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第1篇 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定格式怎樣的
摘要:分析了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理存在的幾個難點(diǎn)問題,提出了解決問題的辦法。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);
機(jī)械設(shè)備;
安全管理
一、 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是大勢所趨
隨著交通事業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的逐年加重,社會對公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出了更高的要求。
機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是確保公路實(shí)現(xiàn)良好快捷和安全經(jīng)濟(jì)的必要條件,是加快養(yǎng)護(hù)進(jìn)度,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本減輕勞動強(qiáng)度的重要保證。
公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)也逐步從以人為主到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變之路,養(yǎng)護(hù)單位都添置了不少機(jī)械設(shè)備,如掃地車、打草機(jī)、瀝青綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備、灑鹽車等等。
隨著機(jī)械設(shè)備的增多,隨之而來的安全問題也不可避免地擺在了我們面前,那就是我們?nèi)绾伟踩行У厥褂脵C(jī)械設(shè)備。
二、 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理存在的幾個問題
(一)養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重,機(jī)械操作人員安全意識淡薄。
由于超載超限車輛的增多,路面拋灑及路面病害也越來越嚴(yán)重,道班和小修專業(yè)隊(duì)人員不充裕,即使改善了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也不能及時完成路面保潔和路面病害處理,使得公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)比較繁重。
養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員每天都在車水馬龍的國省道主干線工作,點(diǎn)多面廣線長,再加上長期的單一機(jī)械性的工作造成了操作人員安全意識淡薄,對于車來車往的大環(huán)境習(xí)以為常,缺乏足夠的自我保護(hù)和防范意識,由此產(chǎn)生了一定的事故隱患,對于自身的工作環(huán)境的危險性程度認(rèn)識不足,且一旦發(fā)生事故自救能力較差。
(二)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備陳舊落伍,更新配置速度較慢。
目前配備的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械普遍較為老化,有的存在較大的安全隱患,且部分機(jī)械不適應(yīng)基層養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要,造成了大量機(jī)械設(shè)備的閑置,許多已到報廢年限或標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備不能及時調(diào)整更新。
繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)就不得不使用老舊安全性能差的設(shè)備,這在一定程度上影響了機(jī)械設(shè)備的安全使用。
(三) 設(shè)備重使用,輕保養(yǎng)。
由于傳統(tǒng)觀念的束縛,不少養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人為完成工作任務(wù),對機(jī)械設(shè)備只注重使用,一味追求加快工作進(jìn)度,而對其維護(hù)保養(yǎng)不聞不問或者只進(jìn)行簡單的保養(yǎng),這就使得機(jī)械操作人員為了完成領(lǐng)導(dǎo)指定的工作任務(wù),沒有時間維修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,經(jīng)常使機(jī)械設(shè)備帶著小毛病作業(yè),如此以來,便形成忽視機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng),往往是小毛病造成大毛病直至出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故。
(四) 操作人員專業(yè)素質(zhì)較差。
有些養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊,很多操作人員本身文化層次較低又加上沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗,有的是上崗操作一段時間后補(bǔ)辦操作者,更有甚者,有的操作人員有事離崗后隨便叫一個沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來代替。
有時為了應(yīng)急,不少單位會隨意找一個略懂一二但沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)的人來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作,而對操作人員的實(shí)際培訓(xùn)工作都做得很不夠,許多操作人員沒有接受過正規(guī)培訓(xùn)就上崗作業(yè)或者培訓(xùn)工作過于形式化,沒有針對性和實(shí)際性。
