礦機電總結(jié)（十五篇）

【第1篇 煤礦機電個人工作總結(jié)

回顧20__年的本人__煤礦工作狀況，能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了煤礦投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業(yè)務(wù)知識和公司各項規(guī)章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結(jié)同事，有協(xié)作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關(guān)系。在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領(lǐng)導完成各項工作任務(wù)，雖然__煤礦基建結(jié)束，綜放、綜采、主運輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

一、20__年主要工作內(nèi)容

1、積極協(xié)調(diào)綜放工作面安裝，配合生產(chǎn)服務(wù)中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過程中安全重點，對立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、21601輔運順槽大坡度段、輔助運輸?shù)任ｋU環(huán)節(jié)重點盯防，歷經(jīng)25天順利完成綜放工作面安裝工作。

2、積極協(xié)調(diào)主運輸系統(tǒng)消缺工作，主運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、膠帶機數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務(wù)工程滯后，給后期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協(xié)調(diào)各區(qū)隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場服務(wù)、培訓，雖然主運輸系統(tǒng)運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運輸系統(tǒng)的正常運行。

3、認真學習、貫徹、執(zhí)行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統(tǒng)的人員培訓、業(yè)務(wù)考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項檢查，根據(jù)同行業(yè)的機電事故類型，對比自身礦井機電系統(tǒng)特點進行細致的隱患排查，保證機電系統(tǒng)不出類似問題。

4、使用先進的管理手段，運用本質(zhì)安全管理系統(tǒng)，對自身業(yè)務(wù)進行梳理，查看管控重點，對公司及領(lǐng)導檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點盯防，積極督促區(qū)隊整改，并配合區(qū)隊對整改難點進行分析，出謀劃策，盡快消除。

5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊剩余人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

二、工作中的不足

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種匯報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛煉。

3、業(yè)務(wù)學習還不全面，面對機電、安全管理系統(tǒng)化，計劃采購網(wǎng)絡(luò)化學習還不夠，疲于應(yīng)付，這方面還要加強學習。

4、面對減員增效，不能夠理解公司領(lǐng)導管理意圖，思想覺悟低。

三、20__年工作方向

1、繼續(xù)學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

3、完善各種機電運輸設(shè)備資料，做好設(shè)備資料收集工作。

4、做好機電運輸設(shè)備的維修工作，保證生產(chǎn)時機電運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

5、協(xié)助組織好物資、設(shè)備的計劃提報工作，保證生產(chǎn)需要。

繁忙的20__年過去了，20__年是礦井機電安裝工程、生產(chǎn)籌備等工作的關(guān)鍵年，工作重點主要在礦務(wù)工程、機電安裝工程收尾及各生產(chǎn)系統(tǒng)運行調(diào)試，這對每個人都是學習的過程，我積累了多方面的相關(guān)知識。__煤礦各專業(yè)的溝通、協(xié)調(diào)、配合，是__煤礦基建工程順利前行的基石，我在領(lǐng)導的指導下，腳踏實地，排除困難，完成了20__年煤礦試生產(chǎn)的目標。雖然這一年并不完美，我依舊在前行，希望20__年是一個新的開始。

煤礦機電個人

【第2篇 煤礦機電辦個人總結(jié)模板

回顧__年的本人__煤礦工作狀況，能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了煤礦投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業(yè)務(wù)知識和公司各項規(guī)章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結(jié)同事，有協(xié)作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關(guān)系。 在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領(lǐng)導完成各項工作任務(wù)，雖然__煤礦基建結(jié)束，綜放、綜采、主運輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

一、__年主要工作內(nèi)容

1、積極協(xié)調(diào)綜放工作面安裝，配合生產(chǎn)服務(wù)中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過程中安全重點，對立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、21601輔運順槽大坡度段、輔助運輸?shù)任ｋU環(huán)節(jié)重點盯防，歷經(jīng)25天順利完成綜放工作面安裝工作。

2、積極協(xié)調(diào)主運輸系統(tǒng)消缺工作，主運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、膠帶機數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務(wù)工程滯后，給后期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協(xié)調(diào)各區(qū)隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場服務(wù)、培訓，雖然主運輸系統(tǒng)運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運輸系統(tǒng)的正常運行。

3、認真學習、貫徹、執(zhí)行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統(tǒng)的人員培訓、業(yè)務(wù)考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項檢查，根據(jù)同行業(yè)的機電事故類型，對比自身礦井機電系統(tǒng)特點進行細致的隱患排查，保證機電系統(tǒng)不出類似問題。

4、使用先進的管理手段，運用本質(zhì)安全管理系統(tǒng)，對自身業(yè)務(wù)進行梳理，查看管控重點，對公司及領(lǐng)導檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點盯防，積極督促區(qū)隊整改，并配合區(qū)隊對整改難點進行分析，出謀劃策，盡快消除。

5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊剩余人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

二、工作中的不足

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種匯報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛煉。

3、業(yè)務(wù)學習還不全面，面對機電、安全管理系統(tǒng)化，計劃采購網(wǎng)絡(luò)化學習還不夠，疲于應(yīng)付，這方面還要加強學習。

4、面對減員增效，不能夠理解公司領(lǐng)導管理意圖，思想覺悟低。

三、__年工作方向

1、繼續(xù)學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

3、完善各種機電運輸設(shè)備資料，做好設(shè)備資料收集工作。

4、做好機電運輸設(shè)備的維修工作，保證生產(chǎn)時機電運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

5、協(xié)助組織好物資、設(shè)備的計劃提報工作，保證生產(chǎn)需要。

繁忙的__年過去了，__年是礦井機電安裝工程、生產(chǎn)籌備等工作的關(guān)鍵年，工作重點主要在礦務(wù)工程、機電安裝工程收尾及各生產(chǎn)系統(tǒng)運行調(diào)試，這對每個人都是學習的過程，我積累了多方面的相關(guān)知識。__煤礦各專業(yè)的溝通、協(xié)調(diào)、配合，是__煤礦基建工程順利前行的基石，我在領(lǐng)導的指導下，腳踏實地，排除困難，完成了__年煤礦試生產(chǎn)的目標。雖然這一年并不完美，我依舊在前行，希望__年是一個新的開始。

【第3篇 煤礦機電管理年度工作總結(jié)

一年來，機電部在礦礦黨委的正確領(lǐng)導下，在礦屬各基層單位的積極配合下，機電部結(jié)合本礦實際情況，堅持以年初礦工作會議精神為指導，緊緊圍繞“團隊、誠信、持續(xù)、超越”這一企業(yè)核心，以“操作程序化，質(zhì)量標準化，技術(shù)專業(yè)化，管理規(guī)范化”為主線，本著打造本質(zhì)安全型礦井為目標，大力推進先進科學技術(shù)，在政治思想建設(shè)、安全生產(chǎn)管理等各項工作中取得了一定的成績。在此，我們就一年來所做的工作加以總結(jié)，以便為明年各項工作的順利開展作以經(jīng)驗指導。

一、各種指標完成情況

1、電量

20__年全礦計劃產(chǎn)量255萬噸，預(yù)計全年完成255萬噸，20__年全礦全年計劃電量2311.65萬度，預(yù)計用電量1979.07萬度，節(jié)電333萬度。20__年全礦計劃用電單耗為9度/噸，預(yù)計單耗為7.34度/噸。20__年全礦計劃用電綜耗為9.1度/噸，預(yù)計綜耗為7.76度/噸。其中，一采區(qū)計劃產(chǎn)量200萬噸，預(yù)計完成190萬噸，20__年一采區(qū)計劃用電1300萬度，預(yù)計用電969.68萬度，節(jié)電330.32萬度，20__年一采區(qū)計劃用電單耗為6.5度/噸，預(yù)計單耗為5.1噸/噸;二采區(qū)計劃產(chǎn)量為55萬噸，預(yù)計完成65萬噸(考慮超產(chǎn)因素，按80%增加電量)，二采區(qū)計劃電量應(yīng)為473萬度，預(yù)計用電440.58萬度，節(jié)電101.22萬度。二采區(qū)計劃單耗為8.6度/噸，預(yù)計單耗為6.78度/噸;選運區(qū)計劃用電433.5萬度，預(yù)計用電460.67萬度，超計劃用電27.17萬度。選運區(qū)計劃單耗為1.7度/噸，預(yù)計單耗為1.81度/噸;檢修區(qū)計劃用電為90萬度，預(yù)計用電量為68.64萬度，節(jié)約用電為21.36萬度。礦機關(guān)計劃用電量為10萬度，預(yù)計用電量為31.1萬度，超計劃用電21.1萬度。招待所計劃用電為4.3萬度，預(yù)計用電量為5.68萬度，超計劃用電1.38萬度。小車班計劃用電為0.2萬度，預(yù)計用量為0.41萬度，超計劃用電0.21萬度，大食堂計劃用電0.65萬度，預(yù)計用電2.32萬度，超計劃用電1.67萬度。

2、專項資金

加強了機電專項資金的使用管理，全年完成折舊資金546.66萬元，維簡費226.81萬元，安措資金 60.71 萬元;租賃設(shè)備大中修503.52萬元，保證了設(shè)備的檢修和正常運轉(zhuǎn)。

3、機電事故率方面

20__年1～11月份全礦共燒毀電機 63臺，其中,一區(qū)燒毀電機39臺,二區(qū)燒毀電機24臺，比年初規(guī)定的 84臺少21臺。

20__年1～11月份全礦機電事故率4小時以上為3%，比年初規(guī)定的4小時以上事故率4%降低1 %。但就今年全年事故率來看，個別月份的事故率還很高，也就是說我們在設(shè)備使用和管理上仍然存在很多問題，綜合全年機電生產(chǎn)事故率可以總結(jié)有以下幾個因素。1)、存在設(shè)備脫保運行現(xiàn)象，個別單位為了追求產(chǎn)量和進米，供電系統(tǒng)發(fā)生漏電時將保護整定值調(diào)大甚至甩掉，最終導致電動機燒毀甚至擴大事故;2)、員工甚至連隊管理干部在設(shè)備使用方面常常是違章指揮和違章操作，比如設(shè)備開不起來不認真分析和查找原因，強行起動設(shè)備等，最終造成設(shè)備損壞，這就是我們所說的野蠻使用設(shè)備現(xiàn)象;3)、現(xiàn)場管理存在缺陷，沒有嚴格分明的管理手段，對設(shè)備損壞習以為常，常常是設(shè)備損壞后不認真分析原因和找出責任人進行處之，而是不了了之，使員工養(yǎng)成了經(jīng)常性不按操作程序作業(yè)的不良習慣;4)、設(shè)備檢修質(zhì)量存在一定問題，一個是配件本身質(zhì)量存在問題，另一個就是檢修質(zhì)量問題，個別設(shè)備在檢修過程中還是以換件為主，沒有對個別暫時沒有損壞的易損件有一個很好的預(yù)見性判斷，從而常常是剛檢修完的設(shè)備入井后達不到預(yù)期使用的周期，便發(fā)生設(shè)備損壞事故;5)、我們在設(shè)備配套和設(shè)備選廠選型方面做的還不夠到位，可能會或多或少的造成某些個別設(shè)備出現(xiàn)不匹配現(xiàn)象，從而導致設(shè)備的頻繁損壞;6)、井下日常檢修遠遠不到位，只局限于出現(xiàn)問題處理問題，壞什么就處理什么，還沒有對設(shè)備有一個很好的預(yù)先檢修的過程，往往是只顧求產(chǎn)量求進米，形成一種拼設(shè)備的壞現(xiàn)象，結(jié)果是設(shè)備頻繁損壞，嚴重影響生產(chǎn)，甚至導致設(shè)備接二連三損壞的惡性循環(huán)。

