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第1篇 連接裝置安全技術(shù)管理規(guī)定-2
連接裝置安全技術(shù)管理規(guī)定
求:
①檢驗員必須持有資格證方準上機操作,試驗后由檢驗員負責(zé)填寫檢驗報告,檢驗報告須經(jīng)專職工程師審核簽字,站長審批,加蓋檢驗業(yè)務(wù)專用章后發(fā)送給送檢單位。
②檢驗站及有關(guān)人員要嚴格履行其各自的責(zé)任制、各項管理制度、操作規(guī)程及檢驗標準。
第2篇 斜巷運輸鋼絲繩及連接裝置使用管理規(guī)定
一、斜巷運輸鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進行選擇并符合絞車提升技術(shù)要求。
二、對鋼絲繩的使用要求
1新繩必須具備出廠合格證驗收合格證等原始資料并妥善保管否則不準使用。
2 保存期超過一年的鋼絲繩在懸掛前必須再進行一次試驗合格后方可使用。
3 直徑在18mm以下出廠證書齊全而外觀檢查又無銹蝕和損傷的可以不經(jīng)試驗。
4 升降人員或兼作升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔六個月試驗一次。
5升降物料的鋼絲繩自懸掛時起每隔一年試驗一次以后每隔六個月試驗一次。
三、鋼絲繩的安全檢查標準
1專為升降物料的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總面積之比達到10時必須更換
2以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10縮細時必須更換。
3鋼絲繩在使用中不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴重銹蝕點蝕油麻坑、形成溝紋和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象禁止使用。
4鋼絲繩受到猛烈拉力突然停車應(yīng)立即停車檢查發(fā)現(xiàn)有死彎、破股、擠傷等均不得使用。
四、鋼絲繩必須有專職維修工每天檢查一次全繩并使用游標卡尺每隔50米左右測量一個點的繩徑認真做好記錄。
五、鋼絲繩檢查記錄必須放在井下指定地點以備檢查不準鎖放在箱子里或放在地面辦公室。鋼絲繩檢查記錄各單位統(tǒng)一格式由鋼絲繩檢查人員認真填寫。
六、所有鋼絲繩必須用雞心環(huán)并根據(jù)鋼絲繩直徑和載荷依《黑玉煤礦斜巷運輸鋼絲繩夾使用標準》gb5976-86布置繩卡數(shù)目。
七、鋼絲繩在使用過程中不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件排繩。
八、在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求不準剁股穿繩。
九、傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并連接牢固保險繩的放置位置要正確不得拖在車外或地上以免鉤絆住造成事故。
十、每次提升或下放礦車前把鉤工必須檢查鉤頭15米范圍內(nèi)的鋼絲繩、保險繩和連接裝置的完好情況發(fā)現(xiàn)裂紋變形超限嚴重外傷和銹蝕等現(xiàn)象必須及時更換確認正常后方可運行。 十一、斜巷運輸時礦車之間的連接礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用不能自行脫落的連接裝置可以使用帶絲扣的馬鐙馬鐙強度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇并符合要求。
十二、礦車的連接裝置嚴禁使用其它非專用物品代替。
十三、礦車的連接裝置必須使用經(jīng)試驗合格具有生產(chǎn)合格證的廠家的產(chǎn)品安全系數(shù)符合《規(guī)程》規(guī)定并每隔一年進行一次兩倍于最大靜荷載的拉力試驗。連接裝置檢驗后檢驗單位應(yīng)出據(jù)正式檢驗報告存入檔案妥善保管。
第3篇 連接裝置檢查試驗管理規(guī)定
(1)傾斜巷道運輸?shù)V車之間與鋼絲繩之間的連接,都必須按《煤礦安全規(guī)程》中第416條規(guī)定執(zhí)行。
(2)井下各地點絞車連接裝置(連接器、鉤環(huán)、銷、保險鏈)的安全系數(shù),均不得小于《煤礦安全規(guī)程》第416條表12之規(guī)定系數(shù),本礦用于斜巷提升的連接銷,其直徑不得小于38mm。
(3)井下所有斜巷提升均為單車提升,嚴禁串車提升。
