有哪些
隧道操作規(guī)程主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 隧道施工前的準備工作
2. 施工期間的安全管理
3. 地質(zhì)勘查與風險評估
4. 支護與襯砌施工
5. 照明通風與通訊設施
6. 應急預案與事故處理
目的和意義
隧道操作規(guī)程旨在確保隧道建設項目的順利進行，提高工程質(zhì)量和安全水平，降低施工風險。通過明確的操作步驟和安全管理措施，可以預防和控制可能的事故，保護工人生命安全，同時保證工程進度不受影響。此外，規(guī)程還能規(guī)范作業(yè)行為，提升工程的整體效率，確保隧道的長期穩(wěn)定運營。
注意事項
1. 隧道施工前，務必進行全面的地質(zhì)勘查，了解地層結(jié)構(gòu)和潛在的地質(zhì)災害，為設計和施工提供準確依據(jù)。
2. 安全管理是核心，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，所有工人需接受安全培訓并佩戴必要的個人防護裝備。
3. 在開挖過程中，應實時監(jiān)測圍巖變形，根據(jù)實際情況調(diào)整支護方案，防止坍塌。
4. 照明通風系統(tǒng)應保持良好運行狀態(tài)，確保工作環(huán)境的安全和舒適，同時配備有效的通訊設備，以便緊急情況下快速響應。
5. 制定詳盡的應急預案，包括火災、塌方、有毒氣體泄漏等情況，定期進行應急演練，確保員工熟悉應對流程。
6. 嚴禁未經(jīng)許可的人員進入施工現(xiàn)場，避免無關(guān)人員暴露于危險之中。
7. 施工過程中，如遇異常情況，應立即停止作業(yè)，評估風險后再決定是否繼續(xù)施工。
8. 工程變更需經(jīng)過審批，不得擅自改動設計，以免引發(fā)安全隱患。
9. 隧道內(nèi)材料堆放要有序，防止滑落造成事故，同時保持通道暢通無阻。
10. 重視環(huán)境保護，合理處置廢棄物，遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)。
以上規(guī)程旨在為隧道施工提供指導，但具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場條件和專業(yè)判斷，靈活調(diào)整策略。在執(zhí)行過程中，每位工人都應積極參與，共同維護工地安全，確保項目成功完成。
隧道操作規(guī)程范文
第1篇 隧道工的安全技術(shù)操作規(guī)程
第1條各部開挖、爆破、管線路、支撐、找頂、卷揚機、裝碴機、鉆孔臺車、襯砌臺車、電瓶車等操作人員,嚴格遵守“崗位責任制”,做到責任明確,任務落實,緊密配合,團結(jié)協(xié)作,安全生產(chǎn)。
第2條所有進洞人員必須戴安全帽。施工人員,尤其是充電工、電焊工、砼噴射手等嚴格按規(guī)定佩戴好防護用品,所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門驗收后才能使用。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進洞工作。
第3條爆破前作業(yè)面禁止一切雜散電流存在,電雷管兩極引線要短路連接,放炮工要隨身保管好發(fā)爆器鑰匙開關(guān),起爆網(wǎng)絡要經(jīng)班長檢查確保無誤,爆破后進行通風30分鐘后方可進入爆破面檢查,檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象,瞎炮未經(jīng)處理,禁止進行下道工序作業(yè);每班必須有專職人員在放炮后進行撬幫工作,對井壁松動的巖石、浮石進行清理。松動危巖未清除徹底之前,禁止進行下道工序作業(yè);爆破器材加工和爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行國際《爆破安全規(guī)程》。
第4條初噴混凝土施作砂漿錨桿后,立即安設格柵鋼拱架。每榀鋼拱架做到無漏焊、開焊,焊縫符合設計和規(guī)范要求。嚴格按照設計要求設置縱向連接鋼筋。連接筋與鋼拱架的連接點及已施工相鄰拱架連接筋焊接牢固。在格柵鋼架和圍巖盡量靠近,留2-3cm間隙作混凝土保護層。當鋼拱架和圍巖的間隙過大,噴射砼充填密實,不得用木材、片石等物塞填。
第5條襯砌使用的臺架應安設牢固,其承重不得超過設計能力。灌筑混凝土前,應先檢查確保模型穩(wěn)定。模板的安裝和拆除宜用小型機具,設專人指揮、監(jiān)護。
第6條洞內(nèi)三管兩線和廂架,必須按規(guī)定架設。要挖好排水溝,及時清除障礙物,保持洞內(nèi)清潔、整齊。
第7條巖溶段施工認真進行超前地質(zhì)預報和超前探水,嚴格按注漿工藝施工,嚴格按配合比計量,確保注漿質(zhì)量。
第8條隧道斷層帶施工中加強地質(zhì)預報,根據(jù)專職地質(zhì)工程師監(jiān)控指導施工,施工中根據(jù)炮眼鉆進速度變化、炮孔出水異常現(xiàn)象等對前方地質(zhì)情況作出判斷,查明施工前方有無溶洞及地下水情況,杜絕涌水突泥現(xiàn)象發(fā)生。
第9條硬巖巖爆段施工根據(jù)地應力測試,預測巖爆的等級,施工中降低一次爆破用藥量,短進尺、多循環(huán);實施光面爆破,開挖后對圍巖進行噴霧和高水壓沖洗。
第10條軟巖塑性變形段施工采用淺孔爆破,降低一次爆破用藥量,短進尺、多循環(huán)。
第11條煤系地層段施工嚴禁火種、加強瓦斯監(jiān)測與通風、設備防爆。保證洞內(nèi)的瓦斯和煤塵濃度不超標,同時采取濕潤煤體、煤層注水、噴霧降塵等措施,降低煤塵濃度,確保施工安全。
第2篇 隧道工崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1.各部開挖、支撐、找頂、鉆孔作業(yè)，嚴格遵守“崗位安全職責”，各司其職、團結(jié)協(xié)作、安全生產(chǎn)。
2.砼噴射手應嚴格按規(guī)定佩戴好防護用品，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進洞作業(yè)。
3.鉆爆開挖作業(yè)，每班必須有專職人員在放炮后進行撬幫工作，松動危巖未清除徹底之前，禁止進行下道工序作業(yè)；
4.鉆爆作業(yè)過程中，應聽從作業(yè)班長指揮，爆破時及時隱蔽，爆破后通風30分鐘再進入作業(yè)面。如有瞎炮，應在瞎炮處理完畢后進入，瞎炮未經(jīng)處理，禁止進行下道工序作業(yè)；
5.初噴混凝土作業(yè)時，施作砂漿錨桿后應立即安設格柵鋼拱架。每榀鋼拱架嚴格按照設計要求設置縱向連接鋼筋。連接筋與鋼拱架的連接點及已施工相鄰拱架連接筋應焊接牢固。格柵鋼架和圍巖間應留2-3cm間隙作混凝土保護層，當鋼拱架和圍巖的間隙過大時應噴射砼充填密實，不得用木材、片石等物塞填。
6.巖溶段施工時，應嚴格按照專項安全技術(shù)交底中規(guī)定的施工方法和安全防護措施施工，嚴格按注漿工藝操作，確保注漿質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)涌水、突泥征兆，應及時向值班工程師和專職安全員報告。
7.隧道斷層帶施工時，應嚴格按照專項安全技術(shù)交底中規(guī)定的施工方法和安全防護措施施工，施工中如出現(xiàn)炮眼鉆進速度異樣或炮孔出水等涌水、突泥征兆，應及時向值班工程師和專職安全員報告。
