內(nèi)容
一、目的 本規(guī)程旨在規(guī)范企業(yè)技術(shù)管理流程，確保技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用和維護(hù)工作的高效、安全和質(zhì)量，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與持續(xù)發(fā)展提供堅實基礎(chǔ)。
二、適用范圍 本規(guī)程適用于企業(yè)內(nèi)部所有涉及技術(shù)工作的部門和個人，包括但不限于研發(fā)部、工程部、質(zhì)量控制部和技術(shù)支持部等。
三、職責(zé)分工
1. 技術(shù)部門：負(fù)責(zé)技術(shù)方案的制定、實施和監(jiān)控。
2. 管理層：審批技術(shù)規(guī)程，提供資源和支持。
3. 質(zhì)量部門：對技術(shù)工作進(jìn)行監(jiān)督和評估，確保符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
四、規(guī)程流程
1. 技術(shù)需求分析：明確項目目標(biāo)，分析技術(shù)需求，編寫需求文檔。
2. 方案設(shè)計：依據(jù)需求文檔，制定技術(shù)實施方案，包括設(shè)計圖紙、程序代碼等。
3. 審核批準(zhǔn)：管理層對設(shè)計方案進(jìn)行審查，確認(rèn)無誤后批準(zhǔn)執(zhí)行。
4. 實施操作：按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，記錄過程，解決遇到的問題。
5. 測試驗證：完成開發(fā)后，進(jìn)行功能測試和性能測試，確保滿足需求。
6. 文檔整理：編寫技術(shù)手冊，詳細(xì)記錄整個過程和結(jié)果。
7. 培訓(xùn)與交接：對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保知識的有效傳遞。
8. 后期維護(hù)：持續(xù)監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)的運行，及時處理故障和優(yōu)化。
五、技術(shù)質(zhì)量管理
1. 執(zhí)行iso 9001質(zhì)量管理體系，定期進(jìn)行內(nèi)部審核和管理評審。
2. 對關(guān)鍵技術(shù)和工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，降低風(fēng)險，提高效率。
3. 實施質(zhì)量跟蹤，對產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
六、技術(shù)保密與知識產(chǎn)權(quán)
1. 保護(hù)企業(yè)核心技術(shù)，簽訂保密協(xié)議，限制技術(shù)信息的非授權(quán)傳播。
2. 遵守相關(guān)法律法規(guī)，尊重和保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。
七、變更管理
1. 技術(shù)規(guī)程的修改需經(jīng)過審批流程，確保變更的合理性和可控性。
2. 變更影響分析，確保變更不會對現(xiàn)有系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響。
八、應(yīng)急響應(yīng)
1. 制定技術(shù)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能出現(xiàn)的技術(shù)故障或安全事件。
2. 定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提升團(tuán)隊的應(yīng)急處理能力。
九、持續(xù)改進(jìn)
1. 收集技術(shù)工作的反饋，定期評估規(guī)程的有效性。
2. 根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，適時更新技術(shù)規(guī)程。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 本規(guī)程應(yīng)每年至少進(jìn)行一次全面修訂，以適應(yīng)技術(shù)環(huán)境和企業(yè)需求的變化。
2. 所有技術(shù)文檔應(yīng)保存完整，便于追溯和審計。
3. 技術(shù)人員應(yīng)接受定期培訓(xùn)，保持技術(shù)知識和技能的更新。
4. 在技術(shù)工作中，應(yīng)遵守企業(yè)文化和職業(yè)道德，確保公平、公正和誠信。
5. 企業(yè)應(yīng)設(shè)立專門的技術(shù)委員會，負(fù)責(zé)規(guī)程的制定、修訂和監(jiān)督執(zhí)行。
6. 對違反規(guī)程的行為，將依據(jù)企業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，確保規(guī)程的權(quán)威性和執(zhí)行力。
本規(guī)程自發(fā)布之日起執(zhí)行，全體員工應(yīng)熟知并嚴(yán)格執(zhí)行。任何疑問或建議，可向技術(shù)管理部門提出，以持續(xù)提升企業(yè)技術(shù)水平和管理效能。
企業(yè)技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 工貿(mào)企業(yè)冷床操作工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開車前必須全面檢查設(shè)備和環(huán)境,確認(rèn)設(shè)備正常,冷床鏈條傳動機(jī)構(gòu)無卡阻,輥道及翻料鉤等危險區(qū)域無人才開車。
2、不準(zhǔn)在前后輥道處跨越,送翻管子必須確認(rèn)危險區(qū)域無人,處理輥道,翻料鉤故障時要和操作工聯(lián)系好,并有專人指揮聯(lián)系。
3、有人在輥道上撬動管子時,嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)輥道,必須反轉(zhuǎn)時要和撬管人聯(lián)系,并確認(rèn)安全后進(jìn)行。
4、鋼管送入冷床時鏈條格內(nèi)只準(zhǔn)放一條管子,且不得斜放。厚壁管和大管,冷床布料要合理,不準(zhǔn)超負(fù)荷。
5、冷床上或冷床后吊運管子,必須和操作工取得聯(lián)系,待冷床停穩(wěn)后方準(zhǔn)上冷床掛吊,并不得損壞鏈條,待掛吊人員離開冷床后方可重新啟動冷床。
第2篇 工貿(mào)企業(yè)切管機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、工作前應(yīng)檢查主機(jī)設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施和工具，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告，未處理好不準(zhǔn)開車。
2、開動設(shè)備前，應(yīng)發(fā)出信號，檢查確認(rèn)升降臺，機(jī)床附近無人后才開車，如需到刀臺處、升降臺下面工作時，必須將開關(guān)放到零位，并確認(rèn)停車后方可進(jìn)行。不準(zhǔn)他人觸動設(shè)備開關(guān)、按鈕，必要時設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
3、機(jī)床運行時不準(zhǔn)修理，加油和打掃清潔衛(wèi)生、不準(zhǔn)手扶轉(zhuǎn)動的鋼管。工具、備件要堆放整齊，不能靠近轉(zhuǎn)動部位，不準(zhǔn)用手和工具搬著主軸停車。
4、鐵屑、管頭要用鐵鉤等工具清除到管頭箱內(nèi)，禁止用手拖拉廢管頭，管頭箱及時吊走，防止被運動的管子帶出傷人，作業(yè)時禁止靠近旋切的管頭區(qū)域，防止旋切的管頭飛出或掉下砸傷。
5、如需到刀臺處緊卸刀盒、壓緊螺帽等作業(yè)前，必須將開關(guān)放到零位，切斷電源關(guān)閉電鎖，并確認(rèn)停車后，方可進(jìn)行。搬手選擇要適當(dāng)，手要扶緊，腳要站穩(wěn)防止摔倒。
6、刀桿要壓緊，伸出長度要適當(dāng)（30~45mm）防止刀桿彈力將鐵皮彈出，不準(zhǔn)敲打刀桿的后端部，以免打掉刀頭砸傷人。
7、在斜篾條升降臺上或站在鋼管上工作時，必須將鋼管下滾方向墊實、防止?jié)L動。
8、鋼管在軌道上輸送不走時，不準(zhǔn)手扶管子端部推動，以免后面送來的管子砸傷。
9、生產(chǎn)中切刀要裝正，切削要均勻，冷卻水不能間斷。
10、有下列情況之一者不能進(jìn)刀切削：
①、鋼管橢圓度、彎度過大時：
②、規(guī)格、鋼號不清；
③、鋼管卡不緊或壓力過高過低；
④、鋼管管端有大毛刺時。
11、不準(zhǔn)在跳動或安全裝置有缺陷的砂輪機(jī)上磨刀，不準(zhǔn)面對砂輪片切線方向操作。
12、管頭箱的鋼絲繩、耳環(huán)要經(jīng)常檢查，有缺陷要及時處理，切頭不得超出管頭箱邊沿。吊運時不能放在有毛管的平車上，啟動平車前要招呼周圍及行走路線上的行人離開，確認(rèn)無人方可開車。
13、電氣故障應(yīng)通知電工，不準(zhǔn)自己處理。
14、每天作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，收撿工具，做到文明施工、安全生產(chǎn)。 達(dá)到工完、料凈、場地清。
第3篇 工貿(mào)企業(yè)坯料庫安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前仔細(xì)檢查鋼絲繩，凡斷股、露麻、受壓，火燒，電擊后的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。
