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第1篇 起重吊裝安全生產(chǎn)控制措施
(1)起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練,懂得起重機(jī)械性能的人員經(jīng)培訓(xùn)合格,持操作證上崗。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、洪亮和清楚。
(2)吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須精力集中,作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時(shí)注意起重機(jī)的旋轉(zhuǎn),行走和重物狀況。
吊運(yùn)裝作業(yè)人員在工作或起吊動(dòng)作未結(jié)束時(shí),不準(zhǔn)擅自離開作業(yè)崗位。
(3)音響信號(hào)清晰洪亮。上、下信號(hào)密切配合,下信號(hào)服從上信號(hào)指揮。
(4)信號(hào)指揮站位得當(dāng),指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到,上下信號(hào)容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到塔吊、吊運(yùn)、就位的全過程。
信號(hào)指揮站立位置要有利于保護(hù)自身安全,不能站在易受碰撞、難躲避,易受意外傷害,無保護(hù)措施的墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)部位。
(5)起吊離地50㎝后,應(yīng)停鉤檢查,檢查內(nèi)容包括起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性,吊物捆綁的可靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,鋼絲繩打扭、變形,掛鉤不牢,吊索受力不均,吊點(diǎn)不當(dāng),吊物松散、不平衡、有浮擺物、掛鉤及其他起吊疑問,
應(yīng)立即落鉤,處理徹底后再起吊。
(6)吊物懸空后出現(xiàn)異常,指揮人員要迅速判斷,緊急通告危險(xiǎn)部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落,排除險(xiǎn)情后才可再起吊。
(7)吊運(yùn)中突然聽點(diǎn)或發(fā)生機(jī)械故障,重物不準(zhǔn)長時(shí)間懸空。要指揮將重物緩
慢落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。
(8)嚴(yán)禁吊物從人的頭頂越過。必須越過障礙物或人頭頂時(shí),其距離不準(zhǔn)小于50㎝。
(9)吊鉤上升時(shí),吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2m的距離。
(10)吊物不宜擺放平穩(wěn)或易脫鉤的重物,必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?保證穩(wěn)起穩(wěn)落,嚴(yán)禁用鉤直吊運(yùn)。
(11)嚴(yán)禁吊物越過居民、街巷、友人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時(shí),應(yīng)于吊運(yùn)前采取相應(yīng)的有效措施。
(12)堅(jiān)決抵制違章作業(yè)指令,嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程“十不吊”即:
①被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍;②信號(hào)不明;③吊物下方有人;④吊物上站人;⑤埋在地下物;⑥斜拉、斜牽、斜吊;⑦散物捆扎不牢;⑧零、散、小物件無容器;⑨吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定;⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)。
第2篇 起重吊裝安全生產(chǎn)培訓(xùn)內(nèi)容
一、起重吊裝作業(yè)定義
起重吊裝作業(yè)是指在施工作業(yè)中,利用起重設(shè)備把已綁扎好的重物(材料、構(gòu)件、設(shè)備等)吊起來,通過起重設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)(運(yùn)行),把重物吊運(yùn)到指定位置或就位于安裝部位的過程。(起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝)。
二、起重吊裝作業(yè)的特點(diǎn)
起重吊裝作業(yè)是建筑施工中一項(xiàng)危險(xiǎn)性大、專業(yè)性強(qiáng)的專項(xiàng)施工工程,它具有作業(yè)環(huán)境條件多變、施工作業(yè)范圍廣、活動(dòng)空間大、起重的重物形狀多種多樣、重量不一、施工技術(shù)復(fù)雜、交叉作業(yè)、施工難度大、作業(yè)人員登高作業(yè)危險(xiǎn)等特點(diǎn)。經(jīng)常會(huì)發(fā)生設(shè)備事故和人身傷亡事故,發(fā)生這類事故的主要原因是:
三、發(fā)生事故的主要原因
1、沒有針對(duì)作業(yè)條件和工程的實(shí)際情況認(rèn)真編制專項(xiàng)方案和作業(yè)指導(dǎo)書,或者方案過于簡單不能具體指導(dǎo)施工。
