包括哪些
安全運營管理制度是企業(yè)管理體系的核心部分，旨在確保員工安全、設(shè)備完好和業(yè)務(wù)連續(xù)性。它涵蓋了以下幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 安全政策與目標(biāo)：明確企業(yè)的安全理念，設(shè)定具體的安全目標(biāo)和指標(biāo)。
2. 風(fēng)險評估與管理：定期進行風(fēng)險識別、分析和評估，制定相應(yīng)的控制措施。
3. 應(yīng)急預(yù)案：設(shè)計并實施各類緊急情況的應(yīng)對策略。
4. 培訓(xùn)與發(fā)展：為員工提供必要的安全知識和技能的培訓(xùn)。
5. 監(jiān)督與審計：定期檢查安全制度執(zhí)行情況，確保其有效運行。
6. 溝通與報告：建立安全信息的內(nèi)部溝通機制，及時報告安全事故。
培訓(xùn)內(nèi)容
安全運營管理制度的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：
1. 安全法規(guī)知識：教育員工了解并遵守相關(guān)行業(yè)安全法規(guī)。
2. 危險源識別：教授員工識別工作場所的潛在危險因素。
3. 安全操作規(guī)程：講解各工作崗位的操作安全規(guī)范。
4. 應(yīng)急處理：模擬演練各種緊急情況下的疏散和救援程序。
5. 個人防護裝備使用：教導(dǎo)正確使用和維護個人防護設(shè)備。
6. 安全文化培養(yǎng)：強調(diào)安全意識，鼓勵員工積極參與安全管理。
應(yīng)急預(yù)案
應(yīng)急預(yù)案是企業(yè)在面臨突發(fā)事件時的行動指南，包括以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 緊急聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)：設(shè)立清晰的緊急聯(lián)絡(luò)層級和通訊渠道。
2. 疏散計劃：針對不同區(qū)域制定詳細(xì)的人員疏散路線和集合點。
3. 應(yīng)急救援團隊：組建專門的應(yīng)急響應(yīng)隊伍，進行定期訓(xùn)練。
4. 資源分配：明確應(yīng)急設(shè)備、物資的儲備和分配方案。
5. 后續(xù)恢復(fù)：規(guī)劃業(yè)務(wù)恢復(fù)步驟，減少事故對企業(yè)運營的影響。
6. 事后評估：事故后進行復(fù)盤，優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。
重要性
安全運營管理制度的重要性不言而喻：
1. 保障員工安全：通過預(yù)防和控制風(fēng)險，降低員工受傷的可能性。
2. 維護企業(yè)聲譽：避免因安全事故引發(fā)的負(fù)面輿論，保護企業(yè)形象。
3. 保證業(yè)務(wù)連續(xù)性：減少因安全事故導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，確保業(yè)務(wù)穩(wěn)定運行。
4. 遵守法規(guī)要求：滿足政府對安全生產(chǎn)的監(jiān)管要求，避免法律風(fēng)險。
5. 提升效率：良好的安全環(huán)境有助于提高員工的工作效率和滿意度。
安全運營管理制度的實施需要全體員工的參與和支持，唯有如此，才能構(gòu)建一個安全、高效的企業(yè)運營環(huán)境。每個員工都應(yīng)視安全為己任，共同守護企業(yè)的安全底線。
安全運營管理制度范文
第1篇 安全運營生產(chǎn)管理制度
第一章 安全生產(chǎn)管理制度
一、安全工作是公司各項工作的重中之重,各級管理人員要牢固樹立安全是第一效益的觀念,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,標(biāo)本兼治,安全警鐘長鳴。
二、必須加強安全教育,增強全員安全意識,堅持每月召開一次“安全例會”的活動,各級管理人員要經(jīng)常糾違章、查隱患,消除事故苗頭。
三、發(fā)生重大事故(含生產(chǎn)事故),安全稽查部必須在一小時內(nèi)向公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理口頭匯報,二日內(nèi)向公司寫出書面報告。
四、事故發(fā)生后堅持“三不放過”即:肇事者本人認(rèn)識不深刻不放過;事故原因不明不放過;員工不吸取教訓(xùn)不放過;經(jīng)常進行“案例剖析”,適時組織現(xiàn)場教育。
五、堅持車輛“三檢”(日檢)制度,公司必須專人負(fù)責(zé)回場檢驗,認(rèn)真填寫《車輛檢查逐日登記表》和《車輛技術(shù)狀況合格證》的發(fā)放工作,經(jīng)常保持車況良好。
六、車輛轉(zhuǎn)向、傳動、制動、車門、燈光等關(guān)鍵部位,須有效良好,嚴(yán)禁帶病車上路運行。
七、事故結(jié)案的各種報銷憑證單據(jù),借條等手續(xù)一律由傷者本人或家屬代理人辦理,禁止公司內(nèi)部人員代辦。
八、嚴(yán)格控制事故費用開支,報銷單由部門主管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理審批后方可列支。
九、駕駛?cè)藛T交通肇事后,從肇事次月起,預(yù)扣事故費用,待結(jié)案后多退少補。
第二章 安全防范措施
一、目的
為做好公司安全生產(chǎn)工作,加強安全防范,預(yù)防各種事故的發(fā)生,對公司的安全防范措施做如下安排:
二、適用范圍
公司全體成員。
三、內(nèi)容
(一)運營管理部
1、每月組織召開一次安全生產(chǎn)工作會議,研究部署公司的安全生產(chǎn)工作。
2、每月不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作的落實情況。
4、督促建立健全相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
(二)安全稽查部
1、每月召開司乘人員安全例會至少一次,宣講安全法律法規(guī)、行車安全常識、剖析典型事故等,使司乘人員受教育面達(dá)到100%。
2、每月路檢路查次數(shù)不少于三次。
3、安排專人對駕駛員檔案進行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
(三)機務(wù)管理部
1、加強車輛二級維護及每日例檢制度,對不按時維護及例檢車輛將按有關(guān)規(guī)定進行嚴(yán)格處罰。
2、每季度舉行一次愛車升級賽活動,使車輛參加率達(dá)到100%。
(四)綜合事務(wù)部
1、確保公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ)材料完備、齊全。
2、加強安全生產(chǎn)宣傳力度,通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產(chǎn),年度宣傳安全工作次數(shù)不少于4次。
(五)財務(wù)管理部
保證安全生產(chǎn)資金的合理、及時運用。
第三章 24小時值班制度
一、目的
為切實做好道路運輸組織管理工作,確保旅客運輸安全、優(yōu)質(zhì)、快速、有序進行,努力做好運輸服務(wù)工作,樹立行業(yè)良好形象,特制定本制度。
二、適用范圍
公司全體成員。
三、內(nèi)容
(一)值班人員電話必須保持隨時暢通,值班期間要有值班記錄。
(二)值班人員要及時受理投訴、遺物報失等服務(wù),并按照登記、核實、處理、答復(fù)的程序辦理。
(三)值班人員對突發(fā)事件及嚴(yán)重違規(guī)違章事件,要迅速反應(yīng),現(xiàn)場處理。遇有重大事件或發(fā)生亡人運輸事故,要及時上報。
(四)值班人員對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。
第四章 運營車輛管理制度
一、車輛設(shè)專人管理和調(diào)度。
二、建立單車技術(shù)檔案,實行一車一檔制度。
三、實施gps動態(tài)監(jiān)控管理。
四、建立保險、二級維護,車輛年審告知制度。
五、除按客運車輛規(guī)定強行檢測外,對車輛將實行駕駛員三檢(出車前、行駛中、回場后),班組每周一檢,運營管理部每旬一檢,公司每月一檢制度,建立常規(guī)的自查、互查,班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。
六、把車輛的日常維護和保養(yǎng)納入強制性任務(wù)中,車輛在維修和強制保養(yǎng)時,駕駛員必須到現(xiàn)場配合修理人員進行維修。
七、車輛實行定人定車制度,駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛;駕駛員因休假、事假等原因離崗時,必須將車輛鑰匙交給運營管理部統(tǒng)一管理。
八、車輛相關(guān)證件由運營管理部統(tǒng)一管理,外派車輛必須到運營管理部辦理相關(guān)手續(xù),領(lǐng)取證件方可出車,用完后必須交還運營管理部。
九、對車輛的消耗進行單車核算,對維修、配件、材料、輪胎、油耗等,進行綜合考核對比,并作為年終考核的重要依據(jù)。
十、駕駛員除執(zhí)行交給的工作任務(wù)外,不得以任何理由私自動車。
第五章 車輛裝備管理制度
一、車輛的經(jīng)常性裝備:凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車工具等、以及汽車運輸時根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況增加經(jīng)常性裝備,必須保證齊全、全好。
二、車輛的臨時性裝備:
1、季節(jié)性運行裝備,冬季應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件裝備發(fā)動機保暖套或三熱氣簾,嚴(yán)寒地區(qū)還應(yīng)攜帶隨車預(yù)熱和保暖設(shè)備。
2、通過冰雪、泥濘及翻漿道路時,應(yīng)根據(jù)需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。
3、從事公路客運的車輛必須配備,一下安全防護器材:
(1)棍棒(長度60cm、直徑4cm、數(shù)量2根)
(2)繩索(長度200cm、數(shù)量2根)
(3)石灰包(數(shù)量2包)
(4)滅火器
(5)三角木(數(shù)量2塊)
第六章 駕駛員管理制度