2、上、下坯料應(yīng)遵守掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行掛吊牌哨制度，堆碼整齊，禁止用手扶鋼錠（坯）、鋼絲繩或用手扶對位，要待鋼錠（坯）擱穩(wěn)后才摘取鋼絲繩。
3、在卸坯料時，掛好鋼絲繩后，掛吊作業(yè)人員必須下車后，才能指揮行車作業(yè)，嚴(yán)禁站在車箱內(nèi)或騎在車箱上指揮行車作業(yè)。必須按規(guī)范將料放在料架內(nèi)，嚴(yán)禁堵塞安全通道。
4、掛吊人員指揮行車吊料前，必須站在遠(yuǎn)離吊物周圍2米以外安全位置，并確認(rèn)無障礙物、無人處于料架周圍、上料臺架周圍、行車吊物行進(jìn)區(qū)域，才能指揮行車起吊。
5、掛吊作業(yè)人員必須使用專用鐵鉤取拿鋼絲繩，嚴(yán)禁攀爬坯料，嚴(yán)禁用手扶坯料、鋼絲繩或?qū)⑹稚烊说跷锵氯∧娩摻z繩。
6、用過跨車轉(zhuǎn)運坯料時，不能超重、超高，坯料放于料架中，堆碼整齊。
7、開動過跨車必須先打警鈴，確認(rèn)其運動范圍內(nèi)無人方可啟動開車，運行中不準(zhǔn)任何人靠近過跨車。
8、吊運鋼坯必須選用≥¢21.5mm的鋼絲繩，吊運鋼坯每捆總重量不大于20t。
9、作業(yè)人員吊運鋼錠（坯）前，應(yīng)根據(jù)鋼錠（坯）的單支重量來確定每吊坯料的實際總重量，嚴(yán)禁超重吊運。（¢390連鑄坯：0.93t/米，¢430連鑄坯：1.12t/米，¢450連鑄坯：1.25t/米，¢500連鑄坯：1.54t/米，¢600連鑄坯：2.22t/米，¢700鍛坯：3.02t/米，¢800連鑄坯：3.95t/米）
第4篇 工貿(mào)企業(yè)變配電安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)變配電站(所)值班安全技術(shù)操作規(guī)程
1、需要經(jīng)常監(jiān)視的高壓設(shè)備,值班電工必須應(yīng)有二人以上。值班人員必須熟悉本區(qū)域電氣設(shè)備,應(yīng)有獨立操作能力。
表1設(shè)備不停電時的安全距離
電壓等級(千伏)
安全距離
10及以下
0.70
20~ 35
1.00
44
1.20
60~110
1.50
2、高壓電氣設(shè)備,不論帶電與否,值班人員不得單獨移開,或越過遮攔,如必須移開,或接近沒有遮攔的高壓設(shè)備時,應(yīng)采取可靠的安全措施并有專人在場監(jiān)護(hù)。
3、運行中的高壓設(shè)備的間隔網(wǎng)門,不準(zhǔn)打開。
4、值班電工要有高度的工作責(zé)任心,嚴(yán)格執(zhí)行值班巡視制度,倒閘操作制度,工作票制度,交接班制度,安全用具及消防安全管理制度和變配電管理制度等各項管理規(guī)定。
5、巡視配電裝置,進(jìn)出高壓室,必須隨手將門關(guān)好。
6、電氣設(shè)備停電后,在未斷開開關(guān)和做好安全措施以前應(yīng)視為有電,不得觸及設(shè)備和進(jìn)入遮攔,以防突然來電。
7、電氣值班人員在發(fā)生人身觸電和火災(zāi)事故的緊急情況下,應(yīng)立即斷開有關(guān)設(shè)備電源,以進(jìn)行搶救,但事后必須向上級匯報。
(二)高壓電氣設(shè)備的巡視安全技術(shù)操作規(guī)程
1、巡視高壓設(shè)備時,不得移開或越過遮攔。
2、雷電天氣,需要巡視室外高壓設(shè)備時,必須和高壓設(shè)備保持10以上距離。
3、高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時,任何人在未使用絕緣用具前不得接近故障點,遠(yuǎn)離故障點的距離為:4——5米以外,室外8——10米以外。
(三)倒閘安全技術(shù)操作規(guī)程
1、倒閘操作,必須填寫倒閘操作票,操作票應(yīng)由發(fā)令人和操作人員共同核對無誤,方可執(zhí)行每張操作票只能填寫一個操作任務(wù)。
2、倒閘操作必須兩人進(jìn)行,其中一人必須是該變、配電站(所)的值班人員,在高壓線路、戶外高壓開關(guān)操作,由檢查、維護(hù)人員按調(diào)度命令進(jìn)行操作,操作者必須了解操作的目的和程序。由一人操作,一人監(jiān)護(hù)。擔(dān)任監(jiān)護(hù)工作的應(yīng)為值班負(fù)責(zé)人,或較高級別的熟練電氣技工,監(jiān)護(hù)人必須嚴(yán)格按操作票內(nèi)容,監(jiān)護(hù)其操作的正確性。
3、操作中發(fā)生疑問時,不準(zhǔn)擅自更改操作票,必須向值班調(diào)度員,或值班負(fù)責(zé)人報告,弄清楚后再進(jìn)行操作。
4、停電拉閘操作必須按照開關(guān)、負(fù)荷側(cè)刀閘、母線側(cè)刀閘順序依次操作,送電合閘的順序與此相反的順序操作,嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉刀閘。
5、用絕緣棒拉合刀閘或經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)拉合刀閘和油開關(guān),操作人員應(yīng)戴絕緣手套,操作變電所室外設(shè)備,應(yīng)穿絕緣臺上。
6、裝卸可熔保險器,應(yīng)戴護(hù)目鏡和橡膠絕緣手套,使用絕緣夾鉗并站在絕緣物上。
7、電氣設(shè)備停電或事故停電后,在未拉開有關(guān)刀閘和做好安全措施以前,值班操作人員不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮攔,以防突然來電。
8、在發(fā)生人身觸電事故時,為了解救觸電人,可以不經(jīng)許可,即可斷開有關(guān)設(shè)備電源,但事后必須立即報告上級。
(四)高壓設(shè)備上的安全措施分類
1、在運行中的高壓設(shè)備上的工作安全措施分為三類:
(1)、全部停電(即整個變電所全停)工作。
(2)、部分停電工作。
(3)、不停電工作。
所謂不停電工作系指:
(1)、工作本身不需用停電和沒有觸及導(dǎo)電部分危險者。
(2)、許可在帶電設(shè)備外殼上進(jìn)行的工作。
2、在高壓設(shè)備上帶電工作,必須遵守下列各項:
(1)、應(yīng)有負(fù)責(zé)人的命令(工作票,口頭命令或電話命令)
(2)、至少應(yīng)有兩人在一起工作。
(3)、應(yīng)完成保證工作人員安全的技術(shù)措施和組織措施。
(五)保證安全的組織措施分類
在電氣設(shè)備上工作,保證安全的組織措施如下:
(1)、工作票制度
(2)、工作許可制度
(3)、工作監(jiān)護(hù)制度
1、工作票制度
(1)、在高壓設(shè)備上或高壓室內(nèi)二次接線和照明等賄賂上工作,需要全部或部分停電者,應(yīng)填用第一種工作票(格式另附)。
(2)、按規(guī)程由值班員執(zhí)行或在值班員監(jiān)護(hù)下執(zhí)行的高壓設(shè)備上工作(無需停電者),可不用工作票而依據(jù)口頭命令或電話命令執(zhí)行,此項命令應(yīng)記入值班記錄中,并復(fù)述核對。
(3)、第一種工作票統(tǒng)一由車間值班調(diào)度員簽發(fā),必要時可以由車間,工段領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā),但涉及值班調(diào)度員職權(quán)范圍者,需通知值班調(diào)度員。不用工作票的工作指示和命令(對供電系統(tǒng)和用戶無影響的作業(yè)),車間、工段領(lǐng)導(dǎo)可直接下達(dá)。
(4)、工作票簽發(fā)人或命令發(fā)布人及工段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對下列各項負(fù)責(zé):
a.工作票的必要性。
b.工作的安全性。
c.工作票上所填的安全措施是否正確完備。
d.新派工作領(lǐng)導(dǎo)人、負(fù)責(zé)人和操作人員的安全措施是否適宜和充足。
(5)、工作人員應(yīng)負(fù)責(zé)檢查值班人員所設(shè)置的安全措施是否適當(dāng),工作人員與工作票所登名是否相符,并講授安全注意事項。
(6)、工作負(fù)責(zé)人(或監(jiān)護(hù)人)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查,是否按工作票所訂各項安全措施執(zhí)行,并經(jīng)常檢查,監(jiān)護(hù)施員員是否安全操作。
凡非電氣工作人員到變電所(站)工作,應(yīng)聽從該站(所)值班人員或派負(fù)責(zé)電氣方面的安全人員擔(dān)任監(jiān)護(hù),有關(guān)專業(yè)的安全問題,由該工作的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
(7)、值班員應(yīng)負(fù)責(zé)審查工作票上所載各項安全措施是否完備及合符現(xiàn)場條件。如有疑問,可向工作票簽發(fā)人詢問清楚,必要時可要求詳細(xì)補(bǔ)充,填寫明確,負(fù)責(zé)檢查停電設(shè)備有無突然來電的可能。
(8)、在特殊情況下,工作領(lǐng)導(dǎo)人可兼任工作負(fù)責(zé)人,但不得兼任工作許可人。只許參加一個班的工作,不得兼領(lǐng)其他班的工作。
(9)、當(dāng)班的值班員不得兼任工作領(lǐng)導(dǎo)人、工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人。(如值班人數(shù)較多,允許抽出適當(dāng)人員來專門擔(dān)任上述工作).
