行車安全技術(shù)操作規(guī)程工作要求細則
一、行車前的準備
1. 檢查車輛：駕駛員應(yīng)對車輛進行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光、輪胎狀況以及燃油和機油水平，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。
2. 確認路況：了解行車路線，預(yù)判可能遇到的交通狀況，如施工、擁堵、天氣變化等，并做好相應(yīng)準備。
3. 調(diào)整駕駛座：確保座椅、方向盤和后視鏡的位置適合個人，以保證視野開闊和操作舒適。
二、行車中的注意事項
1. 遵守交通規(guī)則：嚴格遵守交通標志、信號和道路標線，保持安全速度，不超速、不闖紅燈，確保行車安全。
2. 保持注意力集中：避免使用手機、吃喝或其他分散注意力的行為，時刻關(guān)注路面情況和周圍車輛動態(tài)。
3. 安全距離：與前方車輛保持適當?shù)陌踩嚯x，以便有足夠的時間做出反應(yīng)和采取制動措施。
4. 制動技巧：平穩(wěn)踩踏剎車，避免急剎，尤其是在濕滑或坡道上行駛時。
三、特殊環(huán)境下的駕駛
1. 夜間駕駛：開啟車燈，保持遠光燈合理使用，防止炫目其他駕駛員。保持警惕，注意行人和非機動車。
2. 雨雪天氣：降低速度，增大與前車距離，使用雨刷保持視線清晰。在雪地行駛時，避免緊急制動。
3. 高速公路駕駛：遵守車道規(guī)則，避免頻繁變道，注意出口預(yù)告標志，提前做好駛出準備。
四、應(yīng)急處理
1. 緊急情況：遇到突發(fā)情況，應(yīng)保持冷靜，立即開啟危險報警閃光燈，按需使用喇叭警示其他車輛。
2. 故障停車：車輛故障需要停車時，應(yīng)盡可能將車輛移至安全地帶，開啟雙閃，并在車后放置警告三角牌。
五、行車后的維護
1. 停車位置：選擇合法且安全的停車場，避免阻礙交通或影響他人。
2. 車輛檢查：停車后檢查車輛是否有漏油、漏水現(xiàn)象，確保關(guān)閉所有車窗和燈光。
3. 記錄行車：記錄行車里程、油耗等信息，為定期保養(yǎng)提供參考。
六、持續(xù)學(xué)習(xí)與提升
1. 參加培訓(xùn)：定期參加駕駛安全培訓(xùn)，更新交通法規(guī)知識，提高駕駛技能。
2. 自我評估：反思行車過程中可能出現(xiàn)的失誤，持續(xù)改進駕駛習(xí)慣。
通過以上規(guī)程，我們期望每位駕駛員都能樹立安全意識，規(guī)范操作，以確保行車過程中的生命財產(chǎn)安全。請每位駕駛員嚴格遵守，共同營造安全、有序的道路環(huán)境。
行車安全技術(shù)操作規(guī)程工作要求細則范文
第1篇 行車安全技術(shù)操作規(guī)程工作要求細則
行車安全技術(shù)操作規(guī)程及工作要求細則
行車安全技術(shù)操作規(guī)程及工作要求細則 1、所有行車工必須熟悉本規(guī)程,經(jīng)過培訓(xùn)考核后方可操作行車。 2、行車應(yīng)由專職(或兼職)行車工操作,工作前穿戴好勞動保護用品,嚴禁酒后作業(yè)。 3、行車工應(yīng)遵守操作規(guī)程,堅守崗位,聽從指揮,不得睡崗。 4、行車工或檢修人員應(yīng)走規(guī)定的安全走道,專用站臺或扶梯;大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走;小車軌道上嚴禁行走,禁止從一臺行車跨越到另一臺行車,無關(guān)人員不許進入行車操作室。 5、禁止將易燃物品(如汽油,煤油等)存放在起重機上,禁止用任何方法從起重機上拋下物品。 6、行車的側(cè)面,應(yīng)掛上注明起重機的最大起重量,跨度,工作級別,制造廠的標牌。 7 、開始操作行車前應(yīng)做到: 7.1 了解電源供電情況,電源電壓(大車導(dǎo)電器間電壓)低于額定值的90%時不應(yīng)啟動。 7.2 在總刀開關(guān)斷開的情況下進行行車的檢視工作: 7.2.1 檢查行車應(yīng)停靠在安全地點,并切斷電源,掛上“禁止合閘,有人工作”的警告牌。 7.2.2 檢查傳動部份與連接部份螺釘有無松動,各種電氣開關(guān),升降,包閘是否靈活,必要時對個別機構(gòu)進行調(diào)整。 7.2.3 對設(shè)備各潤滑點進行檢查并補充加油。 7.2.4 檢查機械,電氣部份和防護保險裝置是否完好,可靠,經(jīng)試車良好后,方可作業(yè)。 7.2.5 在控制器,制動器,限位器,電鈴,緊急開關(guān)等主要附件失靈的情況下,禁止吊運。 7.2.6 檢查行車上是否有遺留工具或其它物品,以免在工作中落下傷人或損壞設(shè)備。 7.2.7 鋼絲繩及吊鉤應(yīng)經(jīng)常檢查,每周加潤滑脂一次,每隔7~10天作一次詳細檢查,吊鉤出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象時,禁止使用。 7.2.8 鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)當報廢: 7.2.8.1 鋼絲繩被燒壞或者斷了一股; 7.2.8.2 鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕,磨損達到鋼絲直徑的40%以上; 7.2.8.3 受過死角擰扭,部份受壓變形; 7.2.8.4 鋼絲繩在一個捻區(qū)的斷絲根數(shù)達到16 根時。 7.2.9 吊鉤和吊輪禁止襯焊,有下列情況之一的應(yīng)更換; 7.2.9.1 表面有裂紋,破口; 7.2.9.2 危險斷面及鉤頸有永久變形; 7.2.9.3 掛繩處斷面磨損超過原高度10%; 7.2.9.4 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%,芯軸磨損超過直徑的3~5%。 7.3 在下列情況下禁止吊運; 7.3.1 吊運物超過額定負荷; 7.3.2 指揮信號不明,光線暗淡,重量不明; 7.3.3 物體吊運或捆縛不牢,不符合安全要求。 7.3.4 被吊物上站有人或放有活動物。 7.3.5 棱角工件未墊軟物。 