壓縮機(jī)組小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程

內(nèi)容

1. 適用范圍 本規(guī)程適用于公司內(nèi)所有涉及壓縮機(jī)組小機(jī)泵的操作、維護(hù)及安全管理的工作人員，旨在確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生。

2. 職責(zé)分工

- 操作員：負(fù)責(zé)日常運(yùn)行監(jiān)控，執(zhí)行啟動(dòng)、停止操作，及時(shí)報(bào)告異常情況。

- 維護(hù)人員：定期進(jìn)行設(shè)備檢查、保養(yǎng)，處理設(shè)備故障。

- 安全管理人員：監(jiān)督規(guī)程執(zhí)行，組織安全培訓(xùn)，處理安全事故。

3. 操作前準(zhǔn)備

- 確保操作人員接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作流程和安全規(guī)定。

- 檢查設(shè)備周圍無(wú)雜物，確保安全通道暢通。

- 檢查泵體、管道及連接部分無(wú)明顯損傷、泄漏。

4. 啟動(dòng)與運(yùn)行

- 啟動(dòng)前確認(rèn)電源、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)正常。

- 緩慢開(kāi)啟進(jìn)、出口閥門(mén)，防止水擊或氣蝕。

- 監(jiān)控壓力、溫度、流量等參數(shù)，保持在正常范圍內(nèi)。

5. 運(yùn)行中監(jiān)控

- 定期巡檢，觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)。

- 發(fā)現(xiàn)異常聲音、振動(dòng)、泄漏等現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。

- 遇到緊急情況，按下緊急停止按鈕，并上報(bào)原因。

6. 停機(jī)與維護(hù)

- 停機(jī)前逐步減少負(fù)荷，關(guān)閉閥門(mén)，避免驟停造成設(shè)備損壞。

- 停機(jī)后清理設(shè)備表面，檢查磨損件，更換必要部件。

- 定期進(jìn)行深度保養(yǎng)，如更換潤(rùn)滑油、清洗過(guò)濾器。

7. 安全措施

- 操作時(shí)佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防噪聲耳塞。

- 設(shè)備運(yùn)行時(shí)禁止觸碰旋轉(zhuǎn)部件，防止卷入。

- 確保電氣設(shè)備接地良好，防止電擊。

8. 應(yīng)急預(yù)案

- 制定應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，包括火災(zāi)、泄漏、人身傷害等情況。

- 定期演練，提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

9. 培訓(xùn)與記錄

- 定期進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，確保員工熟悉規(guī)程。

- 記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和維護(hù)情況，便于故障分析和預(yù)防。

10. 持續(xù)改進(jìn) - 根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀況和事故反饋，不斷修訂和完善規(guī)程。 - 引入新技術(shù)、新方法，提升設(shè)備安全性能。

標(biāo)準(zhǔn) 本規(guī)程的制定參照了《壓縮機(jī)及泵類設(shè)備安全操作規(guī)程》（gb/t 16759-2008）和公司內(nèi)部的相關(guān)安全管理制度。所有相關(guān)人員需嚴(yán)格遵守本規(guī)程，違反規(guī)程將按公司規(guī)定進(jìn)行處理。規(guī)程的執(zhí)行情況將納入績(jī)效考核，以確保壓縮機(jī)組小機(jī)泵的安全運(yùn)行。

壓縮機(jī)組小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程范文

壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程

.1對(duì)運(yùn)行人員的要求

.1.1運(yùn)行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)程,掌握技術(shù)知識(shí)和操作技能。

.1.2運(yùn)行人員必須對(duì)設(shè)備的性能及特點(diǎn)有充分的了解,做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽(tīng)音,搞好機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)。

.1.3運(yùn)行人員必須服從上級(jí)命令,正確執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

.1.4運(yùn)行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,禁止非工作人員接近設(shè)備,未經(jīng)有關(guān)部門(mén)許可,不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。

.1.5必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真交接班,安全缺陷交接清楚并做好記錄。

.2汽輪機(jī)

.2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi),如無(wú)其它規(guī)定,可參照下列:

a.高壓蒸汽:正常運(yùn)行時(shí),壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化,溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化;

b.中壓蒸汽:正常運(yùn)行時(shí),壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化,溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。

.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值,如無(wú)其它規(guī)定,可參照下列:

a.壓力:高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2~5表壓;

中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5~5表壓;

b.溫度:高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20~+10℃;規(guī)定上限溫度連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)30分鐘,全年累計(jì)時(shí)間不得超過(guò)20小時(shí),上限溫度超出+15℃時(shí)應(yīng)故障停機(jī),以防金屬?gòu)?qiáng)度降低,引起金屬蠕變。

