安全管理控制度匯編8篇

重要性和意義

安全管理控制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基石，它如同一座燈塔，指引著企業(yè)在波濤洶涌的商業(yè)海洋中安全前行。有效的安全制度能預防風險，保障員工的生命安全，維護企業(yè)的財產(chǎn)不受損失，同時也是企業(yè)社會責任的具體體現(xiàn)。它強化了組織的紀律性，提升了工作效率，通過規(guī)范行為，減少了因不合規(guī)操作導致的事故，從而保護了企業(yè)的聲譽和持續(xù)盈利能力。

安全制度有哪些

一套全面的安全制度應包括但不限于以下幾部分：事故預防與應急措施，員工安全培訓，設備維護與檢查，危險品管理，工作場所安全規(guī)定，以及定期的安全審核和評估。這些制度涵蓋了從員工入職到離職的全過程，確保每個環(huán)節(jié)都遵循安全準則。

注意事項

在制定和執(zhí)行安全制度時，需注意以下幾點：一是制度必須清晰易懂，避免專業(yè)術語過于復雜，確保員工能夠理解和遵守；二是制度應具有針對性，針對不同部門和崗位，制定相應的安全規(guī)程；三是制度需要定期更新，以適應新的法規(guī)要求和技術發(fā)展；四是制度的執(zhí)行需嚴格，違規(guī)行為應有明確的處罰機制，以保證制度的權威性。

安全管理控制度的構建并非一蹴而就，而是需要企業(yè)持續(xù)投入，全員參與的過程。只有這樣，我們才能構建起一道堅實的安全屏障，為企業(yè)的長遠發(fā)展保駕護航。

安全管理控制度范文

第1篇 安全管理控制程序制度

1.0 目的

為有效開展安全防范工作,消除安全隱患,貫徹安全第一,預防為主的方針,確保人身、財產(chǎn)和設備安全。

2.0 范圍

適用于物業(yè)集團所管轄各物業(yè)公司(管理處)轄區(qū)范圍內(nèi)的安全管理。

3.0 職責

3.1 物業(yè)集團總經(jīng)理全面負責安全管理工作的領導,各分管領導負責相關單位安全管理工作的具體領導。

3.2 各物業(yè)公司(管理處)負責人為本物業(yè)區(qū)域安全管理工作第一責任人。負責安全管理領導小組的組建,任命小組成員,并承擔相應的安全責任。

3.3 保安部經(jīng)理為園區(qū)治安、消防、車輛安全管理的直接責任人,負責組織安全防范方案、應急預案的制定和實施。

3.4 工程維護部經(jīng)理負責園區(qū)設備安全的管理,定期檢查,制定維護保養(yǎng)計劃并組織實施。

3.5 各物業(yè)公司(管理處)部門負責人為部門安全責任人,負責本部門安全管理工作。

3.6 業(yè)務總部負責對各單位、各部門安全管理工作進行業(yè)務指導,組織培訓,提供技術支持,并完善相關安全管理制度。

3.7全面質(zhì)量管理辦公室(簡稱全質(zhì)辦)負責對各單位安全管理工作進行檢查、監(jiān)督和考核。

4.0 工作內(nèi)容

4.1安全管理組織

4.1.1物業(yè)集團負責人兼任安全管理領導小組主任,為本集團安全管理工作主要責任人,對集團的安全管理工作負全面領導責任。負責審定頒發(fā)本集團各項安全管理制度。負責對集團安全管理中的重大隱患的整改、監(jiān)督。負責任命各部門及物業(yè)公司(管理處)的安全管理責任人,簽訂《安全管理責任書》。

4.1.2各部門、物業(yè)公司(管理處)負責人任安全管理領導小組副主任,為本部門、物業(yè)公司(管理處)第一責任人,負直接領導責任,

4.1.3各部門、物業(yè)公司(管理處)負責人負責本部門、本單位安全管理工作的布置、安排等具體實施,貫徹落實各項安全管理規(guī)章制度。

4.1.4業(yè)務總部負責物業(yè)集團安全組織機構圖的編制和更新,報物業(yè)集團領導審核后,報集團公司審批。

4.1.5業(yè)務總部負責安全管理規(guī)章制度的編制、完善和修訂,負責安全措施、安全保障的策劃與落實,對各部門、物業(yè)公司(管理處)的安全管理工作進行指導,收集資料、編寫教材,組織培訓。

4.1.1全質(zhì)辦為安全管理常設機構,全質(zhì)辦主任負責主持物業(yè)集團安全管理的日常工作。全質(zhì)辦對物業(yè)集團安全管理工作進行全面的檢查、督辦、落實,定期通報各單位安全管理情況。

4.1.2全質(zhì)辦對公司安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況實行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查。按季度內(nèi)容檢查表實行安全檢查::,每半年組織一次安全大檢查,對發(fā)現(xiàn)的事故隱患,要認真落實整改。對重大安全隱患要及時處理,并以書面形式上報公司領導。

4.2 安全管理項目

4.2.1 治安管理

a.保安部為治安管理的直接責任部門,負責園區(qū)治安監(jiān)控、巡邏,治安突發(fā)事件的處理,協(xié)助、配合公安部門、居委會做好本社區(qū)的治安工作。

b.治安管理具體按《治安管理程序》執(zhí)行。

4.2.2 消防管理

a.消防工作實行“預防為主,防消結合”的方針,落實“誰主管,誰負責”的原則,建立公司、管理處、班組三級防火責任制,逐級簽訂《安全管理責任書》。

b.由保安部負責消防安全的管理工作,組織進行消防安全大檢查,及時督促整改,消除安全隱患。

c.保安部設立專職消防專員,負責園區(qū)消防安全工作,進行消防安全宣傳,編制消防預案,定期組織進行消防演練。

d.工程維護部負責消防設備的維修保養(yǎng),協(xié)助保安部做好消防安全工作。

e.消防管理具體按《消防管理程序》執(zhí)行。

4.2.3 車輛管理

a.保安部負責園區(qū)車輛停放和交通安全的管理,引導園區(qū)車輛有序停放,保證車輛和行人的安全。

b.保安部對園區(qū)車輛進行登記,收取服務費用。

c.車輛管理具體按《停車場管理程序》執(zhí)行。

4.2.4 設備安全管理

a.由工程維護部負責園區(qū)設備設施的安全管理工作,工程維護部經(jīng)理為設備安全管理第一責任人。

; b.加強對有毒、有害、易燃、易爆等危險物品和特種設備的管理,確保所使用的設備設施符合國家的安全標準規(guī)范。

c.各系統(tǒng)工程師定期組織培訓,提高員工的安全意識,防微杜漸。

d.系統(tǒng)工程師編制設備維護保養(yǎng)計劃,按計劃組織實施,確保設備的正常運行。

e.對設備設施的管理具體按《設備設施綜合管理程序》執(zhí)行。

4.3 建筑物安全管理

建筑物安全管理按《房屋本體維護管理程序》執(zhí)行。

4.4 安全操作管理

4.4.1 工程維護部所有技術人員都必須做到持證上崗,對設備進行操作時須做好安全防范措施,嚴格遵守相關操作規(guī)程。

4.4.2 保安人員熟練使用消防器材,操作消防設備。

4.4.3 綠化機具要指定專人負責管理,定期進行維修保養(yǎng)。綠化員須經(jīng)培訓合格后方可使用、操作綠化機具。

4.4.4 其它設施、機具的操作要嚴格按照使用說明書和注意事項進行。

4.5 工程施工安全管理

4.5.1 各物業(yè)公司(管理處)在工程施工前編制方案,進行施工組織,做好安全防范措施,工程質(zhì)量符合相關技術規(guī)范。

4.5.2 對外委工程項目,各單位須做好工程安全監(jiān)管工作,消除安全隱患。

4.6 安全標識管理

4.6.1 各物業(yè)公司(管理處)對公共區(qū)域安全防范的重點部位設置警示標識、可能引發(fā)人身傷亡事故的部位或場所要設置統(tǒng)一規(guī)范、文明禮貌、用語簡明且醒目的警示標識,告示注意事項,明確禁止行為。同時,對以下部位強化防范措施:

a.游泳池、水景、親水平臺:應標明水深,照明及線路應有防漏電裝置;

b.兒童娛樂設施、健身設備:應在醒目位置設置使用說明標示牌,注明使用方法、注意事項等,部分須注明生產(chǎn)企業(yè)名稱,提供質(zhì)保承諾和維修電話;

c.假山、雕塑:應標明禁止攀爬等行為;

d.樓宇玻璃大門:應有醒目的防撞條等防護措施及警示標識;

e.電梯:應設有安全使用和故障注意事項的標識,維修養(yǎng)護時應設置圍護措施;

f.電表箱、消防箱:應保持箱體、插銷、表具和器材完好,設置警示標識;

g.水箱、水池:應加蓋或加門并上鎖;

h.窨井、水污水處理池:應保持蓋板完好,維修養(yǎng)護時應設置圍護和警示標識;

i.垃圾堆放:應規(guī)定生活和建筑垃圾分類堆放::,建筑垃圾實行袋裝化;

j.挖溝排管:應標明施工期、設置圍護和警示標識;

l.腳手架:應確保穩(wěn)固、警示標識明確、行人出入口有防護、底擋笆牢靠。

m.提醒居民對雨篷、花架、曬衣架、空調(diào)室外機架等部位及陽臺扶手擺放花盆、吊掛雜物等行為,強化自我安全防范。

4.6.2 對安全標識的管理可參照《標識和可追溯性管理程序》執(zhí)行。

5.0 相關文件

5.1《設備設施綜合管理程序》(qp-6.3-01)

5.2《治安管理程序》(qp-7.5.1-08)

5.3《消防管理程序》(qp-7.5.1-09)

5.4《停車場管理程序》(qp-7.5.1-11)

5.5《房屋本體維護管理程序》(qp-7.5.1-17)

5.6《標識和可追溯性管理程序》(qp-7.5.3-01)

6.0 記錄表格

6.1《房屋安全普查記錄表》(qr-7.5.1-07-01)

6.2《工程施工安全檢查表》(qr-7.5.1-22-02)

6.3《安全管理領導小組》(qr-7.5.1-22-03)

第2篇 施工過程安全管理控制程序范本

1目的

為確保在施工程作業(yè)中的危害因素被有效控制,確保員工健康安全、財產(chǎn)不受損失。

2適用范圍

本程序適用于工程處所有在施工和生產(chǎn)加工場所的現(xiàn)場作業(yè)安全監(jiān)督。

3 職責

3.1技術發(fā)展科是本程序的主控部門,負責對施工過程安全措施、安全技術方案、安全技術交底進行審核。

3.2質(zhì)量安全科對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況進行定期、不定期的檢查和抽查。

3.3生產(chǎn)經(jīng)營科負責外埠施工隊伍的資質(zhì)審查。

3.4人力資源科負責外埠施工隊伍人員的教育培訓。

3.5項目經(jīng)理部負責制定本項目部施工現(xiàn)場的安全措施、安全技術方案的制定,并對職工進行安全技術交底,組織落實已批準的安全技術方案和安全措施。

4工作程序

4.1安全資質(zhì)管理

4.1.1為確定承建者的安全生產(chǎn)能力,保證施工過程安全并符合法律要求,開工前或與相關方簽訂合同前必須進行資質(zhì)審核。

4.1.2項目經(jīng)理部在工程正式開工前必須組建安全生產(chǎn)領導小組,建立項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)體系。獨立工程分包人必須持有安全生產(chǎn)資質(zhì)證書,并配備具有安全員證書的專業(yè)安全管理人員。

4.1.3外埠施工隊應有《施工許可證》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)資質(zhì)許可證》及勞務用工注冊手續(xù)。

4.1.4分包方、機械設備租賃方及配套服務提供方須有相應從業(yè)資質(zhì)。

4.2文明施工

項目經(jīng)理部入場后首先按要求進行現(xiàn)場的臨時設施建設,并根據(jù)現(xiàn)場進度設置各種現(xiàn)場標識。

4.2.1項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場大門明顯處設置以下施工標牌:施工現(xiàn)場平面圖、施工標志牌、安全生產(chǎn)管理制度標牌、消防保衛(wèi)制度牌、環(huán)境保護管理制度牌、外施隊管理制度牌、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理牌及施工現(xiàn)場文明施工管理制度標牌。

4.2.2項目經(jīng)理部施工現(xiàn)場門樓、門標、圍墻的設置,符合工程處《施工現(xiàn)場文明施工標準》的要求。建立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組,負責落實集團公司《施工現(xiàn)場文明施工標準》的各項規(guī)定。

4.2.3項目經(jīng)理部應根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境情況、工程特點、不同施工階段及《安全色》、《安全標志》標準,對場區(qū)內(nèi)坑、井、溝和各種孔洞、易燃易爆場所、變壓器、出入口等周邊醒目位置配備警示、提示、禁止指令標志。

4.2.4項目經(jīng)理部安全員負責對施工現(xiàn)場文明施工工作進行監(jiān)督檢查。對于發(fā)現(xiàn)的問題,項目經(jīng)理部應立即組織整改。

4.3施工現(xiàn)場的要求

4.3.1項目經(jīng)理部依據(jù)《能力、意識和培訓控制程序》組織對新入場施工人員進行入場安全教育,施工人員經(jīng)考試合格后方可開始工作,項目經(jīng)理部做好教育考試的記錄。

4.3.2質(zhì)量安全科負責對項目經(jīng)理部管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗的監(jiān)督。項目經(jīng)理部負責對分包單位管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗的監(jiān)督檢查。

4.3.3進入施工現(xiàn)場的人員須佩帶安全帽,高出作業(yè)面2米以上無法做可靠防護的作業(yè)人員依據(jù)國標《安全帶》(gb6095-85)要求,正確使用安全帶,安全帶應高掛低用。施工現(xiàn)場安全員、工長及班組長負責監(jiān)督。

4.3.4施工現(xiàn)場嚴禁使用童工和未成年工,女職工應按照有關規(guī)定安排工作。

4.3.5施工人員退場必須經(jīng)項目經(jīng)理部登記,重新返場須重新進行入場安全教育和考試。

4.3.6施工人員轉(zhuǎn)崗必須經(jīng)過相應安全培訓方可上崗。

4.3.7施工現(xiàn)場的一般安全防護設施經(jīng)項目經(jīng)理部技術負責人、現(xiàn)場安全員、主管工長、使用班組聯(lián)合驗收合格后方可使用。

4.3.8施工現(xiàn)場的一般安全防護設施嚴禁私自拆改。如需要拆改須由項目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)理、技術負責人、主管工長與安全員共同確認,并作記錄。

4.4現(xiàn)場機電安全管理

依照《機電設備安全管理程序》進行。

4.5土方工程安全管理

4.5.1基礎施工前應具備完整的設計文件及巖土工程勘察報告。對現(xiàn)場和鄰近區(qū)域內(nèi)的地表排水系統(tǒng)、地下管網(wǎng)分布及鄰近建筑物進行調(diào)查,基坑深度超過5米,由項目經(jīng)理部總工程師編制施工專項技術方案,上報工程處技術發(fā)展科。

4.5.2項目經(jīng)理部按方案進行施工,方案更改須及時上報審批。

4.5.3人工挖基坑,嚴禁采用掏挖。

4.5.4基坑周邊防水埝、排水溝的設置,臨邊防護,安全警示標志、標志燈.

