內(nèi)容
一、架橋機概述 架橋機是用于橋梁施工的重要設備，主要功能是將預制的橋梁構(gòu)件從地面運輸至預定位置進行安裝。本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機的操作、維護和安全管理，確保工程質(zhì)量和作業(yè)人員安全。
二、操作前準備
1. 檢查設備：全面檢查架橋機各部件，包括鋼絲繩、吊具、支腿、行走機構(gòu)等，確認無損壞、松動現(xiàn)象。
2. 場地確認：評估工作現(xiàn)場地形，確保有足夠的空間和穩(wěn)定性。
3. 電源及液壓系統(tǒng)：檢查電源連接和液壓系統(tǒng)，保證正常運行。
4. 操作員資質(zhì)：操作員需持有相關證書，熟悉設備操作及應急預案。
三、操作規(guī)程
1. 啟動前，鳴笛示意，確保周圍無人員靠近。
2. 操作過程中，保持平穩(wěn)、緩慢，避免急?；蚣奔铀佟?
3. 橋梁構(gòu)件起吊時，應均勻受力，避免偏載。
4. 在移動過程中，觀察周圍環(huán)境，確保無障礙物。
5. 放置構(gòu)件時，精確對位，避免沖擊。
四、維護保養(yǎng)
1. 定期保養(yǎng)：按照制造商推薦的周期進行設備保養(yǎng)，更換磨損部件。
2. 清潔工作：保持架橋機清潔，避免油脂、塵土積聚。
3. 潤滑管理：定期檢查潤滑點，及時補充潤滑油。
4. 故障處理：發(fā)現(xiàn)異常立即停機，由專業(yè)人員維修。
五、安全規(guī)定
1. 穿戴防護裝備：操作員必須佩戴安全帽、安全帶等防護裝備。
2. 作業(yè)區(qū)警示：設置明顯的作業(yè)警示標志，禁止無關人員進入。
3. 遵守操作規(guī)程：不得擅自更改設備參數(shù)，嚴禁超負荷作業(yè)。
4. 應急預案：制定并定期演練應急疏散和救援計劃。
六、故障及事故處理
1. 發(fā)生故障時，立即停止操作，評估風險并報告。
2. 事故現(xiàn)場保護，防止二次傷害。
3. 由專業(yè)人員進行故障排查和修復，非專業(yè)人員不得自行處理。
七、培訓與教育
1. 新員工培訓：對新入職員工進行架橋機操作、安全知識培訓。
2. 定期復訓：定期組織操作員進行技能和安全知識復訓，提高作業(yè)能力。
八、記錄與報告
1. 記錄操作日志：每次作業(yè)后詳細記錄設備運行狀況。
2. 異常報告：遇到設備異常或事故，應及時上報并記錄。
九、環(huán)境保護 遵守環(huán)保法規(guī)，降低噪音、排放等對環(huán)境的影響，妥善處理廢棄物。
十、合規(guī)性 確保架橋機的操作、維護和安全管理符合國家和行業(yè)的相關法律法規(guī)。
標準 本規(guī)程參照《建筑施工機械設備安全操作規(guī)程》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等相關標準制定，旨在提供一套全面、嚴謹?shù)募軜驒C操作與管理準則。所有相關人員應嚴格遵守，確保工程安全、高效進行。
架橋機技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 架橋機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、架橋機操作人員必須在各工作崗位要固定專人負責，建立明確的崗位責任制。同時要熟悉架橋機結(jié)構(gòu)、操作要領及故障處理和有關安全規(guī)程。并建立定期考核制，發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮，嚴格按照操作細則執(zhí)行，并有專人負責，橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應檢查全系統(tǒng)機件、各閥門、管路接頭是否良好，確認無誤后，方可大開吸油管截止閥，然后開動油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時應及時修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前，要注意調(diào)整流量控制閥，以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔，換油時，注意清洗有關部位，加入經(jīng)過過濾的新油。
5、在液體油泵開始工作后，操作人員要注意兩個油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢拢缬姓`差應及時調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中，兩個龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐笾卤３忠恢卤M量避免偏載。
6、每架一孔前，應堆機電部分進行全面檢查，確認無誤后，才可架梁。架橋機使用外電時，其外接電源應有專人看管。使用發(fā)電車電源時，保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前，前、中、后支腿應調(diào)整水平。龍門天車走行時應有專人照看電纜，嚴防拉斷、折損。運梁臺車連續(xù)運行每80米應停下來檢查電動機的溫度，以確保電動機的正常使用。臺車與天車司機，在每次使用前，應檢查電動機轉(zhuǎn)向，以防止因電流倒相而造成誤動。
8、架橋機就位后，應隨即在架橋機與架設好的梁體間安裝臨時固定設備，以確保架橋機的穩(wěn)定，要注意臨時設備不能墊楔過緊，以免影響架橋機受力時的正常變形。
9、架梁工作應避免在夜間進行，風力達到6級時禁止走行龍門天車；風力達到5級時禁止移動架橋機；當架橋機裝在運梁臺車上遇5級以上大風時，應將前支腿加墊塊墊緊，并用夾軌器將運梁臺車走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機機體禁止擱置在運梁臺車上過夜，箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。
11、每天下班或遇大風時，應將龍門天車和運梁臺車走行輪固定好，兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設三跨梁，應檢查連接螺栓，并將有松動的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查，箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個拼接縫的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拼接處。拱撐部分，可先抽查中間浮動拱撐與箱體的連接螺栓，如無問題，可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
第2篇 架橋機:安全技術(shù)操作規(guī)程
1、架橋機操作人員必須在各工作崗位要固定專人負責,建立明確的崗位責任制。同時要熟悉架橋機結(jié)構(gòu)、操作要領及故障處理和有關安全規(guī)程。并建立定期考核制,發(fā)給操作證。
2、工作前做好技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮,嚴格按照操作細則執(zhí)行,并有專人負責,橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應檢查全系統(tǒng)機件、各閥門、管路接頭是否良好,確認無誤后,方可大開吸油管截止閥,然后開動油泵。發(fā)現(xiàn)各種閥門、壓力表失靈、損壞時應及時修理與更換。壓力表每季要檢查一次。