.2.3對(duì)中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級(jí)壓力規(guī)定:在相同流量下壓力增長(zhǎng)值達(dá)到15%(反動(dòng)式級(jí)20%)時(shí),必須對(duì)通流部分進(jìn)行除垢清洗,若再勉強(qiáng)運(yùn)行,必將威脅到機(jī)組安全。

.2.4凝汽器的真空值,必須控制在規(guī)定范圍內(nèi);真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對(duì)大氣壓時(shí),應(yīng)減負(fù)荷;排汽壓力升高到0.3絕對(duì)大氣壓時(shí),必須故障停機(jī)。

.2.5凝汽器真空逐漸下降時(shí),應(yīng)檢查以下各項(xiàng),發(fā)現(xiàn)異常時(shí),及時(shí)采取措施:

a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力;

b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況;

c.主抽汽器蒸汽壓力;

d.排汽安全閥水封溢流情況;

e.凝汽器的液位;

f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運(yùn)行是否正常;

g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門(mén)及填料有無(wú)漏處;

根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。

.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式:

可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來(lái)判定凝汽器工作情況好壞。

tn = t1b +tb +δt

tn-汽輪機(jī)排汽溫度;

t1b-循環(huán)水進(jìn)口溫度;

tb―循環(huán)水進(jìn)出口溫差;

δt-終端溫度差。

.2.7防止凝汽器真空度不良的措施:

a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟;

b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象;

c.避免循環(huán)水溫度過(guò)高和水量不足。

.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求:

a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運(yùn)行;

b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷,調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下;

c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過(guò)規(guī)定范圍;

d.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后,應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。

.2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗(yàn),在下列情況之一時(shí)必須進(jìn)行:

a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后;

b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)拆卸或調(diào)試后;

c.停機(jī)后一個(gè)月以上再起動(dòng);

d.累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)8000小時(shí);

e.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體,調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭,需要通過(guò)單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)。

.2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則:

a.汽缸排汽溫度不得大于120℃;

b.過(guò)臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留;

c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)90%以下,才允許推入危急遮斷器,重新掛閥升速;

d.升速過(guò)程中,振動(dòng)和軸位移不得超過(guò)危險(xiǎn)值;

e.重新升速時(shí),應(yīng)將手動(dòng)同步器退回。

.2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項(xiàng):

a.試驗(yàn)中要有專人監(jiān)視,一旦有異常必須立即停車,不可強(qiáng)行試驗(yàn);

b.確認(rèn)自動(dòng)主汽門(mén),調(diào)節(jié)汽門(mén)及操縱機(jī)構(gòu),打閘裝置等動(dòng)作正常,抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥,注汽快關(guān)閥動(dòng)作準(zhǔn)確可靠;

c.超速保護(hù)裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)(脫扣轉(zhuǎn)數(shù))為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110-113%(有的規(guī)定為115%)試驗(yàn)至少要作兩次,兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1%。

.2.12汽輪機(jī)起動(dòng)前必須對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。

.2.13汽輪機(jī)啟動(dòng)前要充分暖管和疏水,嚴(yán)格控制升溫,升壓速度。

.2.14暖管注意事項(xiàng):

a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個(gè)過(guò)程;

b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa,高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa,升溫速度5--10℃/min;

c.運(yùn)行規(guī)程通常限定低壓暖管時(shí)間來(lái)保證暖管質(zhì)量,(一般為20-30分鐘),運(yùn)行人員在參照這一規(guī)程的同時(shí),要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)操作;

d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度;管道各部(如法蘭和螺絲等)的溫差不能過(guò)大;管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出;

e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行,在沒(méi)有特別規(guī)定下,一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa;高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前,速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制,壓力升到4.0mpa之后,可按每分鐘0.5mpa進(jìn)行。

f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作,必須等到機(jī)組過(guò)完臨界后才能進(jìn)行,低速運(yùn)行的時(shí)間也不能過(guò)長(zhǎng)。

.2.15汽輪機(jī)起動(dòng)前除起動(dòng)油泵、起動(dòng)盤(pán)車裝置外,還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗(yàn)。

.2.16沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作:

汽輪機(jī)排汽管線閥門(mén)是否打開(kāi);

b.預(yù)先停下不能自動(dòng)脫扣的盤(pán)車裝置,并將手柄鎖好;

c.將同步器或氣動(dòng)定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。

.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動(dòng)的汽輪機(jī),沖動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤(pán)車裝置運(yùn)行下進(jìn)行。

.2.18沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí),監(jiān)視級(jí)壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)轉(zhuǎn)子不動(dòng),應(yīng)立即停止供汽。

.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動(dòng)應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行:

起動(dòng)時(shí),切除排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器,稍開(kāi)排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī),當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平?后,再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開(kāi);

b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開(kāi)始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng);

c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行;

d.運(yùn)行正常后,根據(jù)需要投入排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器。

.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項(xiàng)要求外,還應(yīng)符合以下要求:

a.當(dāng)抽汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組負(fù)荷不變;

b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時(shí)可維持抽汽壓力正常;

c.當(dāng)注汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。

.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥,并確認(rèn)聯(lián)鎖動(dòng)作正常,單向閥嚴(yán)密,動(dòng)作靈活可靠。

.2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動(dòng):

a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定;

b.危急保安器動(dòng)作不正常,保安、控制系統(tǒng)工作不正常;主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán);

c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn),缺少主要監(jiān)測(cè)儀表或儀表工作不正常;

d.汽輪機(jī)不能維持空載運(yùn)行;

e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障;

f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全;

g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常;

h.大修或故障檢修后驗(yàn)收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。

.3壓縮機(jī)組

.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振,注意入口壓力,避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。

.3.2防喘振防范措施如下:

a.防喘振給定裕量要適當(dāng);

裕量=該轉(zhuǎn)速下的實(shí)際運(yùn)行流量/同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>1.05-1.3;

b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系;

c.合理處理防喘振閥開(kāi)度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系,正常運(yùn)行時(shí),如無(wú)特殊情況,防喘振放空

閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密;

d.運(yùn)行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運(yùn)行;

e.各防喘振閥的流量值,任何時(shí)候不能低于喘振流量。

.3.3壓縮機(jī)開(kāi)車引入工藝氣體時(shí),要提前建立密封油系統(tǒng)。

.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi),密封油壓力要適當(dāng),防止油壓過(guò)高使密封油過(guò)量接觸有害氣體而污染變質(zhì),油壓過(guò)低,密封失效。

.3.5定期對(duì)壓縮氣體取樣分析,杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。

.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。

.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過(guò)濾器根據(jù)實(shí)際情況要及時(shí)清洗。

.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。

.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項(xiàng):

a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過(guò)臨界后,機(jī)組各項(xiàng)控制指標(biāo)正常;

b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行,如無(wú)規(guī)定,一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進(jìn)行;要緩慢,不能過(guò)急、過(guò)快;

c.升壓與升速要交替進(jìn)行,關(guān)小放空時(shí)要及時(shí)調(diào)整防喘振閥開(kāi)度,絕不允許壓縮機(jī)流量接近或低于喘振流量;

d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時(shí),必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,然后再升壓;

e.對(duì)多回路防喘振系統(tǒng),必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥),先速后壓(運(yùn)行速度,段間壓力);

f.升壓過(guò)程中,要注意末段入口溫度,防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變;

g.對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測(cè)信號(hào)為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組,在向生產(chǎn)裝置送氣時(shí),必須維持出口壓力不發(fā)生突降,否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高,使各段間壓力失控;

h. 隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組位移、振動(dòng)、軸承溫度的變化。

.3.10對(duì)于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī),開(kāi)車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。

.3.11壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)在運(yùn)行中預(yù)防燃燒和爆炸的措施:

a.杜絕氣體外漏或空氣和油漏入氣缸內(nèi);停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),要進(jìn)行置換;

b.禁止用制造廠設(shè)計(jì)氣體組分之外的其它氣體作介質(zhì),在封閉回路內(nèi)操作;

c.廠房要設(shè)計(jì)成敞開(kāi)式或半敞開(kāi)式,對(duì)封閉式廠房要有防爆通風(fēng)設(shè)備;

d.對(duì)無(wú)明顯嗅覺(jué)味的氣體(氫氣、氧氣等),廠房?jī)?nèi)要設(shè)置防爆檢測(cè)儀器;

e.壓縮吸入管線在任何情況下,不準(zhǔn)出現(xiàn)負(fù)壓狀態(tài);

f.段間安全閥、防爆板、放空閥要確保靈敏好用外,背壓引出管要離開(kāi)廠房一定距離,或引入封閉式系統(tǒng)內(nèi);

g.易燃、易爆介質(zhì)大量泄漏后,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁開(kāi)啟非防爆型的電器開(kāi)關(guān),起動(dòng)器等;

h.廠房?jī)?nèi)禁止任意堆放易燃品。

.3.12空氣壓縮機(jī)要有防止吸入易燃、易爆氣體或粉塵的措施。

.3.13嚴(yán)禁壓縮機(jī)停機(jī)后發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn);發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的原因如下:

a.壓縮機(jī)出口管線上的單向閥不嚴(yán)密或故障損壞,造成高溫、高壓氣體倒灌回壓縮機(jī) 內(nèi);

b.出口管線上的單向閥距離壓縮機(jī)較遠(yuǎn),管道內(nèi)積存大量高壓氣體;

c.防喘振回流閥或放空閥未及時(shí)打開(kāi),閥門(mén)故障或氣體通道堵塞;

d.段間冷卻器損壞,冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。

.4汽輪機(jī)壓縮機(jī)組

.4.1嚴(yán)防蒸汽和工藝壓縮氣體帶水,造成機(jī)組水沖擊。

.4.2不允許機(jī)組在超出振動(dòng)允許值的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