(10)、工作票必須用鋼筆填寫,一式兩份。填寫要準(zhǔn)確清楚,不得任意涂改。
第一種工作票的有效期一般不超過六個工作日,中間的間隔時間一般不得超過48小時。
(11)、一個工作負(fù)責(zé)人只能發(fā)給一張工作票,工作票所列的工作地點,以一個電氣連接部分為限。
如果工作性質(zhì)需要在兩個電氣連接部分上同時進(jìn)行工作時(如檢驗和調(diào)整備有電源自動合閘)則可以發(fā)給一張總的工作票。
(12)、兩份工作票中一份由工作負(fù)責(zé)人收執(zhí),帶在工作地點,另一份保存在值班員處,工作票須按值移交。
2、工作許可制度
工作許可人(值班員)在完成施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作后,應(yīng)同工作領(lǐng)導(dǎo)人和工作負(fù)責(zé)人再次檢查必須的接地、短路、遮攔和標(biāo)示牌,是否設(shè)齊全,然后才許可開始工作。
工作許可手續(xù)包括下列各項:
(1)、工作許可人應(yīng)在工作地點對工作值班人員當(dāng)面用手觸試,證明檢修設(shè)備確無電壓。
(2)、工作許可人對工作班負(fù)責(zé)指明帶電設(shè)備的位置和注意事項。
(3)、工作許可人應(yīng)在兩份工作票上簽名蓋章,然后交由工作領(lǐng)導(dǎo)人和工作負(fù)責(zé)人簽收。
3、工作監(jiān)護(hù)制度
(1)、完成工作許可手續(xù)后,工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)始終在工作地點,并不斷地對工作人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)違章操作及時糾正。
(2)所有電氣工作人員(包括工作負(fù)責(zé)人),不許單獨留高壓室內(nèi)和室外變電所高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)。
若工作需要(如測量電極回路,導(dǎo)通試驗等)而現(xiàn)場設(shè)備具體情況允許時,可以準(zhǔn)許有實際經(jīng)驗的一人或幾人同時在高壓設(shè)備區(qū)域進(jìn)行工作,但須做好安全措施(工作票亦要填寫清楚),工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在事前將有關(guān)安全注意事項予以詳盡的指示。
(3)現(xiàn)場情況復(fù)雜或工作人員較多時,應(yīng)適當(dāng)增設(shè)專門的監(jiān)護(hù)人員,進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)工作。
(4)工作期間,工作負(fù)責(zé)人若因故必須離開工作地點時,應(yīng)指定能勝任的人員臨時代理,但必須將工作現(xiàn)場作業(yè)等情況交待清楚,并告知工作人員。
(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安全規(guī)程有危及工作人員安全的情況時,應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人提出整改意見,必要時可暫停工作,并立即報上級。
4.工作間斷,轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。
(1)工作間斷時,工作班人員應(yīng)從工作現(xiàn)場撤出,所有安全措施保持不動,工作票仍由工作負(fù)責(zé)人執(zhí)存,間斷后繼續(xù)工作,無需通過工作許可人。此時,若無工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),任何人員不可進(jìn)入工作現(xiàn)場。
(2)未辦理工作票的終結(jié)手續(xù)以前,值班員不準(zhǔn)將施工設(shè)備合閘送電。
在工作間斷期間,工作人員已離開施工地點,若因緊急需要將施工設(shè)備合閘送電運行時,下令送電者,應(yīng)找工作負(fù)責(zé)人,收回工作票,確認(rèn)現(xiàn)場安全后,方可執(zhí)行。
如未找到工作負(fù)責(zé)人,應(yīng)通知工作領(lǐng)導(dǎo)人和報告車間主任,經(jīng)同意后再執(zhí)行送電,并采取下列措施:
a.拆除臨時遮攔、接地線和標(biāo)示牌,恢復(fù)常設(shè)遮攔,換掛“有電危險”的標(biāo)示牌;
b.在工作負(fù)責(zé)人和工作人員未回到工作地點之前,所有通路場應(yīng)派人守候,以便告訴工作人員,“設(shè)備已合閘送電,不得繼續(xù)工作”。守候人員在工作票未交回施工負(fù)責(zé)人以前,不得離開守候地點。
(3)檢修工作未結(jié)束以前,若需對檢修設(shè)備試加工作電壓,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(a)全體工作人員撤離工作地點;
(b)將該系統(tǒng)的所有工作票收回,拆除臨時遮攔、接地線和標(biāo)示牌,恢復(fù)常設(shè)遮攔。
(c)應(yīng)在工作負(fù)責(zé)人和值班員進(jìn)行全面檢查無誤后,由值班員進(jìn)行加壓試驗。
若需繼續(xù)檢修作業(yè),應(yīng)重新履行工作許可手續(xù)。
(5)工作班每日收工,應(yīng)清掃工作場地,開放已封閉的通路,但臨時遮攔,接地線和標(biāo)示牌等仍應(yīng)保持不動.
(6)在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個工作地點轉(zhuǎn)移工作時.應(yīng)按照下列手續(xù)辦理:
a.該電氣連接部分的所有工作地點,均應(yīng)在工作開始前由值班員做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作,并向工作領(lǐng)導(dǎo)人交代清楚。
b.工作班在同一時間內(nèi),只可在一個工作地點工作,不得擅自轉(zhuǎn)移到另一工作地點;
c.在轉(zhuǎn)移工作時,應(yīng)在工作票的“工作轉(zhuǎn)移”欄內(nèi),依次填明工作地點和工作開始與工作結(jié)束時間,并由工作負(fù)責(zé)人和值班人員簽名蓋章。
(7)全部工作終結(jié)后,工作班應(yīng)檢查、清掃、整理工作地點,將工具材料物品撤出現(xiàn)場,并由工作領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)真仔細(xì)檢查后,通知值班員“工作已經(jīng)結(jié)束”,“人員已全部撤出”。值班員亦應(yīng)進(jìn)行巡檢,確認(rèn)無誤,在工作票上填明工作終結(jié)時間,經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人和值班負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后,值班員將兩份工作票留存,完成下列手續(xù),工作票方可結(jié)束:
a.拆除所有接地線,短路線并對照登記的數(shù)量,檢查是否有遺漏.
b.拆除臨時遮攔和警告類牌.