4.5.6項目經(jīng)理部工程技術部門根據(jù)季節(jié)對基坑護坡進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題必須及時采取措施。

4.5.7項目經(jīng)理部安全員負責對土方施工進行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)不符合按《職業(yè)健康安全和環(huán)境不符合糾正與預防措施控制程序》進行。

4.6現(xiàn)場安全防護設施管理

隨工程的進行項目經(jīng)理部應不斷完善現(xiàn)場的各項防護設施。對出現(xiàn)的危險源按《危險源辨識、風險評價和風險控制程序》進行辨識,評價和控制,

4.6.1臨邊、洞口、高處作業(yè)、交叉作業(yè)、料具碼放所采取的安全防護措施應按《項目經(jīng)理部現(xiàn)場文明施工標準》、《項目經(jīng)理部施工生產(chǎn)安全設施標準》的要求在施工方案中應進行描述,要措施到位、方案合理。

4.6.2項目經(jīng)理部依據(jù)方案進行施工,各項防護措施應與施工進度相適應。

4.6.3項目經(jīng)理部應按《項目經(jīng)理部現(xiàn)場文明施工標準》、《項目經(jīng)理部施工生產(chǎn)安全設施標準》及相關的法律、法規(guī)對現(xiàn)場防護設施進行檢查監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不符合,根據(jù)問題性質(zhì),責成責任部門按《職業(yè)健康安全不符合糾正與預防措施控制程序》改進。

4.7腳手架管理

4.7.1隨工程結構施工進度,項目經(jīng)理部應按方案進行外防護腳手架搭設(拆除)工程。

4.7.2腳手架類型:一般腳手架、高大腳手架、異型腳手架、外掛承重架、吊籃腳手架、插口架子、橋式腳手架、附著式升降腳手架、其它腳手架。所有腳手架和承重平臺,項目經(jīng)理部都要編制搭設(拆除)方案。

4.7.3一般腳手架搭設(拆除)方案由項目經(jīng)理部編制,總工程師審批后,報項目安保部備案;高大、異型腳手架搭設(拆除)方案由項目經(jīng)理部工程技術部門、總工審批。

4.7.4 一般腳手架的搭設(拆除)由項目經(jīng)理組織總工程師、搭設(拆除)負責人、使用負責人、安全員驗收;高大、異型腳手架搭設(拆除)由項目經(jīng)理部組織工程技術部門、安保部、項目經(jīng)理部總工程師、搭設(拆除)負責人、使用負責人聯(lián)合驗收。

4.7.5腳手架一經(jīng)使用嚴禁私自拆改。如需要拆改必須由項目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、主管工長和安全員共同確認,并作記錄。

4.7.6項目經(jīng)理部安全員、作業(yè)班組長及主管工長負責對腳手架進行日常檢查,雨、雪、大風后必須對腳手架進行檢查,確認完好后方可使用,如發(fā)現(xiàn)問題,按《職業(yè)健康安全不符合糾正與預防措施控制程序》整改,并做好記錄。

4.8現(xiàn)場消防管理

現(xiàn)場的消防管理詳見《消防管理程序》。

4.9水上作業(yè)安全管理

水上作業(yè)安全管理應依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》進行。

4.10起重吊裝設備的安全管理

4.10.1起重吊裝前必須制定方案,并進行安全交底。

4.10.2起重吊裝和指揮人員必須經(jīng)過體檢和專門培訓,考核發(fā)證后方可操作,信號指揮員不得兼職,掛鉤人員要相對穩(wěn)定。

4.10.3吊索工具應配套檢查,符合規(guī)程要求,在吊裝中應正確使用,并經(jīng)常檢查,用畢妥善保管。

4.10.4塔吊等機械的運輸、拆、裝應有方案,有詳細交底、有檢查,有專人指揮,有明確分工并組織從事作業(yè)人員學習有關規(guī)定后,方可進行。

4.10.5吊裝構件,模板等設備時應按設計規(guī)定吊點進行吊裝,對無設計規(guī)定的,應按方案進行試吊,高度不超過20至30公分,確認無問題時,再行起吊。

4.10.6各種起重機操作人中必須遵守《公路工程安全操作工法》及有關的法律、法規(guī)的有關規(guī)定。

4.11季節(jié)性施工管理

4.11.1項目經(jīng)理部在雨季和冬季安排施工時要編制季節(jié)性施工方案。

4.11.2季節(jié)性施工方案內(nèi)容

a)天氣異常變化后,對工地臨時設施、腳手架、機電設施、臨時線路進行檢查,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電現(xiàn)象,及時加固處理。

b)機械、電氣設備有防雨防潮措施,塔吊要有固定措施,原料、成品、半成品有防雨措施。

c)雨季現(xiàn)場道路加強維護,馬道應有防滑措施,做好現(xiàn)場排水工作。

d)冬季施工做好防火、防寒、防煤氣中毒、防滑、防爆等工作。

e)高出建筑物的塔吊、外梯、腳手架等按規(guī)定設置避雷裝置。

f)夏季要采取防暑降溫、防食物中毒等措施。

4.11.3季節(jié)性施工方案經(jīng)項目經(jīng)理總工程師組織本單位技術部門、安保部進行審批后執(zhí)行。

4.11.4項目經(jīng)理部安全員負責監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題應立即糾正。

4.12分承包方、機械設備租賃方及配套服務提供方,在施工和服務中,都應滿足工程處職業(yè)健康安全管理有關規(guī)定的要求。

4.13監(jiān)督檢查

每季度由質(zhì)量安全科組織有關部室對施工現(xiàn)場進行安全管理檢查。以《安全技術交底》、《項目經(jīng)理部現(xiàn)場文明施工標準》、《項目經(jīng)理部施工生產(chǎn)安全設施標準》和相關法律、法規(guī)、規(guī)章制度為依據(jù),對檢查出的不符合、隱患,按照《職業(yè)健康安全和環(huán)境不符合糾正與預防措施控制程序》執(zhí)行。

5相關/支持文件

5.1《項目經(jīng)理部現(xiàn)場文明施工標準》

5.2《項目經(jīng)理部施工生產(chǎn)安全設施標準》

5.3《能力、意識和培訓控制程序》

5.4《機電設備安全管理程序》

5.5《消防安全管理程序》

5.6《職業(yè)健康安全檢測控制程序》

5.7《職業(yè)健康安全不符合糾正與預防措施控制程序》

5.8《安全生產(chǎn)、環(huán)保、交通安全》現(xiàn)行規(guī)章制度匯編

5.9《安全生產(chǎn)工作指導手冊》

6記錄

6.1《安全教育記錄卡》(c_-22-1)

6.2《檢查記錄表》(c_-11-8)

第3篇 邊通車邊施工地段交通安全管理控制要點

(1)改建工程中,邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應遵守相應的規(guī)定外,還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理,確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出人口處,應設專職人員指揮交通。

(2)改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段,在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外,應豎立顯示正在施工的警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離,應根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣,在夜間應懸掛紅燈示警標志。

(3)一側拓寬或兩側拓寬的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以維持交通。改建工程與通車相臨的一側或兩側,要用紅白相間的欄桿等隔離設施進行隔離。大城市需用硬圍檔進行隔離。

(4)在拓寬地段,如需在原有道路上運送土石方或工程材料時,宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時,應在紅白相間隔離柵或圍檔內(nèi)進行。

(5)應設置專職的清潔人員,對通車路段的路面進行經(jīng)常性的清掃工作,防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車,防止環(huán)境遭到揚塵的破壞。道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的,具有警示標志作用的工作背心等,方可上路作業(yè)。

(6)在原有路段上,進行降坡改建的工程,有條件的可修建臨時便道維持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通車之用。

(7)半幅通車路段,在車輛駛人(出)前方應設置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設置明顯的路欄、隔離墩等,夜間要在路欄上加設施工標志燈; -

