鐵路公司制度4篇

體系如何搭建

鐵路公司的制度構(gòu)建首先要立足于運(yùn)營(yíng)安全與效率，兼顧員工權(quán)益與企業(yè)發(fā)展。

1. 制度分類(lèi)應(yīng)清晰，如行車(chē)管理、人力資源、財(cái)務(wù)管理等，確保各領(lǐng)域有專(zhuān)門(mén)的規(guī)章制度。

2. 制度內(nèi)容要具體明確，避免模糊不清，確保執(zhí)行時(shí)有明確依據(jù)。

3. 制度制定需廣泛征求員工意見(jiàn)，確保其合理性和可執(zhí)行性。

4. 定期評(píng)估與更新制度，以適應(yīng)變化的內(nèi)外部環(huán)境。

體系框架

鐵路公司的制度框架應(yīng)包含基礎(chǔ)制度、專(zhuān)項(xiàng)制度和操作規(guī)程三部分。

1. 基礎(chǔ)制度涵蓋公司宗旨、組織架構(gòu)、基本行為規(guī)范等，為其他制度提供基礎(chǔ)。

2. 專(zhuān)項(xiàng)制度針對(duì)各部門(mén)業(yè)務(wù)，如運(yùn)輸調(diào)度、設(shè)備維護(hù)等，細(xì)化操作流程。

3. 操作規(guī)程是具體作業(yè)的指南，明確每個(gè)步驟的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

重要性和意義

鐵路公司的制度不僅是運(yùn)營(yíng)的基石，更是保障安全、提升效率的關(guān)鍵。

1. 制度能規(guī)范員工行為，減少工作中的不確定性，提高工作效率。

2. 通過(guò)制度，公司能有效控制風(fēng)險(xiǎn)，防止因人為疏忽導(dǎo)致的安全事故。

3. 制度也是保護(hù)員工權(quán)益的工具，確保公平公正的工作環(huán)境。

制度格式

鐵路公司的制度格式應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，易于理解和執(zhí)行。

1. 制度名稱(chēng)應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，反映制度主題。

2. 內(nèi)容結(jié)構(gòu)應(yīng)包括引言、主體和附錄，引言闡述制定目的，主體詳述規(guī)定，附錄列出相關(guān)表格或參考資料。

3. 語(yǔ)言表達(dá)力求準(zhǔn)確，避免使用含糊不清的措辭。

4. 制度應(yīng)編號(hào)，便于檢索和引用。

在構(gòu)建和執(zhí)行制度過(guò)程中，我們需注重制度的實(shí)用性和人性化，既要保證工作的有序進(jìn)行，也要關(guān)注員工的需求與感受，以此推動(dòng)鐵路公司的持續(xù)發(fā)展。

鐵路公司制度范文

第1篇 某鐵路有限責(zé)任公司車(chē)輛安全管理制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)公司車(chē)輛安全工作，落實(shí)車(chē)輛安全管理責(zé)任，特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車(chē)輛（含電動(dòng)車(chē)）及職工周末回家休假自駕私家車(chē)（含摩托車(chē)）。

第二章 公司車(chē)輛安全責(zé)任

第三條 車(chē)輛主管部門(mén)安全責(zé)任

1．公司所有車(chē)輛由行政辦公室統(tǒng)一管理、行政辦公室統(tǒng)一調(diào)度，其行政辦公室為公司車(chē)輛安全管理責(zé)任部門(mén)，行政辦公室負(fù)責(zé)人為公司車(chē)輛安全管理責(zé)任人，駕駛員為公司車(chē)輛安全直接負(fù)責(zé)。

2.根據(jù)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”安全管理要求,行政辦公室應(yīng)將車(chē)輛交通安全納入本部門(mén)安全工作內(nèi)容，并建立健全相應(yīng)的車(chē)輛安全管理機(jī)構(gòu)。

3.會(huì)議制度

（1）.定期匯報(bào)和分析車(chē)輛交通安全工作，分析上月公司車(chē)輛安全行駛情況、駕駛員違章情況、車(chē)輛安全管理工作中存在的問(wèn)題。

