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體系如何搭建
構建一個完善的客運公司制度體系，首要任務是明確公司的核心業(yè)務流程。我們需從運營、安全、服務、人力資源四大板塊出發(fā)，逐一細化規(guī)章制度。例如，運營部門應制定關于車輛調(diào)度、線路規(guī)劃的規(guī)則；安全部門需確立應急預案和日常安全檢查程序；服務部門要設定乘客投訴處理機制；人力資源部門則負責薪酬福利、員工培訓等政策。
體系框架
制度框架應包含三個層次：基礎制度、部門制度和崗位制度?；A制度是公司的基石，包括公司章程、行為準則等；部門制度針對各部門具體工作，如財務部的會計政策、市場部的營銷策略；崗位制度則規(guī)定每個職位的工作職責和績效考核標準。三層制度相互支撐，形成全面覆蓋的制度網(wǎng)絡。
重要性和意義
公司制度不僅是規(guī)范員工行為的工具，更是保障企業(yè)穩(wěn)定運行的基石。它能確保業(yè)務流程的標準化，提高運營效率，減少因人為因素導致的錯誤。通過明確權責，可以提升員工的責任感，增強團隊協(xié)作。良好的制度還能對外展示公司的專業(yè)形象，贏得客戶信任，從而提升市場份額。
制度格式
制度的編寫應清晰、簡潔，易于理解。每項制度應包括：標題（明確制度主題）、正文（詳細描述制度內(nèi)容，使用動詞 賓語結構，如“員工應按時完成報表提交”）、執(zhí)行和監(jiān)督機制（說明如何執(zhí)行和檢查制度遵守情況）。此外，制度更新應定期進行，以適應公司發(fā)展變化。
客運公司的制度建設是一項系統(tǒng)工程，需要管理者深入理解業(yè)務，結合行業(yè)特點，制定出既符合法規(guī)，又能推動公司發(fā)展的制度體系。只有這樣，才能確保公司在激烈的市場競爭中穩(wěn)健前行。
客運公司制度范文
第1篇 某客運公司食堂衛(wèi)生安全制度格式怎樣的
二:客運公司食堂衛(wèi)生安全制度為切實貫徹中華人民共和國《食品衛(wèi)生法》,防止食物中毒或其他食源性事故的發(fā)生,確保員工的身體健康,結合公司實際,特制定制度:
一、食堂環(huán)境整體有序:
1、采取有效措施,清除衛(wèi)生死角,添設防蠅設施,消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其它有害昆蟲及其囊生條件。
2、環(huán)境衛(wèi)生堅持一餐一小掃,一天一中掃,一周一大掃,劃片塊分工、包干負責。
做到墻角無蛛網(wǎng),墻面無污跡,地面無灰塵。
3、按規(guī)定擺放所有設施,在使用方便的基礎上,力求整齊美觀。
4、倉庫要保持通風、陰涼、干燥。
物品擺放應分類分架,離地、離墻,標有物品名稱標志。
二、食堂設備潔凈無毒:
1、各類設備在使用后都要擦抹干凈,食品用具實行四過關:一洗二刷三沖四消毒。
2、保潔柜等大的存放設備定時用消毒液擦洗消毒,餐盤等小的餐具要用消毒柜消毒。
3、砧板、刀具使用后也要消毒再存放好。
三、從業(yè)人員健康衛(wèi)生:
1、所有食堂人員均要持兩證(健康證和衛(wèi)生知識培訓合格證)上崗,鍋爐上崗證。
2、從業(yè)人員臨時出現(xiàn)有礙于食品衛(wèi)生的疾病時,應立即脫離工作崗位,待查明原因并治愈后方可重新上崗。
3、從業(yè)人員具有良好的個人衛(wèi)生習慣,工作期間要穿戴好清潔的工作衣帽,并做到四勤、(勤洗手剪指甲,勤洗澡,理發(fā),勤洗衣服,勤換工作服),兩不(不戴首飾、不抽煙喝酒)。
四、食品衛(wèi)生確保安全:
1、嚴格把好采購關。
大宗食品采購時要簽訂協(xié)議并索取相關證件。
拒進過期、變質(zhì)、有毒及其它不符合衛(wèi)生標準和要求的食品。
2、清洗食品一定要徹底,并分池清洗,分框擺放。
3、加工時用具要消毒過。
4、加工食品必須做到熟透。
5、存放時生、熟及半成品食物均應分桶、分柜。
6、所有餐具設專人負責消毒。
五、管理監(jiān)督嚴格有力:
1、人力資源部、各分部負責對食堂的衛(wèi)生安全管理、監(jiān)督。
2、嚴禁非食堂人員隨意進入食堂,防止投毒事件發(fā)生。
3、定時對食堂職工進行職業(yè)道德和法制教育,并安排一定時間進行食品衛(wèi)生知識的培訓。
4、對食堂衛(wèi)生采取兩套人馬監(jiān)督:一是公司組織員工不定期督查;
二是在后勤副經(jīng)理組織下進行督查,發(fā)現(xiàn)不符合要求的責令返工,并扣取一定考核分。
第2篇 汽車客運站公司三品查堵制度
1、認真做好旅客進站行李安全檢查;
2、安檢員在工作崗位中嚴格把關,發(fā)現(xiàn)禁帶物品應立即查獲;
3、對查獲的“三品”進行認真登記、保存并上繳派出所;
4、對已經(jīng)安檢合格的行李在票據(jù)上加蓋“行李安檢合格章”;
5、定期維護或更換在候車廳張貼的有關宣傳乘車安全的內(nèi)容和圖案;
6、自覺遵守法律法規(guī),不得無故違規(guī)作業(yè),嚴禁侵犯旅客權益;
7、配合公安機關過好其他工作。
進站班車安全例行檢查制度
1、認真執(zhí)行交通部《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》及相應的行業(yè)規(guī)章和技術標準。
2、依照《廣東省汽車客運班車報班安全例檢記錄表》所規(guī)定的例檢項目嚴格檢查,嚴把車輛安全技術關;
3、安全檢查工作人員認真填寫《廣東省汽車客運班車報班安全例檢記錄表》,不得擅自涂改;安全例檢合格的開具《安全例檢
合格通知單》,對安檢不合格的車輛發(fā)出《隱患整改通知書》,督促整改合格才允許出站;
4、與發(fā)班客車的司機進行交談觀察其精神狀態(tài),精神狀態(tài)不佳的司機要強制休息,不得作為司機配員。
班車出站安全檢查登記制度
1、任何進站發(fā)班班車必須進行發(fā)班登記和安全檢查;
2、落實“五不出站”要求,即超載車輛不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不
齊全不進站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站;嚴把車輛技術關、司機從業(yè)資格關、出站驗收關;
3、嚴格檢查車輛的安全例檢合格單、路單、ic卡、線路牌、行駛證、道路運輸證等相關證件;
4、檢查班車的司機配備、司機狀態(tài),不符合要求的禁止出站;
5、嚴格清點班車核載人數(shù)與實載人數(shù),不準超載車輛出站。
消防設施設備安全管理制度
1、消防設施、設備實行定點設置,定人管理,定期檢查、定期保養(yǎng)與維護,保證完好無損,不得挪用或損壞;
2、加強消防水栓、水源管道檢查,嚴禁將消防栓用作其他用途,不得無故損壞消防管道;
3、消防通道口不準堆放雜物,消防門平時關上但不準落鎖,保持通道暢通;進出口大門10米內(nèi)不得停放車輛,確保道路暢通;
4、站內(nèi)消防設施,無關人員不準任意挪用;
設備、設施安全管理制度
1、站內(nèi)的一切設備與設施要定期檢查,及時維護,做到固定牢固,運行安全可靠;
2、建立設施設備的收進領用制度,收進發(fā)出應進行登記,并建立明細臺帳;
3站內(nèi)各種設施設備要分類、入帳,定期盤點,做到帳物相符;
4、貴重設施設備或易產(chǎn)生安全意外的物品,必須專門專人妥善保管并采取必要的安全防范措施;
5、各種設備設施,實行集中統(tǒng)一管理,各部門只能保存各部門崗位所需物品,嚴禁將設施設備工具據(jù)為已有;
6、建立設施、設備保管室,非保管人員不得擅自進入,保管室有必要的安全設施,環(huán)境整潔美觀。設施設備按類別堆放,存取
方便;
7、隨時加強保養(yǎng),延長設施設備的使用壽命。設施設備如需更換,應及時向領導請示,經(jīng)批準后另行添置;
8、對違反操作規(guī)程造成的損失,或因管理不善造成的損壞、丟失、積壓、浪費,應按價賠償,并追究當事人的責任;