8.硬巖巖爆段施工時，應依據(jù)安全技術(shù)交底規(guī)定的巖爆等級、爆破用藥量實施光面爆破，爆破后應及時對圍巖進行噴霧和高水壓沖洗。
9.軟巖塑性變形段施工時，應依據(jù)安全技術(shù)交底規(guī)定采用淺孔爆破，降低爆破用藥量，短進尺、多循環(huán)。
10.煤系地層段施工時，嚴禁攜帶火種，進入作業(yè)面應先進行瓦斯監(jiān)測和通風，作業(yè)中對煤體應采取濕潤、注水、噴霧降塵等措施，出現(xiàn)瓦斯突出征兆應及時向值班工程師報告。
第3篇 軟巖與不良地質(zhì)段隧道施工安全操作規(guī)程
(1)應加強軟巖與不良地質(zhì)段圍巖的監(jiān)控量測工作。
(2)對不良地質(zhì)隧道施工,應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。
(3)隧道施工人員進入工地后,應首先觀察工作面是否處于狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應采取必要的措施。
(4)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有坍方的跡象,應在危險地段設立明顯標志及派人監(jiān)守,并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時,應立即將全部工作人員撤離危險地段。
(5)發(fā)生坍方,應積極處置和搶救。首先清點人數(shù),其次清理主要機具設備,并詳細記入施工日志,分析坍方的原因,同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。
(6)施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形時加快時,應暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
(7)開挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時,應立即停止開挖,采取防止措施,并迅速上報,在未制定出有效措施之前,不得掘進。
(8)隧道掘進,必須超前預報,否則不得掘進。
第4篇 隧道施工安全技術(shù)操作規(guī)程
（一）動力線路
一、設有斜井、豎井的隧道,在施工中應設置兩路電源供電,當一路電源停電時,另一路電源應保證全部負荷的供電。在兩路的電源線上,不得分接其他任何負荷。特殊情況應經(jīng)工程局批準,其中一路可不受此限。
二、斜井、豎井下的配電室與水泵房應有兩路供電,當一路停止供電時,另一路應保證全部負荷的供電。
主要通風機、豎井提升人員的絞車、抽放有害氣體的主要設備房,應有兩路直接由配電室饋出的供電線路,在受條件限制時,其中一路可由上述同種設備房的配電裝置接引。
上述供電線路應來自各自的變壓器和母線段,線路上不應分接任何負荷。
三、洞內(nèi)及井下配電變壓器嚴禁采用中性點直接接地方式,但專供架線電機車交流設備用的專用變壓器除外。
嚴禁由地面上中性點接地的變壓器或發(fā)電機直接向洞內(nèi)及井下供電。
四、洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設備(包括電纜和電線)時,應切斷電源,并懸掛有人工作,不準送電的警告牌。若需帶電搬遷設備時,應制訂出安全措施,經(jīng)主管電力的科室批準后,在專職技術(shù)人員的監(jiān)護下進行。
（二）電氣設備
一、操作洞內(nèi)電氣設備,必須符合下列規(guī)定:
1.非專職電氣值班人員,不得操作電氣設備。
2.操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。
3.手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。
4.低壓電氣設備宜加裝觸電保安器。
二、電氣設備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等),必須加裝遮欄或防護罩。
三、洞內(nèi)防爆電氣設備,在安裝前應由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能,合格后方準安裝。使用期間應定期進行測試與檢查。
四、直接向洞內(nèi)供電的饋電線上,嚴禁裝設自動重合閘;手動合閘時,必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
五、36v以上的電氣設備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設備的金屬外殼、構(gòu)架等,必須有保護接地。
電氣設備的保護接地,每班均應由當班職能人員進行一次外表檢查。
六、電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進行。
七、通風機房、絞車房、變電所等必須設有事故照明設備。
八、洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍。
九、凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室,必須采用防爆型燈具或間接式照明。
第5篇 隧道爆破作業(yè)安全操作規(guī)程
1. 洞內(nèi)爆破作業(yè),必須統(tǒng)一指揮。
2. 進行爆破時,所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點,其安全距離不少于200m,相鄰上下坑道不少于100m。
3. 當工作面巖石破碎尚未及時支護惑發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未有及未經(jīng)妥善處理嚴禁裝藥爆破。
4. 當發(fā)現(xiàn)瞎炮時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
5. 裝藥時嚴禁火種,無關(guān)人員與機具等均應撤至安全地點。
6. 鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。
7. 嚴禁在炸藥加工房以外地點改裝炸藥包等加工作業(yè) 。
8. 爆破后必須經(jīng)過通風排煙,才準檢查人員進入工作面,且相距時間不得少于15min,并經(jīng)過檢查有無“瞎炮”、有無殘余炸藥或雷管、頂板兩幫有無松石、支護有無損壞變形,經(jīng)過妥善處理后,其他工作人員才能進入工作面。
9. 進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員,嚴禁穿著化纖衣服。
10、當兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m),一端裝藥放炮時,另一端人員必須撤離到安全地點。導坑已打通的隧道,兩端施工應加強協(xié)調(diào),放炮前加強聯(lián)系警戒,嚴防對方人員誤入危險區(qū)。
第6篇 隧道挖掘裝載機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、工作前，必須檢查工作場地，凡有礙作業(yè)的物體或雜物必須清除。
