有哪些
隧道施工安全操作規(guī)程涵蓋了以下幾個關鍵環(huán)節(jié)：
1. 施工前準備
2. 人員培訓與安全教育
3. 工程現(xiàn)場管理
4. 施工設備檢查與維護
5. 爆破作業(yè)安全規(guī)定
6. 通風與防塵措施
7. 應急預案與事故處理
8. 安全檢查與日常監(jiān)控
目的和意義
隧道施工安全操作規(guī)程旨在確保工程項目的順利進行，保護施工人員的生命安全，降低事故發(fā)生率，保障工程質(zhì)量，并維護周邊環(huán)境不受損害。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以提高施工效率，預防潛在風險，實現(xiàn)工程的可持續(xù)發(fā)展。
注意事項
1. 施工前準備：務必進行地質(zhì)勘查，評估隧道施工可能遇到的風險，制定相應的施工方案。所有施工人員需了解并熟悉工作流程及應急預案。
2. 人員培訓：所有參與施工的人員應接受安全教育，明確各自職責，掌握基本的安全操作技能和應急處理知識。
3. 現(xiàn)場管理：保持施工現(xiàn)場整潔有序，設置明顯的警示標志，嚴禁無關人員進入。定期進行安全檢查，及時排除隱患。
4. 設備檢查：施工設備在使用前必須進行全面檢查，確保其性能良好，無故障。定期保養(yǎng)，防止因設備問題引發(fā)事故。
5. 爆破作業(yè)：嚴格遵守爆破作業(yè)規(guī)程，由專業(yè)人員操作，確保爆破安全。爆破后，確認無安全隱患才能允許人員進入。
6. 通風防塵：保持隧道內(nèi)空氣流通，配備有效的通風設備。采取濕式作業(yè)減少粉塵產(chǎn)生，防止塵肺病的發(fā)生。
7. 應急預案：建立完善的應急預案，定期進行演練，確保在緊急情況下能迅速、有效地應對。
8. 安全檢查：實施每日安全巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，記錄并報告。定期開展安全評估，持續(xù)改進安全管理體系。
在實際操作中，可能會遇到各種不可預見的情況，但只要嚴格遵守上述規(guī)程，我們就能最大限度地減少風險，確保隧道施工的安全和高效。請注意，任何情況下，人員安全應優(yōu)先于工程進度。在執(zhí)行規(guī)程時，如有疑問或困難，應及時向上級匯報，共同解決。
隧道施工安全操作規(guī)程范文
第1篇 隧道施工安全技術操作規(guī)程
（一）動力線路
一、設有斜井、豎井的隧道,在施工中應設置兩路電源供電,當一路電源停電時,另一路電源應保證全部負荷的供電。在兩路的電源線上,不得分接其他任何負荷。特殊情況應經(jīng)工程局批準,其中一路可不受此限。
二、斜井、豎井下的配電室與水泵房應有兩路供電,當一路停止供電時,另一路應保證全部負荷的供電。
主要通風機、豎井提升人員的絞車、抽放有害氣體的主要設備房,應有兩路直接由配電室饋出的供電線路,在受條件限制時,其中一路可由上述同種設備房的配電裝置接引。
上述供電線路應來自各自的變壓器和母線段,線路上不應分接任何負荷。
三、洞內(nèi)及井下配電變壓器嚴禁采用中性點直接接地方式,但專供架線電機車交流設備用的專用變壓器除外。
嚴禁由地面上中性點接地的變壓器或發(fā)電機直接向洞內(nèi)及井下供電。
四、洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設備(包括電纜和電線)時,應切斷電源,并懸掛有人工作,不準送電的警告牌。若需帶電搬遷設備時,應制訂出安全措施,經(jīng)主管電力的科室批準后,在專職技術人員的監(jiān)護下進行。
（二）電氣設備
一、操作洞內(nèi)電氣設備,必須符合下列規(guī)定:
1.非專職電氣值班人員,不得操作電氣設備。
2.操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。
3.手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。
4.低壓電氣設備宜加裝觸電保安器。
二、電氣設備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等),必須加裝遮欄或防護罩。
三、洞內(nèi)防爆電氣設備,在安裝前應由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能,合格后方準安裝。使用期間應定期進行測試與檢查。
四、直接向洞內(nèi)供電的饋電線上,嚴禁裝設自動重合閘;手動合閘時,必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
五、36v以上的電氣設備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設備的金屬外殼、構架等,必須有保護接地。
電氣設備的保護接地,每班均應由當班職能人員進行一次外表檢查。
六、電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進行。
七、通風機房、絞車房、變電所等必須設有事故照明設備。
八、洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍。
九、凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室,必須采用防爆型燈具或間接式照明。
第2篇 隧道施工安全操作規(guī)程
一、總則
為處理好隧道施工中“人、機、物、環(huán)”之間的關系,預防事故發(fā)生,特制定本規(guī)程,作為本項目隧道施工的安全操作規(guī)程。
(1)隧道施工,安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育,熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定,了解地形地貌,同時,各級管理人員、施工人員應強化安全意識,認識到安全工作的重要性。
(2)隧道施工單位要加強對所屬施工人員的安全教育,熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定,了解施工現(xiàn)場的地形、地貌和地質(zhì)情況,使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
(3)施工前組織技術攻關,并進行施工方案的可行性研究,對易發(fā)生事故的施工地段,要有針對性的預防措施。
(4)施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標的工地值班安全員,進入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律、作業(yè)紀律和本安全規(guī)程,嚴禁酒后進入隧道,嚴禁不帶安全帽、穿拖鞋進入隧道。
(5)在隧道內(nèi)施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機司機、運輸車司機、電焊工、砼工,必須持證上崗。
(6)施工單位所用的機具設備和勞保用品要有檢驗制度,嚴禁使用不合格的機具、勞保用品。
(7)建立嚴格的交接班制度。交班人應將本班組情況及有關安全措施向接班人詳細交代,工地值班負責人應認真檢查交接班情況,特殊情況要現(xiàn)場交待清楚。
(8)對所發(fā)生事故(含事故苗頭)嚴格按照“四不放過”(即:事故原因不清楚不放過,責任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過,責任人沒有受到處理不放過)的原則處理。
二、開挖
(1)鉆眼前,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護是否牢固,圍巖是否穩(wěn)固,有無危石,如有松動的巖石應及時支護或清除。
(2)配屬各工序的臺車就位,各工序必須派專人指揮,就位后不得傾斜,支腿必須穩(wěn)固,鑿巖機鑿眼時,必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。
(3)使用風鉆鉆眼前,施工人員應對設備工具作如下檢查,不合格的應立即修理或更換。
1)機身:螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。
2)氣管、風管是否良好,連接是否牢固。
3)、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
(4)不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆等,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
(5)洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至200m的安全距離外。
(6)遇下列情況時嚴禁裝藥爆破:
1)、照明不足。
2)、工作面巖石破碎尚未支護。
3)、發(fā)現(xiàn)流沙,流泥未經(jīng)完善處理。
4)、可能有大量溶洞,水及高壓水涌出的地段。
(7)火花起爆時,一個爆破工一次點爆的根數(shù)不宜超過5根,有水地段內(nèi)不得使用火花起爆,嚴禁明火點炮。
(8)爆破后必須經(jīng)過通風排煙,且相距時間不得少于15分鐘,并經(jīng)過以下檢查和妥善處理后,其他工作人員才準進入工作面:
1)、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。
2)、有無殘余炸藥式雷管。
3)、拱頂及兩幫有無松動石塊。
4)、支護有無損壞與變形。
(9)有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
(10)爆破人員必須管理好爆破器材,不得將其交由不相關人員看管。
(11)兩端工作面接近貫通時,應加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進尺時(最小不得少于15m),應停止一端作業(yè),并將人員機具撤走,在安全距離處設立警告標志。
三、裝碴與運輸
(1)汽油機械與車輛不得進入隧道,并且運輸車輛不能人貨混裝。
(2)運碴車輛的就位進出必須有專人指揮,裝碴機和運碴車之間不得有人。
(3)運輸車輛限制速度應執(zhí)行下列規(guī)定:洞口、平交道口和狹窄的施工場地,應設置“緩行”標志,必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛限制速度10km/h.