.4.3軸向位移超出允許值,應(yīng)停機(jī)檢查。

.4.4人為加減負(fù)荷應(yīng)緩慢,嚴(yán)禁突升突降,使工況發(fā)生劇變。

.4.5負(fù)荷變化較大時(shí),(或機(jī)組啟動(dòng)中)特別要檢查熱膨脹變動(dòng),防止動(dòng)、靜磨擦;

滑銷系統(tǒng)要定期清洗。

.4.6開(kāi)車前要盤(pán)車一段時(shí)間,預(yù)防和部份消除因各種原因引起的彈性彎曲。

.4.7開(kāi)車前要對(duì)機(jī)組各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,對(duì)各聯(lián)鎖進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。

.4.8開(kāi)車前除了循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽汽器投入運(yùn)行外,還要建立必要的真空,并禁止向汽輪機(jī)軸封供汽,待機(jī)組沖轉(zhuǎn)后,真空符合要求時(shí)迅速向軸封送汽。

.4.9油循環(huán)至少24小時(shí)以上,每4-8小時(shí)拆卸濾網(wǎng)檢查清洗。

.4.10壓縮機(jī)開(kāi)車時(shí)要全開(kāi)防喘振閥。

.4.11低速暖機(jī)要嚴(yán)格控制在升速曲線圖的第一階梯轉(zhuǎn)速內(nèi),大、中型機(jī)組控制第一階梯轉(zhuǎn)速值下的暖機(jī)時(shí)間為20-30分鐘,排汽缸溫度不能大于120℃,正常運(yùn)行不能大于60℃。

.4.12大修后的聯(lián)體試車,轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后要立即關(guān)閉進(jìn)汽閥,仔細(xì)傾聽(tīng)汽輪機(jī)和壓縮機(jī)內(nèi)部聲響,發(fā)現(xiàn)異常停機(jī)檢查。

.4.13升速暖機(jī)時(shí)必須控制好壓縮機(jī)各段間分離器液位。

.4.14升速過(guò)程中要嚴(yán)格按照升速曲線進(jìn)行,機(jī)組過(guò)界時(shí)必須遵循迅速、平穩(wěn)、均速、不停留的原則。

.4.15機(jī)組在熱態(tài)和半熱態(tài)狀況下,停機(jī)、起動(dòng)一定要進(jìn)行盤(pán)車,沒(méi)有盤(pán)車裝置的要按制造廠有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

.4.16熱態(tài)起動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前應(yīng)在盤(pán)車狀態(tài)下向軸封送汽,以防止冷空氣進(jìn)入汽輪機(jī)。

.4.17熱態(tài)起動(dòng)時(shí),沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后立即檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)正常后,按熱態(tài)升速曲線升 速。

.4.18機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)按制造廠規(guī)定,如無(wú)規(guī)定,下列情況可作為熱態(tài)起動(dòng):

a.因聯(lián)鎖動(dòng)作等原因,機(jī)組停車后立即或很快恢復(fù)運(yùn)行;

b.機(jī)組在停運(yùn)2小時(shí)以內(nèi)的起動(dòng);

c.工藝或其它系統(tǒng)故障,機(jī)組短時(shí)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而重新起動(dòng)升速。

.4.19除緊急停車情況外,機(jī)組正常停機(jī)時(shí),必須按規(guī)定首先將壓縮機(jī)負(fù)荷減至零并與工藝系統(tǒng)斷開(kāi),不允許帶負(fù)荷停機(jī)。

.4.20機(jī)組正常停車時(shí)的注意事項(xiàng):

a.機(jī)組減量停車操作,應(yīng)按加負(fù)荷逆過(guò)程進(jìn)行;

b.根據(jù)工藝要求把壓縮機(jī)各防喘振閥(放空閥、回流閥),由“自動(dòng)”改為“手動(dòng)”;

c.機(jī)組降負(fù)荷時(shí),壓縮機(jī)應(yīng)遵循先高后低(高壓缸、低壓缸防喘振閥),先壓后速(段間壓力,運(yùn)行速度),同時(shí)參照壓縮機(jī)特性曲線進(jìn)行,防止喘振或失速現(xiàn)象發(fā)生;

d.當(dāng)壓縮機(jī)防喘振閥全開(kāi),轉(zhuǎn)速降至汽輪機(jī)調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速時(shí),緩慢關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥,把壓縮機(jī)從工藝系統(tǒng)切除;

