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一、鐵路安全概述 鐵路運輸作為國民經(jīng)濟的大動脈，其安全性至關(guān)重要。安全規(guī)程旨在確保鐵路運營的平穩(wěn)有序，預防和減少事故的發(fā)生，保障人員和設備的安全。
1. 鐵路員工應具備基本的安全知識和技能，定期接受安全培訓，熟悉并遵守各項安全規(guī)定。
2. 執(zhí)行工作前，需進行安全檢查，確保設備設施完好無損，作業(yè)環(huán)境符合安全標準。
3. 在鐵路沿線施工或維修時，必須設立明顯的警示標志，防止意外發(fā)生。
二、行車安全
1. 行車人員應嚴格遵守調(diào)度命令，準確執(zhí)行行車計劃，不得擅自改變運行狀態(tài)。
2. 列車運行中，司機應保持警惕，隨時注意線路狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。
3. 車站工作人員應確保信號設備正常，準確傳達行車指令，避免誤操作。
三、車站安全
1. 車站應設置清晰的標識，引導旅客安全進出站。
2. 站臺工作人員需監(jiān)控旅客安全，防止旅客跌落軌道。
3. 定期對站內(nèi)設施進行維護檢查，確保消防設備、應急設施處于良好狀態(tài)。
四、貨物運輸安全
1. 貨物裝載應符合安全標準，防止超載、偏載導致事故。
2. 貨物裝卸過程中，必須采取防護措施，避免損壞設備和貨物。
3. 對易燃、易爆、有毒等特殊貨物，應嚴格按照規(guī)定進行運輸，確保安全。
五、應急預案
1. 建立完善的應急預案，定期組織演練，提高應對突發(fā)事件的能力。
2. 發(fā)生事故時，應立即啟動應急響應，優(yōu)先保障人員生命安全。
3. 事故后，須進行詳細調(diào)查，分析原因，制定預防措施。
標準
1. 鐵路安全規(guī)程的制定和執(zhí)行應遵循國家相關(guān)法律法規(guī)，符合行業(yè)標準。
2. 各級管理層應定期評估安全規(guī)程的執(zhí)行效果，及時修訂完善。
3. 對違反安全規(guī)程的行為，應嚴肅處理，確保規(guī)章制度的權(quán)威性。
考試題及答案
1. 鐵路員工應如何確保設備設施的安全？（答案：定期進行安全檢查，確保設備設施完好無損，作業(yè)環(huán)境符合安全標準。）
2. 行車人員在執(zhí)行任務時應注意什么？（答案：應嚴格遵守調(diào)度命令，準確執(zhí)行行車計劃，不得擅自改變運行狀態(tài)。）
3. 車站工作人員如何確保旅客安全？（答案：監(jiān)控旅客安全，防止旅客跌落軌道，定期檢查站內(nèi)設施，確保消防設備、應急設施良好。）
4. 貨物運輸安全中，特殊貨物如何處理？（答案：嚴格按照規(guī)定進行運輸，采取防護措施，防止損壞設備和貨物。）
5. 發(fā)生事故時，首要任務是什么？（答案：立即啟動應急響應，優(yōu)先保障人員生命安全。）
鐵路安全規(guī)程范文
第1篇 鐵路電力安全工作規(guī)程(摘錄)
第二章 保證安全工作的組織措施
第6條 在運行中的高壓設備上作業(yè)按下列分類:1.全部停電作業(yè)，系指電力線路全部中斷供電或變、配電設備進出線全部斷開的作業(yè)。2.鄰近帶電作業(yè)，系指變配電所內(nèi)停電作業(yè)處所附近還有一部分高壓設備未停電;停電作業(yè)線路與另一帶電線路交叉跨越、平行接近，安全距離不夠者;兩回線以上同桿架設的線路，在一回線上停電作業(yè)，而另一回線仍帶電者;在帶電桿塔上刷油、除鳥巢、緊桿塔螺栓等的作業(yè)。3.不停電的作業(yè)，系指本身不需要停電且無偶然觸及帶電部分可能的作業(yè)。如更換綁樁、涂寫桿號牌、修剪樹枝、更換燈泡、檢修外燈傘等作業(yè)。4.帶電作業(yè)，系指采用各種絕緣工具帶電從事高壓測量工作，檢修或穿越低壓帶電線路，拆、裝引入線等工作，以及在高壓帶電設備外殼上的工作。
第7條 在電力設備上工作，保證安全的組織措施為:1.工作票制度(包括口頭命令或電話命令);2.工作許可制度3.工作監(jiān)護制度;4.工作間斷和轉(zhuǎn)移工地制度;5.工作結(jié)束和送電制度。
第一節(jié) 工作票制度
第8條 在電力設備上工作，應遵守工作票制度，其方式如下:1.填用停電作業(yè)工作票(見附錄三);2.填用帶電作業(yè)工作票(見附錄四);3.填用倒閘作業(yè)票(見附錄五);4.以口頭或電話命令時，應填入安全工作命令記錄簿(見附錄六)。安全工作命令記錄簿應看作與工作票同等重要。
第9條 在下列設備上全部停電、鄰近帶電的作業(yè)，應簽發(fā)停電工作票:1.高壓變、配電設備上的作業(yè);2.高壓架空線路和高壓電纜線路上的作業(yè);3.高壓發(fā)電所停電(機)檢修，或兩套以上有并車裝置的低壓發(fā)電機組，其中任一機組停電作業(yè);4.在控制屏(臺)或高壓室內(nèi)二次接線和照明回路上工作時，需要將高壓設備停電或采取安全措施者;5.在兩路電源供電的低壓線路上的作業(yè)。
第10條 在下列設備上作業(yè)，應填寫帶電作業(yè)工作票:1.在高壓線路和兩路電源供電的低壓線路上的帶電作業(yè);2.在控制屏(臺)和二次線路上的工作，無需將高壓設備停電的作業(yè);3.在旋轉(zhuǎn)的高壓發(fā)電機勵磁回路上，或高壓電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作;4.用絕緣棒和電壓互感器定相，以及用鉗形電流表測量高壓回路的電流。
第11條 在下列設備上作業(yè)，按口頭或電話命令執(zhí)行:1.單一電源供電的低壓線路停電作業(yè);2.測量接地電阻，懸掛桿號牌，修剪樹枝，測量電桿裂紋、打綁樁和桿塔基礎上的工作;3.低壓電纜上的作業(yè);4.拉、合線路高壓開關(guān)，配電變壓器一、二次開關(guān)和變、配電所內(nèi)開關(guān)的單一操作。
第12條 當作業(yè)范圍涉及相鄰鐵路局、水電段時，必須取得鐵路局電力調(diào)度口頭或電話命令。當作業(yè)范圍涉及本段其他配電所時，必須取得水電段電力調(diào)度的口頭或電話命令;受令人和發(fā)令人雙方均應認真記錄、錄音，并復誦無誤后方可執(zhí)行。
第13條 工作票所列人員的條件和責任如下:1.工作票簽發(fā)人:由工長、調(diào)度員、所主任、技術(shù)人員或段總工程師指定人員擔任，其責任是:(1)確認工作的必要性;(2)采取正確、完備的安全措施;(3)正確指派各項工作人員。2.工作領(lǐng)導人:由所主任、技術(shù)人員或工長擔任，負責統(tǒng)一指揮兩個以上工作組的同時作業(yè)和總的作業(yè)安全。3.工作執(zhí)行人:由熟悉設備、工作熟練、責任心強、有一定組織能力的人員擔任，其責任是:(1)檢查現(xiàn)場安全措施是否完備;(2)向工作組員正確布置工作，說明停電區(qū)段和帶電設備的具體位置;(3)監(jiān)護工作組員的安全，檢查工作質(zhì)量，按時完成任務。4.工作監(jiān)護人:由配電值班員或能獨立工作、熟悉設備和有一定工作經(jīng)驗的人員擔任，其責任是1)在現(xiàn)場不斷監(jiān)護工作人員的安全;(2)發(fā)現(xiàn)危及人身安全的情況時，應立即采取措施，堅決制止繼續(xù)作業(yè);(3)一旦發(fā)生意外情況，應迅速采取正確的搶救措施。5.工作許可人:由配電值班員或能獨立工作、熟悉設備和有一定工作經(jīng)驗的人員擔任。在線路停電作業(yè)時，由工作執(zhí)行人指定工作許可人完成有關(guān)安全措施，其責任是:(1)完成作業(yè)現(xiàn)場的停電、檢電、接地封線等安全措施;(2)檢查停電設備有無突然來電的可能;(3)向工作執(zhí)行人報告允許開工時間。6.工作組員:由技術(shù)、安全考試合格者擔任，其責任是:(1)明確所分擔的任務，并按時完成;(2)嚴格遵守紀律，執(zhí)行安全措施，關(guān)心組員的安全;(3)發(fā)現(xiàn)問題及時向工作執(zhí)行人提出改進意見。
第14條 工作票簽發(fā)人不能兼任工作執(zhí)行人;工作領(lǐng)導人、工作執(zhí)行人均不能兼任工作許可人。
第15條 工作票應用鋼筆、圓珠筆填寫，字跡清晰，不得涂改，并于作業(yè)前一天交給工作執(zhí)行人或工作領(lǐng)導人。工作中如需改變工作內(nèi)容及擴大或變更工作地點時，應更換新的工作票。工作執(zhí)行人要求變更工作組員時，應取得工作票簽發(fā)人同意，并在工作票內(nèi)注明變更理由。
第16條 工作票的有效期不得超過三天，工作間斷超過24小時應重新填發(fā)工作票。
第17條 工作票按下列規(guī)定填發(fā)和管理:1.在發(fā)、變、配電所內(nèi)作業(yè)
第2篇 鐵路給水安全工作規(guī)程
第一章 總 則
第1條 為了保證鐵路給水工作的安全,不斷改善給水條件,適應運輸、生產(chǎn)和生活需要,特制定本規(guī)程。
第2條 本規(guī)程適用于鐵路給水運用、管理、維修及施工作業(yè)。對于從事與給水有關(guān)的作業(yè)人員,除執(zhí)行本規(guī)程有關(guān)規(guī)定外,還必須執(zhí)行相應的有關(guān)安全管理規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程。
第3條 鐵路給水工作,工種繁多,作業(yè)面廣,尤其是在井下、坑內(nèi)、高空作業(yè)時,以及在操縱、檢修電力設備或壓力設備時,存在著窒息、砸傷、燙傷、摔傷、撞傷、觸電及爆炸等危險。因此,加強給水作業(yè)安全是十分必要的。
第4條 各級領(lǐng)導要對本單位的安全工作負責,建立安全組織機構(gòu),加強安全生產(chǎn)管理,把安全生產(chǎn)列入議事日程。建立健全各項安全制度,貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護、安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生方面的政策、法令,完善各種作業(yè)標準,不斷改善職工的安全作業(yè)條件,認真抓好宣傳、教育、檢查、督促和總結(jié)交流工作。
第5條 《鐵路給水安全工作規(guī)程》是保證給水工作安全、防止事故的基本規(guī)程。鐵路給水人員必須熟悉和嚴格遵守本規(guī)程。要努力鉆研技術(shù)業(yè)務,熟練掌握本職工作,在工作中團結(jié)互助、互相關(guān)心,堅決克服各種不安全因素,防止事故的發(fā)生。
第6條 對防止事故的有功人員應給予適當?shù)谋頁P和獎勵,對造成事故的責任者應分別情況給予教育、紀律處分,對造成人身傷亡或重大經(jīng)濟損失的要追究領(lǐng)導責任,其性質(zhì)嚴重者,建議依法追究肇事者刑事責任。
第7條 在執(zhí)行本規(guī)程時,各局可根據(jù)具體情況,制訂實施細則和補充規(guī)定。
第二章 一般規(guī)定
第8條 給水工作人員工作前,要充分地休息,保證工作時精力充沛,意志集中。工作前及工作中不準喝酒,工作負責人發(fā)現(xiàn)有人酒后工作,應停止其工作。
第9條 給水人員在執(zhí)行職務工作時,必須穿著規(guī)定的服裝并戴好勞動防護用品,不得與人閑談或做與本職無關(guān)的工作,要忠于職守,不得擅離工作崗位。
第10條 在作業(yè)前,應首先檢查使用的機械、設備和工具,及與工作有關(guān)的周圍環(huán)境,如有不安全現(xiàn)象,必須消除或采取安全措施后,方得進行工作。
第11條 在任何情況下,均不得在機車、車輛、機械、設備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分潮濕的地點附近休息、飲食、乘涼或避風雨。
第12條 不得飛乘、飛降機車或列車和在移動中的機車、車輛前方搶越線路。禁止從車輛或車鉤下面,由一方穿向?qū)Ψ?嚴禁鉆車作業(yè)。繞過車輛或列車時,不得緊靠車輛或列車前、后通行,并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來。在接近線路通行或橫跨線路時,應注意了望,確認無機車、車輛移動或列車駛近時,方準通行。橫跨線路時,要走直角,并須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。在任何情況下,均不得搶越線路或在道床范圍內(nèi)行走。橫越道岔時,不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分。
第13條 一切設備均應指定專人負責,其他人員未經(jīng)負責人許可,嚴禁私自操作設備。
第14條 在上水塔、進入水池及水源井、下水、吊裝及起重、檢修電氣設備等具有危險性的作業(yè)時,不得一人單獨進行。
第15條 直接從事供水工作的人員,必須建立健康檔案,定期進行體檢,每年不少于一次。如發(fā)現(xiàn)有傳染病患者或健康帶菌者,應立即調(diào)離工作崗位。
第16條 對給水司機、凈軟水司機、消毒工、管道工、機車上水工、化驗人員、水表及設備檢修人員和科室等有關(guān)人員必須按下列規(guī)定進行技術(shù)安全考試:
1.定期考試:每二年一次。
2.非定期考試:
(1)新參加工作滿六個月者;
(2)工種或職務改為本條規(guī)定職名者;
(3)工作連續(xù)中斷一年以上又重新工作者。
對發(fā)電司機、電力工、電機鉗工、汽車及軌道車司機等工種的技術(shù)安全考試按有關(guān)規(guī)定進行。
鐵路局機務處負責組織對水電段(給水段)分管給水的領(lǐng)導干部、分局給水技術(shù)人員的考試;鐵路分局機務科負責組織對水電段給水技術(shù)人員、安全員、調(diào)度人員、分段長(車間主任)、分段技術(shù)人員的考試;水電段負責給水上述有關(guān)工種及工作人員的考試。對成績合格者,發(fā)給《給水安全合格證》。考試成績要記入職工檔案,對成績不合格者,不得獨立工作。
第17條 新參加給水工作的人員、實習人員和臨時參加勞動的人員,必須經(jīng)過安全知識教育后方可隨同參加工作,但不得單獨頂崗工作。
第三章 安全組織措施制度
第一節(jié) 組織制度
第18條 水電段應有段長參加組成的安全委員會,負責全段的安全工作;車間應有車間主任參加組成的安全小組,負責車間的安全工作;班組應設安全員,在工班長的領(lǐng)導下,具體負責本班的安全工作。上述組織構(gòu)成水電段的三級安全網(wǎng)。
水電段安全委員會要動員全段職工貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全規(guī)定,制訂本單位的實施細則,經(jīng)常教育職工模范地遵守勞動紀律和技術(shù)紀律,注意改善職工的勞動條件,安全組織生產(chǎn)。定期檢查全段安全生產(chǎn)情況,針對存在的問題,采取相應的安全措施。
車間主任對所管轄范圍的安全工作負直接領(lǐng)導責任,要認真執(zhí)行上級有關(guān)安全規(guī)定,制訂本車間安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施,經(jīng)常對職工進行安全生產(chǎn)思想教育及安全技術(shù)指導,定期檢查所屬范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況。
工班長(司機長)對本班組的安全工作負責。認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全規(guī)定,負責直接對所屬工人進行安全技術(shù)知識教育和安全操作方面的指導。經(jīng)常檢查所屬范圍內(nèi)的設備、安全設施、工具、材料、備品,保證其處于安全、完好、整潔狀態(tài)。嚴禁工人使用狀態(tài)不良或未經(jīng)試驗合格
的工具、設備,嚴禁在防護設備不符合標準的工作場地進行工作。在所擔任的工作范圍內(nèi),實現(xiàn)本規(guī)程有關(guān)的各項安全措施,消除引起工作事故的因素,對危險性的工作,親自領(lǐng)導組織進行。
水電段的有關(guān)股室要根據(jù)本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定在所擔當?shù)墓ぷ鞣秶鷥?nèi),采取必要的安全措施,并認真監(jiān)督實施。
第二節(jié) 作業(yè)審批制度
第19條 下列給水作業(yè),應辦理審批手續(xù):
1.檢修給水設備或因施工需封鎖行車線路時;
2.在危險地點檢修或施工時;
3.檢修給水設備或?qū)o水設備施工,需停用給水設備或減少、限制給水設備能力時。
當作業(yè)影響范圍涉及相鄰局、分局或水電段時,必須由同級單位出面商定,并辦理手續(xù)后方可進行。
當施工單位要在水電段管轄的給水設備上施工時,應首先向水電段辦理審批手續(xù)。
第20條 計劃停水及作業(yè)的審批權(quán)限:
1.對涉及行車的給水作業(yè)或停止供水需經(jīng)分局批準,具體辦法由分局制定。
2.中間站全站停水24小時及以上或區(qū)段站及以上的站全站停水需經(jīng)分局批準;中間站全站停水不足24小時由水電段批準。
3.站區(qū)局部連續(xù)停水在8小時及以上時需經(jīng)水電段批準;8小時以下時由車間批準,報段備案。
4.停水前,要采取必要的安全措施,并提前通知用戶主管部門。停水的審批及實施情況要做好必要的記錄。
第三節(jié) 作業(yè)監(jiān)護制度
第21條 對作業(yè)條件復雜,作業(yè)人員安全可能發(fā)生危險時,應指定監(jiān)護人,監(jiān)護人監(jiān)護時不得兼任其他工作。
在工作中遇有雷、雨、暴風或其他威脅作業(yè)人員安全時,工作負責人或監(jiān)護人應及時采取措施,必要時停止作業(yè)。
第四節(jié) 作業(yè)結(jié)束制度
第22條 作業(yè)完成,由工作負責人檢查作業(yè)質(zhì)量達到合格后,即恢復設備正常使用,并向上級報告。
第五節(jié) 標準化作業(yè)制度
第23條 為了提高工作質(zhì)量和保證設備及人身安全,對管道工、給水清灰工、給水司機(凈、軟水工)、消毒工、電機鉗工等主要工種的作業(yè)要制訂相應的標準化作業(yè)內(nèi)容,并監(jiān)督嚴格執(zhí)行。
第六節(jié) 作業(yè)檢查制度
第24條 為了監(jiān)督各項安全制度的貫徹執(zhí)行情況,及時總結(jié)成績,交流經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)安全工作中存在的問題,水電段各級安全組織要建立對設備、安全器具和作業(yè)安全定期檢查及不定期抽查制度,促進各項安全制度的嚴格執(zhí)行。
第四章 運行和養(yǎng)護
第一節(jié) 給水設備的保安設施
第25條 原動機及揚水機的保安設施:
1.傳動部分應設防護罩。
2.揚水機上應有正確的真空表及壓力表,每半年進行一次校驗,在揚水管上應裝設逆止閥。
3.揚水管上應裝有指示正確的流量計或水量表,根據(jù)需要增設水錘消除設施。
4.電動機及其起動設備必須采用良好的封閉型,應有量度適宜的電壓表、電流表、電度表和性能可靠的繼電保護裝置。
5.在揚水機組上,應有紅色箭頭指示旋轉(zhuǎn)方向,在起動裝置上,應標有起動、運行及停止等標志。
