調(diào)度工安全操作規(guī)程4篇

有哪些

調(diào)度工安全操作規(guī)程

一、工作前準(zhǔn)備

1. 檢查工作區(qū)域，確保無(wú)雜物、障礙物，設(shè)備處于正常狀態(tài)。

2. 熟悉當(dāng)天的工作計(jì)劃，了解生產(chǎn)任務(wù)和安全要求。

3. 穿戴符合安全規(guī)定的個(gè)人防護(hù)裝備。

二、設(shè)備操作

1. 操作設(shè)備前，確認(rèn)電源、氣源已接通，設(shè)備無(wú)異常報(bào)警。

2. 按照操作手冊(cè)正確啟動(dòng)和關(guān)閉設(shè)備，避免誤操作。

3. 定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告異常情況。

三、作業(yè)流程管理

1. 合理安排生產(chǎn)流程，避免工人們過度勞累。

2. 監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度，確保按時(shí)完成任務(wù)，但不得忽視安全。

3. 遵守交接班制度，清楚交代工作狀況和注意事項(xiàng)。

四、應(yīng)急處理

1. 學(xué)習(xí)并掌握應(yīng)急預(yù)案，遇緊急情況能迅速作出反應(yīng)。

2. 發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即停止作業(yè)并上報(bào)。

3. 在事故處理過程中，確保自身和其他人員的安全。

五、溝通協(xié)調(diào)

1. 與生產(chǎn)線員工保持良好溝通，理解他們的需求和困難。

2. 與上級(jí)管理層保持信息暢通，及時(shí)反饋工作進(jìn)展和問題。

3. 協(xié)調(diào)各部門資源，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

目的和意義

調(diào)度工安全操作規(guī)程旨在確保調(diào)度工作的安全、高效，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)環(huán)境穩(wěn)定，提高生產(chǎn)效率。通過規(guī)范操作流程，強(qiáng)化安全意識(shí)，減少設(shè)備故障和人為失誤，從而維護(hù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性和員工的生命安全。

注意事項(xiàng)

1. 不得擅自更改設(shè)備設(shè)定，以免影響設(shè)備性能和安全。

2. 遵守公司的保密規(guī)定，不得泄露生產(chǎn)信息。

3. 保持工作場(chǎng)所整潔，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

4. 遇到不確定的情況，應(yīng)立即詢問上級(jí)或?qū)I(yè)人員，避免盲目操作。

5. 調(diào)度工應(yīng)定期參加安全培訓(xùn)，提升安全技能和應(yīng)急處理能力。

6. 注意個(gè)人健康，合理安排休息，避免疲勞作業(yè)。

本規(guī)程旨在為調(diào)度工提供指導(dǎo)，但實(shí)際情況可能有所不同，需結(jié)合具體工作環(huán)境靈活應(yīng)對(duì)。每個(gè)調(diào)度工都應(yīng)以責(zé)任心和專業(yè)精神，嚴(yán)格遵守規(guī)程，共同維護(hù)安全生產(chǎn)的環(huán)境。

調(diào)度工安全操作規(guī)程范文

第1篇 電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

1.行車調(diào)度工的基本要求

(1)電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄;

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;

(3)必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時(shí),必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng);

(4)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況;

(2)行車信號(hào)、安全設(shè)施情況:有無(wú)事故及事故處理情況;

(3)線路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;

(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況;

(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;

(2)要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;

(3)要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)供車;

(4)如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí),調(diào)度工要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況;

(2)如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況;

(3)如無(wú)自動(dòng)控制裝置,要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào),使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時(shí),一般情況要停空車,讓重車。

5.在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;

(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工;

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

6.發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員;

(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;

(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

第2篇 塔吊安裝調(diào)度工安全操作規(guī)程

1、掌握空中作業(yè)的常識(shí),遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。

2、工作嚴(yán)禁喝酒及打鬧開玩笑。

3、不準(zhǔn)穿硬底及帶后跟的高跟鞋,一律穿軟底膠鞋。

4、操作者必須戴安全帽及系安全帶,對(duì)應(yīng)使用的工具,物品必須裝在工具袋中掛在架上或背在身上,工具使用后端應(yīng)系安全繩,以免掉落傷人。

5、地面輔助人員必須戴好安全帽,與安裝垂直墜落區(qū)域保持一定距離,并隨時(shí)注意空中情況,以免出現(xiàn)砸傷事故。

6、安裝人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)及時(shí)將安裝件的質(zhì)量情況及時(shí)報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,以防因焊件變形及材質(zhì)脆裂出現(xiàn)安全事故。

7、塔機(jī)試車人員必須遵守塔吊司機(jī)安全操作規(guī)程并熟悉設(shè)備性能,經(jīng)考核后方允許操作。

8、試車時(shí),在規(guī)定范圍內(nèi)嚴(yán)格按試車大綱的規(guī)定進(jìn)行,不得拖帶重物,冬季試重時(shí)應(yīng)將試重物先移動(dòng)后起吊。

9、全高度起升時(shí)要密切注視起升高度,以防限制器失靈造成事故發(fā)生。

10、全程變幅要注意行程端點(diǎn),限制器未整定前不能操作。

11、每運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí),檢查繩索、螺栓、銷軸等緊固聯(lián)接件的狀態(tài),消除安裝隱患。

12、做好安裝試車記錄。

第3篇 行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。

第3條必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。

二、安全規(guī)定

第5條對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交待清楚下列情況:

1.行車信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。

2.上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。

3.線路上有無(wú)施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。

4.機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

第7條運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第8條運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。

第9條運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),組織力量進(jìn)行處理。

第10條運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

三、正常操作

第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)調(diào)配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:

1.利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

2.如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。

3.無(wú)自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號(hào),合理安排會(huì)車地點(diǎn),一般情況要?？哲?、讓重車。

第15條在運(yùn)輸線路上施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工。

3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

第17條根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第4篇 塔吊安裝、調(diào)度工安全操作規(guī)程

1、掌握空中作業(yè)的常識(shí)，遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。

2、工作嚴(yán)禁喝酒及打鬧開玩笑。

3、不準(zhǔn)穿硬底及帶后跟的高跟鞋，一律穿軟底膠鞋。

4、操作者必須戴安全帽及系安全帶，對(duì)應(yīng)使用的工具，物品必須裝在工具袋中掛在架上或背在身上，工具使用后端應(yīng)系安全繩，以免掉落傷人。

5、地面輔助人員必須戴好安全帽，與安裝垂直墜落區(qū)域保持一定距離，并隨時(shí)注意空中情況，以免出現(xiàn)砸傷事故。

6、安裝人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)及時(shí)將安裝件的質(zhì)量情況及時(shí)報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，以防因焊件變形及材質(zhì)脆裂出現(xiàn)安全事故。

7、塔機(jī)試車人員必須遵守塔吊司機(jī)安全操作規(guī)程并熟悉設(shè)備性能，經(jīng)考核后方允許操作。

8、試車時(shí)，在規(guī)定范圍內(nèi)嚴(yán)格按試車大綱的規(guī)定進(jìn)行，不得拖帶重物，冬季試重時(shí)應(yīng)將試重物先移動(dòng)后起吊。

9、全高度起升時(shí)要密切注視起升高度，以防限制器失靈造成事故發(fā)生。

10、全程變幅要注意行程端點(diǎn)，限制器未整定前不能操作。

11、每運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí)，檢查繩索、螺栓、銷軸等緊固聯(lián)接件的狀態(tài)，消除安裝隱患。

12、做好安裝試車記錄。