為提高安全營運工作,規(guī)范駕駛員行為,加強駕駛員的安全意識、服務(wù)意識,維護公司形象,預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生,真正做到獎罰分明,充分體現(xiàn)公司管理的嚴(yán)肅性和公正性,促進廣大駕駛員的工作積極性,特制定客運公司駕駛員管理制度如下:
一、駕駛員操作規(guī)范
(一)自覺遵守《中華人民共和國國道路交通法》和公司《安全運營生產(chǎn)管理制度》;做到服從管理、遵章守法、愛崗敬業(yè)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù);樹立“安全就是效益”的思想。
(二) 由于營運駕駛員具有操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性。因此,要求駕駛員必須具有處置問題與獨立解決問題的能力、顧全大局的觀念、豐富的旅游業(yè)務(wù)知識、較強的法律意識以及團結(jié)協(xié)作的團隊精神。
(三)自覺遵守規(guī)章制度,不遲到、不早退、不曠工。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行“限速行駛,有序進站、按站?？俊⑼７€(wěn)開門、關(guān)門起步”二十字方針。
(五)切實做好出車前、營運中、回站后的“三檢”工作,堅決杜絕安全隱患的發(fā)生。
(六)不無故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車輛。
(七)嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁駕駛員擅自換班、嚴(yán)禁將車輛交與外單位的人員駕駛、嚴(yán)禁將車輛交與無駕駛證人員駕駛。
(八)車內(nèi)發(fā)生不明煙火或其它意外時,要沉著冷靜,立即停車,打開車門、疏散游(乘)客、切斷電源、采取果斷的有效的措施,確保游(乘)客生命財產(chǎn)安全。
(九)發(fā)生行車事故時,應(yīng)立即停車,搶救傷員和財物,最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護現(xiàn)場并迅速報案,并查找證人。
(十)雨霧天行車,適當(dāng)降低車速,提前采取預(yù)防性措施,不爭道搶行,霧大時開啟霧燈或小燈,多鳴喇叭,勿太靠路肩行駛。
(十一)冰雪道路行車,應(yīng)做到油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)彎緩、轉(zhuǎn)向緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑,盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。盡量避免使用行車制動器,切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動、抬離合器踏板時按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。
(十二)過彎道時應(yīng)減速、鳴號、靠右行,注意觀察。如發(fā)現(xiàn)對方來車,有條件的一方或下坡車必須停車讓行。但下坡的車輛已駛?cè)霃澋罆r上坡車應(yīng)停車讓行。若因有條件的不讓行,發(fā)生事故由有條件的一方負(fù)責(zé)。
(十三)為了避免下坡時長時間使用行車制動,造成剎車性能變差,下坡時使用緩速器、低速檔行駛。嚴(yán)禁空檔行駛。
(十四)收班后,駕駛員應(yīng)自覺檢查車輛外表是否完好,若有碰撞、刮擦應(yīng)及時上報。
(十五)每個駕駛員要養(yǎng)成一種良好的職業(yè)習(xí)慣,在停車時按逆時針方向檢視汽車各外露部件是否有異常狀況和失?，F(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)隱患,及時排除故障,確保行車安全。
(十六)駕駛期間保持良好精神狀態(tài),培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)。任何時間不開“英雄車、賭氣車、霸王車”。做到得理也讓人,主動積極地維護公共秩序和交通秩序。
二、駕駛員服務(wù)規(guī)范
(一)遵紀(jì)守法、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,牢記“游客至上,服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。講求職業(yè)道德,文明優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分發(fā)揮旅游文明窗口的作用。
(二)當(dāng)班時間統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)普通話和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規(guī)范用語;與游(乘)客對話時要有親和力。
(三)行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機、不從事與工作無關(guān)的事。
(四)開、關(guān)車門要注意車內(nèi),觀察車外,宣傳疏導(dǎo),防止意外;并在車輛行駛中及時提醒,制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門窗等危險行為,確保游客安全。
(五)維護車內(nèi)秩序,制止不良行為,發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時應(yīng)及時停車,應(yīng)及時告知乘客和報警并配合公安部門處理。
(六)禁止游(乘)客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車。
(七)游客上車時,駕駛員必須站立迎接。發(fā)車前,駕駛員必須自我介紹,本次車由我為您提供服務(wù),該車由××站發(fā)往××景點,祝大家旅途愉快,請對我們的服務(wù)提出寶貴意見。在車輛起步前,要準(zhǔn)確操作車內(nèi)視頻,播放光碟。
(八)車輛在運行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)行駛時,應(yīng)向游(乘)客致歉并說明原因,迅速向調(diào)度匯報,盡快將游(乘)客送到目的地。
(九)與游(乘)客發(fā)生糾紛時要得理讓人,要做到“打不還手、罵不還口”,當(dāng)受委屈模范。
三、駕駛員著裝管理
(一)駕駛員上班時間必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝,禁止穿著自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。
(二)駕駛員上班時應(yīng)按規(guī)定系領(lǐng)帶,佩戴工作牌。做到規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
(三)工作服必須保持干凈、整潔、無皺褶,禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。
(四)駕駛員工裝、工作牌上崗時穿著使用,嚴(yán)禁外借他人。
四、車輛衛(wèi)生保潔管理
(一)要保持車容整潔,車況良好,服務(wù)設(shè)施齊全有效。做到“三無六凈”,即無塵土、無油污、無果皮紙屑和車身凈、頂棚凈、空調(diào)系統(tǒng)凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。
(二)車輛實行全天候保潔、車廂每趟清掃,不留死角。
(三)雨天應(yīng)保持車輛號牌清晰,燈光齊全有效。
(四)停車場地衛(wèi)生應(yīng)隨時保潔、地面無垃圾、無油污、無煙頭。
五、獎勵
公司設(shè)立優(yōu)秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過考評、評比,對公司做出突出貢獻(xiàn)的,由公司設(shè)立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標(biāo)準(zhǔn):
(一)考勤:每月為滿勤,無病事假和曠工(包括違章停班)。
(二)任務(wù):完成全年計劃公里和公司安排的其他出車任務(wù)。
(三)節(jié)能:全年無超材料、超油。
(四)安全:一年內(nèi)無任何責(zé)任事故者事故。
(五)服務(wù):無責(zé)任糾紛,無新聞媒體曝光現(xiàn)象。
(六)一年內(nèi)公司安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)檢查中全部達(dá)到95分以上者。
(七)學(xué)習(xí):安全日、安全活動無遲到缺席者。
(八)無其他不良現(xiàn)象。
六、罰則
(一)發(fā)生行車責(zé)任事故或機械責(zé)任事故,符合下列情形,給予責(zé)任人黃牌警告,留用一年察看。
駕駛員全年累計事故費用以責(zé)論攤達(dá)一萬元。
(二)符合下列情形之一者,予以解除勞動合同。
1、駕駛員一年內(nèi)累計發(fā)生3起負(fù)主要責(zé)任以上的事故;一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起以上輕微事故。
2、駕駛員二年內(nèi)累計發(fā)生5起負(fù)主要責(zé)任以上的事故。
3、全年事故費用以責(zé)論攤達(dá)15000元以上。
4、駕駛因違法、肇事被吊銷駕駛證的。
5、駕駛員發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任的死亡事故。
6、涂改或撕毀行車路單。
7、不服從管理,不服從調(diào)度的。
8、擅自將車輛交給他人駕駛的。
9、酒后駕駛車輛或闖紅燈的。
10、行車中打手機、吸煙的。
(三)發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成交通肇事罪,被依法追究法律責(zé)任的肇事駕駛員與公司的勞動合同自行解除,由綜合事務(wù)部辦理相關(guān)手續(xù)。
(四)駕駛員在營運中發(fā)生責(zé)任糾紛或管理人員調(diào)處服務(wù)糾紛不當(dāng),造成不同程度影響,損害公司形象者,給予以下處罰。
1、服務(wù)用語不當(dāng),宣傳解釋不清,回答游客詢問不正確而引起糾紛,視情節(jié)輕重給予責(zé)任人50至100元罰款。
2、態(tài)度惡劣,語言粗俗,對游客進行惡意中傷,人格攻擊者,給予停班待崗7天;造成惡劣影響者或嚴(yán)重違規(guī)等被新聞媒體曝光者,給予責(zé)任人待崗一個月并處100至150元的罰款。
