旅游安全生產(chǎn)5篇

第1篇 某旅游汽車公司安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

1總則

1.1目的

為確保公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進(jìn)行,以及在應(yīng)對突發(fā)事故時,各有關(guān)人員能夠迅速作出快捷的反應(yīng),有效控制和處置事故和突發(fā)事件,最大限度地減少事故損失,保障生命和財(cái)產(chǎn)的安全,維護(hù)企業(yè)與社會的穩(wěn)定,促進(jìn)公司全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)和規(guī)章,和公司的安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際情況,制定本預(yù)案。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于在公司范圍內(nèi)發(fā)生的道路運(yùn)輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故,車輛故障,火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病,重大公共事件及其他緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處理。

1.4工作原則

1.4.1以人為本, 減少危害,居安思危,安全第一、預(yù)防為主。切實(shí)保障人民群眾生命安全和身體健康,避免環(huán)境污染。迅速有效控制事故和突發(fā)事件,最大限度地降低事故風(fēng)險和減少事故損失。

1.4.2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng),協(xié)同應(yīng)對。實(shí)行公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制。建立職責(zé)明確、分工協(xié)作、反應(yīng)及時、措施果斷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急救援機(jī)制,迅速有效地開展應(yīng)急處置工作。

1.4.3依法規(guī)范,加強(qiáng)管理,依靠科技,提高素質(zhì)。堅(jiān)持事故預(yù)防和事故應(yīng)急反應(yīng)相結(jié)合,采用良好的設(shè)備和技術(shù),保障足夠的資源支持。加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),強(qiáng)化應(yīng)急知識、技能的教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演練,增強(qiáng)應(yīng)急救援能力。

1.5公司應(yīng)急處理預(yù)案體系的構(gòu)成包括:

1.5.1公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。

1.6公司應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)的組成包括:

1.6.1領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu):公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部。

1.6.2執(zhí)行辦事機(jī)構(gòu):公司安全、營運(yùn)部和辦公室。

1.6.3應(yīng)急救援隊(duì)伍:公司安全、營運(yùn)部和辦公室組成應(yīng)急救援小組。

2公司概況及危險源分析

2.1公司概況:公司的主營業(yè)務(wù)是旅游包車和汽車租賃,共有大型客車66輛。公司設(shè)有安全部、營運(yùn)部、財(cái)務(wù)部、辦公室,公司車輛的維修保養(yǎng)工作全部委托汽車維修服務(wù)中心進(jìn)行作業(yè)。

2.2危險源與風(fēng)險分析:一是由于主營是旅游包車和節(jié)假日的加班客車,二是汽車租賃。

2.2.1旅游包車和節(jié)假日加班客車的共同點(diǎn)是線路不固定,受各地的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)土人情、環(huán)境和天氣影響,道路情況各不相同,路面情況千差萬別,容易發(fā)生道路交通事故和翻車事故;

2.2.2旅游包車在回程時和加班客車的旅客都想盡快回家,因此會對司機(jī)造成影響,容易導(dǎo)致超速和疲勞駕駛而發(fā)生道路交通事故;

2.2.3旅游包車和加班客車的旅客來自四面八方,人員構(gòu)成復(fù)雜,要防止治安事件的發(fā)生和危險品上車;

2.2.4在潮濕天氣和高溫天氣,車輛在長時間連續(xù)駕駛的情況下,年限較高的車輛容易發(fā)生電路短路而引發(fā)火災(zāi);

2.2.4高溫天氣長時間連續(xù)高速行車,老舊輪肽容易出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象;

2.2.5由于目前的車輛配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定,在日常的檢修中外部不能觀察只能用使用時間或公里數(shù)確定其使用時間的,未必能發(fā)現(xiàn)其存在的故障隱患,所以在行駛過程中會有故障發(fā)生而出現(xiàn)意外;

2.2.6在受社會外來因素的影響下,或受社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難,公司未能及時注意司機(jī)的思想動向做好工作便容易引發(fā)群體性事件的發(fā)生。

因此,最大的危險源就是包括人為的道路交通事故,其次就是自然災(zāi)害和車輛故障意外事件及治安事件。

3、預(yù)防安全生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施。

一、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,堅(jiān)決貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的指導(dǎo)思想,落實(shí)安全管理人員責(zé)任和企業(yè)管理人員“一崗雙責(zé)”制度,落實(shí)企業(yè)安全教育和安全管理制度,落實(shí)gps平臺動態(tài)監(jiān)控;

二、預(yù)防疲勞駕駛和超速的措施。

1、單程超過400公里的任務(wù)安排副班司機(jī);

2、節(jié)假日需執(zhí)行加班車任務(wù)時,遇司機(jī)24小時內(nèi)已累計(jì)駕駛8小時或當(dāng)天已連續(xù)駕駛4小時內(nèi)未休息20分鐘的,更換副班司機(jī)執(zhí)行任務(wù);

3、春運(yùn)加班車輛由于連續(xù)營運(yùn),計(jì)劃內(nèi)車輛一律安排副班司機(jī);

4、gps平臺監(jiān)控人員必需及時提醒已連續(xù)駕駛3小時以上的司機(jī)先進(jìn)入服務(wù)區(qū)或允許停車的地方休息20分鐘。

5、加強(qiáng)教育和及時警告提醒,對超速違規(guī)的司機(jī)要堅(jiān)決按照管理制度進(jìn)行教育(為主)和處罰相結(jié)合的措施。

三、落實(shí)車輛安全技術(shù)管理。

1、加強(qiáng)車輛的維修保養(yǎng)和回場檢工作,及時發(fā)現(xiàn)隱患,杜絕車輛“帶病”出車;

2、落實(shí)司機(jī)對車輛的“三檢”規(guī)定,及時發(fā)現(xiàn)隱患,防止突發(fā)事故的發(fā)生;

3、按照規(guī)定配足安全錘、滅火器和三角木等安全用品,經(jīng)常檢查及時補(bǔ)充更換。

四、根據(jù)公司的經(jīng)營特點(diǎn),群體性事件的發(fā)生主要原因?yàn)楣镜膬?nèi)部原因引發(fā),很小受外界因素的影響。因此,公司各部門要及時發(fā)現(xiàn)引起司機(jī)的不穩(wěn)定因素和了解司機(jī)的思想狀況,及時解決,做好引導(dǎo)解釋工作。

