第1篇 電梯市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
電梯產(chǎn)業(yè)聚集現(xiàn)象是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。它的出現(xiàn)將為電梯產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新提供更多的機(jī)會(huì)，為企業(yè)的發(fā)展提供空間，為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增加實(shí)力。公司已進(jìn)一步了解到東勝區(qū)域作為電梯配件專賣的經(jīng)銷商確無幾家，致使電梯配件銷售在市場(chǎng)上屬于冷門行業(yè)，所以公司總的目標(biāo)就是要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)預(yù)備成立一個(gè)各品牌電梯配件的專賣店，這就需要知道東勝區(qū)都分布些什么品牌型號(hào)的電梯，進(jìn)而才能確定各通用部件。有了計(jì)劃則需要一步步規(guī)劃落實(shí)，這就需要公司電梯事業(yè)部全體員工的共同努力，運(yùn)籌帷幄，從而落實(shí)電梯配件專賣店的形成。
首先，作為首次調(diào)研主要就是以電梯的品牌型號(hào)、數(shù)量和維保單位為主要調(diào)研內(nèi)容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區(qū)為主要目標(biāo)區(qū)域開展調(diào)研，并仔細(xì)記錄，最后統(tǒng)計(jì)各品牌電梯所占的比例，進(jìn)而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計(jì)劃下一步的調(diào)研區(qū)域，統(tǒng)計(jì)東勝區(qū)和康巴什新區(qū)各酒店和大型購物商場(chǎng)的乘客電梯和扶梯的品牌型號(hào)進(jìn)行確定。當(dāng)然我們都知道調(diào)研工作是個(gè)比較艱難的任務(wù)，這中間過程也會(huì)遇到不少困難障礙，如在整個(gè)地區(qū)金融危機(jī)的現(xiàn)在，公司資金不是太過于充足，導(dǎo)致沒有按時(shí)完成工作;再就是時(shí)間的浪費(fèi)，在沒有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過程中浪費(fèi)了很多不必要浪費(fèi)的時(shí)間，還有就是到目的區(qū)域都是人員步行進(jìn)出小區(qū)的時(shí)間;還有在調(diào)研當(dāng)中無法進(jìn)入住宅樓，沒有合適的交流對(duì)象也為調(diào)研帶來諸多不便;但通過各種努力和辦法，克服了很多困難，這些困難都是無法阻止;我們前進(jìn)的腳步，總的來說此次調(diào)研的工作目標(biāo)也基本得到了完成。
此次的調(diào)研中所有人員都進(jìn)行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實(shí)踐和體驗(yàn)，絕大部分小區(qū)都已進(jìn)行了走訪調(diào)查，并且都做了記錄，不僅完成了工作內(nèi)容，也讓所有人員對(duì)電梯行業(yè)下一步的發(fā)展前景有所認(rèn)知。
通過此次調(diào)研，了解到東勝區(qū)住宅樓電梯的品牌就有很多種，有國(guó)產(chǎn)的，有進(jìn)口的，不過國(guó)產(chǎn)的還是占大多數(shù)，不同品牌電梯的檔次之分。中國(guó)內(nèi)地國(guó)產(chǎn)、合資、外資生產(chǎn)、營(yíng)銷的電梯品牌有400多家，但真正有實(shí)力的品牌電梯無非也就40來個(gè)。就全球范圍來說，排在世界一線的品牌依次有：奧的斯、迅達(dá)、蒂森、通力，日立、三菱。從全球角度衡量，廣州日立、中國(guó)東芝、上海三菱等皆為二線品牌。但按上述品牌在中國(guó)的銷量和質(zhì)量來衡量，應(yīng)該都算中國(guó)國(guó)內(nèi)的一線品牌了。
一、電梯在中國(guó)的營(yíng)銷狀況以目前國(guó)內(nèi)各品牌電梯的銷量來看，奧的斯市場(chǎng)份額最大，它的工廠包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯為原otis品牌。國(guó)內(nèi)其它廠家按銷量排名依次為：上海三菱、通力(昆山通力和巨人通力)、廣州日立和迅達(dá)、上海永大、東芝、華升富士達(dá)和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實(shí)力，而且綜合實(shí)力強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、售后服務(wù)好，牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)80%的市場(chǎng)。
