第1篇 氧氣的安全生產(chǎn)技術(shù)
氧(o2)是一種無色、無嗅、無味的氣體。分子量為32。相對密度為1.429(空氣=1)。熔點為-218.4℃。沸點為-183℃。能被液化和固化。液氧呈天藍色。略溶于水。在常溫時不很活潑，對許多物質(zhì)不易發(fā)生作用;但在高溫時則很活潑，能與多種元素直接化合。助燃物質(zhì)。
氧是生物賴以生存的物質(zhì)。它在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用很廣。乙炔一氧焰用于金屬的焊接和切割，在冶金工業(yè)中，氧被用于鋼鐵熔煉、軋鋼和有色金屬提煉。在醫(yī)療和深入作業(yè)中都大量用到氧。
現(xiàn)代工業(yè)采用深冷分離法制取氧氣。按其生產(chǎn)工藝中壓縮空氣的壓力分為：高壓流程、中壓流程、雙壓流程及全低壓流程4種。雖然各種流程采用的空氣分離設(shè)備(制氧機)有所不同，但制氧過程大致包括6個階段：(1)空氣凈化;(2)空氣壓縮;(3)壓縮空氣中二氧化碳和水蒸氣的清除;(4)空氣液化;(5)輕餾分離成氧和氮;(6)產(chǎn)品的儲存和運輸。
空氣分離(全低壓)流程：如圖所示?？諝饨?jīng)過濾后進入壓縮機壓縮到0.5～0.6mpa后，分成兩路，分別進入氧蓄冷器和氮蓄冷器。冷卻后一部分空氣送至二氧化碳吸附器、透平膨脹機，由精餾塔上部入塔。冷卻后的大部分空氣由塔下部進入。由精餾塔主蒸發(fā)器下部出來的氧氣(分離出其中的液態(tài)空氣和液態(tài)氮后)，在氧蓄冷器中與空氣換熱后即成為成品氧。由精餾塔頂部出來的純氮，經(jīng)空氣過冷器后，再經(jīng)氮蓄冷器被空氣加熱到常溫，即成為成品導出。成品氧進入氣柜，再經(jīng)壓縮后充入氧氣瓶或直接送至氧氣用戶。
空氣分離(全低壓)流程圖
職業(yè)危害 制氧工藝的特征是高壓、低溫、易燃、易爆。主要危險是火災(zāi)、爆炸，此外也會發(fā)生缺氧窒息事故。
(1)空分裝置的火災(zāi)、爆炸危險是最大的威脅。
空氣壓縮機軸瓦、排氣管道和設(shè)備等處是壓縮過程中火災(zāi)、爆炸事故多發(fā)部位。主要原因是：①冷卻水中斷或供應(yīng)量不足;②潤滑油中斷或供油量不足;③排氣管道的積炭氧化自燃。其中積炭氧化自燃情況復(fù)雜，危險性又特別大，必須引起重視。
精餾塔爆炸事故大多發(fā)生在高壓、中壓或雙壓冷凍循環(huán)制氧裝置和大型全低壓制氧裝置的冷凝蒸發(fā)部位;在下管板、上管板、管束與冷凝器殼體之間也容易發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸的基本原因是液氧中積聚了過量的易燃易爆物，主要是乙炔等碳氫化合物、潤滑油熱裂解的輕餾分。
(2)氧氣系統(tǒng)(氧氣壓縮機、氧氣管道、氧氣瓶)的著火爆炸。
氧氣壓縮機發(fā)生火災(zāi)爆炸的主要部位是汽缸部分。由于汽缸內(nèi)溫度過高，使皮碗或密封件發(fā)生分解產(chǎn)生可燃氣體，與氧混合易燃燒爆炸。當汽缸內(nèi)進入鐵屑時會因摩擦或撞擊產(chǎn)生火花，促使爆炸事故的發(fā)生。活塞桿填料密封處，如果裝配不良或磨損嚴重時，常會造成油封漏油、氣封漏氣，遇高溫或活塞桿摩擦產(chǎn)生的火花，也會引起燃燒爆炸。此外，在管道特別是管道拐彎處和閥門處，也會引起燃燒爆炸事故。其原因是鐵銹在高速氧吹刷下與鋼管發(fā)生摩擦易起火，或者是靜電起火。
液氧泵的爆炸事故大致分兩種：一種是泵體內(nèi)爆炸，主要是鐵屑、鋁末等雜質(zhì)進入泵內(nèi)所致;另一種是泵體外爆炸，主要是泄漏和氧引起的。