2、對(duì)選用的起重設(shè)備或起重機(jī)扒桿沒有進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算,不符合施工、設(shè)計(jì)要求,沒有進(jìn)行檢驗(yàn)或試吊,使用中不能滿足所吊荷載的要求。
3、鋼絲繩、吊索具選用不當(dāng),捆綁不當(dāng)不牢或地錨埋設(shè)不符合設(shè)計(jì)要求。
4、司機(jī)、指揮、起重工未經(jīng)培訓(xùn)、取證,不懂專業(yè)知識(shí),違反操作規(guī)程,違章指揮,違章作業(yè)。
5、高處懸空作業(yè)、臨邊作業(yè)無安全防護(hù)措施。作業(yè)人員無個(gè)人安全勞動(dòng)保護(hù)用品。
6、起重設(shè)備本身存在的缺陷以及各類安全裝置、限位裝置及防護(hù)裝置的失靈。
四、安全檢查依據(jù)
因此依據(jù)jgj59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》,起重吊裝的安全檢查分表的內(nèi)容講述:
保證項(xiàng)目內(nèi)容:
起重吊裝專項(xiàng)方案;起重機(jī)械、起重扒桿;鋼絲繩與地錨;吊點(diǎn);司機(jī)、指揮
一般項(xiàng)目內(nèi)容:
地耐力;起重作業(yè);高處作業(yè);作業(yè)平臺(tái);構(gòu)件堆放;警戒;操作工
五、起重機(jī)械
起重機(jī)械的選擇是起重吊裝方案中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。起重機(jī)械安全的管理與使用是施工生產(chǎn)中的重要工作,因安全管理和使用不當(dāng),常發(fā)生以下事故,如:斷臂事故,傾翻倒塔事故,相互碰撞事故,重物失落事故,脫鉤事故,脫繩、斷繩事故,吊鉤斷裂等設(shè)備事故。
1、起重機(jī)
施工現(xiàn)場,起重吊裝作業(yè)常用的起重機(jī)有塔吊(附著式、內(nèi)爬式、行走式)、履帶吊、輪胎吊,卷揚(yáng)機(jī)、桅桿式起重機(jī),以及在特殊情況下的液壓頂升和土法吊裝的獨(dú)腳扶桿等。
①起重機(jī)械(塔吊)按照施工方案的要求選型,應(yīng)選擇有資質(zhì)的和安全許可證的單位進(jìn)行安裝,安裝前要編制安(拆)專項(xiàng)方案,履行審批程序,安裝后需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)、自檢,確認(rèn)合格后,作好記錄、簽字。
②自檢后需申報(bào),報(bào)請(qǐng)具備起重機(jī)械檢測資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測,合格后核發(fā)許可證或準(zhǔn)用證,才可投入施工使用。
③經(jīng)檢查要確認(rèn)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。限位器包括(超高、變幅、小車變幅、動(dòng)臂變幅、行走限位等),保險(xiǎn)裝置包括吊鉤保險(xiǎn)、卷筒保險(xiǎn)、爬梯護(hù)圈及附樣裝置。
2、起重扒桿
①起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝的要求,扒桿的規(guī)格尺寸,通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定,其設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門審批。
②扒桿選用材料、截面以及組裝形式,必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求。
③扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚(yáng)機(jī)等組合以后,應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn),可按1.2倍的額定荷載,吊離地面200-500mm,使各纜風(fēng)繩就位,起升鋼絲繩逐漸繃緊,確認(rèn)各部位滑車及鋼絲繩受力良好,輕輕晃動(dòng)吊物,檢查扒桿、地錨及纜風(fēng)繩情況,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求
六、鋼絲繩與地錨
1、起重機(jī)式用的鋼絲繩,應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件,當(dāng)無證明文件時(shí),必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用。
2、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留三圈。收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
3、起重用鋼絲繩應(yīng)作定期檢查。當(dāng)鋼絲繩斷絲根數(shù)在一個(gè)節(jié)距中達(dá)到或超過10%,(見附表)應(yīng)予報(bào)廢。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))。
采用的安全系數(shù)
鋼 絲 繩 規(guī) 格
6×19+1
6×37+1
6×61+1
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6-7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
