車工總結(jié)（十六篇）

【第1篇 車工工作總結(jié)

___年7月畢業(yè)參加工作以來(lái)，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來(lái)我先后從事過(guò)機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100％。

在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹(shù)立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。__年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

____年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作；借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平；

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：

技術(shù)管理方面實(shí)施了看板管理工作。實(shí)施看板管理是我公司經(jīng)營(yíng)管理的重要措施，通過(guò)實(shí)施看板管理拉開(kāi)了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實(shí)施過(guò)程中依據(jù)看板管理相關(guān)實(shí)施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計(jì)件工日，項(xiàng)目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進(jìn)行檢查核實(shí)計(jì)件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。

我多年來(lái)技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實(shí)、各項(xiàng)制度健全，但我認(rèn)為

針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象，應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實(shí)用性。對(duì)與我們施工過(guò)的每項(xiàng)工程我總結(jié)出完整的施工特點(diǎn)、程序和方法。作為技術(shù)積累，必要時(shí)可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工，又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實(shí)行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在，整理出一套實(shí)用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說(shuō)明，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。

作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)差別競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，形成各項(xiàng)目統(tǒng)一技術(shù)管理，分級(jí)實(shí)施，目標(biāo)考核，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系。

【第2篇 2023年數(shù)控車工年終工作總結(jié)范文

到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽(tīng)收音機(jī)，說(shuō)的是北京的車展會(huì)上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽(tīng)到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦?我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么,下地獄?我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺(jué)確實(shí)累人，但半個(gè)月過(guò)后就沒(méi)啥感覺(jué)了，看來(lái)是習(xí)慣了?，F(xiàn)在想來(lái)自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒(méi)磨兩三把，工件沒(méi)練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來(lái)給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說(shuō)以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒(méi)有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。

原來(lái)自己干電工的時(shí)候手是沒(méi)有老繭的，開(kāi)始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開(kāi)始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過(guò)現(xiàn)在我已經(jīng)沒(méi)有感覺(jué)了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來(lái)比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。

干車工，每天對(duì)著車床，一天也說(shuō)不了幾句話。不過(guò)我也不是那種不說(shuō)話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工(也鉆孔)，沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的?還有幾個(gè)老板我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺(jué)有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問(wèn)他問(wèn)題。

以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說(shuō)男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒(méi)啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。

【第3篇 天車工工作總結(jié)格式范文

___年7月畢業(yè)參加工作以來(lái)，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來(lái)我先后從事過(guò)機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。

在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過(guò)程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開(kāi)工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹(shù)立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。__年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬(wàn)元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

上述是我參加工作以來(lái)所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來(lái)我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

____年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平;

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：

技術(shù)管理方面實(shí)施了看板管理工作。實(shí)施看板管理是我公司經(jīng)營(yíng)管理的重要措施，通過(guò)實(shí)施看板管理拉開(kāi)了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實(shí)施過(guò)程中依據(jù)看板管理相關(guān)實(shí)施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求，領(lǐng)料、用料施工程序和計(jì)件工日，項(xiàng)目部按作業(yè)組任務(wù)書完成情況進(jìn)行檢查核實(shí)計(jì)件工資。期間，供應(yīng)部門、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質(zhì)、安全完成。

我多年來(lái)技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實(shí)、各項(xiàng)制度健全，但我認(rèn)為針對(duì)現(xiàn)在技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象，應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性、實(shí)用性。對(duì)與我們施工過(guò)的每項(xiàng)工程我總結(jié)出完整的施工特點(diǎn)、程序和方法。作為技術(shù)積累，必要時(shí)可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導(dǎo)以后施工，又可為投標(biāo)提供基礎(chǔ)資料。在編制方案交底上我們實(shí)行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在，整理出一套實(shí)用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說(shuō)明，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上提供了方便。

作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)差別競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，形成各項(xiàng)目統(tǒng)一技術(shù)管理，分級(jí)實(shí)施，目標(biāo)考核，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系。

【第4篇 2023年汽車工程師試用期工作總結(jié)范文

首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，讓我倍感榮幸。自__年7月加入___這個(gè)集體，無(wú)論從做人還是工作方面我都覺(jué)得學(xué)到了很多東西，讓我覺(jué)的受益匪淺。