二、專項治理工作完成情況

20__年集團公司下達的專項治理工作主要有刮板輸送機、皮帶機、軌道運輸、井下保護接地裝置、傾斜井巷一坡三擋共五個專業(yè)，通過一年來治理工作的開展，所取得的效果是非常明顯的。在軌道運輸方面，我們重點治理了小絞車鉤頭、繩皮、鴨子嘴、保險繩等的正確使用，對操作按鈕及信號板進行了的統(tǒng)一規(guī)定和使用。選運區(qū)將一噸礦車、叉子車及各類工具車全部進行檢測更換了防護裝置。將全礦大部分的軌道進行了統(tǒng)一調(diào)整，該換道木的換了道木，該換碴石的定期更換碴石，從而解決了多年來在軌道運輸方面存在的軌縫大、軌道不直、大多數(shù)道岔不合格、軌枕距離不符合要求、道床有雜物積水現(xiàn)象等若干問題;在“一坡三擋”專項治理工作中，一些主要傾斜巷道安裝的擺桿和繩套都是經(jīng)過計算后進行安裝的，完全按著一個統(tǒng)一標準進行設(shè)置，同時對其進行統(tǒng)一編號管理，對使用小絞車的巷道尤其是機軌合一的巷道每隔100m便裝設(shè)一臺聲光信號，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機和膠帶輸送機治理工作中，我們重點完善了膠帶輸送機的綜合保護裝置，使個別采掘工作面的膠帶輸送機首次使用了綜合保護裝置，將部分電機和減速機的聯(lián)接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯(lián)軸器，并嚴格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，并加強了對減速器油脂的使用和管理。按標準要求，對刮板輸送機鏈條的長度和螺栓方向均做了統(tǒng)一規(guī)定;在井下保護接地裝置的治理工作中，對全礦井下局部接地系統(tǒng)進行了全面更換和調(diào)整，將原500mm長的接地極全部更換為長度為1500mm的接地極，并將接地極同接地導線進行了焊接，同時將連接導線、輔助接地母線、接地導線等均進行了規(guī)范化布置。

除了集團公司下達的這些專項治理工作外，另外，我礦又分別對機房硐室、過流保護、纜線吊掛等項進行了專項治理，都取得了很好的效果，尤其是在開關(guān)過流保護整定上，我們破天荒的將采煤隊的開關(guān)通過設(shè)置密碼和貼封條的形式強行按機電部整定的數(shù)值使用，效果非常明顯，從一定程度上避免了電動機燒毀現(xiàn)象的發(fā)生。

三、設(shè)備檢修、使用及管理方面。

應(yīng)該說設(shè)備管理趨向于規(guī)范化，雖然個別檢修出來的設(shè)備還仍然存在著質(zhì)量問題，但這里的原因是多方面的，有產(chǎn)品質(zhì)量問題，有使用問題，當然也存在檢修質(zhì)量問題，隨著井下原煤產(chǎn)量的不斷上升，個別設(shè)備檢修質(zhì)量問題逐步得到暴露，所以說，抓好檢修區(qū)設(shè)備檢修質(zhì)量問題是一項長期的重點工作。一年來，檢修區(qū)嚴格了配件入廠和設(shè)備出廠檢測制度及大型設(shè)備三方驗收制度，對入廠配件和出廠設(shè)備進行了嚴格檢測，在現(xiàn)有檢測手段所能覆蓋的范圍內(nèi)，堅決做到“不檢測不出廠、檢測不合格不出廠”，檢測不合格的配件一律退回，大型設(shè)備經(jīng)機電部、使用單位和檢修區(qū)驗收合格后方可出廠。嚴格執(zhí)行了設(shè)備出廠入廠交接驗收制度，出入做到雙方共同簽字，最大限度地保證了設(shè)備檢修質(zhì)量，同時也為機電部掌握采區(qū)設(shè)備損壞提供了依據(jù)。另外，檢修區(qū)經(jīng)常根據(jù)采區(qū)設(shè)備使用情況的反饋意見，及時召開質(zhì)量分析會，同礦采區(qū)有關(guān)人員共同分析設(shè)備檢修中存在的質(zhì)量問題，及時有效的進行整改，同時，加強了內(nèi)部相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)備檢修的技術(shù)指導和對配件的檢測，增加了對檢修出來的設(shè)備的抽檢和試驗工作，從而對設(shè)備的使用、檢修和管理形成了一系列的管理模式，使我礦的設(shè)備檢修質(zhì)量呈上升趨勢。

四、質(zhì)量標準化保持一級水平。

大家都知道，機電管理是煤礦生產(chǎn)的重頭戲，質(zhì)量達標是安全生產(chǎn)的保障。所以說，抓好機電質(zhì)量標準化是一項長期性的工作。進入20__年以來，我們結(jié)合機電部工作的實際，本著“堅持人性化的管理，強化機電的精細化，確保礦井安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電全面達標”的戰(zhàn)略方針。結(jié)合基層單位的工作實際和特點，積極探索和總結(jié)機電管理的新經(jīng)驗、新方法。一年來，機電部除了正常安檢組織的每月兩次質(zhì)量標準化檢查之外，重點抓新安裝工作面和固定硐室的質(zhì)量標準化工作，機電部牽頭由采區(qū)電管人員協(xié)助對新安裝完的工作面進行全面細致的質(zhì)量標準化檢查，對檢查出來的問題責成采區(qū)電管限期整改，機電部再次進行驗收。機電固定硐室的質(zhì)量標準化基礎(chǔ)雖然不錯，但機電部仍按著質(zhì)量標準化及規(guī)程要求去逐項檢查，使固定硐室的質(zhì)量標準化又進一步得到提高和完善。尤其是一采區(qū)對全井的電纜進行了重新掉掛，電管人員對采掘工作面的質(zhì)量標準化進行了分片包干，重點督察電纜掉掛、設(shè)備接線、文明衛(wèi)生、局部接地系統(tǒng)等，使得一區(qū)尤其是采掘工作面的質(zhì)量標準化有一定的提高。通過一年來機電管理工程的全面實施，進一步使機電管理工作走上了科學化、規(guī)范化的軌道，推動了機電部精細化管理的不斷深入和完善，有效地促進了機電部各項工作的開展和完成。應(yīng)該說，我們的質(zhì)量標準化工作還“欠帳”較多，和其他兄弟礦相比，我們還有一定的差距，還存在許多缺點和不足之處，但是我們堅信，只要我們奮勇直追、善于思考、敢于創(chuàng)新，一步一個腳印地干好每一項工作，把質(zhì)量標準化工作深入持久的開展下去，做到持之以恒，常抓不懈，一定能迎頭趕上，并能形成具有一定特色的機電質(zhì)量標準化礦井。

五、高產(chǎn)高效礦井建設(shè)方面。

1、選煤系統(tǒng)安裝的fg_-24a型復合式干選機，今年正式投入使用，大大的緩解了我礦今年采區(qū)的劣質(zhì)煤含水較大、砂巖較多的不利影響，由最初的原煤含矸率40%加工后降低到8%左右，達到了品級煤的水平，為我礦的選煤系統(tǒng)更加奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2、我礦新引進一臺mg150/380-wd型采煤機已于11月初在二區(qū)投入使用，盡管開始使用期間出現(xiàn)諸多問題，當然，這里有廠家設(shè)備出廠質(zhì)量問題，也有我們使用問題，但現(xiàn)在看來這臺采煤機組還是比較先進，比較適合我礦二區(qū)薄煤層開采的條件，從一定程度上確保了二區(qū)的原煤生產(chǎn)。

3、將sgz764/400型刮板輸送機的機頭更改為sgz764/630型，同時又新訂購50部反四連桿綜放液壓支架，確保了綜放工作面的原煤生產(chǎn)。

4、將從吳四轉(zhuǎn)回來的ebz150ⅱ型綜掘機準備投入到一區(qū)三煤西使用，從而確保了掘進速度和工程質(zhì)量。

六、堅持以人為本，實施人才工程，發(fā)揮人才效益，努力打造一流的機電管理隊伍。

人是做好一切工作的決定因素，高素質(zhì)人才則是企業(yè)生存、發(fā)展的源動力。基于這種認識，我們注重發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，用好人才，充分發(fā)揮人才效益。首先我們對全礦所有的機電運輸技術(shù)員及參加考試的非技術(shù)人員和管理干部每季度進行兩次考試，按考試的成績分別進行不同的獎勵，以此來激勵他們的學習熱情。一年來，先后進行了《機械制圖》、《煤礦安全規(guī)程》、《機械基礎(chǔ)知識》、《流體機械》、《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》、《礦井運輸與提升》、《井下電鉗工》、《液壓傳動與采掘機械》、《礦井供電技術(shù)》等十個科目的考試，使得一些非專業(yè)技術(shù)人員踴躍參與，參與人數(shù)達到了四十多人，取得了非常好的效果。根據(jù)平時考試的成績和針對他們的技術(shù)能力和工作能力，為他們建立了個人檔案，然后根據(jù)具體情況給個人定位。使得一些技術(shù)好能力強的同志及時提拔到技術(shù)員的崗位上來，使其真正發(fā)揮人才效益。

其次，我們比較注重對員工增加技術(shù)的滲透，提高員工的技術(shù)素質(zhì)，開展形式多樣的技術(shù)比武和職工培訓工作。

在今年的一季度末，首次開展了井下電氣維修工技術(shù)比武活動，比武的內(nèi)容分理論考試和實際操作兩大部分，對qjz-200/1140/660型開關(guān)進行接線和故障處理考試，參加人數(shù)達到了三十人，取得了較好的效果。在今年的七、八兩個月份中，為了迎接集團公司舉行的技術(shù)大比武活動，機電部先后組織了井下電氣維修工、綜采電氣維修工、井下鉗工、液壓支架維修工、綜掘機維修工、電焊工、礦井軌道工、電機車司機、綜掘機司機、采煤機司機、機電技術(shù)員等十一個工種的技術(shù)培訓和考試工作，各工種人員積極響應(yīng)，參與人數(shù)達近百人。機電部針對不同的工種采用提供技術(shù)資料、進行理論授課、實際操作指導等形式全部進行培訓，最終進行理論和實際考試，從各工種中選拔出一批優(yōu)秀的人員參加集團公司的技術(shù)大比武活動，為全礦在集團公司技術(shù)大比武活動中取得的優(yōu)異成績提供了有力的保障。同時這些活動的實施，極大地促發(fā)了機電運輸系統(tǒng)職工學習專業(yè)知識的自覺性和積極性。增加了他們的危機感，緊迫感，提高了他們的競爭意識。