7.3.6 被吊物不在中心線上,歪拉斜吊時。 7.3.7 吊氧氣瓶,乙炔瓶等爆炸物品時。 7.3.8 鋁水或鐵水過滿或未卡好抬包卡子。 7.3.9 行車吊掛重物直接進行加工時。 7.3.10 準備吊起的被埋物未松動,或大修電解槽,陰極棒大塊未刨松動時。 7.4 開車時的順序及工作 7.4.1 在主開關(guān)合閘之前,操作人員必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至“0”位,并將操作室門關(guān)好。 7.4.2 當行車上或其周圍確認無人時,合上主開關(guān),合上緊急開關(guān),發(fā)出開車警告(電鈴)操作中接近人時,亦應(yīng)給以斷續(xù)電鈴或警告。 7.4.3 操作控制器手柄時,應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐級增減速度,換向時必須先轉(zhuǎn)回“0”位。 7.4.4 開車時,行車操作室以外的部位嚴禁站人; 7.4.5 開車工作時,車速由慢到快;停車時由快到慢。車未停穩(wěn)嚴禁交換行駛方向。 7.4.6 行車在運行工作中,禁止人員上、下或進行檢查,修理,加油,清掃等工作。 7.4.7 行車工,起重工,搬運工,掛鉤工,出鋁工實行統(tǒng)一指揮信號,左右手發(fā)出信號均可,但手勢必須清楚。 7.4.8 常用指揮手勢: 7.4.8.1 行車向前運行:手心向前,連續(xù)移動; 7.4.8.2 行車向后運行:手心向后,連續(xù)移動; 7.4.8.3 小車向左運行:手心向左,連續(xù)移動; 7.4.8.4 小車向右運行:手心向右,連續(xù)移動; 7.4.8.5 吊鉤上升:四指握成拳,大拇指向上; 7.4.8.6 吊鉤下降:四指握成拳,大拇指向下; 7.4.8.7 吊鉤慢速上升:一只手掌心向下,一只手四指握成拳,大拇指朝上指向另一手心; 7.4.8.8 吊鉤慢速下降:一只手掌心向上,一只手四指握成拳,大拇指朝下指向另一手心; 7.4.8.9 停止運行:一手拳起,五指握成拳: 7.4.8.10 緊急停止:一手拳起,手心向外,急速左右移動; 7.4.8.11 一要大鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對,其距離約有胸寬; 7.4.8.12 要小鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對,其距離約有10cm。 7.4.9 同時指揮兩臺行車運行; 7.4.9.1 同時上升:兩手四指握成拳,兩大拇指朝上; 7.4.9.2 同時下降:兩手四指握成拳,兩大拇指朝下; 7.4.9.3 同時前行:兩手心向前,連續(xù)移動; 7.4.9.4 同時后行:兩手心向后,連續(xù)移動; 7.4.9.5 同時左行(小車):兩手心向左,連續(xù)移動; 7.4.9.6 同時右行(小車):兩手心向右,連續(xù)移動; 7.4.9.7 同時停止:兩手五指握成拳; 7.4.9.8 同時緊急停止:兩手心向外,急速左右移動。 7.4.10 行車工在得知指揮信號后方能操作,在操作過程中無論是落鉤,起吊,或下面有行人等應(yīng)響鈴。行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮,并且在任何人發(fā)出緊急停車信號時,都必須及時停車。 7.4.11 禁止用載電物將吊鉤以上鋼絲繩或行車其它部件連接起來。 7.4.12 在電解廠房內(nèi)工作時,行車鉤頭不許降到地面,行車鉤頭上部設(shè)備,部件不許與電解槽等其它設(shè)備連接起來。 7.4.13 禁止用吊鉤或吊物起升或運送人員。 7.4.14 起吊液態(tài)金屬或有害液體以及重要物品時,不論重量多少,必須先稍微起升離地面150~200mm驗證制動器的可靠性后,再起升。 7.4.15 重噸位物體起吊時,稍離地面試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后起升,緩慢運行。任何時候不準同時操作3只控制手柄。 7.4.16 在出鋁工作中,行車鋼絲繩及大鉤禁止與電解槽相接觸,以免發(fā)生事故。 7.4.17 行車在吊運盛鋁液或鐵水的抬包時,應(yīng)卡好卡子,禁止傾斜吊運;液面必須低于抬包上口(真空抬包觀察口)15~20cm。 7.4.18 行車操作人員必須聽從抬包人員指揮,看清手勢要慢速運行,澆鑄,傾倒,操作要慢,要準。 7.4.19 行車吊物件運行時,吊運的重物必須離于前進路線上的障礙物0.5米以上,方可運行。 7.4.20 行車吊運重物不得懸在空中長時間停留,吊運物嚴禁從人頭越過。 7.4.21 兩臺行車合吊同一重物時,鋼絲繩要保持垂直,每臺行車所受的負荷量不能超過其最大起重量,吊運中要聽從指揮,步調(diào)一致。 7.4.22 在同一條軌道上兩臺行車同時運行時,要慢速行駛,相隔距離不能小于200cm以上。行車操作人員要隨時防止所駕駛行車與另一臺行車相碰撞,在一臺行車發(fā)生故障的情況下,才允許用另一臺行車來移動這一臺行車,在此前提下,兩臺行車必須無負荷,且必須將被移動行車的剎車皮松開,然后用最低的速度緩慢地移動。 7.4.23 接近卷揚限位時,或大、小車臨近終端時,速度應(yīng)緩慢,禁止用倒車代制動,限位代停止,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 7.4.24 行車及小車接近軌道邊緣位置時,必須以最緩慢的行速,在不碰擋架的條件下,逐步靠近。 7.4.25 行車的控制器應(yīng)逐級開動,在機械完全停止運轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進行制動;但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施,此時控制器只能打在反向一檔,而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)工作。 7.4.26 在電壓顯著降低或電力輸送中斷的情況下,主刀開關(guān)必須斷開,并將所有的控制器轉(zhuǎn)到“0”位上,隨后行車工應(yīng)以信號通知掛鉤工;起吊物未放下或索具未脫鉤時,行車工不得離開駕駛室。 