3、服務(wù)糾紛發(fā)生后,得理不饒人,辱罵毆打游客或在行車中嚴(yán)重違規(guī),造成惡劣社會影響,嚴(yán)重?fù)p害公司形象者,除賠償醫(yī)藥費及其它費用外,同時給予解除勞動合同。
4、發(fā)生責(zé)任服務(wù)糾紛后,責(zé)任人一律停班檢查,糾紛處理未完結(jié)(含賠償和罰款未交清)不得安排上班。
(五)駕駛員遲到一分鐘扣10元,30分鐘之內(nèi)按遲到處罰;超30分鐘按曠工處理。
(六)公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費,連續(xù)曠工十五天予以除名。
(七)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車況、衛(wèi)生等綜合考評項目為百分制,每一分10元,95分為及格。
(八)有下列情形之一者,給予責(zé)任人20元/次罰款。
1、不按規(guī)定著裝或穿戴工作制服。
2、衛(wèi)生檢查一項不合格。
3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、線路運行、車況檢查低于合格分。
(九)有下列情形之一者,根據(jù)情節(jié)給予責(zé)任人50元至100元/次罰款。
1、違反“二十字”方針任何一項。
2、駕駛車輛時不帶駕駛證。
3、車輛有故障不報修者。
4、不簽路單者。
5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車上路運行。
6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規(guī)章制度行為的。
7、不參加安全活動的。
(八)有下列情形之一者,給予責(zé)任人停班、停崗3天地處罰,情節(jié)嚴(yán)重的解除勞動合同。
1、無故空駛,越線行駛。
2、行車中與人閑談有礙行車安全的。
3、不服從車輛線路調(diào)度的。
4、調(diào)度員對駕駛員酒后駕車未及時監(jiān)督制止和報告者。
5、因車速快或其他原因使車輛掉邊溝的。
6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。
(九)有下列情形之一者,給予200元/次罰款。
1、營運中兩車互相追逐、超車或下坡空擋滑行。
2、不服從調(diào)度員、安全管理人員現(xiàn)場指揮,不配合安全檢查。
(十)行車中遇兩車相會,應(yīng)減速或停車讓行,如因相互不讓發(fā)生事故,除兩車損失由當(dāng)事人雙方賠償外,另罰款500元,停薪1至3月。
(十一)有下列情形之一的,給予500元/次罰款。
1、因缺水、缺油等人為原因致使發(fā)動機受損。
2、駕駛員涂改、偽造行車路單。
(十二)駕駛員必須保持旺盛精力,若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的,應(yīng)令其下車休息,有正當(dāng)理由的按休假處理;無正當(dāng)理由的作曠工處理。
第七章 行車安全工作例會制度
一、目的
為加強會議管理,提高會議質(zhì)量,特制定本制度
二、適用范圍
本制度適用于公司全體員工。
三、內(nèi)容
(一)司乘人員安全例會每月一次,每月的10日晚上召開。每次會議原則上不少于90分鐘。另外,利用各種形式進行長期有效的安全教育。遇有特殊情況或發(fā)生重特大惡性行車事故時,應(yīng)隨時召集開會,予以研究、分析和處理。
(二)行車安全工作例會主要內(nèi)容:
1組織對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和操作規(guī)程、勞動保護的學(xué)習(xí),及時傳達(dá)政府、上級行業(yè)管理部門的文件精神和指示要求。
2、總結(jié)、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環(huán)節(jié)和需要重點防范的安全工作,布置下步安全工作要求。
3對本公司和報刊上的典型事故案例進行分析,吸取事故教訓(xùn),采取針對性防范措施。
4根據(jù)天氣季節(jié)、節(jié)假日等不同時期行車安全防范工作要求,提醒駕駛員、乘務(wù)員特別注意事項,確保行車安全。
(三)行車安全工作例會應(yīng)建立會議記錄,實行簽到制度。
四、工作例會管理規(guī)定
(一)對請假或因故缺席的安全會議的第二天要進行補課,安全會議領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須全部參加,無故不參加安全會議每次罰款50元,屢教不改者調(diào)離工作崗位;
(二)安全會議到會率必須達(dá)到100%,嚴(yán)格會場紀(jì)律及衛(wèi)生管理,做好會議記錄;
(三)應(yīng)到會人員進入會場后,認(rèn)真仔細(xì)地填寫《會議簽到表》;會議中,由會議記錄人仔細(xì)填寫《會議記錄》;
(四)不許遲到。無故遲到5分鐘以內(nèi)罰款人民幣5元;10分鐘以內(nèi)的罰款人民幣10元,以此類推…;如果其中有誰因特殊原因不能參加,也必須事先向安全稽查部負(fù)責(zé)人請假,得到批準(zhǔn)后,方可不參加此次會議;
(五)工作例會非遇特殊情況,未經(jīng)安全稽查部負(fù)責(zé)人同意,不得取消或改期。
第八章 車輛稽查制度
一、公司安全稽查部負(fù)責(zé)公司一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的稽查監(jiān)督。主要責(zé)任是宣傳國家運輸政策,監(jiān)督車輛的運行和企業(yè)制度的實施,預(yù)防和查處經(jīng)營中以權(quán)謀私,以車謀私等貪污行為及損害企業(yè)利益和形象的違紀(jì)行為和人。
二、公司稽查人員負(fù)責(zé)市(區(qū))內(nèi)線的運輸稽查任務(wù),重點工作是預(yù)防和查處司乘人員利用職權(quán)謀私、貪污票款、收錢不給票,少撕票、收售回籠票、濫用車票、漏開、多開、少開票據(jù)、涂改憑證等損害公司利益和有損公司形象的行為。監(jiān)督服務(wù)規(guī)范言行的實施。
三、稽查工作流程:公司稽查人員當(dāng)日收集材料報告公司安全稽查部審核,并作處理意見,由公司安全稽查部送公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理,由公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理審批作出處理決定,綜合事務(wù)部對處理決定發(fā)文反饋到各主管部門及財務(wù)管理部,各部門通知到個人。
四、稽查辦法和要求
(一)稽查工作可采取明查、暗查、定點、流動查、多路查和行業(yè)聯(lián)合檢查等形式。
(二)執(zhí)行稽查任務(wù)時,必須兩人以上,發(fā)現(xiàn)問題及時做好記錄和材料取證工作,及時作出處理報告,確保事實清楚,證據(jù)確鑿。
(三)稽查人員不得私下處理違紀(jì)、違規(guī)行為和人,經(jīng)濟處罰金額必須上交公司財務(wù)管理部,并開具財務(wù)收據(jù),如有違反,一經(jīng)核實,對稽查人員直接作出下崗處分。
(四)稽查人員每月上路稽查不能少于15天,日班稽查率達(dá)到60%,并做好稽查日志,月底匯總一次違紀(jì)情況,擬出公文初稿,報安全稽查部,安全稽查部遞呈總經(jīng)理,總經(jīng)理簽發(fā)意見和發(fā)文決定,由綜合事務(wù)部發(fā)文,及時處理和通報。
(五)稽查工作人員必須與要處理的當(dāng)事人當(dāng)面指出其違反稽查管理的違紀(jì)行為。
第九章 交通事故處理
公司在冊駕駛員,駕駛公司車輛營運和其它運輸任務(wù)時,因過失發(fā)生碰撞、傾斜、碾壓、爆炸、墜車、車內(nèi)等事故,致使人身傷亡,財產(chǎn)損失者屬交通事故。
一、交通事故等級劃分
(一) 輕微事故,是指一次造成輕傷1至2人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故。
(二)一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
(三)重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
(四)特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
二、交通事故責(zé)任認(rèn)定及事故總費用的分?jǐn)偙壤?/p>
(一)次要責(zé)任:10%--40%。
(二)同等責(zé)任:50%。
(三)主要責(zé)任:60%--90%。
(四)全部責(zé)任:100%。
三、交通事故經(jīng)交警部門或公司安管部門進行責(zé)任認(rèn)定后,肇事駕駛員根據(jù)以責(zé)任攤費用,按以下比例給予內(nèi)部經(jīng)濟賠償。
(一)行車事故:按事故總費用,負(fù)全部責(zé)任賠償20%,主要責(zé)任賠償15%,同等責(zé)任賠償10%,次要責(zé)任賠償5%。
(二)車內(nèi)傷人事故:按事故總費用,全部責(zé)任賠償40%,主要責(zé)任賠償30%,同等責(zé)任賠償20%,次要責(zé)任賠償10%。
四、因機械故障導(dǎo)致的交通事故或機械事故,經(jīng)公司及生產(chǎn)廠家鑒定,駕駛員無責(zé)任的免予賠償;有責(zé)任的按交通事故規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)賠償。
(一)發(fā)生交通事故在500元以下(保險公司不賠),根據(jù)事故的總費用,駕駛員按責(zé)任承擔(dān)經(jīng)濟賠償。
1、賠償比例:全部責(zé)任30%、主要責(zé)任25%、同等責(zé)任20%、次要責(zé)任15%。
2、停班處罰:事故費用達(dá)到200至500元,停班2天并扣除停班天數(shù)的底薪工資。
(二)發(fā)生交通事故在500元以上1000元以下,根據(jù)事故總費用,駕駛員按責(zé)任承擔(dān)賠償。
1、賠償比例:全部責(zé)任20%、主要責(zé)任15%、同等責(zé)任10%、次要責(zé)任5%。
2、停班處罰:停班5天并扣處停班天數(shù)的底薪工資。
(三)一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起責(zé)任碰掛事故,停班學(xué)習(xí)7天,并扣除停班天數(shù)底薪工資。停班天數(shù)超出出勤天數(shù),每天另交20元管理費,并取消年終評比。
(四)嚴(yán)重違法肇事的處理:有下列情況之一的,屬于嚴(yán)重違法行為,違法肇事的費用由責(zé)任人承擔(dān)。視其情節(jié)輕重,加重經(jīng)濟處罰,并停班學(xué)習(xí)。
