長途總結(jié)（八篇）

【第1篇 長途汽車駕駛員年終總結(jié)

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術(shù)學(xué)校。__年-__年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于__年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結(jié)：

交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作， 勤檢查、多預(yù)防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“____”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的__大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。

在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)煟覉?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。

活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。

【第2篇 長途站第三季度工作總結(jié)1500字

長途站在公司領(lǐng)導(dǎo)和上級交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)公司下達(dá)的工作任務(wù)，緊緊圍繞長途站年初制定的計(jì)劃，全體職工努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，順利的完成了三季度的旅客運(yùn)輸工作及各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將20__年第三季度工作情況總結(jié)如下：

一、 各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況：

1、票款：20__年7-9月794.8萬元，同比增長3%。

2、停車費(fèi)：20__年7-9月41.6萬元，同比增長3%。

3、考核指標(biāo)：20__年1-9月664.1萬，完全全年指標(biāo)的93.5%。

4、發(fā)送旅客人次：20__年1-9月53萬人次，較去年同期50萬人次同比增長6%。

營收增長點(diǎn)主要體現(xiàn)在中遠(yuǎn)途票款增加以及進(jìn)站車輛增多停車費(fèi)增加2個(gè)主要增長點(diǎn)上。

第三季度客流高峰主要集中在兩個(gè)節(jié)假日黃金周上：

1、中秋節(jié)9月_日至12日，長途站準(zhǔn)備組織20輛次的加班運(yùn)力，根據(jù)客流需要隨時(shí)進(jìn)行加班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、如皋、江都、如東等地區(qū)。共發(fā)送旅客9605人次，共發(fā)班次737班。太嘉線共發(fā)送旅客7290人次，共發(fā)班次191班。

2、國慶節(jié)9月_日-10月_日，長途站提前預(yù)案，組織運(yùn)力;

提前預(yù)售，落實(shí)加班。預(yù)測高峰期為9月_日至10月_日的三天，客流量將是平時(shí)的翻一番，達(dá)到3500人/日以上，特別10月_日客流量有可能達(dá)到5000人/日以上。除了公司的12輛車輛以外還聯(lián)系了滬嘉客運(yùn)公司的部分車輛，確保運(yùn)力充足。從9月_日起售9月30～10月_日的預(yù)售票(原始發(fā)26條線路共40班全部預(yù)售，配載20條線路共104班預(yù)售，另設(shè)應(yīng)急加班班線10條共65班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、江都、常熟、泰興、靖江、鹽城等地)，每天統(tǒng)計(jì)預(yù)售票銷售情況，使得每天的客流情況得到有效的掌控，然后安排投放的加班車運(yùn)力，做到有條不紊。

“十一”期間，長途站總共發(fā)送旅客2.4萬人次，發(fā)送班次1785班，加班班次145班，加班人次5995人，9月_日-9月_日預(yù)售票共計(jì)售出1700張，10月_日出境人次達(dá)到6123人次，10月_日出境人次達(dá)到4350人次。太嘉線總共發(fā)送旅客1.98萬人次，發(fā)送班次517班，加班班次69班，加班人次3105人。

二、強(qiáng)化車輛管理，做好服務(wù)工作。

1、加大源頭管理力度，加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。長途站根據(jù)“三不進(jìn)站、五不出站”的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行一車一單的安全檢查制度，做到始發(fā)車輛每日行車安檢單提交率100%，保障了行車安全。對不服從車站規(guī)定的部分班線車輛予以處罰和停班處理，進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)站車輛的運(yùn)營。

2、注重服務(wù)質(zhì)量，提升旅客滿意度。

自長途站上半年開展的每月內(nèi)部考核制度以來，效果顯著，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點(diǎn)，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為客運(yùn)站的形象增光添彩，為服務(wù)窗口形象建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。第三季度沒有發(fā)生一例有責(zé)投訴事件，較以前有了明顯的改觀。

