主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型目的和意義
篇1
該規(guī)程旨在確保g4-73-11no.2型主通風(fēng)機的安全穩(wěn)定運行，提高工作效率，保障礦井通風(fēng)系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，預(yù)防設(shè)備故障和安全事故的發(fā)生。通過規(guī)范操作，延長設(shè)備使用壽命，降低維護成本，為礦井安全生產(chǎn)提供堅實保障。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范五采區(qū)主通風(fēng)機司機的操作行為，確保通風(fēng)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，預(yù)防事故的發(fā)生，保障礦井安全生產(chǎn)環(huán)境，同時提高工作效率，延長設(shè)備使用壽命。
篇3
g4-73-11no.2型主通風(fēng)機作為礦山或工業(yè)設(shè)施的關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定運行對保障生產(chǎn)安全、提高作業(yè)效率至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范司機的操作行為，防止因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故，同時通過科學(xué)的維護管理延長設(shè)備壽命，降低運營成本。
篇4
主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程旨在確保礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，預(yù)防安全事故，保障工人生命安全，提高礦井生產(chǎn)效率。通過規(guī)范的操作流程，可以減少設(shè)備損壞，延長設(shè)備壽命，同時保證通風(fēng)質(zhì)量，為礦井安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。
篇5
主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程g4-73no.25d型的制定，旨在規(guī)范操作流程，提高工作效率，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故。其重要意義在于：
1. 確保安全：通過標(biāo)準(zhǔn)操作，降低設(shè)備故障率，保障人員和設(shè)施的安全。
2. 提升效率：規(guī)范的操作能減少不必要的停機時間，提高通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，從而提升整體作業(yè)效率。
3. 延長設(shè)備壽命：定期維護保養(yǎng)能有效延長設(shè)備使用壽命，減少維修成本。
4. 保障生產(chǎn)環(huán)境：穩(wěn)定運行的通風(fēng)系統(tǒng)有助于維持適宜的工作環(huán)境，提高員工的工作舒適度和生產(chǎn)效率。
篇6
主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程g4-73no.25d型旨在確保風(fēng)機設(shè)備安全、高效運行，預(yù)防故障發(fā)生，延長設(shè)備壽命。通過規(guī)范的操作流程，可以減少不必要的停機時間，提高生產(chǎn)效率，同時保障工作人員的生命安全，維護良好的工作環(huán)境。
主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程g4—73no.25d型
主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程(g4—73no.25d型)
(三采區(qū)通風(fēng)機)
一、一般規(guī)定:
1、司機必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,取得資格證后持證上崗。
2、司機應(yīng)掌握通風(fēng)機的一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征以及供電系統(tǒng)、控制回路、地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途。
3、司機必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。
4、按要求認(rèn)真填寫好各種記錄。
5、工具、備件等擺放整齊,搞好設(shè)備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。
二、操作準(zhǔn)備:
1、通風(fēng)機的開動必須取得主管上級領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)許的開機命令。
2、通風(fēng)機啟動前應(yīng)對下列部位進行檢查:
⑴、軸承潤滑油量合適,油質(zhì)符合規(guī)定。
⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全、緊固、牢靠。
⑶、電動機碳刷完整,接觸良好,滑環(huán)清潔無燒傷。