在這段時(shí)間里，我始終以堅(jiān)持認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度投入到工作學(xué)習(xí)中去，跟著師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)維修技術(shù)，遇到難題，虛心的同事請(qǐng)教一步一個(gè)腳印，從最初對(duì)車輛的生疏到今天我已完全可以獨(dú)立做好車輛的保養(yǎng)，讓我覺(jué)得付出總有回報(bào)。在每周的崗位技能培訓(xùn)中，我也積極參加，我想只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，才會(huì)跟上公司的發(fā)展，也才能為公司大發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，如果成功，我會(huì)覺(jué)得這是公司對(duì)我這段時(shí)間工作的肯定，工作也會(huì)更加的有干勁。會(huì)繼續(xù)努力使自己的維修技術(shù)水平得到更高層次提高，爭(zhēng)取早日獨(dú)立帶班，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

【第5篇 叉車工年終工作總結(jié)

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。今天小編給大家?guī)?lái)了叉車工年終工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

叉車工年終工作總結(jié)篇一

一年來(lái)，在主任帶班的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)部門和機(jī)修的大力支持下，通過(guò)包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們?cè)跓o(wú)違章、無(wú)責(zé)任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里;日出車115臺(tái)次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺(tái)次;假日出車80天;在跨部門的臨時(shí)出車約60臺(tái)次;修理車118臺(tái)次;其中牽引車56臺(tái)次;

一、在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺(jué)地抓、擠時(shí)間學(xué)習(xí)公司的“十大”會(huì)議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養(yǎng)白領(lǐng)為代表，以職工利益就是領(lǐng)導(dǎo)小費(fèi)為三個(gè)代表的重要思想，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化、業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)水平。

二、在工作中，全體同志都能夠自覺(jué)嚴(yán)格要求自己、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并能夠按上級(jí)要求堅(jiān)持例會(huì)制度。能根據(jù)工作任務(wù)、季節(jié)天氣變化及時(shí)召開(kāi)會(huì)議增強(qiáng)安全行車儀式，做到警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈。今年共計(jì)參加會(huì)議20余次，真正做到了預(yù)防為主，起到了以防萬(wàn)一的效果。全年無(wú)違章、無(wú)責(zé)任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計(jì)出車1800臺(tái)次，相當(dāng)于平均每天出車5臺(tái)次，累計(jì)節(jié)出車360天，相當(dāng)于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內(nèi)超過(guò)50個(gè)假日加班出車，其中最多的超過(guò)一天十四小時(shí)戰(zhàn)斗在崗位上叉車工年終工作總結(jié)叉車工年終工作總結(jié)。因用車計(jì)劃無(wú)規(guī)律，需求緊張時(shí)，個(gè)別車輛一天往返多達(dá)瓶場(chǎng)百次，每趟3公里經(jīng)常發(fā)生。有時(shí)出車時(shí)間較長(zhǎng)，時(shí)間可能暢達(dá)3-4小時(shí)不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個(gè)人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務(wù)的訓(xùn)練。而且是在極度顛簸極度狹長(zhǎng)凸凹不平的環(huán)境下但同志們都沒(méi)有怨言，能夠正確對(duì)待，同志們認(rèn)為，我車間是以樣板為主體的生產(chǎn)單位，為調(diào)度和瓶管中心服務(wù)是我們的本職工作，同時(shí)也是我們生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，之所以我們?nèi)ツ甑墓ぷ髦腥〉昧藘?yōu)異的成績(jī)，獎(jiǎng)金系數(shù)一再降低是與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支持同志們的幫助與我們自己素質(zhì)的提高分不開(kāi)的。也是服務(wù)理念提高的結(jié)果。尤其是正我們?nèi)尕瀼芈鋵?shí)主任‘一切為了產(chǎn)量一切為了效率”會(huì)議精神和我司“四個(gè)藍(lán)領(lǐng)養(yǎng)一白領(lǐng)!壓榨勞力工種扶植智力勞動(dòng)”工作會(huì)議精神

其實(shí)我深刻明白我們藍(lán)領(lǐng)智商才229點(diǎn)，而白領(lǐng)人家腦袋雖然只比我等多了21點(diǎn)!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅(jiān)決支持上級(jí)用我們血汗培養(yǎng)白癡的計(jì)劃叉車工年終工作總結(jié)工作總結(jié)。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險(xiǎn)出車200多臺(tái)次，但同志們都沒(méi)有把自己的不安全因素看得過(guò)重，始終把全心全意為綽號(hào)“三條腿的蛤-蟊精英服務(wù)當(dāng)作一宗旨。在降低收入期間內(nèi)確保我司培養(yǎng)工作、生產(chǎn)的正常運(yùn)行做出了突出的貢獻(xiàn)。