6.電機及其開關(guān)控制設備應有重復接地。電機接地線的截面,銅線不小于4平方毫米,鋁線不小于6平方毫米;接地電阻值,當設備功率大于100千瓦時不得大于4歐,當設備功率在100千瓦及以下時,不得大于10歐。
不得向電機及開關(guān)控制設備處灑水與堆放工具、材料、雜物等,并須保持設備及其周圍環(huán)境整潔。
第26條 配電及自動化揚水的保安設施:
1.應有欠壓、過流、斷相繼電保護及接地裝置,并裝有必要的儀表、開關(guān)、熔斷器等(接地線要求同25條)。
2.應有顯示運轉(zhuǎn)情況的信號及事故警告設施。
3.實行自動化揚水的設備應裝有機組過熱、超負荷、真空破壞、斷電、避雷及防止水錘等保護裝置。
第27條 水源的保安設施:
1.水源應按照有關(guān)部門的規(guī)定,確定設置防護帶并設置防護裝置。水源防護工作應取得衛(wèi)生部門的協(xié)助和當?shù)卣闹С帧?/p>
2.水源井應有顯示清晰正確的水標尺及牢固的井蓋并加鎖,井內(nèi)應設牢固的平臺,并安設堅固的防護欄桿及踏梯,井蓋應有通氣孔。水源井周圍應設防護圍墻。
3.水泵井應有良好的通風及照明。
4.岸邊水源井及進水口處應設堅固的護坡及堤壩。
第28條 水塔(山上水槽)及水池的保安設施:
1.水塔應有完整的走梯、扶手或保護裝置。應有通往山上水槽的完好道路。水塔、山上水槽及水池周圍應設防護圍墻。
2.水池、山上水槽及水塔水槽應有完整、牢固的踏梯和孔蓋,水池、山上水槽應有良好的通氣孔,水池、水塔、山上水槽的孔蓋和水塔門應完好并加鎖。
3.水塔應有安全電壓的照明設備,水池及山上水槽的照明也應符合安全要求并完好。水塔(山上水槽)應設有避雷裝置,并應每年進行一次接地電阻試驗,其沖擊接地電阻不得大于20歐。水塔塔頂周圍應有防護設施。
4.水塔(山上水槽)、水池應有顯示清晰正確的水標尺,當距離給水所較遠,視力看不清水位標志時,應安裝可靠的水位計或聯(lián)系電話。
第29條 水鶴的保安設施:
1.水鶴及附屬裝置的安裝不得侵入建筑接近限界,并應設有安全電壓的水鶴表示器及固定臂管和線路平行位置的拉鏈或裝置。
2.水鶴應有作業(yè)的照明裝置,寒冷地區(qū)應有防凍設施。
3.水鶴應有獨立暢通的排水。
4.采用水力和電磁開關(guān)時,應有水錘消除裝置。
第30條 管道的保安設施:
1.根據(jù)需要應裝設安全閥、水錘消除器、減壓閥、排氣閥、排泥閥、伸縮管。
2.地下管道,應設置完整正確的水道標。
3.寒冷地區(qū)的各種水栓應有防凍裝置。
第31條 水處理設備的保安設施:
1.凈化、軟化、除鹽、消毒藥品所使用的構(gòu)筑物、設備及管道應采用適當?shù)哪透g材料或采取有效的防腐措施;軟化、除鹽用酸作還原劑時,儲存、傳輸酸液的設備、管道等應盡量密封,避免酸霧泄漏于空氣中。
2.酸、堿、鹽、氯等貯藥間、配制間需與其他房間分開或隔開。用酸還原的軟水所和用液氯消毒的給水所的貯藥間、值班工作間,應有直接通向外部且向外開的門,室內(nèi)設有相應的強制通風設備,取暖設備宜采用暖氣。
3.在加氯間的出入口外,應設有工具箱、搶修用品箱及防毒面具等,照明及通風設備的開關(guān)應設在室外。
4.根據(jù)需要應設有壓力表、流量計、排氣閥、安全閥、報警裝置及踏梯、扶手、安全操作臺、照明及防毒設施等。
第32條 其他保安設施:
1.水鶴清灰點應有完整的運灰平交道口及照明。值班室內(nèi)應有與車站及給水所聯(lián)系的電話。
2.給水所、凈軟水所應設防護圍墻。
3.對有粉塵、煙氣、毒氣、腐蝕以及一切有害人身健康的工作處所,應有良好的通風、排氣及安全防護設施。
4.電氣化區(qū)段水鶴處,應設接觸網(wǎng)分段、隔離開關(guān)及照明,并應完整良好。
第33條 鍋爐及受壓容器的保安設施:
1.應有一個正確靈敏的汽壓表,表盤上應有標明鍋爐最高容許壓力紅線。汽壓表至少每半年進行一次檢查校驗,在表上注明檢驗日期并加鉛封。并應每年至少進行一次解體檢查。
2.鍋爐應有兩個彼此獨立的表示水位的裝置(二個水表或一個水表及一組驗水閥),水表外部應加護罩,表下應裝有排水管,并在水表上劃有最高、最低水位的紅線。
3.鍋爐外鈑上,應有內(nèi)頂鈑最高位置的表示牌或表示線,以表示內(nèi)頂鈑與水表最低水位的距離。
4.應有正確靈活的安全閥,并有專人每半年檢查整修校驗一次,注明日期并加鉛封,平時不準擅自變動。
5.應有兩個注水器,每個均應保證在鍋爐最大蒸發(fā)量時能充分給水。
6.鍋爐排水管上,應裝有兩個串聯(lián)的放水閥,或一個機車放水閥。
7.鍋爐煙筒穿過木結(jié)構(gòu)的房頂處,應設防火裝置。
第二節(jié) 揚水作業(yè)
第34條 鍋爐、蒸汽機、往復泵、電動機、離心泵、柴油機、空壓機等機械設備上的保安裝置與監(jiān)督指示器等,均應實行日常檢查與定期檢查,確保其作用良好。
第35條 起動前對動力機械各轉(zhuǎn)動摩擦部分、皮帶接口和各連接等處,應進行詳細檢查,對長期停運的電機,還應測量線圈的絕緣電阻;各種機械轉(zhuǎn)動部分(如軸頭、皮帶輪、輪軸上鍵、銷等)及有危險的外露部分,均應裝設防護裝置。機械起動前,應盤車2~3周,檢查有無卡阻現(xiàn)象。對電動機械,還應檢查三相電壓是否正常。
第36條 檢查結(jié)束后,操作人員應按作業(yè)程序起動機械設備。女職工應將發(fā)辮挽束于帽內(nèi)方可操作起車。起動電動設備時,應著用規(guī)定的防護用品,站立于絕緣板上起動設備。
第37條 蒸汽機械開汽前,應先開放水閥排出凝結(jié)水;開汽時,不得開放過猛,以防管路與汽閥內(nèi)積水過多,發(fā)生水錘沖擊。
第38條 柴油機起動前,應先打開汽缸減壓閥,用手搖柄轉(zhuǎn)動曲軸2~3轉(zhuǎn),觀察有無卡阻和雜音,將離合器放在離開位置。每次啟動時間不宜超過5秒,一次啟動無效,應間隔10秒后再行起動。啟動后,轉(zhuǎn)速應固定在中速上進行預溫。待水溫、油溫達到要求溫度后(一般水溫在50~55℃之間,機油溫度約為45℃),用離合器與水泵接合,徐徐加負荷至額定轉(zhuǎn)數(shù)。
第39條 值班人員在動力機械運轉(zhuǎn)中,要注意監(jiān)視機械設備的運轉(zhuǎn)狀態(tài),定時抄寫儀表指度,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理并做成記錄,必要時報告上級單位。禁止在動力機械運轉(zhuǎn)過程中對運動部分進行修理、給油及擦拭工作。在機械設備運轉(zhuǎn)中,值班人員不得離開工作崗位,必要時先停止運轉(zhuǎn),而后離開。關(guān)閉后尚有惰力的動力機械,禁止以手制止轉(zhuǎn)動。
第40條 機械動力設備遇有下列情況時應立即停車,并將電力設備電源斷開:
1.電機內(nèi)或啟動裝置內(nèi)有火花或冒煙時。
2.發(fā)生劇烈震動,威脅設備安全時。
3.軸承發(fā)生高熱時。
4.電流突然升高超過允許范圍時。
5.機械有不正常的聲響威脅其安全時。
6.設備轉(zhuǎn)速急劇減低或電機迅速發(fā)熱時。
7.壓力突然升高或降至不正常范圍時。
8.水泵無水空轉(zhuǎn)或反向運轉(zhuǎn)時。
9.原動機所帶的機械損壞時。
10.發(fā)生人身傷亡、火災及其他意外事故時。
第41條 電力開關(guān)應安裝規(guī)定的保險絲(保險絲額定電流一般為電機額定電流的2倍),不得以其他金屬絲等物代替。在操縱設備前方下面,須鋪設絕緣板,除穿用絕緣鞋、戴好絕緣手套外,不得穿潮濕的衣服進行拉合閘工作。停電時,要及時將電源開關(guān)斷開。
如因開關(guān)設備的接觸器發(fā)生故障不能斷開,需要帶負荷斷開電源時,操作人員應著用絕緣手套,持用長度不小于1米的絕緣棒,臉部背向電源將電源開關(guān)迅速拉開,以免電弧燒傷和損壞設備。
第三節(jié) 凈、軟水及消毒作業(yè)
第42條 進行凈、軟水及消毒工作時,應著用規(guī)定的服裝和安全防護用品,以防藥物燒傷皮膚和眼睛。
第43條 氯瓶房間外應設有石灰液坑,坑內(nèi)配備有適量、濃度適宜的石灰液,值班人員發(fā)現(xiàn)氯瓶漏氣不能及時處理時,可將氯瓶推入石灰液內(nèi)。
第44條 消毒設備應設雙套。值班人員如發(fā)現(xiàn)消毒設備漏氯氣,應立即佩帶防護用品關(guān)閉氯瓶閥門,迅速切斷氣源,強制通風,處理設備故障,并報告上級有關(guān)部門。
第45條 對電滲析設備的運行須做到:
1.啟動設備時,必須先通水后送電,停止設備運行時,要先停電后斷水,禁止與此相反的操作。設備停運后要注意保持其處于濕潤狀態(tài)。
2.啟動和倒換電極時,要按設備使用說明書進行操作,升電壓速度要緩慢,避免因電壓升高過快而損壞設備。
3.設備在運行期間,膜堆上禁止放金屬器具及雜物,以防短路,并保持環(huán)境清潔,注意不要用手或身體摸、觸電滲析膜堆,防止觸電。
4.設備停運后,在電源盤或整流盤上應掛上“不許合閘”的標示牌。
第四節(jié) 水源防護作業(yè)
第46條 給水值班人員應每天對水源及給水所周圍進行巡視,發(fā)現(xiàn)有干擾性的水源開采或?qū)λ丛斐捎泻ξ廴?應給予勸阻,并向上級有關(guān)部門報告。
第47條 值班人員沒經(jīng)過上級同意,不得讓無關(guān)人員進入給水所和水源內(nèi),以保證水源安全。
第五節(jié) 機車上水作業(yè)
第48條 作業(yè)人員在作業(yè)時,衣服應整齊,在炎熱季節(jié)亦不得赤足裸臂,冬季不得用棉帽遮嚴耳朵,以免妨礙聽覺,禁止穿高跟及有釘鞋。迎接列車時,應站在列車建筑接近限界以外的安全地帶,注意來往的列車。作業(yè)前應與有關(guān)人員聯(lián)系好,嚴禁機車起動時上下機車和作業(yè)。
第49條 水鶴周圍及水柜注水口附近,冬季注意及時消除結(jié)冰。上下機車時,應注意防止滑倒摔傷。登上水臺之前應檢查其踏梯、欄桿、平臺等是否牢固,冬季作業(yè)時還應檢查有無防滑設施。在水柜上,抓取拉鏈或其他裝置移動水鶴臂管時,應注意兩腳站穩(wěn),不得過分靠近水柜邊緣以防摔下,并注意防止被水鶴漏斗碰傷。
第50條 水鶴拉鏈必須由地面人員傳遞給車上人員,禁止將拉鏈甩向機車。給水完了后立即將水鶴臂管恢復定位,并將拉鏈固定好和實行二人確認呼喚應答制度。
第51條 開放灰箱前,應注意地溝內(nèi)是否有人;關(guān)閉灰箱時,須在機車開動前完全關(guān)好,機車移動后不得進行作業(yè);作業(yè)前必須通知乘務員。作業(yè)時,須注意躲開機車溢水管及放水閥,防止燙傷。清除的積灰有未燃盡的煤火,應及時用水熄滅,并搬運至儲灰地點,嚴禁積存。
第52條 裝卸爐灰車時,應先將止輪器打好,如爐灰車須停在坡道上作業(yè)時,應先打好止輪器再摘鉤。運搬爐灰時,須注意線路、道岔的開通狀態(tài),工具的擺放不得侵入建筑接近限界,橫過線路時應注意了望,確認無機車車輛駛近,方準通過,不準沿線路上行走,更不準在行駛中的機車車輛前方搶越線路。
第53條 在作業(yè)中應實行呼喚應答,遇有鄰線來車時,應停止作業(yè)并避于安全地點,在地溝內(nèi)或線路上作業(yè)時,應隨時前后了望,以防有機車車輛通過造成危險。無渡板的地溝,應由前后繞行,不得由地溝上面橫跨,也不得在線路上或車輛下面坐臥休息。
第54條 為保證電氣化區(qū)段機車上水人員(水鶴維修人員)和設備安全,應嚴格實行電氣化區(qū)段機車上水(維修水鶴)作業(yè)倒閘票和作業(yè)許可票制度。
1.倒閘票和許可票的填寫和使用規(guī)定
(1)本票為機車上水(維修水鶴)作業(yè)專用,每張票只辦理一座水鶴一次上水或維修水鶴一次作業(yè),每人手中同時只能有一張工作票。
(2)本票應用鋼筆、圓珠筆填寫,字跡清楚,不得涂改。每次作業(yè)倒閘票和許可票的編號應一致,由隔離開關(guān)操作許可人填寫。本票用后保存一個月。
(3)倒閘票第一欄在機車上水時由車站人員填寫并簽字,也可由隔離開關(guān)操作許可人作電話記錄代填;水鶴維修時,由車間主任或車間主管技術(shù)人員及水道工長填寫并簽字。第二、三、五、六欄均由隔離開關(guān)操作許可人(由一名上水工兼任)填寫,其中第三欄應根據(jù)車站人員通知或上級批準的通知內(nèi)容填寫。第四欄由上水人員(另一名上水工)或維修水鶴負責人填寫簽字。
(4)機車上水(水鶴維修)作業(yè)許可票第一、二、三欄由隔離開關(guān)操作許可人填寫簽字;第四、五欄由上水人員或維修水鶴負責人員填寫簽字。
2.作業(yè)規(guī)則
(1)機車上水人員,一個固定為隔離開關(guān)操作許可人,另一個為上水人員并為隔離開關(guān)操作者,不得隨意變更。
(2)隔離開關(guān)操作許可人,在接到車站人員或水電段調(diào)度通知后(并征得車站值班員同意),填寫倒閘票第二、三欄,站方人員填寫第一欄(如系電話傳達由許可人代填)后,按下列順序作業(yè):
①兩位機車上水工穿戴規(guī)定的勞保用品,戴好絕緣手套,穿絕緣鞋,一起攜帶套管到隔離開關(guān)處,由許可人監(jiān)護,另一人操作。
②二人呼喚應答,確認隔離開關(guān)與車站通知相符、開關(guān)接地線及開關(guān)狀態(tài)良好后方可操作,其步驟為:
操作者打開隔離開關(guān)機構(gòu)鎖,解除機械閉鎖;
操作者將套管套在隔離開關(guān)操作柄上,拉開隔離開關(guān);
二人確認開關(guān)斷開正常;
許可人將隔離開關(guān)操作機構(gòu)加鎖。
③由隔離開關(guān)操作許可人填寫機車上水(維修水鶴)作業(yè)許可票第一、二、三欄后,交上水人員(或水鶴維修負責人),上水人員(或水鶴維修負責人)收到許可票后在倒閘票第四欄簽字。
④機車到站,對準水鶴停穩(wěn)后,兩位上水人員確認所停股道與許可票許可作業(yè)股道相符后方可開始上水作業(yè)。
如系檢修水鶴,檢修負責人確認水鶴與許可票所指水鶴相符后方可開始作業(yè)。
⑤作業(yè)完畢后,許可人(水鶴維修負責人)抓緊將水鶴臂管定位,將拉鏈拴牢后即可離開。
上水人員(水鶴維修負責人)填寫許可票的第四、五欄后,將許可票交還隔離開關(guān)操作許可人,并監(jiān)督許可人填好倒閘票第五欄。交出許可票后,禁止再行上水、維修作業(yè)。
⑥列車開出后,兩個機車上水工重新戴好絕緣手套,穿好絕緣鞋,由許可人將隔離開關(guān)的鎖鑰匙交給另一個機車上水工并負責監(jiān)護,另一個上水工進行下列合閘作業(yè):
將隔離開關(guān)操作機構(gòu)加鎖打開;
將套管套在隔離開關(guān)操作手柄上;
拉合隔離開關(guān);
確認開關(guān)閉合正常;
由隔離開關(guān)操作許可人將隔離開關(guān)機構(gòu)加鎖。
(3)隔離開關(guān)操作許可人填寫倒閘票第六欄。
(4)電話通知車站值班員消記。
3.作業(yè)規(guī)定
(1)拉合接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、機車上水、維修水鶴,必須執(zhí)行倒閘票制度、許可票制度,并按上述規(guī)定填寫,不得簡化或變更。
(2)機車上水作業(yè)必須取得本站站方人員命令,水鶴維修、設備故障處理必須取得段調(diào)度室命令,由車間主任、技術(shù)人員或水道工長傳達給許可人。許可人對口頭或電話命令,需作電話錄音保留一個月,并復誦無誤填在倒閘票第一欄。
(3)水鶴計劃維修,由車間隨月施工計劃報段調(diào)度室,由段報分局批準后執(zhí)行。水鶴故障臨修原則上報段調(diào)度室經(jīng)分局批準并下達命令后進行,短時處理亦可直接與車站聯(lián)系,按上水作業(yè)對待。
(4)發(fā)布倒閘作業(yè)命令人:上水時為站方人員,水鶴維修和故障處理由段調(diào)度、車間主任或技術(shù)員、水道工長擔任。
接受倒閘作業(yè)命令人:由一名上水工擔任,為隔離開關(guān)操作許可人,負責對隔離開關(guān)的確認和加、開鎖。
(5)上水或水鶴維修人員對作業(yè)許可票有疑問時,應立即向許可人詢問清楚后方可進行工作,許可人要回答清楚。
(6)嚴禁私自約定時間拉、合隔離開關(guān)。
(7)上水人員作業(yè)時,必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。非工作時間,禁止穿戴絕緣鞋、絕緣手套。絕緣鞋和絕緣手套存放于指定地點,每次使用前要用干布擦凈,并對絕緣手套進行簡易漏氣試驗,每6個月由段檢測一次。
(8)隔離開關(guān)操作人員身體各部不得與開關(guān)支柱及其構(gòu)件接觸。雷電來臨時禁止操作隔離開關(guān)。操作要果斷迅速,一次開閉到底,中途不得停留和發(fā)生沖擊。發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時,應上報段調(diào)度,不得自行修理,如危及人身、行車安全時,在修好之前,不得進行操作。
(9)隔離開關(guān)鑰匙每班進行交接。
(10)每組水鶴立柱上,應在明顯處注明水鶴所在股道和編號,并應有良好的接地。接觸網(wǎng)應有停、送電狀態(tài)的指示裝置,用以確認停送電狀態(tài)。
第六節(jié) 固定鍋爐運行作業(yè)
第55條 一般要求
1.鍋爐的運行人員必須身體健康,受過訓練或具有相當?shù)牟僮骷夹g(shù)水平,并且經(jīng)過考試合格。
2.鍋爐房內(nèi)應有充足的采光、照明,特別對各儀表處的光線,不得被障礙物遮蔽,必要時須在各儀表上單獨裝設照明。鍋爐應定期進行洗爐、檢修、排污,并經(jīng)常保持清潔。
3.在火室內(nèi)有火及鍋爐內(nèi)尚有蒸汽壓力時,值班運行人員不得擅離工作崗位或兼作其他工作。
4.蒸汽鍋爐的水表玻璃管,須設有防護罩。更換新品時,應先少量放汽,實行預熱后再全部開放;使用中的蒸汽鍋爐和各蒸汽管路,應以隔熱材料隔離,以防散熱燙傷,并減少輻射熱。
5.鍋爐房內(nèi)應備有運行日志,記錄運行情況,在交接班時,由交班人員簽字。
第56條 鍋爐點火
1.鍋爐點火前,直接工作人員應做到:
(1)在關(guān)閉鍋爐人孔、煙道門以前,確認鍋爐、火室內(nèi)無任何人員或物體在內(nèi);
(2)檢查火室、安全閥、煙道是否完整;
(3)檢查附屬品及注水裝置是否完整;
(4)檢查蒸汽管、給水管、放水管及吹洗管等與鍋爐間的閥門開關(guān)是否靈活,并適當開閉之;
(5)鍋爐水位必須在最低容許水位以上;
(6)開始生火時,應通知全體有關(guān)工作人員。
2.在點火過程中,應注意汽壓表和水表的指示、壓力及水位,并注意鍋爐附件是否良好。投煤時,應注意煤中有無爆炸物,運煤、清灰時應灑水;爐火升起后,如有漏泄時,嚴禁帶汽進行修理。在鍋爐和煙道內(nèi)進行工作時,照明電壓不得超過12伏,并禁止使用有明火的照明燈。
3.多臺鍋爐連結(jié),如其中任一鍋爐因檢修或停止使用時,除將與其他鍋爐相連通的蒸汽止閥嚴密關(guān)閉外,并須于法蘭盤處加鐵墊堵塞。
第57條 鍋爐運用
1.鍋爐內(nèi)水位不應低于水表玻璃管所示的最低水位,或高于最高容許水位。水位變動應輕微。
鍋爐蒸汽壓力表的指針,不得超過常用壓力的保安紅線。
2.安全閥罩應加鉛封,杠桿式安全閥應加鎖鏈。嚴禁用楔鐵塞緊各安全閥或在錘上懸掛其他重物,加重安全閥的負荷。亦不得移動閥桿上現(xiàn)有荷重的位置。
3.對鍋爐壓力表、水表及安全閥應由鍋爐房負責人特別注意經(jīng)常施行檢查,并于交接班時,將壓力表壓力,水表水位及安全閥狀態(tài),記入交接班記錄本內(nèi)。
除離心水泵外,其他給水裝置每班至少應檢查一次,以確認其狀態(tài)及作用是否良好。
4.鍋爐放水時應謹慎緩慢進行,如發(fā)生水壓沖擊、震動或放水部件發(fā)生故障時,應即停止放水查明原因;禁止用手錘或杠桿等工具開放放水閥。
5.嚴禁在有壓力或鍋水溫度較高的情況下,修理鍋爐受壓元件。