為了進一步提高管理干部和職工隊伍的整體技術(shù)水平，為了使職工在有實踐經(jīng)驗的同時，擁有豐富的理論知識，我們又對各機電運輸工種分期分批進行了技術(shù)培訓和考試，如在五、六月份對采區(qū)及連隊管理人員進行了兩次專業(yè)知識培訓及考試;在十月份對主提升機司機進行了培訓及考試;十一月份對主運輸膠帶輸送機司機進行了培訓及考試;同時對二區(qū)使用的mg150/380-dw型采煤機維修工及連隊管理人員進行了考試;十二月初對主排水泵司機進行了培訓及考試，每次培訓和考試相關(guān)連隊管理人員都必須參加。十二月中下旬還要對采煤機司機、ebz150ⅱ型綜掘機司機(包括司機和連隊管理人員)、電管人員分別進行培訓和考試，最終目的是想通過培訓和考試，使基層管理者和廣大員工在擁有豐富工作經(jīng)驗的同時，亦擁有豐富的理論知識，拓寬他們的知識面，更新他們的知識結(jié)構(gòu)，提高他們理論與實踐相結(jié)合的能力。

再次，機電部本著員工缺什么補什么的原則，定期不定期安排機電技術(shù)工種人員轉(zhuǎn)崗輪換，主要是檢修區(qū)檢修人員和采區(qū)井下包機人員進行輪換，以便他們在不同的崗位上集思廣益、學習鍛練，達到一專多能。這一人才工程的實施，充分發(fā)揮了人才效益，真正達到了人盡其才，物盡其用，從一定程度上提高了機電員工隊伍的整體素質(zhì)，為進一步打造一流的機電員工隊伍奠定了基礎(chǔ)。

總而言之，總結(jié)20__年一年來的培訓工作，有一定的成功經(jīng)驗可以推廣，當然也有很多不如意的地方，值得推廣的是一年來我們通過購買了大量的專業(yè)教材，根據(jù)這些教材我們制定了切實可行的培訓計劃，然后通過自學的方式按期進行考試，通過考試，可以說拓展和增長了知識面，掌握了以前我們所未有過的知識，極大的鼓舞了機電技術(shù)人員學習的熱潮。不如意的地方就是我們沒有安排足夠的時間到一起進行集中培訓。七、加大設(shè)備管理和設(shè)備技術(shù)改造力度，消除各種設(shè)備安全隱患，保證設(shè)備安全運行。

進入今年以來，我礦非常注重高耗能低效率設(shè)備的淘汰工作，從一定程度上加大了設(shè)備更新?lián)Q代和設(shè)備技術(shù)改造的步伐。

1、年初對+190水泵房水泵進行了經(jīng)濟分析與論證，論證結(jié)果表明，該泵房水泵系統(tǒng)效率極低，經(jīng)濟性差，噸水百米電耗超過規(guī)定，電動機空載電流大，從而大大增加了耗電量，該水泵已不能達到經(jīng)濟運行狀態(tài)，最終進行了合理性改型。即將原來的md155-30×9型改造為md155-30×6型。

2、 對szz-764/160型轉(zhuǎn)載機進行電動機改造，將原160kw電動機更換為 200kw電動機，目的是為了能和sgz-764/400型刮板輸送機電動機進行互換。

3、通過計算對皮帶強度、功率、長度等參數(shù)進行了驗證，從而將1米2皮帶和+340皮帶進行了提速，使用效果非常好，為全礦原煤產(chǎn)量的完成提供了有利保障。

4、一采區(qū)強力皮帶制動器進行了改造，由原來的彈簧板式改為彈簧式，使其對皮帶的逆止作用大大加強。

5、一、二采區(qū)強力皮帶電磁閘改造，由原來的單推桿式改為雙推桿式，使用效果極佳。

6、機電部主張將bhd-400/4、bhd-200/4型接線盒里面接線用的壓線銅板改為銅卡爪，從而解決了因壓線銅板截面不夠而發(fā)熱的問題。

7、由于將sgb-630/264刮板輸送機的電動機(132kw)改為sgb-764/400型的電動機(200kw)使用后，電動機的后部軸承發(fā)熱嚴重，為了解決這一問題，機電部牽頭由檢修區(qū)施工，將200kw電動機后端蓋進行了改造，將原端蓋加厚，在里面附上水管，即將冷卻水管串入后端蓋內(nèi)，從而解決了后部軸承發(fā)熱問題。

8、一區(qū)大型設(shè)備如1米2強力皮帶、+340強力皮帶、+347強力皮帶、下山2米液壓絞車等進行強制循環(huán)冷卻。即安裝了一套齒輪泵，迫使減速機內(nèi)部液壓油進行強制循環(huán)，流經(jīng)外部水冷卻器，水冷卻由一套離心泵對水進行強迫循環(huán)，從而實現(xiàn)對減速機液壓油循環(huán)冷卻的作用。

9、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使用了電纜故障測試儀和電纜吹風干燥機;電纜接頭改用銅塑管進行壓接，解決了原來因芯線纏繞捆綁不實而導致電纜接頭經(jīng)常出現(xiàn)虛而發(fā)熱的問題;

10、參與對乳化液泵上水系統(tǒng)進行改造，即將原水箱內(nèi)加一水漂子對閥門進行控制。既方便使用同時又做到節(jié)水。

11、參與使用并改造柱窩機工作，經(jīng)過改造后，柱窩機在全礦廣泛推廣使用，效果很好。

12、引進兩臺zqs-65/2.5型手持式氣動鉆機進行探放水，并將原來的φ42鉆頭改為φ76鉆頭，使用效果很好;試用了u95型截齒等。

七、本部門比較有特色的主要工作

1、為力保證采區(qū)供電的可靠性、合理性，對兩個采區(qū)井下+290變電所、+489變電所、+337變電所、+190變電所的高開進行了合理的分段，中間加聯(lián)絡(luò)高開，即采用雙電源單母線分段方式進行供電。

2、為了保證檢修區(qū)鋼梁場地的龍門吊正常使用，保證一區(qū)井下供電的安全性和可靠性，對一區(qū)入井的兩趟電源線路進行了改造，即將選運區(qū)絞車房附近的架空線路改為電纜供電，從而既保證了檢修區(qū)吊車的安全運行，又保證了一區(qū)供電的可靠性。

3、選運區(qū)風選設(shè)備在水源線上取電源進行供電，既保證了選煤線供電的可靠性，又保證了雙電源對風選設(shè)備進行供電。

4、將多年報廢的液力偶合器進行修理，利用有使用價值的泵輪和透平輪進行重新組裝，更換里大量的密封件，經(jīng)過修理后的40多臺液力偶合器全部用在了生產(chǎn)實際中，使用效果很好。

5、對二區(qū)風井供電線路進行了調(diào)整，使地面2米絞車和主扇都形成了雙電源供電，提高了供電的可靠性。

6、汛期來臨之前，組織了對各處的避雷裝置的耐壓進行了試驗、各接地極的接地電阻進行了搖測，同時對井下電纜進行了耐壓試驗和高開的過電流整定。

八、機電部管理工作存在的主要問題

1、對專項治理工作缺乏一定的力度，很多細節(jié)問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識和對標準掌握的程度等。

2、對于發(fā)生的機電事故，沒有進行認真調(diào)查、分析，沒有抓住實質(zhì)性問題，從而沒有采取適當防范措施，重復性事故太多。

3、對井下設(shè)備強制檢修工作沒有抓實抓嚴，尤其是對新設(shè)備的使用和管理上，仍存在著一定的誤區(qū)和偏差，從而導致機電事故頻發(fā)。

4、在檢修區(qū)的日常檢修和設(shè)備管理工作中，沒有真正起到檢查指導和質(zhì)量驗收作用，多次出現(xiàn)因檢修質(zhì)量問題而影響井下生產(chǎn)現(xiàn)象，設(shè)備管理混亂，尤其是對兩個采區(qū)設(shè)備的動態(tài)管理方面掌握不清。

5、今年對內(nèi)業(yè)工作沒有什么新起色，仍停滯在初級規(guī)模的水平上，沒有一個程序化管理。

九、20__年主要工作

(一)、繼續(xù)抓好專項治理工作，鞏固好以前的專項治理。20__年的重點是：1、軌道運輸，結(jié)合二個采區(qū)更換30kg鐵道的工作，軌道全部重新上標準;2、更換補充各種標志牌、銘牌，做到美觀實用;3、規(guī)范電氣保護的使用及試驗。

(二)、加強對固定設(shè)備及采掘設(shè)備的管理。

對固定設(shè)備定期進行檢修和更換，按設(shè)備使用周期及壽命，更換和修理相應(yīng)的配件，力爭使固定設(shè)備事故率為零。

強化對采掘設(shè)備的維護和保養(yǎng)。充分利用二班檢修時間檢修好設(shè)備，對采掘設(shè)備實行日檢、周檢和旬檢。提高操作者及維修者的水平，努力降低事故率。

(三)、強化節(jié)電管理，井下各單位供電實行計量考核。

在節(jié)電方面，一是通過更換井上下所有變壓器改成節(jié)能型的，推廣和應(yīng)用節(jié)能燈等節(jié)能設(shè)備。做好躲峰填谷工作，減少和杜絕設(shè)備空運轉(zhuǎn)。另一方面井下各工作面供電實行單獨計量，并根據(jù)今年前3個月統(tǒng)計對各工作面下考核指標，實行獎罰。

(四)、理順和細化內(nèi)業(yè)管理。

機電內(nèi)業(yè)管理初具規(guī)模但不系統(tǒng)不規(guī)范，在20__年度要分門分類分部門的細化該項工作，建立起一套適合我礦實際情況的具有實用性的內(nèi)業(yè)管理體系。

(五)、搞好修舊利廢工作，降低成本。

修舊利廢工作到現(xiàn)在還都不清楚什么是修舊，什么是正常修理，什么是廢物利用，今年要對修舊利廢修理、廢物利用進行介定，并對各單位的修舊利廢下發(fā)考核任務(wù)，并適當進行獎勵，使修舊利廢工作做到實處。

(六)、提高設(shè)備檢修質(zhì)量，完善設(shè)備質(zhì)量檢測及驗收制度。

設(shè)備檢修嚴格按標準進行修理，擴大對配件質(zhì)量檢測的范圍，提高對備件的檢測手段。檢修區(qū)應(yīng)成立設(shè)備質(zhì)量檢測小組，并建立相應(yīng)檢測驗收制度，確保出廠設(shè)備完好。

(七)、擴大培訓面，注重實效，提高干部員工素質(zhì)。

20__年培訓工作作了大量工作，且取得了一定的成績，但覆蓋面小，有些實效性差。20__年培訓的重點是隊級以上管理干部、電管人員以及特殊工種。通過培訓、考試及現(xiàn)場考問的多種形式進行培訓，使隊級以上干部對自己所學的設(shè)備熟悉原理和操作等。

