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【第1篇 攪拌站車隊長工作總結(jié)范文
【攪拌站車隊長工作總結(jié)】
車隊隊長職責(zé)在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)所需的車輛，保證完成商品砼的運(yùn)輸任務(wù)。
具體如下
1.自覺遵守攪拌站的各項管理制度。
2.負(fù)責(zé)監(jiān)督、 檢查運(yùn)輸車輛的維護(hù)保養(yǎng)和清潔， 對突發(fā)故障要及時督促檢 修和排除，保證生產(chǎn)期間車輛的正常運(yùn)行。
3.負(fù)責(zé)車輛檔案，辦理車輛各種手續(xù)、保險等，及時處理交通事故和運(yùn)輸 中出現(xiàn)的各種問題。
4.負(fù)責(zé)車隊人員的管理、培訓(xùn)、考試。
5.新開工地供砼運(yùn)輸前，要到工地進(jìn)行現(xiàn)場勘查，確定行使路線。
6.掌握車輛備件儲備情況， 根據(jù)車況把好常用備件的質(zhì)量關(guān)， 防止使用偽 劣產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)異常要及時糾正和處理。
7.負(fù)責(zé)車輛的安全文明行駛，全年無重大交通事故。
8.控制運(yùn)輸成本，降低維修費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制備件 油料消耗及各項費(fèi)用的支出指標(biāo)， 搞好單車成本核算， 認(rèn)真填寫車輛行 駛記錄，建立車輛檔案，做到一車一檔，填寫要及時、檔案要完整，記 載要準(zhǔn)確。對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、換油要如實登記、切實降低單車成本 消耗，每月未統(tǒng)計單車費(fèi)用及各項指標(biāo)的完成情況，確保企業(yè)效益。
9.協(xié)調(diào)好與外界及相鄰部門的合作關(guān)系。
10.建立完善本部門規(guī)章制度和技術(shù)要求。
11.積極配合其它崗位的工作，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
安紀(jì)職責(zé)
1.自覺遵守攪拌站的各項管理制度。
2.認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針政策、 法律法規(guī)和職業(yè)安全健康、 環(huán)境管 理體系以及公司安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，在公司安全部門的領(lǐng)導(dǎo)下， 對所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。
3.根據(jù)施工項目實際情況， 組織繪制安全標(biāo)志布置總平面圖； 制定安全文 明施工管理制度、安全教育制度和安全達(dá)標(biāo)計劃并予以實施。
4.認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，做好工人的安全意識、安全技術(shù)知識、安 全法規(guī)和安全用電、防物體打擊、防墜落、防機(jī)傷、防中毒、防火災(zāi)等 常識的教育；負(fù)責(zé)落實特種工人培訓(xùn)工作，監(jiān)督持證上崗情況；組織做 好新工人的安全教育培訓(xùn)，并建立檔案記錄。
5.參加編制專項安全施工組織設(shè)計和單項的安全技術(shù)措施， 及時向班組進(jìn) 行詳細(xì)的安全技術(shù)交底并履行簽字手續(xù)。
負(fù)責(zé)對重要工程項目、 特殊危 險性作業(yè)制定專門安全管理的技術(shù)措施，并檢查貫徹實施。
6.參與階段性、季節(jié)性或不定期的安全大檢查，總結(jié)交流經(jīng)驗教訓(xùn)。深入 施工現(xiàn)場，檢查安全生產(chǎn)，行使工地安全獎罰權(quán)；對事故隱患下發(fā)整改 通知書，并監(jiān)督實施整改，按時驗收。
7.參與安全事故的調(diào)查、分析，督促防范措施的落實；負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng) 計上報和參與事故的調(diào)查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的 原則。
8.按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理資料的歸檔整理工作； 填寫安全 內(nèi)業(yè)技術(shù)資料，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報公司。
9.積極配合其它崗位的工作，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
泵車司機(jī)職責(zé)
1.
