第1篇 某風電場惡劣天氣人員外出作業(yè)管理辦法
在特殊天氣人員外出作業(yè)時,為提高人身安全,保證設備正常運行,作業(yè)時杜絕人生設備事故的發(fā)生特制定本管理辦法。
1、雷雨天巡視設備必須戴安全帽不得靠近避雷針避雷器 。
2、盡量避免在雷雨天在室外高壓設備上作業(yè),極端惡劣天氣嚴禁人員外出作業(yè),大霧和雷雨天氣嚴禁人員外出作業(yè)。
3、作業(yè)時應穿絕緣靴,并不得靠近避雷器與避雷針,中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地巡視檢查時,不得接觸設備外殼。
4、遇有電氣設備接地時室內(nèi)不得接近4米以內(nèi),室外不得接近8米以內(nèi)。
5、雷雨天生產(chǎn)區(qū)不準使用雨傘,應穿雨衣,絕緣鞋不準靠近帶點設備。
6、雷雨天時端子箱、液壓機構(gòu)箱、刀閘機構(gòu)箱、低壓配電箱門要關嚴、擰緊。應檢查端子箱、液壓機構(gòu)箱、閘刀機構(gòu)箱、低壓配電箱是否進水,應斷開閘刀電動操作機構(gòu)電源必要時投入加熱器電源,除濕干燥。
7、遇有漏雨、水時應及時找到堵塞的源頭,疏通水道排除積水。
8、每季檢查站內(nèi)排水設施。
9、大風、大霧天應穿絕緣靴巡視設備,注意保持安全距離,加強絕緣子檢查,防止霧閃放電,不得靠近火花放電較強區(qū)域。
10、巡視室外設備時應小心謹慎,注意安全距離,對于場區(qū)非安全區(qū)應心中有數(shù)。
11、遇有雷雨大風特殊天氣是不得移開或越過遮攔不得進行其它作業(yè)。
12、冬季氣溫低于5℃時要采取保溫措施,箱門關嚴,開啟加熱器,液壓設備將液壓機構(gòu)頂棚蓋放下。
13、大雪天應小心慢行及時清掃積雪,走巡視道思想要集中。
14、遇有大雪;積雪時,場區(qū)孔洞;溝蓋應設置臨時標志牌。
15、巡視人員應認真到位檢查構(gòu)架及母線上無飄落物,對異物及時清理。
16、對常設標示牌移位者要及時整治。
17、大風天氣(風速在每秒10米時)不得隨意登高巡視,禁止攀登塔筒,停止對風機的一切維護工作。
18、大雪惡劣天氣時如果確實需要巡視、必須有兩人進行、并相互協(xié)助、相互提醒。
19、對損壞的箱變門及時修復,打開時應戴絕緣手套;穿絕緣鞋;戴安全帽,離開后應把門關嚴。
20、巡視設備應專心應注重檢查注油設備,防止油位過高益處或漏油,導致設備停用。
21、夏季做好防暑降溫工作,現(xiàn)場配備有充足的防署降溫藥品。冬季做好防凍工作,現(xiàn)場應配備有充足的防凍霜。
22、巡視風機;箱變時避免走草地,必要時穿上絕緣靴要認真履行工作票手續(xù)必須有兩人進行、做到認真、仔細、到位)穿好絕緣靴、手臂抬起時不得超過頭頂,與被測設備保持足夠的安全距離。
23、氣溫超過40℃盡量不安排人員外出作業(yè)或者外出作業(yè)必須實行人員防止中暑措施。
24、大霧天氣行車速度應控制在20公里/小時。
第2篇 惡劣天氣下學校交通安全管理辦法規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強惡劣天氣下學校交通安全管理,確保師生交通及接送學生車輛運營安全,根據(jù)淄川區(qū)教育體育局印發(fā)的《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》等有關規(guī)定,根據(jù)我鎮(zhèn)教育實際,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產(chǎn)和活動的天氣 <>狀況,例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結(jié)冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現(xiàn)象,給交通安全帶來諸多隱患。
第三條 惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預防”的原則。
各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組,具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導,研究避險防范措施,制定應急預案,配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件。
第四條 惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”的原則,各學校負責本學校的交通安全管理。
第二章 應急管理
第五條 各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理,完善應急責任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預見評估,預防和減少學校交通安全事故。
第六條 各學校需根據(jù)《淄博市教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》、《淄川區(qū)教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》,結(jié)合實際情況,制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。
應急預案必需著重體現(xiàn)“安全第一,預防為主,以人為本”的理念,重點突出接送學生車輛的運營安全,主要內(nèi)容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。
第七條 各學校應當根據(jù)季節(jié)變化情況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練,檢驗預案的科學性、合理性和可操作性,不斷完善應急預案,增強師生的安全意識,提高應對惡劣天氣的能力。
第八條 發(fā)生惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件,學校需在第一時間啟動預案,迅速處置,有效應對,減少損失。
第三章 日常管理
第九條 各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患,制定措施,限期整改。
第十條 各學校根據(jù)氣象部門及教育主管部門發(fā)布的天氣預警信息,對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣,應當對轄區(qū)內(nèi)學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施,并及時將有關情況上報中心學校。
第十一條 校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人,分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議,研究惡劣天氣下學校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。