c.恢復(fù)常設(shè)遮攔并拆除其他在作業(yè)前掛設(shè)的一切告示牌。
(8)工作票結(jié)束后,一份由值班員保存,另一份交工作票簽發(fā)人保存。已結(jié)束的工作票,應(yīng)保存三個月。
(9)在同一停電系統(tǒng)的所有工作票結(jié)束,值班員到值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人的送電命令后,方可合閘送電。
(六)保證安全的技術(shù)措施
1、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須由管理該設(shè)備的值班員完成下列各項安全技術(shù)措施:
(1)停電,對可能送電部分采取必要的安全措施(如鎖位開關(guān),派人看守等)防止其突然來電;
(2)懸掛標(biāo)示牌,安裝遮攔;
(3)驗電;
(4)裝設(shè)接地線;
2、停電:
(1)工作地點必須斷開電源的導(dǎo)電部分如下:
a.施工設(shè)備的導(dǎo)電部分;
b.工作人員在進(jìn)行工作中的正?；顒臃秶c帶電設(shè)備的安全距離小于表2規(guī)定者:
表2
工作人員工作中正常活動范圍與帶電設(shè)備的安全距離
電壓等級(千伏)
安全距離(米)
10及以下
0.35
20~35
0.60
44
0.90
60~110
1.50
c.帶電部分工作人員后面或兩側(cè)無可靠安全措施的設(shè)備。
(2)將待檢修設(shè)備停電,必須把各方面的電源完全斷開(任何運行中的星形接線設(shè)備的中性點,必須視為帶電設(shè)備),在只經(jīng)開關(guān)斷開電源的設(shè)備上工作,必須拉開刀閘,使各方面至少有一個明顯的斷開點。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器,必須從高壓、低壓兩側(cè)斷開,防止反送電。
(3)斷開油開關(guān)和刀閘的遠(yuǎn)方控制回路的保險器應(yīng)取下,操作把手必須鎖住,并懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。
(4)在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關(guān)和刀閘的操作把手上,均應(yīng)懸掛“禁止合閘,有人工作”的標(biāo)示牌。
第5篇 工貿(mào)企業(yè)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、司機(jī)上、下行車，只允許在指定的登車平臺等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時，維修人員必須由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機(jī)同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機(jī)有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準(zhǔn)、快、安全、合理。除危及安全時外，嚴(yán)禁反向制動，不允許將限位開關(guān)作停車使用；同一軌道上多臺行車工作時，不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時，必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置，鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個釣鉤同時吊運兩個重物，主、副鉤不準(zhǔn)同時升降。
5、多人掛吊時，司機(jī)只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對任何人員發(fā)出危險信號，司機(jī)應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機(jī)意見不同時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出訊問信號，確認(rèn)指揮信號與司機(jī)意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行點車并逐級推倒上升五檔，反復(fù)升降，直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源、保護(hù)現(xiàn)場、報告有關(guān)部門處理，沒有得到有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)動車。如因搶救傷員，可以例外。
8、凡屬以下情況，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號：
（1）行車合閘送電前；
（2）行車起動前；
（3）在同一層或另一層靠近相鄰行車時；
（4）載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時；
（5）載荷距地面不高的位置移動時；
（6）吊有載荷的行車發(fā)生故障時；
（7）在起吊或放下負(fù)荷時；
（8）行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機(jī)室中有兩人以上時，凡離開司機(jī)室的人員必須事先與司機(jī)打招呼，不允許擅自下車。
10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當(dāng)突然停電或電壓下降時，司機(jī)應(yīng)立即將控制器手柄放回零位，拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時，盡可能將重物落到地面。
12、當(dāng)?shù)跷锝咏頁P限位器，大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時，不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴(yán)禁上、下行車，也不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整。
14、操作中必須隨時注意設(shè)備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應(yīng)及時消除，不準(zhǔn)勉強(qiáng)湊合操作。卷揚極限開關(guān)、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動器是否安全可靠，（對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進(jìn)行試閘，）認(rèn)為安全可靠方可起運.。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
16、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊：
（1） 無掛吊指揮牌哨，指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2） 超過額定負(fù)荷不吊；
（3） 吊物緊固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5） 安全裝置不靈不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜掛不吊；
（8） 光線陰暗看不清不吊；
（9） 帶棱角物件、鋼繩無保護(hù)墊不吊；
（10） 并不準(zhǔn)吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞：
（1） 不準(zhǔn)車與車相撞；
（2） 不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴(yán)禁脫手操作控制器手柄，上下梯時，嚴(yán)禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴(yán)禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號，嚴(yán)禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應(yīng)保持在0.5m以上，嚴(yán)禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過，嚴(yán)禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進(jìn)行掛吊時，必須聽從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認(rèn)人員處于安全位置后方可動車進(jìn)行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè)，限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)，禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機(jī)離開時，應(yīng)將各控制器手柄置于零位，并拉下電源開關(guān)，取下操作牌和司機(jī)室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè)，做好互保和安全防護(hù)，防止墜落事故。
第6篇 工貿(mào)企業(yè)電鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 檢修電機(jī)、電氣設(shè)備時,必須首先斷開電源,取下熔斷器,并在電源處掛好“有人工作,禁止送電”的警示牌。
2、 嚴(yán)禁帶電作業(yè),特殊情況必須經(jīng)車間級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門批準(zhǔn),采取適當(dāng)?shù)陌踩胧┖?方可作業(yè)。
3、 電機(jī)與電器拆除后,可能帶電的線頭,應(yīng)及時用絕緣物包扎好。高壓電機(jī)拆除后,遺留線頭必須短路接地。