自覺遵守攪拌站的各項管理制度。
2.砼泵車司機(jī)及操作人員必須服從生產(chǎn)部的管理和調(diào)度，遵守公司制 定的各項規(guī)章制度，遵從《機(jī)動車管理規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定。
3.砼泵車司機(jī)及操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)證學(xué)習(xí)砼泵車的使 用說明書，懂得設(shè)備的構(gòu)造、性能及正確使用方法，熟悉各種儀表、 草長桿的正確使用和檢查、觀察方法，以及車輛的維修和保養(yǎng)等知 識，考試合格，持證上崗，嚴(yán)禁非操作人員非法作業(yè)。
4.砼泵車應(yīng)停放在平穩(wěn)堅定地地方，支腿底部應(yīng)用墊木支架平穩(wěn)，支 架轉(zhuǎn)動范圍不得有障礙物，嚴(yán)禁在高壓輸電線路下作業(yè)。
5.作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下檢查：1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 攪拌機(jī)構(gòu)工作正常，傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)動作準(zhǔn)確； 輸送管無裂縫紋、損壞、變形，輸送管道磨損應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)； 管道連接處密封良好； 料斗篩網(wǎng)完好； 液壓系統(tǒng)工作正常，清洗水泵及設(shè)備齊全良好； 儀表、信號指示燈齊全完好，各種手動閥動作靈活，定位可靠； 管卡應(yīng)無裂縫、損壞、變形。
6.作業(yè)中嚴(yán)禁接長輸送管和軟管，軟管不得在地面拖行。
7.作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格按照順序打開臂架，風(fēng)力大于六級（含六級）是嚴(yán)禁 作業(yè)。 8.
嚴(yán)禁用臂架作起重工具。
9.泵送作業(yè)中，操作者應(yīng)注意觀察施工作業(yè)區(qū)域和設(shè)備的工作狀態(tài)， 臂架工作范圍內(nèi)不得有人員停留。
10.作業(yè)中嚴(yán)禁搬動液壓支腿控制閥，如發(fā)現(xiàn)車體傾斜或其他不正?，F(xiàn) 象時，應(yīng)立即停止作業(yè)，收回臂架檢查，待排除故障后再繼續(xù)作業(yè)。
11.泵送作業(yè)時，嚴(yán)禁跨越攪拌料斗。
【攪拌站車隊長工作總結(jié)】
____年 年自建站年終工作總結(jié)各位領(lǐng)導(dǎo)大家好
轉(zhuǎn)眼間，____年 年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)、介休工程指揮部領(lǐng)導(dǎo) 及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑 戰(zhàn)的 ____年 年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。
我對介休自建站 ____年 年來的工作情況總結(jié)如下
一、安全及生產(chǎn)方面：在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，本 年安全生產(chǎn)混凝土 5.9 萬立方，完成生產(chǎn)產(chǎn)值 2289.1030 萬元。在新 的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心， 控制砼的生產(chǎn)質(zhì)量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安 全教育開始；進(jìn)行了攪拌站生產(chǎn)制度的制定，由于自建站新人多，經(jīng) 驗嚴(yán)重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在 ____年 度要做以下幾方面工作。
1、加強(qiáng)與介休指揮部各項目的溝通聯(lián)系，增強(qiáng)砼的供應(yīng)量，努 力把自建站的效率盡可能的發(fā)揮，較好的完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強(qiáng)司機(jī)的 安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全，按照操作規(guī)程安全駕駛.
