斜井管理規(guī)定8篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：85

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第1篇煤礦斜井人車安全管理規(guī)定第2篇斜井人車安全管理規(guī)定范本第3篇主井、暗斜井鋼絲繩使用管理規(guī)定第4篇斜井人車軌道管理規(guī)定第5篇斜井人車安全管理規(guī)定第6篇斜井人車系統(tǒng)人員配備管理規(guī)定第7篇某礦斜井人車軌道管理規(guī)定第8篇斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定

斜井管理規(guī)定

第1篇主井、暗斜井鋼絲繩使用管理規(guī)定

為了確保鋼絲繩的使用壽命，使用單位各班組必須遵循下列規(guī)定：

一、在使用中，鋼絲繩必須經(jīng)常放在地滾上，不許有缺滾、脫滾或脫輪的現(xiàn)象。

二、各班組要特別注意各鋼絲繩部分不許有彎曲現(xiàn)象，不準(zhǔn)將地滾拉壞。

三、各班長必須認(rèn)真交接班，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩不符合要求，則要立即匯報，必要時馬上更換。

第2篇斜井人車安全管理規(guī)定范本

項(xiàng)目部:

___________安裝使用的sq-120/132p型無極繩連續(xù)牽引車(含運(yùn)人裝置),近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用,為了確保無極繩連續(xù)牽引(運(yùn)人裝置)安全可靠運(yùn)行,防止安全事故的發(fā)生,安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知,要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行,具體安排如下:

1、在正式運(yùn)人前,要通過有國家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、絞車司機(jī),跟車工,必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格,并且持證上崗。

3、要求必須每天安排專人對絞車安全制動系統(tǒng),信號系統(tǒng)(包括手持機(jī)、沿線、急停、信號系統(tǒng))上、下限位裝置,進(jìn)行一次檢查,試驗(yàn),確保其動作可靠,靈敏,并做好記錄。

4、每天安排專人對兩臺人車、兩臺制動車的車輪轉(zhuǎn)動情況,整個制系統(tǒng)(包括制動閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,并做記錄,否則不得運(yùn)行。

5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定,否則不得運(yùn)行,并且做好檢查記錄。

6、在使用運(yùn)行過程中,要對沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全,無損壞、不轉(zhuǎn)動,不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。

7、乘車人員要遵守(煤礦安全規(guī)程360條)下列規(guī)定。

(一)聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門,或掛上防護(hù)鏈。

(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(三)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

(四)嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。

(五)嚴(yán)禁超員乘車。

(六)車輛掉道時,必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。嚴(yán)禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。

其他規(guī)定:

一、乘人裝置的運(yùn)行坡度,運(yùn)行速度,乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。

二、乘人裝置運(yùn)行時不得掛拉別的載物車輛。

三、乘人車時必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號打點(diǎn)運(yùn)行。

四、乘人裝置在運(yùn)行時,跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設(shè)有手動防墜落把手或制動器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動閥實(shí)施人工制動;當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后,跟車工可操作手動閥實(shí)施制動。

五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行。

七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴(yán)禁搶車搶座。

對于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,并且由單位和個人承擔(dān)一切后果。

__________

二〇一二年三月七日

第3篇某礦斜井人車軌道管理規(guī)定

1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。

2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。

3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量,其直徑小得小于250mm,軸徑小于50mm。

4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。

5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?以便人車信號工在人車行駛中對道岔閉合情況。

6、接班后,必須先巡道,確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn),巡道人要明確職責(zé),對檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。

7、人車運(yùn)行時跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時發(fā)出停車信號。

第4篇斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定

1、斜井人車服務(wù)的絞車司機(jī)、信號工、人車、絞車維修工，必須接受工種培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格，發(fā)給合格證，才能獨(dú)立從事本職工作，并作到持證上崗。

2、在一條斜井人車軌道工作的司機(jī)、信號工、要固定崗位，不準(zhǔn)隨意換崗。

3、提人絞車每班必須配備兩名司機(jī)、升降人員時，必須一人開車，另一人監(jiān)護(hù)。

4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點(diǎn)維持乘車秩序，人車開動時乘人要離開人車0.5米以上。

5、每班各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，嚴(yán)禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。