三、在新的一年里，我們更加努力學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)一致，做好自己的本職工作，爭(zhēng)取更好的圓滿完成好上級(jí)交辦我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。并爭(zhēng)取在原由的工作力度上再上一臺(tái)階，在原由的工資上再擠出一點(diǎn)為250智商精英的培養(yǎng)計(jì)劃作出突出的貢獻(xiàn)。

叉車工年終工作總結(jié)篇二

剛剛過(guò)去的3個(gè)月對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的3個(gè)月，這3個(gè)月意義深刻。剛剛過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下兩方面的工作：

1、 潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別

熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

2、 嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。 我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，

做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同

時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

叉車工年終工作總結(jié)篇三

____年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的____年，感概萬(wàn)千。

在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中

不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。

工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在____年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職

業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

【第6篇 2023年實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)范文

從8月16日至8月27日，我們懷著一份激動(dòng)熱切的心情進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我看到了許多對(duì)自己有用的東西，鞏固了我所學(xué)到的知識(shí)，加深了我對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的了解，使我在思想和專業(yè)知識(shí)方面都有了很大的提升。

也許是驗(yàn)證了紙上學(xué)來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行的話，在這次的實(shí)習(xí)中，當(dāng)我真正地看到了許許多多各式各樣的機(jī)床以及它們加工零件的每一個(gè)過(guò)程，我才知道以前的我的認(rèn)識(shí)是多么得局限。慶幸的是，如果沒(méi)有這次的實(shí)地觀察，我的認(rèn)識(shí)就不會(huì)這么深刻，如果沒(méi)有這次的實(shí)地觀察，再多的理論都只是紙上談兵，如果不是這次的實(shí)地觀察，我就學(xué)不到這么多書上學(xué)不到的東西。經(jīng)過(guò)這次的實(shí)地觀察，我都可以講出一些零件的加工處理過(guò)程，以及一些機(jī)床夾具的工作原理，這在我實(shí)習(xí)之前是根本做不到的。

課本上的文，總是多得數(shù)不勝數(shù)，每一次看書，用不了多久就會(huì)失去耐性，書上講的內(nèi)容不僅抽象地難以理解，而且過(guò)多的繁雜的文敘述更是容易讓人陷入一種空寂疲倦的狀態(tài)。然而在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我可以直接觀察整個(gè)流水線的操作過(guò)程，不僅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和廣闊。

在車身廠車間，我看到了許多大型的機(jī)床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認(rèn)識(shí)到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長(zhǎng)長(zhǎng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認(rèn)識(shí)到數(shù)控代替手動(dòng)的必然趨勢(shì)。然而這并不代表著我國(guó)的工業(yè)水平就會(huì)有多發(fā)達(dá)，恰恰相反，我國(guó)的工業(yè)水平和其他發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。在車間師傅的介紹下，我清楚地認(rèn)識(shí)到雖然許多工業(yè)設(shè)備都是我國(guó)自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進(jìn)口，否則的話，所加工出來(lái)的零件就根本無(wú)法達(dá)到國(guó)際水平，這說(shuō)明我國(guó)的工業(yè)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有著一條無(wú)法逾越的鴻溝，我國(guó)仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國(guó)如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國(guó)貢獻(xiàn)服務(wù)的優(yōu)秀人才。

白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的生活卻有著不同的體會(huì)與收獲，因?yàn)槲覀兠刻於寄苷J(rèn)識(shí)更多的東西，學(xué)到更多不同的知識(shí)。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開(kāi)始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實(shí)，多了一樣貼近生活的快樂(lè)。就像了永遠(yuǎn)都只會(huì)重復(fù)著一套動(dòng)作的機(jī)床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。

