交通局總結（十六篇）

【第1篇 區(qū)交通局總結及計劃

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區(qū)交通局總結及計劃

一、近五年工作回顧

2023-2023年是我區(qū)交通乘風破浪、闊步前行的五年，也是攻堅克難、成就斐然的五年，更是積極轉(zhuǎn)型、和諧發(fā)展的五年。五年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，全區(qū)交通運輸系統(tǒng)以圍繞建設美麗__為目標，服從服務于全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，有力推進了我區(qū)交通運輸業(yè)的大建設、大突破、大發(fā)展，實現(xiàn)了農(nóng)村路網(wǎng)由“村村通”到“路網(wǎng)暢通”的蛻變。

重點工程扎實推進

1.市級重點項目順利實施。維護良好的施工環(huán)境，確保在我區(qū)實施的市交通重點項目順利實施，我局主動配合，全力做好服務工作，積極推動了長淮衛(wèi)淮河大橋、s306改建、蚌固路一級公路、小__公鐵立交橋、小__及大慶路公交樞紐站等項目建設，上述項目目前基本上均已建成通車或投入使用。

2.農(nóng)村公路網(wǎng)絡健全。首次編制完成《__區(qū)十三五農(nóng)村公路網(wǎng)專項實施規(guī)劃》；建成區(qū)內(nèi)第一條二級公路等級標準的呂巷路（大慶北路）及金山湖路、尚湖路、淝南路東段、三汊河堤壩路及木棧道等縣鄉(xiāng)道升級改造及農(nóng)村公路網(wǎng)化項目工程10個，共計里程46.9公里，總投資6800萬元；完成淝南橋、胡口橋、杜橋、天宇橋等20個危橋加固改造工程，總投資1800萬元；完成張于路、新信路等縣道和主要鄉(xiāng)道等88公里農(nóng)村公路安全生命防護工程，總投資400萬元。

【第2篇 市交通局檔案工作總結

今年我局檔案管理工作在局領導的關心支持下，在市檔案局的具體指導下，以“三個代表”重要思想為指針，圍繞交通發(fā)展這個主題，不斷夯實檔案基礎建設，加大檔案管理工作力度，有效發(fā)揮檔案的功能，檔案工作有了較大的發(fā)展，較圓滿完成了工作任務?，F(xiàn)將具體情況總結如下：

一、高度重視，加強領導

今年以來，我局高度重視機關檔案管理工作，將機關檔案管理工作納入工作日程，加強對檔案管理工作的領導，真正做到了認識到位，組織到位，措施到位。一是在年初的全市交通工作會議上就把檔案管理工作列入年度計劃及有關人員的崗位標準和職責中，把檔案工作作為機關管理的一項重要的內(nèi)容納入年度目標，與機關其它工作同部署、同組織、同考核。二是相繼成立了由分管領導任組長的檔案工作領導小組，重新組建了局保密工作領導組，并明確辦公室為具體實施執(zhí)行責任者。為加強對檔案工作的管理，今年_月份，我們重新選配了檔案管理員，將責任心強、業(yè)務熟悉的同志調(diào)整到辦公室，同時，選派檔案管理員參加了市檔案局組織的`業(yè)務培訓。

二、制度完善，管理規(guī)范

為認真做好檔案管理工作，我們始終以貫徹落實《檔案法》為核心，先后制定和完善了《檔案鑒定銷毀》、《檔案查借閱》、《文書處理》、《檔案材料立卷歸檔》、《檔案保密工作》、《會計檔案管理》、《檔案庫房管理》等制度，并懸掛上墻，從而明確了檔案管理人員崗位職責。

三、加大投入，確保安全

在經(jīng)費十分緊張的情況下，局領導高度重視檔案室的軟硬件建設，為檔案室配備了計算機，用于檔案管理，在以前配備去濕機、空調(diào)、電風扇、防蟲藥的基礎上，今年又購置了滅火器、溫度計，做到檔案室安全保密、溫濕度適宜、清潔衛(wèi)生、無蟲霉滋生，為今后我局檔案升級打下了良好的基礎。

四、注重質(zhì)量，完成立卷歸檔

檔案文書的立卷歸檔是檔案管理的主要工作。一是繼續(xù)堅持高標準，嚴要求狠抓了檔案的收集、鑒定、整理、立卷、編目、保管和統(tǒng)計工作。二是檔案信息管理現(xiàn)代化程度進一步提高。對____年的文書檔案案卷目錄，我們已經(jīng)運用計算機處理，日常的收、發(fā)文登記也試行以計算機處理，并力爭將今后的文書檔案年度歸檔、組卷等全部用計算機完成，以適應辦公自動化的需要。____年我局文書檔案共立卷歸檔份，其中永久份，長期份，短期份。財務檔案卷。此外，我們還對部分干部檔案進行了整理，得到了組織部門的認可。

六、整合資源，強化檔案開發(fā)利用。充分利用檔案材料編寫《巢湖志·交通篇》，使各種文書檔案、聲像檔案、實物檔案在編撰史志、落實待遇、案件查處等方面發(fā)揮了重要作用。

今年的檔案管理工作雖然取得了一定的成就，但離市檔案局的要求還有很大差距。____年，我們將繼續(xù)以深入學習江澤民總書記'三個代表'的重要思想為指導，堅持以《檔案法》為根本指針，加強學習，把握重點，狠抓落實。

一是進一步加大檔案宣傳力度，增加全局干部職工的檔案意識。

二是切實做好檔案的基礎業(yè)務工作，加快檔案信息現(xiàn)代化步伐，加強檔案資料的保管保護工作，認真做好檔案的鑒定、移交和銷毀工作。

三是堅持圍繞交通建設的中心工作，積極主動地提供利用檔案信息資源，搞好檔案的編研、匯編工作，搞好服務工作，適應交通各項管理工作對檔案信息工作的需要。

【第3篇 2023年交通局安全生產(chǎn)工作總結

2023年的我局安全生產(chǎn)工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監(jiān)局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照年度安全生產(chǎn)目標管理和安全生產(chǎn)隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產(chǎn)工作責任制，進一步健全和完善安全生產(chǎn)管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固?，F(xiàn)將我局2023年安全生產(chǎn)工作總結如下：

一、加強領導，全面落實安全生產(chǎn)責任制

領導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現(xiàn)場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據(jù)，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發(fā)專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。

【第4篇 2023年縣交通局生態(tài)縣建設工作總結

一、改善交通道路基礎設施建設，提高道路硬化率方面

（一）環(huán)城北路：（環(huán)城北路既是城市道路建設，也是峨大線路網(wǎng)建設的重要組成部分）起于__收費站向東跨猊江，順江往南接雙小路，全長1.816公里，路基寬32米，主車道15.5米（雙向四車道），非機動車道各3米，隔離帶各1.5米，左邊人行道3米，右邊人行道4.5米，路面采用水泥混凝土澆筑。設計概算投資3525萬元，其中：征地拆遷費1592.18萬元，直接工程費1932.82萬元。該項目于2023年9月啟動建設，預計08年底完工。

（二）工業(yè)園區(qū)路網(wǎng)建設：主要包括回龍路、石邑路、舍郎路、天大路、玻璃廠路。建設里程9.12公里，預計總投資4200.02萬元，其中征地拆遷費1349.53萬元，直接工程費2850.49萬元。

—— 回龍路：起于昆峨線k125，跨玉元高速路經(jīng)文碧、回龍村，止于玉林泉酒業(yè)公司新擴建區(qū)，全長4.72km，路基寬7～10.5米，路面寬6.5～9米，水泥路面，預計總投資2429萬元，其中：征地拆遷費892.84萬元，工程費1536.16萬元，該項目現(xiàn)已完成路面鋪筑1.2公里，預計k0＋500～k4＋720段在12月底完工，k0＋000～k0＋500段（含跨玉元路76米大橋）在09年4月底完工。

—— 石邑路：全長1.28公里，路基寬20米，路面寬12米，水泥路面，預計總投資820萬元，其中：征地拆遷費296.69萬元，工程費523.31萬元，該項目現(xiàn)已完成路面鋪筑200米，工程預計在年底完工。

—— 舍郎路（路基工程）：全長1.33公里，6.6米橋梁一座，路基寬12m,預計總投資675.14萬元，其中：征地拆遷費160萬元，工程費515.14萬元，自開工以來完成投資536.95萬元，該項目預計在08年11月底完工。

—— 天大路：全長1.23公里，路基寬8米，路面寬7米，水泥路面，總投資199.41萬元，已于2023年10月完成竣工驗收。

—— 玻璃廠路：全長0.56公里，路基寬8米，路面寬7米，水泥路面，總投資76.47萬元，已于2023年10月完成竣工驗收。

（三）甸多路（07年追加通達工程）：起于甸中鎮(zhèn)甸頭，經(jīng)大、小煙廠至西就，止于大龍?zhí)多l(xiāng)多依樹，屬縣道，全長20公里，水泥路面，預計總投資810萬元。該項目于2023年8月開工，至2023年8月全線竣工。

（四）大攀路：起于大龍?zhí)多l(xiāng)綠溪經(jīng)班得、迭所村委會，止于河口，全長21.9公里，設計路基寬度6.5米，路面寬度6米，預計總投資1495萬元，該項目已列入交通部08～09年國債資金建設通暢工程計劃，已完成招標工作，施工單位于10月份進場復測，預計09年10月完工。