(8)半幅施工的路段不宜過長,一般以不超過300~500m為宜。

(9)在單車道維持通車路段上,當路段不長,交通量不大時,可在該路段的是當?shù)攸c設置車輛會讓處。當施工路段較長、交通量較大時,應實行交運管制。每班配置專職人員和通訊設備,指揮交通,疏導車輛。

(1⑴在居民點或公共場所附近開挖溝槽時,應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。

(11)在原地拆除舊橋(涵),重建新橋(涵)時,應先建好通車便橋(涵)玖渡口。在舊橋的兩端應設置路欄,夜間應在路欄上懸掛警示燈,并在路肩上「豎立通向便橋或渡口的指示標志。

第4篇 施工環(huán)境因素安全管理控制方案范本

一、管理組織方案

1、成立施工環(huán)境安全管理控制小組

高速公路a01合同段施工環(huán)境安全控制小組

組長:楊

副組長:

成 員:成員職責

組長: 全權負責整個組織的工作,監(jiān)督、指導所有成員履行各自職責。并定期組織人員對環(huán)境情況進行全面檢查。

副組長:協(xié)同組長,管理組織成員的分工,協(xié)調(diào)各部門,安排日常事務。

成員: 根據(jù)自己的職責不同,把自己分內(nèi)的環(huán)境安全控制方面的事情做好,并做好組長臨時安排的一切事務,參加定期的環(huán)境安全大檢查。劃分施工環(huán)境安全管理的活動范圍,并收集相關信息。項目堅持誰主管誰負責的原則,由常務副經(jīng)理統(tǒng)一部署、安排,對影響環(huán)境安全的因素要在工作中按照相關文件,規(guī)程條例執(zhí)行。

二、編制依據(jù)

1、《管理手冊》

2.2、《項目施工管理手冊》

2.3、《中華人民共和國環(huán)境保護法》

2.4、《中華人民共和國水污染防治法》

2.5、《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》

2.6、《中華人民共和國大氣污染防治法》

2.7、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

三、施工環(huán)境安全控制達到的目標

1、重大工程環(huán)境污染責任事故:0案次;

2、顧客滿意率:98%;

3、噪聲排放達標,社區(qū)居民無投訴;

4、控制施工揚塵、廢物排放,確保排法符合規(guī)定;

5、浪費水電事件:0案次。

四、措施:

1、項目部在組建的同時組建環(huán)境安全領導機構、環(huán)境安全生產(chǎn)責任制,目的是加大對安全生產(chǎn)的領導的重視,不留任何死角,完成預期目標。

2、用電安全管理,在施工用電和生活用電、辦公用電當中,嚴格按照項目用電管理制度,有持市、地勞動安全檢察部門核發(fā)的電工證的電工,負責該項目日常安全用電管理和安裝工作。選用有生產(chǎn)許可證的廠家供應電器材料。做到用電安全、節(jié)約用電。

3、生活用水,施工用水,設人看管水龍頭,嚴禁常流水和滴漏現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)水龍頭未關或未關緊,看管人將受到處罰,處罰標準參考《節(jié)約用水制度》,施工中嚴禁浪費水,如發(fā)現(xiàn)違規(guī)者,按照規(guī)定處罰。

4、辦公區(qū)設專人打掃衛(wèi)生,廢棄物統(tǒng)一堆放,拌和場、前場定期進行衛(wèi)生打掃,清除場地上的廢棄物,統(tǒng)一處理。

5、前場施工盡量安排在白天,盡量避免晚間施工,以免影響周圍居民的休息。

6、每天灑水車司機根據(jù)需要定時向施工區(qū)道路灑水,避免出現(xiàn)揚塵。

7、對職工進行培訓教育,提高職工環(huán)保意識。

五、 針對重大環(huán)境因素管理措施

由〈〈環(huán)境因素識別與評價報告〉〉結果得知,本項目重大環(huán)境因素是生活污水、垃圾的排放和施工便道、路面清掃粉塵排放。針對此重大環(huán)境因素,特制定以下措施、方案。

1、辦公區(qū)設專人打掃衛(wèi)生,并設統(tǒng)一生活垃圾收集點,統(tǒng)一處理生活垃圾;

2、辦公區(qū)開挖污水管道,統(tǒng)一處理污水,并時常檢查水溝的通暢性;

3、辦公區(qū)實行衛(wèi)生檢查制度,每月進行衛(wèi)生大檢查一次,由經(jīng)理部領導帶頭檢查,每周進行一次小檢查,由辦公室組織檢查,每日由衛(wèi)生值班員進行當日檢查,檢查內(nèi)容包括職工宿舍、食堂、辦公區(qū)衛(wèi)生,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,不留后患。

4、拌和場設垃圾收集點,統(tǒng)一收集、處理生活垃圾,并設專人每日清理場內(nèi)廢棄物,保證場內(nèi)干凈衛(wèi)生;

5、拌和站機械除塵符合國家標準;

6、前場設專人定期清理廢棄物,保持施工段干凈;

7、前場、拌和場開挖排水溝,保證污水不亂流;

8、前場、拌和場實行衛(wèi)生檢查制度;

9、在施工便道及時灑水,消除粉塵,保護周圍環(huán)境,并設專人管理;

10、定期對員工進行教育,提高員工環(huán)保意識。

六、評審與正常運行

任何方案的驗證是否完善都要有一個運行過程,并由相關部門參加的每月一次評審會議,對施工環(huán)境安全管理的不足及時提出來,進行完善和修訂,使施工環(huán)境安全控制在企業(yè)長期的正常運行。

2008年9月10日

第5篇 工程施工用電安全管理控制措施

生命權是最大的人權,關愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個工程項目參與者義不容辭的責任。

一、公路工程施工中用電安全管理

1.公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務?？陀^上,發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險因素,建立安全管理系統(tǒng),制訂相應的安全用電管理制度、技術措施和防火措施。主觀上,配備專職安全人員實施安全監(jiān)督、檢查,對各類人員進行臨時用電安全知識的培訓和教育,避免發(fā)生事故。通過臨時用電安全管理,使施工臨時用電作業(yè)行為得到規(guī)范,促進施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學化、規(guī)范化、標準化,保障人身安全、設備安全。

2.公路工程施工用電安全管理的特點?！芭R時”是公路工程施工用電的最大特點。臨時的施工環(huán)境,工程一旦竣工就拆移;臨時的施工器械,公路施工設計的器械根據(jù)不同的分布而有所不同,使用完畢就轉(zhuǎn)移;臨時的施工供電裝備,公路建設的不斷前進伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝;甚至施工人員也是臨時的,公路施工是一項技術性很強的活動,不同階段需要不同的工種,施工人員流動性較大。由于受臨時觀念的影響,施工單位往往對有關用電的安全防護措施重視不足,錯誤一犯再犯,導致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。

3.公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則。(1)必須采用tn-s接地、接零保護系統(tǒng);(2)必須采用三級配電系統(tǒng);(3)必須采用兩級漏電保護和兩道防線。

二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施

1.用電管理方面

存在問題:工地沒有配備專業(yè)電工,而是讓略懂些用電知識的人員去從事電工作業(yè)。作業(yè)過程中不按規(guī)范設置用電線路和保護措施,穿拖鞋操作,甚至帶電接線的現(xiàn)象時有出現(xiàn),造成事故隱患。臨時用電由電工憑經(jīng)驗自行布設,沒有編制工程用電專項施工組織設計,無全盤計劃,隨意性強,沒有采取必要的安全防護措施。有的工地編制的用電施工組織設計沒有負荷計算,無線路圖,和施工現(xiàn)場實際脫節(jié),根本起不到指導施工用電的作用。