二、檢查電纜應無破損漏電，并檢查電纜與配電盤的聯(lián)接應正確，制動可靠。
三、挖裝機行駛時，應收回鏟斗，鏟斗離地面約400～500mm。升起輸送槽前端使之離開軌面。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準搭乘其它人員。
四、在傾斜坡地若發(fā)動機熄火，應把鏟斗放在地上，并制動，將各操作桿置于中位，再起動發(fā)動機。
五、作業(yè)時，除操作人員外，任何人不得在工作場地停留。
六、裝載時，若石塊過大不允許強制扒裝。并嚴禁用大臂下降的沖擊力來破碎大石塊，移動時，必須注意電纜或風管，防止壓壞。
七、機器間斷工作的停放，應將鏟斗放至地面，輸送機操作桿停放中間位置，并斷開電源。
八、挖裝機不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
九、工作完畢后，將工作機構(gòu)收攏，輸送槽前端抬起離開軌面，斷開電源、收起電纜，將機器退出工作面，停放在安全地帶。
十、作業(yè)后，應將挖裝機停放在安全場地，將鏟斗平放地面，放下輸送槽前端，所有操作桿置于中位，并制動鎖定。
第7篇 隧道窯鐵粉還原工安全操作規(guī)程
1.工作前應檢查進出爐機械、控制系統(tǒng)、冷卻風扇是否完好,防護裝置是否完整。采用燃油、燃氣爐應檢查油、氣管道及送風系統(tǒng)是否良好。如有機械或電氣失靈、漏油、漏氣,應停爐檢修。
2.點煤氣爐應遵守如下操作程序:
(1)先開風門將爐內(nèi)剩余煤氣吹盡,關(guān)閉風門;
(2)點燃引火棒置于噴嘴前,小開煤氣閥,點著噴嘴之后,再調(diào)節(jié)空氣閥和煤氣閥使之充分燃燒。
3.點油爐應遵守如下操作程序:
(1)關(guān)閉風門;
(2)點燃引火棒置于燒嘴前,小開油門,燃著燒嘴后,再調(diào)節(jié)空氣和油門,嚴禁“風壓油”。
4.窯車入窯前,應檢查每車料罐是否按規(guī)定方法放置平穩(wěn)。料罐堆放不許超高超寬,避免與爐門相碰,或在窯內(nèi)倒塌。
5.工作中經(jīng)常檢查軌道接頭,牽引車和推車機構(gòu)是否靈活可靠,如有問題要及時修理。
6.裝車應戴手套防止砸手,卸車應在料罐冷卻之后,并應戴耐熱手套,防止燙傷。
7.料罐、窯車應放置整齊,不可阻塞通道。煤渣應清理到指定地點。
8.爐窯附近不準堆放易燃易爆物品。
9.入窯檢修應在窯溫降至常溫下進行,爐外應設人監(jiān)護。煤氣爐窯入內(nèi)檢修時,應戴防毒面具。
第8篇 隧道挖掘工安全操作規(guī)程
1.隧道工作人員須經(jīng)過安全教育和技術(shù)訓練,方可下井。
2.工作前應檢查機械、電氣設備是否符合安全要求,電動工具應接地及絕緣良好,風動工具的風管應緊牢。使用對應遵守有關(guān)設備工具安全操作規(guī)程。
3.下井前,應空車試驗吊車(或吊籃),檢查剎車等安全裝置是否可靠。確認無問題后方可下井。卷揚機應設專人操作,吊籃裝載不準超高、超寬。載人時不得超過規(guī)定人數(shù),人貨不得混裝,起落時手臂不準伸出籃外。井口人員不準向籃內(nèi)伸手、腳或工具。
4.洞內(nèi)施工現(xiàn)場,應有足夠照明,電壓不得超過36伏。地面積水應在開工前排除。
5.用電動或風動工具鑿巖打眼時,要注意土質(zhì)和巖層情況,選擇好打眼、立足位置,防止土、石塌落傷人。
6.人工挖土、打眼應檢查工具把柄是否松動。打錘與撐釬者站立方向應錯開,掄錘時注意前后是否有人。挖掘時要防止塌方。挖成的巷道應及時澆注水泥。灌注混凝土時,應將模板支牢。施工時,應遵守有關(guān)建筑施工安全操作規(guī)程。
7.多人操作時,必須有專人指揮,互相配合,互相照顧,避免互相沖撞。
8.工作完畢應切斷電源,設備、工具應放到指定地點。
——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第9篇 隧道掘進施工安全操作規(guī)程
1、一般規(guī)定
1.1. 施工場地應作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置，棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電等設施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。
1.2.進洞前應先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作出天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
1.4. 所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
1.5. 遇有不良地質(zhì)地段施工時，應按照先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，必要時應進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。
1.6. 本規(guī)定適用于山區(qū)公路隧道的施工，不適用于水底公路隧道。
2.開挖、鑿孔及爆破
2.1 開挖及鑿孔
2.1.1開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。
2.1.2人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
2.1.3機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.4站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。
2.1.5風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。
2.1.6帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風前不得拆除鉆桿。
2.1.7在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。
2.1.8嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.2爆破
2.2.1裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。
2.2.2爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設置應符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）的有關(guān)規(guī)定。
2.2.3爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。
2.2.4進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為：
⑴獨頭巷道不少于200m；
⑵相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；
⑶相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m；