第58條 鍋爐熄火及故障處理
1.禁止向火室內(nèi)以澆水的方法實行熄火;已熄火的鍋爐須關(guān)閉蒸汽主閥,不使與主汽管相通。
2.對運行的鍋爐,遇有下列情況之一,應該立即停爐:
(1)鍋爐水位降低到鍋爐運行規(guī)程所規(guī)定的水位下極限以下時;
(2)不斷加大向鍋爐給水及采取其他措施,但水位仍繼續(xù)下降時;
(3)鍋爐水位已升到運行規(guī)程所規(guī)定的水位上極限以上時;
(4)給水機械全部失效時;
(5)水位表或安全閥全部失效時;
(6)鍋爐元件損壞,危及運行人員安全時;
(7)燃燒設備損壞,爐墻倒塌或鍋爐構(gòu)架被燒紅等嚴重威脅鍋爐安全時;
(8)其他異常運行情況,且超過安全運行允許范圍時。
3.對運行的鍋爐遇有下列情形之一時,須先經(jīng)鍋爐負責人許可,然后停止運用:
(1)鍋爐某部發(fā)現(xiàn)漏泄時;
(2)鍋爐管、火室內(nèi)前排水管、過熱管發(fā)生膨脹及孔隙時;
(3)鍋爐汽壓表發(fā)生故障時;
(4)鍋爐在運用中發(fā)現(xiàn)原因不明的不正?，F(xiàn)象(雜音、打音等)時。
4.鍋爐因故障須迅速停止工作時,應作如下處理:
(1)停止投入燃料及送風;
(2)由火室內(nèi)扒出余燼,如不可能時,應速將火埋死;
(3)由火室清出余燼后,應暫時開放煙道閘板及火室門;
(4)關(guān)閉鍋爐與主蒸汽管間的蒸汽閥;
(5)如測驗水表下部水閥尚有水排出,可向鍋爐內(nèi)進行注水;
(6)排出蒸汽(經(jīng)安全閥或緊急放泄閥)。
5.遇有火災及發(fā)生其他緊急事件時,須采取以下措施:
(1)如在鍋爐房外發(fā)生火災或其他緊急事件時,鍋爐房值班工作人員應固守崗位;
(2)如果火勢或其他事件威脅到鍋爐房或在鍋爐房內(nèi)失火與發(fā)生其他事件時,應立即停止焚火,向鍋爐加強注水,并將蒸汽排出室外。
第五章 檢修與施工作業(yè)
第一節(jié) 水源檢修
第59條 在河流中檢查修理進水口時,須配備足夠的人員與采取適當?shù)姆雷o措施。下水前,須詳測水的深度,嚴禁冒險下水。
第60條 下井工作時,須先檢查井內(nèi)氣體是否有礙健康,踏梯是否完整牢固。對長期封閉無通風洞的水井,下井前應將井內(nèi)碳酸氣換出。下井工作時,應有安全電壓的照明,下井人員應纏系腰繩,腰繩的另一端應由井上人員謹慎管理。進入較深水井工作時,須設上下連絡信號。下井工作時,應戴安全帽。水中作業(yè),應穿防水服裝。上下水井時,應從鐵梯上下,不得攀登吸水管。
第61條 在井中拆裝吸水管及足閥時,應設滑車或其他起重工具?；嚰苣_如放在井蓋上,必須先檢查井蓋及梁是否牢固。吸水管及足閥取出后,須移出井壁之外,嚴禁放置井蓋上。
材料、工具及從井內(nèi)挖出的泥土,不得靠近井口堆放,以防井口受壓坍塌及墜入井內(nèi)。
零星工具及材料,須放在工具袋或籠筐內(nèi),用繩索吊上、系下,不許隨身攜帶或用手傳遞投擲。吊繩在使用前須經(jīng)過周密檢查。
第62條 在水中工作,水溫在6~15攝氏度時,連續(xù)工作不得超過半小時,15~25攝氏度時不得超過1小時,6攝氏度以下不得下水(指不穿泅水衣及防寒服裝時)。
第二節(jié) 水塔、水槽(水池)檢修
第63條 水塔鐵梯應有堅固的防護欄桿。禁止二人同時從水塔鐵梯上下,須等先上的人上至塔頂(或中間休息平臺)或先下的人降至地面(或中間休息平臺)后,另一個人方可上下。
修理水塔上部時,應避免在大風、雨、雪及冰凍時進行。
第64條 從地面至塔頂傳送工具、材料時,須用工具袋或籠筐吊上或系下,嚴禁拋擲。傳送工具、材料吊起后,塔下工作人員應離開可能落下的地點,以防打傷。進入場地人員,必須戴好安全帽。
第65條 在水槽(水池)內(nèi)部工作時,槽(池)內(nèi)不得有大量積水。水槽(水池)內(nèi)有消毒液投加管時,須事先關(guān)閉。水槽(水池)滿水進行附件修理時,必須二人在場。
第66條 在水塔周圍15米半徑內(nèi)不應修建架空電力電線路和其他建筑物。如在水塔周圍有電力線路時,測量水塔高度應使用經(jīng)緯儀、尼龍繩,而不得使用含有導體的皮尺或繩索等測量。
第三節(jié) 高空作業(yè)
第67條 凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等以及其他不適于高空作業(yè)的人員,不得從事高空作業(yè)。
第68條 高空作業(yè)應注意以下事項:
1.登高前應加強與有關(guān)人員的聯(lián)系,做好準備和防護工作。
2.工作中應時刻注意站在平穩(wěn)安全的位置,作業(yè)時應站在牢固的架子上。
3.使用工具、材料及拆下的零件應放置于安全地點,禁止拋擲。
4.禁止攜帶重物或手持物品、工具攀登上下。傳送工具、材料應用工具袋(箱)吊上或系下。
5.高度在2米以上作業(yè)時,必須設置牢固完備的安全防護設施,操作人員應使用安全帶(或安全繩),其尾繩長度不宜超過2米,安全帶應固定在牢固適當?shù)奈恢谩Ｔ诟咛幾邉幼鳂I(yè)時,應搭設安全渡板。作業(yè)高度超過5米時應設安全網(wǎng)。上下兩層同時作業(yè)時,中間應有防護棚板等隔離設施,并應避免在同一垂直線上同時作業(yè)。
6.高空作業(yè)人員必須穿平底鞋,嚴禁穿硬底和帶釘易滑的鞋。
第69條 登高用梯子應符合以下標準:
1.移動式的豎梯下端須有防滑裝置。
2.用于轉(zhuǎn)動軸上的梯子,上端應設有保險掛鉤(轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動中不得使用)。
3.木梯兩柱間應有固定的保安拉條,木梯上的裂紋、節(jié)疤如有礙安全時,應禁止使用。木制梯子的橫梁,應鑲?cè)肓⒅蹆?nèi),禁止使用釘子釘?shù)奶葑印?/p>
4.竹梯兩柱必須堅牢,其頂端直徑不小于50毫米,上下兩端應在竹節(jié)處切斷,不得有裂紋、劈頭,橫擋應用麻繩或棕繩捆扎堅實,并從上到下互相連結(jié),不得用鐵絲捆綁。
5.固定鐵梯兩側(cè)立柱必須堅牢,橫擋須穿過立柱,較高的梯子,應在適當距離設穿透墻壁的支柱固定之,并設安全欄桿。
6.移動叉梯兩側(cè),應設有堅牢的掛鉤,以防滑動叉開。
7.梯階間距以300毫米為宜。
第70條 登高梯子使用時應注意事項:
1.應備有長短不等、數(shù)量足夠的梯子,禁止接高使用。
2.使用時應和地面保持60~70度的角度。
3.上下攀登或站在梯子上進行工作時,須有人扶持與照管。
第四節(jié) 水鶴檢修及安裝
第71條 安設、拆裝、檢修水鶴上部時,應事先請示分局或與有關(guān)部門取得聯(lián)系,辦理許可手續(xù)后方可作業(yè)。應制訂施工安全技術(shù)措施,施工中應設防護人員和防護信號。安裝修理水鶴其他部分時,須保持水鶴臂管與軌道平行的位置。
第72條 拆裝水鶴直管、彎管、臂管時,應設置高度適當材質(zhì)堅牢的支架,并懸掛滑車。支架不得侵入限界,柱腳位置應穩(wěn)固,并須經(jīng)施工負責人檢查后方準進行起吊工作。
拆下的直管、彎管、臂管等,應妥善放置,不得侵入線路建筑接近限界。
嚴禁把梯子放在臂管上對水鶴上部進行修理,以免發(fā)生滑動摔傷。
第五節(jié) 管道檢修與施工
第73條 埋設及修理水道管路,如影響行車線路時,應事先請示分局批準,或與車站及有關(guān)單位聯(lián)系,批準施工時間,并施行妥善防護?？拷F路股道施工,應設專人防護,嚴禁機具、材料侵入行車限界,并應放置在掘起的槽溝邊緣1米以外的地點。在列車通過前,作業(yè)人員必須及時離開作業(yè)地點,避至安全地帶(不準在其他股道停留或避車)。列車通過后,應首先檢查施工現(xiàn)場,確認安全方準施工。
第74條 挖掘管溝時,如土質(zhì)松軟有坍塌危險,應設置擋土設備。
棄土及其他材料的堆放高度不得高于1.5米,坡腳距溝槽邊緣,不得小于0.8米。溝槽開挖深度超過1米時,不得一人單獨工作。在溝內(nèi)工作人員的間距不得小于3米,嚴禁在溝內(nèi)休息。
溝槽開挖如在公路上時,應征得有關(guān)部門的同意,設置路擋、紅燈、慢行牌等。在交通繁忙地段,施工期間應設專人防護。
第75條 挖掘不加側(cè)板的槽溝時,應視土質(zhì)及施工地點環(huán)境確定其上部挖開的闊度。溝槽開挖應符合下列規(guī)定:
1.溝底寬度,不小于管外徑加600毫米。
2.在土壤結(jié)構(gòu)均勻和無地下水的情況下,開挖溝槽的邊坡不得小于表中的規(guī)定:
溝槽及基坑的開挖邊坡
----------------------------------------------------------------------
| | 邊坡坡度(垂直:水平) |
| |------------------------------------------------------|
|土壤名稱 | 溝(坑)頂 | 溝(坑)頂 | 溝(坑)頂 |
| | 無載重 | 有靜載 | 有動載 |
|----------|------------------|----------------|----------------|
| 砂 | 1∶1.00 | 1∶1.25 | 1∶1.50 |
|----------|------------------|----------------|----------------|
|卵石、礫石| 1∶0.75 | 1∶1.00 | 1∶1.25 |
|----------|------------------|----------------|----------------|
| 粘砂土 | 1∶0.67 | 1∶0.75 | 1∶1.00 |
|----------|------------------|----------------|----------------|
| 砂粘土 | 1∶0.33 | 1∶0.50 | 1∶0.75 |
|----------|------------------|----------------|----------------|
|粘土夾塊石| 1∶0.25 | 1∶0.33 | 1∶0.65 |
----------------------------------------------------------------------
注:①遇流砂、回填土等松散地層和有地下水時,應酌情加大邊坡或采用擋板支撐。
②地面大于12%的斜坡上,坡頂一側(cè)應按有靜載確定開挖邊坡,必要時應挖設臺階。
第76條 溝槽開挖如為巖石、堅石需爆破時,人工打眼不得對面打錘,工具必須安裝牢固,并按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定辦理。
第77條 往溝槽內(nèi)下管時,應以繩索系下,并須注意溝內(nèi)的工作人員,禁止將水管自高處擲下或推至溝邊使其自動滾下。對混凝土管或較大管徑水管,宜用吊車向溝內(nèi)下管和安裝。下管時,溝槽內(nèi)的工作人員必須離開下管的垂直位置,應站在兩端,以防管子滑脫分離傷人。對接承插
管時,工作人員手腳距管承插口應不小于350毫米。
第78條 搬動大管時,應有專人指揮,不得直接用手搬動。應使用木杠、吊車等。起落動作應協(xié)調(diào)一致。
第79條 斷管時,工具必須安裝牢固,不得對面打錘。
第80條 熔鉛前須檢查熔鉛工具是否完整堅固,鉛鍋應安置離槽溝較遠的平坦地點,防止傾倒,并須作好熔鉛鍋上方的防雨設備。
第81條 用鉛液灌注接口時,須著用規(guī)定的工作服裝與防護用品(鞋蓋及防護眼鏡等)。水管接口如沾有水分及濕氣時,應先將其擦凈或烤干,以防濺爆燙傷。
灌鉛時,先將灌鉛箍密切貼靠水管承口前端卡好,以粘土在其上邊做成漏斗式的灌鉛口,從罐鉛口的一側(cè)灌入,以防內(nèi)部氣體沖出鉛水濺爆燙傷。
第82條 整條青鉛須截成小塊放進鉛鍋,禁止鉛上帶有水分及濕氣。向已有熔鉛的熱鍋內(nèi)續(xù)鉛時,須以鉛勺徐徐放入,不得投擲入鍋,以防濺爆燙傷。
用鉛勺由鉛鍋內(nèi)盛取運送熔化的青鉛時,不得在槽溝邊緣及槽溝內(nèi)水管上行走,以防震動或滑倒燙傷。
第83條 查找管道漏泄時,經(jīng)挖開一處管路覆土尚未找到漏水處所,須繼續(xù)延長挖土時,應從上部重新挖掘,嚴禁掏洞,以防坍塌。
第84條 管材不得推置于斜坡上,以防沿坡滑下。堆置時應將承插口交互放置排列整齊,兩側(cè)并以木樁等穩(wěn)固之。
第85條 頂管施工
1.采用水力沖土法時,必須嚴格掌握水土流失情況,防止流失過多造成坍塌。
2.工作坑靠路基一端必須用木板滿擋支牢,如發(fā)現(xiàn)松動或變形時,必須立即加固,以防過車震動坍塌。
3.頂入鋼筋混凝土防護涵管時,其前部掏挖尺寸視土質(zhì)及土層厚度確定,以防發(fā)生路基坍陷事故。
4.涵管頂進時,頂鎬壓桿(雙頂鎬)必須同時進行操作,嚴禁一前一后壓桿。頂進過程中,不得站在頂鎬兩側(cè)操作,以防發(fā)生崩鐵傷人事故。
5.往工作坑下大口徑鋼筋混凝土管時,應用吊車下管,如用手動葫蘆下管時,其負荷能力應大于起重物重量的1.5倍。下管時,坑內(nèi)工作人員必須避開。
第86條 管道穿越或經(jīng)過堤壩、溝架、橋涵、公路、圍墻、房屋、地下電纜、給排水管道、熱力管道、煤氣管、輸油管及其他建筑物時,必須取得有關(guān)部門同意,并制訂具體施工安全措施后方準施工。
第87條 做管道水壓試驗,壓泵應設于溝槽上邊,管堵必須牢固,并用支撐頂住。試壓時,工作人員不得在管子上走動觀察。如發(fā)現(xiàn)漏水,作好標記,嚴禁用手錘敲打。擰緊螺絲時,操作人員不得面對管堵,卸壓后方可修整。
管道如采用氣壓試驗時,除遵守上述有關(guān)規(guī)定處,試驗現(xiàn)場應設防護區(qū),防護范圍為管子中心線及管端以外10米。在加壓及恒壓期間,嚴禁任何人進入防護區(qū)。
第88條 管井施工、大口井施工及井內(nèi)爆破等按鐵道部《鐵路給水排水施工技術(shù)安全規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第六節(jié) 機械檢修
第89條 檢修機械時,應著用規(guī)定的防護用具,使用專用的工具工裝,嚴禁將工具把柄加長或使用狀態(tài)不良的工具。
第90條 拆裝設備時,要嚴格按《設備使用說明書》的要求進行。
第91條 吊裝設備時,要首先檢查起吊用的繩扣,掛索、鋼索、滑車、吊梁等設備及用具,確認其良好并應有足夠的強度后方可進行。
起吊時,必須有專人指揮,提升物件的重量不得超過起吊設備的額定負荷,嚴禁任何人在起重物下通過、停留及作業(yè)。吊鉤與鋼絲繩應保持垂直,嚴禁斜拉。
第92條 檢修電氣設備,嚴禁一人單獨作業(yè)。停電后,必須用規(guī)定的專用工具驗電,確認其停電后方可作業(yè),并在電源開關(guān)上懸掛警告牌?；謴退碗娗?要首先確認人員移至安全地點后方可送電。
第3篇 鐵路線路工安全操作規(guī)程
線路維修工應自覺加強業(yè)務理論知識學習，熟練掌握《鐵路工務實作技能》中規(guī)定的各項鐵路作業(yè)安全操作流程，工作中實行半軍事化管理模式，紀律嚴明，服從指揮。
1、在線路上行走，要熟悉設備情況及信號顯示方式，注意了望，注意前后來車，來車時，必須在距列車500米以外下道。
2、行走時不得并行、打鬧、說笑和閑談，不得穿戴紅綠色衣服和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時，要保持一定距離，防止互相碰傷。
4、通過道口或橫越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，確認兩端無車后，要垂直迅速通過。
5、橫越停留列車時，必須確認鄰線無車開來，停留車無移動后，距停留的機車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時，應緊握扶手由制動臺或車鉤上越過，但不準踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開來時，人員和機具應距列車500米以外下道，機具應放置牢固，人員離開外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè)，當鄰線來車時，應停止作業(yè)。使用的發(fā)電機及各種機械應全部停止發(fā)動，注意了望，防止本線來車。如作業(yè)地點了望條件不良時，人員與機具應下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過鄰線去避車。
不能確認來車進路時，應停止作業(yè)，下道避車，不得憑經(jīng)驗臆測行事。避車時不準站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時，應做到面向列車，遠看上部，近看走行，棚車看車窗，平敞車看裝載、篷布和繩索，罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時，應離開線路到安全地點集體休息。間休時不準坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險處所及停留車底下。工具不準放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中，如遇雷雨天氣時，應放下金屬機具，到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進行線路維修作業(yè)時，須保證行車安全。換夾板、鋼軌，調(diào)整軌縫，修理道岔拆斷線路時，必須和現(xiàn)場值班員聯(lián)系，有專人進行防護。未設好防護，禁止機具上道。作業(yè)未完，機具未全部下道，線路未恢復到準許放行列車的條件時，不得撤除防護。
12、起道、搗固作業(yè)，搗固者互相間的距離，前后應相隔不少于三根軌枕，以免互相妨礙，并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準超出規(guī)定的標高。
13、嚴禁在鋼軌上整直彎曲道釘，直釘時，下錘要平要穩(wěn)，打悶錘，防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時，允許一處連續(xù)起下5個枕木頭上的道釘，若遇線路來車，一時釘不齊道釘時，允許每隔2個枕木頭有1個枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前，要檢查錘把安裝是否牢固，錘頭是否有飛邊，防止打飛鐵屑傷人。打錘不準戴手套，打道釘要穩(wěn)、準，新枕木要先鉆孔，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，人員的距離應不少于6根枕木。不準用道釘、石塊等代替起釘墊起釘，也不準打掄錘，防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動、不準騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時，應加絕緣防護。轉(zhuǎn)移撥道地點時，不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走，以防傷人。
17、夾板作業(yè)，嚴禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動跌傷。絕緣接頭更換夾板時，必須與電務部門配合。嚴禁用錘打夾板，或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來車前，最低限度上足4個螺栓（每端上緊兩個）