控制措施:安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè),特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設施的安全有重大危害因素,因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓,在取得操作證后方準其獨立作業(yè)。電工作業(yè)時應正確穿戴相應的勞動保護用品。施工現(xiàn)場用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kw及以上者,應編制用電施工組織設計。用電施工組織設計應包括的內(nèi)容有:

(1)現(xiàn)場勘測。

(2)確定電源進線、變電所或配電室、配電裝置、用電設備位置及線路走向。

(3)進行負荷計算。

(4)選擇變壓器。

(5)設計配電系統(tǒng):設計配電線路,選擇導線或電纜;設計配電裝置,選擇電器;設計接地裝置;繪制用電圖紙,用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設計圖。

(6)設計防雷裝置。

(7)確定防護措施。

(8)制定安全用電技術措施和電氣防火措施。臨時用電施工組織設計應由電氣工程技術人員編制,經(jīng)施工單位技術負責人和監(jiān)理工程師審查同意后實施。

2.三級配電系統(tǒng)

存在問題:配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱(或配電柜)-分配電箱-開關箱”形成三級配電。一臺以上的用電設備共用一個開關箱。分配電箱和開關箱之間距離超標,用電設備與其控制的開關箱距離過遠。

控制措施:施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng),即在總配電箱或配電柜以下設分配電箱,分配電箱以下設置開關箱,最后從開關箱接線到用電設備?？偱潆娤湓O在靠近電源的區(qū)域,分配電箱設在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域,分配電箱與開關箱的距離不得超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應按“一機一箱一閘一漏”設置,即每臺用電設備必須有各自專用的開關箱,嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備(含插座),每個開關箱里必須設置有一個閘刀開關和一個漏電保護器。

3.二級漏電保護系統(tǒng)

存在問題:用電系統(tǒng)設置少于二級的漏電保護。漏電保護器參數(shù)不匹配或動作失靈。漏電保護器安裝于靠近電源一側。

控制措施:二級漏電保護系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應設置總配電箱漏電保護和開關箱漏電保護二級保護,總配電箱和開關箱中二級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合,形成分級分段保護;漏電保護器應安裝在總配電箱和開關箱靠近負荷的一側,即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關,再到漏電保護器,不能反裝;漏電保護器應滿足以下要求:開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流≤30ma,額定漏電動作時間≤0.1s,使用于潮濕場所的漏電保護器額定漏電動作電流≤15ma,額定漏電動作時間≤0.1s;總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30ma,額定漏電動作時間應大于0.1s,但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30ma.s;漏電保護器應動作靈敏,不得出現(xiàn)不動作或者誤動作的現(xiàn)象。

4.保護接零

存在問題:保護零線引出不符合規(guī)范,重復接地點不足。沒有采用專門色標的電線作保護零線,線徑過小。保護零線沒有隨所有線路自始至終,沒有與用電設備外殼相連,起不到保護作用。

控制措施:施工現(xiàn)場專用的電源中性點直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護系統(tǒng),保護零線應由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出,單獨敷設,不作他用;在tn接零保護系統(tǒng)中,通過總漏電保護器的工作零線與保護零線之間不得再做電氣連接;tn系統(tǒng)中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復接地外,還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復接地,每一處重復接地電阻應不大于10ω;保護零線應采用綠黃雙色線,任何情況下均不得用綠黃雙色線作負荷線;三相四線制架空線路的保護零線截面不小于相線截面的50%,單相線路的保護零線截面與相線截面相同,用電線路中的保護零線最小截面為5mm2,配電裝置和電動機械相連接的保護零線應為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。保護零線應從線路始端開始設置,隨線路至末端,與電氣設備(包括電箱)不帶電的外露可導電部分相連。

5.電箱設置

存在問題:電箱內(nèi)無隔離開關或設置不規(guī)范。使用木制電箱,電箱無標記。電線從電箱箱體側面、上頂面、后面或箱門進出。電器安裝于木板上。電箱安裝位置不合理。

控制措施:配電箱、開關箱應采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作,鋼板厚度應為1.2-2.0mm,其中開關箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm,配電箱箱體鋼板厚度不得小于1.5mm,箱體表面應做防腐處理。配電箱、開關箱外形結構應能防雨、防塵。配電箱和開關箱應進行編號,并標明其名稱、用途,配電箱內(nèi)多路配電應作出標記。總配電箱、分配電箱、開關箱均應設置電源隔離開關,隔離開關應設置于電源進線端,即為電線進入電箱后的第一個電器。隔離開關應采用分斷時具有可見分斷點,能同時斷開電源所有極的隔離電器,不能用空氣開關或者漏電保護器作隔離開關,不得使用石板開關。電線應從電箱箱體的下底面進出,電箱進出線口處應作套管保護。電箱內(nèi)電器安裝板應用金屬板或非木質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板板,若用金屬板,則金屬板應與箱體作電氣連接。電箱的安裝應符合以下要求:配電箱、開關箱應裝設端正、牢固,固定式電箱的中心點與地面的垂直距離應為1.4-1.6m,移動式電箱中心點與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m;配電箱、開關箱前方不得堆放妨礙影響操作、維修的物料,周應有足夠2人同時工作的空間和通道,電箱安裝位置應為干燥、通風及常溫場所,不受振動、撞擊。

6.線路敷設

存在問題:用電架空線路架設在樹木、腳手架及其他非專用電桿上,且成束架設。采用竹竿或者鋼管作為電線桿。架空線路和燈具架設高度過低。電線、電纜沿地面明設。電線外皮老化、破損,絕緣性差。采用四芯電纜外加一根線代替五芯電纜,兩種線路絕緣程度、機械程度、抗腐蝕能力以及載流量不匹配,引發(fā)事故。

控制措施:施工現(xiàn)場用電線路的敷設應架空或埋地敷設。架空線路嚴禁沿腳手架、樹木或其他設施成束敷設。架空線路應沿電桿、支架或墻壁敷設,并采用絕緣子固定,綁扎線必須采用絕緣線。室外架空電線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離4m,與機動車道最小距離6m,與建筑物(含外腳手架)最小距離1m.室內(nèi)配線距地面高度不得小于2.5m.電纜沿墻壁敷設時最大弧垂距地不得小于2m.電桿不得采用竹竿,宜采用鋼筋混凝土桿或木桿。木桿梢徑不應小于140mm.電纜線路嚴禁穿越腳手架引入在建工程,必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設上樓層不得與外腳手架相連,應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞,電纜垂直敷設也可穿套管沿外墻敷設,固定點每層不得少于一處。電纜埋地敷設埋深不小于0.7m,經(jīng)過道路等易受損傷場所應加設套管。接零保護系統(tǒng)的電纜線路必須采用五芯電纜。電線及電纜應保持外皮完好,絕緣良好。

總之,公路工程施工用電的安全管理是一項系統(tǒng)工程,涉及到工程建設的方方面面,對它的預防和控制需要全體員工的共同努力。只有我們?nèi)珕T思想重視、措施得力、評價科學、嚴格管理,才能做好安全用電工作。

第6篇 箱梁施工安全管理控制辦法

為加強箱梁施工安全管理,確保濟祁高速施工安全,杜絕和減少生產(chǎn)安全事故,將事故風險降低到最低點,根據(jù)業(yè)主的要求,中交一公局濟祁高速公路tj-三標項目部制訂箱梁施工安全管理與控制辦法,具體內(nèi)容如下:

一、安全管理包保責任人:

(一)、項目部:

___

__總工程師)橋梁工程師

___(經(jīng)理助理)施工負責人

___(安保部長)安全員

二、箱梁施工安全檢查小組

組 長: ___

副組長: ___ ___

組 員:___ ___ ___ ___

三、安全教育與交底

對箱梁施工各工種人員必須進行崗前安全培訓、交底和考核。使作業(yè)人員提高安全意識,自覺遵守各項安全生產(chǎn)管理制度和安全操作規(guī)程,掌握安全生產(chǎn)知識,提高安全生產(chǎn)技能。