在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺(jué)，呆在湖北的半個(gè)月時(shí)間里，自己不僅要學(xué)會(huì)照顧好、保護(hù)好自己，還要學(xué)會(huì)關(guān)心別人、幫助別人。在湖北，每當(dāng)看到自己的同學(xué)，都有一種親切的感覺(jué)，心里都會(huì)倍感踏實(shí)與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺(jué)吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學(xué)院三天兩頭地就會(huì)跟同學(xué)吵架，現(xiàn)在想起來(lái)卻令人發(fā)笑。在實(shí)習(xí)期間，我與同學(xué)們的關(guān)系都特別好，我們不再因?yàn)樾∈露锝镉?jì)較，而是逐漸學(xué)會(huì)互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個(gè)月內(nèi)所學(xué)到的東西。

這一次的實(shí)習(xí)是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊(duì)老師洋溢的指導(dǎo)下，不管是以前，還是在實(shí)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生的疑問(wèn)，我都在這里得以迎刃而解。

當(dāng)看到每個(gè)人都在辛勤地工作者，都在自己的崗位上默默地貢獻(xiàn)者，忠于職守，熱衷于自己的本職工作，也許，這可以說(shuō)是一種精神，一種風(fēng)的精神。而這種精神正是融合了東風(fēng)的歷程，雖然其間歷經(jīng)了風(fēng)風(fēng)雨雨，走過(guò)了許多艱難坎坷，但它卻依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了這種精神，東風(fēng)便一定會(huì)在新世紀(jì)的沐浴下茁壯成長(zhǎng)，取得豐碩的成果。

【第7篇 車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)心得參閱

關(guān)于車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)心得范例參閱

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、車床和砂輪的安全使用方法。

2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

3、階梯軸及倒角的加工。

4、錐度軸的`加工。

5、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工。

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè);但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開(kāi)。現(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開(kāi)始加工錐度角。

一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

【第8篇 車工實(shí)習(xí)總結(jié)

首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)踐車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)踐的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵺`的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。

第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。

總了來(lái)說(shuō)，第一個(gè)星期的實(shí)踐還算比較的順利，沒(méi)出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)踐過(guò)的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

【第9篇 實(shí)習(xí)車工工作總結(jié)

車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!

一、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工，在此時(shí)老師們教的非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭，隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很高興。

車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過(guò)有效的組織，化短為長(zhǎng)，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，達(dá)到了理想的效果。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

實(shí)習(xí)車工

【第10篇 汽車工程學(xué)院學(xué)雷鋒活動(dòng)的活動(dòng)總結(jié)

汽車工程學(xué)院關(guān)于學(xué)雷鋒活動(dòng)的活動(dòng)總結(jié)

為了弘揚(yáng)雷鋒精神，增強(qiáng)學(xué)院學(xué)生的奉獻(xiàn)意識(shí)，促進(jìn)和諧校園建設(shè)，汽車工程學(xué)院團(tuán)總支積極響應(yīng)院團(tuán)委的號(hào)召，以“學(xué)雷鋒、樹(shù)新風(fēng)、我服務(wù)、我快樂(lè)”為活動(dòng)主題，開(kāi)展雷鋒月公益活動(dòng)。

一、首先開(kāi)展“學(xué)習(xí)雷鋒事跡學(xué)習(xí)雷鋒精神”的教育。通過(guò)團(tuán)總支的團(tuán)課、團(tuán)會(huì)，使全體團(tuán)員在思想上提高了認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)雷鋒的光輝事跡，學(xué)習(xí)雷鋒在學(xué)習(xí)上的“釘子”精神，學(xué)習(xí)雷鋒遇到困難，不認(rèn)輸勇往直前的精神。通過(guò)學(xué)習(xí)使雷鋒精神在學(xué)生們心中重新煥發(fā)光彩。

二、利用板報(bào)等宣傳陣地號(hào)召團(tuán)員青年，參加青年志愿者活動(dòng)，弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、友愛(ài)、互助、奉獻(xiàn)”的志愿者精神。

三、活動(dòng)安排得當(dāng)。團(tuán)委在制定學(xué)雷鋒工作思路的時(shí)候就充分考慮到了活動(dòng)的可行性。以不影響學(xué)生學(xué)習(xí)，保證學(xué)生安全為前提下，活動(dòng)形式和方法適合大學(xué)生、貼近社會(huì)，注重實(shí)效，使學(xué)生能在活動(dòng)中受益。

活動(dòng)一青年志愿者在校內(nèi)開(kāi)展幫扶活動(dòng)。在學(xué)習(xí)上，開(kāi)展“一幫一”小組成績(jī)好的同學(xué)幫助較困難的學(xué)生。在生活上，開(kāi)展“結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，幫助由于某些原因而生活不方便的同學(xué)。