9、非站內(nèi)工作人員借用或租用設施、設備,未經(jīng)領導批準同意,保管人員不得隨意外借。
第3篇 某客運公司食堂職工個人衛(wèi)生制度
附件三:
客運公司食堂職工個人衛(wèi)生制度
1、應作好健康檢查和培訓,取得健康證明和培訓合格證后方可上崗。
2、養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣,堅持作好四勤
3、工作前處理食品原料后,便后均用肥皂及流動清洗洗手,接觸直接入口食品之前先洗手消毒。
4、在操作間內(nèi)必須穿戴清潔的工作衣帽,并把頭發(fā)置于帽內(nèi),分裝食品、售菜時戴好口罩。
5、不得在食品加工和銷售間內(nèi)吸煙,不留長指甲,不涂指甲油,不戴戒指。
6、在離開食堂或進入廁所前必須脫下工作衣帽,在外出回來時必須洗手消毒穿戴工作衣帽方可進入食堂操作間。
7、不得面對食品打噴嚏、咳嗽及其他礙食品衛(wèi)生的行為。
8、患有皮炎及痢疾、肝病等傳染性疾病,不得上崗操作。
二
第4篇 客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度格式怎樣的
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。
組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。
發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質(zhì)量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;
積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。
檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;
情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調(diào)離崗位;
4、開除留用;
5、
第5篇 客運專線公司保密工作制度
第一章 總 則
第一條 為加強和規(guī)范公司保密工作,根據(jù)《中華人民共和國保守國家秘密法》(簡稱《保密法》)、《中華人民共和國保守國家秘密法實施辦法》、《關于鐵路領導干部保密工作責任制實施制度》、《關于加強高速鐵路技術保密管理工作的通知》(鐵集成電〔2010〕第1號)等相關法律、法規(guī)和文件規(guī)定,特制訂本制度。
第二條 鐵路建設工作中涉及的國家秘密,是指關系國家的安全和利益,依照法定程序確定,在一定時間內(nèi)只限一定范圍的人員知悉的事項。
第三條 公司保密工作實行“積極防范、突出重點,確保秘密、便利工作”的指導思想。保密范圍應當根據(jù)情況變化適時修訂,修訂的程序依照《保密法》第十條的規(guī)定辦理。
第四條 保守國家秘密是公司和每個干部職工應盡的義務和責任,必須自覺遵守《保密法》及其各項配套法規(guī),并認真落實和執(zhí)行本制度的各項規(guī)定。
第二章 保密機構
第五條 公司設置保密委員會(以下簡稱保密委)和保密委員會辦公室(以下簡稱保密辦)。保密委在上級保密委員會領導下,依照保密法律、法規(guī)和規(guī)章制度開展工作,保密辦處理保密工作的日常事務。保密委主任由公司總經(jīng)理(黨支部書記)兼任,副主任由副總經(jīng)理(黨支部副書記)兼任,委員由副總經(jīng)理及各部門負責人擔任;保密辦設在綜合部,負責保密日常事務,保密辦主任由綜合部部長兼任。
第六條 公司應經(jīng)常對干部職工進行保密教育,檢查落實保密措施,遵守各項保密制度,并經(jīng)常性地開展自查。
第七條 公司保密委成員及保密辦成員調(diào)整工作時,應經(jīng)公司黨組織批準,報上級保密組織備案。
第三章 工作職責、密級范圍和定密規(guī)定
第八條 職責及任務:
(一)負責保密工作的日常管理、指導、考核和檢查。
(二)依照國家保密法規(guī),指導和監(jiān)督各部門依法管理各項具體保密工作,指導日常定密工作。
(三)定期深入基層檢查指導保密工作,就保密法規(guī)和各項制度情況,定期向上級保密委員會作以匯報,針對問題,制定措施,督促整改落實。
(四)組織保密宣傳教育活動和保密工作理論研討活動,交流工作信息,推廣典型經(jīng)驗。定期向上級請示、報告工作。
(五)審查涉密崗位人員;負責對失泄密事件進行調(diào)查,并提出處理意見,監(jiān)督落實必要的防范和補救措施。
第九條 密級:
(一)保密資料按國家規(guī)定分為“絕密”、“機密”、“秘密”三級?！敖^密”是最重要的秘密,泄露會使國家的安全和單位的利益遭受特別嚴重的損害;“機密”是重要的秘密,泄露會使國家的安全和單位的利益遭受嚴重的損害;“秘密”是一般的秘密,泄露會使國家的安全和單位的利益遭受損害。
(二)公司保密委根據(jù)有關規(guī)定及具體情況確定保密期限。除有特殊規(guī)定外,絕密級事項不超過三十年,機密級事項不超過二十年,秘密級事項不超過十年。
第十條 定密:
(一)公司各項工作中產(chǎn)生的屬于秘密的文件、資料和其它物品,按照規(guī)定確定并標明密級、保密期限。結合公司實際,對涉密內(nèi)容規(guī)定如下:
1.絕密級:涉及絕密級事項的文件資料以及計算機存儲信息和數(shù)據(jù)安全保密措施。
2.機密級:涉及機密級事項的黨政組織下發(fā)的文、電及領導講話、信息專報、會議記錄和報表。
3.秘密級:接待國外代表團(組)來項目參觀、訪問、交流的請示及重要談話記錄;涉及秘密級事項的領導講話、信息專報、會議記錄和報表;重要的檢舉、揭發(fā)材料和檢舉、揭發(fā)人的姓名、地址以及可能危害其安全的有關情況;干部人事工作中的涉密內(nèi)容和尚未公布的干部錄用計劃和任免決定;尚未公布的重大改革方案;尚未公布的鐵路發(fā)展中長期規(guī)劃和涉及國家高新技術的鐵路工程項目的研究涉及資料;具有重要經(jīng)濟價值或達到國際先進水平的鐵路科研成果、技術訣竅和工藝;與國(境)外合作交往等經(jīng)濟活動的內(nèi)部方案、策略、報價、標底及統(tǒng)一對外措施;鐵路工程建設中工程施工、監(jiān)理、設備、物資等招投標項目中的涉密內(nèi)容;鐵路樞紐、特大橋梁、長大隧道的圖紙、資料;鐵路工程建設信息管理系統(tǒng)操作程序及代碼;涉及秘密級事項的計算機存儲信息和數(shù)據(jù)安全保密措施;設計單位提供的設計文件涉及中心樁黃海高程、gps座標等有關地理信息資料;其他涉及公司利益的有關事項。
(二)不能標明密級的事項,由產(chǎn)生該事項的部門負責通知接觸范圍內(nèi)的人員。新增、臨時產(chǎn)生的秘密事項由發(fā)生部門與公司保密辦聯(lián)系,共同確定密級、保密期限、接觸范圍人員,并書面記錄在案。
(三)鐵路工程建設中需要確定的計劃、設計、施工有關保密文件、資料,由保密辦確定密級。
(四)涉密計算機應按其涉及范圍、內(nèi)容中最高密級確定密級。
(五)對是否屬于國家秘密和不明確屬于何種密級的事項,歸口公司保密辦請示上級保密工作部門后確定。
(六)對需要變更、解除密級或繼續(xù)保密的,保密辦應根據(jù)《保守國家秘密法實施辦法》(國家保密局令第1號)第十四、十五、十六、十七條規(guī)定辦理。
第四章 保密工作制度
第十一條 接觸秘密事項的人員或部門的范圍,由公司保密委限定。
第十二條 復制屬于秘密的文件、資料和其他物品,不得擅自改變原件的密級,并需經(jīng)過保密辦主任批準,并有書面記錄。
第十三條 不準在私人交往中泄露國家秘密,不在公共場所談論國家秘密,不得私自攜帶有密級的文件、資料和其他物品外出,確因工作需要攜帶外出的不得違反有關保密規(guī)定。