07～08年省交通廳下達我縣通達建設項目27個，涉及8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)27個村委會，建設總里程331.9公里，其中水泥路面206.90公里，瀝青路面5.9公里，水泥預制塊彈石路面21.5公里，人工彈石路面22.6公里，砂石路面75公里，預計總投資9264.9萬元，現(xiàn)已完成98.6公里，占總里程的30％，在建53.5公里，占總里程的17％，除小街～寶泉路、水灣哨路外要求在09年6月底前完工。

其中：河西路（河外～西就）全長21.8公里，于2023年4月開工建設。

以上路網(wǎng)建設工程包括35個項目，總里程為364.74公里，建設投資規(guī)模達19294.92余萬元。

二、老213線141至151段油路大修于4月28日完工，投資430萬元。

三、爭取岔河至甸中經(jīng)夕陽國防戰(zhàn)備路建設項目方面

根據(jù)云交戰(zhàn)辦（2023）23號《關于作好國防公路項目前期工作的通知》要求，我縣需要進行改造的岔河至甸中段公路屬于軍兵種部隊機動道路，由于現(xiàn)有道路大部分路段路面破損嚴重，道路通行條件較差，道路抗災能力弱，缺少必要的橋涵和防護工程，不能適應戰(zhàn)區(qū)部隊的快速機動和快速反應，需要進行改建達到四級公路標準。該改建項目起于甸中鎮(zhèn)s213線k91+000處，止于岔河鄉(xiāng)s213線k119+600處。我局于2023年委托國家林業(yè)局昆明勘測設計院完成了該段公路改造工程項目可行性研究報告的編制工作。路面改造工程全長28.6公里，公路等級四級，路面采用水泥混凝土路面，設計行車速度20公里/小時，路基寬6.5米、車道寬6米，估算總投資2805萬元。資金來源：除國家和省按有關標準安排補助資金外，不足部分由玉溪市和__縣承擔。玉溪市發(fā)改委玉發(fā)重點（2023）505號向省發(fā)改委上報了“改造工程可行性研究報告的請示”。市環(huán)保部門于2023年7月25日（玉環(huán)評準［2023］78號），通過了對該項目環(huán)境影響評價。

【第5篇 2023年交通局工作總結

我局積極貫徹落實十六大、十六屆五中全會及區(qū)委九屆二次全會、政府二次擴大會議精神，按照“哈東開發(fā)”的總體要求，竭盡全力加快農(nóng)村道路交通建設，加大力度收繳交通規(guī)費，推動我區(qū)交通工作不斷進步。

一、在業(yè)務工作方面，我局針對諸多不利因素，搶前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各項工作的落實。

1、抓好通鄉(xiāng)公路建設。今年是國家在我省實施通鄉(xiāng)公路建設的最后一年，各縣(市)都已經(jīng)認識到了通鄉(xiāng)公路建設對本縣（市）的發(fā)展是一次機遇，紛紛通過各種渠道爭取多上項目。我區(qū)已連續(xù)二年修建了通鄉(xiāng)公路，所以在立項審批上難度較大，省、市計劃部門在剛開始立項的時候，沒有把我區(qū)的項目列入立項范疇。在這種情況下，區(qū)委、區(qū)政府主要領導全力支持，區(qū)主管領導、民主鄉(xiāng)及交通部門的領導在第一時間跑市上省，多方協(xié)調(diào)、積極爭取項目，爭取到11.5公里的建設任務，成為八區(qū)中唯一連續(xù)三年都爭取到通鄉(xiāng)公路建設任務的區(qū)。工程得到了各級領導的高度重視，省、市通鄉(xiāng)辦的領導多次到現(xiàn)場進行指導。工程總指揮、區(qū)長朱文瑋同志在10月1日蒞臨通鄉(xiāng)公路施工現(xiàn)場視察，并對在節(jié)日期間進行施工的工程建設者進行了親切的慰問，勉勵工程建設者要克服困難，嚴把工程質(zhì)量關，把路修好。工程副總指揮劉永斗同志在工程施工遇到困難時，親自組織召開專題會議，分析原因，及時解決。

今年我區(qū)通鄉(xiāng)公路為一年工期，工期比較緊張，同時在施工過程中遇到了極大的困難。由于今年七、八月份降雨天數(shù)、次數(shù)較往年明顯偏多，施工單位無法按照原定的施工組織計劃進行施工，工期吃緊。面對這種情況，指揮部要求各施工單位倒排工期，重新編制施工組織計劃，增加施工人員和施工機械，進行交叉作業(yè)，增加作業(yè)時間，確保工程質(zhì)量的前提下，按期完工。

道外區(qū)通鄉(xiāng)公路工程在省、市通鄉(xiāng)辦的大力支持下，在工程建設者的的共同努力下，工程主體順利完工，整個工程完成路基土方46072立方米；水泥6%穩(wěn)定砂+碎石40%基層87202平方米；水泥混凝土面層80318平方米；維修小橋3座、維修涵洞8道。主要原材料消耗：中（粗）砂22064立方米；碎石23272立方米；42.5#水泥7358噸、32.5#水泥2167噸。

2、抓好縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護工作。對全區(qū)23公里縣級公路、54.15公里鄉(xiāng)級公路進行了全面的養(yǎng)護。處理病害縣鄉(xiāng)公路20000余平方米；清垃圾縣鄉(xiāng)公路合計6085立方米；維修橋梁373.8米/15座；疏通涵洞667米/61道；新植、補植樹木5900株/9公里；安裝地名牌28塊和警示標志15塊。同時對縣、鄉(xiāng)公路的三座橋梁破損的橋欄桿進行重新預制，并進行粉刷，即美觀又保證了夜間車輛的安全性。

3、抓好交通規(guī)費征收工作。加大征稽力度，積極宣傳交通規(guī)費征收政策，增強了業(yè)主的納費意識，收到了良好的效果。截止10末，我區(qū)征收運輸管理費150萬元，貨運附加費114萬元；征收地方養(yǎng)路費121萬元。我局加強了對執(zhí)法人員進行培訓，學習了《行政許可法》等法律、法規(guī)，要求征稽人員提高認識，統(tǒng)一思想，做到文明執(zhí)法、禮貌服務，樹立良好的交通征稽人員形象。通過培訓，執(zhí)法人員的業(yè)務能力、執(zhí)法水平均有所提高。

二、在隊伍建設方面，我局始終堅持從嚴治理的方針，一如繼往地貫徹“抓班子、帶隊伍、促工作”的總體思路，認真抓好“三個代表”重要思想的學習教育，開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”和行政執(zhí)法規(guī)范化建設等活動，抓好黨建和執(zhí)法人員綜合素質(zhì)的提高等工作，從而轉(zhuǎn)變了執(zhí)法人員的工作作風，增強了他們的敬業(yè)、服務、法紀意識，提高了隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力。

1、積極開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動

我局在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動專題學習階段，采取“三個結合”的辦法，抓好專題學習。一是自覺學與督促學相結合。二是自主學與集中學相結合。三是學理論與找問題相結合。認真開展談心，廣泛征求意見。先后發(fā)放征求意見信、制作征求意見箱、組織黨員召開各類座談會、個別訪談，力求實際效果。切實搞好黨性分析。每名黨員都對照黨員先進性標準和不合格黨員的主要表現(xiàn)，認真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作風、廉潔自律、組織紀律、宗旨觀念等方面存在的問題和不足，實事求是地撰寫分析材料。支部領導班子參加了組織生活會及先進性教育專題民主生活會，帶頭進行批評與自我批評，為其他黨員做出了榜樣。

2、狠抓執(zhí)法隊伍的廉正建設

抓廉政建設，首先要抓班子，從領導做起。定期召開黨內(nèi)民主生活會，開展批評與自我批評。大家暢所欲言，提意見，找不足，相互促進，共同提高。為加強黨內(nèi)的民主監(jiān)督，我們制定了廉潔自律的規(guī)定、財務內(nèi)部審計監(jiān)察制度、財務報銷審核制度，有效地規(guī)范了黨員領導干部的行為，領導帶頭抓廉政，也促動了廣大干部依法行政、遵紀守法的自覺性。從機關內(nèi)部強化

【第6篇 2023年市交通局一季度安全工作總結及二季度工作計劃范文

一、第一季度安全工作狠抓了春運工作：在上級主管部門的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領導，狠抓宣傳教育，強化措施落實和暴雪天氣下的安全監(jiān)管，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了__年春運任務的順利完成。

2、召開了系統(tǒng)安委會議。__年1月10日上午，交通系統(tǒng)在培訓班召開__年交通系統(tǒng)安委會成員單位第一次會議，會議就__年的安全工作進行了總結，對__年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最后系統(tǒng)安委會主任和副主任分別做了重要講話。

3、組織安排了元旦、春節(jié)期間的安全檢查：__年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，__年1月25日前各單位完成春節(jié)前的安全自查。__年12月31日日前和__年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節(jié)前的專項檢查。__年12月26日至31日，由系統(tǒng)黨政領導帶領10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進行了全面、深入、細致的安全督查?？傮w而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責任明確、管理規(guī)范、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經(jīng)常，領導較為重視，成績較為明顯，資料較為規(guī)范、齊全；安全形勢較為穩(wěn)定。

4、狠抓了責任制的落實：進一步建立健全安全制度、強化安全措施落實、加強安全教育培訓，切實做好企業(yè)內(nèi)部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實現(xiàn)，經(jīng)交通系統(tǒng)黨委、安委會研究決定，__年繼續(xù)與系統(tǒng)有關單位簽訂安全工作目標風險抵押承包責任書。風險抵押金額，按照企業(yè)規(guī)模大小，安全風險系數(shù)，安全管理工作難度，在冊職工總數(shù)等因素，確定標準，相關單位已在規(guī)定的時間內(nèi)向局補繳了__年安全風險抵押金，總金額4，5000元。各單位內(nèi)部黨政工負責人也層層簽訂了責任書。