總之，20__年馬上就要過去了，0八年我們雖然取得了較好的成績，但在取得可喜成績的同時，我們必須清醒地認識到機電運輸系統(tǒng)在20__年度，在某些方面仍存在一些問題，如：雖然無大的事故發(fā)生，但經(jīng)常發(fā)生一些零碎小事故，這些小事故的發(fā)生，暴露了我們在日常的工作和管理中仍存在不足之處。因此，在明年，我們在認真總結(jié)今年的一些工作的同時，還要虛心接受一些事故教訓，伏下身來，踏踏實實地干好自己本系統(tǒng)的工作，緊緊圍繞'本質(zhì)安全型礦井建設(shè)'這一宗旨，為全年各項目標的順利完成貢獻我們的力量。

【第4篇 煤礦機電辦個人工作總結(jié)

回顧2023年的本人__煤礦工作狀況，能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了煤礦投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業(yè)務(wù)知識和公司各項規(guī)章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結(jié)同事，有協(xié)作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關(guān)系。 在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領(lǐng)導完成各項工作任務(wù)，雖然__煤礦基建結(jié)束，綜放、綜采、主運輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

一、2023年主要工作內(nèi)容

2、積極協(xié)調(diào)主運輸系統(tǒng)消缺工作，主運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、膠帶機數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務(wù)工程滯后，給后期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協(xié)調(diào)各區(qū)隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場服務(wù)、培訓，雖然主運輸系統(tǒng)運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運輸系統(tǒng)的正常運行。

3、認真學習、貫徹、執(zhí)行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統(tǒng)的人員培訓、業(yè)務(wù)考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項檢查，根據(jù)同行業(yè)的機電事故類型，對比自身礦井機電系統(tǒng)特點進行細致的隱患排查，保證機電系統(tǒng)不出類似問題。

4、使用先進的管理手段，運用本質(zhì)安全管理系統(tǒng)，對自身業(yè)務(wù)進行梳理，查看管控重點，對公司及領(lǐng)導檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點盯防，積極督促區(qū)隊整改，并配合區(qū)隊對整改難點進行分析，出謀劃策，盡快消除。

5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊剩余人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

二、工作中的不足

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種匯報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛煉。

3、業(yè)務(wù)學習還不全面，面對機電、安全管理系統(tǒng)化，計劃采購網(wǎng)絡(luò)化學習還不夠，疲于應(yīng)付，這方面還要加強學習。

4、面對減員增效，不能夠理解公司領(lǐng)導管理意圖，思想覺悟低。

三、2023年工作方向

1、繼續(xù)學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

3、完善各種機電運輸設(shè)備資料，做好設(shè)備資料收集工作。

4、做好機電運輸設(shè)備的維修工作，保證生產(chǎn)時機電運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

5、協(xié)助組織好物資、設(shè)備的計劃提報工作，保證生產(chǎn)需要。

【第5篇 煤礦機電技術(shù)員工作總結(jié)范文

忙碌中又到了月末,回顧這個月來來的工作歷程，總結(jié)一個月工作中的經(jīng)驗、教訓，從領(lǐng)導身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我工作的體會。

通過各級部門的多次檢查和驗收，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應(yīng)的督促和提高了我的整體水平，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作

前不久我剛剛開始開拓三隊的機電技術(shù)員工作，這對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求相當高，我必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去?，F(xiàn)對我在開拓隊的工作計劃做如下陳述：

一、抓好安全文化建設(shè)，深入開展職業(yè)化隊伍建設(shè)活動。

進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。

二、堅持以人為本，強化全員的教育培訓。

號召全體員工進行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認真學習領(lǐng)會，通過學習提升全員素質(zhì)，實現(xiàn)全員安全，最終達到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。

三、積極開展隱患排查治理活動。

進入工作地點施工前，要求跟班區(qū)長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無空頂作業(yè)現(xiàn)象、支護質(zhì)量等；工作后，跟班區(qū)長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。

在以后的工作與學習中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻自己一份的力量。我應(yīng)該努力做到： 第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關(guān)的經(jīng)驗，多向領(lǐng)導及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù)；

第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉； 第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為悅昌創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

開拓三隊：蘇德勇

__年1月

【第6篇 煤礦機電實習總結(jié)

煤礦機電實習總結(jié)范文

一、實習目的：

1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。

2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。

3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。

二、實習內(nèi)容

第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：

1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。

2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。

3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。

4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。

(二)、電纜線路的'安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

電纜線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：

1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。

3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。

5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

1、檢查導線的發(fā)熱情況。

2、檢查線路的負荷情況。

3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。

4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5μω。

變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

(一)運行制度

1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應(yīng)嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)認真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負責處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。 (1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。 (2)定期巡視項目。 1)注油設(shè)備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。 2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。 3)各連接點有無過熱現(xiàn)象。 4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機的聲音、溫度是否正常。

【第7篇 煤礦機電實習報告總結(jié)

煤礦機電實習報告總結(jié)實習目的：

1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。

2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。

3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚摚炊诂F(xiàn)場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容

第一部分電氣安全管理工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：

1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。

2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。

3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。

4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。

、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

電纜線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：

1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。

3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。

5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

1、檢查導線的發(fā)熱情況。

2、檢查線路的負荷情況。

3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。

4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5μω。

變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

運行制度

1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應(yīng)嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：

1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項;

2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)認真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負責處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。

(2)定期巡視項目。

1)注油設(shè)備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。

2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。

3)各連接點有無過熱現(xiàn)象。

4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機的聲音、溫度是否正常。

煤礦機電實習報告總結(jié)，盡在酷貓寫作范文網(wǎng)。

【第8篇 煤礦機電工作總結(jié)范文

回顧20__年的本人__煤礦工作狀況，能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了煤礦投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業(yè)務(wù)知識和公司各項規(guī)章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結(jié)同事，有協(xié)作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關(guān)系。 在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領(lǐng)導完成各項工作任務(wù)，雖然__煤礦基建結(jié)束，綜放、綜采、主運輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

一、20__年主要工作內(nèi)容

1、積極協(xié)調(diào)綜放工作面安裝，配合生產(chǎn)服務(wù)中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過程中安全重點，對立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、21601輔運順槽大坡度段、輔助運輸?shù)任ｋU環(huán)節(jié)重點盯防，歷經(jīng)25天順利完成綜放工作面安裝工作。

2、積極協(xié)調(diào)主運輸系統(tǒng)消缺工作，主運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、膠帶機數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務(wù)工程滯后，給后期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協(xié)調(diào)各區(qū)隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場服務(wù)、培訓，雖然主運輸系統(tǒng)運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運輸系統(tǒng)的正常運行。

3、認真學習、貫徹、執(zhí)行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統(tǒng)的人員培訓、業(yè)務(wù)考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項檢查，根據(jù)同行業(yè)的機電事故類型，對比自身礦井機電系統(tǒng)特點進行細致的隱患排查，保證機電系統(tǒng)不出類似問題。

4、使用先進的管理手段，運用本質(zhì)安全管理系統(tǒng)，對自身業(yè)務(wù)進行梳理，查看管控重點，對公司及領(lǐng)導檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點盯防，積極督促區(qū)隊整改，并配合區(qū)隊對整改難點進行分析，出謀劃策，盡快消除。

5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊剩余人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

二、工作中的不足

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種匯報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛煉。

3、業(yè)務(wù)學習還不全面，面對機電、安全管理系統(tǒng)化，計劃采購網(wǎng)絡(luò)化學習還不夠，疲于應(yīng)付，這方面還要加強學習。

4、面對減員增效，不能夠理解公司領(lǐng)導管理意圖，思想覺悟低。

三、2023年工作方向

1、繼續(xù)學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

3、完善各種機電運輸設(shè)備資料，做好設(shè)備資料收集工作。

4、做好機電運輸設(shè)備的維修工作，保證生產(chǎn)時機電運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

5、協(xié)助組織好物資、設(shè)備的計劃提報工作，保證生產(chǎn)需要。

繁忙的20__年過去了，20__年是礦井機電安裝工程、生產(chǎn)籌備等工作的關(guān)鍵年，工作重點主要在礦務(wù)工程、機電安裝工程收尾及各生產(chǎn)系統(tǒng)運行調(diào)試，這對每個人都是學習的過程，我積累了多方面的相關(guān)知識。__煤礦各專業(yè)的溝通、協(xié)調(diào)、配合，是__煤礦基建工程順利前行的基石，我在領(lǐng)導的指導下，腳踏實地，排除困難，完成了20__年煤礦試生產(chǎn)的目標。雖然這一年并不完美，我依舊在前行，希望2023年是一個新的開始。

【第9篇 2023年礦機電科反“三違”堵漏洞總結(jié)范文

機電科“查隱患、堵漏洞、反“三違”、保安全”

活 動 總 結(jié)

第三季度以來，機電科認真落實礦工會文件精神，在開展“查隱患、堵漏洞、反“三違”、保安全”活動中，注重增強職工凝聚力，實行“群監(jiān)、群防、群管、群治”，使職工自主保安意識和整體素質(zhì)得到進一步提高?，F(xiàn)工作總結(jié)

一、領(lǐng)導重視、加強教育

機電科共有職工446人，涉及絞車司機、變配電工、司爐工、壓風司機、皮帶司機等十余個特殊工種，安全工作戰(zhàn)線長、任務(wù)重、人員分散，安全管理存在一定難度。為此，該科成立了群監(jiān)委員會、群監(jiān)小組，由科領(lǐng)導親自掛帥，一級對一級負責。該科堅持自我教育、自我管理、自我監(jiān)督的原則，注重提高職工參與安全管理的自覺性，經(jīng)嚴格把關(guān)、考核，把一批有經(jīng)驗、業(yè)務(wù)好、原則性強、敢說敢管的職工充實到群監(jiān)網(wǎng)員隊伍中。

另外，科工會以提高群監(jiān)網(wǎng)員安全技能和生產(chǎn)技能為落腳點，印發(fā)了安全法律法規(guī)試卷在群監(jiān)員中發(fā)放，通過舉辦培訓班、工作交流會等形式，提高他們的素質(zhì)，使他們在實際工作中學會了自救、互救、隱患發(fā)現(xiàn)和排除等方法。

二、機制健全、管理得當

為管理好、用好群監(jiān)員這支隊伍，該科建立健全了網(wǎng)員學習培訓、安全信息匯報、工作獎懲等各項規(guī)章制度。對群監(jiān)員的職責、監(jiān)督檢查范圍作了明確的規(guī)定：要求群監(jiān)員每天對大型固定設(shè)備、安全用電、安全防護、安全儀器、各類技術(shù)指標等十余個項目進行自查，以便做好預(yù)防性檢修工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。同時建立了對“三違”和隱患處理的“五及時”快速反應(yīng)機制：即發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時落實到人，及時采取措施，及時處理到位，及時登記在冊。對在檢查處理中出現(xiàn)的推諉、阻撓者，群監(jiān)員可越級上報。