4、公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的組成及其工作職責(zé)

4.1公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的組成

4.1.1指揮部總指揮:由公司總經(jīng)理擔(dān)任。

4.1.2指揮部副總指揮:由公司安全部經(jīng)理擔(dān)任。

4.1.3指揮部成員:由公司的安全部、營運(yùn)部、辦公室的管理人員擔(dān)任。

4.2公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部工作職責(zé)

4.2.1研究制定公司的安全生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案,并認(rèn)真組織落實(shí)和不斷加以完善。

4.2.2監(jiān)督公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案的實(shí)施。

4.2.3定期進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)。根據(jù)實(shí)際開展相關(guān)的應(yīng)急演練。

4.2.4當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故,火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件時,應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案,迅速實(shí)施事故應(yīng)急處理,采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險或緊急救援,指揮部相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮搶救,并按規(guī)定及時向政府主管部門報告。

4.2.5傳達(dá)、貫徹政府有關(guān)部門的指示和應(yīng)急反應(yīng)工作部署,及時指揮或監(jiān)控各部門搶險行動,保障應(yīng)急處理所需的資源支持和有關(guān)信息的發(fā)布,并協(xié)同做好善后工作。

4.2.6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、道路交管部門、救助部門以及其他相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道,以便一旦發(fā)生事故、險情或突發(fā)事件時,能及時聯(lián)絡(luò)有關(guān)方面予以協(xié)助或支持。

4.2.7聽從上級主管機(jī)關(guān)的應(yīng)急指揮,認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場,積極配合各有關(guān)部門的緊急救助和密切配合主管機(jī)關(guān)對事故的調(diào)查處理。

4.3公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室:設(shè)在南湖公司辦公室,辦公室負(fù)責(zé)人兼任公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室主任。

4.4公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部辦公室工作職責(zé)。

4.4.1分析本公司在安全生產(chǎn)中存在的風(fēng)險以及危險源。

4.4.2組織起草、修訂公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。制訂應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃和組織演練。

4.4.3開展對公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故或事件應(yīng)急處理預(yù)案的教育、培訓(xùn)。

4.4.4負(fù)責(zé)公司日常有關(guān)應(yīng)急反應(yīng)工作的信息收集和處理。

4.4.5建立和保障與應(yīng)急反應(yīng)相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道。

4.4.6參與公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故、事件的應(yīng)急反應(yīng)。

4.4.7認(rèn)真做好事故或事件應(yīng)急處理過程的工作記錄,并及時向政府有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實(shí)施情況。

5、公司應(yīng)急反應(yīng)相關(guān)部門工作職責(zé)

5.1安全部。

5.1.1負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急搶險現(xiàn)場救助工作。

5.1.2收集相關(guān)應(yīng)變信息,對事故應(yīng)采取的適當(dāng)安全技術(shù)措施及時提供意見。

5.1.3負(fù)責(zé)與救助等有關(guān)部門的聯(lián)系并做好應(yīng)變記錄。

5.1.4負(fù)責(zé)及時向政府有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實(shí)施情況。

5.1.5執(zhí)行公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的應(yīng)變指示和參加事故的調(diào)查處理。

5.1.6配合有關(guān)部門做好本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)范圍內(nèi)的應(yīng)急處置工作。

5.1.7負(fù)責(zé)及時將事故情況通報公司各領(lǐng)導(dǎo)。

5.1.8負(fù)責(zé)應(yīng)急救援交通、通訊工具的調(diào)配。

5.1.9負(fù)責(zé)各類服務(wù)質(zhì)量和維穩(wěn)、治安工作的處理。

5.2辦公室

5.2.1負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的調(diào)配。

5.2.2負(fù)責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)配。

5.2.3負(fù)責(zé)妥善安置和慰問受害人員。

5.2.4協(xié)助安全部做好應(yīng)急搶險、救援需要的其他工作。

6、對事故或緊急情況的信息報告

6.1當(dāng)事故、緊急情況或重大險情發(fā)生后,事故現(xiàn)場工作人員應(yīng)迅速采用一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關(guān)管理機(jī)構(gòu)報警救助,消防救助撥打119、道路交通事故救助撥打122或撥打公安110報警,如涉及人員傷亡,還應(yīng)迅速撥打120請求就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)救助,同時迅速向主管單位或部門報告。

6.2接到事故、緊急情況或重大險情的報告后,應(yīng)立即核實(shí)事發(fā)情況和結(jié)合現(xiàn)場救援需要迅速協(xié)助落實(shí)報警,按照有關(guān)事故報告規(guī)定和事故快報規(guī)定及時向政府有關(guān)部門報告,涉及理賠的事故還應(yīng)及時向保險公司報告。

6.3事故、緊急情況或重大險情的報告可分為快報、續(xù)報和處理結(jié)果報告。

6.4事故、緊急情況或重大險情的報告時限

6.4.1執(zhí)行有關(guān)主管機(jī)關(guān)的報告時限規(guī)定。

6.4.2 公司對道路交通事故、緊急情況或重大險情向政府有關(guān)部門的報告時限規(guī)定:

1)特大事故:1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。

2)重大事故:1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。

6.4.3公司內(nèi)部的報告時限:

1)特大事故:1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。

2)重大事故:1小時內(nèi)(電子郵件或書面事故快報)。

3)一般事故:24小時內(nèi)(口頭及書面報告)。

4)輕微事故:24小時內(nèi)(口頭報告)。

5)緊急情況或重大險情:即時(口頭報告)。

6.4.4對火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、突發(fā)性危險天氣災(zāi)害、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件:即時(口頭報告)。

6.4.5事故、緊急情況或重大險情的報告內(nèi)容

執(zhí)行有關(guān)主管機(jī)關(guān)的事故報告內(nèi)容規(guī)定。

6.4.6公司對發(fā)生道路運(yùn)輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故、火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件的主要報告內(nèi)容應(yīng)包括:

1)事故單位名稱、車輛號牌、事發(fā)時間、事發(fā)地點(diǎn)。

2)災(zāi)害屬性、人員傷亡情況。

3)災(zāi)害現(xiàn)狀及趨勢、已采取的措施及救助要求等。

7、安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理

7.1公司對事故、事件、緊急情況或險情的應(yīng)急處理,實(shí)行直接應(yīng)急響應(yīng)。

7.1.1當(dāng)發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急情況或險情時,應(yīng)立即啟動公司的應(yīng)急處理預(yù)案,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速對事故、事件、緊急情況或險情實(shí)施應(yīng)急處理,采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險、控制、或緊急救援,指揮部的相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮,防止事故、事件、緊急情況或險情升級和按規(guī)定及時將現(xiàn)場情況逐級向有關(guān)部門和人員報告。

7.1.2當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故、緊急突發(fā)事件或重大險情時,應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速對事故、緊急突發(fā)事件或險情實(shí)施應(yīng)急處理,采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險或緊急救援,指揮部副總指揮應(yīng)帶領(lǐng)相關(guān)人員速赴現(xiàn)場指揮,嚴(yán)防事故、緊急突發(fā)事件或險情升級和防止引發(fā)次生事故。

7.1.3當(dāng)車輛發(fā)生自燃火災(zāi)事故時,在接到報告后,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)迅速協(xié)助報警,并立即組織人員趕赴現(xiàn)場,了解和掌握情況,協(xié)助消防部門處理事故。

7.1.4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部接到報告后,應(yīng)立即協(xié)助報警和致電給億程交通信息管理中心,利用科學(xué)技術(shù)手段鎖定車輛,并立即組織人員趕赴現(xiàn)場,了解和掌握情況,協(xié)助公安部門處理事件。

7.1.5如出現(xiàn)司機(jī)參與各類危害社會(包括:非法_、_請?jiān)浮⒙俖、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆)等突發(fā)事件時,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部在接到報告后應(yīng)立即做出反應(yīng),并立即組織人員及時趕赴現(xiàn)場,根據(jù)現(xiàn)場情況及時控制司機(jī)的情緒,防范過激行為出現(xiàn),勸導(dǎo)司機(jī)立即離開現(xiàn)場,協(xié)助有關(guān)部門做好疏導(dǎo)工作,遏制事態(tài)的發(fā)展,做好善后工作,平息事件影響,保持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關(guān)情況及時向有關(guān)部門報告。

7.1.6當(dāng)公司啟動應(yīng)急處理預(yù)案時,在應(yīng)急人員出現(xiàn)不足的情況下,應(yīng)立即向政府有關(guān)部門報告并請求增派人員協(xié)助救援處理。

7.1.7當(dāng)公司的應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部和相關(guān)的部門,應(yīng)主動配合政府有關(guān)部門應(yīng)急反應(yīng)指揮中心的應(yīng)急處置,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部總指揮和副總指揮應(yīng)帶領(lǐng)工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。

7.1.8當(dāng)事故、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理,請求了救援機(jī)構(gòu)等進(jìn)行救助時,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)均應(yīng)主動配合,積極協(xié)調(diào),聽從主管機(jī)關(guān)應(yīng)急反應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)或救援機(jī)構(gòu)的應(yīng)變指揮,設(shè)法落實(shí)相關(guān)應(yīng)急救援措施,確保應(yīng)急救援工作能迅速、有效。

7.2公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部的成員接到事故、事件、緊急情況或重大險情的報告或通知后,應(yīng)按總指揮的指示迅速到指定的應(yīng)急集合地點(diǎn)集合,分析判斷其危險、危害以及影響程度,迅速采取相適應(yīng)的緊急救助措施,并組織各部門向事發(fā)救援現(xiàn)場提供足夠的資源(人、財(cái)、物、技術(shù)等)的支持。

7.3對事故、事件、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理,按照本預(yù)案實(shí)施。

7.4在處理緊急情況期間,現(xiàn)場救助人員應(yīng)按規(guī)定配帶適合的專用防護(hù)裝備,落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施,確保人身安全和防止引發(fā)次生事故。

7.5在處理事故、事件、緊急情況或重大險情期間,應(yīng)急反應(yīng)指揮部實(shí)施24小時不間斷值班,必要時應(yīng)編排出“事故搶險值班表”,堅(jiān)持輪流值班、指揮搶險和善后處理等工作,直至事故或險情排除。若緊急事故、緊急情況或重大險情不可能在短時間內(nèi)解除,即持久性情況出現(xiàn)時,應(yīng)急反應(yīng)指揮部成員應(yīng)繼續(xù)按值班表循環(huán)輪流值班,負(fù)責(zé)處理與搶險、救助有關(guān)的所有事宜,直至危險解除。

8、事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止

8.1當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故,緊急突發(fā)事件或重大險情時,且公司應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時,由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件,報公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部,公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部向政府有關(guān)部門應(yīng)急反應(yīng)指揮中心申請終止獲批準(zhǔn)后,由公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部宣布應(yīng)急處理終止。

8.2當(dāng)發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故,緊急事件或險情時,由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件,報公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組,公司應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長確認(rèn)符合后宣布應(yīng)急處理終止。

8.3事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止條件

8.3.1事故救援工作已經(jīng)完成。

8.3.2幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。

8.3.3傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財(cái)產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)行了必要保護(hù)。

8.3.4對事故現(xiàn)場、應(yīng)急人員和群眾已采取了有效的防護(hù)措施。

8.3.5事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除,并無繼發(fā)可能。

8.3.6事故現(xiàn)場的各種應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要。

8.3.7事故現(xiàn)場及其周邊環(huán)境已得到了有效控制,對重要設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、公眾安全、社會穩(wěn)定等的影響已降到最小程度。

9、應(yīng)急保障

9.1人員保障:在公司范圍內(nèi)建立應(yīng)急反應(yīng)組織和應(yīng)急救援搶險隊(duì)伍,并通過定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練,不斷提高應(yīng)急反應(yīng)處置能力。

9.2財(cái)力、設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)保障:公司根據(jù)實(shí)際情況和需要,配備危險標(biāo)志、消防器材、拖車設(shè)備和必要的適應(yīng)現(xiàn)有車型的配件和維修搶修設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備,并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度,確保正常使用。

9.3通訊、交通保障:公司根據(jù)實(shí)際情況和需要,配備有效的通訊設(shè)備和交通工具,并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度,確保正常使用。

9.4公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部成員由于工作的變動,由繼任人承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任。