⑷全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3-5m）時，不少于500m。
2.2.5洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。
2.2.6裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。
2.2.7洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。
2.2.8火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。
一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。如一個點炮超過5根或多人點炮時，應先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。
2.2.9為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。
2.2.10采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）的有關(guān)規(guī)定進行，并應加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m。
2.2.11爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無盲炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。
2.2.12當發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.13裝炮時應使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.14兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m（軟巖為20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。土質(zhì)或巖石破碎隧道接的貫通時，應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。
3.洞內(nèi)運輸
3.1各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。
3.2進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞（如通風良好，可以達到本章通風及防塵要求者除外）。
3.3所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應有專人指揮，磚車運輸，并設置顯示界限的紅燈。
3.4進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。
3.5裝碴
3.5.1人工裝碴，應將車輛停穩(wěn)制動。漏斗裝碴時，應有聯(lián)絡信號，裝滿時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏碴口。接碴時，漏斗口下不得有人通過。
3.5.2人工卸碴，應將車輛停穩(wěn)制動，嚴禁站在斗車內(nèi)扒碴。
3.5.3機械裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝碴機械操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。
3.6洞內(nèi)運輸
3.6.1有軌運輸應遵守下列規(guī)定：
⑴洞內(nèi)平曲線半徑不應小于車軸距的7倍；洞外不應小于10倍；
⑵雙線運輸時，其車輛錯車凈距應大于0.4m，車輛距坑壁或支撐邊緣的凈距不應小于0.2m。
⑶但線運輸時，在一側(cè)應設寬度不小于0.7m的人行道，并在適當?shù)攸c設錯車道，其長度應能滿足最長列車運行的要求；
⑷洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸碴地段應設不小于1%的上坡道；
⑸在線路盡頭應設置擋車裝置和標志，以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_；
⑹運輸線路應有專人維修、養(yǎng)護、線路兩側(cè)的廢碴和余料應隨時清理。
3.6.2動力牽引的有軌運輸作業(yè),可參照《煤礦安全規(guī)程》（煤炭部[86]煤安字91號）的有關(guān)規(guī)定辦理。
3.6.3無軌運輸應遵守下列規(guī)定：
⑴洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h，有牽引車時15km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，有牽引車時15km/h，會車時10km/h；
⑵車輛行駛中嚴禁超車；
⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段設置緩行標志，必要時應設專人指揮交通；
⑷凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在起外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞；
⑸在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮；
⑹洞外卸碴地段應保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設置擋木;
⑺路面應有一定的平整度,并設專人養(yǎng)護;
⑻洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應關(guān)閉大燈光,改有近光或小燈光。
3.7爆破器材運輸
3.7.1在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。
3.7.2在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應相隔50m以上；有軌機動車運輸時，雷管與炸藥不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。
3.7.3人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。
3.7.4汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。
3.7.5有軌機動車運送爆破器材時其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準在尾車內(nèi)乘座，其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。
3.7.6嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。