活動(dòng)二3月7日下午,我院同學(xué)們?cè)趫F(tuán)總支的倡議下，放下休息時(shí)間積極的參加到清掃衛(wèi)生的行列中，在青年志愿者協(xié)會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳志兵的帶領(lǐng)下，我院50余名青年志愿者來(lái)到了汽車實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)施的清掃。本次活動(dòng)積極有序,有一部分人打掃衛(wèi)生，一部分拿著拖把在后面拖地，剩下的同學(xué)們擦拭實(shí)訓(xùn)設(shè)施，大家都干的熱火朝天，從臉上的汗水和臉上洋溢著的表情看出，同學(xué)們?yōu)榱苏宫F(xiàn)新一代大學(xué)生的風(fēng)貌在積極得做著貢獻(xiàn)，為了能夠更好地弘揚(yáng)雷鋒精神而做出的努力，辛勤的汗水播撒在這面大地上,讓中華美德留在人們心中。

活動(dòng)三學(xué)生在學(xué)校道路進(jìn)行“減少白色污染，刮衣躺家園”活動(dòng)有的擦洗燈柱，有的'擦座椅，有的擦標(biāo)示牌，更多的同學(xué)則在撿抬白色垃圾。他們不怕臟、不怕累，能為學(xué)校環(huán)境保護(hù)做一點(diǎn)貢獻(xiàn)，他們覺(jué)的非常光榮。

活動(dòng)四老師、學(xué)生、青年志愿者進(jìn)社區(qū)，幫助孤寡老人、殘疾人。為他們做一些力所能及的事情。受到了周邊群眾的一致好評(píng)。

最后活動(dòng)總結(jié)如下：

1、準(zhǔn)備充分。學(xué)校團(tuán)委考慮全面，做好充分的調(diào)查研究，制定出了可行方案。

2、紀(jì)律嚴(yán)格。為了保證活動(dòng)圓滿成功，每次活動(dòng)都有嚴(yán)格的紀(jì)律，學(xué)生都按班級(jí)分成小分隊(duì)，便于管理、有利于安全。

3、及時(shí)總結(jié)表彰。每次活動(dòng)結(jié)束及時(shí)總結(jié)，對(duì)表現(xiàn)出色的志愿行進(jìn)行表彰，對(duì)稍差的班級(jí)和個(gè)人及進(jìn)溝通交流。

總之,豐富多彩的活動(dòng)都結(jié)束了,但學(xué)雷鋒的活動(dòng)并未結(jié)束,我院團(tuán)總支繼續(xù)組織開(kāi)展志愿服務(wù)活動(dòng)，使之堅(jiān)持經(jīng)常。并在活動(dòng)過(guò)程中不斷改進(jìn)、完善優(yōu)取做到更好。在這些活動(dòng)中班上涌現(xiàn)出了一大批學(xué)習(xí)雷鋒的積極分子和優(yōu)秀班干部他們都為班上的同學(xué)做出了很多貢獻(xiàn)。同時(shí)也把雷鋒精神深深印在我們心中。我們希望在以后的日子中同學(xué)們也能夠繼續(xù)發(fā)揚(yáng)雷鋒精神。把雷鋒精神這顆種子深深埋在了各自心中，時(shí)刻用實(shí)際行動(dòng)去哺育它讓它生根發(fā)芽。

汽車學(xué)院團(tuán)總支

【第11篇 數(shù)控車工年度工作總結(jié)

到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽(tīng)收音機(jī)，說(shuō)的是北京的車展會(huì)上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽(tīng)到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦？我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么,下地獄？我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺(jué)確實(shí)累人，但半個(gè)月過(guò)后就沒(méi)啥感覺(jué)了，看來(lái)是習(xí)慣了?，F(xiàn)在想來(lái)自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒(méi)磨兩三把，工件沒(méi)練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來(lái)給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說(shuō)以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒(méi)有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。

原來(lái)自己干電工的時(shí)候手是沒(méi)有老繭的，開(kāi)始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開(kāi)始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過(guò)現(xiàn)在我已經(jīng)沒(méi)有感覺(jué)了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的配一副眼鏡，鐵屑飛起來(lái)比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。