由于組織健全、制度完善、措施得力，群監(jiān)員查隱患的能力進一步得到提高。第三季度以來，機電科以《實施安全檢查表》和“安康杯”活動為契機，組織職工代表38人次，進行安全檢查9次，共查出安全隱患47條，現(xiàn)場處理39條，及時處理5條，連續(xù)解決3條，未能現(xiàn)場解決的，由群監(jiān)員記錄在冊，交給科里，由科里統(tǒng)一協(xié)商解決，有效避免了各類事故的發(fā)生。所有群監(jiān)網(wǎng)員都能按時按規(guī)定反饋安全信息；合理化建議超額完成任務(wù)，其中多項獲獎。為該科安全生產(chǎn)做出了突出貢獻，成為該科安全生產(chǎn)的有力后備軍。

三、活動開展豐富多樣

為充分發(fā)揮群監(jiān)員在安全工作中的作用，科工會以職工培訓為抓手，在全科十余個工種中開展崗位理論、實踐操作技術(shù)比武活動，引導職工爭當“技術(shù)標兵”；以加強設(shè)備管理為載體，引導職工爭當“安全哨兵”；以開展“盡職盡責每一天，實現(xiàn)安全生產(chǎn)年”系列活動為主線，要求群監(jiān)員主動出擊，查“三違”、除隱患。另外，該科完善了群監(jiān)員上崗制度，規(guī)定每周行動不少兩次。同時，為改變以往只求匯報數(shù)量，而質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象，該科采取一月一評比的辦法，對優(yōu)秀的群監(jiān)員予以表彰獎勵，激發(fā)了群監(jiān)員查隱患、反“三違”、防事故的積極性，在全科范圍內(nèi)營造了“人人關(guān)心安全，個個參與管理”的良好氛圍，夯實了安全基礎(chǔ)。

機電科通過開展形式多樣的安全活動，大大提高了職工的綜合素質(zhì)，使職工思想由“要我安全”、“我要安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔視踩?，使安全工作成為職工的自覺行為。目前，該科安全形式穩(wěn)定，第三季度以來，機電科未發(fā)生一起重大機電事故和人身事故，杜絕了零敲碎打事故。

【第10篇 煤礦機電實習總結(jié)報告

實習目的：

1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應(yīng)用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應(yīng)自己的工作做好的鋪墊。

2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應(yīng)工作的要求。

3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚摚炊诂F(xiàn)場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容

第一部分電氣安全管理工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：

1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。

2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。

3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。

4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。

、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

電纜線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：

1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。

3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。

5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

1、檢查導線的發(fā)熱情況。

2、檢查線路的負荷情況。

3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。

4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5μω。

變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

運行制度

1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應(yīng)嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。(1)交班人員應(yīng)詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：

1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項;

2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應(yīng)認真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負責處理，接班人員應(yīng)主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導，做出適當安排。

2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內(nèi)運行及備用設(shè)備，應(yīng)進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。

(2)定期巡視項目。

1)注油設(shè)備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。

2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。

3)各連接點有無過熱現(xiàn)象。

4)變壓器及旋轉(zhuǎn)電機的聲音、溫度是否正常。

2017年關(guān)于煤礦機電實習總結(jié)報告范文

【第11篇 _礦機電科反“三違”堵漏洞總結(jié)

活動總結(jié)

第三季度以來，機電科認真落實礦工會文件精神，在開展“查隱患、堵漏洞、反“三違”、保安全”活動中，注重增強職工凝聚力，實行“群監(jiān)、群防、群管、群治”，使職工自主保安意識和整體素質(zhì)得到進一步提高。現(xiàn)工作總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導重視、加強教育

機電科共有職工446人，涉及絞車司機、變配電工、司爐工、壓風司機、皮帶司機等十余個特殊工種，安全工作戰(zhàn)線長、任務(wù)重、人員分散，安全管理存在一定難度。為此，該科成立了群監(jiān)委員會、群監(jiān)小組，由科領(lǐng)導親自掛帥，一級對一級負責。該科堅持自我教育、自我管理、自我監(jiān)督的原則，注重提高職工參與安全管理的自覺性，經(jīng)嚴格把關(guān)、考核，把一批有經(jīng)驗、業(yè)務(wù)好、原則性強、敢說敢管的職工充實到群監(jiān)網(wǎng)員隊伍中。

另外，科工會以提高群監(jiān)網(wǎng)員安全技能和生產(chǎn)技能為落腳點，印發(fā)了安全法律法規(guī)試卷在群監(jiān)員中發(fā)放，通過舉辦培訓班、工作交流會等形式，提高他們的素質(zhì)，使他們在實際工作中學會了自救、互救、隱患發(fā)現(xiàn)和排除等方法。

二、機制健全、管理得當

為管理好、用好群監(jiān)員這支隊伍，該科建立健全了網(wǎng)員學習培訓、安全信息匯報、工作獎懲等各項規(guī)章制度。對群監(jiān)員的`職責、監(jiān)督檢查范圍作了明確的規(guī)定：要求群監(jiān)員每天對大型固定設(shè)備、安全用電、安全防護、安全儀器、各類技術(shù)指標等十余個項目進行自查，以便做好預(yù)防性檢修工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。同時建立了對“三違”和隱患處理的“五及時”快速反應(yīng)機制：即發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時落實到人，及時采取措施，及時處理到位，及時登記在冊。對在檢查處理中出現(xiàn)的推諉、阻撓者，群監(jiān)員可越級上報。

由于組織健全、制度完善、措施得力，群監(jiān)員查隱患的能力進一步得到提高。第三季度以來，機電科以《實施安全檢查表》和“安康杯”活動為契機，組織職工代表38人次，進行安全檢查9次，共查出安全隱患47條，現(xiàn)場處理39條，及時處理5條，連續(xù)解決3條，未能現(xiàn)場解決的，由群監(jiān)員記錄在冊，交給科里，由科里統(tǒng)一協(xié)商解決，有效避免了各類事故的發(fā)生。所有群監(jiān)網(wǎng)員都能按時按規(guī)定反饋安全信息；合理化建議超額完成任務(wù)，其中多項獲獎。為該科安全生產(chǎn)做出了突出貢獻，成為該科安全生產(chǎn)的有力后備軍。

三、活動開展豐富多樣

為充分發(fā)揮群監(jiān)員在安全工作中的作用，科工會以職工培訓為抓手，在全科十余個工種中開展崗位理論、實踐操作技術(shù)比武活動，引導職工爭當“技術(shù)標兵”；以加強設(shè)備管理為載體，引導職工爭當“安全哨兵”；以開展“盡職盡責每一天，實現(xiàn)安全生產(chǎn)年”系列活動為主線，要求群監(jiān)員主動出擊，查“三違”、除隱患。另外，該科完善了群監(jiān)員上崗制度，規(guī)定每周行動不少兩次。同時，為改變以往只求匯報數(shù)量，而質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象，該科采取一月一評比的辦法，對優(yōu)秀的群監(jiān)員予以表彰獎勵，激發(fā)了群監(jiān)員查隱患、反“三違”、防事故的積極性，在全科范圍內(nèi)營造了“人人關(guān)心安全，個個參與管理”的良好氛圍，夯實了安全基矗

機電科通過開展形式多樣的安全活動，大大提高了職工的綜合素質(zhì)，使職工思想由“要我安全”、“我要安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔視踩?，使安全工作成為職工的自覺行為。目前，該科安全形式穩(wěn)定，第三季度以來，機電科未發(fā)生一起重大機電事故和人身事故，杜絕了零敲碎打事故。

【第12篇 煤礦機電工作情況總結(jié)

時光荏苒，不知不覺中，七個多月的時光匆匆溜走?；仡櫼酝?，機電工作有收獲也有不足，我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現(xiàn)了機電系統(tǒng)的安全、安裝，穩(wěn)定、經(jīng)濟、高效運行。通過這以往的工作，大家積累了大量的工作經(jīng)驗，各方面都得到了較大的充實和提高?，F(xiàn)就機電工作情況作以總結(jié)匯報。

一、立足安全規(guī)程，強化機電安全質(zhì)量標準化

安全質(zhì)量標準化時煤礦提高水平、建設(shè)安全生產(chǎn)長效機制的根本途徑，只有安全質(zhì)量標準化達到并保持一定的標準，使公司處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，才能夠適應(yīng)和保障員工生命安全和煤炭工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。

1.機電運輸大會戰(zhàn)的開展

二零一零年初，機電工作思路著手機電運輸相關(guān)事宜，機電方面涉及到煤礦安全及整個礦井的生產(chǎn)。目的是充分發(fā)揮機械設(shè)備的優(yōu)勢和效能，減少機電人員的管理維護和保養(yǎng)操作水平。結(jié)合以上計劃制定了《煤礦機電運輸安全質(zhì)量標準化及考評辦法》，借以考核和促進生產(chǎn)單位強化安全質(zhì)量標準化。

2.強化機電設(shè)備的管理和檢修維護保養(yǎng)

充分發(fā)揮機械設(shè)備的優(yōu)勢和效能，減少機電事故，提高礦機電人員的管理維護和保養(yǎng)操作水平。

①每月定期檢修空壓機房、主絞車，通風機等各大機房中各類設(shè)備。

②完善設(shè)備臺帳、設(shè)備計劃、設(shè)備管理，整理機電電纜倉庫、開關(guān)倉庫。

③加強、規(guī)范設(shè)備管理，完善電纜等各類標志牌的張貼。

④標準化驗收和機電大檢查緊密結(jié)合、相輔相成。進而提高設(shè)備的完好率，降低設(shè)備失爆率，提高井下安全系數(shù)。

3.強化安全理念教育。從本人做起，將安全生產(chǎn)落實到每個人。為了提高每位員工的安全生產(chǎn)意識，加強管理辦法和措施的落實。

4.強化每月機電檢查，加強平時排查。著重加強平時設(shè)備隱患排查力度，設(shè)備失爆率有了很大程度下降，較大程度地扼制了安全事故的發(fā)生。

三、機電培訓工作仍不到位

盡管各單位的機電培訓工作每年都在進行，但是由于員工學習意識不高、培訓內(nèi)容有時針對性不強，理論實際不易結(jié)合，造成部分員工學習積極性不高、培訓走過場的現(xiàn)象發(fā)生，甚至以“應(yīng)付差事”，不認真學習培訓單位安排的課程等。以后，望機電培訓工作必須抓實。

XX年8月12日

【第13篇 煤礦機電隊長工作總結(jié)

機電管理是煤礦生產(chǎn)的重頭戲，機電質(zhì)量標準化是安全生產(chǎn)的保障。作為一線掘進隊組機電隊長，我們緊密結(jié)合綜掘隊的工作實際，依托檢修班組，積極制定工作目標，在隊長的領(lǐng)導下全面開展本隊機電方面的各項工作，通過努力使本隊的機電事故率大幅度下降,有效杜絕了重大機電事故的發(fā)生，現(xiàn)將機電工作的幾點做法總結(jié)如下：