10、善后處理

10.1對事故、緊急情況或重大險情應(yīng)急反應(yīng)的善后處理:公司根據(jù)實(shí)際情況和需要,組織力量妥善安置和慰問受害者或受影響的人員,盡快消除不良影響和恢復(fù)正常生產(chǎn)。

10.2積極配合上級和有關(guān)部門對事故或事件的調(diào)查處理工作。

10.3按照事故處理“四不放過”的原則,嚴(yán)肅查處事故和落實(shí)整改措施。

10.4對事故、緊急事件或重大險情的應(yīng)急處置工作進(jìn)行分析評估,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),通過檢討應(yīng)急處理預(yù)案中的“不符合”,及時修訂和完善本應(yīng)急處理預(yù)案。

11、應(yīng)急反應(yīng)的訓(xùn)練和演習(xí)

11.1公司應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和結(jié)合實(shí)際組織進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)的桌面培訓(xùn)訓(xùn)練和演習(xí),以不斷提高全體員工對安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理的實(shí)際能力。

11.2對所有應(yīng)急反應(yīng)的訓(xùn)練和演習(xí),應(yīng)認(rèn)真做好記錄和總結(jié)并歸檔保存。

12、本預(yù)案的實(shí)施時間

本預(yù)案從發(fā)文之日起施行。

專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案

(一)遇突發(fā)事故、事件駕駛員現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生碰撞事故駕駛員現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案。

二、車輛發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。

三、車輛制動失靈時應(yīng)急方法與步驟處置預(yù)案。

四、車輛轉(zhuǎn)向器失控時應(yīng)急方法。

五、行車中遇車輛爆胎時應(yīng)急方法與步驟。

六、公共安全危機(jī)防范及應(yīng)急處置。

七、國慶黃金周安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

八、春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

(二)公司應(yīng)急反應(yīng)指揮部成員名單及聯(lián)系電話。

(三)有關(guān)單位通訊聯(lián)絡(luò)表。

(一)遇突發(fā)事故、事件駕駛員現(xiàn)場應(yīng)急處理

一、車輛發(fā)生碰撞事故駕駛員現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案。

(一)立即停車:

1、車輛在行駛當(dāng)中(包括高速公路)發(fā)生交通事故時,駕駛員必須立即原地停車,熄滅車輛發(fā)動機(jī),拉緊手制動,開啟寬示危險信號燈和車尾燈,迅速疏散車上乘客人員至安全地帶,等候救援和處理,避免造成更大的事故和人員傷亡。

2、在車尾部(來車方向)150米開外處,設(shè)置三角反光危險警示標(biāo)志牌,避免事故擴(kuò)大和二次事故的發(fā)生。

(二)及時報警和報告:

1、交通事故發(fā)生后,駕駛員應(yīng)及時如實(shí)將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、行駛方向、肇事車輛、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失等情況,用電話或委托過往車輛、行人等向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報案,不得瞞報、謊報、遲報。

2、事故當(dāng)中如有人員傷亡的,在報警的同時,還應(yīng)撥打120電話向當(dāng)?shù)鼗蚋浇尼t(yī)療機(jī)構(gòu)、急救中心呼救。

3、如實(shí)向公司安全管理部門或有關(guān)人員和保險公司報告事故情況。

4、交通事故應(yīng)急報警電話號碼為:110或122。消防報警電話號碼:119。醫(yī)療急救中心電話號碼:120。

(三)現(xiàn)場應(yīng)急自救和搶救傷者:

1、如事故造成車輛燃油泄漏,發(fā)生火災(zāi)時,駕駛員應(yīng)及時采取有效措施,利用自車或過往車輛配備的滅火器實(shí)施自救,也可向路人求助滅火。

2、事故造成有人員受傷的,在確認(rèn)受傷人員傷情允許采取就地緊急搶救措施的情況下,應(yīng)盡最大努力實(shí)施就地?fù)尵?包括止血、包扎、固定、人工呼吸、心肺復(fù)蘇和搬運(yùn)等。

3、在實(shí)施自救的同時,要設(shè)法聯(lián)系或送往距離最近的醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。不得延誤時間。

(四)保護(hù)現(xiàn)場:

1、在交警或救援人員未到達(dá)現(xiàn)場以前,駕駛員必須堅(jiān)守事故現(xiàn)場,并采取措施做好維護(hù)事故現(xiàn)場秩序工作。

2、駕駛員要對事故現(xiàn)場散落的物品和殘留物進(jìn)行妥善看護(hù),預(yù)防被搶、被盜和丟失。

3、對復(fù)雜或較大事故現(xiàn)場的傷員位置、車輛位置、遺留痕跡、碰撞痕跡、散落物等,現(xiàn)場在沒有交警部門人員的情況下,嚴(yán)禁任何人員擅自移動位置,駕駛員應(yīng)全力保護(hù)事故現(xiàn)場等候救援。

4、在交警未到事故現(xiàn)場之前,當(dāng)事者可以選用繩索等材料設(shè)置警戒線對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù),防止無關(guān)人員或車輛進(jìn)入現(xiàn)場造成破壞。

5、為及時搶救傷者,需移動事故車輛或受傷人員等,必須設(shè)法利用攝像器材進(jìn)行現(xiàn)場拍照,并在其原始位置上做好圖案標(biāo)記,不得故意破壞或偽造現(xiàn)場。

6、沒有人員傷亡或人員只受輕微傷、車輛輕微碰損的一般道路交通事故處置:

6.1安全部門接到司機(jī)報告后可用電話指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行處理;

6.2對事實(shí)清楚,責(zé)任明顯,且沒有造成人員傷亡,只是造成車輛碰損的輕微或一般交通事故,為不影響其他車輛的正常通行,在事故雙方協(xié)商一致或征得交警部門同意的情況下,雙方駕駛員應(yīng)用相機(jī)拍攝現(xiàn)場,或用油漆、粉筆、硬物等在事故車輛的四個輪胎著地位置畫上標(biāo)記后,可將車輛撤離現(xiàn)場,駛至安全位置的第二現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)商或等候交警和保險公司的處理。