(4)車輛行駛應遵守下列規(guī)定:
1)、嚴禁超車。
2)、同向行駛車輛應保持30m的距離。
3)、車輛起動前應嘹望與鳴笛,但不得使用高音喇叭。
4)、車輛在使用前詳細檢查,不得帶故障運行。
5)、駕駛室不得搭載其它人員,車輛不得超速行駛。
(5)車輛在洞內(nèi)行駛時,施工人員不準與車輛機械搶道,不準扒車、追車、強行搭車。
(6)洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈,鳴笛并派專人指揮。
四、支護
(1)施工期間,現(xiàn)場負責人應會同有關人員對各部位支護定期檢查;不良地質(zhì)地段,安全員隨時檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即修整加固。
(2)拱架拱腳必須安裝在實地上,懸空的必須將拱腳墊實,并用鎖腳錨桿固定拱腳。
(3)洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。
(4)當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖,有較大變形或錨桿失效時,應立即會同技術人員分析研究并采取有效措施。
(5)噴射混凝土尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖,噴錨后變形量超過設計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應用鋼架支撐進行支護。
(6)對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時支護。
(7)施工中需要短期停工,應將支護直抵工作面。
(8)應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈,拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
(9)噴射混凝土時,工作面應加強通風,作業(yè)人員必須個人防護,噴射手應佩戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套。
(10)向錨桿孔壓注砂漿,壓力應不大于0.2升mpa,注漿管噴咀,嚴禁對人放置。在未打開風閥前不得搬動或關啟封蓋。
五、襯砌
(1)襯砌工作臺上應搭設不低于1米的欄桿,跳板設防滑條,梯子應安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。
(2)工作臺、跳板、腳手架的承重不得超過設計要求,并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密,木板的端頭必須在支點上,嚴禁有探頭板。
(3)吊裝拱架、模型板時,工作地段應有專人監(jiān)護,洞內(nèi)作業(yè)傾卸材料時,人員與車輛不得穿行。
(4)混凝土灌筑前,應全面檢查模板及支架結(jié)構狀況,檢查鋼筋綁扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗收合格后方可進行灌筑作業(yè)。在搗固作業(yè)中,使用插入式振動器,則應穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分不得插入混凝土中,電源接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關。
(5)洞門襯砌時應先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時消除坡面危石,尤其是雨后更要認真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。
(6)嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外時應遠離人員和房屋集中地點。
(7)模板臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應小于260米。
(8)臺車下的凈空應保證運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志。
(9)拆除混凝土輸送軟管或管道時,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。
(10)使用襯砌模板臺車應遵守下列規(guī)定:
1)、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側(cè)軌面必須在同一水平面。
2)、臺車上不得堆放料具。
3)、工作臺上應鋪滿底板。
4)、混凝土兩端擋頭板,應安裝牢固可靠不漏漿,灌筑時必須兩側(cè)對稱進行,不得使臺車受到偏壓。
5)、臺車就位后應先灌注邊墻基礎混凝土。
6)、臺車前后輪的相反方向應用鐵靴剎住車輪。
六、通風與防塵
(1)隧道內(nèi)的空氣成份每月至少應取樣一次進行分析,風速、含塵量每月至少檢測一次。
(2)隧道施工的通風應設專職人員管理。
(3)無論通風機停止運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。
(4)通風機停止運轉(zhuǎn)時,任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
(5)全斷面開挖時的風速應不小于0.15m/s,坑道內(nèi)應不小于0.25m/s,亦不得大于6m/s.
(6)長大隧道在鑿巖和裝碴工作面應做好下列防塵工作:
1)、放炮前后必須進行噴霧與灑水。
2)、出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖碴。
3)、在壓入式的出風口,宜設置噴霧器。
4)、隧道較長,而又無輔助導坑時,宜采用混合式通風達不到要求,應采用人工風道或風墻的巷道式、管道式通風。
5)、風道或風管與掌子面距離不得小于10米,若風管屬易損物組成可在主炮時進行掩蓋或移到安全處。
七、防火與防水
(1)洞口、井口的施工區(qū)均應設置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置上,設立明顯標志。各種器材應定期檢查補充和更換,不得挪用。
(2)施工單位應組織受過培訓的人員擔任義務消防員。必要時應配備專業(yè)消防人員。
(3)洞內(nèi)及各洞室不應存放油料及其他易燃物品,清洗風動工具的洞室應安裝外開的防火門。
(4)洞內(nèi)機電洞室、料室、皮帶運輸機存放處均應設置有效的消防器材。
(5)洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
(6)在雨季前應進行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
八、供電與電氣設備
(1)洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設備(電纜和電線)時,應切斷電源,并懸掛“有人工作,不準送電”的警告牌。
(2)洞內(nèi)電氣設備的操作,必須符合下列規(guī)定:
1)、非專職電器人員(未持操作證),不得操作電氣設備。
2)、操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣服并站在絕緣體上。
3)、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。
4)、低壓電氣設置宜安裝觸電保安器。
九、軟巖與不良地質(zhì)段隧道施工
(1)應加強軟巖與不良地質(zhì)段圍巖的監(jiān)控量測工作。
(2)對不良地質(zhì)隧道施工,應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。
(3)隧道施工人員進入工地后,應首先觀察工作面是否處于狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應采取必要的措施。
(4)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有坍方的跡象,應在危險地段設立明顯標志及派人監(jiān)守,并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時,應立即將全部工作人員撤離危險地段。
(5)發(fā)生坍方,應積極處置和搶救。首先清點人數(shù),其次清理主要機具設備,并詳細記入施工日志,分析坍方的原因,同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。
(6)施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形時加快時,應暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
(7)開挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時,應立即停止開挖,采取防止措施,并迅速上報,在未制定出有效措施之前,不得掘進。
(8)隧道掘進,必須超前預報,否則不得掘進。
十、附則
本規(guī)程未盡事宜按交通部公路工程施工安全技術規(guī)程隧道工程施工。
第3篇 軟巖與不良地質(zhì)段隧道施工安全操作規(guī)程
(1)應加強軟巖與不良地質(zhì)段圍巖的監(jiān)控量測工作。
(2)對不良地質(zhì)隧道施工,應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。
(3)隧道施工人員進入工地后,應首先觀察工作面是否處于狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應采取必要的措施。
(4)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有坍方的跡象,應在危險地段設立明顯標志及派人監(jiān)守,并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時,應立即將全部工作人員撤離危險地段。
(5)發(fā)生坍方,應積極處置和搶救。首先清點人數(shù),其次清理主要機具設備,并詳細記入施工日志,分析坍方的原因,同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。