(2).針對(duì)問(wèn)題和解決情況，檢查布置安排工作。

(3).每月召開(kāi)一次安全會(huì)議，由分管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、安全員，車(chē)隊(duì)（班）長(zhǎng)及有關(guān)人員參加，對(duì)本月車(chē)輛交通安全工作進(jìn)行全面分析，檢查上次安全例會(huì)存在問(wèn)題整改落實(shí)情況。車(chē)隊(duì)（班）長(zhǎng)匯報(bào)所屬駕駛員安全行駛情況、遵章守紀(jì)情況、車(chē)輛安全技術(shù)狀況等。并做好會(huì)議記錄。

(4).車(chē)隊(duì)（班）長(zhǎng)每旬召開(kāi)一次會(huì)議，對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)、《道路交通安全法》學(xué)習(xí)培訓(xùn)、司機(jī)安全行車(chē)遵章守紀(jì)、車(chē)輛日常保養(yǎng)現(xiàn)況等情況進(jìn)行一次點(diǎn)評(píng)，并做好會(huì)議記錄。召開(kāi)會(huì)議前，通知主管部（室）領(lǐng)導(dǎo)參加。

4.基本制度

（1）制定車(chē)輛管理辦法和使用程序，明確車(chē)輛管理部門(mén)安全職責(zé)。制定長(zhǎng)途、夜間和惡劣天氣等特殊情況下的安全駕駛控制措施。

（2）汽車(chē)隊(duì)（班）長(zhǎng)、安全員、駕駛員崗位安全責(zé)任制。

（3）司機(jī)學(xué)習(xí)制度。違章、事故分析制度。

（4）車(chē)輛派車(chē)管理制度。

（5）車(chē)輛臺(tái)賬（每車(chē)使用、行駛記錄）、技術(shù)檔案管理制度。

（6）道路交通事故、車(chē)輛故障應(yīng)急處置預(yù)案。

（7）車(chē)輛“三檢”制度。

（8）車(chē)輛定期安全檢查制度。

5．行政辦公室應(yīng)把安全教育工作放到首位，教育所有駕駛員樹(shù)立“安全第一”的思想，全面組織司機(jī)學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，并督促司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行。

6．行政辦公室負(fù)責(zé)考察并報(bào)公司批準(zhǔn)的技術(shù)過(guò)硬、質(zhì)量保證、零配件合格、價(jià)格合理的車(chē)輛定點(diǎn)維修點(diǎn)。

第四條 駕駛員的安全責(zé)任

1.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

2.未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)及行政辦公室同意，不準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車(chē)交給他人駕駛。

3.駕駛車(chē)輛上路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車(chē)輛。

4.駕駛員駕駛車(chē)輛必須按規(guī)定使用安全帶。行駛途中禁止撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

5.嚴(yán)禁酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈和違反禁令標(biāo)志等違章行為。

6．駕駛員在外停車(chē)必須在規(guī)范、合法停車(chē)場(chǎng)所停車(chē)，因工作需要在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或過(guò)夜的，應(yīng)在具有安全防范措施或有人值守的場(chǎng)所停車(chē)；車(chē)輛停駛后，應(yīng)關(guān)好車(chē)窗、鎖好車(chē)門(mén)，并在離開(kāi)之前再次檢查確認(rèn)。

7．車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，隨時(shí)檢查車(chē)輛性能，避免發(fā)生交通事故。由于駕駛員使用不當(dāng)或疏于保養(yǎng)，導(dǎo)致車(chē)輛損壞或機(jī)件故障。視情節(jié)輕重，由公司研究給予處罰和賠償。

8..駕駛員應(yīng)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保證機(jī)件、外觀良好及車(chē)輛整潔。

第三章 公司車(chē)輛安全檢查

第五條 所有車(chē)輛實(shí)行專(zhuān)人駕駛保管、行政辦公室監(jiān)督檢查落實(shí)，禁止未經(jīng)行政辦公室及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)將車(chē)輛交給非專(zhuān)職駕駛員，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的人員駕駛。

第六條 為了保證車(chē)輛的安全行駛，對(duì)車(chē)輛應(yīng)堅(jiān)持出車(chē)前、行駛中和返回后的“三段查”。杜絕故障車(chē)上路行駛。

第七條 出車(chē)前檢查，主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通，有無(wú)跑漏；（如水箱、油量、機(jī)油、煞車(chē)油、電瓶液、輪胎、外觀等）檢查安全設(shè)施是否齊全；檢查制動(dòng)機(jī)件是否靈敏；檢查滅火器、千斤頂、警示牌 、維修工具包是否齊備。

第八條 行駛中檢查，連續(xù)駕駛車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車(chē)休息不少于20分鐘。并對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行一次檢查。