當(dāng)鋼絲繩表面全銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),達(dá)到或超過40%,以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形、繩芯擠出等情況時(shí),應(yīng)報(bào)廢停止使用。鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)。
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)
10
15
20
25
30-40
大于40
折減系數(shù)
85
75
70
60
50
報(bào)廢
4、扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪得選用,應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng),其直徑比值不應(yīng)小于15。各組滑輪必須用鋼絲繩牢固固定,滑輪出現(xiàn)翼緣破損、裂紋等缺陷應(yīng)及時(shí)更換。
5、纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩,其安全系數(shù)k=3.5,規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求,纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接,不準(zhǔn)隨意栓在電桿、樹木和構(gòu)件上。
6、地錨的埋沒應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。地錨的位置以及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時(shí)的實(shí)際角度。當(dāng)移動(dòng)扒桿時(shí),也必須經(jīng)重新設(shè)計(jì)合格后方可使用。
七、吊點(diǎn)
正確選擇重物的吊點(diǎn),能使重物在起吊后保持平衡,重心的穩(wěn)定,可防止吊載失穩(wěn),吊載擺動(dòng)沖擊和翻轉(zhuǎn)作業(yè)中造成的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。
1、起吊前要根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn),并在方案中通過計(jì)算進(jìn)行規(guī)定。
2、吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的,吊點(diǎn)的選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上,且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上(吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直),使重物垂直起吊,禁止斜吊。
3、當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí),應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)在重物重心的位置上,必須正確計(jì)算每根吊索的長度,使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。
4、當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時(shí),應(yīng)選用起重性能相同或相似的起重機(jī)進(jìn)行,通過設(shè)計(jì)、計(jì)算正確選擇吊點(diǎn),使載荷分配合理,單機(jī)的起吊荷載不得超過允許荷載的80%。抬吊應(yīng)統(tǒng)一指揮、同步進(jìn)行,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
5、構(gòu)件需用鋼絲繩捆綁時(shí),必須對(duì)棱角處采取保護(hù)措施,防止切斷鋼絲繩。鋼絲繩作吊索時(shí),安全系數(shù)k=6~8 。
八、司機(jī)、指揮
吊裝作業(yè)是由指揮人員,起重機(jī)司機(jī)和司索人員群體配合的集體作業(yè),要求起重作業(yè)人員不僅應(yīng)具備基本文化知識(shí)和身體條件,還必須了解有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)起重作業(yè)安全技術(shù)理論和知識(shí),掌握實(shí)際操作和安全救護(hù)等技能。
1、吊裝作業(yè)的指揮人員、起重機(jī)司機(jī)及司索工人屬于特殊作業(yè)人員。必須經(jīng)國家安全監(jiān)督主管部門或技術(shù)監(jiān)督主管部門專門培訓(xùn),考核取得合格證書方可上崗獨(dú)立作業(yè)。合格證書和培訓(xùn)內(nèi)容,必須與司機(jī)所駕駛的起重機(jī)類型相符。
2、汽車吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛,嚴(yán)禁汽車司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代(司機(jī)持有兩種證件的除外)
3、吊裝作業(yè)必須執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào),操作人員應(yīng)當(dāng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或作業(yè)錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。操作室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