一、建立健全機電方面的規(guī)章制度

進入__年，隨著我隊雙巷掘進施工方式的穩(wěn)步推進和王臺井區(qū)150機組替代50機組工作在我隊首先實行，我隊舊的機電管理體系的矛盾在檢修班人員數(shù)量緊張上體現(xiàn)的尤為突出。為了解決面臨的問題，我們實行機電設(shè)備管理包機制，選拔有能力的經(jīng)驗豐富的職工擔任包機長，負責職責范圍之內(nèi)機電設(shè)備的保養(yǎng)和故障時檢修工作。狠抓機電事故責任追究制，對機電設(shè)備保養(yǎng)檢修工作中由于疏忽或不認真導致檢修質(zhì)量差，不能使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)一個檢修周期的追究相關(guān)責任人的責任，進行嚴格考核月末執(zhí)行。對機電設(shè)備的安裝，檢修等制定計劃，避免無計劃狀態(tài)下的機電班手忙腳亂而工作缺嚴重滯后影響生產(chǎn)的正常進行。建立機電配件備用臺帳，經(jīng)常統(tǒng)計機電設(shè)備配件的備用情況。在生產(chǎn)班組配備能獨立解決一般電氣故障的小班電工及時解決生產(chǎn)中遇到的問題。

二、抓好機電人材培養(yǎng)工作

人是做好一切工作的決定因素，高素質(zhì)人才則是隊組生存、發(fā)展的源動力。我們在抓好機電檢修維護工作的同時，積極施行以老帶新的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，安排檢修班人員轉(zhuǎn)崗輪換，以便他們在不同的崗位上集思廣益、學習鍛練，達到一專多能。這一人才工程的實施，充分發(fā)揮了人才效益，真正達到人盡其才，物盡其用，大大提高了機電班組的整體素質(zhì)，為進一步打造一流的機電班組奠定了基礎(chǔ)。在最近的王臺井區(qū)機電比武中的井下電鉗工項目中一舉獲得前三名，在長平公司機電比武中的井下電鉗工項目中拿下前兩名。

三、搞好機電質(zhì)量標準化工作

在機電質(zhì)量標準化實施中，大到一臺設(shè)備的安裝擺放，一根電纜的懸掛；小到一只照明燈的安裝，一副電纜勾的吊掛，一根鋼絞線的安裝，都要求專人負責；對每一個拖滾，每一個h架，每一個開關(guān)，每一個電鈴，每一部絞車，每一臺設(shè)備進行編號管理，經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況，不允許有絲毫的馬虎。要求檢修班組精心操作，認真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板、皮帶號牌、照明燈干凈整潔。針對質(zhì)量標準化工作，設(shè)立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認真工作，把質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細微之處見精神。

【第14篇 煤礦機電隊長的自我總結(jié)

機電管理是煤礦生產(chǎn)的重頭戲，機電質(zhì)量標準化是安全生產(chǎn)的保障。作為一線掘進隊組機電隊長，我們緊密結(jié)合綜掘隊的工作實際，依托檢修班組，積極制定工作目標，在隊長的領(lǐng)導下全面開展本隊機電方面的各項工作，通過努力使本隊的機電事故率大幅度下降，有效杜絕了重大機電事故的發(fā)生，現(xiàn)將機電工作的幾點做法作自我總結(jié)如下：

一、建立健全機電方面的規(guī)章制度

進入XX年，隨著我隊雙巷掘進施工方式的穩(wěn)步推進和王臺井區(qū)150機組替代50機組工作在我隊首先實行，我隊舊的機電管理體系的矛盾在檢修班人員數(shù)量緊張上體現(xiàn)的尤為突出。為了解決面臨的問題，我們實行機電設(shè)備管理包機制，選拔有能力的經(jīng)驗豐富的職工擔任包機長，負責職責范圍之內(nèi)機電設(shè)備的保養(yǎng)和故障時檢修工作。

狠抓機電事故責任追究制，對機電設(shè)備保養(yǎng)檢修工作中由于疏忽或不認真導致檢修質(zhì)量差，不能使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)一個檢修周期的追究相關(guān)責任人的責任，進行嚴格考核月末執(zhí)行。對機電設(shè)備的安裝，檢修等制定計劃，避免無計劃狀態(tài)下的機電班手忙腳亂而工作缺嚴重滯后影響生產(chǎn)的正常進行。建立機電配件備用臺帳，經(jīng)常統(tǒng)計機電設(shè)備配件的備用情況。在生產(chǎn)班組配備能獨立解決一般電氣故障的小班電工及時解決生產(chǎn)中遇到的問題。

二、抓好機電人材培養(yǎng)工作

人是做好一切工作的決定因素，高素質(zhì)人才則是隊組生存、發(fā)展的源動力。我們在抓好機電檢修維護工作的同時，積極施行以老帶新的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，安排檢修班人員轉(zhuǎn)崗輪換，以便他們在不同的崗位上集思廣益、學習鍛練，達到一專多能。這一人才工程的實施，充分發(fā)揮了人才效益，真正達到人盡其才，物盡其用，大大提高了機電班組的整體素質(zhì)，為進一步打造一流的機電班組奠定了基礎(chǔ)。在最近的王臺井區(qū)機電比武中的井下電鉗工項目中一舉獲得前三名，在長平公司機電比武中的井下電鉗工項目中拿下前兩名。

三、搞好機電質(zhì)量標準化工作

在機電質(zhì)量標準化實施中，大到一臺設(shè)備的安裝擺放，一根電纜的懸掛；小到一只照明燈的安裝，一副電纜勾的吊掛，一根鋼絞線的安裝，都要求專人負責；對每一個拖滾，每一個h架，每一個開關(guān)，每一個電鈴，每一部絞車，每一臺設(shè)備進行編號管理，經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況，不允許有絲毫的馬虎。要求檢修班組精心操作，認真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板、皮帶號牌、照明燈干凈整潔。

針對質(zhì)量標準化工作，設(shè)立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認真工作，把質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”，在細微之處見精神。

【第15篇 煤礦機電管理年度工作總結(jié)報告

精選煤礦機電管理年度工作總結(jié)報告

一年來，機電部在礦礦黨委的正確領(lǐng)導下，在礦屬各基層單位的積極配合下，機電部結(jié)合本礦實際情況，堅持以年初礦工作會議精神為指導，緊緊圍繞“團隊、誠信、持續(xù)、超越”這一企業(yè)核心，以“操作程序化，質(zhì)量標準化，技術(shù)專業(yè)化，管理規(guī)范化”為主線，本著打造本質(zhì)安全型礦井為目標，大力推進先進科學技術(shù)，在政治思想建設(shè)、安全生產(chǎn)管理等各項工作中取得了一定的成績。在此，我們就一年來所做的工作加以總結(jié)，以便為明年各項工作的順利開展作以經(jīng)驗指導。

一、各種指標完成情況

1、電量

20__年全礦計劃產(chǎn)量255萬噸，預(yù)計全年完成255萬噸，20__年全礦全年計劃電量2311.65萬度，預(yù)計用電量1979.07萬度，節(jié)電333萬度。20__年全礦計劃用電單耗為9度/噸，預(yù)計單耗為7.34度/噸。20__年全礦計劃用電綜耗為9.1度/噸，預(yù)計綜耗為7.76度/噸。其中，一采區(qū)計劃產(chǎn)量200萬噸，預(yù)計完成190萬噸，20__年一采區(qū)計劃用電1300萬度，預(yù)計用電969.68萬度，節(jié)電330.32萬度，20__年一采區(qū)計劃用電單耗為6.5度/噸，預(yù)計單耗為5.1噸/噸;二采區(qū)計劃產(chǎn)量為55萬噸，預(yù)計完成65萬噸(考慮超產(chǎn)因素，按80%增加電量)，二采區(qū)計劃電量應(yīng)為473萬度，預(yù)計用電440.58萬度，節(jié)電101.22萬度。二采區(qū)計劃單耗為8.6度/噸，預(yù)計單耗為6.78度/噸;選運區(qū)計劃用電433.5萬度，預(yù)計用電460.67萬度，超計劃用電27.17萬度。選運區(qū)計劃單耗為1.7度/噸，預(yù)計單耗為1.81度/噸;檢修區(qū)計劃用電為90萬度，預(yù)計用電量為68.64萬度，節(jié)約用電為21.36萬度。礦機關(guān)計劃用電量為10萬度，預(yù)計用電量為31.1萬度，超計劃用電21.1萬度。招待所計劃用電為4.3萬度，預(yù)計用電量為5.68萬度，超計劃用電1.38萬度。小車班計劃用電為0.2萬度，預(yù)計用量為0.41萬度，超計劃用電0.21萬度，大食堂計劃用電0.65萬度，預(yù)計用電2.32萬度，超計劃用電1.67萬度。

2、專項資金

加強了機電專項資金的使用管理，全年完成折舊資金546.66萬元，維簡費226.81萬元，安措資金 60.71 萬元;租賃設(shè)備大中修503.52萬元，保證了設(shè)備的檢修和正常運轉(zhuǎn)。

3、機電事故率方面

20__年1～11月份全礦共燒毀電機 63臺，其中,一區(qū)燒毀電機39臺,二區(qū)燒毀電機24臺，比年初規(guī)定的 84臺少21臺。

20__年1～11月份全礦機電事故率4小時以上為3%，比年初規(guī)定的4小時以上事故率4%降低1 %。但就今年全年事故率來看，個別月份的事故率還很高，也就是說我們在設(shè)備使用和管理上仍然存在很多問題，綜合全年機電生產(chǎn)事故率可以總結(jié)有以下幾個因素。1)、存在設(shè)備脫保運行現(xiàn)象，個別單位為了追求產(chǎn)量和進米，供電系統(tǒng)發(fā)生漏電時將保護整定值調(diào)大甚至甩掉，最終導致電動機燒毀甚至擴大事故;2)、員工甚至連隊管理干部在設(shè)備使用方面常常是違章指揮和違章操作，比如設(shè)備開不起來不認真分析和查找原因，強行起動設(shè)備等，最終造成設(shè)備損壞，這就是我們所說的野蠻使用設(shè)備現(xiàn)象;3)、現(xiàn)場管理存在缺陷，沒有嚴格分明的管理手段，對設(shè)備損壞習以為常，常常是設(shè)備損壞后不認真分析原因和找出責任人進行處之，而是不了了之，使員工養(yǎng)成了經(jīng)常性不按操作程序作業(yè)的不良習慣;4)、設(shè)備檢修質(zhì)量存在一定問題，一個是配件本身質(zhì)量存在問題，另一個就是檢修質(zhì)量問題，個別設(shè)備在檢修過程中還是以換件為主，沒有對個別暫時沒有損壞的易損件有一個很好的預(yù)見性判斷，從而常常是剛檢修完的設(shè)備入井后達不到預(yù)期使用的周期，便發(fā)生設(shè)備損壞事故;5)、我們在設(shè)備配套和設(shè)備選廠選型方面做的還不夠到位，可能會或多或少的造成某些個別設(shè)備出現(xiàn)不匹配現(xiàn)象，從而導致設(shè)備的頻繁損壞;6)、井下日常檢修遠遠不到位，只局限于出現(xiàn)問題處理問題，壞什么就處理什么，還沒有對設(shè)備有一個很好的預(yù)先檢修的過程，往往是只顧求產(chǎn)量求進米，形成一種拼設(shè)備的壞現(xiàn)象，結(jié)果是設(shè)備頻繁損壞，嚴重影響生產(chǎn)，甚至導致設(shè)備接二連三損壞的惡性循環(huán)。

