有哪些
1. 設備檢查：在啟動前，需檢查空氣壓縮機的油位、冷卻水供應、電源連接以及安全閥功能是否正常。
2. 啟動步驟：接通電源，打開冷卻水閥門，啟動電機，待空壓機運行穩(wěn)定后逐漸打開出口閥。
3. 運行監(jiān)控：運行過程中，密切關注壓力表讀數，保持在設定范圍內，并定時檢查設備溫度、振動情況。
4. 停機程序：當工作完成或需要停機時，先關閉出口閥，待空壓機空載運行一段時間后再切斷電源。
5. 維護保養(yǎng)：定期更換潤滑油，清潔過濾器，檢查皮帶松緊度，確保設備良好運行狀態(tài)。
目的和意義
空氣壓縮機操作規(guī)程的制定旨在確保設備的安全、高效運行，防止因操作不當引發(fā)的故障和事故。通過規(guī)范操作，可以延長設備使用壽命，降低維修成本，同時保證生產過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。此外，正確的操作還能減少能源浪費，提高能效比，符合環(huán)保和節(jié)能的管理要求。
注意事項
1. 操作人員應經過專業(yè)培訓，熟悉設備性能和操作流程，未經許可不得擅自調整設備參數。
2. 空壓機運行時，禁止接觸運動部件，防止機械傷害。
3. 定期檢查安全閥、壓力表等安全裝置，確保其靈敏可靠。
4. 在設備運行過程中，如發(fā)現異常聲音、過熱、泄漏等情況，應立即停機并報告，待問題解決后方可繼續(xù)使用。
5. 確?？諌簷C房通風良好，避免積聚過多的油氣混合物，以防引發(fā)火災。
6. 關閉設備后，必須等待內部壓力完全釋放才能進行維護作業(yè)，以防高壓氣體傷人。
7. 維護保養(yǎng)時，務必切斷電源，防止觸電事故。
8. 保持設備及周圍環(huán)境整潔，及時清理油污，以防火災隱患。
以上規(guī)程請每位操作員嚴格遵守，以確保個人安全和設備的正常運行。任何違反規(guī)程的行為都可能導致嚴重的后果，務必引以為戒。
空氣壓縮機操作規(guī)程范文
第1篇 空氣壓縮機操作規(guī)程
一、運行開始前
1．檢查確認各部位的閥門是否在正確位置。
2．檢查一切防護裝置和安全附件是否處于完好狀態(tài)。
3．檢查潤滑油面是否合乎標準。
二、操作步驟
1．首先按下空氣干燥機“on”按鈕，然后讓空氣干燥機運行5分鐘以上。觀察干燥機是否運行正常平穩(wěn)。
2．按下空氣壓縮機“啟動”按鈕（或“_”鍵）。
3．緩慢打開排氣閥門至完全開啟。
三、關機
1．按下空氣壓縮機“停止”按鈕（或“o”鍵）。
2．按下空氣干燥機“off”按鈕。
3．關閉排氣閥門。
四、安全及注意事項
1．當環(huán)境溫度接近30攝氏度時，應打開排氣扇降低室內溫度。
2．當環(huán)境溫度超過30攝氏度時，應打開引風機降低室內溫度。
3．當室內噪聲大于90db時（a）時應戴防護耳罩。
第2篇 空氣壓縮機安全操作規(guī)程
一、開機前要認真檢查,確認無誤后方可起動,動轉時要進行巡回檢查,發(fā)現問題,及時處理。
二、各級排氣溫度要設溫度表,不得超過規(guī)定。
三、冷卻水不得中斷,出水溫度不超過40℃,并應有斷水保護或斷水信號。
四、氣缸要使用專用的壓縮機油,其閃點不得低于215℃。
五、安全閥和壓力器必須動作可靠,壓力表指示準確。安全閥動作壓力不得超過額定值的10%。
六、風閥要加強維護,定期清潔積炭,清除漏氣。
七、風包內的油垢要定期清除,風包出口應加裝釋壓閥。
八、氣缸水套及冷卻器要定期清理,去除水垢,要改善冷卻水質,避免結垢。
第3篇 t30空氣壓縮機操作規(guī)程
一、主題內容及適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了t30型空氣壓縮機的操作步驟及注意事項。
二、啟動前的檢查
1、潤滑油的油位應在油尺兩刻度之間，油質良好，否則換油。
2、空氣濾清器應保持干凈無污物。
3、檢查空壓機排出的氣體與儲氣罐、干燥器之后的流程暢通。
4、啟動干燥器按鈕，檢查干燥器是否正常運行。
三、啟機及運行中的檢查
1、接通電源，如儲氣罐壓力為常壓時，可在無負荷的狀態(tài)下直接啟動壓縮機。
2、傾聽壓縮機運轉聲音是否正常，檢查所有螺栓和螺母是否松動，皮帶是否松弛和過緊。
3、啟動后，觀察壓縮機的級間壓力應為0.19―0.24mpa之間，如級間壓力高于0.24mpa時，表明二級氣缸、活塞環(huán)或氣閥磨損或損壞，當級間壓力低于0.19mpa時，表明一級氣缸、活塞環(huán)或氣閥磨損或損壞，應停機更換。
4、開機后，當輸出壓力達到額定值或氣調卸荷，，中體壓力應在0.07―0.21mpa范圍內，中體壓力是通過調整中體減壓閥和中體限壓閥進行控制的。
中體減壓閥調整如下：將調節(jié)旋帽上提旋轉（順時針旋轉，中體壓力上升，逆時針旋轉，中體壓力下降）壓下定位。
如果調節(jié)中體減壓閥效果不理想，可以稍稍調節(jié)中體限壓閥。其調節(jié)如下：將鎖緊了螺母松開，旋轉調壓螺桿（順時針旋轉，中體壓力上升，逆時針旋轉，中體壓力下降）調整完畢后將鎖緊螺母擰緊。
注意：通常將中體壓力調整在0.15―0.2mpa范圍內為宜。
5、檢查調壓閥上載、卸載情況：當儲氣罐壓力達到0.6mpa時，應能自動卸荷，低于0.6mpa時自動上載。其調整方法如下：a：松開調壓閥上部的鎖緊螺母。b：稍微旋緊螺套：順時針旋進，壓力增高， 逆時針旋出，壓力下降。c：使空壓機反復卸荷―上載運行，觀察壓力表，直到壓力合適為止。d：將鎖緊螺母鎖緊。 _ ct u.)p