18、更換軌枕，在同一處應每隔6根軌枕抽換1根，來車穿不進軌枕時，準許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認真檢查，避免斷脫傷人。作業(yè)時，注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時，嚴禁將手伸入軌底。
19、使用起道機應有兩人配合，機手應由操作熟練者擔任，并不得兼作其它工作，要站在兩順，保證起道機靈敏，板牙牢固，來車時不得搶撬。
20、使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經(jīng)驗人員操作，其他人員應遠離撬棍和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌，抬時要步調(diào)一致。
21、工作中嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定，嚴格按《鐵路工務實作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實施線路維修保養(yǎng)任務，杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽建筑工程有限公司
2012年7月1日
第4篇 鐵路罐車計量作業(yè)安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條鐵路罐車到達后,計量員應檢查鉛封是否完好,車體有無泄漏。
第三條計量員在進行罐車量尺時,要確認罐內(nèi)油脂所含氣泡消失。量尺位置的測試點應選在人孔蓋鉸鏈對面處垂直下尺。
第四條罐車量尺結(jié)束后10分鐘內(nèi)立刻測量油品溫度。溫度測量點距罐壁至少300mm,以免受外部冷熱影響。
第五條計量員進行計量時,要使用防爆的照明、通訊設備。上下車時不準拋擲物品。進行加溫作業(yè)時人體與熱源保持一定距離,防止燙傷。
第六條作業(yè)結(jié)束后要如數(shù)帶回測量工具。
第5篇 鐵路養(yǎng)路工安全操作規(guī)程
1.鐵路養(yǎng)路工必須熟悉掌握“鐵路技術(shù)管理規(guī)程”及本1種專業(yè)技術(shù),并嚴格執(zhí)行。要對管轄范圍內(nèi)的路基軌道是否正常,安全負責。經(jīng)常巡查,發(fā)現(xiàn)故障及時排除,有妨礙行車安全時,要及時匯報。
2.工作前檢查所用機具設備是否完好。
3.作業(yè)地段應劃定危險區(qū),兩端設置明顯作業(yè)標志,夜間設置紅色照明。注意來車,及時避讓。在車廂停留地點施工時,不準在車下休息或傳達材料、工具。在交通要道或車間內(nèi)修路軌時要注意作業(yè)區(qū)人、車動向。
4.各種起重工具必須按其負荷規(guī)定使用,千斤頂或起道機的頂、底座面必須平、正、堅實。起較滑的物件時接觸面應加墊木。使用撬棒、棍、鐵錘、鐵鎬等工具時,要站穩(wěn)握緊,注意周圍情況,保持安全距離。
5.兩臺起重機械同時使用時應保持每臺受力均勻,并隨時墊好墊木。
6.起道機應由有經(jīng)驗的人使用。起鋼軌及軌枕時手腳不得伸入軌底,枕底。翻轉(zhuǎn)軌時動作必須一致。剁鋼軌毛邊時兩人不得對面操作并戴好防護眼鏡。
7.起、打道釘時應防止撬棍滑動,飛釘傷人。嚴禁在鋼軌上錘打。
8.多人同時作業(yè)時應由一人指揮。
9.維修作業(yè)或巡道時要注意隙望兩端有無來車。嚴禁在鐵軌上休息。
10.使用手車裝運時,事先要與機車調(diào)度聯(lián)系。推車時只準在后推,不準在前拉。禁止坐在車上腳蹬前進。
11.休息或下班時不得將任何物件放在道軌兩側(cè)。
——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第6篇 鐵路架橋機安全規(guī)程
一 、架橋機安全作業(yè)守則
1、堅持“安全第一、預防為主”的方針,強化“規(guī)范管理、強基達標”工作思路,抓小防大;
2、建立健全安全保證體系,制訂安全防范措施,管理到位,責任到人;
3、堅持作業(yè)人員崗前培訓,持證上崗;
4、堅持進入作業(yè)場所,必須穿戴好勞動保護用品,頭戴安全帽、身系安全帶,禁止穿高跟鞋和皮鞋上班;
5、凡患有高血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病者,不得從事高空作業(yè);
6、禁止酒后從事高空作業(yè);
7、高空作業(yè)危險地段禁止使用民工;
8、遇有大雨、大雪、大霧、6級以上大風,禁止吊裝和高空作業(yè)。
以上安全守則適用于鐵路、公路架橋機,希望起重作業(yè)和高空作業(yè)人員必須遵照執(zhí)行,違者視情節(jié)輕重給予批評教育或罰款。
一、 操作規(guī)程
(一)、施工人員安全操作規(guī)程
1.全體作業(yè)人員應遵章守紀,相互協(xié)作,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,遵循“三不傷害”原則。
2.所有進入現(xiàn)場施工現(xiàn)場的作業(yè)人員,必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。
3.操作人員,必須進行安全教育及技術(shù)培訓并獲得合格證方可上崗,各崗位人員應相對固定,禁止隨意竄崗、溜崗。
4.各設備操作人員對自己所操作的機具和設備必須事先檢查和調(diào)試,保證使用時狀態(tài)良好。
5.所有作業(yè)人員班前嚴禁飲酒,班中不得嬉鬧,下班前應按規(guī)章清理現(xiàn)場。
6.架梁作業(yè)前,施工負責人應根據(jù)技術(shù)人員的技術(shù)交底,到現(xiàn)場了解情況,提出架梁方案和應做的準備工作及注意事項。
7.施工現(xiàn)場由專人統(tǒng)一指揮,指揮信號要統(tǒng)一、簡單,準確無誤,施工作業(yè)人員必須在統(tǒng)一指揮下工作。
8.架梁作業(yè)人員每年必須進行體檢,犯有高血壓、心臟病等的人員不能從事架梁作業(yè)。
(二)、發(fā)電機操作規(guī)程
1.操作人員應熟悉機組的操作運行方法,熟悉一切控制機構(gòu)及各手動閥門與停車機構(gòu)的位置,才可上機操作。
2.燃油及潤滑油有引起火災的危險,因此在運行中嚴禁煙火。蓄電池充電時,不允許有明火及火花。
3.柴油機起動前,應先檢查冷卻液面,燃油、機油油面及柴油油面高度是否符合要求。
4.柴油機起動時,若15秒以內(nèi)還沒有起動,則應隔2分鐘后再重復起動。
5.柴油機起動后,應先以怠速運行2-3分鐘,機油壓力應高于100kpa,當冷卻水溫未高于60℃時,切勿突然迅速高速大負荷運行,這將使發(fā)動機的耐磨性和可靠性受到影響。
6.柴油機油面高度檢查:必須在停機5分鐘后檢查為準。帶負荷工作柴油機在停車前,必須先減荷降速,怠速歷時不小于5分鐘。
7.停車后,如果環(huán)境溫度有可能低于0℃而且未使用防凍添加劑時,應將水箱和柴油機內(nèi)的水放凈。
8.禁止柴油機在無空氣濾清器的情況下工作,防止空氣位經(jīng)過濾就進入氣缸。
9.向柴油機添加燃油和機油時,必須選用規(guī)定的牌號并采用專用的清潔容易。加入時都要經(jīng)過濾網(wǎng)過濾。燃油要沉淀72小時以上。
10.電氣系統(tǒng)各部件的檢修必須由熟悉電氣知識的專人進行。
11.柴油機的油封期為一年,凡超過一年的應進行檢查,并采取必要的補充措施。
12.根據(jù)柴油機使用保養(yǎng)說明書上規(guī)定的保養(yǎng)周期對柴油機進行定期保養(yǎng)。
13.操作人員做好柴油機使用記錄和維修保養(yǎng)記錄。
(三)、起吊操作規(guī)程
1.司機操作時,必須全神貫注,嚴格服從統(tǒng)一指揮,嚴禁接打手機。
2.進入操作室前,檢查室外的電線電纜是否有損傷及電線電纜終端接線座是否有松動現(xiàn)象。
3.司機進入操作室后,應檢查室內(nèi)電器設備是否有松動現(xiàn)象。
4.啟動電源前,應認真檢查所有的操作開關(guān)是否歸零。
5.第一片梁起吊后,應停留5分鐘,確認起升機構(gòu)無異常情況方可繼續(xù)起吊。
6.落梁時,梁片應保持水平狀態(tài),前后高度差小于100mm,左右高差要小于20mm。
7.梁片橫移時,前后小車應同時啟動橫移,前后相差小于100mm。
8.起落時,如遇緊急情況時,必須立即按下緊急停止按鈕,斷開總電源空氣開關(guān),立即排除故障。
9.下班后,關(guān)閉所有開關(guān),鎖好司機室,嚴防外人進入司機操作室。
10.司機應對自己負責的設備做好定期的檢查維修工作,并做好設備工作記錄和設備維修保養(yǎng)記錄。
(四)、液壓系統(tǒng)操作規(guī)程
1.液壓部位應派專人操作,必須嚴格按章操作,確保作業(yè)安全。
2.檢查各液壓部件有無損傷,液壓油達到使用液面高度。
3.啟動油泵電源,注意觀察有無不正常的響聲,發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理。
4.檢查油泵壓力,應不大于50mpa。
5.操作時,操作人員必須精神高度集中,嚴格服從指揮,碰到特殊情況及時匯報。
6.上班時,嚴禁接打手機和做與工作無關(guān)的事情。
7.下班后,關(guān)閉所有開關(guān),做好防雨、防潮工作。
8.操作人員應對自己操作管理的設備做好定期維護保養(yǎng),做好設備使用記錄和維修保養(yǎng)記錄。
安全常識與注意事項
一、裝吊作業(yè)一般的安全常識
裝吊作業(yè)涉及的面很廣,使用不同的機具作業(yè)時,都有相應的安全措施,這里所講的是一般的安全常識。
1、吊裝工程大量是分層作業(yè),因此,施工人員必須戴上安全帽,腳穿軟底鞋,不能穿拖鞋、高跟鞋、塑料底鞋,以防滑倒。
2、距地在3m以上作業(yè)時,工作人員應配戴安全帶,安全帶要用堅韌的牛皮、帆布等材料制作,并附結(jié)實的繩索(直徑不小于25㎜),其長度不超過3m,使用前要加負荷250㎏的物件,經(jīng)15分鐘的靜載試驗,或用100㎏的物件作3m高的沖擊試驗。
3、麻繩只能用于手拉(經(jīng)過滑輪)吊起不太重的載荷,不能用于機動機構(gòu)中用起重繩索。
4、長鋼絲繩不得隨意截短,起重鋼絲繩不許接長使用,但在特殊情況下,其接長處不經(jīng)過滑輪或滾筒,并經(jīng)過試吊,經(jīng)檢查確認安全后,才準正式吊重。
5、起吊重物時,當物體在其它物件上部移動時,所吊重物必須比其它物件至少高出50cm的上空超過。
6、當?shù)鯔C在高壓電線附近裝吊作業(yè)時,必須保持一定的距離,如線路電壓在20千伏以下,由扒桿的頂點距輸電線的垂直距離和水平距離均不得小于3m左右。如線路電壓還要高,則安全距離還要增大,同時設置安全防護人員進行觀察。必要時還必須申請停電作業(yè)。
7、吊機起吊物件時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直狀態(tài)。如吊機距離重物較遠,斜拉吊鉤起吊,形成斜吊是極其危險的,應絕對禁止,斜吊不但會使重物擺動或與其它物體碰撞,嚴重還會造成翻車事故。
8、在起吊物件下面嚴禁站人。
9、起吊作業(yè)必須固定專人指揮信號,信號要明確,并與司機取得聯(lián)系。
10、禁止在夜間無足夠的照明、大雨、大雪、大霧和6級以上大風等情況下進行吊裝作業(yè)。
11、在吊裝工程中,經(jīng)常使用氧炔焰切割金屬。在搬運氧氣瓶時應輕裝輕卸,嚴禁高處向下滑動或順地上滾運,避免劇烈震動、沖擊,以防氣體膨脹爆炸。乙炔瓶、氧氣瓶周圍10m以內(nèi),禁止堆放易燃、易爆物品,禁止吸煙,點明火。不能用油手接觸乙炔瓶,還要防止機械油落到乙炔瓶上。
12、乙炔瓶、氧氣瓶之間距離應在5m以外。
二、高空作業(yè)應注意的事項
一般注意事項:
1、首先檢查設備和構(gòu)架本身的安全可靠性。
2、上高禁穿高跟鞋和硬底鞋。
3、工作時首先選擇合適地點和部位,拴好安全帶,戴好安全帽。
4、禁止雙層垂直作業(yè),迫不得已雙層作業(yè)時,要采取隔離防護措施。
5、佩帶工具袋,防止工具材料墜落。
6、嚴禁扔工具材料。工具材料暫時堆放應穩(wěn)固。
三、工人自身狀態(tài)必須能安全地進行生產(chǎn)作業(yè)
1、自身的健康狀態(tài)能適應工作要求。
例如:有心臟病、高血壓病、嚴重貧血癥、肢體不全或經(jīng)醫(yī)生檢查不適于高空作業(yè)的人員不應該從事高空作業(yè)。對油漆、瀝青或其他化學藥品過敏的人員不能從事有關(guān)的工作。班前禁止飲酒。
2、自身的生產(chǎn)技術(shù)和安全知識水平能滿足安全生產(chǎn)的要求。
職工在上崗作業(yè)以前,應該經(jīng)過本崗位的生產(chǎn)技術(shù)和安全培訓,并經(jīng)考試合格。接受一項新的工作任務以前,都要由有關(guān)人員進行技術(shù)交底和安全交底。每天上班之前,要由工長或安全員交待生產(chǎn)任務和安全注意事項。非本人負責的機械、電氣設備、機動車輛和船舶等不擅自亂動。
3、自身的著裝配帶能保證生產(chǎn)安全
裝吊工一進入工地,就應該戴安全帽,穿緊袖窄擺的工作服,著防滑軟底鞋,不能穿易滑的塑料底鞋,更不能穿高跟鞋和拖鞋,更不應該打赤膊。還應該根據(jù)不同的作業(yè)項目,按規(guī)定穿戴必要的防護用品,如手套、口罩、安全帶、救生衣等。高空作業(yè)時,安全帶應及時掛在上方牢靠處,需要臨時摘開安全帶進行流動作業(yè)時,也要隨摘隨掛。
4、自身所處的位置不存在安全隱患
例如:乘車時,不扒車、攔車、跳車。不坐翻斗車廂。不站在矮邊車廂內(nèi)。不攀在車門外邊。不站在汽車吊機駕駛室外面等。
推車時,要挪開車間距離(平道2m以上,坡道10m以上,軌道上20m以上)。不在兩車之間穿行。不在鐵路道心中間推車。不坐在車上溜放等。
在鐵路附近作業(yè)時,不在未經(jīng)車站許可的運營線路上作業(yè),不在線路上行走或坐臥休息。不在火車底下乘涼、避雨。不鉆車送物。不在沒有防護警戒的情況下抬運長物件跨越軌道或沿線路走行。
高空作業(yè)時,不在未經(jīng)檢查合格的腳手板或梯子上走行、工作。不靠近沒有欄桿或安全網(wǎng)的臨空處。不在鋼梁斜桿或萬能桿件構(gòu)架上攀登。不在鋼梁或其他構(gòu)架的平面聯(lián)結(jié)桿件上走行通過。不站在移動梯子頂端1米范圍內(nèi)作業(yè)等。
在起重工作中,不站在吊機吊臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。不靠近吊起的重物,更不站在被吊重物上。不跨越受力索具。不在受力索具附近停留,更不停留在受力轉(zhuǎn)向索具的內(nèi)側(cè)。不將頭、手、腳伸進起吊重物的下方。
四、工作環(huán)境必須能保證工人安全地進行作業(yè)
1、場地整潔,道路暢通
場地基本平整,排水良好,無坑洼,無積水,無泥濘現(xiàn)象。場內(nèi)器材堆放整齊穩(wěn)固,不致傾倒滑脫,亦無尖釘突翹現(xiàn)象。場內(nèi)道路路面堅實干燥,途中無障礙物,路旁堆放的器材應讓開運輸凈空。
2、安全設施齊全可靠
高空作業(yè)時,腳手結(jié)構(gòu)穩(wěn)妥可靠、無朽、裂木,無翹頭板;臨空處設有欄桿或安全網(wǎng);梯子放置平穩(wěn),掛梯捆扎牢固,5米以上直梯設弧形防護圈。雙層作業(yè)或在雙線鐵路上作業(yè)時,按具體情況采取隔離防護設施。夜間作業(yè)時,有足夠的照明和工作燈,等等。這些安全防護設施,安全裝置,以及消防器材,危險警告標志等,應經(jīng)常保持完好,不得擅自拆除或移動。如工作需要拆除時,完工后應立即恢復原狀。
3、電氣設施符合用電安全規(guī)定
電氣設備和線路絕緣良好,通過
金屬構(gòu)架的線路不與金屬接觸,電氣設備的外露金屬部分采取保護性接地或接零措施,工作燈采用安全電壓。
4、惡劣氣候有對應安全措施
雨雪天鋪草袋防滑。大風達到或超過6級時停止高空作業(yè)和起重作業(yè)。在比較固定的工地上,冬季設烤火間,夏季搭涼棚等。
第7篇 鐵路公路兩用車安全操作規(guī)程
1.班前充分休息,嚴禁飲酒。上崗前穿戴好勞動保護用品。
2.公鐵兩用車在公路起重作業(yè)時,按qy16型汽車起重機使用說明書的規(guī)定進行操作。
3.公鐵兩用車在鐵路起重作業(yè),汽車起重機部分除方向盤不起作用外,其他的操作全同在公路作業(yè)。
4.啟動發(fā)動機,各儀表、信號顯示均正常,手動換向閥置于“導向位”,操縱取力器接合,油泵啟動工作,檢查導向系統(tǒng)是否正常。
5.上道(鐵路)作業(yè)時,:將車開至平交道口(寬度不小于15米),使前、后導向輪對正鋼軌后,操縱多路換向閥,落下前、后導向裝置,使鋼輪落在鋼軌上,前橋兩個橡膠輪胎離軌面,后導向裝置落下時,注意保持油壓。上道后,將前膠輪擺正。
6.鐵道上起重作業(yè):將手動換向閥向外拉,置于“起重位”:將水平支腿伸出:在支腿下墊枕木與軌面等高。將垂直支腿落下,使橡膠輪胎脫離軌面,并調(diào)整起重機回轉(zhuǎn)支撐平面到水平狀態(tài)。
7.吊物卸放后,摘鉤抽繩時,應檢查有無掛住,抽出繩子一方不得站人,以免繩頭彈出傷人。
8.起重作業(yè),必須在起重指揮人員指揮下進行,不得聽從無指揮權(quán)人員的指揮,嚴格執(zhí)行起重標準。
9.作業(yè)完了,收回支腿時,觀察調(diào)整導向裝置到位。將手動換向閥向里推,迅速置于“導向位”,通過公路時嚴格遵守交通規(guī)則。停車時,應進入定點停車位置,松開油門,施行制動(先車輛后本車),柴油機停機。
第8篇 鐵路扳道員崗位安全操作規(guī)程
(1)班前4小時及班中嚴禁飲酒,休息好保持充沛精力,上崗前認真穿戴好勞保護品,準備好信號工具,白天帶信號旗,夜間帶信號燈,按規(guī)定面向來車方向顯示信號。
(2)遵守扳道作業(yè)規(guī)定,應雙手握緊把柄,不要用力過猛,并執(zhí)行“一明、二看、三扳、四確認、五顯示、六監(jiān)護、七復位”的扳道程序的扳道程序和“眼看、手指、口呼”規(guī)定“要道還道”制度。
(3)檢查給油、清掃道岔時,必須在無調(diào)車作業(yè)的情況下進行,道岔要及時恢復定位,并隨時注意鄰線機車、車輛的作業(yè)情況及停留車位置,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
(4)接送機車車輛時,應站在安全位置顯示信號,防止罐體、車輛碰傷或鐵水濺出燙傷。
(5)夜間更換信號標志燈泡時,應通知值班長聯(lián)系電工處理嚴禁私自更換。
(6)橫越線路時,應“一站、二看、三通過”并注意左右機車,車輛動態(tài),及腳下有無障礙物。
(7)嚴禁在運行中機車、車輛前面搶越。
(8)在嚴寒、冰凍、雨雪天氣是,扳道前要試扳道岔,防止道岔凍結(jié),地面打滑造成扭傷、摔傷。
(9)在道口區(qū)域監(jiān)護道口時,出務及時、保站位安全;確認機動車輛過往情況,避免被掛、碰、撞傷。
(10)在貨位區(qū)監(jiān)視作業(yè)情況時,熟知區(qū)域危險原點。遵守其站位、行走及現(xiàn)場安全有關(guān)規(guī)定。
(11)嚴禁無關(guān)人員或非當班人員扳動道岔。
第9篇 建(構(gòu))筑物下、鐵路下、水體下開采安全技術(shù)規(guī)程
第七十八條建（構(gòu)）筑物下、鐵路下、水體下開采時，必須設立觀測站，觀測地表移動與變形，查明垮落帶和導水裂縫帶的高度以及水文地質(zhì)條件變化等情況。取得實際資料，作為本地區(qū)建（構(gòu)）筑物下、鐵路下、水體下開采的科學依據(jù)。