4、 檢修電機(jī)時,拆卸各部螺絲及接手時應(yīng)用適當(dāng)?shù)墓ぞ?禁止亂敲亂打。
5、 檢修行車時,應(yīng)與司機(jī)聯(lián)系好,取得工作牌后,按規(guī)定在工作區(qū)掛上標(biāo)志、阻擋器,并設(shè)專人監(jiān)護(hù),方可工作。
6、 在二米以上高處作業(yè)時,必須栓好安全帶,并不準(zhǔn)往下亂扔?xùn)|西。
7、 分解吊車卷揚時,必須用工具掩好齒輪,并將鉤頭落在地面,以免發(fā)生危險。
8、 電機(jī)、電氣設(shè)備檢修完工后,必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,試車時必須注意附近是否有人。
9、 使用手錘、大錘必須打鐵楔,手柄必須牢固。嚴(yán)禁戴手套打大錘,并注意周圍人員,以免誤傷。
10、 用行車吊運裝卸備件,及上行車或行車上作業(yè)時,必須嚴(yán)格按公司《橋式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程及維護(hù)管理辦法》有關(guān)部分執(zhí)行。
11、 所用的一切手持電動工具必須可靠接地或接零,嚴(yán)禁打赤腳操作,在潮濕地點使用電動工具時應(yīng)采取措施(安全電壓的電動工具)。
第7篇 工貿(mào)企業(yè)空壓工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、 開機(jī)前檢查設(shè)備是否處于正常狀態(tài)，所有閥門、電器開關(guān)是否處于正常工作位置，各類安全附件是否安全可靠。
2、 啟動空壓機(jī)前必須進(jìn)行盤車檢查有無卡阻現(xiàn)象，設(shè)備啟動正常后方可加負(fù)荷。
3、 空壓機(jī)組運行中，嚴(yán)格監(jiān)控電機(jī)、高壓缸的溫度，如不正?；蛴挟愴?，待壓力消失后，方可檢查或檢修。
4、 安全閥定期檢驗和調(diào)整，并保持靈敏可靠，否則不得使用，為保持其靈敏性安全閥不得任意拆卸和亂動。
5、 每八小時進(jìn)行1——2次排放油水。
6、 檢修中，不允許汽油、柴油或其他物品落入主機(jī)、儲氣罐及管道內(nèi)。禁止使用明火查看儲氣罐及管道內(nèi)部。
7、 按操作規(guī)程要求做好運行記錄忽然維護(hù)巡檢記錄。
8、 壓縮機(jī)站房內(nèi)配備足夠的消防器材，并定期檢查更換。
第8篇 工貿(mào)企業(yè)值班電工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、必須具備特種作業(yè)操作證，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設(shè)備的性能和操作方法。并具備在異常下采取措施的能力。
2、要有高度的工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行值班巡視制度、倒閘操作制度、工作票制度、交接班制度、安全用具及消防設(shè)備管理制度和出入制度等各項制度規(guī)定。
3、允許單獨巡視高壓設(shè)備及擔(dān)任監(jiān)護(hù)人的人員，應(yīng)由動力部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4、不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮攔進(jìn)行工作。若有必要時移開遮攔時必須有監(jiān)護(hù)人在場，并符合設(shè)備不停電時的安全距離。
5、雷雨天氣需要巡視室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣鞋，并不得靠近避雷器和避雷針。
6、巡視配電裝置，進(jìn)入高壓室，必須隨手將門鎖好。
7、與供電單位或用戶（調(diào)度員）聯(lián)系，進(jìn)行停、送電倒閘操作時，值班負(fù)責(zé)人必須復(fù)誦核對無誤，并且將聯(lián)系內(nèi)容和聯(lián)系人姓名作好記錄。
8、停電拉閘操作必須按照油開關(guān)（或負(fù)荷開關(guān)等）、負(fù)荷側(cè)刀閘、母線側(cè)刀閘的順序依次操作。
9、高壓設(shè)備和大容量低壓總盤上倒閘操作，必須由兩人執(zhí)行，并由對設(shè)備更為熟悉的一人擔(dān)任監(jiān)護(hù)。遠(yuǎn)方控制或隔墻操作的油開關(guān)和刀閘（和油開關(guān)有連鎖裝置的）可以由單人操作。
10、用絕緣棒拉合高壓刀閘或經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)拉合高壓刀閘和油開關(guān)，都應(yīng)戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴。雷電時禁止進(jìn)行倒閘操作。
11、帶電裝卸熔斷器時，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊上。
12、電器設(shè)備停電后，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應(yīng)視為為有電，不得觸及設(shè)備和進(jìn)入遮攔，以防突然來電。
13、施工和檢修需要停電時，值班人員應(yīng)該按照工作票制度要求做好防護(hù)措施，包括停電、驗電、裝設(shè)臨時接地線、裝設(shè)遮攔和懸掛警示牌，會同工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場檢查確認(rèn)無電，并交待附近帶電設(shè)備位置和注意事項，然后雙方辦理許可開工簽證，方可開始工作。
14、工作結(jié)束時，工作人員撤離，工作負(fù)責(zé)人向值班人員交待清楚，并共同檢查，然后雙方辦理工作終結(jié)簽證后，值班人員方可拆除安全措施，恢復(fù)送電。
15、在未辦理工作終結(jié)手續(xù)前，值班人員不準(zhǔn)將施工設(shè)備合閘供電。
16、高壓設(shè)備停電工作時，距離工作人員工作中正常活動范圍小于規(guī)定的設(shè)備必須停電。帶電部分工作人員的后面或兩側(cè)無可靠措施者也必須停電。
17、停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關(guān)進(jìn)行工作，而必須拉開電閘，使各回線至少有一個明顯的斷開點。變壓器與電壓互感器必須從高低壓兩側(cè)斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關(guān)的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。
18、驗電時必須用電壓登記合適并且合格的驗電器，在檢修設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)分別驗電。驗電前應(yīng)先在有電設(shè)備上實驗證明驗電器良好。高壓設(shè)備驗電必須戴上絕緣手套。
19、當(dāng)驗明設(shè)備卻已無電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備導(dǎo)體接地并互相短路。對可能送電至停電設(shè)備的各方面或可能產(chǎn)生感應(yīng)電流的部分都要裝設(shè)接地線，接地線應(yīng)用多股裸軟銅線，截面不得小于25平方毫米。接地線必須使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上，嚴(yán)禁用纏繞的方法進(jìn)行接地和短路。裝設(shè)接地線時必須先接好地端，后接導(dǎo)體端，拆除時的順序與此相反，裝拆接地線都應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套。裝拆工作必須由兩人進(jìn)行。不許檢修人員自行裝拆和變動接地線。接地線應(yīng)編號并放在固定地點。裝拆接地線應(yīng)做好記錄。
20、在電容器組回路上工作時必須要將電容器逐個對地放電。
21、在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關(guān)和刀閘操作把手都應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌。工作地點兩旁和對面的帶電設(shè)備這欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險”的警示牌。工作地點應(yīng)懸掛“應(yīng)在此地工作”的警示牌。
22、線路或用戶檢修要求停電時，值班人員應(yīng)采取安全措施，然后通知對方負(fù)責(zé)人開始工作并進(jìn)行登記。工作結(jié)束后必須接到原負(fù)責(zé)人通知方可恢復(fù)送電。嚴(yán)禁約時停、送電。
23、在帶電設(shè)備附近工作時，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。帶電設(shè)備只能在工作人員的前面或一側(cè)，否則應(yīng)停電進(jìn)行。
24、低壓設(shè)備帶電工作時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。工作中要戴安全帽，穿長袖衣服，戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，并站在干燥的絕緣物上進(jìn)行工作。相鄰相的帶電部分，應(yīng)用絕緣版隔開。嚴(yán)禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷、毛撣等工作。
26、在帶電的電源互感器二次回路上工作時，要嚴(yán)防電流互感器二次側(cè)開路產(chǎn)生高電壓。斷開電流回路時，必須使用短路片或短路線在電流互感器二次側(cè)的專用端子上短路。嚴(yán)禁用導(dǎo)線纏繞。工作中不得將回路的永久接地點斷開。工作時必須有專人監(jiān)護(hù)，使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。
27、發(fā)生人身觸電事故和火災(zāi)事故時，值班人員應(yīng)不經(jīng)聯(lián)系立即斷開有關(guān)設(shè)備的電源，以進(jìn)行前搶救。