輸氧管道和閥門發(fā)生燃燒、爆炸的原因有：氧氣管道內(nèi)的鐵銹、焊渣等雜質(zhì)會因與管壁等摩擦、碰撞，產(chǎn)生高溫易燃燒;油脂、橡膠等可燃物，在高純度和高壓力的氧流中會迅速燃燒;氧氣管道中閥門前后壓力差很大，當閥門急劇打開時，閥后氣體溫度可高達955℃，這個溫度接近幾種常見金屬的熔點;氧氣管道的氣流出口或調(diào)節(jié)閥處會產(chǎn)生靜電。
灌裝氧氣時，會因接觸油脂等可燃物、灌裝速度過快引起的靜電及灌裝后關(guān)閉閥門時機械摩擦產(chǎn)生的火花易引起火災(zāi)、爆炸。
基于氧氣的性質(zhì)，氧氣儲存設(shè)備、液氧儲罐及氧氣瓶均有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險。
(3)缺氧窒息。
缺氧窒息事故主要發(fā)生在設(shè)備檢修過程中，常常是氮氣等的泄漏和竄氣造成的。
預(yù)防措施
(1)空分系統(tǒng)的防火防爆措施
1)合理選擇廠址，避免原料空氣污染;
2)采用有效的凈化工藝和設(shè)備，除去空氣中的乙炔及碳氫化合物等;
3)及時化驗分析，嚴格控制液氧中的乙炔、碳氫化合物的含量;
4)通過設(shè)置液態(tài)空氣吸附器及液態(tài)氧吸附器、及時排放液氧、定期對設(shè)備內(nèi)部進行局部或全部加熱清洗等措施，防止乙炔和碳氫化合物的積聚;
5)空分裝置保冷箱內(nèi)的設(shè)備、管道應(yīng)有可靠的接地;
6)空氣壓縮機、膨脹機盡可能采用無油潤滑;
7)空氣壓縮機的冷卻要充分，潤滑要適當，以避免積炭;
8)各種安全裝置、儀表完好。
(2)氧氣系統(tǒng)的防火防爆措施
1)氧氣壓縮機采用無油潤滑;
2)凡與壓縮氧氣接觸的零部件，裝入前必須嚴格脫脂去油、用四氯化碳清洗干凈;
3)采取各種措施，防止壓縮氧氣接觸油類;
4)做好設(shè)備維護，保持各密封裝置運行可靠;
5)防止鐵銹、焊渣等雜物進入系統(tǒng);
6)控制氧氣流速;
7)灌裝氧氣時要認真檢查，凡沾有油脂、氣瓶余壓小于0.05mpa時，不得灌裝;開啟閥門要緩慢，以減輕氣流沖擊和摩擦;不得超壓充裝。
(3)防止缺氧窒息。
1)檢修設(shè)備前對設(shè)備、管道用空氣置換，并在氮氣管道上加盲板;
2)檢修前作氣體分析，氧含量等合格后方可進設(shè)備內(nèi)作業(yè);
3)如發(fā)現(xiàn)缺氧癥狀人員，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移至新鮮空氣處;對失去知覺或不能正常呼吸者，要及時輸氧或送至高壓氧艙治療。
第2篇 氧氣安全生產(chǎn)技術(shù)措施
氧(o2)是一種無色、無嗅、無味的氣體。分子量為32。相對密度為1.429(空氣=1)。熔點為-218.4℃。沸點為-183℃。能被液化和固化。液氧呈天藍色。略溶于水。在常溫時不很活潑,對許多物質(zhì)不易發(fā)生作用;但在高溫時則很活潑,能與多種元素直接化合。助燃物質(zhì)。
氧是生物賴以生存的物質(zhì)。它在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用很廣。乙炔一氧焰用于金屬的焊接和切割,在冶金工業(yè)中,氧被用于鋼鐵熔煉、軋鋼和有色金屬提煉。在醫(yī)療和深入作業(yè)中都大量用到氧。
現(xiàn)代工業(yè)采用深冷分離法制取氧氣。按其生產(chǎn)工藝中壓縮空氣的壓力分為:高壓流程、中壓流程、雙壓流程及全低壓流程4種。雖然各種流程采用的空氣分離設(shè)備(制氧機)有所不同,但制氧過程大致包括6個階段:(1)空氣凈化;(2)空氣壓縮;(3)壓縮空氣中二氧化碳和水蒸氣的清除;(4)空氣液化;(5)輕餾分離成氧和氮;(6)產(chǎn)品的儲存和運輸。