⑷、繼電器整定合格,各保險裝置靈敏可靠。
⑸、電氣設(shè)備接地良好,
⑹、各指示儀表,保護裝置齊全可靠。
⑺、各啟動開關(guān)手把處于斷開位置。
⑻、電源電壓符合電動機啟動要求。
⑼、風(fēng)門完好,風(fēng)道內(nèi)無雜物。
⑽、人工盤車1—2圈,應(yīng)靈活無卡阻。
三、操作順序:
主要通風(fēng)機在正常情況下按以下操作順序進行:
1、啟動:接到啟動通風(fēng)命令→檢查各風(fēng)門是否處于正確狀態(tài)→操作風(fēng)門啟動設(shè)備→緩緩打開通往井下的風(fēng)門,使各風(fēng)門處于正常通風(fēng)狀態(tài)→啟動風(fēng)機電機→完成風(fēng)機啟動→報告礦調(diào)度室。
2、停機:接到停機命令→斷電停機→風(fēng)機電機停轉(zhuǎn)后→按規(guī)定操作有關(guān)風(fēng)門→報告礦調(diào)度室或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
四、正常操作:
1、啟動操作:離心式通風(fēng)機應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門啟動,即將通往井下的風(fēng)門和地面進風(fēng)門全部關(guān)閉。
2、鼠籠式異步電動機采用電抗器啟動時,啟動前電動機定子應(yīng)接入全部電抗,按下啟動柜上啟動按鈕,啟動后,待啟動電流回落后,立即自動切除全部電抗,使電動機進入正常運行狀態(tài)。
3、電機啟動后風(fēng)門操作:打開通往井下的立式風(fēng)門,利用前導(dǎo)器調(diào)整風(fēng)機風(fēng)量。
2、主要通風(fēng)機的正常停機操作;
⑴、接到主管上級的停機命令。
⑵、斷電停機。
⑶、根據(jù)停機命令決定是否開動備用風(fēng)機,如須開動備用風(fēng)機,則應(yīng)按規(guī)定進行檢查。
⑷、如不開動備用風(fēng)機,則要打開井口防爆門和有關(guān)風(fēng)門,以便充分利用自然通風(fēng)。
3、主要通風(fēng)機應(yīng)進行班中巡回檢查:
⑴、巡回檢查的時間一般為每兩小時一次。
⑵、巡回檢查內(nèi)容為:
①、各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)無異響和異常震動。
②、軸承溫度不得超限。
③、電動機溫升不超過規(guī)定要求。
④、各儀表指示正常。
⑤、電動機電流不超過額定值,嚴(yán)禁超載運行。
⑥、電壓應(yīng)在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。
⑶、隨時注意檢查負(fù)壓變化情況,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
⑷、巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過,必須填入運行日志。
4、主要通風(fēng)機司機的日常維護內(nèi)容:
⑴、軸承潤滑:滾動軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤滑,油量不大于油腔的1/3,禁止不同牌號油混雜使用。
⑵、備用通風(fēng)機應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
⑶、每1—3個月進行一次輪換運行,最長不超過半年。
⑷、輪換超過一個月的備用風(fēng)機應(yīng)每月空運轉(zhuǎn)一次,每次不少于1小時,以保證備用通風(fēng)機正常完好,可在10min內(nèi)投入運行。
五、特殊操作:
1、主要通風(fēng)機倒換風(fēng)機操作:
⑴、確認(rèn)兩回路進線電源均為正常供電。
⑵、檢查確認(rèn)兩路進線開關(guān)均處于正常閉合狀態(tài)。
⑶、斷開兩路進線間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)。
⑷、檢查待啟動的備用風(fēng)機風(fēng)門位置是否正常。
⑸、關(guān)閉運行風(fēng)機,并使運行風(fēng)機風(fēng)門處于正常位置。
⑹、啟動備用風(fēng)機,并使其風(fēng)機風(fēng)門處于正常運行位置。
⑺、上述操作必須在10min內(nèi)完成。
⑻、如遇特殊情況,兩臺風(fēng)機都不能運行時,應(yīng)立即匯報礦調(diào)度室。
2、主通風(fēng)機的緊急停機操作:
⑴、直接斷電停機,先后拉開斷路器和隔離開關(guān)。
⑵、立即報告礦調(diào)度和主管部門。
⑶、按照主管領(lǐng)導(dǎo)決定,關(guān)閉和開啟有關(guān)風(fēng)門。
⑷、電源失壓自動停機時,先查看總進線開關(guān)柜電源電壓表,如電源電壓恢復(fù)正常,應(yīng)立即開啟在用風(fēng)機;如電源電壓沒有立即恢復(fù)正常,則應(yīng)依次拉開斷路器和隔離開關(guān),按程序開啟備用風(fēng)機,并報告礦調(diào)度和區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)。
3、通風(fēng)機有下列情況之一時,允許先停機后匯報:
⑴、各主要傳動部件有嚴(yán)重異響、意外震動或溫度急劇升高。
⑵、電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。
⑶、進風(fēng)閘門掉落關(guān)閉,無法立即恢復(fù)。