5、布置開展安全專項活動：第一，在__年安全生產(chǎn)“隱患治理年”工作的基礎上 ，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，繼續(xù)嚴格執(zhí)行國家安監(jiān)總局16號令《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)（領域）安全生產(chǎn)事故隱患，進一步深化重點行業(yè)（領域）安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全生產(chǎn)水平，推動安全生產(chǎn)責任制和責任追究制的落實，為實現(xiàn)全系統(tǒng)__年度安全生產(chǎn)工作目標奠定基礎。

第二，根據(jù)國家“安全生產(chǎn)年”、省交通廳建設平安交通總體部署和__市交通局《關于印發(fā)__市交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見的通知》的要求，經(jīng)研究，決定在全系統(tǒng)繼續(xù)深化平安交通建設，開展安全管理推進年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產(chǎn)年”、平安交通建設暨安全管理推進年活動，以科技興安為龍頭、事故防范為重點、規(guī)范管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長治久安為目的，努力構建“政府領導、部門監(jiān)管、企業(yè)負責、全員參與、社會監(jiān)督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。

【第7篇 _市交通局上半年工作總結下半年安排

一、上半年工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嘗出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

二、存在的主要問題和困難

1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標

全面完成水陸基礎設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。2023年，全市公路建設的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的.職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質(zhì)量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關系。農(nóng)村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

【第8篇 縣交通局關于園林式單位自查總結

縣交通局關于園林式單位自查總結

△△縣交通局機關辦公區(qū)域畝，位于機場路號；職工住宅小區(qū)占地畝，位于石馬路石馬小區(qū)。為給職工提供一個舒適、怡人的工作、生活環(huán)境，我局積極籌措資金，對可綠化場地全部進行了綠化，綠化面積達平方米，綠化覆蓋率達到。年，我局被縣委、縣政府授予縣級“園林式單位”的榮譽稱號?！痢聊辏揖直豢h委、縣政府復查驗收為縣級“園林式單位”。

近三年來，我局認真按照△△府發(fā)號文件的要求，以創(chuàng)建“重慶市衛(wèi)生縣城”、“市級園林式單位”為契機，投入余萬元，進一步加強了園林綠化建設工作，園林規(guī)劃、綠化建設、場地設施建設都取得了可喜的成績，職工工作、生活環(huán)境更加優(yōu)美。

一、強化組織領導，健全活動機構

我們清醒地認識到，保持縣級“園林式單位”的稱號，積極創(chuàng)建市級“園林式單位”，必須加強組織領導力度。為確保創(chuàng)建工作落到實處，我局成立了以局長任組長，局領導班子、各科室負責人及離退休職工代表為成員的創(chuàng)建工作領導小組，負責創(chuàng)建工作的規(guī)劃、實施、督促、檢查。同時，我局還成立了石馬宿舍小區(qū)管理委員會，專門負責石馬宿舍小區(qū)的環(huán)境、衛(wèi)生、綠化、安全、文明等管理工作。完善的組織機構，促進了創(chuàng)建活動的開展，形成了“一把手親自抓，分管領導具體抓，全局職工共同抓”的創(chuàng)建網(wǎng)絡，為創(chuàng)建活動的順利開展奠定了基礎。

二、強化宣傳教育，提高創(chuàng)建自覺性

為提高干部職工建設“園林式單位”的自覺性，我局一是制作了大型固定標語欄幅，就《文明公約》、《安全文明小區(qū)公約》、《門衛(wèi)管理制度》、《活動室管理制度》、《綠化管理辦法》等進行了上墻張貼，并制作了各種標語牌幅，就加強各種環(huán)境衛(wèi)生管理予以重點宣傳；二是專程從縣愛衛(wèi)會購回宣傳標語套，向全體職工及小區(qū)住戶宣傳環(huán)境衛(wèi)生知識；三是以會議、討論等形式，加強對干部職工的宣傳教育，營造良好氛圍，充分調(diào)動各方力量，共同搞好“園林式單位”的創(chuàng)建活動；四是加強對家屬的宣傳教育，每季度召開一次職工大會（包括職工家屬），就“園林式單位”的相關事宜進行討論。

三、強化規(guī)劃設計，突出園林特色

年，我局按照“高檔次、高標準、高水平”的綠化思路，聘請成都園林綠化規(guī)劃設計單位對我局機關辦公區(qū)域和石馬住宅小區(qū)的綠化建設進行了專門的規(guī)劃和設計?！痢聊辏瑸檫M一步突出園林式單位的特色，我局又聘請設計單位對原規(guī)劃進行了完善，新的規(guī)劃設計突出了“一種風格、兩個特征、六大主題”。

“一種風格”即：深化景觀個性，形成園林景觀與建筑小品為一體的環(huán)境群落，突出山水園林個性風格，運用園林手法展現(xiàn)小區(qū)的人文特點。

“兩個特征”即：創(chuàng)造建筑與園林景觀為一體的生活空間，最佳展現(xiàn)機關小區(qū)的園林特征；通過規(guī)劃分區(qū)，使各園林小區(qū)和園林景觀專類化，切實反應小區(qū)的人文特征。

“六大主題”即：機關小區(qū)景觀用地分為主體景觀區(qū)、大門景觀區(qū)、住宅景觀區(qū)、山地景觀區(qū)、景觀配置區(qū)、機關辦公場地景觀區(qū)六大主題，分別進行設計建設，整體風格統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在主體景觀區(qū)我們設置了景觀水幕、景觀疊水、景觀瀑布、小橋、垂榕樹柱、景觀平臺等，硬、軟景觀相得益彰，生機連連；在山地景觀區(qū)我們設置了感觀美麗的景觀長廊，遙眺此景，猶如長龍伏臥；在大門景觀區(qū)設置了綠色屏風，一進大門，滿眼綠意，心曠神怡。

四、強化資金投入，園林建設再上新臺階

從××年起，我們按照“一年一變樣，三年大變樣”的工作思路，加大了資金投入，園林綠化工作取得了新的成效。

××年，為積極參與支持縣城創(chuàng)建重慶市衛(wèi)生城市，我們加大了工作區(qū)、生活區(qū)的綠化工作。月份，我局投資余萬元，對機關辦公區(qū)域、生活小區(qū)種植花草樹木株，其中黃桷樹株，竹子株，水杉株，桃樹株，梅花樹株，雪松株，鐵樹株，蒲葵株，魚尾葵株，南洋杉株以及其他花草林木，草坪面積平方米，基本做到了無宜綠空地。綠化用地率達到，綠化覆蓋率達到以上。與此同時，我局在石馬小區(qū)設置“五火不銹鋼平原燈”盞，投光燈盞，草坪燈盞，射燈套。并在各主要公共地點、角落設置了不銹鋼密閉式垃圾容器個，設立休閑水泥條凳個，水泥桌凳個。整個綠化地帶規(guī)劃科學、布局合理，綠化植物、園林設施布局協(xié)調(diào)，喬、灌、草層次分明，花、草、樹比例適當，美觀和諧。形成了一個有樹、有花、有草、有休閑桌凳的整潔衛(wèi)生、鳥語花香的良好生活環(huán)境。

××年，根據(jù)小區(qū)綠化規(guī)劃，我們投資余萬元，完善了石馬小區(qū)的配套基礎設施。我們一是在石馬小區(qū)添置了大型噴泉，在重大節(jié)慶日定時開放，突出了小區(qū)園林的“水幕景觀”這一主題。機關辦公樓的噴泉每天早上定時開放，既美化了環(huán)境，又使干部職工在情緒上受到感染，有一個良好的工作心情。二是加強了文化娛樂基礎設施的建設。我局充分利用石馬小區(qū)的空地，制作不銹鋼天棚，添置健身器材，設置了羽毛球場，乒乓球場，開辟了棋牌娛樂室。每天下班后，干部職工和小區(qū)住戶就會積極參加各種健康的娛樂活動?，F(xiàn)在，我局的職工娛樂活動開展得熱火朝天，既鍛煉了職工及住戶的身體，又調(diào)節(jié)了他們的心情，一個積極向上、關系融洽的和諧小區(qū)已形成。

××年，我們投入萬元余元，對機關辦公區(qū)域的空地鋪設了地板磚和墻磚。在鋪地板磚的同時，我們用彩色磚同步設置了泊車位、籃球場。同時，我局還對辦公區(qū)域花壇里枯死的花草樹木進行了補植，栽種桂花樹等綠化植物余株。為職工提供了一個環(huán)境優(yōu)美、景色怡人的辦公環(huán)境。

經(jīng)過幾年的努力，我局品位高、綠化好、設施齊全的“園林式單位”形象得到了進一步的提升。

五、強化制度建設，明確目標責任

⒈建立健全制度，進行規(guī)范管理。年以來，我局逐步建立了清潔衛(wèi)生制度、環(huán)境美化制度、職工住宿管理制度以及門衛(wèi)職責、清潔工職責和園藝工職責，同時在各科室建立了清潔衛(wèi)生檢查制度，開展定期和不定期檢查，促進環(huán)境美化意識的提高。獎懲逗硬，發(fā)現(xiàn)有不清潔現(xiàn)象，對責任人第一次批評教育，令其改正，第二次罰款—元。由于制度落實，措施到位，我單位在縣里組織的每次清潔衛(wèi)生檢查評比中都被評為最清潔單位。以上工作的開展，較好的形成了以制度管人，以制度推動“園林式單位”工作開展的有效機制。

