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體系如何搭建
構(gòu)建一個健全的公司制度體系，首要任務(wù)是明確公司的核心價值觀和戰(zhàn)略目標。
1. 從頂層開始，確立公司的使命、愿景和價值觀，這是制度體系的基石。
2. 接著，梳理各部門職能，確保每個部門的工作都與公司目標相吻合。
3. 設(shè)計一套流程，將公司戰(zhàn)略分解為具體的操作步驟，使員工明白自己的職責(zé)所在。
4. 制定規(guī)章制度，涵蓋人力資源、財務(wù)管理、市場營銷等各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，保證運營的合規(guī)性和效率。
體系框架
應(yīng)包括以下幾個關(guān)鍵部分：a. 基本政策，定義公司的行為準則和道德標準；b. 組織架構(gòu)，明確各部門的權(quán)責(zé)分配；c. 操作規(guī)程，詳細說明各項業(yè)務(wù)流程；d. 人力資源政策，涵蓋招聘、培訓(xùn)、績效評估等方面；e. 法規(guī)遵從性，確保公司活動符合法律法規(guī)要求。每個部分都需要定期審查和更新，以適應(yīng)公司的發(fā)展變化。重要性和意義
公司制度不僅是規(guī)范行為的工具，更是推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。它有助于1. 建立清晰的溝通渠道，減少誤解和沖突；2. 提升工作效率，通過標準化流程減少冗余工作；
3. 保障公平公正，通過明確的考核標準促進員工積極性；
4. 降低風(fēng)險，通過法規(guī)遵從性預(yù)防潛在法律問題；
5. 傳遞企業(yè)文化，塑造共同的價值觀和行為模式。
制度格式
制定公司制度時，應(yīng)注意以下幾點格式要求：
1. 結(jié)構(gòu)清晰，每個章節(jié)應(yīng)有明確的標題和子標題；2. 語言簡潔，避免冗長復(fù)雜的句子和專業(yè)術(shù)語；
3. 內(nèi)容具體，規(guī)定應(yīng)明確、可執(zhí)行，避免模糊不清；
4. 易于理解，使用日常語言，必要時配以圖表說明；
5. 更新記錄，每次修訂后注明日期，方便查閱歷史版本。
以上各點旨在打造一個既嚴謹又靈活的公司制度體系，以支持企業(yè)的穩(wěn)健運行和長遠發(fā)展。制度建設(shè)是一個動態(tài)的過程，需要全員參與，持續(xù)優(yōu)化。
船公司制度范文
第1篇 工程公司船舶施工安全制度
1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術(shù)證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。
2、主要船舶駕駛(長)、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核,持有合格證書。
3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設(shè)備、救生設(shè)備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設(shè)施。
4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。
5、各類船舶按規(guī)定配足人員。
6、工程船舶在航行及轉(zhuǎn)移工地拖帶時,要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。
7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天,嚴禁航行和施工。
8、注意船、機維護保養(yǎng),所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行,嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。
9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。
10、小型船舶(機艇、錨艇、交通艇、工作艇)必須做到專人管理、專人駕駛,特殊情況應(yīng)征得領(lǐng)導(dǎo)同意,方能交給他人(必須是有證人員)使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術(shù)人員使用。
第2篇 船舶公司三級動火審批制度
第一條 為確保動火作業(yè)安全，防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)、工作的正常進行以及員工生命和國家財產(chǎn)的安全，特制定本制度。
第二條 一級動火范圍。凡在特別危險區(qū)域、防火重點部位或發(fā)生火災(zāi)爆炸后會影響全局和造成重大經(jīng)濟損失的場所進行明火作業(yè)為一級動火。如液氧站、乙炔丙烯站、總變電站、油化庫、檔案館、計算機房以及貯存過各種油類的油艙、油柜和高壓密封設(shè)備容器等。
第三條 二級動火范圍。指在危險性較大的場所或與一級動火區(qū)域相鄰的部位，可能引起燃燒并擴大成災(zāi)的場所進行明火作業(yè)為二級動火。如船舶上已安裝主、副機和駕駛、集控、報房等重要設(shè)備儀器艙室，已進行舾裝、涂裝艙室以及貯存、使用易燃易爆化學(xué)危險物品的倉庫和工場、木工間、資料室、放樣臺等。