空氣分離(全低壓)流程:如圖所示?？諝饨?jīng)過濾后進入壓縮機壓縮到0.5~0.6mpa后,分成兩路,分別進入氧蓄冷器和氮蓄冷器。冷卻后一部分空氣送至二氧化碳吸附器、透平膨脹機,由精餾塔上部入塔。冷卻后的大部分空氣由塔下部進入。由精餾塔主蒸發(fā)器下部出來的氧氣(分離出其中的液態(tài)空氣和液態(tài)氮后),在氧蓄冷器中與空氣換熱后即成為成品氧。由精餾塔頂部出來的純氮,經(jīng)空氣過冷器后,再經(jīng)氮蓄冷器被空氣加熱到常溫,即成為成品導出。成品氧進入氣柜,再經(jīng)壓縮后充入氧氣瓶或直接送至氧氣用戶。
空氣分離(全低壓)流程圖
職業(yè)危害 制氧工藝的特征是高壓、低溫、易燃、易爆。主要危險是火災(zāi)、爆炸,此外也會發(fā)生缺氧窒息事故。
(1)空分裝置的火災(zāi)、爆炸危險是最大的威脅。
空氣壓縮機軸瓦、排氣管道和設(shè)備等處是壓縮過程中火災(zāi)、爆炸事故多發(fā)部位。主要原因是:①冷卻水中斷或供應(yīng)量不足;②潤滑油中斷或供油量不足;③排氣管道的積炭氧化自燃。其中積炭氧化自燃情況復(fù)雜,危險性又特別大,必須引起重視。
精餾塔爆炸事故大多發(fā)生在高壓、中壓或雙壓冷凍循環(huán)制氧裝置和大型全低壓制氧裝置的冷凝蒸發(fā)部位;在下管板、上管板、管束與冷凝器殼體之間也容易發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸的基本原因是液氧中積聚了過量的易燃易爆物,主要是乙炔等碳氫化合物、潤滑油熱裂解的輕餾分。
(2)氧氣系統(tǒng)(氧氣壓縮機、氧氣管道、氧氣瓶)的著火爆炸。
氧氣壓縮機發(fā)生火災(zāi)爆炸的主要部位是汽缸部分。由于汽缸內(nèi)溫度過高,使皮碗或密封件發(fā)生分解產(chǎn)生可燃氣體,與氧混合易燃燒爆炸。當汽缸內(nèi)進入鐵屑時會因摩擦或撞擊產(chǎn)生火花,促使爆炸事故的發(fā)生。活塞桿填料密封處,如果裝配不良或磨損嚴重時,常會造成油封漏油、氣封漏氣,遇高溫或活塞桿摩擦產(chǎn)生的火花,也會引起燃燒爆炸。此外,在管道特別是管道拐彎處和閥門處,也會引起燃燒爆炸事故。其原因是鐵銹在高速氧吹刷下與鋼管發(fā)生摩擦易起火,或者是靜電起火。
液氧泵的爆炸事故大致分兩種:一種是泵體內(nèi)爆炸,主要是鐵屑、鋁末等雜質(zhì)進入泵內(nèi)所致;另一種是泵體外爆炸,主要是泄漏和氧引起的。
輸氧管道和閥門發(fā)生燃燒、爆炸的原因有:氧氣管道內(nèi)的鐵銹、焊渣等雜質(zhì)會因與管壁等摩擦、碰撞,產(chǎn)生高溫易燃燒;油脂、橡膠等可燃物,在高純度和高壓力的氧流中會迅速燃燒;氧氣管道中閥門前后壓力差很大,當閥門急劇打開時,閥后氣體溫度可高達955℃,這個溫度接近幾種常見金屬的熔點;氧氣管道的氣流出口或調(diào)節(jié)閥處會產(chǎn)生靜電。
灌裝氧氣時,會因接觸油脂等可燃物、灌裝速度過快引起的靜電及灌裝后關(guān)閉閥門時機械摩擦產(chǎn)生的火花易引起火災(zāi)、爆炸。
基于氧氣的性質(zhì),氧氣儲存設(shè)備、液氧儲罐及氧氣瓶均有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險。
(3)缺氧窒息。
缺氧窒息事故主要發(fā)生在設(shè)備檢修過程中,常常是氮氣等的泄漏和竄氣造成的。
預(yù)防措施
(1)空分系統(tǒng)的防火防爆措施
1)合理選擇廠址,避免原料空氣污染;
2)采用有效的凈化工藝和設(shè)備,除去空氣中的乙炔及碳氫化合物等;