4.支護
4.1隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
4.2施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每段每班應設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固
4.3洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5∽8m明廂，并在其頂部壓土一穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4.4洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重和土質(zhì)隧道時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐直抵工作面。
4.5不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。
4.6漏斗孔開挖時應加強支護，并加設蓋板；供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。
4.7采用木支撐時應選用松、柏衫等堅硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時不得小于25cm；其它連接桿件稍徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡單，直立、易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應保證坑道的運輸凈空。
4.8鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應遵守本規(guī)程起重吊裝的規(guī)定。
4.9噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2mpa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。
4.10當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。
4.11當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
5.通風及防塵
5.1隧道作業(yè)環(huán)境標準
5.1.1粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
5.1.2氧氣不得低于20%（按體積計，下同）。
5.1.3瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。
5.1.4一氧化碳不得超過30mg/m3。
5.1.5氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應在5 mg/m3以下。
5.1.6二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3 。
5.1.7硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。
5.1.8氨的濃度不得超過30 mg/m3 。
5.1.9隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28 ℃? 。
5.2隧道內(nèi)空氣成分每月應至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。
5.3隧道施工時的通風，應設專人管理。應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5∽3m3。
5.4無論通風機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉(zhuǎn)進任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。
5.5施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
5.6在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作：
⑴放炮前后應進行噴霧與灑水；
⑵出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁；
⑶在吹如式的出風口，宜放噴霧器。
5.7防塵用水的固體含量不應超過50mg/l，大腸桿菌不得超過3/1。水池應保持清潔，并有沉淀或過濾設施。
6.照明、排水及防火
6.1照明
6.1.1隧道內(nèi)的照明燈光應保持亮度充足、均勻及不閃爍，應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。
6.1.2隧道內(nèi)用電線路，均應使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上、或捆扎在一起。開關(guān)外應加木箱蓋，采用封閉式保險盒。如使用電纜亦應牢固地懸掛在高處，不得放在地上。
6.1.3隧道內(nèi)各部的照明電壓應為：
⑴開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12∽36v；
⑵成洞地段為110∽220v；
⑶手提作業(yè)燈為12∽36v。
6.1.4隧道內(nèi)的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明設備時應切斷電源。
6.1.5在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
6.2排水
6.2.1在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。
6.2.2抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。
6.2.3隧道開挖中如預計要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。
6.2.4如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應即令工人停止工作，撤至安全地點。
6.3防火
6.3.1各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補充和更換，不得挪做他用。
6.3.2洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻喽纯谥辽?0m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
6.3.3洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用硐室內(nèi)，并設置外開的防火門。
7.瓦斯防治