第四條 三級動火范圍。指在危險性不大的場所臨時動火。如除一、二級動火范圍外，凡屬非固定的沒有明顯危險因素的場所。
第五條 一級動火審批手續(xù)：由申請動火部門落實動火看火和防范措施，填報《一級動火申請、審批單》，經(jīng)申請部門負責(zé)人簽署意見后，交安全消防監(jiān)管部門審核，凡屬船舶動火還須建造師(監(jiān)修師)和船主審核，再報公司領(lǐng)導(dǎo)審批，經(jīng)批準后方可動火。
第六條 二級動火審批手續(xù)：由申請動火部門落實動火看火人和防范措施，填報《二級動火申請、審批單》，經(jīng)申請部門負責(zé)人簽署意見后，交消防監(jiān)管部門審核批準后方可動火。船舶動火還須經(jīng)建造師(監(jiān)修師)和船主審核同意方可動火。
第七條 三級動火審批手續(xù)：由動火作業(yè)人員填報《三級動火申請、審批單》，車間安全員落實動火監(jiān)護人和防范措施，并簽署意見，經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可動火，并向消防監(jiān)管部門備案。
第八條 明火作業(yè)審批人員工作職責(zé)：1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、掌握一、二、三級明火作業(yè)范圍劃分和審批制度。3、動火申請部門負責(zé)人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在審批前對作業(yè)點四周上下(包括隔層)進行認真檢查。4、動火申請部門負責(zé)人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在動火前檢查、督促明火作業(yè)看火人員和消防安全措施的落實。5、審批時，安全措施要明確。
第九條 明火作業(yè)看火人員工作職責(zé)：1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、在明火作業(yè)過程中(包括動火前后)，必須對四周、上下(包括隔層)進行認真檢查，消除隱患。3、在有可能引起火災(zāi)時，有權(quán)停止明火作業(yè)，并立即向?qū)徟藛T或主管部門匯報。4、熟悉消防常識，會使用各種滅火器材，懂得撲救初起火災(zāi)的常識。5、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)積極撲救，并立即發(fā)出報警信號。
第十條 明火作業(yè)操作人員必須遵守安全監(jiān)督部門對明火作業(yè)的各項安全規(guī)定，并且遵守明火作業(yè)看火人員的工作職責(zé)。
第十一條 明火作業(yè)操作人員、審批人員、看火人員都必須持證上崗(或復(fù)印件)。
第十二條 動火申請審批單有效時間：一級動火有效時間原則上為一天，二級動火有效時間為三天;三級動火有效時間為七天。
第十三條 本制度適用于本公司所屬單位及外來施工單位的一切明火作業(yè)。外輪修理參照本制度執(zhí)行。
第十四條 本制度與上級規(guī)定有抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本制度從印發(fā)之日起實行。
第十六條 本制度解釋權(quán)屬公司消防主管部門。
第3篇 船務(wù)公司安全管理制度
第一章 總則
一、為加強本公司安全生產(chǎn)管理,營造良好的安全作業(yè)環(huán)境,防范安全事故,建立本制度。
二、本公司主要危險因素包括:(一)用電設(shè)備較多,有觸電危險;(二)其他危險。
三、公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全管理方針,無論做什么事首先要保證安全,杜絕違章冒險蠻干。
四、全公司所有員工都要遵守本規(guī)章制度,公司將進行經(jīng)常性的安全督促檢查,確保本制度得到有效執(zhí)行。
五、公司注重全體員工安全教育,不斷提高全體員工安全管理意識,鼓勵員工參與公司安全管理。
第二章 安全管理職責(zé)及獎懲規(guī)定
六、總經(jīng)理是公司的安全管理第一負責(zé)人,對本單位的安全管理負全面的責(zé)任。
七、公司安全主任(由副總經(jīng)理兼任)負責(zé)公司的安全管理具體工作,負責(zé)組織開展安全管理培訓(xùn)、安全隱患排查治理、應(yīng)急救援演練等方面工作。
安全主任在安全管理或具體組織開展安全管理有關(guān)事項、活動的過程中,經(jīng)總經(jīng)理批準同意后,可以尋求安全中介服務(wù)公司提供輔導(dǎo)服務(wù)。
八、各小組組長接受安全主任的管理,負責(zé)小組的安全管理和檢查,及時消除安全事故隱患,并檢查員工日常工作,杜絕違章違紀行為。
九、各小組組員工要認真履行崗位職責(zé),服從管理,遵章守紀,正確佩戴勞動保護用品,養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣,并積極參加公司組織的安全培訓(xùn)教育、事故應(yīng)急演練等活動,不斷提高安全意識和技能。