第九條 返回后檢查，主要檢查車(chē)輛的完好狀況，以便進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)或維修。

第十條 出現(xiàn)下列情形之一的，不得安排出車(chē)。

1．油、電、水系統(tǒng)有故障時(shí)。

2．制動(dòng)設(shè)備性能不良時(shí)。

3．安全設(shè)備不齊時(shí)。

4．駕駛員身體狀況不好時(shí)。

第十一條 公司建立由行政辦公室、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員和安全管理人員組成的安全檢查小組，對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行定期的安全技術(shù)檢查，及時(shí)排除故障，保證行駛安全。

第十二條 駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛回庫(kù)制度，因特殊情況不能回庫(kù)時(shí)，須經(jīng)公司及行政辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并確認(rèn)車(chē)輛在外停放安全。

第2篇 某鐵路建設(shè)公司安全生產(chǎn)會(huì)議制度

鐵路建設(shè)公司安全生產(chǎn)會(huì)議制度

1、目的:規(guī)定安全會(huì)議內(nèi)容、形式和會(huì)議責(zé)任人要求,確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)

2、范圍:班組以上部門(mén)

3、責(zé)任者:班組長(zhǎng)以上人員

4、程序:

4.1為了及時(shí)了解、掌握各時(shí)期的安全生產(chǎn)情況,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,積極知道、主動(dòng)地做好預(yù)防措施,確保安全生產(chǎn),必須認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)會(huì)議制度。

4.2會(huì)議內(nèi)容以安全生產(chǎn)為主,具體包括以下幾方面:

4.2.1了解前段時(shí)間、前一班的安全、生產(chǎn)、工藝情況,存在的問(wèn)題和注意事項(xiàng),布置下一步安全、生產(chǎn)和工藝操作等工作。

4.2.2學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等知識(shí),傳達(dá)上級(jí)部門(mén)的有關(guān)通知、文件精神。

4.2.3通報(bào)違章違紀(jì)、先進(jìn)事跡。不良現(xiàn)象和不安全行為。

4.3會(huì)議形式和會(huì)議責(zé)任人

4.3.1班前、班后會(huì)由班長(zhǎng)或車(chē)間主任(部門(mén)主管)負(fù)責(zé)召開(kāi),在每天上班前15分鐘開(kāi)始,時(shí)間一般5―10分鐘,地點(diǎn)由各車(chē)間部門(mén)自定。在各班組交接班記錄中進(jìn)行記錄。

4.3.2部、車(chē)間(部門(mén))級(jí)安全會(huì)議要求每月一次,由部長(zhǎng)、車(chē)間主任(部門(mén)主管)負(fù)責(zé)召開(kāi),時(shí)間不限,地點(diǎn)由召集人決定。并在部、車(chē)間(部門(mén))安全記錄中進(jìn)行會(huì)議記錄。

4.3.3公司級(jí)安全生產(chǎn)會(huì)議,由付總經(jīng)理決定,每月至少一次,由安全部負(fù)責(zé)記錄。

4.3.4各專(zhuān)業(yè)性安全會(huì)議由各主管職能科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開(kāi),由召集人負(fù)責(zé)記錄。

4.3.5緊急會(huì)議視情況由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)決定召開(kāi)。

4.4會(huì)議召集者在開(kāi)會(huì)之前,應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作,會(huì)議上要討論研究解決的問(wèn)題應(yīng)列出,重要會(huì)議會(huì)后要下發(fā)會(huì)議紀(jì)要。

4.5通知參加會(huì)議人員時(shí),要把會(huì)議主要內(nèi)容、開(kāi)始時(shí)間、大約需要多長(zhǎng)時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)交代清楚。

4.6被通知需要參加會(huì)議的人員,都應(yīng)按時(shí)參加會(huì)議,做到善始善終,確實(shí)不能參加的要在開(kāi)會(huì)之前和召集人說(shuō)明情況,并得到允許。

4.7會(huì)議上決定的情況各部門(mén)和責(zé)任人,必須不折不扣的認(rèn)真執(zhí)行,及時(shí)完成。

4.8對(duì)未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員,會(huì)議召集人有權(quán)對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

第3篇 某鐵路建設(shè)公司安全閥安全管理制度

鐵路建設(shè)公司安全閥安全管理制度

1、目的:建立安全閥裝設(shè)選用、校驗(yàn)程序

2、范圍:適用于公司安全閥使用管理

3、責(zé)任者:安全部、工程部、采購(gòu)部、使用部門(mén)