⒉聘請專職人員，實行責

任到人。對辦公樓、宿舍小區(qū)的清潔衛(wèi)生確定了專人負責，聘請名專職清潔工，早晚各一次負責公共區(qū)域的打掃和全天候保潔；對辦公室的清潔衛(wèi)生，由各科室建立制度，一日一小掃，一周一大掃，確保整潔；對花草樹木，聘請專職花工進行管理，確保定期澆水、施肥和修枝剪葉等工作。

⒊多方籌集資金，保障創(chuàng)建經(jīng)費。為確保創(chuàng)建活動到位，我局一是將創(chuàng)建活動項目列入了年度預算，保證創(chuàng)建工作所需的各項資金；二是將綠化帶分片劃段，落實到科室，廣泛發(fā)動各科室全體職工積極參與，充分利用職工自種盆花，鼓勵職工將私有盆花放在規(guī)定的公共地方擺設，既美化環(huán)境，又節(jié)省資金。

六、下步工作打算

通過深入扎實地開展“園林式單位”創(chuàng)建活動，不但促進了我局的三個文明建設，并且在舒適的環(huán)境下，全體干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力得到了不斷增強，有力地促進了交通事業(yè)的全面發(fā)展。在今后建設“園林式單位”的活動中，我們一是要將未綠化和綠化不完全的死角地全部進行綠化；二是進一步加強綠化地管理工作，突出“精、新、奇、美”的特色；三是聘請綠化設計人員對我局綠化工作提出意見和建議或不斷完善綠化工作，到搞得好的單位走一走、看一看，學習人家的長處和經(jīng)驗，以不斷豐富綠化內(nèi)容，使綠化工作再上一個臺階。

【第9篇 交通局工會工作總結

一、夯實基礎，推進工會組織建設

二、履行職責，服務交通發(fā)展大局

一年來，__市交通系統(tǒng)各級工會圍繞交通科學發(fā)展這一中心目標，團結和帶領廣大職工積極參與民主管理，服務發(fā)展大局，取得了顯著成績。

（一）積極支持職工參與企事業(yè)單位民主管理。市直交通單位工會依據(jù)自身的實際，各有特色的開展了工作，在履行職責方面，有了新的突破。行政事業(yè)單位將維權工作作為了自己的主要工作，在民主管理、民主監(jiān)督方面邁開了大步；交通企業(yè)工會在為職工維權，參與企業(yè)發(fā)展，維護企業(yè)穩(wěn)定方面做出了積極貢獻。市港務集團公司堅持和完善職代會制度，突出民主管理、民主決策、民主監(jiān)督三大措施，保障了職工在重大問題上的知情權、參與權和決策權。通過民主評議干部制度，召集職工代表座談、與職工個別交談等形式從德、能、勤、績、廉五方面對集團公司中層干部進行民主測評，民主監(jiān)督工作發(fā)揮了巨大作用。順達公司工會就職工的“五險一金”的繳納情況進行監(jiān)督，確保繳納到位，有效地維護了職工的合法權益。市征稽處工會積極引導職工正確對待改革，做好職工思想穩(wěn)定工作，組織職工開展交通法規(guī)和綜合素質(zhì)培訓，提高職工素質(zhì)，保證了改革關鍵時期征稽隊伍的穩(wěn)定。

（二）政（事、廠）務公開不斷深入。各級工會組織堅持從單位實際出發(fā)，積極落實政務公開相關管理規(guī)定，政務公開工作覆蓋面已達100%。通過公開公示單位重大事項、職工關心的熱點、難點問題，接受群眾監(jiān)督，使職工和群眾在知情中理解，在理解中支持，實現(xiàn)了職工民主監(jiān)督、參與管理的權利，大大地激發(fā)了積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高了單位的管理水平和經(jīng)濟效益，維護了職工合法權益、維護了穩(wěn)定的交通工作局面。

（三）促交通發(fā)展爭當主力軍。各級交通工會圍繞交通重點工程、重點項目，組織開展各種勞動競賽、技術比武活動，團結和帶領廣大職工建功立業(yè)在崗位，爭當交通建設發(fā)展主力軍。荊監(jiān)一級公路自工程開工以來，連續(xù)四年組織了百日勞動競賽、“荊監(jiān)杯”、“創(chuàng)優(yōu)杯”“誠信杯”勞動競賽，促進了規(guī)范施工和節(jié)能減排，推進工程建設又好又快發(fā)展。__市公路職工中大力開展了“五個一” （即：學習一門新知識、運用一項新技術、提出一條新建議、推廣一項新成果、創(chuàng)建一項新經(jīng)驗）活動。通過六年來持續(xù)不斷的實踐，已在本系統(tǒng)建、養(yǎng)、管、收等各個領域中，涌現(xiàn)出了一批“精一門、會兩手”的復合型人才，各個崗位都有標兵、都有科技帶頭人，并獲得了幾十項科研成果。因此，__省公路局的表彰，并獲得了“五個一創(chuàng)新活動‘三年冠’先進單位”的榮譽稱號。7月至8月，市運管處先后組織維修行業(yè)、駕培行業(yè)開展了行業(yè)大比武大練兵活動，__市汽車維修、駕培從業(yè)人員的素質(zhì)，培養(yǎng)其教學實踐能力能力，提高維修培訓質(zhì)量，打造一支職業(yè)技能過硬的維修教練隊伍，起到了很好的作用。

（四）服務職工成績顯著。各級工會心系交通一線建設者，__市交通職工為已任。__年春節(jié)，__市總工會聯(lián)合組織了慰問重點工程農(nóng)民工活動，為貧困農(nóng)民工贈送米、油、過年物資近2萬元，確保困難職工渡過溫暖的春節(jié)。交通建設單位、市出租車行業(yè)工會積極開展“夏送清涼”活動，購買防暑降溫用品，送到一線職工、出租車司機手中，傳達了工會的關心和問候。__市交通各級工會千方百計籌集資金，幫扶困難職工。大橋局工會建立了扶助基金，形成了幫扶資金穩(wěn)定、幫扶組織聯(lián)動、幫扶制度健全、幫扶救助有效的工作機制。迄今為止，扶助慰問達150多人次，金額達8萬多元。港航機關工會打造“送溫暖”工程，集生日問候、年終慰問、重點幫扶、特困救助、重、急、大病職工跟蹤資助為一體，共計開展助學、應急、特別救助、愛心幫扶活動計35起，發(fā)放助學、應急、愛心基金 3萬余元。

（五）努力培樹職工先進典型。為提高職工素質(zhì)，__市交通各級工會注重在培樹工會職工先進典型上下工夫，充分發(fā)揮身邊先進典型的模范帶頭作用，在系統(tǒng)內(nèi)形成了人人學先進，個個創(chuàng)一流的氛圍，促進了職工隊伍整體素質(zhì)的提升。__省勞動模范榮譽稱號。市荊監(jiān)一級路管理處許開平、市港務集團劉燕、市先行集團彭定國等三位同志，__市勞動模范榮譽稱號；市征稽處、市荊監(jiān)一級公路建設管理處兩家下屬單位，__市__市首批“工人先鋒號”；局機關張紅、__市婦聯(lián)等單位評為“文明家庭”；局機關張家芳家庭被東城辦事處評為“文明家庭”；__市“十佳軍嫂”。

（六）扎實開展迎國慶60周年活動。

為迎接建國60周年，__市總工會組織了書法攝影展活動，市交通聯(lián)合工會精心組織，扎實開展籌備活動，經(jīng)過挑選，市交通系統(tǒng)共選送書法攝影作品50余幅參賽，__市總工會組織的書法攝影展三等獎，__省交通系統(tǒng)書法攝影展中獲獎。

為慶祝建國60周年，展示交通系統(tǒng)60年建設成果，__市局團委聯(lián)合組織了“祖國頌、交通贊”大型文藝匯演，市直交通系統(tǒng)全部參加演出，以集體演繹紅色經(jīng)典歌舞的形式，展現(xiàn)了交通人的風采和交通建設的成就，抒發(fā)了全體交通人對黨、對祖國、對人民的熱愛。

三、完善制度，建設創(chuàng)新型工會

市交通聯(lián)合工會著眼長遠，注重完善制度，建設創(chuàng)新型工會。

【第10篇 縣2023年半年縣交通局工作總結

__年上半年，在縣委、縣政府的領導和關心支持下，在上級交通部門的指導下，__縣交通局緊緊圍繞 “三個一百”目標，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，以改造路線等級和路面等級為重點，以提高公路通暢能力為目標，切實加大兩通工程建設力度，加強公路養(yǎng)護、行政執(zhí)法、安全生產(chǎn)管理、干部隊伍建設等工作，進一步解放思想、開拓創(chuàng)新、努力工作，確保各項工作按照年初制定的工作計劃逐一開展，現(xiàn)將半年工作總結

一、加大學習和培訓力度、努力提高干部隊伍素質(zhì)

社會在不斷進步，知識也需要不斷更新，交通工作也面臨新的挑戰(zhàn)，面對新形勢新任務，我們始終重視交通干部職工的學習和培訓：一是利用學習日組織干部職工學習有關文件精神、會議精神和相關業(yè)務知識；二是局機關定期或不定期組織工地駐地技術員、監(jiān)理人員學習有關文件及相關技術規(guī)范，以提高各工程項目部和施工人員的工程管理水平和業(yè)務技能；三是不斷加強黨員干部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高黨員干部的綜合素質(zhì)和服務意識；四是積極鼓勵職工參加各種學習及上級部門舉辦的業(yè)務知識培訓。通過學習培訓，使全局干部職工的思想理論水平、專業(yè)技術水平和業(yè)務素質(zhì)有明顯的提高。