十、公司設(shè)立安全獎,凡當(dāng)月未發(fā)生安全事故、未出現(xiàn)安全違章違紀行為的,予以獎勵100元,月獎以現(xiàn)金形式予以獎勵。
十一、對不積極履行安全工作職責(zé)或違反公司安全管理有關(guān)規(guī)定的,第一次予以警告處分,并扣除當(dāng)月一半安全獎;一年內(nèi)第二次給予記過處分,扣除當(dāng)月全部安全獎;第三次予以辭退,或經(jīng)與當(dāng)事人協(xié)商后安排轉(zhuǎn)崗,重新簽訂勞動合同并安排崗前培訓(xùn)。
處分由總經(jīng)理作出,辦公室文員記錄在案。
第三章 安全培訓(xùn)和教育
十二、新進員工上崗前須接受安全培訓(xùn)和教育,培訓(xùn)時間為2天(14學(xué)時)。
十三、崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容包括:本公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程及安全注意事項、職業(yè)衛(wèi)生事項、有關(guān)事故案例等。
十四、員工轉(zhuǎn)崗的,須接受與其新崗位相適應(yīng)的崗前安全培訓(xùn)。
十五、安全主任負責(zé)組織編制公司培訓(xùn)教材(或課件)、做好崗前安全培訓(xùn)的組織、記錄、考核等各項工作。
十六、公司管理人員要接受經(jīng)常性的安全思想、安全管理方針政策方面的教育,并按要求參加政府組織的有關(guān)安全培訓(xùn)班,公司主要負責(zé)人和安全主任須經(jīng)考核合格。
十七、公司大力弘揚安全文化,組織安全活動,如看錄像,模擬演習(xí)、比賽等,設(shè)立安全宣傳專欄,專欄由安全主任負責(zé)管理,每月更新專欄內(nèi)容。
第四章 安全隱患排查治理
十八、任何員工發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,均有權(quán)向主管領(lǐng)導(dǎo)或公司安全主任報告,情況危險時有權(quán)立即采取包括停機、停電在內(nèi)的緊急措施。
十九、各小組要進行經(jīng)常性的安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場存在的設(shè)備、環(huán)境等方面不安全因素,立即報安全主任或總經(jīng)理組織整改;發(fā)現(xiàn)違章違紀行為立即糾正,嚴重的報安全主任和總經(jīng)理給予處分。
安全主任也要進行經(jīng)常性的安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織整改,發(fā)現(xiàn)違章違紀行為立即責(zé)令整改并可給予處分。
二十、公司每季度進行一次綜合性安全檢查,檢查內(nèi)容包括:設(shè)備及其安全附件是否安全有效、用電是否符合安全要求等各項規(guī)章制度制度是否得到嚴格執(zhí)行、員工是否嚴格遵守安全操作規(guī)章、消防器材是否齊全有效等。
二十一、綜合性安全檢查由安全主任負責(zé)組織,檢查結(jié)束后經(jīng)總經(jīng)理簽字確認后,由安全主任負責(zé)歸檔備查。
二十二、綜合性檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,能夠整改的立即整改,不能立即整改的經(jīng)安全主任或總經(jīng)理同意后采取臨時監(jiān)控措施。
檢查中發(fā)現(xiàn)違章違紀行為立即糾正,嚴重的報總經(jīng)理同意后給予處分。
第五章 設(shè)備維護管理
二十三、員工應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程的要求使用機器設(shè)備,在使用機器時,一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知專業(yè)人員維修。
二十四、在檢修、維修過程中要嚴格遵守有關(guān)的安全要求和操作規(guī)程。一般情況下禁止帶電維修,如必須帶電維修,應(yīng)安排監(jiān)護人員,并采取必需的安全防護措施。
第4篇 港灣工程公司船舶施工安全制度
1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術(shù)證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。
2、主要船舶駕駛（長）、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核，持有合格證書。
3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設(shè)備、救生設(shè)備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設(shè)施。
4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。
5、各類船舶按規(guī)定配足人員。
6、工程船舶在航行及轉(zhuǎn)移工地拖帶時，要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。
7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天，嚴禁航行和施工。