e.汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門(mén)存在卡澀現(xiàn)象時(shí),可采取手動(dòng)關(guān)小蒸汽隔離閥配合調(diào)節(jié)汽門(mén)降速停車;

f.抽汽式工業(yè)汽輪機(jī),要密切注意抽汽口壓力,當(dāng)壓力略高于抽汽管網(wǎng)壓力時(shí),關(guān)閉抽汽隔離閥;

g.機(jī)組逆向過(guò)臨界之前,應(yīng)盡可能地降低段間壓力,防止過(guò)臨界時(shí)出現(xiàn)喘振;

h.降速時(shí),汽輪機(jī)要及時(shí)加入軸封供汽,直至轉(zhuǎn)速與真空降至零時(shí)。

.4.21機(jī)組關(guān)鍵性重要操作必須要慎重,操作程序和操作方法應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)技術(shù)人員討論后制定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行。

.4.22以下各項(xiàng)列為重要操作:

a.汽輪機(jī)組的初次起動(dòng);

b.大修后和重大故障停機(jī)后機(jī)組的起動(dòng);

c.危急保安器的定期超速試驗(yàn);

d.進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn),包括主汽閥、調(diào)速汽閥、抽汽閥和抽汽止逆閥等;

e.壓縮機(jī)防喘振試驗(yàn);

f.設(shè)備重大改進(jìn)后的起動(dòng)或有關(guān)新技術(shù)的第一次試用;

g.汽輪機(jī)和壓縮機(jī)運(yùn)行條件的重大變動(dòng)。

重要操作內(nèi)容應(yīng)結(jié)合各機(jī)組具體情況制定和補(bǔ)充,必須做到穩(wěn)妥可靠,萬(wàn)無(wú)一失。

.5緊急停車:

.5.1發(fā)生下列情況之一時(shí),應(yīng)立即采取緊急停車并報(bào)告有關(guān)部門(mén):

a.機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速上限而危急保安器不動(dòng)作;

b.機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),振值上升較快并超出停車值;

c.機(jī)組軸位移超出停車值,并伴有溫度和振動(dòng)升高;

d.聯(lián)軸器螺拴斷裂或聯(lián)軸器齒面損壞,發(fā)生異常響聲;

e.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊;

f.壓縮機(jī)進(jìn)口及段間氣液分離器高液位且排放閥又打不開(kāi);

g.機(jī)組軸承斷油或軸承冒煙及回油溫度超過(guò)危險(xiǎn)值;

h.油壓降至停車值而保安系統(tǒng)不動(dòng)作;

i.油系統(tǒng)著火且不能很快撲滅;

j.壓縮機(jī)喘振而不能及時(shí)消除;

k.壓縮機(jī)密封油中斷或機(jī)械密封故障,壓縮介質(zhì)漏出,聯(lián)鎖不動(dòng)作;

l.機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障,運(yùn)行失控;

m.油箱油位突然降低且油泵抽空;

n.油管、主蒸汽管道、壓縮機(jī)管道破裂、法蘭泄漏,嚴(yán)重危急安全;

o.工藝系統(tǒng)故障造成緊急停車。

除以上情況外,當(dāng)突然發(fā)生對(duì)機(jī)組和人身安全造成破壞性事故的情況,都應(yīng)列為

緊急停車情況。

.5.2機(jī)組停車后注意事項(xiàng):

a.打開(kāi)防喘振閥,防止壓縮機(jī)喘振。汽輪機(jī)主汽閥關(guān)閉后應(yīng)迅速破壞真空,對(duì)于共用同一凝汽器的機(jī)組應(yīng)迅速關(guān)閉汽輪機(jī)排汽蝶閥,并啟動(dòng)輔助抽吸器;

b.對(duì)于可燃性氣體為介質(zhì)的壓縮機(jī),停車后不能立即中斷密封油系統(tǒng),防止空氣漏入缸體內(nèi);

c.停車后,應(yīng)保證油循環(huán)運(yùn)行一段時(shí)間,防止缺油燒壞軸承和損傷轉(zhuǎn)子軸頸;

d.冷凝液泵在停車后應(yīng)運(yùn)行一段時(shí)間;

e.冷凝液泵停止運(yùn)行后,要檢查冷凝液送往管網(wǎng)的前后截止閥及副線是否關(guān)閉,防止冷凝液倒回冷凝器;

f.停機(jī)后,檢查汽輪機(jī)進(jìn)汽閥是否關(guān)嚴(yán),防止漏入蒸汽,造成轉(zhuǎn)子熱彎曲;

g.在機(jī)組本身沒(méi)故障或短期停車時(shí),油系統(tǒng)、真空冷凝液系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、密封油系 統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及工藝氣體系統(tǒng)均可維持正常狀態(tài)。

h.冬季停車后應(yīng)做好防凍工作。

.5.3機(jī)組停車后以下情況禁止盤(pán)車:

a.停機(jī)前或停機(jī)過(guò)程中,已發(fā)現(xiàn)主機(jī)設(shè)備故障(葉輪、葉片斷裂;動(dòng)、靜磨擦;軸承燒毀;軸向和徑向沒(méi)有間隙;壓縮介質(zhì)倒入缸體等);

b.潤(rùn)滑系統(tǒng)工作不正常,油壓低于指標(biāo),油溫低于20℃。

.6油系統(tǒng)