4、程序:

4.1安全閥的裝設(shè)原則

凡屬于下列情況之一者,必須裝設(shè)安全閥。

4.1.1壓力來(lái)源高于或有可能高于容器的最高允許工作壓力的容器上。

4.1.2由于工作介質(zhì)的物理變化或化學(xué)變化,由可能使容器的內(nèi)壓超過(guò)最高允許工作壓力的容器上。

4.1.3盛裝壓縮氣體或液化氣體的容器上。

4.1.4加熱蒸發(fā)、換熱過(guò)程,有可能使壓力超過(guò)最高允許工作壓力的容器上。

4.1.5壓力有可能超過(guò)最高允許工作壓力的流體液壓設(shè)備上。

4.1.6壓力來(lái)源處沒(méi)有安全閥的容器。

由于工作介質(zhì)粘性大或其它原因,安全閥不能可靠工作時(shí),應(yīng)裝設(shè)爆破片代替安全閥或采用爆破片與安全閥共用的重疊式結(jié)構(gòu)。

4.2選用安全閥的要求

4.2.1用于易燃、易爆有毒、有腐蝕介質(zhì)的安全閥,應(yīng)采用封閉式,以防止爆炸,傷害人員,污染環(huán)境。

4.2.2安全閥的材質(zhì),應(yīng)滿足介質(zhì)條件的要求。

4.2.3安全閥的公稱(chēng)壓力等級(jí),應(yīng)滿足設(shè)備工作壓力的要求。

4.2.4安全閥的彈簧壓力等級(jí),應(yīng)符合調(diào)試壓力要求的范圍。

4.2.5安全閥的工作溫度,應(yīng)滿足工作介質(zhì)溫度的要求。

4.2.6安全閥的最大實(shí)際排放量,應(yīng)略大于壓源的最大介質(zhì)流量。

4.2.7在介質(zhì)溫度超過(guò)200℃,最好選用對(duì)于彈簧箱有隔離措施的安全閥。

4.2.8安全閥的連接方式和尺寸,應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的要求。

4.2.9杠桿式安全閥,應(yīng)有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠桿越出的導(dǎo)架。

4.2.10安全閥的可調(diào)部位,應(yīng)有便于鉛封或鎖閉的孔洞。

4.3安全閥的校驗(yàn)

4.3.1安全閥必須經(jīng)校驗(yàn)后才能安裝使用。

4.3.2使用中的安全閥,每年至少校驗(yàn)一次。

4.3.3校驗(yàn)合格后,由工程部將修理內(nèi)容記入安全閥修理校驗(yàn)技術(shù)檔案卡,檢驗(yàn)執(zhí)行者和修理人員,必須在檔案卡上簽字。

4.3.4校驗(yàn)合格的安全閥,應(yīng)由被授權(quán)的人員(或質(zhì)量檢驗(yàn)人員)負(fù)責(zé)鉛封或鎖閉。并在校驗(yàn)卡上填入校驗(yàn)數(shù)據(jù)和簽字。

4.3.5校驗(yàn)安全閥時(shí)升壓速度應(yīng)慢,以免壓力讀數(shù)不準(zhǔn)。

4.3.6校驗(yàn)安全閥用的壓力表,精度應(yīng)在0.5級(jí)以上。

4.3.7檢驗(yàn)用壓力表的取壓點(diǎn),應(yīng)保證能取到安全閥進(jìn)口腔內(nèi)的真實(shí)壓力。

4.3.8校驗(yàn)用壓力表,因常受強(qiáng)烈震動(dòng)和大幅度壓力波動(dòng)的影響,應(yīng)經(jīng)常用標(biāo)準(zhǔn)表校對(duì)。以免造成誤差。

4.3.9校驗(yàn)用壓力表的最大量程,應(yīng)為工作壓力的1.5~3.0倍,壓力表的分度,應(yīng)小于最大量程的1%。

4.3.10開(kāi)啟壓力偏差的規(guī)定:

開(kāi)啟壓力≤1.0mpa時(shí),允許偏差為20kpa,當(dāng)開(kāi)啟壓力>1.0mpa時(shí),允許偏差為開(kāi)啟壓力的±2%。

4.3.11對(duì)校驗(yàn)數(shù)值認(rèn)可時(shí),至少應(yīng)連續(xù)兩次以上的數(shù)據(jù)能重合,并且不允許對(duì)安全閥進(jìn)行敲擊。