九、地耐力
1、起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè),地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書的要求,并應(yīng)對(duì)起重機(jī)作業(yè)地面(路面)進(jìn)行實(shí)地勘察,對(duì)相應(yīng)的地耐力報(bào)告結(jié)果進(jìn)行審查。
2、在正常作業(yè)時(shí),地面縱向坡度不大于3%,橫向不大于1%,行駛或停放時(shí),應(yīng)與溝渠,基坑保持五米以外的距離,并不得停放在斜坡上。
3、當(dāng)?shù)啬土偷孛嫫秸荒軡M足要求時(shí),應(yīng)采用路基箱,道木等鋪墊措施,以確保起重機(jī)的作業(yè)條件。
4、起重機(jī)帶載行進(jìn)時(shí),載荷不能超過允許重量的70%,且重物離地不得大于500mm,并栓好拉繩,緩慢行駛。
5、起重機(jī)行走時(shí)轉(zhuǎn)彎不能過急,轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí),應(yīng)分幾次轉(zhuǎn)彎,當(dāng)路面凹凸不平時(shí),不得轉(zhuǎn)彎。上下坡時(shí)上坡應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小,下坡時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
6、在架空層或樓板上作業(yè)時(shí),必須對(duì)架空層的樓板用胎架或腳手架進(jìn)行加固,其加固必須編制專項(xiàng)方案,批準(zhǔn)后實(shí)施
十、起重作業(yè)
1、操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路和架空電線,建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面的了解,并有交底記錄。
2、在露天以及六級(jí)以上大風(fēng)或大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重作業(yè)。風(fēng)雨雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏度,其他安全裝置有效,可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
3、起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留,工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
4、操作人員應(yīng)按照規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉,斜吊和地下埋設(shè)或凝固在地面上以及其他不明重量的物體。
5、起重吊物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆房零星物件,易散落的物件應(yīng)使用吊籠起吊。吊索與物件的夾角宜采用45-60度,且不得小于30度,吊索與物體棱角處之間應(yīng)加墊隔離。
6、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。
7、嚴(yán)禁吊物長時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇到突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行修理。
8、起重機(jī)不得靠近架空線路作業(yè),其任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于下表。起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離。
電壓(kv)
安全距離
<1
1-15
20-40
60-110
220
垂直方向(m)
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
水平方向(m)
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
9、同一地點(diǎn)有兩臺(tái)以上塔吊施工時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。兩臺(tái)同樣的塔吊其起重臂端部之間大于4m。
10、作業(yè)完畢后(下班后)起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)的方向,松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,小車收處于非工作狀態(tài),吊鉤宜升至離起重臂頂端2-3m處。行走式起重機(jī)應(yīng)鎖緊夾軌器,使起重機(jī)與軌道固定,斷開電源總開關(guān),打開高空指示燈。
十一、高處作業(yè)