(五) 存在僥幸心理,強(qiáng)行降低成本。
很多單位心存僥幸心理,對那些比較陳舊的老化的機(jī)械設(shè)備,只要還能使用,就舍不得淘汰掉,國家要求檢測的特種設(shè)備不愿去檢測,老是覺得花錢去搞設(shè)備檢測是“投入沒有產(chǎn)出”的行為,不愿意去花這個“冤枉錢”。
這種做法的后果可能近期會不出事,但是終究會出現(xiàn)安全事故。
三、 減少安全隱患的幾項(xiàng)措施
(一) 加強(qiáng)安全宣傳教育,提高人們安全生產(chǎn)意識。
安全生產(chǎn),警鐘長鳴,為提高機(jī)械操作人員的安全意識,增強(qiáng)自我保護(hù)和防范的能力經(jīng)常組織開展機(jī)械安全的宣傳教育。
各班點(diǎn)負(fù)責(zé)人在機(jī)械手上崗作業(yè)前要進(jìn)行安全提示,在作業(yè)中全員都要時刻繃緊安全之弦。
同時對直接或間接地參與機(jī)械設(shè)備相關(guān)生產(chǎn)活動的人,都要進(jìn)行安全宣傳教育,上至領(lǐng)導(dǎo),下到一般工作人員,甚至包括生產(chǎn)者的家屬,要讓他們知道所從事的生產(chǎn)勞動其安全的重要性和防護(hù)意識、自我保護(hù)意識和自我保護(hù)方法,讓他們從思想上認(rèn)識到安全的重要性,從而達(dá)到從源頭上控制機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。
(二) 做好人員培訓(xùn),提高專業(yè)技術(shù)水平。
人員的培訓(xùn)工作要做到有計劃、有部署、有考核、有針對性。
一要抓好機(jī)械操作人員的準(zhǔn)入關(guān),將上崗前的三級安全教育工作做到位;
二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識與安全操作規(guī)程手冊,發(fā)給現(xiàn)場的每一位作業(yè)人員并組織學(xué)習(xí);
三是做好機(jī)械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。
對機(jī)械的操作和維修人員,不僅要對其進(jìn)行安全技術(shù)理論方面的培訓(xùn),還要確保其實(shí)際操作技能的培訓(xùn)落到實(shí)處,重點(diǎn)是提高操作人員的安全操作技能和預(yù)防事故發(fā)生的實(shí)際能力以及設(shè)備危險性意識和處理事故的能力,有效控制特種設(shè)備事故的發(fā)生。
對新添置機(jī)械設(shè)備的使用和維修,應(yīng)邀請?jiān)O(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員開專題講座并到使用現(xiàn)場,對機(jī)械操作人員和機(jī)械維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。
在操作人員上崗之前,達(dá)到正確操作,安全駕馭的要求。
做到機(jī)械設(shè)備的持證上崗率100%,堅(jiān)決杜絕無證作業(yè)。
(三) 及時更新設(shè)備,淘汰老舊設(shè)備。
隨著機(jī)械設(shè)備使用時間的增多,機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來越短,這個時候,我們要及時的引進(jìn)新設(shè)備,淘汰舊設(shè)備,不能抱絲毫僥幸的心理去繼續(xù)使用。
對以下幾種設(shè)備應(yīng)堅(jiān)決淘汰不用:
(1)到設(shè)備使用年限,折舊已提足,技術(shù)性能已達(dá)不到國家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的。
(2)因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重,無修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價60%的。
(3)能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差,技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的。
(4)國家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的。
(5)自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備,無繼續(xù)使用價值的。
(四) 做好機(jī)械保養(yǎng)
養(yǎng)護(hù)單位嚴(yán)格要求機(jī)械操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除,這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運(yùn)行,又有效地控制了設(shè)備的維護(hù)成本。
針對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期,運(yùn)用計算機(jī)輔助管理,控制設(shè)備
一、二級維護(hù),落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護(hù),現(xiàn)場機(jī)械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督,并由專業(yè)檢驗(yàn)人員驗(yàn)收質(zhì)量,保證設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)質(zhì)量。
嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備退(轉(zhuǎn))場之間進(jìn)車間實(shí)施二保帶修制度,強(qiáng)化二保帶修的預(yù)檢、過程中檢驗(yàn)和竣工終檢工作,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。