二、團結協(xié)作，推動交通各項工作發(fā)展

今年1-6月，按照縣政府與縣交通局簽訂的《__年“三個一百”工作目標責任書》和市交通局與縣交通局簽訂的《__年臨滄市公路建設、工程質(zhì)量安全責任書》的要求，我局將年度目標任務分解到機關各股室和所屬單位，穩(wěn)步推進交通基礎設施建設，強化行業(yè)管理，各項目標進度進展順利。

㈠交通固定資產(chǎn)目標任務完成情況

__年縣人民政府下達交通固定資產(chǎn)投資任務為62484萬元，截至5月底，完成交通建設固定資產(chǎn)投資24639萬元，完成任務的55.1%。其中：通達工程完成1453萬元，通暢工程完成1088萬元，鄉(xiāng)村公路建設15124萬元，危橋改造56萬元，橋梁工程205萬元，村組硬板路建設187萬元，二級公路6526萬元。

（二）兩通工程建設。

通過全體交通干部職工和全縣人民群眾的共同努力，克服困難，多方籌集建設資金，認真規(guī)劃設計，精心施工，嚴格管理，使兩通工程建設穩(wěn)步進行。

1.通暢工程建設：

我縣通暢工程建設有4條114.076公里，分別是四排山公路41.576公里、芒洪公路23.1公里、勐簡公路13公里、大興公路36.4公里。

四排山線農(nóng)村公路改建工程項目，是連接__縣至四排山鄉(xiāng)的經(jīng)濟干線，路線全長41.567公里（主線長40.6公里，街尾至中學連接線長0.976公里）。公路設計按山嶺重丘區(qū)四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度6.5米，行車道寬度5.5米，平曲線一般最小半徑30米，最大縱坡9%，汽車荷載等級為公路ⅱ級。全線共分三個標段進行建設，a1標段全長11公里；a2標段全長15公里；a3標段全長15.576公里（含街尾至中學連接線0.976公里）。經(jīng)委托招標代理機構面向社會公開招標，a1、a2、a3標段分別由云南楚雄錦華建工集團有限公司、云南路港工程公司、昆明市西山公路工程聯(lián)合公司三家單位中標，總中標價為2940.531萬元，其中：a1標段中標價為：745.6568萬元；a2標段中標價為：1030.2768萬元；a3標段中標價為：1164.5974萬元。監(jiān)理單位經(jīng)擇優(yōu)選取，確定由云南公路建設監(jiān)理公司臨滄分公司全權就該項目工程的施工進行監(jiān)理。工程于__年12月29日開工，計劃于今年底完工。目前，全線完成開挖土石方50859立方米，完成徹體5000立方米，填方5345立方米，鋪級配路面4000平方米；備級配、水穩(wěn)料各5000立方米，水泥400噸，瀝青600噸。累計完成投資1088萬元。

芒洪線、勐簡線、勐大線三條通暢油路的施工圖及預算已通過市交通局審批，現(xiàn)正進行招標工作。計劃待各標段施工單位確定后，雨季中各施工單位進行備料工作，待雨季結束立即開工建設，確保工程建設中材料充足，加快工程建設進度。

【第11篇 交通局2023年安全生產(chǎn)工作總結及2023年工作計劃

2023年，我局在縣委、政府的領導下，在縣安委辦的指導下，堅持“以人為本，安全第一”原則，認真開展農(nóng)村道路交通安全工作，現(xiàn)將今年以來的交通安全工作總結如下：

一、基本情況

(一)認真開展交通安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織相關人員對汽車修理廠、客運站點、××公司、紅交集團××分公司、

南沙水電站庫區(qū)水上船舶運輸、公路基礎設施建設單位等進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發(fā)生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計劃4條。

(二)加大運政工作的開展，加強運政隊伍建設。嚴格按照“三關一監(jiān)督”的要求，嚴格上路執(zhí)法，做到每車必檢，嚴厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為。提高行政執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到依法執(zhí)法、文明執(zhí)法。

(三)交通基礎設施建設安全生產(chǎn)情況。與施工方簽訂安全生產(chǎn)工作目標責任書，定期或不定期對施工地點進行全面督查，主要督查安全生產(chǎn)工作、施工進度、工程質(zhì)量。共檢查單位3個，提出整改意見3條。

(四)水上運輸安全管理。與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度。

(五)積極響應省、州、縣相關安全生產(chǎn)工作專項活動號召，組織開展“安全生產(chǎn)年活動”和“安全生產(chǎn)月活動”，積極宣傳和組織干部職工學習有關安全生產(chǎn)工作會議和文件精神，加強地方公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度。

二、工作措施

(一)加強領導，落實責任

要認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，主要領導親自部署、負總責，分管領導要具體抓落實。做到統(tǒng)一領導、統(tǒng)一部署與部門和行業(yè)指導、分塊督促相結合，為抓好全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，成立工作領導小組：

組長：龍正福局長

副組長：刀刃峰副局長

白樹生副局長

成員：綜合股、海事處、運政所、地方段、紅交分公司、××公司、各公路建設指揮部負責人。

領導小組辦公室設在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務。

(二)強化督查，重在治理

隱患排查治理專項行動要突出高危重點。要把這次隱患排查治理行動與其他重點行業(yè)和領域的專項整治相結合;與全國“六月安全月”活動和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》宣傳貫徹工作相結合;建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制，全面強化安全生產(chǎn)基礎。企業(yè)認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加大安全生產(chǎn)投入，自查自改的核心重在安全生產(chǎn)隱患治理，盡快消除隱患，確保生產(chǎn)安全。

(三)密切配合，強化執(zhí)法

各部門要密切相互配合，認真履行安全監(jiān)管職責，嚴厲打擊非法生產(chǎn)行為，嚴格執(zhí)法，充分發(fā)揮職能作用，對責任單位和責任人該進行行政和經(jīng)濟處罰的絕不姑息，嚴肅對待，該追究刑事責任的追究責任。

(四)強化宣傳，營造氛圍

要采取多種形式，加大宣傳力度，強化重點行業(yè)和領域生產(chǎn)經(jīng)營單位及廣大從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，發(fā)揮他們對安全生產(chǎn)的知情權、參與權和監(jiān)督權，組織職工全面細致的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作，公布投訴、舉報方式，發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用。營造良好氛圍，促進全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。

三、存在的問題

(一)群眾的安全生產(chǎn)意識不強;

(二)客運站安全和消防器材配備數(shù)量少，器材受損老化程度大;

(三)非法船只、黑車非法載客營運情況仍然存在;

(四)客運站及公路建設施工現(xiàn)場電路的接通，大型機械、燃油及液化汽瓶擺放不科學、不規(guī)范;

四、下一年工作計劃

(一)加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;

(二)強化××公司及紅交集團××分公司加強對駕駛員的安全管理和客運站的安全管理;

(三)運政所加大對非法營運車輛的打擊;

(四)海事處加大對船舶運輸?shù)墓芾?

(五)地方段在存在安全隱患的路段設警示標志，加強對道班工人的管理，做好雨季道路搶修準備工作及應急預案;

(六)加大對大坪公路及在建項目建設施工方規(guī)范機械、燃油的擺放及安全用電等安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管。

【第12篇 縣交通局宣傳工作總結

一、提高認識，增強做好交通思想政治宣傳工作的自覺性。

一年來，我縣交通系統(tǒng)的各項工作取得了巨大的成就，也面臨很多困難和問題，特別是行業(yè)發(fā)展中的一些矛盾受到了人民群眾的普遍關注，需要我們從正面角度全方位進行宣傳報道，讓社會各界及老百姓了解交通、理解交通，為交通改革發(fā)展提供良好的社會輿論環(huán)境。為此,我們按照“把握大局、圍繞中心、突出重點、服務決策”的原則，高度重視交通思想政治宣傳報道,比較全面、及時、準確地開展信息報送工作，年初制定了宣傳工作計劃和局領導班子理論學習安排，堅持以黨的先進性建設為目標，以黨的執(zhí)政能力建設為主線，以推進基層黨建工作創(chuàng)新為動力，以轉(zhuǎn)變作風、提高效率為目的，以提高干部能力為保障，堅持面向?qū)嶋H、面向基層、面向黨員干部，落實“九個服務”，進一步加強領導班子和干部、人才、黨員隊伍建設，切實增強交通思想政治宣傳工作的自覺性。

二、建立交通思想政治宣傳的有效運行機制。

（一）、加強政治理論學習，提高干部、職工的.政治素質(zhì)

1、扎實推進理論學習，不斷增強運用科學理論指導實踐的能力和水平。在把學習貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想不斷引向深入的基礎上，把學習貫徹科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略思想放在更加突出的位置，以深入學習貫徹黨的十九屆九中全會和黨的的十九大精神為主線，緊密結合延慶交通工作的實際，通過扎實有效地理論學習和研討，使全局黨員干部深刻領會科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略思想的重大意義、歷史地位、科學內(nèi)涵，全面理解、準確把握縣委關于經(jīng)濟社會發(fā)展的指導方針和一系列戰(zhàn)略決策，不斷增強領導干部貫徹科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性。在認真學習現(xiàn)代經(jīng)濟知識、科技知識、社會管理知識和法律知識中不斷提高駕馭市場經(jīng)濟的能力、管理社會的能力、依法辦事的能力。