(6)施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形時加快時,應暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
(7)開挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時,應立即停止開挖,采取防止措施,并迅速上報,在未制定出有效措施之前,不得掘進。
(8)隧道掘進,必須超前預報,否則不得掘進。
第4篇 盾構法隧道施工安全操作規(guī)程
第一節(jié)一般規(guī)定
第一條、為了貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針，堅持安全第一，保障勞動者的安全和健康，保證生產(chǎn)建設的正常進行，創(chuàng)造一個舒適愉快的工作環(huán)境，特制訂盾構法施工安全操作規(guī)程。
第二條、安全工作必須實行群眾監(jiān)督；充分發(fā)揮群眾安全監(jiān)督的作用。每一職工都有權制止任何人違章作業(yè)，并拒絕任何人違章指揮，對威助、生命安全和有毒有害工作地點，職工有權立即停止工作，撤到安全地點，危險地點沒有得到處理不能保證人員安全時.有權拒絕工作。
第三條、所有現(xiàn)場施工人員，必須輔安全帽，進入隧道作業(yè)人員嚴禁喝酒、吸煙。
第四條、隧道施工必須具備下列資料；
1.隧道工程設計的全套圖紙資料和工程技術要求文件；
2.隧道沿線詳細的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報告。
3.施工沿線地表環(huán)境調(diào)查報告；
4，地下各種障礙物調(diào)查報告；
第五條、隧道工程所使用的材料或制品等應符合設計要求。
第六條、針對盾構法施工在特定的地質(zhì)條件和作業(yè)條件下可能遇到的風險問題，施工前必須仔細研究并制定防止發(fā)生災害的安全措施。必須特別注意防止的災害有瓦斯爆炸、火災、缺氧、有害氣體中孬和潛涵病等。必須預先制定和落實發(fā)生緊急事故時應急對策和措施。
第二節(jié)施工準備
第一條、應根據(jù)隧遇功能、隧道內(nèi)任。坦探、穿越地層、地面建筑物、地下構筑物和等條件，進行盾構機造型。
第二條、做好環(huán)境調(diào)查，并對下列環(huán)境條件調(diào)查內(nèi)容必須實地勘察核實。
1.土地使用情況——根據(jù)報告和附圖，實地勘察調(diào)查土地及江河湖海底部利用情況、各種建筑物和構筑物的使用功能、結(jié)構形式、基礎類型與隧道的相對位置等；
2.道路種類及路面交通情況；
3.工程用地情況——主要對施工場地及材料堆放場地、棄土場、運土路線等做必要的調(diào)查；
4.在河流底下或河流附近建造隧道時：必須調(diào)查河流斷面、水文條件、航運、堤壩結(jié)構、地質(zhì)條件、有無水底電纜及沉埋障礙物等；
5.施工用電和給排水設施條件。
第三條、地下障礙物調(diào)查報告中，對隧道經(jīng)過地區(qū)有無相遇阻礙物或位于施工范圍內(nèi)的各種設施必須進行詳細調(diào)查；其內(nèi)容應包括；
l.地下構筑物的結(jié)構形式、基礎形式及其埋深，以及與隧道的相對位置等；
2.煤氣管道、上下水池電力和通訊電纜等位置、管遇材質(zhì)及接頭形式，被侵蝕程度；及其與隧道的相對位置等；
3.地下廢棄構筑物、管道及臨時工程殘留物等。
第四條、在飽和含水地層進行地下隧道施工時；因其特有的復雜性，必須進行詳細的施工勘察，為制定基本工方法和應變措施提供足夠的資料。
第五條、盾構施工前應編制施工組織設計，其主要內(nèi)容應包括：工程及地質(zhì)概況；盾構掘進施工方法和程序；進出洞等特殊段的技術措施；工程主要質(zhì)量指標及保證措施；施工安全和文明施工要求；施工進度網(wǎng)絡計劃；主要施工設備和材料使用計劃等。
第六條、技術交底。盾構施工前應由工程技術負責人和生產(chǎn)負責人向施工管理人員、作業(yè)班長、盾構司機等作全面的安全、技術交底。作業(yè)班長應向作業(yè)人員進行操作交底。
第七條、始發(fā)井的平面尺寸應滿足盾構實裝、施工、垂直運輸、洞口封門、拆除等施工要求。
第八條、接收并的平面尺寸應滿足盾構拆卸工作的需要。
第九條、始發(fā)（接收）井的預留洞口底標高應高于井底底板。
第十條，當須采用襯砌背后壓裝工藝時現(xiàn)場必須設拌漿站。
第十一條、變、配電間應設有兩路電源，且相互切換應迅運、方便、安全。若施工地區(qū)無兩路電源時；必須設有適當容量的自備電源，以供并不照明及連續(xù)使用的施工設備用電。
第十二條、充電間面積應滿足牽引車用電瓶充電周轉(zhuǎn)的需要，并設有電瓶箱的吊裝設備，同時地面應做防酸處理。
第十三條、按施工需要布沒料具間及機修間。
第十四條、垂直運輸設施的運輸能力應與盾構施工所需的材料、設備供應量相適應。所有的起重機械‘索具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。
第十五條。地面運輸設施應有合理布局，保證砌塊、漿液、軌道、軌枕、各種管材，電瓶等安全、快速地運至非下；并使井下土方等物料及時外運。
第十六條、為7確保盾構施工的安全，必須在各作業(yè)點之間設有便捷可靠的通訊設備。
第三節(jié)盾構工作井
第一條、接收井的平面尺寸應滿足盾構拆卸工作的需要。
第二條、始發(fā)（接收）井的預留洞口底標高應高于井底板。
第三條、從制作工作并起至盾構隧道施工結(jié)束期間內(nèi)，始發(fā)（接收）并的場地地面標高應比地面最高水位高05m以上。
第四條、作好三通一平工作。
第五條、對盾構工作井的附近地質(zhì)情況及地區(qū)構筑物、高壓線等情況要調(diào)查清楚，并有調(diào)查報告。
第六條、地下水位應降至工作井底部，并打好護坡樁。
第七條、開挖時必須根據(jù)地質(zhì)條件、土壤條件及護被極條件做好臨時支護以確保人身實全。
第八條、工作人員必須賦安全帽走安全梯，綁扎鋼筋時必須支措腳手架，并經(jīng)驗收合格后方可使用。
第九條、澆注混瀚士要有方案，方案中要有支撐方案。
第四節(jié)盾構安裝就位與支撐
第一條、始發(fā)非內(nèi)盾構基座必須滿足正確安裝盾構機的要求，并且有足夠的強度、剛度和精度。
第二條、吊裝盾構設備時要有吊裝方案。
第三條、基架需與預埋鐵焊車，并用工字鋼在基架前后左右支撐牢焊接。
第五節(jié)施工排、降水
第一條、盾構進、出并降水用的地勘資料，除應符合第一章有關規(guī)定外，尚應滿足下列規(guī)定：
1.隧道埋深在10m以內(nèi)時，洞口附近最少應有一個鉆孔；
2.盾構直徑6m以上隧道埋深超過10m時，應在洞口兩側(cè)各取一個鉆孔；：
3.盾構直徑10m以上，隧道理深超過10m，地質(zhì)條件復雜時，應根據(jù)具體情況增加鉆孔數(shù)，每個洞口至少應有一個連續(xù)取土孔，提供能詳細鑒別土層變化的資料，鉆孔位置應設在盾構隧道外側(cè)2-3m處的洞口附近，且鉆孔應在鉆探結(jié)束后以粘土填實。
第二條、并點降水設計必須具備下列資料；
1.地質(zhì)鉆探資料及地質(zhì)剖面圖；
2.地下水位高度及變化海況；
3.地下水流向及附近河流潮位影響；
4含水層土壤的滲透系數(shù)；
5.盾構外徑、軸線標高、推進坡度、降低地下水位深度和降水工期要求；
6盾構工作并施工情況及潤四封門類型和尺寸；
7.附近建筑物的位置、結(jié)構及蒸礎資料；
8.附近地下管線的種類、直徑、標高、走向、接頭型式及完好程度；
9.架空管線的種類，位置及高度。
第三條、井點降水應技盾構施工組織設計要求進行，其內(nèi)容應包括下列方面；
1.平面布置圖；盾構工作并（盾構始發(fā)并、接收非等）及隧道設計位置及尺寸、井點系統(tǒng)總體布置、總管長度、井管排列、觀測井位置、泵體位置及臨時供電、供水、道路及排水線路等；
2剖面圖：原地面標高、含水層、不透水層、地下水位標高、隧道施工范圍、以及建筑物基礎、地下管線、總管、濾管。觀測井和泵體的標高及降水曲線等；
3.文字說明：包括施工序、施工方法、機具設備和動力配套的型號以及排水溝管的設置、排水地點的選擇。
第四條、降水前應考慮到水位降低區(qū)域內(nèi)的建筑物、構筑物及地下管線可能產(chǎn)生的沉降和水平位移，必要時應做好沉降觀測和采取保護措施
第五條、洞口附近地表范圍應有排水措施，保持地面無積水，亦無向洞口的地下水流通路。
第六條、井點一般布置在盾構隧渲外側(cè)2-3m。輕型井點的共管間距一般為2_，噴射井點共管的間距一般為2～3m。在盾構進、出井的井口附近；共管布置應適當加密；在盾構推進前方的兩側(cè)，應適當延長井管布置長度。
第七條、并點降水泵房位置的確定；應注意下列事項：
1.設在盾構施工影響范圍較小處，防止盾構施工所引起的地表變形，影響泵的正常運轉(zhuǎn)；
2.便于吊裝、檢修、排水和操作；
3.距離并點管位置不宜過遠，以免增大水流阻力影響，影響井點降水效益；
第八條、總管布置應符合下列規(guī)定；
1一井點總管宣布置在井點外側(cè)，力求減少應盾構施工引起總管變形和接縫張開；
2.嚴決總管布置在隧道正上方；
3.總管穿越交通道口處應采取保護措施，防止被車輛壓壞；
第九條、在井點降水范圍內(nèi)，應設置水位觀測井，其數(shù)量和位置應按工程情況而定，水位觀測的埋設深度應與并點管設在同一含水層內(nèi)和同一深度上，并應經(jīng)過洗共和檢驗（如灌水、試抽等）使觀測井內(nèi)水位反應靈敏可靠。
第十條、井點降水施工前應復驗盾構隧道軸線位置。
第十一條、井點施工應符合下列規(guī)定：
1.井點沉設方法的選擇應滿足井點孔徑要求；
2.井點降水平面布置要求，挖井點坑和排泥溝；
3.井孔應垂直，孔深應符合要求，孔徑直上下一致；
4，濾管應按要求位置理設，加并孔淤塞，嚴禁將游管插入土中；如果降低成層上中的地下水位時，宜將游管沒在逐水性較好的含水土層中，必要時可采取擴大井點濾層等輔助措施；
5.灌填砂濾料時。應把孔內(nèi)泥漿稀釋，井點管應屆中，謹慎高度應符合要求；灌填量不得少于計算便的95%；
6.井點管口應有保護措施，防止雜物掉入管內(nèi)；
第十二條、在降水過程中，應加強并點降水系統(tǒng)的維護和檢查；保證不斷抽水。
第十三條、抽出的地下水中含泥量應符合規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾依；應分析原因及時處理，防止泥砂流失引起地面沉陷。
第十四條、冬季施工應對水泵機組和管路系統(tǒng)采取防凍措施，停泵后必須立即把內(nèi)部積水放冷。