最終將合格的設(shè)備按施工生產(chǎn)需要進(jìn)入現(xiàn)場使用或移交安機(jī)科保存。
(五) 特種設(shè)備的安全檢修
在生產(chǎn)過程中,特種設(shè)備比一般性生產(chǎn)設(shè)備具有更大的潛在危險性。
由于特種設(shè)備是屬于危險性較大的設(shè)備,易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害,以及機(jī)械設(shè)備,公共設(shè)施等重大的財產(chǎn)損失,為保證其正常運(yùn)行必須進(jìn)行定期和巡回檢測檢驗(yàn),以避免機(jī)械事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)安全和生命安全。
特種設(shè)備必須經(jīng)技術(shù)檢測部門檢測合格取得合格證后才能投入使用,對未取得檢測合格證的特種設(shè)備立即停止使用,對那些已經(jīng)超過使用期限,又無法檢測合格的設(shè)備強(qiáng)制報廢。
四、結(jié)束語
機(jī)械設(shè)備的安全管理是一個復(fù)雜的綜合性課題,除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外,還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視,各級機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確,做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰,并注重強(qiáng)化機(jī)務(wù)人員的安全意識,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。
只有持之以恒,常抓不懈,保持居安思危的憂患意識,真正做到“預(yù)防為主”,就一定能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生,保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)。
第2篇 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定怎么寫
摘要:分析了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理存在的幾個難點(diǎn)問題,提出了解決問題的辦法。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);
機(jī)械設(shè)備;
安全管理
一、 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是大勢所趨
隨著交通事業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的逐年加重,社會對公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出了更高的要求。
機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是確保公路實(shí)現(xiàn)良好快捷和安全經(jīng)濟(jì)的必要條件,是加快養(yǎng)護(hù)進(jìn)度,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本減輕勞動強(qiáng)度的重要保證。
公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)也逐步從以人為主到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變之路,養(yǎng)護(hù)單位都添置了不少機(jī)械設(shè)備,如掃地車、打草機(jī)、瀝青綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備、灑鹽車等等。
隨著機(jī)械設(shè)備的增多,隨之而來的安全問題也不可避免地擺在了我們面前,那就是我們?nèi)绾伟踩行У厥褂脵C(jī)械設(shè)備。
二、 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理存在的幾個問題
(一)養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重,機(jī)械操作人員安全意識淡薄。
由于超載超限車輛的增多,路面拋灑及路面病害也越來越嚴(yán)重,道班和小修專業(yè)隊(duì)人員不充裕,即使改善了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也不能及時完成路面保潔和路面病害處理,使得公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)比較繁重。
養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員每天都在車水馬龍的國省道主干線工作,點(diǎn)多面廣線長,再加上長期的單一機(jī)械性的工作造成了操作人員安全意識淡薄,對于車來車往的大環(huán)境習(xí)以為常,缺乏足夠的自我保護(hù)和防范意識,由此產(chǎn)生了一定的事故隱患,對于自身的工作環(huán)境的危險性程度認(rèn)識不足,且一旦發(fā)生事故自救能力較差。
(二)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備陳舊落伍,更新配置速度較慢。
目前配備的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械普遍較為老化,有的存在較大的安全隱患,且部分機(jī)械不適應(yīng)基層養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要,造成了大量機(jī)械設(shè)備的閑置,許多已到報廢年限或標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備不能及時調(diào)整更新。
繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)就不得不使用老舊安全性能差的設(shè)備,這在一定程度上影響了機(jī)械設(shè)備的安全使用。
(三) 設(shè)備重使用,輕保養(yǎng)。
由于傳統(tǒng)觀念的束縛,不少養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人為完成工作任務(wù),對機(jī)械設(shè)備只注重使用,一味追求加快工作進(jìn)度,而對其維護(hù)保養(yǎng)不聞不問或者只進(jìn)行簡單的保養(yǎng),這就使得機(jī)械操作人員為了完成領(lǐng)導(dǎo)指定的工作任務(wù),沒有時間維修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,經(jīng)常使機(jī)械設(shè)備帶著小毛病作業(yè),如此以來,便形成忽視機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng),往往是小毛病造成大毛病直至出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故。
(四) 操作人員專業(yè)素質(zhì)較差。
有些養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊,很多操作人員本身文化層次較低又加上沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗,有的是上崗操作一段時間后補(bǔ)辦操作者,更有甚者,有的操作人員有事離崗后隨便叫一個沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來代替。
有時為了應(yīng)急,不少單位會隨意找一個略懂一二但沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)的人來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作,而對操作人員的實(shí)際培訓(xùn)工作都做得很不夠,許多操作人員沒有接受過正規(guī)培訓(xùn)就上崗作業(yè)或者培訓(xùn)工作過于形式化,沒有針對性和實(shí)際性。
(五) 存在僥幸心理,強(qiáng)行降低成本。
很多單位心存僥幸心理,對那些比較陳舊的老化的機(jī)械設(shè)備,只要還能使用,就舍不得淘汰掉,國家要求檢測的特種設(shè)備不愿去檢測,老是覺得花錢去搞設(shè)備檢測是“投入沒有產(chǎn)出”的行為,不愿意去花這個“冤枉錢”。
這種做法的后果可能近期會不出事,但是終究會出現(xiàn)安全事故。
三、 減少安全隱患的幾項(xiàng)措施
(一) 加強(qiáng)安全宣傳教育,提高人們安全生產(chǎn)意識。
安全生產(chǎn),警鐘長鳴,為提高機(jī)械操作人員的安全意識,增強(qiáng)自我保護(hù)和防范的能力經(jīng)常組織開展機(jī)械安全的宣傳教育。
各班點(diǎn)負(fù)責(zé)人在機(jī)械手上崗作業(yè)前要進(jìn)行安全提示,在作業(yè)中全員都要時刻繃緊安全之弦。
同時對直接或間接地參與機(jī)械設(shè)備相關(guān)生產(chǎn)活動的人,都要進(jìn)行安全宣傳教育,上至領(lǐng)導(dǎo),下到一般工作人員,甚至包括生產(chǎn)者的家屬,要讓他們知道所從事的生產(chǎn)勞動其安全的重要性和防護(hù)意識、自我保護(hù)意識和自我保護(hù)方法,讓他們從思想上認(rèn)識到安全的重要性,從而達(dá)到從源頭上控制機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。
(二) 做好人員培訓(xùn),提高專業(yè)技術(shù)水平。
人員的培訓(xùn)工作要做到有計劃、有部署、有考核、有針對性。
一要抓好機(jī)械操作人員的準(zhǔn)入關(guān),將上崗前的三級安全教育工作做到位;
二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識與安全操作規(guī)程手冊,發(fā)給現(xiàn)場的每一位作業(yè)人員并組織學(xué)習(xí);
三是做好機(jī)械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。
對機(jī)械的操作和維修人員,不僅要對其進(jìn)行安全技術(shù)理論方面的培訓(xùn),還要確保其實(shí)際操作技能的培訓(xùn)落到實(shí)處,重點(diǎn)是提高操作人員的安全操作技能和預(yù)防事故發(fā)生的實(shí)際能力以及設(shè)備危險性意識和處理事故的能力,有效控制特種設(shè)備事故的發(fā)生。
對新添置機(jī)械設(shè)備的使用和維修,應(yīng)邀請?jiān)O(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員開專題講座并到使用現(xiàn)場,對機(jī)械操作人員和機(jī)械維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。
在操作人員上崗之前,達(dá)到正確操作,安全駕馭的要求。
做到機(jī)械設(shè)備的持證上崗率100%,堅(jiān)決杜絕無證作業(yè)。
(三) 及時更新設(shè)備,淘汰老舊設(shè)備。
隨著機(jī)械設(shè)備使用時間的增多,機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來越短,這個時候,我們要及時的引進(jìn)新設(shè)備,淘汰舊設(shè)備,不能抱絲毫僥幸的心理去繼續(xù)使用。
對以下幾種設(shè)備應(yīng)堅(jiān)決淘汰不用:
(1)到設(shè)備使用年限,折舊已提足,技術(shù)性能已達(dá)不到國家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的。
(2)因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重,無修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價60%的。