8、注意船、機維護保養(yǎng)，所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行，嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。
9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。
10、小型船舶（機艇、錨艇、交通艇、工作艇）必須做到專人管理、專人駕駛，特殊情況應(yīng)征得領(lǐng)導(dǎo)同意，方能交給他人（必須是有證人員）使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術(shù)人員使用。
第5篇 船舶公司勞動人事管理制度
船舶公司勞動人事管理制度
一、總則
1、本制度根據(jù)國家有關(guān)法令法規(guī)并結(jié)合本公司實際情況制定。
2、人事部是公司人事管理的職能部門,負責(zé)公司日常人事管理,其工作具有管理、指導(dǎo)、監(jiān)督職權(quán),并直接對公司分管總裁和總裁負責(zé)。
3、公司各部門須嚴格遵守公司勞動人事管理制度。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù),并以人事調(diào)令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會保險金、職工培訓(xùn)等事項,必須經(jīng)人事部合議會簽。
二、聘用
1、對缺崗和預(yù)算招聘名額面向社會公開招聘或定向?qū)趯I(yè)學(xué)校招聘,嚴格任職標準,擇優(yōu)錄用。
2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補員報告,注明需求人數(shù)、任職標準,經(jīng)人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批后,由人事部辦理。
3、人事部查閱人才信息庫存或發(fā)布招聘信息,標明所需崗位和人員的基本條件(包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語水平、工作經(jīng)歷等)。
4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選,但不得低于該崗位的任職標準,同時必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關(guān)系。
5、人事部會同用人部門對報名和推薦的人員進行初審和面試。
6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試,并會同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷,確定適合人選。
7、人事部將適合人選名單及個人履歷表報用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核,總裁審批。
8、人事部依據(jù)審批結(jié)果通知錄用者到指定的醫(yī)院進行體格檢查,攜帶體檢證明到人事部報道并辦理相關(guān)手續(xù)。
三、勞動合同
1、公司實行總員額控制下的全員勞動合同制,合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營需要調(diào)整。
2、在勞動合同期內(nèi),如員工屬不稱職或犯有嚴重過失,公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動合同。
3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫“續(xù)簽勞動合同意向調(diào)查表”報公司人事部,人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動合同意向調(diào)查表”做好續(xù)簽或終止勞動合同的準備工作;如要提前終止合同,必須提前一個月通知對方。
4、新聘人員試用期為3個月。試用期內(nèi),公司或新聘人員提出終止勞動關(guān)系的,須在一周前通知對方。
5、新聘人員試用期滿由部門負責(zé)人填寫“試用考核表”,人事部核實、報總裁批準后予以轉(zhuǎn)正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長,但延長期限不超過6個月。
四、晉升
1、公司對各級行政管理技術(shù)職務(wù)實行聘任制,對擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會意見組織考核鑒定,并將考核結(jié)果報總裁辦公會討論,總裁批準。
2、公司對某些空缺的干部崗位適時推行競聘上崗。通過公開崗位、公開要求,推行雙向選擇、公平競爭、擇優(yōu)錄取。
3、公司急需或具有專業(yè)特長的干部崗位,由人事部根據(jù)總裁意見,直接辦理聘任試用手續(xù)。
五、調(diào)配
1、調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動,或船、岸工作人員部門內(nèi)部的崗位變動。