6、需兩臺壓縮機切換運行時，且儲氣罐壓力大于0.2mpa時，必須在卸荷狀態(tài)下啟動另一臺壓縮機。
第4篇 螺桿式空氣壓縮機安全操作規(guī)程
編號：
tr-aqgz-19
螺桿式空氣壓縮機安全操作規(guī)程
版本：a
第1頁，共1頁
1、空壓機操作人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
2、開機前按設備操作規(guī)程對設備進行點檢、潤滑和保養(yǎng)。
3、機器在運轉或設備有壓力的情況下，不得進行任何修理工作。
4、經常注意壓力表指針的變化，禁止超過規(guī)定的壓力。
5、在運轉中若發(fā)生不正常的聲響、氣味、振動或其它故障，應立即停車檢修好才準使用。
6、當檢查修理時，應注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導管里。
7、壓力表每年校驗一次，儲氣罐、導管接頭外部每年檢查一次，內部檢查和水壓強度試驗三年一次，并要做好詳細紀錄，在儲氣罐上注明工作壓力、下次試驗日期。
8、不得自行調整安全閥釋放壓力，無論何時有壓力通過安全閥釋放，必須立即查明造成壓力過高釋放的原因，并應及時進行處理。
9、非機房操作人員，不得隨意進入機房，機房內不準放置易燃易爆物品。
10、嚴禁酒后上班，上崗前必須穿戴好勞動保護用品。
11、保持工作場所整潔、干凈、符合清潔生產要求。
編制部門
生產部
編制人
胡玉素
編制時間
2013-1-24
第5篇 空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現場環(huán)境的清潔和通風,嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行,使用者要經常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后,必須旋開儲氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
第6篇 4l-20/8型空氣壓縮機操作規(guī)程
1.開車前的檢查與準備
1.1檢查機器各種是否完好,各部螺絲有無松動;
1.2檢查油路、水路是否正常,油位是否合格,冷卻水壓力是否在規(guī)定范圍內;
1.3檢查起動控制設備是否靈活可靠。
1.4檢查各儀表、信號指示是否正常,保護裝置是否良好;
1.5盤車1-2圈,檢查有無卡阻現象,觀察軸承和皮帶傳動系統(tǒng)工作情況。
2.操作程序
2.1開車:
2.1.1開啟冷卻水,觀察水量是否充足;
2.1.2關閉減荷閥,使空氣壓縮機處于無負荷狀態(tài)下啟動;
2.1.3轉動注油器向氣缸注油(無油潤滑除外);
2.1.4按下啟動按鈕,使電動機空載啟動;
2.1.5空載運轉正常后,慢慢打開減荷閥,使空壓機投入負荷運轉。
2.2停車
2.2.1關閉減荷閥,空壓機進入空載運轉;
2.2.2按下停止按鈕,停止空壓機運轉;
2.2.3斷開開關隔離刀閘;
2.2.4待氣缸溫度下降后,關閉冷卻水進水閘門;
2.2.5放出氣缸內存留的壓縮空氣。
3.運行安全注意事項
3.1注意檢查電動機及機械部分的響聲,震動情況,發(fā)現不正?，F象應立即停車檢查;
3.2注意檢查各儀表指示。電壓表、電流表、油壓表、壓力表、溫度計等是否正常,正常情況一級缸壓力為0.18mpa-0.22mpa、二級缸壓力不超過0.88mpa,油壓應在0.15-0.25mpa之間;
3.3軸承溫度不超過75℃,氣缸排氣溫度單缸不超過190℃,雙缸不超過160℃,冷卻出水溫度不得超過40℃,曲軸箱溫度不超過60℃,電動機溫度不超過允許值;
3.4潤滑油、冷卻水不得中斷或不足;
3.5中間冷卻器、油水分離器及風包中的存油、存水每班至少放一次;
3.6經常檢查機器各部有無漏風漏水現象;
3.7運行中如發(fā)現以下情況應停機處理:
3.7.1安全保護裝置自動動作,引起停車;
3.7.2某部位溫度超限;
3.7.3突然發(fā)生機械震動、有異響;
3.7.4電動機有異常聲音或異常氣味;
3.7.5壓風機嚴重漏水漏風;
3.7.6冷卻水中斷或壓力不足,潤滑油中斷或壓力不足;
3.7.7其他緊急故障。
3.8.遇冷卻水中斷,停車后應立即關閉進水閥門,待氣缸自然冷卻后再供水;
3.9禁止在下列情況下使設備運行:
3.9.1安全保護裝置失靈;
3.9.2設備有故障或故障未處理完畢。
3.10.停機后不能立即關閉冷卻水,應將機器溫度降到原起動前溫度,再關閉冷卻水。
第7篇 空氣壓縮機的安全操作規(guī)程
1. 固定式空壓機必須安裝穩(wěn)固，基礎耍符合設計要求。移動式空壓機停妥后，應將輪胎用三角木對稱楔緊或用枕木將機架墊起，使輪胎懸空，并要求保持水平。
2. 移動式空壓機在搶運前，應首先檢查行走裝置的堅固、潤滑等情況，施行時一般不超過20公里／時，轉彎時應降速。
3. 空壓機作業(yè)前進行全面檢查，符合要求后方可啟動。
4. 空壓機正常運轉后，要經常注意各種儀表讀數，應符合出廠說明書的要求。
5. 空壓機運轉時，司機應盡量避免在排氣閥附近停留，禁止在運轉的情況下以高壓氣吹機體塵垢，更不準以壓縮氣吹入。
