有哪些
過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 設(shè)備檢查：確保過孔設(shè)備（如鉆孔機(jī)、吊車）及馱運(yùn)工具（如索具、叉車）完好無損，功能正常。
2. 環(huán)境評(píng)估：檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無安全隱患，如滑動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、墜落物等。
3. 安全防護(hù)：佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、安全帶、護(hù)目鏡等。
4. 操作程序：按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行，包括設(shè)備啟動(dòng)、定位、鉆孔、搬運(yùn)等步驟。
5. 危險(xiǎn)警示：設(shè)置明顯警示標(biāo)志，提醒其他工作人員注意安全。
6. 應(yīng)急準(zhǔn)備：制定應(yīng)急計(jì)劃，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的意外情況。
目的和意義
過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。通過規(guī)范操作流程，降低工作風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。遵循規(guī)程也能提升企業(yè)形象，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
注意事項(xiàng)
1. 作業(yè)前，必須進(jìn)行設(shè)備檢查，不得使用有缺陷的工具或設(shè)備。
2. 操作過程中，保持專注，避免分心，嚴(yán)禁在疲勞狀態(tài)下作業(yè)。
3. 使用索具時(shí)，應(yīng)正確評(píng)估負(fù)載，避免超載，確保索具牢固可靠。
4. 鉆孔時(shí)，注意保持穩(wěn)定，避免震動(dòng)導(dǎo)致的失衡或誤操作。
5. 馱運(yùn)重物時(shí)，遵循“輕拿輕放”原則，防止物品滑落或撞擊。
6. 在受限空間作業(yè)時(shí)，確保通風(fēng)良好，防止窒息風(fēng)險(xiǎn)。
7. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)，報(bào)告上級(jí)并采取相應(yīng)措施。
8. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升員工的應(yīng)急處理能力和安全知識(shí)。
9. 不得擅自更改操作規(guī)程，如有改進(jìn)建議，需通過正規(guī)渠道上報(bào)。
10. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物引發(fā)的意外。
過孔及馱運(yùn)作業(yè)的安全性直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量與進(jìn)度。每一位員工都應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，共同營(yíng)造一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。通過持續(xù)改進(jìn)和學(xué)習(xí)，我們能更好地預(yù)防事故，確保每個(gè)人都能平安回家。
過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程范文
第1篇 過孔及馱運(yùn)安全操作規(guī)程
1、過空前的準(zhǔn)備工作：
1）檢查及測(cè)量橋面行走軌道是否鋪設(shè)好。
橋面行走軌道鋪設(shè)偏差：
橫向間距±1cm
橫橋向偏差±1cm
接頭處高差±1mm
2）檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托棍輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。
3）第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否超墊牢靠。
4）第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤1%。
5）各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止過孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及大雪天氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。
3、運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)：
1）運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，應(yīng)先將運(yùn)梁車降低到最低高度，然后前后起重天車將馱運(yùn)支架安裝到指定位置，運(yùn)梁車升高馱起架橋機(jī)使架橋機(jī)與地面脫空≥25cm。
2）檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車是否固定牢靠。
3）檢查起重天車吊具與馱運(yùn)支架是否固定，避免吊具晃動(dòng)。
4）檢查起重天車是否置于剎車狀態(tài)，且前后設(shè)置止擋措施，避免起重天車滑動(dòng)。
5）架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場(chǎng)。
4、 機(jī)電、液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程