4.3.12密封壓力必須時(shí)回座后進(jìn)行試驗(yàn),在比設(shè)備工作壓力高時(shí)穩(wěn)壓5分鐘不降,則為合格。

4.4安全閥的安裝

4.4.1必須經(jīng)檢驗(yàn)合格、鉛封后的安全閥,才能安裝。

4.4.2安全閥必須裝設(shè)排出管,并引至安全可靠的地方。

4.4.3安全閥的排出管內(nèi)不允許存在任何液體時(shí),在排出管的最低位置上應(yīng)裝設(shè)排液管,其終端應(yīng)引至安全可靠的地方或回收系統(tǒng)。

4.4.4搬運(yùn)和安裝時(shí),均不能使安全閥受到震動(dòng),更不能用強(qiáng)制力安裝。

4.4.5安裝時(shí)不能損壞鉛封,如有損壞應(yīng)重新校驗(yàn)。

4.4.6安全閥必須垂直地安裝,氣液共存的容器或管道應(yīng)裝設(shè)在氣相介面位置上。安全閥于設(shè)備之間不得裝設(shè)任何閥門(mén)。但對(duì)于盛裝易燃,有毒或粘性介質(zhì)的容器,為便于安全閥的清洗更換,可裝設(shè)截止閥。但截止閥的結(jié)構(gòu)和通徑尺寸應(yīng)不妨礙安全閥的正常功能,運(yùn)行時(shí),截止閥應(yīng)全開(kāi)后加鉛封。

4.4.7安全閥與設(shè)備之間的接管上,禁止連接一切介質(zhì)引出管。

4.5安全閥的管理:

4.5.1工程部應(yīng)將所屬安全閥統(tǒng)一編號(hào),并用鋼字釘打于閥上(包括備有閥)以免發(fā)生錯(cuò)亂。

4.5.2工程部應(yīng)建立安全閥臺(tái)帳和安全閥修校檔案卡。

4.5.3工程部應(yīng)指定人員,對(duì)安全閥的檢查、檢修和備件計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)一管理,并負(fù)責(zé)組織對(duì)安全閥進(jìn)行定期校驗(yàn)。4.5.4操作人員應(yīng)按巡回檢查規(guī)定時(shí)間,在檢查設(shè)備時(shí),同時(shí)檢查安全閥。檢查內(nèi)容包括:緊固件是否松動(dòng);有無(wú)漏瀉現(xiàn)象;鉛封是否完好,對(duì)杠桿式安全閥,還應(yīng)檢查有無(wú)影響正常開(kāi)啟的阻擋物。

第4篇 鐵路公司車(chē)輛安全制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)公司車(chē)輛安全工作,落實(shí)車(chē)輛安全管理責(zé)任,特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車(chē)輛(含電動(dòng)車(chē))及職工周末回家休假自駕私家車(chē)(含摩托車(chē))。

第二章 公司車(chē)輛安全責(zé)任

第三條 車(chē)輛主管部門(mén)安全責(zé)任

1.公司所有車(chē)輛由行政辦公室統(tǒng)一管理、行政辦公室統(tǒng)一調(diào)度,其行政辦公室為公司車(chē)輛安全管理責(zé)任部門(mén),行政辦公室負(fù)責(zé)人為公司車(chē)輛安全管理責(zé)任人,駕駛員為公司車(chē)輛安全直接負(fù)責(zé)。

2.根據(jù)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”安全管理要求,行政辦公室應(yīng)將車(chē)輛交通安全納入本部門(mén)安全工作內(nèi)容,并建立健全相應(yīng)的車(chē)輛安全管理機(jī)構(gòu)。

3.會(huì)議制度

(1).定期匯報(bào)和分析車(chē)輛交通安全工作,分析上月公司車(chē)輛安全行駛情況、駕駛員違章情況、車(chē)輛安全管理工作中存在的問(wèn)題。

(2).針對(duì)問(wèn)題和解決情況,檢查布置安排工作。

(3).每月召開(kāi)一次安全會(huì)議,由分管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、安全員,車(chē)隊(duì)(班)長(zhǎng)及有關(guān)人員參加,對(duì)本月車(chē)輛交通安全工作進(jìn)行全面分析,檢查上次安全例會(huì)存在問(wèn)題整改落實(shí)情況。車(chē)隊(duì)(班)長(zhǎng)匯報(bào)所屬駕駛員安全行駛情況、遵章守紀(jì)情況、車(chē)輛安全技術(shù)狀況等。并做好會(huì)議記錄。