干車工，每天對(duì)著車床，一天也說(shuō)不了幾句話。不過(guò)我也不是那種不說(shuō)話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個(gè)老板我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺(jué)有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問(wèn)他問(wèn)題。

以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說(shuō)男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒(méi)啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。

【第12篇 上學(xué)期汽車工程學(xué)院宣傳部工作總結(jié)

本學(xué)期的工作既將結(jié)束，自開(kāi)學(xué)到現(xiàn)在給人的第一感覺(jué)是忙，第二就是快！每年的這個(gè)學(xué)期（上半年）都是學(xué)校開(kāi)展活動(dòng)最多，最活躍的時(shí)期；所以也是學(xué)生會(huì)工作最忙最累的時(shí)間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長(zhǎng)了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長(zhǎng)可以從日常工作，開(kāi)展及參與活動(dòng)，部門管理三個(gè)方面來(lái)總結(jié)：

第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學(xué)院學(xué)生會(huì)布置的工作任務(wù)，每個(gè)月的工作量都完全達(dá)標(biāo)！這個(gè)學(xué)期我們部門做的主要工作有：１傳達(dá)上級(jí)通知和協(xié)助其他部門出海報(bào)，做宣傳；２對(duì)宣傳板，宣傳欄的管理；３對(duì)各活動(dòng)進(jìn)行拍照和做新聞稿。在這三個(gè)方面我們根據(jù)不同的問(wèn)題采取了不同的對(duì)策，并取得了一定的成功： １、出海報(bào)，通知這一塊，通過(guò)與各系宣傳部長(zhǎng)的交流，每次活動(dòng)的`海報(bào)由各部員負(fù)責(zé)包下來(lái)，由他聯(lián)系部?jī)?nèi)人員做幫手完成工作任務(wù)。由來(lái)我們把工作表現(xiàn)與評(píng)優(yōu)評(píng)干聯(lián)系在一起，這樣一來(lái)就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機(jī)會(huì)，同時(shí)部門內(nèi)又形成了一種競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。另一方面就是加強(qiáng)了部員間的聯(lián)系，促進(jìn)了部員間的了解，使整個(gè)部門更加團(tuán)結(jié)有力！

２、對(duì)宣傳板，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負(fù)責(zé)（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關(guān)的管理?xiàng)l例，明文規(guī)定，還特別開(kāi)了一次宣傳聯(lián)盟會(huì)議，號(hào)召大家一起來(lái)做營(yíng)造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。

３、活動(dòng)拍照和新聞稿工作我們也２人負(fù)責(zé)，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，如有的些新聞稿做的不認(rèn)真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動(dòng)各系各班對(duì)學(xué)院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學(xué)后對(duì)宣傳部干事和相關(guān)宣傳工作的培訓(xùn)，培訓(xùn)中用上各系各班保存下來(lái)的東西，也是一種不錯(cuò)的鼓勵(lì)方式。

本學(xué)期我們?cè)诠ぷ髦锌梢哉f(shuō)是盡心盡力，始終堅(jiān)持以服務(wù)他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。

第二，開(kāi)展活動(dòng)方面，由于我們部門以服務(wù)為主的特殊性，本部門很少有時(shí)間開(kāi)展自己的活動(dòng)。基本上都是協(xié)助其他部的活動(dòng)工作，比如學(xué)習(xí)部舉辦的紀(jì)念沈星英雄組織同學(xué)們看記錄片，我們宣傳部就負(fù)責(zé)拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負(fù)責(zé)拍照和做新聞稿。

第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴(yán)格按學(xué)生會(huì)管理?xiàng)l例執(zhí)行，同時(shí)采取了一些有效的措施，如寫個(gè)人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強(qiáng)部員之間的交流，同時(shí)吸收一些好的建議。

盡管如此，我們部門還是存在一些問(wèn)題，工作中難免出現(xiàn)錯(cuò)誤與缺陷；在一些細(xì)小的方面有待加強(qiáng)?？傮w而言，我們部門本學(xué)期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個(gè)腳印的塌實(shí)認(rèn)真與負(fù)責(zé)。相信我們宣傳部將越來(lái)越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。

汽車工程學(xué)院學(xué)生會(huì)宣傳部

2023年7月8號(hào)

【第13篇 車工實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文

一、目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于2023年10月 9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。

（3）第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通?最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧! 而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧。