1）每班作業(yè)前均需檢查機(jī)電、液壓系統(tǒng)的管、線路，檢查接頭有無松動(dòng)，管、線路有無破損，連結(jié)螺栓有無松動(dòng)，確認(rèn)無誤后方可開始工作。
2）根據(jù)工作目的，先開啟電機(jī)或接通總電源，明確各開關(guān)或按鈕的功能（進(jìn)、退、左、右檔位），按先低后高、先點(diǎn)動(dòng)后連續(xù)的原則操作。
3）運(yùn)梁車和架橋機(jī)集中操作控制處須配備必要的干粉滅火裝置，遇有火警，能及時(shí)處置。
4）隨時(shí)監(jiān)視各種儀表的工作狀態(tài)，如有異常波動(dòng)，應(yīng)立即停止工作，查明原因，排除隱患。
5）架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護(hù)接零，同時(shí)采取雷電，防感應(yīng)電措施，接零保護(hù)每班檢查一次。
6）每班起吊前，對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)器逐個(gè)檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或處理。
7）液壓油、潤(rùn)滑油的油量、油位應(yīng)經(jīng)常檢查，按時(shí)補(bǔ)充或更換。
8）電機(jī)、電源、控制柜、制動(dòng)輪等處應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施。
9）信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)示、警鈴等設(shè)施每班檢查，保持良好狀態(tài)。
第2篇 架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程
1 架橋機(jī)過孔
1.1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作
⑴ 檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±5mm，與橋梁中心線±1cm，軌道接頭處高差±1mm。
⑵ 檢查后支腿走行輪與走行軌接觸是否正常，并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。
⑶ 檢查輔助支腿走行輪與下導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起，提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查下導(dǎo)梁兩側(cè)有無外伸懸掛物，以防過孔時(shí)前支腿刮碰。
⑷ 檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
1.2 架橋機(jī)過孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，采用同電源和聯(lián)動(dòng)按鈕控制，加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。
1.3 架橋機(jī)過孔到位后，先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支柱承重的作業(yè)（頂升油缸頂升-在支柱下加放硬雜木-頂升油缸收縮），再調(diào)節(jié)前支腿的高度，并支立承重。收輔助支腿，使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌，實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到2條偏差規(guī)定的要求。
2 下導(dǎo)梁縱移過孔
2.1 下導(dǎo)梁縱移過孔前的準(zhǔn)備工作
⑴ 檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。
⑵檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物，檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。
2.2 下導(dǎo)梁縱移過孔時(shí)，要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升下導(dǎo)梁，使下導(dǎo)梁前端脫離墩臺(tái)面≤20cm，再由1號(hào)吊梁行車吊起下導(dǎo)梁后端脫離墩臺(tái)面向前推送下導(dǎo)梁，推送過程中應(yīng)保持下導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài)，或后端略低于前端，高差≤10cm，避免下導(dǎo)梁自行前竄。
2.3 當(dāng)下導(dǎo)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速，嚴(yán)禁懸臂位置超過標(biāo)定位置，在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送，由輔助行車起吊下導(dǎo)梁吊拉下導(dǎo)梁前移，直至設(shè)計(jì)位置，接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。
2.4 下導(dǎo)梁移到位置后，進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助行車落放，使下導(dǎo)梁前端先對(duì)位（在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置），然后輔助支腿油缸頂伸，下導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。下導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確，下導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，偏差＜±2cm。