第十二條 學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應對能力和防范水平。
教育師生關注氣象部門發(fā)布的預警信息,認識惡劣天氣及其危害,掌握必要的應對知識和防范技能。
通過家長會、致家長一封信等形式,教育學生家長,認真履行監(jiān)護人職責,關注天氣變化,與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應當主動接送子女上下學。
教育接送學生車輛所有人及駕駛?cè)?提高安全和責任意識,在惡劣天氣下接送學生,必需有針對性的采取安全防范措施,按照操作規(guī)范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送學生車輛所有人及駕駛?cè)?在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下,應當采取停運、調(diào)整行駛路線等措施,并及時通知學生家長。
第十三條 惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或上下學,必需認真遵守交通法規(guī),盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過馬路時,必需認真觀察路面情況,主動避讓過往車輛,嚴禁追逐打鬧,盡量不騎自行車外出。
第十四條 學校應當結(jié)合所處的地理位置、周邊環(huán)境及地質(zhì)等情況,主動關注氣象部門的預警信息,根據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預警信息等級,啟動相應預案,通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛?cè)?提前做好應對準備。
有接送學生車輛的學校,遇有惡劣天氣,必須督促車輛駕駛?cè)思皶r了解途經(jīng)的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。
對嚴重影響交通安全的惡劣天氣,學?？梢圆扇⊥Ｕn、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施,并及時通知家長到校接送學生,同時向中心學校報告。
因此影響的教學計劃,向中心學校備案,可以利用周末、節(jié)假日進行補課。
第十五條 學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛?cè)私⒑屯晟迫粘０踩珯z查、維護制度,加強車輛乘客門應急控制器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理,確保齊全有效。
第十六條 遇有惡劣天氣,各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥善處理,及時上報。
第十七條 發(fā)生惡劣天氣下學校交通突發(fā)事件,各學校應當按照《羅村鎮(zhèn)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》的有關規(guī)定,及時上報中心學校。
第四章 責任追究
第十八條 學校責任不落實,措施不到位,應對惡劣天氣不力,造成責任事故的,對學校負責人和直接責任人員依據(jù)相關規(guī)定給予處分。
第十九條 惡劣天氣下學校發(fā)生交通突發(fā)事件,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的,將依法對相關責任人嚴肅處理。
第五章 附 則
第二十條 本辦法所稱學校,是指本區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的所有中小學、幼兒園。
本辦法所稱師生,是指前款規(guī)定學校的學生、幼兒和教職員工。
第二十一條 各學校、幼兒園應當根據(jù)本辦法,制定具體實施細則或貫徹落實意見。
第二十二條 本辦法自發(fā)布之日起實施。
二0一二年三月二十二日
第3篇 風電場惡劣天氣人員外出作業(yè)管理辦法
在特殊天氣人員外出作業(yè)時,為提高人身安全，保證設備正常運行，作業(yè)時杜絕人生設備事故的發(fā)生特制定本管理辦法。
1、雷雨天巡視設備必須戴安全帽不得靠近避雷針避雷器 。
2、盡量避免在雷雨天在室外高壓設備上作業(yè)，極端惡劣天氣嚴禁人員外出作業(yè)，大霧和雷雨天氣嚴禁人員外出作業(yè)。
3、作業(yè)時應穿絕緣靴，并不得靠近避雷器與避雷針，中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地巡視檢查時，不得接觸設備外殼。
4、遇有電氣設備接地時室內(nèi)不得接近4米以內(nèi)，室外不得接近8米以內(nèi)。
5、雷雨天生產(chǎn)區(qū)不準使用雨傘，應穿雨衣，絕緣鞋不準靠近帶點設備。
6、雷雨天時端子箱、液壓機構(gòu)箱、刀閘機構(gòu)箱、低壓配電箱門要關嚴、擰緊。應檢查端子箱、液壓機構(gòu)箱、閘刀機構(gòu)箱、低壓配電箱是否進水，應斷開閘刀電動操作機構(gòu)電源必要時投入加熱器電源，除濕干燥。
7、遇有漏雨、水時應及時找到堵塞的源頭，疏通水道排除積水。
8、每季檢查站內(nèi)排水設施。
9、大風、大霧天應穿絕緣靴巡視設備，注意保持安全距離，加強絕緣子檢查，防止霧閃放電，不得靠近火花放電較強區(qū)域。
10、巡視室外設備時應小心謹慎，注意安全距離，對于場區(qū)非安全區(qū)應心中有數(shù)。
11、遇有雷雨大風特殊天氣是不得移開或越過遮攔不得進行其它作業(yè)。
12、冬季氣溫低于5℃時要采取保溫措施，箱門關嚴，開啟加熱器，液壓設備將液壓機構(gòu)頂棚蓋放下。
13、大雪天應小心慢行及時清掃積雪，走巡視道思想要集中。
14、遇有大雪；積雪時，場區(qū)孔洞；溝蓋應設置臨時標志牌。
15、巡視人員應認真到位檢查構(gòu)架及母線上無飄落物，對異物及時清理。
16、對常設標示牌移位者要及時整治。
17、大風天氣（風速在每秒10米時）不得隨意登高巡視，禁止攀登塔筒，停止對風機的一切維護工作。
18、大雪惡劣天氣時如果確實需要巡視、必須有兩人進行、并相互協(xié)助、相互提醒。
19、對損壞的箱變門及時修復，打開時應戴絕緣手套；穿絕緣鞋；戴安全帽，離開后應把門關嚴。
20、巡視設備應專心應注重檢查注油設備，防止油位過高益處或漏油，導致設備停用。
21、夏季做好防暑降溫工作，現(xiàn)場配備有充足的防署降溫藥品。冬季做好防凍工作，現(xiàn)場應配備有充足的防凍霜。
22、巡視風機；箱變時避免走草地，必要時穿上絕緣靴要認真履行工作票手續(xù)必須有兩人進行、做到認真、仔細、到位）穿好絕緣靴、手臂抬起時不得超過頭頂，與被測設備保持足夠的安全距離。
23、氣溫超過40℃盡量不安排人員外出作業(yè)或者外出作業(yè)必須實行人員防止中暑措施。
24、大霧天氣行車速度應控制在20公里/小時。