第十四條 屬于秘密的文件、資料和其他物品的制作、收發(fā)、傳遞、使用、復制、摘抄、保存、銷毀,應嚴格按《_中央保密委員會辦公室、國家保密局關于國家秘密載體保密管理的規(guī)定》(委保字〔2001〕1號)執(zhí)行。
第十五條 召開具有秘密內(nèi)容的會議,主辦部門應當采取下列保密措施:
(一)選擇具備保密條件的會議場所。
(二)根據(jù)保密工作需要,限定參加會議人員的范圍。
(三)依照保密規(guī)定使用會議設備和管理會議文件、資料。
(四)確定會議內(nèi)容是否傳達及傳達范圍。
第十六條 加強計算機網(wǎng)絡管理,實施計算機內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)的物理隔斷,嚴禁涉密內(nèi)容在內(nèi)部專網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)錄入和傳輸。聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)的計算機應專機專用,嚴禁儲存和處理涉密信息。
第十七條 計算機網(wǎng)絡的安全保密工作,由公司保密委領導。網(wǎng)絡的安全保護、監(jiān)督、檢查和指導由公司委托有關部門負責,網(wǎng)絡的保密建設和管理由保密辦負責。
第十八條 凡超過保修期限的涉密計算機維修,應送國家保密部門指定單位維修。在保修期內(nèi)的涉密計算機必須先將硬盤送指定單位消磁后方可送保修單位維修。
涉密計算機降低密級,不作為涉密機使用及擬報廢時都必須將硬盤送指定單位消磁。
第十九條 涉及保密廢紙、電子載體和影音、影像保密資料的回收銷毀范圍:
(一)按照規(guī)定清理回收需銷毀的保密文件、文書檔案、財會檔案和各種專業(yè)檔案。
(二)各種已作廢的內(nèi)部刊物、資料、圖紙、報表、證件和保密筆記本等。
(三)各項工作中產(chǎn)生的有涉密內(nèi)容或不宜公開的內(nèi)容。
(四)已過期或作廢的涉及公司內(nèi)部秘密的內(nèi)容。
第二十條 確定屬于保密的要害部門、部位應采取保密措施,除經(jīng)批準外,不得擅自入內(nèi)。
第二十一條 科學技術保密制度:
(一)要加強對職工的科學技術保密教育,不斷增強全員的科技保密意識。
(二)參加學術交流活動、出國考察、學習,不得攜帶涉及保密內(nèi)容的資料、書刊、樣品和錄像制品。
(三)在同外國人和港、澳、臺、僑胞進行交流與通訊中,不得泄露工程建設科技秘密。未經(jīng)批準,不得私自對外提供未公開的工藝、技術訣竅、資料等。
(四)科技成果資料,要專人負責妥善保管,未經(jīng)批準不準公開宣傳報道涉及國家秘密的科技內(nèi)容。
第二十二條 紀檢工作保密制度:
(一)對未公開發(fā)表的黨和國家領導人關于紀檢監(jiān)察工作的重要指示、批示,對不宜公開的紀檢、監(jiān)察工作的重要決策,對重要的檢舉揭發(fā)材料等,要加強管理,嚴格遵守保密紀律。
(二)對公司或上級紀檢組織查處一般以上案件的工作計劃、請示、報告、內(nèi)部討論情況、辦案過程中收集掌握的各類證據(jù),以及尚未公布的調(diào)查報告、處理決定和內(nèi)部通報;對違紀案件的檢舉、控告材料和檢舉人、控告人、舉報人和證人的姓名、住址以及可能危害其安全的有關情況等,要嚴格管理,控制知悉范圍。
(三)紀檢監(jiān)察內(nèi)部的各種會議記錄及相關調(diào)查資料要指定專人負責,按規(guī)定保管。
(四)在案件檢查中,不得向無關人員泄漏案情。案件材料要專人保管。因工作需要在查閱案件材料時,須經(jīng)主管領導批準。
(五)對屬于國家秘密和企業(yè)工作秘密的資料,要及時辦理定密手續(xù),采取保密防范措施。
第二十三條 宣傳工作保密制度:
(一)嚴格按照***和上級黨組織規(guī)定的對外、對內(nèi)宣傳口徑及相關要求,做好宣傳工作。凡涉及黨和國家秘密的資料、數(shù)字,以及企業(yè)內(nèi)部的秘密事項,未經(jīng)上級審查批準,一律不得擅自宣傳和報道。
(二)嚴格遵守黨的宣傳紀律,堅持“內(nèi)外有別”的原則,對只允許在內(nèi)部討論和宣傳的內(nèi)容,不得公開向外宣傳;對違反宣傳保密紀律,造成泄密者,要逐級追究責任。
(三)統(tǒng)戰(zhàn)工作中民主黨派情況、“三胞”狀況,要按上級保密規(guī)定執(zhí)行,并做好統(tǒng)戰(zhàn)工作中產(chǎn)生的國家秘密的管理工作。
第二十四條 勞資工作保密制度:
對公司有關工資調(diào)整、人事調(diào)動、獎懲等方面的事項,在方案尚未出臺公布之前,不得向外透露。
第二十五條 檔案管理保密制度:
(一)檔案管理工作人員要嚴格執(zhí)行保密制度,認真遵守保密紀律。
(二)凡借閱秘密級以上的文件及統(tǒng)計資料時,必須經(jīng)主管領導批準,嚴格掌握借閱范圍和時限。
(三)科技檔案只借閱副本,原本和獨份檔案資料,只限在檔案室內(nèi)查閱,一般不允許借出使用,特殊情況須經(jīng)主管領導批準后,方可借出,但必須在限定的時間內(nèi)歸還。
(四)銷毀檔案履行審批手續(xù),派人監(jiān)銷,嚴禁按廢紙出售。
第二十六條 發(fā)生泄密事件,應當迅速報告保密工作部門和主管領導,查明被泄露秘密的內(nèi)容和密級、造成或可能造成的危害范圍和程度、泄密的有關責任者,及時采取補救措施,并在24小時內(nèi)上報上一級保密組織。
第二十七條 對于提供給境外公司咨詢機構的資料執(zhí)行鐵道部有關規(guī)定。
第五章 領導管理責任
第二十八條 公司領導干部應自覺遵守《_中央保密委員會關于黨政領導干部保密工作責任制的規(guī)定》,保障各類秘密安全,負起管轄范圍內(nèi)保密工作,遵守保密法律、法規(guī)和保密守則,確保自身和本單位不發(fā)生失泄密事件。
第二十九條 落實領導干部保密工作責任制,公司領導對分管業(yè)務工作范圍內(nèi)的保密工作負領導責任,各部門負責人對本部門的保密工作負領導責任。
第六章 檢查和懲處工作
第三十條 公司干部職工應知悉與其工作有關的保密范圍和各項保密規(guī)定,自覺接受上級保密部門進行的保密檢查。
第三十一條 對檢查發(fā)現(xiàn)保密工作存在的問題和隱患,由保密委責成有關部門和人員限期整改。
第三十二條 保密委對違反管理規(guī)定的泄密責任者視情節(jié)輕重給予相應處分。
第七章 附則
第三十三條 本制度自公布之日起實行。
第三十四條 本制度由公司綜合部負責解釋。
第6篇 客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質(zhì)量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調(diào)離崗位;4、開除留用;5、除名
第7篇 汽車客運有限公司安全生產(chǎn)事故責任倒查制度
汽車客運有限公司安全生產(chǎn)事故責任倒查制度
為有效預防和減少安全生產(chǎn)事故，切實保障旅客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家及____市有關法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。
一、責任倒查范圍
（一）車輛在轄區(qū)內(nèi)發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會影響和經(jīng)濟損失較大的。
（二）發(fā)生較大火災、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故的；
（三）半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故的；
（四）上級機關或領導指示以及有必要進行責任倒查的其他事故。
二、責任倒查內(nèi)容