3 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過6級(jí)，應(yīng)停止過孔作業(yè)，并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施，如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)，并有中雨及大雪天氣，不得進(jìn)行過孔作業(yè)。
第3篇 導(dǎo)梁機(jī)過孔安全操作規(guī)程
1.1導(dǎo)梁機(jī)過孔操作步驟
1)馱梁小車空載退回到運(yùn)梁車上,拆除過渡軌橋以及導(dǎo)梁機(jī)尾部與已架梁體之間的連接撐桿。
2)連接導(dǎo)梁吊機(jī)與導(dǎo)梁機(jī)尾部的吊具,啟動(dòng)導(dǎo)梁吊機(jī)的液壓泵站,左右側(cè)吊掛油缸同步提升使導(dǎo)梁機(jī)后支腿與橋墩脫空。
3)啟動(dòng)輔助支腿的液壓泵站,拆除輔助支腿活動(dòng)套節(jié)銷軸,提升支腿下節(jié)使輔助支腿反滾輪箱承托導(dǎo)梁機(jī)前端上移一個(gè)銷孔(160mm距離),然后安裝輔助支腿活動(dòng)套節(jié)銷軸,此時(shí)導(dǎo)梁機(jī)前支腿與橋墩脫空。
4)啟動(dòng)導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿反滾輪箱的走行機(jī)構(gòu),使導(dǎo)梁機(jī)前移完成第一階段過孔。安裝導(dǎo)梁天車與導(dǎo)梁機(jī)之間的吊具,利用導(dǎo)梁天車起升機(jī)構(gòu)提升導(dǎo)梁機(jī)使其與輔助支腿反滾輪箱脫空。
5)再次啟動(dòng)導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車的走行機(jī)構(gòu),使導(dǎo)梁機(jī)前移完成第二階段過孔。
6)導(dǎo)梁機(jī)過孔到位后利用導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車上的橫移機(jī)構(gòu)調(diào)整橫向位置,然后下放使前后支腿支撐在橋墩上。
7)解除導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車的吊具,導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車退回到預(yù)定位置,完成導(dǎo)梁機(jī)的過孔。
8)梁體落放到位后需將導(dǎo)梁機(jī)尾部的撐桿與已架梁體連接。
1.2注意事項(xiàng)
1)過孔前檢查各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2)導(dǎo)梁機(jī)過孔第二階段,需要利用導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車完成導(dǎo)梁機(jī)的過孔移位,此時(shí)注意導(dǎo)梁天車吊裝導(dǎo)梁機(jī)使其脫開輔助支腿的反滾輪100mm左右(如果太大有可能造成導(dǎo)梁機(jī)與輔助支腿上走行輪頂死,繼續(xù)起升導(dǎo)梁天車會(huì)造成意外情況發(fā)生),在過孔走行過程中時(shí)刻觀察導(dǎo)梁機(jī)與輔助支腿上走行輪和反滾輪之間的間隙,通過調(diào)整導(dǎo)梁吊機(jī)、導(dǎo)梁天車或者輔助支腿高度來滿足導(dǎo)梁機(jī)上下保持一定間隙的要求。
3)導(dǎo)梁機(jī)過孔到位后,調(diào)整導(dǎo)梁機(jī)前后支腿高度,使導(dǎo)梁機(jī)主梁基本處于水平狀態(tài)(或前支腿處略高于后支腿處50mm)。
4)導(dǎo)梁機(jī)過孔快要到位時(shí),采用低速緩慢前移,避免導(dǎo)梁機(jī)與提梁機(jī)前支腿發(fā)生碰撞。導(dǎo)梁機(jī)第一階段過孔時(shí),輔助支腿銷軸必須安裝,否則將出現(xiàn)危及人身和設(shè)備安全的事故。為了保證輔助支腿走行輪箱和反滾輪箱的輪踏面與導(dǎo)梁機(jī)保持一定距離(該處凈距為150mm,至少保證上下凈距不小于50 mm),避免對(duì)輪箱或者輔助支腿油缸造成破壞,導(dǎo)梁機(jī)第二階段過孔時(shí)輔助支腿插銷可以不安裝,而且在走行過程中可以調(diào)整輔助支腿高度來滿足這一要求。
第4篇 提梁機(jī)過孔安全操作規(guī)程
2.1提梁機(jī)過孔操作步驟
1)提梁機(jī)前后吊梁天車完成梁體的架設(shè)安裝,利用提梁機(jī)后支腿上卷揚(yáng)機(jī)牽引橋面走行軌道前移一跨,調(diào)整軌道位置的連接接頭。
2)拆除提梁機(jī)后支腿與已架梁體的吊梁孔之間的撐桿。
3)啟動(dòng)提梁機(jī)后支腿的液壓泵站,脫空后支腿支撐油缸并使走行機(jī)構(gòu)落放在橋面走道上。啟動(dòng)輔助支腿的液壓泵站,調(diào)整輔助支腿高度使輔助支腿走行輪落放在導(dǎo)梁機(jī)頂軌道上,安裝輔助支腿活動(dòng)套節(jié)銷軸。
4)啟動(dòng)后支腿和輔助支腿的走行機(jī)構(gòu),使提梁機(jī)前移一跨。
5)提梁機(jī)過孔到位后,調(diào)整輔助支腿高度使提梁機(jī)前支腿作用在橋墩上,同時(shí)輔助支腿的走行輪和反滾輪均與導(dǎo)梁機(jī)脫空。
6)提梁機(jī)后支腿支撐油缸頂升使走行機(jī)構(gòu)與橋面走道脫空。
2.2注意事項(xiàng)
1)過孔前檢查及測(cè)量橋面行走軌道是否鋪設(shè)好。橋面行走軌道鋪設(shè)偏差:橫向間距±1cm, 橫向偏差±1cm,接頭處高差 ±1mm。
2)提梁機(jī)過孔走行前,檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài),前支腿上托棍輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。