6. 運轉中發(fā)現不正?，F象，應立即停機檢查，找出原因，并排除故障后，方可工作。
7. 貯氣罐內最大壓力不得超過銘牌規(guī)定。
8. 空壓機禁止在自動保護、調節(jié)、安全設備不健全的情況下勉強作業(yè)；運轉如斷電時，應使電器恢復到啟動位置，待來電時重新啟動電動機。
9. 空壓機作業(yè)時，禁止在賭氣缸上及其附近燒焊或進行其他加熱作業(yè)。
10.停機時，應先卸去負荷，然后在空運轉情況下，離開主離合器，再停止內燃機或電動機的運轉。
11.停機后，關閉冷卻水進水閥門，打開排氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內的油水和存氣。
第8篇 固定空氣壓縮機安全規(guī)則操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程 本標準等效采用國№標準iso 5388—1981(固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程》。 第一篇 總則 1主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了空氣壓縮機設計、安裝、操作及維護中應遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。 本標準適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(以下簡稱壓縮機)。 本標準不適用于下列類型的壓縮機: a.軸功率小于2kw的壓縮機; b.排氣壓力小于0.05 mpa的壓縮機; c.排氣壓力大于5mpa的壓縮機; d.用于呼吸、潛水、外科手術的特殊供氣的壓縮機; e.用于空氣制動系統(tǒng)的壓縮機。 2 引用標準 jb8產品標牌 3 術語 3.1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機或其部件,在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。 3.2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時,其進口端的壓力。 3.3最高預計排氣溫度 在規(guī)定的使用條件(包括部分負荷工況)下估計產生的最高排氣溫度。 4壓縮機的種類 按潤滑形式可分為以下三類: 4.1無油壓縮機 空氣不與潤滑油接觸,例如無油回轉壓縮機、迷宮壓縮機、隔膜壓縮機或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機。 4. 2油潤滑壓縮機。 壓縮腔中的運動件用油潤滑,潤滑油由專用注油器注入或由機器的其他部件供給,例如無十字頭單作用往復活塞壓縮機。 油潤滑壓縮機主要有以下四種型式: a.輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級或兩級壓縮機,并常用于間歇性使用的場合; b.輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級壓縮機, 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機; c.水冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級壓縮機,排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機; d.水冷或風冷滑片式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.4~0.7 mpa的單級壓縮機和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級壓縮機。 4.3 噴油回轉壓縮機大量的潤滑油噴入壓縮腔,潤滑油不僅潤滑運動零部件,同時也有助于密封,并吸收壓縮熱。 5 潛在事故 以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機可能發(fā)生的事故。 5.1不正確潤滑 5.1.1不正確潤滑通常的原因是: a.使用不合適的潤滑油; b.缺油; c.由于維護不良引起間 增大、油壓過低,導致軸承磨損; d.不充分冷卻或過度冷卻; e.過度潤滑; 5.1.2壓縮機潤滑系統(tǒng)中的故 可能導致溫度升高,當繼續(xù)運轉,溫度會不斷升高,潤滑油有著火的危險。 5.2不正確冷卻 不充分冷卻會引起事故的發(fā)生,但過度冷卻形成的冷凝液會使?jié)櫥妥冑|,引起氣缸內壁腐蝕。 5.3機械故 機械故 通常是由以下一個或數個原因造成: a.超壓; b.超速; c.不正確潤滑; d.不正確冷卻; e.維護不良; f.過度振動或受外力作用; 5.4 人身傷害 通常引起人身傷害的原因是: a.與運動件接觸; b.與發(fā)熱零件接觸; c.從高處摔下; d.滑倒(例如由漏出的油引起); e.觸電; f.維修時不正確使用工具; g.在有壓力情況下設備或部件的爆破或爆炸; h.潤滑油著火產生的有毒油煙氣。 5.5 噪聲 即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁,身心失調。