7.4.27 當?shù)蹉^降到最低位置時,留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)當不少于3圈。 7.4.28 在吊運物體過程中,突然發(fā)生故障,重物不能放到地面而懸吊空中時,行車工應(yīng)及時通知周圍人員避讓,及時采取措施或請修理工處理,未處理好時行車工原則上不能離開操作室。 7.4.29 行車運行途中突然發(fā)生故障引起吊物下滑時,應(yīng)向無人處降落。 7.4.30 行車在12個月時間內(nèi),必須進行行車的定期全面技術(shù)檢查。 7.4.31 行車出現(xiàn)故障時,應(yīng)切斷電源,保持現(xiàn)場并及時通知維修人員進行檢修,禁止設(shè)備帶病工作。 7.4.32 經(jīng)過檢修后的行車應(yīng)作靜負荷及動負荷的試驗,靜負荷超載25%,動負荷超載10%,經(jīng)達到合格時然后才能投入使用。 7.4.33 工作完畢后,行車工必須將行車停在規(guī)定位置,升起吊鉤離地面200cm以上高度,小車開到端部,并斷開總電源開關(guān),將各控制器手柄轉(zhuǎn)至“0”位。行車工在下班前必須認真做好交接班工作及認真填寫:《天車工值班記錄》。 8、電動葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程: 8.1 凡有操作室的電動葫蘆吊必須有專人操作,嚴格遵守行車工的安全技術(shù)操作規(guī)程; 8.2 開動前認真檢查設(shè)備的機械,電氣,鋼絲繩,吊鉤,限位器,確認安全可靠,方能啟動工作; 8.3 不許超負荷起吊,起吊時,手不能握在繩索與物件之間,吊物上升時,嚴防撞頂; 8.4 起吊物件時,捆綁要牢固,在物件棱角,缺口處,應(yīng)設(shè)墊襯保護; 8.5 使用拖掛線電氣開關(guān)啟動,絕緣必須良好,正確按動電鈕,注意物件位置,禁止斜拉歪吊。 9 手動葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程 9.1 懸掛葫蘆的鉤架必須牢固可靠,工作時葫蘆的掛鉤,銷子,鏈條,剎車等裝置必須保持完好; 9.2 起吊用的葫蘆不準超負荷使用; 9.3 起吊物件時,除操作葫蘆的人員外,其他人員不準靠近被起吊物件; 9.4 起吊物件時,必須捆綁牢固可靠,吊具,吊索應(yīng)在允許負荷范圍內(nèi); 9.5 用兩個葫蘆同時起吊一物件時,必須有專人指揮,負荷應(yīng)均勻分擔(dān),操作人員要協(xié)調(diào)一致; 9.6 放物件時,必須緩慢輕放,不許自由落下。 9.7 工作完畢后,應(yīng)做好保養(yǎng)工作,認真檢查各部件的完好情況,不得隨意拆改葫蘆上的任何安全裝置。 9.8 起重鏈條要求垂直懸掛重物.鏈條各個鏈環(huán)不得有錯鈕. 9.9 拉動手拉鏈時,必須使拉鏈方向與手拉鏈輪處于同一平面. 9.10 嚴禁斜拉,以防卡鏈。 9.11 拉動時必須用力平穩(wěn),以免跳鏈或卡鏈。當發(fā)現(xiàn)拉動困難時,要及時檢查原因,不得硬拉,更不許增人加力,以免拉斷鏈條或銷子。 9.12 使用三腳架時,三腳必須保持相對距離,兩腳間應(yīng)用繩索聯(lián)系,當聯(lián)系繩索置于地面時,要注意防止將作業(yè)人員拌倒。 9.13 起重 高度不得超過標準值,以防鏈條拉斷銷子,造成事故。
第2篇 編組行車及坯體翻轉(zhuǎn)臺安全操作規(guī)程
一、 開車準備及空車試運行
1. 合閘送電:先按電鈴,發(fā)出警示,觀察行車運行方向是否有人工作,是否有影響行車運行的人或障礙物后進行空車試運行。
2. 啟動行車:使行車左右行走,看行車運行是否平穩(wěn),剎車是否靈活,然后再上下起落 ,限位開關(guān)是否正常,剎車是否正常。檢查地翻臺是否正常。
3. 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)盡快排除故障后再運行。
4. 空試完畢,確認各部位運行都正常后,即可正式運行。
二、運行
1.吊蒸養(yǎng)車一輛,放置在入釜軌道上。
2.用入釜地翻行車吊一塊入釜底板至翻轉(zhuǎn)臺上,將底板鎖緊并翻轉(zhuǎn)90度。
3.利用空翻吊具將卸載小車上的坯體吊到已經(jīng)放好入釜底板的翻轉(zhuǎn)臺上,將帶坯體的側(cè)板鎖緊,靠緊底板后,翻轉(zhuǎn)90度。此時,使入釜底板(帶坯體)鎖緊松開并推回原位,然后去皮,地翻行車將其吊走坐車。坐車后,地翻行車吊一塊底板至翻轉(zhuǎn)臺上鎖緊,并翻轉(zhuǎn)90度。將側(cè)板鎖緊松開,吊至側(cè)板滾道上。
4.當行車將坯體吊運到距蒸養(yǎng)車上方10公分左右時應(yīng)慢速降下,并由編組人員(配合)準確平穩(wěn)的落在蒸養(yǎng)車上。避免速度過快、劇烈撞擊,造成模板變形,導(dǎo)致坯體斷裂或倒塌。
5.不得利用電機的突然反轉(zhuǎn)作為機械的制動。
6.嚴禁吊運坯體時從人體上方通過。
7.工作完畢或突然停電時,應(yīng)切斷電源。
8.吊運坯體過程中發(fā)現(xiàn)機件損壞或故障,應(yīng)放下坯體,拉下閘刀,切斷電源,待修好后再運行,不得在運行中進行維修。
三、維護、保養(yǎng)
1.經(jīng)常檢查各潤滑點及油箱內(nèi)油位和油量是否正常。
2.經(jīng)常檢查各緊固螺栓是否松動,如有松動應(yīng)緊固。
3.檢查油缸及油管是否有滲漏現(xiàn)象,如有要應(yīng)及時更換。
4.因違章操作造成的各類設(shè)備事故,應(yīng)按設(shè)備事故處理,造成產(chǎn)品損壞的應(yīng)按質(zhì)量事故處理。
四、崗位責(zé)任制
1.接班時要首先檢查行車的運行,在運行正常的情況下,方可工作。若發(fā)現(xiàn)異常問題,及時通知本班維修工維修,不允許設(shè)備帶病工作。
2.精心操作,做到即準又穩(wěn)。準:即行車到位準確,穩(wěn):即穩(wěn)吊、穩(wěn)放,避免大量振動造成坯體損壞。