3)提梁機(jī)過孔走行前,必須將導(dǎo)梁機(jī)尾部的撐桿與已架箱梁的吊梁孔連接錨固。
4)后支腿支撐油缸為帶鎖緊螺母的機(jī)械鎖緊式液壓油缸,油缸卸載操作時(shí)首先稍微頂升使螺母脫空,旋轉(zhuǎn)螺母然后才能收空液壓油缸。
5)在曲線上過孔走行時(shí),可以通過撥正橋面走道來調(diào)整提梁機(jī)的后支腿橫向?qū)ξ弧?/p>
6)提梁機(jī)過孔到位后調(diào)整前后支腿高度,使提梁機(jī)主梁基本處于水平狀態(tài)(或前支腿處略高于后支腿處50mm)。
7)在小跨度(如20米跨)過孔移位時(shí),由于提梁機(jī)輔助支腿處于導(dǎo)梁機(jī)的懸臂端,造成導(dǎo)梁機(jī)尾部有一向上的荷載,該荷載通過導(dǎo)梁機(jī)尾部撐桿傳遞到已架梁體上,因此該工況一定要確保導(dǎo)梁機(jī)尾部撐桿與已架梁體頂死撐緊。
8)提梁機(jī)過孔時(shí),輔助支腿活動(dòng)套節(jié)銷軸必須安裝,否則將出現(xiàn)危及人身和設(shè)備安全的事故。
第5篇 架橋機(jī)過孔:安全操作規(guī)程
1 架橋機(jī)過孔
1.1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作
⑴ 檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差:橫向間距±5mm,與橋梁中心線±1cm,軌道接頭處高差±1mm。
⑵ 檢查后支腿走行輪與走行軌接觸是否正常,并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。
⑶ 檢查輔助支腿走行輪與下導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起,提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查下導(dǎo)梁兩側(cè)有無外伸懸掛物,以防過孔時(shí)前支腿刮碰。
⑷ 檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
1.2 架橋機(jī)過孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行,采用同電源和聯(lián)動(dòng)按鈕控制,加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。
1.3 架橋機(jī)過孔到位后,先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支柱承重的作業(yè)(頂升油缸頂升-在支柱下加放硬雜木-頂升油缸收縮),再調(diào)節(jié)前支腿的高度,并支立承重。收輔助支腿,使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌,實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到2條偏差規(guī)定的要求。
2 下導(dǎo)梁縱移過孔
2.1 下導(dǎo)梁縱移過孔前的準(zhǔn)備工作
⑴ 檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。
⑵檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物,檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。
2.2 下導(dǎo)梁縱移過孔時(shí),要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升下導(dǎo)梁,使下導(dǎo)梁前端脫離墩臺(tái)面≤20cm,再由1號(hào)吊梁行車吊起下導(dǎo)梁后端脫離墩臺(tái)面向前推送下導(dǎo)梁,推送過程中應(yīng)保持下導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài),或后端略低于前端,高差≤10cm,避免下導(dǎo)梁自行前竄。
2.3 當(dāng)下導(dǎo)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速,嚴(yán)禁懸臂位置超過標(biāo)定位置,在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送,由輔助行車起吊下導(dǎo)梁吊拉下導(dǎo)梁前移,直至設(shè)計(jì)位置,接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。
2.4 下導(dǎo)梁移到位置后,進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助行車落放,使下導(dǎo)梁前端先對(duì)位(在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置),然后輔助支腿油缸頂伸,下導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。下導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確,下導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,偏差<±2cm。
3 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過6級(jí),應(yīng)停止過孔作業(yè),并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施,如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí),并有中雨及大雪天氣,不得進(jìn)行過孔作業(yè)。