第十五條、降水完畢后應考慮在拔井點管可能對隧道產(chǎn)生位移的不良影響；兩側(cè)深井點應對稱的逐根拔去，并隨拔隨填，填土可用砂土填實，如果盾構施工有特殊要求時，并孔應按有關要求填塞。如下段為氣壓施工，則填塞井孔要滿足防漏氣要求。
第十六條‘地下水的水質(zhì)如果腐蝕性嚴重，井點設備應采用相應抗腐蝕性能的材料。
第六節(jié)盾構出井、推進、注漿
第一條、根據(jù)各工程的地質(zhì)、環(huán)境條件以及并們四尺寸及探度確定并洞口一段地層加固方法與洞口的封門形式，編制出并施工技術方案及具體的操作方法，以防止由于正面塌方造成災害性事故。洞口外土體做加固處理（如降水、水泥分層注漿、化學注漿或其他地基加固方法）后，應在出并前檢驗加固效果。
第二條、拼裝后座砌塊的后端面應與井壁密實貼緊，其環(huán)面應與掘進軸線垂直。后座砌塊拼成上部開口，以形成會空運輸與共下水平運輸?shù)耐ǖ溃诤笞鰤K開四段應有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng)。
第三條、在準備工作結(jié)束；盾構亥裝調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后即可開始盾構出并起始段掘進施工。
第四條、盾構出井前，在導軌上通環(huán)向前推進，直至盾構前端離并洞門一定距離時停止推進，等待出并。井洞口封門拆除前應先在正面上船內(nèi)加滿粘土，并略頂伸盾構千斤頂，以使土艙內(nèi)粘土受到一定壓力。
第五條、封門拆除直采用靜力方法，以減少對洞d土體的抗動。
第六條、洞口封門拆除后必須盡快將盾構推入洞內(nèi)，使盾構切口環(huán)切入土層，以縮短正面主體暴露時間。在井洞封門拆除前應做好封門拆除后能及時掘進，拼裝的準備工作。
第七條、盾尾脫出內(nèi)井壁面后應及時安裝洞口與砌塊之間空隙的密封裝置。
第八條、盾構機在導軌上推進時應及時墊實砌塊肥出唐尾后與導軌之間的空隙。
第九條、出并施工時由于后座條件的限制，盾構機上都千斤頂不能使用，為此要精心調(diào)正正面主體反力并少用或不用底部千斤頂；以防止盾構上部與后座砌塊因不均受壓而損壞。
第十條、洞圈遇有泥水滲漏，應及時堵塞。
第十一條、在每個盾構出并后的起始段（約50。-100m）推進中，應根據(jù)控制地面變形要求在地面上沿盾構軸線和與軸線垂直的橫斷面上，布設地表位移測量標志點；在每環(huán)推進中跟蹤測量地面隆沉變化，并通過調(diào)整推進項力、推進速度、盾構正面壓力、推進坡度、注漿壓力、注漿數(shù)量等施工參數(shù)；以便地面降沉位盡量減少；從而為下一步盾構推進取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗。
第十二條、分析前兩環(huán)盾構推進測量報表及地面上地表陷沉觀測資料設定土壓力便及盾構糾偏要求，調(diào)正好千斤頂編組或各千斤頂區(qū)域的油壓值。
第十三條、按有關設備操作規(guī)定對出土機械裝置及切削刀差等進行檢查和操作，然后進行盾構掘進。
第十四條、在掘進過程中應掌握和記錄好實際平衡土壓力、推進速度、出土量、千斤頂工作油壓或各區(qū)域千斤頂工作油壓等施工參數(shù)。
第十五條、隧道襯背注漿要與掘進同步；并認真做好注漿位置、注漿量、注漿壓力等記錄。
第十六條、停止掘進應按有關設備操作的規(guī)定關閉油泵、切削機械、運土機械等。
第十七條、掘進準備工作
1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂；
2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠，并觀察液位計，需要時應補足液壓油，便泊位處于安全的位置；
3.檢查各壓力表顯示是否正常，必要時及時地更換修理；
4檢查各電器操作按鈕設備是否能正常工作；
5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應放出足夠的長度；
6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)，設定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作；
7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好，是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。
第十八條、盾構推進系統(tǒng)操作
1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門；
2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵，建立相應的工作壓力；加壓力不在相應的工作壓力范圍內(nèi)，可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥，調(diào)整溢流閥時應緩緩動作，避免產(chǎn)生液壓沖擊，損壞機件；
3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài)；
4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位；
5.按順序啟動力企油泵；在刀差的三位四通處于中位時，人為將換向閥的“ 0”口堵塞，逐臺調(diào)整相應的溢流閥，并建立工作壓力。調(diào)整完畢后，應使對企的三位四通換向閥恢復“m”型機能；
6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上，此時刀盤的油壓計應有顯示。如油壓過高，壓力報警器報警；。
7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應隨切削主體的阻力而有相應的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位；停止推進，待其回到正常的油壓后再推進；
8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位；
9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵，調(diào)整溢流閥，建立相應的工作壓力；
10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向，螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時，壓力報警器報帶；
11.在螺旋輸送機出土之前應啟動皮帶運輸機，觀察其是否跑偏，夾帶等異常現(xiàn)象；
12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機機體內(nèi)需加適量水時，啟動加水泵，調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門，將水送至螺旋輸送機機體內(nèi)及密封艙內(nèi)；
13.啟動推進油泵，調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%，調(diào)整手動變量泵變量裝置，使輸出流量為最大輸出流量的70～90%；確定合理的推進千斤頂編組；將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后；啟動推進總閥。在推動時，應隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力，注意推進千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度，嚴格控制盾構的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進總閥置于中位。
第十九條、上壓平衡系統(tǒng)操作
開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源，將設定上壓位送入控制器內(nèi)，如上壓平衡各組成部分都工作正常，將按下列方法操作；
當土壓升高大于設定土壓值的上限時，控制器輸出信號，經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉(zhuǎn)速度，出土量增加，上壓力隨之下降至設定值。
當土壓降低，小平設定位的下限時；控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后，自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調(diào)速閥，減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉(zhuǎn)速度，出土下降，土壓力遂上升至設定值。
第二十條、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝，注入的漿派應按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。
第二十二條、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。
第二十三條、對注漿工藝中使用的機具設備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉(zhuǎn)。
第二十四條、按盾構施工要求接好注漿管路；并檢查管路是否暢通。
第二十五條、在地下工作面準備的同時，通知地面拌漿站拌漿，并及時送至工作面。
第二十六條、地上地下注漿準備結(jié)束后，當班隊長應認真檢查，符合要求后才可進行盾構掘進施工。
第二十七條、漿液配比應技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載，地質(zhì)狀況選定，并須進行配比試驗和模擬工藝試驗，結(jié)果符合要求才可用于工程。
第二十八條、裝液拌制及輸送；
1.必須采用漿液配比特性相適應的攪拌設備；以確保拌制漿液配比準確、混合均勻、稠度適當、易于流動、適時凝固；
2.用于漿液運輸?shù)娜萜鲬阌诘踹\；
3.為確保漿液質(zhì)量；防止凝固和離析，容器內(nèi)直備有攪拌裝置；
4采用管道形式向井下輸送漿液。
第二十九條、注漿設備。
1.砌塊壁后注漿設備包括：注漿泵、軟管、連接砌塊壓漿孔的旋塞壓漿噴、管路接頭、閥門等。選用設備器具應保證漿液流動暢通，各個接點連接牢固，嚴防漏漿；