【第14篇 車工試用期技術(shù)工作的總結(jié)

車工試用期技術(shù)工作的總結(jié)范文

自從參加工作以來(lái)，通過(guò)廠組織職工政治學(xué)習(xí)、工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)、向別人請(qǐng)教和自己的探尋及摸索，使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)振興民族工業(yè)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國(guó)躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的作用，擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對(duì)機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的.作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地的做起，首先性熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開(kāi)始，進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法。

還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的車床的型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù)，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。

二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠正確的對(duì)其使用和保養(yǎng)。

三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。

四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì)繪制簡(jiǎn)單圖樣和制定簡(jiǎn)單零件的車削加工順序。

五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊(cè)和資料。

六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號(hào)，性能及熱處理方面的知識(shí)。

七、學(xué)會(huì)正確合理的選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削開(kāi)始，進(jìn)而掌握對(duì)長(zhǎng)軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。

八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。

九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

還要掌握車工安全操作規(guī)程：

一、開(kāi)車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤(rùn)滑，然后低速開(kāi)車兩分鐘，查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常（冬季尤為重要），若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。

二、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動(dòng)，檢查運(yùn)動(dòng)是否正常。

三、主軸回轉(zhuǎn)時(shí)，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤(rùn)滑。

再就是我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)：

1．工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長(zhǎng)發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場(chǎng)地操作，操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。

2．工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí)，必須戴上護(hù)目鏡。

3．注意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

4．凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測(cè)量加工表面時(shí)必須先停車。

5．車床開(kāi)動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。

6．工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工時(shí)吃刀不可過(guò)猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過(guò)長(zhǎng)，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置，車偏心時(shí)，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。

7．停車時(shí)，不可用手剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。

8．不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。

9．物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置

上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開(kāi)擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。

10．操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。

通過(guò)一段時(shí)間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過(guò)硬本領(lǐng)，在閑暇時(shí)間，我還積極查閱各種資料，學(xué)習(xí)各種機(jī)械加工相關(guān)知識(shí)。同時(shí)，又參加廠里為我們組織的各種相關(guān)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。

（1）愛(ài)護(hù)刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。

（2）愛(ài)護(hù)機(jī)床和車間其他設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。

（3）工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

（4）量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn)，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。

（5）不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。

（6）裝夾較重的工件時(shí)，應(yīng)用木板保護(hù)床面，下班時(shí)若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。

（7）車刀磨損后，應(yīng)及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤(rùn)滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損車床導(dǎo)軌面。

（9）使用切削液時(shí)，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤(rùn)滑油，切削液定期更換。

（10）毛坯、半成品和成品應(yīng)分開(kāi)放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰上已加工表面。

（11）圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。

（12）工作場(chǎng)地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。

（13）根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。

（14）工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無(wú)故離開(kāi)機(jī)床，刃離開(kāi)機(jī)床要停車，并隨手關(guān)燈。

【第15篇 車工技師個(gè)人工作總結(jié)

__年工作自己并沒(méi)有取得太大的成績(jī)。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過(guò)去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將__年度的工作情況總結(jié)如下：

一、思想方面

我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛(ài)車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來(lái)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說(shuō)：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺(jué)換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來(lái)完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。

二，一年來(lái)的工作表現(xiàn)

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在__年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm,長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問(wèn)題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來(lái)倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來(lái)，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。

(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說(shuō)心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺(jué)更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來(lái)等著你，所以現(xiàn)在并沒(méi)有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。

三、工作中的不足與今后的努力方向

一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。 (二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹(shù)立一個(gè)普通車工的良好形象。

2017年車隊(duì)技師個(gè)人工作總結(jié)

【第16篇 機(jī)加工段車工的述職報(bào)告與工作總結(jié)

時(shí)間如水。如水一樣流逝!

2023年已過(guò)去一半，我看到明媚的陽(yáng)光在前方照耀著。

而2023，我用心、用汗水、用努力走過(guò)去，卻是我不能輕易忘卻的。那是我的一段生命，是我生命中最重要的一個(gè)鏈?；赝业纳习肽?，用三句話概括：不斷探索，學(xué)會(huì)快樂(lè)做事;不斷謀求改進(jìn)，學(xué)會(huì)快樂(lè)把握每一個(gè)能提高自己操作水平的機(jī)會(huì);不斷學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)快樂(lè)思考!