二、車輛發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急操作

1、當(dāng)車輛在行駛中發(fā)生火警時,駕駛員應(yīng)及時將車輛停靠在路邊打開所有車門,關(guān)閉電源并迅速組織旅客有序疏散,引導(dǎo)旅客撤離到遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場道路以外的安全位置。如關(guān)閉電源后發(fā)動機(jī)未能熄火,駕駛員應(yīng)設(shè)法盡快將發(fā)動機(jī)熄火,切斷油電路,取出車輛配備的滅火器,并對冒煙處進(jìn)行滅火。同時將三角反光危險警示標(biāo)志放置在來車方向150米開外。

2、無論火警程度如何,都必須馬上撥打“119”電話報警,并立即展開現(xiàn)場撲救工作,嚴(yán)禁駕駛員不疏散旅客、不撲救火情而棄車逃離。為防止爆炸,司乘人員應(yīng)處于上風(fēng)位置,利用車載滅火器對著火點(diǎn)進(jìn)行撲救。

3、如果起火造成人員被困或傷亡的,必須先救人后救火,及時撥打120 電話報警和報當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門,請求增援,并組織乘客或過往路人對傷者進(jìn)行現(xiàn)場互救,等待救援。

4、報警后駕駛員應(yīng)請乘客或路人協(xié)助去路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車和去路邊攔截來往車輛的司機(jī)協(xié)助滅火,同時應(yīng)主動協(xié)助消防車、救護(hù)車的救護(hù)工作。

5、在出現(xiàn)險情救助人員未到現(xiàn)場時,當(dāng)事人必須負(fù)起堅(jiān)守現(xiàn)場的責(zé)任,等候救助人員的到來,并采取最有效的措施進(jìn)行自救、搶險、和控制險情,同時做好維護(hù)現(xiàn)場秩序的工作,預(yù)防事故擴(kuò)大和蔓延,嚴(yán)禁當(dāng)事人擅自逃離現(xiàn)場。

三、車輛制動失靈時應(yīng)急方法與步驟處置預(yù)案。

1、駕駛員在行車中一旦發(fā)現(xiàn)腳剎車失靈,首先要沉住氣,不可驚慌失措。要迅速看清四周的地理環(huán)境,適時采取搶擋措施(即從高速擋強(qiáng)行減到低速擋),利用發(fā)動機(jī)的動力牽制車速,同時分次緩拉手剎,使車輛緩慢停車,這是剎車失靈后的根本措施。

2、搶擋的操作要領(lǐng)是:先踩離合器,掛到低二級的擋位,松開離合器,也可以根據(jù)實(shí)際情況越級搶擋,從五擋直接搶至二擋,一般搶至二擋時,車速可降至30km/h以下或更低。此時可關(guān)閉發(fā)動機(jī),緩拉手剎即可停車。

3、當(dāng)車速較快時出現(xiàn)腳剎車失靈,也可以尋找馬路右邊合適的物體進(jìn)行磨擦,如護(hù)攔、無水溝的山坡臂等。使車輛緩慢減速,避免釀成更大的災(zāi)難(此措施一般不提倡,特別是車上滿戴乘客時)。

4、如車輛的手剎在使用期間出現(xiàn)故障需要停車時,必須將車輛發(fā)動機(jī)熄火,再掛上最低的擋位或倒車檔,再用三角木或石塊頂緊車輪,預(yù)防車輛滑行而造成事故。

四、車輛轉(zhuǎn)向器失控時應(yīng)急方法

1、行車中遇到方向盤失控時,駕駛員應(yīng)沉著應(yīng)對,千萬不可驚慌失措,技巧的利用腳制動點(diǎn)剎停車,切忌不可緊急剎車,以免車輛發(fā)生側(cè)滑,同時還應(yīng)將方向盤盡可能地向有天然障礙物的方向打,以達(dá)到車輛靠路邊停車脫險的目的。

2、車速較快時出現(xiàn)方向盤失控的,應(yīng)立即采取搶擋措施,當(dāng)車速降至適當(dāng)?shù)臅r候,再踩下剎車踏板減速、停車。

五、行車中遇車輛爆胎時應(yīng)急方法與步驟

1、如后胎爆裂,會發(fā)生車尾搖擺,但方向一般不會失控,可反復(fù)緩踩剎車踏板(切忌不可猛踩),使車輛負(fù)荷移向前輪,然后將車停住。

2、如前胎爆裂,立即會造成車輛的方向向爆胎一側(cè)跑偏,此時應(yīng)立即松開油門踏板,同時雙手用力控制住方向盤,使車身保持直行,并反復(fù)緩踩剎車踏板,平穩(wěn)減速,然后將車停住。千萬不要使用緊急剎車,以免導(dǎo)致更大的危險。

3、當(dāng)輪胎發(fā)生爆裂時,由于車身向爆胎的一側(cè)傾斜,使方向盤會向爆胎方向急劇轉(zhuǎn)動。這時駕駛員應(yīng)迅速抬起加速踏板,打開轉(zhuǎn)向燈或?qū)捠緹?并且要用全力控制方向盤,迫使汽車按照原來的行駛方向繼續(xù)前行,利用道路對車輛的阻力使汽車自動減速靠右側(cè)停住。若車速比較高時,還應(yīng)迅速搶掛低速擋,利用發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的牽制作用使車輛減速,在發(fā)動機(jī)的牽制作用尚未控制住車速前,不要使用制動器停車,以免汽車橫甩導(dǎo)致更大的危險。若車速較低時,可輕踏制動踏板使車輛停住。

4、當(dāng)汽車在高速公路上發(fā)生爆胎時,應(yīng)首先控制住方向盤,掌握好行駛方向,在確保安全的情況下,利用慣性駛離行車道,使汽車在路肩或路邊減速停車。若本車后面有跟隨車輛,應(yīng)反復(fù)輕踏制動踏板同時開啟寬示燈,通知后面的車輛注意并提前減速,以防后車追尾。

六、公共安全危機(jī)防范及應(yīng)急處置

(一)公共安全危機(jī)(突發(fā)事件)

自然災(zāi)害事故、人為事故和由社會對抗引起的社會沖突行為,危害公共安全,造成或可能造成嚴(yán)重危害后果和重大社會影響的事件。

(二)危機(jī)管理

1、道路交通人員重大傷亡事故中,對來自社會應(yīng)激人群的疏導(dǎo)、事故現(xiàn)場控制等工作。

1.1現(xiàn)場工作人員在事故現(xiàn)場或事后發(fā)現(xiàn)會出現(xiàn)應(yīng)激人員時,應(yīng)及時通知政府有關(guān)部門,取得政府有關(guān)部門的幫助,通過其它途徑提前疏導(dǎo)和控制,避免事態(tài)惡化影響社會的穩(wěn)定。