3.行車運行時下方嚴禁站人,注意觀察有無妨礙行車運行的設(shè)備及其他物品,防止行車運行事故發(fā)生。
4.因違章操作造成產(chǎn)品損壞的按質(zhì)量事故處理,造成設(shè)備損壞的按設(shè)備事故處理。
5.做好交接班工作,做好本職工作,搞好本崗位衛(wèi)生。
第3篇 行車作業(yè)安全規(guī)程
1、行車作業(yè)人員必須由安監(jiān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證,持證上崗,嚴禁非持證人員操作;
2、作業(yè)前應(yīng)認真檢查機械傳動行走部分、電氣部分、繩索吊鉤、控制器、限位器、緊急開關(guān)、保護裝置是否具備安全作業(yè)條件,否則嚴禁作業(yè);
3、作業(yè)時必須聽從一人統(tǒng)一指揮,禁止多人指揮或發(fā)出不同的操作指令,在危急情況下或錯誤指令情況下,作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè);
4、嚴禁吊物從人頭頂部越過或長時間將吊物懸在半空中;吊裝作業(yè)過程中,無關(guān)人員禁止靠近;
5、行車吊裝輥類工件時應(yīng)采用平衡杠吊裝,必須選用相應(yīng)的載荷吊裝帶或鋼絲繩索具吊裝;
6、行車吊裝任何工件時,禁止使用三角帶或非吊裝專用的繩索吊裝;
7、行車吊裝工件時必須確認所吊物是否超過行車極限載荷,否者禁止起吊;
8、重噸位物件起吊時,應(yīng)緩慢吊離地面,確認吊物平衡,制動安全可靠,方可緩慢升高或移動;
9、兩臺吊車同時作業(yè)時,操作人員必須相互照應(yīng),盡可能相互避讓,避免相撞;
10、行車大小車行走及吊鉤接近限位時,速度應(yīng)放緩或斷續(xù)操作,禁止依靠電器限位或機械限位代替人為制動;
11、檢修行車時應(yīng)停靠在安全地點,切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。維修區(qū)域設(shè)置警示標志,并掛“禁止通行”的警示;
12、作業(yè)時發(fā)生突然停電,起吊工件未放下或索具未脫鉤,作業(yè)人員禁止離開;
13、起吊作業(yè)完成后,將吊裝工具清理干凈放到指定位置,切斷行車總電源。
第4篇 行車調(diào)度工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責(zé)。
第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。
第4條必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。
二、安全規(guī)定
第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。
第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:
1.行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。
2.上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等情況。
4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
5.各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
第7條運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。
第8條運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。
第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織力量進行處理。
第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
三、正常操作
第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。
第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:
1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。
3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要停空車、讓重車。
第15條在運輸線路上施工或維修時,應(yīng)按下列情況辦理:
1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應(yīng)注意觀察。
2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準施工。
3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進行處理。
第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。
四、收尾工作
第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第5篇 h型工藝行車安全操作規(guī)程
1 一般注意事項
1.1 工藝行車只用于怕化車間整個工序,不得用來吊起其他重物。
1.2 工藝行車主梁平臺嚴禁堆放任何物品。
1.3 工藝行車司機必須是持有合格證或者由車間和安全部門確定的合格行車操作人員,其他人員不得操作行車。
1.4 工藝行車嚴禁帶故障作業(yè)。
2 生產(chǎn)作業(yè)前的準備
2.1 行車軌道運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。
2.2 機械部分外觀正常、無變形、移位、行車車輪無裂紋。
2.3 堅固件無松動。
2.4 鏈條鏈輪磨損情況應(yīng)符合規(guī)定,潤滑良好、無開裂、缺齒現(xiàn)象
2.5 安全裝置與限位裝置齊合可靠.