28、電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)該用四氯化碳、二氧化碳滅火器或1211滅火器撲救。變壓器著火時，只有在周圍全部停電后才能使用泡沫滅火器撲救。配電室門窗應(yīng)加設(shè)網(wǎng)欄，防止鼠害。
29、每天作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，收撿工具，做到文明施工、安全生產(chǎn)。 達(dá)到工完、料凈、場地清。
第9篇 企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)程
企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛,是指專用于企業(yè)內(nèi)部物資材料運送的機(jī)動車輛,區(qū)別于公路上使用的車輛。一些年來,由于企業(yè)內(nèi)交通安全管理工作基礎(chǔ)比較薄弱,加之車輛技術(shù)裝備較落后,駕駛?cè)藛T素質(zhì)低,結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)車輛傷害事故時有發(fā)生。為控制和減少企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛激增帶來的不安全因素,減少車輛傷害事故的發(fā)生,必須加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的管理。
一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛事故分類
企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛事故可分為以下四類:
(一)車輛傷害。包括撞車、翻車、擠壓和軋輾等。
(二)物體打擊。搬運、裝卸和堆垛中物體的打擊。
(三)高處墜落。人員或人員連同物品從車上掉下來。
(四)火災(zāi)、爆炸。由于人為的原因發(fā)生火災(zāi)并引起油箱等可燃物急劇燃燒爆炸,或裝載易燃易爆物品,因運輸不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)爆炸。
二、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛分類
企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛分類通常有以下六種:
(一)汽車類。包括載重汽車、傾卸汽車、客車、專用汽車、叉車和鏟車等。
(二)電瓶車類。包括平板電瓶車、電瓶叉車等。
(三)拖拉機(jī)、掛車類。包括拖拉機(jī)、牽引車、平板車等。
(四)簡易翻斗、平板車類。包括翻斗車、平板車等。
(五)有軌電車、電瓶機(jī)車類。包括有軌電動車、電瓶機(jī)車等。
(六)挖掘類。包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、電鏟等。
三、汽車的基本組成
企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛包括六類,而使用最多和最具有代表性為汽車。以下幾個大段擬專就汽車的技術(shù)構(gòu)成和安全特點等作必要的介紹。其它各類車輛可以此為參考,起到舉一反三、觸類旁通的功效。
汽車的結(jié)構(gòu),主要由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四部分組成。
(一)發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。其作用是使供入的燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過底盤的傳動系,驅(qū)動汽車行駛。
(二)底盤。底盤接受來自發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運動,并保證汽車正常行駛。底盤由傳動系、行駛系和操縱系三部分組成。
(三)車身。車身用來安置駕駛員、乘客或裝載貨物。車身的結(jié)構(gòu)決定了汽車的用途。
(四)電氣設(shè)備。電氣設(shè)備由電源、發(fā)動機(jī)啟動系以及汽車照明設(shè)備組成。在強(qiáng)制性點火的發(fā)動機(jī)中,還包括發(fā)動機(jī)的點火系。
四、汽車的主要技術(shù)特性
汽車的技術(shù)特性,主要有自重、載重量、總重、外形尺寸、最小離地間隙、軸距、輪距、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)變半徑、最大爬坡度和最大車速共12項。
(一)自重。反映安全裝備好以后的汽車重量。除了發(fā)動機(jī)、底盤和車身的重量外,還包括按規(guī)定加注的燃料、潤滑油、冷卻水以及隨車工具和備用輪胎物重量,不包括駕駛員、乘客和貨物的重量。單位為公斤。
(二)載重量。指汽車行駛時的最大額定載重量。單位為公斤。
(三)總重。指汽車自重與載重量之和。單位為公斤。
(四)汽車外形尺寸。指汽車的長、寬、高和前懸(汽車前軸中心至保險杠外側(cè)之間的距離)及后懸(汽車后橋中心至車架末端之間的距離)。單位為毫米。
(五)最小離地間隙。指汽車滿載行駛時,離地最低點與地面之間的距離。單位為毫米。
(六)軸距。指汽車前后軸中心間的距離。單位為毫米。
(七)輪距。指汽車同一軸上左右兩輪中心之間的距離。如系雙輪胎時,則為同一軸一端兩輪胎中心至另一端兩輪胎中心間的距離。單位為毫米。
(八)接近角。汽車滿載時從最前端的對前輪所作的切線與道路平面構(gòu)成的夾角稱為接近角,單位為度。
(九)離去角。汽車滿載時從最端的最低處對后輪所作的切線與道路平面構(gòu)成的夾角稱為離去角,單位為度。
(十)最小轉(zhuǎn)變半徑。指汽車轉(zhuǎn)變時,當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到最大極限時,外側(cè)前輪所滾過的輪跡半徑。單位為米。
(十一)最大爬坡度。指汽車在最大牽引力下所能爬坡度的能力。單位為度。
(十二)最大車速。指汽車在良好的平路上所能最達(dá)到的瞬時最高行駛速度。單位為公里/小時。
五、汽車的安全性能
汽車的安全性能,主要有制動性能、穩(wěn)定性和通過性等。
(一)制動性能。是指汽車在行駛中能強(qiáng)制降低行駛速度直至停車,或在下坡時保持一定速度的能力。制動性能是汽車重要性能,直接關(guān)系到汽車的安全行駛。評價汽車制動性能的指標(biāo),主要有制動速度、制動時間和制動距離三項。
(二)穩(wěn)定性。是指汽車在各種行駛條件下,抵抗傾覆和側(cè)滑的能力。它是影響汽車安全性能的重要因素。汽車的穩(wěn)定性可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。
(三)通過性。又稱越野性,是指汽車所具有的在各種條件下克服行駛阻力和障礙的能力。
此外,對汽車安全行駛有影響的其它性能,還有機(jī)動性、牽引性、堅固性、可靠性和操作性等。
六、汽車駕駛安全操作規(guī)定
為了保證汽車行駛中的安全,駕駛?cè)藛T必須遵守以下操作規(guī)定。
(一)發(fā)動機(jī)未熄滅時,不得添加燃油。
(二)嚴(yán)禁用汽油擦洗車輛、清洗零件和烘烤車輛。
(三)檢查油箱的油量嚴(yán)禁用明火照明,在汽車周圍應(yīng)少用或不用各種火源。
(四)向汽車加油必須經(jīng)過汽油泵和濾清器,嚴(yán)禁使用各種容器或其它方式加油,不得向發(fā)動機(jī)上的汽化器直接加油。
(五)嚴(yán)禁將盛裝汽油的容器存放在駕駛室內(nèi)
(六)使用四乙鉛汽油或混有動力苯的汽油時,嚴(yán)禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件,以防止中毒和損傷皮膚。
(七)汽油著火時,應(yīng)用滅火器或砂土、麻袋及衣物等撲滅,不得澆水,以防止汽油浮到水面上而擴(kuò)大火勢。
(八)在有汽油的地方,禁止吸煙,不得有火種。
(九)嚴(yán)禁使用高壓線“吊火”。
(十)嚴(yán)禁用短路方法檢測電路導(dǎo)線通斷情況。
(十一)汽車電線著火時,應(yīng)立即關(guān)閉電源,迅速拆去蓄電池導(dǎo)線。
(十二)調(diào)整發(fā)電機(jī)上的傳動膠帶時,發(fā)動機(jī)必須處于停止轉(zhuǎn)動狀態(tài)。
(十三)一切容易發(fā)生轉(zhuǎn)動和位移的部位,應(yīng)避免用手直接接觸。
(十四)拆卸機(jī)件時,不得使用不合適的工具。拆卸輪胎時,須用千斤頂將車頂起,再放置托架,以做到穩(wěn)固,并用三角木塊塞住其它車輪,防止車輪滑動發(fā)生事故。
(十五)在車下作業(yè)時,車輛應(yīng)選擇平坦地點停放,前后車輪用三角木塊塞住,拉緊手剎車,并將變速桿放入空檔,方準(zhǔn)作業(yè)。
七、駕駛員的安全管理
企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的安全管理,主要包括如下三部分:
(一)企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的管理規(guī)定。
1.企業(yè)要建立健全企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的管理制度和檔案,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員屬特種作業(yè)人員,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對他們專門培訓(xùn)、考核,領(lǐng)取駕駛證后方可駕駛車輛。
3.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員調(diào)離本企業(yè),尚須從事本職業(yè)時,須持新接受單位證明信件到所在市勞動行政部門手續(xù)。
4.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T不得從事駕駛工作6個月至1年者,再從事駕駛工作時,應(yīng)經(jīng)所在市勞動行政部門或其指定的單位復(fù)試;1年以上者,應(yīng)重新考核;已過退休年齡者,不得從事車輛駕駛工作。
5.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)按規(guī)定時間接受審驗、復(fù)試。