2、進一步完善了政治理論學習和二級班子中心組理論學習。堅持學習制度，改進學習方式，增強學習效果。努力提高學習質(zhì)量，增強學習實效，扎實推進黨員干部理論學習。

（1）局政工科每周定期組織全體黨員干部進行集中學習，做到學習有內(nèi)容、有制度、有考勤，每名科級以上干部都能夠結合自身工作寫不少于2000字的理論學習文章或調(diào)研報告。

（2）黨委班子中心組學習由黨政一把手負總責、主管書記具體負責，每月至少組織一次集中學習，每個處級干部每年要完成不少于10000字的理論學習筆記，并結合自身工作寫不少于3000字的學習心得。

（二）、堅持正面引導，突出重點落實思想政治宣傳。

1、深入貫徹落實社會主義榮辱觀，不斷加強全局思想道德建設。組織干部、職工學習實踐社會主義榮辱觀的要求，把樹立社會主義榮辱觀貫穿到職工思想道德建設的全過程，融會到社會公德、職業(yè)道德和家庭美德教育的各方面，大力倡導愛國、敬業(yè)、誠信、友善等道德規(guī)范。不斷增強干部、職工的良好的黨風、政風、社會風氣的形成與發(fā)展。

以“知榮辱、講正氣、促和諧”為主題，廣泛開展了各種形式的“迎、講、知、樹”道德實踐活動，2023年全局“迎、講、知、樹”活動在突出“為祖國爭光，為奧運添彩”這一主題，叫響“迎奧運、講文明、知榮辱、樹新風——我參與、我奉獻、我光榮、我快樂”這一口號，實施優(yōu)雅行為——迎奧運禮儀文明行動、愛護市容——迎奧運環(huán)境文明行動、排隊禮讓——迎奧運秩序文明行動、懂行熱情——迎奧運賽場文明行動、誠信優(yōu)質(zhì)——迎奧運服務文明行動等九項文明行動以及組織開展學習貫徹縣第十二次黨代會、黨的十九大精神宣講活動。

2、結合我局行業(yè)特點，適時開展形式多樣的職工道德、文明禮儀教育活動，以《公民道德實施綱要》為主要內(nèi)容，各科、室、站、所采取學習教育和自我教育相結合，積極引導干部、職工樹立行業(yè)新風，以實際行動落實公民道德“明禮”基本道德規(guī)范，塑造交通行業(yè)文明形象，爭做文明交通人，以之形成規(guī)范。

（三）、圍繞我縣交通建設實際情況，進一步開展理論研討征文活動。按照“服從大局、服務大局，乘勢而上、迎難而上，積極參與、全面融合，有序推動、有所作為”的工作要求，積極宣傳理論研討征文活動的重要意義，按照每次征文活動的要求，積極組織參加工委開展的主題教育征文活動。

（九）、進一步加強輿論宣傳。堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導向，積極開展先進人物、典型事跡宣傳，傳播先進文化、塑造美好心靈、弘揚行業(yè)正氣。用黨的十九大精神統(tǒng)一思想，用“十一九”規(guī)劃的奮斗目標和發(fā)展前景鼓舞人心，引導職工深入理解和自覺實踐科學發(fā)展觀，形成科學發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展的良好輿論氛圍。進一步加強對外宣傳，努力使新聞宣傳更加反映我局發(fā)展主流。重點加強自主創(chuàng)新，促進可持續(xù)發(fā)展；社會交通和諧穩(wěn)定；為民辦實事，提高群眾生活質(zhì)量等方面的宣傳。及時向上級綜合部門上報輿情信息。

（九）、各科室、各執(zhí)法單位指定專人具體負責新聞宣傳工作，及時向局辦公室提供本科室、本執(zhí)法單位的工作進展、工作成就、典型事例等信息，為主要宣傳渠道提供新聞線索和素材，搜集整理宣傳信息基礎資料。一年來共向市治超辦發(fā)表了6交通建設和治理超載、超限等方面的宣傳報道，縣政府信息科2，縣委信息科2，縣級電視臺，縣報，較往年有了可喜的進步。

（九）、積極完成縣委分配的黨報、黨刊分配的任務，并按規(guī)定的時間、規(guī)定的任務數(shù)量完成。

（九）、加強對執(zhí)法人員的管理和培訓，不斷提高依法行政水平。

我局結合本單位一線職工比較多的特點，為了不影響工作，7月25、26日分兩批組織全體干部職工學習我縣第十二次黨代會精神以及第十二次黨代會

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的相關文件，學習結束后每名干部職工結合工作實際，寫出不低于1000字的學習體會。結合機關作風年活動（7月10日—13日利用九天的時間，分兩批在縣行政辦公樓二層九會議室對全體干部職工進行機關作風年、依法行政、專業(yè)法律、法規(guī)的培訓。培訓內(nèi)容以廉政、勤政，加強機關作風年建設；執(zhí)法責任制；《中華人民共和國道路運輸條例》；行政許可文書；《行政處罰法》；行政處罰文書。邀請紀檢委副書記、監(jiān)察局長某某同志、縣法制辦某某同志、市運輸局法制處某某處長、市交通執(zhí)法總隊法制處某某同志授課。為了提高我局公務員依法行政能力，8月15、16日上午利用兩半天時間，對局十九名公務員進行了培訓，培訓內(nèi)容為《公務員法》、《行政許可法》。6月11、12日和9月17、18日利用九天的時間對全體專業(yè)技術人員進行了培訓。培訓內(nèi)容為：迎奧運、講文明、知榮辱、樹新風相關知識，交通行業(yè)專業(yè)知識。有利地保障專業(yè)技術人員的學習時間，提高他們的專業(yè)技能。

此外，局政工科（法制科）利用每星期九下午半天時間組織一線執(zhí)法人員進行思想考，試大網(wǎng)站收集政治教育學習活動，采取讀書、讀報、看光盤等形式，對黨的方針、政策，上級的文件精神，領導的重要和本部門法律、法規(guī)等進行學習。通過多種形式的學習、培訓、教育促進了全局廣大干部、職工樹立正確的人生觀、價值觀，增強拒腐防變能力，全心全意為運輸經(jīng)營者服務，做到文明執(zhí)法，熱情服務。

（九）、積極完成了工委分配的黨報、黨刊分配的任務以及工委交辦的其他任務。

三、存在的問題及下一步打算。

在取得良好成績的同時，我們也清醒地認識到系統(tǒng)內(nèi)宣傳工作與上級的要求還有一定的差距：一是系統(tǒng)新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進一步提高和加強。今后宣傳思想工作，任務艱巨，意義重大，我局將緊緊圍繞工委里提出的各項發(fā)展目標，認真貫徹組織實施，在縣委、縣政府的正確領導下，確立與時俱進的工作風格，不斷創(chuàng)新工作機制，改進工作作風，提高辦事效率，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十九大精神為指針，以發(fā)展為中心.

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【第13篇 縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動經(jīng)驗總結

為鞏固和拓展學習實踐科學發(fā)展觀活動成果，中央、省、地、縣各級黨委周密部署在黨的基層組織和黨員中深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。這與全省公路建設三年決戰(zhàn)和謀劃“十二五”交通大發(fā)展的關鍵相契合。此次活動，是貫徹落實黨的十七大和十七屆三中、四中全會精神的集中體現(xiàn)；是漠河進軍全省“十強縣”、實現(xiàn)各項工作全面提檔升級的有力支撐；是進一步推動我縣交通運輸事業(yè)科學發(fā)展的重要保障。只有充分發(fā)揮好交通黨委各級黨組織和廣大黨員在具體實踐中的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，才能更好更快地實現(xiàn)全縣交通各項工作的全面提檔升級，才能不斷開創(chuàng)交通運輸工作新局面。

一、以“五好”為本，強黨建之基，充分發(fā)揮組織戰(zhàn)斗堡壘作用

“領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業(yè)績好、群眾反映好”是我們創(chuàng)建先進基層黨組織的主要內(nèi)容，我們必須牢牢把握這一根本，充分結合我縣交通運輸工作實際，不斷加強交通黨建工作。

一是以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為抓手，加強班子建設、促進隊伍建設。要充分把握活動關鍵和實質(zhì)，將活動作為提高班子能力和加強隊伍建設的抓手，與學習型黨組織建設緊密結合起來，進一步提高班子政治領導能力、領導經(jīng)濟和社會發(fā)展能力和服務基層能力，詳細制定學習計劃，嚴格執(zhí)行學習制度，務求領導班子和黨員隊伍學習實效。真正建成能深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真貫徹黨的路線方針政策，團結協(xié)作務實清廉，凝聚力、戰(zhàn)斗力較強的領導班子和黨員素質(zhì)優(yōu)良，識大體顧大局，在進軍全省“十強縣”的各項工作中充分發(fā)揮先鋒模范作用的黨員隊伍。

二是以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為依托，完善工作機制、爭創(chuàng)工作佳績。規(guī)范權力運行制度和黨員干部《廉政準則》學習活動是我縣今年著力推進的兩項工作，是形成科學規(guī)范的工作體制機制和加強黨風廉政建設的重要舉措。要以創(chuàng)爭活動為依托，把完善工作機制作為創(chuàng)爭活動的有效形式，用活動助推兩項工作的圓滿完成。制定管理措施得力、運行程序順暢、工作銜接有序、監(jiān)督方式到位的交通規(guī)章制度，以制度執(zhí)行轉(zhuǎn)變工作作風、提升工作效率、形成高效工作機制，不斷創(chuàng)造工作佳績。要把人員培訓、資格審查、執(zhí)法監(jiān)督、責任考評和案件糾錯等一并納入到制度建設中來，把提升素質(zhì)、制度約束、執(zhí)法考評和責任追究切實運用到實際工作中去，以此來豐富創(chuàng)先爭優(yōu)活動的內(nèi)涵。