2.6 關(guān)上駕駛室門,接通電源,空載試機。檢查大車和升降機構(gòu)動作應(yīng)平穩(wěn),無異常噪聲。電器控制系統(tǒng)動作必須準確、可靠,行程限位靈敏可靠。
3 生產(chǎn)操作
3.1 經(jīng)上述檢查確信行車無故障后,方能投入生產(chǎn)運行.
3.2 行車駕駛員在作業(yè)過程中要集中注意力,觀察周圍及整個工作場地情況,防止行車相互碰撞和避免其他意外情況發(fā)生.
3.3 起吊時,必須確保掛鉤牢固后方能提升。落料時,必須保證導(dǎo)電梁的掛料桿不接觸其他物體后才能下降.
3.4 負載運行時,要做到“穩(wěn)、準、安全、合理”,運行動干脆利落.
3.5 大車運動前必須先打鈴,確信運行前方無人或物品阻礙后才能啟動大車.
3.6 在吊運時如發(fā)現(xiàn)異常情況,要保持鎮(zhèn)靜,嚴守操作規(guī)程,采取如上有效措施。
3.6.1 在大車行走失控時,立即關(guān)掉控制箱內(nèi)的空氣開關(guān),等故障排除后,才能重新合上
3.6.2 在升降機構(gòu)失近控時,立即打開控制箱內(nèi)的空氣開關(guān)或關(guān)掉操作按鈕,合上操作電源開關(guān)。嚴禁人站在行車下方,以防鏈條突然斷掉,造成重物傷人事故。
3.6.3 行車吊鉤出現(xiàn)卡阻,不能下降時,嚴禁手拉腳踏,以防突然降下傷人。如不能上升時,嚴禁強行啟動提升機,防止燒毀電機和拉斷鏈條。
3.6.4 提升機構(gòu)電機出現(xiàn)噪聲過大、提升無力、動作緩慢時,應(yīng)立即停機
3.6.5 行車出現(xiàn)上述故障時,應(yīng)通知維修人員妥善處理。
3.6.6 多臺行車同時作業(yè)時,要密切配合,相互之間應(yīng)保持2——3米的距離,嚴禁用行車去頂推行車
4 日常維修保養(yǎng)
4.1 對車輪軸承、減速箱、鏈輪軸承應(yīng)定期更換潤滑油脂
4.2 經(jīng)常檢查開式齒輪、套筒滾子鏈條及垂直導(dǎo)向輪、保險叉等,并加油潤滑
4.3 經(jīng)常檢查及調(diào)整起重機剎車,應(yīng)使提升機構(gòu)和水平行走機構(gòu)的兩邊電機的制動力平衡,同步動作
5 停車
5.1 下班后將行車移至工作場地兩端
5.2 切斷行車
1 操作前準備
操作前必須先檢查水泵酸泵中是否充滿液體,以及電源相序是否符合要求(以酸泵或水泵的轉(zhuǎn)達向檢查相序),并檢查各手動閥門是否處于正常的開關(guān)狀態(tài),確保無誤后方可操作。
2 操作步驟
2.1 送電至本裝置。 .