6.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)遵守國家法紀(jì)和《企業(yè)內(nèi)道路交通管理規(guī)則》,養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
(二)機(jī)動車輛駕駛員必須遵守的規(guī)定。
1.駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行車執(zhí)照。
2.行車時,應(yīng)關(guān)好車門、車廂,不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全、機(jī)件失靈或違章裝載的車輛。
3.不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不相符的車輛。
4.不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、攀談或做其它妨礙行車安全的活動,嚴(yán)禁酒后駕駛車輛。
5.不在身體過度疲勞或患病、有影響行車安全的情況下駕駛車輛,不準(zhǔn)將車交給無證人員駕駛。
6.嚴(yán)格遵守各項規(guī)定,試車時應(yīng)懸掛試車牌照,不得在非指定段試車。
7.自覺接受企業(yè)安全技術(shù)部門、車輛管理部門及勞動行政部門的監(jiān)督、檢查、安全指揮和違章處理。
8.機(jī)動車輛駕駛員負(fù)有監(jiān)督裝卸的責(zé)任。
(三)對教練員、學(xué)習(xí)駕駛員和實習(xí)駕駛員的規(guī)定。
1.教練員應(yīng)具有3年以上安全行車經(jīng)歷。執(zhí)教時,學(xué)習(xí)駕駛員若違反本規(guī)則,發(fā)生交通事故,教練員應(yīng)負(fù)有主要或全部責(zé)任。
2.學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)與教練員并坐學(xué)習(xí)駕駛,車上不準(zhǔn)乘坐與教練員無關(guān)人員。
3.學(xué)習(xí)駕駛員須經(jīng)理論考試合格后,持核發(fā)的學(xué)習(xí)執(zhí)照,方可進(jìn)行準(zhǔn)駕車類的實習(xí)駕駛。
4.實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨駕駛執(zhí)行任務(wù)的、警備車、救護(hù)車、工程救險車、平板拖車、起重機(jī)及載運易燃易爆物品的車輛。
5.實習(xí)駕駛員可按學(xué)駕車類單獨駕車,但駕駛帶掛車汽車、大型礦車和大型輪式裝載機(jī)械,則須由正式駕駛員并坐監(jiān)督駕駛2個月。
第10篇 工貿(mào)企業(yè)裝輥工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、根據(jù)生產(chǎn)計劃，準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的軋輥，裝輥時軸承應(yīng)放置穩(wěn)定，裝上輥時瓦蓋要加墊，搬正扁頭時人不得站在軸箱兩側(cè)，以防傾翻傷人。
2、吊運裝輥箱時，扁擔(dān)橫梁必須兩頭平衡一面傾倒滑脫。
3、緊吊瓦螺絲套筒搬手必須合適，能將螺帽全部套上，搬動時要站穩(wěn)。兩人搬動時密切配合以防搬滑跌倒。
4、裝拆定徑輥時，機(jī)架要放置平穩(wěn)，從機(jī)架中取出定徑輥時吊車必須緩慢上升，應(yīng)用輔助繩索將兩軸承箱聯(lián)在一起，以免滑脫。
5、翻定徑機(jī)架時必須專人指揮，吊車主副鉤配合使用。
6、使用撬桿時，人體不能正對撬桿端，以防彈起傷人。
7、使用手砂輪機(jī)，必須遵守“砂輪安全規(guī)程”。
8、工作完畢必須保證做到工完、料凈、場地清。
第11篇 工貿(mào)企業(yè)工具準(zhǔn)備安全技術(shù)操作規(guī)程
1、翻動芯棒時不準(zhǔn)站在芯棒上或兩根芯棒之間,檢查或焊補(bǔ)、修磨芯棒需在其中間工作時,必須墊穩(wěn)不讓其滾動。
2、工具要分規(guī)格堆碼整齊,芯棒頂桿等易滾動的工具,應(yīng)放穩(wěn)、墊牢不讓其滾動。工具庫內(nèi)每列料架間不得放置各種工具或雜物,保持通道暢通。
3、裝配、堆碼或吊翻工具時,要嚴(yán)格執(zhí)行掛吊規(guī)程,掛吊要平穩(wěn),選擇好通路和安全位置才指揮行車。起吊放置時不得用手去扶成捆的工具或鋼絲繩與工件接觸部位和工件底部,防止壓、夾、砸傷手腳。
4、使用砂輪機(jī)和氧割電氣焊時,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行專項安全技術(shù)操作規(guī)程。
5、工作完畢必須保證做到工完、料凈、場地清。
第12篇 工貿(mào)企業(yè)矯直機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)操作工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開車前,必須積習(xí)檢查主輔機(jī)設(shè)備,不準(zhǔn)帶“病”運行。
2、非本機(jī)組人員不準(zhǔn)觸動操作把和電鈕。
3、處理設(shè)備故障、加油和打掃衛(wèi)生要停車進(jìn)行,設(shè)備運行時不準(zhǔn)觸摸轉(zhuǎn)動部位和正在矯直的鋼管。
4、生產(chǎn)中鋼管不能正常矯直時,應(yīng)在進(jìn)口處外面處理,不準(zhǔn)將手伸入機(jī)器內(nèi)或站在機(jī)器上。
5、不準(zhǔn)站在閥體和斜蔑條上工作,必須在輥道及其旁邊工作時,應(yīng)和操作工打招呼,確認(rèn)安全后進(jìn)行。不準(zhǔn)橫跨輥道和在兩旁停留。
6、有下列情況之一者不得矯直:
①、鋼管局部彎曲度大于50毫米/米以上:
②、厚壁大管、鋼號不明、有大楞子、扁頭和鋼管內(nèi)有芯棒:
③、壁厚和鋼號超過規(guī)程允許的品種,不得在輥式矯直機(jī)上矯直:
④、主電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定:
⑤、主電機(jī)加速器指示燈不亮?xí)r,不準(zhǔn)帶負(fù)荷加速:
⑥、輥子表面裂紋及粘有外來金屬;
7、矯直不定徑鋼管注意事項:
①、嚴(yán)格按鋼管外徑變化及時調(diào)整壓力:
②、皮爾格頭未切凈的鋼管不準(zhǔn)矯直:
③、鋼管前后端外徑太大時,應(yīng)以外徑大的一端為準(zhǔn)給壓力。
④、用撬輥搬動鋼管時,注意操作要領(lǐng),站位正確,以免撬棍彈起傷人。
8、設(shè)備試車中用手盤車時要有專人指揮。
9、向斜篾條,吹灰臺放鋼管時應(yīng)確認(rèn)輥道、料槽無人后才操作設(shè)備。
10、鋼管放入料槽應(yīng)用給料機(jī)撥動,如須用手搬動時,要防止管端刺傷和壓傷手指。
(二)矯直機(jī)調(diào)整工
1、必須熟悉設(shè)備性能,掌握調(diào)整原理和調(diào)整方法。開機(jī)前,必須用干油泵注油潤滑,并仔細(xì)檢查主輔機(jī)各部位,合格后方可生產(chǎn)。
2、矯直的鋼管不得有未切盡的頭,同時,外表面不允許有螺旋狀凸棱。對不定徑的鋼管要逐根測量外徑,按外徑尺寸調(diào)整壓下量,確保不超負(fù)荷。
3、矯直中應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備各運轉(zhuǎn)部位工作是否正常,如減速機(jī)內(nèi)聲音是否正常,
4、不準(zhǔn)用手摸動傳動部分和正在矯直的管子,不準(zhǔn)在矯直機(jī)運行時靠近出入口和在輥道旁停留。
5、不準(zhǔn)用手去摸斜篦條上滾動的管子,不準(zhǔn)用橇棍橇動轉(zhuǎn)動或滾動管子。
6、被矯直的前一根管未矯完之前,不允許矯直機(jī)內(nèi)送第二根管子。
7、矯管時,如發(fā)生不正?，F(xiàn)象,應(yīng)立即停車進(jìn)行處理。
8、作業(yè)時,禁止非生產(chǎn)人員在作業(yè)區(qū)域停留,嚴(yán)禁橫跨輥道或和主機(jī)下部檢查、維修設(shè)備,更不允許非操作臺人員隨意擰動各種開關(guān)手柄。有人在料槽吊料時,嚴(yán)禁翻料。
9、必須嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程所規(guī)定的管徑、壁厚和允許的鋼管彎曲度進(jìn)行矯直,不準(zhǔn)站在出口側(cè)用手去摸轉(zhuǎn)動的鋼管來判斷是否矯直。
10、工作完畢,應(yīng)將操作手柄置于零位,關(guān)閉電源電鎖、風(fēng)閥,打掃完現(xiàn)場清潔進(jìn)行交班。
第13篇 工貿(mào)企業(yè)軋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、開機(jī)前應(yīng)檢查設(shè)備、工具有無缺陷，各部位潤滑情況是否良好，工具缺陷和設(shè)備未處理好前不準(zhǔn)開車。
2、未經(jīng)操作工同意，嚴(yán)禁非本機(jī)組人員上操作臺和觸動操作把手。不生產(chǎn)時，各操作把必須放在零位，并關(guān)閉電鎖開關(guān)。
3、軋制中接到高壓水停水通知時，應(yīng)立即停車防止軋輥甩出。
4、開高壓水閥前，應(yīng)檢查本機(jī)組各關(guān)閉閥的情況，操作手把應(yīng)放到零位，主操作臺上應(yīng)有人看守，應(yīng)先開回水閥，再開高壓水總閥，管路嚴(yán)重漏水應(yīng)停止生產(chǎn)，通知維修人員處理。
5、合理使用循環(huán)水，控制水質(zhì)，不得外排，實現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減排、增效”
6、禁止非操作人員到芯棒冷卻池、升降臺、走臺上行走和逗留，平臺上的油污要清除干凈。芯棒升降臺拔出芯棒應(yīng)先確認(rèn)平臺上是否有人，無人方能操作。
7、開動芯棒小車要注意喂料器運行情況、提升和行走的極限位置，鏈條卡住未處理好的不準(zhǔn)開動。操作結(jié)束要把手柄放到零位。
8、脫芯棒穿銷子時，要上下配合，滑臺停穩(wěn)后進(jìn)行。臺下操作工穿好銷子后不要在卡頭旁邊停留，臺上確認(rèn)臺下拔出銷子或穿好銷子，人員離開后才開動喂料器，取銷子時，注意防止卡頭抖動壓傷手指。