二、專項治理工作完成情況

20__年集團公司下達的專項治理工作主要有刮板輸送機、皮帶機、軌道運輸、井下保護接地裝置、傾斜井巷一坡三擋共五個專業(yè)，通過一年來治理工作的開展，所取得的效果是非常明顯的。在軌道運輸方面，我們重點治理了小絞車鉤頭、繩皮、鴨子嘴、保險繩等的正確使用，對操作按鈕及信號板進行了的統(tǒng)一規(guī)定和使用。選運區(qū)將一噸礦車、叉子車及各類工具車全部進行檢測更換了防護裝置。將全礦大部分的軌道進行了統(tǒng)一調(diào)整，該換道木的換了道木，該換碴石的定期更換碴石，從而解決了多年來在軌道運輸方面存在的軌縫大、軌道不直、大多數(shù)道岔不合格、軌枕距離不符合要求、道床有雜物積水現(xiàn)象等若干問題;在“一坡三擋”專項治理工作中，一些主要傾斜巷道安裝的擺桿和繩套都是經(jīng)過計算后進行安裝的，完全按著一個統(tǒng)一標準進行設(shè)置，同時對其進行統(tǒng)一編號管理，對使用小絞車的巷道尤其是機軌合一的巷道每隔100m便裝設(shè)一臺聲光信號，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機和膠帶輸送機治理工作中，我們重點完善了膠帶輸送機的綜合保護裝置，使個別采掘工作面的膠帶輸送機首次使用了綜合保護裝置，將部分電機和減速機的聯(lián)接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯(lián)軸器，并嚴格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，并加強了對減速器油脂的使用和管理。按標準要求，對刮板輸送機鏈條的長度和螺栓方向均做了統(tǒng)一規(guī)定;在井下保護接地裝置的治理工作中，對全礦井下局部接地系統(tǒng)進行了全面更換和調(diào)整，將原500mm長的接地極全部更換為長度為1500mm的接地極，并將接地極同接地導線進行了焊接，同時將連接導線、輔助接地母線、接地導線等均進行了規(guī)范化布置。

除了集團公司下達的這些專項治理工作外，另外，我礦又分別對機房硐室、過流保護、纜線吊掛等項進行了專項治理，都取得了很好的效果，尤其是在開關(guān)過流保護整定上，我們破天荒的將采煤隊的開關(guān)通過設(shè)置密碼和貼封條的形式強行按機電部整定的數(shù)值使用，效果非常明顯，從一定程度上避免了電動機燒毀現(xiàn)象的發(fā)生。

三、設(shè)備檢修、使用及管理方面。

應(yīng)該說設(shè)備管理趨向于規(guī)范化，雖然個別檢修出來的設(shè)備還仍然存在著質(zhì)量問題，但這里的原因是多方面的，有產(chǎn)品質(zhì)量問題，有使用問題，當然也存在檢修質(zhì)量問題，隨著井下原煤產(chǎn)量的.不斷上升，個別設(shè)備檢修質(zhì)量問題逐步得到暴露，所以說，抓好檢修區(qū)設(shè)備檢修質(zhì)量問題是一項長期的重點工作。一年來，檢修區(qū)嚴格了配件入廠和設(shè)備出廠檢測制度及大型設(shè)備三方驗收制度，對入廠配件和出廠設(shè)備進行了嚴格檢測，在現(xiàn)有檢測手段所能覆蓋的范圍內(nèi)，堅決做到“不檢測不出廠、檢測不合格不出廠”，檢測不合格的配件一律退回，大型設(shè)備經(jīng)機電部、使用單位和檢修區(qū)驗收合格后方可出廠。嚴格執(zhí)行了設(shè)備出廠入廠交接驗收制度，出入做到雙方共同簽字，最大限度地保證了設(shè)備檢修質(zhì)量，同時也為機電部掌握采區(qū)設(shè)備損壞提供了依據(jù)。另外，檢修區(qū)經(jīng)常根據(jù)采區(qū)設(shè)備使用情況的反饋意見，及時召開質(zhì)量分析會，同礦采區(qū)有關(guān)人員共同分析設(shè)備檢修中存在的質(zhì)量問題，及時有效的進行整改，同時，加強了內(nèi)部相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)備檢修的技術(shù)指導和對配件的檢測，增加了對檢修出來的設(shè)備的抽檢和試驗工作，從而對設(shè)備的使用、檢修和管理形成了一系列的管理模式，使我礦的設(shè)備檢修質(zhì)量呈上升趨勢。

四、質(zhì)量標準化保持一級水平。

大家都知道，機電管理是煤礦生產(chǎn)的重頭戲，質(zhì)量達標是安全生產(chǎn)的保障。所以說，抓好機電質(zhì)量標準化是一項長期性的工作。進入20__年以來，我們結(jié)合機電部工作的實際，本著“堅持人性化的管理，強化機電的精細化，確保礦井安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電全面達標”的戰(zhàn)略方針。結(jié)合基層單位的工作實際和特點，積極探索和總結(jié)機電管理的新經(jīng)驗、新方法。一年來，機電部除了正常安檢組織的每月兩次質(zhì)量標準化檢查之外，重點抓新安裝工作面和固定硐室的質(zhì)量標準化工作，機電部牽頭由采區(qū)電管人員協(xié)助對新安裝完的工作面進行全面細致的質(zhì)量標準化檢查，對檢查出來的問題責成采區(qū)電管限期整改，機電部再次進行驗收。機電固定硐室的質(zhì)量標準化基礎(chǔ)雖然不錯，但機電部仍按著質(zhì)量標準化及規(guī)程要求去逐項檢查，使固定硐室的質(zhì)量標準化又進一步得到提高和完善。尤其是一采區(qū)對全井的電纜進行了重新掉掛，電管人員對采掘工作面的質(zhì)量標準化進行了分片包干，重點督察電纜掉掛、設(shè)備接線、文明衛(wèi)生、局部接地系統(tǒng)等，使得一區(qū)尤其是采掘工作面的質(zhì)量標準化有一定的提高。通過一年來機電管理工程的全面實施，進一步使機電管理工作走上了科學化、規(guī)范化的軌道，推動了機電部精細化管理的不斷深入和完善，有效地促進了機電部各項工作的開展和完成。應(yīng)該說，我們的質(zhì)量標準化工作還“欠帳”較多，和其他兄弟礦相比，我們還有一定的差距，還存在許多缺點和不足之處，但是我們堅信，只要我們奮勇直追、善于思考、敢于創(chuàng)新，一步一個腳印地干好每一項工作，把質(zhì)量標準化工作深入持久的開展下去，做到持之以恒，常抓不懈，一定能迎頭趕上，并能形成具有一定特色的機電質(zhì)量標準化礦井。

五、高產(chǎn)高效礦井建設(shè)方面。

1、選煤系統(tǒng)安裝的fg_-24a型復合式干選機，今年正式投入使用，大大的緩解了我礦今年采區(qū)的劣質(zhì)煤含水較大、砂巖較多的不利影響，由最初的原煤含矸率40%加工后降低到8%左右，達到了品級煤的水平，為我礦的選煤系統(tǒng)更加奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2、我礦新引進一臺mg150/380-wd型采煤機已于11月初在二區(qū)投入使用，盡管開始使用期間出現(xiàn)諸多問題，當然，這里有廠家設(shè)備出廠質(zhì)量問題，也有我們使用問題，但現(xiàn)在看來這臺采煤機組還是比較先進，比較適合我礦二區(qū)薄煤層開采的條件，從一定程度上確保了二區(qū)的原煤生產(chǎn)。

3、將sgz764/400型刮板輸送機的機頭更改為sgz764/630型，同時又新訂購50部反四連桿綜放液壓支架，確保了綜放工作面的原煤生產(chǎn)。

4、將從吳四轉(zhuǎn)回來的ebz150ⅱ型綜掘機準備投入到一區(qū)三煤西使用，從而確保了掘進速度和工程質(zhì)量。

六、堅持以人為本，實施人才工程，發(fā)揮人才效益，努力打造一流的機電管理隊伍。

人是做好一切工作的決定因素，高素質(zhì)人才則是企業(yè)生存、發(fā)展的源動力?；谶@種認識，我們注重發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，用好人才，充分發(fā)揮人才效益。首先我們對全礦所有的機電運輸技術(shù)員及參加考試的非技術(shù)人員和管理干部每季度進行兩次考試，按考試的成績分別進行不同的獎勵，以此來激勵他們的學習熱情。一年來，先后進行了《機械制圖》、《煤礦安全規(guī)程》、《機械基礎(chǔ)知識》、《流體機械》、《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》、《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》、《礦井運輸與提升》、《井下電鉗工》、《液壓傳動與采掘機械》、《礦井供電技術(shù)》等十個科目的考試，使得一些非專業(yè)技術(shù)人員踴躍參與，參與人數(shù)達到了四十多人，取得了非常好的效果。根據(jù)平時考試的成績和針對他們的技術(shù)能力和工作能力，為他們建立了個人檔案，然后根據(jù)具體情況給個人定位。使得一些技術(shù)好能力強的同志及時提拔到技術(shù)員的崗位上來，使其真正發(fā)揮人才效益。

其次，我們比較注重對員工增加技術(shù)的滲透，提高員工的技術(shù)素質(zhì)，開展形式多樣的技術(shù)比武和職工培訓工作。

在今年的一季度末，首次開展了井下電氣維修工技術(shù)比武活動，比武的內(nèi)容分理論考試和實際操作兩大部分，對qjz-200/1140/660型開關(guān)進行接線和故障處理考試，參加人數(shù)達到了三十人，取得了較好的效果。在今年的七、八兩個月份中，為了迎接集團公司舉行的技術(shù)大比武活動，機電部先后組織了井下電氣維修工、綜采電氣維修工、井下鉗工、液壓支架維修工、綜掘機維修工、電焊工、礦井軌道工、電機車司機、綜掘機司機、采煤機司機、機電技術(shù)員等十一個工種的技術(shù)培訓和考試工作，各工種人員積極響應(yīng)，參與人數(shù)達近百人。機電部針對不同的工種采用提供技術(shù)資料、進行理論授課、實際操作指導等形式全部進行培訓，最終進行理論和實際考試，從各工種中選拔出一批優(yōu)秀的人員參加集團公司的技術(shù)大比武活動，為全礦在集團公司技術(shù)大比武活動中取得的優(yōu)異成績提供了有力的保障。同時這些活動的實施，極大地促發(fā)了機電運輸系統(tǒng)職工學習專業(yè)知識的自覺性和積極性。增加了他們的危機感，緊迫感，提高了他們的競爭意識。