3、加強(qiáng)對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
4、以實驗為中心，加強(qiáng)不同標(biāo)號砼強(qiáng)度的試配次數(shù)，滿足砼的 質(zhì)量技術(shù)要求，控制好進(jìn)場原材的質(zhì)量，以實驗檢測，材料 員，門衛(wèi)三方共同參與的進(jìn)場材料收料制度，從源頭控制砼 的強(qiáng)度穩(wěn)定及自建站的成本。 5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責(zé)，建立健全獎 罰制度，依照集團(tuán)公司節(jié)點績效考核辦法，制定適合可行的 考核辦法，激勵員工積極性。
6、加強(qiáng)攪拌站的設(shè)備保養(yǎng)、日檢工作保證設(shè)備正常運(yùn)行，充分 發(fā)揮其效率。維修工定期檢查機(jī)械使用情況，電工人員定期 檢查現(xiàn)場正常供電和電氣設(shè)備運(yùn)行安全。
7、加強(qiáng)源頭治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，積極響應(yīng) 政府“打非治違”要建立磅房及門衛(wèi)的管理制度。
8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各 項衛(wèi)生工作。
二、試驗室在 ____年 年完成了從 c10 到 c50 的配合比的試配生產(chǎn)工作，共生產(chǎn)普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、 細(xì)石砼、 早強(qiáng)砼、 高強(qiáng)砼， 混凝土合格率達(dá)到 98%以上。
三、總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)：過去一年自建站還存在很多不足 1、加強(qiáng)對自建站設(shè)備的檢查保養(yǎng)，避免重大設(shè)備故障。
2、 積累數(shù)據(jù)經(jīng)驗， 穩(wěn)定砼質(zhì)量， 保證出廠砼質(zhì)量的合格率。
3、 要控制原材料的進(jìn)場成本， 規(guī)范原材料的進(jìn)場驗收工作。
4、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛進(jìn)行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患， 以便和有關(guān)項目及公司有關(guān)部門的溝通，完善應(yīng)有的安全措 施，保證按時完成生產(chǎn)任務(wù)。 我們總結(jié)過去，是為了更好的展望未來，____年 年我們有公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以趙總為首的公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)勝一切困難，努力做好本 職工作，為公司、為介休工程指揮部創(chuàng)造更多的效益！介休工程指揮部自建站____年 年 12 月 19 日
【攪拌站車隊長工作總結(jié)】
我叫馬 __，煙臺人，今年 30 歲。2023 年 4 月份到山水工作，經(jīng)過多年對山水的了 解我適應(yīng)了山水這個大家庭，別人能干的我也能干，別人不會的我必須學(xué)會，水泥我能抗， 煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再臟再累的，這就是 我們山水人的作風(fēng)，所以我基本算是一個有資格的老山水人了。
____年 年 11 月我很榮幸的來到了陵山水?dāng)嚢枵静⑶以跊]有任何車輛經(jīng)驗的情況下?lián)?任了車隊主管職務(wù)。當(dāng)時剛來第一天是個星期天，本以為可以休息下明天正式工作，但是不 然，當(dāng)天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。因為咱攪拌站當(dāng)時剛投產(chǎn)很多 不完善的地方，并且正好實施集團(tuán)的全年預(yù)算管理，弄的是焦頭爛額。剛一來就感覺到壓力 實在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊管理中，通過跟其他分公司的溝通不斷的學(xué) 習(xí)慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識，并建立了車輛檔案，車輛月報油耗，泵車作業(yè)臺賬等 等， 在短短的半年時間內(nèi)車輛的各項指標(biāo)都達(dá)到了集團(tuán)建材公司的要求并且還要好， 在這一 期間也沒有有出現(xiàn)過任何重大交通事故及工地事故。
____年 年 5 月份根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我被調(diào)到采購部任采購主管。在調(diào)動的時候咱 實話實說確實有心理抵觸情緒，不想干，因為車隊部門這塊我剛剛理順了，真不想去。但是 山水就是這個樣子，工作中不說不，并且不計較時間不計較報酬，可能我說這個大家不信， 誰干工作不是為了錢啊， 這個不假但是我個人感覺哈比如加個班， 比如值個夜班或者下班以 后還干工作中的事這個是很正常的， 而不是把錢放在第一位。
可能有的人會說你是不是被山 水給洗腦了啊， 這個我直接否定的講沒有。
因為山水這么多年的發(fā)展都是靠這些不計較時間 不計較報酬的老山水人干出來的，事實勝于雄辯啊。剛一接采購這塊確實很頭疼，人們都會 說采購是個肥差啊。不我一點不這么認(rèn)為，當(dāng)時剛接手的時候一沒有資金，二沒有原材料。
唯一一件讓我至今還感到心里難受的事就是給咱供礦粉的一家供貨商，當(dāng)時因為沒有給錢， 給咱停貨很長時間了，我通過提前請示領(lǐng)導(dǎo)的意見，然后聯(lián)系這家供貨商并承諾先發(fā)貨。定 的星期一來了馬上支付貨款， 但是這是我人生中的第一次失信于人。
人家供貨商的礦粉準(zhǔn)時 發(fā)來了，等大老遠(yuǎn)的來要錢的時候，卻沒有給人家錢，真是讓人說的要多難聽就有多難聽， 最后讓人說成是騙子， 當(dāng)時真想有個地縫鉆進(jìn)去。。
所以采購這行也不是人人都想的那樣簡 單的，但是我這人性格就是這樣不怕輸，更不怕輸不起，年輕就是本錢，張書記說的失敗并 不是成功之母，失敗后得到的經(jīng)驗才是成功之母。這一點我真是身有體會。吃一虧長一智， 通過腳踏實地的對工作流程的摸索， 建全了采購的各種臺賬及日報表， 因為新公司的缺陷很 多，所以很多東西不建全。當(dāng)然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎么去克服它。在采 購工作的這幾個月里唯一讓我遺憾的就是有一次石子嚴(yán)重缺貨危及到生產(chǎn)需求， 公司領(lǐng)導(dǎo)帶 頭帶領(lǐng)全公司職工集體去貨場清理石子，產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。在我看來受罰是小事，對 公司造成的負(fù)面影響是大事，因為我做人有我做人的原則，工作中的任何處罰我都能接受， 就怕別人說你不行。所以這件事情讓我很是自責(zé)。
____年 年 9 月份我掉到了辦公室任行政主管，工作繁瑣這個不用多說，大大小小的事 情多的是，只要是公司里的事都跟你有關(guān)系。我這個人的本質(zhì)是嫉惡如仇，伸張正義，看到 不順眼的、違反公司規(guī)章制度的我都看不下去，都要管一管，當(dāng)然也得罪了一大批人，包括 劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了， 只要是領(lǐng)導(dǎo)安排的事說過的話你沒有辦到的，那對不起，只有一個字“罰” 。我不是贊揚(yáng)我 的鐵面無私，但是作為一個老山水人一個老職工我必須以身作則，首先嚴(yán)格要求自己。罰誰 誰都不高興， 但是你們知道我有多難做么？我敢說我在上班的時候沒有一天沒穿工裝， 我敢說我在打掃衛(wèi)生的時候沒有一次沒打掃干凈過， 我更敢說內(nèi)部的罰款部門二次分配的錢我沒 有給自己身上加一分。
這些都是一些小事而已， 但是正是因為這么一些小事看出每一個人的 本質(zhì)來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯。在這里我希望大家能明白這個道 理，我跟任何一個人都沒有仇，也沒有針對任何一個人，用事來說話。如果我平時有做的過 分的地方在這里還希望大家多多諒解。