三是以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為主線，推進民生工程、強化雙崗責任。要圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動的主題，牢牢把握活動主線，加大三亂治理和治超治限工作力度，推進路基路況維護、沿線環(huán)境治理、交通秩序檢查、行政審批監(jiān)督等項工作。大力開展“關注民生、服務發(fā)展，群眾最滿意單位評議”、“創(chuàng)建文明交通線”、“爭做北極文明使者”和黨員雙崗活動。以樸實的工作方法為群眾辦實事、辦好事，讓公路建設、交通運輸管理成果惠及廣大民眾。要做好崗下責任區(qū)環(huán)境衛(wèi)生維護和幫扶對接等工作，真正做到：工作實績讓大家評，讓群眾評，創(chuàng)建一支經(jīng)得起檢驗的交通黨員隊伍，發(fā)揮出交通黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。

二、以“五帶”為本，強隊伍之基，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用

黨員是組織的細胞，基層黨組織是我們黨的基石，只有充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，將整個集體的力量凝聚起來形成合力，推動各項工作順利開展，才能取得卓越的工作成績。開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，爭做優(yōu)秀黨員，就是要求我們黨員要“帶頭學習提高、帶頭爭創(chuàng)佳績、帶頭服務群眾、帶頭遵紀守法、帶頭弘揚正氣?！睂崿F(xiàn)“五帶”目標，就要緊扣活動環(huán)節(jié)，在發(fā)動、實施、推進、總結上做好文章。

一是要提高思想認識，周密安排部署，切實發(fā)揮黨員學真知、提素質(zhì)作用。各級基層組織要將思想統(tǒng)一到縣委的要求上來，把活動提上重要工作日程，制定好本部門活動方案，認真組織全體黨員學習政治理論和專業(yè)知識，以組織為陣營，以黨員為旗手，號召全體職工不斷提高工作水平和工作能力，為不斷開創(chuàng)交通運輸工作的嶄新局面提供堅實的政治理論和專業(yè)素質(zhì)保障。

【第14篇 2023年交通局黨風廉政建設工作總結

今年以來，在縣紀委監(jiān)察局的正確領導下，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真學習宣傳貫徹黨的十七大、十七屆四中全會、中紀委十七屆三次全會和縣紀委四次全會精神，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，以交通基礎設施建設為重點切實糾正部門和行業(yè)損害群眾利益的行為。狠抓教育，

強化監(jiān)督，從源頭上預防和遏制交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)的勢頭。以全省推行“陽光政府”四項制度為抓手，抓政風行風建設，廉潔行政，真抓實干，認真完成縣紀委交辦的各項工作任務，努力推進黨風廉政建設和反腐敗工作，為××交通運輸事業(yè)健康發(fā)展提供堅強的政治保障。

一、黨風廉政建設責任制貫徹執(zhí)行情況

一是按照黨風廉政建設責任制的要求，局黨組進一步提高對黨風廉政建設責任制的認識，在全縣交通系統(tǒng)形成黨組作為黨風廉政建設的責任主體，局黨組書記作為第一責任人，黨政齊抓共管，部門各負其責的反腐倡廉工作格局。二是結合實際，認真分析研究交通系統(tǒng)近年來黨風廉政建設和反腐敗斗爭存在的問題，總結經(jīng)驗，查找差距，對薄弱環(huán)節(jié)進一步加大工作力度，采取有力措施加以解決，使黨風廉政建設和反腐敗不斷取得新成效。三是要求領導干部在廉政方面做到自身過硬，認真貫徹執(zhí)行《黨風廉政建設責任書》，嚴格遵守中紀委對各級領導干部提出的“四大紀律、八項要求”和廉潔自律的規(guī)定，自覺抵制收受禮金、有價證券，跑官要官、買官賣官，默許配偶、子女和身邊工作人員利用領導干部的職權和職務影響，牟取私利等歪風，自覺規(guī)范言行，主動接受人民群眾的監(jiān)督。四是按照黨風廉政建設責任制的有關規(guī)定，認真開展黨風廉政建設和反腐敗工作?？h交通局年初就制定了《××縣交通局黨組關于貫徹落實

【第15篇 市交通局2023年安全工作總結暨2023年安全工作思路

一、2023年度安全生產(chǎn)工作情況：

2023年度，市交通局認真貫徹落實上級關于做好安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統(tǒng)安全生產(chǎn)基礎性工作，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查和各類專項整

治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評為優(yōu)秀組織獎，下屬運輸實業(yè)總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優(yōu)勝單位和先進單位。安全生產(chǎn)工作保持了良好發(fā)展態(tài)勢，確保了全年目標任務的圓滿實現(xiàn)，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的好勢頭。

現(xiàn)將2023年安全生產(chǎn)工作情況總結如下：（二）全面落實安全生產(chǎn)工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。

有了普遍提高，安全生產(chǎn)觀念得到改善，安全生產(chǎn)措施得到強化，安全生產(chǎn)氛圍得到增強。

（四）全面開展“安全生產(chǎn)年”、“三項行動”。2023年是全國“安全生產(chǎn)年”，也是省廳“安全管理推進年”，我局按照××市交通局和××市安委會的統(tǒng)一部署，深入開展了各項行動，并確保取得成效。一是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度。為確保交通系統(tǒng)的安全形

勢穩(wěn)定，我局要求各部門、各單位每月開展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專人對其控股企業(yè)：安宇公司、弘宇公司進行全面檢查；交通工程公司、潤華公司在高溫季節(jié)由分管領導帶隊到施工現(xiàn)場進行檢查；萬事鑫聯(lián)運公司加強現(xiàn)場檢查力度，禁止?；愤\輸車輛入場；天生港碼頭、港務有限公司對吊機進行逐一檢測；港務有限公司每周一次由主要領導帶隊，到二級單位召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場辦公會；航運公司每月一次，派專人到南通、南京、張家港等地對船舶進行檢查；運輸實業(yè)總公司?；贩止緦λ熊囕v進行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進行禁運；安宇客運有限公司每天對所有進站車輛進行例檢；運實公司汽車客運站強化內(nèi)部管理，加強?；窓z查，等等。在各單位自查自糾的基礎上，還由分管局長帶隊，配合××市交通局和××市安委會督查組，進行了4次安全大檢查，檢查過程中共發(fā)現(xiàn)隱患43處，現(xiàn)場立即整改39處，限期整改4處，并已逐步整改到位。二加大對客運市場的監(jiān)督管理力度。運輸管理處督促運輸企業(yè)嚴把好駕駛員資質(zhì)關，對各客運單位的駕駛員資質(zhì)狀況進行了一次全面的梳理，對不按公司規(guī)定使用、不及時參加檢審、無故不參加安全學習的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班；對安全意識不強、操作技術較差、車況維護不良駕駛員，組織進行培訓，待培訓考核合格后才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質(zhì)關；嚴把車輛技術狀況關，對登記在冊的所有客運車輛，重新進行嚴格的排查、整理，嚴禁營運牌證不全、車況不好、未按期進行二級維護、無合法手續(xù)的客車從事客運經(jīng)營；安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司對所有車輛每天進行例檢，簽發(fā)合格通知單，確保車輛以良好的技術狀況投入運輸，杜絕因車況不好引發(fā)行車事故；嚴把車輛出站關。客運管理辦公室按照對客運站“三關一監(jiān)督”的管理職責要求，重點強化了源頭管理，加大了“三不進站”、“五不出站”安全管理工作的監(jiān)管力度，嚴格規(guī)定危險品安全檢查儀對所有進站旅客的行李和托運物品進行逐一檢查，并配備安全檢查員，加強車站內(nèi)的現(xiàn)場巡查。國慶期間，對開往北京地區(qū)的班車實行實名售票制度，并在發(fā)車前逐一核對身份證信息，從源頭上有效地超前預防，確保萬無一失。三加大危險化學品運輸企業(yè)安全監(jiān)管力度。我局下屬運輸實業(yè)總公司?；贩止竞秃竭\公司落實安全生產(chǎn)主體責任及各項措施，并充分利用gps系統(tǒng)，對危險品運輸車輛、船舶加強動態(tài)監(jiān)管。運輸管理部門還于今年的9月20日至25日在全市開展了道路危險貨物運輸安全專項檢查活動，對全市7家道路危險貨物運輸企業(yè)進行安全專項檢查，檢查面達100，隱患整改率達100％。四是加強水上安全交通安全監(jiān)管力度。我局海事部門，把轄區(qū)水上交通安全作為重點工作，每天出動巡邏艇,加強對重點航段、涉水交通工程、通航橋梁的水上安全監(jiān)管,實施全天候監(jiān)控和巡航。對碼頭和船舶進行檢查。航道部門對境內(nèi)所有航道進行了河道掃床工作，保證了境內(nèi)航道的安全暢通保證了轄區(qū)水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監(jiān)管力度。我局質(zhì)監(jiān)站加強了對在建交通建設工程施工安全監(jiān)管和檢查，加強了現(xiàn)場工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進行了多次檢查，隱患整改率達100％。公路部門對境內(nèi)國（?。┑篮涂h級公路實施不間斷的安全性核查，完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。