（一）是否認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，安全生產(chǎn)責任制落實及簽訂責任書的情況。
（二）是否按規(guī)定設置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災、交通等事故防范措施，以及安全設施設備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。
（三）每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議。
（四）每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。
（五）是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改。
（六）單位負責人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓考核合格后持證上崗，駕駛人員是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓考核合格后上崗。
（七）安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理。
（八）是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故。
（九）是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應急救援預案，建立應急救援體系。
（十）發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動應急救援預案將事故損失減少到最小程度。
（十一）與安全生產(chǎn)工作相關的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領導部署的安全生產(chǎn)工作任務是否記錄、落實。
（十二）與發(fā)生事故有關的其他情況。
三、責任倒查的程序
（一）安全生產(chǎn)委員會認為符合安全生產(chǎn)事故責任倒查條件的，提請公司同意后，下發(fā)責任倒查通知。
（二）根據(jù)事故情況，由安全生產(chǎn)委員會提請公司同意，報請并協(xié)同各級安監(jiān)部門進行責任倒查。
（三）安全生產(chǎn)委員會辦公室應在30日內(nèi)向公司提交倒查報告。
（四）如公司對責任倒查報告無異議，上報各級安監(jiān)部門處理。
（五）待收到主管部門處理決定20日內(nèi)，由公司安全生產(chǎn)委員會下發(fā)責任倒查情況通報。
街道辦事處安全生產(chǎn)事故應急救援預案
安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度
安全生產(chǎn)事故隱患排查監(jiān)管責任制度
第8篇 a客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質(zhì)量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調(diào)離崗位;4、開除留用;5、除名
第9篇 z運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度
下面是應屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:
第一章總則
第一條為適應運輸市場細分化,差異化服務的要求,滿足不同層次旅客乘車需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟效益,公司決定推行直達快速客運班車業(yè)務(以下簡稱直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務承諾制”,其主要內(nèi)容是:1、安全正點,一票直達,中途不上旅客;2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質(zhì)服務;3、車容、車貌整潔。
第二章經(jīng)營方式
第四條直達快客實行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設施,一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經(jīng)營,已承包的應逐步實行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。
第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購,統(tǒng)一標志,實行專門管理。
第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘,統(tǒng)一培訓,佩證上崗,實行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設直達快客管理辦公室,負責班線開拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位,可根據(jù)車輛發(fā)展情況,設立車隊或分隊,配備相應的專職管理人員,并報備市公司。同時應配備一名專(兼)職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。
第八條車隊(分隊)必須單列管理,實行內(nèi)部收支獨立核算,單獨向市公司呈報財務、統(tǒng)計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。
第九條班線開通、班次安排,由市公司在充分進行市場調(diào)查論證的基礎上統(tǒng)一確定,在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”(即:車型、班次、票價、服務、管理),嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》,以保證班次的正常運行。
第十條車輛運行實行兩級調(diào)度制,即市公司運輸處為一級調(diào)度,負責班次計劃的編排與調(diào)整,運力安排與調(diào)濟,運價確定與監(jiān)督,運行紀律的檢查與監(jiān)督,運行矛盾的調(diào)處和加班、包車運力調(diào)控,分公司為二級調(diào)度,負責運行計劃實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理,收集運行中存在的問題及時匯報處理,對一級調(diào)度負責。
第十一條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話,實行專門服務、專線發(fā)車。
第十二條分(子)公司必須搞好車輛管理,嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度,提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求,降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進行。