(4).車(chē)隊(duì)(班)長(zhǎng)每旬召開(kāi)一次會(huì)議,對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)、《道路交通安全法》學(xué)習(xí)培訓(xùn)、司機(jī)安全行車(chē)遵章守紀(jì)、車(chē)輛日常保養(yǎng)現(xiàn)況等情況進(jìn)行一次點(diǎn)評(píng),并做好會(huì)議記錄。召開(kāi)會(huì)議前,通知主管部(室)領(lǐng)導(dǎo)參加。

4.基本制度

(1)制定車(chē)輛管理辦法和使用程序,明確車(chē)輛管理部門(mén)安全職責(zé)。制定長(zhǎng)途、夜間和惡劣天氣等特殊情況下的安全駕駛控制措施。

(2)汽車(chē)隊(duì)(班)長(zhǎng)、安全員、駕駛員崗位安全責(zé)任制。

(3)司機(jī)學(xué)習(xí)制度。違章、事故分析制度。

(4)車(chē)輛派車(chē)管理制度。

(5)車(chē)輛臺(tái)賬(每車(chē)使用、行駛記錄)、技術(shù)檔案管理制度。

(6)道路交通事故、車(chē)輛故障應(yīng)急處置預(yù)案。

(7)車(chē)輛“三檢”制度。

(8)車(chē)輛定期安全檢查制度。

5.行政辦公室應(yīng)把安全教育工作放到首位,教育所有駕駛員樹(shù)立“安全第一”的思想,全面組織司機(jī)學(xué)習(xí)交通安全法規(guī),并督促司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行。

6.行政辦公室負(fù)責(zé)考察并報(bào)公司批準(zhǔn)的技術(shù)過(guò)硬、質(zhì)量保證、零配件合格、價(jià)格合理的車(chē)輛定點(diǎn)維修點(diǎn)。

第四條 駕駛員的安全責(zé)任

1.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

2.未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)及行政辦公室同意,不準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車(chē)交給他人駕駛。

3.駕駛車(chē)輛上路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車(chē)輛。

4.駕駛員駕駛車(chē)輛必須按規(guī)定使用安全帶。行駛途中禁止撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

5.嚴(yán)禁酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈和違反禁令標(biāo)志等違章行為。

6.駕駛員在外停車(chē)必須在規(guī)范、合法停車(chē)場(chǎng)所停車(chē),因工作需要在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或過(guò)夜的,應(yīng)在具有安全防范措施或有人值守的場(chǎng)所停車(chē);車(chē)輛停駛后,應(yīng)關(guān)好車(chē)窗、鎖好車(chē)門(mén),并在離開(kāi)之前再次檢查確認(rèn)。

7.車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng),隨時(shí)檢查車(chē)輛性能,避免發(fā)生交通事故。由于駕駛員使用不當(dāng)或疏于保養(yǎng),導(dǎo)致車(chē)輛損壞或機(jī)件故障。視情節(jié)輕重,由公司研究給予處罰和賠償。

8..駕駛員應(yīng)愛(ài)護(hù)車(chē)輛,保證機(jī)件、外觀良好及車(chē)輛整潔。

第三章 公司車(chē)輛安全檢查

第五條 所有車(chē)輛實(shí)行專(zhuān)人駕駛保管、行政辦公室監(jiān)督檢查落實(shí),禁止未經(jīng)行政辦公室及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)將車(chē)輛交給非專(zhuān)職駕駛員,嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的人員駕駛。

第六條 為了保證車(chē)輛的安全行駛,對(duì)車(chē)輛應(yīng)堅(jiān)持出車(chē)前、行駛中和返回后的“三段查”。杜絕故障車(chē)上路行駛。

第七條 出車(chē)前檢查,主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通,有無(wú)跑漏;(如水箱、油量、機(jī)油、煞車(chē)油、電瓶液、輪胎、外觀等)檢查安全設(shè)施是否齊全;檢查制動(dòng)機(jī)件是否靈敏;檢查滅火器、千斤頂、警示牌 、維修工具包是否齊備。

第八條 行駛中檢查,連續(xù)駕駛車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車(chē)休息不少于20分鐘。并對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行一次檢查。