二、電梯的技術(shù)流派和使用壽命目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的品牌。電梯以其技術(shù)投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達(dá)等。日系電梯的代表有三菱、日立、東芝、富士、富士達(dá)等。歐美電梯強(qiáng)調(diào)安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長(zhǎng)，目前超過20年以上的電梯只有以奧的斯為代表的歐美系產(chǎn)品存在，日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場(chǎng)所(如辦公樓、醫(yī)院等場(chǎng)所)__年左右就報(bào)廢了。因?yàn)槭袌?chǎng)很大，消費(fèi)層次不同，運(yùn)行質(zhì)量有保障、售后服務(wù)質(zhì)量好的和差的、價(jià)格高的和價(jià)格低的電梯都有自己當(dāng)然的潛在市場(chǎng)和用戶。單位辦公樓，高檔賓館、醫(yī)院病房大樓等產(chǎn)權(quán)永遠(yuǎn)屬于甲方自己的用戶以及高檔次的商品住宅則都選用一線品牌且質(zhì)量可靠的電梯，好的品牌電梯的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：使用壽命長(zhǎng)、故障低、運(yùn)行可靠，安全系數(shù)高，智能化更高，售后維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)可靠等。
三、電梯品牌質(zhì)量與售價(jià)電梯的質(zhì)量與價(jià)格密切相關(guān)，也就是說貴不見得好，好的一定貴。一線品牌、好的產(chǎn)品體現(xiàn)在最優(yōu)秀、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、工藝和配置上，主機(jī)、門機(jī)、控制系統(tǒng)先進(jìn)、光幕門保護(hù)、其它部件比如安全鉗、限速器等都會(huì)選用各自最好的型號(hào)，它們是以質(zhì)量好、安全、舒適為追求目標(biāo)的。二線、三線品牌的產(chǎn)品價(jià)格是其最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段，它們盡可能的降低配置，主機(jī)為全國(guó)產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點(diǎn)、便宜點(diǎn)的產(chǎn)品。電梯產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)上就是采用各種不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、壽命和效果的電梯零部件，把它們有機(jī)的組成不同價(jià)位的整機(jī)，產(chǎn)品優(yōu)劣在設(shè)計(jì)思想、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)手段和管理手段，最終要在整體上達(dá)到精品的標(biāo)準(zhǔn)。
在電梯的維修和售后服務(wù)方面，經(jīng)整合調(diào)查：十大品牌電梯優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、售后服務(wù)，三菱質(zhì)量可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，一線品牌，突然停車下沉，有重復(fù)維修現(xiàn)象出現(xiàn)、質(zhì)量開始走下坡路動(dòng)作太慢、配件價(jià)格高;廣州日立服務(wù)質(zhì)量好，品牌企業(yè)有噪聲、搖晃、維修頻率高，反應(yīng)迅速;奧的斯質(zhì)量可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、一線品牌，聲譽(yù)佳，維修費(fèi)用偏高，快捷到位、售后服務(wù)體系完備;西子奧的斯質(zhì)量可靠、維修網(wǎng)點(diǎn)多、價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，響聲大、搖晃、施工時(shí)偷工減料，維護(hù)保養(yǎng)不到位;通力性價(jià)比高，維修頻率高，反應(yīng)動(dòng)作較慢但服務(wù)態(tài)度好;蒂森克虜伯平穩(wěn)，噪音小，反應(yīng)速度快、品牌和聲譽(yù)處于上升期、反應(yīng)快捷;東芝質(zhì)量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點(diǎn)偏少，零部件價(jià)格偏高、品牌認(rèn)可度不高，反應(yīng)較快，處理故障及時(shí)，服務(wù)態(tài)度好;富士達(dá)質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、語音提示功能實(shí)用，內(nèi)部管理較亂、施工進(jìn)度無法保證，售后服務(wù)水平低、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng);迅達(dá)質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、噪音小、速度平穩(wěn)，不抖動(dòng)，市場(chǎng)認(rèn)可度不高，維修網(wǎng)點(diǎn)偏少，維修反應(yīng)動(dòng)作太慢;富士質(zhì)量有保障、價(jià)格相對(duì)低，維修頻率高、零部件價(jià)格與整機(jī)相比偏高、維修網(wǎng)點(diǎn)少、反應(yīng)速度偏慢。