三、存在問題及下季度工作打算

1、針對過境車輛組拉客問題，經(jīng)過大力管制后，有所好轉(zhuǎn)。但是想徹底根治，還需相關(guān)執(zhí)法部門長期的整治。

2、部分過境車輛節(jié)假日期間無法確保運(yùn)力，造成旅客滯留，下季度特別是在春運(yùn)前安排運(yùn)力時(shí)，對無法確保運(yùn)力的班線不予以預(yù)售，以免再次造成旅客滯留，同時(shí)對進(jìn)行預(yù)售的班線加強(qiáng)管理，確保春運(yùn)疏客工作的順利進(jìn)行。

3、加強(qiáng)進(jìn)站車輛的管理，始發(fā)和配載車輛嚴(yán)格禁止超載現(xiàn)象，值班長和組長現(xiàn)場把關(guān)，發(fā)現(xiàn)超載堅(jiān)決制止，對于屢次違規(guī)的車輛進(jìn)行停班處罰，繼續(xù)對站內(nèi)吸煙進(jìn)行嚴(yán)控。

4、加強(qiáng)安檢制度，大小包裹都進(jìn)安檢儀進(jìn)行安檢，對可疑包裹進(jìn)行開包檢查，做到逢包必檢、逢疑必查，并做好記錄，收繳的違禁物品定期上交派出所。

5、建立良好的工作秩序，抓好第四季度管理和營收工作，對春運(yùn)和新站的搬遷做好全方位準(zhǔn)備工作，打下良好基礎(chǔ)，以確保全年經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)的順利完成。

【第3篇 長途汽車客運(yùn)站工作總結(jié)

長途汽車客運(yùn)站工作總結(jié)

20__年，長途汽車客運(yùn)站在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在集團(tuán)各部門的大力協(xié)助下，全站干部職工齊心協(xié)力,堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，注重安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)站務(wù)管理，使車站穩(wěn)步良性發(fā)展?，F(xiàn)將我站20__年工作總結(jié)如下：

一、圓滿完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

20__年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運(yùn)、“五一”小長假、暑運(yùn)、“十一”國慶黃金周等多項(xiàng)旅客運(yùn)輸任務(wù)，預(yù)計(jì)全年發(fā)送班次__萬個(gè)班次，運(yùn)送旅客300萬人，完成經(jīng)濟(jì)收入約10000萬元，較去年增長8%，預(yù)計(jì)全年超額完成2.6%。在線路引進(jìn)方面,截止20__年11月份,車站引進(jìn)線路60條,引進(jìn)車輛280臺。

二、狠抓安全管理，確保站場運(yùn)營安全有序。

在安全工作方面，長途汽車客運(yùn)站始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，不斷完善安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保運(yùn)營安全。

1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內(nèi)所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進(jìn)行檢查、整改，同時(shí)，

對站務(wù)人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，保證站場消防無漏洞，車站堅(jiān)持每月對站場電源線路進(jìn)行集中檢查，對查出的隱患及時(shí)整改。同時(shí)，車站夜間值班站長堅(jiān)持夜間帶領(lǐng)員工對各辦公室、售票房及辦事處進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查用電設(shè)備電源是否關(guān)閉，并對車場進(jìn)行巡查，確保車站夜間安全。

2、為進(jìn)一步加強(qiáng)車站城市“窗口”文明建設(shè)，營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序，車站抽調(diào)治安管理人員，配合轄區(qū)公安部門，對站內(nèi)及周邊進(jìn)行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進(jìn)出站旅客營造了良好的'乘車環(huán)境，也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。

3、春運(yùn)、五一、暑運(yùn)、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時(shí)完善《大客流應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，召開動員會，并層層簽訂安全責(zé)任書，將安全工作落到實(shí)處，逢雨

雪霧等惡劣天氣，車站嚴(yán)查車輛隨車配備防滑、消防設(shè)施，并通過安全警示廳加強(qiáng)對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發(fā)生。