6、各主要乘人地點(diǎn)，絞車房必須懸掛工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

第5篇斜井人車系統(tǒng)人員配備管理規(guī)定

1、斜井人車服務(wù)的絞車司機(jī)、信號工、人車、絞車維修工,必須接受工種培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)考試合格,發(fā)給合格證,才能獨(dú)立從事本職工作,并作到持證上崗。

2、在一條斜井人車軌道工作的司機(jī)、信號工、要固定崗位,不準(zhǔn)隨意換崗。

3、提人絞車每班必須配備兩名司機(jī)、升降人員時,必須一人開車,另一人監(jiān)護(hù)。

4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點(diǎn)維持乘車秩序,人車開動時乘人要離開人車0.5米以上。

5、每班各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,嚴(yán)禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。

6、各主要乘人地點(diǎn),絞車房必須懸掛工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

第6篇斜井人車軌道管理規(guī)定

1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。

2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。

3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量，其直徑小得小于250mm，軸徑小于50mm。

4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。

5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰鳎员闳塑囆盘柟ぴ谌塑囆旭傊袑Φ啦黹]合情況。

6、接班后，必須先巡道，確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn)，巡道人要明確職責(zé)，對檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。

7、人車運(yùn)行時跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出停車信號。

第7篇斜井人車安全管理規(guī)定

項(xiàng)目部：

___________安裝使用的sq-120/132p型無極繩連續(xù)牽引車（含運(yùn)人裝置），近期運(yùn)人裝置準(zhǔn)備投入使用，為了確保無極繩連續(xù)牽引（運(yùn)人裝置）安全可靠運(yùn)行，防止安全事故的發(fā)生，安通部協(xié)同機(jī)電部聯(lián)合下發(fā)此通知，要求項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，具體安排如下：

1、在正式運(yùn)人前，要通過有國家資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、絞車司機(jī)，跟車工，必須是經(jīng)過崗前安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考試合格，并且持證上崗。

3、要求必須每天安排專人對絞車安全制動系統(tǒng)，信號系統(tǒng)（包括手持機(jī)、沿線、急停、信號系統(tǒng)）上、下限位裝置，進(jìn)行一次檢查，試驗(yàn)，確保其動作可靠，靈敏，并做好記錄。

4、每天安排專人對兩臺人車、兩臺制動車的車輪轉(zhuǎn)動情況，整個制系統(tǒng)（包括制動閘），鋼絲繩在梭車上的固定情況，檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，并做記錄，否則不得運(yùn)行。

5、為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次，檢查結(jié)果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定，否則不得運(yùn)行，并且做好檢查記錄。

6、在使用運(yùn)行過程中，要對沿途軌道、托壓繩輪進(jìn)行維護(hù)、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動、軌道凹凸超過技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。托、壓繩輪必須齊全，無損壞、不轉(zhuǎn)動，不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。

7、乘車人員要遵守（煤礦安全規(guī)程360條）下列規(guī)定。

（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車門，或掛上防護(hù)鏈。

（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

（四）嚴(yán)禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。

（五）嚴(yán)禁超員乘車。

（六）車輛掉道時，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。嚴(yán)禁扒車，跳車和坐非乘人車輛。

其他規(guī)定：

一、乘人裝置的運(yùn)行坡度，運(yùn)行速度，乘人數(shù)不得超過技術(shù)參數(shù)要求。

二、乘人裝置運(yùn)行時不得掛拉別的載物車輛。

三、乘人車時必須配備跟車工司機(jī)聯(lián)絡(luò)信號打點(diǎn)運(yùn)行。

四、乘人裝置在運(yùn)行時，跟車工要系好安全帶，跟車工必須坐在設(shè)有手動防墜落把手或制動器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故，跟車工不允許操縱手動閥實(shí)施人工制動；當(dāng)發(fā)生脫鉤事故后，跟車工可操作手動閥實(shí)施制動。

五、每輛人車乘15人，每排3人。乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米，重量不得超過20公斤，且必須順前進(jìn)方向放置，攜帶物品不得拖地運(yùn)行。

七、乘坐人車人員必須在指定地點(diǎn)的區(qū)域上下車，上下車必須按先后次序、順序上下車，嚴(yán)禁搶車搶座。

對于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，并且由單位和個人承擔(dān)一切后果。

__________

二〇一二年三月七日

第8篇煤礦斜井人車安全管理規(guī)定

1、人員乘坐管理規(guī)定:

1、1乘坐人員上車時先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅座上,然后雙手置于腳踏桿上,運(yùn)行時保持正確坐姿集中精力注意前方。

1、2下車時先雙足觸地,臀部離開座位,然后雙手松開吊桿

1、3運(yùn)行時乘車人員不得前后左右擺動吊椅,不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托(壓)繩輪,以防傷手

1、4上下乘車人員中途相遇時,不得嬉鬧、握手等,以免發(fā)生危險

1、5乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進(jìn)方向放置,攜帶物品不得拖地運(yùn)行,乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。

1、6乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面

1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車,上下猴車必須按先后次序,順序上下車,不得搶車、搶座,乘員必須保證乘人間距不得小于15米,乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個吊椅。

1、8猴車在運(yùn)行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(或沒有上行人員,全部為下行人員)應(yīng)間隔乘人,避免全線滿乘。

1、9乘車人員乘車時不得打瞌睡,必須集中精力注意前方,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置的拉線開關(guān),立即停車檢查處理,

1、10乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)時必須及時下車,不得越位乘車,以防發(fā)生危險,造成事故。

1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況,要及時下車處理或報告有關(guān)管理人員。

1.12乘人裝置在運(yùn)行中,牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的,但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。

1、13對于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的,按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰,同時本人一個月內(nèi)不得乘坐猴車。

2、維護(hù)與保養(yǎng)

2、1日常維護(hù)保養(yǎng)

2、1、1每日檢查所有堅固件是否松動,特別是驅(qū)動部連接螺絲、地腳螺栓、各種u型螺栓,發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動靈活情況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理

2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行

2、1、4第班檢查減速機(jī)運(yùn)行工況,發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過80度,或油溫超過100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時,應(yīng)停止使用,檢查原因,進(jìn)行處理。

2、2定期維護(hù)保養(yǎng)

2、2、1最初運(yùn)行7天后,減速機(jī)更換同牌號新潤滑油,以后每運(yùn)行2~3個月?lián)Q油一次。

2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每兩個月加注一次潤滑脂。

2、2、3定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物,但不得用水沖掃

2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況,磨損深度達(dá)到25㎜時必須更換新襯墊

2、2、5定期檢查吊椅抱索器(固定吊椅),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動器工作情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理

3、架空乘人裝置檢修規(guī)范

3.1.1 驅(qū)動裝置

3.1.1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3,驅(qū)動輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動,無異響。

3.1.2工作閘和安全閘的制動力為實(shí)際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動時,閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設(shè)計的60%,制動可靠。閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10%。

3.2機(jī)座和基礎(chǔ)

3.2.1機(jī)座無變形損壞。

3.2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計,緊固可靠。

3.3信號和通訊

信號聲光齊全、吊掛整齊,完好、無失爆,通訊裝置完好暢通。

3.4架空裝置

3.4.1 鋼梁無變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。

3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動靈活,無異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無脫離現(xiàn)象。

3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25%;磨損銹蝕不超限,插接長度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。

3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無缺損;鎖緊裝置齊全有效,無變形。

3.5 安全保護(hù)

3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動裝置必須有制動器,且動作靈敏可靠,起動時間應(yīng)先于工作閘2~4s。

3.5.2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測等保護(hù)靈敏可靠。

3.5.3 尾輪保險繩可靠,架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。

3.6 張緊裝置

3.6.1墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計,螺栓緊固有效,焊接部分無開焊?；顒踊喩舷乱苿屿`活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?；瑒蛹芫嗷赖臉O限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。

3.6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。定期注油,轉(zhuǎn)動靈活,無異響,無異常擺動,不脫繩。

3.7試運(yùn)行

檢修完畢,試運(yùn)行不少于4h,達(dá)到驅(qū)動輪、從動輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護(hù)工作正常,靈敏可靠。

4、斜井架空索道人車崗位操作規(guī)程

4.1斜下架空索道人車司機(jī)操作規(guī)程

4.1接班

4.1.1接班司機(jī)必須準(zhǔn)時到達(dá)工作地點(diǎn),現(xiàn)場接班

4.1.2接班司機(jī)聽取交接司機(jī)介紹當(dāng)班人車運(yùn)行情況及巷道情況

4.1.3觀察并檢查吊座、鋼絲繩、托繩輪、減速器、電動機(jī)巷道情況

4.1.4檢查信號進(jìn)行雙打、對打、是否聲音洪亮、清晰準(zhǔn)確

4.1.5啟動前,應(yīng)在室外目視檢查有無檢修人員或其他人員在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。