2.同步注漿設備包括：注漿泵、注漿分配系統(tǒng)、位于盾尾部的注漿管口、軟管等。注漿分配系統(tǒng)應保證各注漿出口流量分配均勻，并可接施工檢測信息，靈活調(diào)整注漿出口的啟閉，而且各條注漿管路易于檢查和清邁。
第三十條、襯青同步注漿作業(yè)與盾構掘進同步進行；其注入量應與掘進速度相適應。并在每段隧道推進前做出明確規(guī)定和嚴格執(zhí)行。
第三十一條、注漿作業(yè)時，要觀察注漿工作是否正常，控制注漿壓力，不能超過規(guī)定的壓力值。
第三十二條、詳細記錄注漿點位‘壓力、壓漿量，并與盾構操作者保持聯(lián)系。
緊三十三條、當注漿發(fā)生故障時，立即通知當班隊長停止后相推進，并及時#滁故障。
第三十四條、地面拌漿站要嚴格按漿液配比進行拌漿，注漿時要經(jīng)網(wǎng)塞過濾；每拌漿液要經(jīng)調(diào)度測定；符合要求才能送至工作面
第三十五條、注漿結(jié)束應在一定壓力下關閉砌塊壓漿孔口處施閥，同時打開回路管，停止壓漿。
第三十六條、拆下管路及時清理干凈。
第三十七條、特漿技終換后才可拆下砌塊壓漿孔處的旋轉(zhuǎn)球閥；并換上悶益擰緊。
第三十八條、注漿安全要求：
1.注漿人員必須經(jīng)過專門培訓；并熟練掌握有關作業(yè)規(guī)程；
2.嚴禁在不停泵的情況下進行任何修理；
3.注漿泵及管路內(nèi)壓力未降至零時，不準拆除管路或松開管路接頭，議免漿液噴出傷人；
4注漿泵由事人負責操作，未經(jīng)同意其他人不得操作；
5.注漿人員在拆管路、操作注漿泵時應我防護眼鏡；以防漿液濺入眼睛；
6.保持機械及隧道內(nèi)整潔，工作結(jié)束必須對設備清洗保養(yǎng)。并清理周圍環(huán)境。
第三十九條、取液注漿時應注意以下幾點：
1.運b液時，必須把桶蓋擰車；
2.外倒b液時，必須輕倒，防止b波濺傷眼睛；
3.b液的膠管必須固定牢固。以防突然加液管子拍起傷人；
4.在檢修b液管時，必須蒞靜壓狀態(tài)下進廳。不準帶壓作業(yè)；
5.如果發(fā)生b波漲到眼睛里時，必須用清水立即清洗。
第七節(jié)砌塊運輸與拼裝
第一條、砌塊拼裝機
1.空載試車；測量各運行件的行程，回轉(zhuǎn)角度，提升距離，平移距離，均應符合設計要求。檢測空載試車中各系統(tǒng)的工作壓力；
2負載試壓：砌塊拼裝機錯位標難砌塊，作回轉(zhuǎn)、平移、提升、調(diào)節(jié)等動作，運動平穩(wěn)，各滾輪、擋輪賽經(jīng)定位標準，經(jīng)調(diào)整后對輪盆體徑向跳動不大干2_，拼裝機中的軸線與盾構軸線不平行度不大于5/1000。檢測負載試車時各系統(tǒng)的工作壓力。t
第二條、檢查盾構推進距離是否符合砌塊拼裝要求。
第三條、檢查前一襯砌環(huán)與盾構之間的間隙情況，結(jié)合前環(huán)成果報表決定本環(huán)拼裝的糾偏量及糾偏措施。
第四條、砌塊接縫連接螺栓、配件和防水勢圈等運送到工作面；并由專人負責檢查。
第五條、清除前一環(huán)環(huán)面和盾尾內(nèi)各種雜物等。
第六條、檢查前一環(huán)環(huán)面的防水材料是否完好，如有損壞應及時采取修補措施。
第七條、檢查環(huán)面質(zhì)量；必要時提出新一環(huán)采用的糾正措施。
第八條、按第三變有關盾構設備操作要求，拼裝操作人員全面檢查砌塊拼裝機的動力及液壓設備是否正常，舉重鉗頭是否靈活、安全可靠。
第九條、盾構司機要精心操縱盾構千斤頂?shù)纳炜s；使盾構不后退、不變被、不變向，并要與拚裝操作人員密切配合。
第十條、按拼裝工藝要求逐決拼裝砌塊。
票十一條、封頂塊拼裝
1.檢查已拼砌塊的開四尺寸，要求略大于封頂砌塊尺寸；
2.采用縱向成環(huán)工藝時，千斤頂頂腳到巴拼好環(huán)面距離應滿足封頂決縱向插入的距離；
3.拼裝機把封頂塊送到位，伸出對應的盾構千斤頂將封頂塊插入封口成環(huán)。
第十二條，作圓環(huán)校正，并全面檢查所有縱向螺栓；均須擰緊。以設計規(guī)定的標準測力板手檢測擰緊程度。
第十三條、在盾構掘進的同時依次擰緊將出工作車架的砌塊環(huán)縱向螺栓。對以后幾環(huán)的環(huán)縱向螺栓，應以規(guī)定的長柄扳手予以擰緊。
第十四條、拼裝過程中要保持已成環(huán)砌塊環(huán)面及拼裝砌塊各個面的清潔。
第十五條、拼裝過程中遇有“砌塊損壞，應及時用規(guī)定材料修補，砌塊損壞超過規(guī)定的標準應拆下砌塊進行調(diào)換。
第十六條、在拼裝砌塊時，被吊起砌塊未到位時，吊起砌塊下 方不得站人；以防發(fā)生傷人事故。舉重臂旋轉(zhuǎn)時，嚴禁施工人員進 入舉重臂活動半徑場地，以防意外事故。
第十七條、砌塊在隧道運輸按第七節(jié)第九條中第6點要求。
第十八條、從地面吊運到工作井底部，必須用專用吊索具吊裝，并經(jīng)常檢查吊索具發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。
第十九條、由皮帶運輸機到砌塊拼裝機之間砌塊運輸應注意以下幾點；
l.砌塊專用吊裝具必須經(jīng)常檢查，在擰扣時必須擰牢固；
2鋼絲繩不能斜拉，每次必須只運一塊不能多運，運輸中人必須站在砌塊后倒，以免砌塊掉下發(fā)生事故；
3.在用滑車運送砌塊時，人要站穩(wěn)，站在滑車兩側(cè)，以防滑倒傷人。
第二十條、拼裝機要有專人進行操作；其余人員不得隨意操作，以免操作失誤傷人。
第二十一條、拼裝機操作人員在啟動拼裝機之前，要和操作臺盾構司機聯(lián)系好，在司機允許之后方可工作。
第二十二條、拼裝機運轉(zhuǎn)之前，要對拼裝機旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的空間進行觀察，在保證沒有人或障礙物時方可操作。
第二十三條、在操作時，一定要確認好轉(zhuǎn)向再按鍵，不要盲目操作，以防傷人。
第二十四條、砌塊排好后，用推進千斤頂固定砌塊時，操作人員不能站在千斤頂?shù)捻斈_前，以防傷人，也不要站在千斤頂柱塞桿.k，以防滑倒傷人。
第二十五條、電瓶車操作
1，電瓶車司機必須由經(jīng)過培訓和規(guī)程教育，考試合格的人員擔任，工作時必須持證上崗；
2.司機交接班時，必須仔細檢查，蓄電池砂箱制動裝置。車燈、喇叭等、確認完好后試運行；
3.蓄電池放電不能超過額定限度，達到限度時應及時更換；
4.不準打倒轉(zhuǎn)剎車，不準用其他金屬物代替機車保險絲；
5.電瓶車脫離軌道時，不準強行開車；
6.電瓶車不準停留在有水的地點；
7.行車中車輛脫離軌道時，必須立即停車處理；
8.禁止任何人員搭乘電瓶車；
9.司機發(fā)現(xiàn)有人蹬車、扒車和跳車時，必須停車制止；
10.司機在開車前必須注意機車前方有無行行人和故障物；鳴喇叭后方可啟動機車；
11.司機必須坐在司機座位上開車；不得坐在沿上和車外操作，行車時不得探身車外：
12.機車行駛時，司機要時刻注視前方信號，障礙物等情況，通有行人必須鳴喇叭并作好s陳準備；
13.司機在行車時，要隨時注意機車各部位運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)生故障及時修理；
14.電瓶車在坡度較大隧道中行駛；接近彎道、道岔、行人較多的地點時應減速行駛，并在40m外鳴喇叭；作好剎車準備；
15.電瓶車控制手把，只能在電瓶車單、并聯(lián)的最后位置長時停留。禁止將控制手把停在兩速度位置中間，加速時應依次推動手把，不得推動過快；
16.司機離開電瓶車座位時；必須切斷電源，收起轉(zhuǎn)向手把，板緊車閘，但不難關閉車燈。
第十六條、軌道在使用期間應加強維護，定期檢修，并符合下列規(guī)定：
1.鋼軌應用同類型鋼軌：
2機件齊全，牢固并于軌型一致。軌道接頭的間隙不得大于srnm；高低和左右錯差都不得大于zmm；
3.兩條軌道面高度差不得大于smm，曲線段外軌的加高不受此限；軌距偏差；直線段或曲線段加寬后，最寬都不得超過5——，最窄都不得超過zm_n；
第八節(jié)拆移盾構設備
第一條、拆移盾構時，必須有施工方案及安全交底單。
第二條、吊裝、下放盾構機頭時必須有吊裝方案。
第三條、吊裝、下放后構機頭時必須有專人指揮，嚴格按吊裝方案執(zhí)行。
第四條、在運輸過程中要設專人指揮交通，并設專人看護，發(fā)現(xiàn)故障時要使用專門工具操作。
第九節(jié)動力用電、照明
第一條、施工現(xiàn)場井下的各種電氣設備、電力和通訊系統(tǒng)安裝、驗收、運行、檢修、試驗及安全工作，參照有關部門的現(xiàn)行規(guī)程。
第二條、盾構施工應泵用雙路電源供電，當任一線路發(fā)生故障停止供電時，另一線路應仍能擔負起盾構施工的全部負荷
第三條、高壓開關柜應設過流保護和接地保護；使斷路器能自動跳閘；起到斷電保護作用，施工現(xiàn)場用電必須采用兩極漏電保護。
第四條、電纜鋪設
1.電纜吊掛高度從軌面算起不能低于14m；
2電纜必須吊掛平、直，每lin為一個固定點；
3.高壓電纜必須單獨吊掛，不能與其他電纜（電話線、信號線等〕混掛在一起，要保持10cm的距離。
第五條、放電纜的規(guī)定
l.放電纜必須穿絕緣港戴絕緣手套，用高壓電纜鉗夾著放；
2.根據(jù)進度，掘進多少米就必須接多少米的電纜；
3.吊掛電纜時，必須穿絕緣鞋戴絕緣手套，并按規(guī)定吊掛好：
4.遇有特殊情況（電纜打結(jié)或混亂）時必須停電處理；
5.停電處理電纜時；必須設專人看管開關拒，待處理好后方可送電。
第六條、井下照明按有關規(guī)定執(zhí)行。
第十節(jié)砌塊連接與防水
第一條、砌塊與砌塊要用螺栓連接好，必須擰緊。
第二條、盾構法施工的防水應包括砌塊本體防水，砌塊接縫防水和隧道滲漏處理三項內(nèi)容。
第三條、要按設計要求和拼裝環(huán)面糾偏要求粘貼的傳力襯墊材料，其粘貼方法與接縫防水密封整粘貼方法基本相同，但必須注意其位置的正確性。傳力襯墊厚度超過設計要求時，接縫防水密封墊也應作相應加厚，以確保接縫防水效果。
第四條、按設計要求或隧道防水處理要求，在合適的時間及時進行砌塊填縫防水施工。
第五條、砌塊堆放高度不得超過四塊，塊與塊之間墊本需上下垂直。
第六條、每堆砌塊周圍必須留有l(wèi)in距離的人行通道，嚴禁在通道上放任和物品，確保通道暢通。
第十一節(jié)通民防毒
第一條、盾構工作面必須保證有新鮮空氣。氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%。
第二條、要對工作面的氧氣進行定期檢查。
第三條、通風簡要平、直、順并不能有漏風現(xiàn)象。
第四條、通風機必須保證正常運轉(zhuǎn)，不能任意停風機。