培訓內(nèi)容:

1、安全管理制度;

2、安全操作規(guī)程;

3、施工過程中安全注意事項;

4、安全檢查要點;

5、事故案例。

四、用電安全管理措施

1、嚴格按用電規(guī)范布設用電線路,各種電纜線、開關、熔斷器、繼電器等其額定容量應與被控制的用電設備容量相匹配。

2、使用標準配電箱,配電箱及時關門上鎖,所有用電設備必須裝設斷路開關和有效的短路及過載保護、漏電保護,做到一機一閘一漏。

3、露天使用的用電設備應有防雨設施。

4、用電設備在運行過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時,必須立即停車,查找原因,排除故障,嚴禁設備帶病運行。

5、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。

6、電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專職電工檢修處理,嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。

7、用電設備操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作,嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程,以確保設備正常運行及現(xiàn)場人員的安全。

8、用電設備操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作,嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。

9、非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。

10、各項動作運行開始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現(xiàn)場人員各就各位,準備進入工作狀態(tài)。

11、避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,關掉設備總電源。并應將設備停放到設有接地線的地方,將設備用預備的接地線直接接到接地樁上,同時工作人員不要逗留在設備上。

12、設備啟動前,應注意檢查所有電氣設備是否安全,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關是否在零位。

13、不是緊急情況,應盡量避免使用急停按鈕;暫時停用的機械設施應及時切斷電源。

14、不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。

五、起重作業(yè)安全管理措施

1、吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案,明確起重吊裝作業(yè)安全技術要點和保證安全的技術措施。

2、吊裝作業(yè)前應進行安全技術交底。

3、起重機械必須經(jīng)特種設備監(jiān)督檢驗機構檢測取得合格證證后。才可投入使用。

4、錯誤使用起重裝置、對設備缺乏適當?shù)木S護、以及維修方法不當?shù)榷际菄栏窠沟?因為這些做法都會給參與工作的所有人員和設備本身帶來危險。

5、龍門吊現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員,要有嚴格的施工組織及安全防范措施,以確保施工安全。

6、龍門吊現(xiàn)場拼裝完畢后,要進行全面安全檢查。

1)各部件是否安裝正確,各處連接是否緊固。

2)安全設施是否安裝齊全、牢固。

3)對電氣系統(tǒng)進行檢查。

7、龍門吊在澆注30片箱梁后做一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并辦理檢查簽認記錄手續(xù)。

8、風力≥6級時,嚴禁進行龍門吊起重作業(yè);風力≥8級時,必須保證各防風裝置處于正常工作狀態(tài);切斷總電源。

9、吊裝作業(yè)開始前,應對起重機械以及所用吊索具的規(guī)格、技術性能、完好情況進行檢查和試驗,發(fā)現(xiàn)不合格項,立即檢修或更換。起重機械應進行試運轉(zhuǎn),并進行試吊,經(jīng)檢查各部正常后,方可進行正式作業(yè)。

10、吊裝作業(yè)區(qū)域應有明顯標志,并設專人警戒,非吊裝作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)。起重機工作時,起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),嚴禁站人或通過。

11、吊裝重物時,嚴禁在重物上站人指揮或放置材料、工具。

12、重物必須綁扎牢固,起吊點應通過重物的重心位置,起吊時應平穩(wěn),避免振動和搖擺.

13、重物就位后臨時固定前,不得松鉤、解開吊裝索具。重物固定后,應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,確認安全可靠后,方可拆除臨時固定裝置。

14、夜間作業(yè)應有充分照明。

15、起重機擺放平穩(wěn),配重符合起重技術要求。

16、起吊時,吊索要保持垂直,不得斜向拖拉,起吊大型物件時應設牽拉繩。

17、起重機作業(yè)時,提升、下降要平穩(wěn),同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生,嚴禁超負荷吊裝作業(yè)。

18、起重機應盡量避免滿負荷作業(yè)。

19、吊裝時,應有專人負責統(tǒng)一指揮,指揮人員應位于操作人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機操作人員必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進行操作,指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要準確無誤。

20、在風力等于或大于六級時,禁止進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

21、起重機停止工作時,應剎住行走機構,鎖好駕駛室門。吊鉤上不得懸掛物件,并應升到高處。

22、在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè):

1)被吊重物質(zhì)量超過機械性能允許范圍;

2)信號不清;

3)吊裝物下方站人;

4)吊裝物上站人;

5)斜拉斜牽物;

6)散物捆扎不牢;

7)零碎物無容器;

8)吊裝物質(zhì)量不明;

9)吊索具不符合規(guī)定;

10)作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。

23、吊索具

1)作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、規(guī)格、形狀等選用合適的吊索具。

2)嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面摩損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。

3)編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

4)使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。

5)凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。

(1)、斷股或使用時斷絲速度增大。

(2)、在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

(3)、出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪型、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

(4)、鋼絲繩直徑減少7%~10%。

(5)、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

(6)、使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊,確認安全。

六、龍門吊安全操作規(guī)程

1、嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等安全防護裝置。

2、當?shù)跹b的重物接近限位器,大、小車臨近終端,大車鄰近其他起重機時,應減速慢行。嚴禁用反向操作代替制動、用限位開關代替停車操作。嚴禁用緊急開關代替普通開關。

3、操作人員應在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側除檢修外不得行走。嚴禁在小車軌道上行走。嚴禁從一臺起重機跨越到另一臺起重機上。

4 起重機的步道及機構上不得堆放物品和工具。起重機上不得存放物品。

5、起重機作業(yè)前,應確認軌道地基無沉陷,軌道上無障礙物。行走時,應確認兩側驅(qū)動同步,發(fā)現(xiàn)偏移,必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r,吊鉤應離場面2.5米以上。

6、開始起吊前、運行線路的地面有人或落放吊裝物時,應鳴鈴示警。嚴禁吊物從人員上方越過。吊車行駛時,吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時,必須將吊物放至地面,不得將吊物懸在空中。

7、兩臺起重機吊運同一重物時,必須統(tǒng)一指揮,每臺起重的起重量不得超過其額定起重量的80%。兩臺橋式起重機在同一軌道上作業(yè)時,兩機之間距離應大于3米。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

8、 起重機吊裝的重物重量接近額定載荷時,應先吊離地面進行試吊,確認吊掛平衡、制動良好、機構正常后,再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個控制手柄。

9、起重機運行時,嚴禁人員上下和檢修設備。

10起重機運行中突然停電時,必須將開關手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前,操作人員不得離開操作室。

11、起重機吊運高大物件妨礙操作人員的視線時,應設專人監(jiān)護和指揮。

12、停止作業(yè)后,必須切斷電源,鎖緊夾軌器,鎖好門窗。

七、預應力張拉安全措施

1、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工,施工前要進行技術交底,對張拉操作人員進行安全交底教育。

2、錨具、夾具應設專人妥善保管,避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。

3、張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性,并在張拉平臺上搭設高度適當?shù)陌踩珦醢?防止張拉中的意外事故傷害及人身安全。

4、施工操作人員必須配備安全防護用品,進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。

5、從施加預應力至錨固后封端期間,除非采取有效屏蔽措施,否則操作人員不得在錨具正前方活動。

6、張拉過程中,測量伸長值或拆卸工具錨時,操作人員應站在預應力鋼束位置的側面,張拉時,兩端油泵應壓平穩(wěn),配合默契,有專人統(tǒng)一指揮。嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,必須立即停機。

7、 從開始張拉至完畢的過程中,不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉(zhuǎn)聲音異常,應立即停機檢查維修。

8 、油壓泵上的安全閥應調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣,油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密,油路暢通,在最大工作油壓下保持不得漏油,若有損壞者應及時修理更換。