.6.1機(jī)組油系統(tǒng)無(wú)特別規(guī)定的必須設(shè)置備用油泵和事故油泵,并有低油壓停車和備用油泵或事故油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖。

.6.2必須定期對(duì)備用油泵、密封油泵進(jìn)行模擬自啟動(dòng)。

.6.3控制油溫、油壓為規(guī)定值,超出規(guī)定值時(shí)應(yīng)緊急停車。

.6.4對(duì)油系統(tǒng)蓄壓器和備用泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)要定期檢查。

.6.5機(jī)組運(yùn)行中,油箱油位必須比最低油位線高50-100毫米,最低油位線不能低于油泵吸入口以上100-150毫米,最高油位線應(yīng)離箱頂至少100毫米。

.6.6油箱加入潤(rùn)滑油時(shí),必須嚴(yán)格遵守三級(jí)過(guò)濾要求,新油要經(jīng)分析檢驗(yàn)合格后,方可加入。

.6.7對(duì)運(yùn)行中的潤(rùn)滑油必須作定期的油質(zhì)檢驗(yàn)。

.6.8換油標(biāo)準(zhǔn)按中華人民共和國(guó)化學(xué)工業(yè)部gb9940-88標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

.6.9油質(zhì)劣化的防范措施:

防止油系統(tǒng)漏入過(guò)多水分而加速油的氧化和沉淀物生成;

b.運(yùn)行中防止油溫過(guò)高而加速油的氧化與分解;

c.避免油箱在設(shè)計(jì)中容積過(guò)小,使油系統(tǒng)中的循環(huán)倍率過(guò)高。循環(huán)倍率=循環(huán)次數(shù)/小時(shí),一般不超過(guò)8-10。

.6.10機(jī)組檢修后起動(dòng),油系統(tǒng)應(yīng)具備以下條件:

a.機(jī)組檢修后油系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾清洗,油質(zhì)和油系統(tǒng)的清潔情況符合有關(guān)規(guī)定,油箱油位正常;

b.油路上的蓄壓器按要求充入干凈的氮?dú)獾揭?guī)定壓力,確定氮?dú)忾y門(mén)不漏氣;

c.油泵經(jīng)單體試車合格;油泵出口安全閥按規(guī)定值整定好,動(dòng)作正常;起動(dòng)主油泵后,調(diào)節(jié)油壓和潤(rùn)滑油壓調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi);

d.檢查機(jī)組各軸承油流正常,油系統(tǒng)無(wú)泄漏;

e.輔助油泵開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置;輔助油泵出口閥全開(kāi);

f.油系統(tǒng)設(shè)有加熱裝置的應(yīng)保持油溫不低于25℃;有條件的可保持在35℃~45℃之間。

.6.11消除機(jī)組漏油火災(zāi)事故隱患的措施:

a.調(diào)節(jié)系統(tǒng)高壓部份的液壓元件及油管路可以離開(kāi)汽輪機(jī)缸體一定距離,可安置在專門(mén)的工作柜內(nèi);

b.油系統(tǒng)管線上應(yīng)減少不必要的接頭和法蘭;

c.油箱可設(shè)計(jì)成帶微負(fù)壓的封閉式(450-500pa為宜);

d.對(duì)非封閉式油箱且軸承排煙器排煙量較大的機(jī)組,可適當(dāng)增大回油總管油流方向的傾斜度;

e.油箱可考慮設(shè)置事故排油設(shè)施,在情況緊急時(shí),能使油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油安全轉(zhuǎn)移;

f.汽輪機(jī)缸體及蒸汽管線必須有良好的保溫層,保溫標(biāo)準(zhǔn)外層不大于60℃。

.6.12軸承故障防范措施:

a.防止?jié)櫥土坎蛔慊蛑袛?