第五條、必須建立防火制度，任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時，首先應文b照取一切可能的方法，直接滅火，并迅速報警。
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第一節(jié)一般規(guī)定
第一條、為了貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針，堅持安全第一，保障勞動者的安全和健康，保證生產(chǎn)建設的正常進行，創(chuàng)造一個舒適愉快的工作環(huán)境，特制訂盾構法施工安全操作規(guī)程。
第二條、安全工作必須實行群眾監(jiān)督；充分發(fā)揮群眾安全監(jiān)督的作用。每一職工都有權制止任何人違章作業(yè)，并拒絕任何人違章指揮，對威助、生命安全和有毒有害工作地點，職工有權立即停止工作，撤到安全地點，危險地點沒有得到處理不能保證人員安全時.有權拒絕工作。
第三條、所有現(xiàn)場施工人員，必須輔安全帽，進入隧道作業(yè)人員嚴禁喝酒、吸煙。
第四條、隧道施工必須具備下列資料；
1.隧道工程設計的全套圖紙資料和工程技術要求文件；
2.隧道沿線詳細的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報告。
3.施工沿線地表環(huán)境調(diào)查報告；
4，地下各種障礙物調(diào)查報告；
第五條、隧道工程所使用的材料或制品等應符合設計要求。
第六條、針對盾構法施工在特定的地質(zhì)條件和作業(yè)條件下可能遇到的風險問題，施工前必須仔細研究并制定防止發(fā)生災害的安全措施。必須特別注意防止的災害有瓦斯爆炸、火災、缺氧、有害氣體中孬和潛涵病等。必須預先制定和落實發(fā)生緊急事故時應急對策和措施。
第二節(jié)施工準備
第一條、應根據(jù)隧遇功能、隧道內(nèi)任。坦探、穿越地層、地面建筑物、地下構筑物和等條件，進行盾構機造型。
第二條、做好環(huán)境調(diào)查，并對下列環(huán)境條件調(diào)查內(nèi)容必須實地勘察核實。
1.土地使用情況——根據(jù)報告和附圖，實地勘察調(diào)查土地及江河湖海底部利用情況、各種建筑物和構筑物的使用功能、結(jié)構形式、基礎類型與隧道的相對位置等；
2.道路種類及路面交通情況；
3.工程用地情況——主要對施工場地及材料堆放場地、棄土場、運土路線等做必要的調(diào)查；
4.在河流底下或河流附近建造隧道時：必須調(diào)查河流斷面、水文條件、航運、堤壩結(jié)構、地質(zhì)條件、有無水底電纜及沉埋障礙物等；
5.施工用電和給排水設施條件。
第三條、地下障礙物調(diào)查報告中，對隧道經(jīng)過地區(qū)有無相遇阻礙物或位于施工范圍內(nèi)的各種設施必須進行詳細調(diào)查；其內(nèi)容應包括；
l.地下構筑物的結(jié)構形式、基礎形式及其埋深，以及與隧道的相對位置等；
2.煤氣管道、上下水池電力和通訊電纜等位置、管遇材質(zhì)及接頭形式，被侵蝕程度；及其與隧道的相對位置等；
3.地下廢棄構筑物、管道及臨時工程殘留物等。
第四條、在飽和含水地層進行地下隧道施工時；因其特有的復雜性，必須進行詳細的施工勘察，為制定基本工方法和應變措施提供足夠的資料。
第五條、盾構施工前應編制施工組織設計，其主要內(nèi)容應包括：工程及地質(zhì)概況；盾構掘進施工方法和程序；進出洞等特殊段的技術措施；工程主要質(zhì)量指標及保證措施；施工安全和文明施工要求；施工進度網(wǎng)絡計劃；主要施工設備和材料使用計劃等。
第六條、技術交底。盾構施工前應由工程技術負責人和生產(chǎn)負責人向施工管理人員、作業(yè)班長、盾構司機等作全面的安全、技術交底。作業(yè)班長應向作業(yè)人員進行操作交底。
第七條、始發(fā)井的平面尺寸應滿足盾構實裝、施工、垂直運輸、洞口封門、拆除等施工要求。
第八條、接收并的平面尺寸應滿足盾構拆卸工作的需要。
第九條、始發(fā)（接收）井的預留洞口底標高應高于井底底板。
第十條，當須采用襯砌背后壓裝工藝時現(xiàn)場必須設拌漿站。
第十一條、變、配電間應設有兩路電源，且相互切換應迅運、方便、安全。若施工地區(qū)無兩路電源時；必須設有適當容量的自備電源，以供并不照明及連續(xù)使用的施工設備用電。
第十二條、充電間面積應滿足牽引車用電瓶充電周轉(zhuǎn)的需要，并設有電瓶箱的吊裝設備，同時地面應做防酸處理。
第十三條、按施工需要布沒料具間及機修間。
第十四條、垂直運輸設施的運輸能力應與盾構施工所需的材料、設備供應量相適應。所有的起重機械‘索具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。
第十五條。地面運輸設施應有合理布局，保證砌塊、漿液、軌道、軌枕、各種管材，電瓶等安全、快速地運至非下；并使井下土方等物料及時外運。
第十六條、為7確保盾構施工的安全，必須在各作業(yè)點之間設有便捷可靠的通訊設備。
第三節(jié)盾構工作井
第一條、接收井的平面尺寸應滿足盾構拆卸工作的需要。
第二條、始發(fā)（接收）井的預留洞口底標高應高于井底板。
第三條、從制作工作并起至盾構隧道施工結(jié)束期間內(nèi)，始發(fā)（接收）并的場地地面標高應比地面最高水位高
05m
以上。
第四條、作好三通一平工作。
第五條、對盾構工作井的附近地質(zhì)情況及地區(qū)構筑物、高壓線等情況要調(diào)查清楚，并有調(diào)查報告。
第六條、地下水位應降至工作井底部，并打好護坡樁。
第七條、開挖時必須根據(jù)地質(zhì)條件、土壤條件及護被極條件做好臨時支護以確保人身實全。
第八條、工作人員必須賦安全帽走安全梯，綁扎鋼筋時必須支措腳手架，并經(jīng)驗收合格后方可使用。
第九條、澆注混瀚士要有方案，方案中要有支撐方案。
第四節(jié)盾構安裝就位與支撐
第一條、始發(fā)非內(nèi)盾構基座必須滿足正確安裝盾構機的要求，并且有足夠的強度、剛度和精度。
第二條、吊裝盾構設備時要有吊裝方案。
第三條、基架需與預埋鐵焊車，并用工字鋼在基架前后左右支撐牢焊接。
第五節(jié)施工排、降水
第一條、盾構進、出并降水用的地勘資料，除應符合第一章有關規(guī)定外，尚應滿足下列規(guī)定：
1.隧道埋深在
10m
以內(nèi)時，洞口附近最少應有一個鉆孔；
2.盾構直徑
6m
以上隧道埋深超過
10m
時，應在洞口兩側(cè)各取一個鉆孔；：
3.盾構直徑
10m
以上，隧道理深超過
10m
，地質(zhì)條件復雜時，應根據(jù)具體情況增加鉆孔數(shù)，每個洞口至少應有一個連續(xù)取土孔，提供能詳細鑒別土層變化的資料，鉆孔位置應設在盾構隧道外側(cè)2-
3m
處的洞口附近，且鉆孔應在鉆探結(jié)束后以粘土填實。
第二條、并點降水設計必須具備下列資料；
1.地質(zhì)鉆探資料及地質(zhì)剖面圖；
2.地下水位高度及變化海況；
3.地下水流向及附近河流潮位影響；
4含水層土壤的滲透系數(shù)；
5.盾構外徑、軸線標高、推進坡度、降低地下水位深度和降水工期要求；
6盾構工作并施工情況及潤四封門類型和尺寸；
7.附近建筑物的位置、結(jié)構及蒸礎資料；
8.附近地下管線的種類、直徑、標高、走向、接頭型式及完好程度；
9.架空管線的種類，位置及高度。
第三條、井點降水應技盾構施工組織設計要求進行，其內(nèi)容應包括下列方面；
1.平面布置圖；盾構工作并（盾構始發(fā)并、接收非等）及隧道設計位置及尺寸、井點系統(tǒng)總體布置、總管長度、井管排列、觀測井位置、泵體位置及臨時供電、供水、道路及排水線路等；
2剖面圖：原地面標高、含水層、不透水層、地下水位標高、隧道施工范圍、以及建筑物基礎、地下管線、總管、濾管。觀測井和泵體的標高及降水曲線等；
3.文字說明：包括施工序、施工方法、機具設備和動力配套的型號以及排水溝管的設置、排水地點的選擇。
第四條、降水前應考慮到水位降低區(qū)域內(nèi)的建筑物、構筑物及地下管線可能產(chǎn)生的沉降和水平位移，必要時應做好沉降觀測和采取保護措施
第五條、洞口附近地表范圍應有排水措施，保持地面無積水，亦無向洞口的地下水流通路。
第六條、井點一般布置在盾構隧渲外側(cè)2-
3m
。輕型井點的共管間距一般為2_，噴射井點共管的間距一般為2～3m。在盾構進、出井的井口附近；共管布置應適當加密；在盾構推進前方的兩側(cè)，應適當延長井管布置長度。
第七條、并點降水泵房位置的確定；應注意下列事項：
1.設在盾構施工影響范圍較小處，防止盾構施工所引起的地表變形，影響泵的正常運轉(zhuǎn)；
2.便于吊裝、檢修、排水和操作；
3.距離并點管位置不宜過遠，以免增大水流阻力影響，影響井點降水效益；
第八條、總管布置應符合下列規(guī)定；
1一井點總管宣布置在井點外側(cè)，力求減少應盾構施工引起總管變形和接縫張開；
2.嚴決總管布置在隧道正上方；
3.總管穿越交通道口處應采取保護措施，防止被車輛壓壞；
第九條、在井點降水范圍內(nèi)，應設置水位觀測井，其數(shù)量和位置應按工程情況而定，水位觀測的埋設深度應與并點管設在同一含水層內(nèi)和同一深度上，并應經(jīng)過洗共和檢驗（如灌水、試抽等）使觀測井內(nèi)水位反應靈敏可靠。
第十條、井點降水施工前應復驗盾構隧道軸線位置。
第十一條、井點施工應符合下列規(guī)定：
1.井點沉設方法的選擇應滿足井點孔徑要求；
2.井點降水平面布置要求，挖井點坑和排泥溝；
3.井孔應垂直，孔深應符合要求，孔徑直上下一致；
4，濾管應按要求位置理設，加并孔淤塞，嚴禁將游管插入土中；如果降低成層上中的地下水位時，宜將游管沒在逐水性較好的含水土層中，必要時可采取擴大井點濾層等輔助措施；
5.灌填砂濾料時。應把孔內(nèi)泥漿稀釋，井點管應屆中，謹慎高度應符合要求；灌填量不得少于計算便的95%；
6.井點管口應有保護措施，防止雜物掉入管內(nèi)；
第十二條、在降水過程中，應加強并點降水系統(tǒng)的維護和檢查；保證不斷抽水。
第十三條、抽出的地下水中含泥量應符合規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)水質(zhì)渾依；應分析原因及時處理，防止泥砂流失引起地面沉陷。
第十四條、冬季施工應對水泵機組和管路系統(tǒng)采取防凍措施，停泵后必須立即把內(nèi)部積水放冷。
第十五條、降水完畢后應考慮在拔井點管可能對隧道產(chǎn)生位移的不良影響；兩側(cè)深井點應對稱的逐根拔去，并隨拔隨填，填土可用砂土填實，如果盾構施工有特殊要求時，并孔應按有關要求填塞。如下段為氣壓施工，則填塞井孔要滿足防漏氣要求。