4、為全面落實(shí)集團(tuán)公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標(biāo)語等多種形式對司乘人員進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)安全教育；各崗位人員嚴(yán)格安全操作規(guī)程，切實(shí)執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報(bào)班”等安全制度，確保運(yùn)營安全。

5、六月份為安全生產(chǎn)月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產(chǎn)標(biāo)語，制作安全生產(chǎn)橫幅，并在一樓大廳外設(shè)置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識；在實(shí)際工作中，

車站尤其嚴(yán)格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關(guān)崗位人員嚴(yán)格車輛安檢，確保行車安全。

6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發(fā)班時(shí)播放安全警示視頻，并在車廂內(nèi)醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強(qiáng)司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實(shí)，同時(shí)要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時(shí)，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責(zé)任書”，加強(qiáng)司乘人員安全教育和管理，要求按照規(guī)定配備雙駕，且每個(gè)駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過2小時(shí)，并嚴(yán)格執(zhí)行夜間0時(shí)至5時(shí)到就近服務(wù)區(qū)停車休息規(guī)定，確保行車安全。

7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區(qū)治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩(wěn)工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責(zé)任書，對去往北京的旅客實(shí)名登記售票，對發(fā)往北京的貨物實(shí)名登記。節(jié)日期間，通過對“三品”的嚴(yán)查，無一件“三品”進(jìn)站、上車。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統(tǒng)一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

20__年，長途汽車客運(yùn)站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)等法律法規(guī)，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點(diǎn)對黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、市場經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、時(shí)事政治等五個(gè)方面的學(xué)習(xí)培

訓(xùn)，通過組織廣大黨員、干部學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)紀(jì)檢條例、規(guī)定，組織座談討論等活動，增強(qiáng)了黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅(jiān)持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員，確定了四名預(yù)備黨員，以及三名積極分子。

在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時(shí)，在11月份，響應(yīng)西安日報(bào)社“暖冬行動”，發(fā)動黨員及廣大干部職工，向貧困山區(qū)共計(jì)捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻(xiàn)愛心。

四、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，全面打造學(xué)習(xí)型企業(yè)。

20__年，根據(jù)車站工作實(shí)際，車站制定了《20__年員工大會培訓(xùn)計(jì)劃》、《班后會培訓(xùn)計(jì)劃》、《黨員學(xué)習(xí)計(jì)劃》，堅(jiān)持每日班前班后會學(xué)習(xí)，周二全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)制度，對員工進(jìn)行安全知識、業(yè)務(wù)技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務(wù)禮儀及行業(yè)知識等方面進(jìn)行培訓(xùn)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，營造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，也全面提高了員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)管理水平。

安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)的同時(shí)，并增加服務(wù)培訓(xùn)的課程，通過培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了司乘人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，形成了站務(wù)員、司乘人員共同提升服務(wù)質(zhì)量的良好局面。

五、規(guī)范經(jīng)營，提升服務(wù)，推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。

在線路引進(jìn)、車輛持續(xù)增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發(fā)，提前2小時(shí)進(jìn)站上位，并將站內(nèi)所有待發(fā)位設(shè)置為發(fā)車位，有效

提高車位利用率。

在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面，車站調(diào)整了稽查機(jī)構(gòu)，充實(shí)了稽查人員，每日對參營車輛站外營運(yùn)情況進(jìn)行檢查，規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為，消除了安全隱患，維護(hù)了旅客的合法權(quán)益，樹立了車站良好形象。

為方便廣大旅客購票，車站堅(jiān)持候車廳全天候免費(fèi)開放，并實(shí)行24小時(shí)售票，客流高峰期，隨時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，增開售票窗口10余個(gè)，并對熱門線路預(yù)售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時(shí)，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點(diǎn)及時(shí)查詢，引導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時(shí)提升了車站效益。

在20__年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學(xué)生務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”活動中，車站設(shè)立專用購票窗口，提升服務(wù)，方便老齡旅客和學(xué)生、務(wù)工人員出行。