第九條 返回后檢查,主要檢查車(chē)輛的完好狀況,以便進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)或維修。

第十條 出現(xiàn)下列情形之一的,不得安排出車(chē)。

1.油、電、水系統(tǒng)有故障時(shí)。

2.制動(dòng)設(shè)備性能不良時(shí)。

3.安全設(shè)備不齊時(shí)。

4.駕駛員身體狀況不好時(shí)。

第十一條 公司建立由行政辦公室、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員和安全管理人員組成的安全檢查小組,對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行定期的安全技術(shù)檢查,及時(shí)排除故障,保證行駛安全。

第十二條 駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛回庫(kù)制度,因特殊情況不能回庫(kù)時(shí),須經(jīng)公司及行政辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并確認(rèn)車(chē)輛在外停放安全。

第四章 車(chē)輛交通事故

第十三條 事故報(bào)告

1.發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟痪?并迅速報(bào)告投保保險(xiǎn)公司、公司領(lǐng)導(dǎo)及行政辦公室,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),妥善保存現(xiàn)場(chǎng)各種物證,并采取措施搶救人員,防止事故擴(kuò)大。

2.凡發(fā)生一般以上(造成人員受傷)的交通事故,必須1小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司分管領(lǐng)導(dǎo)、行政辦公室。發(fā)生重大交通事故造成人員死亡的,應(yīng)迅速報(bào)公司總經(jīng)理、分管副總、工會(huì)、行政辦公室。

第十四條 事故調(diào)查分析

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后,應(yīng)配合交警、保險(xiǎn)公司做好現(xiàn)場(chǎng)勘查和車(chē)輛鑒定以及事故調(diào)查取證工作,并根據(jù)交警部門(mén)出具的法律文書(shū),確定事故原因、事故性質(zhì)及有關(guān)人員責(zé)任。

第十五條.事故處理

1.事故處理應(yīng)以交警部門(mén)出具的法律文書(shū)為依據(jù),根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,并按照管理權(quán)限,對(duì)事故責(zé)任有關(guān)人員進(jìn)行處理,觸犯法律的由司法部門(mén)進(jìn)行處罰。

2.對(duì)隱瞞事故不報(bào)、謊報(bào)、弄虛作假,不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)的,一經(jīng)查出按事故等級(jí)加重處罰。

3.按照“四不放過(guò)”的原則,對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析處理,并向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)送有關(guān)事故材料。

4.公司以交警部門(mén)出具的法律文書(shū)為依據(jù),研究給予公司事故責(zé)任人相應(yīng)處罰。。

5. 公司車(chē)輛由行政辦公室統(tǒng)一辦理車(chē)輛保險(xiǎn),事故索賠由行政辦公室和小車(chē)班向承保公司索賠。

6.駕駛員在公務(wù)中發(fā)生交通事故,其交通事故發(fā)生車(chē)輛損毀的,在扣除保險(xiǎn)理賠金額后剩余金額為基數(shù),根據(jù)責(zé)任大小承擔(dān)部分費(fèi)用,負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)損失的20%,負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)損失的15%,負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)損失的10%,個(gè)人賠償最高金額不超過(guò)1000元;車(chē)輛違章罰款扣分由當(dāng)期駕駛員個(gè)人承擔(dān) 。

第十六條 公司車(chē)輛在公務(wù)中發(fā)生被盜、意外損傷等情況,應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告投保保險(xiǎn)公司,公司將根據(jù)責(zé)任大小給予責(zé)任人處罰,其經(jīng)濟(jì)損失在扣除保險(xiǎn)理賠金額后,根據(jù)責(zé)任大小由公司研究個(gè)人承擔(dān)全部或部分費(fèi)用。

第十七條 駕駛員私自出車(chē)、酒后駕車(chē)或?qū)④?chē)交給非本車(chē)駕駛員、下班后車(chē)輛不按規(guī)定停放造成事故或車(chē)輛丟失的,全部損失及相關(guān)費(fèi)用由駕駛員賠償,并給予行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰、調(diào)離崗位、待崗,直至解除勞動(dòng)合同。

第五章 其它相關(guān)規(guī)定

第十八條 員工周末休假交通安全規(guī)定

1.公司所有員工要本著對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家庭負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,切實(shí)履行自己的義務(wù),避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺(jué)學(xué)習(xí)、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識(shí)和安全技能知識(shí)。