第十六條‘地下水的水質(zhì)如果腐蝕性嚴重，井點設備應采用相應抗腐蝕性能的材料。
第六節(jié)盾構出井、推進、注漿
第一條、根據(jù)各工程的地質(zhì)、環(huán)境條件以及并們四尺寸及探度確定并洞口一段地層加固方法與洞口的封門形式，編制出并施工技術方案及具體的操作方法，以防止由于正面塌方造成災害性事故。洞口外土體做加固處理（如降水、水泥分層注漿、化學注漿或其他地基加固方法）后，應在出并前檢驗加固效果。
第二條、拼裝后座砌塊的后端面應與井壁密實貼緊，其環(huán)面應與掘進軸線垂直。后座砌塊拼成上部開口，以形成會空運輸與共下水平運輸?shù)耐ǖ溃诤笞鰤K開四段應有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng)。
第三條、在準備工作結(jié)束；盾構亥裝調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后即可開始盾構出并起始段掘進施工。
第四條、盾構出井前，在導軌上通環(huán)向前推進，直至盾構前端離并洞門一定距離時停止推進，等待出并。井洞口封門拆除前應先在正面上船內(nèi)加滿粘土，并略頂伸盾構千斤頂，以使土艙內(nèi)粘土受到一定壓力。
第五條、封門拆除直采用靜力方法，以減少對洞d土體的抗動。
第六條、洞口封門拆除后必須盡快將盾構推入洞內(nèi)，使盾構切口環(huán)切入土層，以縮短正面主體暴露時間。在井洞封門拆除前應做好封門拆除后能及時掘進，拼裝的準備工作。
第七條、盾尾脫出內(nèi)井壁面后應及時安裝洞口與砌塊之間空隙的密封裝置。
第八條、盾構機在導軌上推進時應及時墊實砌塊肥出唐尾后與導軌之間的空隙。
第九條、出并施工時由于后座條件的限制，盾構機上都千斤頂不能使用，為此要精心調(diào)正正面主體反力并少用或不用底部千斤頂；以防止盾構上部與后座砌塊因不均受壓而損壞。
第十條、洞圈遇有泥水滲漏，應及時堵塞。
第十一條、在每個盾構出并后的起始段（約50。-
100m
）推進中，應根據(jù)控制地面變形要求在地面上沿盾構軸線和與軸線垂直的橫斷面上，布設地表位移測量標志點；在每環(huán)推進中跟蹤測量地面隆沉變化，并通過調(diào)整推進項力、推進速度、盾構正面壓力、推進坡度、注漿壓力、注漿數(shù)量等施工參數(shù)；以便地面降沉位盡量減少；從而為下一步盾構推進取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗。
第十二條、分析前兩環(huán)盾構推進測量報表及地面上地表陷沉觀測資料設定土壓力便及盾構糾偏要求，調(diào)正好千斤頂編組或各千斤頂區(qū)域的油壓值。
第十三條、按有關設備操作規(guī)定對出土機械裝置及切削刀差等進行檢查和操作，然后進行盾構掘進。
第十四條、在掘進過程中應掌握和記錄好實際平衡土壓力、推進速度、出土量、千斤頂工作油壓或各區(qū)域千斤頂工作油壓等施工參數(shù)。
第十五條、隧道襯背注漿要與掘進同步；并認真做好注漿位置、注漿量、注漿壓力等記錄。
第十六條、停止掘進應按有關設備操作的規(guī)定關閉油泵、切削機械、運土機械等。
第十七條、掘進準備工作
1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂；
2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠，并觀察液位計，需要時應補足液壓油，便泊位處于安全的位置；
3.檢查各壓力表顯示是否正常，必要時及時地更換修理；
4檢查各電器操作按鈕設備是否能正常工作；
5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應放出足夠的長度；
6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài)，設定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作；
7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好，是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。
第十八條、盾構推進系統(tǒng)操作
1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門；
2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵，建立相應的工作壓力；加壓力不在相應的工作壓力范圍內(nèi)，可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥，調(diào)整溢流閥時應緩緩動作，避免產(chǎn)生液壓沖擊，損壞機件；
3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài)；
4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位；
5.按順序啟動力企油泵；在刀差的三位四通處于中位時，人為將換向閥的“
0”口堵塞，逐臺調(diào)整相應的溢流閥，并建立工作壓力。調(diào)整完畢后，應使對企的三位四通換向閥恢復“m”型機能；
6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上，此時刀盤的油壓計應有顯示。如油壓過高，壓力報警器報警；。
7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應隨切削主體的阻力而有相應的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位；停止推進，待其回到正常的油壓后再推進；
8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位；
9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵，調(diào)整溢流閥，建立相應的工作壓力；
10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向，螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時，壓力報警器報帶；
11.在螺旋輸送機出土之前應啟動皮帶運輸機，觀察其是否跑偏，夾帶等異?，F(xiàn)象；
12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機機體內(nèi)需加適量水時，啟動加水泵，調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門，將水送至螺旋輸送機機體內(nèi)及密封艙內(nèi)；
13.啟動推進油泵，調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%，調(diào)整手動變量泵變量裝置，使輸出流量為最大輸出流量的70～90%；確定合理的推進千斤頂編組；將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后；啟動推進總閥。在推動時，應隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力，注意推進千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度，嚴格控制盾構的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進總閥置于中位。
第十九條、上壓平衡系統(tǒng)操作
開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源，將設定上壓位送入控制器內(nèi)，如上壓平衡各組成部分都工作正常，將按下列方法操作；
當土壓升高大于設定土壓值的上限時，控制器輸出信號，經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉(zhuǎn)速度，出土量增加，上壓力隨之下降至設定值。
當土壓降低，小平設定位的下限時；控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后，自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調(diào)速閥，減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉(zhuǎn)速度，出土下降，土壓力遂上升至設定值。
第二十條、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝，注入的漿派應按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。
第二十二條、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。
第二十三條、對注漿工藝中使用的機具設備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉(zhuǎn)。
第二十四條、按盾構施工要求接好注漿管路；并檢查管路是否暢通。
第二十五條、在地下工作面準備的同時，通知地面拌漿站拌漿，并及時送至工作面。
第二十六條、地上地下注漿準備結(jié)束后，當班隊長應認真檢查，符合要求后才可進行盾構掘進施工。
第二十七條、漿液配比應技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載，地質(zhì)狀況選定，并須進行配比試驗和模擬工藝試驗，結(jié)果符合要求才可用于工程。
第二十八條、裝液拌制及輸送；
1.必須采用漿液配比特性相適應的攪拌設備；以確保拌制漿液配比準確、混合均勻、稠度適當、易于流動、適時凝固；
2.用于漿液運輸?shù)娜萜鲬阌诘踹\；
3.為確保漿液質(zhì)量；防止凝固和離析，容器內(nèi)直備有攪拌裝置；
4采用管道形式向井下輸送漿液。
第二十九條、注漿設備。
1.砌塊壁后注漿設備包括：注漿泵、軟管、連接砌塊壓漿孔的旋塞壓漿噴、管路接頭、閥門等。選用設備器具應保證漿液流動暢通，各個接點連接牢固，嚴防漏漿；
2.同步注漿設備包括：注漿泵、注漿分配系統(tǒng)、位于盾尾部的注漿管口、軟管等。注漿分配系統(tǒng)應保證各注漿出口流量分配均勻，并可接施工檢測信息，靈活調(diào)整注漿出口的啟閉，而且各條注漿管路易于檢查和清邁。