3)及時化驗分析,嚴格控制液氧中的乙炔、碳氫化合物的含量;
4)通過設(shè)置液態(tài)空氣吸附器及液態(tài)氧吸附器、及時排放液氧、定期對設(shè)備內(nèi)部進行局部或全部加熱清洗等措施,防止乙炔和碳氫化合物的積聚;
5)空分裝置保冷箱內(nèi)的設(shè)備、管道應(yīng)有可靠的接地;
6)空氣壓縮機、膨脹機盡可能采用無油潤滑;
7)空氣壓縮機的冷卻要充分,潤滑要適當,以避免積炭;
8)各種安全裝置、儀表完好。
(2)氧氣系統(tǒng)的防火防爆措施
1)氧氣壓縮機采用無油潤滑;
2)凡與壓縮氧氣接觸的零部件,裝入前必須嚴格脫脂去油、用四氯化碳清洗干凈;
3)采取各種措施,防止壓縮氧氣接觸油類;
4)做好設(shè)備維護,保持各密封裝置運行可靠;
5)防止鐵銹、焊渣等雜物進入系統(tǒng);
6)控制氧氣流速;
7)灌裝氧氣時要認真檢查,凡沾有油脂、氣瓶余壓小于0.05mpa時,不得灌裝;開啟閥門要緩慢,以減輕氣流沖擊和摩擦;不得超壓充裝。
(3)防止缺氧窒息。
1)檢修設(shè)備前對設(shè)備、管道用空氣置換,并在氮氣管道上加盲板;
2)檢修前作氣體分析,氧含量等合格后方可進設(shè)備內(nèi)作業(yè);
3)如發(fā)現(xiàn)缺氧癥狀人員,應(yīng)立即轉(zhuǎn)移至新鮮空氣處;對失去知覺或不能正常呼吸者,要及時輸氧或送至高壓氧艙治療。
第3篇 氧氣充填工安全生產(chǎn)責任制
一、充填時,嚴格按照操作規(guī)程操作,發(fā)現(xiàn)異常情況及時設(shè)法排除,不得帶病運行。
二、上崗操作前,必須穿上沒有油污的,潔凈的工作服,手要洗干凈,室內(nèi)外應(yīng)清潔衛(wèi)生,氧氣瓶擺放整齊。室內(nèi)嚴禁煙火、油污和閑雜人員進入。
三、保持大小氧氣瓶完好、氣密,合理使用與節(jié)約氧氣,容積為40l的氧氣瓶不得少于5個,低于此規(guī)定時,應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導,及時補充。
四、必須堅守工作崗位,保證戰(zhàn)備值班及訓練有足夠的氧氣瓶。呼吸器所使用的氧氣瓶壓力須達到20兆帕以上。
五、對氧氣瓶的使用管理要注冊編號,定期核實,嚴禁挪作他用或轉(zhuǎn)借他人。
六、對氧氣充填泵要勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng),充填泵壓力在20兆帕時不得漏油、氣、水、無雜音。
七、外單位充氧時,需經(jīng)領(lǐng)導批準,并合理收費,嚴禁他人隨意開泵充氧。
八、聞警后,迅速到指定地點集合。
第4篇 燒氧氣工安全生產(chǎn)責任制
(1)凡是需要燒氧氣時,必須二人操作,一人掌握氧氣開關(guān),一人掌握燒氧管,要互相配合好。
(2)開關(guān)氧氣時嚴禁吸煙,氧氣瓶應(yīng)放在無明火地段,不準使用沾有油污的手套或工具。不準坐在氧氣瓶上操作。
(3)搬運氧氣瓶時,要輕搬輕放,嚴禁從高處往下扔,不準碰撞或在地上滾動和吊車吊運。
(4)氧氣瓶存放處不得有易燃易爆物品,氧氣瓶的安全裝置必須齊全完好。
(5)燒氧管先點著,雙腳站穩(wěn),向被燒處平穩(wěn)推進,不要用力過猛,防止把燒氧管弄彎。更換燒氧管或口燒通后,應(yīng)將管口離開熔體后再關(guān)閉氧氣以防回火傷人。
(6)處理風口、咽喉口處等故障時,要特別注意周圍水套,嚴禁把水套燒壞。
(7)氧氣膠管通過前床或其他高溫物體時,必須架空一定高度,防止長時間烘烤。
(8)負責燒氧氣的操作人員必須帶好眼鏡。穿好勞動防護用品,思想上要高度集中,定期輪換。