第十三條直達快班的駕駛員、乘務員,一律實行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標準公開招聘(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金,(其標準另行規(guī)定);所有保證金均不計息,解聘時結退。另每人預交600元服裝費,按實際制作費個人負擔70,此款由分公司財務收取建帳,帶款到市公司領取服裝后,實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制,按考核計分標準逐月考評,年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員,都必須嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作,分(子)公司應嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規(guī)定,加強安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產(chǎn)矛盾,堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營收設立專門帳戶,所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統(tǒng)一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁,實行誰運誰得。共營線路上,對方派車頂班而導致空駛者,缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據(jù)。
第十七條車站原則上按售票金額10提取站務費,行包運輸按15提取勞務費,站務費進入車站收入。
第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊(分隊)兩級成本核算,嚴格執(zhí)行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。
第十九條直達快客車輛(分隊)管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運的管理人員,駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴格履行自己的崗位職責和服務規(guī)范要求,對工作做出成績,經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參與年終評先,市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規(guī)范要求做好本職工作,違反“服務承諾制”被投訴,給企業(yè)帶來影響的,每人項次扣罰100元,同時取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎;情節(jié)嚴重被新聞媒體公開批評的,第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎外,另給予每人項次1000元以內(nèi)的罰款,留崗使用,觀其表現(xiàn)確定是否解聘,第二次作解聘處理,并沒收其信譽保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無票(含無效客票)乘車的,除取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎外,第一次處罰責任人2000元,留崗使用觀其表現(xiàn);第二次作解聘處理,沒收其信譽保證金;對知情不報,不制止者,根據(jù)其責任大小處以100元至500元的罰款,同時取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎;內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者,每人次處以300元至600元的罰款,由單位在其工資內(nèi)扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派,按單位規(guī)定輪休,如因特殊情況不能上班必須請假,不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者,每次每天給予200元至500元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者,予以解聘,結退信譽保證金。
第二十三條駕、乘人員,違反運行管理、站務管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規(guī)定處理;違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理;違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規(guī)定處理。
第二十四條違紀、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內(nèi)查證落實后,寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標考核0.5分。
第二十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表,未按時上報的,扣經(jīng)營班子目標考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金,統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位,進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。
第六章附則
第二十七條本方案附件有:
1、《公營直達快班客運車輛運行管理》
2、《公營直達快班客運站務管理辦法》
3、《公營直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營直達快班客運財務核算辦法》
5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》
7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十八條本方案修改權,解釋權屬市公司,各分(子)公司應根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法,制訂具體的考核細則,上報市公司有關職能部門。
第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
第10篇 某客運公司食堂衛(wèi)生安全制度
附件二:
客運公司食堂衛(wèi)生安全制度
為切實貫徹中華人民共和國《食品衛(wèi)生法》,防止食物中毒或其他食源性事故的發(fā)生,確保員工的身體健康,結合公司實際,特制定制度:
一、食堂環(huán)境整體有序:
1、采取有效措施,清除衛(wèi)生死角,添設防蠅設施,消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其它有害昆蟲及其囊生條件。
2、環(huán)境衛(wèi)生堅持一餐一小掃,一天一中掃,一周一大掃,劃片塊分工、包干負責。做到墻角無蛛網(wǎng),墻面無污跡,地面無灰塵。
3、按規(guī)定擺放所有設施,在使用方便的基礎上,力求整齊美觀。
4、倉庫要保持通風、陰涼、干燥。物品擺放應分類分架,離地、離墻,標有物品名稱標志。
二、食堂設備潔凈無毒:
1、各類設備在使用后都要擦抹干凈,食品用具實行四過關:一洗二刷三沖四消毒。
2、保潔柜等大的存放設備定時用消毒液擦洗消毒,餐盤等小的餐具要用消毒柜消毒。
3、砧板、刀具使用后也要消毒再存放好。
三、從業(yè)人員健康衛(wèi)生:
1、所有食堂人員均要持兩證(健康證和衛(wèi)生知識培訓合格證)上崗,鍋爐上崗證。
2、從業(yè)人員臨時出現(xiàn)有礙于食品衛(wèi)生的疾病時,應立即脫離工作崗位,待查明原因并治愈后方可重新上崗。