⑷、突然停電或電源故障造成停機,先拉下風(fēng)機電源開關(guān)后匯報。
⑸、其它緊急事故或故障。
4、主要通風(fēng)的反風(fēng)操作:
⑴、反風(fēng)應(yīng)在礦長或總工程師現(xiàn)場指揮下進行。
⑵、用反風(fēng)道反風(fēng)時:
①、保持通風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。
②、用地鎖將防爆門固定牢靠。
③、根據(jù)現(xiàn)場指揮的正確指令操作風(fēng)機前導(dǎo)器和各風(fēng)門,改變風(fēng)流方向,使風(fēng)流由通風(fēng)機壓入井下。
⑶、反風(fēng)操作順序:關(guān)閉前導(dǎo)器→關(guān)閉立式風(fēng)門→開啟出風(fēng)道的反風(fēng)門→開啟斜風(fēng)門(開啟程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)→開啟前導(dǎo)器(開啟程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)。
⑷、反風(fēng)結(jié)束后恢復(fù)正常通風(fēng)操作順序:關(guān)閉前導(dǎo)器→關(guān)閉斜風(fēng)門→關(guān)閉出風(fēng)道的反風(fēng)門→開啟立式風(fēng)門(關(guān)閉程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)→開啟前導(dǎo)器(開啟程度根據(jù)所需風(fēng)量而定)。
六、安全守則與操作紀(jì)律:
1、司機接班前禁止喝酒,接班后不得睡崗、脫崗、竄崗。
2、司機不得隨意變更保護裝置的整定值。
3、操作高壓電器時應(yīng)用絕緣工具,并注意操作的先后順序。
4、地面風(fēng)道進風(fēng)門要鎖固。
5、除故障緊急停機外,嚴(yán)禁無請示停機。
6、司機不得擅離工作崗位,不得干與工作無關(guān)的事。
7、機房內(nèi)不得有明火。
8、開閉風(fēng)門,如設(shè)置手動機動兩套裝置時,須將手動搖把取下以免傷人。
七、三采區(qū)通風(fēng)機房液力偶合器操作規(guī)程
1、工作油牌號推薦選用6#、8#液力傳動油或20#汽輪機油,不準(zhǔn)使用混合油或其它牌號油。
2、油注順序:打開位于偶合器箱體側(cè)蓋板上的加油法蘭蓋,用專用加油器將油注入,使油位到達油標(biāo)的最高油位。
3、調(diào)節(jié)偶合器的管至最低轉(zhuǎn)數(shù)位置,啟動液力偶合器運轉(zhuǎn),使油充滿冷卻器及管路,停機后再加油至略低于油標(biāo)“最高”油位。
二、注油注意事項:
1、注油不準(zhǔn)超過“最高”油位,也不準(zhǔn)低于“最低”油位,油位過高會造成偶合器旋轉(zhuǎn)組件浸在油中與油產(chǎn)生磨擦發(fā)熱,過低油管吸不上油造成供油不足。
2、隨時檢查油位,發(fā)現(xiàn)油位過低應(yīng)檢查是否有泄漏部位,并及時補充油,發(fā)現(xiàn)油位過高,應(yīng)檢查冷卻器中是否竄水,及時排除故障。
3、液力偶合器工作油既傳遞動力又參與潤滑,所以要求工作油應(yīng)十分清潔,要定期檢查油質(zhì)并及時處理。
三、使用:
1、檢查油標(biāo)確認(rèn)油位是否合適。
2、檢查液力偶合器、冷卻器管路是否安裝合格。
3、檢查各儀表、電氣線路連接是否正確。
4、檢查聯(lián)軸節(jié)及防護罩是否安裝正確。
5、檢查液力偶合器油箱、油溫是否合適,當(dāng)油溫低于5%時應(yīng)用電加熱將工作油加熱。
6、檢查液力偶合器的管是否調(diào)整至最低轉(zhuǎn)速位置。
四、運行
1、液力偶合器配有電動執(zhí)行器,通過手把,手操作電動或自動控制電動執(zhí)行器不定期調(diào)節(jié)勺管的位置,改變液力偶合器的充液度,從而改變偶合器的輸出轉(zhuǎn)速與輸出扭矩。
2、偶合器的勺管全插入(零位)轉(zhuǎn)數(shù)最低,勺管撥出(100%位)轉(zhuǎn)數(shù)最高(可達額定轉(zhuǎn)數(shù)與額定功率),勺管開度從零位向100%位置調(diào)整時,速度不宜過快,通常在25秒以內(nèi)。
3、偶合器調(diào)數(shù)范圍,隨時工作不同與離心式機械相配,調(diào)數(shù)范圍1~15分恒扭矩機械相配。
4、調(diào)速型液力偶力器與離心式機械相配,其最大發(fā)熱工況在轉(zhuǎn)速比等于0.66點,最大發(fā)熱功率損耗約為電機額定功率的15%,因此在使用中應(yīng)盡量避免在最大發(fā)熱點附近長期工作。
5、恒扭矩機械配用調(diào)速型液力偶合器,轉(zhuǎn)速比等于效率即調(diào)速越大損失功率越大,發(fā)熱也越大,因而恒扭矩機械配用調(diào)速型液力偶合器調(diào)數(shù)不宜過大,尤其不能長期在轉(zhuǎn)速比下工作。
6、當(dāng)偶合器輸出轉(zhuǎn)速很低時,即勺管位置接近零位時,可能會出現(xiàn)在正常工作范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)沒有出現(xiàn)過的噪聲,這是由于勺管口與泵輪外緣泄油孔相遇產(chǎn)生的“汽笛效應(yīng)”所致,若遇此情況,只要將a管位置稍稍提高即可解除,不屬于偶合器故障。
7、運行中應(yīng)隨時檢查偶合器油溫、油壓是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查找原因并排除。