2.員工駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)(含摩托車(chē))周末或輪休回家上道路行駛,必須懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌,放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志,并隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),必須依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。所有證件不得漏檢。按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

3. 員工駕駛摩托車(chē)必須戴頭盔,對(duì)不戴頭盔的摩托車(chē)駕駛?cè)藛T,要做好思想教育工作。

4. 員工駕車(chē)上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,保證車(chē)輛制動(dòng)裝置的完好。自覺(jué)控制行車(chē)速度,要求:摩托車(chē)行駛速度控制在每小時(shí)40公里以下。

5. 因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識(shí),避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

6. 周末或輪休回家途中或因公外出期間受到交通事故傷害后,除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)外,要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),并迅速撥打“122”電話報(bào)警。報(bào)警要講清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、主要情況和造成的后果;并及時(shí)向部門(mén)及公司分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

7 因事故受傷就醫(yī)時(shí)應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò),并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

8.因公司提供宿舍,除周末或輪休回家外,其余時(shí)間非工作安排,發(fā)生交通事故,責(zé)任自負(fù)。

9. 員工周末或輪休回家拼車(chē),車(chē)輛所有人不得有違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為,并與其他乘車(chē)人達(dá)成安全協(xié)議,防止交通事故糾紛發(fā)生。

10.員工駕駛、乘坐的車(chē)輛(含摩托車(chē)),明顯超出回家休假所經(jīng)路途,(周末回家休假指員工探配偶、父母)發(fā)生的交通事故,責(zé)任自負(fù)責(zé)。

第十九條 食堂電動(dòng)車(chē)管理

1.食堂電動(dòng)車(chē)管理由公司工會(huì)負(fù)責(zé),工會(huì)要制定電動(dòng)車(chē)管理辦法;保證電動(dòng)車(chē)證照齊全,定期檢查電動(dòng)車(chē)設(shè)備是否完好、安全性能保證情況,并做好記錄。

2.食堂電動(dòng)車(chē)一般只作食堂采購(gòu)用,其騎乘人員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及騎乘電動(dòng)車(chē)管理規(guī)定,嚴(yán)格按《使用說(shuō)明書(shū)》要求使用,其行駛速度控制在每小時(shí)25公里以下。

3.食堂電動(dòng)車(chē)非食堂采購(gòu)或工作需要外出,發(fā)生的交通事故,責(zé)任自負(fù)。

第二十條 公司員工及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障隱患,或及時(shí)制止違章違規(guī)行為避免了交通事故發(fā)生的,公司將根據(jù)調(diào)查視情況研究給予表彰及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十一條 公司車(chē)輛運(yùn)行登記制度

小車(chē)班做好油耗、行駛里程、安全情況登記。按月記載單車(chē)加油情況和行駛里程數(shù),每月底公布并清算一次;小車(chē)班和本車(chē)駕駛員共同做好安全行駛情況記錄和車(chē)輛安全狀況檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向行政辦公室報(bào)告。以上登記作為計(jì)發(fā)車(chē)勤人員補(bǔ)貼、補(bǔ)助和兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲的主要依據(jù)。

第二十二條 駕駛員行車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲制度

為調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性,體現(xiàn)安全、節(jié)約和獎(jiǎng)勤罰懶的原則,按以下標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施補(bǔ)貼和獎(jiǎng)懲:

1.車(chē)公里補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),以每月里程及派車(chē)登記手續(xù)為準(zhǔn),每公里補(bǔ)助0.15元,預(yù)留0.5元作為安全考核基數(shù),當(dāng)月無(wú)各類(lèi)責(zé)任事故,下月一次性計(jì)發(fā)。

2.根據(jù)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)有關(guān)規(guī)定,公司車(chē)輛在規(guī)定的保險(xiǎn)期內(nèi),若未發(fā)生任何安全事故,按保險(xiǎn)公司出具的優(yōu)惠額為依據(jù),單車(chē)考核,獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員優(yōu)惠額的60%,獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)管理人員優(yōu)惠額的20%,公司提留20%。

第二十三條由于駕駛員技術(shù)操作不當(dāng)、自檢自保不力或人為的原因造成機(jī)械事故,全部損失及相關(guān)費(fèi)用由駕駛員賠償,并給予行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰、調(diào)離崗位、待崗,直至解除勞動(dòng)合同。

。

第五章 附則

第二十四條 本制度解釋權(quán)屬于公司安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室。

第二十五條 本制度自公布之日起實(shí)行。