2.2 合上本裝置電氣箱中的空氣開關(guān),這時電源指示燈亮。
2.3 檢查氣壓是否足夠,如氣壓達到4kg/cm2則可往下操作。
2.4 按起動開關(guān),這時工作指示燈亮,周期數(shù)控制器進入工作狀態(tài)。約10秒后,水泵開始工作,這時水泵工作指示燈亮,回酸控制器進入工作狀態(tài),電子流量計把流量信號輸進回酸控制器中,開始回酸流量積算,當積算至整定值時,自動轉(zhuǎn)入下道程序,水泵停止,酸泵起動,酸泵工作指示燈亮除鋁離子控制器進入工作狀態(tài),電子流量計把流量信號輸進鋁離子控制器中,開始除鋁離子流量積算,當積算值至整定值時,酸
泵停止工作,這時便完成了一個工作周期,本裝置自動進入下一周期的工作,周而復(fù)始,不斷循環(huán)直至按停止按鈕,本裝置才停上工作。
3 說明
3.1 當槽液液面不能保持平衡時,則需調(diào)整回酸控制器。 3.1.1 當液面不斷上升時,則把回酸控制器整定值調(diào)低(每次調(diào)整以5—10個數(shù)字為宜)。
3.1.2 當液面不斷下降時,則把回酸控制器整定值調(diào)高(每次調(diào)整以5—10個數(shù)字為宜)。
4 注意事項
4.1 每次關(guān)機時,必須等到除鋁離子控制器到達整定值后,在回酸控制器未工作前才能停機。
4.2 當報警停機處理完故障后需重新起動時,必須先切斷由氣箱中的空氣開關(guān)解除報警后重新送電方可起動。
4.3 當停機后需重新起動或因報警停機處理完故障后需重新起動時,因管道內(nèi)壓力下降可能不能起動,這時必須把壓力表的低壓保護調(diào)整為零則可起動,待起動后管道壓力穩(wěn)定時。再把低壓保護調(diào)回到原來位置。
4.4 經(jīng)常注意空壓機的運行情況,并按空壓機的使用方法使用(每隔幾天放盡氣罐內(nèi)的水,經(jīng)常檢查機頭的潤滑油液位)。
4.5 當電控箱中氣動三聯(lián)體中的油霧器潤滑油量少時,請加注潤滑油;當氣動三聯(lián)體中的氣、水分離器中有水時,請把水放掉。
第6篇 某某工廠行車安全操作規(guī)程
1、開車前應(yīng)認真檢查機械、電氣和防護裝置是否完好﹔控制、制動、限位、電鈴、緊急開關(guān)等主要安全附件是否可靠,禁止帶病作業(yè)。
2、必須聽從掛鉤起重人員指揮,迫近的手勢和信號必須正確、統(tǒng)一。得到信號后方可操作。起動時確認無障礙物,鳴號開車。
3、當接近卷揚限位器終端時,速度要慢。不準用倒車代替制動﹔限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
4、人員應(yīng)在規(guī)定的安全道上、專用站或扶梯上行走和上下。行車軌道除檢修外,一律不準行人。在工作臺外高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶。
5、工作停歇時不得將重物懸空停留。運行中地面有人或落放吊物時應(yīng)鳴號。嚴禁吊物在人頭上通過,吊運的對象離地不得超過1.5米高。
6、檢修行車應(yīng)停在安全地點、切斷電源掛上“禁止合閘”警示牌。
7、運行時,嚴禁有人上下和檢修、調(diào)整機件。發(fā)生突然停電,起吊件未放下,不準離開駕駛臺。
8、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
9、龍門吊操作應(yīng)遵照本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物﹔吊運高大對象妨礙視線時,兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
10、電葫蘆操作按本規(guī)程執(zhí)行。起吊時手不準握在繩索與對象之間,吊物上升嚴防撞頂或碰擊。使用拖掛線電氣的激活開關(guān),絕緣必須良好,正確按動電鈕并注意站立位置。
11、行車操作工嚴格遵守“十不吊”:a.超過額定負荷﹔b.信號、重量不明,光線暗淡c.吊物和附件捆綁不牢,不符合安全要求﹔d.行車吊重物直接進行加工﹔e.歪拉、斜吊﹔f.工件上站人或浮有活動物﹔g.帶棱角缺口未墊好﹔h.埋在地下的對象﹔i.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品﹔j.怕受撞擊、易燃、易爆品或鑄液過滿等。
第7篇 行車安全告知安全操作規(guī)程
1、目的
推行安全告知制度是充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用,切實加強道路安全生產(chǎn)管理的重要手段,是向公眾普及安全應(yīng)急處置知識的重要途徑,站務(wù)管理人員應(yīng)通過客運站廣播、顯示屏、口頭告知。
2、適用范圍
適用于廣大乘客及站務(wù)管理人員和司乘人員。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
4、管理職責(zé)
安全科負責(zé)檢查落實情況,站務(wù)人員及司乘人員認真執(zhí)行本規(guī)程。
5、內(nèi)容與要求
5.1告知內(nèi)容
5.1.1公布車輛班次、途經(jīng)地、始發(fā)到達時間和監(jiān)督舉報電話;
5.1.2禁止旅客攜帶三品上車;
5.1.3不得改變線路行車;
5.1.4禁止在高速路上和未經(jīng)批準的站點及?？空旧舷侣每?