第七十九條建（構(gòu)）筑物下、鐵路下、水體下開采時，必須經(jīng)過試采；試采前，必須按建（構(gòu)）筑物、鐵路、水體的重要程度以及可能受到的影響，采取相應技術(shù)措施并編制開采設計，報省級以上負責煤炭行業(yè)管理的部門審批。
第八十條試采前必須完成建（構(gòu)）筑物、鐵路、水體工程的技術(shù)情況調(diào)查。收集地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，設置觀測點以及完成建（構(gòu)）筑物、鐵路、水體工程加固等準備工作。試采時必須及時觀測，對受到開采影響的建（構(gòu)）筑物、鐵路、水體工程，必須及時維修，保證安全。試采結(jié)束后，必須提出試采報告，報原審批部門審查。
第10篇 鐵路道口安全操作規(guī)程
1、維護道口交通秩序,監(jiān)視過往列車運行,確保鐵路暢通和各種車輛及行人通過道口時的安全。
2、認真執(zhí)行規(guī)章制度,嚴格遵守勞動紀律,堅守崗位,集中精力,認真了望列車,適時開放欄木,顯示規(guī)定信號.保證車馬行人安全。
3、注意檢查道口設備,及時清掃輪緣槽。經(jīng)常保持信號、工具備品齊全有效。隨時向通過道口的車馬行人進行安全宣傳。
4、值班時.嚴格執(zhí)行“十項作業(yè)程序”:
4.1堅持了望。要在便于了望處所,集中精力認真了望列車,并監(jiān)視車馬行人,不得障礙道口,天氣惡劣或行人、車輛過多時,要堅持室外了望,并加強電話聯(lián)系;
4.2接轉(zhuǎn)通知.接到電鈴、電話的來車通知或發(fā)現(xiàn)列車開來,要手持攏起的信號旗或信號燈,立即出場,不得再作其他工作,有電話的要適時轉(zhuǎn)告相鄰道口;
4.3疏通道口。出場后,要宣傳疏通道口車輛和行人,指揮車輛依次駛出道口;
4.4適時落桿。根據(jù)列車、道口及車馬行人繁忙情況,適時落桿,天氣惡劣時要適當提前落桿;
4.5檢查設備。列車到達前,要確認道口鋪砌、輪緣槽、線路有無影響行車安全的障礙;
4.6迎接列車。確認道口線路無障礙后t值班人員要站在距外股鋼軌2m以外的安全處所或接車臺上,晝間高舉攏起的黃色信號旗,夜間用白色燈光,面向來車方向,顯示安全信號.列車鳴笛回示
后放下;
4.7觀察運行。列車通過時要觀察列車有無墜落物,以防砸傷,要監(jiān)視列車運行,有無影響行車安全的故障;
4.8進出列車。列車通過無異狀時。晝間高舉攏起的黃色信號旗,夜間為白色燈光。向車長顯示安全信號.當發(fā)現(xiàn)走行及連接部分不良時。晝間用攏起的黃色信號旗液聞為白色燈光,在下部左右搖動,裝載及車門不良時,晝間用攏起的黃色信號旗.夜間為白色燈光,在上部左右搖動;當危及行車安全時,晝間高舉展開的紅色信號旗,夜間為紅色燈光,左右搖動;
4.9確認抬桿。列車安全通過后。要確認電鈴、電話無通知,本線和鄰線無列車開來時,方可開放欄木;
4.10疏導車輛。啟桿后要宣傳疏導車馬行人,依次通過道口,防止堵塞,為再來火車做準備。
5、遇有大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時,要特別注意了望。
6、道口故障時,必須按章防護。先防護后處理。
7、特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設備、干擾行車的物體通過道口時,應采取安全和防護措施。
8、作業(yè)十不準:
8.1不準飲酒后接班;
8.2不準擅離崗位;
8.3不準打盹睡覺;
8.4不準與他人閑談;
8.5不準閑人在道口及房內(nèi)逗留;
8.6不準看書、報,聽廣播;
8.7不準連續(xù)值班;
8.8不準擅自關(guān)閉電鈴、電話;
8.9不準把欄術(shù)置于半開半關(guān);
8.10不準依賴電鈴、電話放松了望
第11篇 鐵路灌裝汽車槽裝粗苯安全作業(yè)規(guī)程
粗苯是易燃、易爆、易中毒產(chǎn)品,也是國家重點管理的危險化學品。生產(chǎn)運輸管理不慎極易發(fā)生各類安全事故,我公司粗苯裝車發(fā)運工作將常年進行。為了保證粗苯裝車發(fā)運工作安全順利進行,特制定如下安全作業(yè)規(guī)程。相關(guān)單位必須高度重視,認真慣徹嚴格執(zhí)行,確保安全。
一作業(yè)內(nèi)容
將粗苯儲罐內(nèi)的粗苯通過輸送泵和輸送管路裝入停于鐵路專用線的鐵路罐車內(nèi),或裝入定于地銷點的汽運槽車內(nèi) 。
二 作業(yè)單位及職責劃分
此項作業(yè)由生產(chǎn)指揮中心、焦化廠安全辦公室、焦化分廠生產(chǎn)車間、銷售部門等相關(guān)人員參加。生產(chǎn)指揮中心負責組織相關(guān)單位到場和現(xiàn)場協(xié)調(diào)有關(guān)問題,及應急問題的處理和匯報。焦化廠負責按要求開停泵和輸送管路的巡視檢查,對灌區(qū)、泵房和管路安全負責;同時負責鐵路罐車、汽運槽車固定、罐車打蓋封蓋工作,負責管路與罐車連接工作、罐裝量監(jiān)視工作;銷售部門負責將裝車作業(yè)任務通知焦化分廠車間、待裝車輛的引領(lǐng)及相關(guān)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和檢查工作;焦化廠安全辦公室負責裝車作業(yè)的審批并監(jiān)督作業(yè)中安全措施的落實情況。
三 作業(yè)質(zhì)量要求
1 裝車重量在鐵路罐車標重+0.5-1噸范圍內(nèi)。
2 泵、管路不能有漏苯現(xiàn)象。
3 裝車點不能有灑漏苯現(xiàn)象。
4 盡量縮短裝車時間。
5 裝車后封嚴罐蓋。
四 作業(yè)安全措施
1 、加強作業(yè)領(lǐng)導,明確分工落實責任。裝苯作業(yè)期間生產(chǎn)指揮中心工作人員、焦化廠一名主管干部、銷售公司一名主管干部必須知道此項作業(yè)并配足相應的工作人員,明確各自的責任,和工作標準,對裝車作業(yè)隨時有監(jiān)督的責任。
2 、 建立可靠的通訊和信號裝置。在站臺裝車處和粗苯泵房內(nèi)設防爆電話,聯(lián)系開泵和停泵。利用工作人員的手機、控制室的電話聯(lián)系相關(guān)事宜。
3、 建立可靠的防靜電接地裝置。在站臺裝車點附近和地銷裝車點附近打一接地極。裝車前用銅導線將車體與接地極連接,接地電阻要小于2歐姆。
4 、 設置可靠的防火裝置。本泵房內(nèi)設手提泡沫滅火器兩臺,設蒸汽滅火裝置,設滅火砂箱兩個。站臺裝車點設手推式泡沫滅火車一臺,手提式泡沫滅火器兩臺,滅火毯兩塊,滅火砂箱四個,蒸汽滅火管一組。地銷裝車時裝車點也要配齊上述滅火裝置。
5 、 加強檢查防止泄露。裝苯前要對泵系統(tǒng)、管路系統(tǒng)進行認真檢查,無問題方可開泵。裝車過程中要設專人對管路進行巡視發(fā)現(xiàn)問題立即通知停泵。
6 、 認真操作嚴防灑漏。開泵前要將膠管插入罐內(nèi)不少于1.5米深度,并用專用卡子固定好,嚴禁脫落。裝完后從排空閥將膠管內(nèi)的苯放出裝入罐內(nèi),嚴禁灑落。膠管與鐵管要連接緊密不得漏苯。裝完車后車間工作人員要關(guān)閉管路閥門,泵工要關(guān)閉泵出口閥門和罐出口閥門。防止誤開泵和管路等損壞造成苯泄漏。
7 、 消除裝車區(qū)域內(nèi)的一切火源。泵房及罐區(qū)嚴格執(zhí)行要害場所管理有關(guān)規(guī)定。站臺區(qū)域、地銷裝車區(qū)域要用好接地防止靜電火花,進入作業(yè)區(qū)域人員嚴禁吸煙和動火,裝車平臺15米內(nèi)不能有失爆電器設備和設施,檢查罐內(nèi)液位照明要用防爆手電筒。地銷裝車時汽車要熄火。
8、 做好裝車前后罐車的檢查工作。裝車前銷售公司人員要對罐車進行認真檢查,特別要注意排放口、檢查口是否關(guān)嚴,裝車過程中要不斷檢查車體情況,發(fā)現(xiàn)泄漏立即打電話停泵。裝完后要檢查罐蓋是否封嚴,車體是否有泄漏現(xiàn)象,確認無問題方可撤人。
9、 做好防毒工作。裝車作業(yè)人員作業(yè)時要戴防毒口罩。一旦有苯泄漏處理人員也要戴防毒口罩。
10、做好應急問題的處理工作。裝苯作業(yè)過程中一旦有管路損壞造成苯泄漏現(xiàn)象發(fā)生,要立即停泵,漏點附近如有閥門要立即關(guān)閉閥門。立即封閉泄漏區(qū)域,消除區(qū)域內(nèi)一切火源。迅速采取清理措施,清理過程中要消除火源,工作人員要戴防毒口罩。裝苯過程中一旦有火災發(fā)生,作業(yè)人員要立即停泵、關(guān)閉閥門,并全力投入滅火工作,要充分利用好消防器材和消防工具。要立即匯報給生產(chǎn)指揮中心。必要時報119火警。
11、加強聯(lián)系縮短苯罐站內(nèi)停留時間。苯罐車裝完后銷售公司要盡快與車站聯(lián)系,盡快將苯罐車拉走,消除站內(nèi)隱患。
第12篇 鐵路電力安全工作規(guī)程摘錄
鐵道部文件鐵路電力安全工作規(guī)程(摘錄)鐵運[1999]103號
第二章 保證安全工作的組織措施
第6條 在運行中的高壓設備上作業(yè)按下列分類:1.全部停電作業(yè),系指電力線路全部中斷供電或變、配電設備進出線全部斷開的作業(yè)。2.鄰近帶電作業(yè),系指變配電所內(nèi)停電作業(yè)處所附近還有一部分高壓設備未停電;停電作業(yè)線路與另一帶電線路交叉跨越、平行接近,安全距離不夠者;兩回線以上同桿架設的線路,在一回線上停電作業(yè),而另一回線仍帶電者;在帶電桿塔上刷油、除鳥巢、緊桿塔螺栓等的作業(yè)。3.不停電的作業(yè),系指本身不需要停電且無偶然觸及帶電部分可能的作業(yè)。如更換綁樁、涂寫桿號牌、修剪樹枝、更換燈泡、檢修外燈傘等作業(yè)。4.帶電作業(yè),系指采用各種絕緣工具帶電從事高壓測量工作,檢修或穿越低壓帶電線路,拆、裝引入線等工作,以及在高壓帶電設備外殼上的工作。
第7條 在電力設備上工作,保證安全的組織措施為:1.工作票制度(包括口頭命令或電話命令);2.工作許可制度3.工作監(jiān)護制度;4.工作間斷和轉(zhuǎn)移工地制度;5.工作結(jié)束和送電制度。
第一節(jié) 工作票制度
第8條 在電力設備上工作,應遵守工作票制度,其方式如下:1.填用停電作業(yè)工作票(見附錄三);2.填用帶電作業(yè)工作票(見附錄四);3.填用倒閘作業(yè)票(見附錄五);4.以口頭或電話命令時,應填入安全工作命令記錄簿(見附錄六)。安全工作命令記錄簿應看作與工作票同等重要。
第9條 在下列設備上全部停電、鄰近帶電的作業(yè),應簽發(fā)停電工作票:1.高壓變、配電設備上的作業(yè);2.高壓架空線路和高壓電纜線路上的作業(yè);3.高壓發(fā)電所停電(機)檢修,或兩套以上有并車裝置的低壓發(fā)電機組,其中任一機組停電作業(yè);4.在控制屏(臺)或高壓室內(nèi)二次接線和照明回路上工作時,需要將高壓設備停電或采取安全措施者;5.在兩路電源供電的低壓線路上的作業(yè)。
第10條 在下列設備上作業(yè),應填寫帶電作業(yè)工作票:1.在高壓線路和兩路電源供電的低壓線路上的帶電作業(yè);2.在控制屏(臺)和二次線路上的工作,無需將高壓設備停電的作業(yè);3.在旋轉(zhuǎn)的高壓發(fā)電機勵磁回路上,或高壓電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作;4.用絕緣棒和電壓互感器定相,以及用鉗形電流表測量高壓回路的電流。
第11條 在下列設備上作業(yè),按口頭或電話命令執(zhí)行:1.單一電源供電的低壓線路停電作業(yè);2.測量接地電阻,懸掛桿號牌,修剪樹枝,測量電桿裂紋、打綁樁和桿塔基礎上的工作;3.低壓電纜上的作業(yè);4.拉、合線路高壓開關(guān),配電變壓器一、二次開關(guān)和變、配電所內(nèi)開關(guān)的單一操作。
第12條 當作業(yè)范圍涉及相鄰鐵路局、水電段時,必須取得鐵路局電力調(diào)度口頭或電話命令。當作業(yè)范圍涉及本段其他配電所時,必須取得水電段電力調(diào)度的口頭或電話命令;受令人和發(fā)令人雙方均應認真記錄、錄音,并復誦無誤后方可執(zhí)行。
第13條 工作票所列人員的條件和責任如下:1.工作票簽發(fā)人:由工長、調(diào)度員、所主任、技術(shù)人員或段總工程師指定人員擔任,其責任是:(1)確認工作的必要性;(2)采取正確、完備的安全措施;(3)正確指派各項工作人員。2.工作領(lǐng)導人:由所主任、技術(shù)人員或工長擔任,負責統(tǒng)一指揮兩個以上工作組的同時作業(yè)和總的作業(yè)安全。3.工作執(zhí)行人:由熟悉設備、工作熟練、責任心強、有一定組織能力的人員擔任,其責任是:(1)檢查現(xiàn)場安全措施是否完備;(2)向工作組員正確布置工作,說明停電區(qū)段和帶電設備的具體位置;(3)監(jiān)護工作組員的安全,檢查工作質(zhì)量,按時完成任務。4.工作監(jiān)護人:由配電值班員或能獨立工作、熟悉設備和有一定工作經(jīng)驗的人員擔任,其責任是1)在現(xiàn)場不斷監(jiān)護工作人員的安全;(2)發(fā)現(xiàn)危及人身安全的情況時,應立即采取措施,堅決制止繼續(xù)作業(yè);(3)一旦發(fā)生意外情況,應迅速采取正確的搶救措施。5.工作許可人:由配電值班員或能獨立工作、熟悉設備和有一定工作經(jīng)驗的人員擔任。在線路停電作業(yè)時,由工作執(zhí)行人指定工作許可人完成有關(guān)安全措施,其責任是:(1)完成作業(yè)現(xiàn)場的停電、檢電、接地封線等安全措施;(2)檢查停電設備有無突然來電的可能;(3)向工作執(zhí)行人報告允許開工時間。6.工作組員:由技術(shù)、安全考試合格者擔任,其責任是:(1)明確所分擔的任務,并按時完成;(2)嚴格遵守紀律,執(zhí)行安全措施,關(guān)心組員的安全;(3)發(fā)現(xiàn)問題及時向工作執(zhí)行人提出改進意見。
第14條 工作票簽發(fā)人不能兼任工作執(zhí)行人;工作領(lǐng)導人、工作執(zhí)行人均不能兼任工作許可人。
第15條 工作票應用鋼筆、圓珠筆填寫,字跡清晰,不得涂改,并于作業(yè)前一天交給工作執(zhí)行人或工作領(lǐng)導人。工作中如需改變工作內(nèi)容及擴大或變更工作地點時,應更換新的工作票。工作執(zhí)行人要求變更工作組員時,應取得工作票簽發(fā)人同意,并在工作票內(nèi)注明變更理由。
第16條 工作票的有效期不得超過三天,工作間斷超過24小時應重新填發(fā)工作票。
第17條 工作票按下列規(guī)定填發(fā)和管理:1.在發(fā)、變、配電所內(nèi)作業(yè)或在發(fā)、變、配電所停電的線路上作業(yè)時,應填寫一式兩份,其中一份發(fā)給值班員,另一份發(fā)給工作執(zhí)行人(有工作領(lǐng)導人時,發(fā)給工作領(lǐng)導人)。上述以外的作業(yè),可填一份發(fā)給工作執(zhí)行人2.一般一個工作地點或一個檢修區(qū)段填發(fā)一張工作票。但如在一個發(fā)、變、配電所內(nèi)全部停電或在一個站場內(nèi)(由配電所依次倒閘停送電時除外),幾條線路全部停電,并有兩組同時工作時,可僅簽發(fā)一張工作票發(fā)給工作領(lǐng)導人。如上述作業(yè)僅有一組工作,需要檢修另一線路時,應按轉(zhuǎn)移工地辦理。當一個工作執(zhí)行人負責的工作尚未結(jié)束以前,禁止發(fā)給另一張工作票。3.發(fā)給工作領(lǐng)導人的工作票,應注明工作組數(shù)及各工作執(zhí)行人的姓名。4.各工作負責人在工作前對工作票中的內(nèi)容有疑問時,應向簽發(fā)人詢問明白,然后進行工作。5.工作結(jié)束后由作業(yè)班組保存半年。
第18條 事故緊急處理可不簽發(fā)工作票,但必須采取安全措施。
第19條 施工單位在水電段管轄的電力設備上施工時,應向水電段有關(guān)的電力工區(qū)或變配電所辦理工作票手續(xù)。
第二節(jié) 工作許可制度
第20條 在不經(jīng)變配電所停電的線路上作業(yè)時,由工作執(zhí)行人指定工作許可人完成安全措施后可開始工作。
第21條 凡經(jīng)變、配電所停電的作業(yè),工作許可人(值班員)應審查工作票所列安全措施是否完備,是否符合現(xiàn)場條件,在完成所內(nèi)停電、檢電、接地封線等安全措施后還應:1.會同工作執(zhí)行人檢查安全措施,以手觸試證明檢修設備確無電壓;2.對工作執(zhí)行人指明帶電設備的位置,接地線安裝處所和注意事項;3.雙方在工作票上簽名后方可開始工作。
第22條 工作執(zhí)行人、工作許可人都不得擅自變更安全措施,值班員不得變更檢修設備的運行接線方式。遇有特殊情況需要變更時,應取得工作簽發(fā)人的同意。
第23條 停電作業(yè)的線路與其他單位的帶電線路交叉跨越安全距離不夠時,應同有關(guān)單位辦理停電許可手續(xù)。
第24條 嚴禁約定時間停電、送電。
第三節(jié) 工作監(jiān)護制度
第25條 工作監(jiān)護制度是保證人身安全和正確操作的重要措施。在作業(yè)過程中,工作監(jiān)護人和工作執(zhí)行人都應在現(xiàn)場認真監(jiān)護工作組員的安全。工作組員應服從工作執(zhí)行人和監(jiān)護人的指揮。
第26條 完成工作許可手續(xù)后,工作執(zhí)行人(監(jiān)護人)應向工作組員交待帶電部位,已采取的安全措施和其他注意事項。在下列情況下工作執(zhí)行人可參加具體工作:1.在變、配電設備上進行全部停電作業(yè);2.在變、配電設備上進行鄰近帶電作業(yè),工作組員不超過三人,且無偶然觸及帶電設備可能時;3.架空線路停電作業(yè)的工作地點較集中,且附近又無其他電線路時。
第27條 對工作條件復雜,有觸電危險的工作,應設專職監(jiān)護人。專職監(jiān)護人不得兼任其他工作。
第28條 在工作中遇有雷、雨、暴風或其他威脅工作組員安全的情況時,工作執(zhí)行人或監(jiān)護人應及時采取措施,必要時停止工作。
第四節(jié) 工作間斷及轉(zhuǎn)移工地制度
第29條 在白天,因吃飯或休息暫時中斷變、配電所作業(yè)時,全部接地線可保留不動,但工作人員不宜單獨留在高壓室內(nèi),暫時中斷電線路作業(yè)時,如工作人員已離開現(xiàn)場,應派看守工地?；謴凸ぷ髑?工作執(zhí)行人應檢查接地線等安全措施。
第30條 使用數(shù)日有效的停電工作票,每日(次)收工時,應清理工地,開放已封閉的道路,將工作票交給值班員,但臨時接地線、防護物及標示牌可保持不動,次日開工前,工作許可人必須檢查工地所有安全措施,重新履行許可開工手續(xù),方可開始工作。
第31條 當一個工作組按照工作票在幾個工作地點依次進行工作時,應按下列規(guī)定轉(zhuǎn)移工地:1.工作人員在規(guī)定時間內(nèi)只可在指定地點工作,如無工作執(zhí)行人命令,不得自行轉(zhuǎn)移工地;2.每次轉(zhuǎn)移到新工地時,應履行工作許可手續(xù),并在工作票上注明新工作地點及在安全措施欄內(nèi)記入裝設接地線的電桿號數(shù);3.轉(zhuǎn)移工地時,應在工作票上填記。
第五節(jié) 工作結(jié)束和送電制度