不斷探索，學(xué)會(huì)快樂(lè)做事!

機(jī)加工段車工由于其加工零件的嚴(yán)密性，考核制度的殘酷性顯得特別剛性。那么剛性的工作好像很難與快樂(lè)兩字聯(lián)系起來(lái)?？墒牵艺J(rèn)為關(guān)鍵還是在于你對(duì)車工工作的認(rèn)識(shí)態(tài)度，不是說(shuō)態(tài)度決定一切嗎?你認(rèn)為它是快樂(lè)的工作，你做起來(lái)就會(huì)覺(jué)得快樂(lè);你認(rèn)為它是枯燥乏味的工作，你做起來(lái)就毫無(wú)快樂(lè)可言。當(dāng)然，這其中的快樂(lè)，與讀一本好書，聽(tīng)一段好歌的快樂(lè)是不一樣的。

當(dāng)我把一個(gè)零件的尺寸保持在加工范圍之內(nèi)，我會(huì)快樂(lè)。當(dāng)我把一個(gè)零件的光潔度保持在圖紙的要求中，我會(huì)快樂(lè)。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)一個(gè)能提高工作效率的加工方法時(shí)，我會(huì)更加快樂(lè)?？吹酵降茉谧约旱狞c(diǎn)撥下游刃有余操作車床時(shí)，當(dāng)然那就不僅僅是快樂(lè)。

不斷謀求改進(jìn)，學(xué)會(huì)快樂(lè)把握每一個(gè)能提高自己操作水平的機(jī)會(huì)

回顧這半年雖然做了不少的工作，也有不少有待改進(jìn)的地方，覺(jué)得自己依然存在船到碼頭車到站的思想，覺(jué)得過(guò)去自己工作的很辛苦，現(xiàn)在也應(yīng)該喘口氣了，因此在主觀上會(huì)有多一事不如少一事的想法。在下半年要百尺竿頭更進(jìn)一步，放下包袱，拋開(kāi)手腳，當(dāng)一名好助手，作為技能帶頭人，首先要明確擺正自己的位置，就是要協(xié)助工段來(lái)完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。在實(shí)際操作中找快樂(lè)，找自己的不足，三人行，必有我?guī)?。在和同事的交流中，學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，改進(jìn)自己的不足。

不斷學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)快樂(lè)思考!

特別喜歡這樣一句話：快樂(lè)思考，簡(jiǎn)單生活。

人的一生，活的是一個(gè)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程是不是有快樂(lè)和有意義，于我很重要。我覺(jué)得重要的是2023這半年的過(guò)程——飽含探索的熱情、快樂(lè)地提高操作水平、熱情投入工作之中，在不斷的努力中提升自己的思想水平和人生境界，讓自己在其中獲得成長(zhǎng)的快樂(lè)，這個(gè)才是重要的。是我生命的體驗(yàn)，是讓我一想起來(lái)就會(huì)心動(dòng)的一段美麗的旅程。

我們常說(shuō)，壓力是自己給的，快樂(lè)是自己找的，決定是自己做的。

在過(guò)去的2023年中拋開(kāi)自己身體不健康的因素，我發(fā)現(xiàn)如果自己心情灰暗、人生態(tài)度消極，是不可能健康地工作并且營(yíng)造出良好的工作關(guān)系和工作氛圍的。那么，在2023年我認(rèn)為只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地努力探索，時(shí)時(shí)撥正自己前進(jìn)的航向，才能始終走在正確的道路上。有人說(shuō)人生如夢(mèng)、如煙、如戲、如棋，讓人看不清，摸不透。正因?yàn)槿松膹?fù)雜和多變，我們才更需要精神層面的東西來(lái)指引自己永遠(yuǎn)走在光明大道上，哪怕道路是曲折的，心卻是光明的、有力量的。

學(xué)習(xí)，就像一塊柔軟而干凈的抹布，經(jīng)常擦去我思想上的灰塵，讓我時(shí)時(shí)不忘加強(qiáng)自身修養(yǎng)，保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說(shuō)，技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)。有了這樣的認(rèn)識(shí)，讓我免去很多的煩惱，讓我自覺(jué)換位思考，然后，做人做事就比較快樂(lè)了。低調(diào)做人，學(xué)會(huì)理解與包容。在這半年里工作帶給我的是快樂(lè)!