5.1.5嚴格按國家指導(dǎo)票價售票;
5.1.6車輛安全出口及應(yīng)急逃生出口必須保持暢通,并指導(dǎo)旅客正確使用安全帶和安全錘。
5.2告知方法
5.2.1由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客口述告知,也可以制作成光盤在發(fā)車前利用客運站視頻向旅客播放或led顯示屏播放。
5.2.2在站內(nèi)明顯位置張貼標示客運車輛經(jīng)批準的停靠站點和投訴電話。
5.3監(jiān)督舉報機制
設(shè)置統(tǒng)一的監(jiān)督舉報電話,并建立每天12小時值班制度;對監(jiān)督舉報信息調(diào)查核實的,嚴格按規(guī)定處理,并將處理結(jié)果向監(jiān)督人告知。
第8篇 車間行車安全操作規(guī)程
一、目的:規(guī)定行車操作安全方面的要求,保證人員的人身安全及設(shè)備安全運轉(zhuǎn);
二、范圍:行車作業(yè);
三、職責(zé):行車操作工負責(zé)執(zhí)行本規(guī)程;
(一)、 行車操作人員守則:
1、行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故;
2.、行車有故障 進行維修時,應(yīng)停靠在安全地點,切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌;
3、工作完畢,行車應(yīng)停在規(guī)定位置;
4、行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試,并持有操作證者方能獨立操作,未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨操作。
5、開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁使用。
6、必須聽從掛鉤起重人員指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。
7、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應(yīng)大聲警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
8、嚴格按照行車最大起吊重量起吊(不超過1500kg),重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。
9、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。
10、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
(二)、行車工必須做到“十不吊”
1、超過額定負荷不吊;
2、工作場地昏暗,無法看清場地,初吊物或指揮不明不吊;
3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;
4、行車吊掛重物直接進行加工的不吊;
5、歪拉斜掛不吊;
6、工件上站人或放有活動物品的不吊;
7、氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊;
8、帶棱角、快口未墊好的不吊;
9、重量不明不吊,埋在地下的物件不吊;
10、管理人員違章指揮不吊;
第9篇 軋鋼廠行車工安全操作規(guī)程
1. 認真執(zhí)行公司的環(huán)境/職業(yè)健康安全標準化方針,必須持證上崗;
2. 上下天車必須先打鈴,在得到天車工長音回復(fù)、天車停穩(wěn)后方可,嚴禁運行時上下天車或從一臺天車跨越至另一臺天車,嚴禁直接斷開門限停開上車;
3. 接班后必須認真檢查行車“十大安全裝置”,作業(yè)時必須嚴格遵守“十不吊”;
4. 電磁吊交接班時必須試電磁鐵保磁、緊急開關(guān),確認正常后方能吊裝,以防失磁發(fā)生重大安全事故,物件尚在地面時不得開動大車,以免吊起后搖晃傷人;
5. 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴重,應(yīng)立即停車并報告有關(guān)負責(zé)人處理;
6. 開動天車時,司機兩手應(yīng)放在操縱桿上,隨時準備剎車;
7. 操作手柄應(yīng)從零位逐檔提速,稍作停留。減速時手柄可以直接為零,但嚴禁直接反向操作(特殊情況除外);
8. 天車工操作時不許同時操作二個以上的控制器,特別是嚴禁雙鉤同時分別吊掛分離物件,主副鉤互換時必須做到上先停、后下掛;
9. 當?shù)蹉^上升接近限位或大、小車運行臨近終點、天車接近鄰近天車時速度要緩慢,不準用倒車代替制動;
10. 吊運物件時嚴禁從人頭上越過,被吊物件高度要高于地面設(shè)備或其它障礙物0.5米以上;
11. 吊運時遇突然停電,必須立即切斷電源,把控制手柄放回零位,若物件無法放下,天車工不準離開工作崗位;
12. 在吊運時天車工只能聽從某個固定人員的指揮,如有違反安全操作規(guī)程的指令,天車工可拒絕執(zhí)行;
13. 工作完畢后,應(yīng)把大車停到指定位置,小車靠近駕駛室一邊,吊鉤升到接近限位位置,若是電磁吊則必須落地,所有控制手柄應(yīng)放在零位,并切斷駕駛室總電閘;
14. 如出現(xiàn)多人指揮行車,行車工應(yīng)拒絕吊裝;
15. 執(zhí)行《軋鋼廠員工通用安全操作規(guī)程》。
第10篇 行車工熱力運行工安全技術(shù)操作規(guī)程
1．行車工必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)考試，并持有操作證方能 獨立操作。
2．開車前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動 器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3． 行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號 后，方能進行操作，行車啟動時應(yīng)先鳴鈴。
4．行車工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
5． 檢修車應(yīng)?？吭诎踩攸c，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
6．重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。
7．運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準離開駕駛室。
8．澆注前，先看好鋼(鐵)水包高度，然后鳴鈴和慢速運行，下降速度要緩慢，防止鋼(鐵)，水震動飛濺灼傷。
9．運行時發(fā)生突然故障而引起漏鋼水或吊件下滑時，必須采取措施向無人處降落。
10．露天行車遇有暴風(fēng)、雷雨或六圾以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
11．龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應(yīng)鎖緊所有的防風(fēng)夾軌鉗。
12．行車工必須認真做到“十不吊”：
①重量不明或超過負荷不吊；
②指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
③吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
④歪拉斜掛不吊；
⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊；
⑥埋在地下的物件不吊；
⑦起吊的重物上有人不吊；
⑧易燃易爆危險物品不吊；
⑨行車吊掛重物直接進行加工的不吊；
⑩吊鉤直接掛重物不吊。
13． 工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
14．駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