長時間處在該環(huán)境中,還會嚴重損傷人的神經系統(tǒng),導致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90db(a)的噪聲被認為有損于聽覺,其危害程度取決于噪聲強度和所處的時間。 壓縮機產生的噪聲主要有三個部分:吸氣口噪聲、壓縮機表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內噪聲級取決于室內全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講,壓縮機的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動機產生的噪聲。 5.6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸 5.6.1 油潤滑壓縮機 一般認為,油潤滑壓縮機壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當按照設計壓力系統(tǒng)時,壓縮機和壓力系統(tǒng)都應當是清潔、無積炭的,這樣可減少著火事故。對會產生積炭的壓力系統(tǒng)來說,油的品級是比較重要的,而定期清洗 壓力系統(tǒng)也同等重要。 以下列出影響積炭形成的四個因素: a.給油量 供油過度助長積炭的形成; b.空氣過濾 隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時間延長,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積炭形成的速度。 c.溫度 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關。帶有水冷卻氣缸的壓縮機,推薦采用處理過的或 去除礦物質的水,以防止水道結垢。公認的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過壓縮機的正常溫度,當熱區(qū)內的積炭層增加到足夠厚時,產生起火。№的損壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發(fā)生。 級壓力比很高的壓縮機,在冷卻不良或潤滑油過量時,會出現“壓燃”現象。在特定情況下,壓燃引起的缸內爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。 d.存在催化劑(例如氧化鐵)。 5.6.2 噴油回轉壓縮機(特別預防) 經驗證明,良好的設計、潤滑和維護,能使噴油回轉壓縮機避免發(fā)生著火事故,但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會產生著火的危險。 5.6.3 經驗表明,防止發(fā)生油著火危險的三個重要因素是: 5.6.3.1 合理的設計。 5.6.3.2 油的選擇恰當。 5.6.3.3 壓縮機的操作與維護,特別重要的有以下幾點: a.保持低油耗; b.定期換油; c.保證油冷卻裝置正常工作。 5.7 曲軸箱爆炸 壓縮機曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。 5.8不正確的安裝、操作和維護 如果安裝、操作和維護的方法不正確,同樣也可能發(fā)生事故(見第四篇和附b) 第二篇壓縮機的設計和結構 壓縮機供方應按本篇提出的各項要求執(zhí)行。 6 一般要求 在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下,設計和制造的壓縮機應可靠,并且操作和維護方便, 人身傷害的危險最小。 6. 1 每臺壓縮機應在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術要求應符合jb8的規(guī)定。 牌上應標出下列內容: a.產品型號; b.產品名稱; c.容積流量(排氣量),立方米/秒; d.公稱排氣壓力,mpa; e.軸功率,kw; f.轉速,r/min; g.外形尺寸(長 _寬高),mm; h.凈重,kg; i.出廠編號; j.出廠年、月; k.制造廠名稱及制造廠所在地。 6.2 所有丁表的功能應清楚地標明。在遙控容積流量的情況下,壓縮機房中應有顯示實№容積流量的丁表。 6.3 單人難以搬動的壓縮機零部件,應設計有便于起吊的結構,除非零部件的形狀本身適合吊裝。 6.4 為保證進、排氣№的正確安裝,往復式壓縮機的№和№孔止口應設計成進氣№不能在排氣№位置安裝,排氣№不能在進氣№位置安裝。 6.5 在設計中應保證當活塞桿從活塞上拆開時,殘留在活塞中的壓縮空氣量不會產生危險。 6.6 必要時,對大型壓縮機的曲軸箱應裝有爆炸釋放裝置。 7 防護裝置 7.1 對人有危險的所有轉動件和往復件應提供防護裝置,飛輪也應有防護裝置。如 要時,應在飛輪罩上開一孔,以便盤車和接近所 維護的定時標記、飛輪中心和其他部件。 7. 2 防護裝置應便于拆卸和安裝,應有足夠的剛度承受變形,并能防止因人體接觸而引起運動件和防 護裝置的摩擦。 7. 3 用于室外的帶傳動和鏈條傳動的防護裝置,應不受氣候的影響。 7.4 管道和其他熱部件應適當防護或隔熱(見13·2)。 