第32條 完工后工作組應清理工具、材料,工作執(zhí)行人詳細檢查工作質(zhì)量,工作人員全部由作業(yè)設備上撤離后,按下列規(guī)定恢復送電:1.線路局部停電作業(yè),由工作執(zhí)行人通知工作許可人撤除地線,摘下標示牌,然后合閘送電;2.干線停電作業(yè),配電值班員接到工作執(zhí)行人工作已結(jié)束的通知后,將工作執(zhí)行人姓名、通知時間及方法等記入工作票和工作日志內(nèi),然后摘下標示牌,撤離接地線,方可合閘送電。多組作業(yè)時,應注意標示牌數(shù)目和結(jié)束工作的組數(shù)相符。3.在變、配電設備上作業(yè)時,配電值班員接到工作執(zhí)行人工作已經(jīng)結(jié)束,工作組人員已撤除工地的報告后,將完工的時間記錄在兩份工作票內(nèi),按下列次序恢復送電;(1)核對摘下的標示牌數(shù)和結(jié)束工作組數(shù)是否相2)撤除臨時接地線,并按登記號碼核對無遺漏;(3)撤除臨時防護物及各種標示牌;(4)恢復常設柵欄;(5)合閘送電。送電后,工作執(zhí)行人應檢查設備運行情況,正常后方可離開現(xiàn)場。
第13篇 鐵路運輸安全技術(shù)規(guī)程規(guī)范
1.鐵路技術(shù)設備防洪、防寒、防暑、防火等的相關(guān)規(guī)定
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》分別對防洪、防寒、防暑、防火工作進行了規(guī)定。
防洪工作。由鐵路局發(fā)布防洪命令,有關(guān)單位應及早做好準備,按時完成防洪工程,儲備足夠的料具及車輛,組織搶修隊伍。對流量大、河床不穩(wěn)定的橋梁建立觀測制度。一旦發(fā)生災害,積極組織搶修。
防寒工作。應提前做好準備,鐵路局應對有關(guān)人員進行防寒過冬教育,對鐵路技術(shù)設備進行防寒過冬檢查、整修,儲備足夠的防寒過冬材料。
防暑工作。在相關(guān)生產(chǎn)車間、候車室應設有降溫設備,炎熱季節(jié)應有足夠的防暑用品和藥物。暑季前應對防暑降溫設備進行檢查、整修。
防火工作。蒸汽機車應有火星網(wǎng),嚴禁在非指定地點清爐,運行中要關(guān)嚴灰箱門。電力機車、內(nèi)燃機車及客車等均應備有滅火器,客車內(nèi)的鍋爐、餐車爐灶應有防火、防爆措施。
2.設置道口的有關(guān)規(guī)定
鐵路與一般道路平面交叉的地點,應設置道口;在交通繁忙或通行高速列車的地方,應采用立體交叉;在車站內(nèi)不應設置道口。道口的等級與標準,按鐵道部規(guī)定執(zhí)行。
3.列車制動機試驗的有關(guān)規(guī)定
自動制動機、手動制動機和貨車的自動制動機對空、重車調(diào)整裝置作用良好,制動梁及吊、各拉桿、杠桿無裂損。
4.調(diào)車作業(yè)速度的有關(guān)規(guī)定
調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度,不準超過下列規(guī)定:在空線上牽引運行時,40km/h;推進運行時,30km/h;調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,15km/h;接近被連掛的車輛時,5km/h;遇天氣不良等非正常情況,應適當降低速度;在盡頭線上調(diào)車時,距線路終端應有10m的安全距離。
5.救援列車進入封鎖區(qū)間后速度控制
救援列車進入封鎖區(qū)間后,在接近被救援列車或車列2km時,要嚴格控制速度,同時,使用列車無線調(diào)度電話與請求救援的司機進行聯(lián)系,或以在嘹望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行(最高不得超過20km/h),在防護人員處或壓上響墩后停車,聯(lián)系確認,并按要求進行作業(yè)。
6.列車退行速度的限制規(guī)定
列車退行速度不得超過15km/h。
第14篇 鐵路工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程
1 總則
1.0.1 為貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針,保障鐵路工程施工中的人身安全及行車安全,預防事故發(fā)生,制定本規(guī)程。
1.0.2 本規(guī)程適用于新建、改建標準軌距鐵路通信、信號、電力及電力牽引供電工程的施工。對于客運專線和高速鐵路的施工,應視項目具體情況,做出必要的補充規(guī)定。
1.0.3 施工單位必須建立安全生產(chǎn)責任制,并組織實施和監(jiān)督。參加施工的人員必須熟悉及遵守本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,并經(jīng)安全考試合格后方準上崗。
1.0.4 施工單位應根據(jù)本規(guī)程的規(guī)定,結(jié)合現(xiàn)場施工的具體情況,編制實施細則,經(jīng)批準后貫徹實施。
1.0.5 既有線施工必須嚴格執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工確保行車安全的規(guī)定。
1.0.6 同一工地有幾個單位同時施工或不同專業(yè)交叉施工時,應共同擬定現(xiàn)場的安全技術(shù)管理辦法,做好協(xié)調(diào),共同執(zhí)行。
1.0.7 施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料時,必須制定相應的安全技術(shù)措施。
1.0.8 國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后,方準上崗。
1.0.9 施工人員身體應健康,并定期進行身體檢查。凡患有不宜從事某項施工作業(yè)的疾病人員,不得從事該項工作。
1.0.10 施工現(xiàn)場應設置安全防護設施。進入施工現(xiàn)場的人員,應按規(guī)定使用合格的勞動保護和防護用品。
1.0.11 施工所用各種機具設備應定期進行安全檢查,不合格者嚴禁使用。
1.0.12 鐵路工程施工中的勞動安全衛(wèi)生措施,應在施工組織設計中確定。
1.0.13 鐵路通信、信號、電力和電力牽引供電工程施工中的安全技術(shù)工作除應符合本規(guī)程外,尚應符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標準的規(guī)定。
2基本規(guī)定
2.1既有線施工一般規(guī)定
2.1.1當施工需封鎖線路或停用運行中通信、信號、電力、電力牽引供電設備影響行車時,施工單位應在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運輸部門提報施工計劃。
2.1.2在施工計劃實施前,施工負責人應根據(jù)批準的施工計劃,向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。
2.1.3施工負責人在接到允許施工命令后,必須確認施工的起止時間,并根據(jù)施工地點所在位置設置可靠防護后,方可指示開工。施工負責人應保證在施工命令規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。
2.1.4施工期間施工單位應保持與車站值班員的聯(lián)系。當開行施工列車進行施工時,應與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點與車站、調(diào)度所之間應有可靠的通信聯(lián)絡。
2.1.5封閉點施工結(jié)束,施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后,撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。
遇有特殊情況,不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時,施工負責人應提前通知車站值班員,請求延長施工時間或限制列車運行速度。
2.1.6利用列車間隔時間進行施工時,施工負責人應通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系,取得允許命令后方可進行。
2.1.7利用列車間隔施工作業(yè),施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系,確切掌握列車運行情況和施工時間。 嚴禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。
2.1.8開行施工列車應符合下列規(guī)定:
1列車出發(fā)前應對列車制動機進行機能試驗;
2運行中必須按信號行車,嚴禁超速行車;
3列車無線調(diào)度電話必須全程運轉(zhuǎn),嚴禁關(guān)機;
4行車應保證停車準確,按規(guī)定鳴笛;
5施工列車在區(qū)間被迫停車進行防護或停車進行裝卸作業(yè),或使用緊急制動閥停車后再起動時,司助人員必須服從施工負責人的指揮,并按規(guī)定檢查、試驗列車制動主管的貫通狀態(tài),確認列車完整,具備開車條件后方可起動列車;
6施工列車在停站等會列車及在區(qū)間停車卸料時,不得關(guān)閉風泵,應保持機車總風缸和制動主管有足夠的壓力;
7施工列車進入封鎖區(qū)間進行施工時,施工負責人應指定隨車進行防護的專職人員;
8夜間作業(yè)應關(guān)閉頭燈或減弱燈光的強度。
2.1.9當施工列車在區(qū)間被迫停車時,除使用列車無線調(diào)度電話聯(lián)系外,還應使用響墩(自動閉塞區(qū)段除外)對列車進行防護,并設防護人員顯示停車手信號。
2.1.10特快列車到達施工地點前]0min應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側(cè)2m以外,施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路3m以外避讓。
2.2既有線施工防護
2.2.1凡影響行車施工的地點應設置防護標志。
2.2.2區(qū)間施工時,單線應在兩端車站、雙線應在來車方向的車站設駐站聯(lián)絡員,施工現(xiàn)場設工地防護員。
2.2.3施工占用線路作業(yè)時,應根據(jù)線路速度等級,使用停車手信號進行防護。
2.2.4施工人員聽到防護員發(fā)出的預報信號后,應做撤離準備。
當施工負責人發(fā)出停工命令時,應立即撤除妨礙行車的一切障礙物。
2.2.5在區(qū)間線路上進行的作業(yè)不妨礙行車安全時,可不設置防護信號;但應在施工地點兩端各500--1000m處列車運行方向 (雙向在列車運行的正方向)的左側(cè)路肩上,設置作業(yè)標防護。
2.3既有線輕型車輛及小車的使用
2.3.1使用輕型車輛應符合下列規(guī)定:
1利用列車間隔或跟隨列車后面運行的輕型車輛,上道前,應經(jīng)車站值班員批準,填發(fā)輕型車輛使用書(在區(qū)間用電話聯(lián)系時.雙方分別填記),并保證在承認使用時間內(nèi)撤出線路以外。如遇特殊情況不能撤出線路時,在車輛前后應按本規(guī)程第2.1.9條的規(guī)定,派防護員顯示停車手信號,并按規(guī)定位置設置響墩。
2輕型車輛應有制動裝置,當在信號軌道電路區(qū)段使用時,應保持車輪間絕緣。
3運行中應顯示停車信號。在雙線地段,遇有鄰線來車時應暫時取消停車信號,待列車通過后再行顯示。在氣候條件影響嘹望及進、出站時,應適當減速,通過道岔速度不得超過15km/h。
4在區(qū)間使用平板車時,在車輛前后應按本規(guī)程第2.2.3條的規(guī)定顯示停車手信號,隨車移動,如嘹望條件不良應增設中間防護員。平板車嚴禁溜放。
5在區(qū)間跟隨列車后面運行時,距列車尾部的距離不得小于500m。在運輸部門規(guī)定不能辦理續(xù)行列車的區(qū)段不得隨車運行。
6在站內(nèi)使用平板車,當站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)時應在平板車前后各50m處顯示停車手信號,并隨車移動。
2.3.2使用單軌小車時,使用負責人應了解列車運行時刻,備齊防護信號,除必須在列車到達前撤出線路以外,尚應符合下列規(guī)定:
1隙望條件不良區(qū)段,在車輛前后應按本規(guī)程第2.2.3條的規(guī)定,派防護員顯示停車手信號隨車移動,并增設中間防護員。
2嘹望條件良好區(qū)段,并能迅速撤出線路以外時,除在運行中顯示停車信號外,可不設防護。
3在站內(nèi)使用單軌小車時經(jīng)車站值班員同意后可不設防護,但在小車上應顯示停車信號。如站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)或小車裝載較重時,應在小車前后各50m處顯示停車信號,并隨車移動。
2.4鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線附近作業(yè)
2.4.1施工前應對沿途環(huán)境進行調(diào)查,在妨礙列車運行、危及人身或既有設備安全的地段、處所施工時,應制定相應的安全技術(shù)措施。
2.4.2在鐵路站場、區(qū)間及其附近施工或行走時,應符合下列規(guī)定:
1聽從指揮,注意防護人員所發(fā)信號,及時避讓列車。
2不得在雙線路橋的線路中間、鐵路中心或軌面上行走,且宜避開路肩。橫向跨越鐵路時,在已停列車兩端頭通過時的距離不應小于5m。嚴禁在車輛下部或車鉤處通過。
3不得改變鐵路設施原有狀態(tài)。
4不得在鐵路建筑眼界以內(nèi)的地方坐、臥、休息。
5不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具。
2.4.3在橋梁上、隧道內(nèi)施工時,應符合下列規(guī)定:
1施工負責人應在施工前明確施工人員的避讓處所。不得在側(cè)溝上和橋梁扶手邊避讓。
2隧道、橋梁的兩端口應設專人防護。
3橋上施工時,易滑的行走處應設防滑措施。
4橋上橋下傳遞工具、器材,應使用繩索或滑車遞送,不得拋擲。
5在橋墩上、橋梁防護支架外或易滑處施工,必須系扎安全帶。
6隧道照明不得閃爍和眩目,亮度應均勻。
7長、大隧道內(nèi)施工應制定防止強氣流傷害的安全技術(shù)措施。
2.4.4鐵路線附近堆放的器材、工具,必須牢固,嚴禁侵入鐵路建筑限界。
2.4.5在電力牽引區(qū)段需接觸網(wǎng)停電施工時,應符合下列規(guī)定:
1施工負責人應提前向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請;
2在接到電力調(diào)度員停電施工命令,并經(jīng)接觸網(wǎng)檢修人員確認停電并安設臨時接地線后方可施工;
3施工結(jié)束,接觸網(wǎng)檢修人員確認作業(yè)人員撤至安全地點后,方可拆除臨時接地線,并通知電力調(diào)度員施工完畢。
2.4.6在電力牽引區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時施工,應符合下列規(guī)定:
1施工人員應使用高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等耐高壓的絕緣用品。
2人身和攜帶物件,必須與接觸網(wǎng)設備的帶電部分保持2m以上的距離,與回流線保持lm以上的距離。
3距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內(nèi)施工時,金屬部分應臨時接地,施工作業(yè)結(jié)束后,應及時拆除臨時接地。
2.4.7在帶電區(qū)域附近作業(yè)時,作業(yè)人員與帶電體的安全距離應滿足表2.4.7的規(guī)定,當小于規(guī)定值時應停電作業(yè)。
表2.4.7在帶電區(qū)域附近作業(yè)時的安全距離
電壓等級(kv)
安全距離(m)
電壓等級(kv)
安全距離(m)
≤10
0.7
154
2.0
20∽35
1.0
220
3.0
60∽110
1.5
330
4.0
2.4.8在裸露帶電設備周圍不得使用鋼卷尺和皮尺進行測量工作
2.4.9在帶電設備上作業(yè)時,應符合下列要求:
1設備工作電壓為220v及其以上時,應切斷電源;
2設備工作電壓大于36v時,應使用帶絕緣柄的工具。
2.4.10在接近饋電線處進行長、大金屬物品的搬運和施工時,其金屬物距最近饋電線條之間的距離不應小于2m;當距離不足時應辦理停電申請,在確認停電后方可作業(yè)。
2.4.11濃霧、陰雨、雷電天氣時不得在高壓線交越的電桿上作業(yè)。
2.5施工場地、施工工具
2.5.1施工場地應符合下列規(guī)定:
1施工現(xiàn)場及輔助設施的總平面布置應符合國家防火、勞動安全衛(wèi)生及環(huán)保等方面的有關(guān)規(guī)定;
2臨時輔助設施應在驗收合格后方可使用,使用中應定期進行檢查維護;
3在現(xiàn)場及其周圍的懸崖、陡坎、深坑、高壓帶電區(qū)域等處應有防護設施及警告標志,坑、溝、孔洞等應鋪設與地面平齊的蓋板或設可靠的圍欄、擋腳板及警告標志,危險處所夜間應設置紅色警示燈。
2.5.2施工用交通通道應滿足工程需要。
2.5.3設備、器材的堆放應符合下列規(guī)定:
1設備、器材的堆放應按照施工現(xiàn)場總平面布置規(guī)定的地點有秩序地整齊碼放,并符合搬運和消防的要求;
2 設備、器材的堆放高度或?qū)訑?shù)應符合產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定;
3現(xiàn)場拆除的模型板、包裝箱、腳手架以及其他廢棄物應及時清理回收,集中堆放;
4裝過揮發(fā)性油劑及其他易燃物質(zhì)的容器,應保存在距建筑物不小于25m的單獨隔離場所;
5器材不得靠建筑物的墻壁堆放,應保留0.5m以上的間距,且兩端應封閉;
6各材料堆之間的間距不得小于1.5m。
2.5.4工具使用時應進行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況者不得使用:
1滑輪組吊鉤有裂紋或明顯變形,滑輪邊緣有裂紋或嚴重磨損,軸承變形、軸瓦磨損,鋼絲繩斷股、嚴重銹蝕或嚴重扭絞;
2各種緊線器外表有裂紋或變形,夾口磨損嚴重;
3手扳葫蘆外表有明顯變形、損傷、銹蝕現(xiàn)象及操作時打滑。
2.5.5安全保護用品,每次使用前必須進行外觀檢查,有下列情況者嚴禁使用:
1安全帶鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋,繩子有斷股或腐爛,掛鉤有裂紋或變形,皮帶有損傷;
2安全帽表面有破損及無防震罩;
3驗電筆無耐壓試驗合格證及指示燈損壞;
4絕緣手套、絕緣棒未經(jīng)耐壓試驗或試驗不合格。
2.5.6試驗工作使用的電氣絕緣工具,其檢驗規(guī)定、使用周期和試驗標準應符合表2.5.6的規(guī)定。
表2.5.6常用電氣絕緣工具試驗一覽表
序號
名稱
電壓等級(kv)
周期
交流耐壓
時間(mim)
泄漏電流(ma)
備注
1
絕緣棒
6∽10
每年一次
44
5
35∽154
4倍相電壓
220
3倍相電壓
2
絕緣擋板
6∽10
每年一次
30
5
35
(20∽35)
80
5
3
驗電筆
6∽10
每六個月一次
40
5
發(fā)光電壓不高于額定電壓的25%
20∽35
105
4
絕緣手套
高壓
每六個月一次
8
1
≤9
低壓
2.5
≤2.5
5
橡膠絕緣靴
高壓
每六個月一次
15
1
≤7.5
6
絕緣繩
高壓
每六個月一次
105/0.5m
5
2.5.7高處作業(yè)使用的安全工具應根據(jù)表2.5.7的規(guī)定,定期進行檢查和試驗.