最后我只想說一句只要山水需要我，只要領(lǐng)導(dǎo)信任我，我會一直堅持誠實務(wù)實，腳 踏實地的在山水干下去！
【第2篇 混凝土攪拌站車隊年終總結(jié)
混凝土攪拌站車隊年終總結(jié)
混凝土攪拌站車隊年終總結(jié)范文如下：
時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進(jìn)步，車隊在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)物流行業(yè)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結(jié)的商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告，詳情如下：
一、履行職責(zé)情況
自我擔(dān)任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。
一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認(rèn)識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級的各項制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識。
二)屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。
我車隊的4輛小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進(jìn)各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
三)聯(lián)系實際，全面加強(qiáng)隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機(jī)會，引導(dǎo)車隊員工增強(qiáng)服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護(hù)的實踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作中存在的問題
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的`希望還有很大差距，我認(rèn)為主要有:
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。
4.員工在工資方面有些負(fù)面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導(dǎo)研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!
四、工作中所取得的成績
自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責(zé)進(jìn)一步細(xì)化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)。
五、今后努力的方向
我將定期對車隊成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識培訓(xùn)，加強(qiáng)對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。(行政部年底規(guī)劃)
在新的一年中，我要做到商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告中的要求，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【第3篇 攪拌站車隊工作總結(jié)及工作計劃
攪拌站車隊工作總結(jié)及工作計劃
不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達(dá)的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：
一、狠抓安全，絕不放松
車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。
為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每班班前會都對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時的.安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司機(jī)上崗前車隊司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全
行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。
二、加強(qiáng)車隊管理，提高工作效率
車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車隊所有司機(jī)全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我隊要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎勵，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識，保證車輛的完好。
車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物料的任務(wù)。同時，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。
建立了《車輛點檢制度》、《車輛運(yùn)行管理制度》、《司機(jī)交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運(yùn)行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機(jī)檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊管理人員對井下運(yùn)輸車輛隨時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。
三、存在問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。
四、明年的工作重點
1.加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。
2.加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。
3.研究輔助運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。
4.加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機(jī)行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。
5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。