b.防止軸承進(jìn)油處的旋塞調(diào)節(jié)不當(dāng)或被堵塞,回油管路不暢通,油箱油位過(guò)低或油泵內(nèi)有空氣而吸不上油產(chǎn)生空轉(zhuǎn);

c.嚴(yán)防潤(rùn)滑油含有大顆粒機(jī)械雜質(zhì),使巴氏合金拉毛、刮傷、油膜遭破壞;

d.杜絕因喘振、水沖擊、缸體內(nèi)級(jí)間或段間汽封泄漏而轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過(guò)大的交變軸向推力,致使止推軸承過(guò)負(fù)荷而燒瓦;

e.防止油冷器冷卻水量不足或中斷;

f.防止油中帶水或存有空氣,使油膜被破壞。

.7小機(jī)泵

.7.1小機(jī)泵機(jī)組起動(dòng)前的要求:

a.所有檢修過(guò)的地方應(yīng)檢修驗(yàn)收合格,確認(rèn)機(jī)組附件齊全;

b.油系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、調(diào)速保安系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、儀表和聯(lián)鎖系統(tǒng)均具備開(kāi)車條件,確認(rèn)無(wú)誤;

c.調(diào)速器、軸承、油箱等加入足量合格的潤(rùn)滑油。

.7.2起動(dòng)前的主蒸汽管道暖管必須按規(guī)定進(jìn)行,如無(wú)規(guī)定可按以下操作:

a.打開(kāi)主汽閥的前后疏水閥;

b.稍開(kāi)主汽閥前蒸汽切斷閥或其付線閥,引蒸汽暖管,引汽壓力開(kāi)始為0.2~0.3mpa,注意疏水,以防水擊;

c.中壓蒸汽暖管時(shí)間約為30分鐘;

d.暖管結(jié)束時(shí),主汽閥前蒸汽切斷閥全開(kāi),適當(dāng)關(guān)小疏水閥。

.7.3背壓式小型汽輪機(jī)組的背壓暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行,如無(wú)規(guī)定可按以下進(jìn)行:

a.打開(kāi)排汽管道上的疏水閥;

b.緩開(kāi)排汽閥,從排汽管道上將蒸汽引入汽輪機(jī)缸體內(nèi),進(jìn)行預(yù)熱暖機(jī)10~30分鐘左 右;

c.主蒸汽管道暖管結(jié)束時(shí),關(guān)閉排汽管道的疏水閥;

d.開(kāi)主汽閥沖轉(zhuǎn),使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10~15分鐘;暖機(jī)充分后,關(guān)閉主汽閥的前后疏水閥,準(zhǔn)備升速。

.7.4凝汽式小型汽輪機(jī)的暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行,如無(wú)規(guī)定,可按以下進(jìn)行:

a.主蒸汽管道暖管結(jié)束后,全開(kāi)汽輪機(jī)排汽閥;

b.稍開(kāi)主汽閥沖轉(zhuǎn),使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10~15分鐘左右;

c.待暖機(jī)充分后,關(guān)閉主汽閥前后疏水閥,準(zhǔn)備升速。

.7.5小容量汽輪機(jī)組盤(pán)車時(shí),可在連續(xù)盤(pán)車3-5分鐘,盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子1800的情況下,可適當(dāng)提前向軸封供汽,盤(pán)車時(shí)要仔細(xì)傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)有無(wú)磨擦聲。

.7.6對(duì)于沒(méi)有油系統(tǒng)的小機(jī)泵各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油及油脂一定要定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充或更換;補(bǔ)加油時(shí)必須嚴(yán)格遵守三級(jí)過(guò)濾制度。

.7.7小型汽輪機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行注意事項(xiàng):

a.確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行正常后,用調(diào)速器將機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)升到工作轉(zhuǎn)數(shù);

b.調(diào)整被驅(qū)動(dòng)機(jī)泵負(fù)荷或汽輪機(jī)變速機(jī)構(gòu),以滿足工藝生產(chǎn)需要;

c.根據(jù)需要可打開(kāi)若干個(gè)汽輪機(jī)缸體上的功率調(diào)節(jié)閥,功率調(diào)節(jié)閥投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)全開(kāi)。

.7.8小機(jī)泵的緊急停車:

出現(xiàn)以下情況之一時(shí),運(yùn)行人員應(yīng)立即停車并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告:

a.軸承座振動(dòng)雙峰值超出危險(xiǎn)值(一般為0.1毫米);

b.軸承溫度高于82℃或油溫超過(guò)70℃;

c.出口壓力、流量低于危險(xiǎn)值;

d.缸體內(nèi)發(fā)出嚴(yán)重的水擊聲或尖叫聲;

e.蒸汽、電氣、冷卻水突然中斷;

f.工藝系統(tǒng)緊急停車。

.7.9緊急停車后注意事項(xiàng):

a.迅速關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥,關(guān)閉汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥并打開(kāi)放空閥及排水閥。驅(qū)動(dòng)機(jī)為電機(jī)的機(jī)組只需切斷電源及泵的進(jìn)出口閥;

b.泵的停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),要定期進(jìn)行盤(pán)車 。

.7.10小機(jī)組汽輪機(jī)作超速脫扣試驗(yàn)時(shí),必須在轉(zhuǎn)數(shù)降至工作轉(zhuǎn)數(shù)50%以下,才能重新掛闡。