7.1隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應加強通風，采取防范措施，當隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風后仍超過本規(guī)程第5.1條規(guī)定時，應遵守本節(jié)的各條規(guī)定。
7.2瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
7.3隧道內(nèi)嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查，嚴禁將火柴、打火機及其他可能自燃的物品帶入洞內(nèi)。
7.4電燈照明
7.4.1電壓不得超過110v；
7.4.2輸電線路必須使用密閉電纜；
7.4.3燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設置在送風道或洞口。
7.5礦燈照明
7.5.1每個洞口常備的完好礦燈總數(shù)，應大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10%。
7.5.2礦燈均需編號，常用礦燈的人員應固定燈號。
7.5.3礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴、燈頭圈松動、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈，最低限度應能連續(xù)正常使用11小時。
7.5.4使用礦燈人員應嚴禁拆開敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時，應立即將礦燈交回燈房。
7.6掘進工作面風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停止電鉆打眼；達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員切斷電源，進行處理。放炮地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁裝藥放炮。電動機附近20m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須切斷電源停止運行。掘進工作面的局部瓦斯積聚濃度達到2%時，其附近20m內(nèi)必須停止工作切斷電源。
7.7因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切端電源的電氣設備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可開動；使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作面只準人工復電。
7.8隧道爆破作業(yè)
7.8.1嚴禁用火花起爆和裸露爆破；
7.8.2爆破時，宜使用瞬發(fā)電雷管，若采用毫秒雷管時，其總的延時時間不得超過130ms。嚴禁使用秒和半秒延時電雷管；
7.8.3使用煤礦安全炸藥；
7.8.4短隧道放炮時，所有人員必須撤出隧道洞外；長隧道單線應撤出300m以外，雙車道上半斷面開挖撤至400m以外，雙車道全斷面開挖應撤至500m以外。
7.9瓦斯隧道中的機具，如電瓶車、通風機、電話機、放炮器等，必須采用防爆型。
7.10必須嚴格采用濕式鑿巖，洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。
7.11洞內(nèi)裝設及檢修各種電氣設備時，必須先切斷電源。電纜互接或分路進必須在洞外進行錫焊和絕緣包扎并熱補。嚴禁在洞內(nèi)電纜上臨時接裝電燈或其他設備。電纜在洞內(nèi)接頭時，應在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒內(nèi)進行連接。
7.12有瓦斯的隧道，每個洞口必須設專職瓦斯檢查員。一般情況下每小時檢測一次，并將結(jié)果記入記錄簿。檢測瓦斯的檢定器應每季校對一次。
7.13通風必須采用吹入式。通風主機應有一臺備用機，并應用兩路電源供電。通風機停止時，洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外。
7.14隧道內(nèi)嚴禁一切可以導致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。
7.15隧道施工時必須配合必要的急救和搶救的設備和人員。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。
第10篇 隧道爆破施工操作規(guī)程及安全管理措施
1．爆破作業(yè)安全操作過程
（1）爆破作業(yè)裝藥前應認真檢查工作面有無險情及附近支護是否牢固，發(fā)現(xiàn)危石先排除險情或加固后方可作業(yè)。
（2）必須用高壓風將炮眼的泥漿、石粉吹洗干凈。
（3）剛打好的炮眼因熱度高不準立即裝藥。
（4）不準用已凍結(jié)或分解的炸藥裝炮。
（5）不準使用tnt、黑色炸藥等爆破后有大量有害氣體的炸藥。
（6）嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場吸煙或使用火種。
（7）裝藥棍必須使用木質(zhì)，嚴禁使用鐵棍。
（8）遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、泥流未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞水、高壓水涌出時，嚴禁裝藥爆破。
（9）必須嚴格按照爆破設計規(guī)定的裝藥量裝藥，并按要求堵塞炮眼。
（10）嚴禁向炮眼內(nèi)投擲裝填起爆藥包，應用炮棍將起爆藥包輕輕推入炮眼。
（11）洞內(nèi)爆破作業(yè)必須有帶班領(lǐng)導統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有《爆破操作合格證》的專職爆破員擔任。
（12）實施爆破前，所有人員和機械應撤離現(xiàn)場，安全距離為獨頭隧道不小于100米；相鄰的上下導坑內(nèi)不小于100米；雙線上半斷面爆破時不小于400米；雙線全斷面爆破時不小于500米。
（13）雙向掘進的隧道兩端距離在50米內(nèi)時，一端爆破必須提前一個小時以書面簽字形式通知另一端，在約定的時間內(nèi)爆破。
（14）爆破后，必須經(jīng)通風排煙15分鐘后值班人員方可進入現(xiàn)場檢查，經(jīng)檢查確認已排除險情后方可進洞施工。
（15）鉆眼已裝藥一般不得平行作業(yè)。若采用鉆孔臺車平行鉆眼，而鉆孔爆破又采取了下列措施時，可不受此限制：
a．制訂出操作細則，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準；
b．由值班負責人統(tǒng)一指揮。
c.裝藥與鉆孔順序必須是自上而下進行。
d.裝藥與鉆孔應隔開一排孔，共距離不少于2.5米。
e.裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)負責，且相對固定。但不得上下垂直作業(yè)。
（16）爆破器材的加工應在洞外加工房內(nèi)進行，加工房應設在距洞口不少于50米的僻靜地方。