4.1.6向下信號工打電話聯(lián)系,準(zhǔn)備試車,等收到下信號工的信號后,按啟動按鈕開車度運(yùn)轉(zhuǎn)

4.1.7啟動后,司機(jī)應(yīng)集中精力細(xì)心觀察傾聽絞車有無異常,試車一圈確認(rèn)無問題后準(zhǔn)備正式開車運(yùn)送人員

4.1.8發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則及時向隊(duì)匯報

4.1.9履行交接班手續(xù)

4.2作業(yè)

4.2.1檢查使用的工具是否齊全,保險準(zhǔn)備情況

4.2.2用電話(信號)與下信號工聯(lián)系,等待下信號工的開車信號

4.2.3收到開車信號后,再對打一次,確認(rèn)無誤后,按啟動按鈕開車

4.2.4運(yùn)行中司機(jī)要注意精力集中,注意觀察吊座、托繩輪、鋼絲繩磨損情況及電動機(jī)、減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,手不離操作按鈕,隨時做好停車準(zhǔn)備

4.2.5乘人高峰期間,司機(jī)必須站在信號房外安全地點(diǎn)監(jiān)視乘人情況

4.2.6若是非正常停車,立即電話詢問下信號工或到變坡點(diǎn),觀察有無異常現(xiàn)象

4.2.7經(jīng)檢查若無異常情況,給下信號工打開車點(diǎn).收到下信號后,按下啟動按鈕,點(diǎn)動開車2次,使架空人車正常運(yùn)行

4.2.8運(yùn)行中聽到下信號工打正常的停車信號,立即停車

4.2.9停車后,司機(jī)應(yīng)檢查電機(jī)、減速器有過熱漏油現(xiàn)象,聯(lián)軸節(jié)銷有無折斷和缺少情況,制動閘的磨損余量是否超限

4.2.10架空人車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪,應(yīng)立即打點(diǎn)停車,使用專用工具進(jìn)行處理

4.2.11發(fā)現(xiàn)信號按鈕及控制開關(guān)損壞必須向隊(duì)值班人員匯報,安排檢修人員處理

4.3交班

4.3.1清點(diǎn)好所使用的工具或零配件,有無丟失,做到心中有數(shù)

4.3.2清理機(jī)頭的雜物,并打掃干凈

4.3.3檢查機(jī)頭部分所有設(shè)備、電機(jī)溫度是否超限

4.3.4向接班人匯報本班工作情況

4.3.5協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查

4.3.6發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同處理

4.3.7對遺留問題,落實(shí)責(zé)任向上匯報

4.3.8履行交接班手續(xù)

4.4猴車司機(jī)操作規(guī)程口訣:

班前準(zhǔn)備,應(yīng)知應(yīng)會,持證上崗,交接現(xiàn)場,傾聽聲音,詢問情況檢查各部,是否完好,開機(jī)之前,電話相連,對打信號,試運(yùn)一圈,細(xì)心觀察,有無異常確認(rèn)無誤,方準(zhǔn)運(yùn)人,巡回檢查,站道兩側(cè),鋼繩托輪,嚴(yán)禁手摸,信號要靈,聯(lián)系開停機(jī)頭檢查溫、油、軸、閘,鋼繩脫輪,停機(jī)上槽搞好衛(wèi)生,清點(diǎn)器具,交班謹(jǐn)記,接受檢查安全運(yùn)行,人人平安

5、架空索道人車崗位工操作規(guī)程

5.1接班

5.1.1接要求準(zhǔn)時進(jìn)入接班地點(diǎn)

5.1.2了解上一班運(yùn)轉(zhuǎn)情況

5.1.3檢查所用吊椅是否完好

5.1.4發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則必須向調(diào)度室匯報

5.1.5履行交接班手續(xù)

5.2作業(yè)

5.2.1集中精力維持秩序,規(guī)范乘坐人員乘坐

5.2.2乘坐架空人車按順序排隊(duì)乘車,不許擁擠搶乘

5.2.3乘客所攜帶物件以不影響架空人車運(yùn)行為宜,重量不超過20公斤,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品哎呀其它有礙于安全的物品乘車

5.2.4乘坐間距不小于15米