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應有防護裝置,或有足夠的強度承受1.5kn的垂直載荷,而不產生有危險的挽曲或損壞。 8 管道和壓力容器 8.1 連成一體的管道和輔助設備的支撐,應能消除由于振動、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 8.2 外露管道(不包括現場安裝的丁表、氣缸潤滑丁器和控制空氣的管路等)應有足夠的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 8.3 油潤滑壓縮機至后冷卻器或儲氣罐之間的排氣管道,應盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區(qū),安裝的級間管道及冷卻器也應作類似的布置。 8.4 管道和壓縮機附件(如水套、冷卻器、緩沖器及儲氣罐)都應在低處配置排液裝置,以防止停機時出現凍結事故。 8. 5 氣缸夾套和壓縮機殼體的冷卻劑出口應是開式的,或至少使冷卻劑不產生過壓 。 8.6 屬于壓力容器規(guī)范范圍的附屬設備應按有關國家標準和規(guī)范進行設計。 8.7 壓縮腔的壓縮空氣側應在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗。對于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產的壓縮機,作抽樣試驗即可。 8.7.1為防止形成氣囊,水壓試驗前,№和有關裝置應進行排氣。 9 振動和壓力脈動 由于往復式壓縮機氣缸吸、排氣體的脈沖流動,形成往復式壓縮機具有壓力脈動的固有特性。如果脈動頻率與管路或基礎的固有頻率發(fā)生共振,就會使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產生疲勞損壞。 可以計算其共振頻率,通過合理布置管路系統(tǒng),而得到滿意的減振效果。如果無法用以上方法實現減振,應合理設計帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機氣缸近處或并入氣缸部件中,使壓力脈 動及壓力脈動對壓縮機部件的影響減到最小。當緩沖器用于油潤滑壓縮機時,設計緩沖器應考慮防止積炭(見 8.3)。 10 電氣設備 所有的電氣設備應符合有關標準的規(guī)定。 11 過熱 11.1 對于單級噴油回轉壓縮機,在環(huán)境溫度為30℃時,最高排氣溫度應不超過110℃。當使用特殊油時,可以允許較高的排氣溫度。 11.2 噴油回轉壓縮機應設有過熱自動停車裝置,以防止壓縮機油溫度超過安全極限值,停車排氣溫度應不超過120℃。當使用特殊油時,可以允許較高的排氣溫度。 11.3 用浸入式電加熱器加熱潤滑油時,電加熱器最大能耗不應超過25kw/平方米。如果油出現過熱或著火,則應全部更換。 11.4 積炭有時出現在高速齒輪傳動中,在某些場合這種現象會導致油過熱甚至著火,所以在齒輪箱中應留有足夠的空間,并應配有適當的排泄裝置。 12 材料 12.1 壓縮機的密封件和填料,應采用能承受使用中可能出現的壓力和溫度的材料制成。 12.2 所使用的材料應與潤滑劑相適應。 12.3 在承受沖擊和振動的管道上,應盡量避免使用鑄鐵№和連接件。 第三篇壓縮機的安裝和空氣分配系統(tǒng) 供方和用戶應履行和遵守本篇規(guī)定的有關要求。 13 一般要求 壓縮機機組以及空氣分配系統(tǒng)組件應按第6章的規(guī)定。如對噪聲大小振動量有特殊要求,則應注合同中作出明確的規(guī)定。 13.1 所有管道、容器以及其他部件都應按有關標準和規(guī)范進行設計。 13.2 外表溫度超過80℃,且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應予以防護或隔熱,其他高溫管件應根據有關標準的規(guī)定清晰地作出標記。 13.3當設計的管路系統(tǒng)會使壓縮空氣回流進入壓縮機時,對沒有內裝止回№的壓縮機,在排氣例應安裝防止空氣產生倒流的止回№。上述壓縮機用于并聯運行時,也應安裝止回№。 13.4為了便于手動關閉電動機,應在易于操縱的地方設置一個按鈕,用于切斷電動機的電源。 13.5緊急停車按鈕應呈紅色。 13.6在有些設備中,壓縮后的空氣再被加熱,以增加它的體積或降低相對濕度。當壓縮空氣中含油時,則不應使用直接火焰型加熱器。 13.7當原動機功率顯著地超過所 的功率時,應配有適當的防護裝置,防止壓縮機超負荷工作(如原動機為電動機時,采用過電流斷開裝置)。 13.8用變速原動機時,除非證明壓縮機不會產生超速的危險,否則應使用限速器或超速斷開裝置,以防止極端高速度,從而保護壓縮機。 13.9 限速器或超速斷開裝置應調整到在突然失載狀態(tài)下,軸的瞬時轉速不會超過軸的安全極限轉速。 13.10輸入功率大于200 kw的油潤滑往復式壓縮機應裝一個易于讀數的溫度計,用來指示本級的排氣溫度。 14.壓縮機的安裝 14.1壓縮機應安裝在周圍環(huán)境清涼的地方,如必須把壓縮機安裝在炎熱和多塵的環(huán)境,則空氣應通過一個吸入導管,從盡可能清涼少塵的地方吸入,并應盡可能降低 吸入空氣的濕度。 14.2吸入的空氣應不含能導致內燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣,例如涂料溶劑的蒸氣 14.3風冷壓縮機應安裝在冷卻空氣能暢流的地方。 14.4壓縮機組周圍應留有適當的空間,便于進行必要的檢查、維護和拆卸。 14.5為了維修和試車的安全,應能單獨對一臺壓縮機進行停機和開機,而不影響其他壓縮機。 14.6遙控的壓縮機應在工作現場配有起動、停車裝置。 14.7遙控和自控的壓縮機上應有一個指示牌,牌上標明:
第9篇 液化石油氣站空氣壓縮機安全操作規(guī)程
第一條 保持設備完好，不準帶病運轉。
第二條 按規(guī)定要求加注潤滑油。
第三條 啟動前盤車，檢查有無卡緊等不正?，F象。
第四條 啟動后空轉五分鐘無異常后，再開到公稱排氣壓力下運轉。
第五條 運轉過程經常注意檢查壓力表及安全閥的靈敏可靠性。
第六條 室外儲氣罐嚴禁超壓運行，保證8mpa以下。
第七條 安全閥、壓力表嚴禁超期使用。按規(guī)定定期檢驗。
第八條 每周清洗一次消音過濾器，保持空氣清潔，無土無灰塵。
第九條 作業(yè)結束后，做好儲氣罐的排污工作，及時排掉水份，冬季防凍。
第十條 不得擅離職守，發(fā)現問題報告組長及時修理。
第十一條 用汽油等輕質油清洗零件時，必須擦干待揮發(fā)后再組裝。
第十二條 運行500小時，更換新油并打開缸蓋清洗閥件及油箱污垢，注入新油。
第十三條 條采用壓縮機油，冬季13#，夏季19#，油溫不得超過７0℃，油位不高于上限，不低于下限。
第10篇 空氣壓縮機安全操作規(guī)程5
空氣壓縮機安全操作規(guī)程(五)
一、開車前應作好如下準備工作:
1、保持油池中潤滑油在標尺范圍內,并檢查注油器內的油量不應低于刻度線值.油尺及注油器所用潤滑油的牌號應符合產品說明書的規(guī)定.
2、檢查各運動部位是否靈活,各聯接部位是否緊固,潤滑系統(tǒng)是否正常,電機及電器控制設備是否安全可靠.
3、檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全.
4、檢查排氣管路是否暢通.
5、接通水源,打開各進水閥,使冷卻水暢通.
二、長期停用后首次起動前,必須盤車檢查,注意有無撞擊,卡住或響聲異常等現象.新裝機械必須按說明書規(guī)定進行試車.
三、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動,待空載運轉情況正常后,再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉.
四、正常運轉后,應經常注意各種儀表讀數,并隨時予以調整,主要數據范圍如下:
1、潤滑油壓力應在0.1~0.3mpa,任何情況下不得低于0.1mpa.
2、ⅰ級排氣壓力為0.18~0.2mpa,不得低于0.16mpa ;ⅱ級排氣壓力為0.8mpa,不得超過0.84mpa.高壓空氣壓縮機排氣不得超過說明書規(guī)定值.
3、風冷空氣壓縮機排氣溫度低于180℃;水冷應低于160℃.
4、機體內油溫不得超過60℃.
5、冷卻水流量應均勻,不得有間歇性流動或冒氣泡現象.冷卻水溫度應低于40℃.
五、工作中還應檢查下列情況:
1、電動機溫度是否正常,各電表讀數是否在規(guī)定的范圍內.
2、各機件運行聲音是否正常.
3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱,閥的聲音是否正常.
4、各種安全防護設備是否可靠.
六、每工作二小時,需將油水分離器,中間冷卻器,后冷卻器內的油水排放一次,儲氣罐內油水每班排放一次.
七、空氣壓縮機在運轉中發(fā)現下列情況時,應立即停車,查明原因,并予以排除.
1、潤滑油終斷或冷卻水終斷.
2、水溫突然升高或下降.
3、排氣壓力突然升高,安全閥失靈.
4、負荷突然超出正常值.
5、機械響聲異常.
6、電動機或電器設備等出現異常.
八、正常停車時應先卸去負荷然后關閉發(fā)動機.
九、停車后關閉冷卻水進水閥門.冬季低溫時須放盡氣缸套,各級冷卻器,油水分離器以及貯氣罐內的存水,以免發(fā)生凍裂事故.
十、如因電源終斷停車時,應并掉電動機啟動電源,以防恢復供電,由于啟動控制器自動作而造成事故.
十一、以電動機為動力的空氣壓縮機,其電動機部分的操作須遵照電動機的有關規(guī)定執(zhí)行.
十二、以內燃機為動力的空氣壓縮機,其動力部分的操作須遵照內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行.
十三、空氣壓縮機停車10日以上時,應向各摩擦面注以充分的潤滑油.停車一個月以上作長期封存時,除放出各處油水,拆除所有進,排氣閥并吹干凈外,還應擦凈氣缸鏡面,活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣,灰塵浸入.
十四、移動式空氣壓縮機在每次拖行前,應仔細檢查走行裝置是否完好,緊固.拖行速度一般不超過20公里/小時,使用前應安放在地平平穩(wěn)的地方,且輪子應有防滾動措施.
十五、空氣壓縮機所設貯氣罐及安全閥,壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣罐安全技術的要求.
十六、空氣壓縮機的空氣濾清器須經常清洗,保持暢通,以減少不必要的動力損失.