上班時間穿拖鞋、行車中吸煙、閑談、無證駕駛;停班5天。
以上違章行為,一月內(nèi)發(fā)生2次以上者,將停班7天處理,停班期間全部扣除底薪工資并取消年終評比。
五、肇事駕駛員每起事故經(jīng)濟賠償達(dá)60%以上,可由本人書面申請,所在部門視其工作表現(xiàn)簽署意見,安全稽查部審核,報公司研究決定后,適當(dāng)減免費用。
六、有下列情況之一,責(zé)任人賠償全部經(jīng)濟損失。
(一)肇事逃逸、故意破壞、偽造、私撤現(xiàn)場、毀壞證據(jù)使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定者。
(二)酒后駕駛或其它嚴(yán)重違章肇事者。
(三)將車交給無證人員或公司以外人員駕駛者。
(四)駕車從事與公司工作無關(guān)的活動者。
(五)非當(dāng)班駕駛員擅自駕車。
第十章 安全事故責(zé)任追究制度
為了強化公司各職能部門管理責(zé)任制,促進公司各職能部門領(lǐng)導(dǎo)以及員工恪盡職守,提高管理工作效率,防止和減少安全行車事故的發(fā)生,依照公司的相關(guān)規(guī)定,制定本制度。
一、本制度是發(fā)生安全事故后,給公司造成損失或產(chǎn)生不良影響,針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責(zé)或不正確履行職責(zé)的部門和人員進行相應(yīng)的責(zé)任追究。
二、對有下列情形之一的,追究其責(zé)任:
(一)因機務(wù)管理部維修不當(dāng),造成運營中出現(xiàn)安全事故調(diào)查屬實的,追究機務(wù)管理部責(zé)任并承擔(dān)全部直接經(jīng)濟損失。
(二)車輛在運營中出現(xiàn)行車安全事故,按《安全管理規(guī)定》追究當(dāng)事人經(jīng)濟責(zé)任,經(jīng)濟損失包括直接經(jīng)濟損失和因此造成的停班損失、協(xié)調(diào)費用。
(三)不認(rèn)真履行職責(zé),管理措施不到位,導(dǎo)致事故發(fā)生的,處罰責(zé)任人200元。
(四)不依照公司相關(guān)規(guī)定的權(quán)限、程序和時間開展工作,對上級隱瞞問題或?qū)ぷ髦谐霈F(xiàn)的問題不按規(guī)定進行處理和上報,對包庇、袒護、縱容、徇私舞弊的,處罰責(zé)任人500元。
(五)在處理安全事故過程中,責(zé)任人擅自調(diào)整責(zé)任比例,給公司造成損失和利益侵害的,處罰1000元。
(六)安全員、車隊長、安全稽查主管、分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理負(fù)安全事故連帶責(zé)任,按事故造成的經(jīng)濟損失承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任。所轄部門事故總損失超過2萬元的部分,按5‰,3‰,2‰,1‰,1‰比例在當(dāng)月工資中扣除。
第十一章 安全事故應(yīng)急預(yù)案
為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》,及時有效地開展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援機制,最大限度地減少事故所造成的損失,保障人民生命財產(chǎn)安全,特制定本預(yù)案。
一、事故應(yīng)急救援工作原則
(一)統(tǒng)一指揮,分工負(fù)責(zé),相互配合,快速高效;
(二)以事故發(fā)生單位為主組織自救;
(三)有關(guān)部門和個人事故發(fā)生單位承擔(dān)施救費用;
(四)都必須支持、配合事故救援,并提供事故施救所需的一切便利條件;
二、應(yīng)急小組及工作職責(zé)
公司成立事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司總經(jīng)理任組長,各部門負(fù)責(zé)人任副組長,各管理人員為成員。同時建立應(yīng)急小分隊,全面負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和統(tǒng)一行動,堅決服從公司調(diào)派,成員必須做到通訊24小時暢通。
(一)統(tǒng)一協(xié)調(diào)公司應(yīng)急救援特大安全事故;
(二)組織制定并實施安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援計劃;
(三)統(tǒng)一調(diào)配施救人員、資金、車輛、物資、器材;
(四)及時向公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組匯報;
(五)必要時向交通主管部門請求支援應(yīng)急救援工作;
(六)組織落實交通、安監(jiān)部門交辦的其它工作;
三、應(yīng)急準(zhǔn)備
(一)各部門應(yīng)加強全員的安全教育,提高本部門防范特大安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急能力;
(二)不定期組織應(yīng)急救援演練,保障應(yīng)急能力;
(三)協(xié)調(diào)與各兄弟單位組織聯(lián)系;
四、應(yīng)急處理
(一)救援小組接到事故報告后,應(yīng)立即向上級各有關(guān)部門報告;
(二)事故發(fā)生后,公司主要負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場,組織有關(guān)人員協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場,搶救傷員和物資,控制事態(tài)發(fā)展,最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失;
(三)參加現(xiàn)場救援人員必須嚴(yán)格按照救援方案實施救援,未經(jīng)指揮部批準(zhǔn),不得擅自改變計劃;
五、責(zé)任追究
有下列行為之一的,對負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)與管理責(zé)任的有關(guān)人員和其它直接責(zé)任人員,視情節(jié)和危害后果,公司追究其責(zé)任并給予行政處理;
(一)未實施應(yīng)急預(yù)案致使怠誤應(yīng)急救援時機的;
(二)拒絕承擔(dān)應(yīng)急救援義務(wù)的;
(三)玩忽職守導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故擴大的;
(四)對事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的;
(五)阻礙、干擾事故救援人員工作,或無正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查,拒絕提供與事故有關(guān)情況和資料的;
(六)其它對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作造成危害的。
六、附則
本制度由公司通過后執(zhí)行。
本制度與集團相關(guān)制度有沖突的,以集團制度為準(zhǔn)。
第2篇 大橋安全運營管理制度實施細(xì)則
第一章 總 則
第一條 為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作,提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平,根據(jù)《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11)和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī),制定本制度。
第二條 按照“預(yù)防事故為主,確保設(shè)施安全,狠抓應(yīng)急管理,強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。
第三條 長大橋安全運營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。
第四條 做好與地方政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作,保證應(yīng)急措施高效運轉(zhuǎn)。同時,要加強監(jiān)督檢查,確保各項管理制度得以貫徹落實。
第五條 對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。
第二章 運營安全管理
第六條 在依附長大橋及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的,石泉公路管理段路政大隊在審批時應(yīng)當(dāng)征得市局路政管理部門的同意后,依法辦理有關(guān)手續(xù),并督促管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進行檢查和維修,及時消除安全隱患;長大橋改建、擴建、維修時,應(yīng)積極給予配合。
第七條 車輛通過長大橋應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛,除遇緊急情況,不得在長大橋上(內(nèi))停車或低速行駛。
第八條 路政大隊?wèi)?yīng)根據(jù)交通情況,及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施,做到完好、齊全、醒目。
第九條 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定,確保運行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響長大橋運營安全情形時,危險品運輸車輛不得駛上(入)長大橋。
第十條 在長大橋隧及其附屬設(shè)施上(內(nèi))禁止下列行為:
(一)修建建(構(gòu))筑物或者擅自占用、挖掘橋面(路面);
(二)架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃?xì)夤艿馈?0千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線;
(三)利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)(排險、養(yǎng)護維修除外);
(四)擅自設(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施;