9、張拉時發(fā)現(xiàn)油泵、油壓表、千斤頂、錨具等有異常情況時應停止張拉,查找原因。特殊情況下,在更換夾具時,兩端都應裝上千斤頂,采取其它措施放松預應力筋時,應仔細做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。

10、 張拉設備使用前,應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行,無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗,不合格的不能使用。

11、 電器設備由專人管理,電閘箱應符合技術要求,一機一閘,并通過漏電保護器,電源線在使用前應進行檢查,無破損,與用電負荷匹配,作業(yè)完畢后必須將總電源切斷,所有電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。

12、 切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人。

13、 施工過程中防止工具或機具從高處墜落傷人。

14、 張拉過程中防止油泵或千斤頂漏油污染蓋梁成品砼。

15、 夜間施工應有足夠的照明。

16、 禁止閑雜人員進入張拉區(qū)域。

八、預應力鋼筋張拉安全操作規(guī)程

1、作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓,掌握預應力張拉的安全技術知識,并經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。

2、必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。

3、張拉作業(yè)區(qū)域應設明顯警示牌,非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。

4、張拉時必須服從統(tǒng)一指揮,嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,必須立即停機。

5、高壓油泵操作人員應戴護目鏡。

6、作業(yè)前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件,連接件必須完好、緊固,確認安全后方可作業(yè)。

7、施加荷載時,嚴禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

8、作業(yè)前必須在張拉端設置防護檔板。

9、操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作,千斤頂頂力作用線方向不得有人。

10、張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規(guī)定值。

11、高處或分段張拉時,作業(yè)人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業(yè),上下平臺必須走安全梯或坡道。

12、兩端張拉時,作業(yè)人員應明確聯(lián)系信號,協(xié)調(diào)配合。

13、張拉完成后應及時灌漿、封堵。

14、孔道灌漿作業(yè),噴嘴插入孔道中,噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上,膠皮管與灰漿泵必須牢固。

15、堵灌漿孔時應站在孔的側面。

九、安全檢查

做好安全檢查、隱患排查,消除事故隱患,保障安全施工。

施工過程中,檢查小組參照安全管理措施內(nèi)容,進行檢查驗收,各項全部合格后,經(jīng)檢查人員核實簽字后,方可施工。

附:安全檢查表

1、起重機安全檢查表

2、安全檢查記錄單

3、安全隱患整改通知單

第7篇 設備安全管理控制程序制度

1 目的

為了對本礦的各類機電設備配置、使用、修理和報廢過程進行控制,減少設備事故,提高設備的利用率,保證設備的正常運行,制定并實施本程序。

2 適用范圍

本程序主要適用于大唐國際錫林浩特礦業(yè)公司主要生產(chǎn)部門和其他擁有設備及安全設備管理相關的單位和個人。

3 職責

3.1 設備管理部為本礦設備歸口管理的職能部門,負責本礦設備的全過程管理,負責對設備的安全運行與完好狀況進行檢查。

3.2 安全環(huán)保部應定期對設備的安全機件與完好狀況進行監(jiān)督檢查、評比,并將存在的隱患及時通知有關部門整改。

3.3 各單位負責本單位在用設備的安全使用、日常維護、保養(yǎng)和管理。

3.4 設備管理部、安全環(huán)保部負責對各部門有關安全設備管理進行監(jiān)察。

4 執(zhí)行程序

4.1 設備配置

4.1.1 設備管理部根據(jù)本單位年生產(chǎn)計劃,合理考慮設備配置,向相關領導和部門提出申請和計劃。

4.1.2 在生產(chǎn)過程中,當現(xiàn)有設備不能滿足生產(chǎn)需要時,設備管理部應及向相關領導和部門提出申請和計劃,做好設備調(diào)劑工作。

4.1.3 設備管理部對新到設備要全面驗收并做好相關記錄。

4.1.4 設備管理部應建立本單位設備臺帳,做好大型設備的技術檔案。

4.1.5 設備使用單位應做好設備管理和維修信息的積累工作,做好數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計分析工作。統(tǒng)計報表應有專人負責統(tǒng)計,做到填寫整齊,數(shù)據(jù)準確、上報及時。

4.1.6 車輛、移動設備的輪胎使用、維護執(zhí)行《大唐國際錫林浩特礦業(yè)公司輪胎管理辦法》。

4.2 設備的使用與維護

4.2.1 由設備管理部組織各設備使用單位的相關技術人員,根據(jù)生產(chǎn)工藝、設備的使用說明書和《煤礦安全規(guī)程》編制設備的安全操作規(guī)程,同時履行相關的操作職責。

4.2.2 凡是使用部門在冊的設備,必須執(zhí)行定期維護保養(yǎng)制,做到臺臺設備都有完整的使用、維護、操作和安全運行記錄。

4.2.3 維修部、儲運部應制定設備大中修修理工藝或規(guī)程,并定期對設備的性能是否符合安全生產(chǎn)要求進行檢查。

4.2.4 設備使用單位應遵守《大唐國際錫林浩特礦業(yè)公司安全技術操作規(guī)程》和廠家技術指南及《交接班制度》精心使用設備,履行班前班后交接班檢查制度。

4.2.5 設備使用單位應建立健全系統(tǒng)的安全設備巡檢保證體系,對每臺設備,依據(jù)其結構和運行方式和廠家有關要求,定出檢查的內(nèi)容(檢查什么)、部位(巡檢點)、針對設備的具體運行特點,確定每個檢點的檢查周期。

4.2.6 對保養(yǎng)設備檢查按“三清”與“四保要求”規(guī)范作業(yè),設備潤滑以“五定”要求為檢查質(zhì)量標準。

4.2.7 各部管理人員以“三好”為本,抓好設備安全每個環(huán)節(jié)的具體運行。

4.2.8 各部設備操作、維修人員應掌握“四會”保證設備安全運行。

4.2.9 未經(jīng)批準任何人不得隨意拆掉或放寬設備安全保護裝置。

4.2.10 在有火源周圍的生產(chǎn)設備如有嚴重漏油現(xiàn)象要及時處理,發(fā)現(xiàn)異常及時報告。

4.2.11 由設備使用單位的機電負責人負責,指定專人進行設備運行的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;對于現(xiàn)場不能處理故障或可能危及安全的隱患,應立即停止運行設備,并報告生產(chǎn)調(diào)度部協(xié)調(diào)處理。同時由設備的操作者填入《日常點檢作業(yè)卡》并存檔管理。