2、高級船員的調(diào)配由船務(wù)管理部或酒店管理部提出建議,人事部會簽,用人部門分管領(lǐng)導(dǎo)和人事部分管領(lǐng)導(dǎo)審核,總裁審批。
3、普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門或船舶提出建議,船務(wù)管理部或酒店管理部、人事部會簽,分管副總裁批準。
4、船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議,人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批。
5、調(diào)配時應(yīng)填寫“崗位調(diào)配表”。
6、人事部根據(jù)總裁審批意見下達調(diào)配通知。
7、解聘
1、員工有正當(dāng)理由可申請辭職,要求辭職的員工應(yīng)提前一個月向所在部門負責(zé)人提交書面申請,經(jīng)公司人事部批準后,船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。
2、辭職的員工如受過公司出資培訓(xùn)的,需按規(guī)定賠償公司培訓(xùn)費用和招聘費用。若員工未能按勞動合同規(guī)定而擅自辭職,公司不發(fā)給任何書面證明并按有關(guān)規(guī)定索賠一定的損失費。
3、對不能勝任現(xiàn)職工作又無法安排其他崗位的員工、以及嚴重違犯公司規(guī)章制度的員工,用人部門應(yīng)提出書面報告,經(jīng)主管部門簽署意見,人事部批準后予以辭退。
4、辭職、辭退員工必須在離開公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開公司,否則公司將追究其經(jīng)濟責(zé)任直至法律責(zé)任。
5、員工因病或非因公負傷,超過國家規(guī)定醫(yī)療期(一、實際工作年限十年以下的,在本單位工作年限五年以下的為三個月,五年以上的為六個月;二、實際工作年限十年以上的,在本單位工作年限五年以下的為六個月,五年以上的為九個月)仍不能堅持正常工作的,公司有權(quán)辭退。
6、公司因經(jīng)營情況變化辭退員工,應(yīng)提前一個月通知員工。
七、考績
1、公司各部門負責(zé)人每月對其所屬員工進行績效考核,人事部對考核結(jié)果進行審核或平衡,并根據(jù)考核結(jié)果確定當(dāng)月效益系數(shù)的發(fā)放標準。
2、公司人事部每年底在每月度的績效考核基礎(chǔ)上統(tǒng)一組織年終綜合考核。
3、年終綜合考核采取個人書面述職(總結(jié))、口試、筆試等多種形式進行,考核結(jié)果作為本年度評選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。
4、對考核不適任的員工可以按照有關(guān)規(guī)定終止勞動合同,也可以進行內(nèi)部崗位調(diào)整,如不服從調(diào)整或調(diào)整后仍不適任應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定終止勞動合同。
八、培訓(xùn)
1、為提高員工素質(zhì)及工作效率,公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓(xùn),被指定參加的員工不得拒絕參加。
2、船舶應(yīng)在每年底根據(jù)主管機關(guān)的規(guī)定、要求和工作實際需要分別向船務(wù)管理部、酒店管理部提出下年度的培訓(xùn)需求,船務(wù)管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機部、駕駛部、酒店部,及本部門下一年度的培訓(xùn)需求。
3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實際需要向人事部提出下一年度的培訓(xùn)需求。
4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓(xùn)需求編制全公司年度培訓(xùn)計劃,報分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實施。
5、船員適任證書和各類專業(yè)考證培訓(xùn)按主管機關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
6、因工作需要、需公司出資的臨時性培訓(xùn),各需求部門必須提出書面報告,經(jīng)職能部門和人
事部會簽,總裁批準后方可執(zhí)行;各部門、三船、人事部均應(yīng)建立健全培訓(xùn)臺帳。
九、退休
1、公司員工男性年滿六十歲,女性年滿五十歲者,應(yīng)辦理退休。
2、對有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員,經(jīng)總裁批準,可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書”,返聘使用。
十、臨時工的管理
1、船舶開航期間可聘用少量的臨時工,臨時工的崗位、名額由酒店管理部確定,人事部會簽,總裁批準。