(五)其他損害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運營安全的行為。
第三章 設(shè)施安全檢查與維護
第十一條 公路管理股應(yīng)當(dāng)加強對橋及其附屬設(shè)施的檢查和維護工作,按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第十二條 養(yǎng)護責(zé)任人應(yīng)每日對長大橋主要結(jié)構(gòu)部位進行觀測檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應(yīng)對養(yǎng)護責(zé)任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看,如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。
第十三條 長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內(nèi)的橋面系(橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標(biāo)志、標(biāo)線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等),日常巡查由各路段養(yǎng)護責(zé)任人負(fù)責(zé)每日1次,并認(rèn)真觀察記錄橋梁結(jié)構(gòu)及設(shè)施有無異常情況或損壞。
第十四條 長大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括:梁體、索塔、斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎(chǔ)、橋面系等。
經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負(fù)責(zé),主要以目測方式配合簡單工具進行,并配備必要的安全裝置、簡單量測設(shè)備以及記錄工具等。長大橋隧應(yīng)根據(jù)不同檢查部件確定檢查頻率。
(一)對新建長大橋梁,梁體、索塔、橋面系等一般3月/次;斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次;支座、阻尼器、墩臺及基礎(chǔ)等一般6月/次。
(二)對已建成長大橋梁,應(yīng)根據(jù)各部件技術(shù)狀況適當(dāng)增加或延緩檢查頻率。
第十五條 長大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后,應(yīng)當(dāng)及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù),根據(jù)檢查結(jié)果及時確定維護措施,并組織實施。
在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)或工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和技術(shù)能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。
第四章 安全監(jiān)測和預(yù)警
第十五條 橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應(yīng)積極采用現(xiàn)代信息技術(shù),建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點,及時掌握長大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營條件,為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關(guān)科學(xué)研究提供依據(jù)。
第十六條 長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)安全監(jiān)測工作的開展,不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預(yù)警工作制度
第十七條 對監(jiān)測評估的結(jié)果,單位各股室應(yīng)及時給予響應(yīng)。
對長大橋技術(shù)狀況下降、結(jié)構(gòu)性能降低,但尚未構(gòu)成危橋的,公路股、路政大隊?wèi)?yīng)當(dāng)及時設(shè)置或變更限載和安全警示標(biāo)志,加強交通控制和管理,迅速采取相應(yīng)工程措施進行處治或修復(fù),確保行車安全。
第十八條 長大橋安全預(yù)警級別共分為四級:ⅰ級(特別嚴(yán)重)、ⅱ級(嚴(yán)重)、ⅲ級(較重)和ⅳ級(一般),依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。
第十九條 長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定,明確長大橋安全預(yù)警的判定標(biāo)準(zhǔn)、工作要求、發(fā)布程序、責(zé)任部門、管理措施、第一響應(yīng)隊伍,以及進入預(yù)警期后應(yīng)當(dāng)響應(yīng)的部門、程序、時限、方式、要求等。
第二十條 進入預(yù)警期后,各部門股室和應(yīng)急聯(lián)動部門,應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定立即實施相應(yīng)的響應(yīng)措施。
第二十一條 根據(jù)長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應(yīng)急處置進展情況,預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)可對預(yù)警級別作出調(diào)整。
安全隱患消除后,預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時解除預(yù)警,迅速恢復(fù)正常運營秩序。
第五章 應(yīng)急與事故處理
第二十二條 長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全事件等突發(fā)事件時,應(yīng)當(dāng)迅速采取有效應(yīng)急措施,組織搶修或救援,防止事態(tài)擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第二十三條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件,應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案,由相關(guān)應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)開展處置工作。
第二十四條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時,各部門股室和相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)職責(zé)和分工采取相應(yīng)措施,引導(dǎo)過往車輛安全通行,將現(xiàn)場人員及時疏散引導(dǎo)至安全區(qū)域(安全通道),避免發(fā)生二次事故。
第二十五條 影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應(yīng)急處置工作結(jié)束,或者相關(guān)危險因素消除后,應(yīng)積極做好善后處置工作,并配合有關(guān)部門對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責(zé)任和恢復(fù)重建等問題進行調(diào)查評估。
第二十六條 應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案,加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應(yīng)急保障工作,并加強對各類應(yīng)急資源的監(jiān)督和管理,及時予以補充和更新,保證應(yīng)急救援工作的需要。
第六章 罰則
第二十七條 應(yīng)根據(jù)事態(tài)情節(jié)輕重對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。對造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任
第七章 附則
第二十九條 本細(xì)則由石泉管理段負(fù)責(zé)解釋。
第三十條 本細(xì)則自公布之日起實施。
石泉公路管理段
二0一一年一月一日
第3篇 長大橋安全運營管理制度實施細(xì)則
第一章? 總? 則
第一條 為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作，提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平，根據(jù)《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11）和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī)，制定本制度。
第二條? 按照“預(yù)防事故為主，確保設(shè)施安全，狠抓應(yīng)急管理，強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。
第三條 長大橋安全運營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。
第四條? 做好與地方政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，保證應(yīng)急措施高效運轉(zhuǎn)。同時，要加強監(jiān)督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。
第五條 對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。
第二章 運營安全管理