2022年8月10日

第2篇 海上旅游船舶安全生產(chǎn)險情事故應(yīng)急救援預(yù)案

第一章 總 則

第一條 為全力做好我市海上旅游船舶安全生產(chǎn)險情及事故(以下簡稱險情事故)應(yīng)急救援工作,妥善處理安全生產(chǎn)中的險情及事故,最大限度地減少險情事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失,根據(jù)國家、省、市有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定,結(jié)合我市實(shí)際,制定本預(yù)案。

第二條 本預(yù)案適用于我市轄區(qū)內(nèi)海上旅游船舶發(fā)生險情事故后的應(yīng)急救援工作和險情事故發(fā)生后與有關(guān)部門的配合工作。

第三條 實(shí)施本預(yù)案應(yīng)堅(jiān)持以下原則:

1.救人高于一切;

2.施救與報告同時進(jìn)行,逐級報告,就近施救;

3.局部服從全局,下級服從上級;

4.最大限度地減少損失,防止和減少次生損失。

第四條 本預(yù)案所指險情事故暫按《山東省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)險情及事故緊急報告范圍》(附后)中涉及的有關(guān)事項(xiàng)范疇界定。

第二章 應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第五條 險情事故發(fā)生后,應(yīng)根據(jù)有上級有關(guān)部門的安排,立即參與險情事故應(yīng)急處理,并主動加強(qiáng)與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合。

第六條 險情事故發(fā)生后,局安全生產(chǎn)委員會改為險情事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組);局安全生產(chǎn)委員會辦公室相應(yīng)改為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

第七條 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):

1、貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門對險情事故處理的決定以及交辦的各項(xiàng)任務(wù):

2、組織、指揮全局工作人員立即投入險情事故的應(yīng)急救援,并迅速開展施救工作;

3、掌握險情事故救援的過程和動態(tài)情況,及時向上級有關(guān)部門報告,并針對應(yīng)急救援過程中的實(shí)際問題,提出應(yīng)急救援的措施、建議和意見;

4、加強(qiáng)與上級及有關(guān)部門的聯(lián)系,確保通信暢通,調(diào)度有序,事故處理及時、到位;

5、協(xié)調(diào)各有關(guān)單位做好應(yīng)急救援工作;

6、協(xié)助事故原因的調(diào)查和取證工作;

7、協(xié)助事故的善后處理工作。

第八條 接到險情事故報告后,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及辦公室人員要迅速到位,并按照該預(yù)案立即開展應(yīng)急處理工作。

第九條 全局工作人員要在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下,按照職責(zé)分工,認(rèn)真開展工作。

第十條 險情事故發(fā)生后,松花江牌面包車(車號魯lb9668、魯l02338)做為應(yīng)急處理專用交通工具,未經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn),任何單位和個人不得動用。

第三章 應(yīng)急處理工作程序

第十一條 啟動預(yù)案。接到險情事故發(fā)生報告后,立即按本預(yù)案展開工作。

第十二條 緊急報告。接到險情事故發(fā)生報告后,經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后,可先通過電話口頭上報,然后在1小時內(nèi)補(bǔ)報書面材料,并隨時續(xù)報險情事故救援的進(jìn)展情況。

第十三條 趕赴現(xiàn)場。接到險情事故發(fā)生報告后,主要負(fù)責(zé)人應(yīng)組織局有關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場施救。

第十四條 現(xiàn)場施救。施救人員要聽從應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮,積極救治死傷人員,最大限度地減少死傷人數(shù)和損失,千方百計(jì)地做好防止和減少次生損失工作。必要時,應(yīng)向有關(guān)部門求助。

第十五條 善后處理。善后工作人員應(yīng)本著執(zhí)行國家相關(guān)政策,保持工作大局穩(wěn)定的原則,配合有關(guān)部門積極穩(wěn)妥地做好善后工作。

第十六條 原因調(diào)查。原因調(diào)查工作人員應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)范圍,做好險情事故的調(diào)查取證工作,勘察事故現(xiàn)場,調(diào)查分析事故原因,做好有關(guān)目擊證人的登記核定工作。

第十七條 通信聯(lián)絡(luò)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員應(yīng)堅(jiān)持晝夜值班制度,做好值班記錄。在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下,調(diào)度安排應(yīng)急救援工作,并做好以下工作:

1、貫徹落實(shí)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的決定以及交辦的各項(xiàng)任務(wù);

2、迅速收集、匯總險情事故應(yīng)急救援的動態(tài)情況,及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告,并提出應(yīng)急救援工作的建議和意見;

3、加強(qiáng)與各方面的聯(lián)系,確保聯(lián)絡(luò)暢通,各種信息反饋及時;

第十八條 運(yùn)行穩(wěn)定。做好事故發(fā)生單位人員的思想穩(wěn)定工作,盡快消除險情事故帶來的消極影響,維護(hù)正常的生產(chǎn)生活秩序。

第十九條 總結(jié)報告。應(yīng)急救援工作結(jié)束后2日內(nèi),要將整個過程形成完整的書面材料,經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)后,逐級上報有關(guān)單位,嚴(yán)禁謊報、瞞報、漏報、遲報,秘密等級的重大情況,要按保密規(guī)定報送。

第二十條 新聞報道。應(yīng)急救援工作結(jié)束后,應(yīng)當(dāng)從講政治、保穩(wěn)定的高度,嚴(yán)格新聞采訪程序,認(rèn)真核定新聞報道統(tǒng)稿,客觀公正地做好新聞宣傳報道工作。

第四章 獎 懲

第二十一條 局將根據(jù)參與應(yīng)急救援工作實(shí)際情況與救助效果,對應(yīng)急救援工作先進(jìn)單位、個人給予獎勵或通報表揚(yáng)。

第二十二條 經(jīng)查實(shí)在應(yīng)急救援工作中推諉扯皮、拖延時間造成救助失效的,給予通報批評;性質(zhì)嚴(yán)重的,按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的將移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第五章 其 他