表2.5.7高處作業(yè)使用的安全工具的檢查和試驗標準
名稱
試驗靜拉力(kn)
試驗周期(月)
外表檢查周期(月)
試驗時間(mim)
安全帶
2.25
6
1
5
腳扣
1
梯子
1.8
2.6吊裝、搬運及儲存保管
2.6.1吊裝作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1重大的起重、運輸項目,應在施工組織設計或計劃中制定施工方案和安全技術(shù)措施。
2凡遇有下列情況之一時,施工負責人應在現(xiàn)場進行指揮:
1)起吊重量達到或接近起重機械額定負荷的95%時;
2)兩臺及以上起重機械起吊同一設備或物件時;
3)起吊精密物件或起吊不易吊裝的大件以及在復雜場所進行大件物品的吊裝時;
4)起重機械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(如達不到安全距離時,應辦理停電作業(yè));
5)起重機吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時。
3起吊作業(yè)時,被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。
4起吊大件或不規(guī)則物件時,應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。
5爆炸品、危險品不得采用起吊方式進行裝卸或搬運。
6當工作地點的風力達到5級時,不宜進行起吊作業(yè);當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進行起吊作業(yè)。
2.6.2搬運作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1在公路上輸重型或超級超限物件時,應符合交通部門運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
2運輸炸藥、雷管等危險物品,應按當?shù)毓膊块T的有關(guān)規(guī)定進行。用普通汽車運輸易燃、易爆、有毒等危險品時,嚴禁人貨混裝。
3用人力推動鐵路平板車運送物資時應有專人指揮,不得在前方引,車上不得坐人。如數(shù)車同時運送,兩車之間應保持20m以上的距離。平板車應有可靠的制動裝置。
4沿斜面搬運物件時,所搭設的跳板應牢固可靠,坡度不得大于1:3。
5在坡道上搬運物件時,物件應用繩索拴牢,并做好防止傾倒的措施。
6從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設防溜繩。
7從車輛或船上下卸大型設備,卸貨平臺應具有足夠的面積、強度及穩(wěn)定性。
8拖運設備或物件時,物件的重心應放在拖板的中心位置。
9工作人員不得在牽引鋼絲繩與導向滑輪內(nèi)側(cè)站立或停留。
2.6.3危險品儲存保管應符合下列規(guī)定:
1庫房及儲備廠必須建立相應的安全制度。倉庫區(qū)域內(nèi)的主要通道上及各個庫房的門口必須設置明顯的“嚴禁煙火”警告標志。
2易燃、易爆、危險品和具有腐蝕性的物品必須按有關(guān)規(guī)定單獨存放,分別保管。
3有毒物品及放射性物品應分別存放在與普通倉庫隔離的專用庫房內(nèi)。酒精、汽油、油漆及其稀釋劑等揮發(fā)性易燃材料必須密封存放。
4炸藥、雷管應分庫存放,兩庫間距不得小于4m,庫房應建于山崗、山洞等遠離人煙處,并應有避霄裝置。距庫房100m范圍內(nèi)嚴禁吸煙。
5爆炸材料庫內(nèi),嚴禁使用明火照明和安設普通電源導線及開關(guān)、燈頭等電器。
2.7施工用電
2.7.1施工臨時用電應根據(jù)當?shù)毓╇姴块T批準的供電設計方案,進行變、配電室及用電設施的建設。
2.7.2施工用電應符合下列規(guī)定:
1電氣設備不得超銘牌規(guī)格使用。
2多路電源進出線的開關(guān)柜或配電箱應采用密封式結(jié)構(gòu),進線及負荷回路應標明名稱,刀閘應標明額定電壓值。多路進線應有可靠的閉鎖裝置。
3開關(guān)及熔斷器必須是上端接電源,下端接負荷。
4不同電壓等級的插銷與插座應選用不同的結(jié)構(gòu)形式。
5嚴禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。
6熔斷器的熔絲熔斷后應查明原因,在排除故障后方可更換。
7連接電動機械和電動工具的電氣回路應設開關(guān)或插座,并應有保護裝置。移動式電動機械或工具的電源線應使用相應規(guī)格的橡皮軟電纜。嚴禁在一個開關(guān)上連接多臺電動設備。
8在有爆炸危險的場所及危險品倉庫內(nèi)應采用防爆型電氣設備,其開關(guān)宜裝設在室外。在散發(fā)大量蒸汽、氣體和粉塵的場所,應采用密閉型電氣設備。
2.7.3凡在施工中用發(fā)電機提供施工電源時,應符合下列規(guī)定:
1發(fā)電機在使用前應制定嚴格的發(fā)電機操作規(guī)定,以及必需的倒閘操作程序;
2發(fā)電機的額定功率應滿足施工用電的需要,嚴禁超負荷運行;
3發(fā)電機的周圍禁止存放易燃物品,并應配備消防器材;
4現(xiàn)場同時存在外電路供電情況時,雙路電源之間應有完善的閉鎖措施。
2.7.4永臨結(jié)合電力線路的建設應符合本規(guī)程第5.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定,并應制定臨時供電的安全技術(shù)措施。
2.8防火、防爆、防毒
2.8.1在倉庫、加工場地及重要機械設備處應配備相應的消防滅火器材。
2.8.2消防設施應有防雨、防凍措施,并定期進行檢查。消防器材應放置在明顯、易取處。有關(guān)材料應在有效期內(nèi)。
2.8.3在油庫、木工車間及其他易燃易爆物品倉庫等場所應設置明顯的“嚴禁煙火”標志。
2.8.4嚴禁在辦公室、工具房、機械室、休息室、宿舍等房間內(nèi)存放易燃、易爆物品。
2.8.5在易燃、易爆物品存放區(qū)周圍嚴禁采用明火作業(yè)。
2.8.6儲存易燃、易爆液體或氣體倉庫的管庫人員嚴禁穿用絲綢、合成纖維等容易產(chǎn)生靜電的衣料制作的服裝。
2.8.7凡進入易燃、易爆區(qū)域的機動車輛的排氣管必須加設防火罩。
2.8.8施工單位需要使用和存放炸藥、雷管時,必須得到當?shù)毓膊块T的許可。
2.8.9凡在輔氣、輸油管道及其設施附近進行施工,有可能影響管道及設施安全運營時,應事先與有關(guān)單位取得聯(lián)系,采取保護措施后方可施工。施工單位應在施工現(xiàn)場設置“嚴禁煙火”標志。
2.8.10在易燃、易爆環(huán)境中,嚴禁進行產(chǎn)生火花的施工和帶電作業(yè)。
2.8.11照明燈具與易燃物之間應保護一定的安全距離,與普通燈具的安全距離不宜小于300mm;與聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具的安全距離不宜小于500mm,且不得直接照射易燃物。當間距不夠時應采取隔熱措施。
2.8.12野外動火作業(yè),應遵守當?shù)刈o林防火的有關(guān)規(guī)定并應有安全防范措施。
2.8.13熬制焊錫、絕緣膠、石蠟及瀝青防腐劑時,應選擇空曠場地,并遠離易燃、易爆物且應避開地下管線。不宜在室內(nèi)熬制瀝青與焊錫。
2.8.14凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)必須符合國家環(huán)保有關(guān)規(guī)定,并應制定相應的防護措施。
2.9 高處作業(yè)
2.9.1施工單位應對高處作業(yè)項目制定相應的安全技術(shù)措施。
2.9.2高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應裝設1.05m高的防護欄桿和180mm高的擋腳板,必要時應裝設防護立網(wǎng)。
2.9.3隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè),應裝設滿足施工的照明設施。
2.9.4遇有6級及以上大風或惡劣天氣時,應停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業(yè)時,應采取防滑措施。
2.9.5高處作業(yè)人員必須系好安全帶,安全帶應掛在人體上方牢固可靠處。
2.9.6進行高處作業(yè)的平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。
2.9.7高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣,不得站在欄桿的外側(cè)。
2.9.8在構(gòu)架及電桿上進行作業(yè)時,地面應設有專人進行監(jiān)護和聯(lián)絡。
2.10爆破作業(yè)
2.10.1爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》(gb6722)的要求,編制爆破設計方案,制定相應的安全技術(shù)措施。
2.10.2爆破作業(yè)應根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境的具體情況,采取相應的防護措施。
2.10.3在靠近建筑物、鐵路線進行爆破作業(yè)時,應事先與車站和有關(guān)部門取得聯(lián)系,確保行車安全,并在危險區(qū)域內(nèi)設立明顯標志牌,通行路口設專人防護。
2.10,4雷雨天嚴禁進行爆破作業(yè)。強電場區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管。
2.10.5裝藥作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1導火索的長度應按導火索燃速、各炮位與避炮點距離、點火順序和避炮道路好壞確定。導火索最短不得小于1.2m。禁止在同一地點使用兩種不同燃速的導火索。
2同一電爆網(wǎng)絡上必須使用同廠、同牌號、同批的電雷管。
3裝藥應在所有炮眼打成以后進行。
4不得用金屬器皿盛藥。
5起爆藥包應在裝藥時臨時制作。
6裝藥完畢應檢查核對并記錄裝炮個數(shù)、地點。
2.10.6起爆作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1炮眼裝藥完畢到起爆不宜超過10min,
2敷設電爆網(wǎng)絡時,必須由最遠的裝藥炮眼向起爆指揮點進行,并應在敷設前先將網(wǎng)絡的指揮點一端短路。
3電源與起爆網(wǎng)絡的連接或起爆機搖柄的安裝,必須在開關(guān)切斷后準備起爆時進行。
4人工點炮必須撞按先遠后近,先內(nèi)后外,先長后短的順序進行。嚴禁用明火點炮。
5起爆兩炮以上時,應指派三人在不同方位計數(shù)聽炮,并相互核對響炮數(shù)。炮己全部響完,可于最后一響的5min后發(fā)出解除警戒信號,并全面檢查對公路、鐵路交通有無影響。必須在確認安全后,方可撤回全部警戒人員。
2.10.7瞎炮應由原裝炮人員當時組織處理,嚴禁交由其他人員處理。
2.11季節(jié)性施工
2.11.1進入冬、雨季施工前,施工單位應根據(jù)地區(qū)特點編制安全技術(shù)措施。
2.11.2洪水、雷雨季節(jié)野外作業(yè)時,應符合下列要求:
1開挖溝、坑時,應確保河道、渠道、公路、鐵路等設施的安全,并應及時回填、夯實;
2施工中必須保證既有線排水系統(tǒng)的暢通;
3雷雨天氣時,不得在涵洞口、單棵大樹下避雨,并應遠離高壓線;
4不得在洪水、雨季敷設水底光、電纜和進行潛水沖槽作業(yè)。
2.11.3冬季野外施工時,應備防寒保暖用品及有關(guān)應急藥品。機械、電力設備應嚴格按照冬季使用的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.11.4在積雪結(jié)冰的場地施工時,應穿防滑鞋,并用棍棒探路。
2.11.5履冰過河時,應測定冰層厚度有足夠的承載力。
2.11.6高溫季節(jié)施工,應按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫工作。
2.12伐樹、涉水、挖溝坑及其他作業(yè)
2.12.1砍伐樹木時應采取正確的方法,在樹干(枝)傾倒的范圍內(nèi),嚴禁有人進入或停留。樹木倒下嚴禁侵入鐵路限界、壓著線條或其他建筑物。
2.12.2砍伐靠近帶電線路的樹木時,嚴禁攀登桿塔,樹木、繩索與帶電體接近距離不應小于表2.12.2的規(guī)定。
表2.12.2接近或立叉其他電力線工作安全距離
電壓等級(kv)
安全距離(m)
電壓等級(kv)
安全距離(m)
≤10
1.0
220
3.0
35
2.5
330
4.0
110
3.0
2.12.3上樹砍剪樹枝時,工作人員應站立在堅實的樹干上,系好安全帶。
2.12.4涉水作業(yè)時,應先調(diào)查水流、水深、河底情況,以及上游水庫放水的規(guī)律,并應設有防護及必要的救生設備和安全措施,不得將工具、材料等物系在身上涉水。
2.12.5沼澤地帶施工應由當?shù)叵驅(qū)ьI(lǐng)。在沙灘及沼澤地帶作業(yè),應有防止陷落措施。
2.12.6山區(qū)施工在陡巖、深谷、危巖、滑坡等處.應有防滑和防滾石安全措施。
2.12.7挖溝坑作業(yè)應符合下列規(guī)定:
1挖溝時施工人員之間應保持3-5m的距離。在有地下光、電纜和管路的地方挖溝、坑時,應了解地下設施的用途、埋設位置,并與有關(guān)部門聯(lián)系,做好防護后再施工。
2當挖溝、坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時,應在施工地點3—5m處加設防護,并應當天回填夯實。如需過夜時,應采取防止人員墜落的安全措施。在有倒塌危險的房屋、圍墻附近開挖時應對其臨時加固。
3嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、坑,在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝、坑時,擺放的料具和挖出的土石嚴禁侵入基本建筑限界,并應采取防止塌落的措施。
4電纜、光纜敷設需通過鐵路、公路、繁忙車道宜采用頂管方法。必須開挖時宜夜間施工,并應采取安全防護措施。
5挖溝、坑的棄土應距溝、坑邊0.4m以外。堆土高度不應高于1.5m。
6在土質(zhì)松軟地帶挖溝、坑時應按斜坡形開挖,坡度的大小應根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定,宜符合表2.12.7的規(guī)定。
表2.12.7 溝、坑的坡度
土壤性質(zhì)
坡 度
砂土、淤泥
1:0.75
砂質(zhì)黏土
1:0. 5
黏土及黃土
1:0.3
堅 土
1:0.15
7挖水溝、坑及流沙溝、坑時應采用防護板或沉箱等加固措施。
8防護板的安裝或撤除應有人監(jiān)護。嚴禁將防護板一次全部撤除。強流沙地帶不宜撤防護板。
9在架空線路附近開挖溝槽時,應防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。
10坑底面積小于1.5m2時,坑內(nèi)不得有兩人及以上人員同時作業(yè)。溝、坑深大于1m時,不得一人單獨作業(yè)。
2.12.8氣焊和氣瓶作業(yè)時,氧氣瓶、乙炔發(fā)生器和作業(yè)點相互間距不得小于10m,并應遠離易燃、易爆、有毒物品和高溫設備。不得焊接帶電、承壓或未放置穩(wěn)固的設備。對有可能儲熱的墻壁和設備,焊接前應有降溫措施。
2.12.9噴燈的使用應遵守噴燈安全操作規(guī)程的規(guī)定。當使用地點有可燃氣體時,不得使用噴燈。
2.12.10射釘槍作業(yè)應遵守射釘槍安全操作規(guī)則的規(guī)定。射釘作業(yè)時,應確認作業(yè)墻背面無其他人員。
2.12.11使用電動工具作業(yè),電動工具必須配備漏電保護裝置。
2.12.12攪拌機作業(yè)應制定安全細則。
2.12.13鋼筋作業(yè),拉直鋼筋時應先將鋼筋頭部固定,并緩慢加力。剪斷鋼筋時應將被拉鋼筋卡住。采用絞磨手扳葫蘆或其他工具拉直鋼筋時,應檢查地錨牢固程度。紋磨、手扳葫蘆等應有制動裝置。