.7.11往復(fù)式壓縮機(jī)要嚴(yán)格控制加油量,油質(zhì)要進(jìn)行定期檢驗(yàn),檢修時(shí)必須進(jìn)行積碳

清除。

.7.12立式七柱塞往復(fù)泵緊急停車:

出現(xiàn)以下情況之一時(shí),運(yùn)行人員應(yīng)立即停車并向有關(guān)部門(mén)報(bào)告:

a.設(shè)備進(jìn)出口嚴(yán)重超壓,并使管道破裂或法蘭泄漏;

b.設(shè)備及進(jìn)出口發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)且不能消除;

c.工藝系統(tǒng)緊急停車;

d.其它危及設(shè)備及人身安全的情況。

.7.13立式七柱塞往復(fù)泵停車后注意事項(xiàng):

a.停車時(shí)間超出半小時(shí),要將柱塞填料壓蓋適當(dāng)緊一下,以防填料冷卻收縮后,壓縮介質(zhì)外漏;

b.檢查曲軸箱、齒輪箱、油泵出口壓力,適當(dāng)關(guān)小冷卻水;

c.確認(rèn)曲軸箱、齒輪箱、變矩器、注油器的油位是否正常,油質(zhì)是否良好;

d.確認(rèn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)桿靈活可靠;

e.確認(rèn)閥門(mén)、管道、法蘭等無(wú)泄漏。

.8檢修注意事項(xiàng):

.8.1機(jī)組運(yùn)行中要進(jìn)行機(jī)械、儀表、電氣作業(yè)時(shí),必須填寫(xiě)工作票,指定安全措施,在運(yùn)行人員配合下進(jìn)行。

.8.2嚴(yán)禁在帶壓的情況下進(jìn)行有礙設(shè)備及人身安全的設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)。

.8.3處理設(shè)備的跑、冒、滴漏,必須在保證安全的前提下進(jìn)行。

.8.4機(jī)組交付檢修前,應(yīng)加盲板與系統(tǒng)隔離,經(jīng)置換合格后,辦理《安全檢修許可證》才能進(jìn)行檢修;

.8.5嚴(yán)禁帶壓松螺栓和更換閥門(mén)填料;

.8.6機(jī)組各缸體扣蓋工作必須嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行,不得有任何雜物、工具等物遺留在軸承箱和缸體內(nèi);

.8.7在連接油管路,回裝軸承及調(diào)整部件時(shí),必須仔細(xì)檢查法蘭接口、軸承座內(nèi)、未拆卸的接口內(nèi)是否內(nèi)有雜物或堵塞;

.8.8使用微抬軸工具時(shí),禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時(shí)進(jìn)行,汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子軸;

.8.9當(dāng)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí),禁止用塞尺測(cè)量汽封和軸承間隙,不準(zhǔn)帶手套直接盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子;

.8.10需要?jiǎng)踊饡r(shí),必須遵照安全規(guī)定辦理動(dòng)火證。使用煤油或汽油清洗零部件時(shí),必須注意防火;

.8.11施工照明必須用合格的36v以下電源及安全器材;

.8.12現(xiàn)場(chǎng)2米以上登高作業(yè)時(shí),必須遵照《登高作業(yè)安全規(guī)定》進(jìn)行;

.8.13杜絕野蠻檢修,實(shí)行文明檢修,禁止使用不正當(dāng)?shù)睦?、拖、鏟、打、撬、烤等方法進(jìn)行拆裝;

.8.14禁止帶手套裝配精密零部件及回裝前用帶有毛邊纖維的白布擦拭;

.8.15拆下零部件后,應(yīng)立即將各油孔,管道法蘭開(kāi)口,汽缸疏水孔,工藝管道開(kāi)口等封閉,防止異物落入;

.8.16禁止使用銼刀、粗砂布修理打磨調(diào)速系統(tǒng)滑閥襯套、軸頸、止推盤(pán)等部件,轉(zhuǎn)子軸頸應(yīng)涂油包扎棉布;

.8.17精密工具、測(cè)量?jī)x器使用前必須由施工負(fù)責(zé)人組織檢查,經(jīng)計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)合格后才可使用;

.8.18發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后又發(fā)現(xiàn)剩余零件,必須及時(shí)報(bào)告,重新拆裝校對(duì);

.8.19檢修必須遵照檢修規(guī)程進(jìn)行,做到嚴(yán)格檢修,認(rèn)真測(cè)定和詳細(xì)記錄,技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠、完整清楚,。并要簽署檢修人,檢修負(fù)責(zé)人和檢修驗(yàn)收人的姓名。