(3)能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差,技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的。
(4)國家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的。
(5)自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備,無繼續(xù)使用價值的。
(四) 做好機(jī)械保養(yǎng)
養(yǎng)護(hù)單位嚴(yán)格要求機(jī)械操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除,這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運(yùn)行,又有效地控制了設(shè)備的維護(hù)成本。
針對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期,運(yùn)用計算機(jī)輔助管理,控制設(shè)備
一、二級維護(hù),落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護(hù),現(xiàn)場機(jī)械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督,并由專業(yè)檢驗(yàn)人員驗(yàn)收質(zhì)量,保證設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)質(zhì)量。
嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備退(轉(zhuǎn))場之間進(jìn)車間實(shí)施二保帶修制度,強(qiáng)化二保帶修的預(yù)檢、過程中檢驗(yàn)和竣工終檢工作,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。
最終將合格的設(shè)備按施工生產(chǎn)需要進(jìn)入現(xiàn)場使用或移交安機(jī)科保存。
(五) 特種設(shè)備的安全檢修
在生產(chǎn)過程中,特種設(shè)備比一般性生產(chǎn)設(shè)備具有更大的潛在危險性。
由于特種設(shè)備是屬于危險性較大的設(shè)備,易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害,以及機(jī)械設(shè)備,公共設(shè)施等重大的財產(chǎn)損失,為保證其正常運(yùn)行必須進(jìn)行定期和巡回檢測檢驗(yàn),以避免機(jī)械事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)安全和生命安全。
特種設(shè)備必須經(jīng)技術(shù)檢測部門檢測合格取得合格證后才能投入使用,對未取得檢測合格證的特種設(shè)備立即停止使用,對那些已經(jīng)超過使用期限,又無法檢測合格的設(shè)備強(qiáng)制報廢。
四、結(jié)束語
機(jī)械設(shè)備的安全管理是一個復(fù)雜的綜合性課題,除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外,還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視,各級機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確,做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰,并注重強(qiáng)化機(jī)務(wù)人員的安全意識,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。
只有持之以恒,常抓不懈,保持居安思危的憂患意識,真正做到“預(yù)防為主”,就一定能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生,保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)。
第3篇 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定
摘要:分析了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理存在的幾個難點(diǎn)問題,提出了解決問題的辦法。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);機(jī)械設(shè)備;安全管理
一、 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是大勢所趨
隨著交通事業(yè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的逐年加重,社會對公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、質(zhì)量和效率提出了更高的要求。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是確保公路實(shí)現(xiàn)良好快捷和安全經(jīng)濟(jì)的必要條件,是加快養(yǎng)護(hù)進(jìn)度,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本減輕勞動強(qiáng)度的重要保證。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)也逐步從以人為主到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變之路,養(yǎng)護(hù)單位都添置了不少機(jī)械設(shè)備,如掃地車、打草機(jī)、瀝青綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備、灑鹽車等等。隨著機(jī)械設(shè)備的增多,隨之而來的安全問題也不可避免地擺在了我們面前,那就是我們?nèi)绾伟踩行У厥褂脵C(jī)械設(shè)備。