第2篇 電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告范文
電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告范文
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非常苦惱吧，下面是小編整理的電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況調(diào)研報(bào)告范文，歡迎大家分享。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯數(shù)量不斷增加，電梯已成為了我們工作和生活中每日頻繁使用的特種設(shè)備之一，電梯的安全運(yùn)行與我們的人身安全息息相關(guān)，為深入了解電梯安全及維護(hù)保養(yǎng)情況,派調(diào)研組，針對(duì)與電梯安全有關(guān)情況，維保市場(chǎng)存在的問題，走訪了相關(guān)部門和單位，調(diào)研情況如下：
近年來，電梯數(shù)量持續(xù)上升，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為宗旨，堅(jiān)持不懈搞好日常安全監(jiān)察，狠抓專項(xiàng)整治等工作，以及確保檢驗(yàn)工作質(zhì)量，嚴(yán)把電梯制造，安裝改造維修質(zhì)量關(guān)，保證設(shè)備的定期檢驗(yàn)率，認(rèn)真完成電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),電梯安全運(yùn)行。但是，我們應(yīng)該意識(shí)到隨著電梯數(shù)量的增加，電梯市場(chǎng)的擴(kuò)大，一些不利于電梯安全運(yùn)行的因素也在增大，具體影響電梯安全運(yùn)行主要有以下幾個(gè)方面：
一、安裝質(zhì)量是大問題
由于電梯產(chǎn)品本身的特殊性與建筑物有著緊密的關(guān)系，電梯的零部件分散安裝在電梯的機(jī)房、井道四周的墻壁、各層站的廳門周圍、井道底坑等各個(gè)角落。如曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜、承重梁、導(dǎo)向輪等部件安裝在機(jī)房?jī)?nèi)。對(duì)重裝置、對(duì)重導(dǎo)軌、緩沖器、轎廂導(dǎo)軌等部件需要布置在井道內(nèi)。而廳門、層站召喚按紐等部件則要嵌入井道壁內(nèi)。對(duì)安裝電梯產(chǎn)品的機(jī)房、井道、各層站門洞、底坑等都有比較具體的要求。安裝人員是否具有從事安裝電梯設(shè)備的資格，實(shí)際安裝工齡和操作經(jīng)驗(yàn)以及工作責(zé)任心都是影響安裝電梯質(zhì)量的因素之一。據(jù)所知，時(shí)下不少電梯安裝工程都是由私人個(gè)體承包，很多安裝維修人員沒有經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)。如果說電梯制造質(zhì)量很好，但沒有較高素質(zhì)的安裝隊(duì)施工，那么電梯質(zhì)量將會(huì)受到影響。所以，電梯產(chǎn)品的質(zhì)量在一定程度上取決于安裝質(zhì)量。
二、維保市場(chǎng)混亂
1、使用單位不夠重視電梯安全，維保工作。
對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，舍不得投資，不按要求簽訂維修保養(yǎng)合同，認(rèn)為只要電梯能夠運(yùn)行就可以了，僅在發(fā)生故障后找人修理一下便繼續(xù)運(yùn)行，電梯的安全性能和運(yùn)行質(zhì)量得不到保證。__年6月17日，某商場(chǎng)發(fā)生了一場(chǎng)慘劇，一小孩在乘坐扶梯時(shí)，腳趾被陷入扶梯梳齒板中。經(jīng)查事故原因，此單位沒有簽訂維保合同，電梯已有半年沒有維保，梳齒板缺齒，沒有及時(shí)的更換。
2、電梯維保行業(yè)內(nèi)部頻頻出現(xiàn)“掛靠”現(xiàn)象
取得電梯維護(hù)保養(yǎng)單位的資質(zhì)必須得到相關(guān)部門審批，但行業(yè)內(nèi)一些小工程隊(duì)掛靠在合資質(zhì)公司的情況相當(dāng)普遍。一些小工程隊(duì)在“取得”了維修資質(zhì)后，便四處攬活，而有些“出賣”資格證的公司根本就不插手小工程隊(duì)的維修。有些電梯維保公司只有2、3個(gè)人，掛靠在其他公司，無論從維修保養(yǎng)的質(zhì)量還是收費(fèi)等方面，都難以管理。
3、惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致劣質(zhì)維護(hù)保養(yǎng)
電梯維保價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了維保質(zhì)量的下降，尤其是物業(yè)小區(qū)的電梯，物業(yè)為了省錢，將電梯出讓給出價(jià)低的單位維保，部分維保單位的報(bào)價(jià)甚至低于本錢，他們不會(huì)平白無故的做吃力不掙錢的事，所以另尋生財(cái)之道，在電梯零部件上下功夫，其實(shí)零部件的更換價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于維保價(jià)格，他們通過此種方法掙錢，在這其中損失最大的是那些貪圖便宜的'使用單位。