3、從業(yè)人員具有良好的個人衛(wèi)生習慣,工作期間要穿戴好清潔的工作衣帽,并做到四勤、(勤洗手剪指甲,勤洗澡,理發(fā),勤洗衣服,勤換工作服),兩不(不戴首飾、不抽煙喝酒)。
四、食品衛(wèi)生確保安全:
1、嚴格把好采購關。大宗食品采購時要簽訂協(xié)議并索取相關證件。拒進過期、變質(zhì)、有毒及其它不符合衛(wèi)生標準和要求的食品。
2、清洗食品一定要徹底,并分池清洗,分框擺放。
3、加工時用具要消毒過。
4、加工食品必須做到熟透。
5、存放時生、熟及半成品食物均應分桶、分柜。
6、所有餐具設專人負責消毒。
五、管理監(jiān)督嚴格有力:
1、人力資源部、各分部負責對食堂的衛(wèi)生安全管理、監(jiān)督。
2、嚴禁非食堂人員隨意進入食堂,防止投毒事件發(fā)生。
3、定時對食堂職工進行職業(yè)道德和法制教育,并安排一定時間進行食品衛(wèi)生知識的培訓。
4、對食堂衛(wèi)生采取兩套人馬監(jiān)督:一是公司組織員工不定期督查;二是在后勤副經(jīng)理組織下進行督查,發(fā)現(xiàn)不符合要求的責令返工,并扣取一定考核分。
二
第11篇 安全生產(chǎn)責任追究制度客運公司
客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、 督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、 督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、 督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、 組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、 杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、 參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、 發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、 安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、 掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、 負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、 負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、 負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、 負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、 負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、 杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、 發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、 生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、 堅持“安全第
一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、 抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、 發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、 公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、 認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、 負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、 定期對公司安全質(zhì)量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、 認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、 定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、 按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、 嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、 發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、 安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、 認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、 對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、 認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、 開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、 建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、 發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、 公司行政處分的種類。
1、 警告;
2、 嚴重警告;
3、 撤消職務調(diào)離崗位;
4、 開除留用;
5、 除名
第12篇 客運公司標準化管理流程
景區(qū)客運公司標準化管理流程
為規(guī)范公司的管理行為,明確各部門管理責任,提升公司的管理能力,改進公司管理質(zhì)量,提高公司的管理效率,增強公司的執(zhí)行力,促進企業(yè)管理水平和服務質(zhì)量上一個新臺階,推動和促進公司的持續(xù)快速發(fā)展,公司結合實際,對所有經(jīng)營管理活動的各個環(huán)節(jié),包括公司行政管理、人事管理、財務管理、安全管理、運營管理、機務管理、工程管理等方面,制定了《公司標準化管理體系》,各部門要嚴格按照標準化管理程序管理。
一、公司標準化管理體系建設的指導思想:
堅持“以人為本、管理創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,秉承“服務游客、有求必應”的服務承諾,以強化公司的人性化、規(guī)范化、制度化、程序化建設為目標,確實提高公司管理效能,促進企業(yè)管理水平和服務質(zhì)量上一個新臺階。
二、公司標準化管理體系建設的目標:
規(guī)范公司的管理行為,明確各部門管理責任,提升公司的管理能力,改進公司管理質(zhì)量,增強公司的執(zhí)行力,提高公司的管理效率,以推動和促進公司的持續(xù)快速發(fā)展。
三、公司標準化管理體系建設的原則:
制度化原則,標準化體系要進入公司制度體系;
簡潔化原則,標準化體系要簡潔、明確、通俗易懂;
統(tǒng)一性原則,標準化體系要和公司其他制度不相沖突;
適用性原則,標準化體系要符合崗位實際,具有可操作性;
四、公司標準化管理體系建設的范圍:
涉及到公司的所有經(jīng)營管理活動的各個環(huán)節(jié),包括公司行政管理、人事管理、財務管理、安全管理、運營管理、機務管理、工程管理等方面,都必須建立標準化管理體系。