2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實際工作需要,在確定的名額內(nèi)提出招收臨時工的報告,并注明擬安排的崗位,經(jīng)酒店管理部和人事部批準后方可在沿岸招收健康、合格的臨時工。
3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時工的個人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時報船長、公司酒店管理部和人事部備案。
4、駐船經(jīng)理必須安排專人對所招收的臨時工進行安全生產(chǎn)知識、消防知識、專業(yè)知識、業(yè)務(wù)技能、員工手冊等方面的教育和培訓(xùn),以達到上崗標準。
5、公司對臨時工實行定崗培訓(xùn)、定崗使用,原則上不予調(diào)配,以保證人員素質(zhì)。
十一、附則
1、本制度應(yīng)用中的問題,由公司人事部負責(zé)解釋。
2、本制度未盡事宜,由公司在適當(dāng)時間再作補充規(guī)定。
3、本制度自下達之日起施行,以往相關(guān)規(guī)定與本制度不符的以本制度為準。
第6篇 某船舶公司三級動火審批制度
第一條 為確保動火作業(yè)安全,防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)、工作的正常進行以及員工生命和國家財產(chǎn)的安全,特制定本制度。
第二條 一級動火范圍。凡在特別危險區(qū)域、防火重點部位或發(fā)生火災(zāi)爆炸后會影響全局和造成重大經(jīng)濟損失的場所進行明火作業(yè)為一級動火。如液氧站、乙炔丙烯站、總變電站、油化庫、檔案館、計算機房以及貯存過各種油類的油艙、油柜和高壓密封設(shè)備容器等。
第三條 二級動火范圍。指在危險性較大的場所或與一級動火區(qū)域相鄰的部位,可能引起燃燒并擴大成災(zāi)的場所進行明火作業(yè)為二級動火。如船舶上已安裝主、副機和駕駛、集控、報房等重要設(shè)備儀器艙室,已進行舾裝、涂裝艙室以及貯存、使用易燃易爆化學(xué)危險物品的倉庫和工場、木工間、資料室、放樣臺等。
第四條 三級動火范圍。指在危險性不大的場所臨時動火。如除一、二級動火范圍外,凡屬非固定的沒有明顯危險因素的場所。
第五條 一級動火審批手續(xù):由申請動火部門落實動火看火和防范措施,填報《一級動火申請、審批單》,經(jīng)申請部門負責(zé)人簽署意見后,交安全消防監(jiān)管部門審核,凡屬船舶動火還須建造師(監(jiān)修師)和船主審核,再報公司領(lǐng)導(dǎo)審批,經(jīng)批準后方可動火。
第六條 二級動火審批手續(xù):由申請動火部門落實動火看火人和防范措施,填報《二級動火申請、審批單》,經(jīng)申請部門負責(zé)人簽署意見后,交消防監(jiān)管部門審核批準后方可動火。船舶動火還須經(jīng)建造師(監(jiān)修師)和船主審核同意方可動火。
第七條 三級動火審批手續(xù):由動火作業(yè)人員填報《三級動火申請、審批單》,車間安全員落實動火監(jiān)護人和防范措施,并簽署意見,經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可動火,并向消防監(jiān)管部門備案。
第八條 明火作業(yè)審批人員工作職責(zé):1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、掌握一、二、三級明火作業(yè)范圍劃分和審批制度。3、動火申請部門負責(zé)人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在審批前對作業(yè)點四周上下(包括隔層)進行認真檢查。4、動火申請部門負責(zé)人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在動火前檢查、督促明火作業(yè)看火人員和消防安全措施的落實。5、審批時,安全措施要明確。
第九條 明火作業(yè)看火人員工作職責(zé):1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、在明火作業(yè)過程中(包括動火前后),必須對四周、上下(包括隔層)進行認真檢查,消除隱患。3、在有可能引起火災(zāi)時,有權(quán)停止明火作業(yè),并立即向?qū)徟藛T或主管部門匯報。4、熟悉消防常識,會使用各種滅火器材,懂得撲救初起火災(zāi)的常識。5、發(fā)現(xiàn)火災(zāi),應(yīng)積極撲救,并立即發(fā)出報警信號。
第十條 明火作業(yè)操作人員必須遵守安全監(jiān)督部門對明火作業(yè)的各項安全規(guī)定,并且遵守明火作業(yè)看火人員的工作職責(zé)。
第十一條 明火作業(yè)操作人員、審批人員、看火人員都必須持證上崗(或復(fù)印件)。
第十二條 動火申請審批單有效時間:一級動火有效時間原則上為一天,二級動火有效時間為三天;三級動火有效時間為七天。
第十三條 本制度適用于本公司所屬單位及外來施工單位的一切明火作業(yè)。外輪修理參照本制度執(zhí)行。
第十四條 本制度與上級規(guī)定有抵觸時,按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本制度從印發(fā)之日起實行。
第十六條 本制度解釋權(quán)屬公司消防主管部門。