4、專業(yè)維保人員缺口大電梯安裝維保的工作相對(duì)苦、累，收入也不算高，因此人員流失量大。此外，有些維保企業(yè)為了降低成本，所雇傭人員有的是無證上崗，或是雖然有證，但是缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的人員。
三、設(shè)備老化，人為問題
老電梯事故率升高漸成安全隱患，設(shè)備老化是主要原因，老電梯改造需要大批資金，這筆花費(fèi)需要維修專項(xiàng)資金，在許多物業(yè)小區(qū)，業(yè)主不肯承擔(dān)這筆費(fèi)用。另外，政府也未有出臺(tái)文件強(qiáng)制淘汰老電梯，因此老電梯安全問題始終未得到解決。
人為原因造成電梯發(fā)生故障的事情不可忽視，有些乘客不注重電梯的使用，在檢測(cè)中經(jīng)?？梢钥吹诫娞葜械臉?biāo)牌，合格標(biāo)志，名牌被刮或者被撬開，更有甚者，有些乘客在電梯中放垃圾，用腳踹踢電梯廳門事情。因此相關(guān)部門要大力宣傳電梯的使用安全須知，倡導(dǎo)乘客文明乘梯。
四、氣候原因
屬于中國(guó)的南部地帶，天氣有潮濕，酷暑的特點(diǎn)，尤其是，號(hào)稱四大火爐之一，電梯在高溫、潮濕、多雨的季節(jié)，電梯的故障率一般會(huì)高一點(diǎn)，返潮天氣導(dǎo)致電梯用電線路發(fā)生短路或電氣故障，以及鋼絲繩索伸縮導(dǎo)致無法正常平層。天氣過于炎熱，導(dǎo)致電梯電路板有時(shí)候會(huì)發(fā)生紊亂或者停機(jī)，影響電梯正常使用，鑒于以上問題，為提高電梯安全運(yùn)行，建議從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)電梯監(jiān)察，檢驗(yàn)工作，完善電梯維保市場(chǎng)，降低電梯故障率。
1、監(jiān)察部門進(jìn)一步依法加強(qiáng)電梯監(jiān)察工作，重點(diǎn)查處超期未檢，無管理操作人員資格證的單位，落實(shí)電梯安全責(zé)任制度，加強(qiáng)監(jiān)察部門與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合作。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)把電梯設(shè)備生產(chǎn)，制造，安裝，改造，維修，維保過程中的質(zhì)量關(guān)。尤其是針對(duì)時(shí)下電梯制造安裝過程中，有些工作人員無證上崗的情況，關(guān)系到電梯產(chǎn)品、安裝質(zhì)量，直接影響電梯的運(yùn)行安全問題，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)告情況，杜絕因檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)導(dǎo)致的責(zé)任事故。
2、加大電梯安全宣傳工作，充分利用媒體，對(duì)法規(guī)和典型案例事故展開宣傳，提高人民群眾的安全意識(shí)，加強(qiáng)電梯使用管理監(jiān)管力度，落實(shí)對(duì)電梯使用單位和維保單位的主要責(zé)任。__年12月14日日8時(shí)50分，深圳地鐵國(guó)貿(mào)站5號(hào)扶梯故障出現(xiàn)逆行，導(dǎo)致25名乘客受到擠壓并擦傷。__年7月6日5日，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，造成1人死亡，3人重傷，另有27人輕傷。各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道了此兩類電梯安全事故，為人們敲響了警鐘，使更多的人們認(rèn)識(shí)到了電梯安全的重要性。
3、依法加強(qiáng)監(jiān)管力度，重罰電梯行業(yè)內(nèi)無序管理“掛靠”現(xiàn)象的單位，必要時(shí)吊銷其資質(zhì)，唯有實(shí)施嚴(yán)格的管理制度，才能使電梯行業(yè)往健康，正確的道路上前行。
4、針對(duì)全省電梯維保費(fèi)用，應(yīng)形成一個(gè)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，少于此價(jià)不允許維保，此種舉措就從根本上杜絕了電梯維保價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，維保人員的工資得到了相應(yīng)的提高，電梯維保質(zhì)量就有了保證，自然電梯的故障率就低了，電梯的安全運(yùn)行就有了保證。
5、準(zhǔn)對(duì)特殊天氣，電梯設(shè)備老化情況，建議在電梯機(jī)房安裝空調(diào)，維持機(jī)房的溫度在正常工作允許范圍內(nèi)，維修保養(yǎng)單位應(yīng)針對(duì)夏季高溫、潮濕的特點(diǎn)，根據(jù)電梯的使用年限、使用狀況等有針對(duì)性地認(rèn)真制定夏季電梯維保方案，如對(duì)使用年限5年以上的電梯縮短維保間隔，增加維修保養(yǎng)次數(shù)。