（17）在隧道掘進較深時，所有領(lǐng)取爆破器材必須由指定人員從庫房內(nèi)取出送到撐子面，裝炮后剩余的爆破物品，必須及時退回庫房存放。
2．各類起爆方法的安全操作：
（1）導爆管是目前用于隧道爆破作業(yè)較理想的爆破器材，具有抗靜電、抗雜電、抗水、抗沖擊、耐火和傳爆長度等特點，適用于無瓦斯隧道的爆破作業(yè)。
（2）使用導爆管起爆必須遵守以下安全規(guī)定：
a．導爆管使用前應隨時保持封口狀態(tài)，以防管內(nèi)藥粉受潮；
b．導爆管的連接必須牢固，防止拉脫，影響塌爆；
c．導爆管必須有段別標志，否則報廢處理；
d．裝起爆藥包時，應先把導爆管理順，用手扶著藥包后把藥包輕輕送入孔內(nèi)，防止導爆管拉脫和打結(jié)；
e．填炮時應妥善保護導爆管，防止炮棍、石子撞擊、砸扁或切斷導爆管；
f．網(wǎng)路連接時必須清除導爆管上的泥污和水，并綁扎牢固，但不要拉緊，以防拉脫；
g．網(wǎng)路連接后還必須仔細檢查有無錯連漏現(xiàn)象，確保連接準確無誤。
（3）使用火花起爆必須遵循下列安全規(guī)定：
a．導火索的長度應能確保點炮人起爆前安全撤至安全地點，同時，導火索長度最短不得少于1.2米；
b．一人點炮時超過5根或多人點炮時，必須先點燃信號索，信號索燃完時，無論點炮完畢與否，爆破工都必須立即撤離工作面；
c．火花起爆，每次每人負責點燃的根數(shù)不準超過5根；
d．爆破工必須隨身攜帶手電筒，并設置工作照明，嚴禁用明火照明點炮。
3．盲炮處理
（1）炮眼和深孔中的起爆藥經(jīng)點或通電后，雷管和炸藥全部未爆或只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，稱職盲炮或瞎炮。
（2）當發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員進行處理。
（3）對孔底剩藥現(xiàn)象，采取用水沖洗和取出殘藥卷的方法進行處理。
（4）對只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，采取用木棍掏出炮泥，重新裝起爆藥包或聚能藥包進行殘爆；查出錯連的炮孔網(wǎng)絡，重新連線起爆在距盲炮不小于0.3-0.5米的地方鉆平行裝藥起爆，用風水吹管吹洗炮孔。
4．爆破員的崗位責任制
（1）必須嚴格遵守爆炸物品管理的各項規(guī)章制度；
（2）必須嚴格執(zhí)行本“安全技術(shù)操作規(guī)程”和各項目規(guī)章制度；
（3）必須嚴格按當天現(xiàn)場爆破實際需要的藥量，領(lǐng)取爆破物品，剩余部分必須當天退回倉庫；
（4）領(lǐng)出的爆炸物品必須妥善保管，不得亂堆、亂扔、亂放，不得轉(zhuǎn)借或送人，如發(fā)現(xiàn)應追究當事者責任，嚴肅處理；
（5）服從安全監(jiān)炮員的監(jiān)督，如有特殊情況須提前放炮或拖后放炮，則應先求得監(jiān)炮員的同意后方可進行；
（6）在裝藥、加工起爆藥包，點火爆破和處理盲溝時要催促無關(guān)人員撤離操作現(xiàn)場。在操作過程中，要按受安全監(jiān)炮員的監(jiān)督檢查；
（7）裝藥和爆破前，必須檢查現(xiàn)場警戒情況，待安全監(jiān)炮員發(fā)出點炮信號后，方可點火進行爆破作業(yè)。
5．爆破員的安全操作規(guī)程
（1）嚴格執(zhí)行本工種的崗位責任制，檢查作業(yè)面的安全情況，有不安全因素，要經(jīng)處理后才能上班作業(yè)。
（2）炮眼打好后，必須將炮眼內(nèi)的泥漿、水、碎石等處理干凈，以免裝藥時脫節(jié)。
（3）由監(jiān)炮員準備炸藥和爆破材料，并將其運至作業(yè)地點。檢查炮眼質(zhì)量，加工起爆藥包和炮眼裝藥，發(fā)出第一次警戒信號，任何人不得進入警戒區(qū)。（信號可用哨子、敲鐘、搖鈴、紅旗、紅燈等）。
（4）裝藥時要用木棒將炸藥輕塞，不得用力過猛和使用金屬棒搗實（禁止使用過期和失效的爆破材料）。發(fā)出第二次預備信號，非爆破人員全部退出工作地點。
（5）放炮必須有專人指揮，起爆前要待施工人員、過路行人、車輛全部進入安全地點后，發(fā)出第三次點火信號準起爆。
（6）爆破完畢，確認藥已響完，發(fā)出第四次解除信號，爆破人員方可進入，檢查是否有盲炮和殘藥等。
（7）要仔細聽清響炮個數(shù)，若有啞炮，要及時地進行處理，確認安全后方準進入作業(yè)。
6．安全員的崗位責任
（1）必須嚴格遵守爆炸物品管理條例和各項規(guī)章制度。
（2）必須嚴格執(zhí)行本“安全技術(shù)操作規(guī)程”的各項規(guī)章制度。
（3）檢查焊破工對崗位責任制和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
（4）負責審查新來工人、民工的證明，并傳授和考核新來工人、民工的基本安全生產(chǎn)知識。
（5）嚴格執(zhí)行放炮時間規(guī)定，放炮前做好安全檢查，包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛，聯(lián)絡信號等各項有關(guān)規(guī)定。
（6）必須對本工區(qū)使用爆炸物品，實行安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時采取措施，加以解決，對不聽勸阻的要及時報告工區(qū)領(lǐng)導和安保處理。
（7）要經(jīng)常深入現(xiàn)場，對爆破工的炮眼裝藥，制造起爆藥包，現(xiàn)場爆破處理盲炮，殘藥等實行安全監(jiān)督。
（8）有權(quán)制止，并向安保部檢舉揭發(fā)違反爆炸物品管理規(guī)定行為的人和事，在異常情況下應停止或延期爆破，發(fā)生爆破事故，除及時搶救外，要保護好現(xiàn)場，立即報告本單位領(lǐng)導，安保部和當?shù)毓矙C關(guān)處理。
7．監(jiān)炮員的操作規(guī)程
（1）嚴格執(zhí)行本工種的崗位責任制，檢查作業(yè)面的安全情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，提出處理意見。
（2）進入工作面前必須先了解前一個班的放炮情況，放炮個數(shù)，對準備工作提出必要的要求，認為可以方可接班。
（3）監(jiān)督爆破工的安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，如有違反可當場禁止操作，要檢查好炮眼質(zhì)量，方可同意裝藥。
（4）當發(fā)出第一次信號后馬上布置警戒區(qū)域，嚴禁人員進入，第二次預備信號發(fā)出后要檢查非爆破人員是否全部撤離，確認人員安全進入安全地點后方可發(fā)出第三次點火信號。
（5）如有盲炮及時地同爆破工一起，進行處理，確認安全后方準交班，并要對接班人講清當班時的各種情況。
第11篇 隧道挖掘裝載機:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、工作前,必須檢查工作場地,凡有礙作業(yè)的物體或雜物必須清除。
二、檢查電纜應無破損漏電,并檢查電纜與配電盤的聯(lián)接應正確,制動可靠。
三、挖裝機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地面約400~500mm。升起輸送槽前端使之離開軌面。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外,不準搭乘其它人員。