第二十三條 凡發(fā)生本預(yù)案所指以外的險情事故,參照本預(yù)案執(zhí)行。

第二十四條 各旅游船公司要按照該預(yù)案的要求,結(jié)合各經(jīng)營站點(diǎn)實(shí)際情況,制定本公司的應(yīng)急救援預(yù)案,并做好與本預(yù)案的銜接。

第二十五條 本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

第3篇 旅游安全生產(chǎn)責(zé)任制

為更好地貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家旅游局《旅游安全管理辦法》及《實(shí)施細(xì)則》，強(qiáng)化旅游安全工作，鞏固和發(fā)展全區(qū)旅游安全生產(chǎn)的良好局面，現(xiàn)就加強(qiáng)全區(qū)旅游安全管理等方面制定此條例如下。

一、成立弓長嶺區(qū)旅游安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：洪有波副組長：石秀娥、吳兆霞安全生產(chǎn)工作小組組長負(fù)責(zé)全面工作，副組長總負(fù)責(zé)具體安全工作。成 員：金廣和、朱峰、楊旭華、王力軍專職安全員：金廣和領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任吳兆霞（兼）

二、第一負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、省、市、縣的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，把安全生產(chǎn)工作列入日常管理重要議事日程，定期研究有關(guān)安全生產(chǎn)的重大問題。

（2）健全安全管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)專職安全技術(shù)管理人員，充分發(fā)動群眾，扎扎實(shí)實(shí)解決安全工作存在的問題。

（3）組織審定并批準(zhǔn)本單位的安全規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程和重大安全技術(shù)措施等。

三、直接責(zé)任人安全職責(zé)

（1）定期檢查本單位各部門對安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，及時糾正干部職工的失職和違章行為。

（2）負(fù)責(zé)處理屬下各單位安全工作中存在的重大問題。

（3）負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員調(diào)查、處理事故的發(fā)生。

四、辦公室的安全職責(zé)

（1）在組織、指導(dǎo)貫徹落實(shí)黨的方針、路線、政策的同時，貫徹落實(shí)好國家、市、縣以及本局的安全生產(chǎn)方針和有關(guān)政策、規(guī)定。

（2）教育本單位廣大干部職工遵章守法，帶頭搞好安全生產(chǎn)工作。

（3）把安全工作作為重要工作來抓，聽取局屬下各單位的匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并對安全的有關(guān)整治整改項(xiàng)目跟蹤落實(shí)督導(dǎo)。

（4）經(jīng)常過問安全生產(chǎn)工作，調(diào)查、布置、指導(dǎo)、檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，要立即糾正。

五、財(cái)務(wù)部門及其工作人員的安全職責(zé)

（1）在編制、檢查經(jīng)濟(jì)計(jì)劃工作的同時，編制、檢查安全技術(shù)措施計(jì)劃，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。

（2）監(jiān)督安全資料報刊的征訂，保證單位安全教育費(fèi)用的實(shí)際需要。

（3）負(fù)責(zé)考核各類檢查和事故處理費(fèi)用的支出，納入單位經(jīng)濟(jì)活動分析內(nèi)容。

六、專職安全管理機(jī)構(gòu)的安全職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、指示、標(biāo)準(zhǔn)，在主管領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本單位的安全工作。

（2）負(fù)責(zé)對新員工的安全教育，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全思想和安全知識的教育，定期進(jìn)行安全知識考核，組織開展好安全月和安全日活動。

（3）組織人員進(jìn)行安全大檢查，協(xié)助和督促有關(guān)部門對查處的隱患制訂防范措施，檢查隱患整改工作。

（4）組織、制訂、修改安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

（5）經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場檢查，督促并協(xié)助解決有關(guān)安全問題，糾正違章指揮、違章作業(yè)、遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)令其停止工作或生產(chǎn)，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

（6）負(fù)責(zé)各類事故的匯總、統(tǒng)計(jì)上報工作，并建立健全事故檔案。

（7）對在安全生產(chǎn)中有貢獻(xiàn)者和事故責(zé)任者，提出嚴(yán)懲意見。

（8）協(xié)助財(cái)務(wù)部門審批各類事故處理費(fèi)用支出，了解和掌握本單位年度安全費(fèi)用支出情況。

第4篇 市旅游冬季安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案

為確保2010年春節(jié)旅游活動的安全有序,實(shí)現(xiàn)“健康、安全、秩序、質(zhì)量”四統(tǒng)一,讓廣大市民度過一個愉快、祥和的旅游黃金周,我局將在春節(jié)、“兩會”期間對旅游市場進(jìn)行全面督查,經(jīng)局辦公會研究決定,特制定《合肥市旅游冬季安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案》,具體內(nèi)容如下:

一、檢查時間

2010年1月25日至2月25日,歷時1個月。

二、檢查對象

1、旅游景區(qū)(點(diǎn))、農(nóng)家樂

2、旅行社、旅游汽車公司(重點(diǎn)是合肥旅游集散中心和安徽大戲院門前的市旅游發(fā)車點(diǎn))

3、星級酒店

三、檢查人員及分組

我局相關(guān)處室將組成三個小組進(jìn)行檢查:

第一組檢查旅游景區(qū)(點(diǎn))、部分農(nóng)家樂,由局長桑林兵任組長,成員:唐建江、范平、許俊松,聯(lián)系人:許俊松;

第二組檢查旅行社、旅游汽車公司,由副局長陳安達(dá)任組長,成員:陳溦、邢利萍、朱智,聯(lián)系人:朱智;

第三組檢查星級酒店,由副局長唐德鵬任組長,成員:陸晟、孫躍龍、江琴,聯(lián)系人:江琴。

四、檢查內(nèi)容

第一組主要檢查內(nèi)容:檢查旅游景點(diǎn)有無制定具體安全預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案,特別是針對節(jié)慶活動期間游客眾多的實(shí)際,是否制定完善了嚴(yán)防擁堵踩踏事件的應(yīng)急措施和救險方案;游樂設(shè)施及其他配套設(shè)施是否經(jīng)過定期檢測、保養(yǎng)并符合安全運(yùn)行條件;有無確保游客及相關(guān)人員安全的措施和手段;對可能損害游客人身和財(cái)產(chǎn)安全的場所是否采取防護(hù)和警示措施;是否有安全生產(chǎn)管理制度,包括有無配備安全員、安全生產(chǎn)檢查記錄;是否部署了安全生產(chǎn)演練等。各星級農(nóng)家樂是否保持操作間內(nèi)外環(huán)境整潔、衛(wèi)生;是否露天操作;廚房用具、刀、案板是否生熟分開;是否加強(qiáng)了服務(wù)人員的培訓(xùn)。