當(dāng)墜落高度距離基準(zhǔn)面在2m及2m以上時(shí),該項(xiàng)作業(yè)稱為高處作業(yè),(所謂基準(zhǔn)面即指墜落下去的底面)建筑工地現(xiàn)場高處作業(yè)隨處可見,有近90%左右的作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)基本上分為三大類:即臨邊作業(yè)(基坑周邊、樓層周邊、屋面周邊,尚未安裝欄桿的樓梯邊和尚未安裝欄板的陽臺(tái)邊),洞口作業(yè)(樓梯口,電梯井口,預(yù)留洞口,通道口等各種洞口)和獨(dú)立懸空作業(yè)。都必須按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定作好防護(hù)。下面就起重吊裝作業(yè)的防護(hù)要求如下:
1、上下通行的樓梯和鋼爬梯。結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)設(shè)型鋼制作的或鋼管搭設(shè)的樓梯或斜道。結(jié)構(gòu)柱上下攀登時(shí)需設(shè)用圓鋼制作的鋼爬梯,并綁扎固定牢靠。
2、吊裝作業(yè)人員在高空作業(yè)或移動(dòng)時(shí),必須系牢安全帶(高掛低用)。由柱子上下作業(yè)要懸掛防墜器,懸空作業(yè)的下方樓層要掛水平安全網(wǎng),外側(cè)臨邊要掛挑網(wǎng)。
3、各類洞口要按規(guī)定設(shè)置蓋板蓋牢或掛水平安全網(wǎng),設(shè)置防護(hù)欄桿。
4、樓層臨邊防護(hù)要按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿,設(shè)擋腳板,掛密目安全立網(wǎng)。
5、結(jié)構(gòu)施工水平通道。主通道要鋪設(shè)三塊以上的木腳手板,下設(shè)擋腳板,臨邊設(shè)防護(hù)欄桿和密目安全立網(wǎng),次通道腳手板不少于三塊,兩邊設(shè)防護(hù)欄桿或鋼索防護(hù)。
6、作業(yè)人員要隨身攜帶工具袋,隨手將零散小件物品放入袋中,懸空作業(yè)使用的工具如榔頭,沖子,扳手等均需在尾部栓掛安全繩,以防墜落。
7、高空電焊作業(yè)要使用接火盆,并在下方設(shè)置隔離層,清理雜物,配備滅火器材,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
十二、作業(yè)平臺(tái)
1、懸空作業(yè)應(yīng)有牢靠的立足處,人員必須站在符合要求的腳手板或平臺(tái)上作業(yè),操作平臺(tái)需要編制方案,經(jīng)設(shè)計(jì)、計(jì)算、審批后方可搭設(shè)使用。
2、鋼結(jié)構(gòu)安裝的柱、梁節(jié)點(diǎn)處應(yīng)搭設(shè)工具式的或由鋼管搭設(shè)的操作平臺(tái)。操作平臺(tái)的大小按實(shí)際情況設(shè)計(jì)而定。其搭設(shè)要牢固、可靠,滿鋪腳手板,防護(hù)欄桿不得低于1.2米,設(shè)擋腳板,四周及底板上鋪防火布和防火安全立網(wǎng)。
3、特殊結(jié)構(gòu)安裝所用胎架或腳手架搭設(shè)的操作平臺(tái),其方案經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后還需按規(guī)定進(jìn)行專家論證。
4、鋼管搭設(shè)的操作平臺(tái),其搭設(shè)要求必須符合《建筑施工扣件或鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
5、自制吊籃,也需要經(jīng)設(shè)計(jì)、計(jì)算、方案經(jīng)批準(zhǔn)后方可制作,使用。吊籃應(yīng)采用直徑12mm以上的圓鋼(低碳鋼)制作,焊接牢固無缺陷,四周及底部用鋼絲網(wǎng)密封。使用時(shí)要懸掛,固定牢靠,便于作業(yè)人員進(jìn)出安全。在上方選擇好安全帶系掛位置,嚴(yán)禁將安全帶系掛在吊籃上。
十三、構(gòu)件堆放
1、作好平面布置,便于構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)和車輛通行。
2、構(gòu)件堆放堅(jiān)持先吊的放在外側(cè)和先吊的疊放在上層的原則。
3、構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn),底部按設(shè)計(jì)位置設(shè)計(jì)墊木,樓板堆放一般不超過1.6米。
4、構(gòu)件多層疊放時(shí),柱子一般不超過兩層,梁不超過三層,大型屋面板,多孔板6-8層,鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上,各堆放的構(gòu)件之間不小于0.7米寬的通道。
5、重心較高的構(gòu)件(如屋架、大梁、桁架等)除在底部設(shè)置墊木外,還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐,以提高其穩(wěn)定性。
十四、警戒
1、起重吊裝作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場實(shí)際情況劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域設(shè)置醒目的警示標(biāo)志,防止無關(guān)人員進(jìn)入,并派專人巡查監(jiān)督。
2、交叉作業(yè)。起重安裝作業(yè)點(diǎn)的下方應(yīng)避免垂直交叉作業(yè),以防止上面物品墜落傷人。
十五、操作工
按照國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定,起重吊裝作業(yè)人員以及與其作業(yè)相關(guān)的如:電焊工、安裝工、高空作業(yè)人員等都屬于特殊作業(yè)人員,除經(jīng)身體檢查合格以外,必須經(jīng)國家主管部門進(jìn)行專門培訓(xùn)、考試,合格后頒發(fā)操作證,持證上崗作業(yè)。