第六條 在依附長大橋及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的，石泉公路管理段路政大隊在審批時應(yīng)當(dāng)征得市局路政管理部門的同意后，依法辦理有關(guān)手續(xù)，并督促管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋改建、擴建、維修時，應(yīng)積極給予配合。
第七條 車輛通過長大橋應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋上（內(nèi)）停車或低速行駛。
第八條 路政大隊?wèi)?yīng)根據(jù)交通情況，及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施，做到完好、齊全、醒目。
第九條 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定，確保運行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響長大橋運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋。
第十條 在長大橋隧及其附屬設(shè)施上（內(nèi)）禁止下列行為：
（一）修建建（構(gòu)）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；
（二）架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃?xì)夤艿馈?0千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；
（三）利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護維修除外）；
（四）擅自設(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施；
（五）其他損害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運營安全的行為。
第三章 設(shè)施安全檢查與維護
第十一條 公路管理股應(yīng)當(dāng)加強對橋及其附屬設(shè)施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第十二條 養(yǎng)護責(zé)任人應(yīng)每日對長大橋主要結(jié)構(gòu)部位進行觀測檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應(yīng)對養(yǎng)護責(zé)任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看，如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。
第十三條 長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內(nèi)的橋面系（橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標(biāo)志、標(biāo)線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等），日常巡查由各路段養(yǎng)護責(zé)任人負(fù)責(zé)每日1次，并認(rèn)真觀察記錄橋梁結(jié)構(gòu)及設(shè)施有無異常情況或損壞。
第十四條 長大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括：梁體、索塔、斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎(chǔ)、橋面系等。
經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負(fù)責(zé)，主要以目測方式配合簡單工具進行，并配備必要的安全裝置、簡單量測設(shè)備以及記錄工具等。長大橋隧應(yīng)根據(jù)不同檢查部件確定檢查頻率。
（一）對新建長大橋梁，梁體、索塔、橋面系等一般3月/次；斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次；支座、阻尼器、墩臺及基礎(chǔ)等一般6月/次。
（二）對已建成長大橋梁，應(yīng)根據(jù)各部件技術(shù)狀況適當(dāng)增加或延緩檢查頻率。
第十五條 長大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后，應(yīng)當(dāng)及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，根據(jù)檢查結(jié)果及時確定維護措施，并組織實施。
在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)或工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和技術(shù)能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。
第四章 安全監(jiān)測和預(yù)警
第十五條 橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應(yīng)積極采用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點，及時掌握長大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營條件，為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關(guān)科學(xué)研究提供依據(jù)。
第十六條 長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)安全監(jiān)測工作的開展，不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預(yù)警工作制度
第十七條 對監(jiān)測評估的結(jié)果，單位各股室應(yīng)及時給予響應(yīng)。
對長大橋技術(shù)狀況下降、結(jié)構(gòu)性能降低，但尚未構(gòu)成危橋的，公路股、路政大隊?wèi)?yīng)當(dāng)及時設(shè)置或變更限載和安全警示標(biāo)志，加強交通控制和管理，迅速采取相應(yīng)工程措施進行處治或修復(fù)，確保行車安全。
第十八條 長大橋安全預(yù)警級別共分為四級：ⅰ級（特別嚴(yán)重）、ⅱ級（嚴(yán)重）、ⅲ級（較重）和ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。
第十九條 長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，明確長大橋安全預(yù)警的判定標(biāo)準(zhǔn)、工作要求、發(fā)布程序、責(zé)任部門、管理措施、第一響應(yīng)隊伍，以及進入預(yù)警期后應(yīng)當(dāng)響應(yīng)的部門、程序、時限、方式、要求等。
第二十條 進入預(yù)警期后，各部門股室和應(yīng)急聯(lián)動部門，應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定立即實施相應(yīng)的響應(yīng)措施。
第二十一條 根據(jù)長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應(yīng)急處置進展情況，預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)可對預(yù)警級別作出調(diào)整。
安全隱患消除后，預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時解除預(yù)警，迅速恢復(fù)正常運營秩序。
第五章 應(yīng)急與事故處理
第二十二條 長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全事件等突發(fā)事件時，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效應(yīng)急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第二十三條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件，應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案，由相關(guān)應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)開展處置工作。
第二十四條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時，各部門股室和相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)職責(zé)和分工采取相應(yīng)措施，引導(dǎo)過往車輛安全通行，將現(xiàn)場人員及時疏散引導(dǎo)至安全區(qū)域（安全通道），避免發(fā)生二次事故。
第二十五條 影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應(yīng)急處置工作結(jié)束，或者相關(guān)危險因素消除后，應(yīng)積極做好善后處置工作，并配合有關(guān)部門對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責(zé)任和恢復(fù)重建等問題進行調(diào)查評估。
第二十六條 應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應(yīng)急保障工作，并加強對各類應(yīng)急資源的監(jiān)督和管理，及時予以補充和更新，保證應(yīng)急救援工作的需要。
第六章 罰則
第二十七條 應(yīng)根據(jù)事態(tài)情節(jié)輕重對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。對造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任
第七章 附則
第二十九條 本細(xì)則由石泉管理段負(fù)責(zé)解釋。
第三十條 本細(xì)則自公布之日起實施。
石泉公路管理段
二0一一年一月一日