十七、空氣壓縮機若用于噴砂除銹等灰塵較大的工作時,應使機械與噴砂場地保持一定距離,并應采取相應的防塵措施.
第11篇 螺桿空氣壓縮機操作規(guī)程3
螺桿空氣壓縮機操作規(guī)程(三)
一、一般規(guī)定
1、司機必須經過培訓,考試合格,取得資格證后,方可持證上崗操作。
2、應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理、技術特征。
3、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。
4、如實填寫并保存好各種記錄。
二、操作準備
5、檢查螺栓緊固不松動,各轉動部位正常。
6、打開對應壓縮機的排氣閘閥。
7、檢查油分離器內的油位,液面位于視油鏡的中心為正常,低時應補充。
8、外觀檢查空濾器芯、進氣口、前后冷卻器、各管路、接頭及周圍情況,如空濾器芯、冷卻器太臟、進氣口有雜物、管路有滲漏不得開車。
9、所有保護蓋安裝到位,門和頂蓋都關閉好。
10、檢查各儀表指示正常。
三、操作步驟
11、開機:合上電源開關,接通電源,觀察操作面板上是否有異常顯示,相序是否正確,若有異常顯示應立即斷電,故障處理后方可投入使用,本機有逆相保護,電機嚴禁反轉。
14、啟動:按控制面版上的“啟動”(on)鍵,壓縮機按設定模式開始運轉。此時應觀察顯示面板上的各種參數是否正常,(壓力不超過0.85mpa、排氣溫度不超過105℃),是否有異常聲音,是否有漏油情況,如有必須立即停機檢查。
12、若空氣壓縮機出現特殊異常情況,可按下緊急停車按鈕,如需再重新啟動要在2分鐘之后。
13、空壓機嚴禁帶負荷啟動,否則因啟動電流過大而損壞電器元件。
18、當空氣壓縮機不用時,應切斷電源,關閉壓縮機供氣口閥門。排放冷卻器、油水分離器、排氣管路和風包中的積水。
19、停機檢修時,必須拉開電源柜刀閘并掛牌。
20、按下控制器上的起動按鈕,機器便起動并自動加載。
(二)運轉
14、經常注意檢查運轉的平穩(wěn)性,有無異常響聲和振動。
15、檢查排氣壓力、排氣溫度、噴油溫度、油分離器壓降是否正常。
16、檢查冷卻分離器冷凝出的油水排放是否正常。
17、檢查空壓機、管路有無漏水、漏油、漏風現象。
18、每小時巡回檢查一次,并認真填寫運轉日志。
(三)停機
19、正常停機按下停機按鍵,機器自動卸載運行10秒鐘,然后停機,切斷電源總開關。
20、如機器出現下列情況之一,應立即按下緊急停機按鍵停機。
(1)、空壓機或電動機有劇烈振動、異常響聲或撞擊現象。
(2)、電動機冒煙、冒火或電流超過額定值。
(3)、有其它意外事故發(fā)生。
四、安全事項
21、司機不得變更保護裝置的整定值。
22、在系統(tǒng)有壓力的情況下不得空載。
23、設備運行時不得打開保護蓋和門。
24、如果機器由于故障而停機,應先找到故障并消除后再起動。
25、如果機器由于安全原因而停機,應確保其能安全操作后再起動。
第12篇 脈沖袋式除塵器、空氣壓縮機安全操作規(guī)程
脈沖除塵器是先進的三廢治理設備，對消除公害，改善勞動環(huán)境具有明顯的良好效果，但再先進的設備也要有良好的維護和保養(yǎng)，才能確保設備的正常運行，特制訂使用操作規(guī)程如下：
1.該設備必須指定專人負責管理，并熟練掌握設備的操作要領，堅持每天認真檢查和維護保養(yǎng)，在確保安全可靠的情況下，才能開機。
2.開機后必須認真檢查設備各部位的運轉情況是否良好，設備潤滑是否可靠，風機運轉是否正常。
3.檢查上蓋板及密封膠管是否良好、控制儀是否失靈，脈沖閥是否漏氣。
4.濾袋是易損件，如發(fā)現排出口冒灰，表明已有濾袋破損，必須及時停機，更換損壞濾袋。
5.空壓機是特種設備，更要細心保養(yǎng)，壓縮機油必須每二個月更換一次，并時刻確保壓縮機油不得低于油位線。
6.必須每天檢查壓縮機的壓力表是否正常，自動控制是否失靈，機器運轉是否正常，不得有異常雜音，嚴禁在無人看管時，空機運轉。
7.每工作16小時必須將空壓機氣罐下的放水閥打開，將廢水放盡后，再將放水閥關緊。
8.每工作8小時后，必須將油水分離器下的閥門和除塵器上的氣包閥門打開，將廢水放盡后，再將放水閥關緊。
9.空壓機的濾清器，必須每月清洗一次，并及時更換易損件。
10.機器出現故障，應立即停機檢修，嚴禁帶病作業(yè)。
11.除塵器的積灰清除工作十分重要，必須指派專人于每天中午及每天下班前，將拋丸機和空壓機全部停機后，打開出灰口開動出灰電機將積灰全部出清后，再將出灰口關緊。
12.每周末下班前，必須關閉機器后打開除塵器入孔，用長木棒將布濾袋外表的積灰小心地清除干凈后，再開動出灰電機清除積灰。
13.下班前，必須認真做好設備外表及周圍場地的清潔保養(yǎng)，并關閉電源。
14.對以上各項要求，有關車間主管必須指定和安排好設備保養(yǎng)人員，做到專人保養(yǎng)，操作者必須嚴格執(zhí)行，即日起一經查出有不按要求執(zhí)行者一律按違反規(guī)程從嚴處罰。
設備外表積灰嚴重，每查實一次責任者罰款貳拾元。
空壓機未按要求保養(yǎng)，每查實一次責任者罰款貳拾元。
除塵器未按時清灰，每查實一次責任者罰款貳拾元。
因設備保養(yǎng)不妥造成設備損壞，則對有關責任者按“設備事故處罰規(guī)定”執(zhí)行。
第13篇 安全空氣壓縮機技術操作規(guī)程
空氣壓縮機安全技術操作規(guī)程