4、在起吊、落梁操作前,要注意調(diào)整流量控制閥,以保證油頂慢速下降。液壓油必須保證清潔,換油時,注意清洗有關部位,加入經(jīng)過過濾的新油。
5、在液體油泵開始工作后,操作人員要注意兩個油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應及時調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中,兩個龍門天車上油頂?shù)纳邓俣纫矐笾卤３忠恢卤M量避免偏載。
6、每架一孔前,應堆機電部分進行全面檢查,確認無誤后,才可架梁。架橋機使用外電時,其外接電源應有專人看管。使用發(fā)電車電源時,保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前,前、中、后支腿應調(diào)整水平。龍門天車走行時應有專人照看電纜,嚴防拉斷、折損。運梁臺車連續(xù)運行每80米應停下來檢查電動機的溫度,以確保電動機的正常使用。臺車與天車司機,在每次使用前,應檢查電動機轉(zhuǎn)向,以防止因電流倒相而造成誤動。
8、架橋機就位后,應隨即在架橋機與架設好的梁體間安裝臨時固定設備,以確保架橋機的穩(wěn)定,要注意臨時設備不能墊楔過緊,以免影響架橋機受力時的正常變形。
9、架梁工作應避免在夜間進行,風力達到6級時禁止走行龍門天車;風力達到5級時禁止移動架橋機;當架橋機裝在運梁臺車上遇5級以上大風時,應將前支腿加墊塊墊緊,并用夾軌器將運梁臺車走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機機體禁止擱置在運梁臺車上過夜,箱形梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。
11、每天下班或遇大風時,應將龍門天車和運梁臺車走行輪固定好,兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設三跨梁,應檢查連接螺栓,并將有松動的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查,箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個拼接縫的連接螺栓,如無問題,可不檢查其它拼接處。拱撐部分,可先抽查中間浮動拱撐與箱體的連接螺栓,如無問題,可不檢查其它拱撐的連接螺栓。
第3篇 架橋機安全技術(shù)規(guī)程
一、一般注意事項
1. 嚴禁酒后或帶病操作架橋機；
2. 整機吊梁橫移時，預制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行；
3. 連接器螺桿調(diào)節(jié)時，上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm，防止脫落。
4. 架橋機每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。
5. 連接器與運梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。
6. 架橋機過孔時，運梁車（載梁）與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設：架正交橋時，必須垂直對面橋墩；架斜交橋時，那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。
7. 架橋機每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運行方向是否一致，起重小車空載全程運行運轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后，架橋機才可過孔、架梁。
8. 架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。
9. 橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時，應檢查其限位距離（邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴禁超出此范圍使用）是否準確。
10. 架橋機吊梁橫移時，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結(jié)實，防止下沉或傾斜。
11. 架橋機每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行后方可正式開始過孔架橋。
二、操作注意事項
1. 架橋機縱行過孔
（1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機與運梁車共用路軌）。
（2）將架橋機上兩臺起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
（3）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔，要根據(jù)配重而定。
（4）將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。
（5）收起升降支腿。
（6）液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只允許使用慢速成檔。
（7）當架橋機過孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。
（8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實，液壓托滾卸落，此時卸脫連接器。
（9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機，使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。
（10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。
（11）過孔時，也可先不掛接連接器整機縱移，但懸挑部分不得超過整機全長的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐面均應墊實、墊穩(wěn)。
2. 喂梁、架梁
（1）兩起重小車開到橋架尾部。
（2）將運梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運梁車上的預制梁一端吊起，與運梁車同步向前開，縱行至運梁車到達起重小車可吊的位置上，再將預制梁后端吊起。此時，兩起重小車將預制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機橫移到位，落梁。
（3）架彎橋時喂梁，起重小車吊著預制梁一端與運梁車一道縱運，若預制梁后部會碰到橋架尾部，整機適當橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運。
3. 斜交橋架設
（1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應使連接的燕尾導軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達到。
（2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座。
（3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。
（4）前后橫移軌道應平行鋪設，允許±10mm，應保證架橋機橫向斜行正常。