(4)各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈、插銷等連接裝置,初次使用前或使用后每隔2年,必須逐個以2倍于其最大靜荷載拉力進行試驗,凡不合格者,一律不準使用。各單位對所轄范圍內(nèi)的斜巷連接裝置(三環(huán)鏈、多環(huán)鏈、馬蹬)必須指定專人每半月檢查一次,主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、彎形、變音等,并將檢查數(shù)據(jù)登記入卡。臨時使用的長繩套,每三天檢查一次,堅持每月更換一次?；^頭工交接班時,必須對連接裝置直觀全面檢查一次,凡發(fā)現(xiàn)不合格的連接裝置禁止使用。
(5)傾斜運輸巷道使用礦車插銷,必須購置合格標準插銷,嚴禁用它物代替。
(6)運送超長材料、物件時,可以用6分繩套代替,但繩套必須符合下列要求:⑴所用繩套必須是φ18-6×19新鋼絲繩插制,兩端桃型環(huán)必須插足三個半捻距。⑵復(fù)用繩套必須無斷絲,無嚴重變形,無銹蝕。⑶所提物料產(chǎn)生的靜載荷拉力不得大于2倍所用繩套破斷拉力。
(7)在傾斜運輸中,對超重量設(shè)備需使用特殊連接裝置時,必須制定特殊措施,并經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)及安全科審批后,方可執(zhí)行。
(8)各單位所轄范圍內(nèi)使用的連接裝置,必須指定專人每半月全面檢查一次,將檢查結(jié)果登記。檢查人必須認真檢查,并填寫檢查記錄,由檢查人及隊值班人簽字,檢查記錄一式兩聯(lián),一聯(lián)隊部留存,一聯(lián)每月28日交機電科運輸組。對不按時檢查、弄虛作假及上交檢查記錄不及時的每次對各隊罰款1000元,分管運輸副隊長100元。機電科運輸組負責(zé)對斜巷連接裝置及檢查記錄進行不定期檢查,發(fā)現(xiàn)與使用單位檢查不相符的將嚴肅追究使用單位責(zé)任。
(9)斜巷中使用的鏈環(huán)、插銷、馬蹬必須使用合格產(chǎn)品,插銷規(guī)格不得小于φ38mm。
(10)機電科運輸組負責(zé)全礦連接裝置的管理,機電機運隊及各單位負責(zé)管理本單位使用的連接裝置,要健全管理制度,明確責(zé)任,要建立臺帳和檢查試驗記錄,配備專用量具。
(11)做斜巷提升用的“馬蹬”,其強度的安全系數(shù)不得小于10,連接保險繩的“馬蹬”其破壞力不小于保險繩的破斷力。
(12)對φ18-6×19繩套的制作由機電機運隊插制,其他單位一律不準插制。凡需用φ18-6×19繩套的單位,必須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室同意后方可到上述單位領(lǐng)取。
(13)一次提升車數(shù)必須經(jīng)機電科核算,在各車場掛牌公布,任何情況下不準超掛車提升。
(14)機電科、安全科對各單位和各種提升運輸設(shè)備連接裝置、記錄等要逐月進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對重大事故隱患,要立即停止作業(yè),進行整改。本規(guī)定適用于傾角小于30度的傾斜軌道。
(15)嚴把連接裝置進貨關(guān)。井下所有斜巷連接裝置全部由機電機運隊負責(zé)計劃進貨,所有證件必須齊全可靠,包括ma標志、產(chǎn)品檢驗報告、合格證等,建立完善的檔案管理,并到機電科備案。使用前要對其進行內(nèi)部探傷檢測后,方可使用。
(16)各單位使用的斜巷連接裝置必須到機電機運隊領(lǐng)用,并開據(jù)使用申請單。
(17)各單位明確專人對本單位的連接裝置進行管理。負責(zé)對連接裝置進貨、資料整理、檢驗、現(xiàn)場檢查等工作。
(18)斜巷提升的所有地點、崗位建立連接裝置檢查記錄(包括滑頭、鏈環(huán)、保險繩),每班有專人(崗位人員)對連接裝置進行檢查,并認真填寫記錄;每半月指定專人全面檢查一次,主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、彎形、變音等,并將檢查數(shù)據(jù)記錄存檔。以上所有記錄均有現(xiàn)場崗位人員及工區(qū)值班人員簽字確認,每月28日將復(fù)印件報機電科運輸科存檔。
(19)各單位要高度重視連接裝置的現(xiàn)場使用管理,發(fā)現(xiàn)連接裝置存在問題,要及時匯報消毀,嚴禁使用不合格的連接裝置。
2、考核
(1)凡對于斜巷未使用專用連接裝置、使用不合格連接裝置、發(fā)現(xiàn)不合格的連接裝置未及時匯報消毀的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對單位罰款5000元,聯(lián)責(zé)單位負責(zé)人、運輸負責(zé)人各500元,責(zé)任人按嚴違論處。