9、不準(zhǔn)用叉箱、活動導(dǎo)槽脫芯棒，脫棒后，皮爾格頭未送出孔型前不準(zhǔn)退回滑臺，當(dāng)芯棒脫出，毛管送出孔型退回喂料器時應(yīng)升起導(dǎo)槽，芯棒離開導(dǎo)槽，應(yīng)升起毛管升降臺和芯棒升降臺。有人在清掏脫管叉槽、調(diào)整磨輥和處理冷卻水管時，不準(zhǔn)脫芯棒。
10、生產(chǎn)中斷安全銷時，應(yīng)在軋機(jī)停穩(wěn)后才能進(jìn)行打換安全銷，并嚴(yán)格檢查大錘手把有無松動，錘頭有無裂口。操作者不能戴手套，防止甩滑，錘頭甩出和鐵屑飛濺傷人。裝安全銷的數(shù)量要符合技術(shù)規(guī)程規(guī)定，銷套、墊圈要裝配整齊。
11、有人站在萬向接手和聯(lián)軸節(jié)上工作時不準(zhǔn)盤車，盤車要有專人指揮。如用行車輔助盤車，盤車后鋼絲繩要立即收揀，操作工要確認(rèn)鋼絲繩已取下收好后才準(zhǔn)開車。
8、更換軋輥時要有專人指揮行車和上下協(xié)調(diào)。軋輥接手要墊好墊木，上輥扁擔(dān)鉤銷子要認(rèn)真檢查，不準(zhǔn)用小鋼管等物件代替。
9、處理故障，必須在軋機(jī)停穩(wěn)后方能進(jìn)行，開、關(guān)軋輥鎖門高壓水時，牌坊入口方向及旁邊不準(zhǔn)站人，防止輥箱（瓦座）翻倒傷人。
10、調(diào)整脫管叉，活動導(dǎo)槽時，應(yīng)先與操作工聯(lián)系好，臺上操作工把操作把打至零位，關(guān)閉電器聯(lián)鎖開關(guān)，主機(jī)停穩(wěn)后方可進(jìn)行。
在卡頭上撬芯棒時，臺上操作工要確認(rèn)撬棍取下后人員安全后才開動喂料器。使用撬棍要站在兩側(cè)，防止滑倒。
11、到機(jī)架前后、毛管升降臺、芯棒升降臺，喂料器滑臺，叉箱、導(dǎo)槽下工作時，應(yīng)先與臺上操作工聯(lián)系并有專人聯(lián)絡(luò)指揮。必須先停車，未經(jīng)安全確認(rèn)不能開動設(shè)備。
12、不準(zhǔn)在軋機(jī)前、毛管升降臺和喂料器上穿行跨越，不準(zhǔn)橫跨機(jī)前、機(jī)后輸送輥道。
13、到機(jī)架牌坊上處理故障等工作，應(yīng)先和操作工打招呼，工作時腳要站穩(wěn)，防止踩上油污等物而滑倒，操作工搬動壓下脫管叉等操作把必須通知牌坊上工作人員。
14、拉裝軋輥要有專人指揮，平衡錘和軋輥箱下面不準(zhǔn)站人或從下面穿過。
15、修磨軋輥要有專人聯(lián)絡(luò)指揮盤車、送風(fēng)或送電。磨輥操作人員未離開險區(qū)，不得開動主機(jī)開關(guān)提升高壓水、調(diào)整輥縫、脫芯棒、處理牌坊上的故障和更換安全臼等操作。
16、處理機(jī)電故障、調(diào)整軋輥加墊板、修磨軋輥等作業(yè)，必須停車并確認(rèn)軋輥停止轉(zhuǎn)動后才能進(jìn)行作業(yè)。
17、吊運芯棒等掛吊作業(yè)要嚴(yán)守掛吊工安全技術(shù)操作規(guī)程和廠相關(guān)安全管理規(guī)定。包棒、軋廢的毛管和穿孔坯要按規(guī)定地方堆放，不準(zhǔn)用鋼絲繩吊運紅鋼。因包棒和軋厚壁管，輥道輸送不走應(yīng)使用夾鉗輔助吊送，而須用鋼絲繩掛吊時，其鋼絲繩用后要妥善處理，不準(zhǔn)再用于吊掛其它物件。
18、生產(chǎn)中禁止在機(jī)后導(dǎo)槽兩側(cè)休息和逗留。
第14篇 工貿(mào)企業(yè)值班鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、拆卸設(shè)備前必須必須熟悉有關(guān)圖紙資料，了解有關(guān)結(jié)構(gòu)性能，做到合理正確的拆卸。
2、凡是配合的零、部件，拆卸前應(yīng)在非配合面上打字頭標(biāo)記，防止在裝配時出現(xiàn)錯裝亂配現(xiàn)象。
3、零、部件拆卸時，必須使用合適的拆卸工具，嚴(yán)禁亂敲亂打，需要加熱拆散的應(yīng)保護(hù)機(jī)件表面，其加熱溫度不超過400。c以防改變零、部件材質(zhì)的金相組織。
4、零、部件拆卸后應(yīng)在安全地方整齊、平穩(wěn)的擺放在木版或枕木上，不準(zhǔn)與地面接觸，以免損傷零件加工表面，小零件最好用木箱、籮筐裝放防止丟失。
5、拆卸雙列和四列圓錐滾子軸承時，必須按拆解順序，每套用麻繩、細(xì)鐵絲穿起，嚴(yán)防混亂。
6、零件加工面上凝結(jié)油垢及銹油的清除，需用煤油浸透、刮刀清除、棉布擦凈，也可以用加熱到120。c的機(jī)械油燙掉，再用煤油清洗。用加熱機(jī)械油的方法處理軸承時，加熱溫度一般不超過100。c，尼龍軸承不超過80。c。
7、配合加工面上的銹斑，用細(xì)砂布蘸機(jī)械油打磨。精密件加工面應(yīng)用氈子蘸金剛砂膏混機(jī)械油打磨，禁止用其他不妥的方法處理銹蝕部位。
8、減速機(jī)齒輪箱封閉機(jī)械內(nèi)壁必須擦洗干凈，其底部不得存有積塵污油，耐油漆如有脫落要進(jìn)行補(bǔ)刷。
9、清洗工作的加工配合面應(yīng)及時裝配或清潔紙臨時貼好。整臺設(shè)備清洗完畢，要把外露的敞開處蓋好，以保證裝配質(zhì)量。
10、所有配合與精密加工面均不得用錘擊、銼刀銼，認(rèn)真保護(hù)精度，裝配的垂直、水平、重合、定位必須認(rèn)真達(dá)到，防止由于操作失誤造成返工或其它不該發(fā)生的問題。
11、打擊橫臥的長軸時，必須站在合適的地點，清除周圍的一切障礙物，重?fù)羟埃瑧?yīng)先輕試錘擊落點，不得連續(xù)猛打。
12、打擊垂立過長軸時，必須站在平穩(wěn)的安全寬墊臺上進(jìn)行。
13、兩人或兩人以上裝修一臺設(shè)備時，必須一人為主，統(tǒng)一思想，互相聯(lián)系。
14、裝配時加工面上應(yīng)先涂一層薄干油或稀油。再用適當(dāng)工具如銅棒、木棒等進(jìn)行裝配，不準(zhǔn)用錘頭直接敲打精加工面。
15、裝配箱體時應(yīng)先裝定位銷再緊固鏍栓，穩(wěn)銷的對位只許調(diào)整不許敲打。裝配過程中絕不可將工具、螺絲等遺忘在箱體內(nèi)，防止造成事故。
16、裝配重要減速機(jī)等密封機(jī)械，必須經(jīng)主裝人或檢查員、技術(shù)員在場復(fù)檢后才可封蓋。
17、凡用干油潤滑的滑動及滾動軸承，裝配前均須填足干油，包括油溝、油槽、空刀等處在內(nèi)，決不可遺漏。
18、所有滑動與滾動軸承的軸承座，均不得隨意加減墊片，確需要變動的，必須仔細(xì)測量墊片應(yīng)加、減厚度，并經(jīng)主修認(rèn)可后，才能加減。
19、所有絲桿背帽及重要聯(lián)結(jié)螺絲必須裝定位花墊，鎖片及彈簧墊圈，該穿鐵絲保險的不可不裝。
20、用涂色法檢查鍵的裝配時，鍵槽必須有2/3長度的均勻接觸。如鍵寬小于槽寬的必須重配，不準(zhǔn)用墊的方法處理。
21、裝配鉤頭鍵不得貼在軸套上，其相隔最小距離應(yīng)小于一個鍵頭高。
22、裝防漏裝置如油封、氈圈、氈墊等均得仔細(xì)操作不可滲漏，用的密封件在裝配前仔細(xì)檢查。
23、一般容器、汽缸、管道試壓，只準(zhǔn)采用水壓實驗，并首先檢查試泵工作是否安全可靠，壓力表是否靈活，指示是否正確，管接頭無滲漏，經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行水壓實驗。試壓進(jìn)行中，人員必須離開并不準(zhǔn)敲擊承壓部位，進(jìn)行檢查或排除試壓故障時，必須先釋除壓力后進(jìn)行操作。
24、試運轉(zhuǎn)前，必須先檢查有無潤滑油（脂），潤滑油（脂）填加是否達(dá)到了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
25、試車前必須先清理現(xiàn)場，讓非工作人員離開，清除好障礙物。檢查運轉(zhuǎn)部位有無工具或其他遺忘物件，對試車可能發(fā)生危險的區(qū)域，要設(shè)專人照管或設(shè)警戒線及采取其它安全措施。
26、試車要由有經(jīng)驗的人負(fù)責(zé)，有些設(shè)備的試車必須安排操作工人配合，試車要加強(qiáng)聯(lián)系，互相招呼、密切配合防止以外事故發(fā)生。
27、試車完成后，在交工前要進(jìn)行封車，封車期間應(yīng)對所有的精加工面涂油防漆防銹，電器部分應(yīng)拆除保險，能加鎖的部位應(yīng)加鎖，重要的設(shè)備還需請專門人員看護(hù)。
28、每天作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，收撿工具，做到文明施工、安全生產(chǎn)。 達(dá)到工完、料凈、場地清。
第15篇 工貿(mào)企業(yè)液壓系統(tǒng)安全技術(shù)操作規(guī)程
（一）安全規(guī)定
1、非操作人員禁止擅自啟動和拆卸有關(guān)元件；
2、當(dāng)閥站壓力高于或低于規(guī)定值20%時應(yīng)通報相關(guān)技術(shù)員，高于40%應(yīng)立即停機(jī)檢查。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)震動、噪音、運轉(zhuǎn)異常等現(xiàn)象時，應(yīng)立即啟動備用泵，并停用原泵檢查處理。
4、備用泵不得長期停用，應(yīng)每周輪換使用。
5、保持泵站、閥站及相關(guān)設(shè)備整潔，設(shè)備周圍不得堆放異物。
6、加油、排油必須使用加油過濾小車，不得隨意添加或排放。
（二）液壓站的安全操作
1、檢查吸管路上截止閥是否開啟，確認(rèn)沒有檢修。
2、清除設(shè)備附近的障礙物，并啟動循環(huán)冷卻泵。
（三）啟動操作
1、確認(rèn)機(jī)旁操作還是操作室操作。
2、按啟動按紐，并觀察壓力表壓力值，不準(zhǔn)超壓運行。
（四）正常運行
1、油泵正常運轉(zhuǎn)后，必須定時檢查，并做好原始記錄。
2、突發(fā)停電、來電時，應(yīng)觀察設(shè)備的停機(jī)狀態(tài)，首先恢復(fù)控制電源，保持控制功能，才能再啟動油泵。
3、運行過程中，油溫、壓力等出現(xiàn)問題時，按相關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。
4、運行過程中發(fā)生爆管泄漏時，應(yīng)首先確認(rèn)，在不危及安全的前提下，進(jìn)行換向操作，切斷漏油回路，再停泵處理。
（五）停泵操作
1、確認(rèn)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)都停在規(guī)定位置。
2、接通卸壓回路，然后按動停機(jī)按鈕。