五、公司標準化管理體系建設的模式:
公司的標準化體系實行歸口管理、層層負責、環(huán)節(jié)清晰、責任明確、和公司管理相統(tǒng)一的模式。在表述模式上采取文字條款表述和流程圖表述相結合的模式。
六、公司標準化管理體系內(nèi)容
1、行政管理
a.發(fā)文處理標準程序;
b.收文處理標準程序;
c.辦公用品管理標準程序;
d.來電處理標準程序;
e.會務處理標準程序;
f.領導視察接待標準程序;
g.公關接待工作標準程序;
h.辦公車輛調(diào)度標準程序;
i.辦公車輛維修標準程序;
j.出差管理標準程序;
k.機關考勤管理標準流程;
l.辦公室內(nèi)務管理標準。
2.人事管理
a.人事異動管理標準程序;
b.人事考評管理標準程序;
c.員工獎懲標準程序;
d.員工食堂管理標準;
e.人事調(diào)查處理標準程序;
f.員工宿舍內(nèi)務管理標準;
g.員工著裝管理標準;
h.員工休假管理標準程序;
i.員工培訓標準程序。
3.財務管理
a.財務開支管理標準程序;
b.費用報銷標準程序;
c.成本控制管理標準程序;
d.燃油管理標準程序;
e.現(xiàn)金(帳戶)管理標準程序;
f.車輛運行統(tǒng)計管理標準程序;
g.材料核算管理標準程序;
h.工程資金撥付管理標準程序;
i.資金回籠管理標準程序;
j.物資采購管理標準程序。
4.安全運營管理
a.安委會年度安全管理標準程序;
b.駕駛員安全行車工作標準;
c.駕駛員日常工作標準流程;
d.交通違章處理標準程序;
e.事故處理標準程序;
f.黃金周接待工作標準流程;
g.運營車輛調(diào)度標準流程;
h.站場工作人員服務標準;
i.游客投訴處理標準程序;
j.游客丟失物品尋找及處理標準程序;
k.應急處理標準程序;
l.vip接待管理標準程序;
m.安全運營稽查標準程序;
n.駕駛員行車里程統(tǒng)計標準流程;
o.gprs監(jiān)控標準流程;
p.熱線管理標準程序;
q.技術維護及搶修標準程序;
u.保安突發(fā)事件處理標準程序;
r.營運車車輛移交標準程序;
s.監(jiān)控中心接待流程。
5.機務管理
a.分隊長機務管理流程和標準;
b.駕駛員日常機務保養(yǎng)標準程序;
c.車輛維護保養(yǎng)標準程序;
d.車輛維修管理標準程序;
e.零配件(輪胎)采購管理標準程序;
f.維修成本控制標準程序;
g.維修工日常操作標準流程;
h.車輛外修管理標準程序;
i.配件臨時采購管理標準程序;
j.廢棄物處理標準程序。
6.工程管理
a.工程管理標準程序;
b.工程項目審批標準程序;
c.工程招(邀)標標準程序;
d.合同管理標準程序;
e.工程變更審批標準程序;
f.工程結算審核標準程序;
g.停水停電應急處理標準流程。
第13篇 客運公司安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度
為建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長效機制，加強安全生產(chǎn)費用使用管理，保障企業(yè)安全生產(chǎn)資金投入，維護企業(yè)、職工和社會公共利益，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、財政部、國家安監(jiān)總局《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）和《中華人民共和國道路運輸條例》，特制定本規(guī)定。
第一條 本辦法所稱安全生產(chǎn)費用是指按規(guī)定標準提取在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)或者項目安全生產(chǎn)條件的資金。
第二條 根據(jù)財政部《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）規(guī)定，我公司應按規(guī)定標準提取安全生產(chǎn)費用，并建立安全生產(chǎn)費用管理制度。
第三條 加強安全費用管理，編制年度安全費用提取和使用計劃，納入財務預算。安全管理部門應督促相關部門按計劃實施，并建立安全經(jīng)費投入臺賬。
第四條 我公司按上年度實際營業(yè)額為依據(jù)按1.5%的標準計提安全生產(chǎn)費用。
第五條 公司安全生產(chǎn)管理人員的待遇應高于同級同職其他崗位管理人員的待遇。
第六條 安全生產(chǎn)費用自提自用，公司財務審計監(jiān)管，確保需要，注重實效，規(guī)范使用的原則進行管理。
第七條 安全生產(chǎn)費用在以下范圍內(nèi)使用：
1、完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括設施設備安全狀況檢測及維護系統(tǒng)，設施設備附屬安全設備支出。
2、購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置。
3、配備、維護應急救援器材、設備支出和應急演練支出。
4、開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出。
5、安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出。
6、配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品的支出。
7、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出。
8、安全生產(chǎn)適用的新技術、新標準、新工藝、新設備的推廣應用支出。
9、安全設施特種設備檢測檢驗支出。
10、其他與安全生產(chǎn)直接相關的支出。
第八條 安全生產(chǎn)費用優(yōu)先用于企業(yè)安全管理職能部門對企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。
第九條 安全生產(chǎn)專項資金，應當?？顚Ｓ谩艉怂?、使用由財務科單獨分類統(tǒng)計，每年報總公司安全生產(chǎn)領導小組。
第十條 財務科對安全生產(chǎn)費用實行集中管理。提取的安全費用實行專戶核算、年度結余下年度使用，當年計提安全生產(chǎn)費用不足的，超出部分按正常成本費用列支。
第十一條 使用安全生產(chǎn)資金時應編制計劃，及時報單位負責人審批，審批權限及資金限額按有關財務制度執(zhí)行。
第十二條 安全生產(chǎn)費用的會計處理，應當符合國家統(tǒng)一的會計制度的規(guī)定。
第十三條 安全生產(chǎn)經(jīng)費的投入和使用情況的監(jiān)督檢查由公司經(jīng)理負總責，分管安全副經(jīng)理直接負責，安全科具體實施。財務科應對安全生產(chǎn)資金使用進行統(tǒng)計、跟蹤、監(jiān)督，明確項目責任人、項目名稱、投入金額，保證安全生產(chǎn)投入資金真正用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)投入臺賬歸檔保存。
第14篇 安全生產(chǎn)責任追究制度：客運公司
客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質(zhì)量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調(diào)離崗位;4、開除留用;5、除名
第15篇 客運公司安全生產(chǎn)責任追究制度怎么寫
一、公司經(jīng)理對公司安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任:
1、督促落實安全生產(chǎn)責任制,貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制、組織開展安全生產(chǎn)競賽,總結推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
3、督促開展各類安全活動,指導有關部門進行宣傳,擬定計劃、措施、落實,牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查,對安全生產(chǎn)工作履行職責。
4、組織公司安全生產(chǎn)綜合檢查,督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保修理及每月車輛安全部件檢查,對查出的問題,要求相關部門限期整改。
5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作,做到指揮有方、措施得力,將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。
7、發(fā)生重大事故,按照“四不放過”的原則,實行責任例查制,對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100-500元的經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的經(jīng)予行政處分。
二、安機科長對公司安全生產(chǎn)工作負具體領導責任:
1、掌握全公司安全生產(chǎn)情況,組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查,督促、檢查有關部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,行使裁決權。
2、負責駕駛員的年審和安全行車知識考核,召開安全例會和負責安全活動的落實。
組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。
3、負責審核車輛事故費用,對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導,堅持“四不放過”的原則處理事故,較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理,建立建全安全生產(chǎn)各種臺帳。
4、負責全公司車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。
5、負責編制全公司車輛二維檢測臺帳,并督促實施。
6、負責全公司車輛的統(tǒng)一保險工作,并編制保險臺帳,及時做好投保,續(xù)保及理賠服務等工作。
7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。
8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故,安機科長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關工作。
發(fā)生主責以上(含)事故,對安機科長給予50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
三、生產(chǎn)經(jīng)營科長,對本部門安全生產(chǎn)負直接領導責任:
1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針,認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛員的思想、技術狀況,定期開展安全教育活動。
2、抓好行車安全和消防工作,定期組織檢查車輛安全部件及場區(qū)安全生產(chǎn)工作,積極配合安機科處理好交通行車事故和客傷事故。
3、發(fā)生一般以上交通事故,生產(chǎn)經(jīng)營科長必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,給予生產(chǎn)經(jīng)營科長50-400元經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重的給予行政處分。
四、公司安全員對公司安全生產(chǎn)負直接責任:
1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度,掌握駕駛人員的思想、技術狀況,做好安全生產(chǎn)教育工作。
2、負責公司生產(chǎn)工作中事故的處理,并將結果及時報告公司領導,積極協(xié)助公司對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理,認真收集事故中的重要資料。
3、定期對公司安全質(zhì)量進行考核,監(jiān)督駕駛員遵章守紀,及時糾正違章,并做好各類安全考核、管理臺帳。
4、認真填寫安全活動紀錄與各類事故記錄和分析,準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。
5、定期對車輛的安全部件檢查并保管好安全資料臺帳。
6、按時組織和參加安全例會,組織好部門各項安全知識競賽活動。
7、嚴格控制事故費開支,做到帳目清楚,力爭將事故費用降低到最低限度。
8、發(fā)生一般以上交通事故或客傷事故時,安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理,發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全員50-400元,情節(jié)嚴重的給予 行政處分,并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。
五、安全檢(稽)查隊長及檢(稽)查員對公司安全生產(chǎn)負安全檢查管理直接責任。
1、認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度,嚴格履行安全生產(chǎn)檢查管理職能,積極做好安全預控監(jiān)控工作,掌握信息,為公司做好安全生產(chǎn)管理工作提供第一手資料。
2、對重點人員、重點車輛、重點路段,不定期地組織人員上路、上線、上車檢查,并進行重點教育、重點跟蹤,現(xiàn)場辦公、及時糾正違章,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、認真制訂上路、上線、上站點安全檢查工作計劃,并按計劃認真實施,健全公司車輛巡回檢查制度,做到“不漏查”、“不缺查”,注重實效,不走過場;
積極實施公司“事故隱患,危險點監(jiān)控法”,按時參加安全例會,協(xié)助好安機科開展各項活動等。
4、開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”、“地毯式”大檢查,嚴查安全隱患,并對查出的安全隱患限期整改,整改后必須復查。
檢查中應認真填寫記錄,對發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應及時開具整改通知書,并按整改內(nèi)容監(jiān)督其整改到位。
5、建好檢查臺帳和資料的歸檔工作,逐步建立一車一檔安全檢查臺帳,認真落實“三關一監(jiān)督”工作職責。
6、發(fā)生一般以上交通事故,隊長應立即趕赴現(xiàn)場指揮處理;
發(fā)生主責以上(含)事故,扣安全檢(稽)查員50-200元,隊長扣100-400元;
情節(jié)嚴重的,給予行政處分。
六、公司行政處分的種類。
1、警告;2、嚴重警告;3、撤消職務調(diào)離崗位;
4、開除留用;
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