第3篇 吊裝作業(yè)安全生產(chǎn)管理措施
吊裝作業(yè)是我場不可缺少的工作工序,它涉及面廣,涉及工序多,吊裝人員工作頻率高、時(shí)間長,少有不慎就容易出現(xiàn)安全問題,因此我們根據(jù)我廠的實(shí)際情況制定以下安全管理措施:
⑴ 不管是吊裝什么物體龍門吊司機(jī)和掛鉤人員首先要檢查物體體是不是我們要正常吊裝的物體,而后考慮掛鉤的平衡問題,同時(shí),要考慮鋼絲繩是否能吊動(dòng)該物體,嚴(yán)禁超重吊裝。
⑵ 吊裝前應(yīng)檢查行車道是否有障礙物,吊具是否良好,行車是否正常。
⑶ 吊裝期間龍門吊司機(jī)和指揮人員配合要默契,對(duì)出現(xiàn)指揮有著明顯的安全隱患問題,行車司機(jī)有權(quán)拒絕操作。
⑷ 貨物吊起后,嚴(yán)禁大小車同時(shí)走動(dòng),吊鉤起到一定的高度小車將貨物走行到行車一側(cè)避開廠內(nèi)其它物體后,大車方可起動(dòng),落鉤時(shí),司機(jī)要密切關(guān)注指揮者的站位和手勢,如果指揮者和其它物體有礙降落物體時(shí)司機(jī)應(yīng)響鈴警示或呼喊。
⑸ 物體就位前和就位后指揮者應(yīng)做到物體擺放整齊、平穩(wěn)、不擠、不壓其它物體和地下設(shè)施。
⑹ 吊裝作業(yè)嚴(yán)禁酒后上崗,嚴(yán)禁在吊裝作業(yè)期間接打電話、看報(bào)紙、小說及織毛衣等與之無關(guān)的工作,違者給予不少有50元的罰款,因此而產(chǎn)生事故后果的將嚴(yán)肅處理。
第4篇 冬季吊裝安全生產(chǎn)施工方案
冬季低溫,雨雪天氣增多,是各類施工事故的高發(fā)期。我項(xiàng)目部因?yàn)楣て诰o,任務(wù)重,決定實(shí)施冬季梁板吊裝施工。為確保冬季吊裝施工安全進(jìn)行,堅(jiān)決遏制安全事故的發(fā)生,我項(xiàng)目部特制定冬季吊裝安全生產(chǎn)施工方案,具體如下:
一、冬季防雪防凍措施
1、如有較大降雪及時(shí)進(jìn)行清理屋頂積雪,以防止把作業(yè)工棚及宿舍壓塌。
2、及時(shí)清理施工便道積雪保證施工車輛通行順暢。
3、及時(shí)了解天氣信息,提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
4、施工便道需灑水時(shí)應(yīng)灑鹽水防塵,保證道路無冰凍防止側(cè)滑。
5、冬季風(fēng)大龍門吊要注意檢修,完工時(shí)應(yīng)鎖定,操作人員應(yīng)持證上崗。
二、防火措施
1、冬季施工由于天氣寒冷,多種機(jī)械設(shè)備運(yùn)行困難,個(gè)別機(jī)械啟動(dòng)時(shí)需使用點(diǎn)火加熱,原則上禁止采用此方法,個(gè)別需使用的必須有人看守火點(diǎn),用完火及時(shí)熄滅。
2、民工宿舍嚴(yán)禁用大功率電爐等取暖設(shè)施,更不準(zhǔn)用碘鎢燈在室內(nèi)取暖。
3、原則上民工宿舍禁止使用燃煤取暖,防止宿舍人員一氧化碳中毒和發(fā)生火災(zāi)。
4、在民工用煤爐取暖的宿舍門口,放置足夠數(shù)量的滅火器,以便有火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)及時(shí)取用。
三、冬季防墜落措施
1、冬季高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)增加,對(duì)廣大施工人員進(jìn)行必要的教育,提高冬季高空作業(yè)的認(rèn)識(shí)。
2、個(gè)人防護(hù)必須做到位,冬季寒冷腳手架易有霜凍,高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽,安全帶等安全防護(hù)用品,不穿光滑的硬底鞋以防失足跌落。
3、使用梯子時(shí)必須檢查梯子是否牢固,是否符合安全要求,立梯坡度以60度為宜,梯底寬度不小于50cm,并設(shè)防滑裝置,有霜雪時(shí),應(yīng)及時(shí)消除。
4、有大風(fēng),大霧及雨雪天氣時(shí),禁止高空作業(yè)。
5、橋面施工兩側(cè)架設(shè)安全圍擋,冬季高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴手套作業(yè),避免凍傷或手冷不易抓握。
四、冬季行車安全
1、冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低、環(huán)境復(fù)雜,隊(duì)行車安全有較大影響,而我們冬季施工現(xiàn)場車輛繁多,所以要加強(qiáng)駕駛?cè)藛T冬季駕駛的知識(shí)和技能。
2、冬季汽車在行駛過程中,由于室內(nèi)外溫差會(huì)令車窗凝結(jié)霧氣,駕駛員應(yīng)及時(shí)清除,保證視野清楚,以便于觀察路況。
3、冬季寒冷,但駕駛員作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁飲酒,堅(jiān)決杜絕酒后駕駛機(jī)動(dòng)車和作業(yè)機(jī)械。
4、施工車輛在便道行駛時(shí)應(yīng)放慢車速,禁止超載,注意禮讓,嚴(yán)禁貨車載人和超速行駛。
我項(xiàng)目部密切關(guān)注天氣變化,隨時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)情況,嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度,確保信息渠道暢通,及時(shí)上傳下達(dá),以確保冬季的安全施工。
以上為我項(xiàng)目部冬季吊裝安全生產(chǎn)工作方案,現(xiàn)上報(bào)總監(jiān)辦。