二、 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備安全管理存在的幾個問題
(一)養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重,機(jī)械操作人員安全意識淡薄。
由于超載超限車輛的增多,路面拋灑及路面病害也越來越嚴(yán)重,道班和小修專業(yè)隊(duì)人員不充裕,即使改善了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備也不能及時完成路面保潔和路面病害處理,使得公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)比較繁重。養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作人員每天都在車水馬龍的國省道主干線工作,點(diǎn)多面廣線長,再加上長期的單一機(jī)械性的工作造成了操作人員安全意識淡薄,對于車來車往的大環(huán)境習(xí)以為常,缺乏足夠的自我保護(hù)和防范意識,由此產(chǎn)生了一定的事故隱患,對于自身的工作環(huán)境的危險性程度認(rèn)識不足,且一旦發(fā)生事故自救能力較差。
(二)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備陳舊落伍,更新配置速度較慢。
目前配備的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械普遍較為老化,有的存在較大的安全隱患,且部分機(jī)械不適應(yīng)基層養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要,造成了大量機(jī)械設(shè)備的閑置,許多已到報廢年限或標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備不能及時調(diào)整更新。繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)就不得不使用老舊安全性能差的設(shè)備,這在一定程度上影響了機(jī)械設(shè)備的安全使用。
(三) 設(shè)備重使用,輕保養(yǎng)。
由于傳統(tǒng)觀念的束縛,不少養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人為完成工作任務(wù),對機(jī)械設(shè)備只注重使用,一味追求加快工作進(jìn)度,而對其維護(hù)保養(yǎng)不聞不問或者只進(jìn)行簡單的保養(yǎng),這就使得機(jī)械操作人員為了完成領(lǐng)導(dǎo)指定的工作任務(wù),沒有時間維修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,經(jīng)常使機(jī)械設(shè)備帶著小毛病作業(yè),如此以來,便形成忽視機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng),往往是小毛病造成大毛病直至出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故。
(四) 操作人員專業(yè)素質(zhì)較差。
有些養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差不齊,很多操作人員本身文化層次較低又加上沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗,有的是上崗操作一段時間后補(bǔ)辦操作者,更有甚者,有的操作人員有事離崗后隨便叫一個沒有操作經(jīng)驗(yàn)的人來代替。有時為了應(yīng)急,不少單位會隨意找一個略懂一二但沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)的人來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作,而對操作人員的實(shí)際培訓(xùn)工作都做得很不夠,許多操作人員沒有接受過正規(guī)培訓(xùn)就上崗作業(yè)或者培訓(xùn)工作過于形式化,沒有針對性和實(shí)際性。
(五) 存在僥幸心理,強(qiáng)行降低成本。
很多單位心存僥幸心理,對那些比較陳舊的老化的機(jī)械設(shè)備,只要還能使用,就舍不得淘汰掉,國家要求檢測的特種設(shè)備不愿去檢測,老是覺得花錢去搞設(shè)備檢測是“投入沒有產(chǎn)出”的行為,不愿意去花這個“冤枉錢”。這種做法的后果可能近期會不出事,但是終究會出現(xiàn)安全事故。
三、 減少安全隱患的幾項(xiàng)措施
(一) 加強(qiáng)安全宣傳教育,提高人們安全生產(chǎn)意識。
安全生產(chǎn),警鐘長鳴,為提高機(jī)械操作人員的安全意識,增強(qiáng)自我保護(hù)和防范的能力經(jīng)常組織開展機(jī)械安全的宣傳教育。各班點(diǎn)負(fù)責(zé)人在機(jī)械手上崗作業(yè)前要進(jìn)行安全提示,在作業(yè)中全員都要時刻繃緊安全之弦。同時對直接或間接地參與機(jī)械設(shè)備相關(guān)生產(chǎn)活動的人,都要進(jìn)行安全宣傳教育,上至領(lǐng)導(dǎo),下到一般工作人員,甚至包括生產(chǎn)者的家屬,要讓他們知道所從事的生產(chǎn)勞動其安全的重要性和防護(hù)意識、自我保護(hù)意識和自我保護(hù)方法,讓他們從思想上認(rèn)識到安全的重要性,從而達(dá)到從源頭上控制機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。
(二) 做好人員培訓(xùn),提高專業(yè)技術(shù)水平。