3通 信
3.1通信光、電纜線路
3.1.1在鐵路線附近測量采用的標旗顏色必須明顯有別于鐵路信號的顏色。
3.1.2立桿、撤桿應符合下列規(guī)定:
1人工立桿、撒桿時應統(tǒng)一指揮。在路塹、高崗或狹小處應制定安全措施。
2電桿未回土搗固前,不得撤除邊繩和頂頭繩。未撤扳桿前,不得撤除頂頭繩。電桿未回土夯實前不得登桿。
3用吊車立桿、撤桿時,鋼絲繩套應栓在距電桿頂部小于1/2桿長的地方。
3.1.3架線、撤線應符合下列規(guī)定:
l在車輛與行人密集處架線、撤線作業(yè),應設專人防護。
2跨越通航河道架線,應在上游大于100m和下游大于50m處張掛施工標志,并掛設限制桅桿高度的攔河線和設置防護人員。
3撤除跨越供電線路、鐵路、公路、居民區(qū)和較大通航河道的線路時,應先撤除跨越部分。
在特殊終端桿及角深較大轉(zhuǎn)彎桿處作業(yè)時,電桿加固前不應撤除線條扎線。
4撒線作業(yè)應統(tǒng)一指揮,遇有險情應停止作業(yè),采取措施后方可繼續(xù)作業(yè)。
5撤線作業(yè)時,應雙側(cè)交替進行,嚴禁連續(xù)剪斷橫擔一側(cè)的線條。
3.1.4光、電纜敷設應符合下列規(guī)定:
1人工架設光、電纜盤時應符合下列規(guī)定:
1)起重架起架較高或在斜坡上架起重架時,應設起重架臨時拉線;
2)千斤頂?shù)鬃鶓旁趫怨?、平坦的地面?頂升時,光、電纜盤盤輪離開地面不得大于100mm;
3)盤軸應水平,光、電纜盤應保持在兩起重架的中央;
4)光、電纜盤的滾動方向應和盤上指示相符;
5)應從盤的上部出纜,且光、電纜盤應有制動措施。
2人工抬放光、電纜時應符合下列規(guī)定:
1)每人負重應適度并應有統(tǒng)一指揮;
2)施工人員應用同側(cè)肩抬運,拐彎時人應站在光、電纜外側(cè),下坡、跨溝渠和拐彎處應設防護人員;
3)穿越管道、過障礙處應有專人操作。
3抬運光、電纜過橋梁、隧道或在鐵路路肩上抬運時,不應將光、電纜曲伸到限界以內(nèi)。抬運光、電纜過鐵路線時,應在統(tǒng)一指揮下平行跨越,并應符合本規(guī)程第2.4.2條的規(guī)定。
4在有封閉點的機械化施工區(qū)段,利用軌道車施工時應符合下列規(guī)定:
1)應有統(tǒng)一指揮信號,指揮人員與司機應密切配合。
2)施工用車輛應良好,平板車上的作業(yè)架應牢固,高、寬度應符合要求,工作臺板應有足夠強度。
3)軌道車起動前,施工人員應撤離工作臺面。施工負責人應確認施工人員已撤離到安全地帶后,方可通知開車。
4)光、電纜到達施工現(xiàn)場開始敷設時,軌道車應保持勻速,纜盤的轉(zhuǎn)動速度應與軌道車車速相適應。
5)光、電纜敷設完畢后,空纜盤應在軌道車上綁扎牢固且不得侵限,軌道車迅速撤離現(xiàn)場。
5使用機械牽引架設光、電纜時,牽引力應小于光、電纜允許拉力,主要牽引力應加在光、電纜的加強構(gòu)件上,牽引速度不應大于15m/min,并應保持勻速,不得突然啟動或停止。
6氣吹法敷設光纜時,光纜盤應保證與吹纜機吹纜方向在一直線上,出纜應順暢,并保持與吹纜速度一致?？諌簷C操作人員在開啟閥門時,應逐漸由小到大,并與氣閥保持一定距離。
7光、電纜在拐彎或上下處應綁扎做加強處理。
8架空光、電纜施工時應符合下列規(guī)定:
1)光纜敷設宜在桿塔立起后進行,不宜交叉施工。
2)避免金屬物件碰撞既有明線條,與既有明線條跨越時應采取絕緣措施。
3)穿越、跨越電力線路架設或撤除通信線路時,應向供電部門申請停電作業(yè)。作業(yè)時,應將通信線條接地?？缭郊茉O時嚴禁將線條擱在電力線上拖拉,穿越時在穿越處用繩環(huán)將通信線條套住。
3.1.5水線纜敷設應選擇晴天、風速較小及平潮枯水期進行,并應由專業(yè)隊伍施工。
3.1.6在鐵路線路附近進行光、電纜接續(xù)時,應將接續(xù)傘或接續(xù)帳篷搭扎牢固,避免列車通過時危及行車安全。
3.1.7對電纜芯線進行電氣強度測試前,測試點應與各作業(yè)點聯(lián)系,使各作業(yè)點停止線路作業(yè),在規(guī)定測試時間內(nèi)不得觸碰電纜。各作業(yè)點未接到測試點恢復作業(yè)命令前不得作業(yè)。測試時儀器的保護接地應可靠。
3.1.8在高壓危險影響區(qū)段進行通信線路施工作業(yè)必須設監(jiān)護人,并按帶電作業(yè)規(guī)定進行作業(yè),作業(yè)時應符合下列規(guī)定:
1切割光電纜金屬外皮或打開接頭套管前,應將光電纜兩端金屬外皮連通,并臨時接地;
2用儀表測試電纜芯線有危險電壓時,應申請停電作業(yè),無危險電壓時,亦應對芯線接地后方準作業(yè)。
3.1.9在高壓危險影響區(qū)段與電纜芯線的各種外線引入端子相連的設備上作業(yè),必須使用帶絕緣柄的工具。
3.1.10無人站、人孔(井)、手孔(井)內(nèi)不得存放易燃、易爆、有毒物品,施工時應符合下列規(guī)定:
1進入前應開門通風。未經(jīng)通風排氣不得入內(nèi)。施工中有異常感覺應立即撤離。
2進入時,站、孔外面應設安全標志或?qū)Ｈ朔雷o。進出應攀梯上下,不應踩蹬螺栓、機架;光電纜上下。
3禁止燒煮填充劑或其他物品。
4宜用手電筒照明。當用電燈照明時,電源設備應設在站、孔外,燈具應有防護罩。
3.2通信站及中間站通信機械室
3.2.1通信站及中間站通信機械室施工應符合下列規(guī)定:
1高大笨重機架豎立后應及時固定;
2豎立機架、放綁配線和光、電纜等作業(yè),不得攀扶骨列架、走線架;
3在設備加電前,電源極性、電壓值、各種熔絲規(guī)格以及保護接地應符合要求;
4需更換插件板時應逐級切斷電源,并采取防靜電措施;
5不應直視光通信設備和儀表上的激光發(fā)射端孔和尾纖:
6電源室應保持干燥通風和通道暢通。
3.2.2蓄電池安裝應符合下列規(guī)定:
1安裝環(huán)境不應有有機溶劑和腐蝕性氣體;
2蓄電池應避免陽光直射,不應接近熱源和火源,與變壓器、電源開關(guān)或保險閘刀等設施的距離應大干o.5m;
3蓄電池密封閥不應松動,不得擅自拆卸密封閥;
4蓄電池重量較重時應選用運輸?shù)跹b工具;
5清洗時不得使用有機溶劑。
3.2.3地下室施工應符合本規(guī)程第3.1.10條的規(guī)定。
3.3站場(區(qū)間)通信
3.3.1通話柱、擴音柱的設置不得侵入鐵路建筑限界和影響鐵路信號的顯示。
3.3.2股道間的通話柱、擴音柱裝設地點不得影響作業(yè)人員嘹望信號:
3.3.3揚聲器支撐桿的防雷地線應可靠接地。
3.4無線通信
3.4.1漏泄電纜的安裝應符合下列規(guī)定:
1打孔時施工人員應配備防塵眼罩、防護帽等防護用具。使用的扶梯應有專人防護。
2各類支架和滑泄電纜均應固定牢固,不得松動、脫落。漏泄電纜應按設計要求安裝防火夾子。
3在電氣化牽引區(qū)段施工時應符合本規(guī)程第2.4節(jié)的規(guī)定。
3.4.2天線與鐵塔的安裝除應符合本規(guī)程第2.9節(jié)的規(guī)定外,尚應符合下列要求:
1室外安裝工作不得在雨天、霧天、大風天氣時施工;
2房頂結(jié)構(gòu)應滿足施工安全條件;
3天饋線或其他物件吊裝時,應保證上下通信暢通并應有專人指揮,不準有人同時上下鐵塔;
4所有緊固螺栓均應擰緊。
3.4.3天饋線、漏泄電纜的金屬外皮和鐵塔,防霄地線應可靠接地。
第15篇 廠內(nèi)鐵路運輸安全技術(shù)規(guī)程
1. 工業(yè)企業(yè)鐵路設計,應遵照《工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》(tj12-74)進行,按鐵道部頒發(fā)的鐵路規(guī)章,設置線路標志和信號裝置。
2. 鐵路軌道與建筑物、構(gòu)筑物、設備的間距不得小于建筑接近限界。表1是鐵道與建、構(gòu)筑物和設備的間距。
項目
最小距離(mm)
距墻壁外邊緣或建筑物凸出部分;
建筑物在線路方面無出口時
3000
建筑物在線路方面有出口時
6000
建筑物在線路方面有出口,但中間欄有平行柵欄時
5000
一般貨物站臺邊緣(高出軌面≤1100mm時)
1750
工廠大門邊緣(有調(diào)車作業(yè)通過時)
3200
道路邊緣
3750
表1 直線地段鐵路中心線至建、構(gòu)筑物和設備的間距表
圖1是建筑接近限量尺寸圖,圖2是機車車輛限界圖。
圖1 機車車輛接近建筑限界
a) 站內(nèi)、區(qū)間及站內(nèi)正線
……適用于各種建筑物
……適用于電力機車牽引的線路上跨線橋、天橋及雨棚等建筑物
b) 車庫
——適用于蒸汽及內(nèi)燃機車牽引的線路上的建筑物
……適用于電力機車牽引的線路上的建筑物
_——根據(jù)接觸網(wǎng)的高度決定
圖2 機車車輛限界圖
——列車標志接近限界
3. 出廠大型產(chǎn)品不得超出二級超限貨物裝載限界(圖3)。在特殊情況下,如使用特殊類型機車車輛或有其他特殊要求時,可制定特種建筑限界,如需路網(wǎng)機車進入,還應征得有關(guān)鐵路局同意。
圖3 二級超限貨物裝載限界
4. 鐵路裝卸時,堆放貨物與軌道兩側(cè)距離不得少于1.5m。鐵路裝卸設備和易燃液體貯罐的防火間距為20m,和可燃液體貯罐的間距為12m,總貯量小于1000m3的貯罐區(qū),或閃點大于120℃的可燃液體貯罐,上述間距可減少25%。
5. 廠內(nèi)鐵路和設置防振儀器設備的建筑物的間距應綜合考慮列車行駛速度、機車軸重、地形地質(zhì)、防振建筑物的基礎結(jié)構(gòu)及防振儀器設備的敏感等級、隔振消振措施因素,一般可參照表2所列數(shù)據(jù),必要時可根據(jù)實測計算確定。
防振設備和建筑物名稱
至廠內(nèi)鐵路距離(m)
理化室和計量室
精密機床
一般機床
鑄工車間造型工段
導民用房
100~150
80~100
15~30
30~50
50~80
表2 防振間距
6. 鐵路中心線與架空管線的最小水平凈距不得小于表3所列數(shù)據(jù)。軌頂至管線的最小垂直凈距不得小于表4所列數(shù)據(jù)。
管線名稱
最小水平凈距(m)
地上煤氣管、天然氣管、氧氣管
電力電桿(穿越電力架空線路時)
3.8
5
表3 鐵路與管線水平凈距
注:鐵路和電力架空線路平行,導線最大風偏時,導線至超限物限界的距離不應小于1.5m。
架空管線名稱
最小垂直凈距(m)
一般管道
可燃氣體管道
110kv以下電線
154~220kv電線
330kv電線
5.5
6
7.5
8.5
9.5
表4 鐵路與管線垂直凈距
7. 廠內(nèi)正線、聯(lián)絡線在路堤地段坡腳線或護堤邊線外、路塹地段坡頂線或天溝邊線外、或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi),嚴禁挖溝、蓄水、取土,并不得向鐵路線上排棄廢水和倒拉圾。
8. 站場最外側(cè)的線路中心路基面邊緣的寬度不得小于3m,現(xiàn)有不符合上述規(guī)定的站場,在改、擴建條件困難時不得小于2.8m。在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸線等有調(diào)車人員上、下車的一側(cè),不得小于3.5m。
9. 廠內(nèi)車站應設在平直的線路上,如受地形限制必須設在坡道上,其坡度不得大于1.5‰,現(xiàn)有車站改、擴建時,在特別困難條件下,可設在不大于2.5‰的坡道上。站線曲線半徑不得小于400m,困難時不得小于300m。
10. 廠內(nèi)鐵路線路最小曲線半徑如表5,最大縱向坡度如表6。易燃、易爆、危險物品裝卸線的曲線半徑不得小于500m。
線路
最小曲線半徑
一般條件
困難條件
廠內(nèi)正線
300
200
聯(lián) 絡 線
300
180
裝 卸 線
500
300
其 它 線
200
180
表5 廠內(nèi)鐵路線路最小曲線半徑(m)
線路名稱
最大縱坡
一般條件
困難條件
廠內(nèi)正線
和聯(lián)絡線
蒸汽機車
15
20
內(nèi)燃與電力機車
20
25
裝卸線
0
1.5
液體槽車、液體金屬和熔渣罐車停放線
0
0
表6 廠內(nèi)鐵路線路最大縱向坡度‰
11. 汽車路與鐵路交叉時,交叉角應接近90°,如受地形限制必須斜交時,其交角一般不小于45°,道口應按規(guī)定設置警告標志。
12. 下列條件之一的道口,應為有人看守道口:
(1) 平均每小時通過3次以上車列的繁忙鐵路線路與通過機動車50輛以上或行人3000人次以上的干道平面交叉道口;
(2) 每晝夜行車5次以上的鐵路線路與不能滿足機動車駕駛員側(cè)向視距要求的干道平面交叉的道口;
(3) 運送液體金屬、熔渣和其他高溫物料(熱錠、熱模等),以及易燃、易爆危險貨物的鐵路與廠區(qū)主干道平面交叉的道口;
(4) 廠內(nèi)主干道與兩條以上通行普通車輛的鐵路線路平面交叉的道口;
(5) 有通勤汽車通過的道口;
(6) 近五年發(fā)生重大事故或重復發(fā)生事故的無人看守道口。
無人看守的道口,必須設置小心火車警標、鳴笛標和照明設施。一般應設置自動音響裝置和色燈信號機。
13. 新建廠的鐵路線路與道路交叉點,具有下列情況之一者,應設置立體交叉:
(1) 當?shù)匦螚l件允許設立體交叉,而采用平面交叉危及行車安全時;
(2) 少量交通的道路與繁忙運輸?shù)蔫F路線路交叉;
(3) 繁忙交通的道路與少量運輸?shù)蔫F路線路交叉;
(4) 當晝間12h雙向換算標準載重汽車超過1400輛和晝間12h火車通過道口封閉時間超過1h,技術(shù)經(jīng)濟比較合理時;
(5) 經(jīng)常運送特種貨物,確有特殊需要時。
現(xiàn)有工廠符合上述情況的道口,應逐步改造為主體交叉,不能設置立體交叉時,應設置人行天橋或地道,并附設引導欄桿。
14. 道口位置應設在瞭望條件好的地點,機動車駕駛員距道口15m處能看到兩側(cè)各200m以外的火車;鐵路正線運行
列車司機在400m以外,調(diào)車作業(yè)司機在200m以外能看到道口,圍墻、臨建、構(gòu)筑物、綠化和堆積物等不得影響行車瞭望視線。
15. 道口應進行鋪砌,鋪砌最小寬度應與道路面相同。通行自行車較多的平交道口,其交角小于45°時,應加寬鋪砌路在。
16. 廠內(nèi)調(diào)車應有專人負責。列車運行和調(diào)車作業(yè)的限制速度不得超過表7規(guī)定。
序號
列車運行與調(diào)車作業(yè)
限制速度(km/h)
1
廠內(nèi)正線運行
40
2
在空線上調(diào)車作業(yè)
牽引運行
30
推進運行
20
3
在棧橋、礦槽上作業(yè)
10
4
調(diào)動液體金屬車
重車
10
空車
15
5
調(diào)動重鑄錠及擺好的空模車
10
6
調(diào)動裝載爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車輛
15
7
出入廠房、倉庫、站修線和在高爐下作業(yè)
5
8
在軌道衡上(不包括電子軌道衡)推送車輛
3
9
接近被連掛的車輛
3
10
在盡頭線路上取送車
3
表7
注:天氣惡劣時,應降低速度。
17. 手推調(diào)車時,速度不得超過2km/h,推車的人員應在鐵路兩側(cè)推車,不準在車輛前拉緩頭進行調(diào)車,不準為達到停車的目的,在前進方面軌道上對已推動的車輛進行阻擋。
18. 在同一條線路上,不允許同時推動幾節(jié)已摘鉤且間距小于8m的車輛。
19. 盡頭線的末端,應設置車擋和車擋表示器。露天設土堆車擋,車間內(nèi)設金屬車擋。車擋后面的安全距離,露天不小于15m,車間內(nèi)不小于6m,上述距離內(nèi),嚴禁修建構(gòu)筑物或安裝設備。
20. 調(diào)車人員上、下車時,應遵守下列規(guī)定:
(1) 選好車輛。腳蹬不在兩側(cè)、腳蹬不良和無把手的車輛不準上車;
(2) 選好地點。場地不平,有積水、結(jié)冰和障礙物處不準上下車;
(3) 上車時速不得超過5km,下車時速不得超過10km;
(4) 禁止迎面上車或反面上、下車;
(5) 跟班學習的調(diào)車人員應在列車停穩(wěn)后上、下車。
21. 開啟車門及車板時,應符合下列要求:
(1) 開啟車門時,不準有人在車下逗留,多人操作時,應有統(tǒng)一指揮;
(2) 開啟車門時,只能抓住門的扶手,并閃開車門板,以免車中貨物落下傷人;
(3) 打開平板車的車板時,應先開中部的鉤鎖,然后再打開兩邊的;放車板時,應站在旁邊,并發(fā)出信號,以免傷人。