【第16篇 交通局廉政文化進機關活動總結

今年，我局作為全市廉政文化進機關的試點單位，局黨組高度重視，著力從教育、機制入手，從預防著眼，把開展廉政文化進機關活動作為進一步加強廉政建設的有效載體，作為先進文化建設的一項重要內(nèi)容，按照既繼承又創(chuàng)新，既積極又穩(wěn)妥，量力而行，循序漸進的思路，逐步推進，力求取得實實在在的效果。回顧一年來廉政文化進機關活動情況，我們主要抓了以下幾個方面的工作：

一、找準定位，明確目標，增強廉政文化進機關的主動性

廉政文化建設是黨風廉政建設和反腐倡廉教育的重要內(nèi)容，要開展好這項活動，提高認識，明確目標是前提條件。為此，我們著重抓好三個到位。

1、思想認識到位。近年來，在市委、市政府領導下，我市的交通改革和發(fā)展取得了重大突破，各項任務全面完成，這些成績的取得，在很大程度上得益于黨風廉政建設和反腐倡廉工作提供的強有力的政治保障。我們看交通系統(tǒng)反腐敗斗爭形勢，既要看到成績和主流，又要正視問題和不足，我們的反腐敗工作還面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。從整體的情況看，近年來交通系統(tǒng)揭露和查處了一批大案要案，中紀委2023年的一號通報就是針對交通系統(tǒng)所發(fā)生的大要案而發(fā)的，表明我們面臨的反腐敗的形勢依然不容樂觀。認真分析近幾年來我市交通系統(tǒng)發(fā)生的違法違紀案件，盡管出的問題是極少數(shù)，但影響較壞。因此，我們不能掉以輕心。目前，我市的交通事業(yè)正處于快速發(fā)展時期，備受社會關注。今年，我們作為全市廉政文化進機關活動試點單位，是很有必要的，我們以此為契機，召開了動員大會，進一步加強廉政文化建設的思想認識，積極引導機關干部樹立尊廉崇潔、積極向上、無私奉獻的思想道德情操，增強機關干部的從政修養(yǎng)，自覺養(yǎng)成守法、誠信、自律的良好行為規(guī)范，抵制腐朽思想和不良風氣的侵蝕，筑牢拒腐防變的思想道德防線。

2、方案措施到位。自廉政文化進機關活動開展以來，我們結合交通工作實際和現(xiàn)有的條件，制定了《關于加強廉政文化建設的實施意見》和《廉政文化進機關十個一活動方案》，進一步明確了廉政文化建設的基本原則、主要內(nèi)容、方法途徑和基本要求。同時，建立了考核和督查機制。其重點是開展“十個一”活動，即開展一次廉政文化事跡報告會、一次廉政文化警示教育、一次廉政文化專題講座、一次廉政文化廣場電影、一次廉政文化家屬座談、一次廉政文化書畫比賽、一次廉政文化電臺沙龍、一次廉政文化文體活動、一次廉政文化知識競賽、一次廉政文化圖書展覽。

3、組織領導到位。為確保廉政文化進機關活動的順利開展，我們成立了廉政文化建設領導小組，組建了辦公室，明確了工作的具體負責人。在活動中，我們注意發(fā)揮兩個作用：一是領導的示范作用。局黨組書記及成員帶頭參加集中教育學習，以無聲的行動影響帶動活動有聲有色地開展起來；二是組織的推動作用。局廉政文化進機關活動辦公室精心組織各項活動，努力在內(nèi)容和形式求新求實，使參學者真正參有所得，學有所獲。

二、創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)涵，增強廉政文化進機關的深入性

在活動中，我們積極創(chuàng)新活載體，豐富活動形式，圍繞“廉”字，突出理想信念教育、從政道德教育、黨的'優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀條規(guī)和國家法律法規(guī)教育這幾個重點，充分發(fā)揮文化功能的作用，五措并舉推動了廉政文化進機關活動的深入開展。

1、結貧思廉，提高了廉政文化的互動力。今年，我們在黨員干部中開展了“結貧思廉”活動，這是黨員干部廉政教育的重要內(nèi)容，也是廉政文化進機關活動的重頭戲?！敖Y貧思廉”主題教育活動是一項“民心工程”、“廉政工程”，寓“思廉”于“結貧”之中，寓教育于活動之中，對領導干部具有潛移默化的教育作用?；顒訉嵤┮詠?，我們把這項活動作為開展廉政文化進機關的重要載體，結合開展黨員先進性教育活動，努力在黨員干部中營造一種“幫貧扶困、思廉思進”的文化氛圍。目前，我局參與結對幫扶活動的領導干部有9余人，結對貧家庭9人，支助幫扶資金2400元，收到較好的社會效益和政治效果。

2、教育倡廉，提高了廉政文化的吸引力。我們結合先進性教育活動和機關政治學習，通過開展廉政文化專題講座、召開座談會、觀看廉政文化廣場電影和電教片活動來開展黨風廉政教育。同時，我們加強了廉政文化教育基地建設。一方面以湯池鄂中革命紀念館為依托，對機關黨員干部開展艱苦奮斗、廉潔從政的傳統(tǒng)教育。另一方面我局以廉政文化活動室為陣地，在機關黨員干部中開展廉政培訓和教育活動。

3、典型導廉，提高了廉政文化的感染力。發(fā)揮正反典型人物在黨風廉政建設中的教育作用，是廉政文化建設中十分重要的措施。我們結合黨員先進性教育活動，充分挖掘、積極提煉當今社會和身邊勤政廉政方面的先進典型。一是通過組織觀看《鄭培民》、《牛玉儒》、《任長霞》、《楊業(yè)功》等勤政廉政正面典型專題片，開展學習先進典型事跡活動；二是舉行優(yōu)秀黨員事跡報告會，充分發(fā)揮先進典型人物的榜樣和示范作用，形成弘揚正氣、尚廉倡廉的社會風尚。

4、活動興廉，提高了廉政文化的滲透力。豐富多彩的文體活動，即可以吸引機關黨員干部的踴躍參與，又可以陶冶人的情操，以此增強廉政文化的滲透力。我們積極舉辦了廉政文化書畫比賽、廉政文化電臺沙龍、廉政文化羽毛球、乓乒乓球和橡棋比賽、廉政文化知識競賽活動，大力弘揚廉政文化，效果明顯。

5、家庭助廉，提高了廉政文化的輻射力。為充分發(fā)揮家庭在反腐倡廉中的獨特優(yōu)勢和重要作用，通過家庭助廉，推進交通部門從源頭上預防和治理腐敗工作，進一步提高黨員干部的廉潔自律意識，筑牢拒腐防變的家庭防線。我們積極開展了家庭助廉活動，向交通黨員干部家屬發(fā)出了

倡議，號召全體家屬加強政治思想學習，爭做一名合格的“廉內(nèi)助”，常吹“廉潔風”，多念“廉政經(jīng)”，時常提醒領導干部堂堂正正做人，

清清白白做官，扎扎實實做事。還告誡家屬要抵御誘惑，做好“廉政之家”的守門員。交通家屬紛紛表態(tài)，表示一定要當好“廉內(nèi)助”，“賢

內(nèi)助”，督促好丈夫，教育好子女，管好自己，營造一個廉潔向上的家庭氛圍。

三、建立機制，服務發(fā)展，增強廉政文化進機關的實效性

廉政文化建設是一項重要的基礎性工作，在具體實踐中我們堅持立足現(xiàn)有條件，發(fā)揮部門優(yōu)勢、結合交通工作有效整合教育資源，取得了較好

的實效，為服務交通發(fā)展營造了良好的環(huán)境。。

1、建立了長效機制。一是建立組織保障機制。制定了抓長效的領導分工責任體制，工作制度和資金投入保障體系。二是建立部門聯(lián)動機制。明

確法制監(jiān)察室抓協(xié)調(diào)督辦，工會、婦聯(lián)、人事、黨支部、共青團組織等各負其責、整體聯(lián)動的工作機制。三是建立干群參與機制。廣泛開展家

庭助廉、派駐紀檢監(jiān)察監(jiān)督員、設立舉報投訴點、公示欄，賦予干部群眾監(jiān)督權，形成廣泛的監(jiān)督機制。

2、服務了交通發(fā)展。一是營造了優(yōu)質(zhì)高效的服務環(huán)境。今年，應城市交通局搶抓機遇，加大交通基礎設施建設力度，重點完成了應天線、南蝦

線兩條通鄉(xiāng)公路建設工程，全長30公里；新建了通村公路227公里，通達102個行政村。投資了30萬元建成了陳河客運站。同時，為落實好應城

市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。他們啟動了第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權出讓

工作，新車型即將投入營運。二是營造了寬松優(yōu)越的政策環(huán)境。市運管、征稽、交管等部門積極推行誠信服務，建立了辦證大廳，公開了辦證

程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務，方便了車主。同時，他們積極降低“門檻”，實施回歸工程，吸引了60多臺外掛車輛回籍落戶，扭

轉(zhuǎn)了交通費源流失的不利局面；市港航所抓住大富水航道疏浚和膏鹽企業(yè)全面改制啟動的契機，積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲

，水路貨物起運量年遞增長率30%。三是營造了規(guī)范有序的法治環(huán)境。為把黨風廉政建設責任制落實到實處，局黨組對88名機關和二級單位副職

以上黨員干部建立了廉政檔案，并向航管、運管、公路三個職能強、執(zhí)法人數(shù)多的管理部門選派了紀檢組長，還聘請20名人大代表、政協(xié)委員

為民主監(jiān)督員，加強了監(jiān)督管理。同時，在工程建設資金監(jiān)管工作中，他們切實做到了嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審