第三十條、襯青同步注漿作業(yè)與盾構掘進同步進行；其注入量應與掘進速度相適應。并在每段隧道推進前做出明確規(guī)定和嚴格執(zhí)行。
第三十一條、注漿作業(yè)時，要觀察注漿工作是否正常，控制注漿壓力，不能超過規(guī)定的壓力值。
第三十二條、詳細記錄注漿點位‘壓力、壓漿量，并與盾構操作者保持聯(lián)系。
緊三十三條、當注漿發(fā)生故障時，立即通知當班隊長停止后相推進，并及時#滁故障。
第三十四條、地面拌漿站要嚴格按漿液配比進行拌漿，注漿時要經(jīng)網(wǎng)塞過濾；每拌漿液要經(jīng)調(diào)度測定；符合要求才能送至工作面
第三十五條、注漿結(jié)束應在一定壓力下關閉砌塊壓漿孔口處施閥，同時打開回路管，停止壓漿。
第三十六條、拆下管路及時清理干凈。
第三十七條、特漿技終換后才可拆下砌塊壓漿孔處的旋轉(zhuǎn)球閥；并換上悶益擰緊。
第三十八條、注漿安全要求：
1.注漿人員必須經(jīng)過專門培訓；并熟練掌握有關作業(yè)規(guī)程；
2.嚴禁在不停泵的情況下進行任何修理；
3.注漿泵及管路內(nèi)壓力未降至零時，不準拆除管路或松開管路接頭，議免漿液噴出傷人；
4注漿泵由事人負責操作，未經(jīng)同意其他人不得操作；
5.注漿人員在拆管路、操作注漿泵時應我防護眼鏡；以防漿液濺入眼睛；
6.保持機械及隧道內(nèi)整潔，工作結(jié)束必須對設備清洗保養(yǎng)。并清理周圍環(huán)境。
第三十九條、取液注漿時應注意以下幾點：
1.運b液時，必須把桶蓋擰車；
2.外倒b液時，必須輕倒，防止b波濺傷眼睛；
3.b液的膠管必須固定牢固。以防突然加液管子拍起傷人；
4.在檢修b液管時，必須蒞靜壓狀態(tài)下進廳。不準帶壓作業(yè)；
5.如果發(fā)生b波漲到眼睛里時，必須用清水立即清洗。
第七節(jié)砌塊運輸與拼裝
第一條、砌塊拼裝機
1.空載試車；測量各運行件的行程，回轉(zhuǎn)角度，提升距離，平移距離，均應符合設計要求。檢測空載試車中各系統(tǒng)的工作壓力；
2負載試壓：砌塊拼裝機錯位標難砌塊，作回轉(zhuǎn)、平移、提升、調(diào)節(jié)等動作，運動平穩(wěn)，各滾輪、擋輪賽經(jīng)定位標準，經(jīng)調(diào)整后對輪盆體徑向跳動不大干2_，拼裝機中的軸線與盾構軸線不平行度不大于5/1000。檢測負載試車時各系統(tǒng)的工作壓力。t
第二條、檢查盾構推進距離是否符合砌塊拼裝要求。
第三條、檢查前一襯砌環(huán)與盾構之間的間隙情況，結(jié)合前環(huán)成果報表決定本環(huán)拼裝的糾偏量及糾偏措施。
第四條、砌塊接縫連接螺栓、配件和防水勢圈等運送到工作面；并由專人負責檢查。
第五條、清除前一環(huán)環(huán)面和盾尾內(nèi)各種雜物等。
第六條、檢查前一環(huán)環(huán)面的防水材料是否完好，如有損壞應及時采取修補措施。
第七條、檢查環(huán)面質(zhì)量；必要時提出新一環(huán)采用的糾正措施。
第八條、按第三變有關盾構設備操作要求，拼裝操作人員全面檢查砌塊拼裝機的動力及液壓設備是否正常，舉重鉗頭是否靈活、安全可靠。
第九條、盾構司機要精心操縱盾構千斤頂?shù)纳炜s；使盾構不后退、不變被、不變向，并要與拚裝操作人員密切配合。
第十條、按拼裝工藝要求逐決拼裝砌塊。
票十一條、封頂塊拼裝
1.檢查已拼砌塊的開四尺寸，要求略大于封頂砌塊尺寸；
2.采用縱向成環(huán)工藝時，千斤頂頂腳到巴拼好環(huán)面距離應滿足封頂決縱向插入的距離；
3.拼裝機把封頂塊送到位，伸出對應的盾構千斤頂將封頂塊插入封口成環(huán)。
第十二條，作圓環(huán)校正，并全面檢查所有縱向螺栓；均須擰緊。以設計規(guī)定的標準測力板手檢測擰緊程度。
第十三條、在盾構掘進的同時依次擰緊將出工作車架的砌塊環(huán)縱向螺栓。對以后幾環(huán)的環(huán)縱向螺栓，應以規(guī)定的長柄扳手予以擰緊。
第十四條、拼裝過程中要保持已成環(huán)砌塊環(huán)面及拼裝砌塊各個面的清潔。
第十五條、拼裝過程中遇有“砌塊損壞，應及時用規(guī)定材料修補，砌塊損壞超過規(guī)定的標準應拆下砌塊進行調(diào)換。
第十六條、在拼裝砌塊時，被吊起砌塊未到位時，吊起砌塊下 方不得站人；以防發(fā)生傷人事故。舉重臂旋轉(zhuǎn)時，嚴禁施工人員進 入舉重臂活動半徑場地，以防意外事故。
第十七條、砌塊在隧道運輸按第七節(jié)第九條中第6點要求。
第十八條、從地面吊運到工作井底部，必須用專用吊索具吊裝，并經(jīng)常檢查吊索具發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。
第十九條、由皮帶運輸機到砌塊拼裝機之間砌塊運輸應注意以下幾點；
l.砌塊專用吊裝具必須經(jīng)常檢查，在擰扣時必須擰牢固；
2鋼絲繩不能斜拉，每次必須只運一塊不能多運，運輸中人必須站在砌塊后倒，以免砌塊掉下發(fā)生事故；
3.在用滑車運送砌塊時，人要站穩(wěn)，站在滑車兩側(cè)，以防滑倒傷人。
第二十條、拼裝機要有專人進行操作；其余人員不得隨意操作，以免操作失誤傷人。
第二十一條、拼裝機操作人員在啟動拼裝機之前，要和操作臺盾構司機聯(lián)系好，在司機允許之后方可工作。
第二十二條、拼裝機運轉(zhuǎn)之前，要對拼裝機旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的空間進行觀察，在保證沒有人或障礙物時方可操作。
第二十三條、在操作時，一定要確認好轉(zhuǎn)向再按鍵，不要盲目操作，以防傷人。
第二十四條、砌塊排好后，用推進千斤頂固定砌塊時，操作人員不能站在千斤頂?shù)捻斈_前，以防傷人，也不要站在千斤頂柱塞桿.k，以防滑倒傷人。
第二十五條、電瓶車操作
1，電瓶車司機必須由經(jīng)過培訓和規(guī)程教育，考試合格的人員擔任，工作時必須持證上崗；
2.司機交接班時，必須仔細檢查，蓄電池砂箱制動裝置。車燈、喇叭等、確認完好后試運行；
3.蓄電池放電不能超過額定限度，達到限度時應及時更換；
4.不準打倒轉(zhuǎn)剎車，不準用其他金屬物代替機車保險絲；
5.電瓶車脫離軌道時，不準強行開車；
6.電瓶車不準停留在有水的地點；
7.行車中車輛脫離軌道時，必須立即停車處理；
8.禁止任何人員搭乘電瓶車；
9.司機發(fā)現(xiàn)有人蹬車、扒車和跳車時，必須停車制止；
10.司機在開車前必須注意機車前方有無行行人和故障物；鳴喇叭后方可啟動機車；
11.司機必須坐在司機座位上開車；不得坐在沿上和車外操作，行車時不得探身車外：
12.機車行駛時，司機要時刻注視前方信號，障礙物等情況，通有行人必須鳴喇叭并作好s陳準備；
13.司機在行車時，要隨時注意機車各部位運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)生故障及時修理；
14.電瓶車在坡度較大隧道中行駛；接近彎道、道岔、行人較多的地點時應減速行駛，并在
40m
外鳴喇叭；作好剎車準備；
15.電瓶車控制手把，只能在電瓶車單、并聯(lián)的最后位置長時停留。禁止將控制手把停在兩速度位置中間，加速時應依次推動手把，不得推動過快；
16.司機離開電瓶車座位時；必須切斷電源，收起轉(zhuǎn)向手把，板緊車閘，但不難關閉車燈。
第十六條、軌道在使用期間應加強維護，定期檢修，并符合下列規(guī)定：
1.鋼軌應用同類型鋼軌：
2機件齊全，牢固并于軌型一致。軌道接頭的間隙不得大于srnm；高低和左右錯差都不得大于zmm；
3.兩條軌道面高度差不得大于smm，曲線段外軌的加高不受此限；軌距偏差；直線段或曲線段加寬后，最寬都不得超過5——，最窄都不得超過zm_n；
第八節(jié)拆移盾構設備
第一條、拆移盾構時，必須有施工方案及安全交底單。
第二條、吊裝、下放盾構機頭時必須有吊裝方案。
第三條、吊裝、下放后構機頭時必須有專人指揮，嚴格按吊裝方案執(zhí)行。
第四條、在運輸過程中要設專人指揮交通，并設專人看護，發(fā)現(xiàn)故障時要使用專門工具操作。
第九節(jié)動力用電、照明
第一條、施工現(xiàn)場井下的各種電氣設備、電力和通訊系統(tǒng)安裝、驗收、運行、檢修、試驗及安全工作，參照有關部門的現(xiàn)行規(guī)程。
第二條、盾構施工應泵用雙路電源供電，當任一線路發(fā)生故障停止供電時，另一線路應仍能擔負起盾構施工的全部負荷
第三條、高壓開關柜應設過流保護和接地保護；使斷路器能自動跳閘；起到斷電保護作用，施工現(xiàn)場用電必須采用兩極漏電保護。
第四條、電纜鋪設
1.電纜吊掛高度從軌面算起不能低于
14m
；
2電纜必須吊掛平、直，每lin為一個固定點；
3.高壓電纜必須單獨吊掛，不能與其他電纜（電話線、信號線等〕混掛在一起，要保持
10cm
的距離。
第五條、放電纜的規(guī)定
l.放電纜必須穿絕緣港戴絕緣手套，用高壓電纜鉗夾著放；
2.根據(jù)進度，掘進多少米就必須接多少米的電纜；
3.吊掛電纜時，必須穿絕緣鞋戴絕緣手套，并按規(guī)定吊掛好：
4.遇有特殊情況（電纜打結(jié)或混亂）時必須停電處理；
5.停電處理電纜時；必須設專人看管開關拒，待處理好后方可送電。
第六條、井下照明按有關規(guī)定執(zhí)行。
第十節(jié)砌塊連接與防水
第一條、砌塊與砌塊要用螺栓連接好，必須擰緊。
第二條、盾構法施工的防水應包括砌塊本體防水，砌塊接縫防水和隧道滲漏處理三項內(nèi)容。
第三條、要按設計要求和拼裝環(huán)面糾偏要求粘貼的傳力襯墊材料，其粘貼方法與接縫防水密封整粘貼方法基本相同，但必須注意其位置的正確性。傳力襯墊厚度超過設計要求時，接縫防水密封墊也應作相應加厚，以確保接縫防水效果。
第四條、按設計要求或隧道防水處理要求，在合適的時間及時進行砌塊填縫防水施工。
第五條、砌塊堆放高度不得超過四塊，塊與塊之間墊本需上下垂直。
第六條、每堆砌塊周圍必須留有l(wèi)in距離的人行通道，嚴禁在通道上放任和物品，確保通道暢通。
第十一節(jié)通民防毒
第一條、盾構工作面必須保證有新鮮空氣。氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%。
第二條、要對工作面的氧氣進行定期檢查。
第三條、通風簡要平、直、順并不能有漏風現(xiàn)象。
第四條、通風機必須保證正常運轉(zhuǎn)，不能任意停風機。
第五條、必須建立防火制度，任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時，首先應文b照取一切可能的方法，直接滅火，并迅速報警。