第二組主要檢查內(nèi)容:檢查旅行社有無制定春節(jié)黃金周安全預(yù)案;有無對員工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育;導(dǎo)游是否規(guī)范服務(wù);旅游車輛的使用是否手續(xù)齊全;是否超范圍經(jīng)營;是否按規(guī)定投保旅行社責(zé)任險;檔案制度是否建立健全;各旅游汽車公司現(xiàn)有投入運(yùn)營的旅游汽車是否完好;有無安全檢測的記錄和檔案;對司乘人員是否進(jìn)行安全培訓(xùn)。

第三組主要檢查內(nèi)容:檢查旅游星級飯店消防系統(tǒng)是否齊備(如:煙感、噴淋、燃?xì)庾詣訄缶?消防栓、滅火器配備,安全出口、疏散通道、疏散指示標(biāo)志等);消防安全預(yù)案是否涵蓋消防安全演練等問題;食品衛(wèi)生安全管理制度是否建立;主副食品的采購、加工、儲藏保鮮等衛(wèi)生狀況是否有落實(shí)專人監(jiān)管,有無記錄;用電用氣設(shè)施設(shè)備是否安全。

五、檢查程序

1、由組長介紹檢查目的和檢查內(nèi)容;

2、旅游企業(yè)負(fù)責(zé)人報告相關(guān)情況;

3、檢查相關(guān)資料;

4、根據(jù)檢查情況提出整改意見。

六、檢查方式

采取明查和隨訪相結(jié)合的方式進(jìn)行。

七、具體要求

此次冬季安全生產(chǎn)大檢查,要牢固樹立“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,層層明確,落實(shí)責(zé)任,確保檢查整治不走過場、不流于形式。對檢查出的問題,被檢查單位要立即進(jìn)行整改,與此同時,要制定整改意見和工作計(jì)劃,確保整改工作落到實(shí)處,確保春節(jié)旅游黃金周、“兩會”期間不發(fā)生重特大旅游安全事故。

第5篇 旅游 安全生產(chǎn)責(zé)任制

為更好地貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家旅游局《旅游安全管理辦法》及《實(shí)施細(xì)則》,強(qiáng)化旅游安全工作,鞏固和發(fā)展全區(qū)旅游安全生產(chǎn)的良好局面,現(xiàn)就加強(qiáng)全區(qū)旅游安全管理等方面制定此條例如下。

一、成立弓長嶺區(qū)旅游安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長:洪有波副組長:石秀娥、吳兆霞安全生產(chǎn)工作小組組長負(fù)責(zé)全面工作,副組長總負(fù)責(zé)具體安全工作。成員:金廣和、朱峰、楊旭華、王力軍專職安全員:金廣和領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室主任吳兆霞(兼)

二、第一負(fù)責(zé)人安全職責(zé)

(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、省、市、縣的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī),把安全生產(chǎn)工作列入日常管理重要議事日程,定期研究有關(guān)安全生產(chǎn)的重大問題。

(2)健全安全管理機(jī)構(gòu),充實(shí)專職安全技術(shù)管理人員,充分發(fā)動群眾,扎扎實(shí)實(shí)解決安全工作存在的問題。

(3)組織審定并批準(zhǔn)本單位的安全規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程和重大安全技術(shù)措施等。

三、直接責(zé)任人安全職責(zé)

(1)定期檢查本單位各部門對安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況,及時糾正干部職工的失職和違章行為。

(2)負(fù)責(zé)處理屬下各單位安全工作中存在的重大問題。

(3)負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員調(diào)查、處理事故的發(fā)生。

四、辦公室的安全職責(zé)

(1)在組織、指導(dǎo)貫徹落實(shí)黨的方針、路線、政策的同時,貫徹落實(shí)好國家、市、縣以及本局的安全生產(chǎn)方針和有關(guān)政策、規(guī)定。

(2)教育本單位廣大干部職工遵章守法,帶頭搞好安全生產(chǎn)工作。

(3)把安全工作作為重要工作來抓,聽取局屬下各單位的匯報,發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并對安全的有關(guān)整治整改項(xiàng)目跟蹤落實(shí)督導(dǎo)。

(4)經(jīng)常過問安全生產(chǎn)工作,調(diào)查、布置、指導(dǎo)、檢查安全生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題,要立即糾正。

五、財(cái)務(wù)部門及其工作人員的安全職責(zé)

(1)在編制、檢查經(jīng)濟(jì)計(jì)劃工作的同時,編制、檢查安全技術(shù)措施計(jì)劃,并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。

(2)監(jiān)督安全資料報刊的征訂,保證單位安全教育費(fèi)用的實(shí)際需要。

(3)負(fù)責(zé)考核各類檢查和事故處理費(fèi)用的支出,納入單位經(jīng)濟(jì)活動分析內(nèi)容。

六、專職安全管理機(jī)構(gòu)的安全職責(zé)

(1)認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、指示、標(biāo)準(zhǔn),在主管領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本單位的安全工作。

(2)負(fù)責(zé)對新員工的安全教育,經(jīng)常對職工進(jìn)行安全思想和安全知識的教育,定期進(jìn)行安全知識考核,組織開展好安全月和安全日活動。

(3)組織人員進(jìn)行安全大檢查,協(xié)助和督促有關(guān)部門對查處的隱患制訂防范措施,檢查隱患整改工作。

(4)組織、制訂、修改安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

(5)經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場檢查,督促并協(xié)助解決有關(guān)安全問題,糾正違章指揮、違章作業(yè)、遇有危及安全生產(chǎn)的緊急情況,有權(quán)令其停止工作或生產(chǎn),并立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

(6)負(fù)責(zé)各類事故的匯總、統(tǒng)計(jì)上報工作,并建立健全事故檔案。

(7)對在安全生產(chǎn)中有貢獻(xiàn)者和事故責(zé)任者,提出嚴(yán)懲意見。

(8)協(xié)助財(cái)務(wù)部門審批各類事故處理費(fèi)用支出,了解和掌握本單位年度安全費(fèi)用支出情況。