四、在傾斜坡地若發(fā)動機熄火,應把鏟斗放在地上,并制動,將各操作桿置于中位,再起動發(fā)動機。
五、作業(yè)時,除操作人員外,任何人不得在工作場地停留。
六、裝載時,若石塊過大不允許強制扒裝。并嚴禁用大臂下降的沖擊力來破碎大石塊,移動時,必須注意電纜或風管,防止壓壞。
七、機器間斷工作的停放,應將鏟斗放至地面,輸送機操作桿停放中間位置,并斷開電源。
八、挖裝機不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
九、工作完畢后,將工作機構(gòu)收攏,輸送槽前端抬起離開軌面,斷開電源、收起電纜,將機器退出工作面,停放在安全地帶。
十、作業(yè)后,應將挖裝機停放在安全場地,將鏟斗平放地面,放下輸送槽前端,所有操作桿置于中位,并制動鎖定。
第12篇 速凍隧道安全操作規(guī)程
（1）、開機前，要對速凍隧道的各種部件進行嚴格檢查。
（2）、檢查機械運動部位以及減速機加注冷凍油（脂）。
（3）、開機前，制冷壓縮機的油加熱時要超過1小時。
（4）、開機后，要嚴格按照操作規(guī)程去操作。
（5）、操作工作業(yè)時要密切注視壓力表，溫度表，冷卻水的流量，壓力顯示數(shù)字，如發(fā)現(xiàn)異常要關(guān)機，找技術(shù)工維修。
（6）、啟動壓縮機時，一定要先卸載后，啟動壓縮機，按下壓縮機按鈕后沒能夠聽到兩種不同的聲音，這時壓縮機正常，如果只聽到一種聲音，那么應立即關(guān)閉壓縮機，找有關(guān)技術(shù)人員維修。
（7）、如出現(xiàn)緊急事故，可按“急停”按鈕。
（8）、杜絕托盤卡阻現(xiàn)象，必須定期對輸送鏈進行檢查調(diào)整和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機排除。
（9）、在除霜時，關(guān)閉冷卻水。
（10）、在運行中， 絕對不允許無故停機，且啟動時要把按鈕旋到“0”位緩慢啟動。
第13篇 隧道混凝土輸送泵安全操作規(guī)程
砼輸送泵在施工現(xiàn)場承擔混凝土的水平、垂直輸送任務,由于在實際生產(chǎn)中造成的事故不多,所以在現(xiàn)場安全管理中未作為重點控制對象。但其在安全管理方面有一些特性,必須引起重視,防止造成事故?，F(xiàn)場安全管理人員可叢以下幾個方面進行檢查和管理:
1、進場驗收:(1)設備零部件是否齊全。(2)泵自帶電纜絕緣性是否良好,相間絕緣電阻是否符合要求。(3)泵管的抗壓強度是否滿足要求(泵管厚度)。
2、泵的安放:由于泵本身重量大,工作過程中震動劇烈,因此,應安放在經(jīng)過硬化的密實地面上,并盡量遠離坑邊 ,防止下陷和塌落。檢查內(nèi)容:(1)基礎(chǔ)是否按要求硬化。(2)是否有集、排水系統(tǒng)及沉淀池。(3)設備與坑邊距離是否符合要求。
3、配電系統(tǒng):泵必須采用三相五線制供電,電纜規(guī)格與泵的功率相匹配,要求有獨立的符合標準要求的三級配電箱,箱內(nèi)不允許外接其它電線。檢查內(nèi)容:(1)電纜規(guī)格是否符合。(2)是否采用三相五線制供電。(3)配電箱、設備外露導電部分是否可靠接零。(4)配電箱電器元件是否靈敏可靠。
4、泵管的固定和防護:泵管在工作過程中震動劇烈,必須可靠固定,并不得與其它支護、支撐系統(tǒng)連接。為防止泵管爆裂,混凝土射出傷人,必須在管道鋪設沿途有人員經(jīng)過的地方,對泵管進行防護,具體可采用木板作成防護罩或用廢棄密目網(wǎng)多層包裹等方法。檢查內(nèi)容:(1)泵管是否固定牢固。(2)泵管固定系統(tǒng)是否與其它支護、支撐系統(tǒng)連接。(3)檢查泵管的磨損情況,是否有裂紋、孔洞。(4)在泵管鋪設沿途,有人員經(jīng)過的地方,是否采取有效的防護措施。
5、防護棚的搭設:在高空墜落物傷害的范圍內(nèi)工作的輸送泵,必須搭設防護棚,防護棚頂采用雙層木板,能有效抵抗墜落物擊穿,支撐系統(tǒng)必須穩(wěn)固。檢查內(nèi)容:(1)是否搭設防護棚。(2)防護棚頂是否符合要求。(3)防護棚支撐系統(tǒng)是否穩(wěn)固。
6、泵工作過程中的注意事項:泵工作過程中,產(chǎn)生高壓液體,物料也要通過高壓輸送。因此必須防止高壓液體和物料傷人,無關(guān)人員不得在泵跟前逗留,工作人員要時刻觀察泵的異常情況,防止油管爆裂,油料射出傷人,同時防止料斗中的混凝土射出傷人。檢查內(nèi)容:(1)泵的工作壓力是否正常。(2)是否有油管松動、漏油現(xiàn)象。(3)工作人員防護措施是否齊全有效。(4)是否采取防止車輛碰撞泵的措施。
7、維修過程中的注意事項:泵在維修過程中主要應防止高壓油料和物料傷人,因此,維修前必須保證泵系統(tǒng)內(nèi)蓄壓為零和泵管內(nèi)殘余混凝土對泵的壓力被截止。檢查內(nèi)容;(1)泵系統(tǒng)壓力是否為零。(2)混凝土截止閥是否有效。
以上內(nèi)容,僅針對一般情況,實際運用中,應針對不同的情況,采取更加有效的方式。
第14篇 隧道窯燒成工作業(yè)安全操作規(guī)程
隧道窯燒成工安全操作規(guī)程
1.工作前應從交接班記錄了解上班設備安全狀況,檢查窯溫和各開關(guān)及油氣管路是否正常,進出爐推車機構(gòu)及防護罩是否正常。點爐、停爐應事先同煤氣站聯(lián)系。
2.料車軌道和溝道中不準有障礙物。
3.煤氣爐點火應先閉住風門,用引火棒點著煤氣燒嘴后,再調(diào)節(jié)風門和煤氣閥門,使之充分燃燒。油爐點火應先閉風門,用點火棒去點燃油噴嘴,不許風壓油。停爐時應先關(guān)風門后再關(guān)油、氣門。
4.要作到經(jīng)常檢查窯溫和各油、氣管路是否漏氣、漏油。
5.裝、卸車應注意防止碰傷。砂輪坯安放應平穩(wěn),裝車不可超高超寬。
6.窯車進出爐時或在爐外軌道運行時,力求平穩(wěn)緩慢,避免撞車和倒車。拖車開動中不準上、下車,不準站立在兩車間的接頭處。
7.窯溫過高時禁止入爐檢修。入爐檢修前,應用空氣吹掃爐鏜,入爐檢修應戴通用面具,并設人監(jiān)護。
第15篇 隧道液壓襯砌臺車:安全操作規(guī)程
1. 臺車工作前,應做好臺車的檢查和接地工作,檢查電源相序和漏電保護裝置,避免臺車漏電和電機反轉(zhuǎn)造成逆向行駛;
2. 檢查鋼軌間距必須符合要求,夾板和枕木應完好,臺車前進方向無危巖和障礙物,機械制動系統(tǒng)完好,在確認各部完好無誤時,再鳴號前進;
3. 臺車行走時,應有專人指揮,臺車前后左右頂部要設防護崗,操作人員要聽從指揮,嚴守崗位;
4. 實行掛牌制,打好前后眼木,準備充分后由指揮人員以正確手勢或鳴哨為準,開動前回鈴示警,穿行模板前,必須停車檢查各部有無障礙物,確認無誤時再啟動通過;
5. 組裝翻轉(zhuǎn)模板及走道板時,一定要鎖緊所有螺栓,支好撐桿,掛好鏈條等再進行,以確保安全無誤;
6. 臺車立模時,必須先將機械制動,做好防護,確保無閑雜人員進入工作區(qū),操作時要精神集中,認真細致;
7. 高空作業(yè)時操作人員應栓好安全帶,并注意工具等物件不要掉落傷人;
8. 工作完成后關(guān)掉電源,將臺車清洗干凈,但必須防止水進入電氣部分;
9. 對臺車進行維護保養(yǎng),對各潤滑點加注潤滑油(脂)。
中鐵一局酉黔項目部