為了進一步提高管理干部和職工隊伍的整體技術(shù)水平，為了使職工在有實踐經(jīng)驗的同時，擁有豐富的理論知識，我們又對各機電運輸工種分期分批進行了技術(shù)培訓和考試，如在五、六月份對采區(qū)及連隊管理人員進行了兩次專業(yè)知識培訓及考試;在十月份對主提升機司機進行了培訓及考試;十一月份對主運輸膠帶輸送機司機進行了培訓及考試;同時對二區(qū)使用的mg150/380-dw型采煤機維修工及連隊管理人員進行了考試;十二月初對主排水泵司機進行了培訓及考試，每次培訓和考試相關(guān)連隊管理人員都必須參加。十二月中下旬還要對采煤機司機、ebz150ⅱ型綜掘機司機(包括司機和連隊管理人員)、電管人員分別進行培訓和考試，最終目的是想通過培訓和考試，使基層管理者和廣大員工在擁有豐富工作經(jīng)驗的同時，亦擁有豐富的理論知識，拓寬他們的知識面，更新他們的知識結(jié)構(gòu)，提高他們理論與實踐相結(jié)合的能力。

再次，機電部本著員工缺什么補什么的原則，定期不定期安排機電技術(shù)工種人員轉(zhuǎn)崗輪換，主要是檢修區(qū)檢修人員和采區(qū)井下包機人員進行輪換，以便他們在不同的崗位上集思廣益、學習鍛練，達到一專多能。這一人才工程的實施，充分發(fā)揮了人才效益，真正達到了人盡其才，物盡其用，從一定程度上提高了機電員工隊伍的整體素質(zhì)，為進一步打造一流的機電員工隊伍奠定了基礎(chǔ)。

總而言之，總結(jié)20__年一年來的培訓工作，有一定的成功經(jīng)驗可以推廣，當然也有很多不如意的地方，值得推廣的是一年來我們通過購買了大量的專業(yè)教材，根據(jù)這些教材我們制定了切實可行的培訓計劃，然后通過自學的方式按期進行考試，通過考試，可以說拓展和增長了知識面，掌握了以前我們所未有過的知識，極大的鼓舞了機電技術(shù)人員學習的熱潮。不如意的地方就是我們沒有安排足夠的時間到一起進行集中培訓。七、加大設(shè)備管理和設(shè)備技術(shù)改造力度，消除各種設(shè)備安全隱患，保證設(shè)備安全運行。

進入今年以來，我礦非常注重高耗能低效率設(shè)備的淘汰工作，從一定程度上加大了設(shè)備更新?lián)Q代和設(shè)備技術(shù)改造的步伐。

1、年初對+190水泵房水泵進行了經(jīng)濟分析與論證，論證結(jié)果表明，該泵房水泵系統(tǒng)效率極低，經(jīng)濟性差，噸水百米電耗超過規(guī)定，電動機空載電流大，從而大大增加了耗電量，該水泵已不能達到經(jīng)濟運行狀態(tài)，最終進行了合理性改型。即將原來的md155-30×9型改造為md155-30×6型。

2、 對szz-764/160型轉(zhuǎn)載機進行電動機改造，將原160kw電動機更換為 200kw電動機，目的是為了能和sgz-764/400型刮板輸送機電動機進行互換。

3、通過計算對皮帶強度、功率、長度等參數(shù)進行了驗證，從而將1米2皮帶和+340皮帶進行了提速，使用效果非常好，為全礦原煤產(chǎn)量的完成提供了有利保障。

4、一采區(qū)強力皮帶制動器進行了改造，由原來的彈簧板式改為彈簧式，使其對皮帶的逆止作用大大加強。

5、一、二采區(qū)強力皮帶電磁閘改造，由原來的單推桿式改為雙推桿式，使用效果極佳。

6、機電部主張將bhd-400/4、bhd-200/4型接線盒里面接線用的壓線銅板改為銅卡爪，從而解決了因壓線銅板截面不夠而發(fā)熱的問題。

7、由于將sgb-630/264刮板輸送機的電動機(132kw)改為sgb-764/400型的電動機(200kw)使用后，電動機的后部軸承發(fā)熱嚴重，為了解決這一問題，機電部牽頭由檢修區(qū)施工，將200kw電動機后端蓋進行了改造，將原端蓋加厚，在里面附上水管，即將冷卻水管串入后端蓋內(nèi)，從而解決了后部軸承發(fā)熱問題。

8、一區(qū)大型設(shè)備如1米2強力皮帶、+340強力皮帶、+347強力皮帶、下山2米液壓絞車等進行強制循環(huán)冷卻。即安裝了一套齒輪泵，迫使減速機內(nèi)部液壓油進行強制循環(huán)，流經(jīng)外部水冷卻器，水冷卻由一套離心泵對水進行強迫循環(huán)，從而實現(xiàn)對減速機液壓油循環(huán)冷卻的作用。

9、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使用了電纜故障測試儀和電纜吹風干燥機;電纜接頭改用銅塑管進行壓接，解決了原來因芯線纏繞捆綁不實而導致電纜接頭經(jīng)常出現(xiàn)虛而發(fā)熱的問題;

10、參與對乳化液泵上水系統(tǒng)進行改造，即將原水箱內(nèi)加一水漂子對閥門進行控制。既方便使用同時又做到節(jié)水。

11、參與使用并改造柱窩機工作，經(jīng)過改造后，柱窩機在全礦廣泛推廣使用，效果很好。

12、引進兩臺zqs-65/2.5型手持式氣動鉆機進行探放水，并將原來的φ42鉆頭改為φ76鉆頭，使用效果很好;試用了u95型截齒等。

七、本部門比較有特色的主要工作

1、為力保證采區(qū)供電的可靠性、合理性，對兩個采區(qū)井下+290變電所、+489變電所、+337變電所、+190變電所的高開進行了合理的分段，中間加聯(lián)絡(luò)高開，即采用雙電源單母線分段方式進行供電。

2、為了保證檢修區(qū)鋼梁場地的龍門吊正常使用，保證一區(qū)井下供電的安全性和可靠性，對一區(qū)入井的兩趟電源線路進行了改造，即將選運區(qū)絞車房附近的架空線路改為電纜供電，從而既保證了檢修區(qū)吊車的安全運行，又保證了一區(qū)供電的可靠性。

3、選運區(qū)風選設(shè)備在水源線上取電源進行供電，既保證了選煤線供電的可靠性，又保證了雙電源對風選設(shè)備進行供電。

4、將多年報廢的液力偶合器進行修理，利用有使用價值的泵輪和透平輪進行重新組裝，更換里大量的密封件，經(jīng)過修理后的40多臺液力偶合器全部用在了生產(chǎn)實際中，使用效果很好。

5、對二區(qū)風井供電線路進行了調(diào)整，使地面2米絞車和主扇都形成了雙電源供電，提高了供電的可靠性。

6、汛期來臨之前，組織了對各處的避雷裝置的耐壓進行了試驗、各接地極的接地電阻進行了搖測，同時對井下電纜進行了耐壓試驗和高開的過電流整定。

八、機電部管理工作存在的主要問題

1、對專項治理工作缺乏一定的力度，很多細節(jié)問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識和對標準掌握的程度等。

2、對于發(fā)生的機電事故，沒有進行認真調(diào)查、分析，沒有抓住實質(zhì)性問題，從而沒有采取適當防范措施，重復性事故太多。

3、對井下設(shè)備強制檢修工作沒有抓實抓嚴，尤其是對新設(shè)備的使用和管理上，仍存在著一定的誤區(qū)和偏差，從而導致機電事故頻發(fā)。

4、在檢修區(qū)的日常檢修和設(shè)備管理工作中，沒有真正起到檢查指導和質(zhì)量驗收作用，多次出現(xiàn)因檢修質(zhì)量問題而影響井下生產(chǎn)現(xiàn)象，設(shè)備管理混亂，尤其是對兩個采區(qū)設(shè)備的動態(tài)管理方面掌握不清。

5、今年對內(nèi)業(yè)工作沒有什么新起色，仍停滯在初級規(guī)模的水平上，沒有一個程序化管理。

九、20__年主要工作

(一)、繼續(xù)抓好專項治理工作，鞏固好以前的專項治理。20__年的重點是：1、軌道運輸，結(jié)合二個采區(qū)更換30kg鐵道的工作，軌道全部重新上標準;2、更換補充各種標志牌、銘牌，做到美觀實用;3、規(guī)范電氣保護的使用及試驗。

(二)、加強對固定設(shè)備及采掘設(shè)備的管理。

對固定設(shè)備定期進行檢修和更換，按設(shè)備使用周期及壽命，更換和修理相應(yīng)的配件，力爭使固定設(shè)備事故率為零。

強化對采掘設(shè)備的維護和保養(yǎng)。充分利用二班檢修時間檢修好設(shè)備，對采掘設(shè)備實行日檢、周檢和旬檢。提高操作者及維修者的水平，努力降低事故率。

(三)、強化節(jié)電管理，井下各單位供電實行計量考核。

在節(jié)電方面，一是通過更換井上下所有變壓器改成節(jié)能型的，推廣和應(yīng)用節(jié)能燈等節(jié)能設(shè)備。做好躲峰填谷工作，減少和杜絕設(shè)備空運轉(zhuǎn)。另一方面井下各工作面供電實行單獨計量，并根據(jù)今年前3個月統(tǒng)計對各工作面下考核指標，實行獎罰。

(四)、理順和細化內(nèi)業(yè)管理。

機電內(nèi)業(yè)管理初具規(guī)模但不系統(tǒng)不規(guī)范，在20__年度要分門分類分部門的細化該項工作，建立起一套適合我礦實際情況的具有實用性的內(nèi)業(yè)管理體系。

(五)、搞好修舊利廢工作，降低成本。

修舊利廢工作到現(xiàn)在還都不清楚什么是修舊，什么是正常修理，什么是廢物利用，今年要對修舊利廢修理、廢物利用進行介定，并對各單位的修舊利廢下發(fā)考核任務(wù)，并適當進行獎勵，使修舊利廢工作做到實處。

(六)、提高設(shè)備檢修質(zhì)量，完善設(shè)備質(zhì)量檢測及驗收制度。

設(shè)備檢修嚴格按標準進行修理，擴大對配件質(zhì)量檢測的范圍，提高對備件的檢測手段。檢修區(qū)應(yīng)成立設(shè)備質(zhì)量檢測小組，并建立相應(yīng)檢測驗收制度，確保出廠設(shè)備完好。

(七)、擴大培訓面，注重實效，提高干部員工素質(zhì)。

20__年培訓工作作了大量工作，且取得了一定的成績，但覆蓋面小，有些實效性差。20__年培訓的重點是隊級以上管理干部、電管人員以及特殊工種。通過培訓、考試及現(xiàn)場考問的多種形式進行培訓，使隊級以上干部對自己所學的設(shè)備熟悉原理和操作等。

總之，20__年馬上就要過去了，0八年我們雖然取得了較好的成績，但在取得可喜成績的同時，我們必須清醒地認識到機電運輸系統(tǒng)在20__年度，在某些方面仍存在一些問題，如：雖然無大的事故發(fā)生，但經(jīng)常發(fā)生一些零碎小事故，這些小事故的發(fā)生，暴露了我們在日常的工作和管理中仍存在不足之處。因此，在明年，我們在認真總結(jié)今年的一些工作的同時，還要虛心接受一些事故教訓，伏下身來，踏踏實實地干好自己本系統(tǒng)的工作，緊緊圍繞'本質(zhì)安全型礦井建設(shè)'這一宗旨，為全年各項目標的順利完成貢獻我們的力量。