人員的培訓(xùn)工作要做到有計劃、有部署、有考核、有針對性。一要抓好機(jī)械操作人員的準(zhǔn)入關(guān),將上崗前的三級安全教育工作做到位;二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識與安全操作規(guī)程手冊,發(fā)給現(xiàn)場的每一位作業(yè)人員并組織學(xué)習(xí);三是做好機(jī)械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。
對機(jī)械的操作和維修人員,不僅要對其進(jìn)行安全技術(shù)理論方面的培訓(xùn),還要確保其實(shí)際操作技能的培訓(xùn)落到實(shí)處,重點(diǎn)是提高操作人員的安全操作技能和預(yù)防事故發(fā)生的實(shí)際能力以及設(shè)備危險性意識和處理事故的能力,有效控制特種設(shè)備事故的發(fā)生。
對新添置機(jī)械設(shè)備的使用和維修,應(yīng)邀請?jiān)O(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員開專題講座并到使用現(xiàn)場,對機(jī)械操作人員和機(jī)械維修人員進(jìn)行培訓(xùn)。在操作人員上崗之前,達(dá)到正確操作,安全駕馭的要求。做到機(jī)械設(shè)備的持證上崗率100%,堅(jiān)決杜絕無證作業(yè)。
(三) 及時更新設(shè)備,淘汰老舊設(shè)備。
隨著機(jī)械設(shè)備使用時間的增多,機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來越短,這個時候,我們要及時的引進(jìn)新設(shè)備,淘汰舊設(shè)備,不能抱絲毫僥幸的心理去繼續(xù)使用。對以下幾種設(shè)備應(yīng)堅(jiān)決淘汰不用:
(1)到設(shè)備使用年限,折舊已提足,技術(shù)性能已達(dá)不到國家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的。
(2)因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重,無修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價60%的。
(3)能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差,技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的。
(4)國家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的。
(5)自制非標(biāo)準(zhǔn)專用設(shè)備,無繼續(xù)使用價值的。
(四) 做好機(jī)械保養(yǎng)
養(yǎng)護(hù)單位嚴(yán)格要求機(jī)械操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除,這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運(yùn)行,又有效地控制了設(shè)備的維護(hù)成本。
針對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期,運(yùn)用計算機(jī)輔助管理,控制設(shè)備一、二級維護(hù),落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護(hù),現(xiàn)場機(jī)械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督,并由專業(yè)檢驗(yàn)人員驗(yàn)收質(zhì)量,保證設(shè)備現(xiàn)場維護(hù)質(zhì)量。
嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備退(轉(zhuǎn))場之間進(jìn)車間實(shí)施二保帶修制度,強(qiáng)化二保帶修的預(yù)檢、過程中檢驗(yàn)和竣工終檢工作,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。最終將合格的設(shè)備按施工生產(chǎn)需要進(jìn)入現(xiàn)場使用或移交安機(jī)科保存。
(五) 特種設(shè)備的安全檢修
在生產(chǎn)過程中,特種設(shè)備比一般性生產(chǎn)設(shè)備具有更大的潛在危險性。由于特種設(shè)備是屬于危險性較大的設(shè)備,易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害,以及機(jī)械設(shè)備,公共設(shè)施等重大的財產(chǎn)損失,為保證其正常運(yùn)行必須進(jìn)行定期和巡回檢測檢驗(yàn),以避免機(jī)械事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)安全和生命安全。
特種設(shè)備必須經(jīng)技術(shù)檢測部門檢測合格取得合格證后才能投入使用,對未取得檢測合格證的特種設(shè)備立即停止使用,對那些已經(jīng)超過使用期限,又無法檢測合格的設(shè)備強(qiáng)制報廢。
四、結(jié)束語
機(jī)械設(shè)備的安全管理是一個復(fù)雜的綜合性課題,除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外,還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視,各級機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確,做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰,并注重強(qiáng)化機(jī)務(wù)人員的安全意識,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。只有持之以恒,常抓不懈,保持居安思危的憂患意識,真正做到“預(yù)防為主”,就一定能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生,保障機(jī)械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)。
