zhǎng)時(shí)間停置,必須選擇平整堅(jiān)固的場(chǎng)地使梁體落地,并固定運(yùn)梁車,防止滑動(dòng)。
34、運(yùn)梁車在行進(jìn)過程中出現(xiàn)故障,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員固定好運(yùn)梁車,及時(shí)排除故障。
35、駕駛?cè)藛T離開駕駛室前必須使速度手柄置于中位,打開駐車制動(dòng)器,同時(shí)關(guān)閉駕駛室控制開關(guān)。
36、運(yùn)梁車長(zhǎng)時(shí)間停置時(shí)應(yīng)選擇平地,特殊情況下在坡道上停置,應(yīng)在兩側(cè)輪胎下塞楔木,防止溜滑。
37、 嚴(yán)禁拆除運(yùn)梁車自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警等裝置;不得隨意解除安全報(bào)警及自動(dòng)停車等功能。
38、當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車運(yùn)行不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)停車檢查維修,不得在運(yùn)行中進(jìn)行檢查維修。
39、運(yùn)梁時(shí)在坡度上調(diào)平時(shí),要注意三個(gè)支承點(diǎn)懸掛油壓表反映的負(fù)荷分配情況,任何時(shí)刻三個(gè)支承點(diǎn)間壓力差不得超過15%。
40、運(yùn)梁車除進(jìn)行每日檢查外,必須按照設(shè)備的維修保養(yǎng)規(guī)
程,每月進(jìn)行一次維修,每年進(jìn)行一次全面檢修,以保證設(shè)備處于安全運(yùn)行狀態(tài),并應(yīng)填寫運(yùn)行、維修修記錄。
41、運(yùn)梁車維修時(shí),應(yīng)符合下列要求:
41.1、將運(yùn)梁車移至開闊、平坦、無(wú)障礙的位置;
41.2、將所有的控制器手柄置于零位;
41.3、懸掛停車檢修標(biāo)志牌;
41.4、維修人員登高超過2米應(yīng)系安全帶。