六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理，促車站三優(yōu)三化發(fā)展。

20年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點(diǎn)放在了創(chuàng)文工作上，根據(jù)省、市各相關(guān)主管部門文件及會議精神，長途汽車客運(yùn)站將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風(fēng)，加大資金投入，狠抓創(chuàng)文工作，以創(chuàng)文工作為契機(jī)，不斷提升車站軟硬件建設(shè)，為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。

車站還組織員工開展豐富多彩的主題實(shí)踐活動，如：黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等，創(chuàng)新活動內(nèi)容，引導(dǎo)廣大干部職工樹立“文明西安我建設(shè)，

【第4篇 長途站第三季度工作總結(jié)范文1500字

長途站在公司領(lǐng)導(dǎo)和上級交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)公司下達(dá)的工作任務(wù)，緊緊圍繞長途站年初制定的計(jì)劃，全體職工努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，順利的完成了三季度的旅客運(yùn)輸工作及各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20__年第三季度工作情況總結(jié)如下：

一、 各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況：

1、票款：20__年7-9月794.8萬元，同比增長3%。

2、停車費(fèi)：20__年7-9月41.6萬元，同比增長3%。

3、考核指標(biāo)：20__年1-9月664.1萬，完全全年指標(biāo)的93.5%。

4、發(fā)送旅客人次：20__年1-9月53萬人次，較去年同期50萬人次同比增長6%。

營收增長點(diǎn)主要體現(xiàn)在中遠(yuǎn)途票款增加以及進(jìn)站車輛增多停車費(fèi)增加2個(gè)主要增長點(diǎn)上。

第三季度客流高峰主要集中在兩個(gè)節(jié)假日黃金周上：

1、中秋節(jié)9月_日至12日，長途站準(zhǔn)備組織20輛次的加班運(yùn)力，根據(jù)客流需要隨時(shí)進(jìn)行加班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、如皋、江都、如東等地區(qū)。共發(fā)送旅客9605人次，共發(fā)班次737班。太嘉線共發(fā)送旅客7290人次，共發(fā)班次191班。

2、國慶節(jié)9月_日-10月_日，長途站提前預(yù)案，組織運(yùn)力;

提前預(yù)售，落實(shí)加班。預(yù)測高峰期為9月_日至10月_日的三天，客流量將是平時(shí)的翻一番，達(dá)到3500人/日以上，特別10月_日客流量有可能達(dá)到5000人/日以上。除了公司的12輛車輛以外還聯(lián)系了滬嘉客運(yùn)公司的部分車輛，確保運(yùn)力充足。從9月_日起售9月30～10月_日的預(yù)售票(原始發(fā)26條線路共40班全部預(yù)售，配載20條線路共104班預(yù)售，另設(shè)應(yīng)急加班班線10條共65班，主要加班線路：南通、蘇州、無錫、江都、常熟、泰興、靖江、鹽城等地)，每天統(tǒng)計(jì)預(yù)售票銷售情況，使得每天的客流情況得到有效的掌控，然后安排投放的加班車運(yùn)力，做到有條不紊。

“十一”期間，長途站總共發(fā)送旅客2.4萬人次，發(fā)送班次1785班，加班班次145班，加班人次5995人，9月_日-9月_日預(yù)售票共計(jì)售出1700張，10月_日出境人次達(dá)到6123人次，10月_日出境人次達(dá)到4350人次。太嘉線總共發(fā)送旅客1.98萬人次，發(fā)送班次517班，加班班次69班，加班人次3105人。

二、強(qiáng)化車輛管理，做好服務(wù)工作。

1、加大源頭管理力度，加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。長途站根據(jù)“三不進(jìn)站、五不出站”的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行一車一單的安全檢查制度，做到始發(fā)車輛每日行車安檢單提交率100%，保障了行車安全。對不服從車站規(guī)定的部分班線車輛予以處罰和停班處理，進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)站車輛的運(yùn)營。