4.2.12 設備的維護管理按本單位《設備管理制度》執(zhí)行,由設備使用單位的機電負責人負責落實。

4.2.13 由設備操作人員填寫日常點檢記錄,設備使用單位的專業(yè)技術員制定設備的預防性檢修計劃、材料配件采購計劃。

4.2.14 設備管理部負責審核設備的預防性檢修計劃、材料配件采購計劃,經(jīng)相關主管領導批準后,由設備使用單位的機電負責人負責按計劃執(zhí)行。

4.3 設備大、中修

4.3.1 針對系列情況制定設備大、中修計劃

(1)運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復處理無效的。

(2)運行中已影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的設備及局部部位結構損壞的。

(3)各設備使用單位依據(jù)設備動態(tài)資料,提出改進方案的。

(4)運行達不到中修要求,經(jīng)常要進行計劃外檢修的設備部位存在不安全隱患(人身及設備安全)且日常維護和簡單修理無法解決的。

4.3.2 設備大、中修由維修部、儲運部負責實施。

4.4 設備封存

4.4.1 對因生產(chǎn)任務不足等原因與停用半年以上的設備進行封存。

4.4.2 設備封存前要進行一次全面維護并采取防塵、防銹蝕、防潮措施。

4.4.3 維修部應定期檢查和維護并列入安全設備檢查范圍。

4.4.4 對所有封存設備一般情況下不許拆卸,如特殊需要時需經(jīng)主管部門批準。

4.4.5 使用部門應辦理封存手續(xù),封存設備要有明顯的安全標志。

4.5 設備報廢

4.5.1 對于關鍵設備超過使用年限其主要結構和部件已嚴重磨損;喪失或自然災害造成已無法恢復原有性能;使用不安全的設備應廢止。

4.5.2 各種車輛尾氣排放超過標準的應及時治理或改造,治理、改造無效的應報廢。

4.5.3 各種車輛安全技術性能不符合要求;嚴重損壞無法修復;行駛公里超出規(guī)定里程;達到使用壽命超期服役應報廢。

4.5.4 對到期報廢的設備,設備管理部應以書面的形式向公司有關部門提交明細,按有關規(guī)定,進行報廢處置。

5 相關文件

_《設備管理條例》

_《特種設備安全監(jiān)察條例》

_《安全技術操作規(guī)程》

_《主要設備保養(yǎng)手冊》

_《輪胎管理辦法》

_《交接班制度》

_《崗位責任制》

_《設備管理制度》

6 相關記錄

_使用設備交接班記錄

_日常點檢記錄

_主要設備運轉(zhuǎn)日報表記錄

_設備現(xiàn)場檢查記錄

_整改通知單

_設備封存、啟封審批表記錄

_設備報廢記錄

_各部門相關記錄

7 附件

第8篇 公路工程施工用電安全管理控制措施

生命權是最大的人權,關愛生命,消除公路工程施工現(xiàn)場用電安全隱患,是每個工程項目參與者義不容辭的責任。

一、公路工程施工中用電安全管理

1.公路工程施工過程中用電安全管理的基本任務。客觀上,發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工中用電的危險因素,建立安全管理系統(tǒng),制訂相應的安全用電管理制度、技術措施和防火措施。主觀上,配備專職安全人員實施安全監(jiān)督、檢查,對各類人員進行臨時用電安全知識的培訓和教育,避免發(fā)生事故。通過臨時用電安全管理,使施工臨時用電作業(yè)行為得到規(guī)范,促進施工現(xiàn)場安全管理的制度化、科學化、規(guī)范化、標準化,保障人身安全、設備安全。

2.公路工程施工用電安全管理的特點?！芭R時”是公路工程施工用電的最大特點。臨時的施工環(huán)境,工程一旦竣工就拆移;臨時的施工器械,公路施工設計的器械根據(jù)不同的分布而有所不同,使用完畢就轉(zhuǎn)移;臨時的施工供電裝備,公路建設的不斷前進伴隨著供電裝備的不斷移位拆裝;甚至施工人員也是臨時的,公路施工是一項技術性很強的活動,不同階段需要不同的工種,施工人員流動性較大。由于受臨時觀念的影響,施工單位往往對有關用電的安全防護措施重視不足,錯誤一犯再犯,導致施工現(xiàn)場發(fā)生一些安全用電事故。

3.公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本原則。(1)必須采用tn-s接地、接零保護系統(tǒng);(2)必須采用三級配電系統(tǒng);(3)必須采用兩級漏電保護和兩道防線。

二、公路施工用電存在的主要問題和控制措施

1.用電管理方面

存在問題:工地沒有配備專業(yè)電工,而是讓略懂些用電知識的人員去從事電工作業(yè)。作業(yè)過程中不按規(guī)范設置用電線路和保護措施,穿拖鞋操作,甚至帶電接線的現(xiàn)象時有出現(xiàn),造成事故隱患。臨時用電由電工憑經(jīng)驗自行布設,沒有編制工程用電專項施工組織設計,無全盤計劃,隨意性強,沒有采取必要的安全防護措施。有的工地編制的用電施工組織設計沒有負荷計算,無線路圖,和施工現(xiàn)場實際脫節(jié),根本起不到指導施工用電的作用。

控制措施:安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè),特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設施的安全有重大危害因素,因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓,在取得操作證后方準其獨立作業(yè)。電工作業(yè)時應正確穿戴相應的勞動保護用品。施工現(xiàn)場用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kw及以上者,應編制用電施工組織設計。用電施工組織設計應包括的內(nèi)容有:

(1)現(xiàn)場勘測。

(2)確定電源進線、變電所或配電室、配電裝置、用電設備位置及線路走向。

(3)進行負荷計算。

(4)選擇變壓器。

(5)設計配電系統(tǒng):設計配電線路,選擇導線或電纜;設計配電裝置,選擇電器;設計接地裝置;繪制用電圖紙,用電總平面圖、配電裝置布置圖、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設計圖。

(6)設計防雷裝置。

(7)確定防護措施。

(8)制定安全用電技術措施和電氣防火措施。臨時用電施工組織設計應由電氣工程技術人員編制,經(jīng)施工單位技術負責人和監(jiān)理工程師審查同意后實施。

2.三級配電系統(tǒng)

存在問題:配電系統(tǒng)沒有按“總配電箱(或配電柜)-分配電箱-開關箱”形成三級配電。一臺以上的用電設備共用一個開關箱。分配電箱和開關箱之間距離超標,用電設備與其控制的開關箱距離過遠。

控制措施:施工用電系統(tǒng)必須采用三級配電系統(tǒng),即在總配電箱或配電柜以下設分配電箱,分配電箱以下設置開關箱,最后從開關箱接線到用電設備?？偱潆娤湓O在靠近電源的區(qū)域,分配電箱設在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域,分配電箱與開關箱的距離不得超過30m,開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m.施工現(xiàn)場應按“一機一箱一閘一漏”設置,即每臺用電設備必須有各自專用的開關箱,嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備(含插座),每個開關箱里必須設置有一個閘刀開關和一個漏電保護器。

3.二級漏電保護系統(tǒng)

存在問題:用電系統(tǒng)設置少于二級的漏電保護。漏電保護器參數(shù)不匹配或動作失靈。漏電保護器安裝于靠近電源一側。

控制措施:二級漏電保護系統(tǒng)是指用電系統(tǒng)至少應設置總配電箱漏電保護和開關箱漏電保護二級保護,總配電箱和開關箱中二級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合,形成分級分段保護;漏電保護器應安裝在總配電箱和開關箱靠近負荷的一側,即用電線路先經(jīng)過閘刀電源開關,再到漏電保護器,不能反裝;漏電保護器應滿足以下要求:開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流≤30ma,額定漏電動作時間≤0.1s,使用于潮濕場所的漏電保護器額定漏電動作電流≤15ma,額定漏電動作時間≤0.1s;總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30ma,額定漏電動作時間應大于0.1s,但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30ma.s;漏電保護器應動作靈敏,不得出現(xiàn)不動作或者誤動作的現(xiàn)象。

4.保護接零

存在問題:保護零線引出不符合規(guī)范,重復接地點不足。沒有采用專門色標的電線作保護零線,線徑過小。保護零線沒有隨所有線路自始至終,沒有與用電設備外殼相連,起不到保護作用。

控制措施:施工現(xiàn)場專用的電源中性點直接接地的電力線路必須采用tn-s接零保護系統(tǒng),保護零線應由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出,單獨敷設,不作他用;在tn接零保護系統(tǒng)中,通過總漏電保護器的工作零線與保護零線之間不得再做電氣連接;tn系統(tǒng)中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復接地外,還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復接地,每一處重復接地電阻應不大于10ω;保護零線應采用綠黃雙色線,任何情況下均不得用綠黃雙色線作負荷線;三相四線制架空線路的保護零線截面不小于相線截面的50%,單相線路的保護零線截面與相線截面相同,用電線路中的保護零線最小截面為5mm2,配電裝置和電動機械相連接的保護零線應為截面不小于2.5mm2的絕緣多股銅線。保護零線應從線路始端開始設置,隨線路至末端,與電氣設備(包括電箱)不帶電的外露可導電部分相連。