第4篇 游船安全運營管理制度
一、水上事故應(yīng)急措施
(一)游船經(jīng)營部門要設(shè)立安全生產(chǎn)組織機構(gòu),安全防火組織機構(gòu)。
(二)定期要對成員進行滅火、撲救、打撈、搶救現(xiàn)場演練,使全體成員都能掌握基本搶救要領(lǐng),對出現(xiàn)險情能夠及時進行搶救。
(三)所有型號的船只要按規(guī)定配置救生設(shè)備,設(shè)有專職或兼職救生人員,如遇落水能及時趕到現(xiàn)場,采取救生措施。
(四)對救生設(shè)備要進行經(jīng)常性檢查,其數(shù)量和質(zhì)量必須達(dá)到海事部門要求。
(五)發(fā)生事故要迅速匯報及時組織人力進行搶救,當(dāng)事人需積極配合調(diào)查事故原因。
二、船舶駕駛員崗位責(zé)任
(一)按航行規(guī)則履行職責(zé),堅守崗位,集中精力謹(jǐn)慎駕駛,填好航行日志。
( 二)遇大風(fēng)、大霧、暴雨、視線不清等不能保證安全情況下,不準(zhǔn)航行,四級風(fēng)以上天氣不準(zhǔn)航行。
(三)按規(guī)定客位載運游客,不準(zhǔn)超載航行。
(四)兩船相遇,做到小船讓大船,及時避讓危險區(qū)域,減速行駛。
(五)超越其它船只時,做到正確判斷前船動態(tài),保持安全距離,被超越時要減速航行。
(六)遇有障礙物或航道不明確時,做到認(rèn)真躲讓或測水前進,不盲目行駛。
(七)有碰撞危險時做到及時鳴笛,警告對方準(zhǔn)確采取措施,避免事故,減少事故損失。
(八)離靠碼頭要觀察好周圍有無船只及危險物,方可航行。
(九)遇有意外情況,須保持冷靜,采取措施妥善處理。
(十)船舶駕駛員要取得交通海事部門的駕駛證書,持證上崗。
三、 船員職責(zé)
(一)船員要按照海事的行船規(guī)定進行航行。
(二)駕船員必須持海事主管部門頒發(fā)的船員職務(wù)適任證書,做到持證上崗。
(三)必須配備水上安全救生器材及滅火器材方可出船。
(四)必須按客位進行載客,不得超載。
(五)駕駛員和船上工作人員不得酒后上崗。
(六)在四級風(fēng)以上不能出船。
(七)出船前必須對船舶進行檢查,保證行船萬無一失。
(八)船上救生人員必須忠于職守,遇到緊急情況要做到舍己救人。
四、輪機員崗位職責(zé)
(一)確保發(fā)動機處于完好狀態(tài)。
(二)按保養(yǎng)條例每日進行技術(shù)保養(yǎng)維修,做好出航準(zhǔn)備。
(三)起動前應(yīng)檢查電池組蓄電情況和其它附件是否正常。
(四)經(jīng)常檢查蓄電池組、電解溶度和電壓,電解液不足應(yīng)及時補加充電。
(五)觀察艙底有無滲透現(xiàn)象,及時處理。
五、 游船安全管理制度
(一)游船負(fù)責(zé)人對船上的安全工作負(fù)有直接安全管理責(zé)任,一定按海事部門的要求對人員進行合理分工,職責(zé)明確,因個人違章操作出現(xiàn)后果由本人負(fù)完全責(zé)任。
(二)碼頭明顯處設(shè)立乘船須知及注意事項,特別是租賃手劃船時工作人員向游客講明不準(zhǔn)超員,劃船時不得打鬧游泳,不準(zhǔn)超出劃船區(qū)域游玩等注意事故,檢查有無漏船,做到漏船不得出租,同時有人監(jiān)護救生。
(三)按海事要求四級風(fēng)以上不得出船,所有船只按要求嚴(yán)格海事核定人數(shù)載客,配好救生設(shè)備,嚴(yán)禁超員。
(四)游船經(jīng)營負(fù)責(zé)人要把好安全關(guān),駕駛員、輪機員、救生員按分工各負(fù)其責(zé),杜絕事故隱患發(fā)生。
(五)不明區(qū)域沒有安全保障前提下不得出船。
(六)杜絕酒后駕船,對乘船者特別是租賃手劃船的游客酒后不予租賃。
(七)船上嚴(yán)禁存放攜帶易燃易爆物品。
六、 碼頭安全管理制度
(一)碼頭的設(shè)置,必須經(jīng)東平湖風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會及海事部門批準(zhǔn),未經(jīng)批準(zhǔn),嚴(yán)禁擅自經(jīng)營。
(二)碼頭經(jīng)營要在岸邊明顯處豎“員工守則”標(biāo)牌。
(三)碼頭經(jīng)營人員要積極配合景區(qū)管委、景區(qū)執(zhí)法局的檢查,并嚴(yán)格接照海事部門的要求,做到“三證一牌一線”齊全在效?！叭C”即:船舶檢驗證書、船舶登記證書、船員證書,“一牌”指船名牌,“一線”指船舶載重線。
(四)碼頭經(jīng)營人要與管理部門建立層層責(zé)任書,接受管理部門的管理與監(jiān)督,責(zé)任書做到每年簽字一次。
(五)遵守碼頭“五定”原則,即:定船員、定游船、定制度、定客位(載重量)。
(六)遇有以下情況嚴(yán)禁游船出航。
1、水面達(dá)4級風(fēng)以上;
2、水面視線不清天氣;
3、汛期水流湍急時;
4、超員超載;
5、游船和安全設(shè)施存在故障或配備不足;
6、船員酒后上崗。
七、碼頭守則
(一)必須在碼頭和每一游船顯著地位上標(biāo)明載客額。
(二)乘客要遵守碼頭守則,維護乘船秩序,不得搶船;上船后要聽從船員指揮,防止發(fā)生事故。
(三)遇洪水暴發(fā)、大風(fēng)或其他惡劣天氣,開航有危險的時候,必須停止出航。
(四)破漏失修或駕船工具缺損的船只不準(zhǔn)開航。
(五)嚴(yán)禁、病和醉酒的船員駕船。
(六)為了維護安全,乘客和船員都有責(zé)任互相監(jiān)督,共同遵守。
八、救生員崗位職責(zé)
(一)救生人員必須苦練基本功,熟練掌握水中救護要領(lǐng),在游客危機時刻挺身而出,奮力搶救。
(二)堅守崗位,注意了望,發(fā)現(xiàn)有人溺水及時采取辦法施救。
(三)身著泳裝定期到泳區(qū)內(nèi)進行巡查,發(fā)現(xiàn)有越過安全警界線的游客,應(yīng)勸其返回到規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
(四)備好救生救生設(shè)備,使之處于完好狀態(tài),不可挪做它用。
(五)經(jīng)常檢查水域深度,水下有無障礙物,做出明顯標(biāo)志。
九、乘船須知
(一)游客先購票,持票排隊乘船,請聽從工作人員指揮,遇有問題及時向工作人員反映,但不得阻礙航行。
(二)一米二十以下兒童需有成年人帶領(lǐng),一米二十以上兒童須購成人票,精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
(三)保護船上設(shè)施,不得損壞,不得動用救生、消防器材,損壞需賠償。
(四)嚴(yán)禁在船上打鬧、嬉戲,嚴(yán)禁在船上使用明火、吸煙。
十、手劃船管理制度
(一)游客購票后,按工作人員指定船員下水劃行,自行操縱。
(二)不得超員超載,嚴(yán)禁在船上打鬧戲水。
(三)酗酒者,心臟及精神系統(tǒng)有嚴(yán)重疾病者嚴(yán)禁乘船。
(四)船只要在指定區(qū)域劃行,不得在船上釣魚、捕魚。
(五)四級風(fēng)天氣不得出船。
(六)保持船只整潔、甲板無污跡,保證環(huán)境優(yōu)雅。
(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。
第5篇 高速公路長大橋遂安全運營管理制度
第一章? 總? 則
第一條 為加強黑龍江省高速公路（含一級公路）長大橋隧安全運營管理工作，提高長大橋隧的安全保障水平，根據(jù)《中華人民共和國國公路法》、參照交通部“公路長大橋隧安全運營管理辦法”（征求意見稿）等法律、法規(guī)，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于黑龍江省收費公路管理局管理和監(jiān)管的特大橋、大橋和隧道的安全運營管理。
第三條? 按照“預(yù)防事故為主，確保設(shè)施安全，狠抓應(yīng)急管理，強化通行管理”的總體思路開展長大橋隧的安全運營管理工作。
第四條 長大橋隧安全運營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則，保證長大橋隧安全運行。
第五條 收費公路經(jīng)營管理單位，應(yīng)高度重視長大橋隧的安全運營管理工作，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的長大橋隧及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修，確保公路暢通和橋隧安全。
第六條 長大橋隧安全運營管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”。黑龍江省收費公路管理局是省內(nèi)高速公路長大橋隧的管理機構(gòu)，檢查、監(jiān)督區(qū)域內(nèi)長大橋隧的安全運營管理。
第七條 各收費公路經(jīng)營管理單位是長大橋隧的管養(yǎng)單位，是安全運營管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)實施長大橋隧的安全運營管理，應(yīng)當(dāng)履行以下主要職責(zé)。
（一）按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)和公路橋隧運營管理的法律、法規(guī)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對橋隧進行養(yǎng)護和管理，努力確保橋隧安全暢通；
（二）建立健全橋隧安全運營管理的規(guī)章制度，并組織落實；
（三）建立健全符合所管養(yǎng)橋隧特點的技術(shù)安全保障體系，充分利用市場機制，吸收專業(yè)機構(gòu)參與長大橋隧的技術(shù)安全評價、監(jiān)測和處置工作。
（四）負(fù)責(zé)收集、分析、整理和保存橋隧勘測、設(shè)計、維護、運營、安全監(jiān)測和其它有關(guān)安全運營管理的資料或數(shù)據(jù)，建立、維護橋隧安全技術(shù)檔案和運營管理數(shù)據(jù)庫；
（五）負(fù)責(zé)開展橋隧巡查、結(jié)構(gòu)檢查和日常維護、安全狀況監(jiān)測等安全管理工作；
（六）建立以反恐和應(yīng)對惡劣天氣、自然災(zāi)害、突發(fā)事件特點的應(yīng)急預(yù)案，與地方政府及相關(guān)部門建立密切的合作機制，及時更新相關(guān)應(yīng)急救援報告、救援聯(lián)系方式，定期請示相關(guān)部門支持組織開展應(yīng)急演練。
（七）定期對橋隧安全監(jiān)測儀器和設(shè)備進行檢查、標(biāo)定，保證監(jiān)測儀器和設(shè)備可靠運行；
（八）組織實施橋隧的維護加固、更新改造和安全隱患治理；
（九）遇有緊急事件，及時收集信息并向上級管理機構(gòu)報告，并及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，全力救助受困車輛和人員，為相關(guān)專業(yè)救助隊伍施救創(chuàng)造有力條件；