第11篇 行車指揮、掛鉤工安全操作規(guī)程
1．經(jīng)過培訓(xùn)考核有證作業(yè)，并必須熟悉起工器具的基本性能和各種吊具，索具的最大許負荷、報廢標準。（見附錄廿、常用起重鋼繩、鏈條使用標準）熟練掌握指揮信號。并遵守行車工的“十不吊”。
2．起吊工具經(jīng)常檢查，確保完好可靠，并要妥善保管，不準隨地亂丟，不準超負荷使用。
3．起吊物件的指揮手勢要清楚，信號要明確，不準戴手套指揮。起吊大型重噸位件時，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查，確認穩(wěn)妥后方可起吊運行。
4．起吊件必須捆平穩(wěn)牢固，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊，吊位應(yīng)正確。起吊件翻身時要掌握重心，注意周圍人員動向。
5．用兩臺行車同時起吊一物件時，應(yīng)按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。
6．不準在起吊件下面留、行走或站立。
7．捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大于120度，遇特殊起吊件時應(yīng)用專用工具。
8．多人吊運重物，應(yīng)用專人指揮，不得遠距離或不引路指揮吊物運行。
9．吊運物件應(yīng)按規(guī)定地點妥善堆放，不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。
10．行車掛勾工統(tǒng)一手勢：
（1） 手心向上表示吊勾向上；
（2） 手心向下表示吊勾向下；
（3） 手心向前表示大車向前；
（4） 手心向后表示大車向后；
（5） 手心向左表示小車向左；
（6） 手心向右表示小車向右；
（7） 小指向上表示吊勾小起；
（8） 小指向下表示吊勾小落；
（9） 兩只手交叉表示停止；
（10）起吊手勢應(yīng)有哨間信號配合。
第12篇 鐵路行車人員安全操作規(guī)程
1.廠區(qū)鐵路行車應(yīng)服從鐵路調(diào)度人員指揮,堅守崗位。工作中不準飲酒,睡覺或做與作業(yè)無關(guān)的事。并服從工廠有關(guān)部門的檢查和有關(guān)人員的指導(dǎo)。
2.行車人員均應(yīng)遵守下列行車速度的規(guī)定:
(1)廠區(qū)正線時速不準超過40公里,裝載易燃爆品及液體時,時速不準超過15公里;
(2)非正線行車,時速不準超過15公里;
(3)道口、叉路口、曲線等處時速不準超過5公里;
(4)庫內(nèi)線、車間線時速不準超過3公里;
(5)起動、掛車、終點必須緩慢。氣候不良,視線不清時,應(yīng)減速行駛。
3.信號、旗語、道路狀況不明確,視線不清,或發(fā)生事故時,應(yīng)停車處理請示或停車待命,不準冒然行車。
——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第13篇 工貿(mào)企業(yè)行車工安全操作規(guī)程
1．行車工必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)考試，并持有操作證方能 獨立操作。
2．開車前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動 器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3． 行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號 后，方能進行操作，行車啟動時應(yīng)先鳴鈴。
4．行車工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
5． 檢修車應(yīng)?？吭诎踩攸c，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
6．重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。
7．運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準離開駕駛室。
8．澆注前，先看好鋼(鐵)水包高度，然后鳴鈴和慢速運行，下降速度要緩慢，防止鋼(鐵)，水震動飛濺灼傷。
9．運行時發(fā)生突然故障而引起漏鋼水或吊件下滑時，必須采取措施向無人處降落。
10．露天行車遇有暴風(fēng)、雷雨或六圾以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
11．龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應(yīng)鎖緊所有的防風(fēng)夾軌鉗。
12．行車工必須認真做到“十不吊”：
①重量不明或超過負荷不吊；
②指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
③吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
④歪拉斜掛不吊；
⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊；
⑥埋在地下的物件不吊；
⑦起吊的重物上有人不吊；
⑧易燃易爆危險物品不吊；
⑨行車吊掛重物直接進行加工的不吊；
⑩吊鉤直接掛重物不吊。
13． 工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
14．駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
第14篇 原料庫抓斗行車工作標準安全生產(chǎn)操作規(guī)程
一、 工作標準
1、 按時參加班會,聽取工段班組班長指令。
2、 認真聽取交接班人員介紹的生產(chǎn)設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,仔細查閱交接班記錄,熟記當天的配料單及所要上的各類物料和料倉、料斗,禁止混抓混裝物料事情的發(fā)生。
3、 及時抓運庫內(nèi)的物料,保持各庫口的暢通,并按要求堆放入庫,不許亂抓、亂放。
4、 保持和搗料崗位人員的聯(lián)系,聽從搗料工的要料各種信號抓好料,上好料。
二、 安全操作規(guī)程
1、 上崗前穿戴好勞動保護用品和必備的常用工具。
2、 巡視和了解生產(chǎn)現(xiàn)場及配物料單情況,嚴防錯抓,混放物料斗。
3、 推合總閘刀、接通電源前,檢查行車機械電器設(shè)備是否完好。
4、 發(fā)出開車長鈴信號,進行大車、小車提升,合并部分的試車,注意是否有棄?，F(xiàn)象發(fā)生,檢查速度是否正常,滅火裝置是否齊全。
5、 發(fā)現(xiàn)有異常情況,檢查后要及時處理,處理不了的應(yīng)立即向分管行車負責(zé)人匯報,并及時給予處理,確保正常開車生產(chǎn)。
6、 抓斗上料時應(yīng)注意搗料平臺上的搗料人員和其它來往人員的安全。
7、 嚴防行車在運行中打倒車,做到起動要慢,開車安穩(wěn),抓料要準,放料要輕,提升合并要掌握好平衡,禁止抓斗墜斗壓料事情的發(fā)生。
第15篇 主井橋式行車安全操作規(guī)程
1.禁止超負荷使用(10噸),不準許傾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操縱人員在工作中,應(yīng)隨時注意鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有雙層的不良情況,并及時排除。起吊時要注意檢查釣頭和起吊繩的可靠性。
3.應(yīng)及時加油足夠的潤滑油,潤滑油應(yīng)干凈,不得含有雜質(zhì)和污垢。
4.行車不用時,不許把重物懸于空中,要把它停到規(guī)定的地方。
5.行車應(yīng)有專人管理,應(yīng)至少在半月內(nèi)全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