(2)對于連接裝置檔案不完善、證件不齊全的單位,對單位罰款2000元,聯(lián)責(zé)單位負責(zé)人、專職連接裝置負責(zé)人各200元。
(3)連接裝置檢查記錄要按要求認真填寫,對于不按時檢查、弄虛作假及上報不及時的,每次對責(zé)任單位罰款1000元,聯(lián)責(zé)運輸負責(zé)人100元。
(4)對于由于檢查不仔細、不認真發(fā)生事故的單位及個人,除按以上規(guī)定進行考核外,將嚴肅追究其相關(guān)責(zé)任。
第4篇 連接裝置安全技術(shù)管理規(guī)定-1
連接裝置安全技術(shù)管理規(guī)定
第46條加工與訂貨
⒈斜巷中使用的鏈環(huán)、提升銷、“馬蹬”連接器必須是由取得“煤礦窄軌車輛連接器生產(chǎn)許可證”的單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,并有出廠合格證和“ma”標志。嚴禁采購無證產(chǎn)品和自制斜巷連接裝置。
⒉斜巷各種鏈環(huán)、提升銷必須統(tǒng)一規(guī)格。
⒊平巷和地面使用的轉(zhuǎn)環(huán)和其它規(guī)格的鏈環(huán)、插銷,原則上由集團公司定點廠加工,也可由各礦按標準統(tǒng)一加工制作。
第47條管理
各礦運輸部門負責(zé)全礦連接裝置的業(yè)務(wù)管理,運輸區(qū)及掘進工區(qū)等負責(zé)管理本工區(qū)使用的連接裝置。健全管理制度,明確責(zé)任,運輸科(組)和運輸區(qū)都要建立臺帳和檢查試驗記錄。配備專用量具。
第48條使用
⒈連接裝置的安全系數(shù),必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。
⒉平巷礦車運輸一律要使用正規(guī)的鏈環(huán)、插銷,花車允許使用正規(guī)繩套連接。
⒊運送大型設(shè)備、材料的專用車輛和連接裝置,其強度必須經(jīng)機電部門驗證合格后方可使用。
⒋做斜巷提升使用的“馬蹬”其強度的安全系數(shù)不得小于10倍。連接保險繩的“馬蹬”其破斷力應(yīng)不小于保險繩的破斷力?！榜R蹬”連接銷必須用螺帽固定,其強度必須符合《煤礦安全規(guī)程》對連接裝置的規(guī)定,并能防脫。
⒌一次提升車數(shù),必須經(jīng)機電部門核算,在各車場掛牌公布。
6.嚴禁將鏈環(huán)固定在礦車上。
7定期檢查
⑴由專人每半個月對斜巷連接裝置進行一次全面檢查。主要檢查磨損、斷絲、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。
⑵把鉤工(鏈環(huán)工)交接班時必須對連接裝置直觀全面檢查一次。
⑶每勾在發(fā)送開車信號前,把鉤工必須檢查連接情況。
⑷發(fā)現(xiàn)不符合強度要求的連接裝置,必須停止使用立即更換。
8.認真執(zhí)行原煤炭部頒布的《煤礦窄軌車輛連接器管理細則》
第49條連接器檢驗辦法:
⒈根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,傾斜井巷使用的連接器初次使用前和使用后每年,必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力做試驗。并根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,每年進行抽檢試驗。
⒉送檢范圍:
①斜巷提升使用的連接器,包括礦車用三環(huán)鏈、多環(huán)鏈、連接插銷及“馬蹬”連接器;斜巷人車連接器,斜井用鋼絲繩連接器等。
②新購連接器準備投入使用的;
③使用時間達到1年的連接器。
⒊送檢方法:由送檢單位將連接器送至連接器檢驗站。
⒋檢驗標準:各礦要向檢驗站提出本礦提升的最大靜荷重的數(shù)據(jù),檢驗站據(jù)此進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗。對于試驗合格的連接器要有永久標志。對于試驗不合格的應(yīng)有特殊標志,各礦不得繼續(xù)在斜巷中使用。
5.報廢:對超過下列規(guī)定的連接器必須報廢:
① 外形尺寸磨損量:斜巷人車連接器達到10%,其余的達15%;
② 彎曲、變形量達原尺寸的10%;
③ 有開焊、裂紋、嚴重銹蝕的。
第50條新汶礦區(qū)煤礦窄軌車輛連接器檢驗站的任務(wù):
1.任務(wù):
①負責(zé)連接器初次使用前的檢驗。
②負責(zé)連接器使用中的檢驗。
③做好試驗資料的存檔工作。
④每半年向機電處書面匯報一次檢驗情況。
2.對檢驗站的要