2、注重服務(wù)質(zhì)量，提升旅客滿意度。

自長途站上半年開展的每月內(nèi)部考核制度以來，效果顯著，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點(diǎn)，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為客運(yùn)站的形象增光添彩，為服務(wù)窗口形象建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。第三季度沒有發(fā)生一例有責(zé)投訴事件，較以前有了明顯的改觀。

三、存在問題及下季度工作打算

1、針對過境車輛組拉客問題，經(jīng)過大力管制后，有所好轉(zhuǎn)。但是想徹底根治，還需相關(guān)執(zhí)法部門長期的整治。

2、部分過境車輛節(jié)假日期間無法確保運(yùn)力，造成旅客滯留，下季度特別是在春運(yùn)前安排運(yùn)力時(shí)，對無法確保運(yùn)力的班線不予以預(yù)售，以免再次造成旅客滯留，同時(shí)對進(jìn)行預(yù)售的班線加強(qiáng)管理，確保春運(yùn)疏客工作的順利進(jìn)行。

3、加強(qiáng)進(jìn)站車輛的管理，始發(fā)和配載車輛嚴(yán)格禁止超載現(xiàn)象，值班長和組長現(xiàn)場把關(guān)，發(fā)現(xiàn)超載堅(jiān)決制止，對于屢次違規(guī)的車輛進(jìn)行停班處罰，繼續(xù)對站內(nèi)吸煙進(jìn)行嚴(yán)控。

4、加強(qiáng)安檢制度，大小包裹都進(jìn)安檢儀進(jìn)行安檢，對可疑包裹進(jìn)行開包檢查，做到逢包必檢、逢疑必查，并做好記錄，收繳的違禁物品定期上交派出所。

5、建立良好的工作秩序，抓好第四季度管理和營收工作，對春運(yùn)和新站的搬遷做好全方位準(zhǔn)備工作，打下良好基礎(chǔ)，以確保全年經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)的順利完成。

【第5篇 2023年長途汽車駕駛員工作總結(jié)范文

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術(shù)學(xué)校。__年-__年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于__年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結(jié)

交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作， 勤檢查、多預(yù)防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“____”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的__大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。

在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我最大的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。

活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。

【第6篇 長途汽車站春運(yùn)工作總結(jié)

二0一五年春運(yùn)從元月19日開始，至2月27日結(jié)束，為期40天。車站發(fā)送長途旅客184879人次，發(fā)送長途班次11142班，實(shí)現(xiàn)票房收入1090.78萬元，分別較去年同期+19.43%、-0.81%、+31.18% 。為認(rèn)真做好春運(yùn)期間的旅客運(yùn)輸工作，車站提前制定了較為詳實(shí)的春運(yùn)計(jì)劃。綜觀此次春運(yùn)，主要做了以下工作：

一、預(yù)案在先，重在落實(shí)為使春運(yùn)工作能夠安全、優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成，確保各項(xiàng)工作有序，我們在對今年客流進(jìn)行認(rèn)真分析地基礎(chǔ)上，制定了詳細(xì)的運(yùn)輸方案，并成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)站務(wù)組織、運(yùn)力協(xié)調(diào)、安全秩序保障、后勤服務(wù)、聯(lián)絡(luò)通訊等工作小組。并將各項(xiàng)工作落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，要求做到各司其職、各盡其責(zé)。

二、認(rèn)真組織、確保到位提前組織專人到大專院校多次進(jìn)行訂票送票工作，以方便廣大學(xué)生購票。積極做好團(tuán)體送票工作，車站內(nèi)勤管理人員組成的送票小組不辭辛勞奔波在江寧、江北、馬群的工地與高新園區(qū)，為民工和企業(yè)職工訂票送票，并做到規(guī)范運(yùn)作，力爭實(shí)現(xiàn)效益化。自1月19日起，車站延長晚間發(fā)售客票時(shí)間到二十一點(diǎn)，并隨著購票旅客的不斷增加，及時(shí)開啟了全部7個(gè)售票窗口，并增設(shè)駕乘人員補(bǔ)票窗口?？土鞲叻澹鏖T號都增加了檢票人員，及時(shí)引導(dǎo)候車旅客乘車。站務(wù)稽查在省武警警勤中隊(duì)?wèi)?zhàn)士的協(xié)助下，保證廳內(nèi)候車秩序井然，場內(nèi)車輛停放有序，大門車輛進(jìn)出暢通。管理人員深入一線，參與旅客服務(wù)工作。大部份職工連續(xù)工作都在十小時(shí)以上。