空氣壓縮機安全技術操作規(guī)程 固定式空壓機安裝穩(wěn)固,移動式空壓機停妥后必須墊實。 新的或大、中修理后的空壓機,工作前檢查油路、水路是否暢通,連接部分有夫松動,安全閥、壓力表是否齊全良好,風管是否漏氣等,確認后方可開車。 開車前,應先開送風閥和給水閥。 輸氣管未裝好不準送風。打開送風閥前,應先通知工作地點安裝輸氣管,應避免急轉彎。 禁止任何人員面對壓縮機出氣口處工作,更不準以壓縮空氣吹人,不準在貯氣罐附近施焊或其它熱加工等工作。 安全閥、壓力表和調節(jié)器等應定期檢驗,保持靈敏有效。高壓表工作壓力不準超過額定值。運轉時不準打開各種孔、箱蓋和進行檢修工作。 貯氣罐應遵守下列各項: 每班要作后必須打開放水閥,放出罐內水份油質等物,每月至少將罐內油質等物清除一次。 放置貯氣罐的地方,應通風良好,易于散熱。不得置于日光下曝曬,以免溫度過高而發(fā)生爆炸。 氣罐每年須作一次水壓試驗,其壓力應為工作壓力的1.5倍。氣壓表和安全閥,每年須作一次校驗。 氣罐外部應經常保持清潔,不得沾有污物。
第14篇 汽修企業(yè)空氣壓縮機安全操作規(guī)程
汽修空氣壓縮機安全操作規(guī)程
1、開機前應檢查曲軸箱機油是否達到油位標位,檢查各部件,緊固螺絲是否松動,檢查風扇皮帶緊度并調整合適。
2、壓力表、安全閥應保持良好技術狀態(tài)。安全閥應調整在規(guī)定的壓力位,防止空壓機超壓運行。
3、開機時注意電機,壓縮機的運轉是否正常,有無異響,如發(fā)現不正常情況應立即停機檢查,待運轉正常開機后才離開。
4、定期排放貯氣筒的油、水。停機后要切斷總電源,并清潔整機。
5、貯氣筒應按規(guī)定進行水壓試驗。
第15篇 固定的空氣壓縮機安全規(guī)則和操作規(guī)程三
5．5 噪聲
即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁，身心失調。長時間處在該環(huán)境中，還會嚴重損傷人的神經系統(tǒng)，導致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90db（a）的噪聲被認為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強度和所處的時間。 壓縮機產生的噪聲主要有三個部分：吸氣口噪聲、壓縮機表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內噪聲級取決于室內全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講，壓縮機的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動機產生的噪聲。
5．6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸
5．6.1 油潤滑壓縮機
一般認為，油潤滑壓縮機壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當按照設計壓力系統(tǒng)時，壓縮機和壓力系統(tǒng)都應當是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對會產生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要。
以下列出影響積炭形成的四個因素：
a．給油量
供油過度助長積炭的形成；
b．空氣過濾
隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時間延長，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積炭形成的速度。
c．溫度
明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關。帶有水冷卻氣缸的壓縮機，推薦采用處理過的或 去除礦物質的水，以防止水道結垢。公認的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機的正常溫度，當熱區(qū)內的積炭層增加到足夠厚時，產生起火?！淼膿p壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。
級壓力比很高的壓縮機，在冷卻不良或潤滑油過量時，會出現“壓燃”現象。在特定情況下，壓燃引起的缸內爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。
d．存在催化劑（例如氧化鐵）。
5．6．2 噴油回轉壓縮機（特別預防）
經驗證明，良好的設計、潤滑和維護，能使噴油回轉壓縮機避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會產生著火的危險。
5．6．3 經驗表明，防止發(fā)生油著火危險的三個重要因素是：
5．6.3．1 合理的設計。
5．6.3．2 油的選擇恰當。
5．6.3．3 壓縮機的操作與維護，特別重要的有以下幾點：
a．保持低油耗；
b．定期換油；
c．保證油冷卻裝置正常工作。
5．7 曲軸箱爆炸
壓縮機曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。
5．8不正確的安裝、操作和維護