（十）定期組織橋隧安全運營管理人員技術(shù)培訓(xùn)。
（十一）積極配合相關(guān)執(zhí)法機構(gòu)，嚴(yán)厲打擊長大橋隧上（內(nèi)）的違法行為，特別是違反交通管理法規(guī)的行為。
第八條? 收費公路經(jīng)營管理單位要做好與地方政府相關(guān)部門、當(dāng)?shù)伛v軍的協(xié)調(diào)工作，保證應(yīng)急演練順利進行，應(yīng)急措施高效運轉(zhuǎn)。同時，要加強監(jiān)督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。
第九條? 對及時發(fā)現(xiàn)并排除長大橋隧安全隱患、舉報或者制止影響長大橋隧安全的違法行為的單位和個人，各收費公路經(jīng)營管理單位應(yīng)給予獎勵
第二章 運營安全管理
第十條? 長大橋隧開通運營前，必須具備以下條件。
（一）按照有關(guān)規(guī)定進行交工驗收，并向有關(guān)管理機構(gòu)和管養(yǎng)單位移交相關(guān)技術(shù)資料。未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
（二）設(shè)置必要的檢修通道、消防、通風(fēng)、照明、救援等安全附屬設(shè)施，安全警示標(biāo)志和交通（通航）標(biāo)志齊全、鮮明并符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（三）長大橋隧管養(yǎng)單位的職責(zé)和安全運營管理人員（包括專職的橋梁養(yǎng)護工程師）要落實到位，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和各項安全管理制度要齊全、有效。
第十一條? 長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)定期組織安全運營管理人員進行安全專業(yè)培訓(xùn)。水上大橋、特大型橋梁管養(yǎng)單位所配置的水上安全管理人員還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定接受特殊培訓(xùn)。
第十二條? 長大橋隧的管養(yǎng)單位應(yīng)按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定，在長大橋隧設(shè)施上（內(nèi)），合理設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、救援等器材和設(shè)備，并定期進行檢查和維護，及時更新，保證其處于良好工作狀態(tài)。
第十三條? 依附長大橋隧及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的，審批機關(guān)在審批時應(yīng)當(dāng)征得公路管理機構(gòu)同意，并依法辦理有關(guān)手續(xù)。管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋隧改建、擴建、維修時，應(yīng)積極給予配合。
第十四條? 在長大橋隧及其附屬設(shè)施上（內(nèi)）禁止下列行為：
（一）修建建（構(gòu)）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；
（二）架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃?xì)夤艿馈?0千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；
（三）利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護維修除外）；
（四）擅自設(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施；
（五）其他損害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運營安全的行為。
第十五條? 車輛通過長大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋隧上（內(nèi)）停車或低速行駛；進入隧道，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)吸煙或使用明火。
第十六條? 管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)交通情況，及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施，做到完好、齊全、醒目。同時，要在長大橋隧入口前設(shè)立“動態(tài)禁入”標(biāo)志，確保發(fā)生突發(fā)事件后車輛不再進入橋隧，并能在緊急情況時往對向車道掉頭安全駛離事故現(xiàn)場。
第十七條? 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋隧時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定，確保運行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響長大橋隧運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋隧。
第十八條? 履帶車、鐵輪車、超限車輛或其它可能會危及橋隧設(shè)施安全的車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，必須經(jīng)管理機構(gòu)或政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取必要的安全防護措施，根據(jù)指定的時間、路線、方式和時速通過。影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機關(guān)同意。在特種車輛經(jīng)批準(zhǔn)通行長大橋梁時，管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)審核、通行引導(dǎo)，以及車輛通行前和通行期間橋梁結(jié)構(gòu)狀況的檢查、監(jiān)測等相關(guān)工作。
第十九條? 大型橋梁安全保護區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側(cè)各一定范圍內(nèi)的區(qū)域。大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)大橋的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、橋址環(huán)境等狀況合理劃定大橋安全保護區(qū)范圍，及時設(shè)置標(biāo)識橋梁安全保護區(qū)范圍的界樁、界標(biāo)。
第二十條? 大型橋梁安全保護區(qū)內(nèi)禁止下列行為：
（一）從事采砂、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業(yè)；
（二）堆放、儲存易燃易爆物品；
（三）捕魚、系纜、泊船；
（四）其他危及橋梁安全的行為。
第二十一條? 按規(guī)定設(shè)置并完善橋梁防撞設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、助航標(biāo)志等安全設(shè)施，確保其效能完好。
第二十二條? 跨越通航水域的大型橋梁管養(yǎng)單位，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定積極配合有關(guān)部門做好船舶通航管理工作。遇有航道變化、助航標(biāo)志或設(shè)施受損的情況，管養(yǎng)單位或有關(guān)部門要依據(jù)職責(zé)，及時進行更新和維護。
第二十三條? 船舶通過大型橋梁所在水域時，應(yīng)當(dāng)按照航標(biāo)設(shè)置、航道標(biāo)準(zhǔn)和船舶通行規(guī)范要求通行，并遵守以下規(guī)定。
（一） 在船舶監(jiān)控系統(tǒng)（vts）覆蓋區(qū)內(nèi)，船舶應(yīng)遵守vts的有關(guān)規(guī)定，向vts中心報告本船的船位及動態(tài)，接受并服從vts中心的監(jiān)控和管理；
（二） 船舶進入大型橋梁所在水域前，應(yīng)對舵、錨、主輔機、航行信號、船隊系纜及拖帶設(shè)備進行嚴(yán)格檢查，保持良好的技術(shù)狀態(tài)，落實安全措施，確保安全通過；
（三） 應(yīng)采取一切有效手段盡早與相關(guān)管理機構(gòu)及過往船舶取得聯(lián)系，確保安全通行；
（四）通過大型橋梁所屬水域的船舶，相互之間應(yīng)保持安全距離，禁止追越或并列行駛；
（五）應(yīng)根據(jù)大型橋梁的通航凈空高度留足安全系數(shù)。船隊通過大橋的最大高度限值，由航道管理部門以航行通告的形式發(fā)布。出現(xiàn)能見度不良、風(fēng)力超過六級、大橋水域航道或航標(biāo)不正常、本船船位不正等情況時，禁止船舶通行。裝載爆炸品的船舶禁止夜間通過大橋所屬水域。
第二十四條 長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)運營安全管理制度，采取有效措施，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并盡快排除。
（一）配備必要的人員、裝備，加強長大橋隧沿線、橋梁安全保護區(qū)內(nèi)的日常安全巡查，及時查處各種侵占、損害長大橋隧及附屬設(shè)施的行為；
（二）采取移動或固定方式，對過往車輛進行必要的安全檢查，確保通行安全。
第三章 設(shè)施安全檢查與維護
第二十五條? 長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)加強對橋隧及其附屬設(shè)施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第二十六條? 長大橋隧應(yīng)建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，全面記錄長大橋隧檢查與維護信息，定期跟蹤了解結(jié)構(gòu)狀況，并及時向上級管理機構(gòu)和相關(guān)設(shè)計、科研單位反饋。