三、調(diào)配運(yùn)力、充足及時(shí)為確保到站乘車的旅客都能及時(shí)購到票、乘上車，我們提前與各旅游公司簽訂了運(yùn)力保障協(xié)議，提前發(fā)售加班車票，特別是對客流集中的江都、睢寧、邳州等地，及時(shí)組織加班，確保旅客平安返家。

四、安全保障、重在預(yù)防我們除了堅(jiān)持旅客進(jìn)站通道以外，春運(yùn)前對所有車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，對駕乘人員進(jìn)行安全行車、交通法規(guī)等方面的教育。春運(yùn)前與所有在站營運(yùn)班車簽訂“春節(jié)運(yùn)輸正班準(zhǔn)點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任書”（含加班車輛），確保將每一位旅客安全地送達(dá)目的地。

五、認(rèn)真查堵危險(xiǎn)品，確保旅客安全為確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，車站加大“三品”檢查力度，提高檢查員對危險(xiǎn)物品的識別能力，及危險(xiǎn)物品種類熟知程度。要求危險(xiǎn)品檢查員充分利用安檢儀對行包和托運(yùn)物品進(jìn)行全面檢查，落實(shí)安檢責(zé)任，做好安檢記錄，確?！叭贰辈贿M(jìn)站、不上車。1月28日下午，一名前往揚(yáng)州方向去的旅客攜帶一百多枚子彈殼進(jìn)站，經(jīng)過安檢儀時(shí)被查出，該旅客不能理解，通過工作人員耐心細(xì)致地勸告和宣傳教育，該旅客明白了帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車是十分危險(xiǎn)的，不僅危害他人也危及自己，并配合了我們的工作。春運(yùn)期間，共查獲的危險(xiǎn)品有：管制刀具7把、殺蟲劑15瓶、丁烷氣160瓶、清香劑90瓶、煙花爆竹4響、煤油10kg、萬能膠5瓶、油漆5 kg、打火機(jī)230只。

六、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務(wù)質(zhì)量的要求。售票員為減少旅客排隊(duì)購票時(shí)間，盡量不喝水以減少上廁所次數(shù)，為此，《中國婦女報(bào)》、___電視臺、市總工會專門來到車站采訪了車站票服班成員并報(bào)道了她們的感人事跡。為全身心地投入工作，服務(wù)臺工作人員錢莉莉更是將年幼的女兒送回老家，并利用休息時(shí)間主動為盲人旅客送票上門。管理人員在做好本職工作的情況下，深入一線參與旅客服務(wù)工作。我們的員工更是隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌。

【第7篇 長途汽車駕駛員年終工作總結(jié)

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術(shù)學(xué)校。__年-__年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于__年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結(jié)：

交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦， 無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作， 勤檢查、多預(yù)防， 把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能。

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“____”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“____”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的__大精神和《公民道德實(shí)施綱要》。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著自己動手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？朔俗约何幕A(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務(wù)旅客，樹立企業(yè)良好形象。

在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務(wù)一輩子，是我的人生目標(biāo)。平時(shí)，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)輸工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。

活到老，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。

【第8篇 長途汽車駕駛員工作總結(jié)開頭語

我于____年畢業(yè)于___職業(yè)技術(shù)學(xué)校。__年-__年間在a公司從事出租車運(yùn)輸工作，并于__年6月進(jìn)入b公司工作至今，在這8年的汽車運(yùn)輸中，尤其是進(jìn)入b公司從事大客運(yùn)輸以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報(bào)技師職稱。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結(jié)：